Nõuded autole Yandex Taksos. Sõiduautode turg
Dmitri Valentinovitš, eriti kiiretel teepäevadel soovitab teie osakond moskvalastel sageli ümber istuda ühistranspordile, sealhulgas taksole... Kas takso võrdsustatakse nüüd bussi ja trollibussiga?
Loodame, et lennujaamad on seekord midagi kuulnud, oleme juba ammu püüdnud nendeni jõuda. Usume, et reisijatele teenuste osutamise võimalus peaks olema kõigil taksofirmadel, mitte ühel lennujaama poolt määratud. Just sel puhul võtsime ühendust FASiga. Oleme juba esitanud optimaalse pildi sellest, kuidas see peaks olema korraldatud, välja töötanud standardreeglid ja standardid taksooperatsioonide jaoks lennujaamades. Need on ladustamistsoonid, kuhu sisenevad kõik võrdsetel tingimustel vastavalt Moskva ja Moskva piirkonna väljastatud lubade registritele esimese rea jaoks. Ja liini korraldamine, kui inimene lahkub ja saabumisalas saab nupule vajutades kviitungi ja tänavale väljudes istub teenindatavasse autosse.
Juba on teatatud, et MM-il töötada soovivad taksod peavad olema akrediteeritud. Kui palju taksot vajate maailmameistrivõistlusteks?
Dmitri Pronin: Usume, et autosid on 4,5–5 tuhat. Konföderatsioonide karika ajal kehtis ka taksode akrediteering, MM-i puhul muudame mõnevõrra sissepääsu tingimusi. Vajalik on veel luba, taskulamp, taksomeeter, juhi info salongis, kontrolliv rihm, maksmata trahve pole, auto mitte vanem kui neli aastat, turvatool. Lisaks lisasime MM-ile võimaluse maksta krediitkaardiga, ühtse lähenemise hinnakujundusele - ainult meistrivõistluste perioodiks. Lubame Moskva piirkonna ettevõtete autodel töötada samadel tingimustel, arvestades ainult nende värvi - Moskva piirkonnas on takso ametlik värv valge. Omal kulul on plaanis õpetada kõigile taksojuhtidele inglise keele algteadmised, nende käsutuses on vestmik elementaarsete 30-40 väljendiga. Seni on akrediteeringu saamise vastu huvi avaldanud kõik Moskva suurettevõtted.
Kas taksoga saab sõita otse staadionile?
Dmitri Pronin: Ei, transpordi turvaperimeetris on piirangud. Staadionile pääseb ainult hoolikalt läbivaadatud, kontrollitud auto. Kuid takso võib tulla lähemale kui bussipeatused või peate minema metroojaamast.
Peaksite teadma, et taksoautod peavad olema väga karmid. Autode töö, ummikutes sõitmine, sageli ebarahuldav teekate, ebakvaliteetsed kütused ja määrded ning autode hooldus teevad oma töö, taksona kasutatavad autod ütlevad üles enneaegselt.
Sellega seoses valivad taksofirmad väga hoolikalt oma ridadesse tulevasi töötajaid. Need ei peaks olema mitte ainult hea mugavuse ja dünaamikaga, vaid ka töökindlad. Seega võime tõdeda, et läbiviidud uuringud on ülimalt kasulikud neile kodanikele, kes soovivad valida töökindla, odava, ökonoomse ja tagasihoidliku auto.
Analüütiline agentuur "Avtostat" viis läbi statistilise uuringu, mis seisnes takso populaarseimate mudelite reitingu koostamises. Uuringus osalesid paljud suurimad taksofirmad ja autorendifirmad. Uuringu katvus on peaaegu kogu riik. Statistiliste andmete valim tehti kuue kuu jooksul, mil taksodega osteti uusi üle 8 tuhande. sõiduautod.
Ja nii, kõige populaarsem auto taksos jääb tänapäevani, kuni 1600 autot seda mudelit kasutatakse riigi teedel sõitvates taksodes. Avtostati andmetel on see iga viies auto.
Teine koht on mõeldud ... 967 tk. ja 12%.
Poodiumi kolmas koht- Octavia 810 ühikuga kodumaiste taksode ostetud autod.
Top 5 hulka kuulub ka korea keel Rio- 742 ühikut.
Sedaan naudib ka väljateenitud populaarsust. Osteti Tšehhi marki autosid 674 ühikut .
Ülejäänud viis autot Top 10 mudelite hulgas:
(635 tk.)
Kirjeldus
Uuringu peamine eesmärk on Moskva taksoturu analüüs aastatel 2010-2016. ja selle arenguprognoos kuni 2020. aastani.
Töös analüüsiti järgmisi tööstuse põhinäitajaid:
- Reisijateveo turg autoga;
- Taksoturg Venemaal ja Moskvas;
- Taksoturu osaliste ja nende võrdlevate omaduste ülevaade;
- Venemaa autoturg.
1. Reisijate liiklus
Kergsõidukitega reisijateveo tulude mahtu vaadati dünaamikas 2010. aastast III kvartalini. 2016. aasta Tootmise analüüs näitab struktuuri tüüpide, föderaalringkondade ja piirkondade kaupa.
Väljavõtted uuringust:
- Suurim tulu reisijate liiniveost autotranspordist laekus 2015. aasta lõpus Keskföderaalringkonnas - *** miljardit rubla.
- Suurim 2016. aasta III kvartali tulu laekus linnasisese liiniveo realiseerimisest - *** miljardit rubla. (87,3%).
2. Taksoturg
Töö näitab tulunäitajaid "Taksotegevus" Venemaal tervikuna ja piirkondade kaupa (sh Moskva) aastatel 2010–2016. Antakse valdkonnaekspertide hinnangud turu arengule.
Väljavõtted uuringust:
- 2016. aasta 3 kvartali tulude maht langes 2015. aasta sama perioodiga võrreldes 13% ja moodustas *** miljonit rubla.
- Taksoteenuste turu langus on seletatav varisektori osakaalu stabiilse kasvuga. Praegu aga käib aktiivne võitlus illegaalsete taksojuhtide vastu.
- Moskvas töötab ametlikult taksodes *** tuhat juhti (*** tuhat luba)
3. Ülevaade müristamises osalejatest
Töös uuritakse turuosalisi. Pakub kirjeldust, profiile (mitme ettevõtte kohta), hindu, pakutavaid teenuseid. Töö sisaldab võrdlustabeleid suurimate turuosaliste jaoks.
Väljavõtted uuringust:
- 2016. aastal on 10-40-minutilise sõidu puhul minimaalne piletihind vahemikus *** kuni 500 rubla päevasel ajal ja *** kuni 550 rubla öösel.
- 2016. aasta keskmine päevane piletihind on *** rubla. Keskmine minipileti hind öösel on 2016. aastal 367 rubla. miinimumhinna langus oli ***%.
- Transporditeenus Yandex.Taxi on kahe aastaga suurendanud oma tulusid *** korda.
4. Sõiduautode turg
Venemaa autoturu jaotises on teave Venemaa parkla ja selle struktuuri kohta kaubamärkide, vanuse järgi.
Väljavõtted turu-uuringutest:
- Perioodil jaanuar-september 2016 maht jaekaubandus ulatus *** miljardi rublani, mis on 7% kõrgem eelmise aasta sama perioodi näitajast.
- Alates 2015. aastast kasvab välismaiste autode arv Venemaal pidevalt aasta-aastalt. Välismaises parklas on juhtivad positsioonid Jaapani Toyota.
Uurimistöö tekstiline osa koosneb 178 leheküljest.
Teabe visuaalne esitus sisaldab:
- Diagrammid - 40 tk.
- Lauad - 38 tk.
- Diagrammid - 1 tk.
Laienda
Sisu1. KOKKUVÕTE ... 4
1.1. ÕPPEPARAMEETRID ... 4
1.2. UURINGU PEAMISED TULEMUSED ... 5
2. ÜLDINE MAJANDUSOLUKORD VENEMAL ... 7
2.1. RAHVUSTUSE NÄITAJAD ... 7
2.2. ELUSANDARDID ... 9
3. VENEMAA REISIJATE AUTOVEDU TURG ... 12
3.1. REISIJATE AUTOVEOTURU PEAMISED PARAMEETRID ... 12
3.2. REISIJATE AUTOVEDU STRUKTUUR ... 13
3.2.1. Reisijate maanteeveo geograafiline struktuur ... 13
3.2.2. Reisijate autoveo struktuur liikide kaupa ... 17
4. ÜLEVAADE TAKSO MOOTTORITEENUSTE MAAILMATURUst ... 41
5. VENEMAA TAKSOTEENUSTE TURG ... 46
5.1. TAKSOTEENUSE MÄÄRATLUS ... 46
5.2. MAKSETEENUSTE ETTEVÕTETE KLASSIFIKATSIOON ... 46
5.3. TURU PEAMISED PARAMEETRID ... 47
5.4. TURUSTRUKTUUR ... 48
5.5. TURUMAHT EKSPERTIDE HINNAGA ... 51
6. TAKSOMOOTORI TEENUSTE MOSKVA TURG ... 52
6.1. TURU PEAMISED PARAMEETRID ... 52
6.2. PEAMISED TURUTRENDID ... 53
6.2.1. Uute teenuste tekkimine taksoturul ... 53
6.2.2. Uute tehnoloogiate kasutamine taksoteenuste turul ... 54
6.3. TURU RIIKLIK REGULEERIMINE ... 55
6.4. TURUOSALIJAD ... 57
6.4.1.Turuosaliste liigitus nende tegevuse eripärade järgi ... 57
6.4.2. Taksofirmade asukoht ... 58
6.5. SUURIMATE TAKSOMOOTORI ETTEVÕTETE PROFIILID ... 62
6.5.1. AllianceTransAtom LLC ... 62
6.5.2. JSC "TAXI MOSCOW" ... 66
6.5.3. OÜ "Uus transpordiettevõte" ... 69
6.5.4. LLC Service 2412 ... 72
6.5.5. OÜ "ELITE-AUTO" ... 75
6.6. TURUVÄLJAKUTSED ... 78
6.7. TAKSOTEENUSED ... 78
6.7.1. Teenuse "Kaine juht" kättesaadavus ... 81
6.7.2. Teenuse "Kullerteenus" kättesaadavus ... 81
6.7.4. Reisijakindlustusteenuse kättesaadavus ... 82
6.7.5. Teenuse "Loomade transport" kättesaadavus ... 83
6.7.6. Teenuse "Lapseistme" kättesaadavus ... 84
6.8. TEENUSTE KULU ... 85
6.8.1. Minimaalne takso tellimise maksumus päeval ja öösel ... 85
6.8.3. Takso tellimise ajapõhine maksumus päeval ja öösel ... 87
6.8.4. Lennujaamatransfeeri hinnad ... 89
6.9. TAKSOTARBIJAD ... 90
6.10. TAKSOSÕIDUKI STRUKTUUR ... 92
6.11. MOBIILTAKSOTEENUSED ... 95
6.11.2. Saa ... 96
6.11.3. takso ... 96
6.11.4. Uber ... 96
6.11.5. Ratas ... 97
6.11.6. CityMobil ... 97
6.11.7. Teenuste võrdlus ... 98
7. VENEMAA AUTODE TURG ... 99
7.1. VENE AUTOPARLA ... 99
7.1.1. Sõiduautode pargi põhiparameetrid ... 99
7.1.2. Struktuur automarkide kaupa ... 100
7.1.3. Turu struktuur automudelite lõikes ... 101
7.1.4. Sõiduautode pargi vanuseline struktuur ... 105
7.2. MOSKVA PARKLA ... 107
7.3. VENEMAA SÕIDUAUTODE TURG ... 109
7.3.1. Venemaa sõiduautode tootmine ... 109
7.3.2. Sõiduautode jaekaubanduse maht ja struktuur ... 111
7.3.3. Õnnetuste statistika ... 115
7.3.4. Autode kättesaadavus elanikkonnale ... 117
7.3.5. Autode hindade dünaamika ... 121
7.3.6. Investeeringud tööstusesse ... 123
8. TAKSOTURGU ARENGU PROGNOOS ... 127
9. LISAD ... 129
LISA 1. SEADUS "REISIJATAKSOST MOSKVA LINNAS" ... 129
LISA 2. FÖDERAALSEADUS nr 69 ... 132
10. KONSULTATSIOONFIRMAST "AMIKO" ... 177
Laienda
IllustratsioonidDiagrammide loend
Diagramm 1. Mahtude dünaamika Vene toodang auto Sõiduk, 2010-2016 (O) aastad., Tk.
Diagramm 2. Venemaa sõiduautode tootmise mahtude dünaamika, 2010-2016 (O), ühikut.
Diagramm 3. 10 ja enama inimese transpordiks mõeldud sõidukite Venemaal toodetud mahtude dünaamika, 2010-2016 (O), ühikut.
Diagramm 4. Venemaa kaubaveokite tootmise mahtude dünaamika, 2010-2016 (O), ühikut.
Diagramm 5. Venemaa eriotstarbeliste sõidukite tootmise dünaamika, 2010-2016 (O), ühikut.
Diagramm 6. Mootorsõidukite impordimahtude dünaamika väärtuses, 2010-2016 (O), mln USD
Diagramm 7. Mootorsõidukite impordimahtude dünaamika füüsikaliselt, 2010-2016 (O), tuhat tonni
Diagramm 8. 10 ja enama inimese veoks mõeldud mootorsõidukite impordimahtude dünaamika väärtuses 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Diagramm 9. 10 või enama inimese veoks ette nähtud mootorsõidukite impordi struktuur väärtuses lähteriikide kaupa, jaanuar-okt. 2016,%.
Diagramm 10. 10 või enama inimese veoks mõeldud mootorsõidukite mitterahaliste impordimahtude dünaamika, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Diagramm 11. 10 või enama inimese veoks mõeldud mootorsõidukite mitterahalise impordi struktuur lähteriikide kaupa, jaanuar-okt. 2016,%
Diagramm 12. Sõiduautode impordimahtude dünaamika väärtuses, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Diagramm 13. Sõiduautode impordi struktuur lähteriikide lõikes väärtuses, jaan-okt 2016,%.
Diagramm 14. Sõiduautode impordimahtude dünaamika füüsilises arvestuses, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Diagramm 15. Sõiduautode impordi struktuur lähteriikide kaupa, jaanuar-okt. 2016,%.
Diagramm 16. Impordimahtude dünaamika veoautod väärtuses, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Diagramm 17: Veoautode impordi struktuur väärtuses lähteriikidesse, jaanuar-okt. 2016,%.
Diagramm 18. Veoautode impordimahtude dünaamika füüsilises arvestuses, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Diagramm 19. Veoautode impordi struktuur lähteriikide kaupa, jaanuar-okt. 2016,%
Diagramm 20. Eriotstarbeliste mootorsõidukite impordimahtude dünaamika väärtuses, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Diagramm 21. Eriotstarbeliste mootorsõidukite impordi struktuur väärtuses lähteriikide lõikes, jaanuar-okt. 2016,%.
Diagramm 22. Eriotstarbeliste mootorsõidukite impordimahtude dünaamika füüsikaliselt, 2010- jaanuar-oktoober 2016, tonni
Diagramm 23. Eriotstarbeliste mootorsõidukite impordi struktuur lähteriikide kaupa, jaanuar-okt. 2016,%
Diagramm 24. Mootorsõidukite ekspordimahtude dünaamika väärtuses, 2010-2016 (O), tuhat dollarit.
Diagramm 25. Mootorsõidukite ekspordimahtude dünaamika füüsikaliselt, 2010-2016 (O), tonni
Diagramm 26. 10 ja enama inimese veoks mõeldud mootorsõidukite ekspordimahtude dünaamika väärtuses 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Diagramm 27. Kümne või enama inimese veoks ette nähtud mootorsõidukite ekspordi struktuur väärtuses vastuvõtjariikide lõikes, jaanuar-okt. 2016,%.
Diagramm 28. 10 ja enama inimese veoks mõeldud mootorsõidukite mitterahaliste ekspordimahtude dünaamika, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Diagramm 29. 10 või enama inimese veoks mõeldud mootorsõidukite mitterahalise ekspordi struktuur sihtriikide kaupa, jaanuar-okt. 2016,%
Diagramm 30. Sõiduautode ekspordimahtude dünaamika väärtuses, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Diagramm 31. Sõiduautode ekspordi struktuur väärtuses sihtriikide lõikes, jaan-okt. 2016,%.
Diagramm 32. Sõiduautode ekspordimahtude dünaamika füüsilises arvestuses, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Diagramm 33. Sõiduautode mitterahalise ekspordi struktuur, jaan-okt. 2016,%
Diagramm 34. Veoautode ekspordimahtude dünaamika väärtuses, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Diagramm 35. Veoautode ekspordi struktuur väärtuses sihtriikide lõikes, jaan-okt. 2016,%
Diagramm 36. Veoautode ekspordimahtude dünaamika füüsilises arvestuses, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Diagramm 37. Veoautode ekspordi struktuur sihtriikide lõikes füüsiliselt, jaan-okt. 2016,%
Diagramm 38. Eriotstarbeliste mootorsõidukite ekspordimahtude dünaamika väärtuses, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Diagramm 39. Eriotstarbeliste mootorsõidukite ekspordi struktuur väärtuses sihtriikide lõikes, jaan-okt. 2016,%.
Diagramm 40. Eriotstarbeliste mootorsõidukite ekspordimahtude dünaamika füüsikaliselt, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Joonis 41. Eriotstarbeliste mootorsõidukite ekspordi struktuur füüsilises arvestuses sihtriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016,%
Diagramm 42: Venemaa sõiduautode turu maht ja dünaamika kvantitatiivselt 2010. aastal - jaan-okt 2016, ühikut
Diagramm 43. Venemaa toodangu struktuur, jaan-okt. 2016,%
Diagramm 44. Liiklusõnnetuste dünaamika Vene Föderatsioonis
Diagramm 45. Sõiduautode pargi dünaamika Venemaa Föderatsioonis, 2010-2015, mln ühikut.
Diagramm 46. Venemaa turu struktuur kaubamärkide päritolu järgi 2015. aastal,%
Diagramm 47. Venemaa sõiduautode parkla vanuseline struktuur tootmisaastate järgi 2015. aasta andmetel (märts),%
Diagramm 48. Moskva sõiduautode parkla struktuuri dünaamika Venemaa ja välismaiste kaubamärkide järgi, 2010-2015.
Diagramm 49. Venemaa autoteenindusturu dünaamika, 2010-2016 (O), mln rubla.
Diagramm 50. Venemaa autoteenindusturu kvartaalne dünaamika, 2014 -3Q. 2016, tuhat rubla
Diagramm 51. Autoteeninduse turu dünaamika autotüübi järgi Vene Föderatsioonis 2014 - 3Q. 2016,%
Joonis 52. Autoteeninduse turu struktuur autotüüpide lõikes jaan-sept. 2016,%
Diagramm 53. Venemaa sõiduautode hoolduse ja remondi turu dünaamika aastatel 2014- 3Q. 2016, miljonit rubla
Joonis 54. Venemaa muude sõidukite hoolduse ja remondi turu dünaamika 2010-jaan-september. 2016, miljonit rubla
Diagramm 55. Venemaa turu dünaamika muud tüüpi teenuste osutamisel hooldus sõidukid 2010-jaan-sept. 2016, miljonit rubla
Diagramm 56. Autoteenindusettevõtete struktuur Vene Föderatsiooni föderaalringkonnas
Diagramm 57. Autoteenindusturu regionaalne struktuur väärtuses, jaan-september. 2016,%
Diagramm 58. Sõiduautode autoteenindusturu struktuur Vene Föderatsiooni föderaalringkondade lõikes jaan-september. 2016 aasta
Joonis 59. Muude sõidukite autoteeninduse turu struktuur Vene Föderatsiooni föderaalpiirkondade lõikes jaan-september. 2016 aasta
Diagramm 60. Autoteeninduse turu struktuur teenuse liikide lõikes
Diagramm 61. Suurimate autoteenindusettevõtete tulud, 2015, miljonit rubla.
Diagramm 62. Autoteenindusettevõtete põhivarasse tehtud investeeringute dünaamika Venemaa turul, 2010-jaan-september. 2016, miljonit rubla
Diagramm 63. Sõiduautode remondi- ja hooldusettevõtete põhivarasse tehtud investeeringute dünaamika, 2010-jaan-sept. 2016, miljonit rubla
Diagramm 64. Muude sõidukite remondi- ja hooldusettevõtete põhivarasse tehtud investeeringute dünaamika, 2010-jaan-sept. 2016, miljonit rubla
Diagramm 65. Autoteenindusettevõtete investeeringute struktuuri dünaamika profiilide lõikes, 2010-jaan-sept. 2016, miljonit rubla
Diagramm 66 Autoteenindusettevõtete põhivarainvesteeringute regionaalne struktuur, jaanuar-september 2016,%
Diagramm 67 Sõiduautode autoteenindusettevõtete põhivarainvesteeringute regionaalne struktuur, jaan-sept. 2016,%
Diagramm 68. Muude sõidukite (v.a autod) autoteenindusettevõtete põhivarasse tehtud investeeringute regionaalne struktuur, jaanuar-september 2016,%
Diagramm 69. Vene Föderatsiooni autoteenindusettevõtetes hõivatute arvu dünaamika, 2010-jaan-september 2016, inimesed.
Diagramm 70. Sõiduautode autoteenindusettevõtetes töötavate inimeste arvu dünaamika, 2010-jaan-sept. 2016, inimesed
Diagramm 71. Muude sõidukite (va autod) autoteenindusettevõtetes töötavate inimeste arvu dünaamika 2010-jaan-sept. 2016, inimesed
Diagramm 72. Venemaa autoteenindusturu põhitegijate aktsiad
Diagramm 73. Kui palju Raha kulutad kuu aega autohooldusele?
Diagramm 74. Kas kasutate õli / filtri / muude osade vahetamisel?
Diagramm 75. Autoteeninduskoht.
Diagramm 76. Autode hooldustööde tüübid.
Diagramm 77. Autode garantiijärgne hooldus.
Joonis 78. Võrdlevad omadused autode arv ühe kohta teeninduskeskus Euroopas ja Venemaal
Diagramm 79. Autoteeninduse turu arengu prognoos aastatel 2017-2020, miljonit rubla.
Diagramm 80. Venemaa kindlustusturu struktuur 2015. aastal kogutud kindlustusmaksete järgi,%
Skeemide loend
Skeem 1. Autoteeninduse mõiste
Skeem 2. Autoteenindusettevõtte klientide rahulolu mõjutavad võtmetegurid
Laienda
TabelidTabelite loend
Tabel 1. Venemaa autode tootmise maht ja dünaamika, 2010-2016 (O) tk.
Tabel 2. Sõidukite impordi maht
Tabel 3. 10 või enama inimese veoks ette nähtud mootorsõidukite impordi maht väärtuses lähteriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Tabel 4. 10 või enama inimese veoks mõeldud mootorsõidukite mitterahalise impordi maht päritoluriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Tabel 5. Sõiduautode impordi maht väärtuses lähteriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Tabel 6. Sõiduautode impordi maht füüsilises arvestuses lähteriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Tabel 7. Veoautode impordi maht väärtuses lähteriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Tabel 8. Veoautode impordi maht füüsilises arvestuses lähteriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Tabel 9. Eriotstarbeliste mootorsõidukite impordi maht väärtuses lähteriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Tabel 10. Mitterahaliste eriotstarbeliste mootorsõidukite impordi maht lähteriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Tabel 11. Sõidukite ekspordi maht
Tabel 12. 10 ja enama inimese veoks mõeldud mootorsõidukite ekspordimaht väärtuses sihtriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Tabel 13. 10 ja enama inimese veoks mõeldud mootorsõidukite ekspordi maht sihtriikide lõikes, mitterahaline, sihtriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Tabel 14. Sõiduautode ekspordi maht väärtuses sihtriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Tabel 15. Sõiduautode ekspordi struktuur sihtriikide lõikes füüsilises arvestuses, 2010-jaan-okt. 2016, tonni.
Tabel 16. Veoautode ekspordi maht väärtuses sihtriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Tabel 17. Veoautode ekspordi struktuur sihtriikide lõikes füüsilises arvestuses, 2010-jaan-okt. 2016, tonni.
Tabel 18. Eriotstarbeliste mootorsõidukite ekspordi maht väärtuses sihtriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tuhat USD
Tabel 19. Mitterahaliste eriotstarbeliste mootorsõidukite ekspordi maht sihtriikide lõikes, 2010-jaan-okt. 2016, tonni
Tabel 21. Venemaa sõiduautode tootmise dünaamika kvantitatiivselt 2010-jaan-okt 2016., tk.
Tabel 22: Sõiduautode pargi suurimad kaubamärgid, 2015
Tabel 23. Venemaa sõiduautode turu struktuur kaubamärgi päritolu järgi, 2015. a
Tabel 24. 2015. aasta enimmüüdud automudelite top 20, ühikud.
Tabel 25. Miljon parki piirkondades 2015. aastal
Tabel 26. Autoteeninduse turu maht, tuhat rubla.
Tabel 27. Venemaa sõiduautode remondi- ja hooldusturu dünaamika 2010-jaan-september. 2016, tuhat rubla
Tabel 28. Venemaa muude sõidukite remondi- ja hooldusturu dünaamika 2010. aastal - jaan-september. 2016, tuhat rubla
Tabel 29. Muud tüüpi sõidukite hooldusteenuste osutamise Venemaa turu dünaamika 2010-jaan-september. 2016, tuhat rubla
Tabel 30. Autoteenindusturu struktuur Vene Föderatsiooni föderaalpiirkondade lõikes
Tabel 31. Autoteenindusturu maht ja dünaamika Vene Föderatsiooni piirkondade lõikes, tuhat rubla.
Tabel 32. Vene turu suurimate autoteenindusettevõtete tulude maht, tuhat rubla.
Tabel 33. JSC AVILON AG bilanss
Tabel 34. JSC AVILON AG kasumiaruanne
Tabel 35. Karelprirodresurs LLC kasumiaruanne
Tabel 36. AVTOGRAD LLC bilanss
Tabel 37. "AVTOGRAD" LLC kasumiaruanne
Tabel 38. LLC "U SERVICE +" bilanss
Tabel 39. LLC "U SERVICE +" kasumiaruanne
Tabel 40. YAMALMEKHANIZATSIYA LLC bilanss
Tabel 41. "YAMALMEKHANIZATSIYA" LLC kasumiaruanne
Tabel 42. Autoteenindusettevõtete põhivarasse tehtud investeeringute maht ja dünaamika üldiselt Vene Föderatsiooni piirkondade lõikes, 2010-jaan-september. 2016, tuhat rubla
Tabel 43. Sõiduautode autoteenindusettevõtete põhivarasse tehtud investeeringute maht ja dünaamika Vene Föderatsiooni piirkondade lõikes, 2010-jaan-september. 2016, tuhat rubla
Tabel 44. Muude sõidukite (va autod) autoteenindusettevõtete põhivarasse tehtud investeeringute maht ja dünaamika Vene Föderatsiooni piirkondade lõikes, 2010-jaan-september. 2016,%
Tabel 45. Autoteenindusettevõtetes hõivatute struktuuri dünaamika föderaalpiirkondade lõikes, 2010-jaan-september. 2016, inimesed
Tabel 46.20 edasimüüjate võrgud autode margid Venemaal.
Tabel 48. Vajalik varustus sektsiooni kumeruse jaoks - konvergents
Tabel 49. Vajalik varustus rehvide paigalduskoha jaoks
Tabel 50. Kompressori jaoks vajalikud seadmed
Tabel 51. Vajalik varustus auto värvimisplatsil
Tabel 52. Kehapiirkonna jaoks vajalik varustus
Tabel 53. Diagnostikakoha jaoks vajalik varustus
Tabel 54. Hooldus- ja remondiosa vajalik varustus
Tabel 55. Üldine informatsioon 2015. aasta kindlustusmaksete ja maksete kohta.
Tabel 56. OSAGO kindlustusandjate pingerida 2015. aastaks
Tabel 57. Kaskokindlustusandjate pingerida 2015. aastal
Yandex. Takso ”muutub regulaarselt autodele esitatavaid nõudeid. Selles artiklis oleme kogunud kõige asjakohasema ja kasulikuma teabe, mis lihtsustab ühendusprotseduuri ja eemaldab peamised küsimused.
Mis vahe on Yandexi nõuetel. Takso "2016. aastal?
2016. aasta sügise peamised uudised:
1) Nüüd on lubatud ühendada isiklikul autol, mis on vanem kui 5 aastat;
2) Turistiklassi auto minimaalne maksumus auto andmetel peaks olema vähemalt 400 000 rubla. (varem - 350 000 rubla);
3) Mugavusklassi välismaiste autode keskmine turuhind on nüüd puudu. Peaasi, et teie auto oleks soovitatavate autode loendis.
Täpsemat teavet uuenduste kohta leiate meie artiklist "Töötamine Yandexis. Takso "teie autole.
Milliseid autosid saate Yandexis kasutada. Takso "alates novembrist 2016?
Yandex. Takso" tutvustati ühtsed nõuded autode klassidesse ja koostas täieliku loetelu välismaistest autodest koos tootmisaastaga, mis on heaks kiidetud tööks. Täielik nimekiri eespool esitatud.
Millised on Yandexis töötamise erinõuded. Takso "kas on oluline tähelepanu pöörata?
1) Lubatud on töötada ainult vasakpoolse rooliga autodel, millel on 4 või enam ust;
2) Nüüd saate teenusega ühenduse luua ka siis, kui teie välismaa auto on vanem kui 5 aastat.
Peaasi, et tehniline korras, veatu välimus ja täielik vastavus klassifikaatorile. Kui kõik need tingimused on täidetud, täitke statsionaarse kvaliteedikontrolli (CQC) läbimise taotlus. Juba järgmisel päeval pärast kontrolli saate tulemused SMS-i teel ja saate Yandexiga ühenduse luua. Takso".
Pange tähele: isegi kui teil on äriklassi välismaa auto, mis on üle 5 aasta vana, saate töötada ainult Economy või Comfort tariifidega.
Näiteks on teil 2011. aasta Infiniti FX II FX37. Viimase 6 kuu saidi Auto.ru andmetel on selle välismaise auto maksumus 1 227 miljonit rubla. Auto on üle 5 aasta vana. Seega, hoolimata asjaolust, et auto kuulub ärisegmenti, saate tellimusi vastu võtta ainult Economy ja Comfort klassides.
3) auto peab olema ilma kleebita teiste taksofirmade logodega;
4) Kontrollige, kas teil on kõik dokumendid valmis:
- Pass registreerimisega Moskvas või Moskva piirkonnas;
- Juhiluba (ajutise loaga eksamile ei lubata);
- sõiduki registreerimistunnistus;
- Reisijateveo tegevusluba (Reisijate- ja pagasiveo tegevusluba reisitaksodega).
