Hulumtimi i tregut të automobilave. Hulumtimi i tregut të automobilave Përvoja jonë e kërkimeve të ngjashme

Tema: Hulumtim gjithëpërfshirës tregu i industrisë

Fazat e hulumtimit të tregut

Në procesin e hulumtimit, dallohen fazat e mëposhtme:

• 1. Formulimi i problemit dhe objektivat e kërkimit.
• 2. Përcaktimi i nevojës për informacion dhe organizimi i mbledhjes së tij.
• 3. Analiza e informacionit.
• 4. Përgatitja e një raporti analitik.

Formulimi i problemit të kërkimit kërkon qartësimin e prioriteteve kryesore të organizatës në fushën e marketingut. Për ta bërë këtë, është e nevojshme t'i përgjigjemi një numri pyetjesh që ndihmojnë për të nxjerrë në pah pikat kryesore të prodhimit dhe aktivitetit ekonomik: çfarë ndryshimesh kanë ndodhur në mjedisin e tregut? në çfarë drejtimi duhet të zhvillohet organizata? si të bëhet një kalim në një gjendje të re? Kërkohet një formulim i saktë i objektivave të kërkimit për të hartuar një detyrë për një analizë. Ai përfshin: - një përshkrim të përgjithshëm të organizatës dhe aktiviteteve të saj në treg (kur kryen kërkime nga një firmë marketingu e palës së tretë); - informacion për shkallën e njohjes së tregut; - një përshkrim të specifikave të problemit të paraqitur dhe marrëdhënies së tij me qëllimet e organizatës; - aspekte specifike të aktivitetit të marketingut që duhen studiuar; - kërkesat për saktësinë dhe besueshmërinë e të dhënave fillestare; - kushtet dhe kostot e kërkimit. Për zhvillimin e detyrës, është thelbësore të merren parasysh kufizimet që do të lejojnë shmangien e krahasimeve të pasakta dhe rritjen e fokusit specifik të punës analitike:

• a) për krahasueshmërinë e objekteve të analizës, produktet e studiuara të konkurrentëve (linjat e produkteve) duhet t'i përkasin të njëjtit grup klasifikimi Klasifikues gjithë-rus produkte;
• b) për të konkretizuar detyrat e analizës, duhet të përcaktohet kufiri gjeografik i tregut të analizuar, duke marrë parasysh specifikat e përdorimit të mallit, alternativën e arsyeshme të ofertës së tij, koston e transportit deri në vendin e përdorimit; frekuenca e blerjeve. Kufijtë gjeografikë të tregut zgjerohen me rritjen e shkallës së unike të produktit dhe kompleksitetit të tij. Në të njëjtën kohë, ato ngushtohen me komunikim të dobët dhe të shtrenjtë, një jetë të shkurtër shërbimi dhe një shkallë të lartë të unifikimit të produktit;
• c) për të marrë parasysh sezonalitetin e mundshëm të shitjeve, intervali kohor i analizës duhet të përfshijë ciklin e plotë të shitjeve të produktit (të matur, për shembull, me vitin financiar).

Baza metodologjike për analizën e informacionit të marketingut formohet nga banka e metodave dhe modeleve që po formohen, e cila bën të mundur zbulimin në mënyrën më të plotë të ndërlidhjeve të fenomeneve të studiuara dhe bazohet në: - në metodat e përgjithshme shkencore të sistemit. analiza dhe qasje e integruar; - metoda analitike dhe parashikuese të programimit linear, teoria e radhës, teoria e komunikimit, teoria e probabilitetit, planifikimi i rrjetit, metodat ekonomike, matematikore dhe ekspertiza; - teknikat metodologjike të huazuara nga sociologjia, psikologjia, antropologjia, ekologjia, estetika, dizajni; - modelet e përpunimit të të dhënave statistikore dhe aplikimet përkatëse; - metodat e kërkimit të marketingut. Teknikat më të përdorura të grupit të fundit përfshijnë matjen e kapacitetit të tregut, vlerësimin e pjesëve të tregut të organizatave, matjen e nivelit të intensitetit të konkurrencës dhe segmentimin e tregut.

Rezultatet dhe konkluzionet e hulumtimit të marketingut përpilohen në formën e një raporti analitik, i cili përfshin informacionin e mëposhtëm: - emrin e grupit (agjencisë, firmës) që kryen kërkimin dhe klientin për të cilin është kryer hulumtimi. ; - thelbi i problemit dhe objektivat e studimit, të formuara në detyrën për analizë; - rezultatet kryesore të hulumtimit të paraqitura në formën e përfundimeve të arsyetuara dhe rekomandimeve për zgjidhjen e problemit; - grupet e individëve dhe (ose) personave juridikë të analizuar, kriteret e përzgjedhjes së tyre, metodat e kampionimit dhe lloji i tij, besueshmëria e informacionit të marrë; - teknologji për kryerjen e vëzhgimeve, eksperimenteve dhe anketave; - periudhën kohore gjatë së cilës është kryer studimi; - kufijtë gjeografikë të tregut të analizuar; - llogaritjet dhe aplikimet. Raporti mund të përfshijë gjithashtu të dhëna të nevojshme për të ilustruar gjetjet. Për shembull, kur analizohen shumë tregje produktesh, përfundimet mund të kategorizohen sipas segmentit të produktit. konjukturë e tregut automobil mall

Për tregjet e reja me rritje të shpejtë, merren parasysh treguesit e dinamikës së kërkesës dhe ofertës. Në kushtet e krijimit të një biznesi të ri, këshillohet që në raport të përfshihen rezultatet e analizës së metodave të marketingut të përdorura në tregjet e produkteve të ngjashme jashtë vendit, etj. Gjithashtu, raporti duhet të përmbajë të gjithë informacionin e nevojshëm për të zhvilluar një kompleks marketingu që synon zgjidhjen e problemit të paraqitur. Hulumtim gjithëpërfshirës i tregut.

Në literaturën anglo-amerikane koncepte të tilla dallohen si hulumtimi i tregut, d.m.th. mbledhjen dhe analizën e informacionit për një treg specifik, dhe kërkimin e marketingut, i cili nënkupton studimin e të gjithë elementëve të miksit të marketingut (politika e produktit, politikën e çmimeve, sistemet e promovimit të produkteve, sistemet e menaxhimit të personelit, politika e komunikimit). Hulumtimi i marketingut është kërkim i aplikuar. Ndërsa hulumtimi i tregut i përgjigjet pyetjes nëse ka një treg, hulumtimi i tregut ofron përgjigje për pyetjet më praktike: a ka një treg për një produkt të caktuar, si të hyni në të dhe të fitoni një terren.

Hulumtimi i marketingut mbledh informacion për dinamikën e funksionimit të tregut, ndërsa hulumtimi i tregut është më statik. Instituti Britanik i Marketingut, beson se hulumtimi i marketingut është "mbledhja e synuar, regjistrimi dhe analiza e të gjitha fakteve mbi çështjet që lidhen me shkëmbimin dhe shitjen e mallrave dhe shërbimeve nga një prodhues te një blerës". Sipas F. Kotler, kërkimi i marketingut është një analizë sistematike e problemit, duke krijuar një model dhe duke përcaktuar një sërë të dhënash në mënyrë që të merren vendimet më të sakta, duke përmirësuar kontrollin mbi marketingun e mallrave dhe shërbimeve. Baza e marketingut, natyrisht, është hulumtimi gjithëpërfshirës i marketingut, duke përfshirë edhe studimin e tregut dhe konjukturën e tij, edhe vlerësimin e aftësive të vetë ndërmarrjes (firmës), e cila ndërton punën mbi parimet e marketingut. Hulumtimi i tillë i marketingut lejon planifikimin, d.m.th. për të hartuar një parashikim të arsyeshëm të zhvillimit të situatës së tregut, që korrespondon me rezultatet e kërkimit të marketingut, dhe për të zhvilluar masat e duhura të ndikimit të marketingut në treg për të siguruar efikasitetin e prodhimit dhe shitjeve dhe aktiviteteve shkencore dhe teknike të kompania.

Hulumtimi gjithëpërfshirës i tregut përfshin një studim të plotë të mjedisit ekonomik. Marketingu si koncept që rrjedh nga tregu është një veprimtari sa shkencore dhe praktike në menaxhimin e prodhimit dhe shitjes së mallrave, në varësi të tendencave afatgjata dhe afatshkurtra në zhvillimin e tregut, situatës ekonomike në përgjithësi dhe produktit. treg në veçanti. Hulumtimi i tregut lidhur me studimin e ofertës dhe kërkesës në treg dhe segmentet e tij individuale, kapacitetin dhe natyrën e tregut, nivelin e çmimeve dhe elasticitetin e çmimeve të ofertës dhe kërkesës, shkallën dhe kushtet e konkurrencës së tregut, janë të nevojshme për të bërë vendimet e duhura në të gjitha nivelet e aktiviteteve të marketingut - strategjike, taktike dhe operacionale.

Monitorimi i situatës aktuale të tregut dhe analiza e tij na lejon të zgjidhim detyrat operacionale të marketingut, dhe studimin e tendencave afatgjata dhe parashikimin e situatës së tregut - detyra taktike dhe strategjike për të arritur qëllimet e përcaktuara afatmesme dhe afatgjata. Teoria e marketingut përdor konceptet e zonës së tregut dhe kërkimit të tregut, i cili, në fakt, është studimi i kushteve ekonomike. Koncepti i konjukturës zbatohet në të gjitha rastet kur bëhet fjalë për karakterizimin e situatës në mjedisin e jashtëm ekonomik në lidhje me një subjekt ekonomik në çdo moment apo periudhë të caktuar.

Mjedisi i jashtëm ekonomik kuptohet si tregjet e brendshme dhe të jashtme në kushtet e të cilave operon një subjekt ekonomik. Studimi i mjedisit të marketingut dhe i tregut përfshin analizën dhe parashikimin e kushteve dhe rrethanave të ndryshme ekonomike, demografike, sociale, natyrore, politike dhe të tjera. Të gjithë këta janë faktorë konjukturë-formues. Pra, cili është mjedisi ekonomik?

Situata ekonomike është një formë e shfaqjes në treg të një sistemi faktorësh dhe kushtesh të riprodhimit në zhvillimin dhe ndërveprimin e tyre të vazhdueshëm, në një përthyerje specifike historike, e shprehur në një raport të caktuar të dinamikës së kërkesës, ofertës dhe çmimit. Ky përkufizim përmban të gjitha tiparet thelbësore të konceptit të konjukturës.

Së pari, ai veçon temën e konjukturës ekonomike - tregun, pasi konjuktura është e lidhur, para së gjithash, me gjendjen e punëve në fushën e këmbimit, në tregun si i tillë, i cili është pjesë përbërëse e mallrave. marrëdhëniet e parave.

Së dyti, theksohet se konjuktura nuk kufizohet në sferën e shkëmbimit, por përfshin dhe përfshin të gjithë procesin e riprodhimit (prodhimi, shpërndarja, qarkullimi, konsumi), i cili shikohet nga prizmi i shkëmbimit.

Së treti, konjuktura konsiderohet në kohë dhe hapësirë, në zhvillim dinamik.

Së katërti, konjuktura lidhet me kushtet konkrete historike të procesit të riprodhimit, sepse çdo fazë e re e zhvillimit të procesit të riprodhimit karakterizohet nga një kombinim i caktuar faktorësh dhe kushtesh për zhvillimin e konjukturës.

Së pesti, tregohet se forma kryesore e shfaqjes së konjukturës është raporti i kërkesës, ofertës dhe dinamikës së çmimeve. Në fund të fundit, janë këta faktorë që përcaktojnë gjendjen dhe dinamikën e tregut që janë hallka qendrore.

Faktorë të tjerë ndikojnë në zhvillimin e konjukturës vetëm në mënyrë indirekte, nëpërmjet ofertës dhe kërkesës. Në përputhje me faktin se në ekonomi është zakon të përdoren dy objekte të kërkimit të konjukturës - ekonomia dhe tregu i mallrave, në konceptin e konjukturës ekonomike dallohen dy komponentë relativisht të pavarur - konjuktura e përgjithshme ekonomike dhe konjuktura e mallit. tregjet.

Situata e përgjithshme ekonomike mund të shihet si një sistem që është një unitet strukturor, d.m.th. një grup i caktuar konjukturash tregjesh mallrash me shumë marrëdhënie midis tyre. Mirëpo, këto pjesë ekzistojnë vetëm për shkak të pranisë së tërësisë, d.m.th. Konjuktura jo-mallore përbën konjukturën e përgjithshme ekonomike dhe, anasjelltas, konjuktura e përgjithshme ekonomike gjeneron në ndarjen e saj elemente - konjukturën e tregjeve të mallrave. Prandaj, vetitë e konjukturës së përgjithshme ekonomike nuk mund të konsiderohen si shuma aritmetike e vetive të konjukturës së mallit të përbërësve të saj.

Kombinimi i konjukturës së tregjeve të mallrave si elementë në konjukturën e përgjithshme ekonomike si diçka e tërë, i jep kësaj të fundit cilësi të reja që nuk janë të pranishme në konjukturën e mallit që e përbën. Konjuktura e tregut të mallrave si një element i konjukturës së përgjithshme ekonomike karakterizohet si nga tipare specifike, vetëm të qenësishme, ashtu edhe nga tipare të përgjithshme të qenësishme në konjukturën e përgjithshme ekonomike.

Kështu, vetëm ndërveprimi dhe ndërlidhja e këtyre veçorive dhe karakteristikave të së përgjithshmes dhe pjesëve përcaktojnë natyrën e formimit dhe zhvillimit të konjukturës së përgjithshme ekonomike e mallrake.

Konjuktura e përgjithshme ekonomike dhe e mallrave ka si më poshtë tipare specifike: - paqëndrueshmëria, - luhatshmëria dhe luhatjet e shpeshta, - për më tepër, disa luhatje pasqyrojnë veprimin e forcave, - ndikimi afatshkurtër në konjukturë, - të tjerët - rezultat i faktorëve që kanë një ndikim afatmesëm ose afatgjatë në gjendja e mjedisit të tregut; - pabarazi, e cila është qartë e dukshme kur drejtimi i dinamikës së treguesve të ndryshëm që karakterizojnë konjukturën përkon, por normat nuk përkojnë; - mospërputhje e jashtëzakonshme, e cila shprehet në faktin se tregues të ndryshëm të konjukturës në të njëjtën kohë tregojnë praninë e tendencave të kundërta të rritjes dhe rënies; - uniteti i të kundërtave që zhvillohen në procesin e riprodhimit të kapitalit shoqëror, pavarësisht nga kontradiktat e jashtëzakonshme.

Studimi i situatës ekonomike nuk kufizohet vetëm në studimin e ligjeve të përgjithshme të zhvillimit të sferës së shkëmbimit dhe ndërveprimit të tij me fazat e tjera të procesit të riprodhimit. Ai synon kryerjen e analizave të informuara dhe parashikimin e situatës në një treg të caktuar të mallrave. Tregu i mallrave është një sistem i marrëdhënieve ekonomike, së pari, midis prodhuesve dhe konsumatorëve të një produkti të caktuar dhe, së dyti, brenda grupeve të prodhuesve dhe konsumatorëve.

Forma kryesore e marrëdhënieve të llojit të parë është blerja dhe shitja, e dyta është konkurrenca. Tregjet e produkteve, duke bashkëvepruar nëpërmjet mekanizmit të konkurrencës ndërindustriale, formojnë tregun kombëtar në tërësi. Në rrjedhën e zhvillimit historik, marrëdhëniet e tregut shkojnë përtej kufijve kombëtarë dhe formohen tregjet ndërkombëtare të mallrave. Ato funksionojnë në bashkëpunim të ngushtë me tregjet përkatëse të vendeve dhe rajoneve individuale.

Ekziston një shumëllojshmëri e madhe e ekonomive kombëtare dhe tregjeve të mallrave me kushtet e tyre të qenësishme për formimin dhe faktorët e zhvillimit të mjedisit ekonomik. Çdo treg mallrash dhe çdo fazë e zhvillimit të konjukturës së tij karakterizohet nga kombinimi i vet i faktorëve që përcaktojnë karakteristikat dhe parametrat e tendencave afatgjata, luhatjet afatmesme dhe ndryshimet afatshkurtra, rëndësia e tyre relative, renditja e ndërveprimit të tyre me njëri tjetrin.

Hulumtimi i tregut të makinave

Tregu i makinave po tregon rritje të qëndrueshme. Sot vëllimi i tregut rus vlerësohet në 182 miliardë dollarë. Tregu rus konsiderohet më i madhi biznes premtues në botë për këtë vit. Rritje e qëndrueshme - 15% në vit. Sot, tregu i makinave të përdorura është jo më pak se 4.5 milionë automjete. Aktiv treg marketingu makinat mund të ndahen në 3 segmente të mëdha. Ato gjithashtu mund të ndahen sipas flukseve monetare për secilin prej segmenteve në%. 1. Kamionë (kamionë përfshirës dhe mikro) - 42 miliardë dollarë.

• 2. Makina (duke përfshirë minibusët) - 100 miliardë dollarë.
• 3. Autobusët - 40 miliardë dollarë.

Siç mund ta shihni, makinat e pasagjerëve gëzojnë një avantazh të madh, por mos harroni se makinat kryesisht të përdorura shiten nga pronarë privatë dhe këto para nuk hyjnë në treg. Dhe kamionët dhe autobusët janë blerë kryesisht të rinj. Në një masë më të madhe, pajisjet e importuara janë në kërkesë - kjo tregon cilësinë e saj dhe në vitet e fundit cmim i ulur.

Pasqyrë e detajuar e segmenteve të tregut të makinave

Makina

Vëllimi i segmentit të tregut është 100 miliardë dollarë. Është tërheqëse për të gjithë lojtarët në tregun e automobilave, nga gjendja e jashtëzakonshme deri te koncertet e mëdha të automjeteve. Trendi i tregut rezultoi të ishte një ulje e çmimeve të makinave dhe kushte fitimprurëse krediti.

Le të shohim nën-segmentet: makina të prodhuara në vend - 20%, dhe makina të huaja - 80%. Makinat e huaja dominojnë në masë të madhe dhe në 5 vitet e ardhshme përqindja e tyre do të rritet, gjë që do të sjellë uljen e prodhimit të makinave vendase. Rënia e çmimeve për makinat evropiane dhe vendase ka ardhur edhe për shkak të hyrjes në treg të modeleve kineze të makinave, veçanërisht Chery.

Le të segmentojmë tregun sipas markave të makinave, ja çfarë marrim:

Të tjerët - 20%

Chevrolet është në krye për të tretin vit radhazi - 14%, por markat e tjera gjithashtu nuk janë në pozita të këqija.

Tregu i kamionëve

Shuma e fondeve vlerësohet në 42 miliardë dollarë.

Segmenti i kamionëve mund të ndahet në 4 nën-segmente.

• 1. Kamionë aziatikë. Kërkesa nga kompanitë që lidhen me transport të vogël ditor.
• 2. Kamionë evropianë. Kërkesa e lartë midis kompanive industriale të mesme.
• 3. Kamionë rusë. Kërkesa e madhe kryesisht nga kompanitë e mëdha industriale.
• 4. Kamionë amerikanë. Ka një kërkesë të madhe në mesin e atyre kompanive që punojnë me transport të mëtejshëm dhe të rëndë ngarkesash.

Tregu i autobusëve

Kapaciteti vlerësohet në 40 miliardë dollarë. Ky segment ndahet në 2 nën-segmente:

Autobusë të prodhimit të huaj.

Autobusët e brendshëm.

Ka më shumë kërkesë për një prodhues të huaj, kjo është përsëri për shkak të cilesia me e mire dhe çmime të arsyeshme. Në vitin 2010, 385,000 autobusë të importuar dhe 200,000 autobusë rusë u blenë në Rusi.

Prodhimi

Në vitet e ardhshme, rritja e tregut do të variojë nga 15% në 17%. Mund të thuhet gjithashtu se tregu i brendshëm po shfaq prirje të qëndrueshme rritjeje. Atraktiviteti i tij për biznesmenët mund të vlerësohet mbi mesataren. Fazat e hulumtimit të tregut.

Përkufizimi i tregut të automobilave

Për të dhënë një përkufizim të saktë të tregut të automobilave, fillimisht duhet të përcaktoni konceptin e përgjithshëm ekonomik të tregut. Më poshtë janë disa përkufizime të konceptit të "tregut" në teorinë ekonomike.

Tregu është një mënyrë ndërveprimi midis prodhuesve dhe konsumatorëve, bazuar në një mekanizëm të decentralizuar, jopersonal të sinjalizimit të çmimeve.

Tregu - një grup marrëdhëniesh ekonomike të bazuara në marrëveshje të ndërsjellë midis pjesëmarrësve të tregut për transferimin e pronësisë së mallrave ose mundësinë e marrjes së shërbimeve.

Tregu - një grup kushtesh për shkak të të cilave blerësit dhe shitësit e një produkti (shërbimi) vijnë në kontakt me njëri-tjetrin për të blerë ose shitur këtë produkt (shërbim).

Duke analizuar sa më sipër, mund të konkludojmë se tregu si kategoria ekonomike ka dy komponentë kryesorë:

1. Subjektet e tregut.

Pjesëmarrësit e tregut janë konsumatorët / blerësit (përfaqësuesit e kërkesës) dhe prodhuesit / shitësit (përfaqësuesit e ofertës).

Produkt - gjithçka që mund të ofrohet në treg për të tërhequr

vëmendje, njohje, përdorim ose konsum dhe çfarë mund të kënaqë nevojën ose nevojën. Një mall mund të jetë një objekt i prekshëm, një shërbim ose një objekt i paprekshëm (për shembull: patentë, e drejta e autorit).

Duke marrë parasysh të gjitha sa më sipër, mund të jepet përkufizimi i mëposhtëm i tregut të automobilave:

Tregu i automobilave është një grup marrëdhëniesh ekonomike, falë të cilave ekziston një ndërveprim i subjekteve të tregut me qëllim të

këmbimi i makinave të gatshme për para të gatshme ose ekuivalentët e tyre.

Produkti i tregut të automobilave është një makinë e përfunduar. Një automjet i përfunduar nënkupton një automjet me motor që ka më shumë se dy rrota dhe është i aftë të lëvizë pa ndryshime shtesë të dizajnit.

Kështu, mallrat e tregut të automobilave nuk mund të konsiderohen, p.sh., motoçikleta, etj., njësi makinash individuale dhe pjesë këmbimi.

Makina, si produkt, duhet të plotësojë nevojat apo kërkesat e blerësve në tregun e automobilave. Në marketing, ekzistojnë tre forma të manifestimit të dëshirave të konsumatorit:

1. Një nevojë është mungesa e diçkaje të nevojshme të përjetuar nga një person.

2. Nevoja është një nevojë që ka marrë një formë specifike në përputhje me nivelin kulturor dhe individualitetin e një personi.

3. Kërkesë - një nevojë që një person është në gjendje të përmbushë për shkak të mundësive të tij financiare.

Për faktin se çdo person ka personalitetin e tij dhe të kufizuar burim material, mund të themi se në kushtet e tregut, dëshirat e blerësve manifestohen vetëm në formën e kërkesave.

Përcaktimi i intervalit kohor të tregut të industrisë dhe kërkimit

Tregu i automobilave në tërësi është i ndarë në dy grupe të mëdha që kanë dallime thelbësore:

1 - treg makina pasagjerësh përdorim privat;

2 - tregu i mjeteve komerciale është: autobusë, kamionë, pajisje speciale etj.

Në fazën aktuale të zhvillimit të tregut, ka një tendencë drejt një uljeje të pjesës së makinave vendase dhe një rritje të numrit të makinave të huaja të montuara në territorin e Rusisë. Specifikimi i analizës qëndron në studimin e tregut të automobilave në Rusi dhe në botë, si dhe në analizën e markës vendase në shembullin e Uzinës së Automobilave Ulyanovsk.

Periudha kohore: 2010-2013. Kjo periudhë kohore u pranua për kërkime, pasi interesi më i madh është Shteti i artit tregu i automobilave.

Gjeografia e tregut

Këto studime mbulojnë të gjithë territorin e vendit tonë, si dhe të gjithë botën. Duhet të theksohet se jo çdo qytet me një popullsi prej më shumë se 500 mijë njerëz mund të mburret me praninë e shitësve të makinave të paktën gjysmën e markave të përfaqësuara në Rusi. Pavarësisht kësaj, distancat nuk luajnë një rol të rëndësishëm për konsumatorët në këtë treg. Nevoja për të blerë një makinë lind mjaft rrallë, dhe ky produkt është me përdorim afatgjatë, kështu që kostot e blerjes janë relativisht të vogla.

Përqendrimi më i madh i shitësve të makinave është në Moskë dhe rajonin e Moskës, si dhe në Shën Petersburg. Këtu janë të përfaqësuara të gjitha markat e kompanive të huaja. Rajoni qendror është lider në shitje. Kjo është arsyeja pse "pushtimi" i tregut rus të automobilave fillon me të.

Struktura e tregut

Tregu botëror dhe rus i makinave të reja të pasagjerëve mund të përfaqësohet në formën e modelit të mëposhtëm të lëvizjes së një makine të përfunduar:

Prodhuesi i makinave> Importuesi> Tregtari> Nën-tregtar> ​​Blerësi

Kështu, tregu në shqyrtim karakterizohet nga një sistem shpërndarjeje dy ose tre nivelesh nga prodhuesi te konsumatori përfundimtar. Duhet të kihet parasysh se gjatë organizimit të prodhimit në territorin e Rusisë, zinxhiri i furnizimit shkurtohet për shkak të përjashtimit të lidhjes "importuesi". Është mjaft e vështirë të zbulohet numri i kompanive importuese për shkak të "natyrës së mbyllur" të këtij sektori. Vlen të kujtohet se disa prodhues automjetesh përdorin importues të shumtë për të ndarë rrezikun.

Subjektet e tregut sektorial

Subjektet e tregut të industrisë:

Blerësit. Blerësit e këtij tregu janë personat fizikë dhe juridikë. Shumica individët, qytetarë individualë, blejnë një makinë pasagjerësh për përdorim personal. Disa e përdorin për qëllime fitimi: taksi private, organizim ekskursionesh etj. Çdo qytetar i vendit që ka mbushur moshën 18 vjeç është një blerës potencial. Personat juridikë blejnë transport për të siguruar lëvizshmëri dhe pavarësi më të madhe të biznesit të tyre, si dhe për të organizuar një biznes për transportin e udhëtarëve.

Shitës, tregtarë, importues. Shitja e makinave të pasagjerëve nga individë privatë është e përhapur, kryesisht në segmentin e makinave të përdorura, por ka edhe një përqindje të vogël të makinave të reja - këto janë modele dhe marka që nuk hyjnë në Rusi përmes kanaleve zyrtare. Shumica dërrmuese e makinave shiten nga institute të specializuara - shitës makinash. Të gjithë tregtarët duhet të lidhin një marrëveshje me zyrën përfaqësuese zyrtare dhe kanë të drejtë të llogarisin në mbështetje. Sidoqoftë, në këmbim të së drejtës për të shitur makina të një marke të caktuar, tregtarët marrin përgjegjësi për të bërë biznes në përputhje me normat e korporatës së markës dhe marrin përsipër plotësisht të gjitha kostot e lidhura. Përveç tregtarëve zyrtarë, në treg ka edhe të ashtuquajtur “gri” tregtarë që shesin makina me marka të caktuara, por nuk kanë marrëveshje me përfaqësinë zyrtare të kompanive. Shpesh, tregtarët "gri" përdorin logot e kompanive të makinave në dizajnin e tyre të brendshëm, megjithëse kjo është e paligjshme.

Procesi i hyrjes së çdo modeli të ri në tregun vendas dhe dërgimi i mëpasshëm i mallrave në territorin e vendit tonë janë të mbushura me vështirësi të mëdha. Për të marrë leje për të shitur një model të ri makine, është e nevojshme të kaloni certifikimin e tij, dhe kjo është një procedurë e shtrenjtë. Dorëzimi i makinës te klienti, përveç nëse, natyrisht, është mbledhur në Rusi, është i mbushur me vështirësi në kalimin e kufirit. Të gjitha këto kosto janë përtej fuqisë së një tregtari të vetëm.

Përfaqësitë zyrtare mbulojnë gjithmonë kostot e certifikimit. Organizimi i qarkullimit të makinave të porositura përmes barrierave doganore bie mbi supet e kompanive importuese. Mund të ketë disa prej tyre, në varësi të politikës së prodhuesit të automjeteve. Shumica e kompanive perëndimore tani kanë kaluar në furnizime të centralizuara, domethënë një importues. Në të njëjtën kohë, kompanisë importuese nuk i ndalohet të ketë rrjetet e saj të tregtarëve.

Diferencimi i produktit

Produkti kryesor i tregut në shqyrtim është një makinë pasagjerësh e përfunduar drejtpërdrejt.

Produkti është krijuar për të përmbushur nevojat e një personi në lëvizje dhe nevojat e lidhura me të: komunikim, komunikim, pavarësi, stil, status, teka. Mallra shtesë këtu mund të jenë: aksesorë të markës nga kompania, të cilat nuk ofrohen nga furnizuesi zyrtar i "përmirësimeve" të makinës - akordimi, instalimi i sistemeve kundër vjedhjes, sigurimi i makinave dhe kreditë e makinave.

Produkti në tregun në shqyrtim i përket grupit të produkteve konsumatore dhe joushqimore. Sipas pastërtisë së kërkesës - mallra me kërkesë të rrallë, me një tendencë të theksuar për ulje në periudhën ndërmjet blerjeve.

Një produkt zëvendësues në këtë treg mund të jetë vetëm një shtet dhe transport tregtar përdorim të përbashkët. Pozicioni i tij është veçanërisht i fortë në qytetet e mëdha të mbushura me makina dhe me një strukturë të zhvilluar të transportit publik.

Kur lëviz në distanca të gjata, një makinë pasagjerësh është inferiore ndaj transportit hekurudhor në kosto, por fiton për sa i përket komoditetit. Udhëtimi ajror është shumë më i shpejtë. Motoçikletat dhe biçikletat mund të konkurrojnë me makina vetëm në vendet me klimë të nxehtë dhe standarde të ulëta jetese, të cilave Rusia nuk i përket.

Klientët shpesh blejnë një produkt më shumë me makinën - shërbim. Tregtarët zyrtarë rekomandojnë klientët e tyre të kontaktojnë shitësit e tyre për çdo riparim. Megjithatë, ndonjëherë riparimet në një shërbim të paautorizuar janë më të lira dhe të së njëjtës cilësi. Fillimisht, blerësi detyrohet të kontaktojë vetëm tregtarin e autorizuar deri në fund të periudhës së garancisë, në të kundërt garancia e prodhuesit do të jetë e pavlefshme.

Kushtet e tregut

Kushtet e tregut (segmentimi). Klasifikimi më i përgjithshëm i mallrave në tregun e makinave të pasagjerëve është kriteri për klasën e madhësisë së makinës. Sipas klasifikimit të përbashkët evropian, ekzistojnë:

· "A-class" - makinë e vogël, gjatësia: deri në 3.6 m;

· "B-class" - makina kompakte, gjatësia: 3.6 - 4.2 m;

· "C-class" - klasa e mesme, gjatësia: 4.2 - 4.4 m;

· "D-class" - makina familjare, gjatësia: 4.4 - 4.7 m;

· "E-class" - klasa e biznesit, gjatësia: 4.7 - 5 m;

· "F - ose S-class" - makina ekzekutive, gjatësia: më shumë se 5 m;

Mund të vërehen dy tendenca serioze. Së pari, me çdo gjeneratë të re të modeleve të tyre, kompanitë e automobilave po rrisin dimensionet e tyre, duke u përpjekur të ofrojnë një nivel më të madh komoditeti se sa konkurrentët. Kështu, makinat kalojnë në klasën tjetër të madhësisë. Një shembull: Volkswagen Polo modern i klasës B është edhe pak më i madh se gjenerata e parë e Golfit, paraardhësi i klasës C. Së dyti, prodhuesit e automjeteve përpiqen të kënaqin sa më shumë nevoja të klientëve me një makinë, gjë që çon në shfaqjen e modeleve në kryqëzimin e klasave. Shembulli më i mrekullueshëm i Nissan Qashqai, i vendosur në ndërfaqen midis makinave të klasit C, minifusave dhe SUV-ve, është një lloj i ri SUV (Sport Utility Vehicle). Suksesi i paparë i kësaj makine sugjeron që do të shfaqen gjithnjë e më shumë makina ndërklasore. Pothuajse të gjitha klasat e madhësive ndahen në lloje sipas llojit të trupit të makinës. Llojet e makinave sipas llojit të trupit:

· Hatchback me 3 dyer;

· Hatchback me 5 dyer;

· Station vagon;

· I konvertueshëm;

· Roadster;

Mikrominiven;

· Minivan;

· SUV kompakt;

· SUV.

Në fazën aktuale, mund të vërehet shfaqja e llojeve të reja të trupave: në kryqëzimin e një kupe dhe një sedani - modeli "Mercedes-Benz CLS". Më tej, është e nevojshme të segmentohet tregu sipas çmimit, pasi, për shkak të kostos së lartë të makinës, ky tregues është vendimtar. Mund të dallohen kategoritë e mëposhtme:

· Nga 15,000 dollarë në 25,000 dollarë

· Nga 25,000 dollarë në 45,000 dollarë

· Nga 45,000 dollarë në 80,000 dollarë

Mbi 80,000 dollarë

Kategoria së cilës i përket një model i veçantë varet nga klasa e madhësisë së makinës dhe strategjia e prodhuesit. Kombinimi i parametrave të klasës së madhësisë dhe llojit të trupit ka për qëllim plotësimin e nevojave individuale të kategorive të ndryshme të popullsisë. Duke kombinuar kombinimet e mësipërme, plotësohen nevojat shumë të specializuara të personave me gjendje të lartë financiare.

Reklamimi për një makinë pasagjerësh ka karakteristikat e veta, si të gjitha produktet e industrisë. Karakteristika kryesore është në shënjestrimin dhe krijimin e imazhit, në ndryshim nga "zhurma e informacionit" që përdoret në promovimin e shumë produkteve të konsumit.

Ekziston edhe një veçori e përhapjes së informacionit "nga goja". Fakti është se nuk ka kuptim që tregtarët të ndikojnë në këtë segment: e njëjta makinë për secilin person mund të shkaktojë ndjesi krejtësisht të ndryshme. Uniteti i mendimit arrihet vetëm për çështjen e besueshmërisë së funksionimit të tij.

Tani nuk është një makinë që shitet, madje as "as një shembull i përparimit teknik modern", por një ide - një filozofi. Gjithçka kompanitë perëndimore ndërtojnë fushatat e tyre të marketingut mbi bazën e një "slogani" të vetëm që pasqyron filozofinë e markës: Ford - "Drejt ndryshimit", Toyota - "Drive the Dream". "Slogani" ka ndryshuar - ka ndryshuar edhe pozicionimi i markës.

Disa veçori të promovimit të makinave të pasagjerëve:

· Radio - radio stacione të specializuara.

Shtypni - nivel federal: revista automobilistike, revista për biznesin dhe financat, sportin, gjeografinë dhe natyrën, më rrallë në revistat "zonja"; praktikisht jo në botimet bardh e zi. Ata shpesh publikojnë botimet e tyre.

· Vëmendje e veçantë i kushtohet dizajnit të shitësve në një stil të korporatës dhe një bollëk transportuesish informacioni: fletëpalosje, lista çmimesh, katalogë, suvenire, karta biznesi, etj.

· Internet: faqet e veta të internetit të kompanive prodhuese, reklamat në portale të specializuara.

· Marketingu i drejtpërdrejtë: krijimi i klubeve për adhuruesit e një marke të veçantë makinash, kartat dhe privilegjet e klubit, ngjarjet, konkurset, postimet e rregullta.

Prodhuesit e automjeteve po përpiqen të shkurtojnë buxhetet e reklamave në mediat tradicionale dhe të rrisin reklamat në internet. Sipas ekspertëve, kjo është kryesisht për shkak të një ndryshimi në sjelljen e blerësve të makinave. Në kërkim të makinës së tyre, ata studiojnë gjithnjë e më pak mediat tradicionale dhe kalojnë gjithnjë e më shumë kohë në Web. Tendenca të ngjashme janë të natyrshme edhe në tregje të tjera.

Gjendja e tregut të automobilave në botë

Tabela 1 "Shitjet e makinave të pasagjerëve në botë" Shitjet e makinave në botë në 2013, http: // mostinfo. su /:

Si rezultat, mund të themi se vëllimi më i madh i shitjeve midis vendeve konkurruese është vërejtur në Shtetet e Bashkuara (2011 - 12.73 milion, 2012 - 14.40 milion, 2013 - 15.0 milion) dhe Kinë (2011 - 10 , 04 milion, 2012 - 10.65 milionë, 2013 - 11.75 milionë). Rusia gjithashtu zë një pozicion të mirë në tregun botëror të makinave (2011 - 2.65 milion, 2012 - 2.93 milion, 2013 - 3.08 milion). Gjithashtu, duhet theksuar se në të gjitha vendet ka një rritje të ndjeshme të shitjeve të makinave, gjë që tregon praninë e kërkesës dhe një përmirësim të cilësisë së tregut të automobilave në tërësi.

Tabela 2 "Rritja e makinave të shitura në botë":

Tpr = Tr% - 100%

Si rezultat, mund të themi se në botë ritmi i rritjes për 2011/2012 është pak më i lartë (5.06%) se sa për vitin 2012/2013 (4.120%). Në Kanada, SHBA dhe Rusi ka një rënie të ndjeshme të normës së rritjes në 2012/2013 krahasuar me 2011/2012. Në Gjermani, ritmi i rritjes ishte i papërfillshëm në 2012/2013. Kina ka parë një rritje të normës së rritjes në 2012/2013 (10.32%) në krahasim me 2011/2012 (6.07%).

Gjendja e tregut rus të automobilave

Me kalimin e viteve, Rusia është bërë një lojtar gjithnjë e më i spikatur në tregun botëror. Industria e automobilave nuk bën përjashtim.

Moska tani përbën pak më shumë se 10% të flotës ruse dhe rreth 20% të tregut rus të makinave të pasagjerëve. Një tjetër 6.2% e parkut dhe 8-10% e tregut bie në pjesën e rajonit të Moskës. Çdo vit, më shumë se 30% e makinave të huaja të shitura në tregun rus regjistrohen në Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë së Trafikut të Moskës. Megjithë zhvendosjen vjetore të pjesës së shitjeve në favor të rajoneve, për një numër markash të huaja (kryesisht ato më të shtrenjtat), pjesa e Moskës ende kalon 50%. Tregu i Moskës është gjithashtu një treg "transit" për rajonet afër Moskës. Një pjesë e konsiderueshme e blerësve nga rajonet në kufi ose të vendosur brenda një rrezeje prej 300-600 km nga Moska (Tulskaya, Vladimirskaya, Tverskaya, Smolenskaya, Kaluga, Ryazanskaya, Yaroslavskaya, Ivanovskaya, etj.) blejnë makina të reja në kryeqytet.

Gjendja e tregut rus të automobilave në 2011-2013 është përmirësuar. Shitjet totale të makinave të të gjitha llojeve dhe të gjitha segmenteve sipas burimit të origjinës (markat tradicionale ruse, makina të huaja të montuara në Rusi, importe të reja dhe importe të përdorura) arritën në 2.65 milion njësi në 2011, 2.93 milion njësi në 2012. , në 2013 3.08 milion copë.

Struktura e aksioneve të tregut të makinave (sipas origjinës) në secilin prej tre sektorëve (makina, kamionë dhe autobusë) ndryshoi gjatë vitit në përputhje me rregullsinë e natyrshme në secilin sektor. Krahasimi i strukturës së tregut të makinave të pasagjerëve sipas origjinës së tyre gjatë dy viteve të fundit zbuloi ndryshimet e mëposhtme. Një rritje absolute e shitjeve është vërejtur në të gjitha segmentet e tregut. Për më tepër, tregu rus i makinave të pasagjerëve dallohet nga një nivel i lartë i ndarjes sipas modelit, i cili karakterizon zhvillimin e tij relativ, por krijon probleme në konkurrencë për sa i përket shkallës së prodhimit.

Tabela 3 "Shitjet e automjeteve të reja komerciale të lehta në Rusi" Shitjet e makinave të reja të pasagjerëve dhe automjeteve të lehta tregtare sipas muajve, www.aebrus.ru:

Si rezultat, mund të themi se shitjet e automjeteve të reja komerciale të lehta në Rusi u rritën ndjeshëm në 2011 në krahasim me 2010. Në total, në vitin 2011, shitjet u rritën me 740,614 njësi, krahasuar me vitin 2010. Kjo flet për konkurrencën dhe pozicionin e qëndrueshëm të Rusisë në tregun e automobilave.

Tabela 4 "Shkalla e rritjes së shitjeve të makinave të reja të pasagjerëve në Rusi":

Tr = Y2 / Y1 * 100%, ku Y1 është periudha bazë, Y2 është periudha e raportimit.

Tpr = Tr% - 100%

Si rezultat, mund të themi se ritmi i rritjes së shitjeve në vitin 2011 krahasuar me vitin 2010 është mjaft i lartë. Kjo tregon një rritje të konsiderueshme të kërkesës për mallra në tregun rus të automobilave.

Ekonomia moderne karakterizohet nga ndërveprimi i tre subjekteve të saj kryesore: prodhuesi, konsumatori dhe shteti. Secili prej këtyre pjesëmarrësve në proceset e biznesit ka qëllime specifike, në përputhje me të cilat ndërtojnë aktivitetet e tyre. Në një ekonomi tregu për punë e suksesshme e subjekteve të tij, njohja e thellë e tregut dhe aftësia për të aplikuar me mjeshtëri mjetet për të ndikuar në situatën që zhvillohet në të marrin një rëndësi të veçantë. Kombinimi i njohurive dhe mjeteve të tilla është baza e marketingut.

Shumica e kompanive në ditët e sotme bëjnë një formë të hulumtimit të tregut në baza të rregullta. Përmbajtja e konceptit të marketingut përcaktohet nga detyrat me të cilat përballet ai. Nga momenti i shfaqjes së tij deri në ditët e sotme ka ndryshuar në varësi të ndryshimeve në kushtet e prodhimit dhe shitjes së produkteve. Aktualisht, marketingu vepron si një sistem për organizimin e të gjitha aktiviteteve të kompanisë për zhvillimin, prodhimin dhe shitjen e mallrave bazuar në një studim gjithëpërfshirës të tregut dhe nevojave reale të blerësve për të marrë fitime të larta. Me fjalë të tjera, sistemi modern i marketingut e bën prodhimin e mallrave të varur nga nevojat e konsumatorëve.

Analiza e marketingut përfshin identifikimin dhe vlerësimin e tregjeve të ndërmarrjes dhe mjedisit të jashtëm të marketingut në mënyrë që të identifikohen mundësitë tërheqëse, të identifikohen vështirësitë dhe dobësitë në funksionimin e ndërmarrjes. Efektive analiza e marketingutështë një parakusht për zhvillimin e planeve të marketingut, si dhe realizohet në procesin e zbatimit të tyre.

Hulumtimi i marketingut është mbledhja, përpunimi dhe analiza e të dhënave për të reduktuar pasigurinë që lidhet me marrjen e vendimeve të marketingut. Tregu, konkurrentët, konsumatorët, çmimet, potenciali i brendshëm i ndërmarrjes janë objekt i hulumtimit. Hulumtimi i tregut përfshin zbulimin e gjendjes së tendencave të zhvillimit, të cilat mund të ndihmojnë në identifikimin e mangësive të pozicionit aktual të tregut dhe sugjerimin e mundësive dhe mënyrave për ta përmirësuar atë, por kjo është vetëm një pjesë e problemeve që përcaktojnë përmbajtjen e kërkimit të marketingut në përgjithësi. .

Tema e punës së kursit - "Kërkimi i marketingut të tregut sekondar të makinave në qytetin e Norilsk" - është shumë i rëndësishëm. Në ditët e sotme, hulumtimi i marketingut të çdo tregu ka një rëndësi të madhe si për shitësit ashtu edhe për konsumatorët. Në fund të fundit, jo vetëm kërkesa, por edhe oferta e mallrave ka një rëndësi të madhe.

I gjithë hulumtimi i marketingut kryhet nga dy pozicione: vlerësimi i disa parametrave të marketingut për një moment të caktuar në kohë dhe parashikimi i vlerave të tyre në të ardhmen.

Objekti i studimit të punës së kursit është tregu dytësor i makinave në Norilsk.

Qëllimi i punës është të analizojë tregun sekondar të makinave në Norilsk në bazë të një hulumtimi marketingu dhe të propozojë masa për të përmirësuar konkurrencën e mallrave.

Për të arritur këtë qëllim, duhet të kryeni detyrat e mëposhtme:

Eksploroni bazë teorike hulumtim marketingu;

Të zotërojë procesin e kryerjes së hulumtimit të marketingut;

Vlerësoni gjendjen e tregut dytësor të makinave në Norilsk;

Zhvilloni pyetjet e pyetësorit dhe kryeni kërkime marketingu mbi temën në shqyrtim;

Analizoni të dhënat personale dhe bëni rekomandime specifike për të përmirësuar konkurrencën e produktit.

Puna e kursit përbëhet nga një hyrje, teorike, kërkimore, pjesë projekti, përfundim, bibliografi dhe aplikim.

Pjesa teorike shpalos qëllimet, objektivat dhe qëllimin e kërkimit të marketingut, si dhe karakteristikat e përgjithshme, përmbajtjen dhe drejtimet kryesore të procesit të kërkimit të marketingut.

Pjesa kërkimore përmban një përshkrim gjithëpërfshirës të tregut dytësor të makinave si në vend në tërësi, ashtu edhe në veçanti në qytetin e Norilsk. Këtu vërtetohet përshtatshmëria e studimit të këtij tregu dhe përcaktohen fazat kryesore të studimit.

Pjesa e tretë e punës analizon hulumtimin e marketingut dhe jep rekomandime specifike për konkurrencën e produktit.

Prej disa vitesh, prodhuesit botërorë të automjeteve kanë raportuar rritje të shitjeve në tregun rus. Por çdo makinë e re herët a vonë përdoret dhe pronari ka dëshirë ta shesë. Tani pronarët e makinave ruse duhet të shpenzojnë shumë kohë dhe përpjekje në procesin e blerjes dhe shitjes së makinave. Ndërsa në Evropë tashmë është ndërtuar tregu dytësor i makinave, i cili përbën pjesën më të madhe të shitjeve.

Nuk është viti i parë që ata flasin për nevojën e formimit të një tregu dytësor të civilizuar të makinave në Rusi. Ky problem u bë veçanërisht i mprehtë me ardhjen e sistemit të kredisë për makina, i cili çoi në një bum në shitjet e makinave të reja.

Gjatë shkrimit të punimit termik u përdorën veprat e autorëve të mëposhtëm: F. Kotler, E.P. Golubkov, B.A. Soloviev. dhe të tjerët.

1.1. Qëllimet, objektivat dhe qëllimi i hulumtimit të marketingut

Shumëllojshmëria e funksioneve të marketingut pasqyron shkathtësinë e aktiviteteve të marketingut që synojnë përfundimisht sjelljen e produktit në sferën e konsumatorit dhe në kënaqjen e nevojave të klientëve.

Funksionalisht, marketingu është një sistem i organizuar në mënyrë hierarkike për menaxhimin e aktiviteteve të tregut, rregullimin e proceseve të tregut dhe kërkimin e tregut.

Një nga kërkesat bazë të marketingut është sigurimi i “transparencës” së tregut dhe “parashikueshmërisë” së zhvillimit të tij.

Pa mbledhjen e informacionit të besueshëm dhe analizën e tij të mëvonshme, marketingu nuk do të jetë në gjendje të përmbushë plotësisht qëllimin e tij, që është të plotësojë nevojat e blerësve. Mbledhja e informacionit, interpretimi i tij, llogaritjet e vlerësuara dhe parashikuese të kryera për shërbimet e marketingut dhe menaxhimin e kompanisë me kërkesën e tyre, është zakon të quhen kërkime marketingu.

Një sërë specialistësh i qasen konceptit të "kërkimit të marketingut" duke renditur funksionet kryesore të tij, pa zbuluar thelbin e tij. Këto përfshijnë F. Kotler, i cili interpreton kërkimin e marketingut si një përcaktim sistematik të gamës së të dhënave të kërkuara në lidhje me situatën e marketingut me të cilën përballet kompania, mbledhjen e tyre, analizën dhe raportimin e rezultateve. Autorët vendas E.P. Golubkov, A.I. Kovalev përsërit një formulim të ngjashëm. A.P. Dubovich rendit elementet e kërkimit të marketingut dhe shpreh mendimin se ato synojnë të zvogëlojnë pasigurinë që lidhet me marrjen e vendimeve të marketingut. Për mendimin tim, këndvështrimi i I.K. Belyavsky, sipas të cilit hulumtimi i marketingut është çdo aktivitet kërkimor që synon plotësimin e informacionit dhe nevojave analitike të marketingut. Kjo është, kërkimi i marketingut vazhdon të jetë pjese e marketingu, formon një drejtim të pavarur shkencor dhe praktik.

Pra, objekt i hulumtimit të marketingut duhet të konsiderohen aktivitetet e marketingut në treg, si dhe proceset dhe fenomenet e tregut në çfarëdo mënyre të lidhura me të.

Zgjedhja e objektit të hulumtimit të marketingut është një problem serioz. Mund të jetë vetë ndërmarrja dhe forcat e përfshira në mikromjedisin e marketingut të saj, në veçanti, konkurrentët, furnitorët dhe ndërmarrjet konkurruese, konsumatorët / blerësit - klientët; tregu federal ose rajonal, duke përfshirë segmentet e tij, si dhe popullsinë ose grupin e tij të veçantë, si bartës i faktorëve demografikë dhe socio-ekonomikë të makromjedisit të marketingut.

Qëllimi i hulumtimit të marketingut është të krijojë një bazë informacioni dhe analitike për marrjen e vendimeve të marketingut dhe në këtë mënyrë të zvogëlojë nivelin e pasigurisë që lidhet me to.

Qëllimet e shumta që tregtarët ose klientët e tyre i vendosin vetes mund të ndahen në katër grupe lehtësisht të identifikueshme:

- motorët e kërkimit - sigurimin e mbledhjes informacion shtese ndriçimi i problemit dhe ndihma në zhvillimin e disa hipotezave të punës për studime të mëtejshme;

- përshkrues - përfshin një përshkrim të hollësishëm të faktorëve dhe dukurive individuale, si dhe marrëdhëniet dhe ndikimet e tyre;

- eksperimentale - që konsiston në testimin e hipotezave të marketingut për ekzistencën dhe format e marrëdhënieve shkakësore midis kërkesës, nga njëra anë, dhe karakteristikave thelbësore të produktit (çmimi, ambalazhimi, imazhi, etj.) dhe vetë konsumatorit (mosha, gjinia, të ardhurat, karakteri etj.) - nga ana tjetër;

- shfajësues - i krijuar për të mbështetur mendimin, bindjen, pozicionin e drejtuesit (firmës) ose këndvështrimin tashmë të formuar me informacion objektiv.

Detyrat e kërkimit të marketingut mund të jenë shumë të ndryshme. Para së gjithash, kjo është gjetja e blerësve potencialë, studimi i nevojave të tyre, kërkesave ekzistuese dhe të ardhshme për një produkt për të zgjedhur tregjet e synuara, d.m.th. tregjet në të cilat firma mund të realizojë qëllimet e saj. Pasi tregu të jetë përzgjedhur, është e nevojshme të kryhen vëzhgime të vazhdueshme të gjendjes së tij për t'iu përgjigjur në kohë ndryshimeve që ndodhin. Hulumtimi i tregut është gjithashtu i nevojshëm për parashikimin e tendencave afatgjata në zhvillimin e tij. Parashikimi duhet të jetë baza për përcaktimin e qëllimeve, zhvillimin e një strategjie dhe planifikimin e aktiviteteve të kompanisë. Hulumtimi i tregut bëhet veçanërisht i mprehtë kur një ndërmarrje synon të fillojë zhvillimin, prodhimin dhe prezantimin e produkteve të reja në treg.

Çdo firmë i vendos vetes në mënyrë të pavarur detyrat e hulumtimit të marketingut, bazuar në interesat e veta. Mbulimi i një game të gjerë fushash të kërkimit të marketingut varet nga kushtet specifike: situata në tregun e produktit, strategjia e marketingut të kompanisë dhe, natyrisht, nga specializimi i saj. Një pjesë e konsiderueshme e ndërmarrjeve vendase të prodhimit dhe shitjes dhe tregtisë kryen kërkime marketingu në fushat e mëposhtme: vlerësimi i situatës së tregut, parashikimet afatshkurtra dhe afatmesme të parametrave kryesorë të tregut, studimi i sjelljes së blerësve dhe konkurrentëve, duke karakterizuar niveli dhe dinamika e çmimeve, etj., si dhe vlerësimi i potencialit të tyre ... Fushat e kërkimit po zgjerohen vazhdimisht. F. Kotler rendit 28 drejtime, dhe autorë të mëvonshëm - deri në njëqind.

Hulumtimi i marketingut është një pjesë integrale e sistemit të përgjithshëm të informacionit. Informacioni, faktet, të dhënat e mbledhura për qëllime marketingu formojnë një sektor të pavarur të një fushe të vetme informacioni. Prandaj, kërkimi i marketingut bazohet në kërkesat dhe parimet e përgjithshme të informatikës dhe gjatë zhvillimit të tij duhet të respektohen parimet e mëposhtme:

- shkencore, d.m.th. shpjegimin dhe parashikimin e dukurive dhe proceseve të studiuara të tregut mbi bazën e dispozitave shkencore dhe të të dhënave të përfituara objektivisht, si dhe identifikimin e modeleve në zhvillimin e këtyre dukurive dhe proceseve;

- konsistencë, d.m.th. alokimi i elementeve strukturore individuale që përbëjnë fenomenin, zbulimi i komunikimit hierarkik dhe i nënshtrimit të ndërsjellë;

- kompleksiteti, d.m.th. studimi i dukurive dhe proceseve në tërësinë e tyre, ndërlidhja dhe zhvillimi;

- besueshmëria, d.m.th. marrjen e të dhënave adekuate duke siguruar parimet shkencore të mbledhjes dhe përpunimit të tyre, eliminimin e paragjykimeve në vlerësime, kontrollin e kujdesshëm, përdorimin e mjeteve të kërkimit shkencor;

- objektiviteti, d.m.th. kërkesa për të marrë parasysh gabimet e mundshme të njehsorit të një dukurie të caktuar, për të mos përshtatur faktet në një skemë të paracaktuar dhe për të qenë të kujdesshëm në interpretimin e tyre;

- efikasiteti, d.m.th. arritja e qëllimeve të përcaktuara, krahasimi i rezultateve me kostot.

Në hulumtimin e marketingut, rezultatet më të mira i arrin ai që zbaton një qasje krijuese, merr iniciativën, gjen mënyra të reja, jo tradicionale të kërkimit.

Hulumtimi i marketingut është zakonisht i shtrenjtë. F. Kotler, për shembull, pretendon se buxheti i kërkimit të marketingut është 1-2% e shitjeve të kompanisë. Sipërmarrësi që dëshiron të kursejë para në kërkimin e marketingut do të pësojë humbje të konsiderueshme. Në literaturën për problemet e marketingut, kur analizohen falimentimet e disa firmave në treg, si rregull, një nga arsyet serioze është pamundësia e shërbimeve të marketingut për të vlerësuar në mënyrë adekuate situatën në treg dhe për të bërë parashikime të arsyeshme.

I madh industrial ose ndërmarrje tregtare mund të përballojë të ketë një njësi në shërbimin e marketingut, funksioni i së cilës do të jetë organizimi dhe kryerja e kërkimit të marketingut. Ndërmarrjet e mesme dhe akoma më të vogla nuk kanë mundësi të tilla dhe ose kufizohen në divizione të vogla të disa njerëzve, ose përdorin ndërthurjen e profesioneve, duke i besuar njërit prej punonjësve që kryen ndonjë funksion marketingu për të kryer punë kërkimore.

Megjithatë, në disa raste, madje ndërmarrjet e mëdhaështë e padobishme të kryhen në mënyrë të pavarur kërkime në shkallë të gjerë që kërkojnë pjesëmarrjen e specialistëve të kualifikuar, kryerjen e sondazheve të mëdha, etj. Përvoja e huaj dhe vendase tregon se në shumicën e rasteve kërkimet komplekse të marketingut kryhen nga firma të specializuara marketingu ose konsulence që operojnë mbi baza tregtare. Përveç kësaj, institucionet shkencore dhe institucionet e larta shkencore, si dhe disa organizata publike dhe shtetërore, janë të përfshira në kërkimin e marketingut.

Përparësitë e transferimit të funksionit të kërkimit të marketingut tek firmat e specializuara janë si më poshtë: së pari, nuk është nevoja të krijohet një ekip i madh specialistësh që janë të aftë në metodat e mbledhjes së informacionit dhe analizave ekonometrike e statistikore, për t'u ofruar atyre informacionin e duhur. pajisje; së dyti, firmat e specializuara kanë përvojë në aktivitete kërkimore në një fushë specifike të marketingut, lidhjet e nevojshme, etj.; së treti, shumë firma të tilla kanë panele sondazhi, si dhe intervistues specialistë, banka programesh (modele), etj.

Hulumtimi i marketingut i këtij lloji mund të kryhet me porosi dhe sipas programit të ndërmarrjes së klientit në kushte tregtare ose në mënyrë të pavarur nga një firmë marketingu sipas një programi standard të krijuar për kategori të caktuara ndërmarrjesh. Rezultatet e studimeve të tilla u shiten të gjithëve. Ndonjëherë një firmë marketingu shet metodologji kërkimore, algoritme dhe aplikacione.

Hulumtimi kompetent dhe profesional i marketingut i lejon një ndërmarrje të vlerësojë objektivisht mundësitë e saj të tregut dhe të zgjedhë ato fusha të veprimtarisë ku arritja e qëllimeve të përcaktuara bëhet e mundur me një shkallë minimale rreziku dhe me siguri më të madhe.

Për të përcaktuar nevojën për kërkime marketingu, të gjitha organizatat duhet të monitorojnë vazhdimisht mjediset e tyre të jashtme. Qëllimi kryesor i monitorimit është të sigurojë informacion operacional për menaxhmentin e organizatës. Ky informacion i mundëson menaxhmentit të vlerësojë nëse performanca aktuale e organizatës është në përputhje me objektivat e planifikuara; nëse ligjet e miratuara kanë pasur ndikim në fuqinë blerëse të konsumatorëve, në aktivitetet e ndërmarrjeve në industri; nëse ka pasur ndryshime në sistemin e vlerave të konsumatorëve dhe mënyrën e jetesës së tyre; nëse strategjitë e reja janë përdorur nga konkurrentët. Monitorimi mund të bëhet në shumë mënyra, si në baza formale ashtu edhe joformale. Për shembull, një kompani mund të përdorë një MIS; mund të përdorin një sistem më tradicional të kontrollit mbi financat e tyre; Pronari i biznesit të vogël mund të monitorojë nga afër ndikimin e mjedisit të jashtëm në gjendjen e biznesit.

Pavarësisht nga lloji i sistemit të monitorimit të përdorur, ai duhet të synohet në kërkimin e shenjave se përzierja e marketingut të organizatës nuk i plotëson kushtet e tregut.

Për shembull, kohët e fundit u zbulua se shitjet e McDonald's kanë ndaluar së rrituri. U krye një studim i mjedisit të jashtëm, i cili zbuloi tre tendenca. Së pari, konsumatorët janë bërë më të ndërgjegjshëm ndaj shëndetit, gjë që ka çuar në uljen e konsumit të mishit dhe, rrjedhimisht, në uljen e shitjeve të hamburgerit. Së dyti, industria e ushqimit të shpejtë ka arritur një nivel ngopjeje, kështu që vëllimi i shitjeve nuk është rritur. Së treti, vit pas viti, konkurrentët e rinj kanë fituar një segment tregu pas tjetrit nga prodhuesit tradicionalë të ushqimit të shpejtë duke ofruar një menu që është dy herë më e lirë - për shembull, një sistem piceri me Transport falas vaktet në shtëpi. Pasi identifikoi tendenca të tilla në tregun e ushqimit të shpejtë, McDonald's filloi të prodhonte pjata më të shëndetshme dhe testoi një lloj të ri kafenesh Zolotaya Arka, në të cilat menuja ishte më e larmishme dhe vizitorët shërbeheshin nga kamerierë.

Menaxhmenti i organizatës, gjatë monitorimit të mjedisit të jashtëm, merr informacion nga shumë burime - aksionarë të cilët mund të shprehin ankesa për cilësinë e ulët të produkteve, nga tregtarët që mund të informojnë se organizata po humbet pozicionin e saj në treg ndaj konkurrentëve, etj. Megjithatë, ky informacion ka shumë të ngjarë të lidhet me problemet e simptomave, sesa me problemet themelore, themelore. Detyra e studiuesve është pikërisht të identifikojnë këto të fundit, të cilat qëndrojnë në themel të problem-simptomave.

Përcaktimi i problemit dhe

Një deklaratë e qartë dhe koncize e problemit është çelësi i hulumtimit të suksesshëm të marketingut. Ekzistojnë këto burime kryesore të problemeve të marketingut: ndryshime të paparashikuara, ndryshime të planifikuara, disa prej të cilave mund të jenë ide të rastësishme - për shembull, të sugjeruara nga konsumatorët.

Shpesh, vetë klientët e agjencive të marketingut nuk i dinë problemet e tyre. Ata deklarojnë se shitjet po bien, pjesa e tregut po zvogëlohet, por këto janë vetëm simptoma dhe është e rëndësishme të identifikohen arsyet e shfaqjes së tyre. Situata klasike është kur hulumtimi i marketingut nuk i drejtohet një problemi real. Për të shmangur këtë situatë, është e nevojshme të hetohen të gjitha shkaqet e mundshme të simptomave që shfaqen. Shpesh për këtë qëllim kryhen studime të veçanta kërkimore.

Gjatë kryerjes së hulumtimit të marketingut, hasen dy lloje problemesh: problemet e menaxhimit të marketingut dhe problemet e kërkimit të marketingut. E para ndodh në dy raste. Së pari, kur ka simptoma të mos arritjes së qëllimeve të aktiviteteve të marketingut. Së dyti, kur ka gjasa për arritjen e qëllimeve, megjithatë, udhëheqësi duhet të zgjedhë një kurs veprimi që do të bëjë të mundur shfrytëzimin e plotë të rrethanave të favorshme.

Problemet e kërkimit të marketingut nxiten nga kërkesa për t'u ofruar drejtuesve dhe tregtarëve informacionin e duhur, të saktë dhe të paanshëm të nevojshëm për të zgjidhur problemet e menaxhimit të marketingut.

Natyrisht, problemet e menaxhimit të marketingut janë kritike, sepse pa përcaktimin e saktë të tyre do të jetë e vështirë të identifikohen problemet e kërkimit të marketingut. Dhe kjo mund të çojë në pasoja të mëtejshme të padëshiruara gjatë zbatimit të tyre.

Pas identifikimit të problemeve të kërkimit të marketingut, përcaktohen qëllimet e hulumtimit të marketingut dhe metodat që synojnë arritjen e tyre.

Arritja e qëllimeve të hulumtimit të marketingut ju lejon të merrni informacionin e nevojshëm për të zgjidhur problemet e identifikuara. Këto qëllime karakterizojnë vakumin e informacionit që duhet të plotësohet në mënyrë që t'u mundësohet menaxherëve të zgjidhin problemet e marketingut.

Me rastin e përcaktimit të qëllimeve të hulumtimit të marketingut, shtrohet pyetja: “Çfarë informacioni nevojitet për të zgjidhur këtë problem?”. Përgjigja e kësaj pyetjeje përcakton përmbajtjen e objektivave të kërkimit. Kështu, një aspekt kyç i përcaktimit të qëllimeve të kërkimit është identifikimi i llojeve specifike të informacionit të dobishëm për menaxherët në zgjidhjen e problemeve të menaxhimit të marketingut.

Bazuar në këtë, qëllimet e hulumtimit të marketingut mund të jenë të natyrës së mëposhtme:

1. Eksplorimi, d.m.th. të synojë mbledhjen e informacionit paraprak të krijuar për të identifikuar më saktë problemet dhe testuar hipotezat;

2. Përshkruese, d.m.th. konsistojnë në një përshkrim të thjeshtë të disa aspekteve të një situate reale marketingu;

3. Rastesishme, d.m.th. të synojnë vërtetimin e hipotezave që përcaktojnë përmbajtjen e marrëdhënieve shkak-pasojë të identifikuara.

Sa i përket metodës specifike të kryerjes së hulumtimit të marketingut, në këtë fazë ajo përshkruhet në formën më të përgjithësuar dhe karakterizon mjetet për mbledhjen e informacionit të nevojshëm për të arritur qëllimet e kërkimit (për shembull, kryerja e një sondazhi). Për më tepër, në këtë fazë të hulumtimit, zakonisht tregohet koha dhe kostoja e kërkuar e hulumtimit të propozuar, e cila është e nevojshme që menaxheri të marrë një vendim për kryerjen e një kërkimi marketingu dhe të zgjidhë çështjet organizative të kryerjes së tij.

Një shembull i një qëllimi të kërkimit të marketingut mund të jetë: "Përcaktoni profilin demografik të blerësve duke përdorur parametra të tillë si mosha, gjinia, arsimi dhe të ardhurat vjetore të familjes".

Natyra e objektivave të hulumtimit të marketingut përcakton zgjedhjen e llojeve specifike të kërkimit që mbajnë të njëjtin emra, përkatësisht: eksplorues, përshkrues dhe rastësor.

Hulumtimi i tregut shërben si një bazë informacioni për arritjen e qëllimeve të tilla si zbatimi i një vëllimi të caktuar shitjesh, krijimi dhe futja e produkteve të reja në treg dhe rritja e pjesës së tregut. Vendosja e këtyre qëllimeve supozon se po flasim për treg për një produkt specifik. Në këtë drejtim, kur zbulohet përmbajtja e hulumtimit të tregut, para së gjithash, është e nevojshme të ndalemi në studim struktura e mallit tregu.

Koncepti "treg" në këtë rast përdoret me përkufizimin e një malli. Tregu i mallrave kuptohet si sfera e shitjes së një produkti të caktuar ose grup mallrash që lidhen me njëri-tjetrin nga karakteristika të caktuara të natyrës prodhuese ose konsumatore. Në këtë studim tregu i makinave.

Ka shumë kritere të ndryshme për klasifikimin e tregjeve të mallrave. Përdorimi i disa shenjave varet nga objektivat e studimit. Le të shënojmë vetëm ato më të rëndësishmet, të cilat janë të një rëndësie parësore për nevojat e kërkimit praktik të tregut të këpucëve.

Një nga karakteristikat e rëndësishme të tregjeve të produkteve është mbulimi territorial. Analiza e tregjeve në çdo studim specifik kryhet në kuadrin e tregut të brendshëm (agregat), të jashtëm (botëror), rajonal (nënndarje të caktuar territoriale). Hulumtimi në tregjet agregate vendase dhe të huaja, si rregull, është i një natyre strategjike dhe kryhet për grupe të mëdha produktesh. Kur studioni një treg produkti rajonal, së bashku me veçoritë rajonale, është e nevojshme të merret parasysh gjendja e tregut agregat.

Klasifikimi i tregut mund të bëhet edhe sipas aftësisë së mallrave për të kënaqur nevojat e grupeve të caktuara të konsumatorëve: tregu i meshkujve, këpucët e grave... Një tipar i studimit të tregjeve të tilla të mallrave është marrja parasysh e marrëdhënieve forma të ndryshme dhe mjetet për të kënaqur një nevojë specifike.

Hulumtimi i tregut kërkohet nëse një prodhues i mallrave dëshiron të lundrojë në tregjet në të cilat ai mund të shesë produktet e tij dhe faktet që ndikojnë në këto tregje. Me fjalë të tjera, prodhuesit dhe mbi të gjitha shërbimet e marketingut të shumë ndërmarrjeve janë të interesuar në tregun e shitjes së produkteve të tyre.

Tregu i shitjes së produkteve është një pjesë e tregut brenda të cilit kryhen shitjet (me shumicë dhe pakicë) të mallrave të prodhuara nga një ndërmarrje, shoqatë, industri e caktuar. Tregu i shitjeve formohet dhe zhvillohet në kuadrin e një tregu specifik produkti.

Tregu i shitjes për një produkt individual mund të ndahet me kusht në disa pjesë: konsumatorët që nuk dinë për produktin (segmenti i fjetur); dini për produktin, por mos e blini atë; blerja e produkteve të konkurrentëve; blini produktet tona.

Hulumtimi i tregut kryhet në dy aspekte: vlerësimi i disa parametrave të tregut për një moment të caktuar kohor dhe marrja e vlerave të parashikuara. Para së gjithash, vlerësohet gjendja aktuale në treg (situata e tregut), më pas përcaktohet madhësia e kapacitetit të tregut, bëhet segmentimi i tij dhe përcaktohen pozicionet e produktit të tij në segmente individuale të tregut.

Situata e tregut është një grup kushtesh në të cilat zhvillohet aktualisht aktiviteti në treg.

Karakterizohet nga një raport i caktuar i ofertës dhe kërkesës për mallra të këtij lloji, si dhe niveli dhe raporti i çmimeve.

Studimi i konjukturës së tregut të mallrave bazohet në analizën e treguesve që karakterizojnë prodhimin dhe furnizimin e mallrave të këtij grupi, vëllimin dhe strukturën. me pakicë, stoqe mallrash në magazinat e ndërmarrjes, në tregti me shumicë dhe pakicë. Prandaj, qëllimi kryesor i mbështetjes së informacionit për kërkimin e tregut është krijimi i një sistemi treguesish që lejojnë dikë të marrë karakteristikat sasiore dhe cilësore të rregullsive dhe veçorive kryesore të zhvillimit të kërkesës së popullsisë dhe ofertës së produkteve, si dhe të identifikojë faktorët në formimin të kushteve të tregut.

Këta tregues përfshijnë: prodhimin e mallrave të ndryshme; përditësimi i gamës së produkteve; sigurimi i materialeve, lëndëve të para, objekteve të prodhimit; stoqe të mallrave në magazinë; refuzimi i mallrave dhe ankesat (lista e mallrave me kërkesë të kufizuar dhe të lartë); shitja e mallrave të ndryshme; ndryshimet në pjesën e tregut të konkurrentëve; ekzekutimi i urdhrave për furnizimin e mallrave; ndryshimi i kërkesës së konsumatorëve; sasia e kërkesës së pakënaqur në diapazonin e zgjeruar; dinamika e çmimeve; shitja e mallrave me çmime të reduktuara.

Faktorët e konjukturës ndahen në ciklike dhe jociklike. Faktorët ciklikë përcaktohen nga zhvillimi ciklik i ekonomisë. Konjuktura varet nga faza e ciklit (recesion, depresion, rikuperim, rikuperim). Faktorët jociklikë që mund të ndryshojnë efektin e faktorëve ciklikë klasifikohen si të përhershëm dhe jo të përhershëm. Faktorët e përhershëm përfshijnë progresin shkencor dhe teknologjik, ndryshimet në kushtet e jashtme, ndikimin e monopolit, rregullimin e qeverisë, inflacionin etj. Faktorët jo të përhershëm përfshijnë krizat politike, konfliktet sociale, sezonalitetin, fatkeqësitë natyrore etj. ...

Gjatë studimit të konjukturës së tregut të mallrave, detyra nuk është vetëm të përcaktohet gjendja e tregut në një kohë ose në një tjetër, por edhe të parashikohet natyra e mundshme e zhvillimit të tij të mëtejshëm për të paktën një ose dy tremujorë, por jo më shumë se një vit e gjysmë.

Një nga detyrat kryesore të hulumtimit të tregut të përzgjedhur është përcaktimi i kapacitetit të tij. Ky tregues tregon mundësinë themelore për të punuar në një treg specifik.

Kapaciteti i tregut të mallrave kuptohet si vëllimi i mundshëm i shitjeve të mallrave në një nivel të caktuar dhe raporti i çmimeve të ndryshme.

Është e nevojshme të bëhet dallimi midis dy niveleve të kapacitetit të tregut: potencial dhe real. Kapaciteti real i tregut është niveli i parë. Niveli i mundshëm përcaktohet nga nevojat personale dhe sociale dhe pasqyron vëllimin e shitjeve të mallrave të përshtatshme për to. Kapaciteti real i tregut mund të mos korrespondojë me kapacitetin e tij potencial.

Kapaciteti i tregut zakonisht llogaritet në terma monetarë dhe fizikë.

Duke ditur kapacitetin e tregut dhe tendencat në ndryshimin e tij, kompania merr mundësinë të vlerësojë perspektivat e një tregu të caktuar për vete. Nuk ka kuptim të punosh në një treg, kapaciteti i të cilit është i parëndësishëm në krahasim me aftësitë e ndërmarrjes: kostot e prezantimit dhe funksionimit në treg mund të mos paguajnë.

Hulumtimi i thelluar i tregut sugjeron nevojën për ta konsideruar atë si një strukturë të diferencuar në varësi të grupeve të konsumatorëve dhe vetive të konsumatorit të produktit, i cili në kuptimi i gjerë përcakton konceptin segmentimi i tregut.

Segmentimi i tregut ka të bëjë me ndarjen e tregut në grupe të qarta treguesish (segmente tregu), të cilat mund të kërkojnë produkte të ndryshme dhe ndaj të cilave duhen bërë përpjekje të ndryshme marketingu.

Një segment tregu është një grup konsumatorësh i karakterizuar nga një përgjigje e ngjashme ndaj produkteve të ofruara dhe ndaj një sërë stimujsh marketingu.

Segmentimi i tregut mund të bëhet duke përdorur kritere të ndryshme. Për segmentimin e tregut të mallrave të konsumit, kriteret (veçoritë) kryesore janë: gjeografike, demografike, socio-ekonomike, psikografike, të sjelljes.

Segmentimi gjeografik është ndarja e tregut në njësi të ndryshme gjeografike: vende, rajone, rajone, qytete, etj.

Segmentimi demografik - ndarja e tregut në grupe në varësi të karakteristikave të tilla të konsumatorëve si: mosha, gjinia, statusi martesor, madhësia dhe cikli i jetes familja, feja, kombësia. Aktualisht, në bazë demografike, ekzistojnë grupe të tilla konsumatorësh si fëmijët, të rinjtë, të moshuarit, të moshuarit, pensionistët, familjet e mëdha.

Segmentimi socio-ekonomik konsiston në identifikimin e grupeve të konsumatorëve bazuar në sfondet e përbashkëta sociale dhe profesionale, nivelet e arsimimit dhe të ardhurave. Të gjitha këto variabla rekomandohet të merren parasysh në lidhje me njëri-tjetrin ose me variabla të kritereve të tjera, për shembull demografike.

Segmentimi psikologjik është ndarja e tregut në grupe të ndryshme në varësi të klasa sociale, stili i jetesës ose karakteristikat personale të konsumatorëve.

Segmentimi i sjelljes përfshin ndarjen e tregut në grupe në varësi të karakteristikave të tilla të konsumatorëve si: niveli i njohurive, qëndrimet, natyra e përdorimit të produktit ose reagimi ndaj tij.

Kriteret në bazë të segmentimit të tregut duhet të plotësojnë kërkesat e mëposhtme: të jenë të matshme në kushte normale të kërkimit të tregut; pasqyrojnë diferencimin e konsumatorëve (blerësve); të identifikojë dallimet në strukturat e tregut; kontribuojnë në rritjen e të kuptuarit të tregut.

Pas ndarjes së tregut në segmente të veçanta, është e nevojshme të vlerësohet shkalla e atraktivitetit të tyre dhe të vendoset në sa segmente duhet të fokusohet kompania, me fjalë të tjera, të zgjedhë segmente të synuara të tregut.

Segmenti i synuar i tregut është një ose më shumë segmente të zgjedhura për aktivitetet e marketingut të një ndërmarrje.

Pas përcaktimit të segmentit të tregut të synuar, kompania duhet të studiojë vetitë dhe imazhin e produkteve të konkurrentëve dhe të vlerësojë pozicionin e produktit të saj në treg. Duke studiuar pozicionet e konkurrentëve, kompania vendos për pozicionimin e mallrave të saj, d.m.th. mbi sigurimin e pozicionit konkurrues të produktit në treg. Pozicionimi i një produkti në një treg të zgjedhur është një vazhdim logjik i gjetjes së segmenteve të synuara, pasi pozicioni i një produkti në një segment tregu mund të ndryshojë nga mënyra se si perceptohet nga blerësit në një segment tjetër.

Nëse segmentimi jep karakteristikat që duhet të ketë një produkt për sa i përket dëshirave dhe supozimeve, atëherë pozicionimi i bind konsumatorët se atyre u ofrohet pikërisht produkti që do të dëshironin të blinin.

Faktorët që përcaktojnë pozicionin e një produkti në treg nuk janë vetëm çmimet dhe cilësia, por edhe prodhuesi, dizajni, zbritjet, shërbimi, imazhi i produktit dhe raporti i këtyre faktorëve. Vlerësimi i një ndërmarrje për produktet e saj në treg mund të ndryshojë nga mendimi i blerësve për këtë çështje.

1.3. karakteristikat e përgjithshme procesi i kërkimit të marketingut

Hulumtimi i marketingut është një proces kompleks, i strukturuar në mënyrë hierarkike që shpaloset vazhdimisht me kalimin e kohës. Ekzistojnë pikëpamje të ndryshme për strukturën e procesit të kërkimit të marketingut. Kështu, për shembull, në veprat e F. Kotler, G.D. Krylova, I.K. Belyavsky, A.A. Brevnov, megjithë një ngjashmëri të caktuar në rrjedhën e procesit të kërkimit të marketingut, ka dallime të vogla në procedurat e përfshira në një fazë të caktuar. Hulumtimi im paraqet këndvështrimin e E.P. Golubkov, sipas të cilit procesi i kërkimit të marketingut përfshin fazat dhe procedurat e mëposhtme:

1. Përcaktimi i problemit dhe objektivat e studimit.

Përcaktimi i nevojave për kërkime marketingu.

Përkufizimi i problemit.

Formulimi i qëllimeve të kërkimit të marketingut.

2. Zhvillimi i një plani kërkimor.

Zgjedhja e metodave për kryerjen e hulumtimit të marketingut.

Përcaktimi i llojit të informacionit të kërkuar dhe burimeve të marrjes së tij.

Përcaktimi i metodave për mbledhjen e të dhënave të kërkuara.

Zhvillimi i formularëve për mbledhjen e të dhënave.

3. Zbatimi i planit të kërkimit.

Mbledhja e të dhënave.

Analiza e të dhënave.

4. Interpretimi i rezultateve të marra dhe sjellja e tyre në prodhim.

Përcaktimi i nevojës për kërkime marketingu.

Për të përcaktuar nevojën për kërkime marketingu, të gjitha organizatat duhet të monitorojnë vazhdimisht mjediset e tyre të jashtme duke përdorur një sistem monitorimi. Qëllimi kryesor i përdorimit të sistemit të monitorimit është të sigurojë informacion operacional për menaxhmentin e organizatës. Ky informacion i mundëson menaxhmentit të vlerësojë nëse rezultatet e operacioneve të tyre aktuale janë në përputhje me objektivat e planifikuara; nëse ligjet e miratuara kanë pasur ndikim në fuqinë blerëse të konsumatorëve, në aktivitetet e ndërmarrjeve në industri; nëse ka pasur ndryshime në sistemin e vlerave të konsumatorëve dhe mënyrën e jetesës së tyre; nëse strategjitë e reja janë përdorur nga konkurrentët.

Në disa raste, mund të mos ketë nevojë për kërkime marketingu. Ekzistojnë 4 situata të tilla:

1. Informacioni është tashmë i disponueshëm;

2. Mungesa e kohës për hulumtime marketingu;

3. Mungojnë burimet e nevojshme;

4. Kostot tejkalojnë vlerën e rezultateve të hulumtimit të marketingut.

Menaxhmenti i organizatës, gjatë monitorimit të mjedisit të jashtëm, merr informacion nga shumë burime - nga aksionarët që mund të shprehin ankesa për cilësinë e ulët të produkteve, nga tregtarët që mund të informojnë se organizata po humbet pozicionin e saj në treg ndaj konkurrentëve, etj. . Megjithatë, ky informacion ka shumë të ngjarë të lidhet me problemet - simptomat dhe jo me problemet themelore. Detyra e studiuesve është pikërisht të identifikojnë problemet themelore që qëndrojnë në themel të problemit të simptomave.

Përkufizimi i problemit.

Një deklaratë e qartë dhe koncize e problemit është çelësi i hulumtimit të suksesshëm të marketingut. Shpesh, vetë klientët e firmave të marketingut nuk i dinë problemet e tyre. Ata deklarojnë se shitjet po bien, pjesa e tregut po zvogëlohet, por këto janë vetëm simptoma dhe është e rëndësishme të identifikohen shkaqet e shfaqjes së tyre. Situata klasike është kur hulumtimi i marketingut nuk i drejtohet një problemi real.

Për të shmangur këtë situatë, është e nevojshme të hetohen të gjitha shkaqet e mundshme të simptomave që shfaqen. Për këtë qëllim shpesh kryhen kërkime eksploruese.

Ju duhet të dini se çfarë përfshin përkufizimi i problemit:

1. Identifikimi i simptomave;

2. Një deklaratë e qartë e shkaqeve të mundshme ose problemeve themelore që qëndrojnë në themel të simptomave;

3. Identifikimi i një liste të plotë të veprimeve alternative që menaxheri i marketingut mund të ndërmarrë për të zgjidhur problemet.

Gjatë kryerjes së hulumtimit të marketingut, hasen dy lloje problemesh: problemet e menaxhimit të marketingut dhe problemet e kërkimit të marketingut. Të parët shfaqen në dy raste. Së pari, kur ka simptoma të dështimit për të arritur qëllimet e marketingut. Së dyti, ekziston mundësia e arritjes së qëllimeve, por menaxheri duhet të zgjedhë një kurs veprimi që do të bëjë të mundur shfrytëzimin e plotë të rrethanave të favorshme.

Sfidat e kërkimit të marketingut nxiten nga kërkesa për t'u ofruar drejtuesve dhe tregtarëve informacionin e duhur, të saktë dhe të paanshëm të nevojshëm për të adresuar sfidat e menaxhimit të marketingut.

Formulimi i problemeve të menaxhimit të marketingut kryhet në një formë shumë koncize (jo më shumë se disa fjali), duke marrë parasysh sa vijon:

- tregoni kompaninë, divizionet e shoqërisë dhe menaxherët që duhet të marrin pjesë në studim;

- përshkruan simptomat e problemeve;

- Tregohen shkaqet e mundshme të këtyre simptomave;

- janë formuluar drejtimet e propozuara të përdorimit të informacionit të marketingut.

Formulimi i problemeve të kërkimit të marketingut kryhet në tre faza:

- përzgjedhja dhe përcaktimi i qartë i përmbajtjes së parametrave që do të hulumtohen;

- përkufizimi i marrëdhënieve;

- Zgjedhja e modeleve.

Shembuj të parametrave të kërkimit dhe përkufizimeve të tyre përfshijnë si më poshtë: "ndërgjegjësimi", "qëndrimi ndaj produktit", etj. Një shembull i marrëdhënies midis partnerëve të ndryshëm është çmimi dhe shitjet. Përcaktimi i parametrave dhe marrëdhënieve të tyre çon në krijimin e një modeli.

Formulimi i qëllimeve të kërkimit të marketingut.

Objektivat e hulumtimit të marketingut rrjedhin nga problemet e identifikuara, arritja e këtyre objektivave ju lejon të merrni informacionin e nevojshëm për të zgjidhur këto probleme. Ato karakterizojnë vakumin e informacionit që duhet të plotësohet për t'u mundësuar menaxherëve të zgjidhin problemet e marketingut. Lista e qëllimeve të dakorduara me menaxherin zakonisht përfshin disa emra.

Qëllimet duhet të jenë të formuluara qartë dhe saktë, të jenë mjaftueshëm aktive, duhet të jetë e mundur të maten dhe të vlerësohet niveli i arritjes së tyre.

Me rastin e përcaktimit të qëllimeve të hulumtimit të marketingut, shtrohet pyetja: “Çfarë informacioni nevojitet për të zgjidhur këtë problem?”. Përgjigja e kësaj pyetjeje përcakton përmbajtjen e objektivave të kërkimit. Kështu, një aspekt kyç i përcaktimit të objektivave të kërkimit është identifikimi i llojeve specifike të informacionit që janë të dobishëm për menaxherët në zgjidhjen e problemeve të menaxhimit të marketingut.

Zgjedhja e metodave të kërkimit të marketingut

Detyra e parë e zgjedhjes së metodave për kryerjen e hulumtimit të marketingut, e cila është faza fillestare e zhvillimit të një plani të kërkimit të marketingut, është njohja me metodat individuale që mund të përdoren në fazat e tij individuale. Më pas, duke marrë parasysh mundësitë e burimeve, zgjidhet grupi më i përshtatshëm i këtyre metodave.

Metodat më të përdorura të hulumtimit të marketingut janë metodat e analizës së dokumenteve, metodat e anketimit të konsumatorëve (i gjithë grupi i të cilave mund të quhet metoda kërkimore sociologjike me një shkallë të caktuar konvencioni), rishikimi nga kolegët dhe metodat eksperimentale.

Dallimi kryesor midis metodave të kërkimit sociologjik dhe vlerësimeve të ekspertëve është se të parat janë të përqendruara në të anketuar në masë me kompetenca dhe kualifikime shumë të ndryshme, ndërsa vlerësimet e ekspertëve- për një numër të kufizuar profesionistësh profesionistë. Ajo që i bashkon këto dy grupe është, para së gjithash, se në të dyja rastet përdoren të njëjtat metoda të statistikave matematikore për përpunimin e të dhënave të mbledhura.

Një klasë tjetër e metodave të përdorura në kërkimin e marketingut ofrohet nga metodat ekonomike dhe matematikore.

Përcaktimi i llojit të informacionit të kërkuar dhe burimeve të marrjes së tij

Zakonisht, gjatë kryerjes së hulumtimit të marketingut, përdoret informacioni i marrë në bazë të të dhënave parësore dhe dytësore.

Të dhënat primare janë marrë si rezultat i të ashtuquajturave kërkime të marketingut në terren, të kryera posaçërisht për të zgjidhur një problem specifik marketingu; mbledhja e tyre kryhet nëpërmjet vëzhgimeve, anketave, kërkimeve eksperimentale të kryera nën një pjesë të popullsisë së përgjithshme të të hetuarit - zgjedhor.

Të dhënat dytësore të përdorura në kryerjen e të ashtuquajturit kërkim marketingu në tavolinë i referohen të dhënave të mbledhura më parë nga burime të brendshme dhe të jashtme për qëllime të ndryshme nga ato të kërkimit të marketingut. Me fjalë të tjera, të dhënat dytësore nuk janë rezultat i një kërkimi të veçantë marketingu.

Burimet e brendshme janë raportet e kompanisë, bisedat me stafin e shitjeve dhe menaxherët dhe punonjësit e tjerë, marketingu Sistemi i informacionit, kontabiliteti dhe raportet financiare; raportet e menaxherëve në mbledhjet e aksionarëve; mesazhet e stafit të shitjeve; raportet e udhëtimit të biznesit; rishikimet e ankesave dhe ankesave të konsumatorëve, planet e prodhimit dhe R&D, korrespondenca e biznesit të kompanisë, etj.

Burimet e jashtme janë të dhëna nga organizatat ndërkombëtare; ligjet, dekretet; rregulloret e qeverisë; fjalime nga figura shtetërore, politike dhe publike; të dhëna nga statistikat zyrtare, periodikët, rezultatet e studiuesve shkencorë etj. ...

Burimet e informacionit dytësor të jashtëm përfshijnë gjithashtu: ekspozita, panaire, takime, konferenca, prezantime, ditë të hapura, bazat e të dhënave tregtare dhe bankat e të dhënave.

Përcaktimi i metodave për mbledhjen e të dhënave të nevojshme

Metodat për mbledhjen e të dhënave në hulumtimin e marketingut mund të klasifikohen në dy grupe: sasiore dhe cilësore.

Hulumtimi sasior zakonisht barazohet me kryerjen e anketave të ndryshme bazuar në përdorimin e pyetje të strukturuara të tipit të mbyllur, të cilave u përgjigjen një numër i madh i të anketuarve. Tiparet karakteristike të studimeve të tilla janë: një format i mirëpërcaktuar i të dhënave të mbledhura dhe burimet e marrjes së tyre, përpunimi i të dhënave të mbledhura kryhet duke përdorur procedura të rregullta, kryesisht me natyrë sasiore.

Hulumtimi cilësor përfshin mbledhjen, analizimin dhe interpretimin e të dhënave duke vëzhguar se çfarë bëjnë dhe thonë njerëzit. Vëzhgimi dhe përfundimet janë cilësore dhe kryhen në mënyrë të pa standardizuar.

Hartimi i formularëve për mbledhjen e të dhënave

Për mbledhjen e të dhënave, janë duke u zhvilluar pyetësorë (pyetësorë). Informacioni për plotësimin e tyre mblidhet duke marrë matje. Matja është një renditje e një grupi të vetive të objekteve reale në lidhje me një grup shenjash me anë të një rregulli renditjeje që lejon shfaqjen izomorfike të elementeve të marrëdhënies midis tyre në zonën e temës përmes elementeve dhe marrëdhënieve ndërmjet tyre në zona e modelit - shkalla. Pasi të jetë përcaktuar një karakteristikë e caktuar për një objekt të përzgjedhur, thuhet se objekti është matur për atë karakteristikë.

Zhvillimi i një plani kampionimi dhe përcaktimi i madhësisë së kampionit.

Mund të dallohen fazat e mëposhtme të zhvillimit të një plani kampionimi:

1. Përcaktimi i popullatës përkatëse.

2. Marrja e një “liste” të popullsisë.

3. Hartimi i një plani mostër.

4. Përcaktimi i metodave të qasjes në popullatë.

5. Arritja e madhësisë së kërkuar të mostrës.

6. Kontrollimi i mostrës për përputhjen me kërkesat.

7. Nëse është e nevojshme, formimi i një kampioni të ri.

Vendimi në madhësinë e kampionit është një kompromis midis supozimeve teorike për saktësinë e rezultateve të anketës dhe mundësive të zbatimit të tyre praktik, para së gjithash nënkuptojmë kostot e kryerjes së një sondazhi. ...

Mbledhja e të dhënave.

Nga pikëpamja e organizimit të procesit, ekzistojnë të paktën tre qasje alternative për mbledhjen e të dhënave: nga stafi i marketingut, nga një grup i krijuar posaçërisht, ose me përfshirjen e kompanive të specializuara në mbledhjen e të dhënave. Procesi i mbledhjes së informacionit është zakonisht pjesa më e shtrenjtë e hulumtimit. Përveç kësaj, një numër mjaft i madh gabimesh mund të ndodhin gjatë zbatimit të tij.

Shumë gabime mund të ndodhin në mbledhjen e të dhënave - përveç gabimeve të kampionimit, të cilat për këtë arsye quhen gabime jashtë kampionit. Këto gabime përfshijnë zgjedhjen e mostrës së gabuar për intervista, mosmarrjen në konsideratë të mendimeve të atyre që refuzuan të intervistoheshin ose nuk u gjendën në shtëpi, dhe vlerësimet e rreme të dhëna nga të intervistuarit qëllimisht. Falsifikimi i të dhënave të marra nga intervistuesi është i mundur. Mund të bëhen gabime gjatë kopjimit të informacionit të mbledhur nga pyetësorët.

Ndryshe nga gabimet e kampionimit, gabimet jashtë kampionit nuk mund të maten. Prandaj, është e rëndësishme të zbulohen paraprakisht shkaqet e mundshme të gabimeve jashtë kampionit dhe të merren masat e duhura për t'i parandaluar ato.

Analiza e të dhënave

Fillon me transformimin e të dhënave origjinale (hyrje në kompjuter, kontroll për gabime, kodim, paraqitje në formë matrice). Kjo përkthen një ton të dhënash të papërpunuara në informacion kuptimplotë. Pastaj ka Analiza statistikore(llogariten mesataret, frekuencat, koeficientët e regresionit dhe korrelacionit, analizohen tendencat etj.).

Përgatitja e raportit përfundimtar të studimit.

Struktura e raportit përfundimtar duhet t'u përshtatet kërkesave specifike të klientit. Nëse nuk janë aty, atëherë është e mundur të rekomandohet, gjatë përgatitjes së raportit përfundimtar, të ndahet në tre pjesë: hyrëse, kryesore dhe përfundimtare.

Pjesa hyrëse përfshin një faqe hapëse, një faqe titulli, një marrëveshje kërkimore, një memorandum, një tabelë të përmbajtjes, një listë ilustrime dhe një shënim.

Faqja e titullit menjëherë para faqes së titullit dhe përfshin vetëm titullin e raportit.

Faqja e titullit përmban: emrin e dokumentit, emrin e organizatës / emrin e personit - ekzekutuesi.

Qëllimi kryesor i memorandumit është të orientojë lexuesin në problemin e studiuar dhe të krijojë një imazh pozitiv të raportit.

Lista e ilustrimeve tregon numrat dhe emrat e figurave dhe tabelave, si dhe faqet në të cilat janë dhënë.

Abstrakti fokusohet kryesisht tek menaxherët që nuk janë të interesuar për rezultatet e detajuara të studimit.

Pjesa kryesore e raportit përbëhet nga një hyrje, një përshkrim i metodologjisë së kërkimit, një diskutim i rezultateve të marra, një deklaratë kufizimesh, si dhe përfundime dhe rekomandime.

Seksioni metodologjik përshkruan me shkallën e nevojshme të detajeve: kush ose çfarë ishte objekti i studimit, metodat e përdorura.

Në seksionin "kufizimet e kërkimit", përcaktohet shkalla e ndikimit të kufizimeve (mungesa e kohës, parave dhe mjeteve teknike, kualifikimi i pamjaftueshëm i personelit, etj.) në rezultatet.

Pjesa e fundit përmban shtojca që përmbajnë informacion shtesë të nevojshëm për një kuptim më të thellë të rezultateve të marra.

Duke përmbledhur të gjitha sa më sipër në një aspekt teorik, ne do të kalojmë në analizën e problemit në studim, duke përdorur metodën e pyetësorit gjithashtu të përdorur gjerësisht, i cili ju lejon të ndiqni planin e planifikuar në mënyrë më strikte dhe me koston më të ulët për të marrë një niveli i lartë i kërkimit masiv.

Për një ide më të qartë të preferencave të konsumatorëve në tregun sekondar të makinave, u krye një kërkim marketingu, analiza e rezultateve të të cilit bëri të mundur formulimin më efektiv të qëllimeve dhe objektivave kryesore të tregut sekondar.

Qëllimi i këtij studimi është të studiojë, bazuar në materialin teorik të dhënë në kapitullin e mëparshëm, në praktikë kërkesën e konsumatorëve dhe të nxjerrë përfundime, mbi bazën e të cilave të japë rekomandimet e duhura për përmirësimin e aktiviteteve në tregun sekondar të makinave në Norilsk.

Ky paragraf përmbledh rezultatet e një studimi marketingu të tregut dytësor të makinave në qytetin e Norilsk.

Gjatë studimit u intervistuan 50 persona. Kampioni ishte i rastësishëm, anketa u krye me metodën e pyetësorit. Metoda e anketimit u zgjodh si më e aksesueshme. Pyetësori u përpilua si më poshtë:

I nderuar i anketuar, në lidhje me analizën e studimit të tregut dytësor të automobilave, ju kërkojmë të përgjigjeni në pyetjet tona.

1. A bleni një makinë nga postmarketi?

a) po b) jo

(nëse jeni përgjigjur "jo", atëherë shkoni te pyetja numër 13)

2. Ku preferoni të blini një makinë?

3. Sa shpesh e ndërroni makinën tuaj?

a) 1-2 vjet b) 3-5 vjet c) më shumë se 5 vjet

4. Cilin prodhues makinash preferoni?

a) Rusia b) Japonia c) SHBA d) Gjermania e) Anglia

f) Tjetër_____________

5. Sa jeni të gatshëm të shpenzoni për të blerë një makinë?

a) deri në 150,000 rubla b) nga 150,000 në 300,000 rubla

c) nga 300,000 në 500,000 rubla d) më shumë se 500,000 rubla

6. Çfarë i kushtoni më shumë rëndësi kur zgjidhni një makinë? Rendisni përgjigjet më të rëndësishme për ju (1-5 për pikë; nëse 1 është më pak e rëndësishme; 5 është më e rëndësishmja):

a) çmimi b) besueshmëria c) ekonomia d) komoditeti

e) siguria

7. A përdorni një kredi për makinë?

a) po b) jo

8. Makinë, çfarë lloj trupi preferoni?

a) sedan b) hatchback c) SUV d) kamionçinë e) të tjera ____________

9. Çfarë moshe të makinës është e preferuar për ju kur blini?

a) deri në 1 vit b) nga 1 deri në 3 vjet c) nga 3 në 7 vjet d) më shumë se 7 vjet

10. Nga çfarë udhëhiqeni kur zgjidhni një makinë?

a) përvojë personale b) këshilla nga miqtë c) reklama

d) të tjera_______

11. Çfarë preferoni pasi të keni shitur makinën tuaj?

a) blerja e një makine të re b) ndërrimi me një tarifë shtesë c) ____________ të tjera

12. Çfarë lloji të lëvizjes me rrota preferoni?

a) para b) mbrapa c) plot

13. Cila është gjinia juaj?

a) mashkull b) femër

14. Cila është mosha juaj?

a) deri në 25 vjeç b) nga 26 në 31 vjeç c) nga 32 në 37 vjeç d) nga 38 në 43 vjeç

e) më shumë se 44 vjet

15. Cilat janë të ardhurat tuaja mujore?

a) deri në 5000 rubla b) nga 6000 në 11000 rubla

c) nga 12,000 në 17,000 rubla d) mbi 18,000 rubla

Siç e dini, shumica prej nesh duan të ngasin një makinë të re. Pyetja e parë që iu bë të anketuarve të hulumtimit të marketingut të kryer, pyetja nëse blini një makinë në tregun sekondar? Preferencat në zgjedhjen e tregut të makinave janë paraqitur në Fig. 2.1

Oriz. 2.1. Preferencat pas tregut

Pra, nga diagrami i paraqitur në Fig. 2.1 tregon se shumica e të anketuarve 60% preferojnë të mos blejnë makina në tregun sekondar dhe vetëm 40% e blerësve potencialë të makinave dëshirojnë të blejnë një makinë në tregun sekondar. Kjo është për shkak të aftësisë paguese të blerësve të mundshëm. Në fund të fundit, sa më e lartë të jetë aftësia paguese, aq më të larta janë kërkesat, dhe, për rrjedhojë, një blerës i tillë mund të përballojë të blejë një makinë të re.

Ashtu si me zgjedhjen e nivelit të tregut të makinave, situata është edhe me preferencat se ku të blini një makinë. Një paraqitje grafike e preferencave të të anketuarve në zgjedhjen e një ose një opsioni tjetër është paraqitur në Fig. 2.2.

Oriz. 2.2. Preferenca në zgjedhjen e vendit ku të blini një makinë

Dëshirat e të anketuarve ndaheshin në mënyrë të barabartë mes blerjes së një makine nga miqtë dhe reklamave për shitjen e makinave, duke mos i dhënë përparësi një vendi të tillë blerjeje si tregu i makinave. Ndoshta kjo është për shkak të rrezikut të lartë të blerjes së një makine në treg, i cili tani është i famshëm për kontrollin e tij mbi tregtarët dhe makina, sinqerisht, lë shumë për të dëshiruar.

Preferencat e blerësve në frekuencën e kohës së ndërrimit të makinës janë paraqitur në diagramin e linjës të paraqitur në Fig. 2.3.

Oriz. 2.3. Preferencat e të anketuarve në frekuencën e kohës së ndërrimit të makinës

Një numër i barabartë preferencash janë dhënë nga të anketuarit kur ndryshojnë nga 3-5 vjet në më shumë se 5 vjet (40% secili). Kategoria nga 1-2 vjet ka marrë vlerën më të vogël (20%). Me shumë mundësi, kjo është për shkak të dëshirës për të mos nxituar për të shitur makinën tuaj dhe për të grumbulluar një shumë më të madhe parash për të blerë një makinë tjetër.

Gjithashtu, vendi që prodhon makina është i rëndësishëm. Pra, shumica e të anketuarve duan të blejnë një makinë me reputacion 30%, japoneze dhe amerikane 25% e të anketuarve dhe më së paku duan të blejnë një makinë të prodhuar në Gjermani 20%. Një paraqitje grafike e preferencave të blerësve të mundshëm në varësi të vendit të prodhuesit të makinave është paraqitur në Fig. 2.4.

Oriz. 2.4. Preferencat e të anketuarve sipas vendit prodhues të makinave

Sa jeni të gatshëm të shpenzoni për të blerë një makinë? Përgjigjet për këtë pyetje janë paraqitur grafikisht në Fig. 2.5.

Oriz. 2.5. Preferencat e të anketuarve në varësi të kostos së makinës

Preferencat e të anketuarve, në varësi të çmimit të makinës, janë shpërndarë si më poshtë. Shumica e të anketuarve (75%) zgjodhën diapazonin e çmimeve nga 150,000 në 300,000 rubla për blerjen, 10% secili mori 1 dhe 3 kategori çmimesh, dhe 5% e mbetur zgjodhi diapazonin e çmimeve mbi 500,000 rubla. Kështu, makinat me çmime që variojnë nga 150,000 deri në 300,000 rubla janë në kërkesë të madhe.

Në pyetjen "Çfarë lloj karroce makine preferoni?" të anketuarit u përgjigjën si më poshtë. Sedanët do të blejnë 30% të të anketuarve, kjo përbën shumicën e numrit të përgjithshëm të të anketuarve. Vagona stacion dhe hatchback janë planifikuar të blihen nga 25% e të anketuarve, 20% zgjedhin SUV. Diagrami i shpërndarjes së përgjigjeve për këtë pyetje është paraqitur në Fig. 2.6.

Oriz. 2.6. Shpërndarja e përgjigjeve në pyetjen "Makina, me çfarë lloj trupi preferoni?"

Një rol të rëndësishëm luan mosha e makinës së blerë, domethënë gjendja teknike e saj, kilometrazhi i kaluar.

Shpërndarja grafike e zgjedhjes së kategorive të moshave të makinës së zgjedhur është paraqitur në një histogram linear (Fig. 2.7).

2.7. Mosha e automjetit të blerë

Kështu, 50% e të anketuarve zgjedhin një makinë në moshën 1-3 vjeç, 35% blejnë një makinë jo më të vjetër se një vit, 10% pranojnë një makinë në moshën 3 deri në 7 vjeç dhe vetëm 5% janë i gatshëm të kënaqet me një makinë më të vjetër se 7 vjet. Kjo ndoshta për faktin se të anketuarit nuk duan të paguajnë para për një makinë njëvjeçare, duke dashur të blejnë në një kategori moshe të ndryshme me një ndryshim të konsiderueshëm nga një e re ose njëvjeçare.

Shpërndarja e përgjigjeve në pyetjen se nga çfarë udhëhiqeni kur zgjidhni një makinë është paraqitur në Fig. 2.8.

Oriz. 2.8. Mjete udhëzuese kur blini një makinë

Në pjesën më të madhe, blerësit e mundshëm marrin informacion për blerjen / shitjen e makinave nga përvoja personale (55%), këshilla nga miqtë (30%) dhe reklamat (15%).

Oriz. 2.9. Llojet e makinës me rrota

Një nga karakteristikat e rëndësishme kur zgjidhni një makinë është lloji i lëvizjes së rrotave. Stili i drejtimit dhe sjellja e tij në rrugë varet nga kjo. Shumica e të anketuarve preferojnë lëvizjen me rrota të përparme (45%), më pas me rrota të pasme (35%) dhe në fund të plotë (20). Kjo për faktin se lëvizja me rrota të përparme është më e parashikueshme në rrugë dhe më e lehtë për t'u kontrolluar sesa ngasja me rrota të pasme, nga ana tjetër, lëvizja me të gjitha rrotat është diçka në mes të dy ngasjeve të mëparshme, dhe për këtë arsye kërkon trajnim më serioz dhe aftësitë e drejtimit.

Në pyetjen: Çfarë i kushtoni më shumë rëndësi kur zgjidhni një makinë? Të anketuarit kanë dhënë preferencën e tyre për çdo opsion me një numër të caktuar pikësh nga 1 në 5, dhe duke mos u përsëritur. Rezultatet e përgjigjeve janë paraqitur në Figurën 2.10.

Fig 2.10 Treguesit e përparësisë kur zgjidhni një makinë

Siç shihet nga analiza e grafikut, numrin më të madh të pikëve ka marrë çmimi dhe cilësia, kjo ndoshta për faktin se të anketuarit marrin parasysh, si rregull, çmimin e makinës, por edhe sigurinë me të njëjtin çmim të makinës, duke u kujdesur para së gjithash për jetën e tyre.

Figura 2.11 A përdorni një kredi për makinë?

Për këtë pyetje, mendimet e të anketuarve u ndanë në mënyrë të barabartë, pa identifikuar një opsion specifik të përgjigjes me prioritet.

Oriz. 2.12 Çfarë preferoni pasi të keni shitur makinën tuaj?

Përgjigja prioritare ishte blerja e një makine të re, ndoshta kjo për shkak të dëshirës për të blerë një makinë pa kilometrazh, me një probabilitet më të madh për një histori të pastër blerjeje.

Oriz. 2.13 Gjinia e të anketuarve të intervistuar

Siç mund të shihet nga grafiku i rezultateve të përgjigjes (Fig. 2.13), shumica ishin burra, dhe pothuajse të gjitha përfaqësueset femra refuzuan të blinin makina në tregun sekondar, kjo mund të tregojë se seksi më i dobët nuk është i interesuar për një qasje më serioze për zgjedhjen e një makine dytësore.

Oriz. 2.14 Treguesi i moshës së të anketuarve.

Shumica e të anketuarve janë të moshës nën 25 vjeç, janë një popullsi ekonomikisht aktive, me preferenca të ndryshme jetësore.

Oriz. 2.15 Cilat janë të ardhurat tuaja mujore?

Kjo analizë e çështjes pasqyron fitimet e ulëta të shumicës së të anketuarve, gjë që tregon pak mundësi kur zgjedh një makinë.

3. SEKSIONI I PROJEKTIMIT. ZHVILLIMI I MASAVE PËR RRITJEN E KONKURRENCËS SË MALLRAVE

3.1. Zhvillimi i një strategjie për promovimin e produktit

Një analizë e plotë e hulumtimit të marketingut të tregut dytësor të makinave në Norilsk na lejon të konkludojmë se blerësit e mundshëm të makinave nuk janë shumë efikas. Ekziston një kërkesë e zhvilluar për makina 1-3 vjeçare në rangun e çmimeve nga 150,000 - 300,000 rubla, me lëvizje me rrota të përparme. Për të blerë, ata preferojnë të kërkojnë makina si me miqtë, atje dhe në të gjitha llojet e reklamave, të udhëhequr në raste të mëdha nga përvoja e tyre personale, e më pas nga këshillat e miqve dhe në raste të rralla nga reklamat. Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh faktori i preferencës së prodhuesit vendas, i cili nuk është shumë përpara prodhuesit japonez, dhe në përgjithësi, prodhuesi i importit dominon në fitimin e preferencave midis konsumatorëve të Norilsk. Në këtë drejtim, mund të dallohen llojet e mëposhtme të strategjive të zhvillimit të produktit:

Çfarë reagojmë kur shohim reklama? Vështrimi ynë ndalet në tema shumë të bukura, dinamike apo shumë të pazakonta, në të cilat ka jo aq spektakël makinash, por edhe elemente humori. Kur drejtojnë reklama televizive, ata përpiqen të bëjnë diçka të paharrueshme. Një sfond sensual formohet kur blerësi po shikon videon. Paplotësia e komplotit të videos ngjall interes. Dihet se paplotësia kontribuon në shfaqjen e interesit, për arsyet e mëposhtme një person tërheq pjesët e munguara të imazhit në mendimet e tij, duke marrë kënaqësi të brendshme sensuale dhe intelektuale nga procesi krijues. Kështu, kur reklamoni në TV, duhet të theksoni imazhin, patjetër ta dalloni atë nga i gjithë ambienti. Nëse është e mundur, përpiquni të adoptoni një shoqërim me heronj filmash, heronj artistikë. Llojet kryesore të subjekteve në reklamat e makinave: dramatike, historike, poetike. Përparësitë e reklamimit në televizion: - efekti i njëkohshëm në shikim dhe dëgjim - një gamë e gjerë e tërheqjes së vëmendjes së blerësve për shkak të thelbit të imazhit lëvizës të një makine me ekran të markës alternative. Reklamimi në radio. Ajo po bëhet gjithnjë e më popullore. Me këtë lloj reklamimi të makinës, duhet të përqendroheni në tingujt (emri i markës) dhe imazhet e modelit të makinës midis dëgjuesve. Përparësitë kryesore të një lloji të ngjashëm reklamimi: - një mbulim mjaft i madh i audiencës - një çmim relativisht i ulët - besimi më i madh në krahasim me reklamat e shtypura Reklamimi në industrinë e printimit. Vendosja e një blloku grafik reklamimi në një revistë me shkëlqim ose në letra me letra rrit ndërgjegjësimin për markën e makinës. Cilësia dhe prestigji i lartë i printimit ju lejojnë të shihni reklamën tuaj dhe të vlerësoni markën e makinës. Broshurat, katalogët dhe broshurat luajnë gjithashtu rolin e tyre në promovimin e markës. Siç kemi thënë tashmë, reklamimi është i detyruar t'i paraqesë blerësit informacion të sinqertë, kështu që mund të jetë shumë e dobishme të postoni artikuj mbi këtë temë në materiale të shtypura. Reklamimi i ngjashëm në botime speciale do të jetë një ndihmë e mirë. Për ta, preferohet një përshkrim i detajuar i aspekteve pozitive dhe të dhënave të një marke të veçantë makine. Kur vendosni reklama në industrinë e printimit, duhet të përqendroheni në cilësinë e punimit të materialit, si dhe në dizajn. Nuk ka nevojë të përdorni më shumë se 3 lloje shkronjash, vendosni informacione në një fotografi, mos harroni të vendosni një imazh të vulës në anën e titullit të posterit. Reklamim në natyrë. TE reklamat në natyrë Auto mund të përfshijë billboard dhe reklama të lehta, transmetues dhe pothuajse çdo gjë tjetër.

Koha e tanishme mund të përshkruhet si një kohë zbritjesh. Por ato tashmë janë bërë të mërzitshme për më shumë shoferë, kështu që kompanitë po zhvillojnë promovime të reja. Gjatë krijimit të tyre, ato, para së gjithash, rrjedhin nga fakti se promovimet që zhvillohen janë tërheqëse për klientët dhe, përveç kësaj, kanë unike, domethënë ato duhet të jenë të ndryshme nga aksionet e kompanive të tjera. Le të shqyrtojmë disa opsione të ndryshme.

Një nga këto promovime është kur blini një makinë, karburanti i saj falas: "një depozitë plot benzinë ​​falas!", si dhe një paketë e plotë sigurimi CASCO. Në kushtet e rritjes së çmimeve, ky veprim do të jetë një nga faktorët kryesorë.

Siç e dini, pas një blerjeje, një person mendon të zgjedhë një qendër të mirë shërbimi që duhet të plotësojë të gjitha kërkesat moderne. Në fund të fundit, është atje, si rregull, pronari i makinës kryen të gjithë mirëmbajtjen dhe rrymën e nevojshme punë rinovimi... Një tjetër mundësi mund të jetë bashkëpunimi i shitësit me qendrat e licencuara të shërbimit, i cili do t'ju lejojë të bëni një zbritje të caktuar pasi të blini një makinë për punë në shërbim, të stimuloni blerësin e makinës që të kontaktojë qendrën e shërbimit të ofruar, dhe kjo është një ndihme shume e mire per pronarin e nje makine te blere ne treg sekondar.

Politika e asortimentit të produkteve.

Produkti është elementi i parë dhe më i rëndësishëm i marketingut miks. Politika e mallrave kërkon miratimin e vendimeve të miratuara reciprokisht në lidhje me artikujt individualë të mallrave, asortimentin e produkteve dhe nomenklaturën e produkteve. Çdo artikull individual i ofruar konsumatorëve mund të shihet në tre nivele. Sipas dizajnit, një produkt është shërbimi bazë që një klient blen në të vërtetë. Një produkt në performancë reale është një produkt i ofruar për shitje me një grup të caktuar vetive, dizajn të jashtëm, nivel cilësie, markë dhe paketim. Një produkt i përforcuar është një produkt aktual me shërbime shoqëruese si garancia, instalimi ose montimi, mirëmbajtja parandaluese dhe transporti falas.

Në këtë rast, veprimet e shitjes bazohen në orientimin e shitjeve të makinave në markat dhe modelet e makinave të kërkuara në treg. Shitësi, duke vlerësuar nevojat e tregut, ndërton gamën e tij të makinerive të ofruara duke kryer kërkime marketingu, duke identifikuar tendencat kryesore. Kështu, shitësi merr përfitimin maksimal nga mundësia për të ofruar një produkt që është shumë i njohur dhe që nxjerr fitimin maksimal prej tij.

3.2 Përcaktimi i strategjisë së firmës

Duke shqyrtuar disa opsione për strategjitë e promovimit të produktit, ne do të zgjedhim për atë bazë - reklamimin.

Makina sot është një nga mjetet më aktive të transportit. Por kohët e fundit, shumë njerëz kanë filluar ta perceptojnë atë si një artikull luksi. Ata përpiqen të marrin një makinë që plotëson plotësisht kërkesat e tyre. Si rezultat, kostot e kompanive të makinave që i prodhojnë ato janë në rritje. Për ta, kostot e marketingut të reklamave po rriten në qiell.

Në këtë drejtim, vendimet e marketingut luajnë një rol kyç. Në shumë firma, numri i specialistëve në departamentet dhe divizionet e marketingut është rritur në mënyrë dramatike. Duke i krijuar ato, kompanitë përpiqen të forcojnë politikën e tyre të marketingut.

Tërheqja e klientëve kërkon një investim mjaft të madh fondesh. Për këtë fonde të konsiderueshme janë investuar në reklama.

Prandaj, kur zgjidhni media reklamuese, rekomandoj para së gjithash të përdorni tabela që janë të instaluara në rrugët e qytetit. Përdorimi i tyre jo vetëm që është i justifikuar ekonomikisht, por në të njëjtën kohë është mjaft efektiv, pasi për shkak të kësaj mbulohet një numër mjaft i madh i shoferëve. Reklamimi mund t'i interesojë ata model i ri... Për më tepër, ai mund të shtyjë një grup të veçantë shoferësh që duan të ndryshojnë makinën, por nuk kanë vendosmëri të mjaftueshme. Prandaj, reklamimi kompetent mund të jetë ky hap i fundit që do t'i bëjë ata të blejnë një makinë.

Nata e verës. Po bie shi. Aktori është një djalë 20-vjeçar, me xhinse plot stil dhe një xhaketë të lehtë, me një model flokësh në modë.

Ai del nga shtëpia dhe shkon në parking. Të gjitha makinat përreth janë paraqitur në një plan të përgjithshëm dhe në afërsi të makinës së tij të argjendtë. Një çift po ecin jo shumë larg nën një ombrellë - një vajzë dhe një djalë dhe kushtojini vëmendje makinës së reklamuar, ndaloni.

Pronari futet në makinën e tij, ndez fenerët dhe kthehet ashpër në dalje, shkëlqimi i fenerëve verbon të gjithë përreth, ata tregojnë se si vajza nën ombrellë largohet nga drita, dhe i dashuri i saj shikon me zili makinën. Në këto dy sekonda, aktori kryesor shkon deri në hyrje të shtëpisë dhe del prej andej vajzë e bukur, ulet në sediljen e pasagjerit. Dhe makina largohet me shpejtësi të madhe ...

Më pas ka një sërë xhirimesh, ku makina nxiton përgjatë rrugës, edhe gjatë natës në shi. Dhe në këtë sfond të errët në krye të stemës së makinës dhe mbishkrimin e markës.

Marrëdhëniet me Publikun.

Sistemi i PR përfshin formimin e opinionit publik në lidhje me produktin. Do të përdoren metodat e mëposhtme:

Marrëdhëniet me mediat - përfaqësuesit e segmentit të synuar lexojnë kryesisht revista dhe gazeta automobilistike. Ato do të përmbajnë artikuj rreth makinave testuese, për dallimet midis makinave specifike dhe të tjerave. Gjithashtu supozohet të publikojë disa artikuj në lidhje me kompaninë e shitësit, si për zhvillimin dinamik në Rusi.

Prezantimi - në mënyrë që blerësit e mundshëm të mund ta shohin personalisht makinën, do të mbahet një ekspozitë në shitësit e makinave ose në vendet e qytetit, ku ata që dëshirojnë mund të mësojnë rreth karakteristikat teknike makinë, uluni pas timonit, bëni një foto aty pranë, merrni të gjitha informacionet në lidhje me opsionet e blerjes. Gjatë ekspozitës do të shpërndahen broshura, pjesa e parë e të cilave është e zënë nga informacioni për veturën, dhe e dyta - informacioni për shitësin e makinave. Në prezantim do të ftohen DJ të njohur për të tërhequr edhe më shumë vizitorë.

Vlerësimi i aktiviteteve të gjenerimit të kërkesës - analiza e performancës duhet të bazohet në vëllimin e shitjeve të gjeneruara. Mbi bazën e kësaj analize do të ndërtohet një strategji e mëtejshme e marketingut për makinat në tregun e qytetit të Norilsk.

Pra, promovimi i makinave në treg është një proces mjaft i ndërlikuar, i cili varet jo vetëm nga krijimi cilësor i një makine, por edhe nga reklamimi, i cili është faktori kryesor për rritjen e shitjeve të makinave.

Në këtë drejtim, ne mund të ofrojmë një vlerësim të caktuar nesër për një fushatë reklamuese për një makinë të caktuar të shitur në tregun sekondar të Norilsk:

· Dy pankarta reklamuese në rrugët qendrore të qytetit për 6 muaj. Kostoja e vendosjes së një baneri reklamimi është 2000 rubla. Kostot për këtë lloj reklamimi do të jenë: 2 * 2000r. * 6 = 24,000 RUB në vit.

· Reklamim në gazetën “Shans”: 1/4 e faqes së gazetës 4 herë në muaj. Kostot për këtë lloj reklamimi do të jenë: në muaj: 20,000 rubla. në muaj; në vit: 240,000 rubla. në vit, duke përjashtuar zbritjet; në vit me një zbritje: 200,000 rubla. në vit;

· Reklama televizive ("TNT"): 10 sek. x 3 herë / ditë = 0,5 min. prodhimi i videos në ditë - 10,000 rubla. video me qira - 2000 rubla. në 1 min. në ditë: 1000 rubla. muaj: 1000 rubla. * 30 = 30,000 rubla. në muaj; në vit: 30,000 rubla. * 12 = 360,000 rubla në vit duke përjashtuar zbritjet në vit duke përfshirë zbritjet: 300,000 rubla. në vit.

Ky lloj kostoje është tipik për tregtarët e mëdhenj të makinave në treg, duke ofruar një gamë të gjerë automjetesh dhe një gamë të gjerë kategorish çmimesh. Nëse marrim parasysh një shitës më të vogël, është e mundur të zvogëlohet fushatë reklamuese përpara një publikimi një herë të çdo lloj reklame, duke ulur kështu kostot e reklamimit dhe duke qenë në gjendje të rregulloni vazhdimisht përmbajtjen dhe llojin e reklamës.

PËRFUNDIM

Një firmë nuk mund të kryejë analiza të tregut, planifikim dhe kontroll të aktiviteteve të saj pa hulumtuar klientët, konkurrentët, ndërmjetësit dhe aktorët dhe forcat e tjera që veprojnë në treg, si dhe pa mbledhur informacion të plotë për nivelin e shitjeve dhe çmimeve. Praktikisht nuk ka firma që do të ishin plotësisht të kënaqura me informacionin e marketingut që ata arrijnë të mbledhin. Nga ana tjetër, firmat tregojnë mungesën e informacionit të saktë, të tjera tregojnë për një tepricë informacioni të pasaktë ose të rremë. Prandaj, garancia e funksionimit efikas të kompanive është disponueshmëria e një sistemi të zhvilluar informacioni marketingu.

Në një ekonomi të zhvilluar tregu, ka shumë lloje të ndërmarrjeve, por asnjëra prej tyre nuk mund të bëjë pa një shërbim marketingu. Edhe pse ekonomistët identifikojnë mënyra të ndryshme për të përmirësuar efiçencën e kompanisë, autori fokusohet tek shërbimi i marketingut, se si specialistët e këtij departamenti e ndihmojnë sipërmarrësin për të rritur efiçencën dhe për rrjedhojë edhe rentabilitetin e kompanisë.

Para së gjithash, tregtarët janë të angazhuar në punë kërkimore: hulumtimi i tregut, konsumatorëve, mallrave, konkurrentëve.

Politika e marketingut e kompanisë është një vazhdim logjik i kërkimit. Marketingu e shoqëron produktin gjatë gjithë procesit të krijimit, përcaktimit të çmimit, strategjisë së shitjes dhe promovimit.

Politika e marketingut të produktit përcakton mjetet optimale për të ndikuar në një produkt të ri, ciklin e jetës së produktit, parashikon vjetërsimin, gjë që kontribuon në kursimin e kostos dhe rritjen e efikasitetit.

Politika e çmimeve ndihmon për të përcaktuar çmimin e vërtetë të një produkti, për të identifikuar faktorët që ndikojnë në ndryshimet e çmimeve dhe për të zhvilluar një strategji për ndryshimin e çmimit. Kjo taktikë nuk e lejon sipërmarrësin të bëjë llogaritjen e gabuar të çmimit, si dhe ta mbivlerësojë atë, gjë që në të dyja rastet mund të çojë në falimentim.

Strategjia e shitjes së një produkti ndikon në përcaktimin e kanalit optimal të shpërndarjes, gjerësinë dhe gjatësinë e tij, zgjedhjen e një ndërmjetësi dhe një furnizuesi, zgjedhjen e një metode shitjeje, mundësinë e krijimit të rrjetit tuaj të shitjes me pakicë, që është mënyra më e mirë. për të kursyer para në kushtet e tregut, kur edhe gabimi më i vogël ndëshkohet nga një konkurrent.

V punim terminor u krye një studim marketingu i tregut dytësor të makinave në qytetin e Norilsk, bazuar në rezultatet e të cilit u formuluan mënyrat kryesore të rritjes së konkurrencës së llojit të poshtëm të produktit.

Si drejtimet kryesore strategjike të zhvillimit të agjencisë mund të propozohen në vijim:

2. Krijimi i promovimeve të reja dhe të gjitha llojeve të ngjarjeve që ndryshojnë nga konkurrentët.

3. Zhvillimi i një politike të re të asortimentit të produkteve.

BIBLIOGRAFI

1. Aleksandrov Yu.L., Tereshchenko N.N., Suslova Yu.Yu. Karakteristikat e kërkesës në tregun e makinave të pasagjerëve Marketingu në Rusi dhe jashtë saj, 2007

2. Belyaevsky IK Hulumtimi i marketingut: informacion, analizë, parashikim. - M .: Financa dhe Statistikat, 2003

3. Golubkov EP Hulumtimi i marketingut: teori, metodologji dhe praktikë. 2nd ed. - M .: Finpress, 2004

4. Golubkov E.P. Bazat e Marketingut. - M .: Finpress, 2000

5. Golubkov E.P. Hulumtimi i marketingut, 2002

6. Golubkov EP Hulumtim marketingu. Marketingu në Rusi dhe jashtë saj, 2003,

7. Golubkov EP Hulumtimi i marketingut i çmimeve. 2004

8. Gradov A.P. Strategjia ekonomike e firmës.-Shën Petersburg.: Literatura speciale, 2005

9. Kevorkov V., Leontiev C. Plani dhe kontrolli i marketingut M., 2006

10. Kovalev A.I., Voilenko V.V. Analiza e marketingut, Moskë, 2007.

11. Konovalova T. Yu. Gama dhe cilësia. - M .: Williams, 2003

12. Kotler F. Menaxhimi i marketingut: Ed. 2, Peter Com, 1999.

13. Kotler F. Menaxhimi i marketingut. Per. nga anglishtja-SPb: Peter Kom, 2005

14. Kotler F. Bazat e marketingut: Per. nga anglishtja - M .: Williams, 2000.-f.944s

15. Kotler F., Amstrong G., Saunders D., WongV. Bazat e Marketingut. - M .: Williams, 2002

16. I fortë L.M. Organizimi i suksesit tregtar. - M.2004.

17. Kretov I. I. Marketingu në ndërmarrje.M .: 2004.

18. Crandall R. 1001 mënyra e marketingut të suksesshëm. M., 2003.

19. Lebedev O.T., Filippova T.K. Bazat e marketingut A.S. AndreevM-2005.

20. Levy M., Veitz B.A. Bazat me pakicë... - SPb .: Peter, 2003.

21. Konsulencë marketingu. - M .: Delo, 2002 .-- 248 f.

22. Mamykin A.A. Strategjia dhe taktikat e marketingut 2004,

23. Nemkovich EG, Marketingu i bizneseve të vogla dhe të mesme. M., 2003.

24. Rumyantseva ZP, Salomatina N.A. Menaxhimi i organizatës. Moskë: 2006.

25. Samuelson P.A. Bazat e analizës ekonomike. Moskë, 2003.

26. Semochkin V.N. Zhvillimi fleksibël i një ndërmarrje), Moskë: 2000.

27. Churchill G.A. Hulumtimi i marketingut. - SPb .: Peter, 2000

28. Faskiev Kh.A., Krakhmaleva A.V. Metodologjia për vlerësimin e cilësisë së makinave // ​​Marketingu në Rusi dhe jashtë saj, 2005, nr. 4

29. Fedorets M.N. Hulumtimi i marketingut në Rusi - 2002.

30. Schwander V.A. Ekonomia e ndërmarrjes. - M .: "UNITET", 2000.

Dërgoni punën tuaj të mirë në bazën e njohurive është e thjeshtë. Përdorni formularin e mëposhtëm

Studentët, studentët e diplomuar, shkencëtarët e rinj që përdorin bazën e njohurive në studimet dhe punën e tyre do t'ju jenë shumë mirënjohës.

Dokumente të ngjashme

Karakteristikat e konsumit të makinave, mënyrat e përmirësimit. Kërkesat e cilësisë dhe defektet e makinës. Furnizuesit kryesorë të makinave të pasagjerëve vendas. Karakteristikat e modeleve të zbatuara në Sarapul, kontrolli i cilësisë së mirëmbajtjes.

punim afatshkurtër shtuar më 20.05.2015


Dinamika krahasuese e shitjeve të makinave të pasagjerëve në Federatën Ruse. Analizë e peshës dhe rritjes së markave të huaja që marrin pjesë në programin e riciklimit. Modele afatshkurtra dhe afatgjata të fazave të zhvillimit të tregut të makinave. Parashikimi i vëllimit të shitjeve të makinave të pasagjerëve.

test, shtuar 29.11.2014


Informacion i pergjithshem tregu i automobilave në Rusi. Analiza e prodhimit të makinave dhe kamionë në territorin rus. Ndërmarrje të përbashkëta të prodhuesve të huaj dhe vendas. Makina të importuara, importuesit kryesorë të Rusisë.

punë praktike, shtuar 06/08/2010


Bazat teorike dhe metodologjike të tregut dhe tiparet e tij në nivel ndërkombëtar. Koncepti i segmentimit të tregut dhe karakteristikat e segmenteve të tij. Karakteristikat e tregut ndërkombëtar të makinave të pasagjerëve. Karakteristikat e segmentimit të tij me dy nivele.

tezë, shtuar 15.01.2014


Dinamika e shitjeve të makinave të pasagjerëve në Federatën Ruse. Modele për parashikimin e zhvillimit të tregut të automobilave. Skenarët e parashikimeve afatshkurtra dhe afatgjata të zhvillimit socio-ekonomik. Tendencat e shitjeve sipas segmentit të çmimeve sipas skenarit të biznesit si zakonisht.

abstrakt i shtuar më 12.03.2014


Karakteristikat kryesore të tregtisë me shumicë. Klasifikimi i ndërmjetësve me shumicë. Struktura e flotës së makinave të pasagjerëve vendas dhe të huaj. Me shumicë makina të SHA "GAZ". Analiza e ofertës së produktit në tregun rus të makinave.

punim afatshkurtër, shtuar 04/05/2010


Metodat për parashikimin e kushteve të tregut: ekstrapolimi, vlerësimet e ekspertëve, modelimi matematik. Bërja e një parashikimi të situatës në tregun e makinave të pasagjerëve në rajonin e Samara. Përcaktimi i raportit të ofertës dhe kërkesës për mallra të këtij lloji.

punim termi shtuar 01/04/2015

Studentët, studentët e diplomuar, shkencëtarët e rinj që përdorin bazën e njohurive në studimet dhe punën e tyre do t'ju jenë shumë mirënjohës.

Dokumente të ngjashme

Hulumtimi i tregjeve konsumatore dhe industriale dhe teknike: skema, qëllimi, qëllimet. Organizimi i hulumtimit të marketingut në shembullin e kompanisë "Corvette": klasifikimi i metodave; llojet e informacionit dhe grumbullimi i tij; vlerësimi i kapacitetit të tregut; analiza e konkurrentëve.

punim afatshkurtër, shtuar 24.04.2011


Tipologjia e konsumatorëve sipas strategjisë së sjelljes dhe karakteristikave socio-demografike. Motivet e supozuara të zgjedhjes së konsumatorit kur blejnë një makinë. Fazat e hulumtimit të marketingut dhe hartimi i një pyetësori. Kriteret e segmentimit të tregut.

test, shtuar 24.11.2010


Sjellja e konsumatorit: përmbajtja, modelet; llojet e blerësve. Karakteristikat e tregut rus për ilaqet kundër depresionit dhe qetësuesit pa recetë. Metodologjia e hulumtimit të marketingut të sjelljes së konsumatorit në tregun farmaceutik.

test, shtuar më 28/06/2011


Fazat kryesore të studimit të preferencave të konsumatorëve. Metodat cilësore dhe sasiore të hulumtimit të marketingut të sjelljes së konsumatorit. Metodat e kërkimit të motivimit të konsumatorit, duke zbuluar motive të fshehura ose të pavetëdijshme të sjelljes.

abstrakt i shtuar më 05/08/2010


Metodat e mbledhjes së të dhënave gjatë kryerjes së hulumtimit të marketingut, klasifikimi i tyre. Problemet dhe mënyrat e zbatimit të hulumtimit të marketingut nga Johnson Wax. Metoda sasiore e mbledhjes së të dhënave është puna në fokus grup. Objektivat e Kërkimit të Marketingut.

test, shtuar 11/12/2010


Koncepti i segmentimit të tregut të mallrave dhe shërbimeve, kërkesat për segmentim efektiv. Segmentimi i tregut të mallrave industriale për përdorim industrial dhe konsumator në shembullin e SH.PK "SKAD". Masat për përmirësimin e aktiviteteve të marketingut të organizatës.

punim termi shtuar 01/05/2015


Problemet e konvertimit format organizative infrastrukturës. Bazat e hulumtimit të marketingut të tregut të konsumit. Treguesit e asortimentit të mallrave si karakteristikë e balancës së ofertës dhe kërkesës në tregun e konsumit.