Geschäftsplan für den Gütertransport: Beispiel mit Berechnungen. Beispiel eines Geschäftsplans für ein Transportunternehmen

Der betrachtete Geschäftsplan eines Transportunternehmens für den Gütertransport mit Berechnungen zielt darauf ab:

• Begründung für ein Transportunternehmen mit hoher Rentabilität.
• Schaffung neuer Arbeitsplätze.
• Befriedigung der Verbrauchernachfrage nach Gütertransportdienstleistungen im ganzen Land und im Ausland.
• Gewinn machen.

Die Finanzierung des Projekts erfolgt durch die Aufnahme eines Bankdarlehens in Höhe von 7.120.000 Rubel. In diesem Fall beträgt der Gewinn des Anlegers 562.355,54 Rubel. Zahlen geliehenes Geld und die Verzinsung erfolgt ab dem 1. Monat der Geschäftstätigkeit des Unternehmens.

Die Gesamtkosten des Projekts werden auf 7.120.000 Rubel geschätzt, mit einer Amortisationszeit von spätestens zwei Jahren ab der Eröffnung des Unternehmens.

Die Attraktivität des Projekts zur Organisation des Güterverkehrs liegt darin begründet, dass die Eröffnung eines Transportunternehmens keine nennenswerten Investitionen erfordert und ermöglicht kurze Zeit Diversifizierung des Geschäfts und Bereitstellung einer breiten Palette von Zusatzleitungen(Spedition, Sicherheit, Be- und Entladen, Zollabfertigung und Begleitung, Sicherheit usw.).

Marktanalyse

In der Russischen Föderation gibt es viele große und kleine Unternehmen, die im Güterverkehr tätig sind. Der Inlandsmarkt ist ziemlich überfüllt, es besteht jedoch noch Potenzial für seine Entwicklung. Während der Krise haben viele Organisationen den Markt verlassen. Heute kommt es nach der Stagnation allmählich zu einer Wiederbelebung, und Neuankömmlinge können die leeren Lücken füllen.

Russische Unternehmen finanzieren sich in der Anfangsphase ihrer Existenz aus verschiedenen Quellen, am häufigsten handelt es sich um einen Bankkredit. Darüber hinaus erhöhen sie ihr Kapital durch die Ausgabe von Anleihen (30 %), die Platzierung von Aktien an der Börse (25 %) und die Anziehung zusätzliche Investitionen(23 %) und Eigenmittel aus den Einkünften des Unternehmens (14 %).

Historisch gesehen mangelte es dem Verkehrsmarkt des Landes an Mitteln für die Entwicklung, was teilweise auf die schlechte Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zurückzuführen war. Laut Experten von NIPI territoriale Entwicklung und Verkehrsinfrastruktur erleidet das Land dadurch jährlich erhebliche Verluste, etwa 3 % des BIP. Ein Beispiel für diese Situation sind die Zahlen zum Verhältnis der Größe des russischen Fuhrparks zur Länge der befestigten Straßen. Während im 19. Jahrhundert die Fahrzeugflotte um 70 % wuchs, erhöhte sich die Gesamtlänge der Straßen nur um 5 %. Heute müssen über 35 % der Straßen und mehr als 59 % der Eisenbahnen repariert und modernisiert werden.

Es ist wichtig anzumerken, dass die Führung des Landes bestimmte Maßnahmen ergreift, um dieses Problem zu lösen. Seit 2014 machen die für die Verkehrsinfrastruktur bereitgestellten Mittel 12–13 % aller Ausgaben aus Baugewerbe. Die Branche selbst ist der Haupttreiber der Intensivierung des Güterverkehrs durch den aktiven Wohnungsbau und den Bau großer Infrastrukturanlagen im Zusammenhang mit der Fußballweltmeisterschaft 2018.

Unter den Verkehrsträgern nimmt der Transport zu Wasser und mit dem Auto den Spitzenplatz ein. Der Schienenverkehr hinkt bei diesen Indikatoren noch hinterher.

Laut RBC.research könnte der inländische Transportmarkt in den kommenden Jahren etwa 1.900 Milliarden Rubel betragen. Nach wie vor wird der Gütertransport auf der Straße und der Gütertransport auf der Binnenschifffahrt dominieren.

Das durchschnittliche erwartete Einkommenswachstum der Transportunternehmen kann 2 % erreichen, und unter Berücksichtigung zusätzlicher Dienstleistungen für den Frachtumschlag in Häfen und Terminals – 4-5 %.

Die wichtigsten Faktoren, die die Geschäftsentwicklung in der Region einschränken Straßentransport, Sind:

• Mangel an finanziellen Mitteln.
• Geringe Zahlungsfähigkeit der Dienstleistungskonsumenten.
• Hohe Steuern.
• Erhebliche Kosten für Anlagevermögen (Autos) und Treibstoff.
• Geringe Transportqualität.
• Hoher Wettbewerb auf dem Markt.

Wenn wir den Zustand des Güterverkehrsmarktes beurteilen, können wir im Allgemeinen sagen, dass die Gründung eines Unternehmens in dieser Branche sinnvoll ist vielversprechende Richtung Geschäft. Wenn wir die Trends in der Wirtschaft des Landes berücksichtigen, hat das Unternehmen alle Chancen, sich zu entwickeln und erhebliche Gewinne zu erwirtschaften.

Beschreibung des Objekts

Transportunternehmen können mit ihren Kunden nach unterschiedlichen Schemata zusammenarbeiten. Generell gilt jedoch für alle, dass die Bezahlung der Leistung erst nach vollständiger Leistungserbringung erfolgt. Transportarbeiter nutzen in seltenen Fällen die Vorauszahlung.

Manchmal kommt eine solche Lösung zum Einsatz, wenn zwischen dem Transportunternehmen und dem Kunden ein Provisionskooperationsvertrag unterzeichnet wird. Aber Partner wählen diesen Weg nur, wenn sie völliges Vertrauen ineinander haben.

Die Eröffnung eines Gütertransportunternehmens muss berücksichtigt werden saisonaler Faktor. Wie die Marktanalyse zeigt, herrscht im Herbst in der Regel großer Ansturm und in einer solchen Situation ist eine entsprechende Vorbereitung erforderlich. Wird es nicht rechtzeitig durchgeführt, geht der Gewinn einfach verloren. Im Sommer herrscht auf dem Transportmarkt eine relative Ruhe, und dies ist eine hervorragende Zeit, um Ordnung zu schaffen. innere Angelegenheiten, Verbesserung der materiellen Basis des Unternehmens und seiner infrastrukturellen Komponente.

Aufnahme in die Liste der Transportdienstleistungen mit dem Zug ist eine der Möglichkeiten, die Rentabilität des gesamten Unternehmens zu steigern, da hierfür keine Kosten anfallen. Durch den Abschluss eines Mietvertrages für Schienenfahrzeuge können Sie nahezu jede Ladung unabhängig von ihrer Größe und über jede Distanz transportieren.

Liste der angebotenen Dienstleistungen:

• Schienen- und Straßengüterverkehr.
• Transport per Wassertransport.
• Intermodaler und multimodaler Transport.
• Frachtumschlag im Terminal.
• Transport von übergroßen und schweren Gütern.
• Logistik- und Zollberatung, Service und Support.
• Transport von Sammelgütern.
• Containerschifffahrt.
• Transport von Waren außerhalb Russlands.
• Versicherung.
• Logistikaudit und -beratung.

Organisations- und Rechtsform des Unternehmens

Die Tätigkeit des Unternehmens erfolgt durch Registrierung einer juristischen Person in Form einer Gesellschaft bei beschränkte Haftung(GMBH). Von der Verwendung des Status eines Einzelunternehmers ist abzuraten, da dieser für juristische Personen aufgrund der Mehrwertsteuer unrentabel ist und es für die Buchhaltungsabteilungen der Kunden einfacher ist, den Dokumentenfluss für die Berichterstattung (Rechnungen, Rechnungen) mit anderen juristischen Personen zu verwalten.

Darüber hinaus bietet die Registrierung einer LLC die Möglichkeit, ein Unternehmen bestmöglich vor der Übernahme durch Wettbewerber zu schützen, unabhängig von der Größe des Unternehmens und seiner Stellung auf dem Dienstleistungsmarkt.

Personalauswahl

Eine der Nuancen, auf die Sie bei der Gründung eines Transportunternehmens stoßen können, ist ein besonderer Ansatz bei der Personalbesetzung. Tatsache ist, dass der Gründer in den ersten Phasen der Projektumsetzung die Funktionen eines Leiters, Managers, Disponenten und Kuriers vereinen kann. Diese Spezialisten können schrittweise im Laufe von ein bis zwei Monaten ausgewählt werden. Buchhaltungsarbeiten in diesem Zeitraum können ausgelagert werden.

Wenn Sie diesen Weg jedoch gehen, kann sich der Zeitrahmen für die Eröffnung eines Unternehmens verzögern. Daher müssen Sie zunächst einen effizienten Mitarbeiter einstellen, der alle operativen Arbeiten erledigt. Anders verhält es sich mit Buchhaltern, die langsam und sorgfältig ausgewählt werden sollten professionelles Niveau und Kenntnisse über die Besonderheiten der Aktivitäten des Transportunternehmens. Es wäre sehr schön, wenn die Belegschaft einen eigenen Prüfer hätte.

Speditionstätigkeiten bringen den Transportunternehmen ziemlich viel Umsatz, daher ist es notwendig, für die Anwesenheit solcher Mitarbeiter zu sorgen, obwohl, wie die Praxis zeigt, Zeit für die Schulung dieser Mitarbeiter aufgewendet werden muss.

Nach der Eröffnung des Unternehmens können Sie über die Rekrutierung von Mitarbeitern für die Positionen Sekretärin, Telefonist und Kurier nachdenken.

Vermarktung und Werbung

Von Beginn der Arbeit an und insbesondere mit dem Wachstum des Unternehmens und der Entwicklung von Kontakten zu Partnern wird aktives Marketing und Werbeaktivitäten. Dies geschieht durch folgende Aktivitäten:

• Werbung für die Leistungen des Unternehmens in den Medien.
• Verteilung von Flugblättern und Broschüren.
• Erstellung Ihrer eigenen Firmenwebsite.
• Werbung in Fachzeitschriften und anderen Branchenpublikationen.
• Teilnahme an Ausstellungen und Seminaren.
• Verbreitung von Informationen über die Aktivitäten des Unternehmens in Radio und Fernsehen.

Nachdem die Organisation den Break-Even-Punkt erreicht hat, wird daran gearbeitet, Repräsentanzbüros in anderen Städten einzurichten.

Technische und wirtschaftliche Daten der Ausrüstung

Der wichtigste Schritt bei der Gründung eines Güterverkehrsunternehmens ist die Anschaffung von Ausrüstung, die Auswahl der Räumlichkeiten und deren Ausstattung. Der Kauf von Industrie- und Bürogeräten erfolgt durch den Firmengründer auf Kosten des Investors. Die Vermietung der Räumlichkeiten unterliegt der Registrierung ihrer Adresse als Voraussetzung für eine juristische Person, daher wird der Mietvertrag direkt mit dem Eigentümer unterzeichnet. Die Möglichkeit der Untervermietung ist ausgeschlossen.

Der Kauf von Kraftfahrzeugen erfolgt unter Berücksichtigung der Möglichkeit, übergroße und schwere Güter dieser Kategorien gemäß den festgelegten Standards zu transportieren. Dazu kauft das Unternehmen:

• Standardanhänger und Auflieger.
• LKW-Zugmaschinen.
• Tiefbettschleppnetze.

Fahrer müssen einer speziellen Kategorie angehören, um diese Fahrzeuge fahren zu dürfen. Jeder LKW ist mit Fahrtenschreibern und GPS-Navigationsgeräten ausgestattet.

Neben Fahrzeugen werden auch gekauft:

• Be-, Entlade- und Wiegegeräte.
• Kommunikationsmittel mit Fahrern und GPS-Teilnehmerterminals zum Sammeln von Daten über das Auto (Geschwindigkeit, Fahrtrichtung, Kraftstoffverbrauch usw.) und deren sofortige Übermittlung an die Leitstelle.
• Büromöbel.
• Fax, Telefon, Mobilfunk.
• Computer und Server.

Die Kosten für den Kauf von Anlagevermögen und Ausrüstung werden durch den Kauf per Leasing ausgeglichen.

Eine solche Ausstattung des Unternehmens wird es ermöglichen, Frachttransportrouten für jeden Kunden individuell zu gestalten, den Transport unter strikter Einhaltung etablierter Standards und erhaltener Genehmigungen durchzuführen und jederzeit eine Online-Kontrolle der Auftragserfüllung zu ermöglichen.

Finanzplan

Prognose der Einkommensstruktur Transportunternehmen berücksichtigt:

• Marktbedingungen Transportdienste Russland für 2015-2016.
• Durchschnittliches Preisniveau für diese Dienste im angegebenen Zeitraum.
• Allgemeine Bedingungen für die Finanzierung dieses Projekts und die Führung eines Unternehmens in Form einer LLC.
• Das niedrigste Rentabilitätsniveau eines Unternehmens vor seiner vollständigen Amortisationszeit.

Die Projektkosten betragen:

Es kommt folgende Steuerregelung zur Anwendung:

Sämtliche Aufwendungen des Unternehmens werden innerhalb eines Zeitraums von höchstens drei Jahren zurückgezahlt.

Risiken

• Hohes Wettbewerbsniveau.
• Komplexe Projektverwaltung.
• Abhängigkeit der Betriebsbedingungen eines Unternehmens von der Instabilität der Verkehrsnetze.
• Hohe Kapitalisierung der Investitionen.

Abschluss

So, gem diesen Businessplan Die Investitionen in die Gründung eines Transportunternehmens belaufen sich auf 7.120.000 Rubel. Spätestens im 4. Monat nach Betriebsbeginn wird die Gewinnschwelle erreicht und für diesen Zeitraum ein Gewinn in Höhe von 1.028.481,82 RUB erzielt.

Nach Rückzahlung der geliehenen Mittel beträgt der Gewinn 11.963.125 Rubel.

Dieses Geschäft ist äußerst profitabel und vielversprechend und birgt ein hohes Maß an potenziellen Risiken, hauptsächlich objektiver Natur.

Die wichtigste Bedingung erfolgreiches Funktionieren und die Entwicklung eines Gütertransportunternehmens ist die Verfügbarkeit eines modernen Fuhrparks und qualifizierten Personals in allen Fachgebieten.

• Beschreibung der Dienstleistungen
• Marketingplan
• Personalauswahl
• Finanzplan
• • • • Ähnliche Geschäftsideen:

Geschäftsplan zur Organisation des Gütertransports auf innerstädtischen und überregionalen Strecken mit einer anfänglichen Flotte von 4 Fahrzeugen.

Wie viel Geld benötigen Sie, um den Gütertransport zu organisieren?

Nach unseren Berechnungen erfordert die Organisation eines Unternehmens im innerstädtischen und interstädtischen Güterverkehr eine Investition von etwa 4.486.000 Rubel:

• Kauf von GAZ-3302 9 Fahrzeugen (4 Einheiten) – 4.216.000 RUB.
• Hinzufügen. Ausrüstung und Versicherung - 120.000 Rubel.
• Werbebudget - 100.000 Rubel.
• Gewerbeanmeldung und sonstige Kosten – 50.000 RUB.

Beschreibung der Dienstleistungen

Unsere Organisation plant die Bereitstellung innerstädtischer und interstädtischer Gütertransportdienste. Die Flotte der Organisation wird laut Geschäftsplan zunächst aus vier Gazelle-Fahrzeugen bestehen. Für den innerstädtischen Transport wird ein Stundensatz berechnet. Eine Stunde kostet 350 Rubel. Die Hauptkunden dieses Dienstes:

• Wohnungs- und Büroumzug;
• Entfernung alter Möbel, Kühlschränke und Waschmaschinen;
• Beseitigung von Bauschutt;
• Lieferung von Großgeräten und Möbeln aus Geschäften.
• Auch Umzugshelfer stehen zur Verfügung. Bezahlung für Lader – 200 Rubel/Stunde.

Nach unseren Berechnungen wird ein Auto jeden Tag in der Stadt durchschnittlich 7 Stunden arbeiten. Der erwartete Tagesumsatz beträgt 2450 Rubel. Der Fernverkehr wird nach Entfernung berechnet. Ein Kilometer kostet 12 Rubel. Nach vorläufigen Schätzungen werden monatlich bis zu 40 Aufträge für den Fernverkehr eingehen. Wenn Sie beispielsweise Fracht von Samara nach Tscheboksary liefern, können Sie 11.616 Rubel verdienen.

Um das Einkommen auf der Rückreise sicherzustellen, ist die Nutzung von Internetdiensten – automatischen Versanddiensten – geplant. Zum Beispiel www.avtodispetcher.ru. Mit Hilfe dieses Dienstes Per SMS erhalten Sie Informationen über passende Ladung (potenzielle Kunden) in der gewünschten Stadt.

Innerhalb der Stadt arbeitet eine Maschine durchschnittlich 10 Tage, über weite Strecken 20 Tage. Der potenzielle Umsatz aus dem innerstädtischen Transport wird 98.000 Rubel betragen. im Monat. Von Intercity - 400.000 Rubel.

Laden Sie den Geschäftsplan für den Gütertransport herunter

Marketingplan

Der Wettbewerb auf dem Gütertransportmarkt ist extrem hoch. Ohne eine umfangreiche Werbekampagne wird es äußerst schwierig sein, Aufträge zu erhalten. Daher ist geplant, einen erheblichen Teil des Budgets für die Förderung von Dienstleistungen, insbesondere während der Unternehmensgründung, aufzuwenden. Zur Kundengewinnung werden folgende Werbemittel eingesetzt:

• Werbung in Medien, Zeitungen und Radio.
• Internet-Werbung. Veröffentlichung von Informationen auf Schwarzen Brettern (Avito), Foren und sozialen Medien. Netzwerke.
• Veröffentlichen von Anzeigen in der ganzen Stadt.
• Außenwerbung (Banner auf der Autobahn).

Geplant sind auch Kooperationen mit Möbelhäusern, Haushaltsgerätemärkten und Baumärkten. Solch Einzelhandelsgeschäfte Oftmals werden Waren eingekauft, die nur per LKW transportiert werden können. Geschäfte, die nicht über einen eigenen Fuhrpark verfügen, arbeiten gerne mit unserem Unternehmen zusammen. Eine große Anzahl von Bestellungen kann von Möbelfabriken, der Türen- und Fensterproduktion und anderen stammen. Industrieunternehmen die Waren in eine Einzelhandelsfiliale oder ein Großhandelslager in einer anderen Stadt oder Region entladen müssen.

Welche Ausrüstung sollte für die Bereitstellung von Frachttransportdiensten ausgewählt werden?

Zur Bereitstellung von Frachttransportdiensten werden vier GAZ-3302 Gazelle-Pritschenfahrzeuge mit Cummins-Dieselmotor angeschafft. Das Auto wird eine verlängerte Karosserie (Europlattform) mit den Maßen 6,0 (L) x 2,0 (B) x 2,2 (H) haben. Die Kosten für das neue Auto betragen 1.054.000 Rubel. Investitionen auf in diesem Stadium, unter Berücksichtigung der Versicherungskosten, beträgt 4.256.000 Rubel. Zum Parken wird es einen Parkplatz am Autodepot geben. Die Miete beträgt 11.000 Rubel pro Monat.

Personalauswahl

Es werden 7 Fahrer eingestellt, die im Schichtdienst arbeiten. Zahlungsbedingungen für Fahrer auf Überlandstrecken: 3 Rubel/km. + 300 Tage + Telefon. Auf innerstädtischen Strecken erfolgt die Zahlung als Prozentsatz des Umsatzes (20 %). Als Organisations- und Rechtsform ist die Anmeldung des Einzelunternehmertums beim örtlichen Steueramt vorgesehen. Das Steuersystem ist UTII (einheitliche Steuer auf unterstelltes Einkommen). Die Höhe der Steuerzahlungen beträgt 16.600 Rubel pro Monat (4.150 Rubel pro Auto).

Finanzplan

Das geschätzte Arbeitsvolumen für den Fernverkehr wird 36.000 km pro Monat betragen. Die Kosten betragen in diesem Fall:

• Kraft- und Schmierstoffe (0,13 l/km, Preis pro Liter Dieselkraftstoff beträgt 32 Rubel) – 149.760 Rubel.
• Bezahlung für Fahrer (3 Rubel/km + 300 Rubel/Tag) – 120.000 Rubel.
• Wertverlust (0,7 Rubel/km) - 25.600 Rubel.
• Sonstige Ausgaben (Versicherung, Bußgelder usw. – 0,5 Rubel/km) – 18.000 Rubel.
• Mobilfunkkommunikation - 3500 Rubel.
• Parkplatzmiete - 11.000 Rubel.
• Steuern (UTII) - 16.600 Rubel.
• Insgesamt - 344.460 Rubel.

Wie viel kann man mit dem Gütertransport verdienen?

Einnahmen für 36.000 gefahrene Kilometer bei Servicekosten von 12 Rubel/km. wird 432.000 Rubel betragen. Somit beträgt der Nettogewinn des Unternehmens: 432.000 - 344.460 = 87.540 Rubel pro Monat (ohne Einnahmen aus dem Transport innerhalb der Stadt). Das Mindesteinkommen aus der Erbringung von Gütertransportdiensten innerhalb der Stadt beträgt 30.000 Rubel pro Monat. Die Rentabilität der Organisation des Gütertransports beträgt 25 %. Mit solchen Indikatoren erfolgt die Kapitalrendite des Unternehmens nach 37 Betriebsmonaten.

Wir empfehlen Laden Sie den Geschäftsplan für den Gütertransport herunter nur für (banner_bi-plan), von unseren Partnern, mit Qualitätsgarantie. Dies ist ein vollwertiges fertiges Projekt, die Sie nicht im öffentlichen Bereich finden werden. Inhalte des Businessplans: 1. Vertraulichkeit 2. Zusammenfassung 3. Phasen der Projektumsetzung 4. Eigenschaften des Objekts 5. Marketingplan 6. Technische und wirtschaftliche Daten der Ausrüstung 7. Finanzplan 8. Risikobewertung 9. Finanzielle und wirtschaftliche Begründung der Investitionen 10. Schlussfolgerungen

2005 Jahr. Seit meinem Universitätsabschluss sind mehrere Jahre vergangen, und ich habe immer noch keine sinnvolle Verwendung dafür gefunden. Von Beruf bin ich Historiker, aber Geschichte hat mich nicht interessiert. Schon in seiner Jugend bemerkte er jedoch mehr als einmal sein Interesse am Handel, an Führungsimpulsen und an Finanzplänen aller Art. Noch während meines Studiums an der Universität habe ich die Jugend gegründet öffentliche Organisation„Unsere Wahl“ im Jugendausschuss der Stadt N (später bereiteten sie mich sogar auf die Position des Vorsitzenden des Jugendausschusses vor). Aufgrund sozialer Aktivitäten fühlte ich mich in diesem Moment jedoch nicht satt und der gewünschte „Mercedes“ erschien auch nicht (ich hatte seit meiner Kindheit eine sehr starke Leidenschaft für die Automobilindustrie).

Und dann bemerkte ich eines Tages, als ich an einem Herbsttag die Autobahn Moskau-St. Petersburg entlangfuhr, eine wahnsinnig große Anzahl von Lastwagen, die über die Straße flogen. Anscheinend kam mir in diesem Moment die Idee, ein Automobilunternehmen zu gründen, genauer gesagt ein Unternehmen im Zusammenhang mit dem Gütertransport. Ich habe sofort das Internet, Zeitschriften, Zeitungen aufgeschlagen, kurz gesagt, ich suchte nach Informationen darüber, was für ein Geschäft das ist und wofür es verwendet wird! Am Ende wurde mir eines klar: dass ich nichts verstand, außerdem wird dieses Geschäft entweder von den ehemaligen Chefs der „Sovdep ATP“ betrieben, die in den „Zeiten der allgemeinen Spaltung“ in ihre Hände fielen, oder durch kriminelle Strukturen. Irgendwie ließ in diesem Moment meine Begeisterung nach, aber mein Interesse verschwand nicht, ich würde sogar sagen, es nahm zu. Ich musste sogar zur Autobahn gehen und mit den Fahrern reden und sagen: „Na ja, ich möchte einen LKW kaufen.“ In den nächsten zwei bis drei Monaten studierte ich die Art des Unternehmens und erarbeitete die Mathematik für dieses Projekt. Ich habe herausgefunden, dass es zwei Arten dieses „Transport“-Geschäfts gibt. Das erste ist, wenn Sie losfahren, sich einen Lastwagen kaufen, den Fahrer auf den Fahrersitz setzen, ihn auf einen Flug schicken und dann da sitzen und darauf warten, dass er Ihnen viel Geld für die Fahrten bringt, die er unternommen hat (so geht's). Ich habe es in einer vereinfachten Version erzählt). Diese Option war für mich irgendwie nicht sehr geeignet, da ich nicht das Geld hatte, mir den gebrauchten Mercedes zu kaufen, von dem ich so geträumt hatte, geschweige denn einen LKW! Aber irgendwie hat mir die zweite Art dieses Geschäfts sofort gefallen. Ich dachte, das ist mein Thema! Es war wie folgt ... Alle diese LKW-Besitzer wenden sich schließlich an jemanden, der Fracht verlangt. Suchen sie nach Fracht, um den LKW zu beladen und die Ladung zu transportieren? Richtig, sie suchen und finden die unterschiedlichsten Disponenten (obwohl es in Russland mehrere Zehntausend davon gab). Die Aufgabe des Disponenten besteht darin, jemanden zu finden, der seine Fracht transportieren muss, und jemanden zu finden, der sie transportieren kann. Zwar gibt es noch viele Details und Teilaufgaben für den Dispatcher, aber... dazu später mehr. Mit dieser einfachen Formel „aus dem Nichts“ wurde aus jedem Flug ein kleiner, aber häufiger Gewinn erzielt. Und je mehr LKWs Sie beladen und je öfter sie hin- und herfahren, desto größer und größer wird der Gewinn.

Infolgedessen habe ich mir von einem Freund 50.000 Rubel geliehen. Ich habe eine LLC registriert (7.000 RUB), ein Büro für einen Monat gemietet (8.000 RUB), einen Computer, ein Fax und einen Drucker gekauft (20.000 RUB) und natürlich eine Verbindung zum Internet hergestellt. Den Rest des Geldes habe ich als Reserve gelassen, man weiß ja nie!

Erster Arbeitstag. Ich sitze und surfe im Internet. Ich verstehe nicht, wonach ich dort suche. Ich surfe auf verschiedenen Seiten (spezialisierte natürlich). Zu diesem Zeitpunkt hatte ich bereits Kontakte zu mehreren Fahrern, die sich bereit erklärten, wenn ich Fracht hätte (für gutes Geld), wären sie bereit, diese zu transportieren. Ich sitze also im Internet und stöbere sozusagen auf der Suche nach Kunden. Und plötzlich lande ich zufällig auf einer Seite, auf der es eine große Liste dieser Fahrer selbst und der Kunden selbst gibt und sogar alle Kontakte verfügbar sind, allerdings gegen Geld (die Leute, die diese Seite erfunden haben, danke sehr, ich werde dich nie vergessen!).

Daraufhin habe ich ein paar Tausend Euro von meinem Girokonto eingezahlt, 30-Tage-Zugriff auf meine Kontakte erhalten ... und los ging es! Hier begann meine Arbeit. Ich rufe einige an, biete Fracht an, rufe andere an, biete Transport an. Und das jeden Tag von 8:00 bis 18:00 Uhr. Und ich bin nicht der Einzige, es gibt Tausende davon online in ganz Russland. Nach 18:00 Uhr erstelle ich allerlei Listen (das sind jetzt Datenbanken) von Fahrern und Kunden, die zumindest irgendwie an meinen Vorschlägen interessiert sind. Stimmt, manchmal musste ich schimpfen, als ob die Lastwagen mir gehörten. Wer würde sonst mit mir zusammenarbeiten? Man könnte meinen, es sei nur ein weiterer Vermittler! Auch wenn ich damals so war. Nun, was zu tun ist, es hat sich gelohnt, irgendwo anzufangen.

Infolgedessen habe ich in der ersten Woche etwa 8 Autos verschickt und 12.000 Rubel verdient, in der zweiten weitere 12 Autos und so weiter ... in einem Monat habe ich die „Schulden“ 50.000 Rubel abbezahlt und war sehr zufrieden! Bei der Buchhaltung und Berichterstattung hat mir Gott sei Dank meine Mutter geholfen, sie ist eine erfahrene Buchhalterin.

Ich arbeite und arbeite und in der Mitte des zweiten Monats kontaktiere ich einen Kunden, der täglich viele Autos mit seinen Produkten verschickt. Ich rufe an. Ich schlage vor. Ich werde rausgeschmissen. Sie sagen zum Beispiel: „Wir haben eine Menge eigener Träger, wir haben hier noch nicht genug von euch!“ Okay, ich denke, du bist nicht der Einzige in Russland. Und ich vergesse sie. Glücklicherweise können Sie mit diesem Geschäft einen großen geografischen Bereich abdecken, sofern Sie über ein Telefon und das Internet verfügen. Dann fand ich noch ein paar kleine Kunden und nach und nach, „einer nach dem anderen“, schien das Geld aufzutauchen.

Mehrere Wochen vergehen, das neue Jahr naht bereits. Und dann der Anruf. Ein Vertreter des Werks, das mich „umgehauen“ hat, ruft an und sagt, dass sie vor dem neuen Jahr nicht genügend Autos haben und mit der Lieferung von Produkten in eine neue Region begonnen haben und keine Zeit hatten, Verbindungen zu lokalen Spediteuren aufzubauen. Sie bitten um Hilfe. Natürlich bin ich kein rachsüchtiger Typ! Ich stimmte zu. Aber der Vertreter sagt, dass wir uns treffen und die Nuancen besprechen müssen. Ich stimme zu, d.h. hiermit ist eine offizielle Bekanntgabe und der Abschluss eines schriftlichen Vertrages mit Preisvereinbarung gemeint. Im Prinzip ist genau das passiert, allerdings in meinem Büro und nicht beim Kunden (was mich ein wenig überrascht hat). Und das überraschte mich nicht umsonst, denn am Ende des Gesprächs wurde mir gesagt, dass die Kosten für jeden Transport, für den ich zugestimmt habe, um 1000 Rubel erhöht werden sollten, und dieser Betrag sollte diesem Vertreter persönlich und monatlich überwiesen werden als Belohnung für den Vertrag und geleistete Unterstützung bei allen Fragen. Ich brauchte ein paar Tage, um darüber nachzudenken. Nach Rücksprache mit „erfahrenen Leuten“ kam ich zu dem Schluss: „Anscheinend funktioniert jeder so.“

Es stellte sich heraus, dass der Kunde ein sehr seriöser Kunde war; ich lieferte 8-10 Autos pro Tag an nur eines seiner Werke mit einem Gewinn von 2.000 Rubel. Und es gab drei Fabriken. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich bereits einen Stellvertreter, einen Buchhalter, ein paar Versandleiter und eine Sekretärin eingestellt. Die Arbeiten waren in vollem Gange. Ich bin ständig unterwegs, treffe mich mit neuen Kunden und Spediteuren, bespreche ständig Transportanweisungen, Tarife, löse kontroverse Probleme usw. Kurz gesagt, das, wovon ich geträumt habe, ist real Geschäftstätigkeit! Alles lief super, neue Geschäftsfelder kamen hinzu und wir mussten sogar das gesamte Geschäft nach Moskau verlagern. Natürlich mit den meisten Mitarbeitern. Der Umzug nach Moskau war von emotionaler Freude begleitet. Kaufen Sie eine Wohnung, ein Auto, mieten Sie ein schönes und geräumiges Büro in einem modernen Geschäftszentrum. Kurz gesagt, das Leben ist besser geworden!

Auch das Geschäft wuchs, das Unternehmen wurde in seinem Bereich bekannt. Zu den Hauptkunden zählten zu diesem Zeitpunkt bereits Wimm-Bill-Dann, Russian Alcohol, Rossstekloprom, Russian Aluminium usw.

Mit Wimm-Bill-Dann im Allgemeinen interessante Geschichte passiert. Sie weigerten sich sehr lange, mit uns im Bereich des Gütertransports zusammenzuarbeiten. Und ich ärgerte sie so sehr, dass sie mich nicht mehr sehen konnten, es sei denn, ich verbrachte die Nacht bei ihnen. Dadurch kannte ich die Logistikabteilung und ihren Chef sehr gut, der gerne mit uns zusammenarbeitete, aber es gab keine Anweisungen von oben, daher gab es keinen Vertrag. Infolgedessen habe ich nach zwei Monaten fast alle „gelockt“. Transportabteilung mit dem Chef. Natürlich für sehr gutes Geld. Und buchstäblich drei Tage später erhielt ich einen Anruf von der Geschäftsleitung, dass fast die gesamte Transportabteilung gekündigt hatte und niemand mehr da war, der sich um die Bereitstellung von Transportmitteln kümmerte. Daher waren meine Jungs nun damit beschäftigt, Transportmittel für ihr ehemaliges Werk bereitzustellen. Wie Sie verstehen, hatten ich und nun auch meine Mitarbeiter damit keine Probleme. Allerdings wurde das alles vier Monate später bekannt, am Ende wurde ihnen ein noch günstigeres Gehalt angeboten und sie wechselten erneut den Arbeitgeber. Obwohl es nicht anders zu erwarten war: Da sie so leicht kamen, hätten sie genauso leicht gehen sollen. Aber ich habe aus dieser Situation viele Schlussfolgerungen gezogen. Erstens habe ich mich intensiv mit den Mitarbeitern und deren Motivation beschäftigt, damit mich die Mitarbeiter auch in Zukunft nicht so schnell verlassen.

So vergingen die Jahre 2006–2007, dann endete das Jahr 2008, und am Ende des Jahres hatte ich das Gefühl, dass etwas nicht stimmte. Auf seltsame Weise begannen die Kunden, für Dienstleistungen zu zahlen, oder besser gesagt, sie hörten überhaupt auf zu zahlen. Und...hier kommt die KRISE!

Bereits im August 2008 hat unser Unternehmen eine neue Ausrichtung bzw. neue Beziehungen zu Finanzinstituten eingeschlagen. Titel des Bereichs: „Management illiquider Transportvermögenswerte von Banken und Leasinggesellschaften.“ Wir haben vollkommen verstanden, dass Probleme im Bankensektor in erster Linie unser Unternehmen betreffen würden. Zu diesem Zeitpunkt planten wir die Erweiterung unserer LKW-Flotte und bereiteten einen Deal mit der Leasinggesellschaft „N“ über den Kauf von 40 Fahrzeugeinheiten vor. Der Auftragswert betrug rund 4,8 Millionen Euro. Die Vorbereitung und Überprüfung dauerte etwa zwei Monate, dann forderte die Leasinggesellschaft zusätzliche Unterlagen an und die Prüfung zog sich noch mehrere Monate hin. Als dann alles geklärt war und uns sogar ein positiver Bescheid des Kreditausschusses mit Unterschrift und Siegel der Geschäftsführung vorgelegt wurde und wir bereit waren, eine Anzahlung zu leisten, schickt uns diese Leasinggesellschaft eine Mitteilung über die Aussetzung der Finanzierung , Weil der Hauptsitz (in Europa) war nicht finanzierungsbereit. Es wurde klar: Wenn bei der Leasinggesellschaft „N“ alles so vage ist, was können wir dann mit den anderen machen? Dann wurde beschlossen, im Rahmen des Programms „Management illiquider Transportvermögenswerte“ mit dem Bankensektor zusammenzuarbeiten. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Krise bereits große Auswirkungen auf die Gütertransportbranche, und viele Unternehmen, die es versäumten, sich auf Kostenoptimierungsmaßnahmen vorzubereiten und eine Anti-Krisen-Strategie zu entwickeln, begannen in Konkurs zu gehen. Da unser Unternehmen hauptsächlich mit Einzelkunden arbeitet (bei denen jeden Tag mindestens 30 regionale Lieferungen vom Kunden erfolgen), waren wir auf die harten Wettbewerbsbedingungen vorbereitet.

Das gepachtete Eigentum wurde täglich beschlagnahmt und an die Gläubiger zurückgegeben. Banken und Leasinggesellschaften hatten keine Ahnung, was sie damit machen sollten, es verkaufen? Und wem? Alle Autohäuser und Händler selbst können ihre Ausrüstung nicht verkaufen.

Wir wandten uns an Banken und Leasinggesellschaften mit dem Angebot, diese LKWs zu verwalten. Unsere Anwälte und Finanziers haben mehrere Managementoptionen entwickelt. Grundsätzlich haben wir uns darauf verlassen, dass bei der Verwaltung der illiquiden Vermögenswerte von Banken und Leasinggesellschaften deren Zahlungsbilanz positiv bleibt (wir zahlen für Schuldner), überfällige Zahlungen deutlich reduziert werden und die Vermögenswerte am Jahresende getilgt werden deren Restwert durch unser Unternehmen. Diese Maßnahmen ermöglichten es vielen Banken und Leasinggesellschaften, sich von illiquiden (Problem-)Vermögenswerten zu befreien.

Diese Ausrichtung der „Verwaltung illiquider Transportvermögenswerte“ ermöglichte es unserem Unternehmen, riskante Investitionen zu vermeiden, sich an die Krisenliquidität von Transportvermögenswerten anzupassen und die erforderliche Fahrzeugflotte zu schaffen, was einen der wichtigsten Wettbewerbsvorteile im Bereich des Straßengüterverkehrs darstellt .

Kurz gesagt ist dies eine der Möglichkeiten, wie wir das Problem der fehlenden finanziellen Mittel zur Vergrößerung der Flotte gelöst haben.

• Kapital Investitionen: 2320000 Rubel,
• Durchschnittlicher monatlicher Umsatz: 344.000 Rubel,
• Nettogewinn: 103.000 Rubel,
• Amortisation: 23 Monate.

Der Zweck der Erstellung eines Geschäftsplans für ein Transportunternehmen: Ausweitung der Frachttransportaktivitäten (Erlangung eines Bankdarlehens für den Kauf eines ISUZU ELF-Kühlschranks, ab 2012)

1. Kurze Beschreibung des aktuellen Speditionsgeschäfts

Die Firma IP „Ivanov“ wurde 2002 registriert. Die Haupttätigkeit ist der Gütertransport. Das Unternehmen besitzt 3 Autos:

• „GAZelle“ (Markise) 2008
• „GAZelle“ (Markise) 2010
• Ford TRANSIT L FT350 (gekühlt) 2007.

Das Unternehmen unterliegt einer besonderen UTII-Besteuerung.

Hauptindikatoren der Wirtschaftstätigkeit des Unternehmers im Zeitraum 2010-2012 (1. Halbjahr):

Das Personal des Unternehmens besteht aus 4 Personen, während der Geschäftsinhaber selbstständig an einer der GAZelles arbeitet.

Projektbeschreibung

Einzelunternehmer „Ivanov“ für die damalige Zeit unternehmerische Tätigkeit(mehr als 10 Jahre) haben wir umfangreiche Erfahrung in der Bereitstellung von Frachttransportdienstleistungen gesammelt. Alle eingegangenen Aufträge werden gemäß den abgeschlossenen Vereinbarungen ausgeführt, unabhängig von Wetterbedingungen und Kalendertagen (der Frachttransport erfolgt auch in Feiertage). All dies ermöglichte uns den Aufbau von Partnerschaften mit einer Reihe großer Kunden, dem Großhandelsunternehmen Roga LLC und dem Fleischverarbeitungsbetrieb Kopyta LLC.

Als Ergebnis eines Treffens mit der Geschäftsführung des Fleischverarbeitungsunternehmens Kopyta LLC ging ein Vorschlag ein, den Umfang der Zusammenarbeit zu erhöhen. Das Unternehmen Kopyta plant, seine Produkte in die Nachbarregion zu verkaufen. Daher sind Fahrzeuge für den Transport der Produkte erforderlich (Entfernung 450 km). Ungefähres Volumen 25 Tonnen pro Monat. Der vereinbarte Preis für 1 Tonnenkilometer beträgt 8,5 Rubel.

In diesem Zusammenhang ist die Anschaffung weiterer Fahrzeuge geplant.

• Kühlschrank ISUZU ELF 2012
• Tragfähigkeit 7 Tonnen.
• Preis 2.300.000 Rubel

Es ist geplant, den ältesten Sohn, 24 Jahre alt, als Fahrer einzustellen.

2. Projektumsetzungsplan

2.1. Kalenderplan

2.2. Allgemeiner Kostenvoranschlag für die Projektumsetzung

3. Geplante Leistungsindikatoren des Unternehmens für 2012-2014

3.1. Geplanter Umsatz und Gewinn aus der Einführung eines neuen Autos

3.2. Kosten

Der Ausgabenteil der Tätigkeit eines Transportunternehmens umfasst Ausgaben für Kraft- und Schmierstoffe, Mitarbeitergehälter, Reparaturen, sonstige Ausgaben.

Struktur der Verteilung der von Kunden erhaltenen Mittel:

3.3. Einnahmen

Umsatz- und Gewinnkennzahlen des Unternehmens unter Berücksichtigung der Anschaffung einer zusätzlichen Transporteinheit.

4. Amortisationsberechnung

• Projektstartdatum: August 2012
• Erreichen der betrieblichen Gewinnschwelle: August 2012
• Vollständige Amortisation des Projekts: Juli 2014
• Amortisationszeit des Projekts: 23 Monate.

Laut Geschäftsplan beträgt die Amortisationszeit für das Projekt zur Steigerung des Gütertransports zwei Jahre.

Jeder Mensch steht früher oder später vor der Notwendigkeit, Fracht zu transportieren. Für Privatpersonen umfasst diese Art von Dienstleistung in der Regel einen Umzug, den Kauf von Möbeln, Baumaterialien oder großen Haushaltsgeräten. Fertigungsanlagen erfordern eine regelmäßige Lieferung von Rohstoffen, Halbfabrikaten oder Endprodukte, A Handelsunternehmen- Befüllung von Einzelhandelsgeschäften mit Ihren Waren.

Wenn Sie überlegen, wo Sie ein Frachttransportunternehmen gründen sollen, finden Sie diese Nische Großstädte ist praktisch voll, und deshalb können sich die hier tätigen Unternehmer nicht mit Supergewinnen rühmen. Andererseits zeigen Studien, dass es in dieser Branche eine freie Nachfrage gibt, die selbst zahlreiche Angebote von Transportunternehmen nicht befriedigen können.

Dieser Bedarf ist vor allem mit der geringen Qualität der Dienstleistungen und der unzureichenden Verantwortung einzelner Marktteilnehmer verbunden. Es ist logisch anzunehmen, dass ein Unternehmer, der solche negativen Faktoren erfolgreich vermeidet, seinem Unternehmen ein konstant hohes Einkommen sichern kann.

Geschäftsfunktionen

Straßentransportunternehmen machen etwa 4 % des gesamten Gütertransportvolumens in Russland aus. Natürlich kann diese Branche nicht mithalten Eisenbahnen In Bezug auf die Produktivität gibt es für Bürger und kleine Unternehmen jedoch schlicht keine alternative Möglichkeit, Dinge, Güter, Geräte oder Rohstoffe über kurze Distanzen zu transportieren.

Darüber hinaus sind 80 % aller Straßentransportunternehmen kleine Firmen und Einzelunternehmer mit einer Flotte von drei bis fünf Autos. Diese Tatsache erklärt sich aus der Verfügbarkeit von leichten Nutzfahrzeugen für die Bevölkerung: So erfordert beispielsweise ein Geschäftsplan für den Gütertransport auf einer Gazelle eine Investition von nur 1,1 Millionen Rubel, selbst beim Kauf eines Neuwagens.

Wenn ein Unternehmer mit der Organisation eines Unternehmens beginnt, muss er einige analytische Arbeiten durchführen und die Sättigung des lokalen Marktes für Transportdienstleistungen beurteilen. Am einfachsten ist es, lokale Zeitungen und andere Medien zu nutzen: Zählen Sie einfach die Anzahl der Kleinanzeigen anderer Organisationen, um sich das Ausmaß des bevorstehenden Wettbewerbs vorzustellen. Dann sollten Sie herausfinden, wie viele Autos die in der Nähe tätigen Unternehmen zur Verfügung haben, welche Tarife für ihre Dienstleistungen gelten und welche Tätigkeitsbereiche am beliebtesten sind.

Schließlich müssen Sie die Vor- und Nachteile des Speditionsgeschäfts abwägen, um nicht die Gelegenheit zu verpassen, die Vorteile zu nutzen und mögliche Risiken zu vermeiden.

Um die wichtigsten Vorteile aufzulisten, sollte Folgendes erwähnt werden:

• Ein Unternehmer kann einen oder mehrere von Dutzenden verfügbaren Bereichen auswählen und sowohl mit juristischen Personen als auch mit Einzelpersonen zusammenarbeiten;
• Das Unternehmen verfügt über ein enormes Entwicklungspotenzial – mit der Erweiterung des Fuhrparks steigen die Rentabilität und das Gewinnvolumen des Unternehmens;
• Im Gegensatz zur Personenbeförderung ist für die Beförderung von Gütern in beliebiger Menge keine Genehmigung erforderlich;
• Um die Anfangsinvestition zu reduzieren, können Geräte gemietet oder im Rahmen eines Leasingvertrags vermittelt werden.

Natürlich Transportgeschäft Es zeichnet sich auch durch gewisse Mängel aus, die die Tätigkeit des Unternehmers zusätzlich erschweren. Also:

• Der Wettbewerb in diesem Marktsegment ist recht hoch;
• Der Transportbetrieb geht mit der Notwendigkeit ständiger Reparaturen einher Wartung;
• Der Spediteur haftet für etwaige Schäden an der während des Transports erhaltenen Ladung.

Arten von Dienstleistungen

1. Unternehmen, die kleine Frachten für Privatkunden innerhalb einer Stadt und umliegenden Siedlungen liefern;
2. Unternehmen, die mit kooperieren Handelsunternehmen und transportieren verschiedene Konsumgüter von Stadt zu Stadt sowie liefern Händlerprodukte dorthin Einzelhandelsgeschäfte und zu Lagerhäusern;
3. Unternehmen, die der Industrie- oder Bergbauproduktion und dem Transport dienen Verschiedene Arten Rohstoffe, Halbfabrikate oder Fertigprodukte;
4. Vermittlerunternehmen, die keinen eigenen Fuhrpark besitzen und die Dienste Dritter zur Kundenbetreuung in Anspruch nehmen.

Bei der Überlegung, wie man ein Gütertransportunternehmen von Grund auf eröffnen kann, muss man bedenken, dass die Hauptdienstleistung des Unternehmens in jedem Fall der Transport von Gegenständen über kurze oder lange Strecken bleibt. Je nach Fahrzeugtyp, Ladungsart und Entfernung lassen sich alle hierin enthaltenen Tätigkeiten wie folgt klassifizieren:

• Transport von Gütern. Beinhaltet die Lieferung von Möbeln, Haushaltsgeräten, Baumaterial und andere Waren für juristische Personen und Privatkunden;
• Beförderung von Passagieren. Diese Art von Tätigkeit umfasst die Bedienung regelmäßiger Routen, die Beförderung von Touristen und Urlaubern sowie die Beförderung von Mitarbeitern beliebiger Unternehmen zu ihrem Arbeitsplatz und zurück;
• Ziehen um. Der Service ist bei Bürgern und Unternehmen gefragt, die Dinge von einem Ort zum anderen transportieren – zum Beispiel in ein Landhaus, in eine neue Wohnung oder ins Büro;
• Müllabfuhr. In den meisten Fällen ist für die Erbringung dieser Dienstleistung ein Spezialtransport erforderlich, für die Entsorgung von Industrie-, Bau- und Haushaltsabfällen können jedoch auch normale LKWs eingesetzt werden;
• Sondertransport. Dabei handelt es sich um die Lieferung bestimmter, übergroßer, verderblicher oder gefährlicher Güter. Für diese Zwecke werden Tankwagen, Autokräne, Kühlschränke, Tiefladerschleppnetze, Abschleppwagen, Holztransporter usw. eingesetzt.

Sie können die Rentabilität Ihres Frachttransportgeschäfts steigern und die Gunst der Kunden gewinnen, indem Sie zusätzliche Dienstleistungen anbieten, mit denen Kunden Geld, Zeit und Ressourcen sparen können. Das beinhaltet:

• Be- und Entladen von Waren durch den Auftragnehmer;
• Demontage und Verpackung von Sachen, Möbeln;
• Warensicherheitsversicherung;
• Zollanmeldung für den internationalen Transport.

Dokumentation

Wo kann man ein Frachttransportunternehmen gründen? Um legal und sicher zu arbeiten, muss ein Unternehmer seine Tätigkeit in der vorgeschriebenen Weise beim örtlichen Finanzamt anmelden. Für ein Unternehmen mit einem Eigentümer ist es besser, einen Einzelunternehmer zu wählen, und bei der Organisation eines Unternehmens mit Partnern ist es besser, eine LLC zu wählen.

Die Registrierung erfolgt auf der Grundlage eines Antrags, der die Passdaten der Person, ihre Meldeadresse, die gewünschten Tätigkeitsarten laut OKVED und das bevorzugte Besteuerungssystem enthalten sollte. Nach Ausstellung der Bescheinigung müssen Sie ein Bankkonto für bargeldlose Zahlungen eröffnen, einen Stempel für Dokumente bestellen und sich bei verschiedenen Fonds registrieren.

Für jeden Unternehmer ist es logisch, Steuerzahlungen sparen zu wollen. Angesichts bestehende Systeme Besteuerung und die Kriterien, die Unternehmen erfüllen müssen, die ihre Nutzung beantragen, können wir zwei Systeme unterscheiden, die den Frachtführern am loyalsten gegenüberstehen:

• USN. Das vereinfachte System wird in zwei Varianten angewendet: Zahlung von 6 % des Gesamteinkommens des Unternehmens oder Überweisung von 15 % des Betrags Reingewinn(nach Abzug der Kosten). Seit 2018 ist die Nutzung des vereinfachten Steuersystems für Unternehmen zulässig, deren Umsatz im Vorjahr 120 Millionen Rubel nicht übersteigt und deren Wert des Anlagevermögens 150 Millionen Rubel beträgt;
• UTII. Es gibt in diesem Fall keine Beschränkungen hinsichtlich des Umsatzes, wohl aber der Menge Transporteinheiten Das Unternehmen sollte 20 nicht überschreiten und die Zahl der Mitarbeiter 100 Personen betragen. Der Satz wird auf der Grundlage der Grundrentabilität eines Autos (6.000 Rubel) und der tatsächlichen Anzahl der Autos berechnet. Der Vorteil von UTII ist die Möglichkeit, Versicherungsprämien einzelner Unternehmer und Überweisungen an Fonds für Arbeitnehmer vom Steuerbetrag abzuziehen.

Bevor Sie ein Frachttransportunternehmen eröffnen, müssen Sie auch die Ausbildung von Anwälten beauftragen Standardvertrag für die Erbringung von Transportdienstleistungen. Beim Abschluss einer Vereinbarung mit einem Kunden enthält dieses Dokument Folgendes:

1. Genaue Adressen zum Be- und Entladen von Waren;
2. Liste der Mitarbeiter des Unternehmens, die an der Organisation des Transports beteiligt sind;
3. Abmessungen, Gewicht und andere Parameter der Ladung;
4. Typ und Eigenschaften des Fahrzeugs;
5. Die endgültigen Kosten der Dienstleistung und des Zahlungsverfahrens;
6. Lieferbedingungen.

Darüber hinaus erfordert jeder einzelne Transportvorgang das Ausfüllen eines Fahrzeugfrachtbriefs, eines Frachtbriefs sowie einer Versicherungspolice für den Fall einer Beschädigung der Ladung (sofern ein solcher Service verfügbar ist).

Parkplatz

Bei der Umsetzung einer Geschäftsidee für den Gütertransport kann sich die Frage nach der Wahl zwischen Neu- und Gebrauchtwagen stellen. Für diese Situation gibt es keine eindeutige Lösung, da neue Modelle deutlich teurer sind und Gebrauchtwagen zusätzliche Reparaturen und Wartung erfordern. Die Praxis zeigt jedoch, dass es besser ist, im Inland hergestellte Fahrzeuge in einem Ausstellungsraum oder in einer Fabrik zu kaufen, ausländische Lkw dagegen – wenn sie nicht älter als drei Jahre sind. Zum Parkplatz Logistikunternehmen könnte beinhalten:

• Leichte Fahrzeuge. Unter den inländischen Modellen sind „Gazelle Business“, „Gazelle Next“ und „ZIL Bychok“ die beliebtesten Lastkraftwagen und Kleinbusse, die 1,5 bis 3 Tonnen Fracht transportieren können. Die Kosten für eine neue Gazelle betragen 1.100.000 Rubel, bei geringer Laufleistung 810.000 Rubel;
• Isotherme Transporter. Bei Fünf-Tonnen-Lastkraftwagen wird am häufigsten eine Sandwichpaneelkarosserie mit Wärmedämmeigenschaften verbaut. Mit solchen Fahrzeugen können sowohl normale als auch verderbliche Güter transportiert werden. Die Kosten für drei Jahre alte Hyundai HD65- und Hyundai HD78-Autos dieser Klasse liegen zwischen 1,9 und 2,2 Millionen Rubel;
• LKW-Zugmaschinen. Konzipiert für den Ferntransport von langen Lastaufliegern mit einer Tragfähigkeit von 20–30 Tonnen. Die Kosten für Lkw von Scania, Mercedes, Volvo und Man beginnen bei 4 Millionen Rubel;
• LKWs mit offener Karosserie. Verschiedene Modelle „MAZ“, „KAMAZ“, „ZIL“, „FAW“, „Tatra“ werden für den Transport von Massen- und Großgütern – Sand, Erde, Baumaterialien, landwirtschaftliche Produkte – eingesetzt. In diese Kategorie fallen auch Muldenkipper und Fahrzeuge mit Anhänger;
• Spezialausrüstung. Für den Transport von nicht standardmäßiger Fracht werden Spezialgeräte eingesetzt – Lebensmitteltankwagen, Tankwagen, Kühlschränke, Manipulatoren, Abschleppwagen, Tiefladerschleppnetze, Autotransporter.

Personal

Es ist ziemlich schwierig, ein Speditionsunternehmen alleine zu führen. Ein Unternehmer, der nur ein einziges Fahrzeug besitzt, kann zwar noch mit der Verwaltungsarbeit fertig werden, eine Erweiterung des Fuhrparks erfordert jedoch zwangsläufig die Notwendigkeit, neue Mitarbeiter einzustellen zusätzliches Personal, unter denen:

• Treiber. Die Anzahl der Fahrer richtet sich nach der Fahrzeugbeladung. Beispielsweise reicht bei einem normalen Acht-Stunden-Arbeitstag eine Person pro Fahrzeug aus, für den Ferntransport sind zwei und für Lkw im Rund-um-die-Uhr-Betrieb drei nötig;
• Mechaniker. Natürlich ist es bei einem Fuhrpark, der aus zwei Autos besteht, nicht ratsam, einen Mechaniker zu beauftragen, aber wenn die Anzahl der Fahrzeuge 5-6 überschreitet, müssen Sie einen erfahrenen Spezialisten zur Arbeit einladen. Zu seinen Aufgaben gehören die routinemäßige Reparatur und Wartung von LKWs, die Inspektion vor dem Verlassen des Bandes und andere Maßnahmen zur Vorbeugung und Beseitigung technischer Störungen.
• Dispatcher. Als Unternehmen erfordert der Gütertransport eine ständige Koordination der Transportabläufe und die Überwachung der aktuellen Situation, um Aufträge zeitnah abzuwickeln. Wenn die Anzahl der Autos 2–3 übersteigt, benötigt der Unternehmer die Hilfe eines Dispatchers, zu dessen Aufgabenbereich die Annahme von Kundenanträgen und die Entgegennahme von Informationen von den Fahrern bei deren Bearbeitung gehören;
• Buchhalter. Ein ausgelagerter Spezialist kann problemlos die Buchhaltung für ein Unternehmen übernehmen, das zwei Lkw besitzt. Wenn die Anzahl der Fahrzeuge fünf oder sechs übersteigt, ist es besser, einen Buchhalter in Teilzeit zu engagieren. Wenn ein Unternehmer über die Entwicklung eines Gütertransportgeschäfts nachdenkt und plant, die Flotte auf zehn oder mehr Einheiten zu erweitern, kommt er nicht umhin, einen Vollzeitmitarbeiter einzustellen;
• Lader. Ein Unternehmen, das ein umfassendes Leistungsspektrum anbietet, benötigt auf jeden Fall Lader – qualifizierte Fachkräfte ohne schlechte Angewohnheiten der schnell und genau arbeiten kann. Um ein positives Image des Unternehmens zu schaffen, sollte ihm eine neue Uniform mit Unternehmenssymbolen verliehen werden;
• Manager. In den frühen Phasen der Organisation eines Gütertransportunternehmens können Sie darauf verzichten Büroarbeiter Zukünftig sollte der Unternehmer jedoch einen Vertriebsleiter einstellen, der Kunden sucht, und einen Logistikmanager, der Transportwege zusammenstellt und optimiert.

Produktionsbereich

Die Erbringung von Transportdienstleistungen gilt als standortfreundliche Tätigkeit, da Sie auch in diesem Jahr ein Frachttransportunternehmen von Grund auf gründen können eigene Wohnung, mit einem Heimcomputer und einem Telefon. Einige Kunden nehmen diese Unternehmensform jedoch negativ wahr und daher erkennen alle Unternehmer früher oder später die Notwendigkeit, ein Büro zu mieten.

Eine große Fläche ist nicht erforderlich, da maximal fünf Personen gleichzeitig am Arbeitsplatz sein werden – der Direktor, der Buchhalter, die Manager und der Disponent. Auch der Standort ist nicht besonders wichtig, da grundsätzliche Fragen telefonisch geklärt werden. Selbst in einem großen regionalen Zentrum können Sie ein solches Büro für 230–250 Rubel/m² pro Monat mieten.

Nehmen wir an, ein Unternehmer gründet ein Frachttransportunternehmen von Grund auf und besitzt zwei oder drei Autos. Zu diesem Zeitpunkt benötigt er außer dem Dispatcher keine weiteren Hilfskräfte: Fahrer und Verlader sind ständig auf den Strecken und Buchhaltung Ein Outsourcing-Unternehmen wird sich darum kümmern. Daher lässt sich die Büroausstattung wie folgt darstellen:

Büroausstattung

Das zweite wichtige Problem, das bei der Gründung eines Gütertransportunternehmens unbedingt gelöst werden sollte, ist die Suche nach einem Parkplatz. LKWs: Wenn der Unternehmer sie in den Innenhöfen zurücklässt, riskiert er, beim Parken Unzufriedenheit bei den Bewohnern hervorzurufen Personenkraftwagen Sie sind einfach nicht in der Lage, Fahrzeuge dieser Größe unterzubringen. Die ideale Option ist eine eigene Garage. Allerdings ist es nicht immer möglich, eine Box mit einer Länge von mehr als 12 m und einer Höhe von mehr als 4 m sowie deren Konstruktion zu finden. Daher mieten Geschäftsleute Flächen auf dem Gelände von Autodepots oder auf speziellen Parkplätzen für Lastkraftwagen: Die Kosten für einen Parkplatz liegen hier zwischen 100 und 150 Rubel pro Tag.

Suche nach Kunden

Als kleines Unternehmen ist der Gütertransport für viele angehende Unternehmer interessant, die über das erforderliche Kapital verfügen, wodurch der Wettbewerb auf dem Transportdienstleistungsmarkt nach wie vor recht hoch ist. Um Ihren Kunden zu finden, muss der Eigentümer des Unternehmens ständig auf die Förderung und Gewinnung von Kunden achten und dafür einen erheblichen Teil des Budgets ausgeben.

Am effektivsten zum Anziehen Einzelpersonen gelten als:

• Kontextbezogene Werbung in der Suche und auf thematischen Websites;
• Werbung in sozialen Netzwerken, Pflege einer eigenen Gruppe;
• Leistungsangebote des Avito-Dienstes;
• Suche nach Kunden und Veröffentlichung von Angeboten auf Portalen;
• Werbung und Bekanntmachungen in Gratiszeitungen;
• Anbringen von Anzeigen an Bushaltestellen und in der Nähe von Baustoffmärkten;
• Zusammenarbeit mit Möbelhäusern, Haushaltsgeräte-Supermärkten;
• Zusammenarbeit mit zwischengeschalteten Unternehmen;
• Ihre eigene Website im einseitigen oder vollwertigen Ressourcenformat.

Wenn Sie im Rahmen des Geschäftsplans eines Frachttransportunternehmens mit Firmenkunden und anderen Unternehmern zusammenarbeiten, müssen Sie leicht unterschiedliche Kanäle zur Organisation der Nachfrage berücksichtigen, darunter:

• Teilnahme an Ausschreibungen großer öffentlicher und privater Unternehmen zur Suche von Künstlern;
• Kaltakquise bei Managern von Unternehmen, die möglicherweise Gütertransport oder Spedition benötigen;
• Mailing an Kunden kommerzielle Angebote Angabe des Leistungsverzeichnisses, der Preisspanne, der Lieferbedingungen;
• Registrierung auf beliebten Frachttransportportalen.

Investitionen

Für ein Unternehmen, das nicht den Bau eines eigenen Bürogebäudes oder warmer Garagenboxen vorsieht, wird die Hauptinvestition mit dem Kauf von Autos verbunden sein. Nachfolgend finden Sie ein Beispiel für einen Geschäftsplan für ein Gütertransportunternehmen, dessen Flotte aus zwei Autos besteht – einer eineinhalb Tonnen schweren Gazelle und einem fünf Tonnen schweren Hyundai mit isothermischer Karosserie. Das Vorhandensein solcher Lastkraftwagen wird es dem Unternehmer ermöglichen, ein breiteres Spektrum an Dienstleistungen in den Transportsegmenten sowohl von regulären Gütern als auch von Lebensmitteln anzubieten und gleichzeitig mit Privat- und Firmenkunden zusammenzuarbeiten.

Erstinvestition

Bei der Analyse der Struktur der laufenden Ausgaben eines Unternehmens ist zu beachten, dass viele variable Kosten hängen von der Kilometerleistung der Autos ab, während andere einmal im Jahr erscheinen. Also:

• Die Kosten für die obligatorische Kfz-Versicherung für Fahrzeuge mit der angegebenen Tragfähigkeit betragen 5880 Rubel. Die Versicherung wird jährlich gezahlt;
• Die Kosten für die technische Inspektion betragen für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen 1.100 Rubel, für Fahrzeuge bis 12 Tonnen 1.900 Rubel. Die Inspektion erfolgt jährlich;
• Bei 75 % Auslastung (sechs Stunden pro Tag) liegt die durchschnittliche Fahrleistung des Fahrzeugs bei 120–130 Kilometern pro Tag;
• Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus beträgt 12 Liter pro 100 Kilometer und die Kosten für Dieselkraftstoff betragen 30 Rubel pro Liter;
• Die Wartungskosten für Lkw dieser Klasse betragen bis zu 10.000 Rubel pro 15.000 Kilometer.

Monatliche Ausgaben

Informationen zum Öffnen ähnliches Unternehmen und seine Arbeit organisieren, können Sie aus Video-Lektionen über die Geschäftstätigkeit im Bereich Gütertransport lernen:

Video zum Thema

Umsatz und Rentabilität

Ist das Speditionsgeschäft profitabel? Die Rentabilität eines Unternehmens wird maßgeblich von der Wirksamkeit der Werbung bestimmt Preispolitik und Qualität der Arbeit. Nachfolgend sind die durchschnittlichen Tarife für Dienstleistungen von Transportunternehmen in großen Regionalzentren angegeben:

Tarife für Firmendienstleistungen

Nehmen wir an, das Unternehmen arbeitet nach einem Sechs-Tage-Plan mit einer Auslastung von 75 % und erfüllt durchschnittlich 1-2 Aufträge pro Tag mit der Bereitstellung von Be- und Entladediensten. Somit beträgt der effektive Arbeitstag für Fahrer 6 Stunden, für Lader 3 Stunden. Anhand dieser Daten können Sie den erwarteten monatlichen Gewinn berechnen:

Unternehmensrentabilität

Basierend auf den erzielten Ergebnissen können wir den Schluss ziehen, dass der Geschäftsplan eines Güterverkehrsunternehmens zur Steigerung der Rentabilität und zur Verkürzung der Amortisationszeit eine Erweiterung des Fuhrparks mit zunehmender Betriebszeit vorsehen muss. Kundenbasis und eine Zunahme der Anzahl von Bestellungen: Die Gemeinkosten werden langsamer wachsen als die Einnahmen.

Abschluss

Hauptsächlich Wettbewerbsvorteile kleinen Kraftverkehrsunternehmen wird Mobilität, die Fähigkeit, schnell auf Veränderungen der Marktsituation zu reagieren, geboten bezahlbare Preise: Im Gegensatz zu großen Transportunternehmen müssen ihre Eigentümer keine riesigen Bürogebäude und zusätzliches Personal unterhalten.