MINISTERIUM FÜR VERKEHR UND KOMMUNIKATION

REPUBLIK KASACHSTAN

AKTIENGESELLSCHAFT

"NATIONALE GESELLSCHAFT" KAZAKSTAN TEMIR ZHOLY "

VERKEHRSDIREKTION

CD / 448-08

Verzeichnis

Stationsbegleiter

ASTANA -2008

Einverstanden: Genehmigt:

Und über. Geschäftsführer Geschäftsführer

Transportdirektion für den Transportprozess

JSC "NC" KTZh "JSC" NC "KTZh"

___________ B. P. Urynbasarov ________ K. E. Almagambetov 12. November 2008 13. November 2008

CD / 448-08

Führer des Bahnhofswärters

I. Pflichten, Rechte und Pflichten des Stationsbegleiters

Merkmale der Position des Stationswärters

Der Bahnhofswärter (im Folgenden DSP genannt) ist ein Schichtassistent des Bahnhofsvorstehers, der während seiner Dienstzeit allein alle Vorgänge im Zusammenhang mit der Annahme, Abfahrt und Durchfahrt von Zügen sowie alle Rangierbewegungen der rollenden entlang der Haupt-, Empfangs- und Abfahrtsgleise und dort, wo kein Rangier-Disponent ist - und entlang der übrigen Bahnhofsgleise.

Auf großen Bahnhöfen können an Posten oder Parks mehrere Spanplatten im Einsatz sein, von denen jede ausschließlich den Zugverkehr innerhalb ihres Einsatzgebietes steuert. Die Abgrenzung der Kontrollzonen an solchen Bahnhöfen und der Umfang der Zuständigkeiten im Zusammenhang mit dem Zugverkehr, jedem DSP, Dienstbahnhof oder Park sind im technischen und Verwaltungsakt des Bahnhofs (im Folgenden: TPA-Bahnhof) angegeben.

Niemand außer der Spanplatte kann Anordnungen für die Annahme, Abfahrt und Durchfahrt von Zügen und die Durchführung von Rangierarbeiten auf den Gleisen erteilen, auf denen die Züge folgen oder aus denen das Rollmaterial auf den Gleisen oder Strecken von Zügen ausfahren darf.

Führer von führenden Lokomotiven (Elektrotriebzüge), Führer von Triebfahrzeugen aller Art und alle anderen am Zug diensthabenden Mitarbeiter gehorchen den Anordnungen der DSP am Bahnhof.

Ernennung zum Amt

Für die Stelle des DSP werden Personen im Alter von mindestens 18 Jahren berufen, die eine Hochschul- und Sekundarschulbildung im Eisenbahnverkehr absolviert haben, sowie Personen, die auf die Stelle des DSP vorbereitet sind und gleichzeitig mindestens eine Jahr Berufserfahrung im Schienenverkehr in verkehrszugnahen Positionen (Ausbilder, diensthabende Weiche, Operator).

Alle zum DSP ernannten Personen müssen sich einer ärztlichen Untersuchung unterziehen, um ihre Eignung für die Ausübung der Tätigkeit des DSP gemäß der ärztlichen Untersuchungsordnung festzustellen. Gemietete Spanplatten werden regelmäßig einmal im Jahr einer ärztlichen Untersuchung unterzogen.

Personen, die in die Position einer Spanplatte berufen werden, müssen die Prüfungen bestehen und anschließend regelmäßig alle zwei Jahre überprüft werden in Kenntnis von: den Regeln für den technischen Betrieb der Eisenbahnen der Republik Kasachstan, die auf Anordnung des Verkehrsministers genehmigt wurden und Mitteilungen der Republik Kasachstan vom 17. Februar 2000 Nr. 109-I (im Folgenden: PTE), Anweisungen für die Signalgebung auf den Eisenbahnen der Republik Kasachstan, genehmigt auf Anordnung des Ministers für Verkehr und Kommunikation der Republik Kasachstan vom 17. August 2001 Nr. 364-I (im Folgenden ISI), Anweisungen für den Zugverkehr und das Rangieren auf den Eisenbahnen der Republik Kasachstan , genehmigt durch Erlass des Ministers für Verkehr und Kommunikation der Republik Kasachstan vom August 17, 2000

Durchführung von Arbeiten zur Wartung und Reparatur von Signal-, Zentralisierungs- und Sperrvorrichtungen Nr. TsSh-530-I, genehmigt durch Verordnung des Ministers für Verkehr und Kommunikation der Republik Kasachstan vom 23. Juni 2003 Nr. 209-I, Anweisungen für die Wartung von Signalgeräten Nr. TsSh-720-I , Regeln und Anweisungen zu Sicherheitsmaßnahmen und industrieller Hygiene, Arbeitspflichten.

Diese Tests werden durchgeführt für:

DSP, DSP für das Posten und Parken von außerklassigen Bahnhöfen, I- und II-Klassen - durch Kommissionen an diesen Bahnhöfen unter dem Vorsitz des Bahnhofschefs;

DSP der Klassen III, IV und V - durch Kommissionen an diesen Stationen unter dem Vorsitz des Verkehrsinspektors der Straßenbehörde (im Folgenden - DSP).

Tests in Kenntnis von Regeln und Vorschriften werden in einer Produktionsumgebung durchgeführt. Als bestanden gelten Arbeitnehmer, die solide Kenntnisse und die Fähigkeit gezeigt haben, die Regeln und Anweisungen in der Praxis richtig anzuwenden.

Für Arbeitnehmer, die die Prüfungen nicht bestanden haben, setzt der Prüfungsausschuss zusätzliche Zeit (höchstens einen Monat) zur Vorbereitung auf Wiederholungsprüfungen. Personen, die die Prüfungen ein zweites Mal nicht bestanden haben, werden in Tätigkeiten versetzt, die nicht mit dem Zugverkehr zu tun haben oder die mit dem Zugverkehr zusammenhängen, aber weniger Kenntnisse erfordern und dem Ausbildungsstand des Arbeitnehmers entsprechen.

Unabhängig von der Durchführung von wiederkehrenden Prüfungen können die Personen des kommandierenden und revidierenden Personals in Fällen (bei der Prüfung der Wirtschafts- und Disziplinarität auf den Bahnhöfen, wenn der Mitarbeiter Amtspflichtverletzungen einräumt) zusätzlich die Kenntnis der Spanplatten und die Fähigkeit, Regeln und Anweisungen anzuwenden.

Die Ernennung von Spanplatten zur Arbeit erfolgt auf Anordnung des Leiters der Station (außerschulische und I-Klasse) oder des Direktors der Zweigstelle der Unternehmen - der Straßenabteilung (Stationen von 2 bis

5 Klassen). Alle neu ernannten DSPs müssen nach positivem Bestehen der Prüfungen mindestens sechs Aufgaben (je nach Komplexität der Arbeit) als zweite Person unter Aufsicht und Verantwortung der zugewiesenen DSPs wahrnehmen.

Die Zulassung des EAF zur selbständigen Tätigkeit erfolgt auf Anordnung des Stationsleiters (im Folgenden DS genannt), auf der Grundlage des von der Kommission ausgefüllten und unterzeichneten Prüfberichts (von allen Mitgliedern der Kommission, einschließlich der Elektromechanik der Zweigniederlassung des Unternehmens - Signalisierungs- und Kommunikationsentfernungen).

Der auf die Position des EAF berufene Mitarbeiter muss die örtlichen Gegebenheiten der Station kennen, in der Lage sein, Alarm-, Zentralisierungs-, Sperr- und Kommunikationsgeräte zu verwalten und bei einer Fehlfunktion dieser Geräte korrekt zu handeln.

Arbeits- und Ruhezeiten Spanplatten

Arbeitsbeginn und -ende sowie Wochen- oder Ruhetage der Spanplatte werden durch den Schichtplan bestimmt. Die tatsächliche Wochenarbeitszeit sollte 41 Stunden und die durchschnittliche tägliche Arbeitszeit 7 Stunden nicht überschreiten.

Für Dienstposten des Strecken-Relais-Stellwerks, die auf Stationen außerhalb der Klasse und der Klasse I tätig sind, wird eine normale Arbeitszeit von 36 Stunden pro Woche festgelegt.

Einmal im Jahr wird für die Spanplatte bezahlter Urlaub gewährt, ausgenommen Feiertage.

Die Spanplatte erhält nach 12 Monaten ununterbrochener Arbeit das Recht, sie zu verlassen. Feiertage im zweiten und in den folgenden Jahren werden jederzeit nach einem Zeitplan bereitgestellt, der eine gleichmäßige Verteilung über das Jahr vorsieht,

um die Arbeit der Station nicht zu erschweren. Die Reihenfolge der Ferien wird von der Stationsleitung festgelegt.

Mitarbeiter einer Reihe von Positionen im Zusammenhang mit dem Zugverkehr, darunter Spanplatten,

Uniformen und Abzeichen wurden aufgestellt. Außerschulische DSP-Klassen I, II, III gehören zum durchschnittlichen Führungsstab; Spanplatten IV und V Klassen - für die jüngeren Mitarbeiter.

Die wichtigsten Leitdokumente für die Arbeit des EAF

PTEs legen die grundlegenden Bestimmungen und Verfahren für den Betrieb von Eisenbahnen und Eisenbahnpersonal, die wichtigsten Abmessungen, Normen für die Instandhaltung der wichtigsten Bauwerke, Geräte und Fahrzeuge und deren Anforderungen, das System zur Organisation des Zugverkehrs und die Prinzipien der Signalisierung. Die genaue und konsequente Umsetzung der PTE gewährleistet die Kohärenz aller Eisenbahnverkehrsverbindungen, einen klaren und unterbrechungsfreien Bahnbetrieb und die Verkehrssicherheit.

PTEs werden vom Ministerium für Verkehr und Kommunikation der Republik Kasachstan (im Folgenden: MOTC RK) genehmigt und sind für alle Mitarbeiter des Eisenbahnverkehrs obligatorisch.

Das ISI richtet ein System von sichtbaren und hörbaren Signalen zur Übertragung durch seine Befehle und Anweisungen für den Zugverkehr und Rangierarbeiten ein. Diese Anweisung ist vom MOTC RK genehmigt. Alle Mitarbeiter und Strukturabteilungen des Eisenbahnverkehrs sind verpflichtet, die Anforderungen des ISI mit allen Mitteln einzuhalten. Die genaue und bedingungslose Einhaltung der vom ISI aufgestellten Signale gewährleistet den unterbrechungsfreien und sicheren Zug- und Rangierbetrieb.

IDP legt in Übereinstimmung mit den wichtigsten Bestimmungen des PTE die Regeln fest:

Empfang, Abfahrt und Durchfahrt von Zügen mit verschiedenen Signal- und Kommunikationsmitteln sowohl unter normalen Bedingungen als auch bei Reparatur- und Bauarbeiten an den Gleisen;

Durchführen von Manövern an Stationen;

die Ausgabe von Warnungen an Züge und andere Vorschriften und Regeln, die sich direkt auf die Aktivitäten der EAF beziehen. IDP ist vom MOTC RK zugelassen. Eine solide Kenntnis des EAF der spezifizierten Anweisungen und eine klare Erfüllung der darin vorgesehenen Anforderungen ist eine der wichtigsten Voraussetzungen für die Gewährleistung der Sicherheit des Zugverkehrs und der Manöverproduktion.

Technischer und administrativer Akt der Station(im Folgenden TPA-Station) bestimmt auf der Grundlage der Vorgaben von PTE, ISI und IDP das Verfahren zum Einsatz technischer Mittel an einer bestimmten Station, regelt die Grundvoraussetzungen, die jeder Mitarbeiter erfüllen muss, um sicherzustellen sicherer und unterbrechungsfreier Empfang, Abfahrt und Durchfahrt von Zügen sowie die Sicherheit von bahnhofsinternen Rangierarbeiten.

Für große Fracht-, Passagier-, Rangier- und Teilbahnhöfe werden TPA-Bahnhöfe vom Chefingenieur des Unternehmens, dem Leiter der Transportdirektion, gemäß der auf Anordnung des Präsidenten des Unternehmens genehmigten Stationsliste genehmigt.

Für andere Stationen, die nicht in der Liste der Stationen enthalten sind, werden die TPA-Stationen von den Leitern der Zweigstellen des Unternehmens - Straßenabteilungen - genehmigt.

Zusätzlich zu allgemeine Informationenüber den Bahnhof und seine technische Ausstattung gibt es im TPA-Bahnhof Abschnitte, die das Verfahren für die EAWU und andere Mitarbeiter bei der Annahme und Abfertigung von Zügen festlegen (Verfahren zur Prüfung der Verfügbarkeit von Empfangs- und Abfahrtsgleisen, Vorbereitung von Strecken für die Annahme und Abfertigung von Zügen , die den Fahrern führender Lokomotiven Genehmigungen zum Führen der Strecke erteilt ), bei der Herstellung von Manövern unter Einhaltung der Sicherheitsvorkehrungen.

Die Form der TPA-Station (DU - 41) und das Verfahren zu ihrer Entwicklung sind vorgesehen

Anweisungen für die Vorbereitung von TPA-Stationen, genehmigt auf Anordnung des Präsidenten der Gesellschaft

Spanplatten ohne Überprüfung der Kenntnis der TPA-Station dürfen nicht an einer bestimmten Station arbeiten.

Andere Regeln und Anweisungen.

Die EAF ist verpflichtet, in einem für die praktische Tätigkeit erforderlichen Umfang auch Folgendes zu kennen: Anweisungen zur Gewährleistung der Sicherheit des Zugverkehrs bei der Wartung und Reparatur von Signal-, Zentralisierungs- und Sperreinrichtungen Nr. TsSh-530-1; genehmigt durch die Verordnung des Ministers für Verkehr und Kommunikation der Republik Kasachstan vom 23. Juni 2003 Nr. 209-I, Anweisung über die Verkehrssicherheit bei Gleisbauarbeiten; Anweisung für die Beförderung von übergroßen, langen, schweren (auf Transportern von Gütern entlang des Haupteisenbahnnetzes der Republik Kasachstan, genehmigt vom Präsidenten der Gesellschaft vom 26. Juli 2006 Nr. 556-C; Regeln für die Beförderung gefährlicher Güter per Bahn.

DSP muss sich auch an das Gesetz "Über den Eisenbahnverkehr", den Fahrplan und den Zugbildungsplan halten, die Sicherheitsvorschriften beachten und die Anordnungen und Anweisungen des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation der Republik Kasachstan, der Gesellschaft, der Direktion für Verkehr und Zweigniederlassung des Unternehmens - die Straßenabteilung (im Folgenden als Straßenabteilung bezeichnet) zu Fragen im Zusammenhang mit seiner Arbeit.

Übernahme der Pflicht

Die Spanplatte ist verpflichtet, pünktlich, ausgeruht und in Uniform gekleidet zur Arbeit zu kommen, sich der aktuellen Einweisung gemäß dem normativen Gesetz "Über das Arbeitsschutzmanagementsystem in der AG" NC "KTZh" und seinen abhängigen Aktiengesellschaften zu unterziehen ", genehmigt durch den Beschluss des Präsidenten der Gesellschaft vom 21. März 2008, Jahr Nr. 125-Ts.

Um die Annahme, Abfahrt und Durchfahrt von Zügen und Rangierarbeiten souverän zu gestalten und die Sicherheit des Zugverkehrs zu gewährleisten, muss sich der DSP unmittelbar nach Dienstantritt einer Sicherheitsunterweisung unterziehen und sich vor Dienstantritt gründlich mit der Situation am Bahnhof vertraut machen . Dazu muss er:

Machen Sie sich mit dem Plan vertraut weiterarbeiten, die vorliegenden Anweisungen und Anordnungen bezüglich der Annahme und Abfahrt von Zügen und Manövern, mit Anwesenheit und Standort von Fahrzeugen auf den Empfangs- und Abfahrtsgleisen, mit der Position (Freistellung oder Beschäftigung) benachbarter Felder (Blockabschnitte). Die Art der Bekanntschaft kann je nach Art der Arbeit auf der Station unterschiedlich sein. So lässt sich beispielsweise anhand des vorgelegten Schichtarbeitsplans, Anweisungen des Bahnhofsvorstehers oder individueller Aufträge des Fahrdienstleiters die Art der anstehenden Arbeiten feststellen. Die Vakanz bzw. Anstellung der Empfangs-, Abfahrts- und sonstigen Strecken wird durch deren persönliche Besichtigung (an kleinen Bahnhöfen) anhand der Angaben des diensthabenden DSP nach den Angaben der Kontrolleinrichtungen festgestellt.

Die Freistellung bzw. Belegung benachbarter Strecken erfolgt nach den Angaben der Kontrolleinrichtungen aufgrund der Eintragungen im Zugverkehrstagebuch (Formulare DU-2 und DU-3) und bei der telefonischen Kommunikation - nach den Eintragungen im Zug Telegrammprotokoll

(DU-Formulare - 47);

sich zu vergewissern, dass die Befehlsgeräte für Signal-, Zentralisierungs- und Sperreinrichtungen (im Folgenden: SCB) und für die Kommunikation in Ordnung sind, dass sie gemäß dem Inventar versiegelt sind und dass die von ihm persönlich betreuten Weichen in Ordnung sind . Sollten bei der Inspektion Mängel festgestellt werden, ist darüber ein entsprechender Eintrag (sofern nicht bereits durch den diensthabenden Mitarbeiter erfolgt) im „Journal über die Inspektion von Gleisen, Weichen, Signalanlagen, Kommunikations- und Kontaktnetzwerk" (Formulare DU-46) und benachrichtigen Sie den Mitarbeiter, der diese Geräte bedient (Elektromechaniker der Signalanlage, Straßenmeister, Kommunikationsdisponent (nachfolgend - SHCD), Zugverteiler (nachfolgend - DSC);

Überprüfen Sie das Vorhandensein der Gebrauchstauglichkeit des Werkzeugs, des Signalisierungszubehörs und des Inventars der strengen Buchhaltung am Arbeitsplatz.

Nach den festgelegten Normen im Arbeitsraum der Spanplatte sollte Folgendes vorhanden sein: eine manuelle Signallampe in Gelb, Grün, Rot und Transparent - weißes Licht, gelbe und rote Signalflaggen in Holstern, eine manuelle Signalscheibe;

Machen Sie sich mit den Einträgen im Journal of Dispatching Orders des Formulars DU-58, den Journalen der Formulare DU-2 und DU-3, dem Buch zur Erfassung von Warnungen für Züge des Formulars DU-60, dem Journal der DU . vertraut -46-Form, das Journal der Zugtelegramme der DU-47-Form, die von der DSP geführt werden ...

Die Eintragung im Dienst erfolgt durch Eintragungen im Journal des Formulars DU-2 oder auf Termin verschieben ausgeführte Bewegung.

Eine Empfangsbestätigung der DSP weist darauf hin, dass er sich mit der Situation einschließlich des Inhalts der Einträge in allen von der DSP geführten Büchern und Zeitschriften vollständig vertraut gemacht hat und in Zukunft nach Dienstantritt kein Recht auf Verweis hat zur Unkenntnis jener Bestimmungen, die in diesen Büchern und Zeitschriften festgehalten sind und sich auf seine Arbeit beziehen.

Sind Signalgeräte-Kontrollgeräte (Zähler zur künstlichen Auslösung von Ankunftskontrollgeräten, KGU, UKSPS, PONAB, DISK, KTSM, Einladungssignale oder künstliche Streckenvorbereitung) vorhanden, wird vor dem obigen Text über die Dienstannahme und -übergabe die Zählerstände werden auch im DU-2 Form Journal festgehalten. ... Jede künstliche Betätigung des Schalters ist Folge einer Fehlfunktion der entsprechenden Signalgeräte, die durch eine Fehlfunktion dieser Geräte verursacht wird, die Annahme von Zügen auf nicht spezialisierten Gleisen oder das Verlassen von Zügen von solchen Gleisen, die fehlerhafte Zuordnung von Strecken für den Empfang oder die Abfahrt von Zügen und aus anderen Gründen.

Die Anzahl solcher Aktivierungen pro Schicht, bestimmt durch die Differenz zwischen den Zählerständen bei Empfang und Abgabe des Dienstes, lässt Rückschlüsse auf den Grad der Stabilität bzw Management des Betriebs zum Empfangen, Abfertigen und Übergeben von Zügen.

Der DSP ist nach Übernahme des Dienstes verpflichtet, die Anwesenheit der Schichtarbeiter (Ausbilder, diensthabende Weichen, Bahnwärter) zu kontrollieren, deren Berichte über den Zustand des Arbeitsplatzes anzuhören und bei Mängeln die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen sie zu beseitigen.

Vorschriften über die Disziplin der Eisenbahner; - Regelung der Arbeits- und Ruhezeiten der Arbeitnehmer im Eisenbahnverkehr; -. 1.5. Während der Abwesenheit des Diensthabenden am Bahnhof (Geschäftsreise, Urlaub, Krankheit etc.) etablierte Ordnung... 1.6. ... 2. Verantwortlichkeiten Der Diensthabende am Bahnhof: 2.1. überwacht den Zugverkehr auf dem Bahnhof oder innerhalb der zugewiesenen Kontrollzone, sorgt für die Verkehrssicherheit, die Einhaltung des Fahrplans und die Rangierarbeiten gemäß den Anforderungen der Vorschriften für den technischen Eisenbahnbetrieb; Anweisungen für die Beförderung von Zügen und Rangierarbeiten auf Eisenbahnen, Anweisungen für die Signalisierung auf Eisenbahnen, ein technischer und Verwaltungsakt und den technologischen Prozess des Bahnhofs. 2.2.

Stellenbeschreibung eines Bahnhofswärters

Führt Operationen zur Vorbereitung von Fahrwegen für Empfang, Abfahrt, Durchfahrt von Zügen und Rangierbewegungen von der Schalttafel für elektrische Stellwerke oder Signale aus oder erteilt Aufträge für die Vorbereitung von Fahrwegen an Mitarbeiter von Führungspositionen. 3.4. Kontrolliert die Richtigkeit der Ausführung der erteilten Aufträge gemäß den Ablesungen der Kontrollgeräte oder den Berichten der Ausführenden; Sicherung von Zügen und Wagen auf den Gleisen des Bahnhofs mit Bremsvorrichtungen in der Art und Weise und gemäß den durch das technische und Verwaltungsakt des Bahnhofs festgelegten Normen. 3.5. Übermittelt Zusammensetzungen zur Wartung und kommerziellen Inspektion, kontrolliert ihre Bereitschaft.

3.6. Führt die Aufträge des Fahrdienstleiters zur Organisation des Zugverkehrs aus, verhandelt mit den Bediensteten der Nachbarbahnhöfe, den Lokführern und anderen mobilen Einheiten innerhalb des Bahnhofs und der Nachbargleise. 3.7.

Stellenbeschreibung der diensthabenden Person am Bahnhof, Abstellgleis

Die Info

Überwacht ihre Einhaltung der Arbeits- und technologischen Disziplin. 2.13. ... 3. Rechte Die am Bahnhof diensthabende Person hat das Recht auf: 3.1. Vorschläge zu den Themen ihrer Tätigkeit zur Prüfung durch die Geschäftsführung einreichen.

3.5. ... 4. Verantwortlichkeit Die diensthabende Person am Bahnhof ist verantwortlich für: 4.1. Pro unsachgemäße Leistung oder Nichterfüllung ihrer Pflichten aus diesem Arbeitsbeschreibung, innerhalb der arbeitsrechtlichen Grenzen Russische Föderation. 4.2.

Bahnhofswärter

Der Wechseldienstleiter muss: Arbeiten ausführen, die zu seinen Aufgaben gehören oder dem Dienststellenleiter zugewiesen sind; Anwendung sicherer Arbeitspraktiken und technologischer Abläufe, die durch die Anforderungen der regulatorischen Dokumente der JSC Russian Railways und der beruflichen Verantwortlichkeiten vorgesehen sind http://lawru.info/dok/2008/12/30/n52648.htm →

• Anweisung. Arbeitsschutz für die diensthabende Schaltstelle. Bahnhof geöffnet Aktiengesellschaft... "Russische Eisenbahnen". 1. Allgemeine Anforderungen an den Arbeitsschutz Um Arbeiten auszuführen, die zu seinen beruflichen Pflichten gehören oder die dem Diensthabenden auf der Station übertragen wurden; wenden sichere Arbeitspraktiken und technologische Abläufe an, die durch die Anforderungen der regulatorischen Dokumente der JSC Russian Railways und der offiziellen Pflichten vorgeschrieben sind http://legalacts.ru/doc/rasporjazhenie-oao-rzh ...

Der Diensthabende am Bahnhof, Abstellgleis muss wissen: - Gesetze und sonstige Vorschriften Rechtsakte Von der Russischen Föderation, methodische und Vorschriftenüber die Arbeit des Eisenbahnverkehrs; - technischer und administrativer Akt des Bahnhofs; - Zugfahrplan; - technologischer Prozess der Zufahrtsstraße der Organisation; - Zugbildungsplan; - das Funktionsprinzip von Signal- und Kommunikationsgeräten und das Verfahren zu ihrer Verwendung; - Grundlagen der Ökonomie, Organisation von Produktion, Arbeit und Management; - Grundlagen des Arbeitsrechts; - Vorschriften zum Schutz der Umwelt; - Vorschriften zum Arbeitsschutz und Brandschutz; - interne Arbeitsvorschriften. 1.7. Bei seinen Aktivitäten wird die diensthabende Person am Bahnhof, das Abstellgleis, geleitet von: - Anordnungen und Anordnungen des Leiters der Organisation, des unmittelbaren Leiters; - diese Stellenbeschreibung.
Führt Aufzeichnungen über den Empfang und die Lieferung von Waggons an die Eisenbahn, Aufzeichnungen über die Arbeit der Lokomotivbaumannschaften. 2.8. Führt die Anordnung der Waggons an den Ladungsfronten und deren Reinigung von den Fronten der Be- und Entladung durch. 2.9. Übergibt Züge (Wagen) zur Wartung und kaufmännischen Prüfung und kontrolliert deren Abfahrtsbereitschaft.
3.

RECHTE Der Diensthabende am Bahnhof, Abstellgleis hat das Recht auf: 3.1. Fordern Sie die Leitung der Organisation auf, bei der Erfüllung ihrer Aufgaben zu helfen. 3.2. Sich mit den Entscheidungsentwürfen der Geschäftsführung der Organisation über ihre Tätigkeit vertraut zu machen.

3.3. Machen Sie dem Leiter der Organisation und dem unmittelbaren Vorgesetzten Vorschläge zu den Themen ihrer Tätigkeit. 3.4. Erhalten Sie offizielle Informationen, die zur Erfüllung ihrer Aufgaben erforderlich sind. 4. ZUSTÄNDIGKEIT Der Diensthabende am Bahnhof, Abstellgleis ist verantwortlich für: 4.1.

Ein Fehler ist aufgetreten.

Kontrolliert ihre Einhaltung der Arbeits- und technologischen Disziplin. 2.13. ... 3. Rechte Die am Bahnhof diensthabende Person hat das Recht auf: 3.1. Vorschläge zu den Themen ihrer Tätigkeit zur Prüfung durch die Geschäftsführung einreichen.
3.2. Erhalten Sie von den Leitern und Spezialisten der Strukturabteilungen Informationen zu den Themen ihrer Tätigkeit. 3.3. Unterzeichnen und bestätigen Sie Dokumente im Rahmen ihrer Zuständigkeit. 3.4. Fordern Sie die Leitung der Institution auf, bei der Erfüllung ihrer offiziellen Aufgaben zu helfen.
3.5. ... 4. Verantwortlichkeit Die diensthabende Person am Bahnhof ist verantwortlich für: 4.1. Für unsachgemäße Erfüllung oder Nichterfüllung ihrer in dieser Stellenbeschreibung vorgesehenen Pflichten innerhalb der durch die Arbeitsgesetzgebung der Russischen Föderation festgelegten Grenzen. 4.2.
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• Russian Railways JSC Entwicklungsstrategie der Holding Russian Railways für den Zeitraum bis 2030 (Schlüsselbestimmungen)
• Bundesgesetz der Staatsduma der Russischen Föderation vom 01.10.2003 (in der Fassung vom 04.06.2015) Nr. 18-FZ "Charta des Eisenbahnverkehrs der Russischen Föderation"
• Verordnung der JSC "Russische Eisenbahn" vom 06.05.2015 Nr. 1143r Verhaltenskodex der JSC "Russische Eisenbahn"

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• Tarife und Tarife
• Regeln für die Personenbeförderung
• Internationale Abkommen
• Passagiertarife
• Aktivitäten der Russischen Eisenbahnen

Stellenbeschreibung des diensthabenden Offiziers am Bahnhof von ojsc rzd

Diese Anweisung wurde in Übereinstimmung mit dem Arbeitsgesetzbuch der Russischen Föderation, den Vorschriften zum Arbeitsschutz in der Transportwirtschaft entwickelt und legt die grundlegenden Anforderungen an den Arbeitsschutz bei der Ausübung der Arbeit eines Diensthabenden auf einem Bahnhof der JSC Russian Railways fest ( im Folgenden als Diensthabender am Bahnhof bezeichnet) .1.5. Der Dienststellenleiter muss den Umfang seiner Aufgaben kennen: Arbeitsgesetzbuch Russische Föderation; interne Arbeitsvorschriften; Regulierungsdokumente der Russischen Eisenbahnen, der Eisenbahn ... http: //prom-nadzor.ru/content/instrukciya-po-o ... →

• Um sichere Arbeitsbedingungen und Arbeitsschutz für die Diensthabenden am Bahnhof der Russischen Eisenbahnen zu gewährleisten: 1. Zu genehmigen und ab 1. Juni 2013 in Kraft zu setzen.

Wichtig

Funktionen 2.1. Zugverkehrsmanagement am Bahnhof. 2.2. Gewährleistung der Verkehrssicherheit. 3. Aufgaben Der Diensthabende am Bahnhof nimmt folgende Aufgaben wahr: 3.1. Überwacht den Zugverkehr auf dem Bahnhof oder innerhalb der zugewiesenen Kontrollzone, sorgt für die Verkehrssicherheit, die Einhaltung des Fahrplans und die Rangierarbeiten gemäß den Anforderungen der Anweisungen und Regeln, des technischen und Verwaltungsgesetzes und des technologischen Verfahrens der Bahnhof.

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Beachtung

Erstellt und gibt Warnungen, Berechtigungen aus. 3.8. Übermittelt Aufträge für den Empfang und die Abfahrt von Zügen. 3.9. Behält Zug- und andere Unterlagen bei. 3.10. Empfängt (eingibt) Zug- und Betriebsinformationen von der Straße automatisiertes System operatives Transportmanagement. 3.11. Gewährleistet die Umsetzung des Schichtarbeitsplans des Bahnhofs, Anordnungen, Anordnungen und Weisungen der Oberbehörden der Bahn, der Bahndirektion zur Organisation des Zugverkehrs und der Rangierarbeiten, der Verkehrssicherheit, des Arbeitsschutzes und der Sicherheitsvorschriften.

• Verordnung der JSC "Russische Eisenbahn" vom 13. März 2014 Nr. 2426r "Über die Genehmigung der Anweisung über den Arbeitsschutz für den am Bahnhof der JSC diensthabenden Betreiber" der Russischen Eisenbahnen. " 1.6. Ein Bediener mit einer Spanplatte ist verpflichtet: Arbeiten auszuführen, die zu seinen beruflichen Aufgaben gehören und dem Diensthabenden des Bahnhofs (Bahnhofsleiter) anvertraut werden http://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293763 /42937 ... →
• 2. An die Leiter der Eisenbahnen - Zweigniederlassungen der Russischen Eisenbahnen: die Mitarbeiter, die an den Anforderungen dieser Anweisung beteiligt sind, auf diese Anordnung aufmerksam zu machen. 1.5.

Bahnhofswärter

6 - 12 Ziffern

Amtliche Verpflichtungen. Überwacht den Zugverkehr am Bahnhof oder innerhalb von

die zugewiesene Kontrollzone, gewährleistet die Verkehrssicherheit, die Einhaltung des Fahrplans

.

Bewegungs- und Rangierarbeiten gemäß den in den Regeln festgelegten Anforderungen

Technischer Betrieb der Eisenbahnen der Russischen Föderation, Verkehrsanweisung

Züge und Rangierarbeiten auf den Eisenbahnen der Russischen Föderation, Einweisung in

Signalisierung auf den Eisenbahnen der Russischen Föderation, technischer und administrativer Akt und

technologischen Prozess der Station. Bewertet Zugbedingungen und Ist

Position am Bahnhof, trifft optimale Entscheidungen über die Organisation des Zugverkehrs und

Rangierarbeiten unter Berücksichtigung der aktuellen Situation. Führt Kochvorgänge durch

Empfangs-, Abfahrts-, Durchfahrts- und Rangierfahrten vom Leitstand

Steuerung von Geräten zur elektrischen Verriegelung von Pfeilen oder Signalen oder gibt

Aufträge zur Vorbereitung von Routen für Mitarbeiter von Führungspositionen. Kontrollen

die Richtigkeit der Ausführung der erteilten Aufträge gemäß den Angaben der Kontrollgeräte oder

Berichte von ausübenden Künstlern; Sicherung von Zügen und Waggons auf den Gleisen des Bahnhofs mit Bremse

Geräte in der Reihenfolge und nach den durch den technischen und administrativen Akt der Station festgelegten Normen.

Übermittelt Zusammensetzungen zur Wartung und kommerziellen Inspektion, kontrolliert sie

Bereitschaft. Erfüllt die Aufträge des Fahrdienstleiters in Fragen des Verkehrsmanagements

Züge, verhandelt mit den Begleitern benachbarter Bahnhöfe, Lokomotivführern und anderen

mobilen Einheiten innerhalb des Bahnhofs und angrenzender Strecken. Erarbeitet und Probleme

Warnungen, Berechtigungen; übermittelt Aufträge für die Annahme und Abfahrt von Zügen; fährt den Zug und

andere Unterlagen. Empfängt (eingibt) Zug- und Betriebsinformationen von der Straße

ein automatisiertes System für das operative Management des Transports. Sorgt für Erfüllung

Schichtarbeitsplan des Bahnhofs, Aufträge, Aufträge und Anweisungen des russischen Eisenbahnministeriums, der Eisenbahn,

Bahnabteilungen für die Organisation des Zugverkehrs und Rangierarbeiten, Sicherheit

Verkehrs-, Arbeitsschutz- und Sicherheitsvorschriften. Bietet Betriebsmanagement

untergeordnete Mitarbeiter, die am Transportprozess beteiligt sind; überwacht die Einhaltung

sie Arbeits- und technologische Disziplin.

Züge bei der Herstellung von Gleisbauwerken; Sicherheitsregeln und Verfahren für die Liquidation von Notfällen

Situationen mit gefährlichen Gütern während ihres Transports auf der Schiene; Bestellungen, Bestellungen und

Anweisungen des Ministeriums für Eisenbahnen Russlands, der Eisenbahn, des Zweiges der Eisenbahn; methodisch, normativ und

sonstiges Leitmaterial zu den Leistungsbeschreibungen; technischer und administrativer Akt und

technologischer Prozess der Station; das Prinzip der Alarmgeräte,

Zentralisierung, Blockierung, Kommunikation; Zugfahrplan, Zugbildungsplan, Regeln

Transport von Waren; Regeln und Vorschriften zu Arbeitsschutz, Sicherheit, Produktion

Hygiene- und Brandschutzvorschriften für den Eisenbahnverkehr; Grundlagen der Wirtschaftswissenschaften,

Arbeits-, Produktions- und Managementorganisation; Vorschriften zur Mitarbeiterdisziplin

Eisenbahntransport der Russischen Föderation; Arbeitszeit- und Arbeitszeitregelung

Rest der Eisenbahner.

Voraussetzungen für die Qualifikation in den Reihen der Zahlung.

6. Kategorie: bei der Wahrnehmung von Dienstpflichten des Diensthabenden auf Straße und Post - Durchschnitt

berufliche (technische) Ausbildung ohne Anforderungen an Berufserfahrung;

Kategorie 7: bei der Ausübung der Dienstpflichten eines Diensthabenden auf einem Bahnhof

Klasse V - mindestens berufsbildende (technische) Ausbildung und Berufserfahrung im Profil

Es ist keine offizielle Version, es wird den Mitgliedern des Verbandes der Waldnutzer von Ladoga, Pomorie und Prionezhie kostenlos zur Verfügung gestellt - . Ständiges Schiedsgericht.

7 - 8 Kategorien: bei der Wahrnehmung der Dienstpflichten eines Eisenbahndienstleistenden

Stationen der Klasse IV - Sekundarstufe (technische) Ausbildung und Berufserfahrung im Profil

nicht weniger als 1 - 2 Jahre; mit der Summe der Punkte über 5, die den Betrieb der Station bei der Bestimmung charakterisieren

Klasse, - 8. Klasse;

8 - 9 Kategorien: bei der Wahrnehmung der Aufgaben eines Diensthabenden auf einer Eisenbahn

Stationen der Klasse III - Sekundarstufe (technische) Ausbildung und Berufserfahrung im Profil

mindestens 2 - 3 Jahre; mit insgesamt mehr als 12 Punkten - 9. Klasse;

9 - 10 Kategorien: bei der Wahrnehmung der Dienstpflichten eines Eisenbahndienstleistenden

Stationen der Klasse II - Höhere berufliche (technische) Ausbildung ohne Präsentation

Berufserfahrung oder berufsqualifizierende (technische) Ausbildung und Berufserfahrung

im Profil seit mindestens 3 Jahren; mit insgesamt mehr als 30 Punkten - 10. Kategorie;

10 - 11 Kategorien: bei der Wahrnehmung der Dienstpflichten eines Eisenbahndienstleistenden

Stationen der Klasse I - höhere berufliche (technische) Ausbildung und Berufserfahrung im Profil

mindestens 1 Jahr oder mittlere berufliche (technische) Ausbildung und Berufserfahrung in

Profil mindestens 3 - 4 Jahre alt; mit insgesamt mehr als 70 Punkten - 11. Klasse;

11 - 12 Kategorien: bei der Wahrnehmung der Dienstpflichten eines Eisenbahndienstleistenden

außerschulische Stationen - höhere berufliche (technische) Ausbildung und Berufserfahrung in

Profil von mindestens 2 Jahren oder mittlerer beruflicher (technischer) Ausbildung und Berufserfahrung in

Profil mindestens 4 Jahre alt; mit insgesamt mehr als 130 Punkten - 12. Kategorie.

Mechanisierter Dienstoffizier

Be- und Entladeentfernungen

und Handelsgeschäfte

5 - 8 Ziffern

Amtliche Verpflichtungen. Führt in der Schicht die Betriebsführung der Produktion durch

die Aktivitäten der mechanisierten Distanz. organisiert die Bereitstellung aller Stationen,

über eine mechanisierte Distanz bedient, die für die Verladung erforderlich ist, und

Entladearbeiten durch Maschinen, Mechanismen und Arbeiter, die sie bedienen. Hält einen Zeitplan

Betriebsarbeiten auf einer mechanisierten Strecke auf das Vorhandensein von Gütern beim Be- und Entladen

nach Tageszeiten, über die Funktionsweise der Mechanismen, über den Fortschritt bei der Umsetzung des Güterumschlagsplans. Hält Bücher

operative Aufträge und informiert die Ausführenden über Aufträge, Aufgaben und Weisungen

Verwaltung der mechanisierten Strecke, Abteilung, Straßenverwaltung und des Eisenbahnministeriums Russlands,

überwacht deren Umsetzung. Identifiziert die Ursachen für unproduktive Maschinenstillstände und

Mechanismen. Überwacht den Fortschritt der Be- und Entladevorgänge und ergreift Maßnahmen, um

Prävention und Beseitigung dieser Verstöße durch Unterstützungsdienste

mechanisierte Distanz. Erhält Informationen über die Anfahrt und Ankunft von Waren, regelt

Arbeitskräfte, Maschinen und Mechanismen in Bezug auf die aktuelle Situation in

mechanisierte Distanz, organisiert und kontrolliert die Bewegung Belegschaft, Autos und

Mechanismen von Standort zu Standort. Überwacht die Einhaltung von Fahrzeugstillstandsstandards und

Es ist keine offizielle Version, es wird den Mitgliedern des Verbandes der Waldnutzer von Ladoga, Pomorie und Prionezhie kostenlos zur Verfügung gestellt - . Ständiges Schiedsgericht.

Schienenfahrzeuge im Frachtbetrieb, der Einsatz von Arbeitskräften,

Maschinen und Mechanismen. erstellt Schicht- und Tagespläne für Be- und Entladevorgänge und

überwacht deren Umsetzung. Berichte über die zurückgelegte Strecke pro Tag oder pro Schicht

Arbeiten Sie vor der Richtung der Entfernung und der Trennung der Straße. Kompiliert Informationen über unloaded

Waggons, Leerlaufzeiten von Maschinen und Mechanismen, berücksichtigt die exportierte Ladung und die Reste der entladenen Ladung.

Analysiert die Arbeit an jedem Produktionsstandort nach Ladungsart pro Schicht oder pro Tag.

Akzeptiert Anträge von Produktionsstandorten für die erforderlichen Materialien und Ersatzteile und

kontrolliert die Versorgung jeder Produktionsstätte mit den notwendigen Materialien,

Mechanismen, Maschinen, Hebevorrichtungen sowie Fahrzeuge.

Bereitet die Analyse des Rhythmus der Fronten des Ladens, Entladens und Sortierens von Waren vor,

untersucht die bestehenden Güterströme und beteiligt sich gemeinsam mit der Betriebsabteilung Straße an

Einsatzplanung des Rhythmus der Be- und Entladevorgänge unter Berücksichtigung der technischen

den Zustand der Entladefronten und sorgt zusammen mit dem Laderaum für eine rhythmische Beladung

lokale Fracht, führt Aufzeichnungen über die Verfügbarkeit von Ladungen zum Be- und Entladen nach Tageszeiten, führt Aufzeichnungen

bei Arbeitsmängeln und bei Arbeitsunfällen.

Muss wissen: typischer technologischer Prozess des mechanisierten Fernbetriebs

Be- und Entladearbeiten; Charta der mechanisierten Entfernung von Lade- und Entladevorgängen

und Handelsgeschäfte; typischer technologischer Prozess einer Frachtstation; netzwerkdiagramm

Eisenbahnen der Russischen Föderation; gültige Bestellungen, Anweisungen, Anweisungen,

Anweisungen, methodische, regulatorische sowie organisatorische und administrative Dokumente,

über die Erfüllung der übertragenen Aufgaben; Produktionskapazität

mechanisierte Entfernung und jeder Produktionsstandort, ihre Mobilität; Auftrag

Pflege der technischen Dokumentation, etablierter Berichtsformulare und des Verfahrens zu ihrer Erstellung;

Organisation der Produktion; Regelungen zu Arbeits- und Ruhezeiten der Arbeitnehmer

Eisenbahnverkehr; Anweisungen zum Verfahren zur Untersuchung und Aufzeichnung von Unfällen,

bezogen auf die Produktion im Schienenverkehr; Regeln und Vorschriften des Arbeitsschutzes,

Sicherheitstechnik, Betriebshygiene und Brandschutz.

Ausbildung und Berufserfahrung in der Betriebsführung der Produktion von mindestens 1 Jahr, oder

mittlere berufliche (technische) Ausbildung und Berufserfahrung in der Betriebsführung

Produktion für mindestens 2 Jahre.

5. Kategorie: bei der Ausübung der Dienstpflichten eines Dienstoffiziers auf einem mechanisierten

die Entfernung der Lade- und Entladevorgänge der IV-Gruppe;

6. Kategorie: bei der Ausübung der Dienstpflichten eines Dienstoffiziers auf einem mechanisierten

die Entfernung der Be- und Entladevorgänge der III. Gruppe;

7. Kategorie: bei der Ausübung der Dienstpflichten eines Dienstoffiziers auf einem mechanisierten

die Entfernung der Be- und Entladevorgänge der II. Gruppe;

8. Kategorie: bei der Ausübung der Dienstpflichten eines Dienstoffiziers auf einem mechanisierten

die Entfernung der Be- und Entladevorgänge der 1. Gruppe.

Parkwächterin am Bahnhof

7 - 9 Ziffern

Es ist keine offizielle Version, es wird den Mitgliedern des Verbandes der Waldnutzer von Ladoga, Pomorie und Prionezhie kostenlos zur Verfügung gestellt - . Ständiges Schiedsgericht.

Amtliche Verpflichtungen. Bietet Compound-Handhabung und Sicherheit

Verkehr im Park des Bahnhofs gemäß den Anforderungen der technischen Regeln

Betrieb der Eisenbahnen der Russischen Föderation, Anweisungen für den Zugverkehr und

Rangierarbeiten auf den Eisenbahnen der Russischen Föderation, Anweisungen für die Signalisierung auf

Eisenbahnen der Russischen Föderation, technische und administrative Akte und technologische

den Stationsablauf. Bietet Formulierungen für Wartung und kommerzielle

Inspektion, kontrolliert deren Bereitschaft. Organisiert die Durchführung von Rangierarbeiten an der Anhängevorrichtung

Abkoppeln von Autos an Züge im Bahnhofspark. Nimmt Anpassungen an der Zugliste vor, wenn

Änderungen in Länge und Gewicht des Zuges und vervollständigt die Versandpapiere gemäß

die fertige Anordnung der Waggons. Kontrolliert die Sicherung von Zügen auf den Gleisen des Parks

Bremsvorrichtungen in der Reihenfolge und nach den von den technischen und administrativen Vorschriften festgelegten Normen

Station akt. Gibt Züge aus und gibt Warnungen aus, macht Markierungen auf der Strecke

Lokomotivbesatzungen, übergibt ihnen Transportpapiere, führt Zug und anderes durch

Dokumentation des Bahnhofsparks. Verwendet in seiner Arbeit elektronische Computer für

Empfang (Eingabe) von Zug- und Betriebsinformationen. Beteiligt sich an der Umsetzung des Schichtplans

Arbeit des Bahnhofs. Gewährleistet die Ausführung von Aufträgen, Aufträgen, Anweisungen des russischen Eisenbahnministeriums,

Bahn und Zweig der Bahn über die Organisation des Zugverkehrs und des Rangierens

Arbeit, Verkehrssicherheit, Arbeitsschutz und Sicherheitsvorschriften. Implementiert

operative Führung der am Transportprozess beteiligten untergeordneten Mitarbeiter;

kontrolliert ihre Einhaltung der Arbeits- und Technologiedisziplin.

Sollten wissen: Regeln des technischen Betriebs der Eisenbahnen der Russischen Föderation;

Anweisungen für den Zugverkehr und Rangierarbeiten auf den Eisenbahnen der Russischen

Föderation; Anweisungen zur Signalisierung auf den Eisenbahnen der Russischen Föderation; Anweisungen

zur Gewährleistung der Sicherheit des Zugverkehrs während der Durchführung von Arbeiten an technischen

Wartung und Reparatur von Signalgeräten; Verkehrssicherheitshinweise

Züge bei der Herstellung von Gleisbauwerken; Regeln für den Gütertransport; Bestellungen, Bestellungen und

Anweisungen des Ministeriums für Eisenbahnen Russlands, der Eisenbahn, des Zweiges der Eisenbahn; Sicherheitsvorschriften und

das Verfahren zur Beseitigung von Notfällen mit gefährlichen Gütern beim Transport auf der Schiene

Straßen; methodische, normative und andere Anleitungen zu den Aufgabenstellungen;

technischer und administrativer Akt und technologischer Prozess der Station; Zeitplan

Züge, Aufstellungsplan; Regeln und Vorschriften zum Arbeitsschutz und zur Arbeitssicherheit und

Grundlagen der Betriebswirtschaftslehre und des Produktionsmanagements; Regelungen zu Arbeits- und Ruhezeiten

Eisenbahner.

Ausbildung und Berufserfahrung in Positionen im Zusammenhang mit der Organisation des Transports nach

Eisenbahnverkehr, mindestens 2 Jahre.

7. Kategorie: bei der Wahrnehmung der Aufgaben eines Dienstoffiziers im Park der Eisenbahn

Stationen an Stationen der Klassen II, III;

8. Kategorie: bei der Ausübung von Dienstpflichten eines Diensthabenden im Park der Eisenbahn

Stationen an Bahnhöfen der Klasse I;

9. Kategorie: bei der Ausübung von Dienstpflichten eines Diensthabenden im Park der Eisenbahn

Stationen an Stationen außerhalb der Klasse.

Es ist keine offizielle Version, es wird den Mitgliedern des Verbandes der Waldnutzer von Ladoga, Pomorie und Prionezhie kostenlos zur Verfügung gestellt - . Ständiges Schiedsgericht.

Diensthabender Beamter der Bahndirektion

11 - 13 Ziffern

Amtliche Verpflichtungen. Überwacht die Arbeit einer einzelnen Schicht der Eisenbahnabteilung.

Führt die Planung der Zug- und Frachtarbeiten der Abteilung durch; korrigiert den Schichtplan-

Aufgabe unter Berücksichtigung der veränderten Situation. Sorgt für die Einhaltung des Zugfahrplans,

Aufgaben zum Be- und Entladen von Waggons, Zustellung lokaler Güter, Personenbeförderung. Organisiert

Arbeiten an der Umsetzung von Anpassungsaufgaben für die Anlieferung von Leerwagen, die Übergabe lokaler

Fracht an benachbarte Bahnzweige. Abstimmung mit den Betreuern der benachbarten Abteilungen

einen Plan für den Zugwechsel an den Knotenpunkten der Bahndirektion. Koordiniert die Arbeit

angrenzende Abfertigungsabschnitte für die Versorgung von Zügen; bietet praktische Hilfestellung bei der Ausbildung

Disponenten bei Schwierigkeiten bei der Zugarbeit. Ergreift Maßnahmen zum Zeitplan

verspätete Personenzüge. Ernennt zusätzliche Fertig-, Export- und

Umsteigezüge mit intensiver Ankunft lokaler Güter am Bahnhof der Bahn

Straßen. Kontrolliert die Bewegung verderblicher, übergroßer, entladener und anderer Fracht

besonderen Zweck. Übernimmt die Kontrolle über die betriebene Lokomotivflotte und

Betriebsweise des Lokpersonals. Kontrolliert die Aktualität der Bereitstellung von "Fenstern";

organisiert Nund rechtzeitige Fehlerbehebung

technische Geräte und Geräte. Steuert die Ausführung von Aufträgen, Aufträgen und

Aufgaben des Eisenbahnministeriums Russlands, Verwaltung und Zweigstelle der Eisenbahn. Analysiert die Ergebnisse der Ausführung

die Hauptindikatoren der Arbeit der Eisenbahnabteilung, berichtet der Geschäftsleitung über die Ergebnisse.

Überwacht die Arbeit der Schichtdisponenten der Bahnabteilung.

Sollten wissen: Regeln des technischen Betriebs der Eisenbahnen der Russischen Föderation;

Anweisungen für den Zugverkehr und Rangierarbeiten auf den Eisenbahnen der Russischen

Föderation; Anweisungen zur Signalisierung auf den Eisenbahnen der Russischen Föderation; Anweisungen

den Zugverkehr während der Durchführung von Wartungsarbeiten zu gewährleisten und

Reparatur von Signalgeräten; Hinweise zur Gewährleistung der Sicherheit des Zugverkehrs bei

Herstellung von Gleisbauarbeiten; Sicherheitsregeln und Verfahren zur Beseitigung von Notfällen mit

gefährliche Güter beim Transport mit Eisenbahnen der Russischen Föderation; Aufträge,

Anordnungen und Weisungen des Eisenbahnministeriums Russlands, der Eisenbahn, des Eisenbahnzweigs; methodisch,

behördliche und andere Anleitungsmaterialien zur Organisation des Zugverkehrs und des Transports

Passagiere; technologische Prozesse der Bahn- und Bahnabteilungen

Bahnhöfe, technische und administrative Akte der Bahnhöfe, Verkehrs- und Formationsplan

Züge; Regeln für die Beförderung von Gütern, das Verfahren zum Arbeiten am PC; Indikatoren und technische Standards

operative Arbeit; Regeln und Vorschriften zu Arbeitsschutz, Sicherheit und

industrielle Hygiene; Brandschutzvorschriften für den Eisenbahnverkehr;

Grundlagen der Betriebswirtschaftslehre und des Produktionsmanagements; Vorschriften zur Mitarbeiterdisziplin

Eisenbahnverkehr; Regelungen zu Arbeits- und Ruhezeiten der Arbeitnehmer

Eisenbahnverkehr.

Voraussetzungen für die Qualifikation in den Reihen der Zahlung. Höherer Beruf (technisch)

Eisenbahnverkehr, mindestens 3 Jahre oder Sekundarstufe (technisch)

Ausbildung und Berufserfahrung in Positionen im Zusammenhang mit der Organisation des Transports und der Verwaltung von

Eisenbahnverkehr, mindestens 5 Jahre.

Es ist keine offizielle Version, es wird den Mitgliedern des Verbandes der Waldnutzer von Ladoga, Pomorie und Prionezhie kostenlos zur Verfügung gestellt - . Ständiges Schiedsgericht.

11. Kategorie: bei der Wahrnehmung von Dienstpflichten eines Diensthabenden im Departement des

Straßen bei den Büros der III. Gruppe;

12. Kategorie: bei der Wahrnehmung von Dienstpflichten eines Diensthabenden im Departement der

Straßen an den Zweigen der II. Gruppe;

13. Kategorie: bei der Wahrnehmung von Dienstpflichten eines Diensthabenden im Departement des

Straßen an den Zweigen der I-Gruppe.

Hügelsortieroffizier

8 - 10 Ziffern

Amtliche Verpflichtungen. Überwacht die Arbeiten zum Recycling von Waggons auf dem Buckel.

Organisiert die Durchführung einer Schichtaufgabe zur Auflösung und Bildung von Teams in

gemäß Zugbildungsplan und den Anforderungen der Technischen Betriebsvorschriften

Eisenbahnen der Russischen Föderation, technische und administrative Akte und technologische

der Arbeitsablauf der Station; überwacht deren Umsetzung. Gewährleistet Produktionssicherheit

Rangierarbeiten, Einhaltung der Sicherheitsvorschriften, effektiver Einsatz

Höckervorrichtungen und Lokomotiven sowie die Sicherheit von Schienenfahrzeugen und Transportgütern.

Legt das Regime für die Auflösung von Zügen vom Hügel fest, koordiniert das Verfahren für die Herstellung von Rangierarbeiten

mit einem Rangier-Disponenten und Stationswärtern zusammenarbeiten. Informiert Arbeiter über den Plan

Produktion von Arbeit, die Anwesenheit in den entlassenen Zügen und auf den Gleisen der Sortierwagenflotte mit

Geräte der Automatisierung, Mechanisierung, Zentralisierung, Signalisierung und Kommunikation, akzeptiert Betriebs

Maßnahmen zur Behebung ihrer Störungen. Überwacht die Arbeit von Buckeloperatoren und

andere Arbeiter des Bergbaukomplexes im Zusammenhang mit der Auflösung der Züge auf

ein Sortierhügel, führt Anweisungen mit ihnen durch.

Sollten wissen: Regeln des technischen Betriebs der Eisenbahnen der Russischen Föderation;

Anweisungen für den Zugverkehr und Rangierarbeiten auf den Eisenbahnen der Russischen

Föderation; Anweisungen zur Signalisierung auf den Eisenbahnen der Russischen Föderation; Anweisungen

zur Gewährleistung der Sicherheit des Zugverkehrs bei Wartungs- und Reparaturarbeiten

Signalgeräte; Hinweise zur Gewährleistung der Sicherheit des Zugverkehrs während der Produktion

Gleisarbeiten; technischer und administrativer Akt und technologischer Prozess der Station;

Anordnungen, Anordnungen und Weisungen des Eisenbahnministeriums Russlands, der Verwaltung und der Zweigstelle der Eisenbahn am

Zugbewegung und Rangierarbeiten; Sortierhöckergerät, Geräteprinzip

Buckelautomatisierung, Mechanisierung, Zentralisierung, Signalisierung, Kommunikation und Regeln für ihren Betrieb;

Vorschriften für die Güterbeförderung, den Fahrplan und den Zugbildungsplan; ein einziges Netzwerk und

konventionelle Wagenkennzeichnung, Wagennummernsystem; Fahrleistung von Schienenfahrzeugen,

das Verfahren zum Arbeiten am PC; mit Systemen der Rangierfunkkommunikation und lautsprachlicher Benachrichtigung;

Vorschriften über die Disziplin der Arbeitnehmer im Eisenbahnverkehr der Russischen Föderation;

Verordnung über die Arbeits- und Ruhezeiten der Arbeitnehmer im Eisenbahnverkehr;

Regeln und Normen für Arbeitsschutz und -sicherheit, industrielle Hygiene und

Brandschutz.

Voraussetzungen für die Qualifikation in den Reihen der Zahlung. Sekundarschule (technisch)

Es ist keine offizielle Version, es wird den Mitgliedern des Verbandes der Waldnutzer von Ladoga, Pomorie und Prionezhie kostenlos zur Verfügung gestellt - . Ständiges Schiedsgericht.

Ausbildung und Berufserfahrung in Positionen im Zusammenhang mit dem Zugverkehr, mindestens 1 Jahr.

8. Kategorie: beim Arbeiten an Rutschen mit geringer Leistung;

9. Kategorie: bei der Bearbeitung von Objektträgern mittlerer Leistung;

10. Kategorie: beim Arbeiten an Objektträgern mit hoher und hoher Leistung.

Mitarbeiter der Zentralisierungsstation

8 - 9 Ziffern

Amtliche Verpflichtungen. Organisiert Rangierarbeiten und sorgt für Sicherheit

Verkehr im bedienten Bereich des Bahnhofs gemäß den festgelegten Anforderungen

Regeln für den technischen Betrieb der Eisenbahnen der Russischen Föderation, Anweisung zu

die Bewegung von Zügen und Rangierarbeiten auf den Eisenbahnen der Russischen Föderation, die Anweisung

über die Signalgebung auf den Eisenbahnen der Russischen Föderation, technisches und administratives Gesetz

und den technologischen Prozess der Station. Führt Routenvorbereitungsvorgänge durch

Rangierbewegungen vom Schaltschrank für elektrische Schalterverriegelungen

und Signale. Kontrolliert die Richtigkeit der Vorbereitung von Routen gemäß den Messwerten der Geräte

Steuerung, Sicherung von Zügen und Wagen auf Bahnhofsgleisen mit Bremseinrichtungen

der Ordnung und gemäß den durch den technischen und administrativen Akt der Station festgelegten Normen. Anfragen

Zustimmung zu Rangierfahrten mit der diensthabenden Person am Bahnhof beim Umsteigen

Wagen außerhalb des bedienten Kontrollbereichs. Verwendung in der Arbeitselektronik

Computerausrüstung zum Empfangen (Eingeben) von Betriebsinformationen. Beteiligt sich an der Umsetzung

Schichtplan der Station. Stellt die Ausführung von Aufträgen, Aufträgen und Anweisungen sicher

Eisenbahnministerium Russlands, Eisenbahn, Eisenbahnabteilung für die Organisation des Zugverkehrs und

Rangierarbeiten, Verkehrssicherheit, Arbeitsschutz und Sicherheitsvorschriften.

Führt die Betriebsführung von Zugbegleitern und Rangierfahrern durch

Lokomotiven im Servicebereich. Überwacht ihre Einhaltung von Arbeits- und technologischen

Disziplin. Verantwortlich für die Sicherheit des Inventars.

Sollten wissen: Regeln des technischen Betriebs der Eisenbahnen der Russischen Föderation;

Anweisungen für den Zugverkehr und Rangierarbeiten auf den Eisenbahnen der Russischen

Föderation; Anweisungen zur Signalisierung auf den Eisenbahnen der Russischen Föderation; Anweisungen

zur Gewährleistung der Sicherheit des Zugverkehrs während der Durchführung von Arbeiten an technischen

Wartung und Reparatur von Signalgeräten; Verkehrssicherheitshinweise

Züge bei der Herstellung von Gleisbauwerken; Aufträge, Aufträge und Anweisungen des russischen Eisenbahnministeriums, Eisen

Straßen, Eisenbahnzweige; methodische, normative und andere Leitfäden

in Bezug auf Verantwortlichkeiten; technischer und administrativer Akt und technologischer Arbeitsprozess

Stationen, das Prinzip der Signalisierungs- und Kommunikationsgeräte und die Regeln für deren Verwendung; Regeln und Vorschriften zum Schutz

Arbeits-, Sicherheits- und industrielle Hygiene; Brandschutzregeln für

Eisenbahnverkehr; Vorschriften über die Disziplin der Eisenbahner

Russische Föderation; Grundlagen der Betriebswirtschaftslehre und des Produktionsmanagements; Arbeitsordnung

Zeit und Ruhezeiten der Eisenbahner.

Voraussetzungen für die Qualifikation in den Reihen der Zahlung. Sekundarschule (technisch)

Ausbildung und Berufserfahrung in Positionen im Zusammenhang mit der Organisation des Eisenbahnverkehrs

Es ist keine offizielle Version, es wird den Mitgliedern des Verbandes der Waldnutzer von Ladoga, Pomorie und Prionezhie kostenlos zur Verfügung gestellt - . Ständiges Schiedsgericht.

DES OBERSTEN GERICHTS DER RUSSISCHEN FÖDERATION DEKRET von 25 Oktober1996 B. N 9 ZUM ANTRAG DER GERICHTE ... in Bezug auf eine Person, die das Alter von . erreicht hat 18 Jahre, nur mit seinem ... erlaubt, ist ein Beweis für die Herkunft des Kindes vongenannt in ihrem Gesicht. Angesichts...