LLC “Izhmash - Unmanned Systems” presentó el pequeño vehículo aéreo no tripulado “Tachyon. LLC "Izhmash - Unmanned Systems" presentó un pequeño vehículo aéreo no tripulado "Tachyon" En Rusia se creará un helicóptero "fundamentalmente nuevo"

"Tachyon" es un pequeño vehículo aéreo no tripulado ruso creado por ingenieros de la empresa Izhmash - Unmanned Systems LLC (Izhevsk). Este dron se presentó por primera vez en 2012. "Tachyon" está diseñado para observación, ajuste de incendios, designación de objetivos y evaluación de daños. Es eficaz al realizar fotografías aéreas y grabar videos de áreas a distancia; si es necesario, puede usarse como repetidor de señales de comunicación. Actualmente, este dron se utiliza en las fuerzas terrestres, así como en unidades de la Armada rusa. La asociación de investigación y producción "Izhmash - Unmanned Systems" cuenta su trabajo desde 2006. Una de las áreas de trabajo de la empresa se convirtió inmediatamente en el desarrollo, producción, reparación, mantenimiento, venta e instalación de vehículos aéreos no tripulados.

Actualmente, la empresa está trabajando para ampliar las capacidades tácticas y técnicas de sus productos y desarrollar nuevos sistemas aéreos no tripulados. Vale la pena señalar que en los últimos años Izhevsk se ha convertido en una ciudad emblemática para los sistemas rusos no tripulados.

Hoy en la capital de Udmurtia hay tres empresas serias que desarrollan drones. Se trata de la ya designada asociación de investigación y producción "Izhmash - Unmanned Systems", la empresa Zala aero, cuyo 51% de las acciones pertenece al consorcio de armas Kalashnikov, y la empresa Finiko LLC, también conocida como el grupo "Unmanned Systems". de empresas.

Al mismo tiempo, los drones pueden convertirse en una nueva marca de Udmurtia. Sobre esto habló el jefe interino de la misión permanente de la república ante el presidente de Rusia, Mijail Jomich, en el marco del Foro Económico Oriental en septiembre de 2017. Según él, el liderazgo de Udmurtia en la creación y producción de drones era una novedad para muchos gobernadores. Hoy en día encuentran a sus consumidores no sólo en el ámbito militar, sino también en el civil y están ampliamente representados en el mercado ruso.

El desarrollo y diseño del vehículo aéreo no tripulado Tachyon comenzó a finales de la década de 2000; este dispositivo se presentó al público en general en 2012. A finales de 2014, los drones comenzaron a entrar en servicio en las unidades de vehículos aéreos no tripulados del Distrito Militar Oriental. A pesar de que este avión fue desarrollado originalmente y destinado a su uso exclusivamente en el ámbito militar, su rendimiento de vuelo y sus características operativas hacen que el UAV sea muy prometedor. Este modelo tiene demanda, por lo que el dron se produce de forma bastante activa como parte del encargo de defensa estatal. En el futuro, este vehículo aéreo no tripulado podrá exportarse a los ejércitos de otros países.

En enero de 2015, comenzaron en Rusia las pruebas estatales de una nueva modificación del dron, que no funcionaba con baterías, sino con pilas de combustible. En el mismo año comenzaron a aparecer noticias sobre el suministro de estos drones a las tropas, en particular, a principios de 2015 entraron en servicio con las unidades de reconocimiento del Distrito Militar Central (CMD), y en 2016 entraron en servicio. servicio con la base militar rusa en Armenia. Más recientemente, apareció información en la prensa rusa sobre la creación de un nuevo destacamento de fuerzas especiales dentro de la Flotilla del Caspio. Se está creando un destacamento de "fuerzas especiales costeras" sobre la base del destacamento de fuerzas y medios antisabotaje (PDSS) de la Flotilla del Caspio. Se informa que en este destacamento también se utilizarán drones Tachyon. Ayudarán a los soldados de las fuerzas especiales durante el desembarco secreto de grupos de reconocimiento en la costa, así como en la detección de saboteadores enemigos, incluso bajo el agua.

Así, en 2015 los cazas de unidades especiales de la Flota del Norte probaron taquiones en bahías de la costa de la península de Kola. En primer lugar, se interesaron por la posibilidad de detectar con un dron a los nadadores de combate y sus vehículos de reparto a distintas profundidades, así como por la detección de bases móviles de saboteadores, secretos y emboscadas camufladas, incluso de noche, mediante sistemas especiales de vigilancia. Se probaron las capacidades de detección de objetos pequeños y ultrapequeños en la costa, en la superficie del agua y bajo el agua.

El pequeño vehículo aéreo no tripulado "Tachyon" está diseñado según el diseño aerodinámico de "ala volante". Este esquema es una variación del esquema "sin cola" con un fuselaje reducido, cuyo papel lo desempeña el ala, que transporta todos los componentes y la carga útil. Uno de los representantes más brillantes de los aviones construidos según el diseño de "ala volante" es el bombardero estratégico estadounidense B2 Spirit. El UAV Tachyon consta de un planeador con un sistema de control automático de piloto automático, una central eléctrica, controles, un sistema de energía a bordo, así como un sistema de aterrizaje con paracaídas y unidades de carga de objetivos extraíbles, que pueden cambiar según las tareas que resuelva el dron. El dron se lanza mediante una catapulta de goma y aterriza con un paracaídas.

El vehículo aéreo no tripulado Tachyon fue diseñado especialmente para su uso en condiciones climáticas adversas y puede equiparse con una cámara de video, una cámara termográfica y otros equipos. El dispositivo tiene características de peso y tamaño reducidos y puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas y altitudes, así como con velocidades de viento significativas. El peso de lanzamiento del dron no supera los 25 kg, con una carga útil de 5 kg. Estos pequeños drones pueden utilizarse en el ámbito del reconocimiento militar durante el día y la noche a una distancia de hasta 40 kilómetros, incluso en condiciones climáticas adversas; el funcionamiento está permitido con ráfagas de viento de hasta 15 m/s. El UAV Tachyon es capaz de realizar reconocimientos en una escala de tiempo cercana a la real y también puede utilizarse para organizar comunicaciones de vídeo y voz, actuando como repetidores de señales.

El pequeño vehículo aéreo no tripulado Tachyon tiene un diseño bastante compacto, su longitud no supera los 61 cm y su envergadura es de dos metros. A pesar de su reducido tamaño, gracias a su especial forma aerodinámica, es muy maniobrable y estable en vuelo. La central eléctrica utiliza un motor eléctrico, lo que permite que el dispositivo multifuncional alcance velocidades de hasta 120 km/h. En este caso, la duración máxima de permanencia del dispositivo en el aire se limita a dos horas. En los drones Tachyon, equipados con motores eléctricos alimentados por pilas de combustible, la energía para el vuelo se genera mediante un generador de electricidad electromecánico. Un vehículo aéreo no tripulado de este tipo utiliza hidrógeno comprimido como combustible y aire atmosférico como oxidante.

El complejo no tripulado consta de dos vehículos aéreos no tripulados Tachyon, un conjunto de módulos de carga útil reemplazables (cámara fotográfica, cámara de televisión, cámara de infrarrojos, cámara termográfica), una estación de control terrestre y una catapulta. La tripulación del complejo está formada por dos personas en tierra. Ambos trabajan con computadoras. Uno de ellos controla el vehículo aéreo no tripulado y la pantalla del otro muestra la información procedente del dron.

Diseñado para observación, designación de objetivos, ajuste de incendios, evaluación de daños. Eficaz para realizar fotografías aéreas y grabar vídeos a distancia. Se puede utilizar como repetidor de comunicación.

El dispositivo fue creado por Izhmash - Unmanned Systems LLC y presentado en 2012. En enero de 2015, el gobierno comenzó las pruebas para modificar el dron para que funcione con pilas de combustible en lugar de baterías. A principios de 2015, los vehículos aéreos no tripulados (UAV) Tachyon entraron en servicio en las unidades de reconocimiento de la Región Militar Central (CMD). A principios de 2016, los dispositivos entraron en servicio en la base militar rusa en Armenia.

El vehículo aéreo no tripulado está diseñado según el diseño aerodinámico de "ala voladora" y consta de un planeador con un sistema de control automático del piloto automático, controles y planta de energía, sistema de energía a bordo, sistema de aterrizaje con paracaídas y unidades de carga de objetivos extraíbles. Lanzado usando una catapulta. Método de aterrizaje: automáticamente con paracaídas.

Características de presentación

• Peso de despegue, kg 25
• Longitud, mm 610
• Envergadura, mm 2000
• Peso de la carga útil, kg 5,0
• Motor eléctrico
• velocidad de vuelo,
  • km/h: - máximo 120
  • crucero 65
• Altitud de vuelo, m:
  • máximo 4000
  • mínimo 50
• Duración del vuelo, h 2
• Alcance, km 40
• rango de temperatura de funcionamiento: de −30 a +40 Celsius

Operadores

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Notas

Enlaces

Extracto que caracteriza a Tachyon (UAV)

A pesar de la costumbre de Balashev de solemnidad cortesana, el lujo y la pompa de la corte del emperador Napoleón lo asombraron.
El conde Turen lo condujo a una gran sala de recepción, donde esperaban muchos generales, chambelanes y magnates polacos, muchos de los cuales Balashev había visto en la corte del emperador ruso. Duroc dijo que el emperador Napoleón recibiría al general ruso antes de su paseo.
Después de varios minutos de espera, el chambelán de turno salió a la gran sala de recepción y, inclinándose cortésmente ante Balashev, lo invitó a seguirlo.
Balashev entró en una pequeña sala de recepción, desde la cual había una puerta que daba a una oficina, la misma oficina desde la que lo envió el emperador ruso. Balashev permaneció allí esperando unos dos minutos. Se oyeron pasos apresurados fuera de la puerta. Ambas mitades de la puerta se abrieron rápidamente, el chambelán que la abrió se detuvo respetuosamente, esperando, todo quedó en silencio y desde el despacho sonaron otros pasos firmes y decisivos: era Napoleón. Acababa de terminar su baño de montar. Llevaba un uniforme azul, abierto sobre un chaleco blanco que colgaba sobre su redondo vientre, calzas blancas que abrazaban los gordos muslos de sus cortas piernas y botas. Su cabello corto obviamente acababa de peinarse, pero un mechón de cabello colgaba sobre la mitad de su amplia frente. Su cuello blanco y regordete sobresalía marcadamente detrás del cuello negro de su uniforme; olía a colonia. En su rostro joven y regordete con una barbilla prominente había una expresión de elegante y majestuoso saludo imperial.
Salió, temblando rápidamente a cada paso y echando un poco la cabeza hacia atrás. Toda su figura baja y regordeta, con hombros anchos y gruesos y un vientre y un pecho que sobresalían involuntariamente, tenía esa apariencia representativa y digna que tienen las personas de cuarenta años que viven en el pasillo. Además, estaba claro que ese día estaba de muy buen humor.
Asintió con la cabeza, respondiendo a la profunda y respetuosa reverencia de Balashev, y, acercándose a él, inmediatamente comenzó a hablar como un hombre que valora cada minuto de su tiempo y no se digna preparar sus discursos, pero confía en lo que siempre dirá. ok y lo que hay que decir.
- ¡Hola general! - él dijo. "Recibí la carta del emperador Alejandro que me entregaste y me alegro mucho de verte". “Miró a Balashev a la cara con sus grandes ojos e inmediatamente comenzó a mirar hacia adelante, más allá de él.

Actualmente, se está trabajando para mejorar el dispositivo.