Asu sõjaväes. Relvajõudude ässa loomise probleemid. Venemaa kaitsetööstus suudab luua vajaliku elemendibaasi

Rohkem kui 100 ettevõtet ühendav Ruselectronics holding plaanib tootmise tehnilise baasi väljatöötamise lõpule viia 2022. aastaks automatiseeritud süsteem vägede kontroll. Automatiseeritud juhtimissüsteem luuakse eelkõige kodumaise elektroonikakomponentide baasil (EKB).

Holdingu tegevjuhi kohusetäitja Grigory Elkin ütles, et süsteem on võimeline toimima küberrünnakute, elektroonilise mahasurumise, kiirguse ja muude mõjude tingimustes. Seeriatarned vägedele on kavandatud 2025. aastaks.

Digikaart

Automaatne vägede juhtimissüsteem on loodud lahingujuhtimistsükli lühendamiseks. See on teabe kogumise, töötlemise, kuvamise ja vahetamise aeganõudva töö lihtsustamine. See võimaldab vähendada lahingumissioonide sooritamiseks ja lahinguväljal otsuste tegemiseks kuluvat aega.

Praktikas on automatiseeritud juhtimissüsteemi tulemuseks digitaalne kaart, mida kuvatakse tahvelarvutites ja muudes mobiilividinates. Komandörid ja sõdurid saavad visuaalset ja täpset teavet taktikalise olukorra kohta kümnete kilomeetrite raadiuses.

Digikaardi abil saate määrata maastiku, tankide, soomusmasinate, suurtükiväeseadmete, komandopunktide, ladude ja üksuste asukoha. Sõjaväelased saavad aru, kus on "sõbrad" ja kus "võõrad". Selge pilt toimuvast lihtsustab oluliselt vaenutegevuse läbiviimist.

Ohvitserid ei pea enam vaevaliselt töötlema luureandmeid ega koostama paberkaarte, mis näitavad vaenlase vägesid. Ülem teeb otsuse tabada teatud sihtmärki lühema aja jooksul.

Andmed sihtmärgi kohta saadetakse suurtükiväe tulejuhtimise allsüsteemi. Saanud sihtmärgi käsu ja koordinaadid, käsib meeskonnaülem, näiteks iseliikuva suurtükiväeüksuse, viivitamatult tuli avada. Seega saavad sõjaväelased ilma traditsiooniliste sidevahenditeta ja lahingujuhtimistsükkel väheneb 2-3 korda.

Venemaa kaitseministeerium

ACS-il on aga mitu olulisi puudujääke. Sõjaväe automatiseeritud juhtimissüsteem võib olla allutatud küberrünnakutele või nende mõjule elektrooniline sõda vaenlase (elektrooniline sõda). Samuti ei liigu signaalid alati läbi metsaseid, künklikke või mägiseid alasid.

Ei saa välistada, et seade võib kestade tõttu kahjustuda või muul põhjusel kasutuskõlbmatuks muutuda. Ohvitser või jalaväelane, kellelt on võetud juurdepääs automatiseeritud juhtimissüsteemile, peab valdama suurepäraselt muid sidevahendeid, et mitte sõltuda lahinguväljal digitaalsest kaardist.

Halvim, mis juhtuda võib, on see, et ICS-i häkitakse ja kaasaegsed tingimused, kui häkkerid pääsevad ligi isegi ülisalajastele dokumentidele, on see täiesti võimalik. Küberkurjategijad (need võivad olla vaenlase sõjaväelased) saavad süsteemis andmeid muuta, ajades komandörid ja luureohvitserid segadusse.

NSV Liidu ja USA kogemus

Esimesed automatiseeritud juhtimissüsteemid ilmusid külma sõja ajal. Nõukogude armee kasutas manöövrisüsteemi, mida kasutati vägede juhtimiseks taktikalisel tasemel (rügement-divisjon). Vägede juhtimise automatiseerimine oli NSV Liidu kaitsetööstuse arengu üks prioriteete.

Alates Nõukogude Liit USA ei jäänud kaugele maha, otsides võimalust kasutada vägede juhtimiseks arvuteid. 1990. aastatel käivitati programm Future Combat Systems, mis nägi ette autonoomsete maa- ja õhusüsteemide massilist kasutamist.

2011. aasta mais programm katkestati. Põhjuseks oli USA armee tehnoloogilise läbimurde ülehindamine. Alates 2000. aastatest on Pentagon kasutanud automatiseeritud juhtimissüsteeme, mis on tehniliselt lihtsamad (näiteks Joint Battle Command Platform), keskendunud rohkem tankide ja soomusmasinate meeskondade ning suurtükimeeskondade juhtimisele.

Arvamused Ameerika automatiseeritud juhtimissüsteemide kasutamise kohta võitluses on vastuolulised. Ametlikul tasandil hindab USA kõrgelt automatiseeritud süsteemide toimimise tulemusi. Samas väidavad mõned eksperdid, et Ühine lahingujuhtimisplatvorm on tavavägede vastu ebatõhus infokanalite vähese läbilaskevõime tõttu, mida on näidanud Iraagi sõda.

Ameerika jalavägi
USA Armee / Flickr

Loo süsteem

Alates 2005. aastast on Vene väed kasutanud peamiselt automatiseeritud juhtimissüsteemi Akatsiya-M. IN viimased aastad Venemaa teadlased töötavad aktiivselt kahe süsteemi kallal: ESU TZ "Sozvezdie-M2" (mõeldud taktikalise taseme juhtimiseks) ja ESU TZ "Andromeda-D" (operatiiv-taktikalise tasandi jaoks).

Strateegilisel tasandil on vägede juhtimine ja kontroll Venemaal koondunud riigikaitse juhtimiskeskusesse (NDCC RF), mis asub Frunzenskaja muldkehas. See riist- ja tarkvarakompleks on mõnes mõttes mitu korda parem kui oma Pentagoni "konkurent".

Ajakirja Isamaa Arsenali peatoimetaja Viktor Murakhovsky märkis, et NTSUO on kõrgeim kaitsejuhtimise ešelon, millega on ühendatud paljud teised automatiseeritud süsteemid.

«See süsteem, millest Grigori Elkin räägib, kuulub ilmselt taktikalisele tasemele. Tean, et praegu käib töö automaatse juhtimissüsteemi loomisega kombineeritud relvade võitluse juhtimiseks taktikalisel tasandil. Need on diviisid, brigaadid, rügemendid, pataljonid,” ütles RT Murahhovski.

«Vene sõjaväes kasutusel olevad juhtimissüsteemid kasutavad paljusid tuntud sideliike, erinevaid raadiosagedusi, sealhulgas VHF-i, raadioreleed ja satelliitsidet. Täna oleme tunnistajaks suhtluskanalite üleminekule digitaalsele alusele. See suurendab vastupanuvõimet tahtlikule ja tahtmatule sekkumisele,” ütles ekspert.

Murahhovski lisas, et Vene väed ei kavatse hüljata juhtmega sidet, mis on turvalisem (telefonijuhtmed ja fiiberoptilised kaablid). Tema hinnangul on äärmiselt oluline säilitada selline mitmekesisus koos perspektiivsete tehnoloogiate kasutuselevõtuga.

"Loomulikult ei saa täielikult loota automatiseeritud juhtimissüsteemile ja Vene väejuhatus mõistab seda. Sellega seoses läksid ameeriklased võib-olla liiale. Vene armee praegune väljaõppesüsteem eeldab, et kõik - reameestest kuni kindralini - teavad, kuidas juhtida vägesid ilma igasuguse elektroonikata ja saavad maastikul vabalt liikuda," rõhutas Murahhovski.

Näitlemine peadirektorühendatud holding "Radioelectronics" Grigori Elkin teatas, et uue põlvkonna automatiseeritud väejuhtimissüsteemi (RF relvajõudude ACS) seeriatarnete alustamine on riikliku relvaprogrammiga kavandatud 2025. aastaks.

Venemaal luuakse ühtne automatiseeritud juhtimissüsteem

Sõjaline ekspert Aleksei Leonkov vestluses FBA "Tänapäeva majandus" märkis, et see kõik viitab sellele, et 2025. aastal jõuavad RF relvajõud põhimõtteliselt uuele tehnoloogilisele tasemele.

«Lühendi ASU taha peidetud nn automatiseeritud juhtimissüsteemid pole kodumaiste relvajõudude jaoks uudis. Selle alusel me täna näiteks tegutseme Rahvuskeskus kaitseosakond, aga ka Vene armee üksikute harude tööd ehitatakse üles,” nendib Leonkov.

Aleksei Petrovitši sõnul on Vene armee käsutuses õhutõrje automaatjuhtimissüsteem, videokonverentsi automaatjuhtimissüsteem ja õhudessantautomaatjuhtimissüsteem, aga ka selline nähtus nagu üks süsteem taktikalise tasandi juhtimine.

"Need Vene armee automatiseeritud süsteemid sisse praegu interakteeruvad vaid osaliselt, seega plaanib Moskva 2025. aastaks luua ühtse juhtimiskompleksi, mis hõlmaks neid automatiseeritud juhtimissüsteeme, mis on juba täna olemas,” resümeerib Leonkov.

Ühtse süsteemi raames integreeritakse kõik need sõjaväeharude üksikud automatiseeritud juhtimissüsteemid üksteisega nii vertikaalselt kui ka horisontaalselt, mille tulemusena on neil võimalik tõhusalt suhelda.

Tehnoloogiline protsess eeldab automatiseeritud juhtimissüsteemi loomist

See kõik on kodumaiste relvajõudude tulevase ülesehitamise kontekstis väga oluline, arvestades, et tehnoloogiline tase tõuseb ning olulist rolli hakkab mängima robottehnoloogia, mida meeskond otseselt ei kontrolli.

Vaadake vaid, mis arengud selles vallas täna Venemaal toimuvad – need ei ole ainult ründe- või luuredroonid, vaid ka robotsoomukid, aga ka sellised projektid nagu. See on mehitamata allveelaeva projekt, mis kannab tuumalõhkepead, mille ülesandeks on tekitada vastuvõetamatut kahju vaenlase majandusele.

Ja see on rääkimata asjaolust, et tehnoloogiline areng isegi klassikaline suundumusi sõjavarustust jõuab tasemele, kus automatiseeritud süsteemid on üliolulised.

Võib meenutada kuuenda põlvkonna hävitajate kontseptsioone, mis hõlmavad täisväärtusliku ründedroonide lahinguüksuse ja juhtiva mehitatud lahingulennuki loomist.

Sellises olukorras on automatiseeritud juhtimissüsteemide tähtsust väga raske üle hinnata, mistõttu pole üllatav, et Venemaa kaitseministeerium täna sellele olulisele teemale raha maksab.

Venemaa automatiseeritud juhtimissüsteemide kontseptsioonil pole maailmas analooge

“Iseenesest on see Venemaa automatiseeritud juhtimissüsteemi projekt ainulaadne, kuigi tuleb tunnistada, et midagi sarnast on ka teistes maailma riikides, kuigi killustatult. Kõigepealt tuleb siinkohal mainida USA-d, kelle relvajõududes on samuti automatiseeritud juhtimissüsteem, kuid mis on hajutatud erinevate strateegiliste väejuhatuste vahel,” võtab Leonkov kokku.

Nagu ekspert märgib, on ameeriklastel automatiseeritud juhtimissüsteem strateegilised jõud- niinimetatud "tuumakolmik", samuti süsteem Pentagoni satelliitidelt tulevate luureandmete vastuvõtmise ja salvestamise haldamiseks.

«Ameerika Ühendriikides on ka taktikalisel tasemel automatiseeritud juhtimissüsteem, kuid see ei ole kuidagi seotud teiste Ameerika automatiseeritud juhtimissüsteemidega. See viitab sellele, et ka ameeriklastel on sellised süsteemid, kuid nende strateegias toimub põhiline integratsioon sideliinil, mitte vägede juhtimise kaudu, nagu meil. Sellest tulenevalt üritavad ameeriklased kõiki selliseid projekte käivitada kommunikatsiooni ühendamise kontekstis ja nende tulemuseks on infoedastuse kontrollimise automatiseeritud süsteem, mitte aga tegelikult relvajõud,” nendib Leonkov.

Teine küsimus on, et Elkini väitel peaks sellise automatiseeritud juhtimissüsteemi tehnilise baasi väljatöötamine lõppema 2022. aastaks ning 2025. aastal peaks see jõudma masstootmise tasemele.

Venemaa kaitsetööstus suudab luua vajaliku elemendibaasi

Samas räägime siin mikroelektroonikast ja muudest sellega seotud tööstusharudest, millega Venemaal polnud isegi aastal väga hästi. nõukogude aeg, vaatamata kõigile Moskva katsetele kuidagi tasandada tol ajal USA ja läänega valitsenud tehnoloogilist lõhet.

Pärast üheksakümnendate "juhtumist" muutus olukord veelgi hullemaks - kaotasime mitu tehnoloogilist valdkonda Venemaa tööstus ja kui 2014. aastal kõne alla tuli impordi asendamise küsimus, sai kohe selgeks, et osa lääne kaubavalikust on lihtsalt võimatu välja vahetada ning sellises olukorras tuleb otsida alternatiivseid tarnijaid.

Lisaks, kui me räägime kaitsetööstuskompleksist, siis siit osteti just kõrgtehnoloogilisi komponente, mille tootmine oli Venemaal problemaatiline.

"Praegu on see probleem meie riigis järk-järgult lahendamas ja kui Venemaal selle tehnoloogilise suuna üle räägitakse, siis meenub kohe selline mikroprotsessor nagu Elbrus, seega pole kahtlust, et aastaks 2025 ei suuda me enam mitte. ainult selleks, et luua, aga ka seeriatootmisse viia automatiseeritud juhtimissüsteemil nendeks töödeks vajalik elemendibaas,” nendib Leonkov.

Lisaks tehti algselt kogu selliste süsteemide tarkvara ootuses, et varem või hiljem läheme täielikult üle Venemaa elementide baasile.

RF relvajõudude juhtkond teeb olulisi jõupingutusi tagamaks, et operatiivjuhtimise tasemed tagaksid relvajõudude kiire, stabiilse, usaldusväärse, pideva ja paindliku kontrolli nii rahu- kui ka sõjaajal.

Sel juhul on suur roll lahingujõudude juhtimise automatiseerimisel, mis põhineb järgmistel põhimõtetel:

1. Arvutitehnoloogia juurutamine kõikidesse juhtorganitesse strateegilisel, operatiiv- ja taktikalisel tasandil.

2. Protsesside integreeritud automatiseerimine vägede lahingutegevuse juhtimiseks.

3. Arenenud sidesüsteemide olemasolu, mis võimaldavad kiiresti ja usaldusväärselt edastada andmeid globaalses mastaabis ning korraldada sidet uutes piirkondades.

Need põhimõtted leiavad praktilist rakendamist automatiseeritud väejuhtimissüsteemides (ATCS), mis tagavad väeosade juhtimiseks vajaliku teabe kogumise, edastamise, töötlemise ja esitamise ülemale lahinguoperatsioonide ettevalmistamise ja läbiviimise ajal, samuti väeosade edastamise. tehtud otsused vägede juurde.

Automatiseeritud juhtimissüsteemi kasutatakse vägede lahingutoetusega seotud komandopunktide ja kontrollorganite töö automatiseerimiseks. Nende süsteemide juhtimise objektiks on lahingujõud.

Vägede igapäevases juhtimises kasutatakse automatiseeritud juhtimissüsteeme selliste ülesannete lahendamiseks nagu:

Relvajõudude ehitamise põhikontseptsioonide väljatöötamine;

Praeguste vägede lahingukasutuse operatsiooniplaanide hindamine;

Võitlusolukordade simuleerimine;

vägede lahinguvalmiduse tagamine (materiaalne ja tehniline tugi, transport, personaliarvestus jne);

Mobilisatsiooni kasutuselevõtu planeerimine ja läbiviimine;

Võimaliku vaenlase võitlusvõime hindamine;

Olemasolevate ja tulevaste relvasüsteemide efektiivsuse hindamine ja neile nõuete väljatöötamine;

Kontrolli- ja finantstoimingute läbiviimine;

Uurimistöö pakkumine.

Vaatleme automatiseeritud väejuhtimissüsteemide (ATCS) ehituse ja otstarbe põhimõtteid.

ASUV – on inimene-masin süsteem, mis tagab kõrgetasemelise operatiivjuhtimine väed nii rahu- kui ka sõjaajal igat tüüpi lahingutegevuseks.

Automatiseeritud juhtimissüsteemide juurutamine juhtimis- ja kontrolliasutuste töösse viiakse läbi eesmärgiga suurendada vägede juhtimise stabiilsust, järjepidevust, tõhusust ja salastatust ning nende lahinguvõimete tõhusat kasutamist väeosade probleemide lahendamisel. lahing.

Vägede juhtimise automatiseerimine hõlmab kasutamist kaasaegsed vahendid arvutustehnoloogia ja mitmesugused suure jõudlusega tehnilised seadmed teabe kogumine, kogumine, töötlemine ja edastamine koos asjakohase teabe, matemaatilise ja tarkvaraga.

Väejuhtimise automatiseerimise tehnilise baasi moodustavad erinevad arvutid koos info sisestus- ja väljundseadmetega, seadmed selle kuvamiseks ja dokumenteerimiseks, samuti telekoodi vastuvõtu- ja edastamisseadmed jne.

Automatiseeritud juhtimissüsteemi loomise põhiprintsiibid on järgmised:

1. Süsteemne lähenemine automatiseeritud juhtimissüsteemide väljatöötamisel ja juurutamisel.

2. Paljude vägede juhtimisülesannete automatiseerimine.

3. Info kogumise, akumuleerimise, töötlemise ja edastamise uute meetodite väljatöötamine ja rakendamine.

4. Automatiseeritud juhtimissüsteemide arendamise ja laiendamise võimalus .

Lähtuvalt kuulumisest erinevatele juhtimistasanditele jagunevad automatiseeritud juhtimissüsteemid strateegilisteks; operatiiv-strateegiline; operatiivne ja taktikaline.

Sõjavägede tüübi järgi jagunevad automatiseeritud juhtimissüsteemid kombineeritud relvadeks, lahingurelvadeks, erivägedeks, logistikateks, tehniline abi jne.

Meie armees töötati kahekümnenda sajandi 90ndatel välja ja rakendati vägedes automatiseeritud juhtimissüsteem "Manööver".

ACS "Maneuver" oli mõeldud:

Andmete kogumine sõbralike ja vaenlase vägede kohta;

Nende andmete panemine kaartidele;

Lahinguülesannete seadmine;

Käskude (signaalide) edastamine ja nende käskude kättesaamise kinnitamine jne.

Automatiseeritud juhtimissüsteem "Manööver" oli eriüksus, mis hõlmas juhtimis- ja staabisõidukeid (CSV) ja erisõidukeid (SM).

Seega kuulus diviisi kombineeritud relvastuse allsüsteemi 13 KShM ja 1 SM. Raketivägedel ja suurtükiväes oli 8 KShM ja 1 SM. Lennunduses ja õhutõrjes oli 2 KShM ja 1 SM.

Tankidivisjonil oli 12 KShM ja 1 SM. Tankirügemendile määrati 3 KShM.

Juht- ja staabisõiduk sisaldas:

Spetsiaalne pardaarvuti;

Andmeedastusseadmed;

Tähtnumbrilised seadmed;

Kaugjuhtimispult formaliseeritud koodigrammide valimiseks;

Koordinaatide lugemise seade;

Joonistus- ja graafikaseadmed;

TV tahvel;

Tähtnumbriline trükiseade;

Liideseseadmed;

Elu toetav süsteem jne.

Vaatleme Ameerika Ühendriikides vägede automatiseeritud juhtimissüsteemide ehitamise põhimõtteid.

Välisajakirjanduse teadete kohaselt on USA-s ja teistes NATO riikides käimas intensiivne vägede juhtimise operatiiv-taktikalisel tasemel automatiseerimine.

Olemasolevad automatiseeritud juhtimissüsteemid on oma projekteerimispõhimõtetest lähtuvalt jagatud kolme põhikategooriasse, mis on määratud vastavate juhtorganite töö spetsiifikaga.

Need on kõrgema sõjaväelise juhtkonna juhtimissüsteemid, relvajõudude filiaalide ministeeriumid ja tsoonide ühisjuhatused. Nende iseloomulik tunnus on sama järgu juhtimisorganite katmine ilma madalamate tasandite kaasamiseta, s.o keskendumine probleemide lahendamisele antud juhtimistasandi huvides.

Selliste automatiseeritud juhtimissüsteemide näiteks võivad olla strateegiliste ründe- ja kaitsevägede juhtimissüsteemid, kus kõrge efektiivsuse tagamiseks on ette nähtud käskude ja korralduste otsene edastamine ülemjuhatajalt üksikutele õhusõidukitele või kanderakettidele.

Kolmandas kategoorias on kombineeritud tsentraliseeritud ja detsentraliseeritud disaini põhimõtted. Süsteemid on kogum automatiseeritud juhtimiskeskusi, millest igaüks on võimeline lahendama probleeme nii enda kui ka madalama taseme huvides.

Sarnast põhimõtet kasutatakse operatiiv-taktikalise tasandi automatiseeritud juhtimissüsteemide loomisel. Sellised süsteemid peavad olema eriti paindlikud ja kohanema kiiresti konkreetsete lahingutingimustega.

Nende põhimõtete konkreetse rakendamise näidetena käsitleme kõrgema sõjaväelise juhtkonna, strateegilise lennujuhtimise ja maavägede automatiseeritud juhtimissüsteeme.

Kosmosekaitse nr 2, 2011

Vägede ja õhutõrjejõudude automatiseeritud juhtimissüsteemide loomise ja arendamise ajalugu

Õhutõrje tulerelvadel ei olnud alati häid otsinguvõimalusi ja need nõudsid sihtmärgi määramise ja üsna suure täpsusega juhisteavet

V. Andrejev, tehnikateaduste kandidaat,

vanem UurijaÕhutõrje teadusuuringute keskus (Tver)

Venemaa kaitseministeeriumi 4. Keskuuringute Instituut, kolonel

Tõhusa õhutõrjesüsteemi loomine on võimatu ilma vägede, õhutõrjejõudude ja vahendite juhtimis- ja juhtimisprotsesse automatiseerimata juhtimis- ja juhtimissüsteemi kõigil tasanditel. Ajakirja VKO lugejatele pakutakse ajaloolist ülevaadet vägede ja õhutõrjejõudude strateegilise, operatiiv-strateegilise ja operatiiv-taktikalise juhtimis- ja kontrollitasandi automaatikaseadmete loomise ja arendamise põhietappidest.

Tänapäeval on raske ette kujutada vägede ja õhutõrjejõudude automatiseeritud juhtimissüsteemide arendamise suundi ilma eelnevate põlvkondade ajaloolisele kogemusele tugineva kindla toetuseta, mis on selle loomingulise paljunemise aluseks. Selle kogemuse analüüs näitab, et automatiseeritud juhtimissüsteemide loomisel ja arendusel on võimalik eristada viit etappi, mille määravad õhuründerelvade (AEA), tule- ja infoõhutõrjesüsteemide areng ning automaatikasüsteemide arengutase. (AS).

Esimene etapp (1960-1970) iseloomustas asjaolu, et potentsiaalse vaenlase peamised lennukid olid õhupommidega relvastatud strateegilised ja taktikalised lennulennukid (SA ja TA). erinevat tüüpi. Peamised taktikalised meetodid õhutõrjesüsteemidest läbimurdmiseks kaitstavatele objektidele on SA ja TA lennukite katmine aktiivsete ja passiivsete segajatega, sealhulgas spetsiaalsete aktiivsete segajate abil, ning manöövrite kasutamine õhutõrje suurtükiväe ja õhutõrjerakettide tule vastu otse lahingus. tsooni. Õhulöökide tihedus rünnakutes oli suhteliselt väike, mis on selgelt näha USA lennunduse tegevuses kohalike sõdade ajal Koreas ja Vietnamis.

Õhutõrje tulerelvad (õhutõrjesüsteemid, õhutõrjehävitajad) olid suhteliselt madala otsinguvõimega ja nõudsid üsna kõrgete täpsusomadustega sihtmärgi määramise ja juhendamise teavet. Õhutõrje infosüsteemide võimalused õhurelvade tuvastamiseks olid piiratud ning formatsioonide ja üksuste komandopunktide (KP) automaatikaseadmed praktiliselt puudusid.

Nendel tingimustel omandas automaatikaseadmete esimeste komplekside loomisel vägede ja õhutõrjejõudude juhtimis- ja kontrolliprotsesside automatiseerimise taseme õigustamise probleem erilise tähtsuse. Käimasolev töö automatiseeritud juhtimissüsteemide "Electron" ja "Luch-1" loomisel näitas erinevate lähenemisviiside võimalust automatiseeritud juhtimissüsteemide loomiseks - alates kõrgelt automatiseeritud automatiseeritud juhtimissüsteemide loomisest kuni ainult põhiliste juhtimisprotsesside automatiseerimiseni. . See probleem on muutunud eriti teravaks piiratud rahaliste ja tehniliste võimaluste tõttu. Kiiresti oli vaja tagada õhukaitseväe automatiseeritud juhtimine, arvestades kahtlemata rahaliste ressursside küll heldet, kuid piiratud liikumist, samuti tehniliste vahendite ja infrastruktuuri arengu seisu. Võitnud ideoloogia oli põhiliste juhtimisprotsesside automatiseerimist tagava automatiseeritud juhtimissüsteemi ehitamine, mille pakkusid välja Moskva oblasti Teadusliku Uurimise Instituudi-2 sõjateadlased (D. S. Šarakhovitš, M. A. Borovjak), mis võttis arvesse riigi seisukorda. õhutõrje tule- ja infovahendid, arvutitehnoloogia ja sidesüsteemid.

Seetõttu pöörati nende aastate vägede ja õhutõrjejõudude automatiseeritud juhtimissüsteemide väljatöötamisel põhitähelepanu selliste juhtimisfunktsioonide automatiseerimisele nagu õhuolukorra, lahinguvalmiduse, lahingutegevuse, lahinguteabe kogumine, töötlemine ja kuvamine. õhutõrjeüksuste võimed ja lahingutegevuse tulemused, esialgsete navigatsiooniarvutuste tegemine õhusihtmärkide pealtkuulamiseks ja lennukite ümberpaigutamiseks, õhutõrjesüsteemide ja õhutõrjehävitajate sihtmärgi määramine. Just nende funktsioonide automatiseerimata täitmine oli " pudelikael" õhutõrje tulerelvade juhtimisel ja takistas lahingutegevuse nõutava efektiivsuse saavutamist.

Automatiseeritud juhtimissüsteemide arendamise etapid

Vägede ja õhutõrjejõudude automatiseeritud juhtimissüsteemide väljatöötamise praeguses etapis viidi esimest korda kodumaises praktikas läbi uuringud vägede ja õhutõrjejõudude automatiseeritud juhtimise põhimõtete ja meetodite ning analüütiliste ja statistiliste mudelite väljatöötamiseks. automatiseeritud juhtimissüsteemidega varustatud juhtimispunktidest lähtuva kontrolli tõhususe ja automatiseeritud juhtimissüsteemide tõhususe hindamine üldiselt. Peamise panuse nendesse uuringutesse andis NII-2 MO meeskond. Instituudi ACS osakonna sõjaväelased hindasid ja valisid välja optimaalsed meetodid erinevate ülesannete automatiseeritud lahendamiseks õhukaitseväe kõrgeima juhtimistaseme juhtimispunktides, töötasid välja lahingujuhtimise ja radaritoetuse struktuuriskeemid, konkreetse õhukaitse sidesüsteemid. korpused (diviisid) (RTS-13, RTC-81, RTC -94 jt), võimalused nende varustamiseks automaatikasüsteemidega. Töö lahingujuhtimise ja radaritoetuse struktuuriskeemide väljatöötamisel, konkreetsete RTC-de sidesüsteemid suutsid pakkuda kõrge kvaliteet automatiseeritud juhtimissüsteemi toimimine.

Nende uuringute läbiviimiseks kasutati juba sel ajal laialdaselt erinevaid vägede ja õhutõrjejõudude juhtimise ja juhtimise protsesside arvutis modelleerimise meetodeid. Uurimistöö tulemused olid taktikalised ja tehnilised spetsifikatsioonid teadus- ja arendustegevuse läbiviimiseks automatiseeritud juhtimissüsteemide ja automaatjuhtimissüsteemide näidiste loomiseks, samuti algandmete süsteem nende projekteerimiseks tööstusorganisatsioonide poolt.

Õhukaitseväe kõrgeima taseme juhtimise automatiseeritud juhtimissüsteemi loomise esimeses etapis pöörati suurt tähelepanu ka automaatjuhtimissüsteemi ja selle elementide riigitestide läbiviimise teadusliku ja metoodilise toe küsimustele, arendustegevusele. ning nende rakendamise programmide ja meetodite põhjendamine ning juhendid lahingutöö korraldamiseks automaatjuhtimissüsteemidega varustatud komandopunktis.

Esimene õhukaitsejõudude operatiivjuhtimise taseme automatiseerimisseadmete komplekt oli Almaz-2 KSA, mille väljatöötamisega tegeles alates 60ndate lõpust Voskhodi uurimisinstituut (peakonstruktor V. I. Drakin). Ajavahemikul 1970-1974. nad olid varustatud üksikute õhutõrjearmeede komandopunktidega. See kompleks võimaldas õhutõrjejõudude õhuolukorra, lahinguvalmiduse, lahingutegevuse, võitlusvõime ja lahingutegevuse tulemuste automatiseeritud kogumist, töötlemist ja kuvamist tegelikule lähedases ajaskaalas, mis võimaldas luua ühtse teabe. kogumissüsteem õhukaitseliidu piires.

Samadel aastatel lõi automaatikaseadmete teadusuuringute instituut automaatjuhtimissüsteemi Vozdukh-1M koos õhutõrjekorpuse (divisjoni) automaatjuhtimissüsteemiga VS-11M (peakonstruktor V. F. Lepikhov) ja Moskva Teadusliku Uurimise Instituut Instrument Automation lõi automatiseeritud juhtimissüsteemi Luch-1 (peakonstruktor A.L. Livshits). ACS "Luch-1" elemendid (õhutõrjekorpuse (divisjoni) "Proton-1" KSA komandopunkt, PN IA, raadiotehnika pataljoni "Mezha" komandopunkt, raadiotehnika ettevõtte "Nizina" komandopunkt ") kasutati koos S-100 süsteemi elementidega (brigaadi ZRV KSA komandopunkt, lähiluureradari üksused) RTC-94 süsteemi varustamiseks automaatikaseadmetega, mis tagab Leningradi ja Leningradi kaitse. tööstuspiirkond vaenlase õhurünnakute eest. Automaatjuhtimissüsteemi Almaz-2, automaatjuhtimissüsteemide Vozdukh-1M ja Luch-1 loomisega viidi praktiliselt lõpule operatiiv- ja operatiiv-taktikaliste juhtimistasandite automatiseeritud juhtimissüsteemi arendamise esimene etapp.

Teine etapp (1970ndad – 1980ndate algus) iseloomustas eelkõige looming NATO riikides ja eelkõige USA-s tiibraketidõhu-, maa- ja merepõhised strateegilised ja operatiiv-taktikalised eesmärgid, õhutõrjesüsteemide lahingukasutuse meetodite täiustamine. Lisaks tehti selles etapis muudatus organisatsiooniline struktuurÕhukaitsevägi vastavalt kaitseministri 5. jaanuari 1980. a käskkirjale, mis nägi ette vastutuse õhutõrje eest sõjaväeringkondade territooriumil andmise sõjaväeringkondade ülematele. 1986. aastal kaitseministri korraldus tühistati, kuid õhutõrjeväelaste sõjaväeringkondadele allutamise otsus eeldas süsteemi Almaz ja automaatjuhtimissüsteemi Luch-1 kaasajastamist ja arendamist, sealhulgas uues organisatsioonis toimimiseks. struktuur.

Almazi süsteemi arendamise ja moderniseerimise tulemusena loodi uued KSAd - Almaz-4, Almaz-MO ja Almaz-TsKP, et varustada üksikute õhutõrjearmeede komandopunktid, Moskva ja Bakuu õhutõrjeringkonnad ning vägede õhutõrje keskseks komandopunktiks. KSA andmed olid Almaz-2 KSA-ga võrreldes paremad operatiiv-taktikalised omadused ja võimaldasid lisaks pakkuda strateegiliste tiibrakettide löökide, nende kajastamise edenemise ja tulemuste ning andmete kogumise andmete automatiseeritud vastuvõtmist, töötlemist ja kuvamist. alluvate komandopunktide tuumaplahvatuste, kiirguse, keemiliste ja bakterioloogiliste tingimuste kohta. Vägede varustamine nende vahenditega võimaldas luua ühtse õhutõrjegruppide tsentraliseeritud automatiseeritud juhtimise süsteemi kogu Nõukogude Liidu territooriumi piires. Samas etapis viidi läbi Varssavi pakti riikide õhutõrje komandopunktide Almaz-2 KSA katsetused, samuti selle moderniseerimine, et parandada töökvaliteeti maksimaalse õhusihtmärkide vooluga ja nende varustamisega. käsupunktid koos moderniseeritud KSAga.

Almazi süsteemi arendamise ja moderniseerimisega tegelesid Voskhodi uurimisinstituudi ja uurimisinstituudi-2 MO töötajad.

Sel perioodil teostati kiires tempos strateegilise, operatiiv-strateegilise ja operatiivjuhtimise tasandi komandopunktide varustamist ning 1984. aasta lõpuks oli see peaaegu valmis. Almaz KSA süsteemi väljatöötamisse kaasatud ideoloogilised ja tehnilised lahendused osutusid üsna edukaks, mis võimaldas neid kasutada peaaegu 2000. aastate keskpaigani.

Uute suuremate otsinguvõimalustega mitme kanaliga tulerelvade ilmumine, samuti õhutõrje, õhutõrje, raadio- ja elektroonilise sõja formatsioonide ja üksuste automaatikaseadmete edasiarendamine nõudis juba loodud automaatjuhtimissüsteemi täiustamist. operatiiv-taktikaline tasand "Luch-1". Selle moderniseerimine pidi pakkuma:

Uute õhuolukorra teabeallikate ja äsja loodud automaatikaseadmete ühendamine: õhutõrje raketisüsteemide "Vector-2L", "Senezh (M, M1)", "Baikal" ("Baikal") ühenduste ja osade automatiseeritud juhtimissüsteemid -1"), juhtimispunkti õhutõrje raketisüsteemi S-300 F-9, D-9 automaatikaseadmed, ACS rügement IA "Rubež (M)", raadiotehnika formatsioonide ja üksuste KSA CP "Niva", KSA CP raadiotehnikapataljonide "Osnova" ("Osnova-1)", raadiotehnikakompaniide "Pole" KSA PU "("Field-S")", elektroonilise sõjapataljoni AKUP-22, AKUP-1 ACS;

Õhutõrje komandokorpuse (divisjoni) õhutõrjekorpuse (divisjoni) lahinguvõime ning taktikaliste ja tehniliste omaduste laiendamine lahingujuhtimise algoritmide täiustamise kaudu;

Suhtlemine Venemaa relvajõudude teiste filiaalide õhutõrje komandopunktiga.

Selle töö tulemusena töötas Moskva instrumentide automatiseerimise uurimisinstituut välja ja võttis 1979. aastal kasutusele automatiseeritud juhtimissüsteemi Luch-2 koos õhutõrjekorpuse (divisjoni) juhtimis- ja juhtimissüsteemiga Proton-2 (peakonstruktor I. K. Filatov). ) ja aastal 1982 - ACS "Luch-3" koos Proton-2M õhutõrjekorpuse (divisjon) KSA CP-ga (peadisainer S. V. Volodin).

Automaatjuhtimissüsteemi Luch-3 edasine moderniseerimine võimaldas 1987. aastal luua ja kasutusele võtta automaatjuhtimissüsteemi Luch-4 koos õhutõrjekorpuse (divisjoni) Proton-2M1 juhtimis- ja juhtimissüsteemiga. Alanud on automatiseeritud juhtimissüsteemi Pyramid väljatöötamine. Nende automatiseeritud juhtimissüsteemide loomisel tehti järeldused vajadusest tagada õhutõrje komandopunktis vastuvõetud otsuste elluviimisel suurem iseseisvus õhutõrjejõudude formatsioonide, üksuste ja allüksuste, luureagentuuride ja elektroonilise sõjapidamise ülematele. korpus (divisjon); süsteemi vastupidavuse suurendamine, suurendades teabeallikaid õhuolukorra kohta KSA õhutõrje, õhutõrje ja elektroonilise sõja üksuste, üksuste ja allüksuste KP-s; automatiseeritud ülesannete loendi laiendamine. Tõsteti nõudeid automatiseeritud juhtimissüsteemi elementide mobiilsusele, luues korpuse (divisjoni) juhtimis- ja juhtimissüsteemi mobiilses versioonis ning määrati vajadus ehitada üles side- ja andmeedastussüsteem kanalite ja sõnumite vahetamise põhimõtetel.

Erinevat tüüpi ja otstarbega radarid - ainus allikas

teabe hankimine õhutõrje automatiseeritud juhtimissüsteemide jaoks

Sellesse töösse andis suure panuse Moskva oblasti II Keskuurimisinstituudi töötaja V. M. Ganichev. Ganitševi kõrge autoriteet instituudi juhtkonna, õhukaitsejõudude kõrgeima juhtkonna ja tööstusorganisatsioonide seas võimaldas tal niipea kui võimalik viia juurutusse instituudi automatiseeritud juhtimissüsteemi juhtimist käsitlevate uuringute tulemused.

ACS "Almaz", "Luch-1" moderniseerimise lõpuleviimisega (ACS "Luch-2", "Luch-3", "Luch-4" loomine) ja ACS-i arendamise algusega. ACS "Püramiid", vägede kõrgeima juhtimise ACS-i arendamise teine etapp, lõpetati õhutõrje.

Õhutõrje automatiseeritud juhtimissüsteemide arendamine kolmandas etapis (1980ndad - 1990ndate algus) oli suuresti tingitud mehitatud õhuründerelvade täiustamisest, nende radarisignaalide vähenemisest, mehitamata õhusõidukite (juhitavad raketid, strateegilised tiibraketid, kaugjuhitavad raketid) ilmumisest lennukid), millega alustati uute ülikõrgetel ja hüperhelikiirustega töötavate ründerelvade väljatöötamist, uute spetsiaalsete “luure-tulista-tappa” põhimõttel töötavate löögisüsteemide loomist.

Sõjavägede ja õhutõrjejõudude juhtimise ja juhtimise probleemide lahendamiseks võitluses uute ja paljutõotavate õhurünnakute vahenditega, tegi Moskva Instrumentautomaatika Uurimisinstituut intensiivset tööd strateegiliste ja operatiivjuhtimissüsteemide projekteerimisel. õhutõrjejõudude "Rapira-C" ja "Rapira-P" juhtimistasemed (peadisainer A. V. Gribov), õhutõrjekorpuse (divisjoni) "Püramiid" automatiseeritud juhtimissüsteemi arendamise jätkamine, NIERi "Päike" (juhataja N. V. Mokhin) raames ühtsetel, funktsionaalselt terviklikel elementidel põhinevate liikidevaheliseks kasutamiseks mõeldud automatiseeritud juhtimissüsteemide loomine.

KSA 60A6 töötati välja ja võeti kasutusele ka S-50 süsteemi õhutõrjekorpuse komandopunktis, mis tagab Moskva õhutõrje ja Kesktööstuspiirkonna rajatised (peakonstruktor N. V. Mokhin, Ya.V. Raam). Samal ajal arendas Voskhodi uurimisinstituut KSA süsteemi “Brusok”, mis oli mõeldud peakorteri tegevuse automatiseerimiseks, ja KSA süsteemi “Agat” väiksema ulatusega strateegilise, operatiiv- ja operatiiv-taktikalise juhtimistasandi juhtimispunktide jaoks. lahendatavatest ülesannetest võrreldes KSA “Rapiraga” (peadisainer V.I. Drakin).

Rapira-T-del pidid olema raketi- ja kosmosekaitsevägede (RKO) 37Ts6 (töötanud OKB Vympel) automatiseeritud juhtimis- ja juhtimissüsteemid. KSA "Rapira-C" tagas õhutõrje- ja raketitõrjevägede (vägede) lahingujuhtimise ja -juhtimise ühtsuse ning kõigi vahendite ja süsteemide võimekuse integreerimise kogu ülesannete lahendamisel kosmosevastase võitluses. Üldiselt võimaldas nende tööde rakendamine luua vägede ja kosmosekaitsejõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi, mis ei jää oma operatiivsete ja taktikaliste omaduste poolest alla Põhja kosmosekaitse jõudude ja vahenditega automatiseeritud juhtimissüsteemile. Ameerika mandril.

Võrreldes Almaz süsteemi automatiseeritud juhtimissüsteemiga, pidid Rapira automaatikasüsteemid pakkuma täiendavalt protsesside automatiseerimist:

Käskude (käskude) ja lahingujuhtimissignaalide edastamine;

Üksikasjalik teave õhuvaenlase ja sõbralike vägede lahinguvalmiduse kohta;

RKO vägede (vägede) juhtimine strateegilisel tasemel.

CSA konstruktsiooni ülesehitus eeldas funktsionaalselt omavahel seotud alamsüsteemide (käsklus- ja signaal-, lahingujuhtimine ja teave ning arvutamine) loomist, mis põhinevad detsentraliseeritud infotöötluse põhimõtte rakendamisel. Need ideed QCA ehitamiseks on tänapäeval endiselt nõutud.

Automaatjuhtimissüsteemi arendamise selles etapis pöörati põhitähelepanu järgmiste probleemide uurimisele:

Erinevatest allikatest tuleva info integreerimise võimaluse tagamine: kosmoseradarid, horisondi tuvastusradarid, lennundusradari seire- ja juhtimissüsteemid, radarpatrull-laevad, maapealne raadiotelevisioon ja elektrooniline luurevarustus;

Õhutõrjevägede ja -vägede automatiseeritud juhtimissüsteemi ülesehituse täiustamine, ülesannete jaotuse optimeerimine selle elementide vahel, uute meetodite ja meetodite väljatöötamine õhutõrje- ja raketitõrjevägede ühtseks automatiseeritud juhtimiseks, juhtimissüsteemi ja selle vastupidavuse suurendamine. elemente, sealhulgas reservi komandopunktide ja lennujuhtimispunktide võrgustiku loomist;

Funktsionaalselt terviklike elementide (arvutusvahendid, kuvamisvahendid, side ja andmeedastus) seeria loomine ja selle alusel ühtsete automatiseeritud juhtimissüsteemide arendamine liikidevaheliseks kasutamiseks modulaarses ja väikeses konstruktsioonis;

Efektiivsuse tagamine teabe interaktsioon erinevad õhukaitseväe juhtimispunktid koos õhutõrjejõudude juhtimispunktidega ja muud tüüpi õhusõidukite vahendid vastase õhulöökide ühisel tõrjumisel;

Sidesüsteemi täiustamine, sealhulgas satelliitside, digitaalsete andmeedastusmeetodite, kanalite ja sõnumite vahetamise, kosmosenavigatsioonivahendite ja ühtse koordinaatsüsteemi kasutuselevõtu kaudu;

Tõhusate meetmete rakendamine, et tagada garanteeritud vastutegevus välismaisele tehnilisele luurele.

Kuid selle töö rahastamise märkimisväärne vähendamine 1990. aastate alguses, kaasaegsetele nõuetele vastava elementaarse baasi puudumine ja sellele järgnenud RF relvajõudude reform, mis hävitas äsja loomisega alustatud kosmosekaitsesüsteemi. raketi- ja kosmosekomponendi eemaldamine õhukaitseväest, ei võimaldanud tagada võimaluste piires täies mahus automaatjuhtimissüsteemide täiustamise ja arendamise ettepanekute praktilist elluviimist vägede ja õhutõrjejõudude poolt ning tegelikult vägede ja õhutõrjejõudude poolt juba automatiseeritud juhtimissüsteemid.

Õhutõrjekorpuse (divisjoni) üksuste lahingutegevuse juhtimiseks loodud automatiseeritud juhtimissüsteem Pyramid juhtis edukalt sõjaväe õhutõrjeüksusi

Sellele vaatamata võivad Moskva instrumentide automatiseerimise uurimisinstituudi, Voskhodi uurimisinstituudi ja kaitseministeeriumi 2. keskse uurimisinstituudi poolt läbi viidud nende aastate uuringute tulemused olla aluseks automatiseeritud juhtimissüsteemide väljatöötamisele. väed ja õhukaitsejõud (VKO) praegusel ajal.

Järgmisel vägede ja õhutõrjejõudude automatiseeritud juhtimissüsteemide väljatöötamise neljas etapp (1990ndate algus - 2000ndad) tehti tööd KSA komandopunkti ja staabi loomisele, lahingutegevuse integreerimise tagamisele ja organisatsiooni juhtimine, mille eripäraks on mitmete põhimõtteliselt uute kasutamine infotehnoloogiad, pakkudes kasutusmugavust ametnikud kontrollid süsteemiga, arvestuslike ja võrdlusandmete saamise nõutav usaldusväärsus ja efektiivsus, lahingudokumentide automatiseeritud koostamise võimalus, aga ka vormistatud ja mitteametliku info vahetamine reaalajas.

Selle töö käigus käsitlesid II kaitseväe keskinstituudi töötajad lisaks arendustöö sõjalis-tehnilise toe küsimusi, nagu TTZ projektide väljatöötamine, ehitusvõimaluste operatiiv-taktikaline ja sõjalis-tehniline põhjendus. ja automaatjuhtimissüsteemide lahingukasutus, ettepanekud KSA-ga varustatud KP-de lahingutöö korraldamiseks ja läbiviimiseks, KSA seisunditestimise programmide ja meetodite projektid, sidesüsteemi arendamise ja täiustamise suunad, viidi läbi uuringud uute suundade kohta, mis on seotud KSA-ga. info- ja telekommunikatsioonitehnoloogia areng. Need valdkonnad hõlmavad järgmist:

Juhtimisprotsesside modelleerimine ja selle alusel uute meetodite väljatöötamine vägede, õhutõrjejõudude ja vahendite juhtimiseks igat tüüpi väetegevuses, eelkõige peakorteri tegevuses, ratsionaalsed süsteemiülesed, riistvaralised, tarkvaralahendused, mis tagavad kaitseväe tõhusa toimimise. automatiseeritud juhtimissüsteem ja võime edasine areng automaatikaseadmed;

Tehnilise valiku põhjendus ja tarkvara KSA, sealhulgas üldine tarkvara(kohalikud ja võrguoperatsioonisüsteemid, andmebaasihaldussüsteemid ja muud rakendusprogrammid üldtarkvarast);

Põhjendus teabe volitamata juurdepääsu eest kaitsva süsteemi ehitamiseks.

Läbiviidud töö tulemusi rakendas föderaalne riigi ühtne ettevõte "Koncern "Systemprom" tarkvara ja riistvara kompleksi loomisel teabe kuvamiseks individuaalseks ja kollektiivseks kasutamiseks "Topaz", KSA KP ja õhupeakorter. kaitsevöönd "Bastion-Z", KSA KP ja õhuväe ja õhutõrje väejuhatuse staap "Bastion" -ZA, KSA õhuväe keskjuhatuse keskus "Bastion-TsKP", telekommunikatsiooni andmevahetussüsteem "Uteplitel", samuti SRÜ liikmesriikide integreeritud õhutõrjesüsteemi Bastion-ZRKP piirkondliku juhtimiskeskuse KSA (peakonstruktor Yu. V. Borodakiy). Kõik õhuväe juhtimis- ja juhtimistasandi strateegilise, operatiiv-strateegilise ja operatiivtasandi komandopunktid ja staabid olid varustatud Bastion-tüüpi automaatikasüsteemidega.

ACS "Luch-3" oli võimeline kontrollima kuni kuut

hävitajate lennurügemendid

Samal perioodil tegutsesid komando- ja signaalisüsteem “Patron” (peakonstruktor A. V. Gorjatšov) ning õhutõrjekorpuse (divisjon) KSA komandopunkt “Universal-1” (peakonstruktor V. A. Finkelshtein), kes juhtisid koosseisusid ja õhutõrjerakettide, õhutõrjerakettide, raadiotelevisiooni ja elektroonilise sõjapidamise üksused, mis on muu hulgas varustatud uute automatiseeritud juhtimissüsteemide ja lahingujuhtimispunktiga (Baikal-1M, 55K6M, Vertical, Fundament-3 ", "Moskva-1"). ). Samal ajal võeti vastu Voskhodi teadusliku uurimisinstituudi välja töötatud teabe vastuvõtu- ja edastuskompleks Shlyuz-AM1, mis on mõeldud radari seire- ja juhtimislennunduskompleksist A-50 tuleva õhuolukorra teabe vastuvõtmiseks, töötlemiseks ja väljastamiseks (juht disainer L. N. Zahharov).

Õhutõrjekorpuse (divisjoni) "Universal-1" (1998) automatiseeritud juhtimissüsteemi loomine ning õhutõrje raketijõudude, õhutõrje, õhutõrje ja elektroonilise sõja formatsioonide ja üksuste kaasaegne juhtimissüsteem lõpetasid arenduse. õhutõrjekorpuse (divisjoni) "Püramiid" automatiseeritud juhtimissüsteemist.

Praegu oleme vägede, vägede ja õhutõrjevahendite (VKO) automatiseeritud juhtimissüsteemide väljatöötamise viiendal etapil, mis toimub seoses põhjapanevate organisatsiooniliste ja personalimuudatustega RF relvajõudude juhtimis- ja kontrollisüsteemi struktuuris, õhutõrjevägede juhtimise tõhususe, järjepidevuse, stabiilsuse ja salastatuse nõuete karmistamise, piiratud rahastamise kontekstis. automaatikaseadmete arendamiseks, uute lennunduse tuletõrje- ja teabevahendite, õhutõrjesüsteemide, raadiotelevisiooni tekkeks ja arendamiseks, mis on olemasolevatest tööriistadest suuremate võimalustega. Tema eristavad tunnused on uute info- ja taktiivne arendamine ja juurutamine automatiseeritud juhtimissüsteemis, automaatika- ja sideseadmete elemendibaasi kõrge täiustamise määr.

Kõrgete nõuete rakendamine automatiseeritud juhtimissüsteemidele õhutõrjejõudude, vägede ja vahendite poolt tänapäevastes tingimustes on võimalik lennundus- ja kosmosekaitsejõudude ja -süsteemide võrgukeskse juhtimise rakendamise kaudu, mis põhineb lennunduse ühtse inforuumi kontseptsioonil. kaitse. Ida-Kasahstani piirkonna ühtne teaberuum on kõigi tasandite sõjaliste juhtimis- ja kontrolliorganite integreeritud teaberessursside kogum, mis on ühendatud struktuuriga. funktsionaalsed süsteemid kohta rakendatud üldised funktsioonid kontrolli koos ühtsed reeglid loomine ja tarbimine, ühtsed esitusstandardid ja ametnike võimalus neile vastavalt oma volitustele otse juurde pääseda.

ACS "Luch-4" 40 M6 juhitav kuni 14 zrbr (zrp) komandopunkti

Ida-Kasahstani piirkonna ühtse inforuumi moodustamine peaks toimuma ühtse automatiseeritud andmekogumissüsteemi, ühtsete andmebaaside, ühtsete funktsionaalsete interaktsiooniprotokollide ja ühtse graafilise kasutajaliidese alusel. Tuleb luua teabekeskkond, mis pakub igakülgset reaalajas teabe töötlemist vaenlase, sõbralike vägede ja lahingutingimuste kohta, et toetada otsustamist optimaalse koosseisuga kosmosekaitse vägede (vägede) rühmituste loomise kohta ( seatud eesmärkide saavutamiseks) ja nende tõhus kasutamine erinevates keskkonnatingimustes.

Õhutõrjevägede, vägede ja vahendite paljutõotava automatiseeritud juhtimissüsteemi iseloomulikud jooned peaksid olema selle elementide modulaarne ülesehitus, riist- ja tarkvara standardimine ning ühtlustamine.

Sellise automatiseeritud juhtimissüsteemi loomine on võimalik, ühendades kõik juhtlingid ja nende koostoime vajalike vertikaalsete ja horisontaalsete ühendustega, mis laiendab juhtimiskontuuri inforuumi. See tähendab, et osade kontrollpunktid tuleb ühendada piirkondlikud võrgud sõjaväeosade (teenistuste) koosseisude ja ühenduste ülemaailmsete juhtimis- ja kontrollivõrgustike juhtimine ja kontroll, kaasates nendesse võrkudesse vastastikku toimivad komandopunktid. Ühinemise tulemuseks on lennunduse ja kosmosekaitse juhtimisvõrkude mitmetasandiline hierarhia - RF relvajõudude koosseisude ja ühenduste juhtimisvõrgud. Igas neist võib olla juht ja kontrollitud komandopostid(kontrollpunktid), vertikaalsed juhtkanalid ja horisontaalsed interaktsioonilingid.

Luure- ja operatiivkäskude teabe vahetamine juhtimisvõrkudes peaks olema tagatud automatiseerimisvahendite kompleksidega, samuti telekommunikatsiooni-, side- ja reaalajas andmevahetuse kompleksidega (ehitatud võrgu põhimõtted) kui liikidevahelisi avatud süsteeme, mis võimaldavad suurendada tarbijate arvu sõltumata nende osakondlikust kuuluvusest, asukohast ja tööülesannetest, mida nende maksimaalse tootlikkuse piires täidetakse.

See on väljavaade õhutõrjevägede, vägede ja vahendite poolt automatiseeritud juhtimissüsteemide arendamiseks, mis peaks leidma väärika peegelduse õhutõrje juhtimisautomaatikaseadmete loomise ajaloos.

Kommenteerimiseks peate saidil registreeruma.

Selleks et anda RF relvajõudude paljutõotava automatiseeritud juhtimissüsteemi loomise protsessile õige arengusuund, peab kaitseministeerium lahendama palju organisatsioonilisi küsimusi.

Ajavahemikku 2005–2014 iseloomustab riigi juhtkonna ja Venemaa relvajõudude tähelepanu märkimisväärne kasv nende kasutamise efektiivsuse suurendamise küsimustele läbi vägede (vägede) juhtimise ja kontrolli protsesside tervikliku ja sügava automatiseerimise. ). Selleks on tehtud kümneid teadus- ja arendustöid, märkimisväärseid finantsilised vahendid, kaasati suur hulk spetsialiste erinevaid ettevõtteid, automatiseeritud süsteemide arendamine sõjalistel eesmärkidel. Teatud valdkondades on saavutatud teatud edu, on välja töötatud piisav arv automatiseeritud juhtimissüsteeme erinevatel eesmärkidel. Kuid tänaseni ei ole suudetud luua ühtset automatiseeritud süsteemi, mis tagaks erinevate tasandite ja eesmärkidega sõjaväe juhtimis- ja juhtimisorganite põhiliste, kõige olulisemate vajaduste rahuldamise alluvate vägede juhtimise ja kontrolli efektiivsuse tõstmise küsimustes. jõud), olukorra hindamine ja otsuste tegemine. VKO lugejatele pakutakse andmeid, mis võimaldavad tuvastada kaitseväe automatiseeritud juhtimissüsteemi väljatöötamist raskendavate probleemide püsimise allikad ja põhjused. Venemaa Föderatsioon.

Peamised tehnoloogilised probleemid

Kontseptuaalsed dokumendid, mis näitavad Vene Föderatsiooni relvajõudude juhtimissüsteemi arendamise viise, räägivad selle täiustamise peamistest suundadest, mis hõlmavad eelkõige:

juhtimissüsteemi elementide koostoime teabe, andmete, teabe ja protokollide kirjelduse ühtlustamine tehnilise baasi osas;
formaliseeritud süsteemi arendamine elektroonilised dokumendid(käsud, käskkirjad, juhised) vägede (vägede) juhtimise ja juhtimise võimaluste rakendamise ning olukorra muutumisel käskude andmise kohta;
igat tüüpi olukordade ühise teadlikkuse tagamise süsteemi väljatöötamine ja selle põhjal vägede (vägede) kasutamise hajutatud planeerimise elluviimine;
ühtse inforuumi loomine, mis põhineb üldkohaldatavate andmete ja nende kirjelduste integreerimisel funktsionaalse tegevuse liikide kaupa kõigil kaitseväe juhtimistasanditel (linkidel);
meetodite väljatöötamine olukorra muutustest õigeaegselt ametnikele kontrollpunktides.

Need näitavad, et Vene Föderatsiooni relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteem tuleks üles ehitada ühtse kontseptsiooni ja plaani järgi, mis põhineb ühtsetel süsteemtehnilistel lahendustel. Need dokumendid määravad kindlaks Vene Föderatsiooni relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi (RF relvajõudude ACS) integratsiooni arendamise vektori.

Lisaks kehtestavad nad nõuded RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi kui avatud süsteemi loomiseks, mis annab võimaluse kiiresti muuta selle konfiguratsiooni, lähtudes lahendatavatest ülesannetest, ühtsete tehniliste vahendite, tarkvara, matemaatiliste, teave ja keeleline tugi.

GOST RV 52333.2-2006 sätestab ka, et tehniline, teabe-, keele- ja tarkvara ühilduvus teiste automatiseeritud süsteemidega peaks põhinema ühilduvate tarkvara- ja riistvaraplatvormide rakendamisel, ühtsel teabe klassifitseerimise ja kodeerimise süsteemil, ühtsel teabevahetuse süsteemil ja interaktsiooniprotokollid, aga ka ühtsed infotöötlusalgoritmid ja infovahetusvormingud.

Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi kliendid ja sõjalise otstarbega automatiseeritud süsteemide (AS VN) arendajad peavad juhinduma loetletud dokumentides sätestatud nõuetest ning nende rakendamine peab tagama ACS-i nõutava funktsionaalsuse taseme. RF relvajõud ja nende moderniseerimise võimalus. Samal ajal on ülaltoodud nõuded fikseeritud ainult paljudes reguleerivates dokumentides ja nende praktilist rakendamist Vene Föderatsiooni relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi loomisel ei järgita. Selle põhjuseks on nende rakendamise mehhanismi puudumine. Praegune automatiseeritud kõrgepingesüsteemide loomise mehhanism ei taga RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi reguleerivate dokumentide põhinõuete täitmist ja Praktilised tegevused ettevõtted näitavad, et Vene Föderatsiooni relvajõudude jaoks paljulubava automatiseeritud juhtimissüsteemi loomise probleemi on võimatu lahendada olemasolevaid meetodeid ja tehnoloogiad, mis ei võta arvesse ülaltoodud juhenddokumentide nõudeid. Automaatjuhtimissüsteemi nõuete ja selle loomise mehhanismi vahelise lahknevuse kõrvaldamise viis peitub sõjalistel eesmärkidel kasutatavate automatiseeritud süsteemide arendamise metoodika ja tehnoloogia valdkonnas.

Teatavasti on automatiseeritud juhtimissüsteemide projekteerimistehnoloogia projekteerimisvahendite ja -meetodite, organisatsiooniliste võtete ja kasutatavate tehniliste vahendite kogum. Automaatjuhtimissüsteemi projekteerimisel tuleks järgida selle ülesehituse järgmisi põhimõtteid: järjepidevus, arendus, ühilduvus, standardimine (ühtlustamine) ja tõhusus.

Kuid ka sõjaliseks otstarbeks automatiseeritud süsteeme arendavad teadus- ja tootmisettevõtted ei järgi ülaltoodud põhimõtteid ja nõudeid neist sõltumatutel põhjustel, mis on RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi loomise probleemide aluseks.

Nende põhjuste väljaselgitamiseks on soovitatav tugineda arendustöö (T&A) tegijate kogemustele, mis näitavad, et enamik sõjaliseks otstarbeks automatiseeritud süsteemide loomise spetsialiste mõistab probleemi olemust, milleks on nõuete lahknevus. reguleerivate dokumentide ja nende rakendamise mehhanismi kohta. AS VN arendajad mõistavad, et probleem seisneb automatiseeritud süsteemide arendamise metoodika ja tehnoloogia valdkonnas.

Kuid nad ei suuda seda probleemi üksi lahendada. Olukorra peamiseks põhjuseks on asjaolu, et mitte ühelgi arendustöö tegijal ei ole volitusi korraldada ühtsete meetodite ja tehnoloogiate väljatöötamist, mida tuleks kasutada Vene Föderatsiooni relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi loomisel, ning Vene Föderatsiooni relvajõudude ministeeriumil. Kaitse pole selles osas veel tööd organiseerinud.suunas.

Sel põhjusel puuduvad ühtsed tehnoloogiad ja standardid, mis võimaldaksid kõigil Vene Föderatsiooni relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi väljatöötamisel osalevatel ettevõtetel tegutseda ühises metoodilises ja tehnoloogilises ruumis ning teadus- ja arendustegevusega tegelevad ettevõtted on sunnitud. kasutada erinevaid meetodeid ja tehnoloogiaid sõjalistel eesmärkidel automatiseeritud süsteemide loomiseks, mis mõjutab negatiivselt RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi kui ühtse tervikliku süsteemi arendusprotsessi, mis vastab kaitseministeeriumi juhtkonna nõuetele. Venemaa Föderatsioon, mis on sätestatud kehtivates kontseptuaalsetes dokumentides.

Peamised probleemid, mis takistavad Vene Föderatsiooni relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi loomist ja moderniseerimist:

arendatud automatiseeritud süsteemide teabe ja tehnilise interaktsiooni tagamise ülesannete täitmise keerukus ja töömahukus, mis on tingitud erinevate andmesalvestusmudelite, andmebaasihaldussüsteemide, üldise eritarkvara, teabe- ja keeletoe, geograafiliste infosüsteemide, teabe- ja tehnilise liidese kasutamisest. protokollid;
erinevatel eesmärkidel (tulekahju hävitamine, õhu- ja raketitõrje, luure, elektrooniline sõjapidamine, hüdrometeoroloogiline, navigatsiooni-ajaline ja topogeodeetiline tugi) automatiseeritud süsteemide ja komplekside sisend-väljundstandardite puudumine ning sõjaväe juhtimis- ja juhtimisorganite automaatikaseadmete kompleksid ja sõjaväeliste formatsioonide juhtimispunktid;
madalad tehnoloogilised võimalused automatiseeritud süsteemide moderniseerimise ja selle konfiguratsiooni kiire muutmise tagamiseks;
märkimisväärsed kulud, mis on vajalikud arendustöö käigus tarnitavate ja loodud automatiseeritud sõjaliste süsteemide koostoimimise tagamiseks;
raskused ajakohastada märkimisväärset arvu protokolle teabe ja toimivate automaatjuhtimissüsteemide tehnilise suhtluse jaoks nende töö ajal.

Ülaltoodud probleemid pikendavad automatiseeritud süsteemide arendusaega, ei võimalda heterogeensete kõrgepinge automatiseeritud juhtimissüsteemide sügavat integreerimist ühtseks RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemiks ning toovad kaasa irratsionaalseid kulusid teabe ja tehnilise liidese arendamiseks. tööriistad, mis tuleb iga uue automatiseeritud juhtimissüsteemi tulekuga uuesti luua. Lisaks toimub arendatavate ja töös olevate automatiseeritud süsteemide info- ja tehnilise liidese tagamiseks töölt spetsialistide eraldamine, mis mõjutab negatiivselt eritarkvara arendustaset, kuna probleemi lahendamisel on kaasatud märkimisväärne hulk spetsialiste. eespool käsitletud probleemid.

Samuti tuleb märkida, et mitmesuguste sõjalistel eesmärkidel kasutatavate automatiseeritud süsteemide liidestamine toimub reeglina suure ajakuluga, nende automatiseeritud süsteemide arendajate vastastikune huvi puudumine tagada nende koostoimimine vajalikul tasemel. täitma ülesandeid ettenähtud viisil ja muid sedalaadi tööle omaseid raskusi. Lisaks põhjustab ühe osapoole automatiseeritud juhtimissüsteemi tarkvara uuendamine, mis toob kaasa tarkvara uue versiooni ilmumise, häireid nendevahelises teabe- ja tehnilises suhtluses.

Sõjalistel eesmärkidel automatiseeritud süsteemide loomise praktika on näidanud ka nende ühtseks relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemiks ühendamise probleemi lahendamise raskust. Venemaa Föderatsiooni relvajõudude juhtimise automatiseerimisega tegelevate teadus- ja tootmisettevõtete käigus on tekkinud olukord, kus olemasolevad ja arendatud sõjalistel eesmärkidel kasutatavad automatiseeritud süsteemid on halvasti ühilduvad või kokkusobimatud. Sellise olukorra põhjuseks on nende väljatöötamise eeltoodud põhimõtete mittejärgimine, mida on võimalik rakendada vaid teadus- ja arendustegevuse teostajate ühtse metoodika ja tehnoloogia (edaspidi arendusmehhanism) alusel, mis on välja töötatud TTÜ juhiste järgi. Vene Föderatsiooni kaitseministeerium. Kuni selle loomiseni jätkatakse sõjalistel eesmärkidel kasutatavate automatiseeritud süsteemide arendamist, kasutades mehhanisme, mis kuuluvad ühele või teisele neid automatiseeritud süsteeme arendavale ettevõttele.

Teatavasti juhindub iga ettevõte sõjalistel eesmärkidel automatiseeritud süsteemide loomisel tehniliste lahenduste valikul oma lähenemisviisidest. Need lahendused ei ole ühtsed, millest tuleneb suur hulk unikaalseid infotehnoloogilise liidese protokolle ning automatiseeritud süsteemide koostoime tagamise keerukus. Iga VN AS-i arendaja on oma ülemus, keda toetab tema klient, kes kujundab tootele nõuded, kuna see on nende osakonnas aktsepteeritud (relvajõudude haru, sõjaväeharu, harudesse mittekuuluvad väed ja oksad). Samal ajal ei võeta arvesse kogu Vene Föderatsiooni relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi integratsioonivajadusi. Kaitseministeeriumi klientide vaheline suhtlus on halvasti korraldatud ja üldised nõuded Ministeeriumi klientide jaoks puudub ühtne arendusmehhanism, mille määrab sõjaliseks otstarbeks automatiseeritud süsteemide loomise metoodika ja tehnoloogia.

Tuleb märkida, et sellise ühendamise katseid tehti ja need andsid vaadeldava probleemi mõistmiseks vajaliku tõuke. Juhtrolli selles küsimuses on föderaalne riigi ühtne ettevõte "TsNII EISU". Samal ajal ei hinnatud neid katseid Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi vastavates struktuurides õigel tasemel, mistõttu on tava, kus töötati välja oma originaalne üldine eritarkvara, andmesalvestusmudel, teave ja keeleline tugi. ja mõnikord isegi geograafilist Infosüsteem, jätkub. Igas on määratud sisend- ja väljundandmete koostis ja vorming uus töökoht ja need on määratud vajadusega tagada interaktsioon teiste automatiseeritud süsteemidega. Need tegurid avaldavad negatiivset mõju kõrgepingesüsteemide automatiseeritud juhtimissüsteemide väljatöötamisele ja teatud konfiguratsiooniga automatiseeritud juhtimissüsteemi kujunemisele: relvajõudude haru automatiseeritud juhtimissüsteemid, teatrioperatsioonide automatiseeritud juhtimissüsteemid, automatiseeritud juhtimissüsteemid. sõjaliste formatsioonide juhtimissüsteemid... Vene Föderatsiooni relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemid ei võimalda kontseptuaalsete ja muude dokumentide integreerimisnõuete täitmist, kuna need pole kohustuslikud kõikidele automatiseeritud juhtimise arendusprotsessis osalejatele RF relvajõudude süsteem, metoodilised ja tehnoloogilised alused, mis määravad selle loomise mehhanismi.

Selline olukord on viinud selleni, et Vene Föderatsiooni relvajõududes on kasutusel suur hulk automatiseeritud sõjalisi süsteeme, mis on üles ehitatud erinevatele tehnilistele lahendustele. Nende loomisel kasutati ühtset operatsioonisüsteemi, kuid erinevat ühist eritarkvara, geograafilist infosüsteemi, andmesalvestusmudelit, andmebaasihaldussüsteemi ning info- ja keeletuge. Kuna erinevatel eesmärkidel kasutatavate automatiseeritud süsteemide teabe ja tehnilise interaktsiooni tagamise küsimused ei ole määratletud kaitseministeeriumi klientidele ja arendustööde teostajatele kohustuslike standarditega, loodi igas töös uued teabevahendid ja tehniline liides.

Samal ajal on alati esile kerkinud mitmeid probleeme: vajadus välja töötada palju unikaalseid teabe- ja tehniliste liideste protokolle, hoida teabe ja tehniliste liideste protokollid ajakohasena kogu interakteeruvate HV süsteemide olemasolu jooksul, vähendades teabevahetuse kiirust, arenduse aja ja kulude suurendamine, arendusettevõtete spetsialistide märkimisväärse ressursi kaasamine jne.

Lisaks on probleeme klientide ja teadus- ja arendustegevuse teostajate vaheliste suhete sfääris. Seega tuleks AS VN-i loomisel suurt tähtsust omistada arendustöö taktikaliste ja tehniliste spetsifikatsioonide (TTS) väljatöötamisele. Samal ajal täidetakse seda ülesannet paljudel juhtudel mitterahuldaval tasemel, kiirustades, ilma selle sisu põhjaliku uurimiseta. TTZ võtab halvasti arvesse kontseptuaalsete dokumentide nõudeid ning töö- ja tehnilisi nõudeid seoses automatiseeritud juhtimissüsteemidega.

See mõjutab oluliselt nende töö kvaliteeti. Nagu öeldakse, saate seda, mida tellite. Lisaks suhtlevad Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi kliendid T&A tehniliste nõuete väljatöötamisel ja töö käigus kohandamisel halvasti omavahel. See toob kaasa ebarahuldava suhtluse arendustöö tegijate vahel toodete ühendamisel RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemiga. Kõrgepinge AS loomise töökorraldus peaks tagama projekteerimis- ja arendustööde tehniliste spetsifikatsioonide kompetentse täitmise, tiheda koostöö Kaitseministeeriumi tellijate ja töövõtjate vahel (joonis 1).

Riis. 1. Kõrgepinge AS-i koordineerimise tagamise skeem, mis on välja töötatud vastavalt Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi klientide spetsifikatsioonidele. Graafika autor Julia Gorelova

Sellest järeldub, et positiivse tulemuse saavutamiseks Venemaa Föderatsiooni relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi loomisel ja sobivaimate tehniliste lahendusteni jõudmiseks on vaja välja vahetada olemasolev automatiseeritud juhtimissüsteemi arendamise mehhanism. sõjalised süsteemid teisega. Ainult tema abiga on võimalik moodustada ühtne metoodiline ja tehnoloogiline ruum, mis seab soovitud suuna RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemide arendamiseks.

Uus arendusmehhanism peaks kõrvaldama ülaltoodud probleemid, mis on oma olemuselt süsteemsed. Selle ühtsed metoodilised ja tehnoloogilised nõuded automatiseeritud kõrgepingesüsteemide arendamiseks peaksid muutuma kohustuslikuks kõigile RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemide loomisel osalevatele ettevõtetele. Mehhanismi loomine peaks algama põhielementide väljatöötamisega, millele ehitatakse automatiseeritud juhtimissüsteemi ühtne tehnoloogiline alus. Lisaks on soovitatav välja töötada ühtne tehniliste vahendite valik, mis on mõeldud kasutamiseks automatiseeritud juhtimissüsteemides erinevatel eesmärkidel ja tasemetel - nii mobiilsed kui ka statsionaarsed (joonis 2).

Riis. 2. Kõige olulisem on ühtne tehnoloogiline baas komponent RF relvajõudude ACS. Graafika autor Julia Gorelova

HV AS-i arendamise mehhanism ühtne metoodika ja tehnoloogia tagab erinevate automatiseeritud sõjaliste süsteemide harmoonilise info- ja tehnilise interaktsiooni ning võimaldab need ühendada RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemiga. Samal ajal tagab automatiseeritud kõrgepingesüsteemide ühtne tehnoloogiline baas ning väljatöötamisel olevate unikaalsete teabe- ja tehniliste liideste protokollide arvu vähendamine erinevate automatiseeritud süsteemide teabe- ja tehnilise interaktsiooniga seotud töömahu olulise vähenemise ning võimaldab suunata peamised jõupingutused spetsiaalse tarkvara väljatöötamisele, mis on aluseks RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi intellektuaalsele jõule.

Sõjalise otstarbega automatiseeritud süsteemide väljatöötamise põhielemendid peaksid olema ühtsed operatsioonisüsteem, üldine eritarkvara, andmete salvestamise objektmudel, andmebaasihaldussüsteem, info- ja keeletugi, geograafiline infosüsteem. Lisaks on soovitatav välja töötada "sisend-väljund" standardid, et tagada erinevatel eesmärkidel (tulekahju hävitamine, õhu- ja raketitõrje, luure, elektrooniline sõjapidamine, hüdrometeoroloogia, navigatsiooni-ajaline ja topograafilised geodeetilised) automatiseeritud süsteemide ja komplekside info ja tehniline liides. tugi) erinevate tasandite sõjaväeliste formatsioonide automatiseeritud juhtimissüsteemidega.

Tuleb veel kord rõhutada, et ilma teadus- ja arendustegevuse teostajatele pakkumata uut mehhanismi automatiseeritud juhtimissüsteemide arendamiseks, mis põhineb automatiseeritud kõrgepingesüsteemide ühtsel tehnoloogilisel baasil ja selle rakendamise metoodikal, luuakse perspektiivne automatiseeritud juhtimissüsteem. Vene Föderatsiooni relvajõudude kontseptuaalsetes ja operatiiv-tehnilistes dokumentides määratletud kaasaegsetele nõuetele vastav RF relvajõudude jaoks on võimatu, kuna harjutatakse pigem sunniviisiliselt ühilduvate kui harmooniliselt seotud (loodud ühtsete tehnoloogiate ja standardite abil) väljatöötamist. automatiseeritud süsteemid jätkavad.

Seega on sõjalistel eesmärkidel kasutatavate automatiseeritud süsteemide ühtse tehnoloogilise baasi loomine vajalik tingimus paljulubava RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi väljatöötamiseks. HV AS tehnoloogilise baasi väljatöötamisega tuleb alustada koheselt spetsiaalse arendustöö raames. Lisaks on vaja välja töötada riiklik standard või töö- ja tehnilised nõuded, mis kehtestavad kõrgepingeautomaatsete süsteemide väljatöötamisega tegelevatele ettevõtetele kohustusliku sisend-väljundprotokolli, mis määratleb teabe- ja tehnilised reeglid. automatiseeritud süsteemide ja sõjaliste komplekside liides erinevate juhtimistasandite sõjaväeliste formatsioonide automatiseeritud juhtimissüsteemidega.

Vene Föderatsiooni relvajõudude jaoks paljutõotava automatiseeritud juhtimissüsteemi väljatöötamist ülalkirjeldatud mehhanismi abil saab rakendada ainult siis, kui Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi vastavad organid teevad organisatsioonilist tööd, ilma milleta see on võimatu tagada kõrgepinge automaatjuhtimissüsteemi ühtse tehnoloogilise aluse väljatöötamist ja selle rakendamist RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi loovates ettevõtetes. Selle protsessi korraldamiseks ja ettevõtete koordineeritud tegevuse tagamiseks RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemide väljatöötamise ajal peab kaitseministeerium rakendama mitmeid organisatsioonilisi meetmeid, mis määravad kindlaks poliitika automatiseeritud juhtimissüsteemide väljatöötamisel. järgmised valdkonnad:

olukorra parandamine Kaitseministeeriumi klientide tegevuste koordineerimise küsimustes tegutsevatele ettevõtetele T&A spetsifikatsioonide väljatöötamisel, et neid siduda ja tegevusi toetava töö käigus koordineerida (joonis 1);
Loomine osariigi standardid või töö- ja tehnilisi nõudeid määratledes ühtsed nõuded HV AS arendustehnoloogia sisu ja rakenduse kohta;
töö parandamine teadus- ja arendustegevuse tehniliste kirjelduste põhjendatuse ja esitamise korrektsuse osas;
arendajate koostöö määramine ja igale ettevõttele selgelt piiritletud tegevusala kujundamine, et kõrvaldada ebaterve konkurents;
tingimuste loomine teadus- ja tootmiskoolide moodustamiseks ja arendamiseks HV AS-i loomise valdkonnas koos kogemuse levitamise võimalusega HV AS arendajate seas;
emaettevõtte määramine selle loomise ja arendamise aluseks oleva RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi tehnoloogilise baasi vajalikul tasemel arendamiseks ja hooldamiseks, selle tegevuse toetamine selles valdkonnas;
Kliendi juures organi moodustamine, mis töötab välja ja haldab ajakohastatud klassifikaatoreid, regulatiivset ja viiteteavet ning muid RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi tööks vajalikke teabe- ja keeletoe komponente;
eraldi arendustöö raames tarkvara- ja riistvarakompleksi loomine, mida tuleks kasutada ajakohaste klassifikaatorite, sõnaraamatute ja normatiivteabe väljatöötamiseks ja hooldamiseks.

Joonis 3 näitab üldistatud struktuurne skeem Vene Föderatsiooni relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteem, mis on valmistatud sõjalise otstarbega automatiseeritud süsteemi ühtse tehnoloogilise baasi alusel, mis on aluseks Vene Föderatsiooni relvajõudude paljulubava automatiseeritud juhtimissüsteemi loomisele. . Selle automatiseeritud juhtimissüsteemi erielemendid on erinevate tasandite sõjaväeliste formatsioonide, relvajõudude harude ja sõjaväeharude ning kõrgema juhtkonna automatiseeritud juhtimissüsteemid, mis on omavahel ühendatud ühtse telekommunikatsioonisüsteemiga.

Riis. 3. Vene Föderatsiooni relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi üldistatud plokkskeem, mis on tehtud automatiseeritud kõrgepingesüsteemi ühtse tehnoloogilise aluse abil. Graafika autor Julia Gorelova

"Sisend-väljund" standard pakub teavet ja tehnilist liidest erinevatel eesmärkidel (tulekahju hävitamine, õhu- ja raketitõrje, luure, elektrooniline sõjapidamine, hüdrometeoroloogiline, navigatsiooni-ajaline ja topograafilise geodeetiline tugi) automatiseeritud süsteemide ja komplekside ning automaatikaseadmete komplekside kohta. erineva tasemega sõjaväeformatsioonide kontrollpunktid.

Sõjalise otstarbega automatiseeritud süsteemi ühtset tehnoloogilist baasi tuleb perioodiliselt kaasajastada ning selle uus versioon tuleb paigaldada töötavatele Venemaa relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemidele. Ühel tehnoloogilisel alusel põhineva automatiseeritud juhtimissüsteemi erielementide väljatöötamine tagab nende orgaanilise kaasamise Vene Föderatsiooni relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteemi ja võimaluse selle konfiguratsiooni viivitamatult muuta.

Joonisel 4 on näide vägede rühma automatiseeritud juhtimissüsteemi ehitamisest operatsiooniväljakul, kui teadus- ja arendustegevuse teostaja kasutab ühtse tehnoloogilise raamistiku vahendeid ja arendab kliendi poolt määratud spetsiaalset tarkvara.

Riis. 4. Sõjalise automatiseeritud süsteemi tehnoloogilise baasi ja eritarkvara rakendamine vägede rühma automatiseeritud juhtimissüsteemi loomiseks operatsiooniväljakul. Graafika autor Julia Gorelova

Seega, et anda RF relvajõudude jaoks paljutõotava automatiseeritud juhtimissüsteemi loomise protsessile õige arengusuund, peab kaitseministeerium lahendama organisatsioonilised küsimused, seadma paika sõjalistel eesmärkidel kasutatavate automatiseeritud süsteemide ühtse tehnoloogilise aluse väljatöötamise. ja kohustada ettevõtteid seda automatiseeritud kõrgepingesüsteemide loomisel kasutama.

Selle probleemi lahendamine võib kesta kuni viis aastat. Artiklis käsitletavad meetmed on ettevalmistava, tehnoloogilise iseloomuga ja alles pärast nende elluviimist saab alustada tööd Vene Föderatsiooni relvajõudude paljulubava automatiseeritud juhtimissüsteemi loomisega.

RF relvajõudude automatiseeritud juhtimissüsteem, mis on ehitatud ühtset tehnoloogilist alust kasutades, pakub täielikku vertikaalset juhtimissüsteemi alluvate jõudude ja varade jaoks kõrgeimast kuni taktikalise juhtimistasandini, kuna see kasutab ühtset dokumendivoogu. süsteem, ühine andmesalvestusmudel ja geograafilise teabe süsteem kõigile; ots-otsa horisontaalne interaktsioon erinevate üksuste sõjalise juhtimis- ja kontrolliorganite vahel (samadel põhjustel); suhtlemine teiste ministeeriumide jõudude ja vahendite juhtorganitega (Siseministeerium, Eriolukordade Ministeerium, FSB) mehhanismi levitamisel ühtsel tehnoloogilisel alusel nende struktuuride automatiseeritud juhtimissüsteemide loomiseks.