Tenemos muchos proyectos empresariales interesantes. Desarrollo de un plan de negocios para abrir una sucursal de Skol Airlines LLC Venta de bienes raíces rurales

Antes de emprender sus ambiciosos planes, el propietario de la exitosa empresa constructora NDV-Real Estate aprendió a pilotar un helicóptero. Pero para comprarlo se requirieron condiciones que permitieran el mantenimiento y almacenamiento del avión. La cuestión se resolvió de una manera original: el empresario decidió construir un "centro aéreo", un centro donde se puede comprar un helicóptero, solicitar un vuelo de un punto a otro y estacionar su propio avión. 200 unidades tecnología del aire- esta es la capacidad de las cajas de la empresa Heliport Moscú. A continuación hablamos de cómo se construyó un negocio para personas con un estatus y preferencias especiales.

Un negocio que empezó como un hobby.

Todo comenzó con el hecho de que Alexander Khrustalev, como muchos niños, desde la primera infancia soñaba con ser piloto. Cuando situación financiera le permitió cumplir su viejo sueño, hizo un curso de vuelo y compró su propio helicóptero. Inmediatamente surgió un problema grave: los lugares más cercanos para las bases de los barcos estaban demasiado lejos de la ciudad. Resultó que para una hora de vuelo en helicóptero era necesario primero sobrevivir a varias horas de atascos en Moscú. A partir de ese momento, Alexander decidió construir su propio helipuerto a quinientos metros de la carretera de circunvalación de Moscú. Y, en cuanto se hizo realidad la idea, numerosos amigos se le acercaron pidiéndole que les permitiera aparcar allí.

El empresario tenía previsto involucrar al director de la corporación Aerosoyuz, Alexander Klimchuk, en el proyecto de construcción de su propio multicentro. Sin embargo, todavía en etapa inicial sus puntos de vista divergían radicalmente: Khrustalev habitualmente calculaba las tendencias futuras y quería crear un complejo cuyos servicios serían relevantes durante las próximas décadas. Después de un tiempo, sus caminos se separaron.

El hecho es que los propietarios de helicópteros son una casta de personas muy autosuficientes, con necesidades y necesidades especiales. No será posible construir un granero y orientar los servicios al segmento de élite. Alejandro no quiso renunciar a sus intenciones y comenzó a construir gradualmente la infraestructura del centro, introduciendo innovaciones.

Las chicas y la tecnología.

En el mercado de Moscú existían anteriormente varios monopolistas con sus propias flotas de helicópteros: Aviamarket, Uralhelicom y Heli-Drive. En un momento determinado apareció el "Helipuerto de Moscú" y desafió audazmente al resto, declarando planes para revolucionar la industria. La empresa de Alexander ha cambiado por completo el formato de prestación de servicios y ha demostrado que el embarque se puede realizar "desde cero", la zona de despegue puede ser cómoda y las chicas en el mostrador de revisión pueden ser dulces y atractivas.

El empresario se propuso ampliar la lista de servicios prestados por los competidores. En primer lugar, reunió en su centro la venta de helicópteros, mantenimiento técnico, cursos de vuelo, venta de accesorios y equipos, aeroturismo, tuning de aeronaves, base y alquiler. Ahora el negocio tiene más de veinte puntos de crecimiento.

Según el empresario, la principal fuente de ingresos de este negocio es la venta de helicópteros. En promedio, los volúmenes de ventas de los competidores no superan los 15-18 aviones por año. Heliport Moscú vendió más de 20 aviones el año pasado y espera aumentar su facturación este año. En cuanto al coste, por ejemplo, en Estados Unidos una placa puede costarle al comprador entre 450 y 500 mil dólares. Para un cliente ruso, el importe se incrementará al menos en un 45%. No, esto no se debe a que Khrustalev decidiera lo antes posible devolver los fondos invertidos. Se trata de los impuestos rusos y los costes de transporte de componentes. El helicóptero llega a Rusia desmontado, después de lo cual ingenieros experimentados lo ensamblan y lo prueban in situ.

Vuelos sobre Moscú

Para dar vida al helipuerto de Moscú, Alexander invirtió más de cien millones de dólares, procedentes de la facturación de su empresa constructora NDV-Real Estate. La mayor parte de la inversión se destinó a la compra de helicópteros de lujo, parte a la formación de pilotos y el resto a promoción de marketing y cobertura de gastos operativos. La empresa tiene una actitud especial hacia los pilotos: las prácticas se realizan principalmente en Francia y Estados Unidos, donde el sector de la aeronáutica privada está más desarrollado. A cada uno de ellos se le compró un apartamento en Moscú y se crearon las condiciones óptimas para trabajo eficiente. Tales inversiones en pilotos están completamente justificadas, porque son responsables de la vida de personas de alto rango, y el aire, como sabemos, no perdona la economía y la negligencia.

Resulta que las dificultades en este nicho no radican sólo en la necesidad de grandes inversiones de capital. En la etapa de formación, la compañía de Khrustalev se topó con las manifestaciones más flagrantes de burocracia y artimañas estatales. El número de cheques era a veces tan grande que el empresario desistió y pensó en abandonar todos sus esfuerzos. Pero Alejandro vio este estado de cosas y lados positivos. En su opinión, si el umbral de entrada en el negocio aeronáutico fuera demasiado bajo para todos, con una mayor competencia la rentabilidad se reduciría a cero.

Según la legislación vigente, los vuelos sobre la capital están estrictamente prohibidos. Por eso la compañía de Khrustalev vuela por la carretera de circunvalación de Moscú y desde allí se dirige a otras regiones. Para despegar, anteriormente era necesario coordinarlo con la administración. Hoy en día basta con una notificación de intención de volar, indicando la fecha y hora.

Taxi para la élite

Objetivo aeronave muy ancho. Se diferencian en la capacidad de pasajeros, el tonelaje, las dimensiones, el número de motores, la autonomía de vuelo y también en el tipo de combustible consumido, con motores de gasolina y queroseno. Al elegir un helicóptero, el comprador debe comprender claramente para qué lo necesita y si dicho avión satisfará sus necesidades. Según el área de aplicación, las juntas se dividen en aquellas que intervienen en operaciones de salvamento, turismo, vehículos para traslado o turismo, así como para caza.

El costo de mantenimiento depende directamente de las condiciones de funcionamiento del dispositivo, el grado de desgaste de las piezas y el "llenado" interno. Para los modelos Robinson R44, que son la mayoría entre toda la flota del Helipuerto de Moscú, el número máximo permitido de horas de vuelo no debe exceder las 2200 horas. Después de la producción, es urgente realizar serias renovación importante, lo que resulta caro para los propietarios. Pero, como alternativa, puedes realizar inspecciones programadas cada 500-600 horas, lo que te permitirá ahorrar una cantidad importante.

Flujo multicéntrico

Cada día, el Helipuerto de Moscú recibe más de cuarenta helicópteros en su sitio y otros treinta helicópteros se encuentran en el territorio. Según Alexander, el centro está cargado a menos de la mitad, ya que está diseñado para 200 unidades. Según sus planes, cerca de la pista se construirá un hotel de moda, un centro de negocios y un puerto deportivo para yates privados.

Sólo en esta etapa el fundador de Heliport Moscú se dio cuenta de todos los detalles del mercado. Recientemente se unió a la empresa nuevo activo en Istra, el complejo de helicópteros Aviamarket, que ya se está cargando de personal. En los próximos años está previsto desplegar más de una docena de estos mismos complejos en todo el país.

El empresario cree que es necesario popularizar ampliamente la aeronáutica, ya que en Rusia hay muchas personas cuya condición les permite involucrarse en un entretenimiento tan costoso. Pero para ello es necesario construir infraestructura: sólo en la región de Moscú, según cálculos superficiales, es necesario construir más de cuarenta complejos de aterrizaje. Hay otro componente principal de este negocio: la seguridad de los vuelos. Algunas empresas son irresponsables a la hora de certificar o formar a sus pilotos. Luego se preguntan por qué aumenta la tasa de accidentes y disminuye drásticamente la base de clientes.

Jrustalev tiene la firme intención de cambiar las reglas del juego en el mercado interno: eliminar los esquemas y hacerlo transparente y civilizado. A pesar de que se trata de un segmento relativamente nuevo para Rusia, debemos tomar el ejemplo de los países occidentales, donde la cultura de la industria aeronáutica se ha formado durante décadas y se han desarrollado dogmas claros para cada participante. Los ahorros en seguridad, ecología y la introducción de nuevas tecnologías son absolutamente inaceptables para una empresa que espera ganar posiciones en la competencia.

Direcciones relacionadas

La empresa Heliport Moscú participa activamente en proyectos sociales y cuenta con el equipo necesario para brindar asistencia en situaciones inusuales. En particular, cooperan con la policía, los socorristas y diversos servicios médicos. Hace unos meses, cada helicóptero de la empresa estaba equipado con camillas especiales para el transporte de personas.

Surgen situaciones en las que una persona enferma o herida simplemente no puede ser transportada por la ciudad debido a la probabilidad de atascos o a la necesidad de protegerla de las más mínimas vibraciones. Y sucede cuando una vida sólo puede salvarse mediante el envío más rápido posible a un centro médico. En tales casos, lo ideal es un helicóptero. Alexander firmó recientemente un memorando de cooperación con el servicio de rescate Lisa Alert. Sólo durante el último mes, esta cooperación logró salvar a más de diez personas. También se brinda apoyo en los casos en que sea necesario apagar incendios o buscar personas. El empresario no acepta dinero por todo esto.

Es imposible sobreestimar las posibilidades de utilizar la tecnología de los helicópteros en la búsqueda de personas, porque es más fácil detectar a una persona desaparecida desde una altura. El helicóptero puede literalmente "congelarse" sobre el lugar donde se supone que se encuentra el objeto. En comparación, el avión no puede aterrizar en un terreno estrecho o en el borde de un bosque. En cuanto al helicóptero, aterrizará allí sin problemas, recogerá al paciente y lo trasladará a un centro médico u otro lugar seguro donde sea posible prestarle asistencia.

EN mundo moderno Ya es bastante difícil elegir una dirección de negocio para que atraiga inmediatamente Buenos ingresos, mantuvo su competitividad y no requirió inversiones significativas. Quizás alguien piense que esto es sólo un sueño poco realista, pero no. El negocio de los helicópteros y otros aviones nos demuestra lo contrario.

¿Qué ideas de negocio relacionadas con helicópteros pueden tener demanda?

Para su sorpresa, existen muchas ideas de este tipo, pero las inversiones son mínimas. Basta con elaborar un plan de negocio, adquirir un local o incluso encargar proyecto terminado, por ejemplo, hangares prefabricados de estructuras metálicas como este, y seleccionar personal para los trabajos. Entonces, ¿de qué tipo de ideas de negocio estamos hablando? estamos hablando acerca de? Veamos cada uno de ellos con más detalle.

Apertura de un aeroclub

Entre nuestros compatriotas e invitados del país hay muchos amantes de la recreación extrema, por eso el aeroclub puede brindarles a cada uno de ellos una porción de emociones y placer. Volar en helicóptero o avioneta sobre el suelo: ¿qué podría ser mejor?

Entre las ventajas de un negocio de este tipo: inversión mínima, romance. De las desventajas: baja rentabilidad debido a dificultades con el registro al organizar un negocio (por ley en nuestro país se permiten vuelos a una altitud de hasta 150 metros, todo lo superior requiere permisos adicionales, y esto es burocracia innecesaria y costos adicionales).

Helicópteros de aviación comercial.

Esta idea es similar a la primera opción, pero está destinada principalmente a fines corporativos y vuelos de negocios. El alquiler de helicópteros está destinado a viajes aéreos de negocios, celebración de contratos, transporte rápido, etc.

Entrega de mercancías mediante pequeños drones.

Este idea inovadora, que aún no ha recibido un desarrollo adecuado en nuestro país y, por lo tanto, con un enfoque y una organización competentes, bien puede convertirse en un verdadero avance en los negocios, al tiempo que genera ganancias sólidas.

¿Cuál es la esencia de la idea? Todos sabemos lo difícil que es llegar de un punto a otro en una megaciudad: hay que pasar mucho tiempo esperando, lo que causa muchos inconvenientes y no permite brindar servicios de ventas urgentes. Y con la ayuda de drones, puede entregar cualquier producto, evitando todas las dificultades de los cruces de carreteras y los atascos. La desventaja de esta empresa es la capacidad de entregar únicamente productos de pequeño tamaño. Pero también hay que estar preparado para los problemas en la fase de organización de una empresa, porque... Es bastante difícil documentar un caso así en nuestro país.

Venta de bienes inmuebles en el campo.

Este servicio será de interés para agencias inmobiliarias cuyo perfil sea la venta de casas de campo y solares. Un vuelo en helicóptero le permite evaluar inmediatamente todas las áreas propuestas a vista de pájaro y una vez finalizado el viaje. compradores potenciales Ya está claro qué ámbito les interesaba más.

Drone - camarero

es más probable entretenimiento infantil utilizando drones, que en lugar de camareros entregan comida a las cafeterías. Este servicio apareció en varios cafés de Londres, lo que atrajo a muchos visitantes a estos establecimientos.

Es evidente que las ideas de negocio que utilizan aviones se desarrollan y nacen con una intensidad envidiable. Esto significa que no hay tiempo que perder: usted tiene la oportunidad de convertirse en un líder sin precedentes en este campo en los próximos años.

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Plan de negocio: Creación de un centro de venta y mantenimiento de helicópteros, venta de tiempo de vuelo y formación de pilotos aficionados (artículo: 20970 29658)

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El desarrollo detallado del proyecto y el cumplimiento de los estándares requeridos le permitirán utilizar el plan de negocio para los siguientes fines:

Comprender completamente la mecánica y la economía de los negocios;

Para utilizar como herramienta de trabajo durante la implementación del proyecto;

Para provisión a inversores, bancos y otras instituciones crediticias.

Servicios previstos a prestar: venta de tiempo de vuelo, formación de pilotos aficionados.

1 RESUMEN DEL PROYECTO

2 ESENCIA DEL PROYECTO PROPUESTO*

2.1 Descripción del proyecto y servicios previstos

2.1.1 Ventas de helicópteros Robinson

2.1.2 Venta de tiempo de vuelo

2.1.3 Formación de pilotos aficionados

2.2 Características de la organización del proyecto.

2.3 Información sobre los participantes del proyecto

2.4 Ubicación del proyecto

3 PLAN DE MARKETING

3.1 Descripción general del mercado:

3.1.1 Minorista Helicópteros Robinson en la ciudad.

Krasnoyarsk

3.1.2 Mantenimiento y servicio de helicópteros Robinson en la ciudad

Krasnoyarsk

3.1.3 Ventas de tiempo de vuelo en helicópteros en Krasnoyarsk

3.1.4 Formación de pilotos aficionados en Krasnoyarsk

3.2 Información sobre proveedores de helicópteros Robinson

3.3 Tendencias clave en los mercados

3.4 Evaluación de la demanda potencial. Segmentación del consumidor

3.5 Revisión de competidores potenciales

3.6 Precios en los mercados

3.6.1 Análisis de precios de compra y precios de venta de los helicópteros de la empresa.

3.6.2 Análisis de precios de servicios de venta de tiempo de vuelo

3.6.3 Análisis de precios por la prestación de servicios de formación de pilotos -

amantes

3.7 Estacionalidad del mercado

3.8 Previsión del mercado

4 PLAN ORGANIZATIVO

4.1 Plan de personal

4.2 Descripción de los procesos de prestación de servicios:

4.2.1 implementación

4.2.2 ciclos y procesos de aprendizaje

4.2.3 etc. servicios

4.3 Calendario de trabajo del proyecto

4.4 Fuentes, formas y condiciones de financiación

4.5 Aspecto legal actividades, necesidad de

Licencia

5 PLAN DE PRODUCCIÓN

5.1 Descripción de las instalaciones del centro de helicópteros. Cálculo de costo

construcción

5.2 Descripción de helipuertos. Cálculo de costo

construcción

5.3 Descripción de los equipos para equipar el centro de helicópteros.

5.4 Materias primas, materiales y componentes

5.5 Otras cuestiones tecnológicas

6 PLAN FINANCIERO

6.1 Datos iniciales y supuestos

6.2 Nomenclatura y precios

6.3 Costos de inversión

6.4 Necesidad de capital de trabajo inicial

6.5 Deducciones fiscales

6.6 Costos de transacción (fijos y variables)

6.7 Plan de ventas

6.8 Cálculo de ingresos

6.9 Previsión de pérdidas y ganancias

6.10 Previsión de tráfico Dinero

6.11 Análisis de efectividad del proyecto

6.11.1 Indicadores de desempeño del proyecto

6.11.2 Metodología para evaluar la efectividad del proyecto

6.11.3 Valor actual neto (VAN)

6.11.4 Tasa interna de retorno (TIR)

6.11.6 Período de recuperación (PBP)

6.11.7 Período de recuperación descontado (DPBP)

6.11.8 Otros indicadores

7 Análisis de riesgos del proyecto

7.1 Analisis cualitativo riesgos

7.2 Análisis de sensibilidad del proyecto

7.3 Punto de equilibrio del proyecto

8 aplicaciones

9 Estado de flujo de caja (por mes)

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Planes de investigación y negocios actuales.

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  1. RESUMEN DEL PROYECTO 8 2. ESENCIA DEL PROYECTO PROPUESTO 11 2.1 Descripción del concepto del proyecto 11 2.2 Descripción de los servicios propuestos y métodos de monetización del proyecto 12 2.3 Características de la organización del proyecto 16 2.4 Información sobre los participantes del proyecto 16 2.5 Ubicación del proyecto 16 3. PLAN DE MARKETING 18 3.1 Descripción general del mercado: 18 3.1.1 Abastecimiento en Moscú 18 3.1.2 torneos deportivos juegos virtuales en Rusia 21 3.2 Análisis del consumidor. Segmentación de consumidores 23 3.3 Revisión de competidores potenciales 25 3.4 Previsión de desarrollo del mercado 29 3.5 Precios en el mercado 31 4. PLAN DE PRODUCCIÓN 32 4.1 Descripción de las instalaciones de la cafetería y cálculo de costos trabajo de reparación 32 4.2 Descripción equipo necesario para equipar una cafetería: 34 4.2.1 Área de clientes 34 4.2.2 Área de cocina 35 4.2.3 Otros costos para equipar el club 36 4.3 Menú y factura promedio 36 4.4 Otras cuestiones tecnológicas 37 5. PLAN ORGANIZATIVO 38 5.1 Plan de personal 38 5.2 Plan - cronograma de trabajo del proyecto 39 5.3 Esquema de seguro de riesgos comerciales del proyecto 41 5.4 Concepto de promoción del mercado, presupuesto preliminar de marketing 44 5.5 Fuentes, formas y condiciones de financiamiento (2 esquemas: deuda y propios fondos) 45 6. PLAN FINANCIERO 46 6.1 Datos iniciales y supuestos 46 6.2 Servicios y precios 48 6.3 Productos de inversión…

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1. Campana 407

El helicóptero de clase ejecutiva más popular. Una buena elección para un gran empresario. El alcance de vuelo es de 1000 km y la altitud máxima es de 4267 m. El mundo entero está a tu alcance. Comodidad y rapidez de movimiento y, lo más importante, sin atascos. El helicóptero Bell 407 tiene capacidad para 6 pasajeros.

Un buen helicóptero para vuelos familiares y corporativos. El interior está hecho de cuero genuino con costosas inserciones de madera (a elección del cliente) e incrustaciones de oro.

El motor de turbina de gas Rolls Royce le permite acelerar a 270 km/h y volar hasta 4,5 horas. El coche está equipado con sistemas de seguridad especiales que permiten seguir fenómenos meteorológicos peligrosos, como tormentas, a 370 km de distancia. El vehículo está equipado con flotadores inflables que le permiten aterrizar en el agua si es necesario. En general, un conjunto completo para un empresario serio. Seguridad y comodidad en un solo helicóptero.

Precio: más de $2.700.000

2. Augusta AW119Ke

Uno de los helicópteros más populares del fabricante italiano en este momento. Volar con esa tecnología será invisible para ti. El salón tiene capacidad para 7 personas, cómodos sillones con molduras personalizadas, sistema de aire acondicionado, equipo de audio y video, comunicaciones satelitales.

La autonomía de vuelo es de 991 km, la altitud máxima es de 6096 m. El Agusta AW119Ke le permite permanecer en vuelo durante 5,45 horas. El motor de turbina de gas permite disfrutar. velocidad máxima vuelo a 281 km/h

Precio: más de 2.800.000€

3. Eurocopter EC 135

La máquina fue creada en colaboración entre fabricantes de aviones franceses y alemanes. Estos helicópteros son utilizados activamente por la policía alemana. El Eurocopter EC 135 se adapta perfectamente a las duras condiciones rusas.

La cómoda cabina está diseñada para 6 personas. El alcance máximo de vuelo es de 646 km y la altitud es de 6.095 m. El helicóptero alcanza velocidades de hasta 278 km/h.

Precio: más de 4.400.000 €

4. Campana 429

Un helicóptero para un empresario de alto nivel del fabricante de aviones estadounidense Bell Helicopter Textron Company. El salón está decorado con el nivel más sofisticado y alto y tiene capacidad para 8 personas.

La autonomía de vuelo es de 754 km y la altitud máxima es de 5.704 m. 2 motores de turbina de gas Pratt & Whitney PW207D1 aceleran el helicóptero a 287 km/h y le permiten volar hasta 4,25 horas.

Precio: más de 6.000.000€

5. Augusta AW109

El helicóptero más lujoso y presentable de toda la gama de máquinas AgustaWestland. La cabina ampliada permite disponer los asientos de dos formas: en la versión “business class” o “club”. Gracias a esto, el Agusta AW109 tiene capacidad para 7-8 personas. Una característica especial del salón es también Buena reseña, alcanzable a través de grandes ventanales.

El equipamiento exclusivo del helicóptero permite determinar el tiempo exterior con gran precisión. El piloto recibe datos sobre las condiciones meteorológicas tanto en la ubicación actual del Agusta AW109 como en el destino.

Gracias al moderno equipamiento técnico, el helicóptero ofrece el más alto nivel de seguridad. La máquina puede funcionar con seguridad en casi cualquier condición climática. El vuelo se puede realizar incluso de noche. Para ello se instalan focos especiales en el tren de aterrizaje.

Precio: más de 5.000.000€

¿Cómo organizar tu propio aeroclub?

Recientemente, la gente elige cada vez más tipos de recreación activa y extrema. A muchos de nosotros nos encanta hacernos cosquillas en los nervios, por lo que está ganando popularidad el negocio de organizar un club de vuelo, que brinda la oportunidad de volar en helicóptero o avioneta. Una hora de vuelo de este tipo cuesta hasta 500 dólares. Y aunque este negocio apenas comienza a desarrollarse, empresarios arriesgados están invirtiendo dinero en él.

La legislación rusa todavía no contribuye al desarrollo de este negocio, sino todo lo contrario. Los movimientos en el espacio aéreo hasta una distancia de 150 metros del suelo están estrictamente controlados por las autoridades competentes. Para cada vuelo, debe proporcionar un itinerario claro con una marca de tiempo con 24 horas de anticipación, e incluso esto no lo protegerá de la negativa irrazonable que es la norma en el control del tráfico aéreo. En el extranjero, por ejemplo, dicho permiso se puede obtener dos horas antes del vuelo y por teléfono.

Mientras la legislación en materia de espacio aéreo siga desarrollándose del mismo modo, el negocio aéreo no recibirá mucho desarrollo. Pero hay perspectivas: sería posible organizar un taxi aéreo, que la gente adinerada seguramente utilizaría. Posiblemente separado individuos Pensaría en comprar helicópteros o aviones para uso personal.

Mientras tanto La industria aeronáutica crece lentamente, también se ve afectado por la poca concienciación de la población sobre la posibilidad de alquilar equipos aéreos. El miedo a volar mantiene alejada a muchas personas, aunque las estadísticas dicen que mueren muchas más personas en accidentes de coche que en accidentes de avión.

Actualmente, en Rusia hay alrededor de 40 clubes de vuelo, que están ubicados en aeródromos existentes. El caso es que organizar tu propio aeródromo es muy complicado. Para hacer esto, necesita obtener una gran cantidad de permisos, seleccione el apropiado parcela, resistir todos los estrictos requisitos que se le imponen, organizar un servicio de despacho, equipar una pista suficiente y más.

Los aeroclubes que existen en nuestro país están organizados de tal manera que sus socios pagan entrada y cuotas mensuales, y para ello utilizan equipos que en la mayoría de las ocasiones son propiedad de particulares. Los precios de los aviones son impresionantes: los helicópteros cuestan entre 250 y 450 mil dólares, un avión nuevo entre 160 y 200 mil dólares, por lo que los aeroclubes no pueden permitirse el lujo de comprarlos.

¿Cómo pueden ganar dinero los aeroclubes? Sus actividades se dividen en varias áreas: venta de equipos, alquiler de aviones y helicópteros, entrenamiento de vuelo. No ganará mucho con la venta y, si aumenta los precios, el equipo se venderá esporádicamente. Los alquileres pueden proporcionar una variedad de ingresos, con precios por hora de alquiler que oscilan entre $ 140 y $ 750. Esta diferencia de precio se puede explicar de forma sencilla: diferentes equipos requieren diferentes cuidados y mantenimiento, algunas máquinas son caras de mantener, otras son más baratas.

Se pueden obtener mayores beneficios impartiendo lecciones de vuelo. Para convertirse en un profesional, es necesario volar 42 horas y una hora cuesta entre 350 y 450 dólares.

El coste de una hora de vuelo para un emprendedor rondará los 250-350 dólares. Teniendo en cuenta que la flota del aeroclub sólo tiene un helicóptero, no el más caro, que vuela hasta 70 horas al mes, se pueden obtener 35.000 dólares de ingresos mensuales.

Gastos en tal club:
depreciación de equipos - 10,5 mil dólares;
combustibles y lubricantes: 4 mil dólares;
salario de piloto y técnico: mil dólares;
alquiler de un helipuerto: mil dólares;
mantenimiento - 1,3 mil dólares;
publicidad y otros gastos -5 mil dólares.
De este modo, beneficio neto del aeroclub costará unos 12 mil dólares al mes.