Bilmarknadsanalys. Omfattande studie av industribilsmarknaden Nyckelaktörer på personbilsmarknaden

Ryska federationens fordonsmarknad tillhör Ryska federationens råvarumarknader, som påverkas av olika icke-linjära faktorer som nivån på penningmängden, nivån på monetarisering och andelen av den dolda produktionsvolymen, en hög nivå av beskattning, arbetslöshet.

Världens kapacitet fordonsmarknaden växer från år till år. Det gångna året var inget undantag. Europa fortsätter att vara en av de mest rymliga fordonsmarknaderna i världen. Förra året registrerades 18 miljoner fordon, eller 29 % av världens försäljning, i 25 länder inom EU. Det mesta av försäljningen personbilar, liksom maskiner i allmänhet, faller på den tyska marknaden. Storbritannien ligger på andra plats vad gäller volym och Italien är på tredje plats.

Volkswagen är ledande inom EU bland bilmärken. FIAT (+ 20,9 %) blev ledande när det gäller tillväxt bland massvarumärken i Europa och bland lyxvarumärkena Lexus (+ 76,3 %). VW äger fortfarande den största marknadsandelen, följt av PSA, Ford, GM, Renault.

Under de senaste åren har den ryska marknaden sett en stadig tillväxt i försäljningen av nya personbilar. Undantaget var "krisen" 2008-2009, då, med finanskrisens ökande inflytande på världens bilmarknader, började de största biltillverkarna uppleva svårigheter att sälja sina produkter - likviditetskrisen började påverka den verkliga sektorn i ekonomi. Detta är särskilt märkbart i länderna i Västeuropa: i slutet av nio månader minskade den totala försäljningen av personbilar jämfört med samma period förra året där med nästan 5 %. Världens största biltillverkare letar inte längre efter medel för att marknadsföra produkter och teknisk innovation och att fortsätta fungera. Den ryska marknaden var inget undantag - en betydande åtstramning av kreditvillkoren (inte bara storleken på den initiala betalningen ökade, utan också räntor, ökade krav på låntagare) hade en direkt inverkan på höstens försäljning av personbilar.

De utvecklade länderna i euroområdet använde medel för att stimulera försäljningen av personbilar redan 2009, så det smidiga utträdet ur den globala finanskrisen 2010 sammanföll med en minskning av försäljningsvolymen av bilar på marknaden. Enligt byrån JATO Dynamics minskade försäljningen av personbilar och lätta nyttofordon i Europa i juli 2010 med 17,4 % jämfört med samma period 2009. "Folkets" Volkswagen är fortfarande ledande inom försäljning i europeiska länder.

Och hur är det med bilmarknaden i vårt land? Ryssland har som vanligt sin egen utvecklingsväg. Efter att ha sjunkit till femte plats 2009 när det gäller försäljning av personbilar i Europa, hamnade hon i mitten av 2010 igen i "topp tre".

År 2010 började den ryska federationens bilindustri gradvis återhämta sig: produktionen av bilutrustning nästan fördubblades, men nådde dock inte indikatorerna före krisen. Enligt Ryska federationens industri- och handelsministerium ökade produktionen under det senaste året i alla huvudsegment: produktionen av bilar - med 102%, lastbilar - med 68%, bussar - med 26%.

Trots den höga produktionstillväxten bör vikten av höga tillväxttakt inte överskattas, eftersom det under 2009 skedde en kraftig nedgång i både produktion och försäljning av fordonsutrustning, vilket skapade den så kallade låga baseffekten 2010. Enkelt uttryckt är det nödvändigt att jämföra förra årets prestanda inte med 2009, utan med 2008, då bilmarknaden visade de högsta prestanda de senaste tio åren. Om vi ​​jämför den totala produktionen av fordonsutrustning för 2010 och 2008, visar det sig att förra årets siffra är 22 % lägre.

Som tidigare står personbilar för huvuddelen av bilproduktionen. 2010 var deras andel 86 %, vilket är 3,4 procentenheter. högre än 2009. Det bör noteras att andelen personbilar i produktionen av fordonsutrustning växer varje år, så 2007 var andelen 77%, 2008 - redan 82%. Det är personbilssegmentet som avgör marknadsläget och dess framtidsutsikter.

I sitt tal noterade Alexey Rakhmanov, chef för fordonsindustrins avdelning vid Ryska federationens industri- och handelsministerium, att 2010 ökade den inhemska produktionen av personbilar avsevärt mot bakgrund av den fortsatta nedgången i direktimporten. Samtidigt översteg den inhemska produktionen av utländska bilar för första gången produktionen av personbilar av inhemska märken. På medellång sikt kommer den inhemska produktionen att fortsätta att växa i takt med att konsumenternas efterfrågan på personbilar återhämtar sig.

Under 2010 ökade personbilsförsäljningen med 29,9 % jämfört med 2009 års resultat. Staten gav ett konkret stöd till bilmarknaden - 2010 lanserades ett program för användning av gamla bilar, vilket påskyndade förnyelsen av den ryska personbilsflottan. Dessutom finns det för närvarande ett förmånligt låneprogram som täcker många utländska bilar som ska till ryska fabriker... Nya modeller väljs ofta ut med förväntningar om att bli påverkade av detta program. Särskilt den nya Hyundai Solaris-modellen, vars tillverkning startade i början av 2011, har redan inkluderats i det förmånliga låneprogrammet.

Mot bakgrund av statligt stöd och en gradvis återhämtning av konsumenternas efterfrågan kommer den ryska personbilsmarknaden att återhämta sig relativt snabbt. Redan 2011 förväntas det att mer än 2 miljoner personbilar kommer att säljas i Ryssland.

De nya villkoren för monteringssystemet för industrifordon, som trädde i kraft 2011, kommer att påskynda marknadstillväxten genom att öka den inhemska produktionen. Mycket beror dock på tillståndet för bilkomponentindustrin, som nu avgör utvecklingen bilproduktion... Med tanke på de strängare kraven för den nya industriella monteringsregimen när det gäller produktionslokalisering (60% under sex år), verkar utvecklingen av bilkomponentindustrin på grund av öppnandet av utländska företags fabriker här vara det mest sannolika utvecklingsscenariot. Dessutom kommer genomförandet av kravet på skapandet av FoU-centra att möjliggöra utvecklingen av sin egen tekniska och forskningsbas för biltillverkarna.

Enligt Association of European Businesses (AEB) ökade försäljningen av nya personbilar och lätta nyttofordon i Ryssland 2010 med 30 %. för hela året såldes 1 910 573 nya bilar i vårt land. I december såldes 204 586 fordon, vilket är 60 % fler än samma månad 2009.

David Thomas, ordförande för AEB Automobile Manufacturers Committee, sa att prognosen för 2011 är 2,24 miljoner fordon.

Bilförsäljningen i Ryssland kom ut i plus jämfört med det låga resultatet 2009 i april 2010, på hösten nådde tillväxttakten mot samma period förra året 50 % och i november såldes 80 % fler bilar än föregående år - 189 902 Den ryska bilmarknaden var före prognoserna: i början av året förväntade AEB-experter att inte mer än 1,5 miljoner fordon skulle säljas på ett år, senare justerades prognosen till 1,7 miljoner fordon, och i december var det meddelade att den förväntade försäljningen av bilar i nivå med 1 , 9 miljoner och en ökning med 30 %.

Enligt vice ordföranden för AEB-kommittén för biltillverkare och chefen för Fords ryska filial, Mark Ovenden, är resultaten för 2010 uppmuntrande, och prognoserna för 2011 är ganska positiva, men bara om den ryska ekonomin och valutan fortsätter att växa.

I början av 2011 tillkännagav man förlängningen av program för skrotning av begagnade bilar och förmånliga utlåning. Biltillverkare har välkomnat detta åtagande från den ryska regeringen. Men som Ovenden noterar bör det noteras att 80% av försäljningen under dessa program kommer från billiga bilar från traditionella ryska biltillverkare." De flesta bilar (517 147) under 2010 såldes av AvtoVAZ, med en ökning på 48 %. Samtidigt såldes nästan hälften av dem under det statliga återvinningsprogrammet: enligt biltillverkaren såldes 221 584 bilar med statlig rabatt. Under den sista månaden 2010 sålde bilfabriken 49 597 fordon, vilket är 78,3 % mer än samma månad 2009, varav 27 160 fordon var under återvinningsprogrammet.

På andra plats när det gäller försäljning i Ryssland ligger Chevrolet (116 233 bilar per år och 12 552 under den senaste månaden), som ökade försäljningen med 11 % respektive 35 % under samma perioder förra året, följt av Kia, Renault, Ford och Hyundai , som sålde 104 235, 96 466, 90 166 respektive 87 081 bilar. Samtidigt ökade försäljningen av Kia 2010 med 49%, Renault med 33%. Ford sålde 10 % fler fordon och Hyundai 17 % fler.

Många japanska varumärken stärkte sina positioner i slutet av året. I december såldes 10 323 Nissan och 575 lyxiga Infiniti-bilar, vilket är 108 % respektive 141 % fler än samma månad 2009. Försäljningen av Mitsubishi ökade med 129% under årets sista månad (5314 bilar såldes), efterfrågan på Mazda ökade med 85%. Icke desto mindre, enligt resultaten från 2010, sålde Mazda 24 926 fordon, vilket är 19 % mindre än ett år tidigare. Hondas försäljning minskade med 22 % (till 18 159 bilar).

Dessutom såldes 8525 Toyota-fordon i december, vilket är 46 % fler än samma månad förra året.

Totalt, under 2010, sålde det japanska företaget 90 296 Toyota- och Lexus-fordon i Ryssland, medan efterfrågan på lyxbilar av det japanska märket ökade med 72%, till 10 981 fordon, Toyotas försäljning ökade med 15% till 79 315 fordon. Chefen för Toyotas ryska representationskontor, Takeshi Isogaya, förväntar sig att den totala ryska bilmarknaden under 2011 kommer att nå 2,3 miljoner fordon. Toyotas bilförsäljning förväntas uppgå till 115 tusen bilar.

"Andelen av Toyotas bilmarknad i Ryssland, enligt våra uppskattningar, kommer i slutet av detta år att uppgå till cirka 6% av den totala volymen på bilmarknaden i Ryssland. Försäljningen av Lexus-bilar 2011, enligt våra prognoser, kommer att växa med 45% jämfört med 2010 - upp till 16,1 tusen enheter. I det här scenariot kommer Lexus att ha en marknadsandel på mer än 13 % i premiumsegmentet nästa år, säger han.

Inom lyxsegmentet avslutade de flesta varumärken året med betydande tillväxt. I de "stora tyska tre" gick Mercedes, som sålde 19 724 fordon (+ 64 %) på 12 månader, om Audi (18 510 fordon, + 23 %), men fick inte BMW (20 584 fordon och 26 % tillväxt). Land Rover-försäljningen ökade med 7% (9970 bilar per år), och Jaguar (858 bilar) gick in i negativt territorium med 8%. Indikatorerna för japanska Infiniti förblev praktiskt taget oförändrade (4674 bilar 2010 och 4630 ett år tidigare), upp till 1572 enheter (+ 24%) ökade försäljningen av Porsche. Officiella Volvo-återförsäljare sålde 10 650 fordon på ett år. Således var försäljningstillväxten 54,48 % jämfört med 2009 (6 894 sålda bilar).

Skrotningsprogrammet 2010 återupplivade efterfrågan på VAZ "klassiker", som blev den mest köpta bilmodellen. Under året såldes 136 006 Lada 2105 och 2107, vilket är 102 % fler än 2009.

Den följs av Priora, Kalina och Samara. Den mest sålda utländska bilen var Ford Focus (67 041), som gick om Moskva RenaultLogan (62 862) med nästan 4 tusen bilar. Enligt David Thomas, ordförande för AEB Automobile Manufacturers Committee, kan den ryska bilmarknaden återgå till nivån före krisen 2008 i slutet av 2012, med ett resultat på 2,8-2,9 miljoner fordon.

Återupplivandet av bilindustrin i Ryssland är uppenbart. Detta följer åtminstone av att nio av tio märken som ingår bland de tio mest populära under första halvåret produceras på inhemska bilfabriker. En indikator på befolkningens växande intresse för bilar var den internationella bilmässan MIAS-2010 som ägde rum i Moskva i augusti 2010. För ett år sedan medförde all utställningsverksamhet i stora ryska städer bara förluster, och världstillverkare ignorerade öppet inhemska bilhandlare, 2010 är saker annorlunda. Motormässan i Moskva är återigen i nivå med de största europeiska bilmässorna i popularitet.

Den moderna ekonomin kännetecknas av samspelet mellan dess tre huvudämnen: producenten, konsumenten och staten. Var och en av dessa deltagare i affärsprocesser har specifika mål, i enlighet med vilka de bygger upp sina aktiviteter. I en marknadsekonomi för framgångsrikt arbete av dess ämnen får en djup kunskap om marknaden och förmågan att på ett skickligt sätt använda verktyg för att påverka situationen som utvecklas på den särskild betydelse. Kombinationen av sådan kunskap och verktyg är grunden för marknadsföring.

De flesta företag gör numera någon form av marknadsundersökningar regelbundet. Innehållet i begreppet marknadsföring bestäms av de uppgifter som det står inför. Från ögonblicket för dess utseende till idag har det förändrats beroende på förändringar i villkoren för produktion och försäljning av produkter. För närvarande fungerar marknadsföring som ett system för att organisera alla företagets aktiviteter för utveckling, produktion och försäljning av varor baserat på en omfattande studie av marknaden och köparnas verkliga behov för att få höga vinster. Med andra ord modernt system marknadsföring gör produktionen av varor beroende av konsumenternas behov.

Marknadsanalys innebär definition och bedömning av företagets marknader och marknadsföringens yttre miljö för att identifiera attraktiva möjligheter, identifiera svårigheter och svagheter i företagets arbete. Effektiv marknadsanalys är en förutsättning för att ta fram marknadshandlingsplaner och den utförs även under implementeringen av dem.

Marknadsundersökningar är insamling, bearbetning och analys av data för att minska osäkerheten i samband med att fatta marknadsföringsbeslut. Marknaden, konkurrenterna, konsumenterna, priserna, företagets interna potential är föremål för forskning. Marknadsundersökningar innebär att ta reda på dess utvecklingstrender, vilket kan hjälpa till att identifiera bristerna i den nuvarande marknadspositionen och föreslå möjligheter och sätt att förbättra den, men detta är bara en del av problemen som bestämmer innehållet i marknadsundersökningar i allmänhet .

Ämnet för kursarbetet - "Marknadsundersökning av den sekundära bilmarknaden i staden Norilsk" - är mycket relevant. Nuförtiden är marknadsundersökningar av vilken marknad som helst av stor betydelse för både säljare och konsumenter. När allt kommer omkring är inte bara efterfrågan, utan även tillgången på varor av stor betydelse.

All marknadsundersökning utförs från två positioner: bedömning av vissa marknadsföringsparametrar för ett givet ögonblick och prognostisering av deras värden i framtiden.

Studieobjektet för kursarbetet är den sekundära bilmarknaden i Norilsk.

Syftet med arbetet är att utifrån en marknadsundersökning analysera den sekundära bilmarknaden i Norilsk och föreslå åtgärder för att förbättra varornas konkurrenskraft.

För att uppnå detta mål måste du utföra följande uppgifter:

Utforska teoretisk grund marknadsundersökning;

Bemästra processen att genomföra marknadsundersökningar;

Bedöm tillståndet på den sekundära bilmarknaden i Norilsk;

Utveckla frågeformulärsfrågor och genomföra marknadsundersökningar om ämnet som övervägs;

Analysera personuppgifter och ge specifika rekommendationer för att förbättra produktens konkurrenskraft.

Kursarbetet består av en introduktion, teori, forskning, projektdelar, avslutning, bibliografi och tillämpning.

Den teoretiska delen avslöjar målen, målen och syftet med marknadsundersökningar, såväl som de allmänna egenskaperna, innehållet och huvudriktningarna för marknadsundersökningsprocessen.

Forskningsdelen innehåller en omfattande beskrivning av den sekundära bilmarknaden både i landet som helhet och specifikt i staden Norilsk. Här underbyggs lämpligheten av att studera denna marknad och huvudstadierna i studien bestäms.

Den tredje delen av arbetet analyserar marknadsundersökningen och ger specifika rekommendationer om produktens konkurrenskraft.

Sedan flera år tillbaka har världens biltillverkare rapporterat försäljningstillväxt på den ryska marknaden. Men vilken ny bil som helst används förr eller senare, och ägaren har en önskan att sälja den. Nu måste ryska bilägare lägga mycket tid och ansträngning på processen att köpa och sälja bilar. I Europa har den sekundära bilmarknaden redan byggts upp och den står för huvuddelen av försäljningen.

Det är inte första året som de har pratat om behovet av att bilda en civiliserad sekundär bilmarknad i Ryssland. Detta problem blev särskilt akut med tillkomsten av billånesystemet, vilket ledde till en boom i försäljningen av nya bilar.

Under författandet av terminsuppsatsen användes verk av följande författare: F. Kotler, E.P. Golubkov, B.A. Soloviev. och andra.

1.1. Mål, mål och syfte med marknadsundersökningar

Mångfalden av marknadsföringsfunktioner speglar mångsidighet marknadsförings aktiviteter, som ytterst syftar till att föra varorna till konsumtionssfären och att tillgodose köparnas behov.

Funktionellt sett är marknadsföring ett hierarkiskt organiserat system för att hantera marknadsaktiviteter, reglera marknadsprocesser och marknadsundersökningar.

Ett av de grundläggande kraven för marknadsföring är att säkerställa marknadens "transparens" och "förutsägbarheten" i dess utveckling.

Utan insamling av tillförlitlig information och dess efterföljande analys kommer marknadsföring inte att fullt ut kunna uppfylla sitt syfte, som är att möta köparnas behov. Insamling av information, dess tolkning, uppskattade och prediktiva beräkningar utförda för marknadsföringstjänster och ledningen av företaget på deras begäran, är det vanligt att kalla marknadsundersökningar.

Ett antal specialister närmar sig konceptet "marknadsundersökning" genom att lista dess huvudfunktioner, utan att avslöja dess väsen. Dessa inkluderar F. Kotler, som tolkar marknadsundersökningar som en systematisk bestämning av mängden data som krävs i samband med marknadsföringssituationen som företaget står inför, deras insamling, analys och rapportering av resultat. Inhemska författare E.P. Golubkov, A.I. Kovalev upprepa en liknande formulering. A.P. Dubrovich listar delarna av marknadsundersökningar och uttrycker åsikten att de syftar till att minska osäkerheten i samband med att fatta marknadsföringsbeslut. Enligt min mening har I.K. Belyavsky, enligt vilken marknadsundersökning är varje forskningsaktivitet som syftar till att möta marknadsföringens informations- och analytiska behov. Det vill säga, marknadsundersökningar fortsätter att vara det del av marknadsföring, bildar en oberoende vetenskaplig och praktisk riktning.

Sålunda bör ämnet marknadsundersökning betraktas som marknadsföringsaktiviteter på marknaden, såväl som marknadsprocesser och -fenomen på något sätt som är kopplade till det.

Valet av objektet för marknadsundersökningar är ett allvarligt problem. Det kan vara företaget självt och de krafter som ingår i mikromiljön för dess marknadsföring, i synnerhet konkurrenter, leverantörer och konkurrerande företag, konsumenter / köpare - kunder; federal eller regional marknad, inklusive dess segment, såväl som befolkningen eller dess separata grupp, som bärare av demografiska och socioekonomiska faktorer för marknadsföringens makromiljö.

Syftet med marknadsundersökningar är att skapa en informations- och analytisk bas för att fatta marknadsföringsbeslut och därigenom minska den osäkerhet som är förknippad med dem.

De många mål som marknadsförare eller deras kunder sätter upp för sig själva kan delas upp i fyra lätt identifierbara grupper:

- sökmotorer - tillhandahåller insamlingen ytterligare information belysa problemet och hjälpa till att utveckla flera arbetshypoteser för vidare studier;

- beskrivande - inbegriper en detaljerad beskrivning av enskilda faktorer och fenomen, såväl som deras inbördes samband och influenser;

- experimentell - bestående i att testa marknadsföringshypoteser om existensen och formerna av orsakssamband mellan efterfrågan, å ena sidan, och produktens väsentliga egenskaper (pris, förpackning, bild etc.) och konsumenten själv (ålder, kön, inkomst, karaktär etc.) - på den andra;

- exculpatory - utformad för att stödja den redan bildade åsikten, övertygelsen, positionen hos chefen (företaget) eller synvinkel med objektiv information.

Marknadsundersökningsuppgifter kan vara väldigt olika. Först och främst är detta att hitta potentiella köpare, studera deras behov, befintliga och framtida efterfrågan på en produkt för att välja målmarknader, d.v.s. marknader där företaget kan förverkliga sina mål. Efter att marknaden har valts ut är det nödvändigt att göra fortlöpande observationer av dess tillstånd för att reagera i tid på de förändringar som äger rum. Marknadsundersökningar är också nödvändiga för att förutsäga långsiktiga trender i dess utveckling. Prognosen ska ligga till grund för att sätta upp mål, ta fram en strategi och planera verksamheten i företaget. Marknadsundersökningar blir särskilt akuta när ett företag har för avsikt att börja utveckla, producera och introducera nya produkter på marknaden.

Varje företag sätter självständigt uppgifterna för marknadsundersökningar, baserat på sina egna intressen. Täckningen av ett brett spektrum av områden av marknadsundersökningar beror på specifika förhållanden: situationen på produktmarknaden, företagets marknadsföringsstrategi och, naturligtvis, på dess specialisering. En betydande del av den inhemska produktionen och försäljningen och handelsföretag bedriver marknadsundersökningar inom följande områden: bedömning av marknadssituationen, kortsiktiga och medellånga prognoser av marknadens huvudparametrar, studerar köpares och konkurrenters beteende, karakterisering nivån och dynamiken i priser, etc., samt att bedöma sin egen potential ... Forskningsområdena expanderar ständigt. F. Kotler listar 28 riktningar, och senare författare - upp till hundra.

Marknadsundersökningar är en integrerad del av det övergripande informationssystemet. Information, fakta, data som samlas in för marknadsföringsändamål utgör en oberoende sektor av ett enda informationsfält. Därför baseras marknadsundersökningar på de allmänna kraven och principerna för informatik och följande principer måste följas under dess genomförande:

- vetenskaplig, d.v.s. förklaring och förutsägelse av de studerade marknadsfenomenen och -processerna på grundval av vetenskapliga bestämmelser och objektivt erhållna data, samt identifiering av mönster i utvecklingen av dessa fenomen och processer;

- konsekvens, d.v.s. tilldelningen av individuella strukturella element som utgör fenomenet, upptäckten av hierarkisk kommunikation och ömsesidig underordning;

- komplexitet, d.v.s. studie av fenomen och processer i sin helhet, sammankoppling och utveckling;

- tillförlitlighet, d.v.s. erhållande av adekvata data genom att säkerställa de vetenskapliga principerna för deras insamling och bearbetning, eliminering av partiskhet i bedömningar, noggrann kontroll, användning av vetenskapliga forskningsverktyg;

- objektivitet, d.v.s. kravet att ta hänsyn till de möjliga felen i mätaren för ett visst fenomen, att inte anpassa fakta till ett förutbestämt schema och att vara försiktig i deras tolkning;

- effektivitet, dvs. uppnående av uppsatta mål, jämförelse av resultat med kostnader.

Inom marknadsundersökningar uppnås de bästa resultaten av den som implementerar ett kreativt tillvägagångssätt, tar initiativ, hittar nya, otraditionella sätt att forska.

Marknadsundersökningar är vanligtvis dyrt. F. Kotler, till exempel, hävdar att marknadsundersökningsbudgeten är 1-2 % av företagets försäljning. Entreprenören som vill spara pengar på marknadsundersökningar kommer att drabbas av betydande förluster. I litteraturen om marknadsföringsproblem, när man analyserar konkurser för vissa företag på marknaden, är som regel en av de allvarliga orsakerna marknadsföringstjänsternas oförmåga att adekvat bedöma situationen på marknaden och göra rimliga prognoser.

Stor industri eller kommersiellt företag har råd att ha en enhet i marknadsföringstjänsten vars funktion kommer att vara organisation och genomförande av marknadsundersökningar. Medelstora och ännu fler små företag har inte sådana möjligheter och är antingen begränsade till små divisioner med flera personer, eller så tar de till att kombinera yrken och anförtror en av de anställda som utför någon form av marknadsföringsfunktion att utföra forskningsarbete.

Men i vissa fall till och med stora företag det är olönsamt att självständigt bedriva storskalig forskning som kräver deltagande av högt kvalificerade specialister, genomföra stora undersökningar etc. Utländska och inhemska erfarenheter visar att komplexa marknadsundersökningar i de flesta fall utförs av specialiserade marknadsförings- eller konsultföretag som arbetar på kommersiell basis. Dessutom är vetenskapliga institutioner och högre vetenskapliga institutioner, samt vissa offentliga och statliga organisationer, involverade i marknadsforskning.

Fördelarna med att överföra marknadsforskningens funktion till specialiserade företag är följande: för det första finns det inget behov av att skapa ett stort team av specialister som är skickliga i metoderna för att samla in information och ekonometrisk och statistisk analys, för att förse dem med lämpliga Utrustning; för det andra har specialiserade företag erfarenhet av forskningsaktiviteter inom ett specifikt område av marknadsföring, nödvändiga kopplingar etc .; För det tredje har många sådana företag undersökningspaneler, såväl som specialistintervjuare, programbanker (modeller), etc.

Marknadsundersökningar av detta slag kan utföras på beställning och enligt kundföretagets program på kommersiella villkor eller oberoende av ett marknadsföringsföretag enligt ett standardprogram utformat för vissa kategorier av företag. Resultaten av sådana studier säljs till alla. Ibland säljer ett marknadsföringsföretag forskningsmetodik, algoritmer och applikationer.

Kompetent, professionell marknadsundersökning tillåter ett företag att objektivt bedöma sina marknadsmöjligheter och välja de verksamhetsområden där uppnåendet av de uppsatta målen blir möjligt med en minsta risk och med större säkerhet.

För att fastställa behovet av marknadsundersökningar måste alla organisationer kontinuerligt övervaka sina externa miljöer. Huvudsyftet med övervakningen är att tillhandahålla operativ information till ledningen i organisationen. Denna information gör det möjligt för ledningen att bedöma om resultaten överensstämmer med nuvarande verksamhet organisationens planerade mål; om de antagna lagarna hade en inverkan på konsumenternas köpkraft, på företagens verksamhet i branschen; om det har skett förändringar i konsumenternas värdesystem och deras livsstil; om nya strategier användes av konkurrenter. Övervakning kan göras på många sätt, både på en formell och informell basis. Till exempel kan ett företag använda en MIS; kan använda ett mer traditionellt system för kontroll över sin ekonomi; Småföretagaren kan själv noga övervaka den yttre miljöns inverkan på verksamhetens tillstånd.

Oavsett vilken typ av övervakningssystem som används bör det syfta till att leta efter tecken på att organisationens marknadsföringsmix inte uppfyller marknadsvillkoren.

Till exempel upptäckte man nyligen att McDonalds försäljning har slutat växa. En studie av den yttre miljön genomfördes, som avslöjade tre trender. För det första har konsumenterna blivit mer hälsomedvetna, vilket har lett till minskad köttkonsumtion och följaktligen hamburgerförsäljningen. För det andra har snabbmatsindustrin nått en mättnadsnivå, så försäljningsvolymen har inte ökat. För det tredje har nya konkurrenter år efter år vunnit det ena marknadssegmentet efter det andra från traditionella snabbmatsproducenter genom att tillhandahålla en meny som är dubbelt så billig - till exempel ett pizzeriasystem med gratis frakt måltider hem. Efter att ha identifierat sådana trender på snabbmatsmarknaden började McDonald's producera hälsosammare rätter och testade en ny typ av Zolotaya Arka-kaféer, där menyn var mer varierad och besökarna betjänades av servitörer.

Ledningen av organisationen, samtidigt som den övervakar den yttre miljön, får information från många källor - aktieägare som kan uttrycka klagomål på produkternas låga kvalitet, från återförsäljare som kan informera om att organisationen tappar sin position på marknaden till konkurrenter, etc. Men denna information är troligen relaterad till symtomproblem snarare än grundläggande, underliggande problem. Forskarnas uppgift är just att identifiera de senare, som ligger till grund för problem-symptomen.

Definiera problemet och

En tydlig och kortfattad beskrivning av problemet är nyckeln till framgångsrik marknadsundersökning. Det finns följande huvudkällor till marknadsföringsproblem: oförutsedda förändringar, planerade förändringar, av vilka några kan vara slumpmässiga idéer - till exempel föreslagna av konsumenter.

Ofta känner inte kunder till marknadsföringsbyråer till sina egna problem. De konstaterar att försäljningen faller, marknadsandelen minskar, men det är bara symtom och det är viktigt att identifiera orsakerna till att de uppstår. Den klassiska situationen är när marknadsundersökningar inte riktar sig till ett verkligt problem. För att undvika denna situation är det nödvändigt att undersöka alla möjliga orsaker till symptomen som uppstår. Ofta för detta ändamål genomförs särskilda prospekteringsstudier.

När man utför marknadsundersökningar stöter man på två typer av problem: problem med marknadsföringsledning och problem med marknadsundersökningar. Det första inträffar i två fall. För det första när det finns symtom på att inte uppnå målen för marknadsföringsaktiviteter. För det andra, när det finns en sannolikhet att uppnå mål, måste dock ledaren välja ett handlingssätt som gör det möjligt att dra full nytta av gynnsamma omständigheter.

Marknadsundersökningsproblem drivs av kravet att förse chefer och marknadsförare med lämplig, korrekt och opartisk information som behövs för att lösa problem med marknadsföringshantering.

Uppenbarligen är problemen med marknadsföringsledning kritiska, för utan deras korrekta definition kommer det att vara svårt att identifiera problemen med marknadsundersökningar. Och detta kan leda till ytterligare oönskade konsekvenser under genomförandet av dem.

Efter att ha identifierat problemen med marknadsundersökningar fastställs målen för marknadsundersökningar och metoder som syftar till att uppnå dem.

Genom att uppnå målen för marknadsundersökningar kan du få den information som behövs för att lösa de identifierade problemen. Dessa mål kännetecknar det informationsvakuum som måste fyllas för att chefer ska kunna lösa marknadsföringsproblem.

När man sätter upp målen för marknadsundersökningar ställs frågan: "Vilken information behövs för att lösa detta problem?" Svaret på denna fråga avgör innehållet i forskningsmålen. En nyckelaspekt för att sätta forskningsmål är således att identifiera specifika typer av information som är användbar för chefer för att lösa problem med marknadsföringsledning.

Utifrån detta kan målen för marknadsundersökningar vara av följande karaktär:

1. Utforskning, dvs. vara inriktad på att samla in preliminär information utformad för att mer exakt identifiera problem och testa hypoteser;

2. Beskrivande, dvs. bestå av en enkel beskrivning av vissa aspekter av en verklig marknadsföringssituation;

3. Casual, d.v.s. syfta till att underbygga hypoteser som bestämmer innehållet i de identifierade orsak-verkan-sambanden.

När det gäller den specifika metoden för att utföra marknadsundersökningar, beskrivs den i det här skedet i den mest generaliserade formen och kännetecknar verktygen för att samla in information som är nödvändig för att uppnå forskningsmål (till exempel genomföra en undersökning). Dessutom, i detta skede av forskningen, anges vanligtvis också den erforderliga tiden och kostnaden för den föreslagna forskningen, vilket är nödvändigt för att chefen ska kunna fatta ett beslut om att genomföra en marknadsundersökning och för att lösa de organisatoriska frågorna om dess uppförande.

Ett exempel på ett marknadsundersökningsmål kan vara: "Fastställ den demografiska profilen för köpare med hjälp av parametrar som ålder, kön, utbildning och årlig hushållsinkomst."

Karaktären av målen för marknadsundersökningar avgör valet av specifika typer av forskning som bär samma namn, nämligen: utforskande, beskrivande och tillfällig.

Marknadsundersökningar fungerar som en informationsbas för att uppnå sådana mål som genomförandet av en viss försäljningsvolym, skapandet och introduktionen av nya produkter på marknaden och en ökning av marknadsandelar. Att sätta dessa mål förutsätter att vi talar om marknaden för en specifik produkt. I detta avseende, avslöjande av innehållet i marknadsundersökningar, är det först och främst nödvändigt att uppehålla sig vid studiet av marknadens varustruktur.

Begreppet "marknad" används i detta fall med definitionen av en vara. Varumarknaden förstås som sfären för försäljning av en specifik produkt eller grupp av varor som är relaterade till varandra genom vissa egenskaper av produktions- eller konsumentkaraktär. I denna studie, bilmarknaden.

Det finns många olika kriterier för att klassificera råvarumarknader. Användningen av vissa tecken beror på syftet med studien. Låt oss bara notera de viktigaste, som är av största vikt för behoven av praktisk forskning på skomarknaden.

En av produktmarknadernas viktiga egenskaper är territoriell täckning. Analysen av marknader i varje specifik studie utförs inom ramen för den interna (aggregerade) marknaden, extern (världen), regional (viss territoriell indelning). Forskning på den samlade inhemska och utländska marknaden är som regel av strategisk karaktär och utförs för stora produktgrupper. När man studerar en regional produktmarknad, tillsammans med regionala egenskaper, är det nödvändigt att ta hänsyn till tillståndet på den aggregerade marknaden.

Marknadsklassificeringen kan också utföras efter varornas förmåga att tillfredsställa behoven hos vissa konsumentgrupper: den manliga marknaden, kvinno skor... Ett inslag i studien av sådana råvarumarknader är att ta hänsyn till relationerna olika former och medel för att tillfredsställa ett specifikt behov.

Marknadsundersökningar krävs om en tillverkare av varor vill navigera på de marknader där han kan sälja sina produkter och de fakta som påverkar dessa marknader. Med andra ord är tillverkare och framför allt marknadsföringstjänster från många företag intresserade av försäljningsmarknaden för sina produkter.

Försäljningsmarknaden för produkter är en del av den marknad inom vilken försäljning (grossist- och detaljhandel) av varor producerade av ett visst företag, förening, industri bedrivs. Försäljningsmarknaden formas och utvecklas inom ramen för en specifik produktmarknad.

Försäljningsmarknaden för en enskild produkt kan villkorligt delas upp i flera delar: konsumenter som inte känner till produkten (vilande segment); känna till produkten, men köp den inte; köpa produkter från konkurrenter; köpa våra produkter.

Marknadsundersökningar genomförs i två aspekter: bedömning av vissa marknadsparametrar för ett givet ögonblick och erhållande av prognosvärden. Först och främst bedöms den nuvarande situationen på marknaden (marknadssituationen), sedan bestäms storleken på marknadskapaciteten, dess segmentering genomförs och dess produktpositioner i enskilda marknadssegment bestäms.

Marknadssituationen är en uppsättning förhållanden under vilka aktivitet på marknaden för närvarande äger rum.

Det kännetecknas av ett visst förhållande mellan utbud och efterfrågan på varor av denna typ, såväl som nivån och förhållandet mellan priser.

Studien av råvarumarknadens konjunktur är baserad på analysen av indikatorer som kännetecknar produktionen och leveransen av varor från denna grupp, volymen och strukturen detaljhandeln, varulager i företagets lager, inom parti- och detaljhandel. Därför är huvudmålet med informationsstöd för marknadsundersökningar att skapa ett system med indikatorer som gör det möjligt för en att få kvantitativa och kvalitativa egenskaper för de viktigaste regelbundenheterna och egenskaperna i utvecklingen av befolkningsefterfrågan och produktutbudet och att identifiera faktorer i bildandet marknadsförhållandena.

Dessa indikatorer inkluderar: produktion av diverse varor; uppdatera produktsortimentet; tillhandahållande av material, råvaror, produktionsanläggningar; lager av varor i lager; avvisning av varor och klagomål (lista över varor med begränsad och hög efterfrågan); försäljning av diverse varor; förändringar i konkurrenternas marknadsandel; utförande av order för leverans av varor; förändring i konsumenternas efterfrågan; mängden otillfredsställd efterfrågan i det utökade sortimentet; prisdynamik; försäljning av varor till reducerade priser.

Konjunkturbildande faktorer är uppdelade i cykliska och icke-cykliska. Konjunkturella faktorer bestäms av ekonomins cykliska utveckling. Konjunkturen beror på cykelns fas (lågkonjunktur, depression, återhämtning, återhämtning). Icke-cykliska faktorer som kan vända effekten av cykliska faktorer klassificeras som permanenta och icke-permanenta. Permanenta faktorer inkluderar vetenskapliga och tekniska framsteg, förändringar i yttre förhållanden, monopolets inflytande, statlig reglering, inflation, etc. Intermittenta faktorer inkluderar politiska kriser, sociala konflikter, säsongsvariationer, naturkatastrofer, etc. ...

När man studerar råvarumarknadens konjunktur är uppgiften inte bara att bestämma tillståndet på marknaden vid ett eller annat tillfälle, utan också att förutsäga den sannolika karaktären av dess vidare utveckling under minst ett eller två kvartal, men inte mer än ett och ett halvt år.

En av huvuduppgifterna för att undersöka den valda marknaden är att fastställa dess kapacitet. Denna indikator visar den grundläggande möjligheten att arbeta på en specifik marknad.

Råvarumarknadens kapacitet förstås som den möjliga försäljningsvolymen av varor på en given nivå och förhållandet mellan olika priser.

Det är nödvändigt att skilja mellan två nivåer av marknadskapacitet: potentiell och verklig. Marknadens verkliga kapacitet är den första nivån. Den potentiella nivån bestäms av personliga och sociala behov och återspeglar försäljningsvolymen av varor som är lämpliga för dem. Marknadens verkliga kapacitet kanske inte motsvarar dess potentiella kapacitet.

Marknadskapaciteten beräknas vanligtvis både i monetära och fysiska termer.

Genom att känna till marknadskapaciteten och trenderna i dess förändring får företaget möjlighet att själv bedöma utsikterna för en viss marknad. Det är meningslöst att arbeta på en marknad vars kapacitet är obetydlig i jämförelse med företagets kapacitet: kostnaderna för att introducera och verka på marknaden kanske inte lönar sig.

Djupgående marknadsundersökningar tyder på behovet av att betrakta det som en differentierad struktur beroende på konsumentgrupper och produktens konsumentegenskaper, vilket i vid mening definierar begreppet marknadssegmentering.

Marknadssegmentering handlar om att dela upp marknaden i tydliga grupper av indikatorer (marknadssegment), som kan kräva olika produkter och som olika marknadsföringsinsatser behöver göras för.

Ett marknadssegment är en grupp konsumenter som kännetecknas av ett liknande svar på erbjudna produkter och på en uppsättning marknadsföringsincitament.

Marknadssegmentering kan göras med hjälp av olika kriterier. För segmentering av konsumentvarumarknaden är huvudkriterierna (funktionerna): geografiska, demografiska, socioekonomiska, psykografiska, beteendemässiga.

Geografisk segmentering är uppdelningen av marknaden i olika geografiska enheter: länder, regioner, oblaster, städer etc.

Demografisk segmentering - indelning av marknaden i grupper beroende på sådana egenskaper hos konsumenter som: ålder, kön, civilstånd, storlek och livscykel familj, religion, nationalitet. För närvarande, på demografisk basis, finns det sådana grupper av konsumenter som barn, ungdomar, medelålders personer, äldre, pensionärer, stora familjer.

Socioekonomisk segmentering består i att identifiera konsumentgrupper utifrån gemensamma sociala och professionella bakgrunder, utbildningsnivåer och inkomst. Alla dessa variabler rekommenderas att betraktas i relation till varandra eller till variabler av andra kriterier, till exempel demografiska.

Psykografisk segmentering är uppdelningen av marknaden i olika grupper beroende på social klass, livsstil eller personlighetsdrag konsumenter.

Beteendesegmentering innebär att dela in marknaden i grupper beroende på sådana egenskaper hos konsumenter som: kunskapsnivån, attityder, typen av användning av produkten eller reaktion på den.

Kriterierna som ligger till grund för marknadssegmentering måste uppfylla följande krav: vara mätbara under normala marknadsundersökningsförhållanden; spegla konsumenternas (köparnas) differentiering; identifiera skillnader i marknadsstrukturer; bidra till att öka marknadsförståelsen.

Efter att ha delat upp marknaden i separata segment är det nödvändigt att bedöma graden av deras attraktionskraft och bestämma hur många segment företaget ska fokusera på, med andra ord, välj målmarknadssegment.

Målmarknadssegment är ett eller flera segment som valts ut för ett företags marknadsföringsaktiviteter.

Efter att ha fastställt målmarknadssegmentet måste företaget studera egenskaperna och bilden av konkurrenters produkter och bedöma sin produkts position på marknaden. Efter att ha studerat konkurrenternas positioner beslutar företaget om placeringen av sina varor, dvs. om att säkerställa produktens konkurrenskraft på marknaden. Att placera en produkt på en utvald marknad är en logisk fortsättning på att hitta målsegment, eftersom en produkts position i ett marknadssegment kan skilja sig från hur den uppfattas av köpare i ett annat segment.

Om segmentering ger de egenskaper som en produkt bör ha vad gäller önskemål och antaganden, så övertygar positioneringen konsumenterna om att de erbjuds exakt den produkt som de skulle vilja köpa.

De faktorer som avgör en produkts position på marknaden är inte bara priser och kvalitet, utan även tillverkare, design, rabatter, service, produktbild och förhållandet mellan dessa faktorer. Ett företags bedömning av sina produkter på marknaden kan skilja sig från köparnas uppfattning i denna fråga.

1.3. Allmänna egenskaper hos marknadsundersökningsprocessen

Marknadsundersökningar är en komplex, hierarkiskt strukturerad process som utvecklas konsekvent över tid. Det finns olika syn på strukturen i marknadsundersökningsprocessen. Så, till exempel, i verk av F. Kotler, G.D. Krylova, I.K. Belyavsky, A.A. Brevnov, trots en viss likhet i marknadsundersökningsprocessens gång, finns det små skillnader i procedurerna som ingår i ett visst skede. Min forskning presenterar synvinkeln hos E.P. Golubkov, enligt vilken marknadsundersökningsprocessen inkluderar följande steg och procedurer:

1. Definition av problemet och syftet med studien.

Fastställande av behoven för marknadsundersökningar.

Definition av problemet.

Formulering av marknadsundersökningsmål.

2. Utveckling av en forskningsplan.

Valet av metoder för att genomföra marknadsundersökningar.

Fastställande av vilken typ av information som krävs och källorna till dess mottagande.

Fastställande av metoder för insamling av erforderlig data.

Utveckling av blanketter för insamling av data.

3. Genomförande av forskningsplanen.

Datainsamling.

Dataanalys.

4. Tolkning av de erhållna resultaten och deras produktion.

Fastställande av behovet av marknadsundersökningar.

För att fastställa behovet av marknadsundersökningar måste alla organisationer kontinuerligt övervaka sina externa miljöer med hjälp av ett övervakningssystem. Huvudsyftet med att använda övervakningssystemet är att tillhandahålla operativ information till organisationens ledning. Denna information gör det möjligt för ledningen att bedöma om resultaten av deras nuvarande verksamhet är i linje med planerade mål; om de lagar som antogs hade en inverkan på konsumenternas köpkraft, på företagens verksamhet i branschen; om det har skett förändringar i konsumenternas värdesystem och deras livsstil; om nya strategier användes av konkurrenter.

I vissa fall kan det inte finnas något behov av marknadsundersökningar. Det finns 4 sådana situationer:

1. Information finns redan tillgänglig;

2. Brist på tid för marknadsundersökningar;

3. Nödvändiga resurser saknas;

4. Kostnaderna överväger värdet av marknadsundersökningsresultat.

Ledningen av organisationen, samtidigt som den övervakar den yttre miljön, får information från många källor - från aktieägare som kan framföra klagomål på produkternas låga kvalitet, från återförsäljare som kan informera om att organisationen förlorar sin position på marknaden till konkurrenter, etc. . Denna information är dock med största sannolikhet relaterad till problem - symtom snarare än underliggande problem. Forskarnas uppgift är just att identifiera de underliggande problem som ligger till grund för symtomproblematiken.

Definition av problemet.

En tydlig och kortfattad beskrivning av problemet är nyckeln till framgångsrik marknadsundersökning. Ofta känner inte marknadsföringsföretagens kunder själva till sina problem. De konstaterar att försäljningen faller, marknadsandelen minskar, men det är bara symtom och det är viktigt att identifiera orsakerna till deras manifestation. Den klassiska situationen är när marknadsundersökningar inte riktar sig till ett verkligt problem.

För att undvika denna situation är det nödvändigt att undersöka alla möjliga orsaker till symptomen som uppstår. För detta ändamål bedrivs ofta explorativ forskning.

Du måste veta vad problemdefinitionen inkluderar:

1. Identifiering av symtom;

2. En tydlig redogörelse för möjliga orsaker eller underliggande problem som ligger bakom symtomen;

3. Avslöjande komplett lista alternativa åtgärder som marknadschefen kan vidta för att lösa problemet.

När man utför marknadsundersökningar stöter man på två typer av problem: problem med marknadsföringsledning och problem med marknadsundersökningar. Den första förekommer i två fall. För det första när det finns symptom på misslyckande med att uppnå marknadsföringsmål. För det andra finns det en möjlighet att uppnå mål, men chefen måste välja ett tillvägagångssätt som gör det möjligt att dra full nytta av gynnsamma omständigheter.

Marknadsundersökningsutmaningar drivs av kravet att förse chefer och marknadsförare med lämplig, korrekt och opartisk information som behövs för att hantera utmaningar inom marknadsföringshantering.

Formuleringen av marknadsföringshanteringsproblem utförs i en mycket kortfattad form (högst några få meningar), med hänsyn till följande:

- ange företaget, företagets divisioner och chefer som bör delta i studien;

- beskriver symptomen på problemen;

- Möjliga orsaker till dessa symtom anges;

- de föreslagna anvisningarna för användningen av marknadsföringsinformation formuleras.

Formuleringen av marknadsundersökningsproblem utförs i tre steg:

- urval och tydlig definition av innehållet i de parametrar som ska undersökas.

- definition av relationer;

- val av modeller.

Exempel på forskningsparametrar och deras definitioner inkluderar följande: "medvetenhet", "attityd till produkten" etc. Ett exempel på relationen mellan olika partners är pris och försäljning. Definitionen av parametrar och deras relationer leder till skapandet av en modell.

Formulering av marknadsundersökningsmål.

Målen för marknadsundersökningar härleds från de identifierade problemen, uppnåendet av dessa mål gör att du kan få den information som krävs för att lösa dessa problem. De karaktäriserar det informationsvakuum som måste fyllas för att chefer ska kunna lösa marknadsföringsproblem. Listan över mål som överenskommits med chefen innehåller vanligtvis flera namn.

Målen ska vara tydligt och precist formulerade, vara tillräckligt aktiva, det ska vara möjligt att mäta dem och bedöma nivån på hur de uppnåtts.

När man sätter upp målen för marknadsundersökningar ställs frågan: "Vilken information behövs för att lösa detta problem?" Svaret på denna fråga avgör innehållet i forskningsmålen. En nyckelaspekt för att definiera forskningsmål är således att identifiera specifika typer av information som är användbar för chefer för att lösa problem med marknadsföringsledning.

Valet av marknadsundersökningsmetoder

Den första uppgiften med att välja metoder för att genomföra marknadsundersökningar, som är inledningsskedet för att ta fram en marknadsundersökningsplan, är att sätta sig in i individuella metoder som kan användas i dess enskilda skeden. Sedan, med hänsyn till resursmöjligheterna, väljs den mest lämpliga uppsättningen av dessa metoder.

De mest använda metoderna för marknadsundersökningar är dokumentanalysmetoder, konsumentundersökningsmetoder (vilka hela uppsättningen kan kallas sociologiska forskningsmetoder med en viss grad av konvention), peer review och experimentella metoder.

Den största skillnaden mellan sociologiska forskningsmetoder och expertbedömningar är att de förstnämnda riktar sig till massrespondenter med mycket olika kompetenser och kvalifikationer, medan expertbedömningar riktar sig till ett begränsat antal professionella specialister. Det som förenar dessa två grupper är för det första att man i båda fallen använder samma metoder för matematisk statistik för att bearbeta den insamlade datan.

En annan klass av metoder som används i marknadsundersökningar tillhandahålls av ekonomiska och matematiska metoder.

Bestämma vilken typ av information som krävs och källorna till dess mottagande

Vanligtvis används information som erhållits på grundval av primära och sekundära data när marknadsundersökningar genomförs.

Primärdata erhålls som ett resultat av så kallad fältmarknadsföring, speciellt utförd för att lösa ett specifikt marknadsföringsproblem; deras insamling utförs genom observationer, enkäter, experimentell forskning utförd under en del av den allmänna befolkningen i det undersökta - valfria.

Sekundärdata som används vid genomförandet av så kallad skrivbordsmarknadsundersökning avser data som tidigare samlats in från interna och externa källor för andra syften än marknadsundersökningar. Sekundärdata är med andra ord inte resultatet av speciell marknadsundersökning.

Interna källor inkluderar företagsrapporter, samtal med säljare och andra chefer och anställda, marknadsföringsinformationssystem, redovisning och finansiella rapporter; rapporter från chefer vid aktieägarmöten; meddelanden från säljare; rapporter om affärsresor; granskning av konsumentklagomål och klagomål, produktions- och FoU-planer, affärskorrespondens för företaget m.m.

Externa källor är data från internationella organisationer; lagar, förordningar; statliga regleringar; tal av statliga, politiska och offentliga personer; data från officiell statistik, tidskrifter, vetenskapliga forskares resultat m.m. ...

Källor till extern sekundär information inkluderar också: utställningar, mässor, möten, konferenser, presentationer, öppetdagar, kommersiella databaser och databanker.

Fastställande av metoder för insamling av nödvändig data

Metoder för att samla in data i marknadsundersökningar kan delas in i två grupper: kvantitativa och kvalitativa.

Kvantitativ forskning brukar jämställas med att genomföra olika undersökningar utifrån användningen av strukturerade frågor sluten typ, som besvaras av ett stort antal respondenter. De karakteristiska egenskaperna hos sådana studier är: ett väldefinierat format för insamlade data och källorna för deras mottagande, behandlingen av de insamlade uppgifterna utförs med hjälp av ordnade förfaranden, huvudsakligen kvantitativa till sin natur.

Kvalitativ forskning innebär att samla in, analysera och tolka data genom att observera vad människor gör och säger. Observationer och slutsatser är kvalitativa och utförs på ett icke-standardiserat sätt.

Designa formulär för insamling av data

För att samla in data utvecklas frågeformulär (enkäter). Information för att fylla i dem samlas in genom att göra mått. Mätning är en ordning av en uppsättning egenskaper hos verkliga objekt med avseende på en uppsättning tecken med hjälp av en ordningsregel som gör det möjligt att isomorft visa elementen i förhållandet mellan dem i ämnesområdet genom elementen och förhållandet mellan dem i modellens område - skalan. När en viss egenskap har bestämts för ett valt objekt, sägs objektet ha mätts för den egenskapen.

Utarbetande av en provtagningsplan och bestämning av urvalsstorleken.

Följande steg för att utveckla en provtagningsplan kan särskiljas:

1. Fastställande av lämplig population.

2. Få en "lista" över befolkningen.

3. Utforma en exempelplan.

4. Fastställande av metoder för tillträde till befolkningen.

5. Uppnående av den erforderliga provstorleken.

6. Kontrollera att provet överensstämmer med kraven.

7. Vid behov, bildandet av ett nytt prov.

Beslutet i urvalsstorleken är en kompromiss mellan teoretiska antaganden om undersökningsresultatens träffsäkerhet och möjligheterna för deras praktiska genomförande, först och främst menar vi kostnaderna för att genomföra en undersökning. ...

Datainsamling.

Med tanke på processens organisation finns det åtminstone tre alternativa tillvägagångssätt för att samla in data: av marknadsföringspersonalen, av en speciellt skapad grupp eller med inblandning av företag som är specialiserade på datainsamling. Informationsinsamlingsprocessen är vanligtvis den dyraste delen av forskningen. Dessutom kan ett stort antal fel uppstå under implementeringen.

Många fel kan uppstå vid datainsamling — andra än provtagningsfel, som därför kallas out-of-sample-fel. Dessa fel inkluderar att välja fel urval för intervjuer, att inte ta hänsyn till åsikter från de som vägrat att bli intervjuade eller inte befann sig hemma, och falska bedömningar som intervjupersonerna gjort medvetet. Det är möjligt att förfalska de mottagna uppgifterna av intervjuaren. Fel kan göras vid kopiering av den insamlade informationen från enkäterna.

Till skillnad från urvalsfel kan fel utanför urvalet inte mätas. Därför är det viktigt att i förväg ta reda på möjliga orsaker till fel som inte ingår i urvalet och vidta lämpliga åtgärder för att förhindra dem.

Dataanalys

Det börjar med omvandlingen av originaldata (introduktion till datorn, kontroll av fel, kodning, representation i matrisform). Detta översätter massor av rådata till meningsfull information. Sedan finns det Statistisk analys(medelvärden, frekvenser, regressions- och korrelationskoefficienter beräknas, trender analyseras etc.).

Utarbetande av slutrapport om studien.

Strukturen på slutrapporten bör skräddarsys efter kundens specifika krav. Om de inte finns där, så är det möjligt att rekommendera att, när man utarbetar slutrapporten, dela upp den i tre delar: inledande, huvudsaklig och slutlig.

Den inledande delen innehåller en öppningssida, en titelsida, ett forskningsavtal, en promemoria, en innehållsförteckning, en lista med illustrationer och en anteckning.

Titelbladet omedelbart före titelbladet och inkluderar endast rapportens titel.

Titelsidan innehåller: namnet på dokumentet, namnet på organisationen / namnet på personen - exekutören.

Huvudsyftet med promemorian är att orientera läsaren till det studerade problemet och att skapa en positiv bild av rapporten.

Listan med illustrationer anger numren och namnen på figurer och tabeller, samt på vilka sidor de finns.

Sammanfattningen är främst inriktad på chefer som inte är intresserade av de detaljerade resultaten av studien.

Huvuddelen av rapporten består av en introduktion, en beskrivning av forskningsmetodik, en diskussion om erhållna resultat, en redogörelse för begränsningar samt slutsatser och rekommendationer.

Metodavsnittet beskriver med nödvändig detaljgrad: vem eller vilka som var föremålet för studien, vilka metoder som användes.

I avsnittet "forskningsbegränsningar" bestäms graden av inflytande av begränsningar (brist på tid, pengar och tekniska medel, otillräcklig kvalifikation av personal etc.) på resultaten.

Den sista delen innehåller bilagor som innehåller ytterligare information som behövs för en djupare förståelse av de erhållna resultaten.

Sammanfattning av allt ovanstående i en teoretisk aspekt, kommer vi att gå vidare till analysen av problemet som studeras, med hjälp av den också mycket använda frågeformulärsmetoden, som gör att du kan följa den planerade planen mest strikt och till lägsta kostnad för att få en hög nivå av massforskning.

För en tydligare uppfattning om konsumenternas preferenser på den sekundära bilmarknaden genomfördes en marknadsundersökning, vars analys av resultaten gjorde det möjligt att mer effektivt formulera huvudmålen och målen för den sekundära marknaden.

Syftet med denna studie är att, baserat på det teoretiska materialet som gavs i föregående kapitel, i praktiken studera konsumenternas efterfrågan och dra slutsatser, utifrån vilka man kan ge lämpliga rekommendationer för att förbättra aktiviteterna på den sekundära bilmarknaden i Norilsk.

Detta stycke sammanfattar resultaten av en marknadsföringsstudie av den sekundära bilmarknaden i staden Norilsk.

Under studien intervjuades 50 personer. Urvalet var slumpmässigt, undersökningen genomfördes med en enkätmetod. Enkätmetoden valdes som den mest tillgängliga. Enkäten sammanställdes enligt följande:

Kära Respondent, i samband med analysen av studien av den sekundära fordonsmarknaden ber vi dig att svara på våra frågor.

1. Köper du en bil från eftermarknaden?

a) ja b) nej

(om du svarade "nej", gå till fråga nummer 13)

2. Var föredrar du att köpa en bil?

3. Hur ofta byter du bil?

a) 1-2 år b) 3-5 år c) mer än 5 år

4. Vilken biltillverkare föredrar du?

a) Ryssland b) Japan c) USA d) Tyskland e) England

f) Annat_____________

5. Hur mycket är du villig att spendera för att köpa en bil?

a) upp till 150 000 rubel b) från 150 000 till 300 000 rubel

c) från 300 000 till 500 000 rubel d) mer än 500 000 rubel

6. Vad är du mer uppmärksam på när du väljer bil? Rangordna de viktigaste svaren för dig (1-5 till poäng; om 1 är minst viktigt; 5 är viktigast):

a) pris b) tillförlitlighet c) ekonomi d) komfort

e) säkerhet

7. Använder du ett billån?

a) ja b) nej

8. Bil, vilken typ av kaross föredrar du?

a) sedan b) halvkombi c) SUV d) kombi e) övrigt ____________

9. Vilken ålder på bilen är att föredra för dig vid köp?

a) upp till 1 år b) från 1 till 3 år c) från 3 till 7 år d) mer än 7 år

10. Vad vägleds du av när du väljer bil?

a) personlig erfarenhet b) råd från vänner c) reklam

d) annan_______

11. Vad föredrar du efter att ha sålt din bil?

a) köpa en ny bil b) byta mot en avgift c) annan ____________

12. Vilken typ av hjuldrift föredrar du?

a) fram b) bak c) full

13. Vilket är ditt kön?

a) manlig b) kvinna

14. Vad är din ålder?

a) upp till 25 år b) från 26 till 31 år c) från 32 till 37 år d) från 38 till 43 år

e) mer än 44 år

15. Vad är din månadsinkomst?

a) upp till 5000 rubel b) från 6000 till 11000 rubel

c) från 12 000 till 17 000 rubel d) över 18 000 rubel

Som ni vet vill de flesta av oss köra en ny bil. Den första frågan som ställdes till respondenterna i den genomförda marknadsundersökningen, frågan om du köper en bil på andrahandsmarknaden? Preferenserna för att välja bilmarknad visas i fig. 2.1

Ris. 2.1. Eftermarknadspreferenser

Så från diagrammet som visas i fig. 2.1 visar att majoriteten av de tillfrågade 60 % föredrar att inte köpa bilar på andrahandsmarknaden och endast 40 % av potentiella bilköpare vill köpa en bil på andrahandsmarknaden. Detta beror på potentiella köpares solvens. När allt kommer omkring, ju högre solvens, desto högre förfrågningar, och därför har en sådan köpare råd att köpa en ny bil.

Som med valet av nivån på bilmarknaden, är situationen också med preferenserna för var man kan köpa en bil. En grafisk representation av respondenternas preferenser när de väljer ett eller annat alternativ visas i fig. 2.2.

Ris. 2.2. Preferenser för att välja var man ska köpa en bil

Respondenternas önskemål var lika uppdelade mellan att köpa en bil av vänner och reklam för försäljning av bilar, vilket i sin tur inte gav företräde åt ett sådant köpställe som bilmarknaden. Kanske beror detta på den höga risken för att köpa en bil på marknaden, som nu är känd för sin kontroll över återförsäljare och bilen, ärligt talat, lämnar mycket övrigt att önska.

Köparnas preferenser i frekvensen av bilbytestider presenteras i linjediagrammet som visas i fig. 2.3.

Ris. 2.3. Respondenternas preferenser i frekvensen av bilbytestider

Lika många preferenser gavs av respondenterna vid byte mellan 3-5 år och mer än 5 år (40 % vardera). Kategorin från 1-2 år fick det lägsta värdet (20%). Troligtvis beror detta på önskan att inte skynda sig att sälja din egen bil och samla en större summa pengar för att köpa en annan bil.

Dessutom är landet som tillverkar bilar viktigt. Så majoriteten av de tillfrågade vill köpa en välrenommerad bil 30%, japanska och amerikanska 25% av de tillfrågade och allra minst ville köpa en bil tillverkad i Tyskland 20%. En grafisk representation av potentiella köpares preferenser beroende på biltillverkarens land visas i fig. 2.4.

Ris. 2.4. Respondenternas preferenser efter bilproducerande land

Hur mycket är du villig att spendera för att köpa en bil? Svaren på denna fråga presenteras grafiskt i fig. 2.5.

Ris. 2.5. Respondenternas preferenser beroende på kostnaden för bilen

Respondenternas preferenser, beroende på priset på bilen, fördelade sig enligt följande. Majoriteten av de tillfrågade (75%) valde prisintervallet från 150 000 till 300 000 rubel för köpet, 10% fick vardera 1 och 3 priskategorier, och de återstående 5% valde prisintervallet över 500 000 rubel. Således är bilar med priser från 150 000 till 300 000 rubel i stor efterfrågan.

På frågan "Vilken typ av bilkaross föredrar du?" respondenterna svarade enligt följande. Sedans kommer att köpa 30% av de tillfrågade, detta utgjorde majoriteten av det totala antalet svarande. Stationcar och halvkombi planeras att köpas av 25 % av de tillfrågade, 20 % väljer stadsjeepar. Diagrammet över fördelningen av svaren på denna fråga visas i fig. 2.6.

Ris. 2.6. Fördelning av svar på frågan "Bil, med vilken typ av kaross föredrar du?"

En viktig roll spelas av åldern på den köpta bilen, det vill säga dess tekniska skick, körsträckan.

Den grafiska fördelningen av valet av ålderskategorier för den valda bilen visas på ett linjärt histogram (Fig. 2.7).

2.7. Ålder på det köpta fordonet

Således väljer 50 % av de tillfrågade bil vid 1-3 års ålder, 35 % köper en bil som inte är äldre än ett år, 10 % accepterar bil vid 3 till 7 års ålder och endast 5 % är villig att nöja sig med en bil äldre än 7 år. Detta beror troligen på att de tillfrågade inte vill betala för mycket pengar för en ettårig bil, de vill köpa i en annan ålderskategori med en betydande skillnad från en ny eller ettåring.

Fördelningen av svar på frågan om vad du vägleds av när du väljer bil visas i Fig. 2.8.

Ris. 2.8. Vägledningsverktyg vid bilköp

För det mesta får potentiella köpare information om att köpa/sälja bilar av egen erfarenhet (55 %), råd från vänner (30 %) och reklam (15 %).

Ris. 2.9. Typer av bilhjulsdrift

En av de viktiga egenskaperna när man väljer bil är typen av hjuldrift. Körstilen och dess beteende på vägen beror på detta. De flesta av de tillfrågade föredrar framhjulsdrift (45 %), sedan bakhjulsdrift (35 %) och slutligen full (20). Detta beror på att framhjulsdriften är mer förutsägbar på vägen och lättare att kontrollera än bakhjulsdriften, i sin tur är fyrhjulsdriften en mellanting mellan de två tidigare dreven och kräver därför mer seriös träning och körkunskaper.

På frågan: Vad är du mer uppmärksam på när du väljer bil? Respondenterna gav sina preferenser till varje alternativ med ett visst antal poäng från 1 till 5, och upprepade inte sig själva. Resultaten av svaren visas i figur 2.10.

Fig 2.10 Prioritetsindikatorer vid val av bil

Som framgår av analysen av grafen fick det högsta antalet poäng pris och kvalitet, detta beror troligen på att respondenterna i regel tar hänsyn till bilens pris, men också säkerheten till samma pris som bilen, först och främst ta hand om sina liv.

Figur 2.11 Använder du ett billån?

På denna fråga var de svarandes åsikter lika delade, utan att identifiera ett specifikt prioriterat svarsalternativ.

Ris. 2.12 Vad föredrar du efter att ha sålt din bil?

Det prioriterade svaret var köp av en ny bil, kanske beror det på önskan att köpa en bil utan körsträcka, med större sannolikhet för en ren köphistorik.

Ris. 2.13 Kön hos de intervjuade respondenterna

Som framgår av grafen över resultatet av svaret (fig. 2.13) var majoriteten män, och nästan alla kvinnliga representanter vägrade köpa bilar på andrahandsmarknaden, kan detta tyda på att det svagare könet inte är intresserad av en mer seriös inställning till att välja en sekundär bil.

Ris. 2.14 Åldersindikator för respondenterna.

De flesta av de tillfrågade är under 25 år, de är en ekonomiskt aktiv befolkning, med olika livspreferenser.

Ris. 2.15 Vad är din månadsinkomst?

Denna analys av frågan speglar de låga inkomsterna för majoriteten av de svarande, vilket indikerar små möjligheter när man väljer bil.

3. DESIGNAVSNITT. UTVECKLING AV ÅTGÄRDER FÖR ATT ÖKA VARORS KONKURRENSKRAFT

3.1. Utveckling av en produktfrämjande strategi

En fullständig analys av marknadsundersökningen för den sekundära bilmarknaden i Norilsk låter oss dra slutsatsen att potentiella bilköpare inte är särskilt effektiva. Det finns en utvecklad efterfrågan på 1-3 år gamla bilar i prisintervallet från 150 000 - 300 000 rubel, med framhjulsdrift. För att köpa, föredrar de att leta efter bilar som med vänner, där och i alla typer av annonser, i stora fall styrda av sin personliga erfarenhet och sedan av vänners råd och i sällsynta fall reklam. Det är också nödvändigt att ta hänsyn till preferensfaktorn för den inhemska tillverkaren, som inte är mycket före den japanska tillverkaren, och i allmänhet dominerar importtillverkaren när det gäller att vinna preferenser bland konsumenterna av Norilsk. I detta avseende kan följande typer av produktutvecklingsstrategier särskiljas:

Vad reagerar vi på när vi tittar på annonser? Vår blick stannar vid mycket vackra ämnen, dynamiska eller mycket ovanliga, där det inte finns så mycket en bilmässa, utan också inslag av humor. När de regisserar tv-reklam försöker de göra något minnesvärt. En sensuell bakgrund bildas när köparen tittar på videon. Ofullständigheten i handlingen i videon väcker intresse. Det är känt att ofullständighet bidrar till uppkomsten av intresse, av följande skäl drar en person de saknade delarna av bilden i sina tankar och får inre sensuell och intellektuell tillfredsställelse från den kreativa processen. Således, när du annonserar på TV, måste du markera bilden, definitivt skilja den från hela miljön. Om möjligt, försök att anta en association med filmhjältar, konstnärliga hjältar. Nyckeltyper av ämnen i bilreklam: dramatiska, historiska, poetiska. Fördelar med reklam på tv: - samtidig effekt på syn och hörsel - ett brett utbud av att locka köpares uppmärksamhet på grund av kärnan i den rörliga bilden av en bil med alternerande märkesdisplay. Radioreklam. Det blir allt mer populärt. Med den här typen av bilreklam måste du fokusera på ljuden (varumärket) och bilderna av bilmodellen bland lyssnarna. De främsta fördelarna med en liknande typ av reklam: - en ganska stor publiktäckning - ett relativt lågt pris - det största förtroendet i jämförelse med tryckt reklam Reklam i tryckeribranschen. Att placera ett grafiskt reklamblock i en glansig tidning eller på brevpapper ökar snarare kännedomen om bilmärket. Hög tryckkvalitet och prestige gör att du kan se din annons och uppskatta bilmärket. Broschyrer, kataloger och broschyrer spelar också sin roll i varumärkesfrämjande syfte. Som vi redan har sagt är reklam skyldig att presentera ärlig information till köparen, så det kan vara mycket användbart att publicera artiklar om detta ämne i tryckt material. Liknande reklam i specialutgåvor kommer att vara till god hjälp. För dem är en detaljerad beskrivning att föredra. positiva sidor och data för ett visst bilmärke. När du lägger ut annonser i tryckeribranschen bör du fokusera på kvaliteten på materialets utförande, såväl som designen. Du behöver inte använda mer än 3 typer av typsnitt, placera information på ett fotografi, kom ihåg att placera en bild av stämpeln på affischens titelsida. Utomhusreklam. Utomhusreklam för en bil kan innehålla skylt- och ljusreklam, streamers och nästan allt annat.

Nuvarande tid kan beskrivas som en tid för rabatter. Men de har redan blivit tråkiga för fler bilister, så företagen tar fram nya kampanjer. När de skapar dem utgår de först och främst från det faktum att kampanjerna som hålls är attraktiva för kunder och dessutom har unika egenskaper, det vill säga att de borde skilja sig från andra företags aktier. Låt oss överväga flera olika alternativ.

En av dessa kampanjer är när du köper en bil, dess gratis tankning: "en full tank bensin gratis!", Samt ett komplett paket med CASCO-försäkring. Under förhållanden med stigande priser kommer denna åtgärd att vara en av nyckelfaktorerna.

Som du vet, efter ett köp, funderar en person på att välja ett bra servicecenter som måste uppfylla alla moderna krav. När allt kommer omkring är det där, som regel, ägaren av bilen utför allt nödvändigt underhåll och ström renoveringsarbete... Ett annat alternativ kan vara säljarens samarbete med licensierade servicecenter, vilket gör att du kan göra en viss rabatt efter att ha köpt en bil för arbete i tjänsten, stimulera köparen av bilen att kontakta det erbjudna servicecentret, och detta är en mycket bra hjälp för ägaren av en bil köpt på andrahandsmarknaden.

Produktsortimentspolicy.

Produkten är den första och viktigaste delen av marknadsföringsmixen. Råvarupolicyn kräver antagande av ömsesidigt överenskomna beslut om enskilda råvaror, produktsortiment och produktnomenklatur. Varje enskild vara som erbjuds konsumenterna kan ses i tre nivåer. Designmässigt är en produkt den grundläggande tjänst som en kund faktiskt köper. En produkt i verklig prestanda är en produkt som erbjuds till försäljning med en viss uppsättning egenskaper, yttre design, kvalitetsnivå, varumärke och förpackning. En förstärkt produkt är en faktisk produkt med tillhörande tjänster såsom garanti, installation eller montering, förebyggande underhåll och fri frakt.

I det här fallet är försäljningsåtgärderna baserade på att orientera försäljningen av bilar till de märken och modeller av bilar som efterfrågas på marknaden. Säljaren, som bedömer marknadens behov, bygger sitt eget utbud av erbjudna maskiner genom att genomföra marknadsundersökningar, identifiera de viktigaste trenderna. Säljaren får alltså maximal nytta av att kunna erbjuda en produkt som är väldigt populär och får maximal vinst av den.

3.2 Definiera företagets strategi

Efter att ha övervägt flera alternativ för produktfrämjande strategier kommer vi att välja det grundläggande - reklam.

Bilen är idag ett av de mest aktiva transportmedlen. Men den senaste tiden börjar många uppfatta det som en lyxvara. De försöker få en bil som helt uppfyller deras krav. Som ett resultat skjuter kostnaderna för bilföretagen som tillverkar dem i höjden. För dem skjuter kostnaderna för reklammarknadsföring i höjden.

I detta avseende spelar marknadsföringsbeslut en nyckelroll. I många företag har antalet specialister på marknadsavdelningar och divisioner ökat dramatiskt. Genom att skapa dem strävar företag efter att stärka sin marknadsföringspolicy.

Att locka kunder kräver en ganska stor investering. För detta betydande medel investeras i reklam.

Därför, när du väljer reklammedia, rekommenderar jag först och främst att använda skyltar som är installerade på stadens gator. Deras användning är inte bara ekonomiskt motiverad, men den är samtidigt ganska effektiv, eftersom på grund av detta täcks ett tillräckligt stort antal bilister. Reklam kan intressera dem ny modell... Dessutom kan hon pusha en separat grupp bilister som vill byta bil, men inte har tillräckligt med beslutsamhet. Därför kan kompetent reklam vara detta sista steg som får dem att köpa en bil.

Sommarnatt. Det regnar. Skådespelaren är en kille på 20 år, i snygga jeans och en lätt jacka, med en moderiktig frisyr.

Han lämnar huset och går till parkeringen. Alla bilar runt omkring visas i en översiktsplan och närmar sig närbild av hans silverbil. Ett par går inte långt under ett paraply - en tjej och en kille och var uppmärksam på den annonserade bilen, sluta.

Ägaren sätter sig i sin bil, tänder strålkastarna och svänger skarpt till utgången, strålkastarnas ljusstyrka förblindar alla runt omkring, de visar hur flickan under paraplyet vänder sig bort från ljuset och hennes pojkvän tittar avundsjukt på bilen. På dessa par sekunder kör huvudskådespelaren fram till ingången till huset och kommer ut därifrån vacker tjej, sitter i passagerarsätet. Och bilen kör iväg i hög hastighet...

Sedan kommer en serie skott, där bilen rusar längs med allén, även på natten i regn. Och på denna mörka bakgrund högst upp på bilemblemet och märkets inskription.

PR.

PR-systemet involverar bildandet allmän åsikt i förhållande till produkten. Följande metoder kommer att användas:

Mediarelationer - representanter för målsegmentet läser främst biltidningar och tidningar. De kommer att innehålla artiklar om provkörning av bilar, om skillnader mellan specifika bilar och andra. Det är också tänkt att publicera flera artiklar om säljarens företag, som om att dynamiskt utvecklas i Ryssland.

Presentation - för att potentiella köpare personligen ska kunna se bilen kommer det att hållas en utställning på bilhandlare eller stadstomter där den som önskar kan lära sig om tekniska egenskaper bil, sitta bakom ratten, ta en bild i närheten, få all information om köpmöjligheterna. Under utställningen kommer broschyrer att delas ut, vars första del är upptagen av information om bilen och den andra - information om säljaren av bilar. Kända DJ:s kommer att bjudas in till presentationen för att locka ännu fler besökare.

Bedömning av efterfrågegenereringsaktiviteter - resultatanalys bör baseras på den genererade försäljningsvolymen. På grundval av denna analys kommer en ytterligare marknadsföringsstrategi för bilar på marknaden i staden Norilsk att byggas.

Således är marknadsföringen av bilar till marknaden en ganska komplicerad process, som inte bara beror på att en bil skapas av hög kvalitet utan också på reklam, vilket är den viktigaste faktorn för att öka bilförsäljningen.

I detta avseende kan vi erbjuda en viss uppskattning i morgon för en reklamkampanj för en viss bil som säljs på andrahandsmarknaden i Norilsk:

· Två reklambanderoller på stadens centrala gator i 6 månader. Kostnaden för att placera en reklambanner är 2 000 rubel. Kostnaderna för denna typ av reklam kommer att vara: 2 * 2000r. * 6 = 24 000 RUB i år.

· Annonsering i tidningen "Chance": 1/4 av tidningssidan 4 gånger i månaden. Kostnaderna för denna typ av reklam kommer att vara: per månad: 20 000 rubel. per månad; per år: 240 000 rubel. per år, exklusive rabatter; per år med rabatt: 200 000 rubel. i år;

· TV-reklam ("TNT"): 10 sek. x 3 gånger/dag = 0,5 min. produktion av videon per dag - 10 000 rubel. videouthyrning - 2000 rubel. på 1 min. per dag: 1000 rub. månad: 1000 rub. * 30 = 30 000 rubel. per månad; per år: 30 000 rubel. * 12 = 360 000 RUB per år exklusive rabatter per år inklusive rabatter: 300 000 rubel. i år.

Denna typ av kostnad är typisk för stora bilhandlare på marknaden, som erbjuder ett brett utbud av fordon och ett brett utbud av priskategorier. Om vi ​​överväger en mindre säljare går det att minska reklamkampanj inför en engångsrelease av varje typ av annonsering, och därmed minska annonskostnaderna och ständigt kunna anpassa innehåll och typ av annonsering.

SLUTSATS

Ett företag kan inte genomföra marknadsanalyser, planering och kontroll av sin verksamhet utan att undersöka sina kunder, konkurrenter, mellanhänder och andra aktörer och krafter som verkar på marknaden, samt utan att samla in omfattande information om försäljningsnivån och priserna. Det finns praktiskt taget inga företag som skulle vara helt nöjda med marknadsföringsinformationen som de lyckas samla in. Å andra sidan pekar företag på brist på korrekt information, andra pekar på ett överskott av felaktig eller falsk information. Därför är garantin för effektivt fungerande företag tillgången till ett utvecklat marknadsföringsinformationssystem.

I en utvecklad marknadsekonomi finns det många typer av företag, men ingen av dem klarar sig utan en marknadsföringstjänst. Även om ekonomer identifierar olika sätt att förbättra effektiviteten hos ett företag, fokuserar författaren specifikt på marknadsföringstjänsten, på hur specialisterna på denna avdelning hjälper entreprenören att öka effektiviteten och, följaktligen, företagets lönsamhet.

Först och främst är marknadsförare engagerade i forskningsarbete: forskning av marknaden, konsumenter, varor, konkurrenter.

Företagets marknadsföringspolicy är en logisk fortsättning på forskningen. Marknadsföring följer produkten hela vägen genom processen med skapande, prisbestämning, försäljningsstrategi och marknadsföring.

Produktmarknadsföringspolicy bestämmer de optimala verktygen för att påverka ny produkt, förutspår produktens livscykel inkurans, vilket bidrar till kostnadsbesparingar och effektivitetsvinster.

Prispolicy hjälper till att bestämma det verkliga priset på en produkt, identifiera faktorer som påverkar prisförändringar och utveckla en strategi för att ändra prissättning. Denna taktik tillåter inte entreprenören att felberäkna priset, liksom att överskatta det, vilket i båda fallen kan leda till konkurs.

Försäljningsstrategin för en produkt påverkar bestämningen av den optimala distributionskanalen, dess bredd och längd, valet av mellanhand och leverantör, valet av försäljningsmetod, förmågan att skapa din egen handelsnätverk, vilket på bästa sätt påverkar kostnadsbesparingarna, under marknadsförhållanden, när ens minsta misstag bestraffas av en konkurrent.

V terminspapper en marknadsföringsstudie av den sekundära bilmarknaden i staden Norilsk genomfördes, baserad på resultaten av vilken de viktigaste sätten att öka konkurrenskraften för den nedersta typen av produkt formulerades.

Följande kan föreslås som de viktigaste strategiska riktningarna för myndighetens utveckling:

2. Skapande av nya kampanjer och alla typer av evenemang som skiljer sig från konkurrenterna.

3. Utveckling av en ny produktsortimentspolicy.

BIBLIOGRAFI

1. Aleksandrov Yu.L., Tereshchenko N.N., Suslova Yu.Yu. Efterfrågan på personbilsmarknaden Marknadsföring i Ryssland och utomlands, 2007

2. Belyaevsky IK Marknadsundersökning: information, analys, prognos. - M .: Finans och statistik, 2003

3. Golubkov EP Marknadsforskning: teori, metodik och praktik. 2:a uppl. - M .: Finpress, 2004

4. Golubkov E.P. Marknadsföringsgrunderna. - M .: Finpress, 2000

5. Golubkov E.P. Marknadsundersökning, 2002

6. Golubkov EP Marknadsundersökning. Marknadsföring i Ryssland och utomlands, 2003,

7. Golubkov EP Marknadsundersökning av priser. 2004

8. Gradov A.P. Företagets ekonomiska strategi.-S:t Petersburg.: Speciallitteratur, 2005

9. Kevorkov V., Leontiev C. Marknadsplan och kontroll. M., 2006

10. Kovalev A.I., Voilenko V.V. Marknadsanalys, Moskva, 2007.

11. Konovalova T. Yu. Utbud och kvalitet. - M .: Williams, 2003

12. Kotler F. Marknadsledning: Ed. 2:a, Peter Com, 1999.

13. Kotler F. Marknadsledning. Per. från engelska-SPb: Peter Kom, 2005

14. Kotler F. Marknadsföring: Per. från engelska - M .: Williams, 2000.-s.944s

15. Kotler F., Amstrong G., Saunders D., WongV. Marknadsföringsgrunderna. - M .: Williams, 2002

16. Stark L.M. Organisation av kommersiell framgång. - M.2004.

17. Kretov I. I. Marknadsföring på företaget.M .: 2004.

18. Crandall R. 1001 sätt framgångsrik marknadsföring... M., 2003.

19. Lebedev O.T., Filippova T.K. Fundamentals of marketing A.S. AndreevM-2005.

20. Levy M., Veitz B.A. Det grundläggande detaljhandeln... - SPb .: Peter, 2003.

21. Marknadsrådgivning. - M .: Delo, 2002 .-- 248 sid.

22. Mamykin A.A. Marknadsstrategi och taktik 2004,

23. Nemkovich EG, Marknadsföring av små och medelstora företag. M., 2003.

24. Rumyantseva ZP, Salomatina N.A. Ledning av organisationen. Moskva: 2006.

25. Samuelson P.A. Grunderna för ekonomisk analys, Moskva, 2003.

26. Semochkin V.N. Flexibel utveckling av ett företag), Moskva: 2000.

27. Churchill G.A. Marknadsundersökning. - SPb .: Peter, 2000

28. Faskiev Kh.A., Krakhmaleva A.V. Metod för att bedöma kvaliteten på bilar // Marknadsföring i Ryssland och utomlands, 2005, nr 4

29. Fedorets M.N. Marknadsundersökning i Ryssland. - 2002.

30. Schwander V.A. Företagsekonomi. - M .: "ENHET", 2000.

Marknaden för varor och tjänster omfattar ett ganska stort antal segment och varje företag är direkt relaterat till ett av dem, eller flera, beroende på omfattning och typ av verksamhet. Bilaffärer inte ett undantag.

Det är viktigt för alla företag att avancera på marknaden och stärka sina egna positioner. Det är för detta som det finns marknadsstudier som kan täcka både den ryska och utländska marknaden för bilindustrin.

För att genomföra en högkvalitativ marknadsundersökning av bilar är det värt att först definiera målen och målen för denna forskning. Vilket segment av marknaden bör omfattas - bilar, lastbilar, bussflotta eller allt ovanstående.

Det är också värt att uppmärksamma ålderskategorin och strukturen på fordonsflottan och ursprungslandet, om det innebär import eller produktion av utländska märken.

Ett annat mål för att genomföra marknadsundersökningar bör vara att fastställa nivån och dynamiken i bilförsäljningen i det valda marknadssegmentet. Det är värt att uppmärksamma nivån på utbud och efterfrågan och överväga både budgetbilsalternativ och affärsklassbilar och högre.

Var får man pengar att börja eget företag? Detta är problemet som 95 % av blivande entreprenörer står inför! I artikeln har vi avslöjat de mest relevanta sätten att skaffa startkapital för en entreprenör. Vi rekommenderar också att du noggrant studerar resultaten av vårt experiment i utbytesinkomster:

En av de uppgifter som måste ställas när man gör upp en marknadsundersökningsplan är vidare prognostisering av fordonsflottan, företagets utveckling på marknaden samt att minimera förluster och eliminera nackdelar i arbetet. Det är också värt att bestämma tidsperioden, till exempel för att göra en prognos fram till 2015.

I slutändan bör en rapport om det utförda arbetet upprättas, som nödvändigtvis kommer att innehålla sådana aspekter som:

• Försäljnings- och produktionsvolymer inom detta område under en viss tidsperiod, såväl som de mest populära modellerna av personbilar för samma period.
• Nästa steg blir att fastställa samma indikatorer i förhållande till fraktbranschen och bussflottan. Här bör även en försäljningsprognos upprättas och ytterligare utveckling fordonsflotta.
• Sammanfattningsvis bör alla erhållna uppgifter sammanfattas och analyseras, på grundval av vilken en plan för fortsatt politik på marknaden kommer att utarbetas.

Sådan marknadsundersökning kommer att vara användbar för både detaljhandeln och grossistförsäljning, samt företag som uteslutande ägnar sig åt produktion och reparation, samt tillhandahåller Underhåll fordon.

Informationskällor under marknadsundersökningar av bilar kommer att inkludera både sekundär information och statistik från Ryska federationens statliga statistikkommitté, trafikpolisen, tv och tryckta medier.

Baserat på resultaten av studien bör ledningen för kundföretaget förses med en rapport som innehåller en analys av all information som samlats in och en preliminär lista över åtgärder för att vidareutveckla företaget på marknaden.

Beskrivning

Studien analyserar dynamiken i produktionen av personbilar i Ryssland som helhet och i de federala distrikten. Rapporten ger också uppgifter om den månatliga dynamiken i personbilsproduktionen. Studien presenterar prognoser för produktionsvolymen på marknaden för 2019.

Förutom en detaljerad analys av import- och exportverksamhet (volym av leveranser efter år och månader, ledande import- och exportländer), innehåller studien information om de viktigaste tillverkarna av personbilar i Ryssland.

Uppmärksamhet! Forskningen tillhandahålls inom 3 arbetsdagar.

Syftet med studien

Bedömning av tillstånd och prognos för utvecklingen av den ryska personbilsmarknaden.

Forskningsmål

Analysera volymen och strukturen av personbilstillverkningen;

Analysera dynamiken i export och import av personbilar;

Samla in bakgrundsinformation om huvudaktörerna på den ryska personbilsmarknaden;

Identifiera trender och framtidsutsikter för den ryska personbilsmarknaden.

Forskningsmetoder

Insamling och analys av statistisk information (data Federal Service statlig statistik, EMISS, FCS);

Analys av finansiell information från en specialiserad databas över ryska företag;

Insamling och analys av sekundär information från tryckta och elektroniska affärer och specialiserade publikationer.

Produkter som analyserats i studien:

Produktion:

Personbilar.

Import och export:

Personbilar (efter motorvolym).

Prisläge:

Producentpriser:

Personbilar.

Konsumentpriser:

Importerad personbil med stöd;

Personbilen av ett utländskt märke är ny;

Ny inrikes personbil.

Listan över produkter som analyserats i studien kan komma att ändras beroende på tillgången på statistiska indikatorer.

Bygga ut

Studiebeskrivning

Projekt sammanfattning

Den allmänna ekonomiska situationen i Ryssland

Produktion

Internationellt byte

Demografisk situation

Sysselsättning

Befolkningens levnadsstandard och inkomster

Klassificering av personbilar

Analys av den ryska personbilsmarknaden

Produktionsvolym

Dynamik i produktionen efter år

Produktionsstruktur efter federala distrikt

Dynamik i produktionen efter månader

Indikatorer för personbilsmarknaden efter märke

Prisläge

Prisprognos

Analys av import och export av personbilar

Import av personbilar till Ryska federationen

Importens dynamik efter år

Dynamik för import efter månader

Importens struktur och dynamik per land

Importstruktur per federala importdistrikt

Importstruktur per importregion

Export av personbilar från Ryska federationen

Exportera dynamik efter år

Exportera dynamik efter månader

Exportens struktur och dynamik per land

Exportstruktur efter federala exportdistrikt

Exportstruktur per exportregion

Huvudaktörerna på personbilsmarknaden

Toppspelare på den ryska marknaden när det gäller intäkter

Ändringar i ekonomiskt resultat branschaktörer

Topp 10 spelarprofiler

Beskrivning av företaget: historia, huvudsakliga egenskaper för verksamheten

Sortiment och varumärken av produkter

företagets nyheter

Finansiella resultat

Trender och framtidsutsikter för den ryska personbilsmarknaden

Ansökningar

Bilaga 1. Lista över tabeller och diagram

Ämne: Omfattande industrimarknadsundersökning

Marknadsundersökningsstadier

I forskningsprocessen särskiljs följande steg:

• 1. Formulering av problem och forskningsmål.
• 2. Fastställa behovet av information och organisera insamlingen av den.
• 3. Analys av information.
• 4. Utarbetande av en analysrapport.

Formuleringen av forskningsproblemet kräver ett förtydligande av organisationens huvudprioriteringar inom marknadsföringsområdet. För att göra detta är det nödvändigt att svara på ett antal frågor som hjälper till att lyfta fram de viktigaste landmärkena för produktion och ekonomisk aktivitet: vilka förändringar har skett i marknadsmiljön? i vilken riktning ska organisationen utvecklas? hur gör man en övergång till ett nytt tillstånd? En noggrann formulering av forskningsmål krävs för att göra en analysuppgift. Det inkluderar: - generella egenskaper organisationen och dess aktiviteter på marknaden (när man utför forskning av ett tredjepartsmarknadsföringsföretag); - Information om graden av marknadskunskap. - en beskrivning av detaljerna i problemet och dess förhållande till organisationens mål; - Specifika aspekter av marknadsföringsaktiviteter som bör studeras. - Krav på de ursprungliga uppgifternas noggrannhet och tillförlitlighet. - Villkor och kostnader för forskning. För utvecklingen av uppgiften är det fundamentalt viktigt att ta hänsyn till de begränsningar som gör det möjligt att undvika felaktiga jämförelser och öka det specifika fokus på analytiskt arbete:

• a) för jämförbarheten av analysobjekten måste de studerade produkterna från konkurrenterna (produktlinjer) tillhöra samma klassificeringsgrupp Helrysk klassificerare Produkter;
• b) för att konkretisera analysens uppgifter, måste den geografiska gränsen för den analyserade marknaden bestämmas, med hänsyn till särdragen för användningen av varorna, det rimliga alternativet för dess erbjudande, kostnaden för transport till användningsplatsen, köpfrekvensen. Marknadens geografiska gränser expanderar med ökningen av graden av unikhet hos produkten och dess komplexitet. Samtidigt är de smalare med svag och dyr kommunikation, kort livslängd och hög grad av produktförening;
• c) För att ta hänsyn till försäljningens möjliga säsongsvariation bör analystidsintervallet inkludera hela produktförsäljningscykeln (mätt t.ex. med räkenskapsåret).

Den metodologiska grunden för analys av marknadsföringsinformation bildas av den bank av metoder och modeller som bildas, vilket gör det möjligt att avslöja sambanden mellan de studerade fenomenen på det mest kompletta sättet och är baserad på: - på allmänna vetenskapliga systemmetoder analys och integrerad strategi; - analytiska och prediktiva metoder för linjär programmering, köteori, kommunikationsteori, sannolikhetsteori, nätverksplanering, ekonomisk och matematisk expertmetoder; - metodologiska tekniker lånade från sociologi, psykologi, antropologi, ekologi, estetik, design; - Modeller för statistisk databehandling och relaterade tillämpningar. - metoder för marknadsundersökningar. De vanligaste teknikerna i den senare gruppen inkluderar mätning av marknadskapacitet, bedömning marknadsandelar organisationer, mäta nivån av konkurrensintensitet, marknadssegmentering.

Marknadsundersökningens resultat och slutsatser utarbetas i form av en analytisk rapport, som innehåller följande information: - namnet på den grupp (byrå, företag) som utför undersökningen och den kund för vilken undersökningen utfördes ; - kärnan i problemet och målen för studien, som bildas i uppgiften för analysen; - de viktigaste resultaten av forskningen som presenteras i form av motiverade slutsatser och rekommendationer för att lösa problemet; - grupper av analyserade fysiska och (eller) juridiska personer, kriterier för deras urval, provtagningsmetoder och dess typ, tillförlitligheten hos den mottagna informationen; - Teknik för att utföra observationer, experiment och undersökningar; - Den tidsperiod under vilken studien genomfördes. - De geografiska gränserna för den analyserade marknaden. - beräkningar och tillämpningar. Rapporten kan också innehålla uppgifter som behövs för att illustrera resultaten. Till exempel, när man analyserar många produktmarknader kan slutsatserna kategoriseras efter produktsegment. marknaden konjunktur råvara bil

För nya snabbt växande marknader övervägs indikatorer på dynamiken i efterfrågan och utbud. Under villkoren för bildandet av ett nytt företag är det tillrådligt att i rapporten inkludera resultaten av analysen av marknadsföringsmetoder som används på liknande produktmarknader utomlands etc. Dessutom bör rapporten innehålla all nödvändig information för att utveckla en marknadsföringskomplex som syftar till att lösa problemet. Omfattande marknadsundersökning.

I den angloamerikanska litteraturen särskiljs sådana begrepp som marknadsundersökningar, d.v.s. insamling och analys av information om en specifik marknad och marknadsundersökningar, vilket innebär att man studerar alla delar av marknadsföringsmixen (produktpolicy, prispolicy, produktfrämjande system, personalledningssystem, kommunikationspolicy). Marknadsforskning är tillämpad forskning. Medan marknadsundersökningar svarar på frågan om det finns en marknad, ger marknadsundersökningar svar på mer praktiska frågor: finns det en marknad för en given produkt, hur man går in på den och får fotfäste.

Marknadsundersökningar samlar information om dynamiken i marknadens funktion, medan marknadsundersökningar är mer statiska. British Institute of Marketing, anser att marknadsundersökningar är "den riktade insamlingen, registreringen och analysen av alla fakta om frågor relaterade till utbyte och försäljning av varor och tjänster av en tillverkare till en köpare." Enligt F. Kotler är marknadsundersökningar en systematisk problemanalys, som skapar en modell och definierar en rad data för att fatta de mest korrekta besluten, förbättra kontrollen över marknadsföringen av varor och tjänster. Grunden för marknadsföring är naturligtvis omfattande marknadsundersökningar, inklusive både studiet av marknaden och dess konjunktur, och bedömningen av företagets (företagets) förmåga, som bygger arbetet på marknadsföringsprinciperna. Sådan marknadsundersökning möjliggör planering, d.v.s. att göra en rimlig prognos över utvecklingen av marknadssituationen, som motsvarar resultaten av marknadsundersökningar, och att utveckla lämpliga mått på marknadsföringsinflytande på marknaden för att säkerställa effektiviteten i produktionen och försäljningen och den vetenskapliga och tekniska verksamheten hos företaget.

Omfattande marknadsundersökningar innebär en grundlig studie av den ekonomiska miljön. Marknadsföring som ett begrepp som härrör från marknaden är både en vetenskaplig och praktisk verksamhet i hanteringen av produktion och försäljning av varor, beroende på långsiktiga och kortsiktiga trender i marknadens utveckling, den ekonomiska situationen i allmänhet och produkten marknaden i synnerhet. Marknadsundersökningar relaterade till studiet av utbud och efterfrågan på marknaden och dess individuella segment, marknadens kapacitet och karaktär, prisnivån och priselasticiteten för utbud och efterfrågan, graden och villkoren för marknadskonkurrens, är nödvändiga för att göra lämpliga beslut på alla nivåer av marknadsföringsaktiviteter – strategiska, taktiska och operativa.

Övervakning av den aktuella marknadssituationen och dess analys gör det möjligt för oss att lösa operativa marknadsföringsuppgifter, och studien av långsiktiga trender och prognoser för marknadssituationen - taktiska och strategiska uppgifter för att uppnå de uppsatta medellång och långsiktiga målen. Marknadsteori använder sig av begreppen marknadsområde och marknadsundersökningar, som i själva verket är studiet av ekonomiska förhållanden. Konjunkturbegreppet tillämpas i alla fall när det gäller att karakterisera situationen i den externa ekonomiska miljön i förhållande till en ekonomisk enhet vid varje given tidpunkt eller period.

Den externa ekonomiska miljön förstås som de interna och externa marknaderna under vilka villkor en ekonomisk enhet verkar. Studiet av marknadsföringsmiljön och marknaden involverar analys och prognos av olika ekonomiska, demografiska, sociala, naturliga, politiska och andra förhållanden och omständigheter. Alla är konjunkturbildande faktorer. Så vad är den ekonomiska miljön?

Den ekonomiska miljön är en form av manifestation på marknaden av ett system av faktorer och villkor för reproduktion i deras ständiga utveckling och interaktion, i en specifik historisk brytning, uttryckt i ett visst förhållande mellan efterfrågan, utbud och prisdynamik. Denna definition innehåller alla väsentliga drag i begreppet konjunktur.

För det första pekar den ut ämnet för den ekonomiska konjunkturen - marknaden, eftersom konjunkturen för det första är kopplad till läget på börsområdet, på marknaden som sådan, som är en integrerad del av varan - pengar relationer.

För det andra betonas att konjunkturen inte är begränsad till utbytessfären, utan omfattar och omfattar hela reproduktionsprocessen (produktion, distribution, cirkulation, konsumtion), som ses genom utbytets prisma.

För det tredje betraktas konjunkturen i tid och rum, i dynamisk utveckling.

För det fjärde är konjunkturen kopplad till reproduktionsprocessens konkreta historiska förutsättningar, för varje nytt steg i reproduktionsprocessens utveckling kännetecknas av en viss kombination av faktorer och förutsättningar för konjunkturens utveckling.

För det femte indikeras att den huvudsakliga formen av konjunkturmanifestationen är förhållandet mellan efterfrågan, utbud och prisdynamik. I slutändan är det dessa faktorer som bestämmer marknadens tillstånd och dynamik som är den centrala länken.

Andra faktorer påverkar utvecklingen av konjunkturen endast indirekt, genom utbud och efterfrågan. I enlighet med det faktum att det inom ekonomi är vanligt att använda två objekt för konjunkturforskning - ekonomin och varumarknaden, i begreppet ekonomisk konjunktur särskiljs två relativt oberoende komponenter - den allmänna ekonomiska konjunkturen och varans konjunktur marknader.

Den allmänna ekonomiska situationen kan ses som ett system som är en strukturell enhet, d.v.s. en viss uppsättning konjunkturer av råvarumarknader med många relationer mellan dem. Dessa delar existerar dock endast på grund av helhetens närvaro, d.v.s. icke-varukonjunktur utgör den allmänna ekonomiska konjunkturen, och omvänt genererar den allmänna ekonomiska konjunkturen i sina divisionselement - konjunkturen av råvarumarknader. Därför kan egenskaperna hos den allmänna ekonomiska situationen inte betraktas som den aritmetiska summan av egenskaperna hos varukonjunkturen av dess komponenter.

Kombinationen av varumarknadernas konjunktur som element i den allmänna ekonomiska konjunkturen som något helt ger den sistnämnda nya kvaliteter som inte finns i den varukonjunktur som den utgör. Råvarumarknadens konjunktur som en del av den allmänna ekonomiska konjunkturen kännetecknas av både specifika, inneboende drag och allmänna drag som är inneboende i den allmänna ekonomiska konjunkturen.

Således är det endast interaktionen och inbördes förhållandet mellan dessa särdrag och egenskaper hos det allmänna och delarna som bestämmer arten av bildandet och utvecklingen av den allmänna ekonomiska och varukonjunkturen.

Den allmänna ekonomiska och råvarukonjunkturen har följande specifika egenskaper: - volatilitet, - volatilitet och frekventa fluktuationer, - dessutom återspeglar vissa fluktuationer krafternas inverkan, - kortsiktig påverkan på konjunkturen, - andra - resultatet av faktorer som har en medellång eller lång sikt inverkan på marknadsmiljöns tillstånd; - ojämnheter, vilket är tydligt när riktningen för dynamiken för olika indikatorer som kännetecknar konjunkturen sammanfaller, men hastigheterna sammanfaller inte; - exceptionell inkonsekvens, vilket uttrycks i det faktum att olika indikatorer på konjunkturen samtidigt indikerar närvaron av motsatta tendenser till uppgång och fall; - enheten av motsatser som utvecklas i processen för reproduktion av socialt kapital, trots de exceptionella motsättningarna.

Studiet av den ekonomiska situationen är inte begränsat till studiet av endast de allmänna lagarna för utvecklingen av utbytessfären och dess interaktion med andra stadier av reproduktionsprocessen. Det syftar till att genomföra välgrundad analys och prognostisera situationen på en viss råvarumarknad. Varumarknaden är ett system av ekonomiska relationer, dels mellan producenter och konsumenter av en viss produkt och dels inom grupper av producenter och konsumenter.

Den huvudsakliga formen av relationer av den första typen är köp och försäljning, den andra är konkurrens. Produktmarknader, som samverkar genom mekanismen för konkurrens över branschen, bildar den nationella marknaden som helhet. Under den historiska utvecklingen går marknadsrelationerna utanför nationella gränser och internationella råvarumarknader bildas. De fungerar i nära samarbete med respektive marknad i enskilda länder och regioner.

Det finns en stor variation av nationella ekonomier och råvarumarknader med deras inneboende förutsättningar för bildandet och utvecklingsfaktorerna för den ekonomiska miljön. Varje råvarumarknad och varje utvecklingsstadium av dess konjunktur kännetecknas av sin egen kombination av faktorer som bestämmer egenskaperna och parametrarna för långsiktiga trender, fluktuationer på medellång sikt och kortsiktiga förändringar, deras relativa betydelse, rangordningen av deras interaktion med varandra.

Undersökning av bilmarknaden

Bilmarknaden visar stabil tillväxt. Idag uppskattas volymen på den ryska marknaden till 182 miljarder dollar. Den ryska marknaden anses vara mest lovande affär i världen för i år. Stabil tillväxt - 15% per år. Idag är marknaden för begagnade bilar inte mindre än 4,5 miljoner fordon. På marknadsföringsmarknaden bilar kan delas in i 3 stora segment. De kan också delas med pengaflöde för vart och ett av segmenten i %. 1. Lastbilar (inklusive och mikrolastbilar) - 42 miljarder dollar.

• 2. Bilar (inklusive minibussar) - 100 miljarder dollar.
• 3. Bussar - 40 miljarder dollar.

Som du kan se har personbilar en stor fördel, men glöm inte att mestadels begagnade bilar säljs av privata ägare, och dessa pengar kommer inte in på marknaden. A lastbilar och bussar köps för det mesta nya. I större utsträckning efterfrågas importerad utrustning - detta indikerar dess kvalitet och in senaste åren rabatterat pris.

Detaljerad översikt över bilmarknadssegmenten

Bilar

Segmentets marknadsvolym är 100 miljarder dollar. Det är attraktivt för alla aktörer på fordonsmarknaden, från undantagstillstånd till stora bilföretag. Marknadstrenden visade sig vara en minskning av bilpriserna och lönsamma villkor kreditera.

Låt oss titta på undersegmenten: inhemskt tillverkade bilar - 20% och utländska bilar - 80%. Utländska bilar dominerar i stor utsträckning, och under de kommande 5 åren kommer deras andel att växa, vilket kommer att leda till en minskning av produktionen av inhemska bilar. Nedgången i priserna för europeiska och inhemska bilar inträffade också på grund av inträdet av kinesiska bilmodeller, särskilt Chery, på marknaden.

Låt oss segmentera marknaden efter bilmärken, här är vad vi får:

Övriga - 20 %

Chevrolet ligger i ledningen för tredje året i rad - 14 %, men andra märken ligger inte heller dåligt.

Lastbilsmarknad

Volym Pengar uppskattas till 42 miljarder dollar.

Lastbilssegmentet kan delas in i 4 undersegment.

• 1. Asiatiska lastbilar. Efterfrågan från företag som är förknippade med små dagliga transporter.
• 2. Europeiska lastbilar. Hög efterfrågan från medelstora industriföretag.
• 3. Ryska lastbilar. Stor efterfrågan främst från stora industriföretag.
• 4. Amerikanska lastbilar. Det finns en stor efterfrågan bland de företag som arbetar med vidare och tunga godstransporter.

Bussmarknad

Kapaciteten uppskattas till 40 miljarder dollar. Detta segment är uppdelat i 2 undersegment:

Utlandstillverkade bussar.

Inrikes bussar.

Det finns mer efterfrågan på en utländsk tillverkare, detta är återigen förknippat med bättre kvalitet och rimliga priser. Under 2010 köptes 385 000 importerade bussar och 200 000 ryska bussar i Ryssland.

Slutsats

Under de kommande åren kommer marknadstillväxten att variera från 15 % till 17 %. Man kan också säga att den inhemska marknaden visar stadiga tillväxttrender. Dess attraktivitet för affärsmän kan uppskattas över genomsnittet. Marknadsundersökningsstadier.