La Armada rusa contra Estados Unidos y Occidente. Un ejemplo de operaciones recientes. A través de mares y océanos: la flota más grande del mundo pertenece a EE.UU., China y otros países. Comparación de las flotas rusa y estadounidense

A pesar de cierto crecimiento en la construcción naval militar que surgió después de 2015, Rusia aún no ha alcanzado el nivel de 2007, cuando las capacidades de combate de la Armada rusa eran el 65% de las estadounidenses. Según el portal naval Mil.Press FLOT, durante el año pasado esta cifra fue sólo del 47%. Esto es más que en 2016 y 2015. (45 y 44% respectivamente), pero aún así las estadísticas dejan mucho que desear.

Este indicador no responde a la pregunta de quién ganará la guerra, ya que con la llegada de las armas nucleares todo se ha vuelto mucho más complicado. Sin embargo, las cifras nos permiten comparar las flotas de las dos superpotencias y su dinámica de crecimiento.

En 2017, los marineros rusos recibieron solo dos grandes buques de guerra: la fragata del Proyecto 11356 Almirante Makarov y la corbeta Sovershenny.

Corbeta "Perfecta". Foto: mil.ru

En teoría, se acerca la fragata del Proyecto 22350 “Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov”, que se encuentra sometida a pruebas estatales. Pero los expertos no se atreven a predecir cuándo será entregado el barco a la Armada rusa. Los plazos se pospusieron con demasiada frecuencia.

Con el barco de la misma serie, el Almirante Golovko, el problema es aún más grave. La fragata nunca recibió los motores que anteriormente suministraba el ucraniano Zorya-Mashproekt.

Una situación similar se ha desarrollado con tres fragatas del proyecto 11356. Aún no se ha establecido una producción alternativa de turbinas en Rybinsk. Y los barcos entrarán en servicio, en el mejor de los casos, en 2020-2021. El destino del gran barco de desembarco Ivan Gren tampoco está claro: también se planeó transferirlo a la flota el año pasado, pero esto no sucedió.

Barco de desembarco "Ivan Gren". Foto: mil.ru

La situación general mejoró ligeramente con el regreso de los portamisiles nucleares Riazán y Tula de sus muelles de reparación. Pero estos buenos submarinos de los años 80. No podemos duplicar los nuevos submarinos Borei, que deberían formar la base de la flota estratégica.

Al mismo tiempo, los marineros estadounidenses durante el año pasado recibieron nuevo portaaviones Gerald Ford, dos destructores de misiles guiados clase Arleigh Burke, dos submarinos de ataque clase Virginia y tres LCS. Además, el segundo destructor furtivo de la clase Zamwalt, el Michael Monsoor, está siendo sometido a pruebas, aunque aún se desconoce la fecha de su entrega a la Armada estadounidense.

Destructor "Arleigh Burke". Foto: wikipedia.org

Pero este año los estadounidenses recibirán tres destructores Arleigh Burke, dos submarinos de clase Virginia, un buque de desembarco de clase San Antonio y tres LCS.

Rusia podría mejorar significativamente la situación con los mismos Mistrals que, debido a las sanciones, nunca fueron entregados a la Armada rusa. Ahora los barcos tendrán que comprarse, por ejemplo, en China o construirse desde cero, lo cual es muy difícil.

Buque litoral LCS 2. Foto: Prensa GLOBAL LOOK/Deven Leigh Ellis

Sin embargo, el Ministerio de Defensa ruso está renovando su flota de forma lenta pero segura. Se decidió abandonar la construcción de un nuevo portaaviones por motivos económicos. Y ahora se están gastando todos los esfuerzos y recursos en nuevos submarinos y fragatas, que deben completarse a cualquier precio. Además, no debemos olvidarnos de la modernización de los cruceros nucleares pesados ​​"Pedro el Grande" y "Almirante Nakhimov", que se prevé que estén equipados con las armas más modernas.

La marina moderna está diseñada para realizar tres tareas principales: proporcionar disuasión estratégica como uno de los componentes de la "tríada nuclear", apoyar a las fuerzas terrestres en conflictos locales y realizar funciones "decorativas", también llamadas "exhibición de bandera". EN en algunos casos Tal vez :

Participación en operaciones internacionales(limpieza del Canal de Suez o de la Bahía de Chittagong);
- protección de las aguas territoriales (desplazamiento del crucero Yorktown);

Operaciones de búsqueda y rescate (rescate de la tripulación del Alpha Foxtrot 586 o búsqueda de cápsulas de aterrizaje). astronave amerizado en el Océano Índico)

Operaciones especiales (destruir el satélite USA-193 en órbita terrestre baja o escoltar petroleros en el Golfo Pérsico durante la guerra Irán-Irak).

Con base en lo anterior, parece interesante saber cómo las dos armadas más poderosas del mundo afrontan sus tareas: la Armada de los EE. UU. y la Armada. Federación Rusa. Y esto no es en absoluto una broma ridícula.
La Armada rusa sigue siendo la segunda armada más grande y, curiosamente, todavía es capaz de llevar a cabo las misiones asignadas en la zona marítima cercana y lejana.

La colosal diferencia en la composición de los barcos de la Armada rusa y la Armada de los Estados Unidos se debe, en primer lugar, a la diferencia de opiniones sobre el uso de la flota en ambos lados del océano. Estados Unidos es principalmente una potencia marítima, separada del resto del mundo por dos profundas "zanjas antitanques" de agua salada. De ahí el evidente deseo de disponer de una flota poderosa.

En segundo lugar, y esto se ha discutido durante mucho tiempo, el poder de la moderna Armada estadounidense es excesivo. En un momento, "Mistress of the Seas", Gran Bretaña se guiaba por el "estándar de dos potencias": la superioridad numérica de la flota británica sobre las dos flotas más poderosas que le seguían. ¡Actualmente, la flota estadounidense tiene superioridad numérica sobre todas las flotas del mundo juntas!

¿Pero qué importa esto en la era de las armas nucleares? Un conflicto militar directo entre potencias desarrolladas amenaza con convertirse inevitablemente en una guerra global con la destrucción de toda la civilización humana. ¿Y qué importa cómo terminó la batalla entre los portaaviones chinos y estadounidenses si ya han caído ojivas nucleares sobre Beijing y Washington?
Al mismo tiempo, para las guerras locales, no se requiere una flota superpoderosa y ultramoderna: "disparar gorriones con un cañón" o "clavar clavos con un microscopio": la inagotable imaginación popular ha elegido durante mucho tiempo definiciones para tal situación. . EN forma existente La Marina estadounidense causa más daño a los propios Estados Unidos que a sus adversarios.

En cuanto a Rusia, somos una potencia “terrestre” tradicional. No es de extrañar que, a pesar de sus numerosas hazañas y sus fuertes palabras para la gloria de los marineros, nuestra Armada casi siempre haya quedado en un papel secundario. El resultado de la Guerra Patria de 1812 o de la Gran Guerra Patria no se decidió en el mar. Como resultado, la financiación limitada programas Armada (sin embargo, esto fue suficiente para tener la segunda flota más grande del mundo).

"Hay dos tipos de barcos: submarinos y objetivos", dice la sabiduría naval. El componente submarino es la base de la flota de cualquier estado moderno. Son los submarinos a quienes se les confía la honorable posición de "sepultureros de la humanidad": un buque de guerra invisible e invulnerable es capaz de incinerar todos los seres vivos en todo el continente. Y se garantiza que un escuadrón de submarinos con misiles estratégicos destruirá la vida en el planeta Tierra.

La Armada rusa tiene siete SSBN operativos de los proyectos 667BDR "Kalmar" y 667BDRM "Dolphin", así como un nuevo portamisiles del proyecto 955 "Borey". Se están reparando dos portamisiles más. Se están construyendo dos Boreys, en un alto nivel de preparación.

Submarino - tormenta de mar
Ojos acerados bajo una gorra negra.

Y sin embargo... ¡paridad! Una ligera diferencia en el número de submarinos ya no importa: 16 misiles disparados desde el 667BRDM o 24 misiles disparados desde el submarino de Ohio son la muerte garantizada para todos.

Pero los milagros no suceden. En términos de submarinos polivalentes, la Armada rusa es una completa perdedora: sólo 26 submarinos nucleares polivalentes y portamisiles de crucero submarinos frente a 58 submarinos nucleares de la Armada estadounidense. Los estadounidenses no sólo tienen a su favor los números, sino también calidad: Doce barcos son los últimos submarinos nucleares de cuarta generación del tipo Virginia y Seawolf, que por sus características combinadas son los mejores del mundo. Otros cuatro barcos estadounidenses son portamisiles reconvertidos de clase Ohio y llevan misiles de crucero Tomahawk en lugar de Tridentes balísticos: un total de 154 misiles en 22 silos + 2 cámaras de esclusas para nadadores de combate. No tenemos análogos de tal tecnología.

Calibre principal!

Conclusión: podría haber sido mejor. New Ashes, modernización de Barracudas de titanio, nuevos desarrollos en el campo de la creación de pequeños submarinos diésel-eléctricos (proyecto Lada). Miramos al futuro con esperanza.

Pasemos a la parte triste: el componente de superficie de la Armada rusa es simplemente un hazmerreír en comparación con la Armada de los Estados Unidos. ¿O es esto una ilusión?

La leyenda del esquivo Joe. La Armada rusa tiene un crucero pesado para transportar aviones, el Almirante Kuznetsov. ¿Portaaviones o crucero portaaviones? En principio, el TAVKR soviético-ruso se diferencia de un portaaviones clásico sólo en que es más débil.

¡Los estadounidenses tienen diez portaaviones! Todos ellos son atómicos. Cada uno tiene el doble de tamaño que nuestro Kuznetsov. Y…
Y... el escurridizo Joe no puede ser atrapado, porque nadie lo necesita. ¿Con quién van a luchar los portaaviones estadounidenses en mar abierto? ¿Con gaviotas y albatros? ¿O con el inacabado Vikramaditya indio?
Objetivamente, no hay oponentes para el Nimitz en mar abierto. Déjelo arar la interminable superficie del agua y complacer el orgullo estadounidense, hasta que la deuda nacional de los Estados Unidos alcance los 30 billones. Los dólares y la economía estadounidense no colapsarán.

Y aquí también se encuentran dignos representantes de la clase de portaaviones: 17 porta-helicópteros de desembarco universal/barcos de atraque del tipo Tarawa, Wasp, Austin, San Antonio... Como el prometedor Mistral ruso, sólo el doble de grande.
¡A primera vista, una fuerza ofensiva colosal!
Pero hay una advertencia: que estos 17 barcos intenten desembarcar tropas (17 mil marines y 500 vehículos blindados) en algún lugar de la costa de Irán. O mejor aún, China. La sangre fluirá como un río. El segundo Dieppe está asegurado.

Nota. Dieppe: operación de desembarco realizada en agosto de 1942. Tres horas después del desembarco, la mitad de los 6.000 paracaidistas murieron o resultaron heridos, y los aliados abandonaron sus tanques y equipos y evacuaron horrorizados la costa francesa.

Las operaciones de desembarco que utilizan fuerzas pequeñas casi siempre están condenadas al fracaso. Y los estadounidenses lo saben mejor que nosotros: se prepararon para la guerra con Irak durante seis meses, atormentaron al enemigo desde el aire durante dos meses, arrojaron sobre él 141 mil toneladas de explosivos y luego una avalancha de un millón de soldados y 7.000 blindados. Los vehículos cruzaron la frontera iraquí desde Arabia Saudita.

USS Essex (LHD-2): buque de asalto anfibio clase Wasp

¿Pero cómo luchan los estadounidenses? ¿Quién entrega miles de tanques y cientos de miles de soldados a costas extranjeras? Está claro quiénes son los transportes rápidos del Sealift Command. En total, los estadounidenses tienen 115 buques de este tipo. Formalmente no pertenecen a la Armada, pero siempre navegan en un estrecho círculo de seguridad formado por destructores y fragatas de la Armada de los EE. UU.; de lo contrario, un torpedo enemigo enviará al fondo a una división del ejército estadounidense.

Escuadrón de transporte rápido del Comando de Transporte Marítimo Militar. Cada uno tiene el tamaño del crucero portaaviones "Almirante Kuznetsov".

Próximo punto importante- la Armada rusa tiene sólo 15 buques de superficie en la zona del mar lejano: cruceros, destructores, grandes barcos antisubmarinos. De ellos, solo 4 pueden proporcionar defensa aérea zonal de un escuadrón en zonas de mar abierto: armas nucleares pesadas. crucero de misiles"Pedro el Grande" y tres cruceros de misiles del Proyecto 1164: "Moscú", "Varyag" y "Marshal Ustinov".

La Marina de los EE.UU. tiene 84 barcos de este tipo, incluidos 22 cruceros con misiles guiados Ticonderoga y 62 destructores de clase Orly Burke.
Los cruceros y destructores estadounidenses llevan de 90 a 122 células UVP Mk.41, cada una de las cuales esconde Tomahawks de crucero, torpedos de misiles antisubmarinos ASROC o misiles antiaéreos de la familia Standard, capaces de alcanzar objetivos a una distancia de hasta 240 km y destruir objetos más allá de los límites de la atmósfera de la Tierra. El sistema de control de armas digital integrado Aegis, junto con un radar avanzado y armas versátiles, convierte al Ticonderoga y al Eagle Burke en los más letales de todos los buques de superficie de la Armada de los EE. UU.

BOD "Almirante Panteleev" y USS Lassen (DDG-82)

Pero no olvidemos que la probabilidad de un conflicto militar directo entre la Armada estadounidense y la Armada rusa es extremadamente pequeña: nadie quiere morir en un infierno termonuclear. En consecuencia, los superdestructores Orly Burke sólo pueden observar impotentemente las acciones de nuestros barcos. En casos extremos, es peligroso maniobrar y atacar con malas palabras a través de comunicaciones por radio.

En un momento, para neutralizar al supercrucero "Yorktown" (tipo Ticonderoga), fue suficiente el pequeño barco patrullero "Selfless" y su valiente comandante V. Bogdashin: el barco patrullero soviético atravesó el lado de babor del estadounidense, deformó el helipuerto y demolió el lanzador de misiles Harpoon "y se preparó para otro ataque. No fue necesaria ninguna repetición: Yorktown abandonó apresuradamente las inhóspitas aguas territoriales de la Unión Soviética.

Por cierto, sobre patrulleras y fragatas.

La Armada rusa cuenta con 9 fragatas, corbetas y patrulleros, sin contar cientos de artillería pequeña, antisubmarinos y cohetes, barcos de misiles y dragaminas marinos.
La Marina de los EE. UU., por supuesto, tiene más barcos de este tipo: 22 fragatas antiguas de clase Oliver Hazard Perry y tres barcos de combate litorales de clase LCS.

En cuanto a las fragatas Perry, últimamente se han debilitado mucho. En 2003, sus armas de misiles fueron eliminadas por completo. Cada año se dan de baja varios barcos de este tipo y, a principios de la próxima década, todos los Perry deberán venderse a los aliados o desguazarse.

Otro punto importante es la aviación de la base naval.

La aviación de la Armada rusa está armada con unos cincuenta aviones antisubmarinos Il-38 y Tu-142 (seamos realistas: ¿cuántos de ellos están en vuelo? condición ?)
La Armada de los EE. UU. tiene 17 escuadrones de aviones antisubmarinos y aviones navales. inteligencia electrónica y aviones de relevo, por un total de cien aviones y medio, excluida la aviación de reserva y de la Guardia Costera.
El avión está armado con el legendario P-3 Orion, así como con su modificación especial de reconocimiento, el EP-3 Aries. Actualmente, han comenzado a entrar en servicio los nuevos aviones antisubmarinos P-8 Poseidon.

P-3 Orión y P-8 Poseidón. Cambio de generaciones

Avión antisubmarino de largo alcance Tu-142 acompañado de Phantoms

Las conclusiones de toda esta historia serán contradictorias: Por un lado, la Armada rusa en su estado actual no es capaz de llevar a cabo operaciones de combate serias lejos de sus costas nativas. Por otro lado, Rusia no va ni planea luchar en el otro lado del mundo. Todos nuestros intereses modernos están en el extranjero cercano, en el Cáucaso y Asia Central.

Demostración de la bandera, participación en salones marítimos internacionales y ejercicios navales, entrega militar ayuda regímenes amigos, operaciones humanitarias, evacuación de ciudadanos rusos de zonas de conflictos militares, protección de las aguas territoriales de la Federación de Rusia (donde el hielo no se acerca a la costa), caza de falucas piratas: la Armada rusa puede hacer todo ( o casi todo) que debería formar una flota en tiempos de paz.

Flota rusa en ejercicios internacionales
(en la ilustración inferior hay un BOD pr. 1155 en la cabecera de la segunda columna)

El dominio en el mar siempre ha permitido a los países poderosos dictar sus condiciones. Los estados descubrieron y conquistaron nuevos territorios, llevaron sus propias costumbres y fe. Las cosas son un poco diferentes en el siglo XXI, pero una flota grande sigue siendo una gran ventaja.

Averigüemos qué potencias tienen la flota más grande del mundo, cuántos barcos tienen y cuál es la historia del desarrollo de la construcción naval.

Las flotas más grandes del mundo para 2020

Las estadísticas sobre el número de barcos cambian anualmente. Algunos países, debido a la falta de fondos para la modernización, están reduciendo sus flotas, otros están construyendo nuevos barcos. A principios del siglo XX y XXI, podía presumir de la cantidad de buques de guerra. Unión Soviética. En las fronteras estatales se encontraban 1.053 unidades de material marítimo. Esta cifra hoy se puede comparar con el número de barcos de las potencias marítimas modernas del mundo.

Cambios en el tamaño de la flota de submarinos rusa tras el colapso de la URSS y a lo largo de 25 años

Además de la marina, también son importantes los buques mercantes, de los que también hay que hablar. Primero, presentemos una evaluación de las flotas más grandes del mundo.

1. Marina de los EE. UU.

A principios de 2020, el número de barcos de la flota estadounidense es de 289 unidades. Además, Estados Unidos es el líder mundial en número de portaaviones, hay 11 en total. La bandera de la Marina presenta franjas blancas y rojas y una serpiente con las palabras "No me pises".

La flota más grande y técnicamente equipada pertenece a Estados Unidos.

En la Marina de los EE. UU.:

• Portaaviones clase Nimitz: 10;
• portaaviones "Gerald R. Ford" - 1;
• destructores del escuadrón URO - 69;
• cruceros de misiles "Ticonderoga" - 22;
• patrulleros y otros buques – 31;
• submarinos - 71 y otros.

La composición difiere no sólo cuantitativamente sino también cualitativamente. Los barcos estadounidenses están equipados equipo moderno. Hay 332.507 personas sirviendo en la marina. Tienen posiciones dominantes en el Océano Pacífico, que se aseguraron en la Segunda Guerra Mundial al desplazar a Japón.

Chicos de la Marina de los EE. UU.

2. Armada china

La flota de más rápido crecimiento en el mundo pertenece a China. Cada año, el estado prevé un aumento en las unidades de equipos marinos. Mao Zedong habló por primera vez de la construcción de este tipo de tropas en 1949. Hoy la estructura se divide en tres flotas:

• Del Norte;
• Del Sur;
• Oriental.

La flota china ocupa el primer lugar en el mundo en términos de crecimiento

China hoy se enfrenta a Japón y también plantea preocupaciones legítimas al gobierno de Estados Unidos. Número de barcos varios tipos A finales de 2018, alrededor de 465 tropas, más de 324.000 personas. Ocupa el primer lugar en el mundo en varios parámetros de población:

• submarinos diésel;
• lanchas de misiles y patrulleras (100 unidades de cada tipo);
• barcos de desembarco.

Es importante señalar aquí que las naves de desembarco estadounidenses son superiores a las chinas en términos de tonelaje y capacidad. Para garantizar el suministro ininterrumpido de combustible a la flota, China está creando bases externas en los océanos Pacífico e Índico. Así, para repostar en virtud de un acuerdo especial, los barcos chinos hacen escala en los puertos de Gwadar (Pakistán), Victoria (Seychelles), Yangon (Myanmar), etc.

3. Armada rusa

La URSS y su sucesora, Rusia, eran consideradas el principal adversario de Estados Unidos en el mar. El número total de barcos de la Armada rusa a finales de 2018 es de 270, pero esto incluye los que están en reserva y en proceso de modernización. La mitad de ellos se utilizan activamente. Hasta finales de 2020 está prevista la entrega adicional de 54 buques militares y, después de 7 años, más de 100 más. Prioridad– submarinos que llevan armas de misiles modernas.

El submarino ruso "Dmitry Donskoy" es el más grande del mundo

El principal problema de la Armada rusa es la falta de barcos para viajes de larga distancia, y este vacío debería cubrirse en 2020. Rusia también reclama sus derechos sobre el Ártico, considerándolo una zona de futuro desarrollo. Se están desarrollando proyectos de helicópteros Mi-38 y Mi-26 para condiciones climáticas adversas.

La sede principal se encuentra en el complejo del Almirantazgo en San Petersburgo.

4. Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón

Las fuerzas de autodefensa marítima aparecieron por primera vez en Japón en 1954. Se compone de 4 grupos:

• educativo;
• escolta;
• submarino;
• aviación.

Nuevo destructor japonés clase Shiranui

La flota japonesa cuenta con 70 buques de guerra, incluidos 17 submarinos, 3 portaaviones ligeros y unos 40 destructores. El objetivo principal de la creación de tropas es garantizar la seguridad del país, pero hoy la ley permite a las fuerzas armadas actuar de otra manera si es necesario.

El MSS de Japón tiene 45.000 oficiales y marineros. La Guardia Costera es una rama separada y no está administrada por el Secretario de Defensa.

5. Armada india

Hoy en día, la India tiene una de las armadas más grandes y poderosas del mundo, aunque hace 5 años su lugar lo ocupaba la otrora gran potencia marítima Gran Bretaña. La composición incluye 50 barcos, entre ellos:

• portaaviones – 1;
• submarinos diésel: 13;
• fragatas – 14;
• portaaviones ligero – 1;
• destructores: 11 y así sucesivamente.

En la India, un grupo de barcos de batalla se divide en 3 partes: de superficie, submarina y auxiliar. El número de tropas regulares es de 58.350 personas.

Nueva corbeta india “Kiltan”

En 2012, el departamento militar instaló 6 submarinos de la clase Scorpene, que pronto se unirán a las fuerzas navales.

Armada de la Federación Rusa

Hablemos con más detalle sobre la flota rusa. Además de una clara división en submarinos, fuerzas de superficie, aviación naval y fuerzas costeras, existe una división a lo largo de líneas territoriales. Cada flota tiene su propio cuartel general, subordinado al Comandante en Jefe de la Armada. Veamos la lista de formaciones navales, su poder de combate y sus tareas. Comandante en Jefe de la Armada - Almirante Evmenov M.A.

Flota del Norte Bandera Roja

El mayor de los cinco distritos marítimos militares en términos de composición es el Norte. El cuartel general está ubicado en Severomorsk, las tropas están al mando del vicealmirante A.A. Moiseev.

“Pedro el Grande” custodiando la costa norte del país

La historia de las fuerzas navales del Norte comenzó en 1933, aunque Pedro I construía barcos en condiciones frías a finales del siglo XVII. Esta es la asociación más joven. La fuerza de combate se basa en submarinos torpederos y nucleares, antisubmarinos, portaaviones y portaaviones con el buque insignia "Pedro el Grande", que es un crucero pesado con misiles.

Desde 2014, ha pasado a formar parte del quinto distrito militar de la Federación de Rusia: "Norte", bajo su protección el Okrug autónomo de Nenets, la República de Komi y las regiones de Murmansk y Arkhangelsk. La tarea prioritaria es proteger los intereses del país en el Ártico.

Flota del Mar Negro Bandera Roja

Garantiza la seguridad del país en los mares Negro y Mediterráneo y existe desde 1783. Después de la anexión de Crimea, la emperatriz Catalina II emitió un decreto sobre la creación de una formación militar en la región. Ese mismo año, 11 barcos de la flotilla de Azov entraron en la bahía de Akhtiarskaya, donde más tarde se fundó la ciudad de Sebastopol.

El buque insignia "Moskva" salió de Sebastopol en 2018 para realizar reparaciones programadas

Hoy Fuerzas navales Al mando del vicealmirante IV Osipov Número: 25.000 marineros y oficiales. La sede tiene su sede en Sebastopol. Es parte del Distrito Militar del Sur. Actualmente, las tropas están esperando entregas adicionales de barcos. El buque insignia de la tripulación del Mar Negro es el crucero misilístico Moskva. También contiene:

• submarinos diésel del tipo "Varshavyanka", que mostraron un excelente desempeño en la operación de combate en Siria;
• grandes buques de desembarco de los proyectos 775, 1171;
• dragaminas y buques antisubmarinos y otros.

Hasta 2022 se entregarán además el pequeño barco misilístico Kozelsk, cinco patrulleras y camiones cisterna de combustible.

El cuartel general de la Flota del Pacífico se encuentra en Vladivostok y está comandado por el almirante S.I. Avakyants. Incluye:

• buque insignia del Proyecto 1164, crucero “Varyag”;
• buques antisubmarinos del proyecto 1155;
• destructores;
• corbetas;
• pequeños barcos de misiles y antisubmarinos, etc.

La tarea principal es garantizar la seguridad de la Federación de Rusia en el Océano Pacífico. Según los resultados de la inspección de 2017, la Asociación del Pacífico fue reconocida como la mejor en calidad de entrenamiento de combate.

Crucero de misiles "Varyag" en el mar Mediterráneo

La primera salida de barcos rusos desde el Lejano Oriente se remonta al siglo XVII. En 1716, se fundó un puerto en Okhotsk, que sirvió como base de construcción naval. El primer explorador de las costas orientales y territorios cercanos fue el cosaco Ivan Moskvitin. Más tarde, los comerciantes de pieles siberianos empezaron a utilizar la ruta.

Hoy la flota se está modernizando y reponiendo.

Flota del Báltico dos veces Bandera Roja

La Flota del Báltico, dos veces Bandera Roja, con base en Kaliningrado, tiene una importante importancia estratégica. Comandante - Almirante A.M.Nosatov El primer barco fue fundado en 1703 por orden de Pedro I y llevaba el nombre de "Standart". Kronstadt fue considerada la base.

Destructor "Nastochivy"

La historia de la Flota del Báltico conoce cientos de batallas victoriosas. El estado actual es una gran asociación que incluye fuerzas costeras y navales, así como aviación naval. El buque insignia es el destructor "Nastoychivy".

La Flota del Báltico interactúa activamente con las fuerzas del Norte, aquí sirven 33.200 personas.

Flotilla del Caspio

En Astrakhan, bajo el mando del contralmirante S.M. La flotilla de Pinchuk tiene su base en el cerrado Mar Caspio. Se trata de la asociación más poderosa en este ámbito de responsabilidad. Incluye:

• patrulleras;
• pequeños barcos de combate;
• barcos de desembarco y grandes de combate;
• dragaminas.

Potente flotilla del Caspio

Existe una amenaza terrorista en la zona del Mar Caspio, por lo que los soldados siempre deben estar preparados. El 85% de la flotilla está representada por equipamiento técnico nuevo. Los aerodeslizadores tienen dos bases: en Kaspiysk y en Makhachkala.

La flota mercante más grande

El comercio en el océano también se está desarrollando activamente, está creciendo el número de barcos de gran desplazamiento: portacontenedores, petroleros y otros. En registro legal El puerto de origen de un barco nuevo es importante. Los marineros saben muy bien que las estrictas condiciones de registro e impuestos en casa requieren mucho esfuerzo, tiempo y dinero. Por tanto, resultó que la flota mercante más grande del mundo pertenece a Panamá.

Panamá

Un pequeño estado de Estados Unidos posee el Canal de Panamá y no construye barcos grandes. Además, Panamá es propietario de una enorme flota. Se trata de la "bandera de conveniencia". Al registrar un barco en Panamá, el propietario paga un pequeño impuesto y puede contratar tripulación por poco dinero. El registro suele realizarse en línea. Inicialmente, la bandera de Panamá fue elegida por los barcos estadounidenses que querían vender alcohol a los pasajeros durante la Prohibición. Si en 2005 el número de barcos panameños llegaba a 4.688, hoy la cifra ha superado los 9.000.

La bandera de Panamá resultó ser la más conveniente para barcos comerciales y de pasajeros de todo el mundo.

Liberia

Liberia siguió el ejemplo de Panamá y comenzó a ofrecer un registro simplificado. Desde hace tiempo se habla de que el número de flotas mercantes crecerá. Liberia es uno de los países más pobres del mundo; una fuente importante de sus ingresos es el uso de una "bandera de conveniencia".

Los incidentes que involucran a barcos que enarbolan pabellón de Liberia ocurren cada vez más en todo el mundo.

Porcelana

China está fortaleciendo su posición en el mar. El número de transacciones comerciales en los océanos Pacífico e Índico está aumentando. El sector de la construcción naval está controlado por el Estado. La industria comenzó a crecer en 1999. Hoy en día, el tonelaje total de China supera las 170 toneladas brutas.

Mitsubishi Heavy Industries lleva a cabo una gran cantidad de pedidos para la construcción de barcos.

Singapur

El quinto lugar de la lista lo ocupa el líder económico del sudeste asiático, Singapur. El número de buques de carga seca, petroleros, portacontenedores y frigoríficos aumenta cada año. El motivo para registrarse en Singapur es la conveniencia de la bandera. Es de destacar que incluso Mongolia, Bolivia y Moldavia, países sin litoral, cuentan con registro marítimo y cuentan con una flota.

Puerto de Singapur

conclusiones

1. La flota más grande del mundo pertenece a Estados Unidos. Está equipado con 289 unidades de equipamiento marítimo, así como grupos de aviación. Los cinco primeros también incluyen fuerzas navales de China, Rusia, Japón e India.
2. La mayor agrupación de fuerzas navales rusas es la Flota del Norte.
3. Panamá, Liberia y China tienen las flotas mercantes más grandes del mundo.

Alexander MOZGOVOY

Aterrador "HALIBUT"

La transición de Stary Oskol estuvo acompañada del acompañamiento de fondos occidentales. medios de comunicación en masa, asustando al mundo con la creciente amenaza submarina rusa. Sin embargo, esto también ocurrió durante los viajes de los dos primeros “fletán”. Sólo el énfasis ha cambiado un poco. Durante el paso del submarino diésel-eléctrico "Novorossiysk", protagonista de la serie, un revuelo en los medios extranjeros hizo que el barco hiciera escala en el puerto español de Ceuta, en la costa africana, para reponer suministros y descansar a la tripulación (por más detalles, ver la revista "Defensa Nacional" No. 10/2015). Las publicaciones británicas fueron especialmente entusiastas. Vieron en las acciones de Madrid una provocación dirigida contra Gibraltar, un enclave británico en la Península Ibérica. Es indignante que un país de la OTAN preste sus servicios a un buque de guerra de Rusia, que está sujeto a sanciones occidentales, como una manada de lobos con banderas rojas. ¡Y he aquí un liberalismo tan inaceptable!

El viaje a Rostov del Don (para más detalles, consulte la revista de Defensa Nacional nº 1/2016) causó consternación y conmoción en Occidente después de que este barco atacara con misiles de crucero 3M-14 desde el complejo Kalibr-PL el 8 de diciembre del año pasado. ... un poderoso ataque submarino contra objetivos de la organización terrorista Estado Islámico prohibida en Rusia. En Estados Unidos y otros países de la OTAN, no sin razón, consideraron que se trataba no sólo de un ataque a los objetivos de una banda criminal, sino también de una advertencia al bloque del Atlántico Norte de que no se podía jugar con Rusia, ya que 3M -14 misiles pueden equiparse no solo con armas convencionales, sino también con armas nucleares en partes.

Poco antes del inicio de la transición al Mar Negro, Stary Oskol lanzó misiles. El 6 de mayo, el barco chocó con éxito contra un objeto en el campo de entrenamiento de Chizha, en la región de Arkhangelsk. Y un día antes, el B-262 utilizó misiles 3M-54 para alcanzar un objetivo naval con gran precisión.

Cabe señalar aquí que para salvar la vida útil de los motores, los submarinos diesel-eléctricos rusos del Proyecto 06363, después de pruebas de disparo y en aguas profundas, realizan transiciones del Mar de Barents al Mar Negro a una velocidad económica. La mayor parte del viaje se recorre en la superficie y, a menudo, a remolque. También esta vez el Stary Oskol estuvo acompañado por el remolcador Altai.

Y de repente se desató una tormenta. Pero no en el mar, sino en los medios occidentales, principalmente británicos. “Fragata de la Royal Navy intercepta submarino ruso cerca del Canal de la Mancha” fue el titular de una publicación en The Telegraph de Londres el 8 de junio. Este tema fue retomado unánimemente por otras publicaciones del Reino Unido, así como por algunos medios europeos y americanos. The Sun, un tabloide popular de las Islas Británicas, incluso llamó a la tripulación de la fragata Kent “héroes ingleses”. El comandante del barco de Su Majestad, el comandante Daniel Thomas, señaló modestamente que "el submarino ruso fue descubierto gracias a los esfuerzos conjuntos con los aliados de la OTAN". De hecho, tan pronto como el B-262 entró en el Mar del Norte, fue “acompañado” por la fragata holandesa Tromp. Y el "interceptor" Kent ya recibió el segundo lote. Mientras tanto, el secretario de Defensa del Reino Unido, Michael Fallon, dijo: "Esto significa que la Royal Navy permanece alerta en aguas internacionales y territoriales para mantener al Reino Unido seguro y protegernos de posibles amenazas". De hecho, Stary Oskol no necesitaba llegar al Canal de la Mancha para crear una amenaza a la seguridad del Reino Unido. El barco podría atacar con "calibres" las costas de Foggy Albion mientras aún se encuentra en el mar de Barents. Y los "héroes ingleses", por supuesto, no habrían salvado al país. Es decir, "interceptar" submarino ruso sobre el acercamiento al Canal de la Mancha en caso de hostilidades: una tarea inútil e incluso, no temamos esta palabra, arcaica, de algún lugar de los años 60-80 del siglo pasado.

Había otro aspecto en esta historia. La “interceptación” tuvo lugar poco antes del Brexit, un referéndum sobre la salida o no salida de Gran Bretaña de la Unión Europea. Como dejó claro el Ministro de Asuntos Exteriores del Reino Unido, Philip Hammond (en el gabinete de Theresa May pasó al cargo de Ministro de Hacienda): “Para ser honesto, el único país al que le gustaría que abandonáramos la UE es Rusia. Y eso dice mucho." Es decir, el insidioso Moscú envió el submarino para presionar a los residentes de la isla. ¡Y se logró el éxito! Los súbditos de Isabel II por mayoría de votos dijeron “¡Adiós!” Unión Europea.

CUARTA BATALLA DEL ATLÁNTICO

Pero, aparte de las bromas, el panorama, según varios expertos navales occidentales, resulta sombrío. En el número de junio de este año, la revista Proceedings, que publica el Instituto Naval de EE.UU., publicó un artículo del comandante de la VI Flota de EE.UU., al mismo tiempo comandante de las fuerzas navales de ataque de la OTAN y de las fuerzas de apoyo marítimo en Europa, Vicealmirante James Foggo y destacado especialista del Centro de Guerra Naval de EE. UU. Análisis del Dr. Eleric Fritz. Su publicación, que causó una resonancia notable no solo en el especial, sino también en los medios populares, se llama muy elocuentemente: "La Cuarta Batalla del Atlántico".

Lo que los autores quieren decir con esto está claro. La primera batalla se refiere a un duro enfrentamiento entre los submarinos alemanes y las armadas de la Entente y de Estados Unidos, que terminó con la victoria de esta última. La segunda, naturalmente, es la lucha más difícil de las fuerzas antisubmarinas de Gran Bretaña y Estados Unidos contra los submarinos fascistas. En ambos casos, la Batalla del Atlántico estuvo acompañada de enormes pérdidas de tonelaje comercial aliado. En dos ocasiones Inglaterra estuvo a punto de caer de rodillas. La guerra antisubmarina requirió la concentración de grandes recursos financieros y materiales a ambos lados del Atlántico. Y sólo la “conexión” de Estados Unidos permitió a Londres sobrevivir y ganar.

La tercera batalla, como puedes imaginar, se refiere a los años de la Guerra Fría. La Unión Soviética enfrentó cientos de submarinos nucleares y diésel-eléctricos a las flotas más poderosas de Estados Unidos y la OTAN. Y aunque esta batalla no resultó en una guerra real, Estados Unidos y sus aliados de la OTAN, según los autores de las Actas, obtuvieron la ventaja gracias a sus capacidades antisubmarinas de alta calidad. La tesis es muy controvertida, ya que los submarinos nucleares de tercera generación, como los submarinos nucleares soviéticos de los proyectos 941, 667BDRM, 949, 945, 671RTM y 971, así como los submarinos diesel-eléctricos del proyecto 877, no eran inferiores, y en varias características eran superiores a sus homólogos extranjeros. Y las armas antisubmarinas de la Alianza del Atlántico Norte no pueden considerarse asombrosas. La Unión Soviética perdió la tercera Batalla del Atlántico no por las imperfecciones técnicas de los submarinos soviéticos, sino por el colapso del mismo país que los construyó. Creemos que este no es el lugar para detenerse en las razones del colapso de la URSS, pero diremos sólo que entre estas razones se encontraban los gastos militares excesivos, que llevaron a la quiebra de una gran potencia.

Y ahora James Foggo y Eleric Fritz, y junto con ellos docenas de otras autoridades navales estadounidenses y de Europa occidental, están proclamando la llegada de la cuarta Batalla del Atlántico. En una entrevista con The National Interest, publicación especializada en temas de seguridad nacional de Estados Unidos, el dúo de autores de Proceedings desarrolló sus ideas. Sostienen que “la amenaza más grave para las armadas de Estados Unidos y la OTAN en Europa proviene de una poderosa flota submarina Rusia y sus nuevos bastiones anti-acceso (A2/AD) en la región de Kaliningrado y otras regiones”.

Aquí el almirante y el experto naval recurren a una terminología estadounidense algo sofisticada, que se ha vuelto popular en el extranjero durante los últimos tres o cuatro años. Anti-acceso/denegación de área (A2/AD) – traducido literalmente como “denegación de acceso/bloqueo de área”. En pocas palabras, esto significa que las fuerzas armadas de Estados Unidos y la OTAN no pueden desplegar libremente sus barcos, aviones y unidades militares en determinadas zonas del mundo sin la amenaza de ser destruidas. Se utilizó por primera vez en relación con China, que puso en servicio misiles balísticos antibuque.

DF-21D, que hizo inútil la presencia de portaaviones estadounidenses frente a las costas de China, ya que son capaces de atacar aeródromos flotantes a una distancia de hasta 2000 km. Pero ahora, según expertos militares extranjeros, Rusia ha creado las mismas zonas de denegación de acceso alrededor de la región de Kaliningrado, frente a la costa de Crimea, en la región de Kamchatka, alrededor de las ciudades sirias de Tartus y Latakia. En nuestra opinión, en estas zonas aún queda un largo camino por recorrer para crear zonas de acceso prohibido, pero ciertamente existen las bases para su creación.

Prestemos atención a la formulación misma de la pregunta. Si un país se preocupa por su seguridad y construye líneas de defensa, entonces representa una amenaza para Estados Unidos y sus aliados de la OTAN. Es decir, el desarrollo militar en todo el mundo debería subordinarse exclusivamente a los intereses de Washington y sus socios. Y nada más. Esto ni siquiera es una paradoja, sino paranoia.

Según Foggo, “los rusos están construyendo una serie de submarinos diesel-eléctricos furtivos que forman parte de la estrategia rusa contra el acceso”. De hecho, los submarinos diésel-eléctricos del Proyecto 06363 son submarinos excelentes, capaces de realizar una amplia gama de tareas: patrullar, realizar reconocimientos, atacar objetivos costeros y marítimos, colocar minas, transportar nadadores de combate, etc. Obviamente, son capaces de “negar el acceso” a fuerzas hostiles a Rusia en determinadas zonas acuáticas adyacentes a las costas del país. Pero, en nuestra opinión, en este caso particular, los "fletánes" claramente se sienten atraídos por la "estrategia rusa de denegación de acceso", ya que no tiene nada que ver con la cuarta Batalla del Atlántico.

Los expertos estadounidenses tampoco olvidaron los barcos rusos multipropósito de propulsión nuclear del Proyecto 885 "Ash". “El submarino nuclear de Severodvinsk causa una fuerte impresión”, afirma con evidente pesar el comandante de la VI Flota. “Los submarinos que tienen los rusos nos preocupan mucho”, repite el almirante Eleric Fritz, “ya ​​que están muy preparados para el combate y son una herramienta extremadamente maniobrable de las Fuerzas Armadas rusas”.

El vicealmirante británico Clive Johnston, que dirige el Comando Naval de la OTAN, comparte una opinión similar. Algunas de sus declaraciones sobre este tema fueron citadas por la conocida revista internacional técnico-militar y político-militar Jane's Defence Weekly: El almirante afirma que la Alianza del Atlántico Norte está preocupada por el nivel récord de actividad de los submarinos rusos en la zona. Atlántico Norte: "La actividad de los submarinos rusos en el Atlántico Norte iguala o incluso supera los niveles de la Guerra Fría. Los submarinos rusos no sólo están volviendo a los niveles de la Guerra Fría en rendimiento operativo, sino que también han dado un gran salto en su características tecnológicas y demostrar un nivel de potencial ruso que no hemos visto antes”.

SOMBRA PÁLIDA

Sin embargo, no todos los especialistas navales occidentales demuestran sentimientos tan abiertamente alarmistas. Existe un grupo bastante importante de expertos que no comparten las opiniones de sus colegas.

"La flota de submarinos rusa, que hiberna durante veinte años sin viajes por mar ni dinero para el servicio de combate, está nuevamente comenzando a dar señales de vida", señala Michael Kofman, miembro del Instituto Kennan del Centro Woodrow Wilson, en un artículo publicado en el sitio web de CNN. – Rusia ha estado ausente del mundo submarino durante mucho tiempo, razón por la cual la mayoría de los países de la OTAN han reducido sus flotas de submarinos o han abandonado por completo sus capacidades de guerra submarina. Las relaciones con Rusia eran políticamente irritables, pero esfera militar estable, mientras que la flota de submarinos rusos permanecía en la pared y en muchos casos se oxidaba y moría silenciosamente en los muelles”.

Es difícil no estar de acuerdo con la valoración del experto estadounidense. Un panorama similar se observó no sólo en la flota de submarinos, sino también en la Armada rusa en su conjunto. El sitio web suizo Offiziere.ch publicó el 16 de diciembre del año pasado una tabla comparativa elaborada por Louis Martin-Visian sobre la composición de los buques de la Armada de la URSS en 1990 y de la Armada rusa en 2015. Hay pequeñas imprecisiones, pero no afectan el panorama general. La tabla muestra que durante un cuarto de siglo, el número de buques de guerra de la flota disminuyó de 657 unidades a 172, incluido el número de SSBN disminuyó de 59 unidades a 13, incluido el experimental Dmitry Donskoy del Proyecto 941U, submarinos nucleares con crucero. misiles de 58 unidades a 6, barcos multipropósito de propulsión nuclear de 64 unidades a 17, submarinos diesel-eléctricos de 59 unidades a 20, cruceros (el autor de la tabla, según la práctica de la OTAN, también incluye grandes barcos antisubmarinos de los proyectos 1134A y 1134B) de 30 unidades a 3, destructores, teniendo en cuenta los proyectos BOD 1155 y 11551 de 45 unidades a 14, fragatas y corbetas ( barcos patrulleros) de 122 unidades a 10, los grandes buques de desembarco, de 42 unidades a 19. El número total de pequeños barcos de misiles, lanchas de misiles y pequeños barcos antisubmarinos, que mantenían firme y confiablemente la defensa de las costas del país, cayó de 168 unidades a 68. La tabla no incluye barcos de barrido de minas, barcos de desembarco y de artillería, pero se sabe que su número también "colapsó" catastróficamente. Teniendo en cuenta que estas fuerzas prácticamente no han sido actualizadas y están "extendidas" en cinco teatros marítimos y oceánicos (ver mapa de inteligencia de la Armada de los EE. UU.), Hablar del regreso de la Armada rusa al nivel de la Guerra Fría es simplemente ridículo.

“La realidad”, señala Michael Kofman, “es que la fuerza submarina rusa hoy es sólo una pálida sombra de la formidable flota de submarinos soviética, que contaba con cientos de submarinos. A pesar de todo lo que se habla sobre la preparación para el combate, actualmente sólo la mitad de los submarinos rusos son capaces de hacerse a la mar en un momento dado... Y aunque la actividad de la flota de submarinos rusa ha aumentado significativamente, al menos a juzgar por las declaraciones de la marina del país mando, estas cifras sólo pueden ser impresionantes en comparación con las de principios de la década de 2000, cuando los submarinos casi nunca se hacían a la mar. Las afirmaciones de que las fuerzas submarinas rusas operan a “niveles de la Guerra Fría” son, en el mejor de los casos, una exageración. Esto es simplemente imposible. Esta fuerza está saliendo de su coma para plantear un desafío tradicional a la OTAN en el Mediterráneo y el Atlántico Norte, pero queda eclipsada por la flota de submarinos soviéticos de la Guerra Fría."

Michael Kofman llama la atención sobre el hecho de que la construcción de los SSBN y SSGN rusos está retrasada, “y todo el programa de construcción naval militar está en duda debido a los problemas económicos rusos”. En una entrevista con la misma publicación, The National Interest, Kofman prestó más atención al submarino nuclear Proyecto 885 Yasen, llamando la atención sobre el hecho de que el submarino líder de este tipo no sólo tomó demasiado tiempo en construirse, sino que también fue probado durante un tiempo muy Durante mucho tiempo: “El primer barco de la clase Yasen pasó pruebas en el mar durante varios años y recién este año entró en funcionamiento”.

Aquí no podemos dejar de recordar que el submarino nuclear Severodvinsk fue puesto en operación de prueba el 30 de diciembre de 2013, y el 17 de junio del año siguiente fue incluido oficialmente en la Armada rusa. Sin embargo, en marzo de este año, el subcomandante en jefe de la Armada rusa, el vicealmirante Alexander Fedotenkov, dijo que este submarino “ha completado la operación de prueba”. Entonces, ¿cuándo ocurrió esto: en junio de 2014 o en marzo de 2016? Cabe señalar aquí que el comunicado oficial del servicio de prensa de la Flota del Norte del 19 de marzo de este año no hablaba de una "operación de prueba", sino de "la finalización del desarrollo del buque líder del proyecto Yasen". Se puede suponer que en junio de 2014 el barco fue puesto en servicio con anticipación, ya que se esperaba que el presidente Vladimir Putin visitara la Flota del Norte, y los comandantes navales tenían ganas de mostrarle al Jefe de Estado y al Comandante en Jefe Supremo un buque de guerra no preparado. , sobre cuyas características destacadas se había dicho y escrito tanto... -es incómodo.

Llamando la atención sobre el lento ritmo de construcción del submarino nuclear clase Yasen, Michael Kofman dice: “Cada barco posterior, de hecho, está construido de forma artesanal. ¿Quién sabe qué características tendrá el próximo barco de Kazán o el que se construirá después? Se necesita tanto tiempo para construir que la producción en masa está fuera de discusión”. No podemos dejar de estar de acuerdo con este argumento. Cuando se instaló el Kazán en 2009, se dijo que el barco entraría en servicio en 2014. Luego, el calendario se desplazó hacia la derecha, hasta 2017. Ahora se ha anunciado oficialmente que la flota recibirá el submarino en 2018.

Y, sin embargo, Michael Kofman también ve una amenaza en los submarinos rusos. “Por supuesto”, concluye, “dado el declive de la Armada estadounidense, especialmente en el teatro europeo, y las brechas entre los aliados de la OTAN en el desarrollo de capacidades modernas, incluso una flota de submarinos tan pequeña puede plantear problemas porque es difícil de rastrear y contener. Así que los líderes militares tienen razón al expresar preocupación por el clima actual de confrontación y relaciones inestables con Rusia”.

NO DESCENSAR NI EXAGERAR

El capitán retirado de la Armada estadounidense, Thomas Fedyshin, comparte el mismo enfoque, es decir, sin subestimar, pero tampoco exagerar, las capacidades de la flota rusa moderna, principalmente los submarinos. Es un marinero naval profesional: sirvió en varios barcos de la Armada de los EE. UU., incluido el mando del destructor de misiles guiados William V. Pratt (DDG 44) y del crucero de misiles guiados Normandy (CG 60), fue agregado naval en Rusia. - y ahora es un experto naval, director del grupo de investigación Europa-Rusia en la Escuela de Guerra Naval de Estados Unidos, que forma a oficiales superiores de la Armada de los Estados Unidos. En un artículo con el elocuente título “La Armada de Putin es más que las aldeas Potemkin”, publicado por la revista Proceedings en mayo de este año, Fedyshin escribe: “Los expertos occidentales tienden a sacar conclusiones precipitadas sobre la debilidad de la Armada rusa cuando sostienen que la Los rusos sólo fanfarronean y dejan que les entre polvo en los ojos. Aunque se ha hecho mucho para lucirse, la flota rusa sigue siendo peligrosa”. Da varios ejemplos para apoyar esta tesis. Así, desde 2009, el número de marineros rusos ha aumentado notablemente. Según él, aunque la agencia de noticias TASS probablemente exagera cuando informa que 70 buques de guerra de la Armada están constantemente en servicio de combate en el Océano Mundial, no se puede dejar de notar el dramático aumento del tiempo que pasan los marineros rusos en los cruceros. “Poco se habla de esto, pero ya no hay reclutas en los nuevos barcos rusos ni en los que realizan las tareas más importantes”, enfatiza el autor de la publicación. “Así, el nivel de formación de los marineros está aumentando, lo que, por supuesto, tiene un efecto positivo en el estado de la Armada”. Ha aumentado el número de maniobras, incluidas las conjuntas con las armadas de otros estados. El año pasado, la Armada rusa y la Armada china realizaron los mayores ejercicios conjuntos de su historia en el Mar de Japón, así como en el Mar Mediterráneo.

Thomas Fedyshin llama especialmente la atención sobre el papel de la Armada rusa en la crisis siria: “En octubre se produjeron lanzamientos inesperados de misiles de crucero marítimos desde el Mar Caspio y en octubre desde el Mar Mediterráneo. Los misiles rusos volaron más de 1.500 kilómetros y alcanzaron a las fuerzas terroristas”.

Y esta es la conclusión del autor: “Al final, la Armada rusa se volvió lo suficientemente grande y fuerte como para que Rusia influyera en los asuntos internacionales en las regiones cercanas. Y esta arma es capaz de disparar al objetivo... Habiendo analizado la Armada rusa desde el punto de vista de la estrategia naval, las operaciones en curso y el estado de la construcción naval en el país, llegamos a la conclusión de que la flota rusa ha vuelto a el estatus de uno de los líderes del mundo. Su estado actual es mejor que en cualquier otro momento desde el final de la Guerra Fría. A juzgar por los principios clásicos de potencial e intención, la Armada rusa puede considerarse una amenaza para los intereses occidentales, al menos en las aguas costeras rusas. Sin embargo, dado que la flota rusa es notablemente inferior a las fuerzas de la OTAN en mares y océanos abiertos, es poco probable que lleve a cabo demostraciones serias de fuerza o operaciones ofensivas fuera de sus costas”.

SELECCIÓN DE ARMAS

Resumamos parte de la discusión sobre estado actual Flota rusa. Sí, ahora y en el futuro previsible, la Armada rusa no podrá competir con las armadas de los Estados Unidos, otros países de la OTAN ni con sus socios en la región de Asia y el Pacífico, ni en el número de barcos ni en el tipo de varias clases de buques de superficie. Para cumplir con las tareas asignadas a la Armada para prevenir la agresión contra Rusia desde el mar y el océano, es necesario determinar con la mayor precisión posible la composición de fuerzas y medios capaces de proteger de manera confiable al país, especialmente en las actuales condiciones financieras muy limitadas. circunstancias. Ahora hay confusión y vacilación aquí. Por ejemplo, en los medios de comunicación se pueden encontrar a menudo declaraciones de militares de alto rango y figuras de la industria de la construcción naval sobre los preparativos para la construcción de destructores de crucero y portaaviones de propulsión nuclear. Aparte de enormes costes y plazos inconmensurables, esto no conducirá a nada.

Se han perdido más de veinte años de inactividad virtual en la industria de la construcción naval, personal y muchas habilidades y tecnologías clave. Mientras tanto, la flota necesita urgentemente una actualización. Baste decir que la mayor y más poderosa Flota de buques de superficie del Norte de Rusia en un cuarto de siglo recibió solo el pesado crucero de misiles de propulsión nuclear "Pedro el Grande" y el BOD "Almirante Chabanenko", construido en la época soviética y puesto en funcionamiento en los años 90 del siglo pasado. Es cierto que este año se espera que llegue el barco antisabotaje "Rook" del Proyecto 21980 con un desplazamiento de 140 toneladas.

La industria rusa ya es capaz de construir en serie dragaminas y pequeños barcos lanzamisiles. Estos últimos han demostrado ser muy eficaces en la operación siria. No sólo llevan a cabo ataques con misiles contra terroristas, sino que también brindan protección marítima a objetivos rusos en el territorio de la República Árabe Siria. Las fragatas del Proyecto 11356R/M también resultaron exitosas y equilibradas. Su construcción, como se sabe, se ve obstaculizada por las sanciones al suministro de motores de turbina de gas. Pero tarde o temprano este problema se solucionará. Es necesario realizar fragatas aún más avanzadas del Proyecto 22350, así como corbetas del Proyecto 20380/20385. Son las fragatas las que deberían convertirse en el listón superior de la construcción naval militar de superficie rusa. Estos buques polivalentes son capaces de resolver todas las tareas a las que se enfrenta la Armada rusa en las zonas cercanas y lejanas.

Apostar por los superbuques es inútil. Y porque hemos olvidado cómo construirlos, y porque son increíblemente caros, y porque, a pesar de todo su superarmemento, la Marina de los EE.UU. y la OTAN podrán hacerles frente. No es necesario buscar muy lejos para encontrar ejemplos. Se ha anunciado oficialmente que el plazo para la transferencia del crucero nuclear pesado Almirante Nakhimov a la Armada después de su modernización se ha desplazado dos años hacia la derecha desde 2018. Recordemos que las obras comenzaron en la primavera de 2014, pero aún no se ha completado la limpieza de las estructuras antiguas. Evidentemente, no será posible afrontar el reequipamiento del barco hasta 2020. Tendrás que volver a “girar” hacia la derecha. Mientras tanto, por el mismo dinero se pueden construir varias fragatas muy necesarias e incluso más corbetas, sin mencionar los pequeños misiles: su número ascendería a docenas.

Como informó recientemente Lenta.ru, la industria de defensa y la Armada rusa están considerando la posibilidad de equipar todos los buques de guerra de rango 1-2 de nueva generación con centrales nucleares. Esta tendencia, afirman, se debe a que el desarrollo y la producción de centrales nucleares se realizan en Rusia y no dependen del suministro del exterior. Como dijo una fuente de la agencia, “estamos hablando de crear una línea de instalaciones unificadas para buques de superficie con un desplazamiento de 4.000 toneladas (fragata) a 80 mil toneladas o más (portaaviones), con una potencia, condicionalmente, de 40 a 200 megavatios. Teniendo en cuenta que las necesidades de la Armada en los próximos veinte años de buques de rango 1 y 2 se pueden estimar en aproximadamente 40 unidades, la producción de tal número de instalaciones no será particularmente difícil”.

Está surgiendo una situación paradójica: dicen, porque no tenemos motores diésel fiables y actualmente no tenemos turbinas de gas, equipemos grandes barcos de superficie con centrales nucleares. ¿Alguien ha calculado el coste de esta idea? Rusia todavía tiene problemas con la eliminación de las centrales nucleares fuera de servicio. plantas de energía, y nos vemos obligados a buscar ayuda extranjera, asustando a nuestros vecinos porque sin su ayuda podemos envenenar la mitad del planeta con desechos radiactivos. Por último, ¿pensabas que un buque de guerra con una central nuclear surcaría los mares y océanos en compañía divertida¿Barcos y embarcaciones de Greenpeace y no se le permitirá entrar en la mayoría de los puertos del mundo? Por lo tanto, no hay nadie a quien mostrarle la bandera. Con la ayuda de monstruos nucleares, sólo se puede asustar a los ciudadanos extranjeros y sacarles dinero para gastos militares de Estados Unidos, la OTAN y otros como ellos. Pero al final, esto conducirá al hecho de que la Armada rusa no recibirá ningún barco, ni grande ni pequeño.

La experiencia de la época de la Guerra Fría y de los tiempos actuales demuestra de manera convincente que sólo podemos "conseguir" países hostiles a nosotros con submarinos. Por lo tanto, la construcción de submarinos nucleares polivalentes no debería prolongarse durante décadas, sino ser estrictamente rítmica. Los "Yaseni" son barcos realmente excelentes (para más detalles, consulte la revista "Defensa Nacional" No. 3/2015). No deberían quedar obsoletos en las acciones.

En marzo de este año se conoció sobre el trabajo en un submarino nuclear multipropósito de quinta generación, que recibió el código "Husky". Su apariencia aún se está formando, pero se sabe que se convertirá en mayor desarrollo El submarino nuclear del Proyecto 885 estará armado con misiles hipersónicos Zircon, cuyas pruebas ya han comenzado. Por supuesto, es difícil juzgar el futuro barco a partir de los dibujos informáticos de este submarino que han aparecido en Internet, sobre todo porque esta "imagen" en sí misma puede no corresponderse con la realidad o cambiará con el tiempo. Y, sin embargo, incluso de él se puede hacerse una idea del futuro submarino nuclear. El casco idealmente aerodinámico en forma de huso del Husky se parece mucho al submarino de laboratorio experimental SS-530 del Proyecto 1710, que en un momento fue creado para la investigación en el campo de la hidrodinámica y la acústica de submarinos prometedores. La característica forma de limusina de Malaquita de la valla de dispositivos retráctiles también contribuye a un flujo silencioso excepcionalmente "limpio". Toda la punta de la nariz está ocupada por el radomo de la antena GAS conformada de gran tamaño. Detrás se encuentran las cubiertas de veintidós lanzadores verticales para disparar misiles y torpedos. Además, cada lanzador puede albergar varias unidades de torpedos o misiles. También se pueden utilizar para albergar vehículos submarinos deshabitados y transportadores de nadadores de combate. El sistema de propulsión del barco, nuevamente para reducir el ruido, se encuentra en una boquilla tipo Pump Jet en forma de anillo. Los timones de cola son cruciformes. Sobre la central nuclear y el equipo electrónico de Husky sólo podemos hacer conjeturas. Pero, sin duda, este submarino nuclear será un barco altamente automatizado: un desarrollo adicional de los submarinos de alta velocidad del Proyecto 705, que en Occidente fueron denominados "Alfa".

A finales de este mes se espera la quilla del submarino nuclear Perm, el sexto barco de la familia Yasen, y un año después otro, completando la serie. Luego comenzará la construcción de embarcaciones tipo Husky.

Los submarinos con instalaciones nucleares en nuestro país y en el extranjero son caros, incluso muy caros. Algunas de las tareas que realizan pueden ser asumidas por submarinos diésel-eléctricos o submarinos no submarinos. Los primeros incluyen los submarinos del Proyecto 06363, seis de los cuales están destinados a la Flota del Mar Negro y tres de ellos ya han llegado a su lugar de origen: Novorossiysk. Se construirán seis barcos más de este tipo según un diseño ligeramente modificado para la Flota del Pacífico con el fin de "enfriar" las pasiones antirrusas en Japón.

Y en 2018, en Admiralty Shipyards está previsto instalar el submarino no nuclear tipo Kalina, un submarino no nuclear de quinta generación con una central eléctrica auxiliar independiente del aire (anaeróbica) (VNEU), que permitirá submarino no salga a la superficie durante varias semanas. Este será un salto cualitativo en el desarrollo de las fuerzas submarinas de Rusia.

Como sabemos, los "fletánes" del Proyecto 06363 pueden lanzar ataques con misiles contra el enemigo. Pero sólo pueden permanecer bajo el agua unos días. Es decir, estos submarinos se ven obligados a salir a la superficie para recargar sus baterías y así desenmascararse. Incluso el uso de un dispositivo para operar el motor bajo el agua (snorkel) no garantiza la invisibilidad. Y sólo el VNEU y las baterías de iones de litio de alta capacidad, o mejor aún, una combinación de estas fuentes de energía, hacen posible que los submarinos no nucleares estén verdaderamente bajo el agua.

Si todo sale bien y creemos en ello, entonces los NSSN de clase Kalina y sus modificaciones deberían convertirse en los barcos más grandes de la flota rusa, tal vez no tan numerosos como los submarinos diesel-eléctricos del Proyecto 613 (215 unidades) en la época soviética. pero podemos hablar de 50-60 en unidades. Y entonces las "manadas de lobos" de la Armada rusa, formadas por "viburnums", "fletánes", "fresnos" y "huskies", podrán ejercer una fuerte presión en las costas de Estados Unidos, los estados europeos de la OTAN y sus socios en otras regiones del mundo. Esto es necesario para ahuyentar a los destructores de la clase Arleigh Burke con misiles interceptores SM-3 y misiles de crucero Tomahawk de los mares que rodean a Rusia. Se verán obligados a marcharse para asegurar la defensa antisubmarina de Estados Unidos.

La marina, las fuerzas terrestres y la fuerza aérea más poderosas del mundo. Las fuerzas armadas de Estados Unidos, China y Rusia aparecen por todas partes.

Según la revista, las armadas más fuertes son Estados Unidos, China, Rusia, Gran Bretaña y Japón. Como señala el autor del artículo. Kyle Mizokami, Rusia ocupa el tercer lugar porque la base de su actual Armada todavía está formada por barcos soviéticos, y la construcción de otros nuevos y su puesta en servicio avanza con bastante lentitud.

La lista de las mejores fuerzas terrestres incluye a Estados Unidos, China, India, Rusia y Reino Unido. Como era de esperar, la publicación considera que las fuerzas terrestres estadounidenses con una fuerza de 535 mil personas son las más fuertes. La infantería del Ejército Popular de Liberación de China, a su vez, cuenta con una fuerza de 1,6 millones de soldados. El ejército indio, con 1,12 millones de tropas, se encuentra entre competidores tradicionales como Pakistán y China, y tiene que demostrar constantemente su capacidad para defender largas fronteras territoriales. Las fuerzas terrestres de las Fuerzas Armadas de Rusia están recibiendo actualmente nuevas armas modernas: están bastante bien equipadas y totalmente mecanizadas y, lo más importante, tienen una sólida experiencia de combate. El ejército ruso cuenta con 285.000 efectivos, la mitad del ejército estadounidense, dice el artículo. El autor del material también enfatiza que pronto entrará en servicio en el ejército ruso la plataforma de combate universal Armata, que podrá realizar las funciones de tanque, vehículo de combate de infantería y artillería.

National Interest incluyó solo cuatro países en el ranking de las mejores fuerzas aéreas del planeta: Estados Unidos, Rusia, China y Japón. Al mismo tiempo, Mizokami incluyó en la lista no solo a la Fuerza Aérea estadounidense, sino también a la Armada y la Infantería de Marina. La Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene 5,6 mil aviones y la Armada tiene una flota de 3,7 mil aviones.

Como escribe NI, las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia incluyen 1.500 aviones de combate y 400 helicópteros militares. A pesar de que la flota de aviones carece de los antiguos MiG-29, Su-27 y MiG-31, la aviación rusa ha entrado en un período de modernización sostenible. Un ejemplo es el Su-35, que combina las mejores cualidades. Además, el ejército ruso está trabajando actualmente en el caza T-50 de quinta generación y en el nuevo bombardero estratégico PAK-DA.

"La clasificación de NI de las flotas más fuertes del mundo sugiere que China ha implementado recientemente rápidamente programas para crear y actualizar su armada, que actualmente se considera una fuerza capaz de realizar operaciones lejos de sus costas y resistir a los Estados Unidos", dice un experto militar. Vladimir Evseev, jefe del departamento de integración y desarrollo euroasiático del Instituto de la OCS de los países de la CEI. - Sí, efectivamente, se están construyendo en serie nuevos submarinos y buques de superficie, destructores y fragatas. La flota de submarinos china es generalmente la más grande del mundo: está compuesta por más de 70 submarinos diésel y nucleares.

Sin embargo, la Armada rusa tiene superioridad en submarinos en términos de misiles antibuque de largo alcance y la sofisticación de los misiles balísticos lanzados desde submarinos (SLBM) que pueden impactar en cualquier parte del globo. Por cierto, según este indicador, los SLBM estadounidenses Trident-2 D5 con un alcance máximo de disparo con una carga completa de 7800 km, que están equipados con SSBN británicos de clase Vanguard, son superiores a los misiles chinos. Además, el portaaviones chino Liaoning (soviético Varyag) difícilmente puede considerarse una unidad de combate en toda regla; basándose en una combinación de factores, solo puede llevar a cabo misiones de manera efectiva en zonas costeras. Pero todavía se están construyendo dos portaaviones clase Queen Elizabeth para la Armada británica.

— Aquí todavía pondría a Rusia en segundo lugar, en términos de indicadores técnicos y de combate, en términos de posibilidades de apoyo informativo. En mi opinión, ahora sólo Estados Unidos y Rusia pueden luchar en tiempo real. Además, China va por detrás de Rusia en armas de precisión. Sí, las Fuerzas Terrestres del EPL están armadas con misiles que pueden equiparse con ojivas nucleares y convencionales, pero la precisión sistemas domésticos las armas son un orden de magnitud mayor.

El tamaño del ejército es un indicador importante, pero está lejos de ser el principal; se compensa con el uso de armas nucleares tácticas (TNW), de las que el ejército ruso tiene bastantes. Además, prestemos atención a la eficacia uso de combate fuerzas y medios, la capacidad de realizar operaciones de combate en diferentes condiciones, además de tener experiencia en combate. En este sentido, por ejemplo, los chinos y los indios son inferiores a los británicos.

En cuanto a la calificación de la BBC, probablemente estoy de acuerdo con el experto de la publicación estadounidense. Aún así, la Fuerza Aérea del EPL, a pesar del gran salto adelante, tiene problemas con la construcción de motores, con aviones de transporte, aviones cisterna y con la aviación estratégica, porque los "estrategas" chinos N-6 son una copia del Tu-16 soviético. . La posición de Japón en esta clasificación "aérea" es controvertida: su fuerza aérea está técnicamente bien equipada, pero en términos numéricos difícilmente puede ocupar el cuarto lugar.

“Estratega” de la Fuerza Aérea del EPL Xian HY-6 (Foto: ru.wikipedia.org)

"Sin tener en cuenta las armas nucleares, la lista de países por capacidad naval está correctamente confeccionada", considera historiador militar Alexander Shirokorad. — Pero en general, en términos de número de banderines, China tiene la flota más grande, que tiene muchos barcos pequeños en servicio. En cuanto a las fuerzas terrestres, Rusia ocupa el segundo lugar en términos de número, potencia de fuego y armas nucleares tácticas.

Pero existe tal concepto. Lev Nikolaevich Tolstoi como "espíritu en las tropas". Según este indicador, pondría a los japoneses, chinos e israelíes por delante, y solo entonces a los rusos (por cierto, el ejército más grande del mundo, el chino, todavía está formado principalmente por soldados contratados y con una gran competencia por los lugares). . La moral de los estadounidenses, a pesar del enorme número de conflictos en los que Estados Unidos ha estado involucrado todos estos años, deja mucho que desear. Están acostumbrados a que los lugareños luchen en primera línea, como fue el caso en Afganistán, así como a tener una superioridad total sobre el enemigo en el cielo y en tierra, en artillería. Por supuesto, Estados Unidos tiene unidades de fuerzas especiales fuertes y motivadas, pero esto no es suficiente en una batalla de armas combinadas. Es cierto que Estados Unidos tiene una Guardia Nacional, una reserva activa de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, que también participa en operaciones en el extranjero.

“En mi opinión, en el ranking de la Armada, el primer lugar sin duda debería ocuparlo Estados Unidos, el segundo China, el tercero Japón, el cuarto Corea del Sur y el quinto Rusia”, opina. Director Adjunto del Instituto de Análisis Político y Militar Alexander Khramchikhin. — Tengo en cuenta la flota como tal, el componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas es una historia aparte.

Formalmente, la flota rusa puede incluso ocupar el segundo lugar, pero debido a la ubicación geográfica del país, nuestra Armada está dispersa en varios teatros de operaciones militares (TVD), que no están conectados entre sí en absoluto. En teoría, es posible que barcos de pequeño desplazamiento transiten entre flotas europeas por vías navegables interiores, y eso sólo en teoría. Por cierto, la Armada de la India puede incluso competir con la flota de Corea del Sur (los buques de superficie no portaaviones más poderosos son los destructores de Corea del Sur), pero el Reino Unido ni siquiera está entre los diez primeros. La Armada británica no domina los mares desde hace mucho tiempo. Las capacidades militares británicas en su conjunto han disminuido significativamente en los últimos años. Pero, en principio, se trata de un estado normal que encaja en la tendencia paneuropea de desarme general y completo.

“SP”: — En términos de fuerzas terrestres, el quinto lugar de Gran Bretaña en el ranking de NI también parece tenso, si no se tienen en cuenta las unidades de fuerzas especiales individuales...

“Creo que hoy las fuerzas terrestres británicas ni siquiera se encuentran entre las treinta más fuertes. Estados Unidos ocupa el primer lugar aquí, Rusia y China comparten el segundo y tercer lugar, y la India debería ocupar el cuarto lugar. Le daría el quinto y sexto lugar a Corea del Sur y la RPDC, y el séptimo a Israel. Las fuerzas terrestres de la Alianza del Atlántico Norte son generalmente algo mítico, en el que sólo las tropas estadounidenses y turcas son reales.

En cuanto a la Fuerza Aérea, el segundo o tercer lugar lo comparten nuevamente la Federación de Rusia y China (la Fuerza Aérea del EPL ocupa el segundo lugar en términos de número de aviones de combate, pero el tercero en términos de calidad), y el cuarto es India. No está claro qué tiene que ver Japón con esto: la base de su flota de aviones es el F-15 y, probablemente, solo pueda ubicarse entre los diez primeros. India, a pesar de que algunos de sus aviones están obsoletos y puestos fuera de servicio, tiene una fuerza aérea enorme, que probablemente sea mayor en número que incluso las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.

Cazas F-15 (Foto: Zuma/TASS)

Observo que Corea del Norte y Corea del Sur deberían estar entre los diez primeros en todo tipo de fuerzas armadas. Por supuesto, la RPDC tiene una flota bastante específica: "mosquitos", sin embargo, no se la puede llamar débil.