Punoni për kapitenin e detit. Punoni në një anije në distanca të gjata. Anët pozitive dhe negative

Megjithë bollëkun e mjeteve të ndryshme të transportit dhe metodat e shpërndarjes së mallrave, transporti, si më parë, mbetet një pjesë e rëndësishme e infrastrukturës. Por edhe anija më moderne nuk mund të funksionojë pa kontrollin njerëzor. Kjo është arsyeja pse kapiteni është figura kryesore në bordin e çdo anijeje. Ai menaxhon anijen, monitoron punën e koordinuar mirë të shërbimit të ekuipazhit dhe kuvertës, është përgjegjës për shëndetin e anijes që i është besuar dhe kontrollon sigurinë e transportit të njerëzve dhe ngarkesave. Meqenëse kjo punë me një shkallë të lartë përgjegjësie për jetën e njerëzve në bord, si dhe për sigurinë e ngarkesave dhe anijeve, atëherë pagesa për një punë të tillë është e mirë. Përkundër faktit se marinarët ndonjëherë duhet të kalojnë më shumë se një muaj në një udhëtim, ata të gjithë e duan punën e tyre dhe nuk do ta ndryshonin atë për asnjë tjetër.

Më poshtë është një renditje e vendeve të lira të ngjashme sipas nivelit pagat në Moskë. Ndër profesionet e ngjashme, më i paguari është Komandanti i Aeroplanit. Sipas faqes sonë të internetit, paga mesatare është 128,942 rubla. Në vendin e dytë është Fuel Engineer me një pagë prej 115,000 rubla, dhe në vendin e tretë është një Stjuardesë me një pagë prej 112,875 rubla.

Pasi të kenë marrë arsimin e duhur, të gjithë ëndërrojnë vetëm një gjë - të gjejnë shpejt një punë të mirë që do të bëhej një gjë e preferuar. Këtu, të gjitha mjetet janë të mira në arritjen e qëllimit. Ky është punësim me ndihmën e botime të shtypura, rekrutimin e agjencive, me pjesëmarrjen e të njohurve, dhe, natyrisht, përmes internetit. Le të ndalemi te kjo e fundit, sepse është punësimi përmes internetit që është mënyra më e lehtë, më e përballueshme dhe më e shpejtë sot. Në Web, mund të gjeni njoftime si nga vetë pronarët e anijeve ashtu edhe nga kompanitë e ekuipazhit. Shumë vende pune janë të mbushura me vende të lira për një kapiten deti në Moskë. Thjesht duhet të lëvizni nëpër to dhe të zgjidhni opsionet më të mira. Kjo procedurë mund të marrë shumë kohë.

Gjeni punë shpejt në Trud.com

Një ekip profesionistësh me përvojë ka zhvilluar shërbimin Trud, i cili do të zvogëlojë kohën dhe përpjekjen tuaj për të gjetur vendet bosh për kapitenin e jahteve në Moskë në minimum. Burimi ynë do t'ju ofrojë informacion nga shumë burime të ndryshme për punësim. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të përdorni një motor kërkimi të thjeshtë të portalit tonë, dhe, sipas kritereve tuaja, sistemi do të zgjedhë të gjitha ofertat përkatëse të punës. Nuk është më e nevojshme të shkosh në burime të tjera punësimi, sepse shërbimi ynë do të bëjë përzgjedhjen për ty.

Sigurohuni që të publikoni CV -në tuaj në një nga vendet partnere të Trud, sepse kompanitë që rekrutojnë urgjentisht një ekuipazh nuk do të ulen duke pritur thirrjet nga aplikantët, por gjithashtu do të kryejnë në mënyrë aktive kërkim i pavarur punonjesve. Kur postoni një rezyme, mbani mend se shumica e punëdhënësve sot duan të shohin jo vetëm një listë të arritjeve dhe arsimit tuaj në punë, por edhe një fotografi.

Një funksion i dobishëm për ata që nuk mund të kërkojnë rregullisht një punë në Moskë për një kapiten është dërgimi i njoftimeve për vendet e reja të punës me e-mail. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të vendosni parametrat e përzgjedhjes së reklamave dhe frekuencën e postimeve. Pas kësaj, thjesht mund të shihni të gjitha vendet e lira të punës në postën tuaj në një kohë të përshtatshme, në një vend të rehatshëm.

Puna në anije në distanca të gjata tërheq një numër shumë të madh njerëzish të cilët janë gati të kalojnë pjesën më të madhe të kohës në det. Shumë njerëz mendojnë se puna në anije në distanca të gjata ose në një anije lundrimi është e mundur vetëm si një detar.

Anijet më të mëdha të lundrimit

Por në fakt, numri i vendeve të lira të kërkesës është shumë më i lartë. Kjo është për shkak të zhvillimit aktiv dhe dinamik të flotës ruse, si ushtarake ashtu edhe civile. Vendet e lira ekzistojnë si për burrat ashtu edhe për gratë, si për marinarët me përvojë ashtu edhe për njerëzit pa përvojë.

Puna në det ka shumë nuanca dhe veçori që duhet të merren parasysh para se të pajtoheni me oferta të tilla. Secila pozicion ka kërkesat e veta minimale që një punonjës i flotës civile ose ushtarake ruse duhet të përmbushë.

Mostra e diplomës së diplomimit nga VAGS. Specialiteti - komanda dhe stafi, operacional dhe strategjik.

Detarët e zakonshëm, për të gjetur punë, duhet të diplomohen në shkolla speciale detare. Stafi komandues, veçanërisht i moshuari, duhet të marrë arsimi i lartë në një akademi apo universitet.

Studimi dhe njohuritë janë të domosdoshme gjuhë të huaja, në veçanti, anglishtja, e cila konsiderohet gjuha e komunikimit ndërkombëtar.

Për të punuar në anije lundrimi, gjuhët e huaja janë thelbësore, pasi kryesisht të huajt udhëtojnë në anije. Shtë gjithashtu e rëndësishme që punonjësi i anijes të ketë një diplomë në një fushë të caktuar. Për shembull, mekaniku e dinte inxhinierinë dhe kuzhinieri kishte njohuri për gatimin.

Një nga karakteristikat kryesore është se stafi i anijeve dhe anijeve duhet të jetë i përgatitur për udhëtime të gjata. Për bredhje të tilla, jo vetëm ekipi duhet të jetë gati, por edhe anëtarët e familjes.

Anët pozitive dhe negative

Puna në një anije është një proces kompleks, emocionues dhe argëtues, i cili lejon marinarët të ngjiten në shkallët e karrierës, të fitojnë para mjaft të mira dhe të gjejnë një pozicion të përshtatshëm në tokë.

Detarët fitojnë shumë më tepër sesa specialistët në fusha të ndryshme në tokë.

Kjo është ajo që tërheq një person në një karrierë detare, pasi në pak vite është e mundur të grumbullohen fonde të mjaftueshme për të blerë një apartament, një makinë ose për të lëvizur në një vend tjetër. Kjo është veçanërisht e vërtetë për fitimet në një anije lundrimi ose në industrinë detare për nxjerrjen e gazit dhe naftës. Jo më pak aspekt i rëndësishëmështë se një person në moshën 30 vjeç mund të bëhet kapiten. Shumë pak njerëz kanë sukses në një karrierë të tillë në atë moshë.

Aspekte të tjera pozitive përfshijnë faktorët e mëposhtëm:

Nuk ka nevojë të shpenzoni para për shpenzimet ditore, pasi pronari i një anijeje ose një kompanie detare siguron ushqim, uniforma, akomodim, fluturime, transferime.
Udhëtoni përmes vende të ndryshme.
Pushime të gjata, që janë 4 deri në 6 muaj.
Studimi i gjuhëve të huaja, kulturave, krijimi i kontakteve.
Mundësia për të gjetur një punë të mirë në të ardhmen.
Kërkesa për specialistë në çështjet detare, pavarësisht nga situata politike dhe ekonomike në vend.
Mungesa e kuadrove oficerë.
Zhvillimi cilësitë profesionale dhe aftësitë.
Fitimi i përvojës domethënëse.

Puna në anije lundrimi dhe anije në distanca të gjata gjithashtu ka aspekte negative të lidhura me një numër faktorësh. Së pari, vlen të merret parasysh nevoja për të punuar në një ekip, ku ka një disiplinë shumë të ashpër. Së dyti, bashkëjetesa me anëtarët e ekipit në një hapësirë të kufizuar, rrjetëzimi, kontaktet, aftësia për të komunikuar. Së treti, punë e vështirë fizike, ndonjëherë që zgjat më shumë se 12 orë. Orari i punës është zakonisht në një bazë rrotulluese, e cila ndërlikohet nga ndryshimi i vazhdueshëm i zonave kohore. Së katërti, ekziston një shkallë e lartë e dëmtimit dhe rreziqeve të përgjithshme shëndetësore. Së pesti, ekziston një kërcënim nga piratët që rrëmbejnë anijet tregtare. Sipas rregullave, çdo armë zjarri nuk mund të ruhet dhe përdoret në një anije. Prandaj, marinarët gjatë kapjes së një anijeje bëhen viktima të pambrojtura të piratëve.

Ndalimi i cisternës "Mechanic Chebotarev" në Libi duket si një rrëmbim

Për më tepër, disavantazhet përfshijnë qëndrimin e zgjatur në një hapësirë të kufizuar. Kjo i detyrohet jo vetëm të qenit në det, por edhe dimensioneve të anijes, madhësisë së dhomave të rekreacionit, kabinave, dusheve, saunave. Në shumë anije, dhoma të tilla bëhen më të bollshme dhe të rehatshme në mënyrë që psikika njerëzore të mbetet e qëndrueshme. Puna e një detari kërkon rikualifikim në mënyrë që të konfirmojë diplomat dhe certifikatat e nevojshme. Ky proces mësimi nuk është i lirë dhe kërkon shumë kohë. Marinarët shpesh privohen nga pensioni shtetëror, prandaj, kur fshini në breg, duhet të mendoni për burimet e të ardhurave.

Vendet e lira të punës

Shumë kompani me zyra në Murmansk, Vladivostok, Kursk, Arkhangelsk dhe qytete të tjera ofrojnë punësim për vende të lira pune në specialitetet detare. Më të njohurit janë profesionet e mëposhtme për stafin e vogël dhe të lartë:

Marinarë;
Inxhinierë Mekanikë;
Pilotët;
Navigatorë;
Shoferë;
Elektromekanikë;
Shokët e kapitenit;
Kapitenët.

Specialitete të tilla mësohen në shkollat detare dhe akademitë, ku ata trajnojnë punëtorë për anije tregtare, lundrimi dhe ushtarake. Për më tepër, profesionet e kuzhinierit dhe kuzhinierit, përkthyesit, sinjalistit, mjekut janë mjaft të njohura.

Në veçanti, në Murmansk, kompanitë e anijeve po rekrutojnë për vende të lira pune si shoku i vjetër, kapiteni i grupit, shokët e tretë dhe të katërt, shoku i ndërrimit, kapiteni. Oferta pune për cisterna, lumenj, anije detare, anije të angazhuara në peshkim, anije ushtarake dhe tregtare.

Aplikantët për vende të lira pune të tilla duhet të jenë në gjendje të kuptojnë navigacionin, pajisjet elektronike të navigimit, mekanikën dhe inxhinierinë, përmbushjen e detyrimeve të vendosura ndaj kapitenit. Në veçanti, të jetë përgjegjës për sigurinë e anijes dhe ekuipazhit, ngarkesave, udhëtarëve,

Specialistë të ngjashëm janë në kërkesë në Vladivostok, por atje njerëzit kanë më shumë mundësi për të zgjedhur një vend pune. Kjo është për shkak të faktit se kërkon edhe punëtorë për nëndetëset dhe anijet. Nëndetëset kanë nevojë për kujdestarë, marinarë, elektromekanikë.

Kryesisht burrat merren me anije tregtare, ushtarake, civile. Edhe pse në anijet turistike dhe civilët me dëshirë marrin dhe gra. Në anijet turistike, gratë punësohen si banakiere, administratore, kameriere, shërbëtore, përkthyese, fotografë, kuzhinierë pastiçerësh, mjekë, animatorë, muzikantë, masazhistë, estetistë dhe në pritje.

Në përgjithësi, një listë standarde e vendeve të lira të punës është formuar për anijet turistike si:

Përkthyes;
Drejtues;
Banakierë;
Punëtorët e pritjes;
Punëtorët ndihmës;
Operatorë video dhe fotografish;
Kamerierë;
Asistentë në të gjitha profesionet e mësipërme.

Ju duhet të zotëroni gjuhe angleze, të jeni nën 35 vjeç, gati për të argëtuar grupe të ndryshme udhëtarësh, të punoni rreth 10 orë në ditë, të jeni gati për qëndrime të gjata në det.

Për gratë, profesionet në det janë zhvilluar edhe në zona të tjera. Për shembull, në marinën tregtare, këto mund të jenë vendet e lira të një kapiteni, navigatori, mekaniku, elektricisti, operatori radio, kuzhinieri. Në anijet e peshkimit, mjekët, kuzhinierët, furrtarët, barmaidet, kamerieret dhe lavanderitë kërkohen vazhdimisht.

Kapiteni është një specialist lundrimi, detyra kryesore e të cilit është të sigurojë kalimin e sigurt të anijes përgjatë një rruge të caktuar. Vendi i lirë i kapitenit nënkupton gjithashtu menaxhimin e suksesshëm, organizimin e jetës së anijes dhe punën e ekuipazhit, përgjegjësinë për të dhe një përfaqësim të denjë të shtetit nën flamurin e të cilit anija po lundron. Për këto dhe shumë arsye të tjera, ka gjithmonë shumë aplikantë për vendin e lirë të kapitenit të anijes, ndër të cilët kompania e ekuipazhit zgjedh më të mirët. Për pronarët e anijeve të huaja, një kapiten anije me përvojë është një garanci për ruajtjen e integritetit të anijes, ngarkesave të transportuara, anëtarëve të ekuipazhit, dhe në të njëjtën kohë biznes të suksesshëm dhe rritje të kapitalit. Kandidatët idealë për punë të kapitenëve të anijeve janë navigatorë profesionistë të cilët tashmë kanë arritur të vendosin veten si menaxherë të aftë dhe të besueshëm dhe janë gati të marrin përgjegjësinë për veprimet e ekuipazhit të anijes, gjendjen teknike të saj dhe ligjshmërinë e punës së ekuipazhit të anijes.

Çfarë përfshin përshkrimi i punës së kapitenit të anijes? Para së gjithash, kjo është vetëdija e kapitenit për përgjegjësinë për anijen dhe ngarkesën që transporton, garancia e funksionimit të saj të sigurt dhe intervistimi i anëtarëve të ekuipazhit. Kështu, përshkrimi i punës së kapitenit të anijes nuk është një grup rregullash, por më tepër prania e aftësive dhe cilësive personale të kërkuara të aplikantit për këtë pozicion.

Detyrat e kapitenit të anijes janë të operojnë në mënyrë efektive të gjitha sistemet e anijes, të organizojnë dhe kontrollojnë veprimet e ekuipazhit, të sigurojnë sigurinë e anëtarëve të ekuipazhit të anijes, si dhe ngarkesën e transportuar dhe mjedisin gjatë udhëtimit, dhe mbajeni anijen në një gjendje detare. Për më tepër, të qenit kapiten përfshin vëzhgimin dhe verifikimin. plani i ngarkesave hartuar nga një asistent i lartë. Për vendin e lirë të kapitenit, është e rëndësishme të vendosni ndërveprim efektiv me kompaninë e transportit, pronarin e anijes dhe klientin e kalimit, pasi ekuipazhi i kapitenit të anijes është përgjegjës për transportin e sigurt të ngarkesave, udhëtarëve dhe ekuipazhit të enën. Punët e kapitenëve të anijeve gjithashtu kërkojnë që kandidati të njoftojë menjëherë përfaqësuesin e kompanisë së transportit dhe palët e treta, nëse është e nevojshme, për situata emergjente dëmtimi i anijes dhe dëmtimi i ekuipazhit ose ngarkesës. Në rast përplasjeje ose situate tjetër emergjente gjatë tranzicionit, kapiteni është i detyruar të veprojë sipas statutit dhe të marrë çdo masë për të kthyer ekuipazhin në vendin e tyre. Në rast alarmi dhe nevojës për të lënë anijen pas një beteje të dështuar për mbijetesën e saj, kapiteni mbledh ekuipazhin nga anijet dhe largohet nga bordi i fundit.

Ndër njohuritë që duhet të ketë kapiteni - piloti, mjetet teknike të lundrimit dhe kontrollit të anijeve, astronomia detare dhe meteorologjia. Punët master të anijeve gjithashtu përfshijnë disponueshmërinë e disa kualifikimeve, aftësive dhe aftësive organizative. Nëse keni punuar si lundrues për një kohë të gjatë dhe keni një pyetje se si të bëheni kapiten i një anijeje, atëherë para se të aplikoni për këtë vend vakant, duhet të kaloni disa teste dhe të provoni aftësinë tuaj për të lundruar në një varkë. Puna e një kapiteni kombinon përvojë shumëvjeçare, aftësi praktike në menaxhimin e anijeve dhe sigurimin e funksioneve të tij vitale me talentin organizativ, cilësitë personale, besimin dhe përgjegjësinë. Në kompanitë e huaja të transportit detar, drejtuesi i anijes jo vetëm që përfaqëson interesat e anijes, por gjithashtu vepron si përfaqësuesi zyrtar i pronarit të anijes kur lidh marrëveshje me klientët dhe portet.

Një nga pyetjet e bëra shpesh në punësimin e lundruesve dhe një pyetje popullore në rrjetet e kërkimit është "paga e kapitenit të detit". Duhet të theksohet menjëherë se paga e një lundruesi varet nga shumë faktorë. Pra, pika kryesore në bazë të së cilës formohet paga e kapitenit është lloji i anijes dhe karakteristikat e ngarkesës së transportuar prej tij. Për shembull, kapitenët e transportuesve të gazit dhe cisternat e naftës fitojnë më shumë. Paga mesatare e kapitenit të një anije në detin tregtar është në rajonin prej 15,000 dollarë në muaj me një kohëzgjatje të kontratës 4-6 muaj. Në të njëjtën kohë, paga e kapitenit të detit që menaxhon anijen e pasagjerëve mund të jetë më e ulët. Dhe kapiteni i një anije peshkimi mund të fitojë edhe më shumë se kolegu i tij në transportuesin me shumicë, pasi paga dhe shpërblimi i tij varen nga kapja e peshkut. Për të zbuluar se sa merr kapiteni i anijes, duhet të merrni parasysh llojin e anijes, si dhe karakteristikat e ngarkesës dhe zonën e lundrimit.

Kur zgjidhni një vend vakant për pozicionin e kapitenit vëmendje duhet t'i kushtohet autoritetit të kompanisë transportuese dhe pronarit të anijes, si dhe datës së ndërtimit të saj dhe specifikimet, afati kohor i pagesave të pagave dhe pajtueshmëria me kohëzgjatjen e fluturimit të specifikuar në kontratë. Ekspertët gjithashtu rekomandojnë, kur aplikoni për një punë, të pyesni për kombësinë e anëtarëve të ekuipazhit dhe të flisni me detarët që kanë punuar tashmë në anije dhe mund t'u japin rekomandime ose këshilla të caktuara ndjekësve të tyre.

Punët e kapitenëve të anijeve dërgojnë vendet e lira të kapitenit në Rusi. Kapiten anije i lirë nga punëdhënës i drejtpërdrejtë në Rusi shpalljet e punës anije kapiteni Rusia, vende të lira pune rekrutimin e agjencive në Rusi, duke kërkuar një punë si kapiten anijesh përmes agjencive të rekrutimit dhe nga punëdhënësit e drejtpërdrejtë, vende të lira pune për një kapiten anijesh me dhe pa përvojë pune. Faqja e reklamave për punë dhe punë me kohë të pjesshme Avito Russia konkurset e punës anije kapiten nga punëdhënësit e drejtpërdrejtë.

Punoni në Rusi kapiteni i anijes

Punë në internet avito Puna në Rusi vende te lira pune kapiteni i anijes. Në faqen tonë ju mund të gjeni një punë shumë të paguar si kapiten anijesh. Kërkoni një punë si kapiten anijesh në Rusi, shfletoni vendet e lira të punës në faqen tonë të punës - një grumbullues i vendeve të lira në Rusi.

Punë Avito në Rusi

Kapiteni i punës i një anije në sitin në Rusi, vendet e lira të një kapiteni të një anijeje nga punëdhënësit e drejtpërdrejtë në Rusi. Punë në Rusi pa përvojë pune dhe shumë të paguar me përvojë pune. Vendet e lira të kapitenit të anijes për gra.

3 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Menaxhimi i funksionimit dhe mirëmbajtjes së anijes Përgatitja e anijes për të shkuar në det Orë lundrimi, shikoni në spirancë Kërkesat: Përvoja e punës në një anije detare (jaht) si kapiten për të paktën 3 vjet Edukim i specializuar Të drejtat GIMS Njohuri ...

3 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Menaxhimi i anijes, përfshirë lundrimin, sigurinë e lundrimit, ruajtjen e rendit në anije dhe kryerjen e detyrave të prodhimit; Përpunoni situatën navigacionale dhe hidrometeorologjike, zgjidhni rrugën për të ndjekur në kalimin e ardhshëm ...

17 Shkurt 2020 - Përgjegjësitë: aftësia për të drejtuar një cisternë Kërkesat: disponueshmëria e dokumenteve të anijeve lumore dokumente të vlefshme për të punuar në një cisternë të vlefshme libër mjekësor përvoja në një cisternë naftës dashamirësi Kushtet: Puna në një lumë ...

16 Mars 2020 - Kërkohet një navigator kapiten dhe një timon. Përgjegjësitë: menaxhimi i anijeve në rezervuarin e Krasnoyarsk; punë riparimi; mbajtja e regjistrit të anijes; ngarkimi, shkarkimi, pranimi i peshkut dhe mallrave dhe materialeve. Kërkesat: Diploma ose licenca e drejtuesit të anijeve; ...

16 Mars 2020 - Grupi i Kompanive Starway po kërkon punonjës të talentuar dhe energjikë për ekipin e tij. Grupi i Kompanive Starway është një grup i larmishëm dhe në zhvillim dinamik i kompanive që ofron një gamë të plotë të shërbimeve logjistike në fushën e transportit lumor të mallrave në pellgun ...

16 Mars 2020 - PESRGJEGJSIT:: Kryeni menaxhimin e përgjithshëm të veprimeve të ekuipazhit të MODU. Monitoroni disponueshmërinë dhe konfirmimin në kohë të konventës, klasifikimit dhe dokumenteve të anijeve të parashikuara nga legjislacioni kombëtar. Monitoro ...

13 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Menaxhimi i një varkë të vogël; Kryerja e udhëtimeve të një ekipi zhytësish për të inspektuar një kabllo nënujore; Monitorimi i gjendjes së anijes, disponueshmëria e karburanteve dhe lubrifikantëve, pjesëve rezervë për zbatim punimet e rinovimit mbi elementet e rrjetit të komunikimit; ...

12 Mars 2020 - Përgjegjësitë: menaxhimi i një varkë të vogël (varkë); transporti i udhëtarëve gjatë periudhës së lundrimit; respektimi i sigurisë së lundrimit; ruajtja e rendit në anije Kërkesat: aftësitë e menaxhimit të një anije të vogël dhe transporti të udhëtarëve nga 3 vjet; disponueshmëria e dokumenteve ...

12 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Kapiteni mekanik i një anijeje motorike të pasagjerëve Lundrimi, i planifikuar Mirëmbajtja anije, Ruajtja e dokumentacionit të anijes Kërkesat: Përvojë për të paktën 3 vjet Kushtet: programoni 2-2 ose 14-14 punë gjatë gjithë vitit ...

12 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Pajtueshmëria me rregullat për transportin e udhëtarëve, ngarkesave, bagazheve dhe nivelit të duhur të shërbimit të udhëtarëve Paraqitja në kohë e anijes për inspektime dhe studime nga autoritetet mbikëqyrëse. Kërkesat: disponueshmëria e një certifikate për menaxhimin e ...

10 Mars 2020 - Kapiteni -mekanik (Navigator) Orari: Shikoni 20 ditë në muaj Përvoja e punës: 3 vjet ose më shumë Arsimi: Përgjegjësitë profesionale të mesme: Menaxhimi i duhur i anijes dhe udhëzimi i lundrimit, siguria e lundrimit, ruajtja e rendit në anije, .. Me

10 Mars 2020 - Përgjegjësitë e punës: Drejtimi i anijes dhe marrja e masave të nevojshme për të siguruar sigurinë e lundrimit dhe ruajtjen e rendit në anije. Sigurimi i mbajtjes së orës, pajtueshmëria me kërkesat dokumente normative për të siguruar sigurinë e anijes, njerëzve, ...

27 shkurt 2020 - Përgjegjësitë: Sipas Përshkrimi i punës Kapiteni i anijes është i detyruar të sigurojë: Menaxhimin dhe lundrimin e duhur të anijes, sigurinë e lundrimit, ruajtjen e rendit në anije, mbrojtjen e mjedisit, parandalimin e shkaktimit të çdo ...

6 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Siguron funksionimin teknik, mirëmbajtjen dhe shërbimin e fuqisë dhe sistemeve shtytëse të anijeve, pajisjeve ndihmëse, sistemeve, pajisjeve të kuvertës dhe strukturave të bykut në përputhje me rregullat e funksionimit teknik; ...

5 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Menaxhimi i përgjithshëm i ekuipazhit (8 persona) SPK 29/35; Kontrolli mbi disponueshmërinë dhe konfirmimin në kohë të konventës, klasifikimit dhe dokumenteve të anijeve të parashikuara nga legjislacioni kombëtar; Monitorimi i trajnimit të ekuipazhit ...

4 Mars 2020 - Kapiteni i ndërrimit (lumi -det) Përgjegjësitë: Drejtimi i anijes dhe marrja e masave të nevojshme për të siguruar sigurinë e lundrimit; kur lundroni në rrugët ujore të brendshme, lundroni dhe në det - e ushtroni atë. Pranimi i të gjitha gjërave të nevojshme ...

4 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Menaxhimi profesional i një jahti motorik 44 këmbë gjatë periudhës së lundrimit; Organizimi i navigimit të sigurt; Kalimet në zonën ujore të Liqenit Ladoga; Pjesëmarrja në tragetet e anijeve në Estoni për ndalesa dimërore dhe mbrapa; Mirëmbajtja e inxhinierisë ...

4 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Kryen planifikimin e udhëtimit, drejtimin dhe manovrimin e anijes në të gjitha rrethanat. 2.2. Siguron organizimin e shërbimit të anijeve, 2.3. Mbikëqyr mirëmbajtjen dhe shërbimin shtëpiak, punën e ekuipazhit të kuvertës 2.4. Monitoron pajisjen e duhur ...

2 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Menaxhimi i një anijeje të vogël (Dacha lundruese "Yaman"); Kontrolli i gjendjes teknike të anijes. Kërkesat: - Prania e një certifikate për menaxhimin e një varkë të vogël; - Njohuri për zonën ujore të rezervuarit Voronezh dhe lumin Voronezh; - Një përgjegjësi, ...

27 shkurt 2020 - Përgjegjësitë: sipas Kartës së flotës së lumit, transporti i materialeve inerte, materiale të mëdha për riparimin e anijeve Kërkesat: arsim i mesëm teknik, diplomë më e lartë (e specializuar) e një varkari, një kapiten -mekanik i grupit të 2 -të të anijeve, kërkohet përvojë pune në anijet e klasës "0" ...

27 shkurt 2020 - Përgjegjësitë: sipas Kartës së flotës së lumit, transporti i materialeve inerte, pjesa më e madhe, riparimi i anijeve Kërkesat: arsim i mesëm teknik, diplomë më e lartë (e specializuar) e një varkari, një kapiten -mekanik i grupit të 2 -të e anijeve, testi i njohurive me një diplomë pune ...

26 shkurt 2020 - Përgjegjësitë: - Drejtimi i anijes dhe marrja e masave të nevojshme për të siguruar sigurinë e lundrimit - Ruajtja e rendit në anije. - Pajtueshmëria me kërkesat e dokumenteve rregullatore për të siguruar sigurinë e anijes - Menaxhimi i ekuipazhit - Përcaktimi i fushës ...

21 Shkurt 2020 - Përgjegjësitë: Transporti i produkteve të naftës Menaxhimi i anijes Kërkesat: Menaxhimi i grupit të parë të projektit të anijeve motorike të anijeve N 911 B Arsim teknik i lartë ose i mesëm, përvojë pune në transportin ujor për të paktën 10 vjet, aftësi organizative, .. Me

21 shkurt 2020 - Kompania e transportit Motor anije SPb. Për shkak të rritjes së flotës së kompanisë, është hapur një vend vakant për kapitenin e ndërrimit të grupit të parë të anijeve (149 kf) 330 kW. Puna në anijet e pasagjerëve si Fontanka dhe Moika. Kërkesat: diplomat e kapitenit dhe mekanikut ...

19 shkurt 2020 - Port Vanino SHA është kompania më e madhe e stivodimit në Territorin e Khabarovsk, duke ofruar ngarkim -shkarkim dhe shërbime të ngjashme të përcjelljes së mallrave. Ndërmarrja është pasardhësi ligjor i portit detar me të njëjtin emër i themeluar në 1943 ...

3 Mars 2020 - Detyrat tuaja: Menaxhimi i anijes, përfshirë lundrimin, sigurinë e lundrimit, ruajtjen e rendit në anije dhe kryerjen e detyrave të prodhimit; Përpunoni situatën navigacionale dhe hidrometeorologjike, zgjidhni rrugën për të ndjekur në kalimin e ardhshëm ...

15 Mars 2020 - Kërkohet një kapiten për një anije motorike të anijeve të vogla "Kolkhoznitsa" Zona e lundrimit Yamal. Personi i kontaktit: Olga Pritjet tona: Një kapiten është urgjentisht i nevojshëm në anijen motorike kolektive vetëlëvizëse. Zona e lundrimit YAMAL. Disponueshmëria e dokumenteve për menaxhimin e një anije të vogël. Përvoja ...

15 Mars 2020 - DETYRIMET E PUNBS NDRYSHOHEN DIREKT GJAT INTERVISTS. Personi i kontaktit: SVETLANA PAVLOVNA BARYSHEVSKAYA Çfarë presim nga ju: KAPITANI MEKANIK, P EXRVOJA E PUNS WSHT MIREL SE VINI, PA ZAKONE, P RRGJEGJSI, INTEGRITET, KOMUNIKUESHMRI ...