Asfaldi hind tonni, kuubiku ja ruutmeetri kohta. Asfaldiäri

Kuigi kallis, kuid väga paljutõotav on asfaldi tootmine kui äri. Olles omandanud lihtsa tehnoloogia ja arvutanud kulud, saate tegeleda riigi jaoks tulusa ja kasuliku äriga. Igal aastal on ju vaja teekatet kogu sõidutee pikkuses remontida.

Arvatakse, et kvaliteetne asfalt suudab koormust taluda 10-15 aastat. Kuid tegelikult muutub see kliimatingimuste mõjul ja intensiivsel kasutamisel kasutuskõlbmatuks varem. Selle tootmiseks ja paigaldamiseks pole nii palju konkurentsivõimelisi ettevõtteid, nii et võite oodata suurenenud nõudlust ja palju tellimusi nii era- kui ka riigiasutustelt.

Äriomadused

Spetsiaalse segu loomiseks, mis valatakse sõiduteeks, kasutatakse lihtsat kompositsiooni:

1. Liiv.
2. Erinevas mõõdus killustik ja killustik.
3. mineraalne pulber.
4. Bituumen on siduv aine, mis hoiab kõiki elemente koos.

Et ained seguneksid ühtlaselt, tuleks bituumenit esialgu kuumutada kõrge temperatuurini. Asfaldi tootmise peamine omadus on see, et seda ei saa tehases kuskil toota ja seejärel jahutatult soovitud kohas peale kanda. Segu loomise protsess on tihedalt seotud kuuma aine kasutamisega otse teepinnal.

Seetõttu on soovitatav keskenduda koheselt asfaldi valmistamisele ja ladumisele, mitte jagada seda protsessi erinevate töövõtjate vahel. Loomulikult mõjutab see oluliselt alginvesteeringu suurust, kuid võimaldab täita ka suuri tellimusi. Sellel suunal on mitmeid eeliseid:

• Ettevõtjale püsisissetulek.
• Kõrge nõudlus kõnnitee järele kogu riigis.
• Ettevõtte avamisel võite loota ka riigi toetusele, kuna teekvaliteedi probleem on riigis üks teravamaid.
• Tänu kaasaegsetele tootmistehnoloogiatele (külmmeetod) on võimalik asfalti toota ja laduda igal aastaajal.
• Koostisosade leidmine on lihtne.
• Konkurents selles ärivaldkonnas peaaegu puudub, see nišš on suhteliselt täitmata.

Aga enne asfaltkattega tegeleva ettevõtte asutamise otsustamist tuleks objektiivselt hinnata ka puudusi. Nende hulka kuuluvad seadmete ja bituumeni kõrge hind ning algajatel võib olla raskusi püsiklientide leidmisega.

Üldiselt on see idee paljulubav ja kulutõhus. Kuid klientide usalduse võitmiseks ja hea maine loomiseks peate toodetava asfaldi kvaliteedile vastutustundlikult lähenema. Ja kuigi täna ei kehtesta õigusraamistik selle tootmisele erinõudeid, peate mõistma, et ainult usaldusväärne ja vastupidav asfaltbetoon on nõudlik ja meelitab uusi tellimusi.

Milliseid dokumente on vaja?

Asfaldil ettevõtte nõuetekohaseks ja seaduslikuks korraldamiseks peaksite registreeruma üksikettevõtjana (IP) või avama ettevõtte, st juriidilise isiku (näiteks LLC). Esimesel juhul saate teenuseid osutada ainult eraklientidele. Teine tegevusvorm annab võimaluse töötada suurte ettevõtete ja valitsusasutustega, mis avab tulusamad väljavaated.

Dokumentide paketi esitamisel ja tüüpvormi täitmisel tuleb määrata OKVED-kood 26.82.2, mis kirjeldab asfaldi ja muude teekatete valmistamise tegevust. Spetsiaalseid litsentse ja põhjalikku kontrolli reguleerivate asutuste poolt pole vaja, mis lihtsustab oluliselt kogu paberimajanduse protsessi.

Haljastus ja eritehnika

Asfalditehaseid on kahte tüüpi:

1. Tsükliline - asub suurte linnade lähedal ja on keskendunud teatud aja jooksul piiratud koguse toodete tootmisele. Siin saate sõltuvalt konkreetsest tellimusest käivitada liini erinevat tüüpi katete ettevalmistamiseks. Seda ettevõtet peetakse statsionaarseks, mistõttu piirkondlikud võimalused kuuma asfaldi tarnimiseks on oluliselt piiratud.
2. Pidev - erinevad seadmete liikuvuse poolest. See sisaldab kompaktset tehnilist varustust, mida on lihtne ühelt töökohalt teisele teisaldada, mis võimaldab korraga katta kogu sõidutee pikkuse. Seda tüüpi tootmise puuduste hulgas on eraldi välja toodud vaid spetsiaalsete seadmete puudumine tahkete komponentide põhjalikuks sõelumiseks ja ettevalmistamiseks, mis mõnikord mõjutab lõpptulemuse kvaliteeti.

Statsionaarse tehase territooriumi varustamiseks on vaja 400 ruutmeetrit vaba ruumi. m. Selleks ei pea ehitama ühtegi hoonet, sest kõik asfaldi tootmise masinad saab paigaldada otse vabas õhus. See mõjutab oluliselt säästu tööstuspindade rentimisel ning kaob vajadus ruumide ettevalmistamiseks vastavalt SES-i normidele jne.

Maad valides proovige jälgida, et plats oleks suhteliselt tasane, vastasel juhul peate hiljem kulutama palju raha selle tasandamiseks buldooseriga. Eelistatud võimalused on sel juhul liivakastid või tühermaad tööstuspiirkonnas.

Olenevalt sellest, kas tegelete teede asfalteerimisega või lihtsalt valmistoodangu tootmisega, samuti tehase tüübist (statsionaarne või mobiilne), erineb ka kogu esialgne investeering ettevõttesse. Loetleme kõik mobiilse tehase (mini ABZ) komponendid:

• esilaadur;
• asfaldisegisti;
• bituumeni punker;
• kütteelement;
• veepumbad;
• õhukompressor;
• kruusa ja killustiku mahutavus;
• eraldi seadmed pindaktiivsete ainete ja mineraalsete komponentide jaoks;
• lift;
• punker valmis kuumutatud segu jaoks;
• tahkete elementide sõelumis- ja purustamisseadmed.

Mõne mudeli puhul pakuvad tootjad minitehase jaoks ka lisakomponente:

1. Boileri ruum.
2. Kütuse ladustamine.
3. Laboratoorium.
4. Autonoomne võrk elektri-, vee- ja soojusvarustuseks.

Samuti peate ostma kalluri ja teraga traktor-lift. Kui kavatsete paigaldada asfaldi tootmiseks statsionaarset tehast, siis peate valima ka sellised olulised sõlmed nagu ekraan ja torn. Nad vastutavad lõpptoote kõrgema kvaliteedi eest.

Pange tähele, et sellist ettevõtet on kodus peaaegu võimatu ajada. Ja kuigi alguses on mõttekas teha ilma kontorita ja võtta vastu tellimusi telefoni teel või kliendi territooriumil, on aja jooksul soovitatav varustada väike kontor pädeva organisatsioonilise tegevuse läbiviimiseks.

Klassifikatsioon

Asfaldi valmistamisel ja paigaldamisel tuleb eristada teekatte tüüpe:

• Liivane - kasutatakse tavaliste kõnniteede, pargiteede sillutamiseks. Selle koostist iseloomustab suur hulk mineraalseid elemente ja killustikku kasutatakse ainult väikestes osades.
• Peeneteraline - sageli asetatakse sõidutee pealmiseks teekihiks. Kompositsioonis domineerivad keskmise suurusega killustiku või kruusa elemendid.
• Jämedateraline – kasutatakse tee alumise tugikihina. Selle valmistamiseks kasutatakse kivi erinevate fraktsioonide kombinatsiooni.

Olenevalt järjekorrast ja eesmärgist on vaja korralikult ette valmistada kuuma segu põhikoostis. Tavaliselt 6% hõivab bituumen liimina, ülejäänud komponendid valatakse retseptile vastavates proportsioonides.

Tehnoloogiline protsess

Asfaldi tootmist eristab ka selle valmistamise valitud meetod – kuum, külm või soe. Peamine erinevus seisneb bituumeni ja kompositsiooni muude komponentide kuumutamise astmes. Traditsioonilist kuuma meetodit kasutatakse sagedamini:

1. Tahked elemendid segatakse kokku ja kuivatatakse.
2. Viige need temperatuurini 2000 °.
3. Bituumen kuumutatakse eraldi.
4. Kõik komponendid ühendatakse ja valmistatakse homogeenne segu.
5. Enne ladumist tohib asfalti hoida ainult kuumas temperatuuril umbes 1800°C.

Külmal aastaajal kasutatakse sagedamini teist meetodit, mille puhul kuumutatakse ainult sidumisliimi ja ülejäänud komponendid lisatakse tavapärasel kujul.

Personal

Masinate töö jälgimiseks ja asfaldi paigaldamiseks on vaja abilisi, sest kõike oma kätega teha ei saa. Erinevate funktsioonide täitmiseks peate palkama:

• Protsessiinsener, kes jälgib lõpptoote kvaliteeti ja tootmisprotsessi.
• Betoonitööline.
• Ekskavaator.
• Veoautojuht.
• Tavalised töötajad või operaatorid masinate juhtimiseks.

Raha säästmiseks saab ettevõtte omanik ise täita raamatupidamis-, juhtimis- ja turundusfunktsioone. Mõnikord on mõttekas teatud tüüpi tööde teostamine allhanke korras.

Klientide leidmine

Selleks, et tehas ei seisaks jõude ja tooks stabiilset kasumit, peate veenduma, et tellimusi oleks alati. Selleks tehke klientidele suunatud otsing. Seega on peamised kliendid:

1. Erinevad organisatsioonid, mis vastutavad munitsipaal- ja föderaalteede seisukorra eest.
2. Suured ettevõtted ja asutused, kes tegelevad hoovide, pargiteede, kõnniteede ja parklate korrastamisega.
3. Eraisikud, kes soovivad luua juurdepääsuteed majja, äärelinna vms.

Selliste klientide tähelepanu köitmiseks peate looma omanike või vastutavate esindajatega isiklikud kontaktid. Standardsed reklaamimeetodid sel juhul ei tööta. Parem on teha igale ettevõttele individuaalsed pakkumised ja pidada isiklikke kohtumisi pikaajaliste lepingute koostamiseks. Seega on võimalik pakkuda ettevõttele püsitellimusi paljudeks aastateks.

Mõttekas on teha koostööd ehitusfirmadega, teha koduleht, jagada kõigile huvilistele visiitkaarte. Mõnikord saate tellida reklaami trükkimise eriväljaannetes.

Siit saate näidisena tasuta alla laadida.

Finantsaspektid

Et hinnata, kui palju raha teil alustamiseks vaja on, peaksite koostama üksikasjaliku äriplaani koos arvutustega. Täpsustage varustuse maksumus sõltuvalt valitud mudelist ja orienteeruge muudes kuluartiklites. Keskmised arvud on toodud tabelis.

Pidage meeles, et igakuiselt tuleb tasuda ka muid kuluartikleid - töötasu, maa rent, tooraine ost, transpordi hooldus jne. Kui rääkida projekti tasuvusest, siis üldiselt on see üsna kõrge - 30% . Aktiivse tööga saab kuus toota ja laduda kuni 750 tonni asfalti.

Isegi hulgimüügihinnaga 2300 rubla tonni kohta tuleb see mitte vähem kui 1 725 000. Seega saate juba kuue kuu pärast investeeringu täielikult tagasi maksta ja mõelda ettevõtte laiendamisele.

Video: asfaldi tootmine.

Saada oma head tööd teadmistebaasi on lihtne. Kasutage allolevat vormi

Üliõpilased, magistrandid, noored teadlased, kes kasutavad teadmistebaasi oma õpingutes ja töös, on teile väga tänulikud.

Sarnased dokumendid

Valmistatud toodete olemus, eesmärk ja kulude klassifikatsioon. Tootmisühiku maksumuse arvutamise meetodid, kuluarvestuse regulatiivne raamistik. OOO Zavod "Paints KVIL" tootmiskulude plaani struktuuri, dünaamika ja teostuse analüüs.

kursusetöö, lisatud 16.12.2011


Tootmiskulude klassifitseerimine ja eelarvestamine. Majanduslik olemus, arvutusmeetodid ja kulude planeerimine. JSC "Cannery" Saransky "toodete tootmis- ja müügikulude analüüs, selle maksumuse vähendamise tegurid.

kursusetöö, lisatud 08.05.2010


Ettevõtte omadused ja selle tegevuse tulemuste hindamine. Valmistatud toodete kirjeldus; tootmiskulude klassifikatsioon, kuluarvestuse analüüs ja tasuvus. Ettepanekute väljatöötamine tootmiskulude vähendamiseks.

kursusetöö, lisatud 29.08.2014


Toodete tootmise ja müügi maksumuse mõiste, klassifikatsioon ja kulude koostis. Kuluarvestuse mudelid ja meetodid. OAO "Neftekamskshina" tootmiskulude struktuurne-dünaamiline ja faktoranalüüs, selle vähendamise viisid.

kursusetöö, lisatud 22.08.2011


Toodete tootmis- ja müügimahu, toodangu maksumuse, ettevõtte kasumi ja selle muutuste analüüs. Tööstustoodete ja tarbekaupade tootmine. Toodete tootmis- ja müügikulud. Aasta keskmine nõudlus tooraine järele.

abstraktne, lisatud 02.09.2009


Kulude kui majanduskategooria olemus. Analüüsi ülesanded ja infobaas. Põllumajandustoodete tootmise ja müügi kulustruktuur LLC "Põhja +". Reservid ettevõtte peamiste tooteliikide kulude vähendamiseks.

kursusetöö, lisatud 03.02.2017


Kulu mõiste, majanduslik sisu ja liigid ning selle kulude klassifikatsioon. Tootmis- ja müügikulude dünaamika ja struktuuri analüüs. Reservid toodete tootmis- ja müügikulude vähendamiseks. Kulutõhususe analüüs.

kursusetöö, lisatud 22.11.2008

Asfaldi tootmine on Venemaal väga populaarne äriidee. Igal aastal remonditakse üle riigi lugematu arv teid. Selleks on vaja asfalti. Seetõttu võib isegi algaja ettevõtja alustada selles valdkonnas oma äri, kartmata, et tema tooteid ei nõuta. Pakkudes kõrget kvaliteeti, on tal võimalik saada oma linnas või piirkonnas tuntud asfalditarnijaks.

Külma asfaldi valmistamise tehnoloogia on üsna lihtne. Isegi inimene, kes pole kunagi sellel alal töötanud, saab sellega hakkama. Koostisosad on ka üsna lihtsad ja taskukohased. Asfaldi koostis sisaldab liiva, erineva suurusega killustikku, bituumenit ja spetsiaalset mineraalpulbrit. Kuid toodete valmistamiseks on vaja spetsiaalseid seadmeid. Väikese algkapitaliga see siin ei tööta. Isegi väike tehas maksab umbes 2 000 000 rubla.

Valmistoodete tarbijad

Asfalt on väga nõutud toode. Kuid suurema osa nõudlusest pakuvad järgmised ostjad:

• teede ehitamise ja remondiga tegelevad ettevõtted (siia kuuluvad nii elamu- ja kommunaalmajandus kui ka lepingu alusel töötavad eraorganisatsioonid);
• ettevõtjad, kes rajavad eramajade lähedusse kõnniteid, parklaid, radu, sõiduteid.

Väikestes mahtudes vajavad asfalti ka eraisikud, näiteks oma suvila või suvilapiirkonna heakorrastamiseks.

Toote tarbijaks võib saada ka ettevõtja ise, kui ta ei tegele mitte ainult asfaldi tootmisega, vaid ka selle laomisega. See toob talle täiendavat kasumit, kuid ta vajab asfalteerimiseks spetsiaalset varustust.

Asfaldi tüübid

Asfalditootmise äri peaks algama sortimendi valikust. Mida rohkem erinevaid valmistooteid toodetakse, seda rohkem on tarbijaid võimalik meelitada. See küsimus on oluline lahendada algstaadiumis, sest alles pärast vastuse saamist on vaja välja töötada retseptid, osta seadmeid ja luua tehnoloogiline protsess.

Kui plaanitakse avada väike asfalditehas, saab ettevõte sellel toota järgmist tüüpi tooteid:

• Sandy. See on väikseim sort. Sellist asfalti kasutatakse jalakäijate ja kõnniteede rajamiseks. Tema koosseis on normaalne. Aluseks on liiv, bituumen ja väike killustik suurusega kuni 0,5 cm.
• peeneteraline. Seda sorti kasutatakse juba teede rajamisel. Tavaliselt kasutatakse sellist asfalti 2-kihilise teepeenra 2. kihina. Koostis on identne eelmisega, ainult killustiku suurus varieerub juba 0,5–1,5 cm.
• Jämedateraline. Sellel asfaldil on suurim tugevus. Kasutage seda tee alumise kihi laotamiseks. Aluseks on killustiku kasutamine suurusega 2–4 ​​cm.

Parem on keskenduda kõigile sortidele korraga. Retsept ja tehnoloogia on identsed. On vaja osta ainult erineva suuruse ja kvaliteediga killustikku.

Õiguslikud aspektid

Asfaldi tootmine äritegevusena eeldab vajadust oma ettevõte ametlikult registreerida. Kui kavatsete tulevikus töötada suurte ettevõtetega, on parem valida LLC. Muidugi tuleb paberimajandust rohkem kui üksikettevõtjate puhul, kuid ettevõte näeb ostjate silmis soliidsem välja. Lisaks, millisel juhul ei pea ettevõtja isikliku varaga vastama.

Ettevõtte registreerimise protseduur nõuab OKVED-koodi määramist. Sel juhul peate kasutama jaotist 26.82.2 - "Asfaldist või sarnastest materjalidest toodete valmistamine".

Asfaldi tootmisel tuleb juhinduda kehtestatud GOST-idest. Asfaldi jaoks kasutatakse GOST 9128. Erinevat tüüpi bituumeni tootmisel on vaja uurida vastavaid standardeid:

• ehitus - GOST 6617;
• katusekate - GOST 9548;
• tee (kõrge viskoossusindeksiga) - GOST 22245.

Vastavussertifikaatide ja muude kvaliteeti kinnitavate dokumentide saamine tõstab ettevõtte mainet potentsiaalsete klientide silmis.

Kasutatud tehnoloogia

Asfaldi tootmiseks on mitmeid tehnoloogiaid. Valitud meetodi põhjal eristatakse järgmist tüüpi valmistooteid:

• kuum;
• soe;
• külm.

Erinevus seisneb komponentide segamise temperatuurirežiimis. Kõige sagedamini toodavad ettevõtted kuuma asfalti. Tehnoloogia ise koosneb järgmistest etappidest:

1. koostisosade ettevalmistamine (liiv, killustik ja kruus puhastatakse, iga komponendi vajalik kogus eraldatakse);
2. segu kuumutamine temperatuurini 2000 0 С;
3. jahutamine kuni 1600 0 С;
4. bituumeni ja mineraalpulbri lisamine saadud segule;
5. kõigi koostisosade põhjalik segamine.

Oluline on valmistooteid õigesti ladustada. Et see ei kaotaks oma omadusi, on vaja hoida temperatuuri taset umbes 150–1800 0 C.

Iga etapi range kontroll võimaldab teil saada tõeliselt kvaliteetse asfalti. Seetõttu tasub kaaluda võimalust palgata täiskohaga suurte kogemustega tehnoloog.

Seadmete ostmine

Tööks on vaja ka spetsiaalseid asfaldi tootmise seadmeid. Selle kulude suurus sõltub vajalikust tootmisvõimsusest ja automatiseerituse tasemest. Algaja ettevõtja saab hakkama ABZ-ga - mobiilse tehasega, mis toodab segu asfaldi paigaldamiseks tööplatsil. ABZ-d on mitut tüüpi:

• järelveetav;
• haagis;
• konteiner.

Viimased seadistused on kõige tõhusamad. Neid on mõttekas kasutada suurte tööde tegemiseks. Algstaadiumis piisab ka järelveetavast ABZ-st. See maksab umbes 1 500 000 rubla.

Mobiiliinstallatsioonil peaksid olema järgmised komponendid:

• segisti;
• punkrid erinevate komponentide ja valmistoodete jaoks;
• purustid;
• sorteerimisseadmed;
• laadurid;
• küttekehad;
• lift;
• pump.

Vaja on lisalaadurit. Selle maksumus on 2 000 000 rooli ja rohkemgi. Kui ettevõtjal sellist raha pole, saab ta tehnikat rentida.

Ruumi otsing

Lehtsafaldi valmistamisel vajate töökoja jaoks kohta. Lisaks peaks sellel olema suur ala. Peate oma statsionaarsele minitehasele tagama järgmised ruumid:

• tootmisüksus;
• tooraine laod;
• koht valmistoodete ladustamiseks;
• vastuvõtt klienditeeninduseks;
• teenindusruumid (garderoob, wc, duširuum jne).

Statsionaarne tootmine nõuab palju suuremaid investeeringuid. Seetõttu lõpetavad algajad ärimehed mobiilsete installatsioonide kasutamise.

Finantstulemused

Kapitaliinvesteeringute summa ei tohi olla väiksem kui 2 000 000 rubla. Statsionaarse tehase jaoks on vaja veelgi rohkem raha. Peamised kulud on seotud esmakordse seadmete ja tooraine ostmisega.

Asfaldi tootmine on tulus idee. Kuu jooksul suudab isegi väikeettevõtja teenida 2 500 000 rubla. Võttes arvesse transpordikulusid, rendimakseid, palku, maksusoodustusi ja muid kulusid, on üsna realistlik saada puhaskasum summas 300 000 - 500 000 rubla.

Esialgsel etapil on nõudlus väike. Arvestades, et sügisel ja talvel asfalti praktiliselt ei osteta, jääb tasuvusaeg vahemikku 1,5 kuni 3 aastat.

Kvaliteetne asfalt erineva otstarbega teedele on alati suur nõudlus. Sel põhjusel tasuvad asfaltbetooni minitehasesse investeeritud rahalised vahendid kiiresti ära. Sellele aitavad kaasa esialgsed detailsed turundusuuringud toorainebaasi ja tarbijate kättesaadavuse kohta, kellega koos pikaajalisi projekte ellu viia.

Tootmisprotsessi omadused

Oma koostiselt on asfalt mitme komponendi segu:

• erinevate fraktsioonide killustik - väike ja keskmine;
• liiv;
• bituumen sideainena.

Tootmismeetodit võrreldes saab eristada kolme tüüpi asfalti:

• külm;
• soe;
• kuum.

Lihtsad asjad – Asfalt

Soojad ja kuumad tüübid erinevad segatud komponentide kuumutamise temperatuuri poolest, mis seejärel sisestatakse sideainesse - soojaks või kuumaks. Külma asfaldi saamine tähendab, et kuumutatakse ainult ühte komponenti, see tähendab, et külm killustik segatakse kuumutatud bituumeniga või vastupidi.

Kui otsustate osta mobiilse asfalditehase, peate analüüsima mitut nende sorti. Üldiselt on kuuma asfaldisegu tootmine järgmine:

• liiva sõelumine;
• killustiku eraldamine fraktsioonideks;
• materjalide laadimine trumlisse kuumutamiseks kuni 200°C;
• küte teises bituumenipaagis;
• kõigi komponentide segamine temperatuuril kuni 160°C.

Kuuma asfaldi tootmise eripäraks on vajadus seda hoida kõrgel temperatuuril - mitte madalamal kui 150 ° C, kui seda ei ole võimalik kohe ettevalmistatud sõiduteele asetada.

Sõltuvalt struktuurivalemist jagatakse asfalt kolme tüüpi.

• Peeneteraline. Peamine eesmärk on teekatte pinna korrastamine.
• Sandy. Seda tüüpi asfalt on leidnud rakendust jalg- ja kõnniteede sillutamisel.
• Jämedateraline. Kasutatakse alumiste kihtide jaoks sillutise loomisel.

Erinevus suuremahulistest tootmisliinidest

Väikesel asfalditehasel on mitmeid positiivseid omadusi, mis eristavad seda suuremahulisest statsionaarsest tootmisest.

Ühes üksuses on kombineeritud kogu vajalikku tüüpi asfaldi valmistamise tehnoloogiline protsess - tooraine laadimine, vajaliku bituumeni koguse tarnimine, valmistoote segamine ja mahalaadimine.

Tänu sellele, et kõik üksused on paigaldatud šassiile, saab need kiiresti uude asukohta teisaldada.

Populaarne on minitehas, kus lisaks põhitoorainele on võimalik toota asfalti, töödelda ka vana, aegunud materjali. See võimaldab väikese rahalise investeeringuga taastada või panna uus asfaltkate erinevate ettevõtete territooriumidel, suurtes ladudes ja garaažides.

Eeliseks on võimalus kohandada toodetava asfaldi kogust olenevalt tellimustest. Kuna suurt töötajate arvu pole vaja, muutub selline äriprojekt majanduslikult tasuvaks.

Vajalik varustus

Kasumliku asfaldiäri peamine soetamine on mobiilne minitehas. Paljud ettevõtted pakuvad sarnaseid seadmeid.

QLB-8 (Hiina) on mobiilne tehas, mille võimsus on 8 t/h ja millel on käitises eraldi paigaldatud sideainebituumeni doseerimissüsteem.

QLB-8 (Hiina) on minitehas, mille võimsus on 10 t/h.

ABZ - asfaldi tootmistehas otse selle paigaldamise kohas. Tootlikkus — 3-5 t/tunnis. Tootja on Dalsnabi valdus, ta korraldas ühisettevõtte Hiinaga, mis toodab ka minimobiilset asfalditehast võimsusega 10 t / h.

ABZm-30t (VolgaStroyTech ettevõtete grupp) meelitab oma kõrge tootlikkusega - 30 t/h.

Äriplaani

Kuna minitehas nõuab esialgses etapis märkimisväärset rahainvesteeringut, on vaja tõsist ettevalmistustööd. Väljatöötatud äriplaan peaks sisaldama mitut põhiosa.

• Turunduse põhjendus, sh tarbijaturu analüüs ja põhiliste tooraineallikate väljaselgitamine.
• Erinevate ettevõtete pakutavate minitehaste analüütiline ülevaade, mis keskendus teatud tüüpi asfaldi väikese mobiilse tootmise korraldamisele.
• Konkurentsikeskkonna õppimine.
• Tehniline planeerimine, mille eesmärk on põhjendada konkreetse paigalduse valikut, lähtudes rahalistest võimalustest.

kulu, tasuvus

Näiteks võetakse asfaldi minitehas ABZm-30t. Tehase tootlikkus 8-tunnise vahetuse ja 21 tööpäevaga kuus on:

30 ∙ 8 ∙ 21 = 5040 t/kuus.

Seadmete maksumus on (tuhat rubla):

• asfalditehas - 7500;
• bituumeni ladustamissüsteem - 2100;
• paigaldamine - 200.

Kokku: 9800 tuhat rubla.

Materjalikulud ühe tonni toodetud asfaldi kohta (tuhat rubla):

• bituumen - 0,72;
• killustik - 0,54;
• liiv - 0,12;
• mineraalpulber - 0,1;
• diislikütus - 0,1.

Kokku: 1,58 tuhat rubla. Arvestades, et tehase igakuine tootlikkus on 5040 tonni, saame tootmiskulu:

1,58 ∙ 5040 = 7963,2 tuhat rubla.

Kolme töötaja palgakulud ulatuvad umbes 60 000 rubla kuus.

Lisakulud kuus (tuhat rubla):

• elekter - 53,8;
• reklaam - 30,0;
• muud kulud - 30,0.

Kokku: 113,8 tuhat rubla.

Kogukulud, võttes arvesse kapitaliinvesteeringuid seadmetesse kuus, on:

9800 + 7963,2 + 60 + 113,8 = 17937 tuhat rubla.

Kui ühe tonni asfaldi keskmine maksumus on 2,5 tuhat rubla, on selle müügist saadav igakuine tulu:

2,5 ∙ 5040 = 12600 tuhat rubla.

Kasum on:

12600 - 7963,2 - 60 - 113,8 \u003d 4463 tuhat rubla.

Puhaskasum pärast makse (6%):

4463 - 267,78 = 4195,22 tuhat rubla.

Algstaadiumis investeeritud vahendite tasuvusaeg:

9800 / 4195,22 = 2,3 kuud.

Video: Asfaldi tootmine mobiilses asfalditehases