Arbeta för sjökaptenen. Arbeta på ett långdistansfartyg. Positiva och negativa sidor

Trots överflödet av alla typer av fordon och metoder för leverans av varor är sjöfarten, som tidigare, en viktig del av infrastrukturen. Men inte ens det modernaste fartyget kan fungera utan mänsklig kontroll. Det är därför kaptenen är huvudfiguren ombord på vilket fartyg som helst. Han hanterar fartyget, övervakar det väl samordnade arbetet för besättningen och däckservice, ansvarar för hälsan hos det skepp som anförtrotts honom och kontrollerar säkerheten vid transport av människor och gods. Eftersom detta arbete med en hög grad av ansvar för människors liv ombord, liksom för säkerheten för last och fartyg, är betalningen för sådant arbete anständigt. Trots att sjömän ibland måste spendera mer än en månad på en resa, älskar de alla sitt jobb och skulle inte ändra det för någon annan.

Nedan finns en rangordning av liknande lediga platser efter nivå lön i Moskva. Bland liknande yrken är den högst betalda flygplanschefen. Enligt vår webbplats är medellönen 128 942 rubel. På andra plats är bränsleingenjör med en lön på 115 000 rubel, och på tredje plats är en stewardess med en lön på 112 875 rubel.

Efter att ha fått rätt utbildning drömmer alla om bara en sak - att snabbt hitta ett anständigt jobb som skulle bli en favorit sak. Alla medel är bra för att nå målet. Detta är anställning med hjälp av tryckta publikationer, rekryteringsbyråer, med deltagande av bekanta, och naturligtvis via Internet. Låt oss stanna kvar vid det senare, eftersom det är sysselsättning via Internet som är det enklaste, mest prisvärda och snabbaste sättet idag. På webben kan du hitta meddelanden både från redarna själva och från besättningsföretag. Många arbetsplatser är fyllda med lediga platser för en sjökapten i Moskva. Du behöver bara rulla igenom dem och välja de bästa alternativen. Denna procedur kan ta lång tid.

Hitta jobb snabbt på Trud.com

Ett team av erfarna proffs har utvecklat Trud -tjänsten, vilket kommer att minska din tid och ansträngning för att hitta lediga platser för en yachtkapten i Moskva till ett minimum. Vår resurs kommer att ge dig information från många olika källor för anställning. För att göra detta behöver du bara använda en enkel sökmotor i vår portal, och enligt dina kriterier kommer systemet att välja alla relevanta erbjudanden. Det är inte längre nödvändigt att gå till andra sysselsättningsresurser, eftersom vår tjänst gör valet åt dig.

Var noga med att publicera ditt eget CV på en av Truds partnersidor, eftersom företag som snabbt rekryterar en besättning inte kommer att sitta och vänta på samtal från sökande, utan också aktivt oberoende sökning anställda. När du lägger upp ett CV, kom ihåg att de flesta arbetsgivare idag vill se inte bara en lista över dina arbetsprestationer och utbildning, utan också ett foto.

En användbar funktion för dem som inte regelbundet kan söka jobb i Moskva efter en kapten är att skicka meddelanden om nya lediga platser via e-post. Allt du behöver göra är att ställa in annonsvalsparametrar och utskickets frekvens. Efter det kan du helt enkelt se alla nya lediga platser i din post vid en lämplig tidpunkt, på en bekväm plats.

Att arbeta på långdistansfartyg lockar ett mycket stort antal människor som är redo att tillbringa större delen av sin tid till sjöss. Många tror att arbete på långdistansfartyg eller på ett kryssningsfartyg bara är möjligt som sjöman.

De största kryssningsfartygen

Men i själva verket är antalet efterfrågade lediga platser mycket högre. Detta beror på den aktiva och dynamiska utvecklingen av den ryska flottan, både militär och civil. Jobb finns för både män och kvinnor, både för erfarna seglare och för människor utan erfarenhet.

Att arbeta till sjöss har många nyanser och särdrag som måste beaktas innan man accepterar sådana erbjudanden. Varje tjänst har sin egen uppsättning minimikrav som en anställd i den ryska civila eller militära flottan måste uppfylla.

Exempel på examen från VAGS. Specialitet - ledning och personal, operativ och strategisk.

Vanliga sjömän, för att få arbete, måste utexamineras från speciella nautiska skolor. Befälstaben, särskilt den äldre, bör få högre utbildning vid en akademi eller universitet.

Studier och kunskap är ett måste utländska språk i synnerhet engelska, som anses vara språket för internationell kommunikation.

För att arbeta på kryssningsfartyg är främmande språk helt enkelt nödvändiga, eftersom främst utlänningar reser på fartygen. Det är också viktigt att skeppsanställda har ett diplom inom ett specifikt område. Till exempel kunde en mekaniker ingenjörskonst, och en kock hade kunskap om matlagning.

En av huvuddragen är att personal på fartyg och fartyg måste vara förberedda för långa resor. För sådana vandringar bör inte bara laget vara redo, utan också familjemedlemmarna.

Positiva och negativa sidor

Att arbeta på ett fartyg är en komplex, spännande och underhållande process, som gör att sjömän kan gå upp på karriärstegen, tjäna ganska bra pengar och hitta en lämplig position på land.

Sjömän tjänar betydligt mer än specialister inom olika områden på land.

Detta är det som lockar en person till en maritim karriär, eftersom det på några år är möjligt att samla tillräckligt med pengar för att köpa en lägenhet, en bil eller flytta till ett annat land. Detta gäller särskilt för intäkter på ett kryssningsfartyg eller i marinindustrin för utvinning av gas och olja. Inget mindre viktig aspektär att en person vid 30 års ålder kan bli kapten. Väldigt få människor lyckas med en sådan karriär i den åldern.

Andra positiva aspekter inkluderar följande faktorer:

Det finns ingen anledning att spendera pengar på dagliga utgifter, eftersom ägaren till ett fartyg eller ett sjöföretag tillhandahåller mat, uniformer, boende, flyg, transfer.
Resa igenom olika länder.
Lång semester, som är 4 till 6 månader.
Studera främmande språk, kulturer, knyta kontakter.
Möjlighet att hitta ett bra jobb i framtiden.
Efterfrågan på specialister i havsfrågor, oavsett den politiska och ekonomiska situationen i landet.
Brist på officerare.
Utveckling professionella egenskaper och färdigheter.
Skaffa betydande erfarenhet.

Att arbeta på kryssningsfartyg och långdistansfartyg har också negativa aspekter kopplade till ett antal faktorer. För det första är det värt att överväga behovet av att arbeta i ett team, där det finns en mycket hård disciplin. För det andra, samexistens med teammedlemmar i ett begränsat utrymme, upprätta förbindelser, kontakter, förmåga att kommunicera. För det tredje, hårt fysiskt arbete, som ibland varar mer än 12 timmar. Arbetsschemat är vanligtvis roterande, vilket kompliceras av den ständiga förändringen av tidszoner. För det fjärde finns det en hög grad av skada och allmänna hälsorisker. För det femte finns det ett hot från pirater som kapar handelsfartyg. Enligt reglerna kan eventuella skjutvapen inte lagras och användas på ett fartyg. Därför blir sjömän under beslagtagandet av ett fartyg försvarslösa offer för pirater.

Fängelset av tankfartyget "Mechanic Chebotarev" i Libyen ser ut som en kapning

Dessutom inkluderar nackdelarna en lång vistelse i ett trångt utrymme. Detta beror inte bara på att vara till sjöss, utan också på fartygets dimensioner, storleken på rekreationsrummen, hytter, duschar, bastur. På många fartyg görs sådana rum rymligare och bekvämare så att människans psyke förblir stabilt. Sjömans arbete kräver omskolning för att bekräfta examen och nödvändiga certifikat. Denna inlärningsprocess är inte billig och tar mycket tid. Sjömän berövas ofta statspensionen, därför måste du tänka på inkomstkällorna när du skriver av i land.

Lediga platser

Många företag med kontor i Murmansk, Vladivostok, Kursk, Arkhangelsk och andra städer erbjuder anställning för lediga jobb inom maritima specialiteter. De mest populära är följande yrken för junior- och seniorpersonal:

Sjömän;
Mekaniska ingenjörer;
Piloter;
Navigatorer;
Bilister;
Elektromekanik;
Kaptenens kamrater;
Kaptener.

Sådana specialiteter undervisas i maritima skolor och akademier, där de utbildar arbetare för handels-, kryssnings- och militärfartyg. Dessutom är yrkena kock och kock, översättare, signalman, läkare ganska populära.

I synnerhet i Murmansk rekryterar rederier för sådana lediga platser som senior styrman, gruppkapten, tredje och fjärde kompis, skiftkompis, kapten. Jobb erbjudanden på tankfartyg, flod, sjöfartyg, fartyg som bedriver fiske, militära och handelsfartyg.

Sökande till sådana lediga platser måste kunna förstå navigering, elektronisk navigationsutrustning, mekanik och teknik och uppfylla de skyldigheter som åläggs kaptenen. Var särskilt ansvarig för säkerheten för fartyget och besättningen, lasten, passagerarna,

Liknande specialister är efterfrågade i Vladivostok, men det har människor fler möjligheter att välja arbetsplats. Detta beror på att det också kräver arbetare för ubåtar och fartyg. Ubåtar behöver tankare, sjömän, elektromekanik.

Mestadels tas män på kommersiella, militära, civila fartyg. Även om på kryssningsfartyg och civila villigt ta och kvinnor. På kryssningsfartyg anställs kvinnor som bartendrar, administratörer, servitriser, pigor, översättare, fotografer, konditorer, läkare, animatörer, musiker, massörer, kosmetologer och i receptionen.

I allmänhet har en sådan standardlista över vakanser bildats för kryssningsfartyg som:

Översättare;
Stewards;
Bartendrar;
Mottagare;
Hjälparbetare;
Video- och fotooperatörer;
Servitörer;
Assistenter inom alla ovanstående yrken.

Du måste äga engelska språket, vara under 35, redo att underhålla olika grupper av passagerare, arbeta cirka 10 timmar om dagen, var redo för långa vistelser till sjöss.

För kvinnor har yrken till havs utvecklats också på andra områden. Till exempel i handelsfartyget kan dessa vara lediga platser för en kapten, navigatör, mekaniker, elektriker, radiooperatör, kock. På fiskefartyg krävs det ständigt läkare, kockar, bagare, barbarer, servitriser och tvättstugor.

Kaptenen är en navigationsspecialist vars huvudsakliga uppgift är att säkerställa en säker passage av fartyget längs en given rutt. Kaptenens ledighet innebär också framgångsrik ledning, organisation av fartygets liv och besättningens arbete, ansvar för det och en värdig representation av staten under vars flagg fartyget seglar. Av dessa och många andra skäl finns det alltid många sökande till ledningen för fartygets kapten, bland vilka besättningsföretaget väljer de bästa. För utländska redare är en erfaren fartygskapten en garanti för att behålla fartygets integritet, transporterade last, besättningsmedlemmar och samtidigt framgångsrik affärs- och kapitaltillväxt. Idealiska kandidater för fartygskaptenjobb är professionella navigatörer som redan har lyckats etablera sig som skickliga och pålitliga chefer och är redo att ta ansvar för fartygets besättning, dess tekniska skick och lagligheten av fartygets besättning.

Vad innehåller båtkaptenens arbetsbeskrivning? Först och främst är detta medvetenheten hos kaptenen om ansvaret för fartyget och lasten som det transporterar, garantin för säker drift och intervjuer av besättningsmedlemmarna. Fartygsbefälhavarens arbetsbeskrivning är således inte en uppsättning regler, utan snarare närvaron av de erforderliga färdigheterna och personliga egenskaperna hos den sökande för denna tjänst.

Fartygets kapten har till uppgift att effektivt driva alla fartygets system, organisera och kontrollera besättningens handlingar, säkerställa säkerheten för fartygets besättningsmedlemmar, såväl som transporterad last och miljö under resan, och hålla fartyget i ett sjövärdigt skick. Dessutom innebär att vara kapten observation och verifiering. lastplan ritad av en senior assistent. För befälhavarens ledighet är det viktigt att upprätta en effektiv interaktion med rederiet, fartygets ägare och passagerens kund, eftersom fartygskaptenens besättning ansvarar för säker transport av gods, passagerare och besättningen i fartyget. Båtkaptenjobb kräver också att kandidaten omedelbart meddelar rederiets representant och tredje part om det behövs nödsituationer skador på fartyget och skador på besättningen eller lasten. I händelse av en krasch eller annan nödsituation under övergången är kaptenen skyldig att agera enligt stadgan och vidta alla åtgärder för att återföra besättningen till sitt hemland. Vid larm och behov av att lämna fartyget efter en misslyckad kamp för dess överlevnad, samlar kaptenen besättningen från båtarna och lämnar styrelsen sist.

Bland de kunskaper som kaptenen ska ha - piloten, tekniska navigationsmedel och fartygskontroll, nautisk astronomi och meteorologi. Skeppsmästarjobb inkluderar också tillgången på vissa kvalifikationer, organisatoriska färdigheter och förmågor. Om du har arbetat som navigatör länge och du har en fråga om hur man blir kapten på ett fartyg, innan du ansöker om den här vakansen måste du klara flera tester och bevisa din förmåga att navigera i en båt. Kaptenstjänsten kombinerar många års erfarenhet, praktiska färdigheter inom fartygshantering och säkerställer dess livsviktiga funktioner med organisatoriska talanger, personliga egenskaper, förtroende och ansvar. I utländska rederier företräder fartygschefen inte bara fartygets intressen utan fungerar också som officiell företrädare för fartygsägaren vid ingående av avtal med kunder och hamnar.

En av de vanligaste frågorna vid anställning av navigatörer och en populär fråga i söknätverken är "sjökaptenlön". Det bör genast noteras att navigatörens lön beror på många faktorer. Så, den viktigaste punkten på grundval av vilken kaptenens lön bildas är typen av fartyg och egenskaperna hos den last som transporteras av den. Till exempel tjänar kaptener på gasbärare och oljetankfartyg mest. Genomsnittslönen för en fartygskapten i handelsfartyget är cirka 15 000 dollar per månad med en kontraktstid på 4-6 månader. Samtidigt kan lönen för sjökaptenen som förvaltar passagerarfartyget vara lägre. Och kaptenen på ett fiskefartyg kan tjäna ännu mer än sin kollega på bulkfartyget, eftersom hans lön och bonus beror på fiskfångsten. För att ta reda på hur mycket fartygets kapten får måste du ta hänsyn till fartygstypen samt lastens egenskaper och navigationsområdet.

När du väljer en ledig plats för befattningen som kapten du bör uppmärksamma rederiets och fartygets ägare, samt datum för dess konstruktion och specifikationer lönsamhetens aktualitet och överensstämmelse med den flygtid som anges i kontraktet. Experter rekommenderar också, när de ansöker om anställning, att fråga om besättningsmedlemmarnas nationalitet och kommunicera med sjömän som redan har arbetat på fartyget och kan ge vissa rekommendationer eller råd till sina anhängare.

Skeppskapten jobb skeppskapten lediga platser i Ryssland. Ledig fartygskapten från direkt arbetsgivare i Ryssland jobbannonser skeppskapten Ryssland, lediga platser rekryteringsbyråer i Ryssland, söker jobb som skeppskapten genom rekryteringsbyråer och från direkta arbetsgivare, lediga platser för en fartygskapten med och utan arbetslivserfarenhet. Webbplats för annonser för deltidsarbete och arbete Avito Ryssland lediga platser skeppskapten från direkta arbetsgivare.

Arbeta i Ryssland som kapten på skeppet

Webbplatsarbete avito Rysslands arbete färska lediga platser fartygets kapten. På vår webbplats kan du hitta ett högt betalt jobb som skeppskapten. Sök efter ett jobb som skeppskapten i Ryssland, bläddra bland lediga tjänster på vår arbetsplats - en samlare av lediga platser i Ryssland.

Avito jobb Ryssland

Jobbkapten på ett fartyg på platsen i Ryssland, lediga platser för en kapten på ett fartyg från direkta arbetsgivare i Ryssland. Jobb i Ryssland utan arbetslivserfarenhet och högt betalda med arbetslivserfarenhet. Lediga platser för fartygets kapten för kvinnor.

3 mars 2020 - Ansvar: Hantering av fartygets drift och underhåll Förbereda fartyget för att gå till sjöss Navigationsvakt, vakt för ankar Krav: Arbetserfarenhet på ett sjögående fartyg (yacht) som kapten i minst 3 år Specialiserad utbildning GIMS -rättigheter Kunskap ...

3 mars 2020 - Ansvar: Fartygshantering, inklusive navigering, navigationssäkerhet, upprätthålla ordning på fartyget och utföra produktionsuppgifter; Träna på navigations- och hydrometeorologiska situationen, välj rutten att följa vid den kommande korsningen ...

17 februari 2020 - Ansvar: förmåga att köra tankfartyg Krav: tillgänglighet av flodfartygsdokument giltiga dokument för arbete på tankfartyg giltigt medicinsk bok erfarenhet av en oljetankfartyg välvillighet Villkor: Arbeta på en flod ...

16 mars 2020 - En kaptennavigator och en rorsman krävs. Ansvar: fartygshantering vid Krasnoyarsk -reservoaren; reparationsarbete; hålla ett fartygs logg; lastning, lossning, accept av fisk och varor och material. Krav: Diplom eller båtmästarbevis; ...

16 mars 2020 - Starway Group of Companies söker begåvade och energiska medarbetare till sitt team. Starway Group of Companies är en diversifierad och dynamiskt utvecklande grupp av företag som tillhandahåller ett komplett utbud av logistiktjänster inom flodtransport av varor i ...

16 mars 2020 - ANSVAR: Genomför den allmänna hanteringen av MODU -besättningens åtgärder. Övervaka tillgängligheten och snabb bekräftelse av fartygskonvention, klassificering och dokument enligt nationell lagstiftning. Övervaka ...

13 mars 2020 - Ansvar: Förvaltning av en liten båt; Genomföra resor av ett team av dykare för att inspektera en undervattenskabel; Övervakning av fartygets skick, tillgänglighet av bränslen och smörjmedel, reservdelar för genomförandet renoveringsarbeten på elementen i kommunikationsnätverket; ...

12 mars 2020 - Ansvar: förvaltning av en liten båt (båt); transport av passagerare under navigationsperioden; iakttagande av navigationssäkerhet; upprätthålla ordning på fartyget Krav: färdigheter i att hantera ett litet fartyg och persontransporter från 3 år; tillgänglighet av dokument ...

12 mars 2020 - Ansvar: Kaptenmekaniker på ett passagerarmotorsfartyg Navigering, planerad Underhåll fartyg, underhåll av fartygsdokumentation Krav: Erfarenhet av minst 3 år Villkor: schema 2-2 eller 14-14 arbete året runt ...

12 mars 2020 - Ansvar: Överensstämmelse med reglerna för persontransport, last, bagage och korrekt passagerarservice Tidig presentation av fartyget för inspektioner och undersökningar av tillsynsmyndigheterna. Krav: tillgänglighet av ett certifikat för hantering av små ...

10 mars 2020 - Kapten -mekaniker (båtmästare) Schema: Titta 20 dagar i månaden Arbetserfarenhet: 3 år eller mer Utbildning: Sekundärt yrkesansvar: Korrekt fartygshantering och navigering, navigeringens säkerhet, upprätthålla ordning på fartyget, ...

10 mars 2020 - Jobbansvar: Styr fartyget och vidtar nödvändiga åtgärder för att säkerställa säkerheten vid navigering och upprätthålla ordning på fartyget. Säkerställa vakthållning, uppfylla kraven normativa dokument för att säkerställa fartygets, människors, ...

27 februari 2020 - Ansvar: Enligt arbetsbeskrivning Fartygets befälhavare är skyldig att säkerställa: Korrekt fartygshantering och navigering, navigationssäkerhet, upprätthållande av ordning på fartyget, miljöskydd, förebyggande av att orsaka ...

6 mars 2020 - Ansvar: Tillhandahåller teknisk drift, underhåll och service av fartygets kraft- och framdrivningssystem, hjälputrustning, system, däcksanordningar och skrovkonstruktioner i enlighet med reglerna för teknisk drift; ...

5 mars 2020 - Ansvar: Allmän förvaltning av besättningens agerande (8 personer) SPK 29/35; Kontroll över tillgängligheten och snabb bekräftelse av fartygskonvention, klassificering och dokument enligt nationell lagstiftning; Besättningens övervakning ...

4 mars 2020 - Skiftkapten (flod -hav) Ansvar: Att styra fartyget och vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa säkerheten vid navigering; vid navigering på inre vattenvägar, hantering av navigering och till sjöss - genomförandet av den. Mottagning av alla nödvändiga ...

4 mars 2020 - Ansvar: Professionell hantering av en motorbåt 44 fot under navigationsperioden; Organisation av säker navigering; Korsningar i vattenområdet vid Lake Ladoga; Deltagande i skeppsfärjor till Estland för vinterstopp och tillbaka; Underhåll av teknik ...

4 mars 2020 - Ansvar: Utför planering, styrning och manövrering av fartyget under alla omständigheter. 2.2. Ger organisationen av fartygstjänsten, 2.3. Övervakar drift- och underhållstjänsten, däcksbesättningens arbete. 2.4. Övervakar rätt ...

2 mars 2020 - Ansvar: Förvaltning av ett litet fartyg (Floating dacha "Yaman"); Kontroll av fartygets tekniska skick. Krav: - Förekomst av ett certifikat för hantering av en liten båt; - Kunskap om vattenområdet i Voronezh -reservoaren och Voronezh -floden; - Ett ansvar, ...

27 februari 2020 - Ansvar: enligt flodflottans stadga, transport av inerta, bulkmaterialfartygsreparation Krav: gymnasieutbildning, högre (specialiserat) diplom för en navigatör, kapten -mekaniker i den andra gruppen av fartyg, erfarenhet på fartyg i klass "0" krävs ...

27 februari 2020 - Ansvar: enligt flodflottans stadga, transport av inert, bulkmaterial, reparation av fartyg Krav: sekundär teknisk utbildning, högre (specialiserat) diplom av en båtmästare, kapten -mekaniker i den andra gruppen av fartyg, kunskapstest av ett arbetsdiplom ...

26 februari 2020 - Ansvar: - Styrning av fartyget och vidtagande av nödvändiga åtgärder för att säkerställa säkerheten vid navigering - Upprätthålla ordning på fartyget. - Överensstämmelse med kraven i regleringsdokument för att säkerställa fartygets säkerhet - Besättningshantering - Bestämning av omfattningen ...

21 februari 2020 - Ansvar: Transport av oljeprodukter Fartygshantering Krav: Ledning av den första gruppen fartygs motorfartygsprojekt N 911 B Högre eller sekundär teknisk utbildning, arbetslivserfarenhet inom vattentransport i minst 10 år, organisatoriska färdigheter, .. .

21 februari 2020 - Rederiet Motorfartyg SPb. På grund av ökningen av företagets flotta har en ledig tjänst öppnats för skiftkapten-mekaniker i den första gruppen fartyg (149 hk) 330 kW. Arbete på passagerarfartyg som Fontanka och Moika. Krav: diplom för kapten och mekaniker ...

19 februari 2020 - JSC Port Vanino är det största stuvföretaget i Khabarovsk -territoriet som tillhandahåller lastning och lossning och relaterade speditionstjänster. Företaget är den juridiska efterträdaren till hamnen med samma namn som grundades 1943 ...

3 mars 2020 - Dina uppgifter: Fartygshantering, inklusive navigering, navigationssäkerhet, upprätthålla ordning på fartyget och utföra produktionsuppgifter; Träna på navigations- och hydrometeorologiska situationen, välj rutten att följa vid den kommande korsningen ...

15 mars 2020 - En kapten krävs för ett småfartygsmotorfartyg "Kolkhoznitsa" navigationsområde Yamal. Kontaktperson: Olga Våra förväntningar: En kapten behövs akut på det självgående kollektiva bondebåten. Navigationsområde YAMAL. Tillgänglighet av dokument för hantering av ett litet fartyg. Erfarenhet ...

15 mars 2020 - ARBETSPLÄTTEN ÄNDRAS DIREKT UNDER INTERVJUEN. Kontaktperson: SVETLANA PAVLOVNA BARYSHEVSKAYA Vad vi förväntar oss av dig: MEKANISK KAPTEIN, ARBETSOPPLEVELSE ÄR VÄLKOMMEN, UTAN HANIT, ANSVAR, INTEGRITET, KOMMUNIKABILITET ...