Welche Vertriebsformen gibt es. Merchandising: Das Konzept und die Prinzipien der Organisation. Wologda - Molkerei

Das Verbringen von Gütern aus der Produktion in die Konsumsphäre wird eine der wichtigen Funktionen des Handels sein und nimmt daher einen bestimmten Platz in der kaufmännischen Arbeit von Handelsunternehmen und im Dienstleistungssektor ein.

Wahl der kürzesten Wege geht davon aus, dass Waren, die von den Produktionsstätten zum Handelsnetz geschickt werden, die kürzesten Entfernungen zurücklegen, ohne dass es zu Gegenströmen von Waren mit ähnlichem Sortiment kommt. Neben Gegentransporten, die es zu vermeiden gilt, gehören auch unnötig weite und wiederholte Transporte zu den irrationalen.

Wenn es möglich ist, Waren aus Gebieten zu versenden, die näher an einem bestimmten Bestimmungsort liegen, gelten Transporte außerhalb der durch normale Verkehrsflussmuster festgelegten Gebiete als übermäßig lang.

Das Bringen von Waren besteht in der rationellen Organisation der Prozesse des Warenumlaufs und der Warenversorgung, was eine der wichtigen Funktionen des Handels sein wird.

Organisation von Warenverteilungsprozessen

Der Prozess des Bringens von Waren von Herstellern über Großhändler und Einzelhandel Verbraucher genannt wird Warenzirkulation. Es umfasst nicht nur die physische Bewegung von Waren von Produktions- zu Verbrauchsorten, sondern auch Vorgänge im Zusammenhang mit ihrer Lagerung, Sortierung und Bereitstellung für den Verkauf in Handelsunternehmen.

Zu diesem Zweck sollten die günstigsten Warenströme und -richtungen, wirtschaftlichere Transportmittel für den Warentransport von den Produktions- zu den Verbrauchsorten ermittelt und ein Netz von Lagern und Stützpunkten geschaffen werden. Das Level von Handelsservice Bevölkerung sowie die Umschlagszeit von Inventargegenständen.

Die Prozesse der Warenzirkulation und -versorgung bestehen in der räumlichen Bewegung von Waren, einschließlich eines Komplexes von organisatorischen, wirtschaftlichen und kommerziellen Vorgängen.

Daher beinhaltet die Verteilung von Waren die Schaffung einer technologischen Kette, die in der Lage ist, Waren von der Produktion ständig und ununterbrochen in der erforderlichen Menge, in einem breiten Spektrum, zu den Verbrauchern zu bringen. Hohe Qualität, zu minimalen Arbeits-, Material- und Zeitkosten.

Es umfasst die Bildung von Warensendungen, deren Versand und Transport verschiedene Arten Transport, der Durchgang der Warenmasse durch bestimmte Lagerverbindungen und die Lieferung von Waren an das Einzelhandelsnetz. Die Prozesse der Warenzirkulation sind, wie man ihrem Inhalt entnehmen kann, teils kommerzielle Arbeit, teils die Fortsetzung des Produktionsprozesses in der Zirkulationssphäre.

Die Prozesse der Warenzirkulation und Warenversorgung haben gemeinsame Ziele und Ziele, unterscheiden sich aber in einem gewissen Umfang ihrer Verteilung.

Warenversorgung Der Einzelhandel umfasst ein System von Aktivitäten, bei dem es sich um eine komplexe Reihe von kommerziellen und technologischen Vorgängen handelt, um Waren an Einzelhändler zu bringen. Es ist erwähnenswert, dass es die folgenden Prozesse enthält: Einkauf, Lieferung, Annahme und Lagerung, Vorbereitung und Verkauf. Eine solche Unterscheidung zwischen diesen Prozessen unterscheidet den Inhalt ihrer organisatorischen, wirtschaftlichen und kommerziellen Operationen.

Die Prozesse der Warenzirkulation und Warenversorgung sollten rational organisiert werden, was bedeutet:

• Gewährleistung der kürzesten Wege für den Warenverkehr;
• Anwendung der zweckmäßigsten Formen der Warenbewegung und -lieferung;
• Definition rationaler Verbindungen der Warenzirkulation;
• die Nutzung der bequemsten und wirtschaftlichsten Verkehrsmittel.

Einflussfaktoren und Prinzipien der Produktverteilung

Die Organisation des Distributionsprozesses wird von einer Reihe von Faktoren beeinflusst, die sich zu folgenden Gruppen zusammenfassen lassen:

• Produktion;
• Transport;
• Sozial;
• Handel.

Produktionsfaktoren

Zu den Produktionsfaktoren gehören:

• Produktionsstandort;
• Spezialisierung von produzierenden Unternehmen;
• Saisonalität in der Produktion einzelner Waren.

erheblichen Einfluss auf den Verteilungsprozess Platzierung der Warenproduktion. Die Annäherung von Produktionsunternehmen an Rohstoffquellen führt oft zu ihrer ungleichmäßigen Verteilung im ganzen Land, ihrer Entfernung aus Verbrauchsgebieten und ϶ᴛᴏ wiederum erschwert den Prozess der Warenzirkulation, da dies den Transport von Waren über große Entfernungen erfordert , verlangsamt ihre Lieferung von der Produktion an die Verbraucher .

Einen nicht minder wichtigen Einfluss auf die Organisation der Warenzirkulation übt aus Spezialisierung produzierender Unternehmen auf die Produktion einer relativ engen Warenpalette. Dies gilt insbesondere für Waren mit einem komplexen Sortiment, da kleine Geschäfte diese ohne vorherige Sortierung bei Großhandelsunternehmen nicht erhalten können. Dies führt dazu, dass die meisten Waren, bevor sie in den Einzelhandel gelangen Handelsunternehmen, durchläuft zunächst eine oder mehrere Großhandelsverbindungen.

Die Produktion bestimmter Konsumgüter hat einen ausgeprägten Saisonalität, die wiederum mit der Saisonalität der Rohstoffgewinnung für deren Herstellung sowie der Beschaffung und dem Verbrauch einzelner Güter zusammenhängt. Damit einhergehend ändert sich die Palette der am Prozess der Warenzirkulation beteiligten Waren im Laufe des Jahres erheblich, und ϶ᴛᴏ macht ϲᴏᴏᴛʙᴇᴛϲᴛʙAnpassungen an der Organisation des technologischen Prozesses der Warenzirkulation erforderlich.

Transportfaktoren

Zu den Transportfaktoren gehören:

• Zustand der Verkehrswege;
• Verkehrsmittel zum Transport von Gütern.

Heute haben nicht alle Regionen gut ausgebautes Verkehrsnetz Daher ist die Lieferung von Waren an einige von ihnen mit gewissen Schwierigkeiten behaftet (es ist saisonbedingt, erzwingt aktiv den Einsatz irrationaler Transportmittel usw.). Die Struktur des Parks Fahrzeug muss auch den Anforderungen einer rationellen Organisation des Prozesses der Warenverteilung entsprechen, für die es äußerst wichtig ist, über einen Spezialtransport, Fahrzeuge mit unterschiedlichen Ladekapazitäten usw. zu verfügen.

Bei der Organisation des Warenverkehrs sind die richtige Wahl der Fahrzeuge und deren effektiver Einsatz von großer Bedeutung. Bei ϶ᴛᴏm werden die Transportentfernung, die Art und die physikalischen und chemischen Eigenschaften der Ware berücksichtigt. Die maximale Auslastung des Transports soll sichergestellt, dessen Ausfallzeit reduziert und Leerfahrten ausgeschlossen werden.

Die weit verbreitete Verwendung von Containeranlagen im Prozess der Warenverteilung ermöglicht nicht nur die Beseitigung von Schwerlasten manuelle Prozesse, die Arbeitsproduktivität und die Handelskultur erheblich steigern, aber auch einen erheblichen wirtschaftlichen Effekt aus ihrer Umsetzung erzielen.

Bei Verwendung von Containerausrüstung werden also die Liefer- und Verkaufskosten von 1 g Fracht um 40-45% gesenkt, die Produktivität von Fahrzeugen um das 1,8-fache erhöht, 8 technologische Operationen im Handel und 13 in Transport- und Zulieferunternehmen reduziert, sowie Zeit zum Be- und Entladen von Fahrzeugen - 5 mal.

Mittel zur Mechanisierung von Lade- und Entladevorgängen sollten in allen Gliedern der technologischen Kette des Warenkreislaufs weit verbreitet sein. Ihre Verwendung ermöglicht eine effizientere Nutzung von Fahrzeugen und Arbeitskräfte den Distributionsprozess erheblich beschleunigen.

Soziale Faktoren

Es ist wichtig zu wissen, dass der Produktverteilungsprozess stark von beeinflusst wird soziale Faktoren, die wichtigsten werden sein:

• Umsiedlung der Bevölkerung;
• das Einkommensniveau der Bevölkerung.

Daher ist es in Gebieten mit geringer Bevölkerungsdichte schwieriger, die Lieferung von Waren an Verbraucher zu organisieren als in Gebieten mit hoher Bevölkerungsdichte: Sie müssen über weite Strecken transportiert werden und durchlaufen traditionell eine größere Anzahl von Verbindungen. Die Intensität des Warenzirkulationsprozesses wird auch von der Höhe des Geldeinkommens der Bevölkerung beeinflusst.

Handelsfaktoren

Die folgenden Handelsfaktoren beeinflussen den Prozess der Produktverteilung:

• Größe, Spezialisierung und Standort der Gewerbebetriebe;
• der Komplexitätsgrad des Warenangebots und dessen Eigenschaften;
• der Organisationsgrad der Warenlieferungen an das Einzelhandelsnetz.

Die hohe Effizienz der Warendistribution wird durch kontinuierliche Verbesserung und Optimierung der gesamten technologischen Kette gewährleistet. Dies wird durch die Einheit der technologischen Kette erreicht, die alle Anforderungen des Inline-Ladungsumschlags erfüllt, wobei jeder vorherige Vorgang gleichzeitig eine Vorbereitung für den nächsten ist.
Es ist erwähnenswert, dass hier die Vorgänge im Zusammenhang mit der Vorbereitung der Waren für den Verkauf (deren Verpackung, Verpackung, Auswahl des erforderlichen Sortiments usw.) von besonderer Bedeutung sind modernen Bedingungen Diese Operationen werden in großen Mengen sowohl in Groß- als auch in Einzelhandelsunternehmen durchgeführt.

Der Verteilungsprozess hängt zu einem großen Teil davon ab Sortiment Und Eigenschaften von Waren. So werden Waren eines komplexen Sortiments vor dem Eintritt in das Einzelhandelsnetz in der Großhandelsverbindung sortiert. Die Schaffung besonderer Bedingungen im Prozess der Warenzirkulation erfordert verderbliche Produkte.

Je nach Art der Versorgung des Einzelhandelsnetzes mit Waren wird der Prozess der Warenzirkulation unterschiedlich ablaufen. Die Natur des Prozesses der Warenzirkulation wird stark von ihr beeinflusst die Form Und Verknüpfungen.

Die rationelle Organisation des Prozesses der Warenverteilung sollte auf der Beachtung der folgenden Grundprinzipien basieren:

• die Nutzung der kürzesten Wege für den Warenverkehr;
• die Schaffung der optimalen Form und Verknüpfung des Warenverkehrs mit der weit verbreiteten Nutzung der zentralisierten Warenlieferung an das Einzelhandelsnetz;
• Wahl rationeller Fahrzeuge und deren effizienter Einsatz;
• breite Verwendung von Containern - Ausrüstung und Mittel zur Mechanisierung von Be- und Entlade- und Lagervorgängen;
• kontinuierliche Verbesserung und Optimierung der technologischen Vertriebskette.

Die Organisation der technologischen Warenverteilungskette in Übereinstimmung mit den oben genannten Grundprinzipien ermöglicht es, eine hohe Effizienz des gesamten Prozesses des Warenumlaufs zu gewährleisten.

Vertriebsformen

Eine ebenso wichtige Voraussetzung für die rationelle Organisation des Warenverkehrs wird die Nutzung wirtschaftlich sinnvoller Formen des Warenverkehrs sein.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Hauptglieder in der technologischen Kette des Warenumlaufs industrielle und landwirtschaftliche Unternehmen sein werden, die Konsumgüter herstellen, Großhandelsdepots, Geschäfte und andere Punkte. Einzelhandel Waren.

Von der Produktions- zur Konsumsphäre können Güter eine oder mehrere Lagerverbindungen durchlaufen. Die rationelle Organisation des Prozesses der Warenzirkulation sorgt für den Warendurchgang durch die minimale Anzahl von Gliedern.

In der Praxis der Organisation der Warenzirkulation werden zwei ihrer Formen verwendet:

• Transit;
• Lagerhaus.

Transitform der Warenbewegung

Das Versandverfahren besteht in der Versendung oder Lieferung von Waren an das Einzelhandelsnetz direkt von den Produktionsstätten Umgehung von Lagern. Es ist erwähnenswert, dass es hauptsächlich für Waren eines einfachen Sortiments verwendet wird, die keine Untersortierung erfordern.

Viele Lebensmittel(Brot- und Backwaren, Wurstwaren, Fleisch- und Fischhalbfabrikate, Molkereiprodukte, Bier, Erfrischungsgetränke) werden im Transit in das Handelsnetz eingeführt.

Große Handelsunternehmen und bestimmte Non-Food-Produkte (Kleidung und Strickwaren, Stoffe, Schuhe, Fernseher, Kühlschränke, Möbel) werden hauptsächlich von lokalen Industrieunternehmen im Transit erhalten.

Die Entwicklung der Transitform des Warenverkehrs wird durch das Erscheinen neuer Licht- und Konsumunternehmen in den Konsumbereichen günstig beeinflusst Nahrungsmittelindustrie, Konsolidierung von Handelsunternehmen, die Einführung direkter Verbindungen zwischen Einzelhandel und Produktion, die Entwicklung des Straßen- und Containertransports und andere Faktoren.

Lagerform der Verteilung

Und dennoch wird für die Bewegung vieler Waren die Lagerform der Warenbewegung am rationellsten sein.Die Lagerform der Warenbewegung wird hauptsächlich dann verwendet, wenn Lieferung von Waren eines komplexen Sortiments an das Einzelhandelsnetz. Bei ϶ᴛᴏm durchlaufen Waren zum Zweck ihrer Untersortierung Lagerverknüpfungen.

Es gibt eingliedrige, zweigliedrige und mehr Lagerformen des Warenumlaufs. Es ist erwähnenswert, dass zur Bestimmung der Lagerverbindung ein Koeffizient verwendet wird, der sich aus dem Verhältnis des Großhandels- und Lagerumsatzes zum Einzelhandelsumsatz berechnet.

Die Notwendigkeit, große Chargen von Waren aus der Industrie zu trennen, Waren eines komplexen Sortiments zu sortieren, stabile Lagerbestände im Großhandel zu schaffen, um die Regelmäßigkeit und ununterbrochene Versorgung zu gewährleisten Einzelhandelsnetzwerk, - all ϶ᴛᴏ verursacht die Notwendigkeit von Zwischenlagerverbindungen, die auf dem Weg der Warenbewegung entstehen.

Unter Verbindungen des Warenverkehrs, Wie bereits erwähnt, werden Lager von Groß- und Einzelhandelsorganisationen und Unternehmen verstanden, die Waren empfangen, lagern, sortieren, kommissionieren und ausgeben oder an Geschäfte versenden.

Die Rationalisierung des Warenkreislaufs ist auf dem Weg, unnötige Verbindungen zwischen Produktion und Einzelhandel zu beseitigen. Bei der Verwendung der Lagerform des Warenkreislaufs bemühen sie sich sicherzustellen, dass es auf dem Weg der Warenbewegung von der Produktion zum Einzelhandelsnetz nicht mehr als eine Lagerverbindung in geografischer Nähe zu den Lieferpunkten gibt.

Es ist wichtig zu beachten, dass der Warenumlauf mit einem Link charakteristisch für eine Reihe von Großstädten in unserem Land. Der Bau großer Zonenlager in naher Zukunft wird es ermöglichen, diese Form der Warenzirkulation weiter zu verbreiten.

Zweistufiges Merchandising ist bei der Belieferung des Handelsnetzes noch weit verbreitet kleine Städte oder Landgemeinden.

Um die Rationalität der Warenzirkulation festzustellen, wird sie berechnet Koeffizient der Produktvertriebsverbindungen - ein Indikator für die durchschnittliche Anzahl von Lagern, aus denen Waren stammen produzierendes Unternehmen Zum Geschäft.

Das Verknüpfungsverhältnis ist definiert als das Verhältnis des Bruttoumsatzes (die Summe aus Lager- und Einzelhandelsumsatz) zum Einzelhandelsumsatz minus eins:

Der Lagerumsatz wird anhand des Wareneingangs in den Lagern von Groß- und Einzelhandelsunternehmen und des Einzelhandelsumsatzes in Geschäften berechnet. Der Ausschluss einer Einheit ergibt sich daraus, dass der Umsatz die Passage von Lagerräumen durch sie nicht berücksichtigt. Bei Transitwarenbewegungen ist der Koeffizient der Lagerverknüpfungen gleich Null.

Die Wahl der Form des Warenverkehrs richtet sich nach der wirtschaftlichen Machbarkeit, ermittelt durch konkrete Berechnungen der Kosten des Warenverkehrs.

Handelskanäle

Es ist wichtig festzuhalten, dass eine der Voraussetzungen für die rationelle Organisation des Warenverkehrs darin bestehen wird, die kürzesten Wege für den Warenverkehr zu gewährleisten. Unter Berücksichtigung der Formen und Verbindungen werden Warenzirkulationswege gebildet, deren Wahl den rationellsten und kürzesten Weg für den Warenverkehr bestimmt.

Unter Vertriebsweg bezieht sich auf die Verbindungen (Organisationen und Einzelpersonen), die die Waren beim Transport (oder Weiterverkauf) vom Hersteller zum Verbraucher durchlaufen.

Vertriebskanäle erfüllen verschiedene Funktionen. Es ist erwähnenswert, dass sie Informationen über die Eigenschaften und Bedürfnisse der Verbraucher, bestehende und neue Produkte liefern, Kontakte zu potenziellen Käufern herstellen, Preisentscheidungen beeinflussen, finden und verwenden finanzielle Resourcen sondern um die Kosten für die Verkaufsförderung von Waren zu decken.

Es gibt direkte und indirekte Kanäle.

Direkte Vertriebswege beinhalten den Waren- und Dienstleistungsverkehr direkt vom Erzeuger zum Verbraucher unter Umgehung unabhängiger Vermittler, d.h. direkt in die Läden. Es ist dieses System, das es Ihnen ermöglicht, den gesamten Prozess zu kontrollieren, einen engen Kontakt mit dem Verbraucher und damit vollständigere Informationen über seinen Geschmack und seine Gewohnheiten bietet, aber ein umfangreiches Managementsystem und hohe Kosten erfordert.

Indirekte Vertriebswege verbunden mit dem Einsatz von unabhängigen Zwischenhändlern, denen die Ware vom Hersteller beigemischt wird und die sie dann an Verbraucher verkaufen. Die folgende Grafik zeigt die gängigsten Varianten von Vertriebswegen.

Abbildung Nr. 10.1. Möglichkeiten Warenzirkulation

Es sollte beachtet werden, dass sie möglicherweise einfach basierend auf einer mündlichen Vereinbarung zwischen dem Hersteller und dem örtlichen Einzelhandelsgeschäft und Komplex aufgrund vertraglicher Vereinbarungen, die vorsehen Preispolitik, Verkaufsbedingungen, Provisionssatz, Leistungsstruktur und Haftung, Laufzeit und Kündigungsbedingungen des Vertrages usw.

Die Vorteile des ϶ᴛᴏ-Systems hängen mit der detaillierten Kenntnis des Marktes zusammen. Zwischenhändler (Großhandelsdepots, Warenhäuser) übernehmen die Funktionen der Warenlagerung, reduzieren das Risiko durch fehlende Verkaufsware.

Die Vertriebswege sind durch Länge und Breite gekennzeichnet. Länge des Vertriebskanals wird durch die Anzahl unabhängiger Vermittler bestimmt, die das Produkt konsequent bewerben. Am häufigsten gibt es einstufige (ein Vermittler - eine Einzelhandelsverbindung), zweistufige (zwei Vermittler - Großhandels- und Einzelhandelsverbindungen), dreistufige (drei Vermittler - ein großer Großhändler, ein kleiner Großhändler, eine Einzelhandelsverbindung) Kanäle.

Breite des Vertriebskanals gekennzeichnet durch die Anzahl unabhängiger Teilnehmer auf jeder Ebene.

Es gibt drei mögliche Ansätze für einen Hersteller, um das Problem der Anzahl der Zwischenhändler anzugehen.

Bei intensive Verteilung soll sicherstellen, dass möglichst viele Unternehmen ihre Waren vorrätig haben. Dieser Ansatz gewährleistet die größtmögliche Verteilung von Waren und Komfort für die Kunden.

Exklusivvertrieb (exklusiv) bedeutet, die Anzahl der Zwischenhändler auf jeder Ebene des Kanals und ihre exklusiven Rechte zum Verkauf der Waren des Unternehmens bewusst drastisch zu begrenzen.

Selektiver (selektiver) Vertrieb und Vermarktung - etwas zwischen den oben genannten Ansätzen. Der Hersteller nutzt eine durchschnittliche Anzahl von Groß- und Einzelhandelsvermittlern, was ihm die Möglichkeit gibt, ein prestigeträchtiges Image des Produkts mit einem guten Verkaufsvolumen und einer Kontrolle über den Warenverkehr zu kombinieren.

Kanalauswahl abhängig von:

• Eigenschaften des Produkts (auf welchem ​​Markt es verkauft wird, welches Verhalten für seine Käufer typisch ist, welche Dienstleistungen beim Verkauf erforderlich sind usw.);
• der Produktionsumfang, seine Wettbewerbsfähigkeit, die aktuelle und zukünftige Politik des Unternehmens, die Stabilität seiner Position in der Branche;
• die Merkmale der Vertriebskanäle selbst (Höhe der Handelskosten, Abdeckungsgrad des Vertriebsnetzes, geschätztes Volumen und Verkaufsgebiet, Finanzlage und technischer Stand des Wiederverkäufers)

Die Hauptkosten des Merchandising bestehen aus den Kosten des Transports, der anschließenden Lagerung der Waren, der Bestandspflege, des Wareneingangs, des Versands und der Verpackung der Waren, der Verwaltungskosten und der Kosten der Auftragsabwicklung. Für ϶ᴛᴏmu moderner Prozess Die Verteilung der Waren sollte auf der ϲᴏᴏᴛʙᴇᴛϲᴛʙVorbereitung der Waren für den Verkauf durch Verpacken, Verpacken und Vervollständigen des erforderlichen Sortiments basieren. Es empfiehlt sich, diese Arbeiten in Produktions- oder Großhandelslagern durchzuführen, um Lager maximal von für sie ungewohnten Funktionen zu entlasten.

4.2. Technologischer Prozess der Warenverteilung

Der kontinuierliche Güterverkehr von der Produktion zum Verbraucher ist ein objektiv notwendiger Reproduktionsprozess. Sie ist ihrem Inhalt nach ein materieller und stofflicher Bewegungsvorgang in Zeit und Raum von konsumfertigen Arbeitsprodukten (Gütern). Die Anzahl der bewegten Güter wird anhand von Natur- und Kostenindikatoren gemessen, die Informationen über den Warenverkehr ausdrücken. Die Hauptindikatoren sind Frachtumschlag und Warenumschlag. Physische Indikatoren geben Informationen über die tatsächliche Warenbewegung wieder (Kilogramm, Tonnen, Meter, Stücke, Paare, Zehner usw.). Kostenindikatoren (Rubel, Kopeken) spiegeln die Bewegung der Warenkosten wider. Das gesamte Warenbewegungssystem besteht aus kontinuierlichen Strömen, deren Geschwindigkeit sowohl von der Produktionskapazität, dem Rhythmus der Lieferungen, der Größe der Warenvorräte als auch von der Verkaufs- und Verbrauchsgeschwindigkeit abhängt. Der Rhythmus der Produktion und das Volumen der in den Handel gelangenden Waren müssen für einen bestimmten Zeitraum dem Rhythmus und Volumen ihres Verkaufs entsprechen, dh es muss ein Gleichgewicht erreicht werden. Bei unzureichend koordiniertem Rhythmus des Wareneingangs- und -verkaufsvolumens treten negative Folgen auf. Oder die Warenbestände unterschreiten festgelegte Grenzen, ab denen Handelsunterbrechungen einsetzen. Oder im Gegenteil, es werden überschüssige Warenbestände gebildet, die übermäßige Lebenshaltungskosten erfordern und den Prozess der Warenzirkulation verlangsamen. Die Produktion von Waren wird sinnlos, wenn sie nicht an den Ort des Verbrauchs geliefert werden, wo durch den Verkauf die Produktionskosten für die Herstellung dieser Waren erstattet werden.

Der Prozess des Transports von Waren vom Produzenten zum Verbraucher wird Distribution genannt. Der Prozess der Warenzirkulation ist der Hauptprozess des Handels, da von ihm die Reproduktionsbedingungen abhängen. Es gibt mehrere Definitionen von Merchandising.

Produktverteilung ist der Prozess der physischen Warenbewegung vom Hersteller zum Ort des Verkaufs oder Verbrauchs.

Merchandising ist der Prozess, Waren tatsächlich zum Verbraucher zu bringen.

Merchandising ist der Prozess, Waren von Herstellern über Großhändler und Einzelhändler zu den Verbrauchern zu bringen.

Waren von der Produktion zum Verbraucher zu bringen bedeutet, ihre Bewegung auf kürzestem Weg, zu minimalen Kosten, zum richtigen Zeitpunkt für den Verbraucher in einer bestimmten Menge und Qualität, die für den Einzelhandelsverkauf und den Verbrauch geeignet ist, zu organisieren. Daher ist der Warenverkehr nicht gleichzusetzen Transportvorgang. Merchandising umfasst den Prozess des Transports, hat aber im Gegensatz zu letzterem einen komplexeren Inhalt. Der Warenverkehr umfasst nicht nur die physische Bewegung von Waren von Produktionsstätten zu Verbrauchsorten, sondern auch Vorgänge im Zusammenhang mit ihrer Lagerung, Sortierung und Bereitstellung für den Verkauf in Handelsunternehmen. In Geschäften wird der Umlauf von Geldern, die in hergestellte Konsumgüter investiert werden, abgeschlossen. Es findet eine Verwandlung der Warenwertform in eine monetäre Wertform statt und a wirtschaftliche Grundlage die Warenproduktion wieder aufzunehmen. Dieser Merchandising-Prozess ist nur dann sinnvoll, wenn für jeden Teilnehmer ein wirtschaftlicher Nutzen entsteht. Daher ist die rationelle Organisation des Warenkreislaufs eine der wichtigsten Funktionen des Handels. Der Zeitpunkt des Warenumschlags und das Niveau der Handelsdienstleistungen für die Bevölkerung hängen davon ab, wie rational dieser Prozess organisiert ist. Die folgenden Vorgänge bilden die Grundlage des Merchandising-Prozesses:

■ Warentransport;

■ Be- und Entladevorgänge;

■ Warenlagerung;

■ Erwerb des Handelssortiments;

■ Sortieren, Verpacken, Bereitstellen für den Verkauf. Der Prozess der Warenbewegung von der Produktion bis zum Verbraucher umfasst mehrere Phasen und Verknüpfungen. Die Anzahl der Verbindungen hängt von den Merkmalen bestimmter Waren, der Entfernung ihrer Produktionsorte von den Verbrauchsorten, den Transportbedingungen, der Zusammensetzung und Struktur der materiellen und technischen Basis, den Verbindungen und anderen Faktoren ab. Die wichtigsten Glieder des Warenvertriebs sind: Industrie- und Landwirtschaftsbetriebe, Großhändler, Kleingroßhändler, Einzelhändler und andere Einzelhandelsverkaufsstellen für Waren.

Der Prozess des Produktvertriebs umfasst mehrere aufeinanderfolgende Phasen:

1) Warenbewegungen von den Lagern der Warenproduzenten zu den Lagern der Großhandelsunternehmen;

2) lagerinterne Vorgänge mit Waren;

3) Warenversorgung des Einzelhandelsnetzes;

4) Intra-Store-Operationen mit Waren, um sie zum Verbraucher zu bringen.

Alle diese Stufen sind miteinander verbunden und stellen eine einzige technologische Kette der Warenzirkulation dar. Von der Produktions- zur Konsumsphäre durchlaufen die Waren eine oder mehrere Lagerverbindungen. Die rationelle Organisation des Produktverteilungsprozesses sorgt für den Warendurchgang durch die minimale Anzahl von Gliedern:

■ Warenströme;

■ Transportbrücken.

Die wichtigste Aufgabe des Warenkreislaufs ist die Schaffung einer solchen technologischen Kette, die die ununterbrochene Versorgung der Einzelhandelsnetze mit Waren in Menge, Sortiment und Qualität, die der Verbrauchernachfrage entsprechen, mit minimalem Arbeits-, Zeit- und Materialaufwand sicherstellt.

Prinzipien der Rationalisierung des Warenkreislaufs:

■ Nutzung der kürzesten Wege für den Warenverkehr;

■ Aufbau optimaler Verbindungen in der Warenverteilung;

■ richtige Auswahl von Fahrzeugen und deren effizienter Einsatz;

■ Anwendung progressives System Lieferung von Waren unter Verwendung von Verpackungsanlagen und Mitteln zur Mechanisierung von Be- und Entlade- und Lagervorgängen.

Der Warenverkehr erfolgt über bestimmte Kanäle. Vertriebsweg- ist eine Sammlung unabhängige Organisationen am Verteilungsprozess beteiligt. Dies sind Hersteller von Waren, Großhandelsorganisationen. Die Wahl eines Vertriebskanals ist ein schwieriges Problem. Je mehr Glieder im Warenzirkulationsprozess, desto teurer wird dieser Prozess. In dieser Hinsicht besteht die Hauptaufgabe der Warenzirkulation darin, den Weg der Warenbewegung zu identifizieren. Der Warenverkehr von den Produktionsgebieten zu den Verbrauchsgebieten soll auf kürzestem Weg erfolgen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Ware den kürzesten Weg vom Erzeuger zum Verbraucher passiert. Außerdem wird der Reproduktionsprozess beschleunigt und es werden niedrigste Kosten für den Warenverkehr bereitgestellt. Daran sollten sowohl Rohstoffproduzenten als auch Handelsunternehmen interessiert sein.

Betrachten Sie den Prozess der Warenförderung im Großhandelsunternehmen CJSC Rostovkombytopttorg.

Die technologische Kette der Warenverteilung ist im Diagramm dargestellt.

Bei der Entscheidung, eine der Verbindungen im Vertriebssystem zu verbessern, muss sichergestellt werden, dass dies die Gesamtwirkung nicht negativ beeinflusst, insbesondere wenn die Veranstaltung darauf abzielt, die Kosten der Warenwerbung zu minimieren.

CJSC "Rostovkombytopttorg" hat auch eine technologische Kette geschaffen. Es hat ein dreistufiges System.

Handelskanäle

Jeder Hersteller strebt danach, seinen eigenen Vertriebskanal zu schaffen oder zu formen direkten Kontakt mit dem Verbraucher, was vorzuziehen ist, oder über einen Vermittler.

Vertriebskanäle für Waren sind eine Reihe von Firmen oder Einzelpersonen, gr; Warteglieder der Warenzirkulation, die n akzeptieren; sich selbst oder übertragen das Eigentum an einem bestimmten Produkt entlang des gesamten Weges der Warenzirkulation.

Primärer Ton! Ohm der Warenkreislaufkette ist ein Warenproduzent. Die Entwicklung von Marktbeziehungen trug zum Auftreten verschiedener Hersteller auf dem Rohstoffmarkt und zur Bildung eines Wettbewerbsumfelds bei. Dies zwang das Unternehmen, nach neuen Wegen zur Verbesserung der Arbeitseffizienz zu suchen. Für die rationelle Organisation des Produktvertriebsprozesses muss der Hersteller:

■ Wählen Sie eine Verkaufsbehörde aus;

■ die Anzahl der Vermittler bestimmen;

■ Vermittlungspartner auswählen.

In letzter Zeit hat die Rolle der Rohstoffproduzenten bei der Vermarktung ihrer Produkte erheblich zugenommen. Dennoch greifen viele von ihnen auf die Dienste von Vermittlern zurück. Als Vermittler zwischen Warenherstellern und Händlern sind:

■ Großhandelsunternehmen;

■ Handels- und Einkaufsgenossenschaften, Vereine;

■ Handelsvertreter, Makler;

■ einzelne Unternehmer. Betrachten Sie die Arten von Vertriebskanälen in einem

technologische Kette am Beispiel der Großhandelsbasis "Rostov-kombytopttorg", der Abteilung "Marketing und Verkauf von PSA und Fertigwaren".

Ich verbinde. Hersteller und Lieferanten

1. Kanal. Produzenten - alle Unternehmen der Leicht-, Schwer-, Lebensmittelindustrie und Landwirtschaft Regionen, Regionen des Landes.

Zum Beispiel: Hersteller, die mit der Großhandelsbasis von Rostovkombytopttorg CJSC zusammenarbeiten, produzieren Produkte Lichtindustrie: Overalls, Schuhe und Fertigwaren (Mäntel, Decken).

1. Der Hersteller LLC "Orso" (ein Unternehmen in Rostov-on-Don) arbeitet seit fünf Jahren mit der Basis von CJSC "Rostovkombytopttorg" zusammen. Sie ist spezialisiert auf die Herstellung von Sicherheitsschuhen.

2. Der Hersteller CJSC Nevskaya Manufactory (ein Unternehmen in St. Petersburg) arbeitet seit zwei Jahren mit der Basis zusammen. Es ist auf die Herstellung der Neva-Decke spezialisiert.

2. Kanal. Lieferanten sind Hersteller oder Großhändler.

Rostovkombytopttorg CJSC (das Unternehmen) selbst ist eine Großhandelsbasis von Lieferanten und arbeitet mit vielen bekannten Basen zusammen, wie zum Beispiel:

■ CJSC "Opttorg" - ein Unternehmen in Moskau, arbeitet seit mehr als 25 Jahren mit der Basis zusammen - dies ist die größte Basis in Moskau. Sie ist spezialisiert auf die Herstellung von Sicherheitsschuhen.

■ Grantek EM ist ein auf Overalls spezialisiertes Unternehmen aus Moskau, das seit einem Jahr mit der Basis zusammenarbeitet.

Das Volumen der Lieferungen an "Rostovkombytopttorg" der Abteilung "Marketing und Verkauf von PSA und Fertigwaren" - einmalig 300-400 Tausend Stück.

Zum Beispiel:

Das Auslieferungsvolumen für 2005 betrug 2.346.250 Tausend Stück.

Betrachten Sie speziell das Auslieferungsvolumen für 2002:

Monatssumme - 1250:

1. Monat - 390;

2. Monat - 860;

Gesamtquartal - 2.345.000:

1. Quartal - 1.000.000;

2. Quartal - 1.345.000.

Das jährliche Liefervolumen betrug 2.346.250 Tsd. Stück.

II-Link. Groß- und Kleingroßhandel

1. Kanal. Großhandel.

Großhandel ist der Verkauf großer Warensendungen (von 20 bis 100 Tonnen) über ein System von Großhandelslagern oder Großhandelsmärkte. Der Verkauf erfolgt an Großhandelskäufer, dh Geschäfte, kleine Unternehmen zum späteren Verkauf / Der Großhandel befasst sich mit der Belieferung von Einzelhandelsgeschäften.

Zum Beispiel: Der Verkauf von Waren der Abteilung „Marketing und Vertrieb von persönlicher Schutzausrüstung und Fertigwaren“ erfolgt hauptsächlich durch den Groß-, Klein- und Einzelhandel.

An der Basis werden große Mengen über Großhandelslagersysteme verkauft: Abnahme nach Menge (Anweisung P-6), Abnahme nach Qualität (Anweisung P-7), gemäß Primärdokumenten (Frachtbrief, Rechnung, Quittung). Darüber hinaus werden die Primärdokumente an die Buchhaltung übermittelt. Ihnen wird ein eigener Code zugewiesen, der in den Computer eingegeben wird - eine Gutschrift. Dann geht der Käufer mit allen Dokumenten (Rechnung, Frachtbrief, Scheck, Quittung, etc.) ins Lager und erhält die gekaufte Ware.

2. Kanal. Kleiner Großhandel. Kleiner Großhandel ist der Verkauf bedeutender Partien an Großhandelskäufer zur Belieferung des kleinen Einzelhandels (Pavillons, Kioske, Zelte) oder für den persönlichen, nicht gewerblichen Verbrauch (Krankenhäuser, Schulen, Kindergärten).

Die Großhandelsbasis von Rostovkombyttorg CJSC ist auch im Verkauf von nichtkommerziellen Verbrauchsgütern tätig. Es verkauft seine Produkte an TsOB (zentrale regionale Krankenhäuser) von Rostow am Don, Kinderkrankenhäuser der Region Asow in einer breiten Palette: Arztkittel (Damen und Herren); Mützen, Bettwäsche, OP-Mäntel mit OP-Haube, Decke, (sterile) Gummihandschuhe und andere Waren.

Separate Großhandelsstützpunkte organisieren über Postämter den Versand von Paketen mit verschiedenen Arten von Non-Food-Produkten an die Bevölkerung oder Geschäfte. Diese Handelsform wird nach speziellen Katalogen durchgeführt, die eine Beschreibung (Beschreibung) der per Paket versandten Waren sowie deren Zahlungs- und Bestellbedingungen enthalten. Der direkte Versand von Warenpaketen an die Öffentlichkeit wird als Einzel- oder Paketeinzelhandel bezeichnet.

Die Basis von CJSC Rostovkombytopttorg der Abteilung für Marketing und Verkauf von PSA und Fertigwaren beschäftigt sich mit dem Versand per Post: nach Katalogen, Broschüren, Preislisten, nach denen der Käufer Waren gegen eine bestimmte Gebühr bestellen kann. Dies umfasst eine Reihe von Produkten: Overalls, Sicherheitsschuhe, Schutzausrüstung und Fertigwaren (Strickwaren).

Vierter Kanal. Fachgeschäfte der Industrie (Süßwaren-, Schuh-, Bekleidungsfabriken), also Hersteller, die ihre Waren herstellen, verfügen über ein eigenes Vertriebsnetz im Einzelhandel.

Rostovkombytopttorg CJSC hat seine eigenen Nähereien (Oblivskaya Seamstress and Hats) und verkauft Waren an seine eigene Einzelhandelskette: Lebensmittelgeschäft Smak, Promtovary, Cafe-Buffet.

5. Kanal. Tankstelle.

Der Großhandelsstützpunkt verfügt über eine riesige Transportwerkstatt mit einem Fuhrpark. Hier ist die Hauptfunktion der Dienstleistung die Lieferung von Waren an Lieferanten (Käufer).

6. Kanal. Großhändler (Shuttle-Händler).

Großhändler sind Einzelpersonen oder Unternehmen, die eine erhebliche Menge an Waren von Herstellern kaufen und entweder deren Transport zum Einzelhandelsnetz oder den Direktverkauf an die Verbraucher organisieren. Großhändler dienen als Bindeglied zwischen Herstellern und Verbrauchern in verschiedenen Marktbereichen und helfen, neue Märkte zu erschließen.

Zum Beispiel: Stawropol-Territorium (Wladikawkas, Werk Istok Steklo), Krasnodar-Territorium (Armavirsky Experimental Mechanical Plant), Rostower Gebiet, alle Regionen (Asow, Wolgodonsk usw.).

7. Kanal. Handelsvertreter verschiedener Ebenen.

Zum Beispiel: Ein Makler ist eine Person, die ein Produkt verkauft, ohne es zu besitzen. Er bringt nur den Verkäufer und den Käufer zusammen und erhält Provisionsprämien aus der Transaktion (in % der Zahlung). Der Broker ist über die Marktbedingungen gut informiert. Marktkonjunktur - tatsächlich existierende unterschiedliche Preise für das aktuell verfügbare Warensortiment. Sie variiert je nach Jahreszeit, Menge der importierten Waren aus anderen Regionen des Landes und so weiter.

In der Großhandelsbasis von ZAO Rostovkombytopttorg sind Handelsvertreter Manager mit denselben Funktionen. Sie bringen den Hersteller zum Käufer. Haben Sie die Befugnis, Preise, Liefermethode und Kredit zu verhandeln. Sie übernehmen auch kein Eigentum an der Ware (d. h. sie bearbeiten die Rechnung, ohne die Ware zu kaufen). Sie erhalten keine Provision, aber sie erhalten ein Gehalt.

Das letzte Glied in der Warenverteilung ist der Einzelhandel. Zu den Einzelhandelsfunktionen gehören:

■ Bildung eines Handelssortiments;

■ Durchführung technologischer Operationen mit Waren;

■ Verkauf von Waren an den Endverbraucher;

■ Erbringung von Dienstleistungen.

III-Verbindung. Einzelhandel und kleiner Einzelhandel

1. Kanal. Einzelhandel.

Der Einzelhandel ist der Verkauf von Lebensmitteln und Non-Food-Produkten stückweise oder in kleinen Mengen an die Bevölkerung für den persönlichen Verbrauch über eine Ladenkette.

Um Waren in einer Großhandelsbasis zu kaufen (z. B. Overalls und Fertigwaren), wendet sich der Käufer an die Abteilung Marketing und Verkauf von persönlicher Schutzausrüstung und Fertigwaren. Er erhält eine Quittung. Dann geht er mit Primärdokumenten und einer Quittungsbestellung zum Warenlager - das nennt man Barzahlung. Bargeldlose Zahlung: Wenn ein Kunde einen Scheck für einen bestimmten Artikel ausstellt. Die Basis verwendet auch die Zahlungsform Wechsel, dh der Kauf eines bestimmten Produkts wird über eine Bank abgewickelt.

2. Kanal. Kleine Einzelhandelsgeschäfte.

Kleiner Einzelhandel ist der Verkauf von Food- und Non-Food-Produkten, die keiner Montage bedürfen, und von nicht verderblichen Waren über stationäre und mobile Einzelhandelsnetzwerksysteme.

Stationäres Einzelhandelsnetz - ein System von Leichtbaustrukturen (Stände, Kioske, Pavillons).

Mobiles kleinräumiges Einzelhandelsnetzwerk - Handel in einem Karren und Hausieren mit Hilfe spezieller Geräte.

Dieser Einzelhandelskanal wird nicht an der Großhandelsbasis verwendet.

3. Kanal. Einzelhändler.

Ein Einzelhändler ist eine Person oder ein Unternehmen, das eine relativ große Menge eines Produkts direkt an den Endverbraucher verkauft. Er kauft Waren direkt beim Großhändler oder beim Hersteller ein.

Bei ZAO Rostovkombytopttorg gibt es solche Einzelhändler nicht.

IV-Verbindung. Käufer und Verbraucher

Die Art des Prozesses der Warenzirkulation wird stark von der Verknüpfung und der Organisationsform der Warenzirkulation beeinflußt. Je nach Art der Belieferung des Einzelhandelsnetzes mit Waren wird der Prozess der Produktdistribution unterschiedlich ablaufen. In der Praxis der Organisation des Warenverkehrs werden zwei Formen verwendet:

1) Transit;

2) Lager.

Das Versandverfahren besteht in der Lieferung von Waren an das Einzelhandelsnetz direkt von Produktionsunternehmen. Es wird hauptsächlich für Waren eines einfachen Sortiments verwendet, die keine Untersortierung erfordern. Nach dem Direktversandsystem werden verderbliche Lebensmittel an das Einzelhandelsnetz gesendet. Ein Beispiel für ein (direktes) Versandformular ist die Bewegung von Backwaren nach dem Schema: Bäckerei - Geschäft.

Die Lagerform des Warenumlaufs wird hauptsächlich für die Lieferung von Waren eines komplexen Sortiments an ein Einzelhandelsnetz verwendet. Gleichzeitig durchlaufen Waren zum Zwecke ihrer Untersortierung Lagerverknüpfungen. Es gibt eingliedrige und mehrgliedrige Lagerformen des Warenumlaufs.

Warenvertriebssysteme mit zwischengeschalteten Großhändlern sind komplex. Bei einer erheblichen Entfernung der Lieferanten von den Einzelhandelsverkaufsstellen von Waren überwiegt das Vertriebsschema mit zwei oder sogar drei zwischengeschalteten Großhandelsverbindungen. Zur Bestimmung der Lagerverknüpfungen wird ein Koeffizient verwendet, der sich aus dem Verhältnis von Großhandels- und Lagerumsätzen zum Einzelhandel errechnet.

Der Transport spielt eine wichtige Rolle im Distributionsprozess. Von großer Bedeutung sind die richtige Wahl der Fahrzeuge und deren effizienter Einsatz. Dabei werden auch die Transportentfernung, die Art sowie die physikalischen und chemischen Eigenschaften der Ware berücksichtigt. Die maximale Auslastung des Transports soll sichergestellt, dessen Ausfallzeit reduziert und Leerfahrten ausgeschlossen werden. Transportunternehmen und -organisationen müssen Folgendes sicherstellen:

■ Ladungssicherheit;

■ pünktliche Warenlieferung;

■ Einhaltung der Verlade- und Transportvorschriften;

■ Anwendung fortschrittlicher Transporttechnologien;

■ Mechanisierung der Be- und Entladeeinrichtungen.

Mittel zur Mechanisierung von Lade- und Entladevorgängen sollten in allen Teilen des technologischen Ziels des Warenumlaufs weit verbreitet sein. Ihre Verwendung ermöglicht eine effizientere Nutzung von Fahrzeugen und Arbeitskräften und beschleunigt den Warenbewegungsprozess erheblich. Die Rationalisierung des Warenkreislaufs wird nicht nur durch die Reduzierung der Handarbeit beim Be- und Entladen erreicht. Außerdem entfällt die wiederholte Arbeit zur Vorbereitung von Waren für die Freigabe an Kunden, die Reduzierung von Produktverlusten, die Erleichterung der Buchhaltungs- und Kontrollarbeit und die Reduzierung der Kosten für das Verpacken von Waren. Irrationale Transporte werden eröffnet und eliminiert - entgegenkommend, zu weit entfernt, wiederholt.

Gegenverkehr ist der Transport gleichartiger Güter auf demselben Straßenabschnitt in entgegengesetzte Richtungen. Unnötige Ferntransporte entstehen, wenn ein Punkt mit Waren aus einer entfernten Quelle beliefert wird, wenn eine Versorgung aus einer näheren Quelle möglich ist. Rücktransport bezieht sich auf den Transport von Fracht zu einem Bestimmungsort, an dem dasselbe Produkt hergestellt und an einen anderen Bestimmungsort exportiert wird. Der weit verbreitete Einsatz von Verpackungsanlagen im Prozess der Warenverteilung ermöglicht nicht nur die Eliminierung schwerer manueller Prozesse. Arbeitsproduktivität und Handelskultur nehmen deutlich zu. Bedeutsam wirtschaftliche Wirkung von der Einführung von Verpackungsanlagen. Dadurch werden die Kosten für das Be- und Entladen von Autos um das Fünffache reduziert.

Darüber hinaus ermöglicht die Verwendung von Containerausrüstung für die Lieferung und den Verkauf von Waren die Reduzierung von acht technologischen Operationen im Handel und dreizehn - im Transport und in Unternehmen von Lieferanten. Die Verwendung von Verpackungsanlagen - spezielle kleine Behälter als Träger - ist am effektivsten, wenn kleine Warenchargen an Geschäfte geliefert werden. Verpackungsgeräte erfüllen die Funktionen von Lund nicht-mechanischen Geräten. Im Bereich der Produktion oder im Großhandel werden Waren in Verbraucherverpackungen verpackt, in Container-Ausstattung platziert und direkt auf die Verkaufsfläche des Marktes geliefert, wo sie im Selbstbedienungsverfahren verkauft werden.

Dieses System der Produktverteilung, wenn es den gesamten Weg vom Unternehmensladen (Großhandelslager) bis zur Verkaufsfläche durchläuft, verändert die Art der Arbeit radikal. Sie verleiht dem Handelssektor einen industriellen Charakter, setzt Rohstoffressourcen frei. Zur Mechanisierung von Be- und Entladevorgängen mit Containerausrüstung müssen Lager mit hydraulischen oder mechanischen Wagen mit Hubgabeln ausgestattet sein. Rüsten Sie die Empfangsrampe auch mit speziellen Entladevorrichtungen, Vorrichtungen zum Be- und Entladen von Containern aus, verwenden Sie Hubtische und andere Mechanisierungsmittel.

Die hohe Effizienz der Warendistribution wird durch kontinuierliche Verbesserung und Optimierung der gesamten technologischen Kette gewährleistet. Die technologische Kette des Warenkreislaufs ist eine Abfolge von technologischen Prozessen und Operationen auf allen Stufen des Warenverkehrs. Die Effizienz des Warenumlaufs wird durch die Einheit der technologischen Kette und ihre Übereinstimmung mit den Anforderungen des Inline-Frachtumschlags erreicht. Damit ist jede vorangegangene Operation gleichzeitig eine Vorbereitung für die nächste. Von besonderer Bedeutung sind hier Vorgänge im Zusammenhang mit der Vorbereitung von Waren zum Verkauf - deren Verpackung, Verpackung, Auswahl des erforderlichen Sortiments usw. Unter modernen Bedingungen werden diese Vorgänge sowohl in Groß- als auch in Einzelhandelsunternehmen in großen Mengen durchgeführt. Die Organisation der technologischen Kette des Produktvertriebs in Übereinstimmung mit den Grundprinzipien ermöglicht es, eine hohe Effizienz des gesamten Prozesses des Produktvertriebs zu gewährleisten.

Eine Reihe von Faktoren beeinflussen die Organisation des Distributionsprozesses. Faktoren, die den Warenverkehr beeinflussen, werden in vier Gruppen eingeteilt:

1) Produktion;

2) Transport;

3) Handel;

4) sozial.

Zu den Produktionsfaktoren gehören beispielsweise: Standort der Produktion, Spezialisierung der Produktion, Saisonabhängigkeit der Warenproduktion. Ein wesentlicher Einfluss auf den Prozess der Warenzirkulation zeigt den Ort der Warenproduktion an. Die Herangehensweise der produzierenden Unternehmen an die Rohstoffquellen führt oft zu einer ungleichmäßigen Verteilung im ganzen Land, zu einer Entfernung von den Verbrauchsorten und folglich zu einer Komplikation des Prozesses der Produktverteilung. Der Transport von Waren von der Produktion zum Verbraucher verlangsamt sich. Güter müssen über weite Strecken transportiert werden. Die Spezialisierung der Produktion führt zur Freigabe einer engeren Warenpalette, was den Prozess der Produktverteilung verbessert. Die Zahl der Links nimmt zu. Bei optimaler Anbindung der Warenverteilung durchläuft die Ware auf ihrem Weg von der Produktion zum Einzelhandelsnetz ein Minimum an zwischengeschalteten Großhandels- und Lageranbindungen. Jede neue Verbindung verursacht zusätzliche Kosten für Be- und Entladevorgänge, Annahme, Lagerung, Freigabe, Abrechnung der Ware. Zentrale Lieferung von Waren von Lieferanten an Einzelhändler unter Umgehung Großhandelslager, reduziert die Lieferung von Waren an Geschäfte. Es gilt für einfache Produkte. Waren eines komplexen Sortiments (Süßwaren, Lebensmittel, Aromastoffe, Kleidungsstücke, Strickwaren usw.) erfordern eine Lagerform des Warenkreislaufs (zum Sortieren, Verpacken, Lagern, um die Verbrauchernachfrage ununterbrochen zu befriedigen). Kleine Geschäfte sind nicht in der Lage, Waren eines komplexen Sortiments ohne vorherige Sortierung bei Großhandelsunternehmen zu erhalten. Dies führt dazu, dass die meisten Waren, bevor sie in das Einzelhandelsunternehmen gelangen, zunächst eine oder mehrere Großhandelsverbindungen durchlaufen. Die Lagerform des Warenumlaufs kann je nach Anzahl der Lager, die die Waren durchlaufen haben, ein-, zwei- und mehrgliedrig sein.

Die Produktion mancher Waren ist stark saisonabhängig. Dies liegt an der Saisonalität der Produktion von Rohstoffen für die Herstellung von Produkten und der Saisonalität des Erwerbs und Verbrauchs einzelner Güter. Daher ändert sich das Warensortiment im Laufe des Jahres erheblich und es ist notwendig, Anpassungen in der Organisation des Produktvertriebs vorzunehmen.

Zu den Verkehrsfaktoren zählen: Zustand der Verkehrswege, Verkehrsmittel, Fahrzeugverfügbarkeit etc. Derzeit verfügen nicht alle Regionen über ein gut ausgebautes Verkehrsnetz. Die Lieferung der Ware ist schwierig. Eine bedeutende Rolle spielt der Faktor des technischen Zustands der Fahrzeuge und deren Anzahl. Auch die Struktur der Transportflotte muss den Anforderungen einer rationellen Organisation der Warenverteilung genügen. Es sollte Spezialtransport, Transport verschiedener Frachtkapazitäten, guter Zustand der Transportwege usw. geben.

Zu den Handelsfaktoren gehören: Sortiment und Eigenschaften der Waren; Größe, Spezialisierung und Standort der Gewerbebetriebe; der Organisationsgrad der Warenlieferungen an das Einzelhandelsnetz. Beispielsweise erfordern verderbliche Produkte die Schaffung besonderer Bedingungen im Vertriebsprozess. Waren eines komplexen Sortiments werden vor dem Eintritt in das Einzelhandelsnetz in der Großhandelsverbindung sortiert. Je nach Lieferform des genutzten Einzelhandelsnetzes wird der Prozess der Produktdistribution unterschiedlich ablaufen.

Soziale Faktoren haben einen wichtigen Einfluss auf den Prozess der Produktverteilung. Die wichtigsten sind: Bevölkerungsdichte, Bevölkerungsverteilung, nationale Zusammensetzung, Höhe des Geldeinkommens der Bevölkerung usw. Bei einer geringen Bevölkerungsdichte ist es schwieriger, die Lieferung von Waren an die Verbraucher zu organisieren als in Gebieten mit hoher Bevölkerungszahl Dichte. In diesen Fällen müssen Waren über weite Strecken transportiert werden. Auch Waren durchlaufen eine Vielzahl von Gliedern.

Der Prozess der räumlichen Warenbewegung bildet die sogenannte Warenbewegung, einschließlich des Transports von Waren durch verschiedene Transportmittel, des Durchgangs der Warenmasse durch bestimmte Lagerverbindungen und der Lieferung von Waren an das Einzelhandelsnetz - der letzte Punkt des Warenverkehrs.
Merchandising ist ein sehr komplexer technologischer Prozess; Ihre Organisation wird von vielen Faktoren beeinflusst.
Einer der Hauptfaktoren, die den Prozess der Warenzirkulation maßgeblich beeinflussen, ist der Ort der Warenproduktion.
Einen wesentlichen Einfluss auf den Prozess der Warenzirkulation übt ua die Entwicklung der Verkehrsverbindungen zwischen Produktionsstätten und Verbrauchsgebieten aus. Große Aufmerksamkeit wurde und wird dem Ausbau der Verkehrsverbindungen zwischen den einzelnen Regionen des Landes geschenkt. Die rasche Entwicklung aller Transportarten, die Einführung moderner Transportmittel, die Erhöhung der Transportgeschwindigkeit bieten gute Voraussetzungen für eine rationelle Organisation des Warenkreislaufs. Bei der Wahl der Verkehrsverbindungen gehen sie davon aus, dass die Kosten für den Warentransport minimal und die Lieferzeiten minimal kurz sind.
Wichtige Faktoren, die den Prozess der Warenbewegung beeinflussen, sind ihre Form und Verknüpfung.
Es gibt zwei Formen der Warenzirkulation: Transit und Lager. Die einfachste Form ist der Transit, der die Lieferung von Waren an das Einzelhandelsnetz direkt von Produktionsunternehmen vorsieht. Die Transitform des Warenkreislaufs wird in der Regel für Waren eines einfachen Sortiments verwendet, die keiner Untersortierung bedürfen. Bei Waren mit komplexem Sortiment wird das Versandformular seltener verwendet, da es zu einer Einengung des Sortiments, einer Vergrößerung des
niyu-Warenbestände, was ihren Umsatz verlangsamt und die Vertriebskosten erhöht. Für Waren eines komplexen Sortiments wird in der Regel eine Lagerform der Warenbewegung verwendet. Waren eines einfachen und komplexen Sortiments können auf ihrem Weg eine, zwei oder mehrere Lagerverbindungen passieren. Es gibt zwei Arten von Links:
Handel und Organisation (die Anzahl der Großhandelsorganisationen und Unternehmen, die an Großhandelseinkäufen teilnehmen);
Lager (Anzahl der Lagerverbindungen, die die Ware auf dem Weg von der Produktion zum Einzelhandelsnetz durchläuft).
Die Reduzierung der Verbindungen in der Warenverteilung ist wichtig für die Verbesserung des Großhandels, des Prozesses des Warenumlaufs, der Größe der Warenbestände, der Verfügbarkeit eines Sortiments im Einzelhandelsnetz und der Einsparung von Kosten, die mit der Anlieferung von Waren aus der Produktion verbunden sind der Verbraucher.
Lagerverbindungen des Warenumlaufs werden anhand eines Koeffizienten gemessen, der das Verhältnis des Bruttoumsatzes (Großhandel und Lager und Einzelhandel) zum Nettoumsatz (Einzelhandel) oder des Großhandels und Lagers zum Einzelhandel angibt. Dieser Indikator kann in Einheiten oder Prozent ausgedrückt werden.
Als rational gilt ein solcher Warenverkehr eines komplexen Sortiments, das nach dem Schema organisiert ist: Fabrik - Großhandelsunternehmen- Einkaufen. Um die Rationalität der Warenverteilung festzustellen, wird der Koeffizient der Verknüpfungen der Warenverteilung berechnet - ein Indikator für die durchschnittliche Anzahl von Lagern, durch die Waren vom Produktionsunternehmen zum Geschäft gelangen. Der Verknüpfungskoeffizient ist definiert als das Verhältnis von Bruttoumsatz (Lager- und Einzelhandelsumsatz) zu Einzelhandelsumsatz aa minus eins:
wo Oskl - Lagerumsatz;
Omag - Einzelhandelsumsatz.
Der Lagerumsatz errechnet sich aus dem Wareneingang in den Lagern des Großhandels u Einzelhandelsorganisationen, und Einzelhandel - in Geschäften. Der Ausschluss einer Einheit ist darauf zurückzuführen, dass der Umsatz die Passage von Lagern durch sie nicht berücksichtigt. Bei Transitwarenbewegungen ist der Koeffizient der Lagerverknüpfungen gleich Null.
Die Wahl der Warenverkehrsform richtet sich nach der wirtschaftlichen Zweckmäßigkeit, die sich durch konkrete Berechnungen der Warenverkehrskosten ergibt.
Die rationelle Organisation der Warenzirkulation setzt voraus:
Sicherstellung der kürzesten Wege für den Warenverkehr von den Produktionsstätten zu den Verbrauchsgebieten;
Anwendung der zweckmäßigsten Formen des Warenverkehrs;
Nutzung der bequemsten und wirtschaftlichsten Verkehrsmittel.
Die Wahl der kürzesten Bewegungswege bedeutet, dass die Waren, die von den Produktionsstätten in das Handelsnetz geschickt werden, die kürzesten Wege zurücklegen, ohne dass Waren eines ähnlichen Sortiments entgegenkommen. Neben wechselseitigen Transporten, die es zu vermeiden gilt, gehören auch unnötig lange und wiederholte Transporte zu den irrationalen. Als überlange Entfernungen gelten Transporte, die über die Zonen hinausgehen, ! festgelegt durch die Schemata der normalen Verkehrsrichtungen der Ladungsströme, sofern es möglich ist, Waren aus Gebieten zu versenden, die näher an einem bestimmten Bestimmungsort liegen.
Eine ebenso wichtige Voraussetzung für die rationelle Organisation des Warenkreislaufs ist die Nutzung wirtschaftlich sinnvoller Formen des Warenverkehrs.

Die Organisation des Produktvertriebs ist die Aktivität der Planung und Kontrolle der Bewegung von Produkten von den Orten ihrer Herstellung zu den Verkaufsstellen, um die Bedürfnisse der Verbraucher zu befriedigen und zum Nutzen des Unternehmens.

Unter Warenverteilung im Marketing versteht man ein System, um sicherzustellen, dass Produkte genau zum richtigen Zeitpunkt und mit dem höchstmöglichen Servicegrad an den Verkaufs- oder Betriebsort (Installation) geliefert werden. Gleichzeitig ist dies eine mehr oder weniger entwickelte Kette von kommerziellen Zwischenhändlern verschiedener Glieder.

Warenplanung ist die systematische Entscheidungsfindung bezüglich der physischen Bewegung und Eigentumsübertragung eines Produkts oder einer Dienstleistung vom Hersteller zum Verbraucher, einschließlich Transport, Lagerung und Transaktion.

Das Produktverteilungssystem soll das Produkt als Ergebnis der Gedanken und Aktivitäten von Ingenieuren, Designern, Technologen und Designern in ein Produkt verwandeln, dh den Transfer (Verkauf) des Produkts an diejenigen sicherstellen, die es verbrauchen. Damit deckt das Vertriebssystem als Teilfunktion von Marketing und Vertrieb einen wesentlichen Bereich des Unternehmens ab, beginnend mit dem Lager Endprodukte und endet mit dem Ort des Verkaufs von Fertigwaren.

Das Schwierigste und Wichtigste für ein Unternehmen ist es, gute Beziehungen zu Vertriebskanälen aufzubauen. Das kostet viel Zeit und Mühe. Sind die Teilnehmer an den Vertriebskanälen einflussreich, dann steigen auch die Vermarktungschancen der Hersteller deutlich. Durch etablierte Kanäle ist es einfacher, den Verkauf von Produkten zu organisieren. Gleichzeitig werden Schwierigkeiten für das Eindringen neuer Unternehmen in die Kanäle geschaffen.

Für einige Waren sind die Vertriebswege traditionell und gut etabliert. Beispielsweise werden Brot, Milch und viele Arten von Gemüseprodukten von den Erzeugern direkt über Einzelhändler verkauft, wobei Großhändler umgangen werden.

Die Höhe der Kosten und die Art der Gewinne der Unternehmen werden beeinflusst durch: den Standort der Teilnehmer an den Vertriebskanälen, ihre Anzahl und geografische Verbreitung, die Quantität und Qualität der von ihnen erbrachten Dienstleistungen.

Die strategischen Ziele des Warenumlaufs sollten die Schaffung oder Entwicklung eines eigenen Vertriebsnetzes und die mögliche Zusammenarbeit mit bestehenden Vermittlern umfassen, um eine effektive Vermarktung der Produkte zu gewährleisten. Zu den wichtigsten strategischen Zielen gehören:

• 1) Entwicklung einer Strategie für den Warenvertrieb in Verbindung mit der globalen Marketingstrategie des Unternehmens;
• 2) Prognose der Tiefe (Anzahl der Vermittler) und Breite (Anzahl der Vermittler auf gleicher Ebene) der Vertriebskanäle, die den Verkauf von Produkten sicherstellen können, unter Berücksichtigung der Aussichten für die Entwicklung der Produktion;
• 3) Bestimmung der optimalen Struktur der Kanäle für die Verteilung von Waren und die Lösung von Problemen, die ihre Zusammenarbeit sowie die dominierende Rolle sicherstellen.

Die taktischen Aufgaben des Warenumlaufs sind mit täglichen Aktivitäten verbunden, die auf den erfolgreichen Verkauf der hergestellten Produkte durch die Kräfte ihres Vertriebsnetzes und die Sicherstellung einer rationellen Zusammenarbeit mit allen möglichen Zwischenhändlern abzielen. Taktische Aufgaben sollten von strategischen Aufgaben bestimmt werden, gleichzeitig aber alle Anforderungen widerspiegeln, die der Konsument unmittelbar an Vertriebskanäle stellt.

Der Verteilungsprozess besteht aus:

• 1) aus der Definition der Ziele des Warenverkehrs;
• 2) Bestellsystemverarbeitung;
• 3) Schaffung von Lagereinrichtungen;
• 4) Vorratsregulierung;
• 5) Wahl des Transportmittels;
• 6) Bewertung und Kontrolle des Vertriebssystems.

Die Ziele des Produktvertriebs können aus zwei Positionen betrachtet werden: dem Grad der Kundenzufriedenheit und der Kostensenkung. Die Methode zum Erreichen der Ziele der ersten Gruppe kann darin bestehen, die Fälle von Fehlbeständen und die rechtzeitige Erfüllung von Bestellungen zu minimieren, indem ein effizientes Transportsystem geschaffen wird. Auch gilt es, die Zahl der Schadensfälle an Waren während des Transports zu minimieren.

Bei der Minimierung der Kosten für die Organisation der Warenverteilung sollten wir auf keinen Fall das Serviceniveau vergessen, das von folgenden Faktoren bestimmt wird:

• 1) die Geschwindigkeit der Auftragserfüllung und die Möglichkeit einer dringenden Lieferung;
• 2) Bereitschaft, zurückgegebene Produkte anzunehmen, wenn darin und in einem Mangel festgestellt wird die kürzeste Zeit ersetzen oder den dem Verbraucher entstandenen Schaden ersetzen;
• 3) ein gut organisiertes eigenes Lagernetz und ein ausreichendes Maß an Produktvorräten im gesamten Sortiment;
• 4) hocheffizienter Service oder Wartung;
• 5) wettbewerbsfähiges Preisniveau für die Produktlieferung.

Keiner dieser Faktoren allein ist entscheidend. Alle diese Faktoren wirken sich mehr oder weniger auf das Vertriebssystem aus, und die Vernachlässigung eines dieser Faktoren kann dessen normales Funktionieren stören und das Image des Unternehmens beeinträchtigen.

Es gibt zwei Arten von Vertriebskanälen: direkte und indirekte. Bei der Nutzung von Kanälen der ersten Art kontaktiert der Anbieter den Einzelhändler direkt selbst, ohne auf die Dienste unabhängiger Vermittler zurückzugreifen. Dies ist eine One-Act-Form des Verkaufs.

Indirekte Vertriebswege entstehen, wenn Vermittlungsgeschäfte von unabhängigen Händlern durchgeführt werden. Hersteller sind bereit, einige Gewinne in den Kanälen zu verlieren, um den Umsatz zu steigern und noch größere Gewinne zu erzielen. Darüber hinaus, wenn das Produkt in den Vertriebskanälen einmal an einen unabhängigen Vermittler verkauft wird, der es seinerseits verkauft Einzelhändler, dann haben wir es hier mit zwei Verkaufshandlungen und der Entstehung eines Gliedes im Umsatz zu tun.

Die Waren passieren die Kanäle gemäß der mündlichen Vereinbarung der Parteien oder vertraglichen Vereinbarungen. Bei vertraglichen Vereinbarungen werden alle Bedingungen für jede der Parteien eindeutig schriftlich festgelegt.

In der wirtschaftswissenschaftlichen Literatur zum Marketing ist es üblich, zwischen „Länge“ und „Breite“ des Vertriebskanals zu unterscheiden. Der Wert der "Länge" des Kanals kann durch die Anzahl unabhängiger Vermittler zwischen Produzenten und Verbrauchern bestimmt werden. Der kürzeste Kanal entsteht, wenn der Erzeuger direkt zum Verbraucher geht (Abb. 30).

Reis. dreißig.

Ein langer Vertriebsweg wird gebildet, wenn der Hersteller den Verbraucher über eine Leiter von Zwischenhändlern der einen oder anderen Länge erreicht (Abb. 31).

Waren produzierende Unternehmen nutzen Kanäle unterschiedlicher Vertriebsintensität. Beispielsweise reduziert das Unternehmen mit exklusivem Vertrieb und Marketing die Anzahl der Groß- und Einzelhändler drastisch und beschränkt sich auf ein oder zwei Einzelhandelsgeschäfte. Beim selektiven Vertrieb und Marketing bedient sich das Unternehmen einer durchschnittlichen Anzahl von Groß- und Einzelhändlern und beim intensiven Vertrieb und Marketing einer großen Anzahl von Zwischenhändlern.

Reis. 31.

Es lässt sich festhalten, dass der aktuelle Entwicklungsstand des Einzelhandels durch ein Mehrgliedersystem der Warenversorgung gekennzeichnet ist und hier drei Hauptstrategien der Warenverteilung möglich sind:

1) Ersatzversorgung durch das Zentrallager der Unterglieder, bei der jeder Nachschub an nur ein Glied geht, unabhängig von seiner Hierarchie im Verteilsystem (dies kann sowohl eine Filiale als auch ein kleines Großhandelslager sein):

2) Verteilung der Lieferungen zwischen den Gliedern des Systems je nach Bestellung (es handelt sich um ein zweistufiges System, in dem keine kleinen Großhandelslager zwischengeschaltet sind):

3) Abwärtsversorgung bei jeder Auffüllung der Unterlenkergruppe (dies ist ein klassisches Schema für den Warenverkehr über Vertriebskanäle):

Fortschrittlicher sind Vertriebsnetze, die Großhandels-Zwischenstützpunkte haben. Kleine Großhandelslager lagern Warenbestände mit hohem Umsatzanteil.

Es gibt auch zwei Formen von Warenlieferungen: Transit und Lager. Bei der Transitform der Lieferung handelt es sich um direkte Warenlieferungen von Herstellern an Kunden (z. B. Einzelhandelsgeschäfte). Es besteht ein Wettbewerb zwischen Transit- und Speicherangeboten. Beide Systeme haben ihre eigenen Vorteile.

In der Versandform beeinflusst der Kunde im direkten Kontakt mit dem Hersteller das Qualitätsniveau der Produkte.

In der Lagerform ermöglichen größere Abnahmemengen die Verkaufspreise der Hersteller zu senken; der gesamte Versicherungsbestand wird reduziert, d. h. der Garantiebestand, der im Falle einer Verzögerung des Eingangs der nächsten Warencharge gegen die im Plan vorgesehene Lieferzeit angelegt wird.

Auch aus organisatorischer Sicht werden die Vertriebswege unterteilt.

Ein typischer Vertriebskanal besteht aus einem oder mehreren Herstellern, Großhändlern oder Einzelhändlern, von denen jeder versucht, Gewinne zu maximieren, ohne die Möglichkeit der Gewinnmaximierung für den Kanal als Ganzes in Betracht zu ziehen.

Vertikales Marketingsystem (VMS) - eine Vertriebskanalstruktur, in der Hersteller, Großhändler und Einzelhändler agieren ein System. Eines der Kanalmitglieder besitzt entweder die anderen oder hat Verträge mit ihnen (Abb. 32).

Das Corporate Vertical Marketing System (CVMS) integriert Produktion und Vertrieb unter gemeinsamer Leitung über einen einzigen Eigentümerkanal. Zum Beispiel Verbände von Einzelhändlern Lebensmittelgeschäfte kann Einrichtungen zur Herstellung von Speiseeis und Eis, Abfüllanlagen für verschiedene Erfrischungsgetränke, Bäckereien haben; Alle diese Produkte werden an die Geschäfte dieses Unternehmens geliefert. Zum Beispiel hat JSC "Makhachkala Gorpischetorg" seine eigenen Produktionsstätten: ein Limonadenladen, ein Süßwarenladen, ein Eisladen liefern Limonade, Kuchen und Eiscreme an ihre Geschäfte.

Das vertragliche vertikale Marketingsystem besteht aus unabhängigen Produktions- und Vertriebsorganisationen auf verschiedenen Ebenen, die durch Vertragsbeziehungen gebunden sind, um größere Einsparungen zu erzielen, als sie durch alleiniges Handeln erzielt werden könnten. Bei diesen Systemen handelt es sich im Allgemeinen um drei Arten: freiwillige Ketten, die von Großhändlern betrieben werden, Einzelhandelsgenossenschaften oder Franchise-Organisationen.

Großhändlergeführte freiwillige Kette – Ein freiwilliges vertikales Marketingsystem (VMS), in dem ein Großhändler freiwillige Ketten unabhängiger Einzelhändler organisiert, um ihnen zu helfen, mit großen Vertriebsnetzen zu konkurrieren.

Abbildung 32.

Der Aufbau gegenseitig vorteilhafter Beziehungen zu Marktteilnehmern wird durch die richtige Wahl der Kanäle erleichtert. Alle Kanalbeteiligten haben gemeinsame Ziele: Rentabilität, Kundenbindung usw. Sie streben jedoch auf unterschiedliche Weise und mit unterschiedlichen Methoden danach, die Ziele zu erreichen. Daher sind Konflikte zwischen konkurrierenden Unternehmen möglich. Und Konflikte müssen gelöst werden, lange bevor sie zur Konfrontation eskalieren.

Andere ein wichtiger Faktor, die die Wettbewerbsfähigkeit des Vertriebssystems erhöht, ist die Marketinglogistik. Es gibt zwei Arten von Marketinglogistik:

• 1) die Strategie des "Ziehens" (Pull-Strategie) von Warenströmen aus Vertriebskanälen (Kanälen der Warenzirkulation und -verteilung);
• 2) die Strategie des „Pushens“ (Push-Strategie) von Warenströmen in Vertriebskanäle – die Struktur von Agenten, Händlern, Großhändlern, Einzelhändlern, durch die die Waren an den Verbraucher geliefert werden.

Im ersten Fall aktiv Werbekampagne erzeugen eine hohe Nachfrage nach bestimmten Warenkategorien, wodurch Einzelhändler dringende Bestellungen an Großhändler erteilen, die sich wiederum an Hersteller wenden. Somit werden Waren aus Vertriebskanälen gezogen.

Im zweiten Fall gelangen die Waren vom Hersteller zum Großhändler und dann zum Einzelhandelsnetz. Und um den Umsatz in allen Teilen des Warenvertriebs zu steigern, wird die Werbung (meistens auf Kosten der Hersteller) erhöht, was zu einer Umsatzsteigerung führt.

Vergleich der vorgestellten Marketing Strategien zeigt, dass im ersten Fall der Lagerbestand in den Gliedern der Produktverteilung geringer ist, aber die Anforderungen an einen genauen und rechtzeitigen Warentransport hoch sind, da die Höhe des Einzelhandelsumsatzes in bestimmten Geschäften unter den Bedingungen von a davon abhängt Pull-Strategie.

Im zweiten Fall werden hohe Anforderungen an die Reduzierung der Lagerhaltungs- und Bestandsverwaltungskosten in den Vertriebskanälen gestellt, da der Lagerbestand bei einer Push-Strategie erheblich ist und dementsprechend die im Lager eingefrorenen Gelder hoch sind.

Auf der Suche nach materiellem Reichtum hat sich eine Person Möglichkeiten ausgedacht, Einkommen nicht nur aus der Produktion selbst, sondern auch aus der ordnungsgemäßen Organisation der Produktion, der Versorgung mit Rohstoffen, dem Transport von Waren usw. zu erzielen. Als Ergebnis die Wissenschaft des Inventars Verwaltung, Lagerhaltung, Transport von Rohstoffen und Halbfabrikaten entstanden, diesen Rohstoff zum Hersteller bringen, innerbetriebliche Verarbeitung von Rohstoffen, das fertige Produkt gemäß seinen Interessen zum Verbraucher bringen. Und diese Wissenschaft heißt Logistik.

IN letzten Jahren Im Bereich der Warenzirkulation fanden in einer Reihe von Ländern bedeutende Veränderungen statt. In der Wirtschaftspraxis wurden neue Methoden und Technologien für die Lieferung von Waren eingesetzt. Die Logistik, die bis vor kurzem nur einem engen Kreis von Fachleuten bekannt war, breitet sich nun aus. Der Beginn des flächendeckenden Einsatzes von Logistik in der Wirtschaft fällt in die 1960er und 1970er Jahre und ist mit Fortschritten im Bereich der Kommunikationstechnologien verbunden. Die sich abzeichnende Möglichkeit der End-to-End-Überwachung aller Stufen der Bewegung von Waren, Rohstoffen und Teilen machte es möglich, die enormen Verluste zu erkennen, die in traditionellen Stoffstrommanagementsystemen zulässig sind. Der klare wirtschaftliche Nutzen, der sich aus dem Einsatz der Logistik in der Wirtschaft ergibt, trug zur Ausrichtung auf Kooperationen im Bereich der Warenförderung bei.

Grundsätzlich wird die Logistik als Richtung betrachtet Wirtschaftstätigkeit, das ist das Management von Stoffströmen in den Bereichen Produktion und Kreislauf. Stoffstrommanagement besteht aus zwei Teilen: Entscheidungsfindung und Umsetzung der Entscheidung.

Der Hauptzweck der Logistik besteht darin, das richtige Produkt im richtigen Zustand zur richtigen Zeit, am richtigen Ort und zu den niedrigsten Kosten zu liefern.

Oberstes Ziel der Logistik ist es, den Bedarf der Produktion an Materialien mit möglichst hoher Wirtschaftlichkeit zu decken. Ihre Erreichung hängt jedoch von der Lösung einer Reihe von Aufgaben ab. Verallgemeinert lassen sich diese Aufgaben wie folgt gruppieren:

• 1) Einhaltung angemessener Bedingungen für den Einkauf von Rohstoffen und Komponenten (Materialien, die früher als geplant gekauft werden, belasten das Betriebskapital der Unternehmen zusätzlich, und eine Verzögerung beim Einkauf kann das Produktionsprogramm stören oder zu dessen Änderung führen);
• 2) Sicherstellung einer genauen Übereinstimmung zwischen der Anzahl der Lieferungen und dem Bedarf an ihnen (eine überschüssige oder unzureichende Menge an geliefertem Inventar und materiellen Ressourcen wirkt sich auch negativ auf das Gleichgewicht des Betriebskapitals und die Stabilität der Produktion aus und kann darüber hinaus zusätzliche verursachen Kosten bei Wiederherstellung des Gleichgewichtsoptimums);
• 3) Einhaltung der Produktionsanforderungen für die Qualität der Rohstoffe und Komponenten.

Wir schlagen vor, zwei Aspekte der Logistik zu betrachten: die Einkaufslogistik als Marketinginstrument und die Bestandsverwaltung als Funktion der Logistik.

Basis wirtschaftliche Effizienz Einkaufslogistik sind die Suche und der Einkauf der notwendigen Materialien in zufriedenstellender Qualität zu niedrigsten Preisen. In der Marktforschung, die von den zuständigen Abteilungen der Unternehmen durchgeführt wird, steht die Frage der Preise im Vordergrund, aber auch die Analyse anderer Faktoren, darunter mögliche Logistikkosten und Lieferzeiten, spielt eine bedeutende Rolle. Die Phasen der Implementierung der Beschaffungslogistik werden im Folgenden dargestellt:

• o Phase 1 - Bedarfsanalyse und Bedarfsermittlung, Berechnung der Menge der bestellten Materialien und der Zeit, zu der sie benötigt werden;
• o Stufe 2 – Bestimmung der Beschaffungsmethode;
• o Stufe 3 - Analyse des Beschaffungsmarktes und Auswahl eines Lieferanten;
• o Stufe 4 – Verhandlungsprozess und Vertragsabschluss;
• o Stufe 5 - Aufbau einer Mengen-, Qualitäts- und Lieferzeitüberwachung, Organisation der Abnahmekontrolle;
• o Phase 6 - Organisation der Warenplatzierung im Lager.

Für einen Großhandelseinkäufer erfordert dieser Sachverhalt eine genaue Kostenkalkulation. Obwohl der Grad des Einflusses der Versorgungskosten auf der Ebene der allgemeinen Produktionskosten in arbeits- und kapitalintensiven Industrien im Vergleich zu anderen, insbesondere materialintensiven Wirtschaftszweigen nicht so groß ist, bestimmt die Kalkulation der Beschaffungskosten von Rohstoffen und Materialien maßgeblich die weitere Strategie für die Produktion und Vermarktung von Endprodukte.

Um dem Unternehmen all dies zu bieten, müssen eine Reihe von Aufgaben gelöst werden: Was soll gekauft werden, wie viel soll gekauft werden, von wem soll gekauft werden, zu welchen Bedingungen soll gekauft werden.

In Russland wird ihre Lösung dadurch erschwert, dass Unternehmen in der jüngeren Vergangenheit Probleme überhaupt nicht gelöst haben, da Ressourcen verteilt wurden. Dies erklärt auch den Mangel an hochqualifizierten Fachkräften im Beschaffungsbereich. Das Management in vielen Unternehmen hat jedoch längst erkannt, dass die Beschaffungsmarktplanung für einen erfolgreichen Betrieb genauso wichtig ist wie die Absatzmarktplanung. In einem gesättigten Markt können die vom Unternehmen getätigten Käufe neben dem Verkauf von Produkten einen erheblichen Einfluss auf das Wachstum seiner Gewinne haben.

Eine praktisch neue Einstellung zur Versorgungsfunktion wird durch die Entwicklung eines Plans oder der wichtigsten Bestimmungen der Beschaffungsstrategie realisiert. Die Beschaffungspolitik wird auf der Grundlage einer Analyse von zwei Aspekten entwickelt: der Bedeutung des vorgeschlagenen Kaufs und den Merkmalen des Beschaffungsmarktes.

In der westlichen Beschaffungspraxis haben sich eine Reihe von "allgemeinen Regeln" oder Empfehlungen entwickelt, die nicht nur die Beziehungen zu den Lieferanten erheblich erleichtern, sondern auch die Position der Produktion stärken. Dieser eigentümliche Kodex charakterisiert die ethischen Normen der Partnerschaft. Zusammenfassend lässt sich sagen: Grundlage für die erfolgreiche Aufbereitung und Herstellung von Produkten ist ceteris paribus ein gutes Verhältnis zwischen Unternehmer einerseits und Lieferanten andererseits. Und in dieser Hinsicht wird empfohlen, sich an mehrere Prinzipien zu halten:

• 1) Lieferanten genauso behandeln wie Kunden der Firma;
• 2) vergessen Sie nicht, die Interessengemeinschaft in der Praxis zu demonstrieren;
• 3) den Lieferanten mit seinen Aufgaben vertraut machen und sich über seine Geschäftstätigkeit auf dem Laufenden halten;
• 4) bereit zu sein, bei Problemen mit dem Lieferanten zu helfen;
• 5) den übernommenen Verpflichtungen nachkommen;
• 6) die Interessen des Lieferanten in der Geschäftspraxis berücksichtigen;
• 7) nach Möglichkeit stabile Geschäftskontakte zu pflegen.

Eine erfolgreiche Beschaffung erfordert umfassende Kenntnisse der Märkte, in denen sie getätigt wird. Die Aufgaben der Beschaffungsmarktforschung bestehen in der regelmäßigen Sammlung und Auswertung von Detailinformationen, um die Marktkapazitäten zu ermitteln und Voraussetzungen für eine optimierte Beschaffung zu schaffen.

Ausgangspunkt der Marktforschung sollte eine gut formulierte Problemstellung sein. Überlegungen zur relativen Höhe der Kosten, Änderungen des eigenen Marketingprogramms, Nutzung des technologischen Fortschritts, Erhöhung des Marktanteils des Unternehmens, Wettbewerb, unzuverlässige Lieferanten, Unsicherheit über die Größe des Angebots in der Zukunft und viel mehr kann zum Anstoß für die Forschung werden.

Der Zweck der Durchführung einer Untersuchung des Beschaffungsmarktes, der Rohstoffe und Materialien bestimmt gleichzeitig die Art der Märkte, die untersucht werden sollten:

• o unmittelbare Märkte (Bereitstellung der aktuellen Nachfrage nach Rohstoffen und Materialien);
• o indirekte Märkte (Märkte, die von Lieferanten genutzt werden);
• o Ersatzmärkte (vollständig oder teilweise ersetzte Produkte);
• o neue Märkte.

Basierend auf den erhaltenen Informationen werden in der Regel die folgenden Fragen beantwortet:

• o Wie ist die Struktur des untersuchten Marktes? (Welche Form des Marktes findet statt?);
• o Wie ist der recherchierte Markt organisiert? (Wie läuft der Ausgleich von Angebot und Nachfrage ab?);
• o Wie wird sich die Struktur und Organisation des Marktes entwickeln?

Um die Bedeutung dieser Fragen besser zu verstehen und verlässliche Antworten darauf zu erhalten, werden Informationen oft in drei Aspekten dargestellt:

• 1) moderne Marktanalyse („Snapshot“);
• 2) die Dynamik von Änderungen der Marktbedingungen;
• 3) Prognosen von Marktveränderungen.

Die Menge der Materialien, das Datum des Beginns der Lieferungen und die Dauer der Eingangsfrist hängen von den Produktionsprogrammen des Unternehmens ab, die wiederum von den Ergebnissen der Marktforschung bestimmt werden. Für die meisten Unternehmen ist das folgende Dilemma ein wichtiges: das Produktionsprogramm durch eine starke, aber nicht immer kostengünstige Materialversorgung umzusetzen oder die Freigabe von Produkten aufgrund des zusätzlichen Zeitaufwands für den Einkauf kostengünstiger Materialien zu verzögern ?

Nachdem die Einkaufsabteilung den Markt untersucht und sich für bestimmte Lieferanten entschieden hat, muss sie den Bedarf des Unternehmens oder der Firma an bestimmten Lieferungen ermitteln.

Kann der auftragsbezogene Bedarf nicht ermittelt werden, wird auf die Methode der kosten- oder erfahrungsbasierten Bedarfsermittlung zurückgegriffen.

Die Methoden der Lieferung von gekauften Materialien sind sehr unterschiedlich. Waren, deren Bedarf unerwartet entsteht und die keiner langen Lagerung bedürfen, werden in der Regel zeitnah zu ihrem Verbrauch eingekauft. Materialien für den einmaligen und dauerhaften Verbrauch, die zu einem bestimmten Zeitpunkt benötigt werden, werden zu den Bedingungen einer vertraglichen Lieferung gekauft genaue Uhrzeit Lieferung. Mit dieser Art der Bereitstellung verringert sich das Volumen der Materialbestände im Unternehmen und die damit verbundenen Kosten werden reduziert. Tragen Sie zu einem starken Rückgang der Lagerbestände bei, indem Sie solche Materialien regelmäßig liefern, die in bestimmten Abständen gemäß dem Zeitplan der Produktionsanforderungen an den Verbraucher geliefert werden. Unternehmen tätigen auch opportunistische und spekulative Warenkäufe.

Zuzüglich Transportkosten erhebliche Kosten führt zur Materiallagerung. Beschaffungsaktivitäten haben ein klares Ziel - die effektive Umsetzung der Produktionsaufgabe durch möglichst geringe Lagerbestände sicherzustellen. Es wäre jedoch falsch anzunehmen, dass es keine Anreize zum Aufbau von Überbeständen gibt. Markt- und saisonale Preisschwankungen, Inflation, Änderungen der politischen und wirtschaftlichen Lage in den rohstoffproduzierenden Regionen der Welt und andere Faktoren können solche Anreize sein.

Beschaffungslogistik ist der Prozess der Bewegung von Rohstoffen, Materialien, Komponenten und Ersatzteilen vom Beschaffungsmarkt zu den Lagern des Unternehmens.

Für das effektive Funktionieren der Beschaffungslogistik ist es notwendig, einen Beschaffungsplan zu erstellen, der die Koordination der Maßnahmen aller Abteilungen und sicherstellt Beamte Unternehmen bei der Lösung folgender Versorgungsprobleme:

• o Bedarfsanalyse, Berechnung der bestellten Materialmenge;
• o Definition der Beschaffungsmethode;
• o Preisverhandlung und Vertragsabschluss;
• o Einrichtung einer Überwachung von Menge, Qualität und Zeitpunkt der Lieferungen;
• o Organisation der Warenplatzierung im Lager.

Hochwertige Planung und Informationsunterstützung der Versorgungslogistik helfen, das Problem des Ausgleichs des Widerspruchs zwischen der Notwendigkeit einer ununterbrochenen Produktionsversorgung und der Minimierung der Lagerbestände zu lösen, und ohne eine geschickte Strategie und Taktik der Lagerhaltung ist es unmöglich, 100% zu gewährleisten Erfüllung der übernommenen Lieferverpflichtungen.

Im Beschaffungsplanungsprozess ist Folgendes zu bestimmen:

• o welche Materialien benötigt werden;
• o die Materialmenge, die zur Herstellung des Produkts benötigt wird;
• o wenn sie benötigt werden;
• o die Möglichkeiten von Lieferanten, bei denen Waren gekauft werden können;
• o erforderliche Lagerflächen;
• o Beschaffungskosten;
• o die Möglichkeit, die Produktion einiger Teile in Ihrem Unternehmen zu organisieren.

Die Wahl der Beschaffungsmethode hängt von der Komplexität des Endprodukts, von der Zusammensetzung der Komponenten und Materialien ab. Die wichtigsten Beschaffungsmethoden sind:

• o Großhandelseinkauf;
• o regelmäßige Käufe in kleinen Mengen;
• o Beschaffung nach Bedarf und verschiedene Kombinationen dieser Methoden.

Jede Methode hat ihre eigenen Vor- und Nachteile, die berücksichtigt werden müssen, um Zeit zu sparen und Kosten zu senken.

Der Prozess des Bringens von Waren zum Verbraucher (Einzelhandel) kann organisatorisch und wirtschaftlich erfolgen Formen: Transit und Lager. Die Wahl der einen oder anderen Form der Warenlieferung hängt von den spezifischen Bedingungen des Käufers und Lieferanten ab - dem Handelsvolumen, den Transitversandraten, den Lagerstandards, dem Zustand des Lagers usw.

Unter unterwegs Diese Form der Warenversorgung wird verstanden, wenn Waren von einem Produktionsunternehmen unter Umgehung von Groß- und Einzelhandelslagern an Geschäfte gesendet werden.

Die Transitform der Warenversorgung hat eine Reihe von Vorteilen. Es schließt wiederholte Transporte und Be- und Entladevorgänge aus, eliminiert Lageroperationen für den Empfang, die Lagerung und die Freigabe von Waren, beschleunigt den Warenumschlag, reduziert Warenverluste und das Volumen von Speditionsoperationen, reduziert den Bedarf an Lagern, reduziert Distributionskosten, gewährleistet die Warensicherheit.

Gleichzeitig kann eine übermäßige Ausweitung des Transits zu einer Verlangsamung des Warenumlaufs, einer unsachgemäßen Sortimentsbildung in den Geschäften, der Bildung von Überbeständen und deren ungleichmäßiger Platzierung im Einzelhandel und führen Großhandel. Daher muss die Wahl einer Transitform der Warenlieferung wirtschaftlich sorgfältig begründet werden. Bei Außerortslieferungen von verderblichen Waren ist es weit verbreitet, bei Außerortslieferungen von Sperrgut, Porzellan und Fayencen und Glaswaren, Baumaterialien und anderen ist es schwieriger, aber auch das ist und in vielen Fällen möglich ratsam.

Unter Transitfrachtpauschale versteht man die jeweils zulässige Mindestmenge der vom Lieferanten an den Käufer beförderten Ware (Wagen, Container etc.). Diese Normen werden in Lieferverträgen geregelt.

Das erforderliche Handelsvolumen (T) für die Durchführung von Transittransporten von Waren eines einfachen Sortiments kann durch die Formel bestimmt werden

T \u003d 365 N / H, wobei H die Versandkosten in Tausend Rubel ist; H - Lieferhäufigkeit, Tage.

Bei Waren eines komplexen Sortiments wird die Anzahl der Lieferanten berücksichtigt:

T \u003d (365 ■ N P) / H, wobei II die Anzahl der Lieferanten ist. \

Lieferform Lager ist nicht mit dem obligatorischen Erhalt einer Versandnorm verbunden. Es ermöglicht Einzelhändlern, Produkte in der richtigen Menge basierend auf Nachfrage und Bestand zu bestellen. Bei der Lagerform der Warenversorgung werden die Waren zunächst an die Lager der Großhandelsbasis und dann an den Einzelhandel geliefert. Lager führen das Sortieren und Kommissionieren von Waren durch.

Dieses Formular wird normalerweise für Waren mit einem komplexen Sortiment und hauptsächlich für Einzelhändler verwendet, die Waren in kleinen Mengen kaufen. Waren eines einfachen Sortiments können auch über Lager verkauft werden, wenn Käufer aufgrund der Umsatzgröße nicht den Mindesttransittarif erhalten können, sowie Waren der saisonalen Produktion und des Verbrauchs.

Phasen der Planung der Entwicklung eines Einzelhandelsnetzes in Städten.

Der Bebauungs- und Platzierungsplan wird auf der Grundlage der Rahmenpläne für die Entwicklung der Gesamtstadt oder ihrer einzelnen Stadtteile entwickelt. Die Entwicklung dieses Plans wird von der Handelsverwaltung der Region durchgeführt. und dem City Executive Committee, unter Berücksichtigung der Anträge der Auktion-x pr-th.

Bei der Planung der Entwicklung und Platzierung von RTS entscheiden sie Aufgaben: Bereitstellung günstiger Bedingungen für die Bedienung von uns, Verbesserung der Arbeitsbedingungen eines Sklaven in einem Geschäft, Erhöhung des technischen Ausstattungsniveaus von Geschäften, Gewährleistung einer rationellen Nutzung des Handels x S, Schaffung von Bedingungen für die Rentabilität der Arbeit von Verkäufern.

Der Planungsprozess beinhaltet Stufen:

Analyse des Zustands des Einzelhandelsnetzes, Definieren und analysieren Sie die folgenden Indikatoren:

1. Dichtekoeffizient des Handelsnetzes (Kp) / (N (P)), wobei K die Anzahl der Einzelhandelsgeschäfte ist. Schnäppchen. pr-th, H-num. us., P-Bereich des Territoriums;

2. Show-l stellt uns ein Einzelhandelsnetzwerk zur Verfügung, das sich in Show-le-Verhandlungen ausdrückt. Fläche, pro 1000 Einwohner;

3. Spezialisierungsgrad rozn. Handelsnetz; 4. Die durchschnittliche Reichweite des Magiers.

an-s wirtschaftliche Bedingungen für die Entwicklung der Stadt ermöglicht es Ihnen, die Entwicklung und den Standort der industriellen oder landwirtschaftlichen Produktion, die demografische Zusammensetzung von uns und die Größe ihres Wachstums, die Wachstumsrate des Einkommens in uns, den Bau von Sport- und Kulturkomplexen zu bestimmen.