Bomba antisubmarina regulable Corral 2. Armas domésticas y equipo militar. Una bomba antisubmarina inteligente perfora silenciosamente los cascos de los portadores de misiles estratégicos
ANTISUBARINO AJUSTABLE
AVIÓN BOMBA “ZAGON-2”
BOMBA DE AIRE ANTISUBMARINA CORREGIDA “ZAGON-2″
14.02.2017
La producción en serie de la bomba antisubmarina Zagon-2 (KAB PL) está en marcha para el Ministerio de Defensa de Rusia, según informó a Interfax el servicio de prensa del Instituto de Ingeniería de Investigación Científica JSC (JSC NIII).
"La producción en serie de la bomba antisubmarina ajustable Zagon-2 está en marcha por orden del Ministerio de Defensa ruso", informó el servicio de prensa.
Según él, la bomba aérea Zagon-2 está unificada para su uso desde aviones (Il-38, Tu-142M) y helicópteros (Ka-28) en todas las zonas del Océano Mundial. La ubicación del submarino Zagon-2 se acordó con los desarrolladores del helicóptero MI-14PL.
Interfax
28.06.2017
El consorcio "Tekhmash" de la corporación estatal Rostec presentó en la Exposición Naval Internacional la bomba aérea antisubmarina ajustable "Zagon-2E", desarrollada sobre la base del Instituto de Investigación Científica (Balashikha). La peculiaridad de la bomba es su capacidad de "flotar" sobre la superficie del agua durante hasta cuatro minutos.
El primer día de la exposición. Atención especial Los participantes se sintieron atraídos por la exposición "Zagon-2E". La bomba está diseñada para destruir submarinos (submarinos) ubicados en posiciones de superficie, periscopio, bajo el agua (hasta 600 m) y submarinos en tierra en áreas del mar poco profundas y profundas. El rango de detección de objetivos es de hasta 450 m.
Los desarrolladores lograron aumentar la efectividad del Zagon-2E casi tres veces. Al mismo tiempo, en comparación con la bomba aérea Zagon-1, el coste de completar una misión de combate se ha reducido tres veces.
Hoy Zagon-2E no tiene análogos.
Empresa de investigación y producción "Tekhmash"
17.08.2017
REPORTAJE FOTOGRÁFICO: BOMBA AVIÓN AJUSTABLE ANTISUBARINO “ZAGON-2E” EN IMDS-2017 
Del 28 de junio al 2 de julio de 2017, el Instituto de Investigación y Ingeniería (JSC NIII) participó en la VIII Exposición Naval Internacional en San Petersburgo. La exposición de la sociedad por acciones "NIIII" se presentó en el stand colectivo de la sociedad por acciones "NPK "Tekhmash" y el mayor interés de los especialistas despertó la bomba guiada antisubmarina (KAB PL) "Zagon-2E".
La bomba aérea fue estudiada con fotografías y vídeos por especialistas de la Armada extranjera, responsables de adquisiciones de armas y representantes de los medios de comunicación de Suecia, Holanda, Italia, Bélgica, Alemania, India, Pakistán, Corea, Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Argentina, Irán y otros países. Disponibilidad traductor profesional permitió al personal del stand mantener un diálogo activo con representantes de los estados antes mencionados, complementándolo con la presentación de un video sobre las condiciones de uso del KAB PL “Zagon-2E”. Se confía en que en un futuro próximo JSC Rosoboronexport comenzará a recibir solicitudes para una bomba aérea desarrollada por el instituto.
Dos puntos se convirtieron en una característica interesante durante todo el período de exposición. El primero es la ausencia de representantes chinos entre los invitados al stand, mientras que en exposiciones anteriores los especialistas del Reino Medio prestaron gran atención a Zagon-2E. Y en segundo lugar, los representantes de Irán subieron al estrado durante 3 días seguidos. Primero dos personas, al día siguiente cuatro y el tercer día seis personas. Y cada vez pidieron un video y material promocional. ¡Interés prometedor!
KAB PL "Zagon-2E" está diseñado para destruir submarinos (submarinos) ubicados en posiciones de superficie, periscopio, bajo el agua (hasta 600 m) y submarinos en tierra en áreas del mar de aguas poco profundas y profundas.
La bomba aérea está unificada para su uso desde aviones antisubmarinos (Il-38, Tu-142M) y helicópteros (Ka-28) en todas las zonas del Océano Mundial.
VTS "BASTION", 17/08/2017
El Instituto de Ingeniería de Investigación Científica (NIIII) está trabajando en el perfeccionamiento de la bomba antisubmarina Zagon-2 para su uso en helicópteros Mi-14, dijo Sergei Rusakov, director general del consorcio Tekhmash.
Como se informó, el Ministerio de Defensa ruso está considerando la posibilidad de reanudar la producción de los helicópteros antisubmarinos Mi-14, apodados el “asesino de submarinos”.
“El Instituto ha desarrollado una bomba aérea antisubmarina ajustable, Zagon-2. La bomba está destinada a ser utilizada desde helicópteros Ka-27 y ya se ha puesto en producción en masa. Actualmente se está trabajando para utilizar estas bombas en otros helicópteros. Entre ellos se encuentra el Mi-14”, dijo Rusakov a RIA Novosti.
Desarrollado en los años 1960, el helicóptero anfibio Mi-14 podía transportar una bomba nuclear capaz de destruir submarinos en un radio de casi un kilómetro. EN últimos años El Mi-14 de la Guerra Fría "se hizo famoso" después de que impactó con éxito un submarino occidental (probablemente estadounidense) en aguas territoriales soviéticas.
En la década de 1980, se detuvo la producción del helicóptero y, en 1996, Rusia retiró del servicio todos los Mi-14 antisubmarinos, presumiblemente bajo presión de Estados Unidos.
Si se reanuda la producción de helicópteros, el nuevo Mi-14 se producirá en la planta de helicópteros de Kazán. La versión mejorada estará equipada con nuevos motores, modernos equipos electrónicos y un sistema de guía mejorado. El helicóptero podrá permanecer más tiempo en el aire y flotar mejor en el agua.
El Ministerio de Defensa ruso espera reanudar lo antes posible las entregas de helicópteros anfibios Mi-14 en una nueva modificación para la aviación de la Armada rusa, incluso para proteger las fronteras del estado en el Ártico. Así lo afirmó el 10 de septiembre el viceministro de Defensa de Rusia, Yuri Borisov.
"Este helicóptero tendrá características completamente nuevas, está previsto convertirlo en tecnología digital, equiparlo con aviónica moderna y un nuevo motor VK-2500".
"Este helicóptero tiene una gran demanda, la aviación de la Armada lo está esperando, por lo que intentaremos devolverle una segunda vida lo antes posible. Realmente contamos con el Mi-14 con una nueva apariencia", dijo Yu. Borisov durante una visita a Kazansky fábrica de helicópteros.
Zagon-2 - bomba antisubmarina ajustable
La bomba guiada antisubmarina Zagon-2 se lanza al agua mediante un paracaídas. Durante el descenso, contracorrientes de aire inflan el flotador del dispositivo. La bomba aérea Zagon-2 permanece en el flotador durante varios minutos en posición de espera; los datos exactos son un secreto militar.
De hecho, estas bombas aéreas asumen las funciones de aviones antisubmarinos, los enemigos más peligrosos de los submarinos, de los que no siempre es posible esconderse, incluso a la mayor profundidad posible.
La característica principal de Zagon-2 es su silencio y su flotación hasta determinar su objetivo. La bomba aérea busca submarinos utilizando un cabezal acústico especial. Puede detectar un objetivo a una profundidad de hasta 600 metros. El cabezal acústico de la bomba aérea Zagon-2 funciona según el principio de localización, envía una señal y la recibe en caso de reflexión.
El dispositivo pesa 120 kilogramos, mide 1,5 metros de largo y mide 232 mm. La ojiva es un explosivo altamente acumulativo y la masa explosiva en equivalente de TNT es de 35 kilogramos. La bomba aérea Zagon-2 está equipada con un fusible electromecánico. La vida útil del dispositivo es de 10 años.
Diputado director general de Tekhmash se refieren a Alexander Kochkin. Está destinado a ser utilizado en aviones antisubmarinos Tu-142 e Il-38 y en el helicóptero Ka-28. Durante el desarrollo de la munición se están realizando pruebas que deberían finalizar en un futuro próximo. El Ministerio de Defensa tiene intenciones de comprar nuevas armas, que aún no han sido confirmadas por obligaciones contractuales.
Bombas antisubmarinas- Esta es un arma "vieja y nueva", cuyo interés militar surgió hace relativamente poco tiempo. El hecho es que las bombas de generaciones anteriores, las llamadas "de profundidad", que fueron ampliamente utilizadas durante la Segunda Guerra Mundial, ya se han vuelto ineficaces en la lucha contra los submarinos modernos que tienen poderosas defensas. La apuesta se hizo por los torpedos. Luego aparecieron los misiles antisubmarinos, que son un tándem misil-torpedo. El misil lanza el torpedo a un punto determinado, después de lo cual el torpedo separado se precipita hacia el objeto a destruir.
A pesar de las innegables ventajas de los torpedos (alta velocidad, potente sonar), tienen inconveniente significativo: se detectan debido al motor en marcha.
Una bomba antisubmarina moderna, a diferencia de sus antecesoras de hace medio siglo o más, es capaz de utilizar un cabezal acústico pasivo para encontrar un barco bajo el agua y moverse en la dirección correcta, alcanzando el objetivo. Además, todas las maniobras submarinas se realizan en silencio y el movimiento se realiza gracias a las fuerzas gravitacionales. Por lo tanto, los sistemas de sonar no escuchan la bomba que se aproxima.
La prometedora bomba aérea de la que habló Alexander Kochkin no es la primera munición de este tipo creada por Tekhmash. O mejor dicho, el Instituto de Ingeniería de Investigaciones Científicas, que forma parte de esta preocupación. En 1994 apareció la bomba aérea Zagon-1, que se convirtió en un nuevo tipo de munición antisubmarina.
Cuando se lanza una bomba en paracaídas, el flotador se infla con el flujo de aire que se aproxima. En él, la bomba permanece en la superficie del mar durante algún tiempo, hasta 4 minutos, después del amerizaje. En este caso, se activa el modo de búsqueda del buscador de objetivos. Al detectar un objetivo, la bomba se precipita hacia él, manteniendo la dirección mediante timones. Además, la velocidad de inmersión es alta: casi 20 m/s. Está permitido utilizar el “Pluma” cuando el estado del mar sea de hasta 6 puntos.
El año pasado comenzó la producción en serie de la bomba Zagon-2, que supone una profunda modernización de la versión básica.
En la foto: bomba aérea ajustable antisubmarina “Zagon-2E”
La profundidad máxima de buceo de Zagona-1 es de 600 metros. Es decir, la bomba alcanzará cualquier submarino de la OTAN, ya que la profundidad máxima de inmersión de los submarinos estadounidenses, alemanes, franceses y otros no supera esta marca. Velocidad de inmersión vertical - 18 m/s. El radio de detección del objetivo del buscador es de 450 m, la longitud de la bomba es de 150 cm y el diámetro de 232 mm. La masa del explosivo es de 35 kg.
La bomba tiene una mecha electromecánica. Los daños al casco del barco se garantizan mediante el uso de una carga acumulativa.
Hay que decir que el paracaídas se utiliza no sólo para suavizar el impacto de la bomba en la superficie del agua para evitar daños al sonar buscador. Reduce el ángulo de apuntamiento, ya que después de su despliegue el “Pen” vuela casi verticalmente. Esto aumenta la precisión del bombardeo en altas velocidades avión.
Si al final del cuarto minuto el buscador de la bomba, cuando se mantiene en el flotador, no encuentra el objetivo, entonces se autodestruye, es decir, detona.
Otra ventaja de una bomba antisubmarina en comparación con un torpedo es que es mucho más barata.
Un ataque a un submarino enemigo se lleva a cabo con una serie de 6 a 8 bombas, que se lanzan lo más cerca posible. Además, incluso con un error en la designación del objetivo superior a 200 metros, la probabilidad de dar en el blanco es del 60%. Con una orientación más precisa de los aviones antisubmarinos, la probabilidad aumenta al 90-95%.
Hay que decir que el principio de "introducir silenciosamente" municiones hacia un submarino sin utilizar un sistema de propulsión no es nuevo. Es solo que llegó al combate aéreo con cierto retraso.
En 1991, el sistema de misiles antisubmarinos RPK-8 Zapad, desarrollado en Tula NPO Splav, fue adoptado para el servicio en barcos de superficie. Resuelve una gama más amplia de problemas: no sólo alcanza a los submarinos, sino también a los torpedos que atacan a un barco, así como a grupos de nadadores enemigos. Hasta cierto punto, su principio de funcionamiento es el mismo que el de los sistemas de lanzamiento múltiple de cohetes terrestres. Y esto no es una coincidencia: "Splav" es el desarrollador del MLRS "Grad", "Smerch", "Tornado" y los sistemas de lanzallamas pesados "Buratino" y "Solntsepek".
12 guías disparan cohetes con un alcance de vuelo de hasta 4.300 metros. Es posible realizar disparos simples y de salva.
Inicialmente, el complejo estaba equipado con cohetes o misiles 90R. Recientemente se creó una nueva modificación 90P1.
El cohete 90R, al igual que la versión modificada 90R1, es una unidad de misil directo equipada con un proyectil submarino de gravedad desmontable llamado 90SG. El misil apunta al objetivo utilizando información sobre la ubicación de un objeto submarino (barco o torpedo) recibida de la estación hidroacústica del barco, que toma la dirección del objetivo. Después de que el cohete cae, el proyectil gravitacional se separa y, mediante un cabezal acústico, encuentra el objetivo y se dirige hacia él. El proyectil del viejo cohete es 90R y tiene un fusible de contacto. Por lo tanto, los proyectiles a veces no alcanzan el objetivo. Pero la eficiencia es bastante alta incluso con tal defecto de diseño. Una salva de doce misiles impacta en un submarino con una probabilidad de 0,8.
La eficiencia ha aumentado aún más gracias al uso del nuevo cohete 90R1, cuyo proyectil de gravedad está equipado con un fusible de proximidad por inducción que se activa cuando el proyectil se acerca al objetivo a una distancia determinada. El antiguo misil opera a una distancia de 600 ma 4300 my a una profundidad de hasta un kilómetro. Al mismo tiempo, el alcance máximo del cabezal acústico es de 130 m.
EN nuevo cohete Estos parámetros han sido mejorados. Sin embargo, no se proporcionan en fuentes abiertas. Pero se puede suponer que los diseñadores no aumentaron la profundidad, ya que un kilómetro es una profundidad inaccesible para cualquier submarino y torpedo de la OTAN.
Se dan las siguientes características para el cohete 90R. Longitud - 1832 mm, calibre - 212 mm, peso - 112 kg. El peso del proyectil de gravedad es de 76 kg, el explosivo es de 19,5 kg. El tiempo de preparación para disparar desde el momento en que se detecta el objetivo es de 15 segundos.
El cohete 90R también cuenta con un equipamiento más. En lugar de un proyectil de gravedad, se puede utilizar el dispositivo de guerra hidroacústica MG-94ME Magnezit-MN. El alcance máximo de vuelo es el mismo 4300 metros. El cabezal desmontable se sumerge a una profundidad de 25 metros y funciona en uno de dos modos durante 8 minutos. Este tiempo es suficiente para repeler un ataque con torpedos.
Si el torpedo tiene un buscador activo, entonces Magnezit-MN produce interferencia en el mismo espectro de frecuencia al que está sintonizado el buscador del torpedo. En el segundo modo se simulan señales acústicas características de un barco de superficie. En el primer caso, el torpedo pierde orientación, en el segundo, se precipita hacia un objetivo falso, es decir, un proyectil de magnesita.
Original 15/02/2017, 08:29
Una bomba antisubmarina inteligente perfora silenciosamente los cascos de los portadores de misiles estratégicos
El Instituto de Ingeniería de Investigación (parte del consorcio Rostec), ubicado en Balashikha, cerca de Moscú, ha comenzado la producción en serie de la bomba aérea antisubmarina ajustable Zagon-2. Se trata de una profunda modernización de la bomba Zagon-1, que entró en servicio en 1994.
La bomba ajustable Zagon-1 se convirtió en un nuevo tipo de munición antisubmarina para su época, habiendo adquirido propiedades cualitativamente diferentes. En primer lugar, esto se relaciona con el secreto. La bomba utiliza un método gravitacional para acercarse al objetivo sin crear ningún ruido que pueda ser detectado por los sistemas de sonar del barco atacado.
Es decir, "Zagon" carece de la desventaja inherente a los torpedos. Y al mismo tiempo, tiene las ventajas de un torpedo: apunta de forma independiente al objetivo mediante un cabezal acústico (GOS).
Las bombas de este tipo están equipadas con aviones y helicópteros antisubmarinos: Il-38, Tu-142ME, Ka-28. Cuando se lanza una bomba en paracaídas, el flotador se infla con el flujo de aire que se aproxima. En él, la bomba permanece en la superficie del mar durante algún tiempo, hasta 4 minutos, después del amerizaje. En este caso, se activa el modo de búsqueda del buscador de objetivos. Está permitido utilizar una bomba cuando el estado del mar sea de hasta 6 puntos.
Habiendo encontrado el objetivo, la bomba comienza a hundirse a gran velocidad. Además, la inmersión puede no ser necesariamente vertical.
La mayor eficacia de la nueva bomba se puede comprobar comparando las características tácticas y técnicas de Zagon-1 y Zagon-2.
Profundidad máxima de inmersión, m: 600 - 600
Velocidad de inmersión vertical, m/s: 16,2 - 18,0
Ángulo máximo de inmersión, grados: 60 - n/a
Radio de detección del objetivo, m: 120 - 450
Longitud, mm: 1300 - 1500
Diámetro, mm: 210 - 232
Peso, kg: 94 - 120
Masa de explosivo, kg: 19 - 35.
La bomba Zagon-2 está equipada con un fusible electromecánico. El impacto sobre el submarino, que garantiza la penetración del casco, es acumulativo.
Si un avión antisubmarino o un helicóptero de la Armada detecta un submarino enemigo, se lleva a cabo un bombardeo masivo. Se reinician entre 6 y 10 “Plumas”. Estrictamente hablando, no son completamente invisibles para los sonares del submarino, ya que el buscador Zagona realiza un escaneo de sonar activo. Es decir, funciona como un radar, emitiendo ondas acústicas y recibiendo las reflejadas. Pero antes del ataque, cuando se selecciona la dirección exacta hacia el objetivo, el escaneo se apaga y la bomba comienza a descender.
También hay que decir que el paracaídas no sólo sirve para reducir el impacto en el agua de una bomba equipada con una electrónica compleja. El paracaídas permite reducir el ángulo de puntería, ya que tras su despliegue la bomba vuela casi verticalmente. Y esto conduce a una mayor precisión de bombardeo a altas velocidades. aeronave. En cuanto a la palabra "ajustable", tiene un significado completamente diferente al que está implícito en el concepto de "bomba aérea ajustable" (KAB). La corrección del movimiento del "Pluma" no se realiza en el aire, sino bajo el agua.
Fondo
La aviación naval apareció antes de la Primera Guerra Mundial. Pero casi hasta mediados de los años 30, los aviones, globos y dirigibles de la Armada y la Armada de varios países se utilizaron exclusivamente para buscar submarinos. Y fueron golpeados barcos de superficie cargas de profundidad, que durante bastante tiempo se diferenciaron poco de los barriles ordinarios llenos de explosivos.
Sin embargo, las primeras bombas aéreas, que aparecieron poco antes de la Segunda Guerra Mundial, no supusieron mucha diferencia en la lucha contra los submarinos. En 1940, la Unión Soviética adoptó la bomba PLAB-100 (bomba antisubmarina) que pesaba 100 kg y contenía 70 kg de explosivo. La bomba era incorregible. Habiendo descendido en paracaídas, inmediatamente comenzó a sumergirse y explotó a una profundidad determinada. PLAB-100 tenía baja eficiencia. En este sentido, los pilotos prefirieron utilizar bombas convencionales de alto explosivo, atrapando barcos que habían subido a la profundidad del periscopio. Antes de la guerra había 13,5 mil en almacenes, durante la guerra sólo se utilizaron 3,7 mil, de los cuales 1,1 mil se utilizaron para otros fines.
Sólo a mediados de los años 60 aparecieron dos nuevas bombas antisubmarinas, la PLAB-50 (en racimo) y la PLAB-250-120, lo que supuso un paso adelante, aunque no muy grande. Estaban equipados con fusibles de inducción, lo que hizo que el momento de la detonación fuera más exitoso. Además, incluso se instaló un fusible de sonar. Sin embargo, estas bombas también eran incorregibles, "de hundimiento libre", todo dependía de qué tan cerca cayera la bomba del barco.
Esto, de hecho, es todo el armamento de bombas que tenía la aviación naval de la Armada rusa hasta 1994, cuando se puso en servicio Zagon-1. Y cuando empezaron a hablar en serio de bombas antisubmarinas.
Hasta ese momento, el énfasis estaba en los torpedos antisubmarinos (PLAT), que comenzaron a llegar a la aviación naval en 1962. El primer torpedo de este tipo, el AT-1, resultó ser muchas veces más eficaz que las bombas de "hundimiento libre". Era capaz de alcanzar barcos a profundidades de hasta 200 metros y velocidades de hasta 25 nudos. El peso del explosivo fue de 70 kilogramos. Esto fue suficiente, ya que la detonación al activarse la mecha de inducción se produjo a una distancia de hasta 5 metros del casco del submarino. El alcance del AT-1 era de 5000 m.
Pero lo principal es que el AT-1 podría buscar un barco de forma independiente utilizando sonares tanto activos como pasivos y, una vez encontrado, atacar. La búsqueda del objetivo se llevó a cabo mientras el torpedo se movía en espiral con un radio de 60 a 70 metros. Si el torpedo pasó el barco a más de 6 metros, entonces el nueva búsqueda para una orientación más precisa. Una vez transcurrido el tiempo de control, el torpedo "perdido" se autodestruyó.
A mediados de los años 60 apareció el torpedo AT-2. En él, el volumen de explosivos, así como su alcance, casi se han duplicado. La profundidad máxima del daño alcanzó los 400 metros. La velocidad en la búsqueda del objetivo era de 23 nudos y en el momento del ataque, de 40 nudos. Hasta principios de los años 80 se produjeron varias modificaciones de este eficaz torpedo.
Sin embargo, a principios de los años 60, cuando los militares estaban eufóricos por las posibilidades ilimitadas que ofrecían la reacción nuclear en cadena y la fusión termonuclear incontrolada, apareció una bomba antisubmarina que no requería un bombardeo preciso. Primero en Estados Unidos, ya que fueron los americanos los primeros en crear una bomba de uranio y luego una de plutonio. La munición antisubmarina de caída libre se denominó Mk.90 Betty.
La producción en serie de "Betty" comenzó en 1955. Cuatro años más tarde, un avión que transportaba una bomba se estrelló en el océano y la búsqueda de la bomba no arrojó resultados. En 1960, Estados Unidos comenzó a producir una bomba liviana, ya que una "Betty" podía destruir no solo un par de submarinos soviéticos, sino también un par de submarinos estadounidenses ubicados a una distancia considerable. La nueva bomba se llamó "Lulu".
La Unión Soviética respondió simétricamente en 1963 estableciendo la producción de municiones similares. La primera bomba nuclear antisubmarina soviética se llamó 5F48 "Skalp". Y pronto apareció el 8F59, cuyo portaaviones era una versión modificada del helicóptero Ka-25.
En conclusión, hay que decir que las armas antisubmarinas de los aviones, después de haber pasado por un par de rondas de desarrollo, actualmente hasta cierto punto volvió a su punto original, cuando sólo había bombas de "hundimiento libre". No técnicamente, por supuesto, sino conceptualmente. "Zagon-2" es un medio bastante formidable y eficaz para luchar contra los submarinos. Y tiene una superioridad significativa en comparación con los torpedos de los aviones. Las bombas tienen un diseño mucho más simple, son más avanzadas tecnológicamente y mucho más baratas. Después de todo, en la Unión Soviética el dinero gastado en defensa no se contaba. Ahora cada producto, incluidos los de importancia defensiva, tiene su propio precio.
El Instituto de Ingeniería de Investigación (parte del consorcio Rostec), ubicado en Balashikha, cerca de Moscú, ha comenzado la producción en serie de la bomba aérea antisubmarina ajustable Zagon-2. Se trata de una profunda modernización de la bomba Zagon-1, que entró en servicio en 1994.
La bomba ajustable Zagon-1 se convirtió en un nuevo tipo de munición antisubmarina para su época, habiendo adquirido propiedades cualitativamente diferentes. En primer lugar, esto se relaciona con el secreto. La bomba utiliza un método gravitacional para acercarse al objetivo sin crear ningún ruido que pueda ser detectado por los sistemas de sonar del barco atacado.
Es decir, "Zagon" carece de la desventaja inherente a los torpedos. Y al mismo tiempo, tiene las ventajas de un torpedo: apunta de forma independiente al objetivo mediante un cabezal acústico (GOS).
Las bombas de este tipo están equipadas con aviones y helicópteros antisubmarinos: Il-38, Tu-142ME, Ka-28. Cuando se lanza una bomba en paracaídas, el flotador se infla con el flujo de aire que se aproxima. En él, la bomba permanece en la superficie del mar durante algún tiempo, hasta 4 minutos, después del amerizaje. En este caso, se activa el modo de búsqueda del buscador de objetivos. Está permitido utilizar una bomba cuando el estado del mar sea de hasta 6 puntos.
Habiendo encontrado el objetivo, la bomba comienza a hundirse a gran velocidad. Además, la inmersión puede no ser necesariamente vertical.
La mayor eficacia de la nueva bomba se puede comprobar comparando las características tácticas y técnicas de Zagon-1 y Zagon-2.
Profundidad máxima de inmersión, m: 600 - 600
Velocidad de inmersión vertical, m/s: 16,2 - 18,0
Ángulo máximo de inmersión, grados: 60 - n/a
Radio de detección del objetivo, m: 120 - 450
Longitud, mm: 1300 - 1500
Diámetro, mm: 210 - 232
Peso, kg: 94 - 120
Masa de explosivo, kg: 19 - 35.
La bomba Zagon-2 está equipada con un fusible electromecánico. El impacto sobre el submarino, que garantiza la penetración del casco, es acumulativo.
Si un avión antisubmarino o un helicóptero de la Armada detecta un submarino enemigo, se lleva a cabo un bombardeo masivo. Se reinician entre 6 y 10 “Plumas”. Estrictamente hablando, no son completamente invisibles para los sonares del submarino, ya que el buscador Zagona realiza un escaneo de sonar activo. Es decir, funciona como un radar, emitiendo ondas acústicas y recibiendo las reflejadas. Pero antes del ataque, cuando se selecciona la dirección exacta hacia el objetivo, el escaneo se apaga y la bomba comienza a descender.
También hay que decir que el paracaídas no sólo sirve para reducir el impacto en el agua de una bomba equipada con una electrónica compleja. El paracaídas permite reducir el ángulo de puntería, ya que tras su despliegue la bomba vuela casi verticalmente. Y esto conduce a una mayor precisión de los bombardeos a altas velocidades de los aviones. En cuanto a la palabra "ajustable", tiene un significado completamente diferente al que está implícito en el concepto de "bomba aérea ajustable" (KAB). La corrección del movimiento del "Pluma" no se realiza en el aire, sino bajo el agua.
Fondo
La aviación naval apareció antes de la Primera Guerra Mundial. Pero casi hasta mediados de los años 30, los aviones, globos y dirigibles de la Armada y la Armada de varios países se utilizaron exclusivamente para buscar submarinos. Y fueron atacados por barcos de superficie con cargas de profundidad, que durante bastante tiempo no se diferenciaron mucho de los barriles ordinarios llenos de explosivos.
Sin embargo, las primeras bombas aéreas, que aparecieron poco antes de la Segunda Guerra Mundial, no supusieron mucha diferencia en la lucha contra los submarinos. En 1940, la Unión Soviética adoptó la bomba PLAB-100 (bomba antisubmarina) que pesaba 100 kg y contenía 70 kg de explosivo. La bomba era incorregible. Habiendo descendido en paracaídas, inmediatamente comenzó a sumergirse y explotó a una profundidad determinada. PLAB-100 tenía baja eficiencia. En este sentido, los pilotos prefirieron utilizar bombas convencionales de alto explosivo, atrapando barcos que habían subido a la profundidad del periscopio. Antes de la guerra había 13,5 mil en almacenes, durante la guerra sólo se utilizaron 3,7 mil, de los cuales 1,1 mil se utilizaron para otros fines.
Sólo a mediados de los años 60 aparecieron dos nuevas bombas antisubmarinas, la PLAB-50 (en racimo) y la PLAB-250-120, lo que supuso un paso adelante, aunque no muy grande. Estaban equipados con fusibles de inducción, lo que hizo que el momento de la detonación fuera más exitoso. Además, incluso se instaló un fusible de sonar. Sin embargo, estas bombas también eran incorregibles, "de hundimiento libre", todo dependía de qué tan cerca cayera la bomba del barco.
Esto, de hecho, es todo el armamento de bombas que tenía la aviación naval de la Armada rusa hasta 1994, cuando se puso en servicio Zagon-1. Y cuando empezaron a hablar en serio de bombas antisubmarinas.
Hasta ese momento, el énfasis estaba en los torpedos antisubmarinos (PLAT), que comenzaron a llegar a la aviación naval en 1962. El primer torpedo de este tipo, el AT-1, resultó ser muchas veces más eficaz que las bombas de "hundimiento libre". Era capaz de alcanzar barcos a profundidades de hasta 200 metros y velocidades de hasta 25 nudos. El peso del explosivo fue de 70 kilogramos. Esto fue suficiente, ya que la detonación al activarse la mecha de inducción se produjo a una distancia de hasta 5 metros del casco del submarino. El alcance del AT-1 era de 5000 m.
Pero lo principal es que el AT-1 podría buscar un barco de forma independiente utilizando sonares tanto activos como pasivos y, una vez encontrado, atacar. La búsqueda del objetivo se llevó a cabo mientras el torpedo se movía en espiral con un radio de 60 a 70 metros. Si el torpedo pasaba el barco a más de 6 metros, se iniciaba una nueva búsqueda de objetivos más precisos. Una vez transcurrido el tiempo de control, el torpedo "perdido" se autodestruyó.
A mediados de los años 60 apareció el torpedo AT-2. En él, el volumen de explosivos, así como su alcance, casi se han duplicado. La profundidad máxima del daño alcanzó los 400 metros. La velocidad en la búsqueda del objetivo era de 23 nudos y en el momento del ataque, de 40 nudos. Hasta principios de los años 80 se produjeron varias modificaciones de este eficaz torpedo.
Sin embargo, a principios de los años 60, cuando los militares estaban eufóricos por las posibilidades ilimitadas que ofrecían la reacción nuclear en cadena y la fusión termonuclear incontrolada, apareció una bomba antisubmarina que no requería un bombardeo preciso. Primero en Estados Unidos, ya que fueron los americanos los primeros en crear una bomba de uranio y luego una de plutonio. La munición antisubmarina de caída libre se denominó Mk.90 Betty.
La producción en serie de "Betty" comenzó en 1955. Cuatro años más tarde, un avión que transportaba una bomba se estrelló en el océano y la búsqueda de la bomba no arrojó resultados. En 1960, Estados Unidos comenzó a producir una bomba liviana, ya que una "Betty" podía destruir no solo un par de submarinos soviéticos, sino también un par de submarinos estadounidenses ubicados a una distancia considerable. La nueva bomba se llamó "Lulu".
La Unión Soviética respondió simétricamente en 1963 estableciendo la producción de municiones similares. La primera bomba nuclear antisubmarina soviética se llamó 5F48 "Skalp". Y pronto apareció el 8F59, cuyo portaaviones era una versión modificada del helicóptero Ka-25.
