Analiza e tregut të makinave. Studim gjithëpërfshirës i tregut të makinave të industrisë Aktorët kryesorë në tregun e makinave të pasagjerëve

Tregu i automobilave i Federatës Ruse i përket tregjeve të mallrave të Federatës Ruse, të cilat ndikohen nga faktorë të ndryshëm jolinearë si niveli i ofertës së parave të gatshme, niveli i fitimit të parave dhe pjesa e vëllimit të fshehur të prodhimit, niveli i lartë i taksave, papunësia.

Kapaciteti i botës tregu i automobilave duke u rritur nga viti në vit. Viti i kaluar nuk ishte përjashtim. Evropa vazhdon të jetë një nga tregjet më të mëdha të automobilave në botë. Vitin e kaluar, 18 milionë automjete, ose 29% e shitjeve botërore, janë regjistruar në 25 vende të Bashkimit Evropian. Shumica e shitjeve makina pasagjerësh, si dhe makineritë në përgjithësi, bie në tregun gjerman. Mbretëria e Bashkuar është në vendin e dytë për nga vëllimi dhe Italia është në vendin e tretë.

Volkswagen është lider në mesin e markave të makinave në vendet e BE-së. FIAT (+ 20.9%) u bë lider për sa i përket rritjes midis markave masive në Evropë, dhe midis markave luksoze Lexus (+ 76.3%). VW ende zotëron pjesën më të madhe të tregut, e ndjekur nga PSA, Ford, GM, Renault.

Vitet e fundit, tregu rus ka parë një rritje të qëndrueshme në shitjet e makinave të reja të pasagjerëve. Përjashtim ishte "kriza" 2008-2009, kur, me ndikimin në rritje në tregjet botërore të makinave të krizës financiare, prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve filluan të përjetojnë vështirësi në shitjen e produkteve të tyre - kriza e likuiditetit filloi të prekë sektorin real të ekonomisë. Kjo është veçanërisht e dukshme në vendet e Evropës Perëndimore: deri në fund të nëntë muajve, shitjet totale të makinave të pasagjerëve u ulën me gati 5% në krahasim me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve në botë nuk po kërkojnë më fonde për të promovuar produktet dhe risi teknologjike, dhe për të vazhduar funksionimin. Tregu rus nuk ishte përjashtim - një shtrëngim i konsiderueshëm i kushteve të huadhënies (jo vetëm që u rrit madhësia e pagesës fillestare, por edhe normat e interesit, rritja e kërkesave për huamarrësit) pati një ndikim të drejtpërdrejtë në shitjet vjeshtore të makinave të pasagjerëve.

Vendet e zhvilluara të eurozonës përdorën fonde për të stimuluar shitjet e makinave të pasagjerëve në vitin 2009, kështu që një dalje e qetë nga kriza financiare globale në vitin 2010 përkoi me një ulje të vëllimit të shitjeve të makinave në treg. Sipas agjencisë JATO Dynamics, në korrik 2010, shitjet e makinave të pasagjerëve dhe automjeteve të lehta komerciale në Evropë u ulën me 17,4% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2009. Volkswagen popullor mbetet lider në shitje në vendet evropiane.

Po tregu i makinave në vendin tonë? Rusia, si zakonisht, ka rrugën e saj të zhvillimit. Pasi zbriti në vendin e pestë në 2009 për sa i përket shitjeve të makinave të pasagjerëve në Evropë, në mesin e vitit 2010 ajo përsëri e gjeti veten në "tre të parat".

Në vitin 2010, industria e automobilave e Federatës Ruse gradualisht filloi të rimëkëmbet: prodhimi i pajisjeve të automobilave pothuajse u dyfishua, por nuk arriti, megjithatë, treguesit e para krizës. Sipas Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë së Federatës Ruse, gjatë vitit të kaluar, prodhimi u rrit në të gjitha segmentet kryesore: prodhimi i makinave - me 102%, kamionët - me 68%, autobusët - me 26%.

Pavarësisht ritmeve të larta të rritjes së prodhimit, rëndësia e ritmeve të larta të rritjes nuk duhet të mbivlerësohet, pasi në vitin 2009 pati një rënie të mprehtë si në prodhimin ashtu edhe në shitjet e pajisjeve të automobilave, gjë që krijoi të ashtuquajturin efekt bazë të ulët në 2010. E thënë thjesht, duhet të krahasohet ecuria e vitit të kaluar jo me 2009, por me 2008, kur tregu i makinave tregoi performancën më të lartë në dhjetë vitet e fundit. Nëse krahasojmë prodhimin total të pajisjeve automobilistike për vitin 2010 dhe 2008, rezulton se shifra e vitit të kaluar është 22% më e ulët.

Si më parë, makinat e pasagjerëve ofrojnë pjesën më të madhe të prodhimit të automobilave. Në vitin 2010, pesha e tyre ishte 86%, që është 3.4 pikë përqindjeje. më i lartë se në vitin 2009. Duhet të theksohet se pjesa e makinave të pasagjerëve në prodhimin e pajisjeve automobilistike po rritet çdo vit, kështu që në vitin 2007 pjesa ishte 77%, në 2008 - tashmë 82%. Është segmenti i makinave të pasagjerëve ai që përcakton gjendjen e tregut dhe perspektivat e tij.

Në fjalën e tij, Alexey Rakhmanov, Drejtor i Departamentit të Industrisë së Automjeteve të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë së Federatës Ruse, vuri në dukje se në vitin 2010 prodhimi vendas i makinave të pasagjerëve u rrit ndjeshëm në sfondin e rënies së vazhdueshme të importeve të drejtpërdrejta. Në të njëjtën kohë, prodhimi vendas i makinave të huaja për herë të parë tejkaloi prodhimin e makinave të pasagjerëve të markave vendase. Në afat të mesëm, prodhimi vendas do të vazhdojë të rritet me rimëkëmbjen e kërkesës së konsumatorëve për makina pasagjerësh.

Në vitin 2010, shitjet e makinave të pasagjerëve u rritën me 29.9% krahasuar me rezultatet e vitit 2009. Shteti siguroi mbështetje të prekshme për tregun e automobilave - në vitin 2010 filloi të funksionojë një program për përdorimin e makinave të vjetra, i cili përshpejtoi rinovimin e flotës ruse të makinave të pasagjerëve. Përveç kësaj, aktualisht ekziston një program kreditimi me koncesion që mbulon shumë makina të huaja që shkojnë në Fabrikat ruse... Modelet e reja shpesh përzgjidhen me shpresën se do të bien nën ndikimin e këtij programi. Në veçanti, modeli i ri Hyundai Solaris, prodhimi i të cilit filloi në fillim të vitit 2011, tashmë është përfshirë në programin e kreditimit me koncesion.

Në sfondin e mbështetjes së qeverisë dhe një rikuperimi gradual të kërkesës së konsumatorëve, tregu rus i makinave të pasagjerëve do të rimëkëmbet relativisht shpejt. Tashmë në vitin 2011, pritet që më shumë se 2 milion makina pasagjerësh të shiten në Rusi.

Kushtet e reja për regjimin e montimit të automjeteve industriale, të cilat hynë në fuqi në vitin 2011, do të përshpejtojnë rritjen e tregut duke rritur prodhimin vendas. Sidoqoftë, shumë varet nga gjendja e industrisë së komponentëve të automjeteve, e cila tani po përcakton zhvillimin prodhimin e automobilave... Duke marrë parasysh kërkesat më të rrepta të regjimit të ri të montimit industrial në drejtim të lokalizimit të prodhimit (60% në gjashtë vjet), zhvillimi i industrisë së komponentëve të automjeteve për shkak të hapjes së fabrikave të kompanive të huaja këtu duket të jetë zhvillimi më i mundshëm. skenar. Për më tepër, zbatimi i kërkesës për krijimin e qendrave R&D do të lejojë zhvillimin e bazës së tyre teknologjike dhe kërkimore të prodhuesve të automjeteve.

Sipas Shoqatës së Bizneseve Evropiane (AEB), shitjet e makinave të reja të pasagjerëve dhe automjeteve të lehta komerciale në Rusi në vitin 2010 u rritën me 30%. për gjithë vitin në vendin tonë janë shitur 1 910 573 makina të reja. Në dhjetor janë shitur 204.586 automjete, që është 60% më shumë se në të njëjtin muaj të 2009-ës.

David Thomas, Kryetar i Komitetit të Prodhuesve të Automobilave AEB, tha se parashikimi për vitin 2011 është 2.24 milionë automjete.

Shitjet e makinave në Rusi dolën në një territor pozitiv krahasuar me rezultatet e ulëta të vitit 2009 në prill 2010, në vjeshtë ritmet e rritjes kundrejt të njëjtës periudhë të vitit të kaluar arritën në 50%, dhe në nëntor u shitën 80% më shumë makina sesa një vit më parë - 189 902. Tregu rus i makinave ishte përpara parashikimeve: në fillim të vitit, ekspertët e AEB prisnin që të mos shiteshin më shumë se 1.5 milion makina gjatë vitit, më vonë parashikimi u rregullua në 1.7 milion makina dhe në dhjetor. u njoftua se shitjet e pritshme të makinave në nivelin e 1 , 9 milion dhe një rritje prej 30 % .

Sipas nënkryetarit të komitetit AEB të prodhuesve të automjeteve dhe kreut të degës ruse të Ford, Mark Ovenden, rezultatet e vitit 2010 janë inkurajuese, dhe parashikimet për vitin 2011 janë mjaft pozitive, por vetëm nëse ekonomia dhe monedha ruse vazhdojnë. të rritet.

Në fillim të vitit 2011, ajo njoftoi zgjatjen e programeve të skrapimit të makinave të përdorura dhe huadhënies me koncesion. Prodhuesit e automjeteve e kanë mirëpritur këtë iniciativë të qeverisë ruse. Sidoqoftë, siç vëren Ovenden, duhet të theksohet se 80% e shitjeve sipas këtyre programeve vijnë nga makina të lira nga prodhuesit tradicionalë rusë. Shumica e makinave (517 147) në vitin 2010 janë shitur nga AvtoVAZ, duke shënuar një rritje prej 48%. Në të njëjtën kohë, pothuajse gjysma e tyre u shitën në kuadër të programit shtetëror të riciklimit: sipas prodhuesit të automjeteve, 221 584 makina u shitën me zbritje shtetërore. Në muajin e fundit të vitit 2010, fabrika e makinave ka shitur 49 597 makina, që është 78,3% më shumë se në të njëjtin muaj të vitit 2009, nga të cilat 27 160 makina në programin e riciklimit.

Në vendin e dytë për sa i përket shitjeve në Rusi është Chevrolet (116,233 makina në vit dhe 12,552 në muajin e fundit), që rriti shitjet përkatësisht me 11% dhe 35% në të njëjtat periudha të vitit të kaluar, e ndjekur nga Kia, Renault, Ford dhe Hyundai. të cilat shitën përkatësisht 104,235, 96,466, 90,166 dhe 87,081 makina. Në të njëjtën kohë, shitjet e Kia në 2010 u rritën me 49%, Renault me 33%. Ford shiti 10% më shumë automjete dhe Hyundai 17% më shumë.

Shumë marka japoneze forcuan pozicionet e tyre deri në fund të vitit. Në dhjetor janë shitur 10,323 makina luksoze Nissan dhe 575 makina luksoze Infiniti, që është përkatësisht 108% dhe 141% më shumë se në të njëjtin muaj të 2009-ës. Shitjet e Mitsubishi u rritën me 129% në muajin e fundit të vitit (5314 makina u shitën), kërkesa për Mazda u rrit me 85%. Megjithatë, sipas rezultateve të vitit 2010, Mazda shiti 24,926 automjete, që është 19% më pak se një vit më parë. Shitjet e Honda u ulën me 22% (në 18,159 makina).

Gjithashtu, në dhjetor janë shitur 8525 vetura Toyota, që është 46% më shumë se i njëjti muaj i vitit të kaluar.

Në total, në vitin 2010, korporata japoneze shiti 90,296 makina Toyota dhe Lexus në Rusi, ndërsa kërkesa për makina luksoze të markës japoneze u rrit me 72%, në 10,981 automjete, shitjet e Toyota u rritën me 15%, në 79,315 automjete. Kreu i zyrës përfaqësuese ruse të Toyota, Takeshi Isogaya, pret që tregu i përgjithshëm rus i automobilave në vitin 2011 të arrijë në 2.3 milionë automjete. Shitjet e makinave Toyota priten në 115 mijë vetura.

"Pjesa e tregut të makinave Toyota në Rusi, sipas vlerësimeve tona, do të arrijë në rreth 6% të vëllimit të përgjithshëm të tregut rus të makinave deri në fund të këtij viti. Shitjet e makinave Lexus në vitin 2011, sipas parashikimeve tona, do të rriten me 45% në krahasim me vitin 2010 - deri në 16.1 mijë njësi. Në këtë skenar, Lexus do të ketë një pjesë tregu prej më shumë se 13% në segmentin premium vitin e ardhshëm”, thotë ai.

Në segmentin e luksit, shumica e markave e mbyllën vitin me rritje të ndjeshme. Në "treshen e madhe gjermane" Mercedes, i cili shiti 19 724 makina (+ 64%) në 12 muaj, parakaloi Audi (18 510 makina, + 23%), por nuk mori BMW (20 584 makina dhe 26% rritje). Shitjet e Land Rover u rritën me 7% (9970 makina në vit), dhe Jaguar (858 makina) kaluan në territor negativ me 8%. Indekset e Infiniti japoneze mbetën praktikisht të pandryshuara (4674 makina në 2010 dhe 4630 një vit më parë), shitjet e Porsche u rritën deri në 1572 njësi (+ 24%). Tregtarët zyrtarë të Volvo shitën 10,650 automjete në një vit. Kështu, rritja e shitjeve ishte 54.48% krahasuar me vitin 2009 (6894 makina të shitura).

Programi i skrapimit në 2010 ringjalli kërkesën për "klasikët" VAZ, i cili u bë modeli më i blerë i makinës. Gjatë vitit janë shitur 136,006 Lada 2105 dhe 2107, që është 102% më shumë se në vitin 2009.

Pasohet nga Priora, Kalina dhe Samara. Makina e huaj më e shitur ishte Ford Focus (67,041), e cila kapërceu Moskën RenaultLogan (62,862) me gati 4 mijë makina. Sipas David Thomas, Kryetar i Komitetit të Prodhuesve të Automobilave AEB, tregu rus i automobilave mund të kthehet në nivelin e parakrizës së 2008 deri në fund të 2012, me një rezultat prej 2.8-2.9 milion automjete.

Ringjallja e industrisë së automobilave në Rusi është e dukshme. Kjo rrjedh të paktën nga fakti se nëntë nga dhjetë markat e përfshira në "dhjetë" më të njohura në gjysmën e parë të vitit prodhohen në fabrikat vendase të makinave. Një tregues i interesit në rritje të popullatës për makina ishte ekspozita ndërkombëtare e motorëve MIAS-2010 që u zhvillua në Moskë në gusht 2010. Një vit më parë, çdo aktivitet ekspozues në qytetet e mëdha ruse solli vetëm humbje, dhe prodhuesit botërorë injoruan hapur shitësit e makinave vendase, në 2010 gjërat janë të ndryshme. Shfaqja e makinave në Moskë është përsëri në të njëjtin nivel me ekspozitat më të mëdha evropiane të automobilave në popullaritet.

Ekonomia moderne karakterizohet nga ndërveprimi i tre subjekteve të saj kryesore: prodhuesi, konsumatori dhe shteti. Secili prej këtyre pjesëmarrësve në proceset e biznesit ka qëllime specifike, në përputhje me të cilat ndërtojnë aktivitetet e tyre. Në kushtet e një ekonomie tregu, për punën e suksesshme të subjekteve të saj, rëndësi të veçantë marrin njohuritë e thella të tregut dhe aftësia për të aplikuar me mjeshtëri mjetet për të ndikuar në situatën që zhvillohet në të. Kombinimi i njohurive dhe mjeteve të tilla është baza e marketingut.

Shumica e kompanive në ditët e sotme kryejnë kërkime të tregut në një formë ose në një tjetër rregullisht. Përmbajtja e konceptit të marketingut përcaktohet nga detyrat me të cilat përballet ai. Nga momenti i shfaqjes së tij deri në ditët e sotme, ai ka ndryshuar në varësi të ndryshimeve në kushtet e prodhimit dhe shitjes së produkteve. Aktualisht, marketingu vepron si një sistem për organizimin e të gjitha aktiviteteve të kompanisë për zhvillimin, prodhimin dhe shitjen e mallrave bazuar në një studim gjithëpërfshirës të tregut dhe nevojave reale të blerësve për të përfituar fitime të larta. Me fjale te tjera sistem modern marketingu e bën prodhimin e mallrave të varur nga nevojat e konsumatorëve.

Analiza e Marketingut përfshin përcaktimin dhe vlerësimin e tregjeve të ndërmarrjes dhe mjedisit të jashtëm të marketingut në mënyrë që të identifikohen mundësitë tërheqëse, të identifikohen vështirësitë dhe dobësitë në punën e ndërmarrjes. Analiza efektive e marketingut është një parakusht për zhvillimin e planeve të veprimit të marketingut dhe kryhet edhe gjatë zbatimit të tyre.

Hulumtimi i marketingut është mbledhja, përpunimi dhe analiza e të dhënave për të reduktuar pasigurinë që lidhet me marrjen e vendimeve të marketingut. Tregu, konkurrentët, konsumatorët, çmimet, potenciali i brendshëm i ndërmarrjes janë objekt i hulumtimit. Hulumtimi i tregut përfshin zbulimin e gjendjes së tendencave të zhvillimit, të cilat mund të ndihmojnë në identifikimin e mangësive të pozicionit aktual të tregut dhe sugjerimin e mundësive dhe mënyrave për ta përmirësuar atë, por kjo është vetëm një pjesë e problemeve që përcaktojnë përmbajtjen e kërkimit të marketingut në përgjithësi. .

Tema e punës së kursit - "Kërkimi i marketingut të tregut sekondar të makinave në qytetin e Norilsk" - është shumë i rëndësishëm. Në ditët e sotme, hulumtimi i marketingut të çdo tregu ka një rëndësi të madhe si për shitësit ashtu edhe për konsumatorët. Në fund të fundit, jo vetëm kërkesa, por edhe oferta e mallrave ka një rëndësi të madhe.

I gjithë hulumtimi i marketingut kryhet nga dy pozicione: vlerësimi i disa parametrave të marketingut për një moment të caktuar në kohë dhe parashikimi i vlerave të tyre në të ardhmen.

Objekti i studimit të punës së kursit është tregu dytësor i makinave në Norilsk.

Qëllimi i punës është të analizojë tregun sekondar të makinave në Norilsk në bazë të hulumtimit të marketingut dhe të propozojë masa për të përmirësuar konkurrencën e produktit.

Për të arritur këtë qëllim, duhet të kryeni detyrat e mëposhtme:

Eksploroni bazë teorike hulumtim marketingu;

Të zotërojë procesin e kryerjes së hulumtimit të marketingut;

Vlerësoni gjendjen e tregut dytësor të makinave në Norilsk;

Zhvilloni pyetjet e pyetësorit dhe kryeni kërkime marketingu mbi temën në shqyrtim;

Analizoni të dhënat personale dhe bëni rekomandime specifike për të përmirësuar konkurrencën e produktit.

Puna e kursit përbëhet nga një hyrje, teorike, kërkimore, pjesë projekti, përfundim, bibliografi dhe aplikim.

Pjesa teorike shpalos qëllimet, objektivat dhe qëllimin e kërkimit të marketingut, si dhe karakteristikat e përgjithshme, përmbajtjen dhe drejtimet kryesore të procesit të kërkimit të marketingut.

Pjesa kërkimore përmban një përshkrim gjithëpërfshirës të tregut dytësor të makinave si në vend në tërësi, ashtu edhe në veçanti në qytetin e Norilsk. Këtu vërtetohet përshtatshmëria e studimit të këtij tregu dhe përcaktohen fazat kryesore të studimit.

Pjesa e tretë e punës analizon hulumtimin e marketingut dhe jep rekomandime specifike për konkurrencën e produktit.

Prej disa vitesh, prodhuesit botërorë të automjeteve kanë raportuar rritje të shitjeve në tregun rus. Por çdo makinë e re herët a vonë përdoret dhe pronari ka dëshirë ta shesë. Tani pronarët e makinave ruse duhet të shpenzojnë shumë kohë dhe përpjekje në procesin e blerjes dhe shitjes së makinave. Ndërsa në Evropë tashmë është ndërtuar tregu dytësor i makinave, i cili përbën pjesën më të madhe të shitjeve.

Nuk është viti i parë që ata flasin për nevojën e formimit të një tregu dytësor të civilizuar të makinave në Rusi. Ky problem u bë veçanërisht i mprehtë me ardhjen e sistemit të kredisë për makina, i cili çoi në një bum në shitjet e makinave të reja.

Gjatë shkrimit të punimit termik u përdorën veprat e autorëve të mëposhtëm: F. Kotler, E.P. Golubkov, B.A. Soloviev. dhe të tjerët.

1.1. Qëllimet, objektivat dhe qëllimi i hulumtimit të marketingut

Shumëllojshmëria e funksioneve të marketingut pasqyron shkathtësinë aktivitetet e marketingut, synon përfundimisht sjelljen e mallrave në sferën e konsumit dhe plotësimin e nevojave të blerësve.

Funksionalisht, marketingu është një sistem i organizuar në mënyrë hierarkike për menaxhimin e aktiviteteve të tregut, rregullimin e proceseve të tregut dhe kërkimin e tregut.

Një nga kërkesat bazë të marketingut është sigurimi i “transparencës” së tregut dhe “parashikueshmërisë” së zhvillimit të tij.

Pa mbledhjen e informacionit të besueshëm dhe analizën e tij të mëvonshme, marketingu nuk do të jetë në gjendje të përmbushë plotësisht qëllimin e tij, që është të plotësojë nevojat e blerësve. Mbledhja e informacionit, interpretimi i tij, llogaritjet e vlerësuara dhe parashikuese të kryera për shërbimet e marketingut dhe menaxhimin e kompanisë sipas kërkesës së tyre, zakonisht quhet hulumtim marketingu.

Një sërë specialistësh i qasen konceptit të "kërkimit të marketingut" duke renditur funksionet kryesore të tij, pa zbuluar thelbin e tij. Këto përfshijnë F. Kotler, i cili interpreton kërkimin e marketingut si një përcaktim sistematik të gamës së të dhënave të kërkuara në lidhje me situatën e marketingut me të cilën përballet kompania, mbledhjen e tyre, analizën dhe raportin mbi rezultatet. Autorët vendas E.P. Golubkov, A.I. Kovalev përsërit një formulim të ngjashëm. A.P. Dubovich rendit elementet e kërkimit të marketingut dhe shpreh mendimin se ato synojnë të zvogëlojnë pasigurinë që lidhet me marrjen e vendimeve të marketingut. Për mendimin tim, këndvështrimi i I.K. Belyavsky, sipas të cilit hulumtimi i marketingut është çdo aktivitet kërkimor që synon plotësimin e informacionit dhe nevojave analitike të marketingut. Kjo është, kërkimi i marketingut vazhdon të jetë pjese e marketingu, formon një drejtim të pavarur shkencor dhe praktik.

Pra, objekt i hulumtimit të marketingut duhet të konsiderohen aktivitetet e marketingut në treg, si dhe proceset dhe fenomenet e tregut në çfarëdo mënyre të lidhura me të.

Zgjedhja e objektit të hulumtimit të marketingut është një problem serioz. Mund të jetë vetë ndërmarrja dhe forcat e përfshira në mikromjedisin e marketingut të saj, në veçanti, konkurrentët, furnitorët dhe ndërmarrjet konkurruese, konsumatorët / blerësit - klientët; tregu federal ose rajonal, duke përfshirë segmentet e tij, si dhe popullsinë ose grupin e tij të veçantë, si bartës i faktorëve demografikë dhe socio-ekonomikë të makromjedisit të marketingut.

Qëllimi i hulumtimit të marketingut është të krijojë një bazë informacioni dhe analitike për marrjen e vendimeve të marketingut dhe në këtë mënyrë të zvogëlojë nivelin e pasigurisë që lidhet me to.

Qëllimet e shumta që tregtarët ose klientët e tyre i vendosin vetes mund të ndahen në katër grupe lehtësisht të identifikueshme:

- motorët e kërkimit - sigurimin e mbledhjes informacion shtese ndriçimi i problemit dhe ndihma në zhvillimin e disa hipotezave të punës për studime të mëtejshme;

- përshkrues - përfshin një përshkrim të hollësishëm të faktorëve dhe dukurive individuale, si dhe marrëdhëniet dhe ndikimet e tyre;

- eksperimentale - që konsiston në testimin e hipotezave të marketingut për ekzistencën dhe format e marrëdhënieve shkakësore midis kërkesës, nga njëra anë, dhe karakteristikave thelbësore të produktit (çmimi, ambalazhimi, imazhi, etj.) dhe vetë konsumatorit (mosha, gjinia, të ardhurat, karakteri etj.) - nga ana tjetër;

- shfajësues - i krijuar për të mbështetur mendimin, bindjen, pozicionin e drejtuesit (firmës) ose këndvështrimin tashmë të formuar me informacion objektiv.

Detyrat e kërkimit të marketingut mund të jenë shumë të ndryshme. Para së gjithash, kjo është gjetja e blerësve potencialë, studimi i nevojave të tyre, kërkesave ekzistuese dhe të ardhshme për një produkt për të zgjedhur tregjet e synuara, d.m.th. tregjet në të cilat firma mund të realizojë qëllimet e saj. Pasi tregu të jetë përzgjedhur, është e nevojshme të kryhen vëzhgime të vazhdueshme të gjendjes së tij për t'iu përgjigjur në kohë ndryshimeve që ndodhin. Hulumtimi i tregut është gjithashtu i nevojshëm për të parashikuar tendencat afatgjata në zhvillimin e tij. Parashikimi duhet të jetë baza për përcaktimin e qëllimeve, zhvillimin e një strategjie dhe planifikimin e aktiviteteve të kompanisë. Hulumtimi i tregut bëhet veçanërisht i mprehtë kur një ndërmarrje synon të fillojë zhvillimin, prodhimin dhe prezantimin e produkteve të reja në treg.

Çdo firmë i vendos vetes në mënyrë të pavarur detyrat e hulumtimit të marketingut, bazuar në interesat e veta. Mbulimi i një game të gjerë fushash të kërkimit të marketingut varet nga kushtet specifike: situata në tregun e produktit, strategjia e marketingut të kompanisë dhe, natyrisht, nga specializimi i saj. Një pjesë e konsiderueshme e ndërmarrjeve vendase të prodhimit dhe shitjes dhe tregtisë kryen kërkime marketingu në fushat e mëposhtme: vlerësimi i situatës së tregut, parashikimet afatshkurtra dhe afatmesme të parametrave kryesorë të tregut, studimi i sjelljes së blerësve dhe konkurrentëve, duke karakterizuar niveli dhe dinamika e çmimeve, etj., si dhe vlerësimi i potencialit të tyre ... Fushat e kërkimit po zgjerohen vazhdimisht. F. Kotler rendit 28 drejtime, dhe autorë të mëvonshëm - deri në njëqind.

Hulumtimi i marketingut është një pjesë integrale e sistemit të përgjithshëm të informacionit. Informacioni, faktet, të dhënat e mbledhura për qëllime marketingu formojnë një sektor të pavarur të një fushe të vetme informacioni. Prandaj, kërkimi i marketingut bazohet në kërkesat dhe parimet e përgjithshme të informatikës dhe gjatë zhvillimit të tij duhet të respektohen parimet e mëposhtme:

- shkencore, d.m.th. shpjegimin dhe parashikimin e dukurive dhe proceseve të studiuara të tregut në bazë të dispozitave shkencore dhe të të dhënave të përfituara objektivisht, si dhe identifikimin e modeleve në zhvillimin e këtyre dukurive dhe proceseve;

- konsistencë, d.m.th. alokimi i elementeve strukturore individuale që përbëjnë fenomenin, zbulimi i komunikimit hierarkik dhe i nënshtrimit të ndërsjellë;

- kompleksiteti, d.m.th. studimi i dukurive dhe proceseve në tërësinë e tyre, ndërlidhja dhe zhvillimi;

- besueshmëria, d.m.th. marrjen e të dhënave adekuate duke siguruar parimet shkencore të mbledhjes dhe përpunimit të tyre, eliminimin e paragjykimeve në vlerësime, kontrollin e kujdesshëm, përdorimin e mjeteve të kërkimit shkencor;

- objektiviteti, d.m.th. kërkesa për të marrë parasysh gabimet e mundshme të njehsorit të këtij apo atij fenomeni, për të mos përshtatur faktet në një skemë të paracaktuar dhe për të qenë të kujdesshëm në interpretimin e tyre;

- efikasiteti, d.m.th. arritja e qëllimeve të përcaktuara, krahasimi i rezultateve me kostot.

Në hulumtimin e marketingut, rezultatet më të mira i arrin ai që zbaton një qasje krijuese, merr iniciativën, gjen mënyra të reja, jokonvencionale të kërkimit.

Hulumtimi i marketingut është zakonisht i shtrenjtë. F. Kotler, për shembull, pretendon se buxheti i kërkimit të marketingut është 1-2% e shitjeve të firmës. Sipërmarrësi që dëshiron të kursejë para në kërkimin e marketingut do të pësojë humbje të konsiderueshme. Në literaturën për problemet e marketingut, kur analizohen falimentimet e disa firmave në treg, si rregull, një nga arsyet serioze është pamundësia e shërbimeve të marketingut për të vlerësuar në mënyrë adekuate situatën në treg dhe për të bërë parashikime të informuara.

I madh industrial ose ndërmarrje tregtare mund të përballojë të ketë një njësi në shërbimin e marketingut, funksioni i së cilës do të jetë organizimi dhe kryerja e kërkimit të marketingut. Ndërmarrjet e mesme dhe akoma më të vogla nuk kanë mundësi të tilla dhe janë të kufizuara në divizione të vogla të disa njerëzve, ose përdorin ndërthurjen e profesioneve, duke i besuar njërit prej punonjësve që kryen një lloj funksioni marketingu për të kryer punë kërkimore.

Megjithatë, në disa raste, madje ndërmarrjet e mëdhaështë e padobishme të kryhen në mënyrë të pavarur kërkime në shkallë të gjerë që kërkojnë pjesëmarrjen e specialistëve të kualifikuar, kryerjen e sondazheve të mëdha, etj. Përvoja e huaj dhe vendase tregon se në shumicën e rasteve kërkimet komplekse të marketingut kryhen nga firma të specializuara marketingu ose konsulence që operojnë mbi baza tregtare. Përveç kësaj, institucionet shkencore dhe institucionet e larta shkencore, si dhe disa organizata publike dhe shtetërore, janë të përfshira në kërkimin e marketingut.

Përparësitë e transferimit të funksionit të kërkimit të marketingut tek firmat e specializuara janë si më poshtë: së pari, nuk është nevoja të krijohet një ekip i madh specialistësh që janë të aftë në metodat e mbledhjes së informacionit dhe analizave ekonometrike e statistikore, për t'u ofruar atyre informacionin e duhur. pajisje; së dyti, firmat e specializuara kanë përvojë në aktivitete kërkimore në një fushë specifike të marketingut, lidhjet e nevojshme, etj.; së treti, shumë firma të tilla kanë panele sondazhi, si dhe intervistues specialistë, banka programesh (modele), etj.

Hulumtimi i marketingut i këtij lloji mund të kryhet me porosi dhe sipas programit të ndërmarrjes së klientit në kushte tregtare ose në mënyrë të pavarur nga një firmë marketingu sipas një programi standard të krijuar për kategori të caktuara ndërmarrjesh. Rezultatet e studimeve të tilla u shiten të gjithëve. Ndonjëherë një firmë marketingu shet metodologji kërkimore, algoritme dhe aplikacione.

Hulumtimi kompetent dhe profesional i marketingut lejon një ndërmarrje të vlerësojë objektivisht mundësitë e saj të tregut dhe të zgjedhë ato fusha të veprimtarisë ku arritja e qëllimeve të përcaktuara bëhet e mundur me një shkallë minimale rreziku dhe me siguri më të madhe.

Për të përcaktuar nevojën për kërkime marketingu, të gjitha organizatat duhet të monitorojnë vazhdimisht mjediset e tyre të jashtme. Qëllimi kryesor i monitorimit është të sigurojë informacion operacional për menaxhmentin e organizatës. Ky informacion i mundëson menaxhmentit të vlerësojë nëse rezultatet janë në përputhje me aktivitetet aktuale qëllimet e planifikuara të organizatës; nëse ligjet e miratuara kanë pasur ndikim në fuqinë blerëse të konsumatorëve, në aktivitetet e ndërmarrjeve në industri; nëse ka pasur ndryshime në sistemin e vlerave të konsumatorëve dhe mënyrën e jetesës së tyre; nëse strategjitë e reja janë përdorur nga konkurrentët. Monitorimi mund të bëhet në shumë mënyra, si në baza formale ashtu edhe joformale. Për shembull, një kompani mund të përdorë një MIS; mund të përdorin një sistem më tradicional të kontrollit mbi financat e tyre; Pronari i biznesit të vogël mund të monitorojë nga afër ndikimin e mjedisit të jashtëm në gjendjen e biznesit.

Pavarësisht nga lloji i sistemit të monitorimit të përdorur, ai duhet të kërkojë të gjejë indikacione se përzierja e marketingut të organizatës nuk i plotëson kushtet e tregut.

Për shembull, kohët e fundit u zbulua se shitjet e McDonald's kanë ndaluar së rrituri. U krye një studim i mjedisit të jashtëm, i cili zbuloi tre tendenca. Së pari, konsumatorët janë bërë më të ndërgjegjshëm ndaj shëndetit, gjë që ka çuar në uljen e konsumit të mishit dhe, rrjedhimisht, në uljen e shitjeve të hamburgerit. Së dyti, industria e ushqimit të shpejtë ka arritur një nivel ngopjeje, kështu që vëllimi i shitjeve nuk është rritur. Së treti, vit pas viti, konkurrentët e rinj kanë fituar një segment tregu pas tjetrit nga prodhuesit tradicionalë të "fast food" duke ofruar një menu që është dy herë më e lirë - për shembull, një sistem piceri me Transport falas vaktet në shtëpi. Duke identifikuar tendenca të tilla në tregun e ushqimit të shpejtë, McDonald's filloi të prodhonte pjata më të shëndetshme dhe testoi një lloj të ri kafenesh Zolotaya Arka, në të cilat menuja ishte më e larmishme dhe vizitorët shërbeheshin nga kamarierë.

Menaxhmenti i organizatës, gjatë monitorimit të mjedisit të jashtëm, merr informacion nga shumë burime - aksionarë që mund të shprehin ankesa për cilësinë e ulët të produkteve, nga tregtarët që mund të informojnë se organizata është inferiore ndaj konkurrentëve në treg, etj. Megjithatë, ky informacion ka shumë të ngjarë të lidhet me problemet e simptomave, sesa me problemet themelore, themelore. Detyra e studiuesve është pikërisht të identifikojnë këto të fundit, të cilat qëndrojnë në themel të problem-simptomave.

Përcaktimi i problemit dhe

Një deklaratë e qartë dhe koncize e problemit është çelësi i hulumtimit të suksesshëm të marketingut. Ekzistojnë këto burime kryesore të problemeve të marketingut: ndryshime të paparashikuara, ndryshime të planifikuara, disa prej të cilave mund të jenë ide të rastësishme - për shembull, të sugjeruara nga konsumatorët.

Shpesh, vetë klientët e agjencive të marketingut nuk i dinë problemet e tyre. Ata deklarojnë se shitjet po bien, pjesa e tregut po zvogëlohet, por këto janë vetëm simptoma dhe është e rëndësishme të identifikohen shkaqet e shfaqjes së tyre. Situata klasike është kur hulumtimi i marketingut nuk i drejtohet një problemi real. Për të shmangur këtë situatë, është e nevojshme të hetohen të gjitha shkaqet e mundshme të simptomave që janë shfaqur. Shpesh për këtë qëllim kryhen studime të veçanta kërkimore.

Gjatë kryerjes së hulumtimit të marketingut, hasen dy lloje problemesh: problemet e menaxhimit të marketingut dhe problemet e kërkimit të marketingut. E para ndodh në dy raste. Së pari, kur shfaqen simptomat e dështimit për të arritur qëllimet e marketingut. Së dyti, kur ka gjasa për arritjen e qëllimeve, megjithatë, lideri duhet të zgjedhë një kurs veprimi që do të bëjë të mundur shfrytëzimin e plotë të rrethanave të favorshme.

Problemet e kërkimit të marketingut nxiten nga kërkesa për t'u ofruar drejtuesve dhe tregtarëve informacionin e duhur, të saktë dhe të paanshëm të nevojshëm për të zgjidhur problemet e menaxhimit të marketingut.

Natyrisht, problemet e menaxhimit të marketingut janë kritike, sepse pa përcaktimin e saktë të tyre do të jetë e vështirë të identifikohen problemet e kërkimit të marketingut. Dhe kjo mund të çojë në pasoja të mëtejshme të padëshiruara gjatë zbatimit të tyre.

Pas identifikimit të problemeve të kërkimit të marketingut, përcaktohen qëllimet e hulumtimit të marketingut dhe metodat që synojnë arritjen e tyre.

Arritja e qëllimeve të hulumtimit të marketingut ju lejon të merrni informacionin e nevojshëm për të zgjidhur problemet e identifikuara. Këto qëllime karakterizojnë vakumin e informacionit që duhet të plotësohet në mënyrë që t'u mundësohet menaxherëve të zgjidhin problemet e marketingut.

Me rastin e përcaktimit të qëllimeve të hulumtimit të marketingut, shtrohet pyetja: “Çfarë informacioni nevojitet për të zgjidhur këtë problem?”. Përgjigja e kësaj pyetjeje përcakton përmbajtjen e objektivave të kërkimit. Kështu, një aspekt kyç i përcaktimit të qëllimeve të kërkimit është identifikimi i llojeve specifike të informacionit që janë të dobishëm për menaxherët në zgjidhjen e problemeve të menaxhimit të marketingut.

Bazuar në këtë, qëllimet e hulumtimit të marketingut mund të jenë si më poshtë:

1. Eksplorimi, d.m.th. të synojë mbledhjen e informacionit paraprak të krijuar për të identifikuar më saktë problemet dhe testuar hipotezat;

2. Përshkrues (përshkrues), d.m.th. konsistojnë në një përshkrim të thjeshtë të disa aspekteve të një situate reale marketingu;

3. Rastesishme, dmth. të synojnë vërtetimin e hipotezave që përcaktojnë përmbajtjen e marrëdhënieve shkak-pasojë të identifikuara.

Sa i përket metodës specifike të kryerjes së hulumtimit të marketingut, në këtë fazë ajo përshkruhet në formën më të përgjithësuar dhe karakterizon mjetet për mbledhjen e informacionit të nevojshëm për të arritur qëllimet e kërkimit (për shembull, kryerja e një sondazhi). Për më tepër, në këtë fazë të hulumtimit, zakonisht tregohet koha dhe kostoja e kërkuar e hulumtimit të propozuar, e cila është e nevojshme që menaxheri të marrë një vendim për kryerjen e një kërkimi marketingu dhe të zgjidhë çështjet organizative të kryerjes së tij.

Një shembull i një qëllimi të kërkimit të marketingut mund të jetë: "Përcaktoni profilin demografik të blerësve duke përdorur parametra të tillë si mosha, gjinia, arsimi dhe të ardhurat vjetore të familjes".

Natyra e objektivave të hulumtimit të marketingut përcakton zgjedhjen e llojeve specifike të kërkimit që mbajnë të njëjtin emra, përkatësisht: eksplorues, përshkrues dhe rastësor.

Hulumtimi i tregut shërben si një bazë informacioni për arritjen e qëllimeve të tilla si zbatimi i një vëllimi të caktuar shitjesh, krijimi dhe futja e produkteve të reja në treg dhe rritja e pjesës së tregut. Vendosja e këtyre qëllimeve supozon se po flasim për treg për një produkt specifik. Në këtë drejtim, duke zbuluar përmbajtjen e hulumtimit të tregut, para së gjithash, është e nevojshme të ndalemi në studimin e strukturës së mallrave të tregut.

Koncepti "treg" në këtë rast përdoret me përkufizimin e një malli. Tregu i mallrave kuptohet si sfera e shitjes së një produkti të caktuar ose grup mallrash që lidhen me njëri-tjetrin nga karakteristika të caktuara të natyrës prodhuese ose konsumatore. Në këtë studim tregu i makinave.

Ka shumë kritere të ndryshme për klasifikimin e tregjeve të mallrave. Përdorimi i disa shenjave varet nga objektivat e studimit. Le të shënojmë vetëm ato më të rëndësishmet, të cilat janë të një rëndësie parësore për nevojat e kërkimit praktik të tregut të këpucëve.

Një nga karakteristikat e rëndësishme të tregjeve të produkteve është mbulimi territorial. Analiza e tregjeve në çdo studim specifik kryhet në kuadrin e tregut të brendshëm (agregat), të jashtëm (botëror), rajonal (nënndarje të caktuar territoriale). Hulumtimi në tregjet agregate vendase dhe të huaja, si rregull, është i një natyre strategjike dhe kryhet për grupe të mëdha produktesh. Kur studioni një treg produkti rajonal, së bashku me veçoritë rajonale, është e nevojshme të merret parasysh gjendja e tregut agregat.

Klasifikimi i tregut mund të bëhet edhe sipas aftësisë së mallrave për të kënaqur nevojat e grupeve të caktuara të konsumatorëve: tregu i meshkujve, këpucët e grave... Një tipar i studimit të tregjeve të tilla të mallrave është marrja parasysh e marrëdhënieve forma të ndryshme dhe mjetet për të kënaqur një nevojë specifike.

Hulumtimi i tregut kërkohet nëse një prodhues i mallrave dëshiron të lundrojë në tregjet në të cilat ai mund të shesë produktet e tij dhe faktet që ndikojnë në këto tregje. Me fjalë të tjera, prodhuesit dhe mbi të gjitha shërbimet e marketingut të shumë ndërmarrjeve janë të interesuar për tregun e shitjes së produkteve të tyre.

Tregu i shitjes së produkteve është një pjesë e tregut brenda të cilit kryhen shitjet (me shumicë dhe pakicë) të mallrave të prodhuara nga një ndërmarrje, shoqatë, industri e caktuar. Tregu i shitjeve formohet dhe zhvillohet në kuadrin e një tregu specifik produkti.

Tregu i shitjes për një produkt individual mund të ndahet me kusht në disa pjesë: konsumatorët që nuk dinë për produktin (segmenti i fjetur); dini për produktin, por mos e blini atë; blerja e produkteve të konkurrentëve; blini produktet tona.

Hulumtimi i tregut kryhet në dy aspekte: vlerësimi i disa parametrave të tregut për një moment të caktuar kohor dhe marrja e vlerave të parashikuara. Para së gjithash, vlerësohet gjendja aktuale në treg (situata e tregut), më pas përcaktohet madhësia e kapacitetit të tregut, bëhet segmentimi i tij dhe përcaktohen pozicionet e produktit të tij në segmente individuale të tregut.

Situata e tregut është një grup kushtesh në të cilat zhvillohet aktualisht aktiviteti në treg.

Karakterizohet nga një raport i caktuar i ofertës dhe kërkesës për mallra të këtij lloji, si dhe niveli dhe raporti i çmimeve.

Studimi i konjukturës së tregut të mallrave bazohet në analizën e treguesve që karakterizojnë prodhimin dhe furnizimin e mallrave të këtij grupi, vëllimin dhe strukturën. me pakicë, stoqe mallrash në magazinat e ndërmarrjes, në tregti me shumicë dhe pakicë. Prandaj, qëllimi kryesor i mbështetjes së informacionit për kërkimin e tregut është krijimi i një sistemi treguesish që lejojnë dikë të marrë karakteristika sasiore dhe cilësore të rregullsive dhe veçorive kryesore të zhvillimit të kërkesës së popullsisë dhe ofertës së produkteve, për të identifikuar faktorët e formimit. të kushteve të tregut.

Këta tregues përfshijnë: prodhimin e mallrave të ndryshme; përditësimi i gamës së produkteve; sigurimi i materialeve, lëndëve të para, objekteve të prodhimit; stoqe të mallrave në magazinë; refuzimi i mallrave dhe ankesat (lista e mallrave me kërkesë të kufizuar dhe të lartë); shitja e mallrave të ndryshme; ndryshimet në pjesën e tregut të konkurrentëve; ekzekutimi i urdhrave për furnizimin e mallrave; ndryshimi i kërkesës së konsumatorëve; sasia e kërkesës së pakënaqur në diapazonin e zgjeruar; dinamika e çmimeve; shitja e mallrave me çmime të reduktuara.

Faktorët e konjukturës ndahen në ciklike dhe jociklike. Faktorët ciklikë përcaktohen nga zhvillimi ciklik i ekonomisë. Konjuktura varet nga faza e ciklit (recesion, depresion, rikuperim, rikuperim). Faktorët jociklikë që mund të ndryshojnë efektin e faktorëve ciklikë klasifikohen si të përhershëm dhe jo të përhershëm. Faktorët e përhershëm përfshijnë progresin shkencor dhe teknologjik, ndryshimet në kushtet e jashtme, ndikimin e monopolit, rregullimin e qeverisë, inflacionin etj. Faktorët jo të përhershëm përfshijnë krizat politike, konfliktet sociale, sezonalitetin, fatkeqësitë natyrore etj. ...

Gjatë studimit të konjukturës së tregut të mallrave, detyra nuk është vetëm të përcaktohet gjendja e tregut në një kohë ose në një tjetër, por edhe të parashikohet natyra e mundshme e zhvillimit të tij të mëtejshëm për të paktën një ose dy tremujorë, por jo më shumë se një vit e gjysmë.

Një nga detyrat kryesore të hulumtimit të tregut të përzgjedhur është përcaktimi i kapacitetit të tij. Ky tregues tregon mundësinë themelore për të punuar në një treg specifik.

Kapaciteti i tregut të mallrave kuptohet si vëllimi i mundshëm i shitjeve të mallrave në një nivel të caktuar dhe raporti i çmimeve të ndryshme.

Është e nevojshme të bëhet dallimi midis dy niveleve të kapacitetit të tregut: potencial dhe real. Kapaciteti real i tregut është niveli i parë. Niveli i mundshëm përcaktohet nga nevojat personale dhe sociale dhe pasqyron vëllimin e shitjeve të mallrave të përshtatshme për to. Kapaciteti real i tregut mund të mos korrespondojë me kapacitetin e tij potencial.

Kapaciteti i tregut zakonisht llogaritet në terma monetarë dhe fizikë.

Duke ditur kapacitetin e tregut dhe tendencat në ndryshimin e tij, kompania është në gjendje të vlerësojë vetë perspektivat e një tregu të caktuar. Nuk ka kuptim të punosh në një treg, kapaciteti i të cilit është i parëndësishëm në krahasim me aftësitë e ndërmarrjes: kostot e prezantimit dhe funksionimit në treg mund të mos paguajnë.

Hulumtimi i thelluar i tregut sugjeron nevojën për ta konsideruar atë si një strukturë të diferencuar në varësi të grupeve të konsumatorëve dhe vetive të konsumatorit të produktit, i cili në kuptimi i gjerë përcakton konceptin e segmentimit të tregut.

Segmentimi i tregut ka të bëjë me ndarjen e tregut në grupe të qarta treguesish (segmente tregu), të cilat mund të kërkojnë produkte të ndryshme dhe ndaj të cilave duhen bërë përpjekje të ndryshme marketingu.

Një segment tregu është një grup konsumatorësh i karakterizuar nga një përgjigje e ngjashme ndaj produkteve të ofruara dhe ndaj një sërë stimujsh marketingu.

Segmentimi i tregut mund të bëhet duke përdorur kritere të ndryshme. Për segmentimin e tregut të mallrave të konsumit, kriteret (veçoritë) kryesore janë: gjeografike, demografike, socio-ekonomike, psikografike, të sjelljes.

Segmentimi gjeografik është ndarja e tregut në njësi të ndryshme gjeografike: vende, rajone, rajone, qytete, etj.

Segmentimi demografik - ndarja e tregut në grupe në varësi të karakteristikave të tilla të konsumatorëve si: mosha, gjinia, statusi martesor, madhësia dhe cikli i jetes familja, feja, kombësia. Aktualisht, në bazë demografike, grupe të tilla konsumatorësh dallohen si fëmijët, të rinjtë, të moshuarit, të moshuarit, pensionistët dhe familjet e mëdha.

Segmentimi socio-ekonomik konsiston në identifikimin e grupeve të konsumatorëve bazuar në sfondet e përbashkëta sociale dhe profesionale, nivelet e arsimimit dhe të ardhurave. Të gjitha këto variabla rekomandohet të merren parasysh në lidhje me njëri-tjetrin ose me variabla të kritereve të tjera, për shembull demografike.

Segmentimi psikologjik është ndarja e tregut në grupe të ndryshme në varësi të klasa sociale, stili i jetesës ose karakteristikat personale të konsumatorëve.

Segmentimi i sjelljes përfshin ndarjen e tregut në grupe në varësi të karakteristikave të tilla të konsumatorëve si: niveli i njohurive, qëndrimet, natyra e përdorimit të produktit ose reagimi ndaj tij.

Kriteret në bazë të segmentimit të tregut duhet të plotësojnë kërkesat e mëposhtme: të jenë të matshme në kushte normale të kërkimit të tregut; pasqyrojnë diferencimin e konsumatorëve (blerësve); të identifikojë dallimet në strukturat e tregut; kontribuojnë në rritjen e të kuptuarit të tregut.

Pas ndarjes së tregut në segmente të veçanta, është e nevojshme të vlerësohet shkalla e atraktivitetit të tyre dhe të vendoset në sa segmente duhet të fokusohet kompania, me fjalë të tjera, të zgjedhë segmente të synuara të tregut.

Segmenti i synuar i tregut është një ose më shumë segmente të zgjedhura për aktivitetet e marketingut të ndërmarrjes.

Pas përcaktimit të segmentit të tregut të synuar, kompania duhet të studiojë vetitë dhe imazhin e produkteve të konkurrentëve dhe të vlerësojë pozicionin e produktit të saj në treg. Duke studiuar pozicionet e konkurrentëve, kompania vendos për pozicionimin e mallrave të saj, d.m.th. mbi sigurimin e pozicionit konkurrues të produktit në treg. Pozicionimi i një produkti në një treg të zgjedhur është një vazhdim logjik i gjetjes së segmenteve të synuara, pasi pozicioni i një produkti në një segment tregu mund të ndryshojë nga mënyra se si perceptohet nga blerësit në një segment tjetër.

Nëse segmentimi jep karakteristikat që duhet të ketë një produkt për sa i përket dëshirave dhe supozimeve, atëherë pozicionimi i bind konsumatorët se atyre u ofrohet pikërisht produkti që do të dëshironin të blinin.

Faktorët që përcaktojnë pozicionin e një produkti në treg nuk janë vetëm çmimet dhe cilësia, por edhe prodhuesi, dizajni, zbritjet, shërbimi, imazhi i produktit dhe raporti i këtyre faktorëve. Vlerësimi i një ndërmarrje për produktet e saj në treg mund të ndryshojë nga mendimi i blerësve për këtë çështje.

1.3. Karakteristikat e përgjithshme të procesit të kërkimit të marketingut

Hulumtimi i marketingut është një proces kompleks, i strukturuar në mënyrë hierarkike që shpaloset vazhdimisht me kalimin e kohës. Ekzistojnë pikëpamje të ndryshme për strukturën e procesit të kërkimit të marketingut. Kështu, për shembull, në veprat e F. Kotler, G.D. Krylova, I.K. Belyavsky, A.A. Brevnov, megjithë një ngjashmëri të caktuar në rrjedhën e procesit të kërkimit të marketingut, ka dallime të vogla në procedurat e përfshira në një fazë të caktuar. Hulumtimi im paraqet këndvështrimin e E.P. Golubkov, sipas të cilit procesi i kërkimit të marketingut përfshin fazat dhe procedurat e mëposhtme:

1. Përcaktimi i problemit dhe objektivat e studimit.

Përcaktimi i nevojave për kërkime marketingu.

Përkufizimi i problemit.

Formulimi i qëllimeve të kërkimit të marketingut.

2. Zhvillimi i një plani kërkimor.

Zgjedhja e metodave për kryerjen e hulumtimit të marketingut.

Përcaktimi i llojit të informacionit të kërkuar dhe burimeve të marrjes së tij.

Përcaktimi i metodave për mbledhjen e të dhënave të kërkuara.

Zhvillimi i formularëve për mbledhjen e të dhënave.

3. Zbatimi i planit të kërkimit.

Mbledhja e të dhënave.

Analiza e të dhënave.

4. Interpretimi i rezultateve të marra dhe sjellja e tyre në prodhim.

Përcaktimi i nevojës për kërkime marketingu.

Për të përcaktuar nevojën për kërkime marketingu, të gjitha organizatat duhet të monitorojnë vazhdimisht mjediset e tyre të jashtme duke përdorur një sistem monitorimi. Qëllimi kryesor i përdorimit të sistemit të monitorimit është të sigurojë informacion operacional për menaxhmentin e organizatës. Ky informacion i mundëson menaxhmentit të vlerësojë nëse rezultatet e operacioneve të tyre aktuale janë në përputhje me objektivat e planifikuara; nëse miratimi i ligjit ka pasur ndikim në fuqinë blerëse të konsumatorëve, në aktivitetet e ndërmarrjeve në industri; nëse ka pasur ndryshime në sistemin e vlerave të konsumatorëve dhe mënyrën e jetesës së tyre; nëse strategjitë e reja janë përdorur nga konkurrentët.

Në disa raste, mund të mos ketë nevojë për kërkime marketingu. Ekzistojnë 4 situata të tilla:

1. Informacioni është tashmë i disponueshëm;

2. Mungesa e kohës për hulumtime marketingu;

3. Mungojnë burimet e nevojshme;

4. Kostot tejkalojnë vlerën e rezultateve të hulumtimit të marketingut.

Menaxhmenti i organizatës, gjatë monitorimit të mjedisit të jashtëm, merr informacion nga shumë burime - nga aksionarët që mund të shprehin ankesa për cilësinë e ulët të produkteve, nga tregtarët që mund të informojnë se organizata është inferiore ndaj konkurrentëve në treg, etj. Megjithatë, ky informacion ka shumë të ngjarë të lidhet me problemet - simptomat dhe jo me problemet themelore. Detyra e studiuesve është pikërisht të identifikojnë problemet themelore që qëndrojnë në themel të problemit të simptomave.

Përkufizimi i problemit.

Një deklaratë e qartë dhe koncize e problemit është çelësi i hulumtimit të suksesshëm të marketingut. Shpesh, vetë klientët e firmave të marketingut nuk i dinë problemet e tyre. Ata deklarojnë se shitjet po bien, pjesa e tregut po zvogëlohet, por këto janë vetëm simptoma dhe është e rëndësishme të identifikohen shkaqet e shfaqjes së tyre. Situata klasike është kur hulumtimi i marketingut nuk i drejtohet një problemi real.

Për të shmangur këtë situatë, është e nevojshme të hetohen të gjitha shkaqet e mundshme të simptomave që janë shfaqur. Për këtë qëllim shpesh kryhen kërkime eksploruese.

Ju duhet të dini se çfarë përfshin përkufizimi i problemit:

1. Identifikimi i simptomave;

2. Një deklaratë e qartë e shkaqeve të mundshme ose problemeve themelore që qëndrojnë në themel të simptomave;

3. Zbulimi listën e plotë veprime alternative që menaxheri i marketingut mund të ndërmarrë për të zgjidhur problemin.

Gjatë kryerjes së hulumtimit të marketingut, hasen dy lloje problemesh: problemet e menaxhimit të marketingut dhe problemet e kërkimit të marketingut. Të parët shfaqen në dy raste. Së pari, kur ka simptoma të mos arritjes së qëllimeve të aktiviteteve të marketingut. Së dyti, ekziston mundësia e arritjes së qëllimeve, por menaxheri duhet të zgjedhë një kurs veprimi që do të bëjë të mundur shfrytëzimin e plotë të rrethanave të favorshme.

Formulimi i problemeve të menaxhimit të marketingut kryhet në një formë shumë koncize (jo më shumë se disa fjali), duke marrë parasysh sa vijon:

- tregoni kompaninë, divizionet e shoqërisë dhe menaxherët që duhet të marrin pjesë në studim;

- përshkruan simptomat e problemeve;

- Tregohen shkaqet e mundshme të këtyre simptomave;

- janë formuluar drejtimet e propozuara të përdorimit të informacionit të marketingut.

Formulimi i problemeve të kërkimit të marketingut kryhet në tre faza:

- përzgjedhja dhe përcaktimi i qartë i përmbajtjes së parametrave që do të hulumtohen;

- përkufizimi i marrëdhënieve;

- Zgjedhja e modeleve.

Shembuj të parametrave të kërkimit dhe përkufizimeve të tyre përfshijnë si më poshtë: "ndërgjegjësimi", "qëndrimi ndaj produktit", etj. Një shembull i marrëdhënies midis partnerëve të ndryshëm është çmimi dhe shitjet. Përcaktimi i parametrave dhe marrëdhënieve të tyre çon në krijimin e një modeli.

Formulimi i qëllimeve të kërkimit të marketingut.

Qëllimet e hulumtimit të marketingut rrjedhin nga problemet e identifikuara, dhe arritja e këtyre qëllimeve siguron informacionin e nevojshëm për zgjidhjen e këtyre problemeve. Ato karakterizojnë vakumin e informacionit që duhet të plotësohet për t'u mundësuar menaxherëve të zgjidhin problemet e marketingut. Lista e qëllimeve të dakorduara me menaxherin zakonisht përfshin disa emra.

Qëllimet duhet të jenë të formuluara qartë dhe qartë, të jenë mjaftueshëm aktive, duhet të ketë mundësi për t'i matur ato dhe për të vlerësuar nivelin e arritjes së tyre.

Me rastin e përcaktimit të qëllimeve të hulumtimit të marketingut, shtrohet pyetja: “Çfarë informacioni nevojitet për të zgjidhur këtë problem?”. Përgjigja e kësaj pyetjeje përcakton përmbajtjen e objektivave të kërkimit. Kështu, një aspekt kyç i përcaktimit të objektivave të kërkimit është identifikimi i llojeve specifike të informacionit që janë të dobishëm për menaxherët në zgjidhjen e problemeve të menaxhimit të marketingut.

Zgjedhja e metodave të kërkimit të marketingut

Detyra e parë e zgjedhjes së metodave për kryerjen e hulumtimit të marketingut, e cila është faza fillestare e zhvillimit të një plani të kërkimit të marketingut, është njohja me metodat individuale që mund të përdoren në fazat e tij individuale. Më pas, duke marrë parasysh mundësitë e burimeve, zgjidhet grupi më i përshtatshëm i këtyre metodave.

Metodat më të përdorura të kërkimit të marketingut janë metodat e analizës së dokumenteve, metodat e anketimit të konsumatorëve (i gjithë grupi i të cilave mund të quhet metoda kërkimore sociologjike me një shkallë të caktuar konvencioni), rishikimi nga kolegët dhe metodat eksperimentale.

Dallimi kryesor midis metodave të kërkimit sociologjik dhe vlerësimeve të ekspertëve është se të parat synojnë të anketuar në masë me kompetenca dhe kualifikime shumë të ndryshme, ndërsa vlerësimet e ekspertëve synojnë një numër të kufizuar specialistësh profesionistë. Ajo që i bashkon këto dy grupe është, para së gjithash, se në të dyja rastet përdoren të njëjtat metoda të statistikave matematikore për përpunimin e të dhënave të mbledhura.

Një klasë tjetër e metodave të përdorura në kërkimin e marketingut ofrohet nga metodat ekonomike dhe matematikore.

Përcaktimi i llojit të informacionit të kërkuar dhe burimeve të marrjes së tij

Zakonisht, gjatë kryerjes së hulumtimit të marketingut, përdoret informacioni i marrë në bazë të të dhënave parësore dhe dytësore.

Të dhënat primare janë marrë si rezultat i të ashtuquajturave kërkime të marketingut në terren, të kryera posaçërisht për të zgjidhur një problem specifik marketingu; mbledhja e tyre kryhet nëpërmjet vëzhgimeve, anketave, kërkimeve eksperimentale të kryera nën një pjesë të popullsisë së përgjithshme të të hetuarit - zgjedhor.

Të dhënat dytësore të përdorura në kryerjen e të ashtuquajturave kërkime të marketingut në tavolinë i referohen të dhënave të mbledhura më parë nga burime të brendshme dhe të jashtme për qëllime të ndryshme nga ato të kërkimit të marketingut. Me fjalë të tjera, të dhënat dytësore nuk janë rezultat i një kërkimi të veçantë marketingu.

Burimet e brendshme janë raportet e kompanisë, bisedat me stafin e shitjeve dhe menaxherët dhe punonjësit e tjerë, sistemi i informacionit të marketingut, kontabiliteti dhe raportet financiare; raportet e menaxherëve në mbledhjet e aksionarëve; mesazhet e stafit të shitjeve; raportet e udhëtimit të biznesit; rishikimet e ankesave dhe ankesave të konsumatorëve, planet e prodhimit dhe R&D, korrespondenca e biznesit të kompanisë, etj.

Burimet e jashtme janë të dhëna nga organizatat ndërkombëtare; ligjet, dekretet; rregulloret e qeverisë; fjalime nga figura shtetërore, politike dhe publike; të dhëna nga statistikat zyrtare, periodikët, rezultatet e studiuesve shkencorë etj. ...

Burimet e informacionit dytësor të jashtëm përfshijnë gjithashtu: ekspozita, panaire, takime, konferenca, prezantime, ditë të hapura, bazat e të dhënave tregtare dhe bankat e të dhënave.

Përcaktimi i metodave për mbledhjen e të dhënave të kërkuara

Metodat për mbledhjen e të dhënave në hulumtimin e marketingut mund të klasifikohen në dy grupe: sasiore dhe cilësore.

Hulumtimi sasior zakonisht barazohet me kryerjen e anketave të ndryshme bazuar në përdorimin e pyetje të strukturuara të tipit të mbyllur, të cilave u përgjigjen një numër i madh i të anketuarve. Tiparet karakteristike të studimeve të tilla janë: një format i mirëpërcaktuar i të dhënave të mbledhura dhe burimet e marrjes së tyre, përpunimi i të dhënave të mbledhura kryhet duke përdorur procedura të rregullta, kryesisht me natyrë sasiore.

Hulumtimi cilësor përfshin mbledhjen, analizimin dhe interpretimin e të dhënave duke vëzhguar se çfarë bëjnë dhe thonë njerëzit. Vëzhgimi dhe përfundimet janë cilësore dhe kryhen në mënyrë të pa standardizuar.

Hartimi i formularëve për mbledhjen e të dhënave

Për mbledhjen e të dhënave, janë duke u zhvilluar pyetësorë (pyetësorë). Informacioni për plotësimin e tyre mblidhet duke marrë matje. Matja është një renditje e një grupi të vetive të objekteve reale në lidhje me një grup shenjash me anë të një rregulli renditjeje që lejon që dikush të shfaqë në mënyrë izomorfike elementet e marrëdhënies midis tyre në zonën e temës përmes elementeve dhe marrëdhënieve ndërmjet tyre. në zonën e modelit - shkalla. Pasi të jetë përcaktuar një karakteristikë e caktuar për një objekt të përzgjedhur, thuhet se objekti është matur për atë karakteristikë.

Zhvillimi i një plani kampionimi dhe përcaktimi i madhësisë së kampionit.

Mund të dallohen fazat e mëposhtme të zhvillimit të një plani kampionimi:

1. Përcaktimi i popullatës përkatëse.

2. Marrja e një “liste” të popullsisë.

3. Hartimi i një plani mostër.

4. Përcaktimi i metodave të qasjes në popullatë.

5. Arritja e madhësisë së kërkuar të mostrës.

6. Kontrollimi i mostrës për përputhjen me kërkesat.

7. Nëse është e nevojshme, formimi i një kampioni të ri.

Një vendim në madhësinë e kampionit është një kompromis midis supozimeve teorike për saktësinë e rezultateve të sondazhit dhe mundësive të zbatimit të tyre praktik, para së gjithash nënkuptojmë kostot e kryerjes së një sondazhi. ...

Mbledhja e të dhënave.

Nga pikëpamja e organizimit të procesit, ekzistojnë të paktën tre qasje alternative për mbledhjen e të dhënave: nga stafi i marketingut, nga një ekip i krijuar posaçërisht, ose me përfshirjen e kompanive të specializuara në mbledhjen e të dhënave. Procesi i mbledhjes së informacionit është zakonisht pjesa më e shtrenjtë e hulumtimit. Për më tepër, një numër mjaft i madh gabimesh mund të ndodhin gjatë zbatimit të tij.

Shumë gabime mund të ndodhin në mbledhjen e të dhënave - përveç gabimeve të kampionimit, të cilat për këtë arsye quhen gabime jashtë kampionit. Këto gabime përfshijnë përzgjedhjen e mostrës së gabuar për intervista, mosmarrjen parasysh mendimet e atyre që refuzuan të intervistoheshin ose nuk ishin në shtëpi, dhe vlerësime të rreme të dhëna nga të intervistuarit qëllimisht. Falsifikimi i të dhënave të marra nga intervistuesi është i mundur. Mund të bëhen gabime gjatë kopjimit të informacionit të mbledhur nga pyetësorët.

Ndryshe nga gabimet e kampionimit, gabimet jashtë kampionit nuk mund të maten. Prandaj, është e rëndësishme të zbulohen paraprakisht shkaqet e mundshme të gabimeve jashtë kampionit dhe të merren masat e duhura për t'i parandaluar ato.

Analiza e të dhënave

Fillon me transformimin e të dhënave origjinale (hyrje në kompjuter, kontroll për gabime, kodim, paraqitje në formë matrice). Kjo përkthen një ton të dhënash të papërpunuara në informacion kuptimplotë. Pastaj ka Analiza statistikore(llogariten mesataret, frekuencat, koeficientët e regresionit dhe korrelacionit, analizohen tendencat etj.).

Përgatitja e raportit përfundimtar të studimit.

Struktura e raportit përfundimtar duhet t'u përshtatet kërkesave specifike të klientit. Nëse ato nuk ekzistojnë, atëherë është e mundur të rekomandohet që gjatë përgatitjes së raportit përfundimtar, të ndahet në tre pjesë: hyrëse, kryesore dhe përfundimtare.

Pjesa hyrëse përfshin një faqe hapëse, një faqe titulli, një marrëveshje kërkimore, një memorandum, një tabelë të përmbajtjes, një listë ilustrime dhe një shënim.

Faqja e titullit menjëherë para faqes së titullit dhe përfshin vetëm titullin e raportit.

Faqja e titullit përmban: emrin e dokumentit, emrin e organizatës / emrin e personit - ekzekutuesi.

Qëllimi kryesor i memorandumit është të orientojë lexuesin në problemin e studiuar dhe të krijojë një imazh pozitiv të raportit.

Lista e ilustrimeve tregon numrat dhe emrat e figurave dhe tabelave, si dhe faqet në të cilat janë dhënë.

Abstrakti fokusohet kryesisht tek menaxherët që nuk janë të interesuar për rezultatet e detajuara të studimit.

Pjesa kryesore e raportit përbëhet nga një hyrje, një përshkrim i metodologjisë së kërkimit, një diskutim i rezultateve të marra, një deklaratë kufizimesh, si dhe përfundime dhe rekomandime.

Seksioni metodologjik përshkruan me shkallën e nevojshme të detajeve: kush ose çfarë ishte objekti i studimit, metodat e përdorura.

Në seksionin "kufizimet e kërkimit" përcaktohet shkalla e ndikimit të kufizimeve (mungesa e kohës, parave dhe mjeteve teknike, kualifikimi i pamjaftueshëm i personelit, etj.) në rezultatet.

Pjesa e fundit përmban shtojca që përmbajnë informacion shtesë të nevojshëm për një kuptim më të thellë të rezultateve të marra.

Duke përmbledhur të gjitha sa më sipër në një aspekt teorik, do të kalojmë në analizën e problemit në studim, duke përdorur metodën e pyetësorit gjithashtu të përdorur gjerësisht, i cili lejon që ata të ndjekin me rigorozitet planin e përvijuar dhe me koston më të ulët të përftojnë një rezultat të lartë. niveli i kërkimit masiv.

Për një ide më të qartë të preferencave të konsumatorëve në tregun sekondar të makinave, u krye një studim marketingu, analiza e rezultateve të të cilit bëri të mundur formulimin më efektiv të synimeve dhe objektivave kryesore të tregut sekondar.

Qëllimi i këtij studimi është të studiojë, bazuar në materialin teorik të dhënë në kapitullin e mëparshëm, në praktikë kërkesën e konsumatorit dhe të nxjerrë përfundime, mbi bazën e të cilave të japë rekomandimet e duhura për përmirësimin e aktiviteteve në tregun sekondar të makinave në Norilsk.

Ky paragraf përmbledh rezultatet e një studimi marketingu të tregut dytësor të makinave në qytetin e Norilsk.

Gjatë studimit u intervistuan 50 persona. Kampioni ishte i rastësishëm, anketa u krye me metodën e pyetësorit. Metoda e anketimit u zgjodh si më e aksesueshme. Pyetësori u përpilua si më poshtë:

I nderuar i anketuar, në lidhje me analizën e studimit të tregut dytësor të automobilave, ju kërkojmë të përgjigjeni në pyetjet tona.

1. A bleni një makinë nga postmarketi?

a) po b) jo

(nëse jeni përgjigjur "jo", atëherë shkoni te pyetja numër 13)

2. Ku preferoni të blini një makinë?

3. Sa shpesh e ndërroni makinën tuaj?

a) 1-2 vjet b) 3-5 vjet c) më shumë se 5 vjet

4. Cilin prodhues makinash preferoni?

a) Rusia b) Japonia c) SHBA d) Gjermania e) Anglia

f) Tjetër_____________

5. Sa jeni të gatshëm të shpenzoni për të blerë një makinë?

a) deri në 150,000 rubla b) nga 150,000 në 300,000 rubla

c) nga 300,000 në 500,000 rubla d) më shumë se 500,000 rubla

6. Çfarë i kushtoni më shumë rëndësi kur zgjidhni një makinë? Rendisni përgjigjet më të rëndësishme për ju (1-5 për pikë; nëse 1 është më pak e rëndësishme; 5 është më e rëndësishmja):

a) çmimi b) besueshmëria c) ekonomia d) komoditeti

e) siguria

7. A përdorni një kredi për makinë?

a) po b) jo

8. Makinë, çfarë lloj trupi preferoni?

a) sedan b) hatchback c) SUV d) kamionçinë e) të tjera ____________

9. Çfarë moshe të makinës është e preferuar për ju kur blini?

a) deri në 1 vit b) nga 1 deri në 3 vjet c) nga 3 në 7 vjet d) më shumë se 7 vjet

10. Nga çfarë udhëhiqeni kur zgjidhni një makinë?

a) përvojë personale b) këshilla nga miqtë c) reklama

d) të tjera_______

11. Çfarë preferoni pasi të keni shitur makinën tuaj?

a) blerja e një makine të re b) ndërrimi me një tarifë shtesë c) ____________ të tjera

12. Çfarë lloji të ngasjes me rrota preferoni?

a) para b) mbrapa c) plot

13. Cila është gjinia juaj?

a) mashkull b) femër

14. Cila është mosha juaj?

a) deri në 25 vjeç b) nga 26 në 31 vjeç c) nga 32 në 37 vjeç d) nga 38 në 43 vjeç

e) më shumë se 44 vjet

15. Cilat janë të ardhurat tuaja mujore?

a) deri në 5000 rubla b) nga 6000 në 11000 rubla

c) nga 12,000 në 17,000 rubla d) mbi 18,000 rubla

Siç e dini, shumica prej nesh duan të ngasin një makinë të re. Pyetja e parë që iu drejtua të anketuarve në hulumtimin e realizuar të marketingut është pyetja nëse blini një makinë në tregun sekondar? Preferencat në zgjedhjen e tregut të makinave janë paraqitur në Fig. 2.1

Oriz. 2.1. Preferenca në zgjedhjen e makinës aftermarket

Pra, nga diagrami i paraqitur në Fig. 2.1 tregon se shumica e të anketuarve 60% preferojnë të mos blejnë makina në tregun sekondar dhe vetëm 40% e blerësve potencialë të makinave dëshirojnë të blejnë një makinë në tregun sekondar. Kjo është për shkak të aftësisë paguese të blerësve të mundshëm. Në fund të fundit, sa më e lartë të jetë aftësia paguese, aq më të larta janë kërkesat, dhe, për rrjedhojë, një blerës i tillë mund të përballojë të blejë një makinë të re.

Ashtu si me zgjedhjen e nivelit të tregut të makinave, situata është edhe me preferencat se ku të blini një makinë. Një paraqitje grafike e preferencave të të anketuarve në zgjedhjen e një ose një opsioni tjetër është paraqitur në Fig. 2.2.

Oriz. 2.2. Preferenca në zgjedhjen e vendit ku të blini një makinë

Dëshirat e të anketuarve ndaheshin në mënyrë të barabartë mes blerjes së një makine nga miqtë dhe reklamave për shitjen e makinave, duke mos i dhënë përparësi një vendi të tillë blerjeje si tregu i makinave. Ndoshta kjo është për shkak të rrezikut të lartë të blerjes së një makine në treg, i cili tashmë është i famshëm për kontrollin e tij nga tregtarët dhe makina, thënë sinqerisht, lë shumë për të dëshiruar.

Preferencat e blerësve në frekuencën e kohës së ndërrimit të makinës janë paraqitur në diagramin e linjës të paraqitur në Fig. 2.3.

Oriz. 2.3. Preferencat e të anketuarve në frekuencën e kohës së ndërrimit të makinës

Një numër i barabartë preferencash janë dhënë nga të anketuarit kur ndryshojnë nga 3-5 vjet në më shumë se 5 vjet (40% secili). Kategoria nga 1-2 vjet ka marrë vlerën më të ulët (20%). Me shumë mundësi, kjo është për shkak të dëshirës për të mos nxituar për të shitur makinën tuaj dhe për të grumbulluar një shumë më të madhe parash për të blerë një makinë tjetër.

Gjithashtu, vendi që prodhon makina është i rëndësishëm. Pra, shumica e të anketuarve duan të blejnë një makinë me reputacion 30%, japoneze dhe amerikane 25% e të anketuarve dhe më së paku duan të blejnë një makinë të prodhuar në Gjermani 20%. Një paraqitje grafike e preferencave të blerësve të mundshëm në varësi të vendit të prodhuesit të makinave është paraqitur në Fig. 2.4.

Oriz. 2.4. Preferencat e të anketuarve sipas vendeve prodhuese të makinave

Sa jeni të gatshëm të shpenzoni për të blerë një makinë? Përgjigjet për këtë pyetje janë paraqitur grafikisht në Fig. 2.5.

Oriz. 2.5. Preferencat e të anketuarve në varësi të kostos së makinës

Preferencat e të anketuarve, në varësi të çmimit të makinës, janë shpërndarë si më poshtë. Shumica e të anketuarve (75%) zgjodhën kategorinë e çmimeve nga 150,000 në 300,000 rubla për blerjen, 10% secili mori 1 dhe 3 kategori çmimesh, dhe 5% e mbetur zgjodhi diapazonin e çmimeve mbi 500,000 rubla. Kështu, makinat me çmime që variojnë nga 150,000 deri në 300,000 rubla janë në kërkesë të madhe.

Në pyetjen "Çfarë lloj karroce makine preferoni?" të anketuarit u përgjigjën si më poshtë. Sedanët do të blejnë 30% të të anketuarve, kjo përbën shumicën e numrit të përgjithshëm të të anketuarve. Vagona stacion dhe hatchback janë planifikuar të blihen nga 25% e të anketuarve, 20% zgjedhin SUV. Diagrami i shpërndarjes së përgjigjeve për këtë pyetje është paraqitur në Fig. 2.6.

Oriz. 2.6. Shpërndarja e përgjigjeve në pyetjen "Makina, çfarë lloj karroce preferoni?"

Një rol të rëndësishëm luan mosha e makinës së blerë, domethënë gjendja teknike e saj, kilometrazhi i kaluar.

Shpërndarja grafike e zgjedhjes së kategorive të moshave të makinës së zgjedhur është paraqitur në një histogram linear (Fig. 2.7).

2.7. Mosha e automjetit të blerë

Kështu, 50% e të anketuarve zgjedhin një makinë në moshën 1-3 vjeç, 35% blejnë një makinë jo më të vjetër se një vit, 10% pranojnë një makinë në moshën 3 deri në 7 vjeç dhe vetëm 5% janë gati. të mjaftohesh me një makinë më të vjetër se 7 vjet. Kjo ndoshta për faktin se të anketuarit nuk duan të paguajnë para për një makinë njëvjeçare, duke dashur të blejnë në një kategori moshe të ndryshme me një ndryshim të konsiderueshëm nga një e re ose njëvjeçare.

Shpërndarja e përgjigjeve në pyetjen se nga çfarë udhëhiqeni kur zgjidhni një makinë është paraqitur në Fig. 2.8.

Oriz. 2.8. Mjete udhëzuese kur blini një makinë

Në pjesën më të madhe, blerësit e mundshëm marrin informacion për blerjen / shitjen e makinave nga përvoja personale (55%), këshilla nga miqtë (30%) dhe reklamat (15%).

Oriz. 2.9. Llojet e makinës me rrota

Një nga karakteristikat e rëndësishme kur zgjidhni një makinë është lloji i lëvizjes së rrotave. Stili i drejtimit dhe sjellja e tij në rrugë varet nga kjo. Shumica e të anketuarve preferojnë lëvizjen me rrota të përparme (45%), më pas me rrota të pasme (35%) dhe në fund të plotë (20). Kjo për faktin se lëvizja me rrota të përparme është më e parashikueshme në rrugë dhe më e lehtë për t'u kontrolluar sesa ngasja me rrota të pasme, nga ana tjetër, lëvizja me të gjitha rrotat është diçka në mes të dy ngasjeve të mëparshme, prandaj kërkon trajnim më serioz dhe aftësitë e drejtimit.

Në pyetjen: Çfarë i kushtoni më shumë rëndësi kur zgjidhni një makinë? Të anketuarit kanë dhënë preferencën e tyre për çdo opsion me një numër të caktuar pikësh nga 1 në 5, dhe duke mos u përsëritur. Rezultatet e përgjigjeve janë paraqitur në Figurën 2.10.

Fig 2.10 Treguesit e përparësisë kur zgjidhni një makinë

Siç shihet nga analiza e grafikut, numrin më të madh të pikëve ka marrë çmimi dhe cilësia, kjo ndoshta për faktin se të anketuarit marrin parasysh, si rregull, çmimin e makinës, por edhe sigurinë me të njëjtin çmim të makinës, duke u kujdesur para së gjithash për jetën e tyre.

Figura 2.11 A përdorni një kredi për makinë?

Për këtë pyetje, mendimet e të anketuarve ishin të ndara në mënyrë të barabartë, pa identifikuar një opsion specifik të përgjigjes me prioritet.

Oriz. 2.12 Çfarë preferoni pasi të keni shitur makinën tuaj?

Përgjigja prioritare ishte blerja e një makine të re, ndoshta kjo për shkak të dëshirës për të blerë një makinë që nuk ka kilometrazh, me një probabilitet më të madh për një histori të pastër blerjeje.

Oriz. 2.13 Gjinia e të anketuarve të intervistuar

Siç mund të shihet nga grafiku i rezultateve të përgjigjes (Fig. 2.13), shumica ishin burra, dhe pothuajse të gjitha femrat refuzuan të blinin makina në tregun sekondar, kjo mund të tregojë se seksi më i dobët nuk është i interesuar për një qasje më serioze për zgjedhjen e një makine dytësore.

Oriz. 2.14 Treguesi i moshës së të anketuarve.

Shumica e të anketuarve janë nën moshën 25 vjeçare, ata janë një popullsi ekonomikisht aktive me preferenca të ndryshme jetësore.

Oriz. 2.15 Cilat janë të ardhurat tuaja mujore?

Kjo analizë e çështjes pasqyron fitimet e ulëta të shumicës së të anketuarve, gjë që tregon pak mundësi për zgjedhjen e një makine.

3. SEKSIONI I PROJEKTIMIT. ZHVILLIMI I MASAVE PËR RRITJEN E KONKURRENCËS SË MALLRAVE

3.1. Zhvillimi i një strategjie për promovimin e produktit

Një analizë e plotë e hulumtimit të marketingut të tregut sekondar të makinave në Norilsk na lejon të konkludojmë se blerësit e mundshëm të makinave nuk janë shumë të pasur. Ekziston një kërkesë e zhvilluar për makina 1-3 vjeçare në rangun e çmimeve nga 150,000 - 300,000 rubla, me lëvizje me rrota të përparme. Për të blerë, ata preferojnë të kërkojnë makina si miq, atje dhe në të gjitha llojet e reklamave, të udhëhequr në raste të mëdha nga përvoja e tyre personale, e më pas nga këshillat e miqve dhe në raste të rralla nga reklamat. Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh faktori i preferencës së prodhuesit vendas, i cili nuk është shumë përpara prodhuesit japonez, dhe në përgjithësi, prodhuesi i importit dominon në fitimin e preferencave midis konsumatorëve të Norilsk. Në këtë drejtim, mund të dallohen llojet e mëposhtme të strategjive të zhvillimit të produktit:

Çfarë reagojmë kur shohim reklama? Vështrimi ynë ndalet tek subjektet shumë të bukura, dinamike apo shumë të pazakonta, në të cilat nuk ka aq shumë spektakël makinash, por edhe elemente humori. Kur drejtojnë reklama televizive, ata përpiqen të bëjnë diçka të paharrueshme. Një sfond sensual formohet kur blerësi po shikon videon. Paplotësia e komplotit të videos është me interes. Dihet se paplotësia kontribuon në shfaqjen e interesit, për arsyet e mëposhtme një person tërheq pjesët e munguara të imazhit në mendimet e tij, duke marrë kënaqësi të brendshme sensuale dhe intelektuale nga procesi krijues. Kështu, kur reklamoni në TV, duhet të theksoni imazhin, patjetër ta dalloni atë nga i gjithë ambienti. Nëse është e mundur, përpiquni të adoptoni një shoqërim me heronj filmash, heronj artistikë. Llojet kryesore të subjekteve në reklamat e makinave: dramatike, historike, poetike. Përparësitë e reklamimit në televizion: - efekti i njëkohshëm në vizion dhe dëgjim - një gamë e gjerë tërheqjeje e vëmendjes së blerësve për shkak të thelbit të imazhit lëvizës të një makine me ekran të markës alternative. Reklamimi në radio. Ajo po bëhet gjithnjë e më popullore. Me këtë lloj reklamimi të makinës, duhet të përqendroheni në tingujt (emri i markës) dhe imazhet e modelit të makinës midis dëgjuesve. Përparësitë kryesore të një lloji të ngjashëm reklamimi: - mbulim mjaft i madh i audiencës - çmim relativisht i ulët - besimi më i madh në krahasim me reklamat e shtypura Reklamimi në industrinë e printimit. Vendosja e një blloku grafik reklamimi në një revistë me shkëlqim ose në letra me letra rrit ndërgjegjësimin për markën e makinës. Cilësia dhe prestigji i lartë i printimit ju lejojnë të shihni reklamën tuaj dhe të vlerësoni markën e makinës. Broshurat, katalogët dhe broshurat luajnë gjithashtu rolin e tyre në promovimin e markës. Siç kemi thënë tashmë, reklamimi është i detyruar t'i paraqesë blerësit informacion të sinqertë, kështu që mund të jetë shumë e dobishme të postoni artikuj mbi këtë temë në materiale të shtypura. Reklamimi i ngjashëm në botime speciale do të jetë një ndihmë e mirë. Për ta, preferohet një përshkrim i detajuar. anët pozitive dhe të dhënat e një marke të caktuar makine. Kur vendosni reklama në industrinë e printimit, duhet t'i drejtoni sytë nga cilësia e punimit të materialit, si dhe dizajni. Nuk ka nevojë të përdorni më shumë se 3 lloje shkronjash, vendosni informacione në një fotografi, mos harroni të vendosni një imazh të vulës në anën e titullit të posterit. Reklamim në natyrë. Reklamimi i jashtëm i një makine mund të përfshijë billboard dhe reklama me ndriçim, transmetues dhe pothuajse çdo gjë tjetër.

Koha e tanishme mund të përshkruhet si një kohë zbritjesh. Por ato tashmë janë bërë të mërzitshme për më shumë shoferë, kështu që kompanitë po zhvillojnë promovime të reja. Gjatë krijimit të tyre, ato, para së gjithash, rrjedhin nga fakti se promovimet që zhvillohen janë tërheqëse për klientët dhe, përveç kësaj, kanë unike, domethënë ato duhet të ndryshojnë nga aksionet e kompanive të tjera. Le të shqyrtojmë disa opsione të ndryshme.

Një nga këto promovime është kur blini një makinë, karburanti i saj falas: "një depozitë plot benzinë dhuratë!", si dhe një paketë e plotë sigurimi CASCO. Në kushtet e rritjes së çmimeve, ky veprim do të jetë një nga faktorët kryesorë.

Siç e dini, pas një blerjeje, një person mendon të zgjedhë një qendër të mirë shërbimi që duhet të plotësojë të gjitha kërkesat moderne. Në fund të fundit, është atje, si rregull, pronari i makinës kryen të gjithë mirëmbajtjen dhe rrymën e nevojshme punë rinovimi... Një opsion tjetër mund të jetë bashkëpunimi i shitësit me qendrat e licencuara të shërbimit, i cili do t'ju lejojë të bëni një zbritje të caktuar pasi të blini një makinë për punë në shërbim, të stimuloni blerësin e makinës që të kontaktojë qendrën e shërbimit të ofruar, dhe kjo është një ndihme shume e mire per pronarin e nje makine te blere ne treg sekondar.

Politika e produkteve dhe asortimentit.

Produkti është elementi i parë dhe më i rëndësishëm i marketingut miks. Politika e mallrave kërkon miratimin e vendimeve të miratuara reciprokisht në lidhje me artikujt individualë të mallrave, asortimentin e produkteve dhe nomenklaturën e produkteve. Çdo artikull individual i ofruar konsumatorëve mund të shihet në tre nivele. Sipas dizajnit, një produkt është shërbimi bazë që klienti blen në të vërtetë. Një produkt në performancë reale është një produkt i ofruar për shitje me një grup të caktuar vetive, dizajn të jashtëm, nivel cilësie, markë dhe paketim. Një produkt i përforcuar është një produkt aktual me shërbime shoqëruese si garancia, instalimi ose montimi, mirëmbajtja parandaluese dhe transporti falas.

Në këtë rast, veprimet e shitjes bazohen në orientimin e shitjeve të makinave në markat dhe modelet e makinave të kërkuara në treg. Shitësi, duke vlerësuar nevojat e tregut, ndërton asortimentin e tij të makinerive të ofruara duke kryer kërkime marketingu, duke identifikuar tendencat kryesore. Kështu, shitësi merr përfitimin maksimal nga mundësia për të ofruar një produkt që është shumë i njohur dhe që nxjerr fitimin maksimal prej tij.

3.2 Përcaktimi i strategjisë së firmës

Duke shqyrtuar disa opsione për strategjitë e promovimit të produktit, ne do të zgjedhim për atë bazë - reklamimin.

Makina sot është një nga mjetet më aktive të transportit. Por kohët e fundit, shumë njerëz kanë filluar ta perceptojnë atë si një artikull luksi. Ata përpiqen të marrin një makinë që plotëson plotësisht kërkesat e tyre. Si rezultat, kostot e kompanive të makinave që i prodhojnë ato janë në rritje. Për ta, kostot e marketingut të reklamave po rriten në qiell.

Në këtë drejtim, vendimet e marketingut luajnë një rol kyç. Në shumë firma, numri i specialistëve në departamentet dhe divizionet e marketingut është rritur në mënyrë dramatike. Duke i krijuar ato, kompanitë përpiqen të forcojnë politikën e tyre të marketingut.

Tërheqja e klientëve kërkon një investim mjaft të madh fondesh. Për këtë fonde të konsiderueshme janë investuar në reklama.

Prandaj, kur zgjidhni media reklamuese, rekomandoj para së gjithash të përdorni tabela që janë të instaluara në rrugët e qytetit. Përdorimi i tyre është jo vetëm i justifikuar ekonomikisht, por në të njëjtën kohë mjaft efektiv, pasi për shkak të kësaj, sigurohet mbulimi i një numri mjaft të madh të shoferëve. Reklamimi mund t'i interesojë ata model i ri... Për më tepër, ai mund të shtyjë një grup të veçantë shoferësh që duan të ndryshojnë makinën, por nuk kanë vendosmëri të mjaftueshme. Prandaj, reklamimi kompetent mund të jetë ky hap i fundit që do t'i bëjë ata të blejnë një makinë.

Nata e verës. Po bie shi. Aktori është një djalë 20-vjeçar, me xhinse plot stil dhe një xhaketë të lehtë, me një model flokësh në modë.

Ai del nga shtëpia dhe shkon në parking. Të gjitha makinat përreth janë paraqitur në një plan të përgjithshëm dhe në afërsi të makinës së tij të argjendtë. Një çift po ecën afër nën një ombrellë - një vajzë dhe një djalë, kushtojini vëmendje makinës së reklamuar, ndaloni.

Pronari futet në makinën e tij, ndez fenerët dhe kthehet ashpër në dalje, shkëlqimi i fenerëve verbon të gjithë përreth, tregon se si vajza nën ombrellë largohet nga drita dhe i dashuri i saj shikon me zili makinën. Në këto dy sekonda, aktori kryesor shkon deri në hyrje të shtëpisë dhe del prej andej vajzë e bukur, ulet në sediljen e pasagjerit. Dhe makina largohet me shpejtësi të madhe ...

Më pas ka një sërë xhirimesh, ku makina nxiton përgjatë rrugës, edhe gjatë natës në shi. Dhe në këtë sfond të errët në krye të stemës së makinës dhe mbishkrimin e markës.

Marrëdhëniet me Publikun.

Sistemi i PR përfshin formimin e opinionit publik në lidhje me produktin. Do të përdoren metodat e mëposhtme:

Marrëdhëniet me mediat - përfaqësuesit e segmentit të synuar lexojnë kryesisht revista dhe gazeta automobilistike. Ato do të përmbajnë artikuj rreth makinave testuese, për dallimet midis makinave specifike dhe të tjerave. Pritet gjithashtu të publikojë disa artikuj në lidhje me kompaninë e shitësit që po zhvillohet në mënyrë dinamike në Rusi.

Prezantimi - në mënyrë që blerësit e mundshëm të mund ta shohin personalisht makinën, do të mbahet një ekspozitë në shitësit e makinave ose në vendet e qytetit, ku ata që dëshirojnë mund të mësojnë rreth karakteristikat teknike makinë, uluni pas timonit, bëni një foto pranë saj, merrni të gjitha informacionet rreth opsioneve të blerjes. Gjatë ekspozitës do të shpërndahen broshura, pjesa e parë e të cilave është e zënë nga informacioni për makinën, dhe i dyti - informacioni për shitësin e makinave. Në prezantim do të ftohen DJ të njohur për të tërhequr edhe më shumë vizitorë.

Vlerësimi i aktiviteteve të gjenerimit të kërkesës - analiza e performancës duhet të bazohet në vëllimin e shitjeve të gjeneruara. Mbi bazën e kësaj analize do të ndërtohet një strategji e mëtejshme e marketingut për makinat në tregun e qytetit të Norilsk.

Pra, promovimi i makinave në treg është një proces mjaft i ndërlikuar, i cili varet jo vetëm nga krijimi cilësor i një makine, por edhe nga reklamimi, i cili është faktori kryesor për rritjen e shitjeve të makinave.

Në këtë drejtim, ne mund të ofrojmë një vlerësim të caktuar nesër për një fushatë reklamuese për një makinë të caktuar të shitur në tregun sekondar të Norilsk:

· Dy pankarta reklamuese në rrugët qendrore të qytetit për 6 muaj. Kostoja e vendosjes së një baneri reklamimi është 2000 rubla. Kostoja e këtij lloji reklamimi do të jetë: 2 * 2000r. * 6 = 24,000 RUB në vit.

· Reklamim në gazetën “Shans”: 1/4 e faqes së gazetës 4 herë në muaj. Kostot për këtë lloj reklamimi do të jenë: në muaj: 20,000 rubla. në muaj; në vit: 240,000 rubla. në vit, duke përjashtuar zbritjet; në vit me një zbritje: 200,000 rubla. në vit;

· Reklama televizive ("TNT"): 10 sek. x 3 herë / ditë = 0,5 min. prodhimi i videos në ditë - 10,000 rubla. video me qira - 2000 rubla. në 1 min. në ditë: 1000 rubla. muaj: 1000 rubla. * 30 = 30,000 rubla. në muaj; në vit: 30,000 rubla. * 12 = 360,000 rubla në vit duke përjashtuar zbritjet në vit duke përfshirë zbritjet: 300,000 rubla. në vit.

Ky lloj kostoje është tipik për tregtarët e mëdhenj të makinave në treg, duke ofruar një gamë të gjerë automjetesh dhe një gamë të gjerë kategorish çmimesh. Nëse marrim parasysh një shitës më të vogël, është e mundur të zvogëlohet fushatë reklamuese përpara një publikimi një herë të secilit lloj reklamimi, duke ulur kështu kostot e reklamimit dhe duke qenë në gjendje të rregulloni vazhdimisht përmbajtjen dhe llojin e reklamës.

PËRFUNDIM

Një firmë nuk mund të kryejë analiza të tregut, planifikim dhe kontroll të aktiviteteve të saj pa hulumtuar klientët, konkurrentët, ndërmjetësit dhe aktorët dhe forcat e tjera që veprojnë në treg, si dhe pa mbledhur informacion të plotë për nivelin e shitjeve dhe çmimeve. Praktikisht nuk ka firma që do të ishin plotësisht të kënaqura me informacionin e marketingut që ata arrijnë të mbledhin. Nga ana tjetër, firmat tregojnë mungesën e informacionit të saktë, të tjera tregojnë për një tepricë informacioni të pasaktë ose të rremë. Prandaj, garancia e funksionimit efikas të firmave është disponueshmëria e një sistemi të zhvilluar informacioni marketingu.

Në një ekonomi tregu të zhvilluar, ka shumë lloje biznesesh, por asnjëri prej tyre nuk mund të bëjë pa një shërbim marketingu. Edhe pse ekonomistët identifikojnë mënyra të ndryshme për të përmirësuar efiçencën e kompanisë, autori fokusohet tek shërbimi i marketingut, se si specialistët e këtij departamenti e ndihmojnë sipërmarrësin të rrisë efiçencën dhe rrjedhimisht edhe rentabilitetin e kompanisë.

Para së gjithash, tregtarët janë të angazhuar në punë kërkimore: hulumtimi i tregut, konsumatorëve, mallrave, konkurrentëve.

Politika e marketingut e kompanisë është një vazhdim logjik i kërkimit. Marketingu e shoqëron produktin gjatë gjithë procesit të krijimit, përcaktimit të çmimit, strategjisë së shitjes dhe promovimit.

Politika e marketingut të produktit përcakton mjetet optimale për të ndikuar në një produkt të ri, ciklin e jetës së produktit, parashikon vjetërsimin, gjë që kontribuon në kursimin e kostos dhe rritjen e efikasitetit.

Politika e çmimeve ndihmon për të përcaktuar çmimin e vërtetë të një produkti, për të identifikuar faktorët që ndikojnë në ndryshimet e çmimeve dhe për të zhvilluar një strategji për ndryshimin e çmimit. Kjo taktikë nuk e lejon sipërmarrësin të bëjë llogaritjen e gabuar të çmimit, si dhe ta mbivlerësojë atë, gjë që në të dyja rastet mund të çojë në falimentim.

Strategjia e shitjes së një produkti ndikon në përcaktimin e kanalit optimal të shpërndarjes, gjerësinë dhe gjatësinë e tij, zgjedhjen e një ndërmjetësi dhe një furnizuesi, zgjedhjen e një metode shitjeje, aftësinë për të krijuar tuajin. rrjeti tregtar, e cila është mënyra më e mirë për të ndikuar në kursimet e kostos në kushtet e tregut, kur edhe gabimi më i vogël ndëshkohet nga një konkurrent.

V punim terminor u krye një studim marketingu i tregut dytësor të makinave në qytetin e Norilsk, bazuar në rezultatet e të cilit u formuluan mënyrat kryesore të rritjes së konkurrencës së llojit të poshtëm të produktit.

Si drejtimet kryesore strategjike të zhvillimit të agjencisë mund të propozohen në vijim:

2. Krijimi i promovimeve të reja dhe të gjitha llojeve të ngjarjeve që ndryshojnë nga konkurrentët.

3. Zhvillimi i një politike të re të asortimentit të produkteve.

BIBLIOGRAFI

1. Aleksandrov Yu.L., Tereshchenko N.N., Suslova Yu.Yu. Karakteristikat e kërkesës në tregun e makinave të pasagjerëve Marketingu në Rusi dhe jashtë saj, 2007

2. Belyaevsky IK Hulumtimi i marketingut: informacion, analizë, parashikim. - M .: Financa dhe Statistikat, 2003

3. Golubkov EP Hulumtimi i marketingut: teori, metodologji dhe praktikë. 2nd ed. - M .: Finpress, 2004

4. Golubkov E.P. Bazat e Marketingut. - M .: Finpress, 2000

5. Golubkov E.P. Hulumtimi i marketingut, 2002

6. Golubkov EP Hulumtim marketingu. Marketingu në Rusi dhe jashtë saj, 2003,

7. Golubkov EP Hulumtimi i marketingut i çmimeve. 2004

8. Gradov A.P. Strategjia ekonomike e firmës.-Shën Petersburg.: Literatura speciale, 2005

9. Kevorkov V., Leontiev C. Plani dhe kontrolli i marketingut M., 2006

10. Kovalev A.I., Voilenko V.V. Analiza e marketingut, Moskë, 2007.

11. Konovalova T. Yu. Gama dhe cilësia. - M .: Williams, 2003

12. Kotler F. Menaxhimi i marketingut: Ed. 2, Peter Com, 1999.

13. Kotler F. Menaxhimi i marketingut. Per. nga anglishtja-SPb: Peter Kom, 2005

14. Kotler F. Bazat e marketingut: Per. nga anglishtja - M .: Williams, 2000.-f.944s

15. Kotler F., Amstrong G., Saunders D., WongV. Bazat e Marketingut. - M .: Williams, 2002

16. I fortë L.M. Organizimi i suksesit tregtar. - M.2004.

17. Kretov I. I. Marketingu në ndërmarrje.M.: 2004.

18. Crandall R. 1001 mënyra e marketingut të suksesshëm. M., 2003.

19. Lebedev O.T., Filippova T.K. Bazat e marketingut A.S. AndreevM-2005.

20. Levy M., Veitz B.A. Bazat me pakicë... - SPb .: Peter, 2003.

21. Konsulencë marketingu. - M .: Delo, 2002 .-- 248 f.

22. Mamykin A.A. Strategjia dhe taktikat e marketingut 2004,

23. Nemkovich EG, Marketingu i bizneseve të vogla dhe të mesme. M., 2003.

24. Rumyantseva ZP, Salomatina N.A. Menaxhimi i organizatës. Moskë: 2006.

25. Samuelson P.A., Bazat e Analizës Ekonomike, Moskë, 2003.

26. Semochkin V.N. Zhvillimi fleksibël i një ndërmarrje), Moskë: 2000.

27. Churchill G.A. Hulumtimi i marketingut. - SPb .: Peter, 2000

28. Faskiev Kh.A., Krakhmaleva A.V. Metodologjia për vlerësimin e cilësisë së makinave // Marketingu në Rusi dhe jashtë saj, 2005, nr. 4

29. Fedorets M.N. Hulumtimi i marketingut në Rusi - 2002.

30. Schwander V.A. Ekonomia e ndërmarrjes. - M .: "UNITET", 2000.

Tregu i mallrave dhe shërbimeve përfshin një numër mjaft të madh segmentesh dhe secila kompani lidhet drejtpërdrejt me njërin prej tyre, ose disa, në varësi të shkallës dhe llojeve të aktiviteteve. Biznes makinash jo një përjashtim.

Është e rëndësishme që çdo kompani të avancojë në treg dhe të forcojë pozicionet e veta. Kjo është arsyeja pse ka studime të marketingut që mund të mbulojnë si tregun rus ashtu edhe atë të huaj të industrisë së automobilave.

Për të kryer një hulumtim të cilësisë së lartë të marketingut të makinave, së pari ia vlen të përcaktohen qëllimet dhe objektivat e këtij hulumtimi. Cili segment i tregut duhet të mbulohet - makina, kamionë, flota e autobusëve, apo të gjitha të mësipërmet.

Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje kategorisë së moshës dhe strukturës së flotës së automjeteve dhe vendit të origjinës, nëse nënkupton import ose prodhim të markave të huaja.

Një qëllim tjetër për kryerjen e hulumtimit të marketingut duhet të jetë përcaktimi i nivelit dhe dinamikës së shitjeve të makinave në segmentin e zgjedhur të tregut. Vlen t'i kushtohet vëmendje nivelit të ofertës dhe kërkesës dhe të merren parasysh opsionet buxhetore të makinave dhe makinat e klasit të biznesit dhe më lart.

Ku të merrni para për të filluar biznesin e vet? Ky është problemi me të cilin përballen 95% e sipërmarrësve aspirantë! Në artikull, ne kemi zbuluar mënyrat më të rëndësishme për të marrë kapital fillestar për një sipërmarrës. Ne gjithashtu ju rekomandojmë që të studioni me kujdes rezultatet e eksperimentit tonë në fitimet e këmbimit:

Një nga detyrat që duhet vendosur gjatë hartimit të një plani kërkimor marketingu është parashikimi i mëtejshëm i flotës së automjeteve, zhvillimi i kompanisë në treg, si dhe minimizimi i humbjeve dhe eliminimi i disavantazheve në punë. Vlen gjithashtu të përcaktohet periudha kohore, për shembull, të bëhet një parashikim deri në vitin 2015.

Në fund të fundit, duhet të hartohet një raport për punën e bërë, i cili do të përfshijë domosdoshmërisht aspekte të tilla si:

Vëllimet e shitjeve dhe prodhimit në këtë zonë për një periudhë të caktuar kohore, si dhe modelet më të njohura të makinave të pasagjerëve për të njëjtën periudhë.
Hapi tjetër do të jetë përcaktimi i të njëjtëve tregues në lidhje me industrinë e transportit të mallrave dhe flotën e autobusëve. Duhet të ketë gjithashtu një parashikim të shitjeve dhe zhvillim të mëtejshëm flota e automjeteve.
Si përfundim, të gjitha të dhënat e marra duhet të përmblidhen dhe analizohen, mbi bazën e të cilave do të hartohet një plan për politikën e mëtejshme në treg.

Një hulumtim i tillë i marketingut do të jetë i dobishëm si për shitjen me pakicë ashtu edhe për shitjet me shumicë, si dhe kompanitë që janë të angazhuara ekskluzivisht në prodhim dhe riparim, si dhe ofrojnë Mirëmbajtja automjeteve.

Burimet e informacionit gjatë kryerjes së hulumtimit të marketingut të makinave do të përfshijnë informacione dytësore dhe statistika nga Komiteti Shtetëror i Statistikave të Federatës Ruse, policia e trafikut, televizioni dhe media e shkruar.

Bazuar në rezultatet e studimit, menaxhmentit të kompanisë kliente duhet t'i sigurohet një raport që përmban një analizë të të gjithë informacionit të mbledhur dhe një listë tentative të veprimeve për zhvillimin e mëtejshëm të kompanisë në treg.

Përshkrim

Studimi analizon dinamikën e prodhimit të makinave të pasagjerëve në Rusi në tërësi dhe në rrethet federale. Raporti gjithashtu ofron të dhëna për dinamikën mujore të prodhimit të makinave të pasagjerëve. Studimi paraqet parashikimet e volumit të prodhimit në treg për vitin 2019.

Përveç një analize të detajuar të operacioneve të importit dhe eksportit (vëllimi i furnizimeve sipas viteve dhe muajve, vendet kryesore të importit dhe eksportit), studimi përmban informacione për prodhuesit kryesorë të makinave të pasagjerëve në Rusi.

Kujdes! Hulumtimi ofrohet brenda 3 ditëve të punës.

Qëllimi i studimit

Vlerësimi i gjendjes dhe parashikimi i zhvillimit të tregut rus të makinave të pasagjerëve.

Objektivat e kërkimit

Analizoni vëllimin dhe strukturën e prodhimit të makinave të pasagjerëve;

Të analizojë dinamikën e eksporteve dhe importeve të makinave të pasagjerëve;

Mblidhni informacione rreth aktorëve kryesorë në tregun rus të makinave të pasagjerëve;

Identifikoni tendencat dhe perspektivat e tregut rus të makinave të pasagjerëve.

Metodat e kërkimit

Mbledhja dhe analiza e informacionit statistikor (të dhëna Shërbimi Federal statistikat shtetërore, EMISS, FCS);

Analiza e informacionit financiar të një baze të dhënash të specializuar të ndërmarrjeve ruse;

Mbledhja dhe analiza e informacionit dytësor nga bizneset e shtypura dhe elektronike dhe publikimet e specializuara.

Produktet e analizuara në studim:

Prodhimi:

Makina pasagjerësh.

Importi dhe eksporti:

Makinat e pasagjerëve (sipas vëllimit të motorit).

Situata e çmimeve:

Çmimet e prodhimit:

Makina pasagjerësh.

Çmimet e konsumit:

Makinë pasagjerësh të mbështetur nga importi;

Makina e pasagjerëve e markës së huaj është e re;

Makinë e re e pasagjerëve vendas.

Lista e produkteve të analizuara në studim mund të ndryshohet në varësi të disponueshmërisë së treguesve statistikorë.

Zgjero

përmbajtja

Përshkrimi i studimit

Përmbledhja e projektit

Situata e përgjithshme ekonomike në Rusi

Prodhimi

Tregtia ndërkombëtare

Situata demografike

Punësimi

Standardet e jetesës dhe të ardhurat e popullsisë

Klasifikimi i makinave të pasagjerëve

Analiza e tregut rus të makinave të pasagjerëve

Vëllimi i prodhimit

Dinamika e prodhimit sipas viteve

Struktura e prodhimit sipas rretheve federale

Dinamika e prodhimit sipas muajve

Treguesit e tregut të makinave të pasagjerëve sipas markës

Situata e çmimeve

Parashikimi i çmimeve

Analiza e importit dhe eksportit të makinave të pasagjerëve

Importi i makinave të pasagjerëve në Federatën Ruse

Dinamika e importeve sipas viteve

Dinamika e importit sipas muajve

Struktura dhe dinamika e importeve sipas vendit

Struktura e importit sipas rretheve federale të importit

Struktura e importit sipas rajoneve importuese

Eksporti i makinave të pasagjerëve nga Federata Ruse

Dinamika e eksportit sipas viteve

Dinamika e eksportit sipas muajve

Struktura dhe dinamika e eksportit sipas vendit

Struktura e eksportit sipas rretheve federale të eksportit

Struktura e eksportit sipas rajoneve të eksportit

Lojtarët kryesorë në tregun e makinave të pasagjerëve

Lojtarët kryesorë në tregun rus sipas të ardhurave

Ndryshimet në rezultatet financiare lojtarët e industrisë

10 profilet më të mira të lojtarëve

Përshkrimi i kompanisë: historia, karakteristikat kryesore të aktivitetit

Asortimenti dhe markat e produkteve

lajmet e kompanisë

Performance financiare

Tendencat dhe perspektivat e tregut rus të makinave të pasagjerëve

Aplikacionet

Shtojca 1. Lista e tabelave dhe diagrameve

Tema: Hulumtimi Gjithëpërfshirës i Tregut të Industrisë

Fazat e hulumtimit të tregut

Në procesin e hulumtimit, dallohen fazat e mëposhtme:

1. Formulimi i problemit dhe objektivat e kërkimit.
2. Përcaktimi i nevojës për informacion dhe organizimi i mbledhjes së tij.
3. Analiza e informacionit.
4. Përgatitja e një raporti analitik.

Formulimi i problemit të kërkimit kërkon qartësimin e prioriteteve kryesore të organizatës në fushën e marketingut. Për ta bërë këtë, është e nevojshme t'i përgjigjemi një sërë pyetjesh që ndihmojnë për të nxjerrë në pah udhëzimet kryesore të prodhimit dhe aktivitetit ekonomik: çfarë ndryshimesh kanë ndodhur në mjedisin e tregut? në çfarë drejtimi duhet të zhvillohet organizata? si të bëhet një kalim në një gjendje të re? Formulimi i saktë i objektivave të kërkimit kërkohet për përgatitjen e detyrës për analizë. Ai përfshin: - karakteristikat e përgjithshme organizata dhe aktivitetet e saj në treg (kur kryen kërkime nga një firmë marketingu e palëve të treta); - informacion për shkallën e njohjes së tregut; - një përshkrim të specifikave të problemit të paraqitur dhe marrëdhënies së tij me qëllimet e organizatës; - aspekte specifike të aktivitetit të marketingut që duhen studiuar; - kërkesat për saktësinë dhe besueshmërinë e të dhënave fillestare; - kushtet dhe kostot e kërkimit. Për zhvillimin e detyrës, është thelbësore të merren parasysh kufizimet që do të lejojnë shmangien e krahasimeve të pasakta dhe rritjen e fokusit specifik të punës analitike:

a) për krahasueshmërinë e objekteve të analizës, produktet e studiuara të konkurrentëve (linjat e produkteve) duhet t'i përkasin të njëjtit grup klasifikimi Klasifikues gjithë-rus produkte;
b) për të konkretizuar detyrat e analizës, duhet të përcaktohet kufiri gjeografik i tregut të analizuar, duke marrë parasysh specifikat e përdorimit të mallit, alternativën e arsyeshme të ofertës së tij, koston e transportit deri në vendin e përdorimit; frekuenca e blerjeve. Kufijtë gjeografikë të tregut zgjerohen me rritjen e shkallës së unike të produktit dhe kompleksitetit të tij. Në të njëjtën kohë, ato ngushtohen me komunikim të dobët dhe të shtrenjtë, jetë të shkurtër shërbimi dhe një shkallë të lartë të unifikimit të produktit;
c) për të marrë parasysh sezonalitetin e mundshëm të shitjeve, intervali kohor i analizës duhet të përfshijë ciklin e plotë të shitjeve të produktit (të matur, për shembull, me vitin financiar).

Baza metodologjike për analizën e informacionit të marketingut formohet nga një bankë metodash dhe modelesh, e cila lejon zbulimin më të plotë të marrëdhënies së fenomeneve të studiuara dhe bazohet në: - në metodat e përgjithshme shkencore të analizës së sistemit dhe qasje e integruar; - metoda analitike dhe parashikuese të programimit linear, teoria e radhës, teoria e komunikimit, teoria e probabilitetit, planifikimi i rrjetit, ekonomik dhe matematikor metodat e ekspertëve; - teknikat metodologjike të huazuara nga sociologjia, psikologjia, antropologjia, ekologjia, estetika, dizajni; - modelet e përpunimit të të dhënave statistikore dhe aplikimet përkatëse; - metodat e kërkimit të marketingut. Teknikat më të përdorura të grupit të fundit përfshijnë matjen e kapacitetit të tregut, vlerësimin e pjesëve të tregut të organizatave, matjen e nivelit të intensitetit të konkurrencës dhe segmentimin e tregut.

Rezultatet dhe konkluzionet e hulumtimit të marketingut përpilohen në formën e një raporti analitik, i cili përfshin informacionin e mëposhtëm: - emrin e grupit (agjencisë, firmës) që kryen kërkimin dhe klientin për të cilin është kryer hulumtimi. ; - thelbi i problemit dhe objektivat e studimit, të formuara në detyrën për analizë; - rezultatet kryesore të hulumtimit të paraqitura në formën e përfundimeve të arsyetuara dhe rekomandimeve për zgjidhjen e problemit; - grupe të analizuara fizike dhe (ose) personat juridikë, kriteret e përzgjedhjes së tyre, metodat e kampionimit dhe lloji i tij, besueshmëria e informacionit të marrë; - teknologji për kryerjen e vëzhgimeve, eksperimenteve dhe anketave; - periudhën kohore gjatë së cilës është kryer studimi; - kufijtë gjeografikë të tregut të analizuar; - llogaritjet dhe aplikimet. Raporti mund të përfshijë gjithashtu të dhëna të nevojshme për të ilustruar gjetjet. Për shembull, kur analizohen shumë tregje produktesh, përfundimet mund të kategorizohen sipas segmentit të produktit. konjukturë e tregut automobil mall

Për tregjet e reja me rritje të shpejtë, merren parasysh treguesit e dinamikës së ofertës dhe kërkesës. Në kushtet e krijimit të një biznesi të ri, këshillohet që në raport të përfshihen rezultatet e analizës së metodave të marketingut të përdorura në tregje të ngjashme mallrash jashtë vendit, etj. Gjithashtu, raporti duhet të përmbajë të gjithë informacionin e nevojshëm për të zhvilluar një kompleks marketingu që synon zgjidhjen e problemit të paraqitur. Hulumtim gjithëpërfshirës i tregut.

Në literaturën anglo-amerikane koncepte të tilla dallohen si hulumtimi i tregut, d.m.th. mbledhjen dhe analizën e informacionit për një treg specifik, dhe kërkimin e marketingut, i cili nënkupton studimin e të gjithë elementëve të miksit të marketingut (politika e produktit, politikën e çmimeve, sistemet e promovimit të produkteve, sistemet e menaxhimit të personelit, politika e komunikimit). Hulumtimi i marketingut është kërkim i aplikuar. Ndërsa hulumtimi i tregut i përgjigjet pyetjes nëse ka një treg, hulumtimi i tregut ofron përgjigje për pyetjet më praktike: a ka një treg për një produkt të caktuar, si të hyni në të dhe të fitoni një terren.

Hulumtimi i marketingut mbledh informacion për dinamikën e funksionimit të tregut, ndërsa hulumtimi i tregut është më statik. Instituti Britanik i Marketingut beson se hulumtimi i marketingut është "mbledhja e synuar, regjistrimi dhe analiza e të gjitha fakteve mbi çështjet që kanë të bëjnë me shkëmbimin dhe shitjen e mallrave dhe shërbimeve nga një prodhues te një blerës". Sipas F. Kotler, kërkimi i marketingut është një analizë sistematike e problemit, duke krijuar një model dhe duke përcaktuar një sërë të dhënash në mënyrë që të merren vendimet më të sakta, duke përmirësuar kontrollin mbi marketingun e mallrave dhe shërbimeve. Baza e marketingut, natyrisht, është hulumtimi gjithëpërfshirës i marketingut, duke përfshirë edhe studimin e tregut dhe konjukturën e tij, edhe vlerësimin e aftësive të vetë ndërmarrjes (firmës), e cila ndërton punën mbi parimet e marketingut. Hulumtimi i tillë i marketingut lejon planifikimin, d.m.th. të hartojë një parashikim të arsyeshëm të zhvillimit të situatës së tregut, që korrespondon me rezultatet e kërkimit të marketingut, dhe të zhvillojë masat e duhura të ndikimit të marketingut në treg për të siguruar efikasitetin e prodhimit, shitjeve dhe aktiviteteve shkencore dhe teknike të kompania.

Hulumtimi gjithëpërfshirës i tregut përfshin një studim të plotë të mjedisit ekonomik. Marketingu si koncept që rrjedh nga tregu është një veprimtari sa shkencore dhe praktike në menaxhimin e prodhimit dhe shitjes së mallrave, në varësi të tendencave afatgjata dhe afatshkurtra në zhvillimin e tregut, situatës ekonomike në përgjithësi dhe produktit. treg në veçanti. Hulumtimi i tregut lidhur me studimin e ofertës dhe kërkesës në treg dhe segmentet e tij individuale, kapacitetin dhe natyrën e tregut, nivelin e çmimeve dhe elasticitetin e çmimeve të ofertës dhe kërkesës, shkallën dhe kushtet e konkurrencës së tregut, janë të nevojshme për të bërë vendimet e duhura në të gjitha nivelet e aktiviteteve të marketingut - strategjike, taktike dhe operacionale.

Monitorimi i situatës aktuale të tregut dhe analiza e tij na lejon të zgjidhim detyrat operacionale të marketingut, dhe studimin e tendencave afatgjata dhe parashikimin e situatës së tregut - detyrat taktike dhe strategjike për të arritur qëllimet e vendosura afatmesme dhe afatgjata. Teoria e marketingut përdor konceptet e zonës së tregut dhe kërkimit të tregut, i cili, në fakt, është studimi i kushteve ekonomike. Koncepti i konjukturës zbatohet në të gjitha rastet kur bëhet fjalë për karakterizimin e situatës në mjedisin e jashtëm ekonomik në lidhje me një subjekt ekonomik në çdo moment apo periudhë të caktuar.

Mjedisi i jashtëm ekonomik i referohet tregjeve të brendshme dhe të jashtme në të cilat operon një njësi ekonomike. Studimi i mjedisit të marketingut dhe tregut përfshin analizën dhe parashikimin e kushteve dhe rrethanave të ndryshme ekonomike, demografike, sociale, natyrore, politike dhe të tjera. Të gjithë këta janë faktorë konjukturë-formues. Pra, cili është mjedisi ekonomik?

Situata ekonomike është një formë e shfaqjes në treg të një sistemi faktorësh dhe kushtesh të riprodhimit në zhvillimin dhe ndërveprimin e tyre të vazhdueshëm, në një përthyerje specifike historike, e shprehur në një raport të caktuar të dinamikës së kërkesës, ofertës dhe çmimit. Ky përkufizim përmban të gjitha tiparet thelbësore të konceptit të konjukturës.

Së pari, ai veçon temën e konjukturës ekonomike - tregun, pasi konjuktura është e lidhur, para së gjithash, me gjendjen e punëve në sferën e këmbimit, në tregun si i tillë, i cili është pjesë përbërëse e mallrave. marrëdhëniet e parave.

Së dyti, theksohet se konjuktura nuk kufizohet në sferën e shkëmbimit, por përfshin dhe përfshin të gjithë procesin e riprodhimit (prodhimi, shpërndarja, qarkullimi, konsumi), i cili shikohet nga prizmi i shkëmbimit.

Së treti, konjuktura konsiderohet në kohë dhe hapësirë, në zhvillim dinamik.

Së katërti, konjuktura lidhet me kushtet konkrete historike të procesit të riprodhimit, sepse çdo fazë e re në zhvillimin e procesit të riprodhimit karakterizohet nga një kombinim i caktuar faktorësh dhe kushtesh për zhvillimin e konjukturës.

Së pesti, tregohet se forma kryesore e shfaqjes së konjukturës është raporti i kërkesës, ofertës dhe dinamikës së çmimeve. Në fund të fundit, janë këta faktorë që përcaktojnë gjendjen dhe dinamikën e tregut që janë hallka qendrore.

Faktorë të tjerë ndikojnë në zhvillimin e konjukturës vetëm në mënyrë indirekte, nëpërmjet ofertës dhe kërkesës. Në përputhje me faktin se në shkencën ekonomike është zakon të përdoren dy objekte të kërkimit të konjukturës - ekonomia dhe tregu i mallrave, në konceptin e konjukturës ekonomike, dallohen dy komponentë relativisht të pavarur - konjuktura e përgjithshme ekonomike dhe konjuktura e tregjet e mallrave.

Situata e përgjithshme ekonomike mund të shihet si një sistem që është një unitet strukturor, d.m.th. një grup i caktuar konjukturash tregjesh mallrash me shumë marrëdhënie midis tyre. Mirëpo, këto pjesë ekzistojnë vetëm për shkak të pranisë së tërësisë, d.m.th. Konjuktura jo-mallore përbën konjukturën e përgjithshme ekonomike dhe, anasjelltas, konjuktura e përgjithshme ekonomike gjeneron në ndarjen e saj elemente - konjukturën e tregjeve të mallrave. Prandaj, vetitë e konjukturës së përgjithshme ekonomike nuk mund të konsiderohen si shuma aritmetike e vetive të konjukturës së mallit të përbërësve të saj.

Kombinimi i konjukturave të tregjeve të mallrave si elemente në konjukturën e përgjithshme ekonomike si diçka e tërë i jep kësaj të fundit cilësi të reja që nuk janë të pranishme në konjukturat e mallrave që e përbëjnë atë. Konjuktura e tregut të mallrave si një element i konjukturës së përgjithshme ekonomike karakterizohet si nga veçori specifike, vetëm të qenësishme, ashtu edhe nga tipare të përgjithshme të qenësishme në konjukturën e përgjithshme ekonomike.

Pra, vetëm ndërveprimi dhe ndërlidhja e këtyre veçorive dhe karakteristikave të së përgjithshmes dhe pjesëve përcaktojnë natyrën e formimit dhe zhvillimit të konjukturës së përgjithshme ekonomike e mallrake.

Konjuktura e përgjithshme ekonomike dhe e mallrave ka si më poshtë tipare specifike: - paqëndrueshmëria, - luhatshmëria dhe luhatjet e shpeshta, - për më tepër, disa luhatje pasqyrojnë veprimin e forcave që kanë një efekt afatshkurtër në mjedisin e tregut, - të tjerat janë rezultat i faktorëve që kanë një ndikim afatmesëm ose afatgjatë. mbi gjendjen e mjedisit të tregut; - pabarazia, e cila është qartë e dukshme kur drejtimi i dinamikës së treguesve të ndryshëm që karakterizojnë konjukturën përkon, por normat nuk përkojnë; - mospërputhje e jashtëzakonshme, e cila shprehet në faktin se tregues të ndryshëm të konjukturës në të njëjtën kohë tregojnë praninë e tendencave të kundërta të rritjes dhe rënies; - uniteti i të kundërtave që zhvillohen në procesin e riprodhimit të kapitalit shoqëror, pavarësisht nga kontradiktat e jashtëzakonshme.

Studimi i situatës ekonomike nuk kufizohet vetëm në studimin e ligjeve të përgjithshme të zhvillimit të sferës së shkëmbimit dhe ndërveprimit të tij me fazat e tjera të procesit të riprodhimit. Ai synon kryerjen e analizave të informuara dhe parashikimin e situatës në një treg të caktuar të mallrave. Tregu i mallrave është një sistem i marrëdhënieve ekonomike, së pari, midis prodhuesve dhe konsumatorëve të një produkti të caktuar dhe, së dyti, brenda grupeve të prodhuesve dhe konsumatorëve.

Forma kryesore e marrëdhënieve të llojit të parë është blerja dhe shitja, e dyta është konkurrenca. Tregjet e mallrave, duke ndërvepruar nëpërmjet mekanizmit të konkurrencës ndërsektoriale, formojnë tregun kombëtar në tërësi. Në rrjedhën e zhvillimit historik, marrëdhëniet e tregut shkojnë përtej kufijve kombëtarë dhe formohen tregjet ndërkombëtare të mallrave. Ato funksionojnë në bashkëpunim të ngushtë me tregjet përkatëse të vendeve dhe rajoneve individuale.

Ekziston një shumëllojshmëri e madhe e ekonomive kombëtare dhe tregjeve të mallrave me kushtet e tyre të qenësishme për formimin dhe faktorët e zhvillimit të mjedisit ekonomik. Çdo treg mallrash dhe çdo fazë e zhvillimit të konjukturës së tij karakterizohet nga kombinimi i vet i faktorëve që përcaktojnë karakteristikat dhe parametrat e tendencave afatgjata, luhatjet afatmesme dhe ndryshimet afatshkurtra, rëndësia e tyre relative, renditja e ndërveprimit të tyre me njëri tjetrin.

Hulumtimi i tregut të makinave

Tregu i makinave po tregon rritje të qëndrueshme. Sot vëllimi i tregut rus vlerësohet në 182 miliardë dollarë. Tregu rus konsiderohet më i madhi biznes premtues në botë për këtë vit. Rritje e qëndrueshme - 15% në vit. Sot, tregu i makinave të përdorura është jo më pak se 4.5 milionë automjete. Aktiv treg marketingu makinat mund të ndahen në 3 segmente të mëdha. Ato gjithashtu mund të ndahen me flukset monetare për secilin nga segmentet në%. 1. Kamionë (kamionë përfshirës dhe mikro) - 42 miliardë dollarë.

2. Makina (duke përfshirë minibusët) - 100 miliardë dollarë.
3. Autobusët - 40 miliardë dollarë.

Siç mund ta shihni, makinat e pasagjerëve gëzojnë një avantazh të madh, por mos harroni se makinat kryesisht të përdorura shiten nga pronarë privatë dhe këto para nuk hyjnë në treg. A kamionë dhe autobusët janë blerë kryesisht të rinj. Në një masë më të madhe, pajisjet e importuara janë në kërkesë - kjo tregon cilësinë e saj dhe në vitet e fundit cmim i ulur.

Pasqyrë e detajuar e segmenteve të tregut të makinave

Makina

Vëllimi i segmentit të tregut është 100 miliardë dollarë. Është tërheqëse për të gjithë lojtarët në tregun e automobilave, nga gjendja e jashtëzakonshme deri te shqetësimet e mëdha të automjeteve. Trendi i tregut rezultoi të ishte një ulje e çmimeve të makinave dhe kushte fitimprurëse krediti.

Le të shohim nën-segmentet: makina të prodhuara në vend - 20%, dhe makina të huaja - 80%. Makinat e huaja dominojnë në masë të madhe dhe në 5 vitet e ardhshme përqindja e tyre do të rritet, gjë që do të sjellë uljen e prodhimit të makinave vendase. Rënia e çmimeve për makinat evropiane dhe vendase ka ardhur edhe për shkak të hyrjes në treg të modeleve kineze të makinave, veçanërisht Chery.

Le të segmentojmë tregun sipas markave të makinave, ja çfarë marrim:

Të tjerët - 20%

Chevrolet është në krye për të tretin vit radhazi - 14%, por markat e tjera gjithashtu nuk janë në pozita të këqija.

Tregu i kamionëve

Vëllimi Paratë vlerësohet në 42 miliardë dollarë.

Segmenti i kamionëve mund të ndahet në 4 nën-segmente.

1. Kamionë aziatikë. Kërkesa nga kompanitë që lidhen me transport të vogël ditor.
2. Kamionë evropianë. Kërkesa e lartë midis kompanive industriale të mesme.
3. Kamionë rusë. Kërkesa e madhe kryesisht nga kompanitë e mëdha industriale.
4. Kamionë amerikanë. Ka një kërkesë të madhe në mesin e atyre kompanive që punojnë me transport të mëtejshëm dhe të rëndë ngarkesash.

Tregu i autobusëve

Kapaciteti vlerësohet në 40 miliardë dollarë. Ky segment ndahet në 2 nën-segmente:

Autobusë të prodhimit të huaj.

Autobusët e brendshëm.

Ka më shumë kërkesa për një prodhues të huaj, kjo lidhet sërish me cilësi më të mirë dhe çmime të arsyeshme. Në vitin 2010, 385,000 autobusë të importuar dhe 200,000 autobusë rusë u blenë në Rusi.

Prodhimi

Në vitet e ardhshme, rritja e tregut do të variojë nga 15% në 17%. Mund të thuhet gjithashtu se tregu i brendshëm po shfaq prirje të qëndrueshme rritjeje. Atraktiviteti i tij për biznesmenët mund të vlerësohet mbi mesataren. Fazat e hulumtimit të tregut.