Cuáles son las formas de distribución de productos. Circulación de mercancías: concepto y principios de organización. Vologda - Lácteos

Llevar los bienes de la producción al consumo será una de las funciones importantes del comercio y, por lo tanto, ocupa un cierto lugar en el trabajo comercial de las empresas comerciales y de servicios.

Elegir los caminos de movimiento más cortos supone que las mercancías enviadas desde los lugares de producción a la red comercial cubren las distancias más cortas, sin tener contraflujos de mercancías de un surtido similar. Además del tráfico que se aproxima, que debe evitarse, el tráfico repetido y de larga distancia innecesaria también se encuentra entre los irracionales.

Cuando es posible enviar mercancías desde áreas más cercanas a un destino en particular, los envíos fuera de las zonas establecidas por los patrones de direcciones normales del tráfico de mercancías en el transporte se consideran innecesariamente distantes.

La entrega de mercancías consiste en organización racional procesos de circulación y suministro de productos básicos, que será una de las funciones importantes del comercio.

Organización de los procesos de circulación de mercancías.

El proceso de traer productos de los fabricantes a través de la venta al por mayor y venta minorista antes de que se llame a los consumidores movimiento de mercancías. Contiene no solo el movimiento físico de bienes desde los lugares de producción a los lugares de consumo, sino también las operaciones relacionadas con su almacenamiento, clasificación y preparación para la venta en empresas comerciales.

Para este propósito, se deben determinar los flujos y direcciones de movimiento de mercancías más favorables, los modos de transporte más económicos para transportar mercancías desde los lugares de producción a los lugares de consumo, y se debe crear una red existente de almacenes y bases. Porque, cuán racionalmente organizado es el proceso de circulación de mercancías, el nivel de servicio comercial población, así como el tiempo de rotación de los artículos del inventario.

Los procesos de movimiento y suministro de mercancías consisten en el movimiento espacial de mercancías, incluyendo un complejo de operaciones organizativas, económicas y comerciales.

Por lo tanto, la distribución de bienes implica la creación de una cadena tecnológica capaz de la entrega oportuna e ininterrumpida de bienes desde la producción a los consumidores en la cantidad requerida, una amplia gama, Alta calidad, con un mínimo de mano de obra, recursos materiales y tiempo.

Contiene la formación de envíos de mercancías, su envío, transporte diferentes tipos el transporte, el paso de la masa de mercancías a través de determinados enlaces de almacén y la entrega de mercancías a la red minorista. Como puede verse por su contenido, los procesos de circulación de mercancías son en parte trabajo comercial y, en parte, la continuación del proceso de producción en el ámbito de la circulación.

Los procesos de circulación y suministro de mercancías tienen metas y objetivos comunes, pero difieren en una determinada esfera de su distribución.

Suministro de bienes El comercio minorista abarca un sistema de eventos, que es un conjunto complejo de operaciones comerciales y tecnológicas para llevar bienes a los puntos de venta minorista. Cabe destacar que contiene los siguientes procesos: compra, entrega, aceptación y almacenamiento, preparación y venta. Tal delimitación de estos procesos hace que el contenido de sus operaciones organizativas, económicas y comerciales sea diferente.

Los procesos de distribución y suministro de productos deben organizarse racionalmente, lo que implica:

  • suministro de las rutas más cortas para el movimiento de mercancías;
  • aplicación de las formas más convenientes de movimiento y entrega de mercancías;
  • determinación de los vínculos racionales de la circulación de mercancías;
  • utilizando los modos de transporte más convenientes y económicos.

Factores que influyen y principios de la circulación de mercancías

La organización del proceso de distribución está influenciada por una serie de factores, que pueden combinarse en los siguientes grupos:

  • producción;
  • transporte;
  • social;
  • comercio.

Factores de producción

El número de factores de producción es el siguiente:

  • ubicación de la producción;
  • especialización de empresas manufactureras;
  • estacionalidad de la producción de determinados bienes.

Una influencia significativa en el proceso de circulación de mercancías es ejercida por ubicación de la producción de bienes. El acercamiento de las empresas manufactureras a las fuentes de materias primas a menudo conduce a su distribución desigual en el territorio del país, alejándose de las áreas de consumo, y ϶ᴛᴏ, a su vez, complica el proceso de circulación de los productos básicos, ya que requiere el transporte. de bienes a largas distancias, ralentiza su transferencia de la producción a los consumidores ...

Una influencia igualmente importante en la organización de la circulación de mercancías es ejercida por especialización de empresas manufactureras en el despacho de una gama relativamente reducida de bienes. Esto es especialmente cierto para los productos con un surtido complejo, ya que las pequeñas tiendas no pueden recibirlos sin una clasificación preliminar en las empresas mayoristas. Esto lleva al hecho de que la mayoría de los productos, antes de llegar al comercio minorista Empresa comercial, pasa preliminarmente por uno o más enlaces del comercio mayorista.

La producción de ciertos bienes de consumo tiene una marcada naturaleza estacional, lo que, a su vez, está asociado a la estacionalidad de la producción de materias primas para su fabricación, así como a la estacionalidad de la adquisición y consumo de determinados bienes. En relación con esto, el surtido de bienes involucrados en el proceso de circulación de mercancías cambia significativamente a lo largo del año, y ϶ᴛᴏ provoca la necesidad de realizar los ajustes apropiados en la organización del proceso tecnológico de circulación de mercancías.

Factores de transporte

Los factores de transporte son:

  • el estado de las rutas de transporte;
  • modos de transporte utilizados para transportar mercancías.

Hoy en día, no todas las regiones lo están haciendo bien. red de transporte desarrollada, por lo tanto, la entrega de mercancías a algunos de ellos está asociada a ciertas dificultades (es estacional, obliga activamente al uso de modos de transporte irracionales, etc.) transporte, vehículos de diversa capacidad de carga, etc.

Al organizar la circulación de mercancías, la elección correcta de los vehículos y su uso eficaz son de gran importancia. Cuando m, se tienen en cuenta la distancia de transporte, el tipo y las propiedades físicas y químicas de las mercancías. Se debe garantizar la carga máxima del transporte, se debe reducir su tiempo de inactividad y se deben excluir los recorridos vacíos.

El uso generalizado de equipos de envasado en el proceso de circulación de productos básicos permite no solo excluir los procesos manuales pesados, aumentar significativamente la productividad laboral y la cultura comercial, sino también lograr un efecto económico significativo de su implementación.

Entonces, cuando se utilizan equipos de embalaje, el costo de entrega y venta de 1 g de carga se reduce en un 40-45%, la productividad de los vehículos aumenta en 1.8 veces, 8 operaciones tecnológicas en el comercio y 13 - en empresas de transporte y proveedores, como así como el tiempo dedicado a la carga y descarga de vehículos - 5 veces.

Los medios de mecanización de las operaciones de carga y descarga deben utilizarse ampliamente en todos los eslabones de la cadena tecnológica de circulación de los productos básicos. Su uso permite un uso más eficiente de los vehículos y mano de obra, acelera significativamente el proceso de circulación de mercancías.

Factores sociales

Es importante saber que factores sociales, el principal de los cuales será:

  • reasentamiento de la población;
  • el nivel de ingresos monetarios de la población.

Así, es más difícil organizar la entrega de bienes a los consumidores en áreas con baja densidad de población que en áreas con alta densidad de población: tienen que ser transportados a grandes distancias y tradicionalmente pasan por más enlaces. La intensidad del proceso de circulación de mercancías también está influenciada por el nivel de ingresos monetarios de la población.

Factores comerciales

Los siguientes factores comerciales afectan el proceso de movimiento de mercancías:

  • tamaño, especialización y ubicación de las empresas comerciales;
  • el grado de complejidad del surtido de productos y sus propiedades;
  • el nivel de organización del suministro de la red comercial minorista.

La alta eficiencia de la circulación de mercancías está garantizada por la mejora continua y la optimización de toda su cadena tecnológica. Esto se logra mediante la unidad de la cadena tecnológica, todos los requisitos del procesamiento en línea de mercancías, en el que cada operación anterior será simultáneamente una preparación para la siguiente.
Cabe señalar que las operaciones relacionadas con la preparación de la mercancía para la venta (su empaque, empaque, selección del surtido requerido, etc.) son de especial importancia aquí. condiciones modernas estas operaciones en grandes volúmenes se realizan tanto en empresas de comercio mayorista como minorista.

En gran medida, el proceso de movimiento de mercancías depende de surtido y productos de bienes. Por lo tanto, los productos de un surtido complejo, antes de ingresar a la red de comercio minorista, se subdividen en el enlace mayorista. La creación de condiciones especiales en el proceso de circulación de mercancías requiere productos perecederos.

El proceso de circulación de mercancías procederá de manera diferente, dependiendo de la forma de abastecimiento de mercancías a la red de comercio minorista. La naturaleza del proceso de distribución está muy influenciada por él. la forma y Enlaces.

La organización racional del proceso de distribución debe basarse en la observancia de los siguientes principios básicos:

  • el uso de las rutas más cortas para el movimiento de mercancías;
  • establecimiento de la forma óptima y vínculos en el movimiento de mercancías con el uso generalizado de la entrega centralizada de mercancías a la red de comercio minorista;
  • selección de vehículos racionales y su uso eficiente;
  • uso generalizado de embalaje: equipos y medios de mecanización de las operaciones de carga y descarga y almacenamiento;
  • mejora continua y optimización de la cadena tecnológica de circulación de mercancías.

La organización de la cadena tecnológica de circulación de mercancías de acuerdo con los principios básicos antes mencionados permite garantizar una alta eficiencia de todo el proceso de circulación de mercancías.

Formas de movimiento de mercancías

Una condición igualmente importante para la organización racional de la circulación de mercancías será el uso de formas económicamente convenientes de movimiento de mercancías.
Cabe señalar que los principales eslabones de la cadena tecnológica de circulación de los productos básicos serán las empresas industriales y agrícolas que producen bienes de consumo, depósitos mayoristas, tiendas y otros puntos. venta minorista bienes.

Al pasar de la producción al consumo, los bienes pueden pasar a través de uno o más enlaces de almacén. La organización racional del proceso de distribución de productos prevé el paso de mercancías a través del número mínimo de enlaces.

En la práctica de organizar la circulación de mercancías, se utilizan dos formas:

  • tránsito;
  • depósito.

Forma de tránsito de movimiento de mercancías

La forma de tránsito consiste en el envío o entrega de mercancías a una red minorista directamente de las plantas de fabricación, sin pasar por los almacenes comerciales. Cabe señalar que se utiliza principalmente para productos de un surtido simple, que no requieren subclasificación.

Muchos alimentos(productos de panadería y panadería, embutidos, productos semiacabados de carne y pescado, productos lácteos, cerveza, refrescos) se importan a la red comercial en tránsito.

En tránsito, llegan a grandes empresas comerciales y productos individuales no alimenticios (ropa y géneros de punto, telas, calzado, televisores, refrigeradores, muebles) principalmente de empresas industriales locales.

El desarrollo de la forma de tránsito de movimiento de mercancías está influenciado favorablemente por la aparición de nuevas empresas de luz y Industria de alimentos, la ampliación de las empresas comerciales, la introducción de vínculos directos entre el comercio minorista y la producción, el desarrollo del transporte por carretera y de contenedores y otros factores.

Forma de almacén de movimiento de mercancías

Y, sin embargo, para el movimiento de muchas mercancías, la forma de almacén de movimiento de mercancías será la más racional. La forma de almacén de movimiento de mercancías se utiliza principalmente para Entrega de surtido complejo de productos a una red minorista.... Al mismo tiempo, las mercancías con el fin de clasificarlas pasan por los enlaces del almacén.

Distinga entre formas de circulación de mercancías de un enlace, dos enlaces y más de almacén. Vale la pena decir que para determinar los enlaces de almacén, se utiliza un coeficiente, que se calcula mediante la relación entre el volumen de negocios mayorista y de almacén y el volumen de negocios minorista.

La necesidad de separar grandes envíos de mercancías provenientes de la industria, clasificar mercancías de un surtido complejo, crear existencias de arrastre estables en el enlace mayorista que garanticen la regularidad y la seguridad del suministro. red minorista, - todo ϶ᴛᴏ provoca la necesidad de enlaces de almacén intermedios que surgen en el camino del movimiento de mercancías.

Debajo vínculos de circulación de mercancías, como ya se ha señalado, se entienden los almacenes de las organizaciones de comercio mayorista y minorista y las empresas que reciben, almacenan, clasifican, recogen y despachan o envían mercancías a las tiendas.

La racionalización de la circulación de los productos básicos sigue el camino de la eliminación de vínculos innecesarios entre la producción y el comercio minorista. Cuando utilizan la forma de almacén de circulación de mercancías, se esfuerzan por garantizar que no haya más de un enlace de almacén en el camino del movimiento de mercancías desde la producción hasta la red minorista, geográficamente cerca de los puntos de suministro.

Es importante tener en cuenta que el movimiento de productos de enlace único característica en la actualidad para una serie de grandes ciudades de nuestro país. La construcción de grandes almacenes zonales en un futuro próximo permitirá difundir más ampliamente esta forma de circulación de mercancías.

Circulación de productos básicos de dos enlaces todavía está bastante extendido en el suministro de la red comercial pueblos pequeños o asentamientos rurales.

Para establecer la racionalidad del movimiento del producto, se calcula relación de enlace de movimiento de mercancías - un indicador del número medio de almacenes a través de los cuales pasan las mercancías desde una instalación de fabricación a una tienda.

La relación de enlace se define como la relación entre el volumen de negocios bruto (suma del almacén y el comercio minorista) y el comercio minorista, menos una unidad:

La facturación del almacén se calcula en función de la recepción de mercancías en los almacenes de empresas mayoristas y minoristas, y la facturación minorista, en las tiendas. La exclusión de la unidad se debe a que la facturación no tiene en cuenta el paso de los almacenes de la tienda. En caso de movimiento de mercancías en tránsito, la relación de enlace de almacén es cero.

La elección de la forma de movimiento de mercancías está determinada por la viabilidad económica, revelada por cálculos específicos de los costos de movimiento de mercancías.

Canales de movimiento de mercancías

Es importante señalar que uno de los requisitos para la organización racional del movimiento de mercancías será garantizar los caminos más cortos para el movimiento de mercancías. Teniendo en cuenta las formas y enlaces, se forman canales de distribución de productos, cuya elección determina el camino racional y más corto del movimiento de mercancías.

Debajo canal de distribución se refiere a los vínculos (organizaciones y personas) a través de los cuales pasan los bienes cuando se mueven (o reventa) del fabricante al consumidor.

Los canales de distribución realizan diferentes funciones. Cabe señalar que brindan información sobre las características y necesidades de los consumidores, productos existentes y nuevos, establecen contactos con compradores potenciales, influyen en las decisiones de precios, buscan y utilizan recursos financieros pero cubriendo el costo de promoción de bienes.

Distinga entre canales directos e indirectos.

Canales de distribución directa implican el movimiento de bienes y servicios directamente del productor al consumidor, sin pasar por intermediarios independientes, es decir, directamente a las tiendas. Es este sistema el que permite controlar todo el proceso, proporciona un contacto cercano con el consumidor y, en consecuencia, una información más completa sobre sus gustos y hábitos, pero requiere un sistema de gestión extenso y altos costos.

Canales de distribución indirecta asociado con el uso de intermediarios independientes, a quienes se mezclan los productos del fabricante, y que luego se venden a los consumidores. El siguiente diagrama muestra las opciones más comunes para los canales de distribución.

Figura No. 10.1. Posibles opciones movimiento de mercancías

Vale la pena señalar que pueden ser sencillo basado en un acuerdo verbal entre el fabricante y la tienda minorista local, y complejo, basado en acuerdos contractuales, que estipulan Política de precios, condiciones de venta, monto de la comisión, estructura de servicios y responsabilidad, duración y términos de terminación del contrato, etc.

Las ventajas de este sistema están relacionadas con el conocimiento detallado del mercado. Los intermediarios (mayoristas, almacenes) asumen las funciones de almacenar mercadería, reducen el riesgo por falta de mercadería a la venta.

Los canales de distribución se caracterizan por su largo y ancho. Longitud del canal de movimiento de mercancías está determinada por el número de intermediarios independientes que promocionan constantemente el producto. La mayoría de las veces hay canales de un solo nivel (un intermediario: enlace minorista), dos niveles (dos intermediarios: enlaces mayoristas y minoristas), tres niveles (tres intermediarios: mayorista grande, mayorista pequeño, enlace minorista).

Ancho de banda caracterizado por el número de participantes independientes en cada nivel.

Un fabricante puede adoptar tres enfoques posibles para resolver el problema del número de intermediarios.

A distribución intensiva busca asegurar la disponibilidad de existencias de sus bienes en el mayor número posible de empresas. Este enfoque asegura la distribución más amplia posible de bienes y la conveniencia para los compradores.

Distribución exclusiva (exclusiva) significa una limitación aguda intencional del número de intermediarios en cada nivel del canal y sus derechos exclusivos para vender los bienes de la empresa.

Distribución y marketing selectivos (selectivos) - un cruce entre los enfoques anteriores. El fabricante utiliza un número medio de intermediarios mayoristas y minoristas, lo que le dará la oportunidad de combinar una imagen de producto de prestigio con un buen volumen de ventas y control sobre el movimiento de mercancías.

La elección del canal depende de:

  • características del producto (en qué mercado se vende, qué comportamiento es típico de sus clientes, qué servicios se requieren para venderlo, etc.);
  • la escala de producción, desde su competitividad, la política actual y futura de la empresa, la estabilidad de su posición en la industria;
  • características de los propios canales de distribución (el monto de los costos de venta, el grado de cobertura de la red minorista, el volumen estimado y el área de venta, situación financiera y el nivel técnico del revendedor)

Los principales costos de movimiento de mercancías consisten en los costos de transporte, almacenamiento posterior de mercancías, mantenimiento de inventario, recepción, envío y empaque de mercancías, costos administrativos y costos de procesamiento de pedidos. Por lo tanto, el proceso moderno de circulación de productos básicos debe basarse en la preparación adecuada de los productos para la venta mediante el embalaje, el embalaje y la selección del surtido requerido. Es aconsejable realizar estas operaciones en bases de producción o mayoristas, con el fin de liberar al máximo a las tiendas de sus funciones poco prácticas.

4.2. Proceso tecnológico de movimiento de mercancías

El movimiento continuo de bienes desde la producción hasta los consumidores es un proceso de reproducción objetivamente necesario. Según su contenido, es un proceso material-material de movimiento en el tiempo y el espacio de productos del trabajo (bienes) listos para el consumo. El número de mercancías movidas se mide mediante indicadores físicos y de valor, que expresan información sobre el movimiento de mercancías. Los principales indicadores son el volumen de negocios de la carga y el volumen de negocios. En términos físicos se refleja información sobre el movimiento real de mercancías (kilogramos, toneladas, metros, piezas, pares, decenas, etc.). Los indicadores de costos (rublos, kopeks) reflejan el movimiento del valor de las mercancías. Todo el sistema de movimiento de mercancías son flujos continuos, cuya velocidad depende tanto de la capacidad de producción, el ritmo de la oferta, el tamaño de las existencias de productos básicos como de la velocidad de venta y consumo. El ritmo de producción y el volumen de bienes que ingresan al comercio deben corresponder al ritmo y volumen de su venta durante un cierto período de tiempo, es decir, se debe lograr el equilibrio. Con un ritmo insuficientemente coordinado en los volúmenes de ingresos y ventas de bienes, se producen consecuencias negativas. O bien, las existencias de bienes caen por debajo de los límites establecidos, más allá de los cuales comienzan las interrupciones comerciales. O, por el contrario, se forman existencias de bienes en exceso, que requieren gastos innecesarios de trabajo vivo y ralentizan el proceso de circulación de las mercancías. La producción de bienes no tendrá sentido si no se entregan en el lugar de consumo, donde los costos de producción de producir estos bienes se reembolsarán mediante la venta.

El proceso de trasladar bienes de los productores a los consumidores se denomina movimiento de mercancías. El proceso de circulación de mercancías es el principal proceso de comercio, ya que de él dependen las condiciones de reproducción. Hay varias definiciones de movimiento de productos.

El movimiento de mercancías es el proceso de movimiento físico de mercancías desde el fabricante hasta los puntos de venta o consumo.

La circulación de mercancías es el proceso de llevar bienes al consumidor.

La circulación de productos básicos es el proceso de llevar productos de los fabricantes a los consumidores a través del comercio al por mayor y al por menor.

Llevar un producto de la producción al consumidor significa organizar su movimiento de la manera más corta, con costos mínimos, en el momento adecuado para el consumidor, en una cantidad y calidad determinadas, apto para la venta al por menor y el consumo. Por tanto, el movimiento de mercancías no debe equipararse con proceso de transporte... El movimiento de mercancías incluye el proceso de transporte, pero a diferencia de este último, tiene un contenido más complejo. El movimiento de bienes incluye no solo el movimiento físico de bienes desde los lugares de producción a los lugares de consumo, sino también las operaciones relacionadas con su almacenamiento, clasificación y preparación para la venta en empresas comerciales. El proceso de circulación de fondos invertidos en bienes de consumo manufacturados está llegando a su fin en las tiendas. Hay una transformación de la forma mercancía de valor en valor monetario y base economica para reanudar la producción de bienes. Este proceso de distribución de productos será conveniente solo si cada participante recibe beneficios económicos. Por tanto, la organización racional de la circulación de mercancías es una de las funciones más importantes del comercio. El momento de la rotación de bienes y el nivel de servicios comerciales para la población dependen de qué tan racionalmente esté organizado este proceso. Las siguientes operaciones forman la base del proceso de distribución del producto:

■ transporte de mercancías;

■ operaciones de carga y descarga;

■ almacenamiento de mercancías;

■ completar el surtido comercial;

■ clasificación, envasado, preparación para la venta. El proceso de movimiento de bienes desde la producción hasta el consumidor incluye varias etapas y vínculos. El número de enlaces depende de las características de los bienes específicos, la lejanía de los puntos de su producción de los puntos de consumo, las condiciones de transporte, la composición y estructura de la base material y técnica, los enlaces y otros factores. Los principales eslabones de la circulación de productos básicos son: empresas industriales y agrícolas, mayoristas, pequeños mayoristas, empresas minoristas y otros puntos de venta al por menor de bienes.

El proceso de distribución del producto incluye varias etapas secuenciales:

1) movimiento de mercancías desde los almacenes de los productores de productos básicos a los almacenes de las empresas mayoristas;

2) operaciones de almacén interior con mercancías;

3) suministro de bienes a la red comercial minorista;

4) Operaciones en tienda con bienes para acercarlos al consumidor.

Todas estas etapas están interconectadas y representan una sola cadena tecnológica de circulación de mercancías. Pasando de la esfera de la producción a la esfera del consumo, las mercancías pasan por uno o más enlaces de almacén. La organización racional del proceso de distribución de productos prevé el paso de mercancías a través del número mínimo de enlaces:

■ flujos de productos básicos;

■ puentes de transporte.

La tarea más importante de la circulación de mercancías es la creación de tal cadena tecnológica que asegure el suministro ininterrumpido de la red de comercio minorista con bienes en cantidad, surtido y calidad correspondientes a la demanda de los consumidores con un mínimo de mano de obra, tiempo y recursos materiales.

Principios de racionalización de la circulación de mercancías:

■ utilizar las rutas más cortas para el movimiento de mercancías;

■ Establecer el vínculo óptimo en la distribución de bienes;

■ la elección correcta de vehículos y su uso eficiente;

■ aplicación sistema progresivo Suministro de mercancías con el uso de equipos de embalaje y medios de mecanización de las operaciones de carga y descarga y almacenamiento.

El movimiento de mercancías se realiza a través de determinados canales. Canal de movimiento de mercancías es una colección de organizaciones independientes involucradas en la distribución de bienes. Estos son fabricantes de bienes, organizaciones de comercio mayorista. Elegir un canal de distribución es un problema difícil. Cuantos más enlaces haya en el proceso de distribución de productos, más caro será este proceso. En este sentido, la tarea principal del movimiento de mercancías será identificar la ruta de movimiento de las mercancías. El movimiento de mercancías desde las áreas de producción a las áreas de consumo debe realizarse por las rutas más cortas. Esto asegura que los bienes pasen por el camino más corto desde el productor hasta el consumidor. Además, se acelera el proceso de reproducción y se proporcionan los menores costos de movimiento de mercancías. Tanto los productores como las empresas comerciales deberían estar interesados ​​en esto.

Considere el proceso de promoción de productos en la empresa de comercio mayorista Rostovkombytopttorg.

La cadena tecnológica de distribución de productos básicos se muestra en el diagrama.

Al tomar decisiones sobre la mejora de cualquiera de los enlaces en el sistema de distribución de productos, es necesario asegurarse de que esto no afecte negativamente el efecto general, especialmente si el evento tiene como objetivo minimizar el costo de promoción de bienes.

También se ha creado una cadena tecnológica en Rostovkombytopttorg CJSC. Tiene un sistema de tres enlaces.

Canales de movimiento de mercancías

Cada fabricante busca crear o formar su propio canal de distribución mediante contacto directo con el consumidor, que es preferible oa través de un intermediario.

Los canales de distribución son una colección de empresas o individuos, gr; zhdan-enlaces de circulación de mercancías, que aceptan n; ellos mismos o transferir a alguien el derecho de propiedad de un producto específico a lo largo de todo el camino de la circulación de mercancías.

¡Estrella primaria! Om la cadena de distribución de productos básicos es un productor de productos básicos. El desarrollo de las relaciones de mercado contribuyó al surgimiento de varios fabricantes en el mercado de productos y a la formación de un entorno competitivo. Esto obligó a la empresa a buscar nuevas formas de mejorar la eficiencia del trabajo. Para la organización racional del proceso de distribución del producto, el fabricante debe:

■ seleccionar una autoridad de marketing;

■ determinar el número de intermediarios;

■ seleccionar socios intermediarios.

Recientemente, el papel de los productores de materias primas en la comercialización de sus productos ha aumentado significativamente. Pero, sin embargo, muchos de ellos recurren a los servicios de intermediarios. Los intermediarios entre los fabricantes de bienes y los minoristas son:

■ empresas de comercio mayorista;

■ cooperativas y asociaciones comerciales y de compras;

■ agentes comerciales, corredores;

■ empresarios individuales... Considere los tipos de canales de distribución en un solo

cadena tecnológica en el ejemplo de la base mayorista "Rostov-kombytopttorg", el departamento "Comercialización y venta de EPI y productos manufacturados".

Yo enlazo. Fabricantes y proveedores

1er canal. Productores: todas las empresas de la industria ligera, pesada, alimentaria y Agricultura regiones, regiones del país.

Por ejemplo: los fabricantes que cooperan con la base mayorista ZAO Rostovkombytopttorg producen productos de la industria ligera: monos, calzado especial y productos manufacturados (batas, mantas).

1. Fabricante LLC "Orso" (empresa Rostov-on-Don), ha estado cooperando con la base de CJSC "Rostovkombytopttorg" durante cinco años. Ella se especializa en la producción de calzado de seguridad.

2. El fabricante es CJSC "Nevskaya Manufaktura" (una empresa en San Petersburgo), ha estado cooperando con la base durante dos años. Ella se especializa en la producción de mantas Nevsky.

2do canal. Los proveedores son fabricantes o mayoristas.

CJSC "Rostovkombytopttorg" (la empresa) es en sí misma una base mayorista de proveedores y coopera con muchas bases conocidas, tales como:

■ Opttorg CJSC es una empresa de Moscú que ha estado cooperando con la base durante más de veinticinco años; esta es la base más grande de Moscú. Ella se especializa en la producción de calzado de seguridad.

■ "Grantek EM" es una empresa de Moscú, especialización - monos, ha estado cooperando con la base durante un año.

El volumen de suministros a Rostovkombytopttorg del Departamento de Marketing y Ventas de PPE y Productos Industriales es de una sola vez, 300-400 mil unidades.

Por ejemplo:

El volumen de aprovisionamientos para 2005 ascendió a 2.346.250 miles de piezas.

Consideremos específicamente el volumen de suministros para 2002:

Total mensual - 1250:

1er mes - 390;

2do mes - 860;

Cuartel general - 2,345,000:

1er trimestre - 1,000,000;

2do trimestre - 1,345,000.

El volumen anual de entregas ascendió a 2.346.250 miles de piezas.

II enlace. Comercio mayorista y pequeño comercio mayorista

1er canal. Venta al por mayor.

El comercio mayorista es la venta de grandes envíos de mercancías (de 20 a 100 toneladas) a través de un sistema de almacenes mayoristas o mercados mayoristas... La venta se realiza a compradores mayoristas, es decir, tiendas, pequeñas empresas para la venta posterior / El comercio mayorista se dedica al suministro de comercio minorista: tiendas.

Por ejemplo: la venta de bienes del departamento "Comercialización y venta de equipos de protección personal y productos manufacturados" se realiza principalmente al por mayor, pequeño mayorista y minorista.

En la base se comercializan grandes lotes a través de los sistemas de almacén mayorista: aceptación por cantidad (instrucción P-6), aceptación por calidad (instrucción P-7), según documentos primarios (factura, factura, cheque). Además, los documentos principales se envían al departamento de contabilidad. Se les asigna su propio código, ingresado en la computadora: un pedido de recibo. Luego, el comprador va al almacén con todos los documentos (factura, factura, recibo, comprobante de recibo, etc.) y recibe la mercancía comprada.

2do canal. Pequeño comercio al por mayor. El comercio mayorista a pequeña escala es la venta de cantidades significativas a compradores mayoristas para abastecer el comercio minorista a pequeña escala (pabellones, quioscos, tiendas de campaña) o para consumo personal no comercial (hospitales, escuelas, jardines de infancia).

La base mayorista de CJSC "Rostovkombyttorg" también se dedica a la venta de bienes de consumo no comerciales. Vende sus productos al Hospital Regional Central (hospitales regionales centrales) en Rostov-on-Don, hospitales infantiles en la región de Azov en una amplia gama: batas médicas (para mujeres y hombres); gorros, ropa de cama, batas quirúrgicas con gorro quirúrgico, manta, guantes de goma (esterilizados) y otros productos.

Bases mayoristas independientes organizan, a través de oficinas de correos, el envío de paquetes a la población o comercios con diversos tipos de productos no alimentarios. Esta forma de comercio se realiza según catálogos especiales, que dan una característica (descripción) de la mercancía enviada por paquetes, así como las condiciones de su pago y el orden del pedido. El envío de paquetes de bienes directamente al público se denomina comercio de paquetes individual o minorista.

La base de ZAO Rostovkombytopttorg del Departamento de Marketing y Ventas de EPI y Productos Industriales se dedica al envío por correo: de acuerdo con catálogos, folletos, listas de precios, según los cuales el comprador puede pedir productos por una tarifa determinada. Esto incluye una variedad de productos: ropa de trabajo, calzado de seguridad, equipo de protección y productos manufacturados (prendas de punto).

4to canal. Las tiendas industriales especializadas (confitería, calzado, confecciones), es decir, los fabricantes que producen sus mercancías tienen su propia red de venta minorista.

CJSC "Rostovkombytopttorg" tiene sus propias fábricas de costura ("Oblivskaya costurera" y "Sombreros"), vende productos a su propia red minorista de tiendas: deli "Smak", "Promtovary", "Cafe - Buffet".

5to canal. Estación de servicio.

La base mayorista tiene una enorme tienda de transporte con una flota de automóviles. Aquí, la función principal del servicio es la entrega de bienes a los proveedores (clientes).

6to canal. Mayoristas (lanzaderas).

Los mayoristas son individuos o empresas que compran una cantidad significativa de productos a los fabricantes y organizan su movimiento hacia la red minorista o venden directamente a los consumidores. Los mayoristas actúan como enlace entre fabricantes y consumidores en diferentes áreas del mercado y ayudan a penetrar en nuevos mercados.

Por ejemplo: Territorio de Stavropol (Vladikavkaz, planta de Istok Glass), Territorio de Krasnodar (planta de Armavirsky, mecánica experimental), región de Rostov, todas las regiones (Azov, Volgodonsk, etc.).

7mo canal. Agentes comerciales de varios niveles.

Por ejemplo: un corredor es una persona que vende un producto sin adquirir la propiedad del mismo. Solo reúne al vendedor y al comprador, recibiendo comisiones de la transacción (en% de pago). El corredor está bien informado sobre las condiciones del mercado. Las condiciones del mercado son en realidad precios diferentes para el surtido de productos actualmente disponible. Cambia dependiendo de la temporada del año, de la cantidad de bienes importados de otras regiones del país, etc.

En la base mayorista de ZAO Rostovkombytopttorg, los agentes comerciales son gerentes cuyas funciones coinciden. Llevan el fabricante al comprador. Tienen autoridad para negociar precios, método de entrega, crédito. Tampoco reciben la propiedad de los bienes (es decir, trabajan en una factura sin comprar bienes). No reciben una comisión, pero reciben un salario.

El eslabón último en la distribución de bienes es el comercio minorista. Las funciones de venta minorista incluyen:

■ formación de un surtido comercial;

■ implementación de operaciones tecnológicas con bienes;

■ venta de bienes al consumidor final;

■ prestación de servicios.

III enlace. Comercio minorista y minorista a pequeña escala

1er canal. Venta minorista.

El comercio minorista es la venta de productos alimenticios y no alimenticios individualmente o en pequeñas cantidades a la población para consumo personal a través de una cadena de tiendas.

Para adquirir bienes al por mayor (por ejemplo: overoles y manufacturas), el comprador acude al departamento de "Comercialización y venta de equipos de protección personal y bienes manufacturados". Se le imprime un recibo. Luego, con los documentos primarios y un comprobante de recibo, va al almacén a buscar mercancías; a esto se le llama pago en efectivo. Pago sin efectivo: cuando un cliente escribe un cheque por un artículo específico. También sobre la base utilizan una forma de liquidación de letras de cambio, es decir, la compra de un determinado producto se realiza a través de un banco.

2do canal. Empresas de comercio minorista a pequeña escala.

El comercio minorista a pequeña escala es la venta de productos alimenticios y no alimentarios que no requieren productos adecuados y no perecederos a través de los sistemas de una red minorista de pequeña escala estacionaria y móvil.

Red minorista estacionaria a pequeña escala: un sistema de estructuras livianas (puestos, casetas, pabellones).

Pequeña cadena minorista móvil: comercio a la vez y entrega con la ayuda de dispositivos especiales.

En forma mayorista, este canal minorista a pequeña escala no se utiliza.

3er canal. Minoristas.

Un minorista es una persona o empresas que venden directamente una cantidad relativamente grande de un producto a un consumidor final. Compra bienes directamente de un mayorista o de un fabricante.

No hay tales minoristas en Rostovkombytopttorg CJSC.

Enlace IV. Compradores y consumidores

La naturaleza del proceso de circulación de mercancías está muy influenciada por los vínculos y la forma de organización de la circulación de mercancías. El proceso de circulación de los productos básicos procederá de diferentes maneras dependiendo de la forma aplicada de suministrar bienes a la red de comercio minorista. En la práctica de organizar el movimiento de mercancías, se utilizan dos formas:

1) tránsito;

2) almacén.

La forma de tránsito consiste en la entrega de mercancías a la red de comercio minorista directamente desde las empresas manufactureras. Se utiliza principalmente para productos de un surtido simple que no requieren subclasificación. Los productos alimenticios perecederos se envían a la red comercial minorista mediante un sistema de tránsito directo. Un ejemplo de una forma de tránsito (directo) es el movimiento de productos de panadería según el esquema: panadería - tienda.

La forma de almacén de circulación de mercancías se utiliza principalmente para la entrega de una variedad compleja de productos a la red de comercio minorista. Al mismo tiempo, las mercancías para su subclasificación siguen los enlaces del almacén. Distinga entre formas de circulación de mercancías en almacén de enlace único y de enlace múltiple.

Los esquemas de distribución de productos básicos con participación de mayoristas intermediarios son complejos. Con la considerable lejanía de los proveedores de los puntos de venta al por menor de bienes, prevalece el esquema de circulación de productos básicos con dos o incluso tres enlaces mayoristas intermedios. Para determinar los enlaces del almacén, se utiliza un coeficiente, que se calcula mediante la relación entre el volumen de negocios mayorista y de almacén y el minorista.

El transporte juega un papel importante en el movimiento de mercancías. La elección correcta de los vehículos y su uso eficiente son de gran importancia. También se tienen en cuenta la distancia de transporte, el tipo y las propiedades físicas y químicas de las mercancías. Se debe garantizar la carga máxima del transporte, se debe reducir su tiempo de inactividad, se deben excluir los recorridos vacíos. Las empresas y organizaciones de transporte deben garantizar:

■ seguridad de la carga;

■ entrega oportuna de bienes;

■ cumplimiento de las reglas de carga y transporte;

■ aplicación de tecnologías de transporte avanzadas;

■ mecanización de instalaciones de carga y descarga.

Los medios de mecanización de las operaciones de carga y descarga deben utilizarse ampliamente en todos los eslabones del propósito tecnológico de la circulación de mercancías. Su aplicación permite un uso más eficiente de vehículos y mano de obra, acelerando significativamente el proceso de circulación de mercancías. La racionalización de la circulación de productos básicos se logra no solo reduciendo el trabajo manual en las operaciones de carga y descarga. También se elimina el trabajo repetido en la preparación de la mercancía para su despacho a los clientes, la reducción de las pérdidas de productos, la facilitación del trabajo de contabilidad y control y la reducción del costo de empaque de la mercancía. Los transportes irracionales se revelan y eliminan: se acercan, innecesariamente distantes, repetidos.

El tráfico que se aproxima es el transporte de mercancías homogéneas a lo largo de la misma sección de la ruta en direcciones opuestas. Los transportes de distancias excesivamente largas se producen en el caso de que un punto sea abastecido con mercancías de una fuente lejana, con posibilidad de abastecimiento de una más cercana. Se entiende por transporte repetido el transporte de mercancías hasta dicho destino, en el que se producen las mismas mercancías y se exportan a otro punto. El uso generalizado de equipos de embalaje en el proceso de movimiento de mercancías permite no solo excluir los procesos manuales pesados. La productividad del trabajo y la cultura del comercio aumentan significativamente. Significativo efecto economico desde la introducción de equipos de envasado. Por lo tanto, el costo de carga y descarga de vehículos se reduce 5 veces.

Además, el uso de equipos de empaque para la entrega y venta de mercancías permite reducir ocho operaciones tecnológicas en el comercio y trece en transporte y empresas de proveedores. El uso de equipos de envasado: contenedores especiales de pequeño tamaño como transporte de mercancías es más eficaz cuando se llevan pequeños envíos de mercancías a las tiendas. El equipo de envasado realiza las funciones de envasado para el transporte de alimentos y equipos no mecánicos. En el ámbito de la producción o en el sector mayorista, los bienes se envasan en embalajes de consumo, se colocan en equipos contenedores y se entregan directamente al área de venta de la tienda, donde se comercializan mediante el método de autoservicio.

Este sistema de circulación de mercancías, si opera desde el taller de una empresa (almacén mayorista) hasta el área de ventas de una tienda, cambia fundamentalmente la naturaleza del trabajo. Da al sector comercial un carácter industrial y libera recursos básicos. Para la mecanización de las operaciones de carga y descarga con equipo contenedor, los almacenes deben estar equipados con carros hidráulicos o mecánicos con horquillas elevadoras. También equipe la rampa receptora con dispositivos especiales de descarga, dispositivos para carga y descarga de contenedores, utilice mesas elevadoras y otros medios de mecanización.

La alta eficiencia de la circulación de mercancías está garantizada por la mejora continua y la optimización de toda su cadena tecnológica. La cadena tecnológica de circulación de mercancías es una secuencia de procesos y operaciones tecnológicos en todas las etapas del movimiento de mercancías. La eficiencia de la circulación de mercancías se logra mediante la unidad de la cadena tecnológica, su cumplimiento de los requisitos de manipulación de carga en línea. Para ella, cada operación anterior es simultáneamente una preparación para la siguiente. Aquí son de particular importancia las operaciones relacionadas con la preparación de la mercancía para la venta: su empaque, empaque, selección del surtido requerido, etc. En las condiciones modernas, estas operaciones se llevan a cabo en grandes volúmenes tanto en empresas de comercio mayorista como minorista. La organización de la cadena tecnológica de circulación de mercancías de conformidad con los principios básicos permite garantizar una alta eficiencia de todo el proceso de circulación de mercancías.

La organización del proceso de distribución de productos está influenciada por varios factores. Los factores que influyen en el movimiento de mercancías se agrupan en cuatro grupos:

1) producción;

2) transporte;

3) comercio;

4) social.

Los factores de producción incluyen tales como: ubicación de la producción, especialización de la producción, estacionalidad de la producción de bienes. La ubicación de la producción de bienes indica una influencia significativa en el proceso de circulación de mercancías. La aproximación de las empresas manufactureras a las fuentes de materias primas a menudo conduce a su distribución desigual en el territorio del país, a la lejanía de los lugares de consumo y, en consecuencia, a complicar el proceso de circulación de las mercancías. La entrega de bienes desde la producción al consumidor se está desacelerando. Se hace necesario transportar mercancías a largas distancias. La especialización de la producción conduce a la liberación de una gama más reducida de bienes, lo que mejora el proceso de circulación de mercancías. El número de enlaces aumenta. Con un nivel óptimo de distribución de bienes, los bienes en su camino desde la producción a la red de comercio minorista pasan a través de un número mínimo de enlaces intermedios mayoristas y de almacén ". Cada nuevo enlace conlleva costos adicionales por operaciones de carga y descarga, aceptación, almacenamiento, liberación, contabilidad de mercancías. Entrega centralizada de bienes de los proveedores a los puntos de venta, sin pasar por almacenes al por mayor, reduce la entrega de mercancías a las tiendas. Se usa para productos de una variedad simple. Los productos complejos, surtidos (confitería, comestibles, productos gourmet, artículos de costura, prendas de punto, etc.) requieren una forma de almacén de circulación de mercancías (para clasificación, embalaje, formación de existencias para la satisfacción ininterrumpida de la demanda del consumidor). Las pequeñas tiendas no pueden recibir productos de un surtido complejo sin una clasificación preliminar en las empresas mayoristas. Esto lleva al tema de que la mayoría de las mercancías, antes de llegar a un punto de venta minorista, pasan por uno o más enlaces del comercio mayorista. La forma de almacén de movimiento de mercancías, dependiendo del número de almacenes por los que pasó este producto, puede ser de uno, dos y varios enlaces.

La producción de algunos bienes es muy estacional. Esto se debe a la estacionalidad de la producción de materias primas para la fabricación de productos y la estacionalidad de la adquisición y consumo de determinados bienes. Por lo tanto, el surtido de mercancías cambia significativamente a lo largo del año y es necesario realizar ajustes en la organización de la circulación de mercancías.

Los factores de transporte incluyen: el estado de las rutas de transporte, los modos de transporte, la disponibilidad de vehículos, etc. Actualmente, no todas las regiones tienen una red de transporte bien desarrollada. La entrega de mercancías es difícil. El factor de la condición técnica de los vehículos y su número juega un papel importante. La estructura de la flota de transporte también debe cumplir con los requisitos de una organización racional del movimiento de mercancías. Debe haber transporte especializado, transporte de diversa capacidad de carga, buen estado de las rutas de transporte, etc.

Los factores comerciales incluyen: surtido y propiedades de los productos; tamaño, especialización y ubicación de las empresas comerciales; el nivel de organización del suministro de la red comercial minorista. Por ejemplo, los productos perecederos requieren la creación de condiciones especiales en el proceso de circulación de los productos básicos. Los productos de un surtido complejo, antes de ingresar a la red comercial minorista, se subdividen en el enlace mayorista. El proceso de circulación de los productos básicos procederá de diferentes formas dependiendo de la forma de suministro utilizada por la red de comercio minorista.

Los factores sociales tienen una influencia importante en el proceso de circulación de mercancías. Los principales son: densidad de población, asentamiento de la población, composición étnica, nivel de ingresos monetarios de la población, etc. Con una densidad de población baja, es más difícil organizar la entrega de bienes a los consumidores que en áreas con una alta densidad de población. En estos casos, las mercancías deben transportarse a largas distancias. Las mercancías también pasan por una gran cantidad de enlaces.

El proceso de movimiento espacial de mercancías forma el llamado movimiento de mercancías, que incluye el transporte de mercancías por varios modos de transporte, el paso de la masa de mercancías a través de ciertos enlaces de almacén y la entrega de mercancías a la red de comercio minorista: el final punto de movimiento de los productos básicos.
La circulación de mercancías es un proceso tecnológico muy complejo; su organización está influenciada por muchos factores.
Uno de los principales factores que tienen un impacto significativo en el proceso de circulación de mercancías es la ubicación de la producción de bienes.
Un factor como el desarrollo de enlaces de transporte entre los puntos de producción y las áreas de consumo ejerce una influencia significativa en el proceso de circulación de las mercancías. El desarrollo de los enlaces de transporte entre las distintas regiones del país siempre ha recibido y sigue recibiendo una gran atención. El rápido desarrollo de todos los tipos de transporte, la introducción de medios de transporte modernos y el aumento de la velocidad del transporte proporcionan buenas condiciones para la organización racional del movimiento de mercancías. Al elegir los enlaces de transporte, parten del hecho de que los costos de transporte de mercancías son mínimos y los tiempos de entrega son mínimamente cortos.
Los factores importantes que influyen en el proceso del movimiento tova son su forma y sus vínculos.
Hay dos formas de circulación de mercancías: tránsito y almacén. La forma más simple es el tránsito, que prevé la entrega de mercancías a la red de comercio minorista directamente desde la empresa de producción. La forma de tránsito de movimiento de mercancías se utiliza, por regla general, para mercancías de un surtido simple que no requieren subclasificación. Para mercancías de un surtido complejo, el formulario de tránsito se usa con menos frecuencia, ya que puede conducir a un estrechamiento de la gama, aumentar
la reducción de stocks de mercancías, una ralentización de su facturación y un aumento de los costes de distribución. Para productos de un surtido complejo, por regla general, se utiliza una forma de almacén de circulación de mercancías. Los productos de una variedad simple y compleja en su camino de movimiento pueden pasar por uno, dos o más enlaces de almacén. Hay dos tipos de enlaces:
comercio y organización (el número de organizaciones y empresas de comercio mayorista que participan en compras al por mayor);
almacén (el número de enlaces de almacén a través de los cuales pasan las mercancías en el camino desde la producción hasta la red de comercio minorista).
Reducir los vínculos de circulación de los productos básicos es importante para mejorar el comercio mayorista, el proceso de circulación de los productos básicos, el tamaño de las existencias de bienes, la disponibilidad de una gama de productos en la red de comercio minorista y el ahorro de costos asociados con llevar los bienes de la producción al consumidor.
La vinculación del movimiento de productos básicos entre los almacenes se mide mediante un coeficiente que muestra la relación entre el volumen de negocios bruto (almacén mayorista y minorista) de productos básicos y el volumen neto (minorista) o el almacén mayorista y minorista. Este indicador puede expresarse en unidades o porcentajes.
Dicho movimiento de mercancías de un surtido complejo, que se organiza de acuerdo con el esquema: fábrica - empresa mayorista - tienda, se considera racional. Para establecer la racionalidad del movimiento de los productos básicos, se calcula el coeficiente de vínculo del movimiento de los productos básicos, un indicador del número promedio de almacenes a través de los cuales pasan los productos de una empresa de fabricación a una tienda. La relación de enlace se define como la relación entre el volumen de negocios bruto (almacén y minorista) y el comercio minorista menos uno:
donde Oscl es la facturación del almacén;
Omag - facturación minorista.
La facturación del almacén se calcula de acuerdo con la recepción de mercancías en los almacenes de venta al por mayor y organizaciones minoristas y venta al por menor, a las tiendas. La exclusión de la unidad se debe a que la facturación no tiene en cuenta su paso por los almacenes de la tienda. En caso de movimiento de mercancías en tránsito, la relación de enlace de almacén es cero.
La elección de la forma de movimiento de mercancías está determinada por la viabilidad económica, identificada por cálculos específicos de los costos de movimiento de mercancías.
La organización racional de la circulación de mercancías presupone:
provisión de las rutas más cortas para el movimiento de mercancías desde los puntos de producción hasta las áreas de consumo;
aplicación de las formas más convenientes de movimiento de mercancías;
uso de los medios de transporte más convenientes y económicos.
La elección de las trayectorias de movimiento más cortas significa que las mercancías enviadas desde los lugares de producción a la red de distribución cubren las distancias más cortas, sin tener contraflujos de mercancías de un surtido similar. Junto con el tráfico que se aproxima, que debe evitarse, los transportes innecesariamente largos y repetidos también se encuentran entre los irracionales. ¡El transporte excesivamente distante se considera fuera de las zonas! establecido por los esquemas de direcciones normales de los flujos de carga en el transporte, siempre que sea posible enviar mercancías desde áreas más cercanas a un destino en particular.
Una condición igualmente importante para la organización racional de la circulación de mercancías es el uso de formas económicamente convenientes de movimiento de mercancías.

La organización de la circulación de mercancías es la actividad de planificar y controlar el movimiento de productos desde los lugares de su creación hasta los lugares de venta para satisfacer las necesidades de los consumidores y en beneficio de la empresa.

En marketing, circulación de mercancías significa un sistema para asegurar la entrega de productos al punto de venta u operación (instalación) exactamente en el momento especificado y con el más alto nivel de servicio. Al mismo tiempo, se trata de una cadena más o menos desarrollada de intermediarios comerciales de varios niveles.

La planificación de la distribución es la toma de decisiones sistemática con respecto al movimiento físico y la transferencia de propiedad de un producto o servicio del productor al consumidor, incluidos el transporte, el almacenamiento y las transacciones.

El sistema de circulación de mercancías está diseñado para convertir un producto como resultado del pensamiento y la actividad de ingenieros, diseñadores, tecnólogos, diseñadores en una mercancía, es decir, para asegurar la transferencia (venta) de lo que se produce a quienes consumirán. eso. Por lo tanto, el sistema de circulación de mercancías como una subfunción de ventas y ventas cubre un área significativa de la empresa, comenzando por el almacén. productos terminados y termina con el lugar de venta de los bienes producidos.

Lo más difícil e importante para una empresa es crear buenas relaciones con los canales de distribución. Esto requiere mucho tiempo y un esfuerzo considerable. Si los participantes en los canales de distribución son influyentes, las capacidades de marketing de los fabricantes también aumentan significativamente. Es más fácil organizar las ventas de productos a través de los canales establecidos. Al mismo tiempo, se crean dificultades para la penetración de nuevas empresas en los canales.

Para algunos productos, los canales de distribución son tradicionales y están bien establecidos. Por ejemplo, los fabricantes venden pan, leche y muchos tipos de productos vegetales directamente a través del comercio minorista, sin pasar por las empresas mayoristas.

El nivel de costos y la naturaleza de las ganancias de las empresas están influenciados por: la ubicación de los participantes en los canales de distribución, su número y penetración geográfica, la cantidad y calidad de los servicios que brindan.

Los objetivos estratégicos de la distribución de bienes deben prever la creación o el desarrollo de su propia red de distribución, la posible cooperación con los intermediarios existentes para asegurar ventas efectivas de productos. Las tareas estratégicas más importantes incluyen:

  • 1) desarrollo de una estrategia para la distribución de bienes en conjunto con la estrategia de marketing global de la empresa;
  • 2) pronosticar la profundidad (número de intermediarios) y la amplitud (el número de intermediarios en un nivel) de los canales de distribución, que pueden asegurar la venta de productos, teniendo en cuenta las perspectivas de desarrollo de la producción;
  • 3) determinar la estructura óptima de los canales de distribución de mercancías y resolver problemas que aseguren su cooperación, así como un papel protagónico.

Las tareas tácticas de circulación de mercancías están asociadas a las actividades diarias encaminadas a la venta exitosa de productos manufacturados a través de su red de ventas y asegurando una cooperación racional con todos los posibles intermediarios. Las tareas tácticas deben estar determinadas por tareas estratégicas, pero al mismo tiempo reflejar todos los requisitos que el consumidor hace inmediatamente a los canales de distribución.

El proceso de distribución consta de:

  • 1) de la definición de los objetivos de la circulación de mercancías;
  • 2) procesamiento del sistema de pedidos;
  • 3) creación de instalaciones de almacenamiento;
  • 4) regulación de stocks;
  • 5) la elección del método de transporte;
  • 6) evaluación y control del sistema de distribución.

Los objetivos de distribución pueden verse desde dos perspectivas: la satisfacción del cliente y la reducción de costes. El método para lograr los objetivos del primer grupo puede ser la minimización de los casos de falta de existencias y la ejecución oportuna de los pedidos mediante la creación de un sistema de transporte eficaz. También es importante minimizar el número de casos de daños a las mercancías durante el transporte.

Al tiempo que minimizamos los costos de organización de la circulación de mercancías, en ningún caso debemos olvidarnos del nivel de servicio, que viene determinado por los siguientes factores:

  • 1) la rapidez de ejecución del pedido y la posibilidad de entrega urgente;
  • 2) la voluntad de aceptar de vuelta el producto entregado si se encuentra un defecto en él y tiempo más corto reemplazarlo o compensar la pérdida sufrida por el consumidor;
  • 3) una red de almacenes propios bien organizada y un nivel suficiente de existencias de productos en toda la gama;
  • 4) servicio o soporte altamente eficiente;
  • 5) precios competitivos para la entrega de productos.

Ninguno de estos factores por sí solo es decisivo. Todos estos factores, en un grado u otro, afectan el sistema de distribución, y el descuido de uno de ellos puede perturbar su normal funcionamiento y afectar negativamente la imagen de la empresa.

Hay dos tipos de canales de distribución: directos e indirectos. En el caso del uso de canales del primer tipo, el proveedor se comunica directamente con el minorista sin recurrir a los servicios de intermediarios independientes. Esta es una forma de venta de una sola vez.

Los canales de distribución indirecta tienen lugar cuando las operaciones intermediarias son realizadas por comerciantes independientes. Los fabricantes van a perder algunas ganancias en los canales para aumentar las ventas y alcanzar ganancias aún mayores. Además, si en los canales de distribución un producto se vende una vez a un intermediario independiente quien, a su vez, lo vende detallista, entonces aquí estamos tratando con dos actos de venta y la aparición de un eslabón en el volumen de negocios.

Los bienes pasan por los canales según acuerdo verbal de las partes o acuerdos contractuales. En los acuerdos contractuales, todas las condiciones para cada una de las partes se negocian claramente por escrito.

En la literatura económica sobre marketing, se acostumbra distinguir entre el "largo" y el "ancho" del canal de distribución. La "longitud" del canal puede ser determinada por el número de intermediarios independientes entre productores y consumidores. El canal más corto se forma cuando el productor va directamente al consumidor (fig. 30).

Arroz. treinta.

Un canal de distribución largo se forma cuando un fabricante llega a un consumidor a través de una escalera de intermediarios de una longitud u otra (Fig. 31).

Las empresas que producen bienes utilizan canales de diferente intensidad de ventas. Por ejemplo, con distribución y distribución exclusivas, una empresa reduce drásticamente el número de mayoristas y minoristas, limitándose a una o dos tiendas minoristas. En distribución y marketing selectivos, la empresa emplea un número medio de mayoristas y minoristas, y en distribución y marketing intensivos, un gran número de intermediarios.

Arroz. 31.

Se puede afirmar que el nivel actual de desarrollo del comercio minorista se caracteriza por un sistema de suministro de productos básicos de varios niveles, y aquí son posibles tres estrategias principales de circulación de productos básicos:

1) Suministro alterno de enlaces downstream con un almacén central, en el que cada reposición se envía a un solo enlace, independientemente de su jerarquía en el sistema de distribución (puede ser una tienda o un pequeño almacén mayorista):

2) la distribución de suministros entre los enlaces del sistema, en función de los pedidos (este es un sistema de dos etapas, en el que no hay pequeños almacenes mayoristas intermedios):

3) oferta descendente para cada reabastecimiento de un grupo de enlaces descendentes (este es un esquema clásico de movimiento de mercancías a través de canales de distribución):

Las redes de distribución de productos con bases mayoristas intermedias son más progresivas. En los pequeños almacenes mayoristas se almacenan stocks con un peso específico elevado en la facturación.

También hay dos formas de suministro de productos básicos: tránsito y almacén. La forma de suministro en tránsito implica entregas directas de bienes de los fabricantes a los clientes (por ejemplo, tiendas minoristas). Existe una competencia entre las formas de suministro de tránsito y de almacén. Ambos sistemas tienen sus propias ventajas.

En el formulario de tránsito, el cliente, contactando directamente con el fabricante, influye en el nivel de calidad de los productos.

En el caso de un formulario de almacén, los lotes de compra más grandes pueden reducir los precios de venta del fabricante; se reduce el stock de seguridad total, es decir, el stock de garantía, que se crea en caso de retraso en la llegada del siguiente lote de mercancías contra el tiempo de entrega previsto por el plan.

Desde el punto de vista organizativo, los canales de distribución también se subdividen.

Un canal de distribución típico está formado por uno o más fabricantes, mayoristas o minoristas, cada uno de los cuales se esfuerza por maximizar las ganancias sin considerar el potencial de maximizar las ganancias para el canal en su conjunto.

Sistema de marketing vertical (VMS): una estructura de canal de distribución en la que los fabricantes, mayoristas y minoristas actúan como un sistema... Uno de los participantes del canal es propietario de los demás o tiene contratos con ellos (Fig. 32).

El sistema de marketing vertical corporativo (CMMS) integra la producción y la distribución bajo la dirección general de un único canal propietario. Por ejemplo, asociaciones de minoristas tiendas de comestibles puede tener capacidades para la producción de helados y helados, líneas de llenado para refrescos diversos, panaderías; todos estos productos se suministran a las tiendas de esta empresa. Por ejemplo, JSC "Makhachkala Gorpischetorg" tiene sus propias instalaciones de producción: tienda de limonada, confitería, heladería que suministra limonada, pasteles y helados a sus tiendas.

Un sistema de marketing vertical contractual está compuesto por organizaciones independientes de fabricación y distribución en varios niveles, contratadas para generar mayores ahorros de los que se podrían lograr por sí solos. Estos sistemas generalmente vienen en tres tipos: cadenas voluntarias patrocinadas por mayoristas, cooperativas de minoristas u organizaciones de franquicias.

Mayorista Voluntary Chain es un sistema de marketing vertical voluntario (VMS) en el que un mayorista organiza cadenas voluntarias de minoristas independientes para ayudarlos a competir con grandes redes de distribución.

Figura 32.

La correcta elección de canales contribuye al establecimiento de relaciones de beneficio mutuo con las entidades del mercado. Todos los miembros del canal tienen objetivos comunes: rentabilidad, fidelización del cliente, etc. Sin embargo, se esfuerzan por conseguir sus objetivos de diferentes formas y formas. Por tanto, son posibles los conflictos entre empresas competidoras. Y los conflictos deben resolverse mucho antes de que se conviertan en enfrentamientos.

Otro factor importante, aumentando el nivel de competitividad del sistema de ventas, es marketing y logística. Hay dos tipos de logística de marketing:

  • 1) la estrategia de "tirar" (estrategia p11) de los flujos de productos básicos de los canales de distribución (canales de circulación y distribución de productos básicos);
  • 2) la estrategia de "empujar" (estrategia de empuje) de los flujos de productos básicos hacia los canales de distribución: la estructura de agentes, distribuidores, mayoristas, minoristas a través de los cuales se entregan los productos al consumidor.

En el primer caso, activo campañas publicitarias crean un alto nivel de demanda para ciertas categorías de productos y, como resultado, los minoristas realizan pedidos urgentes a los mayoristas, quienes, a su vez, recurren a los fabricantes. Por lo tanto, los bienes se extraen de los canales de distribución.

En el segundo caso, los productos van de los fabricantes a los mayoristas y luego a la red minorista. Y para aumentar la facturación en todos los enlaces de la distribución de bienes, hay un aumento de la publicidad (la mayoría de las veces a expensas de los fabricantes), lo que conduce a un aumento de las ventas.

Comparación de lo presentado estrategias de marketing muestra que en el primer caso, el nivel de existencias en los enlaces de circulación de mercancías es menor, sin embargo, los requisitos para el transporte preciso y oportuno de mercancías son altos, ya que el nivel de facturación minorista en tiendas específicas depende de esto en el contexto de una estrategia de atracción.

En el segundo caso, se imponen altos requisitos para reducir los costos de almacenamiento y manejo de inventario en los canales de distribución, ya que el nivel de inventario con una estrategia push es significativo y, en consecuencia, los fondos congelados en el inventario son grandes.

En la búsqueda de la riqueza material, una persona ideó formas de obtener ingresos no solo de la producción en sí, sino también de la correcta organización de la producción, proporcionándole materias primas, transporte de mercancías, etc. Como resultado, la ciencia de la gestión de inventarios , surgió el almacenamiento, transporte de materias primas y productos semiacabados, llevando estas materias primas al fabricante, procesamiento interno de las materias primas, llevando los productos terminados al consumidor de acuerdo con sus intereses. Y esta ciencia se llama logística.

V últimos años En el ámbito de la circulación de productos básicos en varios países, se han producido transformaciones importantes. En la práctica económica, se comenzaron a utilizar nuevos métodos y tecnologías para la entrega de bienes. La logística, hasta hace poco conocida sólo por un reducido círculo de especialistas, se está generalizando en la actualidad. El inicio del uso generalizado de la logística en la economía se remonta a las décadas de 1960 y 1970 y está asociado a los avances en las tecnologías de la comunicación. La posibilidad emergente de un monitoreo de extremo a extremo de todas las etapas del movimiento de mercancías, materias primas y piezas hizo posible ver claramente las enormes pérdidas permitidas en los esquemas tradicionales de gestión del flujo de materiales. Los claros beneficios económicos derivados del uso de la logística en la economía contribuyeron a la orientación hacia la cooperación en el campo de la promoción de productos.

Básicamente, la logística se considera una dirección. actividad económica, que consiste en la gestión de los flujos de materiales en las esferas de producción y circulación. La gestión del flujo de materiales consta de dos partes: toma de decisiones e implementación de la decisión.

El objetivo principal de la logística es entregar el producto requerido en las condiciones adecuadas en el momento adecuado, en el lugar adecuado y al menor costo.

El principal objetivo de la logística es satisfacer las necesidades de producción en materiales con la mayor eficiencia económica posible. Sin embargo, su logro depende de la solución de una serie de problemas. En términos generales, estas tareas se pueden agrupar de la siguiente manera:

  • 1) cumplimiento de términos razonables para la adquisición de materias primas y componentes (los materiales comprados antes de la fecha planificada suponen una carga adicional para el capital de trabajo de las empresas y una demora en la adquisición puede interrumpir el programa de producción o provocar su cambio);
  • 2) asegurar una correspondencia exacta entre la cantidad de suministros y las necesidades de los mismos (una cantidad excesiva o insuficiente de materiales y recursos materiales suministrados también afecta negativamente el equilibrio del capital de trabajo y la estabilidad de la producción y, además, puede causar costos adicionales al restablecer el equilibrio óptimo);
  • 3) cumplimiento de los requisitos de producción para la calidad de materias primas y componentes.

Proponemos considerar dos aspectos de la logística: la logística de compras como herramienta de marketing y la gestión de inventarios como función de la logística.

La base eficiencia económica logística de adquisiciones componer la búsqueda y compra de los materiales necesarios de calidad satisfactoria a los precios más bajos. En la investigación de mercado, que es realizada por los departamentos relevantes de las empresas, el tema de los precios es el principal, pero el análisis de otros factores, incluidos los posibles costos logísticos y tiempos de entrega, también juega un papel importante. Las etapas de implementación de la logística de adquisiciones se presentan a continuación:

  • o etapa 1 - análisis y determinación de necesidades, cálculo de la cantidad de materiales solicitados y el momento en que se necesitan;
  • o etapa 2 - determinación del método de contratación;
  • o etapa 3 - análisis del mercado de adquisiciones y selección de un proveedor;
  • o etapa 4 - proceso de negociación y conclusión del contrato;
  • o etapa 5 - establecimiento de la supervisión de la cantidad, calidad y tiempo de entrega, organización del control de aceptación;
  • o etapa 6 - organización de la colocación de mercancías en el almacén.

Para un mayorista, esto requiere una estimación de costos precisa. Aunque el grado de influencia de los costos de suministro sobre el nivel de costos de producción En las industrias intensivas en mano de obra y capital no es tan grande en comparación con otros sectores de la economía, especialmente intensivos en materiales, el cálculo del costo de compra de materias primas y materiales determina en gran medida la estrategia adicional de producción y comercialización del producto final. producto.

Para proporcionar a la empresa todo lo anterior, es necesario resolver una serie de problemas: qué comprar, cuánto comprar, a quién comprar, en qué condiciones comprar.

En Rusia, su solución se complica por el hecho de que en el pasado reciente, las empresas tampoco resolvieron problemas en absoluto, ya que se distribuyeron los recursos. Esto también explica la falta de especialistas en adquisiciones altamente calificados. No obstante, muchas empresas han reconocido desde hace mucho tiempo que la planificación del mercado de suministro es tan importante para el éxito de las operaciones como la planificación del mercado de ventas. En un mercado saturado, las compras realizadas por una empresa pueden tener un impacto significativo en el crecimiento de sus ganancias junto con la venta de productos.

Una actitud prácticamente nueva hacia la función de suministro se realiza mediante el desarrollo de un plan o las principales disposiciones de una estrategia de adquisiciones. La política de compras se desarrolla a partir de un análisis de dos aspectos: la importancia de la compra propuesta y las particularidades del mercado de abastecimiento.

En la práctica occidental de adquisiciones, se han desarrollado una serie de "reglas generales" o recomendaciones que no solo facilitan significativamente las relaciones con los proveedores, sino que también fortalecen la posición de la producción. Este tipo de código caracteriza los estándares éticos de la asociación. Se puede resumir de la siguiente manera: la base de una preparación y producción exitosa de productos, en igualdad de condiciones, son las buenas relaciones entre el empresario, por un lado, y los proveedores, por otro. Y en estas relaciones, se recomienda adherirse a varios principios:

  • 1) tratar a los proveedores de la misma manera que a los clientes de la empresa;
  • 2) no olvide demostrar en la práctica la comunidad de intereses;
  • 3) familiarizar al proveedor con sus tareas y mantenerse al tanto de sus operaciones comerciales;
  • 4) estar dispuesto a ayudar en caso de problemas con el proveedor;
  • 5) cumplir con las obligaciones asumidas;
  • 6) tener en cuenta los intereses del proveedor en la práctica empresarial;
  • 7) mantener contactos comerciales lo más estables posible.

Una adquisición exitosa requiere un amplio conocimiento de los mercados en los que se lleva a cabo. En cuanto a las tareas de investigación del mercado de adquisiciones, consisten en la recopilación y evaluación periódicas de información detallada con el fin de determinar la capacidad del mercado y crear requisitos previos para optimizar las adquisiciones.

El punto de partida de la investigación de mercado debe ser un enunciado del problema formulado con precisión. El ímpetu para realizar una investigación puede ser consideraciones del tamaño relativo de los costos, cambios en su propio programa de ventas, el uso del progreso tecnológico, un aumento en la participación de mercado de la empresa, competencia, proveedores poco confiables, incertidumbre sobre el tamaño de la oferta en el mercado. futuro y mucho más.

El propósito de realizar una investigación de mercado para adquisiciones, materias primas y suministros determina al mismo tiempo el tipo de mercados que se deben investigar:

  • o mercados directos (que actualmente satisfacen la demanda de materias primas y materiales);
  • o mercados indirectos (mercados utilizados por los proveedores);
  • o mercados de sustitutos (productos sustituidos total o parcialmente);
  • o nuevos mercados.

Sobre la base de la información recibida, por regla general, se da una respuesta a las siguientes preguntas:

  • o ¿cuál es la estructura del mercado en estudio? (¿qué forma de mercado tiene lugar?);
  • o ¿cómo está organizado el mercado en estudio? (¿cómo procede el equilibrio de la oferta y la demanda?);
  • o ¿Cómo se desarrollará la estructura y organización del mercado?

Para comprender mejor el significado de las preguntas enumeradas y obtener respuestas confiables, la información a menudo se presenta en tres aspectos:

  • 1) análisis moderno mercado ("instantánea");
  • 2) la dinámica de los cambios en las condiciones del mercado;
  • 3) previsiones de cambios en el mercado.

La cantidad de materiales, la fecha de inicio de las entregas y la duración del período de su recepción dependen de los programas de producción de la empresa, los cuales, a su vez, están determinados por los resultados del estudio del mercado de ventas. Para la mayoría de las empresas, el siguiente dilema es un dilema importante: ¿implementar el programa de producción mediante un suministro de materiales duradero pero no siempre rentable, o retrasar la producción debido al tiempo adicional dedicado a la adquisición de materiales rentables?

Habiendo estudiado el mercado y enfocándose en algún proveedor específico, el departamento de compras está obligado a determinar las necesidades de la empresa o firma en suministros específicos.

Si no se pueden determinar los requisitos basados ​​en el pedido, se utiliza el método basado en el costo o la experiencia pasada.

Los métodos de suministro de materiales adquiridos son muy diversos. Los bienes, cuya necesidad surge inesperadamente y que no requieren almacenamiento a largo plazo, se compran, por regla general, en un momento cercano a su consumo. Los materiales de consumo único y permanente, requeridos en un momento determinado, se compran sobre la base de la entrega contractual, estipulando tiempo exacto entrega. Con este método de entrega, se reduce el volumen de inventarios de materiales en la empresa y se reducen los costos asociados. Contribuir a una fuerte disminución de los inventarios es el suministro regular de dichos materiales, que se entregan al consumidor a intervalos regulares de acuerdo con el programa de requisitos de producción para ellos. Las empresas también realizan compras oportunistas y especulativas de bienes.

Más allá de los costos de transporte costos significativos provoca el almacenamiento de materiales. Las actividades de suministro tienen un objetivo claro: garantizar la ejecución eficiente de la tarea de producción minimizando el inventario tanto como sea posible. Sin embargo, sería erróneo suponer que no existe ningún incentivo para el exceso de existencias. Las fluctuaciones de mercado y estacionales en los precios, la inflación, los cambios en la situación política y económica en las regiones del mundo que producen materias primas y otros factores pueden ser tales incentivos.

La logística de aprovisionamiento es el proceso de movimiento de materias primas, materiales, componentes y repuestos desde el mercado de aprovisionamiento hasta los almacenes de la empresa.

Para el funcionamiento eficiente de la logística de compras, es necesario elaborar un plan de compras que asegure la coordinación de acciones de todos los departamentos y funcionarios empresas en la solución de los siguientes problemas de suministro:

  • o análisis de necesidades, cálculo de la cantidad de materiales solicitados;
  • o determinación del método de contratación;
  • o negociación de precios y celebración de contratos;
  • o establecer una supervisión sobre la cantidad, la calidad y el momento de las entregas;
  • o organizar la colocación de mercancías en el almacén.

Los servicios de planificación e información de alta calidad de la logística de suministro ayudan a resolver el problema de equilibrar la contradicción entre la necesidad de un suministro ininterrumpido de producción y la minimización de las existencias en el almacén, y sin una estrategia y tácticas de almacenamiento hábiles, es imposible garantizar el 100% de cumplimiento. de las obligaciones de suministro asumidas.

En el proceso de planificación de adquisiciones, es necesario determinar:

  • o qué materiales se requieren;
  • o la cantidad de material que se necesitará para producir el producto;
  • o el momento en que se necesitan;
  • o las capacidades de los proveedores a quienes se pueden comprar los bienes;
  • o área requerida de instalaciones de almacenamiento;
  • o costos de adquisición;
  • o la posibilidad de organizar la producción de algunas piezas en su empresa.

La elección del método de adquisición depende de la complejidad del producto final, de la composición de componentes y materiales. Los principales métodos de adquisición son:

  • o compra a granel;
  • o compras regulares en lotes pequeños;
  • o adquisición según sea necesario y varias combinaciones de los métodos enumerados.

Cada método tiene sus propias ventajas y desventajas, que deben tenerse en cuenta para ahorrar tiempo y reducir costos.

El proceso de llevar bienes a los consumidores (minorista) se puede llevar a cabo en dos aspectos organizativos y económicos. formas: tránsito y almacén. La elección de esta o aquella forma de suministro depende de las condiciones específicas del comprador y del proveedor: el volumen de rotación de mercancías, las tarifas de envío en tránsito, los estándares de inventario, el estado del almacén, etc.

Debajo En tránsito esta forma de suministro se entiende cuando los bienes de una empresa manufacturera se envían a las tiendas, sin pasar por los almacenes mayoristas y minoristas.

La forma de tránsito de suministro de mercancías tiene una serie de ventajas. Elimina las operaciones repetidas de transporte y carga y descarga, elimina las operaciones de almacén para la recepción, almacenamiento y liberación de mercancías, acelera la rotación, disminuye las pérdidas de productos básicos y el volumen de las operaciones de transporte de carga, reduce la necesidad de almacenes, reduce los costos de distribución y garantiza la seguridad de los bienes.

Al mismo tiempo, una expansión excesiva del tránsito puede conducir a una desaceleración en el tiempo de circulación de las mercancías, la formación incorrecta del surtido en las tiendas, la formación de excedentes de inventario y su distribución desigual en el comercio minorista y mayorista. Por lo tanto, la elección de una forma de tránsito de suministro de productos básicos debe justificarse cuidadosamente desde el punto de vista económico. Es ampliamente utilizado para entregas de productos perecederos a no residentes, más difícil - para entregas de productos voluminosos, porcelana y loza y cristalería de no residentes, materiales de construcción y otros, pero también es posible y en muchos casos aconsejable.

La tasa de tránsito de envío se entiende como la cantidad mínima permitida de mercancías enviadas a la vez por el proveedor a la dirección del comprador (vagón, contenedor, etc.). Estas normas están reguladas en los contratos de suministro.

El volumen requerido de facturación (T) para los envíos en tránsito de mercancías de un surtido simple se puede determinar mediante la fórmula

T = 365 N / H, donde N es la tasa de envío, mil rublos; H es la frecuencia de entrega, días.

Para productos de un surtido complejo, se tiene en cuenta el número de proveedores:

T = (365 ■ N P) / H, donde II es el número de proveedores. \

Forma de almacén de suministro de productos básicos no está asociado a la recepción obligatoria de una norma de tránsito. Permite a los minoristas pedir productos en la cantidad correcta en función de la demanda y el inventario. En el caso de una forma de suministro de almacén, los bienes se entregan primero a los almacenes de la base mayorista y luego al comercio minorista. Los almacenes realizan la clasificación y picking de mercancías.

Este formulario se usa generalmente para productos con una variedad compleja y principalmente para minoristas que compran productos en pequeñas cantidades. Los bienes de una variedad simple también se pueden vender a través de almacenes, cuando los compradores, en términos del volumen de rotación de bienes, no pueden recibir la tarifa mínima de tránsito, así como bienes de producción y consumo estacionales.

Etapas de la planificación del desarrollo de una red comercial minorista en las ciudades.

El plan de desarrollo y ubicación se desarrolla sobre la base de planes generales para el desarrollo de la ciudad como un todo o su región separada. El desarrollo de este plan fue producido por la gestión del comercio de la región. y el comité ejecutivo de la ciudad, teniendo en cuenta las aplicaciones de la negociación, pr-nd.

Al planificar el desarrollo y la colocación de RTS, el Tareas: garantizar condiciones favorables para atendernos, mejorar las condiciones de trabajo del esclavo en el magistrado, aumentar el nivel de equipo técnico del magistrado, garantizar el uso racional del comercio х S, creación de servicios para el trabajo rentable de los vendedores.

El proceso de planificación incluye etapas:

análisis del estado de la red minorista, determinar y analizar los siguientes indicadores:

1.el coeficiente de la densidad de la red comercial (Kp) har-t rel-t del número de transacciones al número de nosotros o al tamaño del territorio atendido Kp = (K * 1000) / (H (P) ), donde K es el número de diferentes. negociar. pr-nd, número H. us., área P del territorio;

2. demostración de proporcionarnos una red comercial diferente, en términos de negociación. área, por 1000 habitantes;

3. Nivel de especialización de diferentes red comercial; 4. Radio medio de acción del mago.

desarrollo económico de la ciudad an-z le permite determinar el desarrollo y la ubicación de la producción industrial o agrícola, la composición demográfica de nosotros y el tamaño de su crecimiento, la tasa de crecimiento de los ingresos en nosotros, el lugar de construcción de los complejos deportivos y culturales.

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