Plani i biznesit të dyqaneve të automobilave. Miliona në rrota: Si të fitoni para nga shitja e gomave Nokian Si të llogarisni kërkesën për goma të makinave

Të bëhesh ekskluzivitet finlandez i gomave Nokian është padyshim i dobishëm nëse tashmë ke një biznes të cilit i mungon një markë. Nëse ndërtoni gjithçka nga e para, atëherë periudha e kthimit nuk është e qartë

Punëtoria e gomave në qendrën kryesore të gomave Vianor në Rajonin e Leningradit (Foto: RIA Novosti)

Sipërmarrësi Dmitry Shmatov nga Shën Petersburgu rindërtoi shërbimin e tij ekzistues të makinave në një qendër gomash nën markën Vianor në 2010. Investime prej 10 milion rubla. (një e treta e së cilës u kompensua nga franshizori) ai e rimarrë pas pak më shumë se dy vjetësh. Dy herë në vit, kur shoferët "ndryshojnë këpucët", të ardhurat mujore të qendrës së saj të gomave janë rreth 1 milion rubla, dhe jashtë sezonit janë dy herë më pak.

Vianor në numra

$800 milion është investuar nga Nokian Tires në fabrikën e saj në Rusi që nga viti 2005

1429 qendrat e gomave në mbarë botën janë pjesë e rrjetit Vianor

411 Qendrat Vianor funksionojnë në Rusi

26% Shitjet e gomave Nokian janë në Rusi dhe CIS

37,4 RUB miliardë shpëtoi LLC "Nokian Tyre", e cila shet goma Nokian në Rusi, në 2014

Burimi: të dhënat e kompanisë, SPARK

Pikëpamja e franshizorit

Prodhuesi finlandez i gomave Nokian Tires ka një nga rrjetet më të mëdha të shitjes së gomave në Rusi, që funksionon nën markën Vianor. Sipas kompanisë, tashmë rrjeti ka 411 qendra gomash, nga të cilat vetëm dy janë të veta, dhe pjesa tjetër janë ekskluzive. Në vitin 2015 janë hapur 35 pika, ndërsa 15 janë mbyllur.

Sipas Andrey Pantyukhov, drejtor i përgjithshëm i Nokian Tires Russia, për t'u bërë ekskluzivitet, një kompani duhet të paguajë një tarifë hyrjeje një herë prej 60 mijë rubla, dhe më pas të paguajë çdo vit kontribute në fondin e marketingut - 25 mijë rubla. Franchisees hyjnë në një marrëveshje koncesioni tregtar me Nokian Tires për një periudhë pesëvjeçare. "Si rregull, qendrat e gomave ekskluzive hapen nga njerëz me përvojë në këtë biznes," shpjegon Pantyukhov në një intervistë për RBC.

Kërkesat për ambientet e qendrës së autobusëve janë mjaft të vështira, pasi Vianor pozicionohet si një rrjet premium. "Duhet të ketë një vend të përshtatshëm për klientët, një hyrje të përshtatshme, duhet të ketë një parking dhe një zonë rekreacioni për klientët," liston Pantyukhov. Sipërfaqja e shitjes duhet të jetë së paku 45 m2. m, depo - nga 100 sq. m. Përfituesi i ekskluzivitetit duhet të pajtohet me kompaninë e jashtme dhe Dizajn i brendshem qendër. Nokian Tires rekomandon partnerë me disa agjenci që janë njohur me kërkesat për përfundimin e punës.

"Investimi i një partneri mund të jetë i vogël - brenda disa qindra mijë rubla - dhe konsiston në përmirësimin e një qendre ekzistuese të gomave," thotë Pantyukhov. - Nëse një qendër gomash po ndërtohet nga e para, investimet mund të shkojnë nga 40 milion në 100 milion rubla. - në varësi të formatit, zonës dhe numrit të shtyllave për montimin e gomave ". Për të ndihmuar partnerin në fillim, kompania i ofron atij mbështetje materiale falas në shumën prej 500 mijë rubla. për të parën qendër e hapur dhe deri në 2 milion rubla. për tjetrën. Për më tepër, Nokian Tires me shpenzimet e veta furnizon ekskluzivitetin me shenja, shitje dhe pajisje për montimin e gomave (ajo mbetet pronë e franshizorit, dhe në rast të përfundimit të kontratës, ekskluziviteti duhet ta kthejë ose ta shlyejë atë).

Nokian Tires kompenson ekskluzivitetin për gjysmën e kostove të reklamimit të gomave të saj. Ajo siguron uniforma për shitësit pa pagesë dhe trajnon shitësit pa pagesë dy herë në vit. Për më tepër, për mbështetjen e marketingut të ekskluziviteteve, për të cilat ata paguajnë 25 mijë rubla nominale, gomat Nokian u jep atyre të gjitha llojet e gjërave të vogla të bukura - stilolapsa me logon Vianor, ëmbëlsirat, perde dielli për makina, kruese akulli, çanta të vogla. , unaza çelësash, aroma ... "Produktet e suvenireve u jepen klientëve falas dhe janë shumë të njohura me ta," thotë Dmitry Shmatov nga Shën Petersburg për ekskluzivitetin e RBC Vianor.

Kërkesa kryesore për ekskluzivitetin Vianor është të sigurojë një linjë produktesh me shumë marka për blerësin, e dominuar nga shitjet e gomave Nokian. Kështu, partnerët e rinj brenda pesë viteve duhet të rrisin pjesën e segmentit premium (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka) dhe segmentit me çmim mesatar (Nokian Nordman) në 60% të shitjeve të gomave në qendër. Gomat Nokian nuk ka kontroll mbi përzgjedhjen e markave të tjera në gamën e qendrave partnere të gomave, por ato duhet të jenë të disponueshme. "Ne mund të shesim goma të çdo marke, por gomat Nokian janë prioriteti ynë," konfirmoi për RBC Alexander Makarov, menaxher i qendrës së gomave Vianor në Mezhdurechensk (rajoni i Kemerovës).

Për më tepër, gomat Nokian vendos një çmim minimal të rekomanduar të shitjes. Franshizori kontrollon qendrat për pajtueshmërinë me kërkesat: ata dërgojnë blerës sekretë që monitorojnë asortimentin, çmimet dhe sigurojnë që shitësit Vianor të ofrojnë në radhë të parë markën Nokian.

Gomat Nokian nuk gjurmojnë performance financiare franchise: është e pamundur të sillni më shumë se 200 qytete në të gjithë Rusinë, ku ka qendra Vianor, në një emërues të vetëm, shpjegon Pantyukhov. Por kompania rrjedh nga supozimi se çdo qendër gomash duhet të shesë të paktën 1.5 mijë goma në vit, gjë që zakonisht jep shitje prej rreth 8 milion rubla. "Këto janë nivelet minimale - për një numër të madh anëtarësh të rrjetit, veçanërisht në qytetet e mëdha, qarkullimi është një rend i madhësisë më i lartë se këto shifra," thotë Pantyukhov.

Pikëpamja e franshizës

Dmitry Baginsky, Drejtor Tregtar i rrjetit të qendrës së gomave Vianor në Barnaul, beson se puna me gomat Nokian është e dobishme. “Ata vetë janë duke kërkuar partnerë në rajone dhe ofrojnë kushte interesante për bashkëpunim”, tha ai për RBC. Baginsky hapi qendrën e parë nën markën Vianor në Barnaul në 2008, duke ripajisur montimin ekzistues të gomave, tani ai menaxhon katër pikë. Investimet në këtë të fundit, e ndërtuar nga e para dhe e hapur në dhjetor 2014, ishin rreth 60 milionë rubla. Ka një sipërfaqe prej rreth 1 mijë metra katrorë. m nuk ka vetëm shërbimin e gomave, por edhe një të madhe dhomë tregtare, dhe një magazinë.

Shmatov nga St. meqenëse ai tashmë kishte tokë, komunikime dhe një pjesë të ndërtesave, investimet nuk i kalonin 10 milion rubla. Ai i ktheu pas pak më shumë se dy vjet punë. Alexander Nakonechny nga Novosibirsk thotë se ri-pajisja e qendrës ekzistuese (pa të rëndësishme punimet e ndërtimit) do të kushtojë 1-2 milion rubla, të cilat mund të kthehen në gjashtë muaj.

Të ardhurat e qendrave të gomave i nënshtrohen sezonalitetit: në sezonin e lartë (mars - prill dhe tetor - nëntor), kur ka një "ri-këpucë" masive të makinave, mund të ndryshojë disa herë nga treguesit e sezonit të ulët ( tetë muajt e mbetur të vitit). Shmatov nga Shën Petersburgu thotë rreth 0.5 milion në sezonin e ulët dhe 1 milion rubla. një muaj i lartë, dhe Baginsky nga Barnaul - rreth 2.5-25 milion rubla. për një qendër gomash me sipërfaqe 1 mijë sq. m. Një ndryshim kaq i madh shpjegohet jo vetëm nga rritja e shitjeve të gomave dhe kërkesa për montim të gomave. Oleg Khryaschev nga Dmitrov afër Moskës thotë se konvertimi i blerësve të gomave të reja në klientë të montimit të gomave arrin në 90%. "Pothuajse të gjithë ata që blejnë goma preferojnë t'i instalojnë ato atje," thotë ai për RBC. - Por Të ardhura shtesë varet nga numri i rafteve të shërbimit të gomave: nëse keni vetëm një postim, atëherë të gjithë klientëve nuk mund t'u ofrohet "të ndryshojnë këpucët". Përfaqësuesi i kompanisë Kirov "Regionshina" thotë se të ardhurat mesatare të qendrës Vianor janë 2-3 milion rubla. në muaj, Nakonechny nga Novosibirsk - rreth luhatjeve prej 1,5-2,5 milion rubla. në muaj. "Në sezonin jashtë sezonit, gomat përgjithësisht qëndrojnë në vend, pjesa tjetër e mallrave funksionon," thotë Khryashchev nga Dmitrov. Sipas tij, në sezonin e ulët, "jashtë sezonit" (vaj, aksesorë, pjesë këmbimi) mund të sjellë deri në 40% të të ardhurave - dy herë më shumë se në sezonin e lartë.

Gomat Nokian nuk ka kontroll mbi marzhin. “Në momentin më të mirë, vlera jonë është 10-15% ndaj çmimit minimal”, thotë Nakonechny nga Novosibirsk. - Kur sezoni mbaron dhe shumë mbeten me mbetje, anarkia fillon me çmimin - një festë për klientin. Tregtarët bien në 5%, dhe dikush, me siguri, shet me çmimin e blerjes. Shmatov nga Shën Petersburgu thotë se disa marka gomash u ofrojnë shitësve me pakicë një zbritje prej 10-15% të shitjeve të tyre. Dyqanet, duke e ditur se janë të garantuar të marrin një përqindje të shitjeve, i shesin goma të tilla me çmimin e blerjes.

Asnjë ekskluzivist i vetëm Vianor nuk donte të përmendte vlerat absolute të fitimeve: shumica thonë një normë mesatare vjetore prej 10-15% të të ardhurave.

Rritja e margjinalitetit të biznesit lejon zbritje shtesë nga prodhuesi. Sipas Baginsky nga Barnaul, nga një vëllim i caktuar shitjesh ("disa mijëra goma në muaj") Gomat Nokian lejojnë blerjen e gomave direkt nga uzina Vsevolozhsk, duke anashkaluar shpërndarësit, gjë që ul ndjeshëm kostot, pasi prodhuesi paguan për dorëzimin e gomave. "Reduktimi i kostove të logjistikës na lejoi të kursenim 2.5% të kostos së blerjes që paguam për dërgimin tek shpërndarësit," thotë Baginsky. Për partnerët që blejnë goma direkt nga kompania, janë të mundshme lëshime të tjera, për shembull, pagesa të shtyra.

Vetëm partnerët e mëdhenj kanë mundësinë të blejnë direkt nga prodhuesi - nga një mijë goma në muaj, ankohet Shmatov nga Shën Petersburg. Sidoqoftë, sipas Baginsky, me vëllime më të vogla është jofitimprurëse: "Kamoni supozon vëllimin prej 800 deri në 1200 goma, me vëllime më të vogla, asnjë prodhues nuk është i interesuar për këtë". Nuk ka kufizime në vëllimin dhe shpeshtësinë e blerjeve nga shpërndarësit rajonalë (35 në vend). “Gjatë sezonit - tetor - nëntor dhe mars - prill - mund të blini goma një herë në javë, - thotë Shmatov nga Shën Petersburg. Jashtë sezonit, ai bën blerje zakonisht një herë në muaj.

Shumica e ekskluziviteteve pajtohen lehtësisht me kërkesën për një pjesë prej 60% të produkteve të gomave Nokian në shitje. Në Mezhdurechensk dhe Kirov, pjesa e gomave finlandeze madje arrin 70%, por Nakonechny nga Novosibirsk thotë se në kryeqytetin e Siberisë edhe një pjesë prej 40% konsiderohet një tregues i mirë. “Marka të tjera kanë lulëzuar historikisht në rajonin tonë, si Bridgestone,” shpjegon ai. Sipas sipërmarrësit, gomat Nokian e kupton devijimin nga standardet - konkurrenca me markat e tjera është mjaft e lartë dhe askush nuk dëshiron të humbasë kanalin e shitjeve.

Sipas Khryashchev nga Dmitrov, një plus i madh për gomat Nokian është garancia e zgjatur e gomave. “Ne ndërrojmë ose riparojmë gomat falas, pavarësisht nga natyra e dëmtimit: një hernie, një këputje, një shpim që nuk mund të riparohet,” thotë ai. Garancia është e pakufizuar për sa kohë që goma është në shërbim (lartësia e shkallës nuk është më e ulët se 4 mm). Gomat Nokian do të rimbursojnë të gjitha shpenzimet e bëra nga ekskluziviteti për punën e garancisë.

Dikur kishte një shtesë!

Një nga vështirësitë kryesore në biznesin e gomave, ekskluzivitetet e intervistuar nga RBC, e quajtën rritjen e konkurrencës nga dyqanet në internet, e cila çoi në një rënie të çmimit për gomat Nokian Tires disa herë. "Rreth gjashtë vjet më parë, ne kishim një diferencë prej 40-50%," pranon Baginsky nga Barnaul. Për më tepër, qendrat e gomave të markave filluan të humbin klientët për faktin se produktet filluan të shiten në hipermarkete me çmime minimale, vunë në dukje dy sipërmarrës të intervistuar nga RBC. "Hipermarketet me të vërtetë shtrydhin të gjithë lëngun e sipërmarrësve, por në rastin e Nokian, ky efekt është më pak i dukshëm, pasi kompania kontrollon çmimin minimal për produktet e saj edhe atje," tha Shmatov nga Shën Petersburg.

Ndonjëherë një projekt fitimprurës mund të kontribuojë në një zgjidhje çështjet e mjedisit... Riciklimi i gomave si biznes: përfitimi, rishikimet dhe një plan biznesi me llogaritje për të ndihmuar sipërmarrësin aspirant.

Përshkrim

Vëllimi global i mbetjeve plastike, qelqi dhe gome vlerësohet në miliona tonë. Prandaj, nevoja për ndërmarrjet e riciklimit po rritet çdo vit. Problemi është se pajisjet janë të shtrenjta.

Impiantet e trajtimit janë edhe më të shtrenjta, pa të cilat impianti ndot mjedisin me emetime jo më pak se mbeturinat. Është shumë më e lehtë dhe më e lirë të hapen deponi të reja për depozitimin e mbeturinave, veçanërisht në Rusi me hapësirat e saj të mëdha.

Ekspertët besojnë se nëse fokusohemi në vëllime të vogla riciklimi, atëherë aktiviteti i riciklimit të gomave mund të jetë ekonomikisht fitimprurës.

Ka disa opsione për idetë e riciklimit të gomave:

1. Bluarje në thërrime. Substanca që rezulton përdoret gjithashtu për pjesët e automobilave, për një nënshtresë në ndërtimin e rrugëve, për mbushjen e pajisjeve sportive, për riparimin e urave.
2. Restaurimi i gomave. Mbrojtësi i konsumuar hiqet nga gomat dhe vendoset një i ri. Përdoret një metodë teknologjike e ftohtë ose e nxehtë. Shpëtuar në mënyrë të konsiderueshme Burime natyrore, sepse për prodhimin e një gome "nga e para" ju nevojiten 30 litra vaj, dhe në prodhimin e metodës së rikuperimit - 5 litra.
3. Piroliza. Në temperatura shumë të larta, gomat përdoren për të prodhuar karburant, gaz, karbon të zi dhe kordon çeliku. Teknologjia është e paqëndrueshme, e shtrenjtë dhe kërkon shumë kohë për t'u paguar.
4. Shkatërrim i plotë me djegie. Kjo çliron energji që mund të përdoret në prodhim.

Dy teknologjitë e para janë miqësore me mjedisin; kur përdoret piroliza dhe djegia, substancat e dëmshme emetohen në atmosferë. Prodhimi "i pistë" do të kërkojë një koordinim të gjatë dhe të shtrenjtë me shërbimet e mbrojtjes së mjedisit, si dhe instalimin e objekteve speciale të trajtimit.

Dhe duke pasur parasysh inovacionin relativ në ritretje të gomave dhe ndjenjën skeptike dhe të kujdesshme të konsumatorëve, është më mirë të futeni në biznesin e gomave me thërrime.

Vështirësitë kryesore në zbatimin e projektit janë marrja e lëndëve të para dhe marketingu produkte të gatshme... Në një zonë me popullsi të rrallë do të ketë probleme me të dyja, ndaj duhet nisur prodhimi pranë metropolit.

Plan biznesi

Skema e zbatimit duket si kjo:

• regjistrimi i ndërmarrjes dhe marrja e lejeve për veprimtari;
• studimi i teknologjisë;
• planifikimi i vendndodhjes së prodhimit;
• blerja e pajisjeve;
• blerja e lëndëve të para;
• punësimin e punëtorëve;
• shitja e produkteve të gatshme;
• llogaritjet financiare.

Kur punoni me materiale të riciklueshme, konkurrenca është e papërfillshme dhe nuk keni nevojë të angazhoheni në kërkime të detajuara të tregut. Stacione të shumta shërbimi dhe dyqane gomash janë furnizues të qëndrueshëm të gomave të përdorura dhe me ritme të larta ndërtimi, ka gjithmonë një kërkesë për produkte të ricikluara.

Shkarko biznes i gatshëm-Plani për riciklimin e gomave mund të jetë i ndezur.

Regjistrimi dhe lejet

Një biznes riciklimi gomash mund të regjistrohet në formular sipërmarrës individual(800 rubla) ose (4000 rubla).

Gomat e përdorura të makinave i përkasin klasës së 4-të të rrezikut të mbetjeve - substancave me rrezik të ulët. Një licencë e lëshuar nga Shërbimi Federal mbi mbikëqyrjen në fushën e menaxhimit të natyrës.

Licenca është e vlefshme për një periudhë të pakufizuar, kostoja e marrjes është 7500 rubla.

Krahas licencës është e nevojshme edhe pajisja me leje pune nga Stacioni Sanitar dhe Shërbimi Shtetëror i Mbikëqyrjes nga Zjarrfikësit.

Teknologjia

Procesi i riciklimit të gomave me copëtim është si më poshtë:

1. Koleksioni i gomave.
2. Renditja dhe përzgjedhja e gomave të riciklueshme. Heqja e ferrave, thonjve dhe elementëve të tjerë të huaj.
3. Prerja e gomave në copa të vogla.
4. Ngarkimi i materialit në transportues dhe më pas në një instalim të posaçëm, ku grimcohet goma dhe hiqen përbërësit metalikë të gomës.
5. Nga grirësi, thërrimet shkon në grimcuesin rrotullues, ku kalon një fazë tjetër të shtypjes dhe pastrimit nga papastërtitë.
6. Për të marrë gomën më të pastër të mundshme, materiali përpunohet shtesë në një ndarës.
7. Thërrmimi ndahet në fraksione në një sitë vibruese.
8. Për të marrë një pluhur veçanërisht të imët, thërrimet kalohen përmes një mulli.
9. Paketim për produkte të gatshme për transport.

Për ruajtje në një depo, është e nevojshme të sigurohet temperatura e dhomës dhe ajri i thatë, pasi lagështia e lartë ka një efekt negativ në materialin e ricikluar.

Përveç gomës së thërrmuar, procesi i riciklimit lë komponentin e tekstilit të gomave dhe telit metalik, i cili mund të fshihet.

Lokalet

Një biznes i riciklimit të gomave nuk duhet të jetë i vendosur afër zonave të banuara. Është mirë të marrësh me qira një pjesë të punëtorisë nga ndërmarrje industriale në zonën industriale. Në këtë rast, nuk duhet të merreni me përshtatjen e ambienteve me standardet e zjarrit dhe sanitare.

Madhësia e mini-uzinës duhet të jetë afërsisht 300 sq. m. për të akomoduar gjithçka pajisjet e nevojshme, një depo për lëndët e para, një depo për produkte të gatshme dhe një shtëpi ndërrimi për punëtorët.

Lokalet duhet të kenë komunikime të dobishme - furnizim me energji elektrike, furnizim me ujë, furnizim me ngrohje dhe kanalizime.

Pajisjet

Pjesa më e shtrenjtë është blerja e pajisjeve të prodhimit. Për të siguruar një proces të qetë teknologjik, do të kërkohen makinat dhe aksesorët e mëposhtëm:

• pajisje për heqjen e unazës së rruazës nga goma;
• makinë për prerjen e gomave;
• pajisje për shtypjen e gomës në thërrime të fraksioneve të ndryshme;
• transportues për furnizim me material;
• ndarës magnetik - 2 copë;
• ndarës ajri;
• sitë vibruese për shkallë të ndryshme të filtrimit të thërrimeve - 2 copë;
• bunker për mbledhjen e thërrimeve;
• kosh magazinimi për tela metalike;
• pastrues pluhuri;
• panel elektrik;
• ngarkues.

Përveç kësaj, ju duhet të blini:

1. Enë për paketimin e thërrimeve të gomës.
2. Automjeti, nëse planifikoni të dorëzoni produkte në mënyrë të pavarur.
3. Kominoshe dhe pajisje mbrojtëse për punëtorët.
4. Kompjuter dhe pajisje zyre për mbajtjen e shënimeve.

Lende e pare, lende e paperpunuar

Gomat e përdorura të makinave për riciklim mund të blihen:

• në stacione dhe;
• në ndërmarrjet e mëdha të transportit motorik;
• në një pikë grumbullimi për materiale të riciklueshme, ose hapni pikat tuaja për marrjen e gomave të përdorura.

Një plus i madh i riciklimit të gomave si biznes është se kostoja e gomave të vjetra është shumë e ulët, ndonjëherë mund ta merrni falas, dhe në rastet individualeështë e mundur të mblidhen fonde për asgjësimin.

Punësimi i punëtorëve

Në varësi të vëllimit dhe orarit të punës, prodhimi do të kërkojë:

1. Mbikëqyrësi i turnit - 2 persona.
2. Operatorët e pajisjeve - 4 persona.
3. Lëvizësit - 2 persona.
4. Shoferi - 1 person
5. Marrësi në pikën e grumbullimit të gomave - 1 person.
6. Distributori i produktit - 1 person.
7. Kontabilist - 1 person

Për të kursyer para, pronari i biznesit mund të marrë përsipër disa nga funksionet e kontabilitetit, shitjeve dhe menaxhimit të përgjithshëm.

Meqenëse biznesi është specifik, dhe punëtorët do të duhet të merren me mbeturinat, atëherë, me shumë mundësi, kompania do të ketë një qarkullim të lartë të personelit.

Shitjet e produkteve

Konsumatorët kryesorë të mini-uzinës janë organizatat e ndërtimit dhe ndërmarrjet për prodhimin e materialeve të ndërtimit. Lista e produkteve të prodhuara me përfshirjen e thërrimeve të gomës për përmirësim karakteristikat teknike mjaft e gjerë:

• veshja e çatisë rezistente ndaj lagështirës;
• traversa dhe jastëkë hekurudhor;
• mbushës;
• shollë këpucësh;
• sipërfaqe rrugore;
• pllaka shtrimi;
• fibër betoni;
• produkte të ndryshme gome.

Teli i gomave i marrë si rezultat i përpunimit dorëzohet në pikat e grumbullimit të hekurishteve.

Llogaritjet financiare

Artikulli kryesor i investimeve fillestare në idenë e një biznesi përpunues është blerja e pajisjeve. Teknologjia e prodhimit nuk mund të organizohet në mënyrë artizanale, prandaj nevojitet një komplet i plotë makinerish për të përfunduar linjën e prodhimit.

Shuma investimet kapitale përbëhet nga kostot e mëposhtme:

Shuma e kostove mujore të prodhimit është afërsisht e barabartë me:

Mesatarisht, një linjë riciklimi mund të riciklojë 3 tonë goma në ditë. Nga kjo sasi lëndësh të para përftohen afërsisht 2 ton gomë thërrime dhe 800 kg kordon çeliku. Çmimi për thërrimet varet nga fraksioni, mesatarisht është 17 rubla / kg. Skrapi pranohet me 6,5 rubla / kg.

Ende ka të ardhura shtesë nga pranimi i gomave për riciklim nga ndërmarrjet furnizuese, në 1 500 rubla / ton. Me sa duket, kjo është 20% e totalit të gomave hyrëse.

Të ardhurat totale të mini-uzinës në muaj janë:

Me shpenzime vjetore (përfshirë investimet fillestare) në 9,010,000 rubla. dhe të ardhura prej 14,436,000 rubla, një biznes me parametrat e dhënë do të paguajë në gjashtë muaj.

Në këtë material:

Numri i pronarëve të makinave në Rusi po rritet çdo vit. Për këtë arsye, një biznes që është disi i lidhur me industrinë e automobilave është tërheqës për investitorët. Një nga fushat me interes në këtë industri është shitja e gomave dhe rrotave. Krijimi i një projekti të tillë është i mbushur me rrezikun e rrëzimit nga konkurrentët, kështu që një sipërmarrësi do të ketë nevojë për një plan biznesi për një dyqan gomash.

Përmbledhja e projektit

Qëllimi i investitorit është të hapë një dyqan gomash makinash në një qytet me një popullsi prej mbi 500,000 njerëz. Burimi i financimit - fondet e veta sipërmarrës. Pika do të jetë në një hapësirë ​​me qira me një sipërfaqe prej 100 m², nga të cilat 60 m² do të ndahen për një zonë shitjeje, ndërsa pjesa tjetër do të përdoret si magazinë.

Dyqani ndodhet në një pjesë të dendur të populluar të qytetit pranë një rruge të ngarkuar. Aty pranë ka një parking të vogël për 4 makina. Orari i punës është nga 9.00 deri në 20.00 shtatë ditë në javë. Burimi kryesor i fitimit është shitja e gomave të makinave të prodhuesve të ndryshëm dhe modifikimet. Një burim shtesë të ardhurash është shitja e disqeve dhe kapakëve, aksesorëve.

Karakteristikat e biznesit të gomave

Biznesi modern i gomave nuk është ai që ishte 15 vjet më parë. Sot, kjo kamare është e mbushur me konkurrentë, me shumë sipërmarrës që preferojnë shitjet online në vend të një dyqani të vërtetë. Konsumatorët e sotëm e vlerësojnë kohën e tyre, kështu që më shpesh ata porosisin goma përmes internetit.

Për të mbijetuar përballë konkurrencës së ashpër, do t'ju duhet të paraqisni një gamë të madhe gomash në dyqan, dhe kjo kërkon shumë kostot e parave të gatshme... Mënyra e dytë për të arritur sukses është krijimi i një dyqani online si një mjet shtesë për gjetjen e klientëve dhe rritjen e shitjeve. Opsioni i tretë është hapja e një dyqani gomash dhe një servis gomash në të njëjtin territor.

Përparësitë e biznesit të gomave:

• kërkesa për mallra;
• kontrolli mesatar për shitje është 15,000 rubla;
• të ardhura konstante dhe të qëndrueshme.

Disavantazhet e projektit përfshijnë madhësinë e madhe të investimit fillestar dhe ndikimin e faktorit sezonal.

Analiza e tregut: audienca e synuar, vlerësimi i konkurrencës dhe rreziqet

Para se të hidhni hapat e parë drejt arritjes së qëllimit, duhet të kryeni hulumtim marketingu... Është e rëndësishme të zbuloni se cila është kërkesa për goma në një rajon të caktuar. Një numër i madh i pronarëve të makinave janë të përqendruar në qytetet e mëdha. Secili prej tyre duhet të blejë goma të reja çdo 2 vjet kur të vjetrat konsumohen. Disqet blihen pak më rrallë, pasi në shumicën e rasteve ato mund të riparohen.

Në një qytet me një popullsi prej 500,000 banorësh, rreth 100,000 janë regjistruar dhe janë në funksion. Automjeti... Nëse ka edhe 10 konkurrentë, ka 10,000 klientë potencialë për secilin, pra 5,000 shitje në vit. Kjo do të thotë që çdo dyqan do të jetë në gjendje të shesë deri në 13 grupe gomash në ditë. Kjo është një shifër shumë e lartë, duke pasur parasysh madhësinë e çekut mesatar.

TE audienca e synuar përfshijnë pronarët e automjeteve që jetojnë në qytet. Prej tyre 60% janë meshkuj dhe 40% femra. Këta janë njerëz me të ardhura mesatare të grupmoshave të ndryshme. Shumica e audiencës së synuar përdor makinën e tyre për të fituar para - këta janë shoferë taksie, agjentë shitjesh, tregtarë, punonjës të kompanive të mëdha. Përafërsisht 10% e audiencave të synuara janë pronarë SUV. Këta janë njerëz me të ardhura të larta.

Rreziqet kryesore të projektit përfshijnë:

• përfundimi i qirasë;
• ulje e fuqisë blerëse të popullsisë;
• rritja e çmimit të blerjes së gomave;
• fatkeqësitë natyrore, zjarri dhe emergjenca të tjera;
• shfaqja e konkurrentëve të rinj në qytet.

Organizimi i një biznesi të shitjes së gomave hap pas hapi

Plani organizativ përfshin disa faza të punës. Hapi i parë është legalizimi i aktivitetit. Pas marrjes së statusit të një sipërmarrësi, mund të filloni të kërkoni ambiente për një dyqan, të blini pajisje. Tjetra, ju duhet të gjeni furnizuesit e gomave, të hartoni kategoritë kryesore të mallrave, të formoni një shumëllojshmëri dhe të bëni një blerje. Rekrutimi i personelit dhe hapja e një dyqani me pakicë është faza e fundit e punës.

Legalizimi i biznesit

I pershtatshem per nje dyqan gomash forma organizative PS. Për t'u regjistruar, duhet të vini në zyra e taksave në vendin e regjistrimit dhe dorëzoni një aplikim në formularin P21001. Keni dokumente me vete:

• pasaportë me kopje të të gjitha faqeve;
• TIN dhe një kopje;
• një faturë që konfirmon faktin e pagesës së detyrës shtetërore (800 rubla).

Në mënyrë që një sistem i thjeshtuar tatimor të zbatohet për një sipërmarrës, sipas të cilit janë të disponueshme normat prej 6% të të ardhurave ose 15% të diferencës midis të ardhurave dhe shpenzimeve, duhet të shkruani një deklaratë përkatëse. Nëse kjo nuk bëhet brenda 30 ditëve nga data e dorëzimit të dokumenteve, biznesmeni do të jetë i hapur sistemi i përbashkët tatimin, i cili karakterizohet nga raportim më kompleks.

Kujdes! Në rastin e shitjes së gomave dhe rrotave, është më mirë të zgjidhni një normë tatimore prej 15% të fitimit, pasi marzhi për këtë produkt është i vogël - nga 15 në 30%.

Në kohën e dorëzimit të dokumenteve, ju duhet të zgjidhni dhe tregoni Kodet OKVED nga klasifikuesi i veprimtarive. I përshtatshëm për një dyqan gomash është 45.32.2 - " Shitje me pakicë pjesë, montime dhe aksesorë të automobilave”.

Kërkesa kryesore për një dyqan është një vendndodhje e mirë, afër autostradave të ngarkuara, në pamje të plotë të pronarëve të makinave. Gomat dhe rrotat janë mallra me përmasa të mëdha, kështu që nevojitet shumë hapësirë ​​jo vetëm për veshjen e dritareve, por edhe për ruajtjen e një stoku gomash. Nga ana tjetër, sa më e madhe të jetë sipërfaqja, aq më e shtrenjtë është qiraja. Është e rëndësishme të gjesh një terren të mesëm këtu.

Qiraja duhet të lidhet për një afat të gjatë - përfundimi i papritur i saj do të dëmtojë sipërmarrësin. Hapi tjetër është marrja e një leje për funksionimin e ndërtesës nga SES dhe shërbimi zjarrfikës. Ky proces mund të zgjasë nga 1 deri në 2 muaj.

Blerja e pajisjeve komerciale

Për të vendosur mallra të mëdha dhe të rënda, do t'ju nevojiten rafte dhe rafte të veçantë. Ato vendosen përgjatë mureve ose në rreshta për të vendosur sa më shumë mallra. Përveç kësaj, do t'ju duhet makinë parash, tavolinë ose recepsion, karrige. Për të siguruar ndriçim të mirë, do t'ju duhet të instaloni drita shtesë. Faturat rasterore janë të përshtatshme për tavanin, do t'ju duhen 8-10 copë. Për të mbajtur shënime do t'ju duhet të paktën një laptop i thjeshtë.

Kërkimi i furnitorëve dhe formimi i një asortimenti

Është e rëndësishme të gjesh furnizues të besueshëm të gomave, të cilët janë të gatshëm të bashkëpunojnë me sipërmarrësit aspirantë, të cilët nuk mund të blejnë menjëherë një grup të madh mallrash. Pronari i biznesit duhet të kuptojë se cilat pozicione kërkohen nga shoferët dhe cilat jo.

Asortimenti i dyqanit duhet të përfshijë goma nga prodhues të ndryshëm, përfshirë ato vendase, pasi ato janë të përballueshme. Gomat ndryshojnë në sezonin, madhësinë, lartësinë e profilit, modelin e shkallës. Secila prej opsioneve duhet të jetë në dispozicion të klientit. Një kategori e veçantë mallrash janë gomat për automjete jashtë rrugës, të cilat ndahen në grupe:

• universale;
• baltë;
• autostradë.

Kujdes! Ju nuk duhet të blini artikuj që lëvizin ngadalë. Ato mund të dorëzohen sipas kërkesës. Kjo strategji do të shmangë mallrat e ngecur në magazinë.

Stafi

Është më mirë të punësoni të rinj që janë të aftë për gomat në dyqan për pozicionin e shitësve. Është mirë nëse kanë përvojë në tregtimin e pjesëve të automjeteve. Do t'ju duhen 2 shitës dhe 2 lëvizës që punojnë në një orar 2/2. Pozicioni administrativ do të merret nga pronari i biznesit dhe kontabiliteti mund të kontraktohet nga jashtë. Kërkohet një pastruese për të mbajtur të pastër dyqanin.

Reklamim dhe marketing

Për të tërhequr klientët në dyqan, do t'ju duhet të investoni rregullisht në reklama. Para se të hapni një sallon gomash, duhet të porosisni një shenjë të ndritshme. Rezultate të mira mund të arrihen duke shpërndarë fletushka në vendet ku është përqendruar audienca e synuar - në parkingjet e supermarketeve, në kryqëzimet e ngarkuara. Vendosja e reklamave për shitjen e gomave në tabelat e buletinit në internet do të ndihmojë gjithashtu në gjetjen e vazhdueshme të klientëve të rinj.

Shumica Menyra me e mire promovimi është gojë më gojë. Do të funksionojë nëse çmimet e mallrave në dyqan mbeten në një nivel të pranueshëm. Është më mirë të fitosh më pak, por të shesësh produktin më shpejt sesa të frysh koston dhe të humbasësh një klient.

Zhvillimi i faqes në internet dhe tregtimi në internet

Shitja e gomave në internet është një ide e shkëlqyer biznesi. Paralelisht me realen Pika e shitjes ia vlen të krijohet një dyqan online, i cili do të paraqesë të gjithë gamën e gomave me përshkrime dhe karakteristika të detajuara. Çmimet për mallrat në platformat online janë më të ulëta se në tregje apo sallone, pasi nuk keni nevojë të shpenzoni shumë para për të mirëmbajtur platformën. Për këtë arsye, njerëzit me dëshirë bëjnë porosi në internet.

Krijimi i faqes tuaj të internetit do të zgjasë jo më shumë se 1 muaj. Ju do të duhet të paguani rreth 60,000 rubla për këtë. Për të promovuar dyqanin tuaj, duhet të punësoni një specialist i cili do të vendosë reklama në Yandex Direct në mënyrë që klientët e mundshëm të mund të hyjnë në sit. Kostot mujore të mirëmbajtjes së projektit do të arrijnë në 25-30 mijë rubla.

Llogaritjet financiare

V seksioni financiar një plan biznesi përmban llogaritjet në bazë të të cilave është e lehtë të zbulohet se sa efektiv do të jetë projekti. Sipërmarrësi duhet të krahasojë të ardhurat e pritura me kostot fikse të dyqanit, të përcaktojë përfitimin e shitjeve dhe kohën për të arritur pikën e kthimit.

Investimi në projekt

Kostot e hapjes së një dyqani gomash përfshijnë shpenzimet për:

• regjistrimi i sipërmarrësve individualë - 800;
• rregullimi i lokaleve - 50.000;
• blerjen pajisje dyqani – 60 000;
• blerja e një asortimenti mallrash - 1 000 000;
• reklama - 25,000.

Gjithsej: 1,135,800 rubla.

Kostot e funksionimit

Shpenzimet mujore për mirëmbajtjen e biznesit përfshijnë zërat e mëposhtëm:

• dhënia me qira e lokaleve - 50.000;
• fondi i pagave - 90,000;
• kapital qarkullues - 500 000;
• outsourcing - 8,000;
• reklama - 10,000;
• taksa - 15% e fitimit.

Gjithsej: 658,000 plus taksa.

Të ardhurat nga dyqani i gomave dhe llogaritja e fitimit të pritur

Kontrolli mesatar në një dyqan gomash është 15,000 rubla. Me kusht që të bëhen vetëm 2 shitje në ditë, të ardhurat e pikave të shitjes në muaj do të jenë 15,000 x 2 x 26 = 780,000 rubla. Për të përcaktuar fitimin neto nga kjo shumë, duhet të zbritni shpenzimet mujore dhe zbritjet tatimore. Le të bëjmë llogaritjet:

• 780,000 - 658,000 = 122,000 - diferenca midis të ardhurave dhe shpenzimeve të dyqanit;
• 122,000 x 0,15 = 18,300 - taksa (15% e diferencës midis të ardhurave dhe shpenzimeve);
• 780,000 - 658,000 - 18,300 = 103,700 rubla - fitimi neto i prizës.

Siç tregojnë llogaritjet, shitja e gomave është një ide biznesi ekonomikisht e qëndrueshme. Duke bërë më shumë se 2 shitje në ditë, mund të prisni një rritje të fitimeve me 1.5-3 herë. Periudha e shlyerjes së projektit do të jetë 8-16 muaj, në varësi të numrit të transaksioneve të suksesshme.

Hapja e një dyqani gomash kërkon shumë investimet financiare, pjesa më e madhe e të cilave do të shkojë në formimin e asortimentit të mallrave. Projekti është mjaft i vështirë për t'u zbatuar dhe është i mbushur me rrezik të lartë për shkak të konkurrencës së lartë. Për t'u dalluar nga dyqanet ekzistuese në qytet, duhet të jeni fleksibël. Një nga opsionet është hapja e një punishteje gomash pranë prizës. Në këtë rast, klientët do të mund të instalojnë menjëherë goma të reja në makinën e tyre.

Bleni një plan biznesi të gatshëm

	Investimet: 1,000,000 - 3,000,000 rubla. Grupi i kompanive Neva-Center ka operuar në tregun e pajisjeve të kopshtarisë që nga viti 1992 dhe me besim zë një nga pozicionet kryesore në furnizimin e pajisjeve të kopshtit në të gjithë Rusinë. Falë kontratave të drejtpërdrejta me prodhuesit kryesorë në botë të pajisjeve, përvojës solide të punës dhe profesionalizmit, ne mund të ofrojmë kushtet më të mira të mundshme të punës për partnerët tanë në të gjitha rajonet e vendit. ...
	Investime: Investime 2 200 000 - 5 000 000 ₽ Shërbimi i parë dhe i vetëm i mbrojtjes personale në Rusi i disponueshëm në telefonin tuaj inteligjent. Bodyguard ARMADA U takuam me bashkëpronarin e Armada.Vip, Alexander Aliyev, për të zbuluar pse është e rëndësishme të telefononi një truproje brenda një ore, në çfarë situatash mund t'ju duhet dhe si është tregu për shërbime të tilla. duke u zhvilluar në Rusi. Pse vendosët të bëni biznes në lidhje me...
	Investime: Investime 1,490,000 - 3,490,000 rubla Bestway Car Service Network është një rrjet stacionesh për riparime karroce dhe bravandreqës, i cili u themelua në nëntor 2014. Faktet: Për 4 vjet kemi hapur 14 stacione në 8 rajone të Rusisë - në N. Novgorod, Kazan, Rostov-on-Don, Krasnodar, Ivanovo, Yaroslavl, Vladimir, Dzerzhinsk. Në vitin 2017, qarkullimi i grupit arriti në 211 milion rubla. Në vitin 2018...
	Investime: Investime 2,900,000 - 18,800,000 rubla Lucky Bike është një shërbim për ndarjen e biçikletave që ju lejon të merrni me qira një biçikletë duke përdorur shpejt aplikacioni celular(kodi QR), si dhe lini biçikletën në ndonjë nga parkingjet e lejuara në qytet (ku do të jetë i përshtatshëm për përdoruesin). atë alternativë e madhe makinë personale dhe transport publik. Biçikletat tona janë të dizajnuara në Kinë, duke marrë parasysh mentalitetin dhe rrugët në Federatën Ruse: ato janë bërë sa më të qëndrueshme ndaj vandalëve (...
	Investime: Investime 200,000 rubla Dasma Globale është agjenci dasmash, që nga viti 2009 ofron shërbime për organizimin e dasmave në Shën Petersburg dhe që nga viti 2014 jashtë vendit. Në vitin 2017, një zyrë përfaqësuese u hap në Moskë. Klientët e agjencisë janë çifte që duan të organizojnë një martesë të ndritshme dhe të paharrueshme. Ata e vlerësojnë kohën e tyre, shpesh nuk mund të jenë fizikisht të pranishëm në qytetin e dasmës dhe...
	Investime: Investime 490,000 - 1,500,000 rubla Dotchkvetv është një nga tregjet kibernetike më të automatizuara të luleve në Rusi. Faqja jonë është ndër 10 tregjet më të mira të luleve në Rusi për sa i përket të ardhurave. Për momentin, synimi i kompanisë është të hapë 100 dyqane deri më 1 mars 2019. Duke zgjeruar rrjetin tonë dhe duke hapur një ekskluzivitet. Emri im është Bulat Vakhitov - drejtor i zhvillimit të rrjetit dhe themeluesi i markës, ftoj ...
	Investime: Investime 39,900 - 60,000 rubla VENDMASH LLC u themelua në vitin 2011 nga Igor Baybulatov me qëllim të prodhimit të pajisjeve dhe makinerive inovative shitëse për Catering... Në vitin 2012, kompania zhvilloi pajisje për ngrohjen e shpejtë të ushqimit në ujë të vluar, ndërtoi një punishte për prodhimin e petave dhe petave dhe filloi projektin PELMYASH. Që atëherë, kompania i ka përmirësuar të dyja pajisje teknologjike, kështu që ...
	Investime: Investime 250,000 - 500,000 rubla "YaKurier" është një platformë shumëfunksionale që ju lejon të zgjidhni në mënyrë efektive problemet e logjistikës së jashtme dhe të brendshme. Nga njëra anë, kjo është një zgjidhje cloud për organizatat me flotën e tyre të automjeteve ose një staf korrierësh. Nga ana tjetër, është një shërbim i automatizuar korrier, falë të cilit mund të gjeni shpejt një kontraktor për dërgimin e çdo ngarkese: nga një dokument në 20 tonë. Ju mund të bëni një kërkesë për dorëzimin e çdo ...
	Investime: Investime 10,000,000 - 15,000,000 rubla. Historia e Perandorisë së Barit ka më shumë se një brez të "njerëzve XxxX". Në vitin 1999, baballarët themelues të zinxhirit, Anatoly Karnaukhov dhe Andrey Vasiliev, krijuan një vend që shumë e ëndërronin në atë kohë - një vend shtëpie për "të tyret", ku secili mysafir e njihte njëri-tjetrin me emër dhe ndihej si në shtëpinë e tij. Kështu lindi imazhi i një lokali rus me kërcime në lokal, ...
	Investime: Investime nga 2,400,000 rubla. S&I Fitness (që qëndron për Sport dhe Inovacion) u themelua pas një kërkimi të thellë të kompanive të ngjashme në Spanjë dhe vende të tjera evropiane. Trajnimi EMS është një fjalë e re në palestër, rehabilitim dhe rikuperim. Kompania hapet, si studiot e veta në Shën Petersburg, ku zbut aftësinë dhe thellësinë e çështjes së menaxhimit të këtij biznesi, dhe transferon këtë ...	Investime: Investime 49,000 - 149,000 rubla. Ueb shërbimi CAREX, pjesë e grupit të kompanive Acros të specializuara në furnizime me shumicë pjesë auto. Klientët tanë janë shitës të vegjël makinash dhe stacione shërbimi, si dhe dyqane federale në internet. Në projekt, ne kombinuam aftësitë tona si shitës me shumicë dhe përvojën në segmentin e shitjes me pakicë. Në grupin e kompanive përfshihet edhe një kompani që zhvillon projekte në internet, më e fundit prej të cilave është ...

Ne kemi mbledhur pyetjet që bëhen më shpesh nga klientët tanë dhe u jemi përgjigjur atyre në një artikull të dhimbshëm.

- Si të zgjidhni gomat?

Në treg ka një numër të madh gomash nga prodhues të ndryshëm me karakteristika dhe çmime të ndryshme. Është shumë e vështirë për një blerës të zakonshëm të zgjedhë atë që i nevojitet.

Prodhimi i gomave është një proces i teknologjisë së lartë. Është e pamundur të prodhohen goma në "bodrumet e rajonit të Moskës".

Një çmim, një cilësi

Ndër prodhuesit e gomave, si produktet e tjera, ka emra të njohur - marka. Prodhuesit monitorojnë nga afër arritjet e njëri-tjetrit dhe nuk i japin konkurrentit një epërsi të fortë. Të thuash se dikush është më i mirë dhe dikush është më i keq nuk është plotësisht e vërtetë. Mund të thuash se të gjitha gomat janë të njëjta nëse krahasoni gomat në të njëjtin vend çmimi.... Shitësit përdorin taktikën e mëposhtme: goma më e mirë është ajo në magazinë. Prandaj, pyetja se cili prodhues është më i miri nuk do t'ju ndihmojë të merrni vendimin e duhur.

Çdo produkt ka çmimin e vet

Gomat janë shumë të lehta për t'u kuptuar - sa më të shtrenjta të jenë gomat, aq më e famshme është marka dhe aq më e mirë është cilësia. Të gjithë prodhuesit ofrojnë një gamë gomash me çmime të ndryshme për të mbuluar të gjithë tregun, gjë që flet qartë për cilësinë e tyre. Jo çdo konsumator është gati të blejë goma të shtrenjta, ashtu si jo të gjithë drejtojnë një makinë luksoze.

Një prodhues - goma të ndryshme

Ndonjëherë mund të dëgjoni: "Nuk më pëlqeu aq shumë ky prodhues, nuk kam nevojë ta ofroj". Më besoni, pasi Mercedes ka një klasë "A", e cila mund të mos ju pëlqejë, ka edhe një klasë S, nga e cila do të kënaqeni, ose mbase do t'ju përshtatet klasa E. Të gjithë e dimë se çdo gjë ka një çmim. Gjithçka është e njëjtë në goma.

Klasat A, E dhe S
Mercedes – Benz

Klasifikimi aktual makina pasagjerësh zhvilluar në mesin e viteve '90. Çdo klasë përcakton një lloj trupi.

Nga Wikipedia

Ju nuk mund të mashtroni në internet

Asnjë nga shitësit e gomave në epokën e internetit nuk do t'ju shesë një produkt të lirë dhe anasjelltas, pasi ekziston rreziku për të humbur një klient përgjithmonë.

Përfundim: zgjedhja e autobusit duhet të varet nga aftësitë e portofolit tuaj.

Nëse dëshironi të merrni Teknologjitë më të reja industria e gomave, ne do t'ju ofrojmë me kënaqësi, por as këtu e as gjetkë nuk mund të merrni modelin më të fundit të gomave të nivelit të lartë për tre kopekë. Rrjeti i shitjes me pakicë NA KOLESAH.RU është një shitës me shumë marka. Ne kemi gjithçka për çdo shije dhe dëshirë!

- Si të zgjidhni gomat e verës?

A ia vlen apo jo të “ndërroni këpucët” në pranverë makinën tuaj? Shumë njerëz ende nuk mund t'i përgjigjen kësaj pyetjeje dhe vazhdojnë të ngasin gomat e dimrit gjatë verës. Kjo është veçanërisht e dukshme kur gomat e dimrit janë të pambushura dhe makina duhet të shitet. Është më keq kur gomat janë me thumba - nuk mund të hipësh vërtet me to, pasi bluarja e thumbave në asfalt do të jetë e bezdisshme. Përveç kësaj gomat e dimrit dhe të verës kanë modele të ndryshme të shkallës, ato janë prej gome me veti të ndryshme... Gomat e dimrit janë bërë nga lloje më të buta gome. Prandaj, në nxehtësinë e verës, duke u zbutur, ata humbasin performancën e tyre. Le të themi vetëm: të gjitha avantazhet e tyre për dimër zhduken në asfaltin e shkrirë të verës. Gomat e verës, nga ana tjetër, janë më të ngurtë. Si rezultat, në ngricat e dimrit, ato bëhen shumë elastike për të siguruar kapje normale të rrotave me sipërfaqen e rrugës.

Drejtuesit e kursyer i ndërrojnë gomat në kohën e duhur, duke ruajtur vetitë e gomave dhe përdorimi i gomave rritet pa cenuar sigurinë.

Në figurë, shohim se goma më e shtrenjtë kushton 9,500 rubla, dhe më e lira - 2,201 rubla.

Ju mund ta lëvizni rrëshqitësin për t'u përshtatur me gomat në kamare të ndryshme çmimesh. Pyetja tjetër që duhet trajtuar me llogaritje të ftohtë: "Sa jam i gatshëm të paguaj?" Ashtu si ju vendosni në një dyqan këpucësh, dyqan kozmetike, dyqan veshjesh dhe restorante. Prodhuesi, duke vendosur numrin maksimal të teknologjive në formulën e prodhimit të gomave, shpenzon para për të. Sa më shumë teknologji të reja, aditivë të shtrenjtë të investohen në një gomë, aq më e shtrenjtë do të jetë. Nuk është zakon që një prodhues të shesë një produkt me cilësi të ulët për shumë para.

Parametrat kryesorë të gomave të verës

Raporti çmim-markë

Performanca e tërheqjes

Stabiliteti i kursit të këmbimit

Zhurmë

Rehati

Kontrollueshmëria

Rezistenca ndaj konsumit

Kundërveprimi i aquaplaning

Stabiliteti në kënd

Modaliteti i shpejtësisë

Asnjë nga këto parametra nuk mund të vlerësohet për veten tuaj derisa të filloni të përdorni goma. Është e pamundur të vlerësosh nivelin e një restoranti derisa të provosh sallatën nga menyja.

Prodhuesi vendos një çmim të drejtë për produktin, bazuar në kostot që janë investuar në prodhimin e një modeli të caktuar.

Një gjë e mirë është e shtrenjtë - ky është rregulli i tregut.

- Cilat janë madhësitë e gomave të këmbyeshme?

Prodhuesi shpesh rekomandon disa madhësi gomash me gjerësi dhe diametra të ndryshëm për një makinë, duke e përshkruar këtë në dokumentacionin teknik.

Faqja "On Koles.RU" përmban një përzgjedhje të të gjitha rekomandimeve të prodhuesve. Pasi të keni treguar të dhënat e makinës suaj, mund të përdorni me siguri informacionin mbi këmbyeshmërinë e gomave dhe, në përputhje me rrethanat, disqet e rrotave në makinë.

Ndonjëherë dyqanet profesionale të akordimit përdorin përmasa të gomave që kundërshtojnë ato të përshkruara nga prodhuesi i makinës. Kjo bëhet me qëllim të përmirësimit pamjen makinë për të marrë një pamje më sportive ose më agresive. Atelietë ndërveprojnë ngushtë me prodhuesit, duke marrë konfirmim prej tyre për ndryshime në parametrat teknikë të makinës, përfshirë gomat.

Shpesh shtrohet pyetja: "A është e mundur që unë të vendos gomat e mbetura nga një makinë e thyer nga një fqinj?" Mos harroni, gomat janë një element shumë i rëndësishëm i një makine, nga e cila, para së gjithash, varet siguria e shoferit.

Në këtë rast, zgjedhja e gomave sipas madhësisë standarde në faqen e internetit do t'ju japë të gjithë informacionin. Ne ju rekomandojmë të mbështeteni në dy burime - zgjedhjen tonë të gomave dhe pasaportën teknike të makinës. Gjatë projektimit të një makine, zhvilluesit llogaritin, ndonjëherë edhe në mënyrë empirike, bazuar në praktikën e funksionimit, cilat duhet të jenë gomat. Duke ndryshuar parametrat e gomës, domethënë duke vendosur goma me përmasa më të mëdha ose më të vogla, ju shkelni karakteristikat teknike. Makina mund të jetë më e bukur, por mund të rrezikojë sigurinë tuaj dhe të të dashurve tuaj. Kompania "Na Kolesakh.RU" nuk ju rekomandon ta bëni këtë.

Rasti i dytë, le ta quajmë akordim. Ne ju rekomandojmë të kontaktoni një studio akordimi për një rekomandim posaçërisht për makinën tuaj. Kompanitë që e bëjnë këtë seriozisht duhet të kenë patenta për përmirësimin e makinave. Por nëse thjesht "preni parafangat me një mulli" dhe po përpiqeni të instaloni goma, duke u fokusuar ekskluzivisht në shijen tuaj, ne nuk do të dëshironim të merrnim pjesë në këtë aventurë të rrezikshme për jetën. Duke përmbushur kërkesat teknike, do të jeni gjithmonë të sigurt.

Programuesit e kompanisë kanë zhvilluar një Llogaritësi i Zbatueshmërisë së Gomave. Është i disponueshëm në aplikacionin për platformat Android dhe iOS. Duke përdorur një kalkulator për krahasimin e gomave, do të merrni informacione për ndryshimin e performancës kur ndryshoni madhësinë.

Aplikacion
për telefonin tuaj
ose tabletë

Përzgjedhja e gomave dhe rrotave me makineri dhe motoçikletë dhe regjistrim për shërbime instalimi

- Si të zgjidhni gomat e dimrit?

Ka disa këshilla bazë për zgjedhjen e gomave të dimrit.

Mos prisni ngrica dhe borë. Ndërroni gomat sapo temperatura të jetë vazhdimisht rreth +5. Sa më shpejt ta bëni këtë, aq më shpejt:

• Shpenzo më pak
  koha
• Më shumë vëmendje
  shitësi do t'ju japë
• Aq më i sigurt do të jeni vetvetja
  ndjeheni në kulmin e motit të keq

Një gomë dimri është një gomë makine e projektuar posaçërisht për përdorim në sezonin e ftohtë në temperatura nën +7 ° C.

Nga Wikipedia

A keni nevojë për gjemba

Në dyqanet e rrjetit Na Kolesakh.RU do t'ju ofrohet një përzgjedhje e madhe gomash, por është mjaft e vështirë të gjesh një produkt kur blerësi nuk e di se çfarë dëshiron. Ne kemi përgatitur një test të vogël për ata që nuk mund të vendosin se cilat goma të zgjedhin. Mos e merrni këtë si dogmë, por do t'ju ndihmojë të bëni zgjedhjen tuaj, duke u mbështetur në funksionimin e makinës suaj. Më besoni, nëse ju vetë nuk e dini se cilat goma ju nevojiten, si mund ta dijë shitësi për këtë? Testi i mëposhtëm nuk është gjithmonë i disponueshëm gjatë sezonit të pikut të shitjeve.

Përgjigjuni pyetjeve duke zgjedhur "W" dhe "N / W".

Gomat e para të dëborës me stuko u krijuan në vitin 1933 nga Michelin.

Nga Wikipedia

1. Temperaturat minimale në zonën tuaj:
   • Jo më e ulët se -15 - N / W
   • −15 dhe më poshtë - NS
2. Si punojnë në qytet shërbimet komunale:
   • Bora hiqet, rrugët ujiten me një përbërje kundër ngrirjes - N / W
   • Rrugët janë me borë, bora është përplasur dhe asfalti nuk duket - NS
3. Përvoja e vozitjes:
   • deri në 5 vjeç - NS
   • Më shumë se 5 vjet - N / W
4. Ku shkoni më shpesh?
   • Vetëm në qytet - N / W(por kushtojini vëmendje pikës 2)
   • Në qytet dhe jashtë qytetit - NS
5. A ka makina ABC?
   • Po - N / W
   • Jo - NS
6. Ku duhet të parkoni në shtëpi dhe zyrë në dimër?
   • Në një parking të paguar me roje - N / W
   • Në oborr ose çfarëdo që të ndodhë - NS
7. Çfarë lloj drejtimi preferoni?
   • Agresive, e shpejtë, e shpejtë - NS
   • I qetë, në një rrugë të njohur - N / W
8. Drejtimi i makinës:
   • E pasme - NS
   • Përpara - NS
   • e plotë - N / W
9. Spikat shkatërrojnë sipërfaqen e rrugës:
   • Më shqetëson, por shpesh lëviz në dëborë - NS
   • Unë dua të mbaj rrugët - N / W

Numëroni numrin e "W" dhe "N / W". Nëse keni shënuar më shumë "W", atëherë për ju janë të preferueshme gomat me kurorë, nëse "H/W" - porosisni goma pa stufa dhe nuk do të gaboni.

Nëse e keni kaluar testin dhe ende keni vendosur të blini goma të tjera nga ato të treguara në rezultat, ne respektojmë zgjedhjen tuaj të pavarur. Gjëja kryesore për ne është që ju të dini se çfarë ju nevojitet.

Mund ta bëni vetë pa humbur kohën në telefonata, veçanërisht gjatë sezonit të pikut të shitjeve.

Shitësi ka informacion të mjaftueshëm për t'u përgjigjur se ku ndodhen mallrat dhe nëse janë fare në magazinë. Për të formuar një përgjigje, ai përdor software, me të cilin është i lidhur edhe faqja e internetit e kompanisë. Ju sugjerojmë t'i përdorni vetë dhe të mos humbni kohë në telefonata dhe komunikim me shitësit që nuk kanë kohë të përgjigjen gjatë sezonit të pikut të shitjeve.

Produkti i treguar në faqe është në magazinë. Nëse një produkt shitet ose rezervohet, ai zhduket menjëherë nga shitja e lirë dhe, si rezultat, nga faqja.

Nëse keni zgjedhur një markë, model dhe madhësi, faqja do të tregojë gjithçka që është në magazinë.

Çfarë duhet kërkuar

• Disponueshmëria e produktit. Sasia zakonisht tregohet deri në 12 copë. Kjo do të thotë se ka 12 ose më shumë nga këto goma në magazinë. Është më mirë të bëni një porosi përmes një karroce elektronike për të rezervuar një produkt për veten tuaj.
• Sasia e mallit. Produkti mund të mbetet 1 njësi (kjo do të tregohet në faqen e internetit). Kini kujdes këtu. Nëse tregohet se ka mbetur vetëm një artikull, nuk keni nevojë të specifikoni nëse është kështu apo jo. Nuk është politika jonë të fshehim mallrat nga blerësit. Nuk është e nevojshme të kërkoni të gjeni 3 goma ose rrota të tjera, pasi ju nevojiten. Nuk varet nga menaxheri. Sapo gomat të dalin në shitje, ato do të shfaqen menjëherë në faqe me një tregues të magazinës ose dyqanit ku kanë mbërritur.
• Ku ndodhet ky produkt. Mund ta zbuloni duke klikuar në lidhjen "Disponueshmëria në dyqane".

Kjo shenjë shënon produktin që është në magazinë.

Pasi të keni zgjedhur produktin në magazinë, përcaktoni sasinë e kërkuar dhe vendoseni në "Shportë". Kjo është gjithçka që ju duhet të bëni. Pastaj sistemi do të bëjë gjithçka automatikisht dhe do t'ju njoftojë kur mallrat do t'ju dorëzohen ose kur mund ta merrni me makinë dhe ta merrni në dyqan.

Nëse nuk e gjetët gomën tuaj ose madhësinë e buzës në faqen e internetit

• Kontrolloni nëse keni specifikuar madhësinë e saktë të gomës ose buzës.
• Nëse keni zgjedhur madhësinë për makinën, atëherë përdorni përzgjedhjen sipas madhësisë ose anasjelltas.
• Nëse i keni futur saktë të gjithë parametrat dhe programi u përgjigj se nuk ka një madhësi të tillë të disponueshme, atëherë ka shumë të ngjarë që ne nuk do të jemi në gjendje t'ju ndihmojmë.

Sigurohuni që të lini një koment ose të shkruani në "Librin e Ankesave dhe Sugjerimeve" për mungesën e madhësisë që ju nevojitet.

- Çfarë ndikon në vitin e prodhimit të gomës

Shitësi nuk do të jetë gjithmonë në gjendje t'i përgjigjet kësaj pyetje saktësisht me telefon, pasi në momentin e pranimit të porosisë, goma mund të jetë në një magazinë tjetër. Le ta kuptojmë vetë. Pyetja është e rëndësishme dhe shpesh lind nga blerësit. Cili është rregulli për prodhuesit?

Rregulli i prodhuesit: një gomë konsiderohet e re për 5 vjet. Kjo do të thotë se mund të shitet brenda 5 viteve nga data e prodhimit.

Ndonjëherë kjo pikë ngatërrohet, duke pasur parasysh se afati i përdorimit të gomës është 5 vjet, por nuk është kështu. Në lidhje me këtë, ekziston një shkresë zyrtare nga organi certifikues. Nuk ka njeri mbi këtë institucion. Gjykatat pranojnë mendimet e tyre të ekspertëve për të trajtuar çështjet që lidhen me aksidentet rrugore dhe të gjitha llojet e dëmeve. Shumë rrallë, gomat nuk kanë kohë për t'u shitur për 2 vjet, por nëse papritur hasni një gomë "më të vjetër", nuk ka asgjë për t'u shqetësuar. Sipas ligjit “Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit”, ju mund të ktheni produktin që nuk ju pëlqeu.

Kompania "Na Kolesakh.ru" monitoron nga afër asortimentin e saj dhe datat e prodhimit të gomave. Nëse ju është shitur ose ju është ofruar një gomë në dyqanet tona që është më shumë se 5 vjeç, ju lutemi na informoni në " Libri i ankesave dhe sugjerimeve“Ndodhet në sit.

- Si të shikoni të gjitha markat e gomave dhe rrotave në faqe?

Janë dy opsionet e mundshme shikoni të gjitha markat e produktit.

Katalogu

Përdorni pamjen e të gjitha markave të paraqitura në faqe nëse dëshironi të njiheni me gamën e gomave dhe rrotave që shet rrjeti ynë. Për ta bërë këtë, zgjidhni një produkt (goma, rrota, etj.), dhe faqja do t'ju prezantojë me gamën e plotë të markave të paraqitura këtë sezon. Ne ju paralajmërojmë: kjo është një sasi shumë e madhe informacioni - rreth 15,000 emra gomash dhe rrotash. Pas zbulimit të markës, mund të shihni të gjitha modelet e prezantuara këtë sezon që janë në shitje. Artikulli është në magazinë me shenja të gjelbërta. Nëse hapni një model të veçantë, mund të merrni informacion më të detajuar: madhësinë, karakteristikat, disponueshmërinë, në cilën magazinë ndodhet, etj. Përdoreni këtë pamje vetëm nëse dëshironi të njiheni me asortimentin e kompanisë në tërësi. Mos zgjidhni një produkt për makinën tuaj në këtë mënyrë, pasi ajo që mund t'ju pëlqejë për sa i përket parametrave mund të mos i përshtatet makinës suaj.

Me këto ikona shënohen gomat e verës, dimrit ose të të gjitha stinëve

Ikonat për hedhjen ose
rrota të falsifikuara

Përzgjedhja e mallrave me makinë

Për të parë markat e atyre produkteve që janë të përmasave për automjetin tuaj, përdorni përzgjedhjen sipas automjetit ose sipas madhësisë. Specifikoni parametrat e makinës ose dimensionet tuaja dhe programi do të zgjedhë automatikisht për ju të gjitha markat e disponueshme të përshtatshme për makinën tuaj. Merrni kohën tuaj për të thirrur. Më mirë të "luani" vetë me programin dhe të zgjidhni opsionin më optimal, që do t'ju përshtatet në të gjitha aspektet.

- Çfarë varet nga vendi i prodhuesit të gomave?

Shumë shpesh, shitësit duhet t'u përgjigjen të njëjtave pyetje të blerësit: "Çfarë është më mirë, Kontinental apo Nokian, Bridgestone apo Yokohama?" Kjo është e kuptueshme, zakonisht është e vështirë për një pronar makine të kuptojë shumëllojshmërinë e markave dhe modeleve. Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, duhet parë me sytë e profesionistëve se si është tregu i prodhuesve të gomave, kush është lider dhe pse?

Lider në industrinë e gomave, si në parim në fusha të tjera të biznesit, është kompania që shet më shumë.

Bridgestone ka qenë prej kohësh lider botëror, dhe Continental ka qenë lideri evropian i shitjeve. Edhe pse jam i sigurt se mes lexuesve mund të ketë shoferë që nuk e kanë pëlqyer funksionimin e gomave të këtyre markave. Përkundrazi, më pëlqyen gomat Nokian ose Yokohama, pjesa e shitjeve të të cilave në botë është shumë më e ulët.

Pse eshte ajo? Në fakt, situata është e njëjtë me çdo produkt tjetër. Pyesni veten dhe miqtë tuaj se cili frigorifer është më i miri, cili qumësht është më i shijshmi, cila orë është më e sakta dhe do të shihni: sa njerëz - kaq shumë mendime.

Përgjigja përmbahet në tre pika:

Prodhuesit janë në konkurrencë të ashpër. Në mënyrë që një produkt të shitet, duhet ta përmirësoni vazhdimisht dhe ta shesni sa më shtrenjtë. Prandaj, sapo një gomë e re inovative (dhe më e shtrenjta) del në shitje, prodhuesit e tjerë studiojnë menjëherë atë që është prezantuar dhe përpiqen ta bëjnë atë edhe më mirë, ose të paktën në të njëjtin nivel. Prodhuesi kontrollon rreptësisht prodhimin e tij, dhe nëse ai arrin të kursejë në prodhim, fuqi punëtore, kjo nuk do të ndryshojë çmimin në treg për këtë produkt, pasi cilësia e tij është e patëmetë. E vetmja gjë që mund të ndryshojë çmimin e një produkti është konkurrenca.

2. Lidhja personale me markën

Një argument i rëndësishëm blerjeje është ndjenja jonë personale e rehatisë së funksionimit. Ne kënaqemi me atë që përdorim markë e famshme, janë të kënaqur me cilësinë e tij dhe marrin kënaqësi morale prej tij. Ndodh edhe anasjelltas - presim më shumë dhe mbetemi të zhgënjyer.

Ne marrim vazhdimisht të gjitha llojet e informacioneve që ndikojnë në qëndrimin tonë ndaj markave. Një markë organizon gara, një tjetër organizon një provë dhe një e treta sponsorizon një ngjarje bamirësie. Ne vetë nuk e vërejmë se si kjo formon respektin tonë për markën. Këto janë teknika marketingu shumë të shtrenjta dhe të menduara mirë.

Si bëjmë një përzgjedhje të çdo produkti në dyqan

Ne vijmë në dyqan dhe shohim produktin që na nevojitet (për shembull, një frigorifer). Shtrohet pyetja: a mund të paguajmë për atë që na pëlqeu, sepse prodhuesi, duke nxjerrë në shitje produktin më të përmirësuar, vendos çmimin maksimal për të. Nëse çmimi është shumë i lartë për ne, marrim mallrat që janë më të lira. Gjëja më interesante është se mallrat mund të ofrohen më lirë nga i njëjti prodhues. Vetëm se modelit më të përballueshëm do t'i mungojnë disa nga veçoritë më të fundit.

Secili prodhues e kupton që është e pamundur të shesësh vetëm goma të shtrenjta, pasi kompania do të ketë një pjesë të vogël në "byrek" të tregut të madh. Prandaj, prodhuesi po përpiqet të marrë një pjesë më të madhe të tregut, të ngarkojë më shumë nga prodhimi i tij dhe të shesë goma në nivele të ndryshme çmimesh. Por sa më e lirë të jetë goma, aq më pak i avancuar teknologjikisht është prodhimi i saj.

Le të përmbledhim:

Korporatat e mëdha kanë menduar tashmë gjithçka për ne, dhe maksimumi që mund të bëjmë përpara se të hyjmë në faqe është të kontrollojmë përmbajtjen e portofolit tonë. Përgjigjuni vetes pyetjes: "Sa jam i gatshëm të shpenzoj për goma për "gëlltitjen" time? Zgjidhni madhësinë që ju përshtatet në faqen e internetit dhe programi do të ofrojë disa marka dhe modele. Ka një "rrëshqitës çmimi" në krye që do t'ju lejojë të mbani gomat vetëm në gamën e çmimeve që ju përshtatet. Në goma, si në çdo produkt tjetër, më shumë është më e shtrenjtë.

Merrni atë që është më afër asaj që keni dëgjuar tashmë, me fjalë të tjera, marketingu i së cilës ka funksionuar më mirë. Mbani mend: gomat e markave të ndryshme me të njëjtin çmim janë absolutisht të njëjta në funksionim. Nëse keni përvojë të funksionimit personal, mbështetuni në të. Mos kini frikë të eksperimentoni: nëse ka shumë goma të markave të ndryshme në një kamare çmimi, merrni atë që nuk e keni vozitur ende. Mos u dekurajoni nëse nuk mund të merrni gomën më të shtrenjtë. Jo të gjithë mund të përballojnë telefonin më të shtrenjtë, por në të njëjtën kohë të gjithë kanë telefona dhe aftësia për të bërë thirrje nuk sjell më pak kënaqësi.

• Rreth biznesit të gomave
• Plani me faza për hapjen e një dyqani gomash
• Sa fiton pronari i një dyqani gomash?
• Blerja e pajisjeve
• Përgatitja e dokumenteve
• OKVED dhe sistemi i taksave

Biznesi i shitjes së gomave ka qenë gjithmonë, është dhe do të jetë i rëndësishëm, ndërkohë që miliona makina lëvizin nëpër rrugët tona. Pavarësisht numrit në rritje të makinave dhe pronarëve të makinave, hyrja në biznesin e gomave nuk po bëhet më e lehtë për lojtarët e rinj. Arsyeja për këtë është konkurrenca e madhe në treg, numri i madh i lojtarëve të rrjetit dhe dumpingu i vazhdueshëm i çmimeve. Në fakt, sipërmarrësi i sapokrijuar ka dy mënyra këtu: ose të investojë miliona në krijimin e një dyqani të madh me një shumëllojshmëri të madhe (në mënyrë që të dalë disi nga konkurrenca), ose të hapë një shërbim të vogël (montim gomash) dhe , mbi bazën e saj, një departament i vogël tregtar. Të dy opsionet kanë të drejtën e jetës, megjithëse e dyta kërkon shumë më pak burimet financiare për të hapur, dhe, në përputhje me rrethanat, duket si biznesi më pak i rrezikshëm ...

Rreth biznesit të gomave

Biznesi i gomave është larg asaj që ishte 10-15 vjet më parë. Sipas biznesmenëve me përvojë, sot gjithnjë e më shumë pronarë të makinave preferojnë të blejnë goma në dyqanet online. Sidomos në qytetet e mëdha dhe zonat metropolitane. Kjo sigurisht godet xhepat e dyqaneve të vërteta me pakicë. Prandaj, për të mbijetuar përballë konkurrencës në rritje, është gjithashtu e nevojshme të lëvizni biznesin tuaj në internet, të krijoni një dyqan në internet (hapja e të cilit kushton nga 60 mijë rubla).

Edhe pse në internet nuk është gjithashtu aq i ëmbël. Lojtarët e tjerë të tregut gjithashtu i kuptojnë përfitimet e internetit, prandaj ka gjithnjë e më shumë dyqane online të gomave çdo vit. Sidoqoftë, është një gjë të krijosh një dyqan online; çdo programues në internet do ta bëjë atë për ju. Një gjë tjetër është ta promovoni dhe ta promovoni sa më lart në rezultatet e kërkimit. Reklamimi në Yandex Direct është një kënaqësi e shtrenjtë, megjithëse është një mjet mjaft efektiv për të tërhequr blerës. Për shembull, 100 kalime në faqen tuaj nëpërmjet Yandex-direct do t'ju kushtojnë 1500 - 2000 rubla.

Sa para duhen për të hapur një dyqan gomash

Sido që të jetë, dhe investimi për hapjen e një dyqani gomash mund të arrijë në disa milion rubla. Duke patur parasysh se ambjentet do te jepen me qera. Zëri kryesor i kostos është krijimi i një sërë gomash. Gjëja kryesore këtu është të mos gaboni me blerjen fillestare, në mënyrë që të mos grumbulloni depo me sende jo të njohura. Nëse nuk ka përvojë, është më mirë të konsultoheni me aktorë me përvojë të tregut, të studioni tregun dhe kërkesën sa më afër. Për shembull, madhësitë më të zakonshme të gomave për makinat e huaja janë si më poshtë: 175/70 13, 175/65 14, 185/70 14, 195/60 15, 195/65 15, 205/65 15, 205/55 16. Për markat e shtrenjta të makinave (Toyota Prado, Volkswagen Tuareg, etj.) Madhësitë janë në kërkesë të madhe: 225/65 17, 255/55 18, 265/65 17.

Disa vështirësi mund të lindin me kërkimin e furnizuesve të gomave. Opsioni ideal, megjithëse më i gjati, është të punoni për një kohë në një kompani gomash në qytetin ose rajonin tuaj (ose të gjeni miq të mirë atje). Kështu që ju mund të studioni plotësisht tregun e gomave të makinave, i cili më pas do të rrisë ndjeshëm mundësinë për të ndërtuar me sukses biznesin tuaj në këtë industri.

Sipërmarrësit me eksperiencë argumentojnë se dyqanet që, përveç tregtisë, zhvillojnë edhe shërbimin, kanë një shans më të madh për sukses. Një servis i mirë gomash, i cili shet edhe goma, nuk do të "lakohet kurrë". Montuesit e gomave i fitojnë klientët shumë më shpejt dhe më lehtë, veçanërisht gjatë periudhës së "ndërrimit të gomave" të radhës. Dhe është më e lehtë për një pronar makine - ai bleu një gomë në një gomë dhe menjëherë zëvendësoi gomat e vjetra me të reja. Përveç kësaj, dyqanet e gomave shesin gomë të përdorur dhe fitojnë para të mira me të. Prandaj, rruga nga hapja e një montimi gomash, dhe më pas tashmë një departament shitjesh për shitjen e gomave, duket të jetë shumë më "e lirë", e besueshme dhe e provuar.

Në forumin "Kolesa.ru" një përdorues me pseudonimin "nbv" publikoi një shumë gjëra interesante me titullin “Biznesit të gomave i ka ardhur fundi”. Ai tha se sot në biznesin e gomave gjithnjë e më pak biznesmenë fitojnë para serioze. Disa lojtarë të mëdhenj, të etur për të kapërcyer konkurrentët e tyre, i nënvlerësojnë shumë çmimet, duke shitur goma pothuajse me kosto. Si rezultat, ata nuk fitojnë para vetë dhe nuk i lënë të tjerët ta bëjnë këtë.

Gabimi i sipërmarrësve fillestarë

Gabimi i shumicës së lojtarëve të tregut është ndjekja e vëllimeve të shitjeve. Një prodhues i mençur ofron të gjitha llojet e shpërblimeve për shitësit me shumicë, ata mbledhin mijëra tufa gomash, bllokojnë magazinat dhe, si rezultat, nuk dinë t'i shesin të gjitha këto. Rezulton se gomat shiten me një rritje qesharake prej 5-10%, në vend të rritjes së përcaktuar prej 30 përqind. Në fund të sezonit, një kompani e tillë nuk fiton asgjë, punonjësit e saj largohen, kompania nuk mund të zhvillojë rrjetin e saj, të blejë pajisje të reja, etj. Morali këtu është që nuk duhet të përpiqeni të shesni më shumë, është më mirë të shesni. më pak, por me një çmim më të lartë. Në fund të fundit, për të shitur më shumë goma, ju nevojiten më shumë menaxherë, më shumë hapësirë ​​magazine, kosto më të larta logjistike etj.