Die Vor- und Nachteile moderner Fahrzeuge. Transportlogistik (Analyse verschiedener Transportarten: Vorteile, Nachteile). Grundbegriffe und Managementaspekte der Transportlogistik

Transport Ist ein Zweig der materiellen Produktion, der Menschen und Güter transportiert. Transport ist ein Dirigent des Materialflusses in Logistiksystemen.

Die Verkehrsmittel, ihre Vor- und Nachteile sind in der Tabelle aufgeführt. 2

Vor- und Nachteile verschiedener Transportarten

Tabelle 2

Folgende Indikatoren beeinflussen die Fahrzeugauswahl:

die Art der Ladung (Gewicht, Volumen, Konsistenz);

Anzahl und Häufigkeit der versandten Sendungen;

klimatische Eigenschaften;

die Entfernung, über die die Fracht transportiert wird;

Ort des endgültigen Bestimmungsortes der Fracht in Bezug auf die logistischen Transportkanäle;

Transportrisiken (nicht termingerechte Lieferung, Ladungssicherheit etc.)

Grundbegriffe und Managementaspekte der Transportlogistik

Transportlogistik - funktionales Teilsystem der integrierten Logistik, das die Fragen der Organisation und Verwaltung des Transports löst.

Transport- der Prozess der Bewegung eines Materialflusses im Raum.

Die folgenden Merkmale werden verwendet, um den Transport zu beschreiben:

Geschwindigkeit der Ladungsbewegung;

Tragfähigkeit;

Verlässlichkeit;

Häufigkeit des Transports;

Verfügbarkeit des Fahrzeugs.

Das Hauptziel der Transportlogistik- das richtige Produkt in der richtigen Qualität und in der richtigen Menge zum richtigen Zeitpunkt mit minimalen Kosten an den richtigen Käufer zu liefern.

Transportlogistische Funktionen:

1. auf Makroebene:

1.1. Warenverkehr;

1.2. Lagerung von Waren... Dies erfolgt aufgrund der bewussten Wahl einer langsameren Art des Warenumschlags mit begrenzter Lagerfläche sowie aufgrund der direkten kurzfristigen Lagerung von Waren im Transport, um Be- und Entladevorgänge zu eliminieren.

2. auf Mikroebene:

2.1. Entwicklung von Transportlogistikkanälen innerhalb der angegebenen Bedingungen und unter Berücksichtigung sonstiger Logistikkosten;

2.2. Recherche und Analyse des Verkehrsdienstleistungsmarktes(im Falle eines Drittanbieters);

2.3. einen Spediteur auswählen und verhandeln auf den Wert der Tarifsätze für den Transport innerhalb der angegebenen Bedingungen auf der Grundlage der berechneten optimalen Werte unter Berücksichtigung der verbleibenden Logistikkosten (im Falle eines Drittanbieters);

2.4. Terminplanung Freigabe von Rollmaterial auf der Strecke oder Verhandlung der Beförderungsbedingungen (bei einem Drittbeförderer);

2.5. Verfolgung und Weiterleitung Lieferung von Waren;

2.6. Prüfung von Transportvorgängen und Reklamationsarbeiten.

Aufgaben der Transportlogistik:

Bestimmung der Transportart;

Bestimmung des Fahrzeugtyps;

Auswahl eines Transportdienstleisters;

gemeinsame Planung von Transport- und Lagerprozessen;

Koordination von Transport- und Ladevorgängen;

Ermittlung optimaler Routen für die Warenlieferung;

Ermittlung der Gesamtkosten des Warentransports.

Organisatorische Grundsätze des Transports:

1. Einsparungen aufgrund des Umfangs des Frachttransports... Dies wird durch die Reduzierung der Transportkosten pro Frachteinheit aufgrund der Erweiterung erreicht. Je größer die Sendung, desto geringer sind die Kosten pro Frachteinheit. Dies gilt insbesondere für den Schienen- und Wasserverkehr. Dieser Effekt tritt auf, wenn der konstante Anteil der Transportkosten auf die gesamte Ladung verteilt wird;

2. Einsparungen durch die Dauer der Strecke... Dies wird erreicht, indem die Transportkosten pro Distanzeinheit gesenkt werden. Die Gründe sind ähnlich wie im vorherigen Fall.

Gegenwärtig werden die folgenden Transportarten für den Transport von Gütern verwendet, abhängig von der Art der natürlichen Umgebung, in der der Bewegungsprozess stattfindet: Land (Straße, Schiene), Wasser (Meer, Fluss), Luft (Luftverkehr) ), Rohrleitung (je nach Lage der Rohrleitungen kann es sich um einen der aufgeführten Verkehrsträger handeln).

Die verwendeten Arten von Transportmechanismen werden unterteilt in Fahrzeuge, die sich mit der Last bewegen, und Transportvorrichtungen, die sich nicht selbst im Raum bewegen, sondern die räumliche Bewegung der Last bereitstellen.

Je nach gewähltem Klassifizierungskriterium gibt es viele Klassifikationen von Verkehrsträgern. Am gebräuchlichsten sind die folgenden Klassifikationen.

Abhängig von der Umgebung, in der der Transportprozess durchgeführt wird, werden folgende Transportarten unterschieden:

* Wassertransport ist ein Transport, der dazu bestimmt ist, sich in der aquatischen Umwelt zu bewegen.

Der Wassertransport wird wiederum unterteilt in:

Oberfläche und Unterwasser;

Meer und Fluss;

* Boden - Dies ist ein Fahrzeug, das entwickelt wurde, um sich auf der Erdoberfläche zu bewegen.

Diese Transportart wird je nach eingesetzten Fahrzeugen unterteilt in:

Automobil;

Eisenbahn;

Pipeline;

* Luft - Dies ist ein Fahrzeug, das sich in der Luft bewegt (über dem Boden, aber in der Erdatmosphäre);

* Weltraum ist ein Fahrzeug, das dazu bestimmt ist, sich im Weltraum zu bewegen (über der Erde, aber außerhalb der Erdatmosphäre).

Je nach Verbraucherkreis von Verkehrsleistungen wird der Verkehr unterteilt in:

* Fernverkehr oder öffentlicher Verkehr ist ein Transport, der jedem Marktteilnehmer dient (der Verbraucherkreis ist durch nichts eingeschränkt);

* abteilungsbezogen (industriell, nicht öffentlich) - dies ist ein Transport, der der Beförderung von Gütern nur für einen Teil der Marktteilnehmer oder sogar nur für einen einzelnen Marktteilnehmer dient.

Je nach Nutzungsdauer ist der Transport:

* Ganzjährig (ganzjährig) ist ein Transport, der den Marktteilnehmern das ganze Jahr über den Transport von Waren ermöglicht;

* Saisonal (Nebensaison) - Dies ist ein Transport, der nur wenige Monate im Jahr funktioniert, solange es die natürlichen Bedingungen zulassen. In unserem Land zum Beispiel funktioniert der Wassertransport in der Wintersaison oft nicht, da Flüsse und Meere zufrieren.

Je nach Zusammensetzung des transportierten Gutes wird der Transport unterteilt in:

* universal - Dies ist ein Fahrzeug, das für den Transport von möglicherweise jeder Art von Fracht bestimmt ist;

* Special - Dies ist ein Fahrzeug, das nur für die Beförderung einer bestimmten Art von Fracht bestimmt ist. Von diesen Transportarten umfasst diese Gruppe hauptsächlich den Pipelinetransport. Bei jeder Transportart gibt es jedoch immer die eine oder andere Spezialisierung der Fahrzeuge nach den transportierten Produktarten. Die Transportspezialisierung ist ein wichtiger Weg, um die Transportkosten zu senken.

Je nach Eigentumsform kann der Transport sein:

* staatseigener - Dies ist ein Transport, der dem Staat gehört;

* privat - Dies ist ein Transport, der Einzelpersonen (Organisationen oder der Bevölkerung) gehört.

Je nachdem, welche Transporte bedient werden, unterscheidet sich der Transport:

* national (inländisch) ist ein Transport, der dem Transport von Waren innerhalb eines bestimmten Landes dient;

* International (extern) ist ein Transport, der dem Transport von Waren zwischen Ländern dient.

Ein Marktteilnehmer muss seine Ladung in der Regel in einer gewissen Entfernung und für einige Zeit sicher an den gewünschten Ort bringen. In der Regel kann er dies durch den Einsatz verschiedener Transportmittel tun und steht daher immer vor der Aufgabe, sich für das eine oder andere Transportmittel zu entscheiden, mit dem er seine Fracht anliefern kann. Dieses Problem wird unter Berücksichtigung der verschiedenen Merkmale gelöst, die die Beförderung von Gütern durch den einen oder anderen Verkehrsträger besitzt, und das Kriterium ist letztendlich die Minimierung der Transportkosten und (oder) die Maximierung des Gewinns eines bestimmten Marktteilnehmers .

Jede Transportart (in diesem Zusammenhang - Fracht) hat eine Reihe von komparativen Vorteilen (relative Vorteile) und komparative Nachteile (relativ negative Merkmale) auf einmal.

Das vergleichende Marktwesen des Verkehrsträgers zeigt sich am besten in der Einheit seines Hauptvorteils und des Hauptnachteils für den Verkehr:

* Automobil – Agilität versus Kosten;

* Eisenbahn - Maßstab gegen Unbeweglichkeit;

* Wasser - Billigkeit versus Haltbarkeit;

* Luft (Luft) - Geschwindigkeit versus Kosten;

* Pipeline – Größe und Billigkeit im Vergleich zu Frachtbeschränkungen.

Jeder Verkehrsträger wird letztlich von den Marktteilnehmern dann genutzt, wenn seine Vorteile für eine bestimmte Güterbeförderung die relativen Nachteile stärker überwiegen als dies bei anderen Verkehrsträgern der Fall ist.

Da die Güterbeförderung in der Regel mit den unterschiedlichsten Verkehrsträgern durchgeführt werden kann, hat der Marktteilnehmer stets die Wahl, mit welcher Verkehrsart und zu welchen Bedingungen er die Güterbeförderung durchführen kann.

Das Hauptmerkmal des Straßenverkehrs ist die Manövrierfähigkeit. Diese Art des Transports hat einen unbestreitbaren Vorteil - Sie können die Ware direkt an das Lager des Käufers liefern. Bei allen anderen Transportarten ist dies nur unter der Voraussetzung möglich, dass der Empfänger über eine speziell für eine Transportart eingerichtete Anlieferstelle verfügt, z. B. einen eigenen Seehafen, Eisenbahnknotenpunkt, Flughafen. Da ein Marktteilnehmer in den meisten Fällen über keine solchen Anlieferstellen verfügt, muss er die Ware ab der Entladestelle per Bahn, Wasser, Lufttransport per Straßentransport bis zum eigenen Annahmelager anliefern.

Merkmale des Schienenverkehrs: Diese Transportart ist auch ein Landtransportmittel und kann daher wie der Straßentransport mehr als der Wasser- oder Lufttransport den notwendigen Allwettertransport und die Sicherheit von Gütern gewährleisten, sofern es hängt von der Umgebung des Warentransports ab ... Im Gegensatz zum Straßenverkehr ist der Schienenverkehr darauf ausgelegt, große Gütersendungen (Erz, Kohle, Metall etc.) über weite Strecken zu transportieren. Daher ist das Hauptunterscheidungsmerkmal des Eisenbahnverkehrs seine Größe.

Technisch wird eine solche Größenordnung vor allem dadurch gewährleistet, dass die im Schienenverkehr eingesetzten Fahrzeuge (Wagen usw.) den Transport großer Lasten (nach Gewicht, Abmessungen) ermöglichen. Die hohe Tragfähigkeit ist der wichtigste technische Vorteil des Schienenverkehrs gegenüber dem Straßenverkehr.

Offensichtlich spielt der Schienenverkehr gerade in flächenmäßig großen Ländern wie unserem Land, in dem in der Regel große Entfernungen bestehen, eine wichtige Rolle. In kleinen Staaten nimmt diese Transportart meist einen untergeordneten Platz ein und ist der Nutzung des Straßenverkehrs weit unterlegen. Im internationalen Verkehr nimmt seine Rolle jedoch erheblich zu.

Durch die Möglichkeit, große Sendungen über weite Distanzen zuzustellen, sind die Transportkosten auf der Schiene deutlich geringer als auf der Straße. Daher ergibt sich aus dem Umfang des Eisenbahnverkehrs das wichtigste Marktmerkmal dieses Verkehrs - seine relative Billigkeit.

Aufgrund seiner technischen Merkmale hat der Schienenverkehr nicht die gleiche Manövrierfähigkeit wie der Straßenverkehr, dh er kann die Fracht nicht direkt an seinen Verbraucher liefern.

Im Gegensatz zum Straßenverkehr ist der Schienenverkehr kapitalintensiv – alle Kosten für den Bau von Bahnen und Bahnhöfen in Form von Abschreibungsbeträgen schlagen sich direkt in den Transporttarifen nieder. Aufgrund des Verkehrsumfangs können diese Tarife jedoch auf einem viel niedrigeren Niveau als im Straßenverkehr festgesetzt werden.

Merkmale des Wassertransports (Fluss, See): Für ein großes Land, insbesondere wie Russland, wird der Wassertransport normalerweise mit dem Flusstransport gleichgesetzt und ist hauptsächlich ein innerstaatliches Transportmittel, und der Seetransport wird als Wassertransport bezeichnet, der dem Transport auf dem Seeweg dient. In unserem Land ist der Seetransport sowohl eine interne als auch eine externe Transportart für den internationalen Güterverkehr. Zum Vergleich: In vielen europäischen Ländern ist die einzige Art des Wassertransports der Flusstransport, der gleichzeitig sowohl dem nationalen als auch dem internationalen Transport von Gütern aus diesen Ländern dient. Das Hauptunterscheidungsmerkmal des Wassertransports ist seine Billigkeit. Der Wassertransport ist im Vergleich zum Land- oder Lufttransport die günstigste Transportart.

Die Nutzung des Wassertransports ist potentiell möglich, wenn Versender und Empfänger durch Wassertransport miteinander verbunden werden können, also ein Fluss oder Seewege sie verbinden. Befinden sich beide Marktteilnehmer auf derselben Landfläche, ist die Fortbewegung zwischen ihnen per Wassertransport in der Regel überhaupt nicht möglich. Oder nur ein Teil der Strecke bewegt sich die Ladung durch das Wasser und der andere Teil - mit anderen Transportmitteln;

Der Luftverkehr weist zwei zusammenhängende Hauptmerkmale auf, die ihn deutlich von anderen Verkehrsträgern unterscheiden:

* Geschwindigkeit ist der Hauptvorteil des Luftverkehrs. Mit Hilfe der Luftfahrt kann Fracht in kürzester Zeit an fast jeden Ort der Welt geliefert werden;

* Offroad - Der Luftverkehr (Luft) braucht praktisch keine Straßen auf der Erdoberfläche. Den Bedarf an "Straßen" hat er nur in Form der Existenz von Flugplätzen. Wenn der Offroad-Charakter des Wassertransports darauf zurückzuführen ist, dass seine "Straßen" bereits von der Natur selbst geschaffen wurden, dann liegt der Offroad-Charakter des Luftverkehrs darin, dass er überhaupt keine Straßen braucht - auch nicht natürlich oder künstlich, das heißt durch die Arbeit des Menschen selbst geschaffen.

Obwohl der Flugverkehr dafür keine speziell gebauten Straßen benötigt, wie dies im Landverkehr (Straße und Schiene) der Fall ist, wird aufgrund des enormen Energieverbrauchs (Kraftstoff) pro . eine hohe Bewegungsgeschwindigkeit in der Luft erreicht Frachteinheit , was zu einem starken Anstieg der Kosten für den Transport einer Frachteinheit pro Entfernungseinheit führt. Damit ist der Luftverkehr die teuerste Art des Güterverkehrs.

Merkmale des Pipelinetransports: Diese Transportart ist eine spezifische Art, die darauf beruht, dass sich die Fracht selbst direkt bewegt und nicht ihr Transportträger. Der entsprechende physikalische Vorgang, meist durch Druck erzeugt, bewegt die Ladung in besonderer Weise, aber dieser Transportmechanismus selbst bewegt sich nicht räumlich, sondern bleibt an der gleichen Stelle. Typischerweise umfasst diese Art von Transportvorrichtung beispielsweise Bandförderer, die in den Produktionsprozessen von Produkten oder bei Lageraktivitäten weit verbreitet sind, wo sich das Produkt über sehr begrenzte Entfernungen bewegt. Es gibt jedoch eine Transportart als Transportmittel, die nicht nur innerhalb einiger Produktionsprozesse verwendet wird, sondern auch, um Waren über weite Strecken an den Verbraucher zu liefern. Das ist Pipeline-Transport. Der Pipelinetransport ist eine Vorrichtung zum Bewegen einer bestimmten Art von Gütern (Flüssigkeiten, Gase usw.), die aus Rohren besteht, durch die diese Güter unter dem Druck der entsprechenden Ausrüstung (Pumpen usw.) transportiert werden. Man kann sagen, dass der Pipelinetransport ein Transportmittel ist, das dazu bestimmt ist, Güter über sehr lange Distanzen zu bewegen, d. h. Güter vom Ort ihrer Herstellung (Entnahme) zu den Orten ihres Verbrauchs zu liefern.

Die Marktessenz des Pipeline-Transports lässt sich in den folgenden gegensätzlichen Merkmalen zusammenfassen: Kostengünstigkeit und Größe im Austausch für den höchsten Grad an Frachtspezialisierung.

MOSKAU, 22. November - RIA Nowosti. Der Anteil des Mülls, der in der Russischen Föderation verbrannt wird, wird in Zukunft 20 % nicht überschreiten, bis zu 60 % des Abfalls werden recycelt, Sergei Ivanov, Sonderbeauftragter des Präsidenten der Russischen Föderation für Umweltschutz, Ökologie und Transport, sagte RIA Novosti. „Wir werden höchstens 15-20 Prozent verbrennen. Das meiste davon – 50-60 Prozent des Siedlungsabfalls – müssen wir recyceln. Dies sind Papier, Pappe, Kunststoff, Glas. Es ist nicht notwendig, es zu verbrennen. Es ist recycelbar. Und es wird hauptsächlich organisches Material verbrannt, das nicht recycelt werden kann: die Reste von Lebensmittelabfällen. Auf der Grundlage der Verbrennung wird entweder Kompost gewonnen, ...

Igor Aznauryan Augenchirurg, Doktor der medizinischen Wissenschaften, Professor, Gründer der Kinderaugenklinik Yasny Vzor Yasny Vzor Nach der Laserkorrektur wird das Sehvermögen immer noch sinken! Nein - erstens wird Ihnen die Laserkorrektur (LKZ) nur dann angeboten, wenn Myopie oder Hyperopie nicht fortschreitet. Zweitens ist es extrem selten und nur bei sehr hohen Myo- und Hyperopiegraden kann das Sehvermögen wirklich abnehmen. Dies wird als Regression des Ergebnisses bezeichnet, vor der Sie ein guter Arzt warnen wird, wenn Ihre Kurzsichtigkeit beispielsweise 12 Dioptrien erreicht hat. Je größer der Grad der Myopie oder Hyperopie ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass ein Teil des Problems wiederkehrt. Aber in der Regel nicht mehr als 5-10% - wenn der Arzt ...

Tee mit Zusatzstoffen (Zitrone, Honig, Himbeermarmelade, Ingwer) Dieses köstliche Getränk ist für einen gesunden Menschen viel gesünder. Honig enthält viele nützliche Mikroelemente: Kalzium, Magnesium, Vitamin C. Vitamin C, das sowohl in Zitrone als auch in Honig enthalten ist, hat eine wirklich positive Wirkung auf den Körper bei Atemwegs- und Entzündungserkrankungen, aber Zitrusfrüchte können die entzündete Schleimhaut reizen SARS und Honig ist das stärkste Allergen. Wenn Sie bereit sind, das Risiko einzugehen, denken Sie daran, dass Speisen und Getränke während einer Krankheit nicht zu heiß oder zu kalt sein sollten. Und nach den Empfehlungen der WHO lohnt es sich bei Erkältungen, gewöhnliches warmes Wasser zu trinken. Himbeeren enthalten eine große Menge an Salicylsäure, die Krankheitserreger zerstört und Entzündungen reduziert. Das waren gute Nachrichten, aber schlechte Nachrichten: jede Marmelade ...

1. Es ist gut, an einem kühlen Ort zu schlafen.Die optimale Lufttemperatur zum Schlafen beträgt 17-19 Grad. Das Schlafen im Pyjama kann überhitzen. In einer kühlen Atmosphäre erholt sich der Körper mit großer Wirkung und der Schlaf selbst wird tiefer und länger. 2. Verbessert die Beziehungen Haut-zu-Haut-Kontakt ist vorteilhaft, weil er die Produktion des „Glückshormons“ Oxytocin fördert. Am häufigsten schlafen Paare, die sich kürzlich treffen, so. 3. Hilft beim Abnehmen Nackt schlafen, wie oben bereits geschrieben, hilft nicht zu überhitzen und der Körper speichert besser braunes Fett, das dann zur Energiegewinnung verbrennt. 4. Hilft bei der Kontrolle des Insulinspiegels Eine kühle Atmosphäre wirkt sich positiv auf die Produktion der Hormone Leptin (Appetitregulator) und Adiponektin (beteiligt am Glukose- und Fettsäurenstoffwechsel) aus. So ...

Gosha Semyonov CEO von bluesleep.ru bluesleep.ru Es ist zu warm im Schlafzimmer Beginnen wir mit einer ziemlich bekannten Tatsache, die jedoch viele vergessen - vor allem im Herbst und Winter, wenn die Heizung an ist und Sie es nicht tun möchte das Fenster wieder öffnen. Wissenschaftler haben bereits gezeigt, dass hohe Temperaturen die Zeit des Tiefschlafs verkürzen, der für ausreichend Schlaf wichtig ist. Die optimale Temperatur im Schlafzimmer beträgt nicht mehr als +22 Grad, und es ist ratsam, den Raum vor dem Zubettgehen gut zu lüften. Auch von einem heißen Bad oder einem Saunabesuch am Abend wird abgeraten: Auch eine Überhitzung des Körpers trägt nicht zu einem gesunden Schlaf bei. Sie selbst haben nicht bemerkt, wie Sie Koffein getrunken (oder gegessen) haben Jeder weiß, dass Koffein den Schlaf stört, also trinken wir morgens Kaffee, um ...

Valery Ilyinsky Gründer und CEO von Genotek Mal sehen, ob Sie die Wahrheit über Gene aus Fiktion sagen können? Der weibliche Orgasmus ist an Gene gebunden. Der Einfluss der Genetik auf die sexuelle Gesundheit und das Verhalten von Frauen wird aktiv untersucht. Wissenschaftler haben einen Zusammenhang zwischen bestimmten Genvarianten und dem Alter des ersten Geschlechtsverkehrs, der Fähigkeit zum Orgasmus mit Masturbation, der Loyalität gegenüber einem Partner, der Schwere des sexuellen Verlangens und der sexuellen Erregung, der Heiratsbereitschaft und der Neigung zum häufigen Partnerwechsel gefunden . In den meisten dieser Studien untersuchen Wissenschaftler genetische Variationen des Dopaminrezeptors, der für unsere Motivation verantwortlich ist. Es gab auch Gene, die bestimmen, wie stark beispielsweise Antidepressiva Ihre sexuelle Konstitution beeinflussen. Wenn ein Mensch bei Stress einschläft, dann sind Gene für die WAHRHEIT verantwortlich. Narkolepsie ist das Beste...

Ich hatte am 31.01.2019 einen Schlaganfall. An diesem Tag deutete nichts auf Schwierigkeiten hin. Zusammen mit meinen Kollegen ging ich zum Kartcenter. Und als ich mit hoher Geschwindigkeit den Kreis passierte, verspürte ich unerträgliche Schmerzen – als wäre etwas in meinem Kopf explodiert. Mir ging es schlecht, ich biss die Zähne zusammen und dachte: "Hauptsache nicht ohnmächtig werden." Dann verlor sie das Bewusstsein und mein Kart fuhr mit voller Geschwindigkeit in den Zaun. Nach ungefähr zwanzig Minuten wachte ich auf. Während sie auf einen Krankenwagen warteten, bewegte ich mich selbst, ging auf die Straße, obwohl die Person in solchen Fällen in einer horizontalen Position sein sollte. Es ist nur so, dass die Leute um mich herum nicht wirklich wussten, was mit mir passiert ist und was sie tun sollen. Ich erinnere mich, wie ich den Krankenwagen fuhr, wie lange ich auf einen Termin in der Schlange wartete. Der diensthabende Arzt schickte mich auf die Intensivstation, und der nächste ...

1. Blutgerinnsel Das minimale Risiko für Blutgerinnsel ist bei den Besitzern der ersten Gruppe, in der zweiten und dritten Gruppe um 30% höher, in der vierten um 20%. 2. Magenkrebs Auch hier haben diejenigen, die die erste Gruppe haben, Glück. Aber der zweite hat ein viel höheres Risiko, aber die Gründe dafür sind noch nicht bekannt. 3. Geschwüre In dieser Hinsicht haben die Besitzer der zweiten und dritten Gruppe Glück, und diejenigen, die die erste haben, leiden möglicherweise eher an Magengeschwüren. Experten vermuten, dass es um eine andere Immunantwort auf eine Infektion geht. 4. Herzinsuffizienz Das höchste Risiko besteht in der dritten und vierten Gruppe und in der ersten und zweiten - um ein Viertel weniger. Warum das so ist, weiß noch keiner. 5. Bauchspeicheldrüsenkrebs Und wieder haben die Besitzer der ersten Gruppe die geringsten Chancen ...

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1. Sie kümmern sich nicht mehr um sich selbst. Traurig, aber wahr: Nach 45 scheint eine Frau aufzugeben - sie kauft keine schönen und modischen Kleider, lehnt eine Maniküre und eine Kosmetikerin ab, denkt, dass es zu spät für sie ist, ins Fitnessstudio zu gehen oder sich anzumelden für Tänze. Eine solche Einstellung zu sich selbst kann sowohl Ihr eigenes Selbstwertgefühl als auch Ihre Beziehung zu Ihrem geliebten Mann beeinträchtigen. Und das Fazit ist einfach: Wenn Sie attraktiv bleiben wollen, hören Sie auf keinen Fall auf, sich zu verwöhnen, auf sich aufzupassen, das zu tun, was Freude macht. 2. Du hast aufgehört Sex zu haben. Mit Beginn der Wechseljahre beginnt im Körper einer Frau eine globale hormonelle Umstrukturierung, das Verlangen kann nachlassen und unangenehme Empfindungen treten beim Sex aufgrund der Trockenheit der Schleimhaut im Intimbereich auf. Es ist wichtig, sich hier daran zu erinnern, dass das Aufgeben von Sex ...

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Zu den häufigsten urologischen Erkrankungen gehört die Urolithiasis. Am häufigsten werden Steine ​​​​bei Menschen mittleren Alters und älteren Menschen gebildet. In der Regel werden die Nieren zum Ort der Lokalisation von Steinen, seltener treten sie in der Blase oder den Harnleitern auf. Ätiologie der Krankheit Die Ursachen der Krankheit sind nicht vollständig geklärt, Experten identifizieren jedoch mehrere Faktoren, die für diese Pathologie prädisponieren: eine falsche Ernährung, einschließlich Lebensmittel mit einem hohen Anteil an Proteinen und Säuren (ein Mangel an Phosphor und Kalzium kann auch zu die Bildung von Steinen); sitzende Lebensweise; pathologische Struktur der Harnwege, zum Beispiel zu enge Harnleiter; chronisch entzündliche Pathologien. Das klinische Bild der Urolithiasis Dies ist ...

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Derzeit gibt es verschiedene Fahrzeugtypen, ohne die ein modernes Leben undenkbar ist:

· Eisenbahn;

· Marine;

· Fluss;

· Automobil;

· Luft.

Jeder Fahrzeugtyp hat seine eigenen Eigenschaften, Vor- und Nachteile.

Bahntransport

Schienenfahrzeuge umfassen Fernverkehrszüge, elektrische Züge, die innerhalb desselben Landes oder derselben Stadt verkehren, und U-Bahnen.

Vorteile:

1) Hohe Tragfähigkeit und Tragfähigkeit;

2) Unabhängigkeit des Bahnverkehrs von Klima, Jahreszeit und Tageszeit;

3) Hohe Regelmäßigkeit des Transports;

4) Bequeme Organisation der Be- und Entladevorgänge.

5) Relativ niedrige Kosten für den Transport von Gütern auf der Schiene sowie die Verfügbarkeit von Rabatten.

Nachteile:

1) Große Kapitalinvestitionen in die Produktion und technische Basis;

2) Hoher Material- und Energieverbrauch des Transports;

3) Ein wesentlicher Nachteil ist auch die geringe Fahrgeschwindigkeit, da Güterzüge gezwungen sind, lange Zeit stillzustehen, um Personenzüge passieren zu lassen.

4) Darüber hinaus ist es in einigen Gebieten unmöglich, Waren ausschließlich auf der Schiene zu liefern und der Transport wird multimodal.

Schiene Seetransport

Schiffstransport

Seefahrzeuge sind für den Transport von Passagieren und Fracht über lange Strecken auf dem Wasser ausgelegt.

Vorteile:

1) Seetransport bietet interkontinentalen Transport;

2) Niedrige Kosten für den Ferntransport auf dem Seeweg;

3) Hohe Tragfähigkeit des Seetransports

Nachteile:

1) Begrenzter Versand auf dem Seeweg;

2) Niedrige Liefergeschwindigkeit per Seetransport;

3) Abhängigkeit von geografischen, Navigations-, Wetter- und politischen Bedingungen;

5) Der Seetransport hat strenge Anforderungen an das Verpacken und Sichern der Ladung.

6) Geringe Versandhäufigkeit.

Flusstransport

Der Flusstransport unterscheidet sich in seinen Eigenschaften praktisch nicht vom Seetransport.

Vorteile:

1) Binnenschifffahrt (Fluss) bietet eine hohe Tragfähigkeit auf Tiefseeflüssen und Stauseen;

2) Niedrige Transportkosten per Binnenschifffahrt (Fluss);

3) Geringe Kapitalintensität des Wasser-(Fluss-)Transports

Nachteile:

1) Niedrige Liefergeschwindigkeit durch Wassertransport (Fluss);

2) Saisonabhängigkeit des Wasser- (Fluss-) Transports;

3) Der Transport von Wasser (Fluss) hängt von den Tiefen der Flüsse und Stauseen, den Schifffahrtsbedingungen ab;

4) Begrenzte Lieferung an Verbrauchsstellen;

5) Geringe Versandhäufigkeit;

6) Geringe geografische Verfügbarkeit von Wasser-(Fluss-)Transporten.

Autotransport

Autos sind heute eines der am weitesten verbreiteten Fortbewegungsmittel.

Für den Transport über eine kurze Distanz ist der Straßentransport am bequemsten, der über eine hervorragende Manövrierfähigkeit und eine kurze Lieferzeit verfügt.

Eine große Auswahl an modernen Fahrzeugen mit unterschiedlicher Tragfähigkeit ermöglicht es Ihnen, regelmäßig sowohl kleine als auch schwere und übergroße Fracht zu liefern.

Vorteile:

1) Möglichkeit des Warentransports von Tür zu Tür;

2) Hohe Manövrierfähigkeit, Flexibilität, Dynamik des Straßenverkehrs;

3) Fähigkeit, verschiedene Routen und Lieferschemata auf der Straße zu nutzen;

4) Fähigkeit, Fracht in kleinen Chargen zu versenden;

5) Große Auswahl an Optionen zur Auswahl des am besten geeigneten Trägers;

6) Der Straßentransport gewährleistet die Regelmäßigkeit der Lieferung;

7) Der Straßentransport hat die geringsten Anforderungen an die Produktverpackung.

Nachteile:

1) Geringe Produktivität des Straßenverkehrs;

2) Abhängigkeit des Straßenverkehrs von Wetter und Straßenverhältnissen;

3) Relativ hohe Transportkosten auf der Straße;

4) Eine große Anzahl umweltschädlicher Emissionen und Lärm von inländischen Autos;

5) Dringlichkeit des Entladens;

6) Diebstahl von Fracht und Fahrzeugen ist möglich;

7) Relativ geringe Tragfähigkeit des Straßenverkehrs.

Lufttransport

Hubschrauber und Flugzeuge werden als Luftfahrzeuge klassifiziert. Der Luftverkehr hat den Vorteil, dass er Passagiere oder Güter sehr schnell ans Ziel bringen kann.

In puncto Geschwindigkeit sind Luftfahrzeuge unangefochten führend.

Vorteile:

1) Der Luftverkehr bietet die höchste Liefergeschwindigkeit von Waren;

2) Höchste Sicherheit der Fracht bei der Zustellung von Fracht auf dem Luftweg;

3) Der Luftverkehr ermöglicht die Lieferung von Waren in abgelegene und schwer erreichbare Regionen;

4) Niedrige Kosten für Behälter und Verpackung;

5) Niedrige Versicherungstarife.

Nachteile:

1) Hohe Kosten für den Lufttransport;

2) Hohe Kapital-, Material- und Energieintensität des Transports;

3) Abhängigkeit des Luftverkehrs von den Wetterbedingungen;

4) Begrenzte Mengen und Abmessungen der transportierten Fracht.

Aufgrund der Tatsache, dass bestimmte Waren nicht mit einem einzigen Transportmittel geliefert werden können, begannen sie in der Praxis, multimodale Transporte zu verwenden.

Multimodale Beförderung - Beförderung von Gütern im Rahmen eines Vertrags, die jedoch von mindestens zwei Verkehrsträgern durchgeführt wird; der Spediteur ist für alle Transporte verantwortlich, auch wenn diese Transporte mit verschiedenen Transportmitteln (zB: Bahn, See und Straße usw.) erfolgen.

Gleichzeitig muss der Spediteur nicht über alle Transportarten verfügen, was in der Praxis ein äußerst seltenes Phänomen ist.

Diese Beförderung wird häufig von Unterbeförderern (im Seerecht als gültige Beförderer bezeichnet) durchgeführt. Der für alle Transporte verantwortliche Spediteur wird als Multimodal Transport Operator (MTO) bezeichnet.

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Zusammenfassung, hinzugefügt am 27.02.2011


Beschreibung des See- und Flusswassertransports als Transportmittel für Personen und Güter. Die Geschwindigkeit des Wassertransports, ihre Zuverlässigkeit und Vorteile. Der Selbstkostenpreis und der Anteil des Wassertransports am Fracht- und Passagierumsatz. Die Auswirkungen des Wassertransports auf die Umwelt.

Jeder Verkehrsträger hat seine eigenen Vor- und Nachteile, die bei der Entscheidung für einen bestimmten Verkehrsträger berücksichtigt werden sollten. Die Wahl des Transportmittels beeinflusst Preise, Rechtzeitigkeit der Lieferung und den Zustand der Ware bei Ankunft am Bestimmungsort.

Um Waren an Lager zu liefern, werden fünf Transportarten verwendet: Schiene, Luft, Straße, Wasser und Pipeline. Bei der Wahl eines Transportmittels werden Faktoren wie Liefergeschwindigkeit, Ehrlichkeit, Zuverlässigkeit, geografische Verfügbarkeit, Betriebskontrolle, Manövrierfähigkeit, Preis und Lieferung von Tür zu Tür berücksichtigt.

Um das Problem der Wahl eines Transportmittels zu lösen, müssen die folgenden Faktoren berücksichtigt werden: Welches Kriterium - die Kosten oder die Liefergeschwindigkeit - wird hervorgehoben; Art der transportierten Ladung, ihre Verpackung; das Transportvolumen; Lagerbestand usw.

Die Fahrzeugauswahl wird beeinflusst durch:

1) die Art der Ladung (Gewicht, Volumen, Konsistenz);

2) die Anzahl der versandten Sendungen;

3) die Lage des Zielortes unter Berücksichtigung von Wetter-, Klima- und Saisoneigenschaften;

4) die Entfernung, über die die Fracht transportiert wird;

5) der Wert der Ladung;

6) die Nähe des Ortes der Warenlieferung zum Eisenbahnnetz oder zur Autobahn;

7) Ladungssicherheit;

8) Gefahr für die Ladung, Nichterfüllung von Lieferungen.

Faktoren, die bei der Auswahl eines Fahrzeugs zu berücksichtigen sind:

1) Eigenschaften von Produkten (was wird in welcher Form transportiert);

2) Entfernung und Bewegungsroute;

3) die Bedingungen für die Herstellung von Produkten.

Es gibt mehrere grundlegende Methoden zur Auswahl eines Trägers, die von Experten vorgeschlagen werden: die Kriteriumsmethode, die Feddin J.H.-Methode, die Bewertungsmethode, die Matrixmethode, die abstrakte Trägermethode usw.

Betrachten wir die wichtigsten Vor- und Nachteile verschiedener Transportarten.

Autotransport. Einer der Hauptvorteile dieser Transportart ist die hohe Wendigkeit. Mit Hilfe des Straßentransports kann die Fracht mit der erforderlichen Dringlichkeit und Regelmäßigkeit „von Tür zu Tür“ geliefert werden. Hier werden im Vergleich zu anderen Typen weniger strenge Anforderungen an die Verpackung der Ware gestellt. Der Hauptnachteil sind die relativ hohen Transportkosten, die Möglichkeit von Ladungsdiebstahl und Fahrzeugdiebstahl und die relativ geringe Tragfähigkeit.

Eisenbahnverkehr. Diese Transportart ist gut geeignet für den Transport von unterschiedlichen Warensendungen bei jedem Wetter über weite Strecken mit hoher Regelmäßigkeit bei relativ geringen Warentransportkosten.

Schiffstransport. Es ist eines der größten Transportunternehmen im internationalen Verkehr. Sein Hauptvorteil ist seine hohe Tragfähigkeit. Zu den Nachteilen des Seeverkehrs zählen die geringe Geschwindigkeit, die strengen Anforderungen an das Verpacken und Sichern der Ladung, die geringe Versandfrequenz und die Unmöglichkeit der Lieferung von Tür zu Tür.

Binnenschifffahrt. Hauptvorteil- niedrige Frachtraten. Nachteile - geringe Liefergeschwindigkeit, geringe geografische Verfügbarkeit.

Lufttransport. Die Hauptvorteile dieser Transportart sind die hohe Geschwindigkeit und die Möglichkeit, abgelegene Gebiete zu erreichen. Nachteile sind hohe Frachtraten und Wetterabhängigkeit, die die Liefertreue mindern.

Eine Expertenbewertung der Bedeutung verschiedener Faktoren zeigt, dass wenn Berücksichtigen Sie bei der Wahl des Transportmittels zunächst Folgendes:

1) Einhaltung des Lieferplans;

2) Lieferzeit;

3) die Transportkosten.