Kuidas avada veoauto rehvipood? Dokumentide ja seadmete loetelu rehvipoe avamiseks. Kuidas avada oma rehvimontaažiäri ja kas tasub teha 100-kohalises külas rehvimontaažiäri?

Manused: 700 000 – 3 000 000 hõõruda.

Tasumine: 6-24 kuud

Igal aastal Venemaa teedel autoga vedada rohkem kui 5 miljardit tonni lasti. See on keskmiselt 4 korda rohkem kui raudtee ja 36 korda rohkem kui veega. Seetõttu on veoautode teenindusele üles ehitatud äri korralikult organiseeritud korral stabiilne kasumiallikas.

Ärikontseptsioon

Formaat rehvitöökoja avamiseks veoautod sõltub ettevõtja rahalistest võimalustest ja esindab sageli väikese ja keskmise suurusega äripinda väike ala. Sissetulekuallikaks on kahjustatud rehvide asendamise, kummilõigete või -lõigete lappimise, rataste tasakaalustamise ja velgede taastamise teenuste osutamine.

Veoautode rehvide hooajaline vahetus, erinevalt sõiduautod, Ei. Selles segmendis on kõige tulusam turvisemustri süvendamine ja rehvide remont kuumavulkaniseerimise abil.

Peamisteks klientideks on autojuhid, kes töötavad kaubaveoettevõtetes või hulgiladudes. erinevat tüüpi kaubad. teeninute hulgas Sõiduk veokeid eraldama Üldine otstarve(avatud külje või pardaplatvormiga) ja spetsialiseeritud (kallurautod, kaubikud, külmikud, paagid, betooni- ja mördiveokid, puidu- ja konteinerlaevad jne). Tegevusala ei hõlma tavaliselt eriotstarbelist transporti (hädaabi, avalikud teenused) ja eest reisijate vedu, kuna selliseid autosid hooldatakse igakülgselt meie oma remonditöökodades.

Sõltuvalt piirkonna tööstuslikust spetsialiseerumisest erinevad asukoha, töökoja pindala ja kasutatavate seadmete loetelu valiku põhimõtted. Näiteks piirialadel keskendutakse rehvide paigaldamisel raskeveokite kaubikutele konvoide osana ning põllumajanduspiirkondades - kallurautodele ja külmikutele.

Veoautode transporditeenuste sektori niši omadused:

• kõrge keskmine kontroll;
• pikaajaline töö ühe kliendiga;
• vajadus rohkemate töötajate järele;
• suured kallid seadmed;
• madalad üürikulud ja Kulumaterjalid.

Mida on vaja rakendamiseks?

Ettevõtte organiseerimise algfaasis peate leidma maksimaalse kaubaliiklusega koha. Veoautorehviteenus on teenus, mille poole juhid mööda teed helistavad põhimarsruudist kõrvale kaldumata. Raskete sõidukite manööverdamine on nende jaoks keelatud või piiratud. Seetõttu asuvad töökojad föderaal- ja piirkondlike kiirteede ääres, asustatud piirkondade sisse-/väljapääsude juures, mahalaadimis- ja ümberlaadimispunktide läheduses.

Samal ajal keskenduvad nad juba olemasolevale juhtide infrastruktuurile:

• puhkepeatused;
• kohvikud ja sööklad;
• kämpingud ja motellid;
• bensiinijaamad;
• autopesulad ja teenindusjaamad.

Ruumiks sobib garaaž või äripinna esimene korrus suurusega 20 ruutmeetrit või rohkem. m, mugava sissepääsuga ning parkimis- ja ümberpööramisruumiga. Hooneteta krundi rentimisel varustatakse rehvitsehh moodulkonteineriga, vahetusmajaga või haagisega.

Edasi oluline tegur on seadmete ostmine. Selle nomenklatuur erineb oluliselt reisijate rehviteeninduse varustusest, eelkõige ratta suuruse ja kaalu erinevuse tõttu. Alustamiseks vajalik miinimum on rehvi paigaldus- ja tasakaalustusalus, tungraud, pneumaatiline löökvõti, võimas kompressor, vulkanisaator ja spetsiaalne puur ratta täispuhumiseks.

Ettevõtte edukas toimimine sõltub ka töökojas töötavatest töötajatest. Peamised nõuded töötajatele: füüsiline vastupidavus ja halbade harjumuste puudumine.

Kui rehviteeninduspunkt asub maanteel, on töötajate elukohal või regulaartranspordiühendustel suur tähtsus.

Samm-sammult käivitusjuhised

Veoautorehvide poe nullist avamiseks peate järgima järgmist tegevuskava:

Finantsarvutused

Ettevõtlusorganisatsiooni efektiivsuse hindamiseks arvutatakse alginvesteeringu suurus ja igakuised tegevuskulud ning võrreldakse neid prognoositava kasumiga.

Stardikapital

Igakuised kulud

Kui palju saate teenida

Veoautode rehviteenindusest saadav tulu ei ole nii hooajaline kui sõiduautode puhul. Seetõttu on aasta iga kuu kasumiprognoos sama. Ratta eemaldamine ja paigaldamine lihtsa remondi ja tasakaalustamisega maksab umbes 2000 rubla. ja selleks kulub poolteist tundi paigaldaja tööajast. See tähendab, et 8-tunnise tööpäeva maksimaalse töökoormuse korral teenib töökoda 2000*8/1,5=10 600 rubla.

Kallimad protseduurid suurendavad keskmist arvet: keerulised vulkaniseerimistüübid võivad maksta kuni 5000 rubla. ühe ratta eest ja terasratta rent – ​​kuni 3000 rubla. Neid teenuseid arvesse võttes on igakuine tulu umbes 350 000 rubla.

Tagasimakse periood

Iga kuu puhaskasum on 350 000 – 190 000 = 160 000 rubla.

See tähendab, et alginvesteering tasub end nominaalselt ära 700 000/160 000 = 4,4 kuuga. Praktikas aga, võttes arvesse edutamise aega, võimalikke seisakuid ja tehniliste probleemide lahendamist, on tasuvusaeg vähemalt 10 kuud.

Selle indikaatori arvväärtus sõltub mööduvate autode voolust ja töökvaliteediga rahulolu määrast. Veoautojuhtide suust suhu edastatakse teavet raadiosaatja kaudu ning kehv teenindus võib lõppeda sellega, et kliendid puuduvad ülejäänud vahetuse ajal.

Ettevõtluse riskid ja puudused

Seda tüüpi äritegevuse eripäraks on veoautode rehvide kõrge tugevus ja pikk kulumisiga: standardne vahemaa vahetuseni on 300 000 km. Rehvitöökodade omanike õnneks ei võimalda Venemaa teede olukord siiani seda ressurssi kasutada. täisjõud, aga koos teekatete paranemisega vajavad veoautode rattad üha vähem globaalset remonti ja keerukat tüüpi plaastreid.

Teine avanemise riskantne tegur on keskendumine ainult autode arvulisele voolule. Olenevalt piirkonnast võib marsruudil olla suur hulk veokeid Vene margid, mille juhid eelistavad rattavahetusega ise tegeleda või sõidavad varurattaga usaldusväärsesse teeninduskeskusesse.

Alumine joon

Äriidee avamiseks veoauto rehvide teenindus Uus töökoda on madala riskitasemega projekt, mille alginvesteeringute tase on keskmine. Eeldatav kasumlikkus sõltub ettevõtte asukohast ja õigest positsioneerimisest, samuti pakutavate teenuste kvaliteedist. Soodsate tingimuste korral kulub sellise ettevõtte tasuvus pärast tasuvusaega vähem kui kuus kuud, puhaskasum on 2 miljonit rubla. aastal.

Esialgne investeering projekti - 1 100 450 rubla.

Aeg jõuda tasuvuspunktini - 2 kuud.

Projekti tasuvusaeg - 4 kuud.

2. Ettevõtte, toote või teenuse kirjeldus

Autode arv Venemaa teedel kasvab iga päevaga kiiresti. Ja ilmastikukontrastsuse ja katkiste teede arvukuse tõttu vajab iga auto rehvide, klotside väljavahetamist ja rataste tasakaalustamist. Seega, samal ajal kui see kasvab autoturg, suureneb ka nõudlus rehvitöökoja teenuste järele.

Kuna elame kõrgtehnoloogia ajastul ja peamiseks ressursiks on informatsioon, saab rehvipoe avamine võimalikuks ka algajale ettevõtjale, kes tunneb autoteeninduse põhitõdesid. Peamine on kindlaks teha seda tüüpi ettevõtte peamised edutegurid, korraldada asjatundlikult teenuste osutamise protsess, koguda professionaalide meeskond ja koostada rahavoogude prognoos enne projekti tasuvusaega.

Kõigepealt peate kindlaks määrama, milliseid teenuseid rehvipood pakub. Selles äriplaanis käsitletakse statsionaarse rehviteeninduse avamist. Sel juhul pakutakse kogu rataste tööga seotud teenuste loetelu töökoja asukohas. Kuid äri arenedes ja baasi kujunedes püsikliendid, on võimalik kaaluda mobiilse rehvi paigaldamise suuna väljatöötamise võimalust. Tegelikult on see mobiilne autoremonditöökoda, mis osutab teenuseid kliendile sobivas kohas (sh otse tee ääres).

Lisaks klassifitseeritakse rehviteenindus vastavalt hooldatavate sõidukite tüübile: sõiduautod, veoautod, eksklusiivsed (tavaliselt kallid sportautod). Ettevõtluse peate alustama autode teenindamisega.

Rehvitöökoja pakutavate põhiteenuste loetelus on: velgede eemaldamine ja paigaldus, rehvide eemaldamine veljelt, rataste paigaldus ja tasakaalustamine, rehvide ja torude külm- ja kuumremont.

Autosid võetakse vastu kokkuleppel või saabumise järjekorra alusel. Pidevalt töötavad kaks tehnikut, mis võimaldab kiiresti teenindada suurt voolu autojuhte.

Seda tüüpi äril on väljendunud hooajalisus: november-detsember, aga ka märts-aprill on kiired perioodid, sest... kõik autojuhid vahetavad rehve. Nendel kuudel võib tulu ühest punktist olla kuni 700 000 kuus, kuna iga päev hooldatakse 15–25 autot. Teistel kuudel võib aga nõudlus väheneda 4-5 inimeseni päevas, s.o. igakuine tulu on umbes 100 000 kuus.

Pideva klientide liikumise tagamiseks täiustab ettevõte end pidevalt teeninduse, turunduse ja optimaalse hinnakujunduse valdkonnas.

3. Müügituru kirjeldus

Projekti sihtrühma saab arvestada järgmiste põhiparameetrite järgi:

Auto tüüp. Projekti alustades on peamisteks klientideks autoomanikud. Edaspidi võime kaaluda veokite hooldust.

Territoriaalne lähedus. Kui asute rehvipoe elamurajoonis, koosneb sihtrühm nende piirkondade elanikest. Kui rehvipood asub tiheda liiklusega maanteel, siis kliendid mööduvad autodest. Pealegi, mida sagedamini läbib autohuvilise teekond rehviparandustöökoda, seda tõenäolisem on, et temast saab püsiklient.

Kliendi sugu ja vanus. Üle 60% klientidest on majanduslikult aktiivses eas mehed vanuses 20–45 aastat.

Enam kui 1 000 000 elanikuga linnas võib rehvipoode olla üle 600. Nendest aga umbes 30% on madala teenindustaseme ja nõrga mainega töökojad “haagistes”. Kliendid tulevad sellistesse kohtadesse vaid hädaolukorras, kui läheduses pole kontrollitud töökodasid. Ligikaudu 25% turust hõivavad autoesinduste ja suurte autoremonditöökodade teenused, mille hinnad on turu keskmisest kõrgemad. Järelikult on vaid 50% kõikidest turul tegutsevatest ettevõtetest otsesed konkurendid.

Mida sisaldab kvaliteetne teenus?

• Eelregistreerimise võimalus telefoni teel;
• Ooteruum (vesijahuti + TV ja internet);
• Mugavad lahtiolekuajad: iga päev 6.00-24.00;
• Kokkuleppel öövahetuses töötamise võimalus;
• BSO väljastamine osutatavate teenuste eest;
• Võimalus osutada mobiilset rehvimontaažiteenust (tulevikus).

Reeglina, kui kliendile teenus meeldis ja ta on rehvipoe asukohaga rahul, hooldab ta regulaarselt mitte ainult oma, vaid ka teiste pereliikmete autosid.

Asukoht on peamine ja kõige olulisem konkurentsieelis. Kuna rehvimonteerimisteenuste loetelu on üsna piiratud ega vaja kõrgelt kvalifitseeritud töötajaid, valib klient töökoja asukoha mugavuse järgi. Nagu juba märgitud, peaks rehvipood asuma kas tihedalt asustatud elamurajoonis või suure autovooluga maanteel.

Peamised kriteeriumid ruumi valimisel:

• elamurajoon;
• transpordisõlme lähedus;
• sildi ja ruumide nähtavus tiheda liiklusega teelt;
• suure bensiinijaama lähedus.

Seega on kliendil võimalik kasutada rehvimontaažiteenust kokkuleppel, igal sobival ajal (enne/pärast tööd) ning ka mugavas keskkonnas oma autot oodata.

4. Müük ja turundus

Selle ärivaldkonna turundustegevuse peamine eesmärk on muuta külastajad püsiklientideks. Ja selleks, et püsiklient saaks hooldada mitte ühte, vaid mitut autot, tuleb otsida potentsiaalseid kliente, kellel on kas pere autopark või töökorras autopark.

Turundus

Müük

Müügi osas tuleb luua püsiklientide baas ja neile aeg-ajalt helistada, tuletada meelde rehvivahetusvajadust või teavitada jooksvaid tutvustusi ja eripakkumisi.

Lisaks on väga populaarne boonuskaartide kasutuselevõtu süsteem. Iga ostu eest saab klient 2% boonuseid, mida saab kasutada järgmisel korral samas töötoas tasumiseks. Selleks paigaldatakse töökotta arvuti koos vastava ostuarvestusprogrammiga.

5. Tootmisplaan

Esimene asi, mida peate ettevõtte korraldamiseks tegema, on registreerimine üksikettevõtjana. Registreerimisprotseduur kestab umbes nädal. Maksusüsteem – UTII. Maks arvutatakse tööle võetud töötajate arvu järgi. Maksu tasumine toimub kord kvartalis. Registreerimiseks kulutate umbes 2000 rubla (kui võtate ühendust juriidilise organisatsiooniga).

Ruumi struktuur:

rehvide montaaži töökoda - 40 ruutmeetrit,

majapidamisruum - 9 ruutmeetrit,

vannituba - 6 ruutmeetrit,

ooteruum - 10 ruutmeetrit.

Kokku - 65 ruutmeetrit.

Sanitaar-epidemioloogiajaama seisukohalt on rehvide paigaldus üks autoteeninduse liike. Seetõttu on töökojal järgmised nõuded:

• voolava vee olemasolu;
• eraldi ruumid (väljaspool elamuid ja ühiskondlikke hooneid);
• ventilatsiooni olemasolu;
• plahvatuskindlad lambid ja elektriseadmed;
• kütte olemasolu;
• vähemalt ühe akna olemasolu;
• põrandate ja seinte viimistlemine niiskus- ja plahvatuskindlate materjalidega;
• Vannitoa ja duširuumi olemasolu personalile.

Ruumide rent - 45 000 rubla. Ruumide sisustus ja viimistlus läheb maksma 200 000 rubla.

Pärast viimistlustööde lõpetamist peaksite alustama seadmete ostmist. Vaja läheb rehvivahetajat, tasakaalustusmasinat, tungrauad, pneumaatilist rulli, kompressorit jne. Seadmete ja tarbekaupade kogumaksumus on 400 000 rubla.

Mis puutub töötajatesse, siis esmalt peaks kogu organisatsioonilise töö, aga ka töö klientidega, tegema ärijuht. Nii saate võimalikult kiiresti klientidelt tagasisidet, seadistate ostuarvestuse süsteemi ja saate kiiresti kõrvaldada kõik puudused. Samas peab iga päev töökojas olema kaks meistrit: vahetusevanem ja meister. Palk on täiesti tükitöö: vanemmeister saab 20% tellimusest, töödejuhataja saab 15% tellimusest. Töötajatel on 4 töötajat (kaks vahetuses).

Täistarkvaraga arvuti, telefoni, teleri ja jahuti installimine maksab teile 35 000 rubla.

6. Organisatsiooni struktuur

Personal moodustatakse ettevõtte täielikuks juhtimiseks vajalike ülesannete alusel.

Algstaadiumis saab kogu töö administratiivse ja korraldusliku osa teha juht. Tema tööülesanneteks on turundusstrateegia väljatöötamine, klientidega suhtlemine, uute arenguvõimaluste ja laia turukatte otsimine ning kontaktide loomine tarnijatega. Lisaks on tema see, kes maksab meistritele nende töö eest, moodustab personali, saadab töökotta tellimusi ja jälgib tellimuste täitmise järjekorda.

Sel hetkel, kui kliente on liiga palju ja üks inimene ei tule kõigi kohustustega toime, lisandub personali juht. Edaspidi töötab kaks juhti järgmise graafiku alusel: 2 tööpäeva iga 2 vaba päeva järel. Nende kohustuste hulka kuuluvad:

• Kliendiarvestussüsteemi pidamine;
• Töötamine klientidega telefoni teel ja statsionaarses režiimis;
• Iga meistri jaoks salvestusalbumi moodustamine;
• Klientide arveldused ja finantsaruannete väljavõte.

Juhi palk kujuneb kahest osast: fikseeritud ja protsentuaalne. Stabiilne palk on 10 000 rubla kuus ja 5% tellimuste summast selle juhi kõigi töövahetuste eest.

Töökojas teostavad tööd käsitöölised. Ühes vahetuses töötab korraga kaks inimest: vanemmeister ja töödejuhataja. Iga avaldus läheb esmalt vanemmeistrile, kes otsustab teatud tööetapid delegeerida nooremtöötajale. Valmis töö Vanemmeister toimetab selle ka kliendile. Ta vastab ka küsimustele, mis kliendil tekkida võivad. Just lisavastutuse tõttu on tema palk suurem kui tavalisel meistril.

Töögraafik: kaks tööpäeva iga kahe vaba päeva järel 6.00-24.00. Palk sõltub teenindatavate klientide arvust. Vanemmeister - 20% päevasest tulust, nooremtöötaja - 15%. Maksed töötajatele toimuvad iga päev.

Mis puutub töötajate raamatupidamisse, siis mitte kõik pole ametlikult tööle registreeritud, kuna see mõjutab otseselt UTII süsteemi alusel tasutud maksusummat. Enamasti on tööl kaks inimest, välja arvatud ettevõtja ise. Seetõttu on ametlik töötajate arv 3 inimest.

Lisaks kasutab ettevõte sisseostetud raamatupidaja teenuseid. Teenuste maksumus on 5000 rubla kord kvartalis (aruannete esitamisel).

7. Finantsplaan

Esialgne investeering

Alginvesteeringu kogusumma, võttes arvesse jooksvaid kulusid esimesel kuul, on 1 100 450 rubla. Ligikaudu 40% kogusummast moodustavad investeeringud seadmetesse, samuti ruumide remondiks ja kaunistamiseks.

Mis puudutab algkulude vähendamist kasutatud seadmete ostmisega, siis maksimaalne allahindlus heas korras ostetud seadmetele on 50%. Sel juhul on sääst 196 225 rubla. Kuid sel juhul suureneb seadmete rikke tõenäosus mitu korda. See, kas võtate sellise riski või ei hoia kokku uute seadmete ostmisega, on teie otsustada.

Sissejuhatus
Asukoha valimine
Varustus
Käsitööriist
Kulumaterjalid
Personal
Rehvide paigaldusteenused

Täiendav kasum

Rehviliitmike tüübid:
Statsionaarne, mobiilne (kohapeal), haruldastele autoratastele, veoautodele, mootorratastele jne.
Avame minirehvipoe! Lühike äriplaan
Mobiilne (kohapealne) rehvide paigaldus
Frantsiisirehviteenus velgedel
Rehviteenus veoautodele
Kui palju maksab valmis rehviliitmiku ostmine?
Rehviteeninduse rent

Lisamaterjalid rehvipoe avamiseks.
Joonis - rehvide paigaldamise plaan
Ohutusmeetmed rehvide paigaldamisel
Sõitjate rehvide paigaldamise hinnakiri
Veoauto rehvide paigaldamise hinnakiri

Tavalise rehvipoe avamine.

Ei saa öelda, et avades oma rehvipoe, saate kohe miljonäriks ja hakkate teenima tohutut kasumit. Kuid see äri ei nõua ka suuri investeeringuid. See äriplaan hõlmab kõiki olulisi punkte seda tüüpi ettevõtte nullist alustamiseks. See sisaldab ka üsna üksikasjalikku rehvihoolduse turu uuringut ning sisaldab otsuste tegemiseks olulisemate finantsnäitajate arvutusi.

Venemaal tegutseb nii palju rehvipoode, et keegi ei julge neid kokku lugedagi. Veel hiljuti oli see tegevusloaga tegevus ja siis jälgiti selgelt kõigi uute objektide tekkimist. Nüüd on sundlitsentsimine kaotatud, vaja on vaid . Sellest tulenevalt on avatud rehvipoodide arv märkimisväärselt suurenenud ja nende välimuse dünaamikat on peaaegu võimatu jälgida.
Ligikaudsete hinnangute kohaselt on riigis täna üle 20 tuhande rajatise, mis pakuvad rehvide paigaldamise teenuseid. Need võivad olla väga erinevad, erineda üksteisest suuruse ja majandusnäitajate poolest.

Täpse teabe puudumine muudab võimatuks selle turu tõeliselt täieliku uurimise ja olukorda tõeliselt kajastavate arvude hankimise. Ainus vaieldamatu tõsiasi on see, et tööd sellises ettevõttes ei saa täpselt ennustada ja see on üsna ebastabiilne. Juhtivad eksperdid ütlevad sama. Seetõttu ei saa oma rehviteeninduse haldamist lihtsaks asjaks nimetada.

Rehviteeninduse asukoht.

Nagu teistegi äriliikide puhul, võib rehvipoe hea asukoht muuta kui mitte kõike. Tänu tööstuse kiirele arengule on juba välja kujunenud palju ideaalselt sobivaid valdkondi. Reeglina on need alad, mis asuvad tiheda liiklusega maantee või maantee vahetus läheduses. Kasulikuks teguriks on ka garaažikooperatiivi olemasolu läheduses. Lõppude lõpuks on oma esimeste klientide meelitamine väga oluline, eriti teie töö alguses. Tõsi, seda teadsid ka need, kes mõtlesid varem rehvipoe avamisele. Seetõttu on teie tulevase ettevõtte jaoks asukoha leidmine esimene raskus, millega silmitsi seisate.

Lahenduse võib leida, kui läheneda nõudluse uurimisele õigesti. Võib-olla ei suuda mõni olemasolev rehviteenus kõiki soovivaid kliente teenindada. Ja siis on teie objekti välimus selles piirkonnas väga kasulik. Loomulikult ei tohiks te oma ettevõtet konkurentide nina all avada, parem on asuda mõnele kaugusele.

Ruum, kus teie rehvitöökoda töötab, võib samuti olla erinev - tavalist garaaži meenutavast raudpunkrist kuni püsiva hooneni. Reeglina eelistatakse teist. Selliste ruumide rentimine maksab keskmiselt vähemalt kümme USA dollarit 1 ruutmeetri kohta. m Ruumi valimisel peab teil juba olema ligikaudne ettekujutus sellest, millised seadmed siia paigaldatakse. Ja selleks peate otsustama pakutavate teenuste eeldatava loendi üle. Kõige tavalisem ja optimaalne variant on üürida tuba 40-50 ruutmeetrit. Seega maksate igakuiselt rentimiseks umbes 400–500 dollarit.

Päris rehvipoe avamise alguses.

Peaaegu igas kaasaegses rehvitöökojas pakutakse lisaks veljevahetusteenusele ka mitmeid teisi. Levinuim on rataste tasakaalustamine, kumeruse ja varvaste reguleerimine. Lihtsaima rehvivahetusmasina maksumus võib ulatuda pooleteise tuhande dollarini. Ja kõige tavalisema tasakaalustusaluse eest peate maksma veel tuhat. Lisaks nendele suurtele investeeringutele peate mõtlema selliste tööriistade ostmisele nagu tungrauad (200 dollarit), vulkanisaator (veel 200) ja kompressor (vähemalt 500 dollarit). Peate kulutama veel umbes 400 dollarit muudele väiksematele vajadustele. Kokku peate oma rehvipoe põhivarustusse investeerima umbes 3500 dollarit.

Pakkumisi on müügiks valmis, täisvarustusega töökodade müügiks. Selliste objektide orienteeruv maksumus ei ole väiksem kui 2500 eurot.
Järgmine küsimus, mis teil paratamatult tekib, on värbamine. Näib, et rehviteenindajal ei tohiks olla erilisi omadusi. Peamine nõue on oskus oma tööülesandeid pädevalt ja vastutustundlikult täita. Klienti on lihtne kaotada, kui ta peab tellimuse täitmist tunde ootama. Lihtsaim viis töötajate leidmiseks on kuulutada vabu töökohti spetsiaalsetes väljaannetes. Tavalise rehviremonditöökoja käivitamiseks piisab reeglina kahest tõeliselt targast töötajast.

Seadmed rehvide paigaldamiseks.

1. Sõiduauto rataste tasakaalustamise alus - 45 000 RUB.
2. Veoauto rataste tasakaalustamise alus - 117 000 RUB.
3. Rehvivahetusmasin - 43 000 rubla.
4. Paigaldamine veoautode rehvide demonteerimiseks - 120 000 rubla.
5. Vulkanisaator - 17 000 rubla.
6. Kompressor - 18 000 rubla.
7. Tungraua autode tõstmiseks - 5000 rubla.
8. Masin ketaste rullimiseks - 96 000 rubla.
9. Rataste kontrollimiseks kasutatav vann - 9000 rubla.

Lisaks varustusele peate rehvihoolduse alustamiseks valmistama ette hulga teenuste osutamise protsessis kasutatavaid kulumaterjale. Kõige vajalikumad, ilma milleta on töö praktiliselt võimatu, on:

Täidisega raskused, kasutatakse valuvelgedega töötamiseks
. kleepuvad raskused, mis erinevad polsterdatud kaaludest selle poolest, et need on spetsiaalse kleeplindiga ketaste külge liimitud
. universaalsed plaastrid kaameratele - nende olemasolu kiirendab oluliselt tööd ja aitab vältida vigu, mis sageli tekivad iselõigatud, tavaliselt ka madala kvaliteediga materjalidest
. žgutid
. erinevaid kemikaale, millega saab rehviteenindajate tööd lihtsustada, mis kokkuvõttes kiirendab tellimuste täitmist ja parandab ka nende kvaliteeti
. vajalikud pisiasjad - korgid ja ventiilid

Rehviteenindajad.

Rehvipaigaldusseadmed ei ole väga keerulised, seega ei tohiks töötajate koolitamine selle kasutamiseks olla liiga keeruline. Väga oluline on pidevalt jälgida kõrgetasemelise klienditeeninduse järgimist, milleks peavad töötajad olema viisakad, korrektsed, tõhusad, vastutustundlikud ja hoolikad. Viimane puudutab mitte ainult töö tegelikku sooritamist, vaid ka töötajate riietust ja harjumusi. Reeglina on peaaegu igas rehvitöökojas töö alguses teatav kaadrivoolavus. Kuid selle tulemusel luuakse tõelistest professionaalidest ja mõttekaaslastest koosnev meeskond.

On märgatud, et mida nooremad on teie töötajad, seda lihtsam on neid õpetada klientidega vesteldes jälgima puhtust ja puhtust ning järgima sündsusreegleid. Inimesed, kes on harjunud töötama "vanamoodi", ei suuda nõuete ja reeglitega kohaneda kaasaegne äri. Noorte palkamise eeliseks on see, et seda on üsna lihtne teha. Võite võtta ühendust koolituskeskustega, mis avatakse sageli seadmete edasimüüjate või suurte töökodade juures ja nad annavad teile nõu kõige lootustandvamate lõpetajate osas. Väga tublideks töölisteks võivad saada ka automehaaniku erialade keskkoolide (kutsekoolide) lõpetajad.

Rataste tasakaalustamatus on väga ohtlik nähtus ja seetõttu on rataste tasakaalustamist pikka aega peetud väga populaarseks teenuseks. Ilma rataste tasakaalustamiseta muutub auto juhtimine palju raskemaks, tekib enneaegne rehvide kulumine, roolimehhanismid saavad kahjustada, vedrustus läheb lahti. Kui reisi ajal tekib kõrvalist müra, eriti kui on tunda keha vibratsiooni ja häireid roolis, peab juht mõtlema tasakaalustamise vajalikkusele. Õigeaegne rataste tasakaalustamine vähendab õnnetuste ohtu ja parandab sõiduki tehnilisi näitajaid. Halvasti tasakaalustatud rehvid, vastupidi, kestavad vähem ja tekitavad takistusi mugavaks sõitmiseks. Soovitatav on kontrollida rataste tasakaalustamist iga 5000 kilomeetri järel.

Kuidas rataste tasakaalustamine toimub?
Alustuseks tõstetakse auto tõstukiga üles. Tehnik eemaldab ja peseb rattad ning seejärel kontrollib neid spetsiaalse varustusega, mis on spetsiaalselt loodud dünaamilise tasakaalustamatuse kõrvaldamiseks. Tehniliselt arenenumatel agregaatidel on funktsioon võtta rataste tasakaalustamisel arvesse autotootjate tehase tolerantse pöörlevates elementides (kettad, kodarad jne). Ja kõigi protseduuride lõpus paigaldatakse rattad autole tagasi. Sel juhul kontrollitakse pöördemomendi mutrivõtmega kinnitusvahendi pingutamise jõu astet. See on tavaliselt kasutatav skeem.

Kaasaegsed tehnilise diagnostika ja rehvide paigaldamise seadmed võimaldavad ühendada selle olulise tasakaalustamisprotsessi mitmete muude tehniliste toimingutega.

Erinevat tüüpi rehvikahjustuste korral kasutatakse remonditüüpi, mida nimetatakse vulkaniseerimiseks. Toimub külm ja kuum vulkaniseerimine. Külmvulkaniseerimine toimub kahe materjali (näiteks kummist osade) ühendamisel ilma nendeta kuumtöötlus. Kuumvulkaniseerimine, vastupidi, hõlmab materjalide ühendamisel kõrgete temperatuuride kasutamist. On olemas spetsiaalne kulumaterjal, nn toorkumm, mida toodetakse ainult kuumvulkaniseerimiseks. See on plastiline viskoosne segu, mis muutub vulkaniseerimisprotsessi käigus tõeliseks kummiks, parandades sellega kahjustusi.

Omaette teenuseliik on tubeless rehvide remont. Kaamerata rehvil on palju eeliseid, kuid neid on ka märkimisväärne puudus- selliste rehvide parandamine on üsna keeruline protsess, mis viiakse läbi ainulaadsete tehnoloogiate abil, mida tuleb rangelt järgida. Esiteks tuleb tubeless rehvide parandamisel kõik paigaldus- ja demonteerimistööd teha äärmiselt hoolikalt. Fakt on see, et rehvi rõhk võib alaneda isegi randi äärikute vähimatest kahjustustest. Sellise rehvi parandamiseks saab kasutada ainult spetsiaalset varustust. Kaamerata rehvide eemaldamine ja paigaldamine on võimalik ainult rehvivahetusmasina abil. Mõned neist masinatest on esitatud TI modifikatsioonis, mis eeldab sisseehitatud seadme olemasolu tubeless rehvide täispuhumiseks.

Teine levinud teenus, mis pole vähem oluline kui tasakaalustamine, on rehvide külgmiste sisselõigete parandamine. Lõppude lõpuks sõltub palju selle remondi kvaliteedist ja kõigi tehnoloogiate järgimisest ning ennekõike auto juhtimise ohutusest. Külglõigete usaldusväärseks parandamiseks kasutatakse spetsiaalset vulkanisaatorit, mille funktsioon on rehvi mõlemalt küljelt soojendamine. Käsitööliste jaoks on sama oluline teada ja arvestada selliste remonditööde kõigi omadustega.

Autojuhid pöörduvad velgede taastamiseks, parandamiseks või värvimiseks sageli rehvitöökoja poole. Poodides müüakse ju plaate sageli 2 või 4 tükki komplektidena, mis ei pruugi olla rahaliselt nii tulus kui ühe kahjustatud plaadi parandamine. Ketaste parandamisel on parem vältida nende kuumutamist ja kasutada kindlasti ainult selliseid tehnoloogiaid, mis ei kahjusta metalli struktuuri.

Reeglina pakutakse sellist teenust nagu rehvipumbad paljudes töökodades tasuta, eelkõige püsiklientidele. Rehvirõhu jälgimine on väga oluline ja seda teab iga autojuht.

Viimasel ajal on paljudes autoteenindustes ja rehvipoodides populaarseks saanud selline uus toode nagu rehvide pumpamine lämmastikuga. Lämmastikuga täispumbatud rehvid üllatavad meeldivalt nii tavalisi autohuvilisi kui ka professionaalseid juhte. Lämmastikul on õhu ees mitmeid eeliseid. Selle inertgaasi kasutamine välistab plahvatusohu peaaegu täielikult. Sellel on ka palju väiksem lekkemäär kui õhul, nii et torke korral on autol veidi ulatust. On ka teisi eeliseid: pideva rõhu säilitamine, vananemise märkimisväärne aeglustumine ja velgede korrosiooni kõrvaldamine.
Lisatulu võib tuua hooajaline ladustamine rehvid Tõepoolest, linnakorteri või tavalise garaaži tingimustes on selle korraldamine väga problemaatiline. Kuid sellise teenuse osutamiseks peab töökojas olema sobiv panipaik.

Tõsist rehvipoodi iseloomustavad teatud märgid. See tähendab kõigi mõõtmiste läbiviimist suure täpsusega, hea töökiirusega ja osutatavatele teenustele kvaliteedi garantii andmist. Ja selleks peavad töökojas töötama tõelised professionaalsed spetsialistid ja loomulikult kasutama kõige kaasaegsemaid tööriistu ja rehvimonteerimismasinaid.

Alguses mainiti juba, et ettevõttele juriidilise staatuse andmiseks piisab üksikettevõtja avamisest. Täna maksab see protseduur teile umbes 800 dollarit.
Selleks, et saada aimu oma rehvipoest saadavast tulust, peate tegema mitmeid arvutusi. Varustuse osas arvati, et varustuse ostmiseks kulub 3500 dollarit. Võib oletada, et uues töökojas hakkab igapäevaselt hooldama paarkümmend masinat. Keskmiselt on iga autoomaniku teenuste maksumus umbes 150 rubla. See on umbes umbes keskmise päeva kohta, sest on teada, et mõnel päeval on selliste teenuste järele lihtsalt suur nõudlus, mis on tavalisele päevale täiesti ebaloomulik.

Eeldatavate tingimuste põhjal on lihtne arvutada, et rehvipoe omaniku ühe tööpäeva tulu on 3000 rubla. Sellest lähtuvalt on keskmine igakuine tulu umbes 90 000 rubla. kulude, nimelt üüri, tuludest lahutamine, palgad palgatud töötajad (eeldades, et 700 dollarit), kasutatud kulumaterjalide maksumus (tavaliselt vähemalt 200 dollarit), leiame, et järele jääb veidi rohkem kui 1500 dollarit. See on teie ettevõtte igakuine puhaskasum. Oluline on mõista, et algaja ettevõtja suudab sellise summa genereerida vaid kõige ideaalsemates tingimustes. Kuid meie tegelikkuses on ideaalsed tingimused kahjuks üsna haruldased. Ja selleks, et mitte tekitada suuri ootusi, on parem loota 800–1000 dollari suuruse kasumiga. Sellest lähtuvalt tasuvad investeeringud uue töökoja avamisse ära umbes kuue kuuga.

Rehviäri jaoks on hooajalisuse mõiste väga tüüpiline. On omapäraseid tippe, kui tulud oluliselt suurenevad. Need tipud ilmnevad üldise rattavahetuse ajal suve alguses ja enne talvehooaega, tavaliselt aprillis ja novembris. Seetõttu avavad rehvipoed sageli hooajalisuse mõju vähendamiseks ja üldise kasumi suurendamiseks oma pakutavates teenustes uusi suundi. Sageli on selleks suunaks kulunud rehvide taastamine külmmeetodil.

Selle tehnoloogia järele on lääneriikides suur nõudlus, näiteks USA-s protekteeritakse seda kasutades iga seitsmes rehv. Venemaal ilmus selline tehnoloogia mitte nii kaua aega tagasi ja sellest saab väga paljutõotav suund.

Taastatud rehv maksab peaaegu 2 korda vähem kui uus rehv.
Külma rehvi protekteerimise tehnoloogia etapid:
1. rehvid on vormitud
2. rehvi remont koos eelülevaatusega
3. kõigi defektide täitmine
4. rehvi vulkaniseerimine
5. turvise vöö taastamine (lõikamine).
6. valmistage ette kleepuv alus
7. monteeritud/lammutatud veljed
8. ümbrikud on paigaldatud
9. kihid on üles ehitatud
10. Turvise vöö on muudetud

Külmrehvide protekteerimiseks vajalike seadmete loetelu.
Olles analüüsinud paljusid seadmete tarnijate pakkumisi külmrehvide protekteerimiseks, valisime Hiinas toodetud seadmed.
Külma rehvide protekteerimise seadmetel on järgmised seadmed:
. Poleerimismasin
. Liimiekstruuder
. Masin turvise teibi pealekandmiseks
. Masin ümbrike paigaldamiseks/demonteerimiseks
. YH550 velgede paigaldamise/eemaldamise masin
. Autoklaav
. Mikser
. Rööbasrehvi transportija
Kavandatava seadmete komplekti maksumus on 1 825 000 rubla (koos käibemaksuga).

Millise rehviteeninduse peaksite ettevõtte alustamiseks valima?

Rehvide paigaldamine ja selle peamised tüübid.

Tänapäeval muutuvad kõige keerukamad tehnoloogiad kättesaadavamaks. Selle tulemusena on rehviteenindusettevõte muutunud üsna populaarseks mitte ainult selle valdkonna kogenud spetsialistide, vaid ka nende ettevõtjate seas, kes alles hakkavad autoteeninduse põhitõdesid õppima.
Enamasti on rehvitöökojad statsionaarsed. Selline lähenemine sellise ettevõtte korraldamisele on traditsiooniline. Need rehvipoed tegutsevad alalises asukohas, pakkudes tervet rida autovelgedega seotud teenuseid.
Mobiilsed rehvitöökojad, mis on omamoodi mobiilsed töökojad, pakuvad teenuseid otse teel.

Rehvide paigaldamine võib olla terviklik või osaline.
Rehvipoode võib liigitada ka järgmiselt:
. reisija – siin pakutakse autoomanikele teenuseid;
. lasti - siin hooldatakse veoautosid, kaubikuid, haagiseid jne;
. spetsialiseerunud - selle teenused on mõeldud eksklusiivsetele, sportautodele ja muule varustusele, näiteks mootorratastele.

Tulevase rehviteeninduse äriplaan on aluseks edasisele edukale äritegevusele. See on hea, mis aitab kaasa iga projekti järkjärgulisele edenemisele ja õitsengule.

Kui läheneda rehviteeninduse äriplaani väljatöötamisele läbimõeldult ja hoolikalt, võib see muutuda väga tulus äri. Seda tüüpi teenus on olnud nõutud peaaegu alates esimese auto leiutamisest. Ja tänapäeval on autosid tänaval iga päevaga rohkem ja igast uuest autoomanikust saab rehvipoe potentsiaalne klient.
Äriplaanis tuuakse välja projekti üldised eesmärgid ja analüüsitakse seda koos elluviimise otstarbekuse hinnanguga, häid investoreid on võimalik meelitada vaid hästi koostatud äriplaaniga;

Minirehviteeninduse samm-sammult äriplaan.

1.
Projekti kokkuvõtte koostamine. Siin on vaja visandada eesmärk, lühidalt kirjeldada tulevast äri, pöörates tähelepanu selle eesmärgile ja sihtgrupp. Oluline on kirjeldada peamisi erinevusi selle konkreetse projekti ja teiste sarnaste vahel, esitada kõik aruandlusmaterjalid ja kinnitada potentsiaalse juhi kvalifikatsioon.

Selle projekti eesmärk on luua minirehvitöökoda kasutades professionaalne varustus pakkuda kõrgeima kvaliteediga rehviparandusteenuseid.

Projekti kirjelduses on oluline avalikustada nii äri põhisätted kui ka peenemad detailid. Sellest saab kogu projekti alus, vundament.

Projekti eesmärk on luua sõidukiomanikele pakkumine oma autode remondiks, nende soovi korral kiireks ja efektiivseks hoolduseks.

Projekti sihtrühmaks on nii keskmise sissetulekuga autoomanikud kui ka jõukad inimesed, naisautojuhid, autoga kohalikud elanikud ja külalised või piirkonda läbivad inimesed.

Projekti unikaalsusest rääkides on oluline pakkuda teenust, mida klient mujal ei saa. Siin peame rõhutama selle erinevusi ja eeliseid. Need võivad olla mitmesugused soodustused, püsiklientidele pakutavad erisoodustused, pakkumine lisateenused ja palju muud.

Meie töötajate kvalifikatsioon, mis hõlmab nende oskusi, töökogemust ja kaasaegsete tehnoloogiate tundmist, tagab klientidele kiire ja kvaliteetse teeninduse. Samuti on oluline tagada individuaalne lähenemine ja vastutustundlik suhtumine tehtud töösse.

2.
Selles etapis viiakse läbi idee täielik analüüs, määratakse kindlaks tegevuse peamised eesmärgid, tuuakse välja selle suunad ja uuritakse kogu valdkonda.

Idee analüüsimisel on oluline keskenduda kogu projekti ärilisele komponendile ning märkida projekti eelised ja võimalikud puudused.

Tegevuse eesmärk ja selle suund - siin peate selgelt kirjeldama, milliseid teenuseid selles rehvipoes osutatakse. Milliseid klientide nõudmisi suudab töökoda täielikult rahuldada, milline on teeninduse tase.

Tööstusharu tunnused peegeldavad sellise ettevõtte seisu tervikuna, selles osas tuleb hinnata, millist mõju see tööstus võib avaldada autotööstuse arengule, milline on nõudlus pakutava teenuse järele ühiskonnas.

3.
Nüüd peate üksikasjalikult kirjeldama teenuseid, nende eristavaid omadusi (näiteks litsentsi või patendiõiguste olemasolu). Autoteeninduse saad muuta omanäoliseks, tutvustades teenuseid ja. See mitte ainult ei suurenda kasumit, vaid aitab suurendada ka klientide lojaalsust, muutes nende elu palju lihtsamaks.

4.
Siin tehakse turuanalüüsi. Samal ajal võetakse arvesse ostukeskkonda, vaadatakse konkurente ja turusegmente ning hinnatakse turu suurust ja kasvutempot. Samas on oluline mitte paisutada oma ootusi, hinnata realistlikult võimalikku nõudlust ning arvestada kõigi konkurentidega, ka kõige väiksemate ja ebaefektiivsematega. Igaühel on ju oma konkurentsieelised, ja neid on samuti oluline teada.

5.
Vajalik on teha materiaalsete aspektide arvutused ja hinnata võimalikke rahalisi investeeringuid. Esiteks peate valima töökoja asukoha. Parim on see, kui tegemist on tiheda liiklusega maanteega või suure garaažikooperatiiviga.

Edasi oluline aspekt- varustus, mis sisaldab:

1. tasakaalustusalused,
2. tungrauad,
3. sambad,
4. rehvide paigaldamise alused,
5. löökvõtmed,
6. kompressorid,
7. ketaste sirgendusmasinad,
8. vulkanisaatorid,
9. märgid,
10. rehviparanduse kulumaterjalid ja palju muud.

Nende viie sammu järgimine võimaldab teil koostada tõeliselt tervikliku rehvihoolduse äriplaani.

Rehvide paigaldamise kulud.
. ruumide üürikulu on 500 $/kuus. (6000 dollarit aastas);
. remont üüritud ruumides - 500 dollarit;
. seadmete ostmine - 4000 dollarit;
. rehviremondi kulumaterjalid - 200 dollarit kuus;
. personali palk - 1000 dollarit kuus. (12 000 dollarit aastas);
. välireklaami tootmine - 500 dollarit.
Samuti tuleks rehviteeninduse äriplaanis arvesse võtta seadmete amortisatsiooni, töötajate töövormide maksumust ja muid aktiivse töö käigus paratamatult esile kerkivaid probleeme.
Veelgi enam, kui esimene projekt osutub edukaks, naudib autoriteeti ja teenib kasumit, võite jätkata selliste teenuste võrgustiku loomisega.

Mitte kaua aega tagasi ilmus turule paljulubav uudistoode – mobiilne rehviliitmik ehk rehvide paigaldamine valvesse.
Fakt on see, et autohuvilised on pikka aega pidevalt silmitsi seisnud kahe korduva probleemiga:
. “kõrghooajal” tohutud järjekorrad rehviparandustöökoja juures – kui kõik hakkavad enne uue hooaja algust rehve vahetama samal ajal,
. Enamik rehvipoode asub üsna kõrvalistes piirkondades (tööstuspiirkonnad ja elamurajoonid), kus reisid võtavad palju aega ja on sageli seotud suurte ummikutega.
Mõni ettevõtlik ja positiivselt mõtlev inimene leidis selles probleemis enda jaoks võimaluse seemne.

Mobiilsete rehvide paigaldamise ideaalne klient on mitmest sõidukist koosnev autopark.
Kui mobiilne suund rehviäris esmakordselt ilmnes, olid sealsete teenuste hinnad kohati 2-3 korda kõrgemad kui statsionaarsetel konkurentidel. Kuid täna on see turg muutunud tsiviliseeritumaks ja hinnad on nüüd peaaegu samal tasemel.
Lisatasu küsitakse ainult väljasõidu enda eest ja teatud tingimuste täitmisel võib seegi tasuta saada. Näiteks kui klient vahetab rehve korraga kolmel või enamal autol.

Sellise äri nullist korraldamiseks on vaja umbes 20 000 euro suurust investeeringut. Investeering tasub end ära ligikaudu 2 aastaga
Põhimõtteliselt ei erine mobiilse rehviteeninduse korraldamine eriti statsionaarse korraldamisest. Ainus lisaasi, mida peate ostma, on väikebuss. Autol peab olema vähemalt 13 ruutmeetri suurune kaubaruum, kuhu on paigaldatud rehvidega töötamiseks vajalikud seadmed, sealhulgas:
. tasakaalustamine
. rehviteenindus,
. muud remondiseadmed.

Tavaliselt eelistatakse Mercedes Sprinteri või Iveco Daily väikebusse.
Uue väikebussi saab edasimüüjalt ostes osta 30 000 - 35 000 euro eest. Varem kasutatud bussi saab osta isegi 8000 euro eest.
Üks veel lisavarustus Sinna tuleb elektrigeneraator võimsusega 5 kW. See maksab umbes 1000 eurot.
Töövälisel ajal tuleb väikebussi koos paigaldatud varustusega hoida köetavas garaažis.

Seadmed mobiilsete rehvide paigaldamiseks.

Mõned mobiilsete rehvitöökodade seadmed ei erine statsionaarsetes rehvipoodides paigaldatavast. Vajalik varustus mõlemal juhul:
rehvivahetuse stend, hind 1000-7000 eurot, parimad tootjad tunnustatud Sicam ja Bengineering (Itaalia) tasakaalustusstend, maksumus 2000-5000 eurot kompressor, kasutatud rehvialuseks, samuti rataste täispuhumiseks, rõhku tuleb anda alates 7 bar.

Soovitatavad tootjad: Dary (Itaalia), Miol (Hiina), Remeza (Valgevene), maksavad 600-1000 eurot. Rulltungraud (pneumaatiline või hüdrauliline), hind 200 - 2000 eurot.
1000 eurot töö alguses kulub muu ostmiseks vajalikud tööriistad ja kulumaterjalide vulkanisaator, maksab 400 - 600 eurot, seda ei kasutata otseselt rehvide paigaldamiseks, kuid see aitab laiendada pakutavate teenuste valikut ja teenida lisakasumit.

Kui valida Hiina seadmed, mille mõned tootjad on juba ammu usaldusväärseks tunnistatud, siis iga stend maksab vaid 1000 eurot.
Tasub teada, et tasakaalustusaluse pealt kokku hoida ei soovita, sest paljudel odavatel mudelitel võib viga olla liiga kõrge, ületades tublisti nende andmelehtedel märgitud maksimumi.

Mobiilne rehvikinnitus: vajalik personal
Selles valdkonnas tuleb arvestada töö hooajalisusega. Rehvimontaažiteenuste nõudluse tippperioodidel on lihtsalt vajalik, et paralleelselt (vahetustega) töötaks kaks meeskonda. Üldiselt arvatakse, et mobiilset rehvimontaažiteenust tuleks osutada ööpäevaringselt.
Selle põhjal, jaoks tõhus töö Mobiilse töökoja jaoks on vaja kahte autojuhti ja nelja rehvimontööri, kes töötavad kahes meeskonnas kahes vahetuses.

Rehvituru spetsialistid soovitavad seda sammu, mis võimaldab teil veidi säästa. Saate delegeerida juhi funktsioonid ühele rehvimonteerijale.

Mobiilne rehvide paigaldus: Reklaam
Kohapealse rehvimontaaži vallas mitu tõhusaid viise välireklaam:
. reklaam oma väikebussi külgedel,
. oma veebisaidi reklaamimine Internetis,
. erinevate flaierite ja voldikute jagamine kohtades, kus on palju autojuhte,
. sõltumatu otsing ärikliendid suurte laevastikega ja nendega isiklikud läbirääkimised, pakkudes tulusaid pikaajalisi lepinguid.

Eriti hoolikalt tuleb valmistuda kõige kuumemaks ajaks, mil algab talv. Tavaliselt toimub see 30-40 päeva jooksul oktoobris-novembris.
Just nendel päevadel võid tänu Sinu töökoja kiirele ja kvaliteetsele ööpäevaringsele tööle saada kliente, kes liiga pikkade järjekordade tõttu ei saanud teenust oma tavapärases kohas.

Samal ajal on oluline mõista, et te ei tohiks ettevõtet avada kohe kõrghooaja alguses. See reegel kehtib igat tüüpi hooajaliste ettevõtete jaoks. Tööstuses uutel inimestel on väga raske kohe selgeks saada ja samal ajal tohutut töökoormust toime tulla. Seetõttu on parem alustada tööd mõni aeg enne hooaja algust, et koguda kogemusi ja ehitada üles kõik tööprotsessid. Siis on teil sügisel kindlasti võimalik teenida suurepärane maine ja suur raha.

Mobiilse rehviteenuse avamiseks võite osta spetsiaalse frantsiisi. Sellised mobiilsed töökojad pakuvad oma teenuseid parklates, otse teie kodu sissepääsu juures või mujal. Samas puuduvad kulud igakuisele ruumide üürile ning selle leidmisega pole probleemi. Kõik seadmed asuvad otse sõiduki sees, selleks võib olla väikebuss või veoauto. Investeeringud mobiilse rehviteenuse käivitamiseks on umbes 40 000 dollarit kuus sarnane äri ulatub 10 000 dollarini. Projekti eeldatav tasuvusaeg on umbes 1 aasta.

Teenindus ratastel.
Kõik on paigaldatud väikebussi või kaubaautosse vajalik varustus rehvimonteerimistöödeks: rehvivahetusmasin, elektrigeneraator, kompressor, tungraud, kulumaterjalide ja tööriistade täiskomplekt. Omades kõike vajalikku, suudab mobiilne rehviliitmik teenindada nii erakliente, ärikliente kui ka suuri tootmisettevõtteid. Ööpäevaringne töö suurendab käivet veelgi.

Veoautorehvide paigaldus sobib hästi neile, kes soovivad tegeleda pereettevõte, vähemalt meespoolele meeldib see kindlasti. Tõsi, selline äri nõuab piisavalt investeeringuid.

Veoauto rataste vahetamine on üsna keeruline ülesanne. Varem vahetasid juhid sageli rattaid ise, kasutades selleks kõiki olemasolevaid vahendeid. Veoautorehvide kauplused olid sel ajal üliharuldased.

Autovedu on hästi tasustatud tegevusala, mille tulemusena soovivad veoautojuhid harva oma sõidukite ülalpidamise arvelt kokku hoida. Seetõttu on veoautode rehvipoodidel alati palju kliente.

Arvatakse, et rehviteenistuse varustamiseks on parem eelistada Itaalia seadmeid, mis ei ole odavad, kuid on tunnustatud kvaliteetsed ja usaldusväärsed.

. veoauto rehvivahetuse stend - 9672 eurot;
. pneumaatiline spin - 463 eurot;
. rull tubeless rehvidega töötamiseks - 418 eurot;
. vulkanisaator tubeless rehvidele - 1220 eurot;
. õhukompressor (400 l/min) - 650 eurot;

Kokku: 12 423 eurot

Seadmete maksumus sisaldab juba kohaletoimetamist, paigaldusjärelevalvet ja väljaõpet selle kasutamiseks. Tarneaeg kestab orienteeruvalt 3 kuud, selle aja võib kuluda registreerimisele vajalikud dokumendid. Ruumi valimisel on parem valida kast, millel on platvorm veoautole juurdepääsuks, et mahutada veoauto rehviteenust. Keskmiselt kulub selleks iga üürikuu kohta 200 eurot. Igakuised maksed peavad sisaldama ka elektriarveid ja töötajate palkasid, kui palgatakse kõrvalisi isikuid.

Esialgne kasumiarvutus näitab järgmist. Kui ühe ratta paigaldus maksab 2 eurot (oletame seda, sest tavaliselt maksab veoauto ratta paigaldus 2 korda rohkem kui sõiduauto ratta paigaldus) ja töökoda töötab kahes kaheksatunnises vahetuses ja töötleb 2 ratast tunnis , on igakuine tulu 1920 eurot. Pärast kõigi igakuiste kulude mahaarvamist saab puhaskasumiks umbes 1500 eurot.

Selge on see, et planeeritud tasemeni jõudmine võtab aega, umbes 3-4 kuud. Kuid isegi kõige pessimistlikuma prognoosi korral on sellise projekti tasuvusaeg vaid 12-16 kuud, mis on üsna vähe.

Valmis rehvi paigaldamise hind?

Valmis rehvitarvikute rent.

Iga aastaga liigub tänavatel aina rohkem autosid, mis tähendab, et koos uute autode arvuga kasvab alati ka vajadus turvaliste parklate, rehvipoodide, autoteeninduse ja tanklate järele.

Täna vaatleme oma rehvipoe avamise strateegiat ja loetleme selle ettevõtte peamised probleemid, millega võite alguses kokku puutuda. Anname ka kasulikke näpunäiteid ja soovitusi oma rehviäri alustamiseks, mis mitte ainult ei lihtsusta avamisprotsessi, vaid aitab muuta selle kasumlikuks ja tuntuks.

Niisiis, kuidas avada rehvipood nullist?

Oma rehvipoe avamiseks peate tegema mitmeid tegevusi:

1. Tehke protseduur läbi oma tegevuse registreerimine. Piisab, kui ettevõtet hakatakse üksi ehitama. Kaaslase olemasolu nõuab registreerimist

Rehviäri omadused

Rehvimontaažiga saab teha erinevaid töid vastavalt juhtkonna äranägemisele ja töötajate võimalustele. Sellises asutuses tuleks siiski osutada minimaalseid teenuseid.

Teie teenindusspetsialistid peaksid suutma teha järgmist tüüpi töid:

• rataste eemaldamine;
• Rehviparandus (torke, lõiked);
• rataste tasakaalustamine;
• rehvivahetus (hooajaline);
• Uute rehvide paigaldus velgedele.

Alates teenuste loendi suurusest, mida teenus suudab klientidele mitmel viisil pakkuda sõltub tema edust ja vastavalt sissetulekust.

Kui plaanite esialgu pakkuda kitsast valikut teenuseid, saate korraldada mobiilse rehviteenuse, mis läheb otse kliendile. Selleks ei pea te kohta otsima, vaid ostma või rentima sobiva suurusega auto.

Töökoja avamise koht

Enamik sobiv koht avada rehvipood – pideva liiklusega piirkond.

Sissepääsud kohta garaažikooperatiivid, bensiinijaamade, teeäärsete kohvikute ja hotellide läheduses, kaubanduskeskused, parklate lähedal, linna ääres, ideaalne asukoht sarnane teenus.

Sobiva asukoha otsimisel on oluline arvestada ka teiste olemasoluga sarnased asutused või Kui neid on palju ja nad on siin juba päris kaua töötanud, siis vaevalt on mõtet oma installatsiooni nende kõrval avada.

Kuid kui teil on teavet nende puuduste kohta - pikad tarneajad, kõrged hinnad, pakutavate teenuste halb kvaliteet, siis saab ja peakski nende kõrval avanema ja kontrastiks töötama.

Rehvide paigaldamiseks vajate umbes 30 ruutmeetrit. m territooriumi, et oleks võimalik töid mugavalt ja efektiivselt teha. Selline ruum mahutab vabalt kogu vajaliku varustuse ja jätab ruumi autodele.

Võib kaaluda vabaõhu võimalus, kuid peaksite mõistma, et halva ilmaga on tänaval vähe inimesi, kes soovivad autosid parandada, ja see kutsub esile väärtuslike töötajate voolavuse, keda on niigi raske leida.

Võib olla hoonena rehvide remondiks garaaž, kuur või mõni muu selleks sobiv koht.

Uute ruumide ehitamine on kulukas äri, parem on rentida olemasolev ja teha sellel väike remont. Sellises hoones on soovitav küte, veevarustus ja elekter.

Mida rohkem on rehvipoes mugavusi, seda rohkem on inimesi seal töötama. Ruumid peavad täielikult vastama tulekontrolli ja SESi nõuetele alles pärast nende järelduste saamist.

Ruumis peaks olema:

• koht söömiseks;
• Valamu koos tualetiga;
• Riietusruumi.

Tulevikus on võimalik varustada eraldi ruum klientide lõõgastumiseks et nad ei seisaks tänaval autot oodates, vaid istuksid mugaval diivanil kohvitassiga.

Rehvitöökoja varustus

Teenuse lõpuleviimiseks peate kõigepealt kindlaks määrama pakutavate teenuste valiku ja selle põhjal koostama ostmiseks vajalike seadmete loendi:

• Rullimismasin ketaste rullimiseks;
• Auto tasakaalustusalus;
• Vulkanisaator kummitoodete, tubeless rehvide parandamiseks, tiheduse taastamiseks;
• Tungrauad;
• Vannituba rataste kontrollimiseks;
• Kompressor;
• Masin rehvitöödeks;
• Akude laadimine;
• Tööriistad.

Lisaks loetletud seadmetele peate ostma tarbekaubad: plaastrid, žgutid, kemikaalid jne.

Võite alustada remonditööd reisijateveokid ja kui olete end selles allpool kindlustanud, saate laiendada teenuste valikut ja hõlmata veokite hooldust.

Töökoja töötajad

Personalivalikusse tuleb suhtuda vastutustundlikult: valida kvaliteet, mitte kvantiteet. Olgu talituses esialgu 1-2 spetsialisti, aga nad peavad oma tööd hästi tundma ja täitma antud ülesandeid tõhusalt.

Eriharidust selles valdkonnas ei nõuta. Tähtsad on teadmised autodest, armastus nendega töötada ja käed, mis kasvavad õigest kohast. Rahulolevad kliendid räägivad kindlasti teie teenusest, kui saavad oma auto kiiresti ja tõhusalt remonditud.

Minimaalne personal:

• direktor (saate tema ülesandeid iseseisvalt täita);
• 1 või 2 hooldustöötajat.

Töötajate välimus ja käitumine mängivad olulist rolli, sest on ebatõenäoline, et keegi soovib naasta kohta, kus ta vannub, suitsetab pidevalt või on kerges joobes.

Töötajate töövorm annab ettevõttele austust ning viisakus ja tähelepanelikkus iga autoomaniku suhtes äratab usaldust ja võidab lugupidamist.

Rehvihoolduse reklaam

Oma rehvipoe reklaamimiseks peate palju pingutama, kuna sellistest asutustest pole puudust. See on vajalik tähelepanu tõmbamiseks ja teistest teenustest eristamiseks.

Selleks vajate:

• mõtle välja nimi ja tee hoonele silt;
• varustada töötajate vormirõivad teenuse nimega embleemidega.

Nimi peaks olema meeldejääv, tähendusega, võib-olla isegi huumoriga.

Siis peate selle printima voldikud sõnaga "TEGEVUS" ja sisestage need esiklaasi klaasipuhastite alla. Teave mis tahes allahindluse kohta huvitab kindlasti autohuvilisi ja nad vaatavad hea meelega müügisalongi sisse.

Hooajaliste rataste vahetamise ajal saate pakkuda tasuta rataste täitmist või pooli ja korkide vahetust. Kokkuleppel võite kutsuda ka autoomanikke oma rehvipoodi külastama ilma järjekorras ootamata. See võimalus meeldib neile, kellele meeldib oma aega säästa.

Rehvide paigaldamine nullist: äriplaan

Pärast vajalike kuluartiklite analüüsimist saate kulud ligikaudselt välja arvutada:

1. - 10 000 rubla.
2. maksab 30 000–60 000 rubla. Lõplik arv sõltub piirkonnast, mida tihedam on avenüü, seda kõrgem on kuutasu. Elektri- ja veekulud peaksid sisalduma selle hinna sees. Kui teil on oma ruumid, siis see kuluartikkel on välistatud.
3. Seadmete kulud keskmiselt 400 000 rubla. Selle pealt saab kokku hoida, ostes vajaliku tehnika kasutatud, mis on juba varem kasutuses olnud. Kuid kasutatud seadmete valimiseks on vaja inimest, kes sellistest seadmetest aru saab. See aitab vältida kokkupõrget kahjustatud või mittetoimivate seadmetega.

Rehvipoe avamiseks vajalik rahasumma on keskmiselt 500 000 rubla.

Rehvide paigaldamine kui äri: tasuvus

Kõik autodega seonduv, kui see on korralikult korraldatud, võib teenida suuri sissetulekuid ja rehvide paigaldamine pole erand. Nõudlus selliste teenuste järele on alati olemas, eriti kevadel ja sügisel, kui tekib vajadus rehvide vahetamiseks.

Kell õige asukoht teenindus, autodest mõistvate töötajate olemasolu ja kvaliteetne töötulemus, tagatakse pidev klientide voog. Sellises olukorras tasub teenus end ära mõne kuu jooksul.

peetakse väga tulusaks kuna see ei nõua algfaasis suuri summasid finantsinvesteeringud, samas võib see juba esimestest kuudest head tulu tuua.

Teenuste hinnad on erinevad ja sõltuvad töö keerukusest. Seega maksab nelja ratta uuesti joondamine olenevalt ratta raadiusest 1300-3100 rubla, rehvi remont 100-1000 rubla.

Hea klientidevoo korral võib teenus tuua iga päev tulu kuni 20 000 rubla, aga hooajal veelgi rohkem.

Võimalikud probleemid

Peamine probleem rehvide paigaldamisel on suur võistlus. Autoteeninduskeskused ja rehvikeskused asuvad sõna otseses mõttes igas hoovis ning oma äri asutamine, ülalpidamine ja arendamine on väga keeruline.

Rehvipoe avamisel peaksite piirkonda hoolikalt uurima, et teha kindlaks nõudlus teie pakutavate teenuste järele.

Sellise teenuse avamine on kulutõhus aastal suur linn, isegi kui konkurente leidub, kui hajaasustuses, kus autosid vähe.

Teiseks probleemiks rehvide paigaldamisel võib nimetada selle ettevõtte hooajalisus. Teenust avades peaksite mõistma, et teie sissetulek ei pruugi olla stabiilne. Kasumi tipp on sügisel ja kaalus - aeg vahetada talverattad suviste vastu ja vastupidi.

Ülejäänud ajal võib sissetulek oluliselt väheneda. Sissetulekute suurendamiseks “vaiksel” ajal saad kliendile pakkuda lisateenust – näiteks rataste hoiustamist. Kuid sel juhul peab teil olema vaba ruumi.

Oma rehviäri avamisel peate keskenduma tehtud töö kvaliteedile, selle teostamisele lühike aeg lõpptulemust kahjustamata. Saadaval hinnapoliitika ja viisakad töötajad meelitavad kliente, aja jooksul saavad mõned neist püsikliendiks ja räägivad teie teenusest sõpradele ja sugulastele.

Algstaadiumis võib tekkida raskusi teie teenuseid kasutada soovijatega, sellest ka pidev kaadrivoolavus, kuid vähese vaevaga saate oma tegevuse stabiliseerida ja siis hakkab rehviteenus tootma püsivalt suurt tulu.

Kuidas avada rehvipood? Üksikasjalike juhiste saamiseks vaadake järgmist videot:

Õppekeskuse ligikaudsete arvutuste järgi avalik arvamus, autoomanike osakaal Venemaal on umbes 40%. Vajadus vahetada rehve talvel suvisteks ja vastupidi on olemas igas piirkonnas. Vastavalt Tehnilised eeskirjad Tolliliit“Ratassõidukite ohutusest” on suverehvide kasutamine talvel keelatud. Lisaks velgede vahetamise ja uute rehvide paigaldamise teenustele, mille järele on hooajaline nõudlus, teenivad rehvikeskused lisateenuseid pakkudes: rehviparandus, velgede värvimine, rehvide ladustamine, tasakaalustamine jne. Õige lähenemise korral rehvide paigaldus nagu äri võib tuua hea kasum selle omanikule aastaringselt. Vaatame seda äritegevuse valdkonda.

Paberitöö

Suureks plussiks alustavatele ettevõtjatele on asjaolu, et rehvipoe avamiseks ei pea te enam hankima tegevusluba ega kohustuslikku sertifikaati. Peate lihtsalt registreerima üksikettevõtja ja soovi korral saate lõpuks läbida vabatahtliku sertifitseerimise, et kinnitada töökoja kvalifikatsiooni ja luua täiendavat reklaami.

Ettevõtte registreerimise protseduur toimub mitmes etapis. Kõigepealt peate koguma dokumentide paketi:

• avaldus üksikettevõtja avamiseks, vormistatud vastavalt vormile P21001;
• passi koopia;
• minu oma TIN, kui see on saadaval.

Taotlusele tuleb märkida tegevusliigi kood 45.20 " Hooldus ja sõidukite remont." Lisaks peate maksma kohustusliku tasu 800 rubla (vt.).

Dokumendid tuleb esitada koos maksekviitungiga teie registreerimiskoha föderaalsele maksuteenistusele. Samal ajal on soovitatav valida sobiv süsteem maksustamine. Hea variant rehvitöökoja jaoks oleks. Pärast registreerimisprotseduuri lõpetamist saate vastava tunnistuse ja saate asuda tööle.

World of Business veebilehe meeskond soovitab kõigil lugejatel läbida laiska investori kursus, kus saate teada, kuidas oma isiklikes rahaasjades korda seada ja kuidas teenida passiivset sissetulekut. Ei mingeid meelitusi, ainult kvaliteetne informatsioon praktiseerivalt investorilt (kinnisvarast krüptorahani). Esimene koolitusnädal on tasuta! Registreerumine tasuta koolitusnädalale

Kui palju maksab rehvipoe avamine?

Alginvesteeringu suurus ei sõltu mitte ainult töökoja suurusest, vaid ka pakutavate teenuste tüübist. Veokirehvide kaupluse registreerimine ja avamine, nagu ka reisijate jaoks, pole keeruline, kuid see maksab rohkem. Veoautode teenindamine toob rohkem kasumit kui sõiduautod, kuid sel juhul peavad ruumid olema palju suuremad ja varustusele esitatakse lisanõudeid.

Mobiilsete rehvimontaažiteenuste osutamiseks on vaja spetsiaalse varustusega kaubikut. Kui ettevõtjal raha jätkub, siis saab kohe investeerida raha laia profiiliga ettevõtte loomisse, aga kui eelarve on piiratud, siis võib alustada väikesest töökojast garaažis.

Jooksevkulud sisaldavad kahe töötaja töötasu, kommunaalkulusid, makse ja üüri. Lisaks on soovitatav eraldada teatud summa ettenägematute kulude katteks, moodustada nn reservfond.

Alustuseks võite kasutada garaažiruumi. Pindala 24 ruutmeetrit. m on täiesti piisav sõiduauto rehvide vahetamise tööde tegemiseks. Kui plaanite pikaajalist kapitaliprojekti, siis on parem investeerida ehitusse.

Väga oluline on valida oma töökoja jaoks õige asukoht. Arvestada tuleb autoliiklusega, autode teenindusettevõtete (teenindusjaamad, autopesulad, tanklad jne) lähedusega. Me ei tohiks unustada, et selles valdkonnas on suur konkurents. Kui teie valitud piirkonna naabruses on juba rehvitöökoda, peaksite mõtlema, kuidas saaksite selle taustast eristuda. See võib olla kas särav reklaam, madalamad hinnad või lisateenuste pakkumine.

Uuri välja,. Sellise ettevõtte saate alustada isegi väikese, ühest või kahest autost koosneva autopargiga.

Järeldus

Ilmselgelt pole oma rehvipoe avamine nii keeruline. Keerulisem on hõivata oma koht konkurentide seas ning muuta töökoda efektiivseks ja kasumlikuks. Ettevõtjate arvustuste kohaselt toob rehvide paigaldamine kui ettevõte teatud hooajal palju raha, nagu vanasõna ütleb: "üks päev toidab aasta." Ja selleks, et mitte minna kahjumisse ja tagada sissetulekud väljaspool hooaega, peate aktiivselt tegelema lisateenuste reklaamimisega. Arenguperspektiivina kaaluge