Buques de guerra de la marina. Sobre proyectos prometedores de barcos para la Armada rusa. Construcción de nuevos buques de gran superficie

Hola, el día anterior nos entristeciste al mostrarnos cuántos buques de guerra han sido dados de baja de la flota desde el año 2000. Veamos la tendencia opuesta. ¿Cuántos grandes buques de guerra han sido aceptados en la Armada rusa desde el año 2000? Sólo tomamos en cuenta barcos grandes. La revisión fotográfica no incluyó los barcos de desembarco ni Grachata.

1. Crucero submarino de misiles estratégicos K-535 “Yuri Dolgoruky”. Puesta en servicio - 2012. Afiliación: Flota del Norte.

2. Submarino torpedero nuclear K-335 “Gepard”. Puesta en servicio - 2001. Afiliación: Flota del Norte.

3. Submarino torpedero nuclear polivalente con misiles de crucero K-560 “Severodvinsk”. Puesta en servicio - 2013. Afiliación: Flota del Norte.

4. Crucero submarino de misiles estratégicos K-550 “Alexander Nevsky”. Puesta en servicio - 2013. Afiliación: Flota del Pacífico.

5. Crucero submarino de misiles estratégicos “Vladimir Monomakh”. Puesta en servicio – 10/12/14. Afiliación: Flota del Pacífico.

6. Submarino nuclear de propósito especial "AS-31". Puesta en servicio - 2010. Afiliación: Flota del Norte.

7. Submarino diésel B-90 Sarov para fines especiales. Puesta en servicio - 2008. Afiliación: Flota del Norte.

8. Submarino diésel-eléctrico B-585 “San Petersburgo”. Puesta en servicio - 2010. Afiliación: Flota del Norte.

9. Submarino diésel-eléctrico "Novorossiysk". Puesta en servicio - 2014. Afiliación: Flota del Mar Negro.

10. Submarino diésel-eléctrico "Rostov-on-Don". Entrada en servicio – 25/11/14. Afiliación: Flota del Mar Negro.

11. Patrullero "Yaroslav el Sabio". Puesta en servicio - 2009. Afiliación: Flota del Báltico.

12. Corbeta "Guardia". Puesta en servicio - 2008. Afiliación: Flota del Báltico.

13. Corbeta "Savvy". Puesta en servicio - 2008. Afiliación: Flota del Báltico.

14. Corbeta “Boikiy”. Puesta en servicio - 2008. Afiliación: Flota del Báltico.

15. Corbeta “Staudy”. Puesta en servicio - 2008. Afiliación: Flota del Báltico.

16. Cohete "Tatarstán". Puesta en servicio - 2003. Afiliación: Flotilla del Caspio.

17. Cohete "Daguestán". Puesta en servicio - 2012. Afiliación: Flotilla del Caspio.

18. Pequeño barco de artillería “Astrakhan”. Puesta en servicio - 2006. Afiliación: Flotilla del Caspio.

19. Pequeño barco de artillería "Volgodonsk". Puesta en servicio - 2011. Afiliación: Flotilla del Caspio.

20. Pequeño barco de artillería "Makhachkala". Puesta en servicio - 2012. Afiliación: Flotilla del Caspio.

21. Pequeño barco de artillería "Grad Sviyazhsk". Puesta en servicio - 2014. Afiliación: Flotilla del Caspio.

22. Pequeño barco de artillería “Uglich”. Puesta en servicio - 2014. Afiliación: Flotilla del Caspio.

23. Pequeño barco de artillería "Veliky Ustyug". Puesta en servicio - 2014. Afiliación: Flotilla del Caspio.

24. Pequeño aerodeslizador cohete "Samum". Puesta en servicio - 2000. Afiliación: Flota del Mar Negro.

25. Lancha de misiles "R-2". Puesta en servicio - 2000. Afiliación: Flota del Báltico.

26. Barco misil R-32. Puesta en servicio - 2000. Afiliación: Flota del Báltico.

27. Barco misil R-29. Puesta en servicio - 2003. Afiliación: Flota del Pacífico.

28. Buscaminas marinas “Valentin Pikul”. Puesta en servicio - 2001. Afiliación: Flota del Mar Negro.

29. Buscaminas marino "Vicealmirante Zakharyin". Puesta en servicio - 2008. Afiliación: Flota del Mar Negro.

30. Buscaminas marítimas “Vladimir Gumanenko”. Puesta en servicio - 2000. Afiliación: Flota del Norte.

Por separado, me gustaría hablar sobre las actualizaciones (trofeos) que fueron capturadas de Ucrania y que actualmente figuran oficialmente como parte de la reserva de la Flota rusa del Mar Negro.

31. Gran barco de desembarco “Konstantin Olshansky”. Capturado de la Armada ucraniana. Puesta en servicio - 2014. Afiliación: Flota del Mar Negro.

32. Submarino diésel-eléctrico “Zaporozhye”. Capturado de la Armada ucraniana. Puesta en servicio - 2014. Afiliación: Flota del Mar Negro.

33. Pequeño barco antisubmarino "Ternopil". Capturado de la Armada ucraniana. Puesta en servicio - 2014. Afiliación: Flota del Mar Negro.

34. Pequeño barco antisubmarino “Khmelnitsky”. Capturado de la Armada ucraniana. Puesta en servicio - 2014. Afiliación: Flota del Mar Negro.

35. Pequeño barco antisubmarino "Lutsk". Capturado de la Armada ucraniana. Puesta en servicio - 2014. Afiliación: Flota del Mar Negro.

36. Barco de misiles "Pridneprovye". Capturado de la Armada ucraniana. Puesta en servicio - 2014. Afiliación: Flota del Mar Negro.

37. Buscaminas marinas "Chernigov". Capturado de la Armada ucraniana. Puesta en servicio - 2014. Afiliación: Flota del Mar Negro.

38. Buscaminas marinas "Cherkassy". Capturado de la Armada ucraniana. Puesta en servicio - 2014. Afiliación: Flota del Mar Negro.

Al margen del Foro Económico Internacional de San Petersburgo, el jefe de la United Shipbuilding Corporation (USC), Alexey Rakhmanov, anunció planes para entregar buques de guerra en construcción a la Armada rusa.

Según él, las pruebas del segundo submarino nuclear deberían comenzar este año, lo que probablemente requerirá otra navegación. Durante su implementación, la operatividad de los sistemas principales y la eficiencia de los equipos instalados están sujetas a verificación.

Como se desprende del discurso de A. Rakhmanov, la modernización de los submarinos conlleva importantes dificultades y la USC no apoya esta área de trabajo, aunque la decisión final depende del departamento militar.

Básicamente, se trata de reconstruir el submarino desde cero en un casco existente. A menudo el costo de tales trabajo de reparación comienza a “ponerse al día” con el costo de un nuevo producto.

El jefe adjunto del departamento militar, Yuri Borisov, ha tomado la decisión correspondiente. El Ministerio de Defensa planea modernizar 4 submarinos nucleares clase Antey para la Flota del Pacífico hasta 2025, armándolos con misiles Calibre.

Se proporcionan reparaciones y modernización de los submarinos nucleares multipropósito del Proyecto 949. Los viejos misiles Granit serán reemplazados por Calibre, que ha demostrado su eficacia, incluso en el conflicto sirio.

Además, es necesario sustituir parte del equipamiento general del barco.

De hecho, un barco con un casco antiguo tendrá nuevas cualidades.

El submarino nuclear de Irkutsk se está modernizando actualmente y su lanzamiento está previsto (al parecer, la entrega estaba prevista) en 2021.

Las reparaciones del crucero portaaviones Almirante Kuznetsov comenzarán en 2018 y durarán aproximadamente dos años. El Ministerio de Defensa ya emitió las especificaciones técnicas correspondientes, pero no está sujeto a divulgación, al igual que el costo de la obra.

Sin embargo, la situación fue aclarada por una fuente de Interfax:

A pesar de que se espera que la reparación y modernización del Admiral Kuznetsov se lleve a cabo al mínimo, se planea asignarles hasta 50 mil millones de rublos. ¿Es mucho o poco? Obviamente, un poco. 50 mil millones de rublos - esto es un poco más de 800 millones de dólares. La reparación y modernización del mismo tipo de portaaviones Vikramaditya para la Armada de la India costó aproximadamente 2,3 mil millones de dólares.

Al parecer, la modernización estará asociada principalmente a la sustitución de 4 calderas de la central eléctrica principal (GPP). Dos de ellos ya se han fabricado en la planta del Báltico. También están sujetos a actualización los radares, las armas radioelectrónicas y el sistema de navegación aérea.

Se espera que en verano finalicen las pruebas estatales de la fragata "Almirante Gorshkov", que ya ha entrado en la fase final. Los repetidos aplazamientos de su transferencia a la Armada se debieron a culpa de los dos principales proveedores de la USC.

Se convertirá en el buque de guerra más nuevo sólo cuando todos sus complejos y sistemas principales estén en funcionamiento y cumplan con los requisitos. especificaciones técnicas, que fue emitido originalmente.

El tercer barco del Proyecto 22350, el Almirante Golovko, aparentemente será botado en 2017. A partir de mediados del próximo año se espera iniciar la instalación de herramientas y unidades básicas, poniéndose al día con los cronogramas desplazados.

Las centrales eléctricas de la empresa Saturn, desarrolladas para barcos de esta serie, en comparación con las ucranianas, tendrán una mayor eficiencia y mayores parámetros económicos y energéticos. Actualmente, la USC está a la espera de su finalización. Ciclo completo Pruebas de unidades de turbina de gas y unidades de engranajes.

Siempre insistiremos en que todo el equipo que se incluye en los barcos nuevos se pruebe antes de instalarlo en ellos.

A juzgar por las palabras de A. Rakhmanov, se muestra escéptico ante el proceso judicial con Kiev por la falta de entrega de centrales eléctricas pagadas.

Teniendo en cuenta la violación de todas las posibles normas del derecho internacional por parte de Ucrania, desde los acuerdos políticos hasta los económicos, esto, como saben, es lo mismo que demandar a una tormenta, un cambio de tiempo o de viento. Hoy, el Presidente de Rusia ha indicado muy claramente que el país ha creado un centro para la construcción de turbinas de gas marinas, que será nuestro principal punto de referencia para todas las centrales eléctricas que utilizaremos en nuestros barcos.

Armada es uno de los atributos más importantes de la política exterior del Estado. Está diseñado para garantizar la seguridad y proteger los intereses. Federación Rusa en tiempos de paz y de guerra en las fronteras del océano y del mar.

La Armada es capaz de atacar objetivos terrestres enemigos, destruir grupos de flotas enemigas en el mar y bases, interrumpir las comunicaciones marítimas y oceánicas del enemigo y proteger su transporte marítimo, ayudar a las fuerzas terrestres en operaciones en teatros de guerra continentales, desembarcar fuerzas de asalto anfibio y participar. para repeler los desembarcos enemigos y realizar otras tareas.

Hoy La Armada se compone de cuatro flotas.: Flotillas del Norte, Pacífico, Mar Negro, Báltico y Caspio. La tarea prioritaria de la flota es prevenir el estallido de guerras y conflictos armados y, en caso de agresión, rechazarla, cubrir las instalaciones, fuerzas y tropas del país desde el océano y el mar, derrotar al enemigo, crear las condiciones para prevenir. acciones militares lo antes posible y concertar la paz en condiciones que satisfagan los intereses de la Federación de Rusia. Además, la tarea de la Armada es llevar a cabo operaciones de mantenimiento de la paz por decisión del Consejo de Seguridad de la ONU o de conformidad con las obligaciones internacionales aliadas de la Federación de Rusia.

Para resolver la tarea prioritaria de las Fuerzas Armadas y la Armada: prevenir el estallido de una guerra, la Armada cuenta con fuerzas y fuerzas nucleares estratégicas navales. propósito general. En caso de agresión, deben repeler los ataques del enemigo, derrotar a los grupos de ataque de su flota e impedirle realizar operaciones navales a gran escala, así como, en cooperación con otras ramas de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, garantizar la creación de las condiciones necesarias para la realización eficaz de operaciones defensivas en los teatros continentales de operaciones militares.

La Armada consta de las siguientes ramas de fuerzas (Fig. 1): submarinas, de superficie, aviación naval, infantería de marina y fuerzas de defensa costera. También incluye barcos y embarcaciones, unidades de propósito especial y unidades logísticas.

Fuerzas submarinas— una fuerza de ataque de la flota, capaz de controlar espacios abiertos, desplegarse de manera encubierta y rápida en las direcciones correctas y lanzar ataques inesperados y poderosos desde las profundidades del océano contra objetivos marinos y continentales. Dependiendo del armamento principal, los submarinos se dividen en submarinos de misiles y torpederos, y según el tipo de central eléctrica en nuclear y diesel-eléctrico.

Arroz. 1. Estructura de la Armada

La principal fuerza de ataque de la Armada son los submarinos nucleares armados con misiles balísticos y de crucero con ojivas nucleares. Estos barcos se encuentran constantemente en diversas zonas del Océano Mundial, listos para el uso inmediato de sus armas estratégicas.

Los submarinos de propulsión nuclear, armados con misiles de crucero entre barcos, tienen como objetivo principal combatir los grandes barcos de superficie enemigos.

Los submarinos torpederos nucleares se utilizan para interrumpir las comunicaciones submarinas y de superficie del enemigo y en el sistema de defensa contra amenazas submarinas, así como para escoltar submarinos de misiles y barcos de superficie.

El uso de submarinos diésel (submarinos de misiles y torpederos) se asocia principalmente con la resolución de tareas típicas para ellos en áreas limitadas del mar.

Equipar a los submarinos con energía nuclear y armas de misiles nucleares, potentes sistemas hidroacústicos y armas de navegación de alta precisión, junto con la automatización integral de los procesos de control y la creación de condiciones de vida óptimas para la tripulación, ha ampliado significativamente sus propiedades y formas tácticas. uso de combate. En las condiciones modernas, las fuerzas de superficie siguen siendo la parte más importante de la Armada. La creación de barcos que transportan aviones y helicópteros, así como la transición de varias clases de barcos, así como submarinos, a la energía nuclear han aumentado considerablemente sus capacidades de combate. Equipar a los barcos con helicópteros y aviones amplía significativamente sus capacidades para detectar y destruir submarinos enemigos. Los helicópteros crean la oportunidad de resolver con éxito los problemas de relevo y comunicación, designación de objetivos, transferencia de carga en el mar, desembarco de tropas en la costa y rescate de personal.

Barcos de superficie son las principales fuerzas para asegurar la salida y despliegue de submarinos a las áreas de combate y el regreso a las bases, transportando y cubriendo las fuerzas de desembarco. A ellos se les asigna el papel principal en la colocación de campos minados, la lucha contra el peligro de las minas y la protección de sus comunicaciones.

La tarea tradicional de los buques de superficie es atacar objetivos enemigos en su territorio y proteger sus costas desde el mar de las fuerzas navales enemigas.

Por lo tanto, a los barcos de superficie se les confía un complejo de misiones de combate responsables. Resuelven estos problemas en grupos, formaciones, asociaciones, tanto de forma independiente como en cooperación con otras ramas de las fuerzas navales (submarinos, aviación, infantería de marina).

aviación naval- rama de la Armada. Se compone de estratégico, táctico, de cubierta y costero.

Aviación estratégica y táctica. diseñado para combatir grupos de barcos de superficie en el océano, submarinos y transportes, así como para realizar bombardeos y ataques con misiles contra objetivos costeros enemigos.

Aviones basados ​​en portaaviones es la principal fuerza de ataque de las formaciones de portaaviones de la Armada. Sus principales misiones de combate en la guerra armada en el mar son la destrucción de aviones enemigos en el aire, las posiciones de lanzamiento de misiles guiados antiaéreos y otros sistemas de defensa aérea del enemigo, la realización de reconocimientos tácticos, etc. Al realizar misiones de combate, los aviones con base en portaaviones participan activamente interactuar con los tácticos.

Los helicópteros de aviación naval son un medio eficaz para apuntar a las armas de misiles de un barco al destruir submarinos y repeler ataques de aviones enemigos y misiles antibuque que vuelan a baja altura. Al transportar misiles aire-tierra y otras armas, son un poderoso medio de apoyo de fuego para los desembarcos de los marines y la destrucción de lanchas de artillería y misiles enemigos.

Infantería de marina- una rama de las fuerzas de la Armada diseñada para realizar operaciones de combate como parte de fuerzas de asalto anfibio (de forma independiente o conjunta con las Fuerzas Terrestres), así como para la defensa de la costa (bases navales, puertos).

Las operaciones de combate marítimo se llevan a cabo, por regla general, con el apoyo de la aviación y el fuego de artillería de los barcos. A su vez, la Infantería de Marina utiliza en combate todo tipo de armas características de las tropas de fusileros motorizados, al tiempo que utiliza tácticas de aterrizaje específicas para ello.

Tropas de defensa costera, Como rama de las fuerzas navales, están diseñados para proteger bases de fuerzas navales, puertos, secciones importantes de la costa, islas, estrechos y angostos de ataques de barcos enemigos y fuerzas de asalto anfibio. La base de su armamento son los sistemas de misiles costeros y la artillería, los sistemas de misiles antiaéreos, las armas de minas y torpedos, así como los buques especiales de defensa costera (protección de la zona de aguas). Para garantizar la defensa de las tropas en la costa, se crean fortificaciones costeras.

Unidades y unidades traseras. diseñado para apoyo logístico de fuerzas y operaciones de combate de la Armada. Garantizan la satisfacción de las necesidades materiales, de transporte, domésticas y de otro tipo de las formaciones y asociaciones de la Armada con el fin de mantenerlas en preparación para el combate para llevar a cabo las tareas asignadas.

La Armada incluye un portaaviones (Fig.2), submarinos nucleares armados con misiles balísticos y de crucero con cargas nucleares (Fig.3), cruceros de misiles de propulsión nuclear (Fig.4), grandes barcos antisubmarinos, destructores (Fig.5), patrulleras, pequeños barcos antisubmarinos, barcos detectores de minas, barcos de desembarco, aviones (Su-33 - Fig.6, A-40, MiG-29, Tu-22M, Su-24 , MiG-23/27, Tu-142, Be-12, Il-38), helicópteros (Mi-14, Ka-25, Ka-27, Ka-29), tanques (T-80, T-72, PT -76), BRDM, vehículos blindados de transporte de personal, cañones de artillería autopropulsados ​​(cañones autopropulsados ​​​​de calibre 122 y 152 mm), cañones antiaéreos autopropulsados, sistemas de misiles antiaéreos portátiles y autopropulsados.

Arroz. 2. Crucero pesado para transportar aviones "Almirante Kuznetsov": desplazamiento estándar (completo): 45 900 (58 500) toneladas; eslora (pero línea de flotación) - 304,5 (270) m; ancho (en la línea de flotación) - 72,3 (35,4) m; calado - 10,5 m; velocidad máxima - 30 nudos; autonomía de crucero (a velocidad): 3850 millas (29 nudos) u 8500 millas (18 nudos); autonomía - 45 días; tripulación (oficiales) - I960 (200) + cuartel general 40 personas; tripulación de vuelo: 626 personas; flota de aviones: 22 SU-33, 17 KA-27/31; capacidad máxima de aeronaves: 36 SU-33, 14 helicópteros; superficie de pista: 14800 m2; capacidad del hangar: 18 SU-33; equipo de apoyo: 2 elevadores de aviones, un trampolín, una plataforma de aterrizaje en la esquina, 3 plataformas de despegue; Armas: de ataque, antiaéreas, antisubmarinas, radioelectrónicas.

Arroz. 3. Crucero submarino nuclear pesado con misiles balísticos del Proyecto 941 "Typhoon": desplazamiento superficial (submarino): 28.500 (49.800) toneladas; longitud - 171,5 m; ancho - 24,6 m; calado - 13 m; velocidad bajo el agua: 27 nudos; tripulación (oficiales) - 163 (55) personas; autonomía - 120 días; profundidad de buceo - 500 m; armamento: 20 misiles balísticos intercontinentales, tubos lanzatorpedos, misiles antibuque, misiles, torpedos, estaciones hidroacústicas, contramedidas electrónicas

Arroz. 4. Proyecto 1144 crucero de misiles pesados ​​de propulsión nuclear “Pedro el Grande”: desplazamiento estándar (completo): 19.000 (24.300) toneladas; longitud - 252 m; ancho - 28,5 m; calado - 9,1 m; velocidad máxima - 30 nudos; autonomía de crucero (a velocidad): 14.000 millas (30 nudos); tripulación (oficiales) - 744 (82) personas: armas - ataque (lanzador de misiles antibuque), antiaéreo, artillería, antitorpedo, antisubmarino, aviación (3 Ka-27), radioelectrónico

Arroz. 5. Destructor "Almirante Chabanenko": desplazamiento estándar (completo) - 7700 (8900) toneladas; longitud - 163,5 m; ancho - 19,3 m; calado - 7,5 m; velocidad máxima - 30 nudos; autonomía de crucero (a velocidad): 4000 millas (18 nudos); tripulación (oficiales) - 296 (32) personas; armas: ataque (lanzador de misiles antibuque), antiaéreo, artillería, antisubmarino, aviación (2 Ka-27), radioelectrónica

Arroz. 6. Caza naval Su-33: envergadura: 14,7 m; longitud 21,19 m; altura - 5,63 m; peso máximo de despegue: 32.000 kg; velocidad máxima a gran altura -2300 km/h; techo - 17.000 m; alcance - 3000 km; armamento: cañón de 30 mm (250 disparos), UR; tripulación - 1 persona

En su apogeo, la Unión Soviética tenía una de las armadas más grandes del mundo. Posteriormente, tras el colapso del país, la situación empeoró significativamente. Una gran cantidad de barcos y submarinos dejaron de funcionar y fueron enviados a ser desmantelados. Los que se quedaron, a su vez, no pudieron continuar el servicio a tiempo completo, lo que afectó gravemente a la capacidad de defensa del país.

Sin embargo, ahora ha surgido la oportunidad de comenzar nuevamente a construir barcos, submarinos, embarcaciones auxiliares y la infraestructura necesaria. Algunos planes anteriores ya se han completado, lo que permite determinar el curso de acción futuro.

Actualmente, varias decenas de pedidos para la marina se encuentran en distintas fases de construcción. En los próximos años, la flota recibirá una gran cantidad de barcos y submarinos nuevos y renovados. Además, las entregas de productos completamente nueva tecnología. Ya se conocen algunos detalles de proyectos prometedores con cuya ayuda se creará el poder de la Armada en un futuro lejano. EN últimos años Se han presentado o anunciado varios proyectos nuevos de barcos y submarinos que entrarán en servicio al menos a mediados de la próxima década.

Portaaviones

Quizás uno de los principales temas de discusión en el contexto del desarrollo de los buques de la Armada en los últimos años sea el prometedor proyecto de un portaaviones nacional. Actualmente en nuestro país sólo existe un barco de esta clase, lo que genera las correspondientes expectativas. El público en general, y con él algunos representantes de la dirección militar y política del país, están mostrando un gran interés por los barcos capaces de transportar un grupo de aviación. Sin embargo, este interés aún no ha abandonado la etapa de estudio preliminar del problema.

Un modelo de portaaviones prometedor, presentado hace varios años.

En los últimos años, el tema de la construcción de nuevos portaaviones se ha planteado repetidamente en diferentes niveles, pero hasta ahora no ha ido más allá de las discusiones y la elaboración de algunas cuestiones. Según diversas declaraciones de representantes de las fuerzas armadas y de los dirigentes del país, nuevo portaaviones no podrá construirse antes del final de la presente década. Además, es posible un cambio adicional en el tiempo hacia la derecha con la entrega del primer barco del nuevo tipo no antes de mediados o finales de los años veinte. Por tanto, no se excluye la posibilidad de construir un portaaviones, pero el momento de esta obra no inspira ningún optimismo.

A pesar de la falta de planes claros, la construcción naval ya ofrece sus propias opciones para barcos prometedores. Anteriormente informado, estado de Krylov Centro de ciencia está desarrollando varias variantes del proyecto de portaaviones. Estos barcos deben diferir en tamaño, desplazamiento y otras características. En 2013, en una de las exposiciones rusas, se mostró un modelo que demostraba las ideas principales de uno de los nuevos proyectos. Por razones obvias, se trata sólo de una visualización de una de las propuestas, por lo que puede (o incluso debería) diferir significativamente del barco que se construirá en el futuro.

Según los datos disponibles, la posibilidad de construir barcos con un desplazamiento de hasta 80-90 mil toneladas con un reactor nuclear o una central no nuclear, capaz de transportar alrededor de cincuenta aeronave. Se propone despegar mediante catapultas o trampolines y aterrizar mediante un pararrayos. El tiempo dirá cuáles de estas propuestas alcanzarán una implementación práctica y cuáles serán modificadas.

El momento del inicio de los trabajos de creación y construcción de un prometedor portaaviones sigue siendo motivo de debate y, por tanto, se desconoce. Al mismo tiempo, la falta de noticias importantes últimamente sugiere que el programa de construcción está cambiando nuevamente. Como resultado, incluso los veinticinco años parecen una versión demasiado optimista de la fecha de entrega del barco. Por lo tanto, al menos durante los próximos 10 a 12 años, conservará el título de único portaaviones de la Armada rusa.

Barcos de desembarco

Más recientemente se discutió activamente un contrato para la construcción de dos buques de desembarco universales del tipo Mistral, de diseño francés. Primero, se discutió el contrato en sí, su necesidad y consecuencias para la flota, y luego el tema de debate fue la negativa del París oficial a transferir los barcos construidos y los eventos que siguieron. El resultado de todos los acontecimientos que rodearon a los dos barcos fue la devolución del dinero pagado a Rusia y la búsqueda de un nuevo comprador. Sin embargo, la resolución exitosa de la historia del Mistral no eliminó de la agenda la cuestión de la creación de nuevos barcos de desembarco.

Modelo de la UDC "Avalancha"

Actualmente, la principal esperanza de la flota de desembarco son los barcos del Proyecto 11711. El primer gran barco de desembarco de este tipo () ya se construyó y el segundo (“Petr Morgunov”) se instaló el año pasado. Según el proyecto 11711, como se anunció, sólo se construirán dos barcos. En el futuro se producirán nuevos tipos de barcos.

El verano pasado apareció información sobre planes para construir buques de desembarco más grandes, según la descripción, correspondientes a la clase universal. Según informes de prensa, el primer barco de este tipo comenzará a construirse en 2016. Debería diferenciarse de los barcos existentes por su gran tamaño y la capacidad de desembarcar tropas a una distancia considerable de la costa. Podrá transportar no solo vehículos blindados. varios tipos, pero también helicópteros. Se afirmó que la flota recibiría al menos cuatro de esos barcos.

Fuentes de fondos aparentemente anónimas medios de comunicación en masa Al hablar de la nueva UDC, se referían al proyecto Avalanche desarrollado por Nevsky Design Bureau. A principios del verano pasado se presentó un modelo de dicho barco en el foro Army-2015. El proyecto nació como posible sustituto de los barcos ya construidos que Francia se negó a transferir. En cuanto a sus características, el barco Avalanche no debería ser inferior al Mistral. Además, se espera que proporcione algunas ventajas sobre la tecnología existente, tanto nacional como extranjera.

El Avalanche UDC debería tener un desplazamiento de 24 mil toneladas y una eslora de unos 180 m y debería recibir artillería y armas de misiles para la autodefensa. La mayor parte del volumen de bodega y cubierta se destinará al transporte de vehículos blindados y aviones. La posibilidad declarada de transportar 50 vehículos blindados, hasta 16 helicópteros y hasta 500 personas. Debido a propios fondos y con la ayuda de lanchas de desembarco, "Avalanche" podrá desembarcar tropas tanto a distancia de la costa como directamente en la costa, equipadas o no.

El año pasado se informó que la construcción de nuevos barcos de desembarco podría comenzar ya en 2016. Sin embargo, también se mencionaron otras fechas, no antes de 2018. Al mismo tiempo, hay motivos para suponer que el mando de la Armada ya ha decidido sobre la necesidad de construir tales barcos, por lo que sólo quedan en duda el momento de estos trabajos y el contratista. En un futuro previsible se sabrá qué empresa y en qué plazo comenzará la construcción de barcos del tipo Avalanche (u otro proyecto similar).

Destructores "Líder"

Al menos desde finales de la década pasada se está desarrollando un nuevo destructor que en el futuro debería sustituir a los barcos existentes de varios proyectos. De vez en cuando, la industria de la construcción naval publicaba algunos detalles del trabajo en curso y también revelaba ciertas características del proyecto. Finalmente, en 2015 se mostró por primera vez un modelo de un barco prometedor.

Modelo del destructor "Leader"

Según datos previamente anunciados, tendrá un desplazamiento de 18 mil toneladas, lo que le permitirá estar equipado con todos equipo necesario y armas. Está previsto que este barco sea responsable de la defensa antisubmarina y aérea, así como del ataque a objetivos terrestres y de superficie. Se argumentó que el Líder podría reemplazar los destructores existentes del Proyecto 956 y los grandes barcos antisubmarinos del Proyecto 1155. En términos de sus capacidades de ataque, este destructor será superado solo por cruceros de misiles proyecto 1144.

Se mencionó el uso de una central nuclear. Además, estaba previsto equipar al Leader con lanzadores universales de misiles para diversos fines. La carga total de municiones se estima en 150-200 misiles. La composición completa del armamento del barco aún no se ha revelado, lo que lleva a varias suposiciones. Por ejemplo, existe una versión sobre equipar al destructor con armas antiaéreas. sistema de misiles de largo alcance, desarrollado sobre la base del prometedor sistema "terrestre" S-500.

Está previsto dedicar los próximos años a completar el desarrollo del nuevo proyecto. La construcción del "Leader" principal comenzará en 2019. El comandante en jefe de la Armada, el almirante Viktor Chirkov, anunció planes similares el año pasado. El número de destructores aún no se ha especificado, pero algunas fuentes mencionan la posibilidad de construir una serie de 10 a 12 barcos en interés de varias flotas. La mayoría de los nuevos destructores probablemente servirán en las flotas del Norte y del Pacífico.

flota submarina

En los últimos años se ha prestado especial atención al desarrollo de las fuerzas submarinas de la Armada. La consecuencia de esto es la construcción en serie del 636.3 “Varshavyanka” nuclear y diésel-eléctrico. Así, en el caso de este último, el programa ya se acerca al final de la construcción del primer lote de seis submarinos, tras lo cual está previsto encargar una segunda serie similar. También en junio está previsto depositar el próximo submarino del proyecto Borey y a finales de año comenzará la construcción del sexto Yasen.

Proyecto 636.3 submarino diésel-eléctrico “Varshavyanka”

Recientemente ha habido algunas noticias sobre mayor desarrollo flota submarina. Se informa que la oficina de diseño de Malachite está desarrollando actualmente la apariencia de un nuevo submarino nuclear multipropósito, que pertenecerá a la quinta generación. El proyecto ha recibido el código Husky y se encuentra en las primeras etapas. Por el momento, se sabe muy poco sobre este proyecto.

Los submarinos de clase Husky tendrán que resolver los mismos problemas que los submarinos del Proyecto 885, y su armamento principal serán los misiles Zircon. Es demasiado pronto para hablar de características, aunque sólo sea por el estado actual del proyecto. Por ahora, los expertos sólo se ocupan de dar forma a la apariencia de la nueva tecnología y determinar sus características principales.

Está previsto que el próximo Programa Estatal de Armamento, que se implementará hasta 2025, incluya la construcción de nuevos submarinos no nucleares con una central eléctrica independiente del aire. Así, en un futuro previsible, la marina recibirá submarinos del nuevo proyecto Kalina, creado en la Oficina Central de Diseño Rubin para MT. Aún no se ha determinado el número de submarinos necesarios, pero esta cuestión se resolverá en los próximos meses. Está previsto que el nuevo Programa Estatal se apruebe a finales de 2016.

Se informa que nuevo proyecto"Kalina" implica equipar el submarino con una central eléctrica independiente del aire y el sistema de misiles "Calibre". Otros detalles técnicos aún no han sido revelados. Según la prensa nacional, el nuevo proyecto ya existe, pero aún no ha sido acordado con el Ministerio de Defensa y no ha recibido su aprobación. Así, en un futuro próximo deberían pasar varias etapas importantes del proyecto, que abrirán el camino a la construcción en serie.

Futuro cercano

La construcción de nuevos portaaviones, destructores Leader, barcos de desembarco Avalanche y submarinos Husky es una cuestión de un futuro bastante lejano. La colocación de estos barcos y submarinos se realizará al menos a finales de la década actual, lo que dará lugar a los plazos correspondientes para la entrega del equipo terminado. Sin embargo, ya está en marcha la construcción de barcos y submarinos de diversos tipos, lo que permite modernizar la flota y aumentar su efectividad en combate sin esperar la creación de nuevos proyectos prometedores.

La fragata "Almirante Grigorovich", transferida a la flota el 10 de marzo de 2016.

Según los datos disponibles, a finales de este año 2016 la marina debería recibir alrededor de una docena de nuevos buques de guerra y submarinos de varios tipos. Hasta finales de año, la flota planea entregar al líder "Almirante de la Flota" Unión Soviética Gorshkov." El 10 de marzo se firmó el acta de aceptación del titular. barco patrulla Proyecto 11356 "Almirante Grigorovich". A finales de año, se transferirán a la flota dos barcos más similares: el Admiral Essen y el Admiral Makarov.

Cabe señalar que la construcción de los próximos barcos del Proyecto 11356 debería sufrir graves retrasos debido a problemas con el suministro de componentes. Debido a la falta temporal de motores adecuados, no estarán terminados y transferidos a la flota hasta finales de esta década. No antes de mediados de 2016 se unirá a la flota el gran barco de desembarco Ivan Gren del Proyecto 11711.

También está prevista para este año la entrega de las corbetas “Sovershenny” y “Gromky” del Proyecto 20380. Así, este año la flota recibirá siete grandes buques de superficie: el primero de ellos (la fragata “Almirante Grigorovich”) ya ha sido entregados, seis más esperan su momento.

Los planes para completar la construcción de submarinos para el año en curso son mucho más modestos. A finales de año, dos submarinos del Proyecto 636.3 Varshavyanka serán transferidos a la Flota del Mar Negro: B-268 Veliky Novgorod y B-271 Kolpino. Las próximas transferencias de submarinos nucleares actualmente en construcción no están previstas hasta 2017.

Actualmente, nuestro país está implementando un programa para la construcción de nuevos buques y submarinos. Varias unidades nuevas deberían ingresar a la marina a finales de este año. Para los próximos años también está prevista la entrega de un gran número de barcos nuevos. Esto aumentará la proporción de nuevos equipos al nivel requerido y, por lo tanto, aumentará la efectividad de combate de la Armada.

Simultáneamente con la implementación de los pedidos actuales para proyectos existentes, la industria nacional está desarrollando nuevos barcos y submarinos. En algunos casos, como ocurre con los portaaviones, el futuro de los proyectos actuales aún no está determinado y es objeto de debate. Otros proyectos ya contienen ciertos planes que se implementarán en el futuro.

La construcción de los destructores Leader, los submarinos Husky y otros equipos nuevos no comenzará antes de 2018-2020 y no entrarán en servicio hasta mediados de la próxima década. Así, ya muchos años antes del inicio previsto del servicio de nuevos barcos, los expertos están sentando las bases para proteger el país en el futuro.

Les traigo a su atención una lista de buques de guerra, embarcaciones y embarcaciones auxiliares de la Armada rusa, en construcción o en prueba al 08/08/2017.

1. Proyecto 23550 Buque patrullero polivalente tipo rompehielos.

Número de serie 02460 - establecido el 19/04/16 - "Ivan Papanin"

2. 3. 4. 5. Fragatas del proyecto 22350.

No. 921 - establecido el 01/02/06 - lanzado el 29/10/10 - "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov"

No. 922 - establecido el 26/11/09 - lanzado el 12/12/14 - "Almirante de la flota Kasatonov"

No. 923 - establecido el 01/02/12 - "Almirante Golovko"

No. 924 - establecido el 14/11/13 - "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Isakov"

6. 7. 8. 9. Fragatas del proyecto 11356.

Diseñador - JSC Northern Design Bureau (San Petersburgo)

Número de serie 01359 - establecido el 29/02/12 - lanzado el 02/09/15 - "Almirante Makarov"

Número de serie 01360 - establecido el 12/07/13 - lanzado el 02/03/16 - "Almirante Butakov"

Número de serie 01361 - establecido el 15/11/13 - "Almirante Istomin"

Número de serie 01362 - en construcción

10. Corbeta del Proyecto 20386.

Diseñador - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo)

La construcción es realizada por JSC. Astillero"Astillero del Norte" (San Petersburgo)

Número de serie 1009 - establecido el 28/10/16 - "Atrevido"

11. 12. Corbetas del proyecto 20385.

Diseñador - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo)

La construcción está a cargo del Astillero Severnaya Verf OJSC (San Petersburgo)

Número de serie 1005 - establecido el 01/02/12 - lanzado el 30/06/17 - "Trueno"

Número de serie 1006 - establecido el 25/07/13 - "Ágil"

13. 14. 15. 16. 17. Corbetas del Proyecto 20380.

Diseñador - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo)

Planta de construcción naval OJSC Severnaya Verf (San Petersburgo)

Cabeza No. 1007 - establecido el 20/02/15 - "Celoso"

Cabeza No. 1008 - establecido el 20/02/15 - "Estricto"

PJSC "Amur Shipyard" (Komsomolsk-on-Amur)

Cabeza No. 2102 - establecido el 20/04/12 - "Fuerte"

Cabeza No. 2103 - establecido el 22/07/15 - "Héroe de la Federación Rusa Aldar Tsydenzhapov"

Cabeza No. 2104 - colocado el 01/07/16 - "Afilado"

18. 19. 20. 21. 22. Proyecto 22160 patrulleras.

Diseñador - JSC Northern Design Bureau (San Petersburgo)

Número de serie 161 - establecido el 26/02/2014 - "Vasily Bykov"

Número de serie 162 - establecido el 25/07/2014 - "Dmitry Rogachev"

Número de serie 163 - establecido el 18/02/2016 - "Pavel Derzhavin"

Número de serie 164 - establecido el 08/05/2016 - "Sergey Kotov"

Número de serie 165 - establecido el 25/11/2016 - "Víctor el Grande"

23. 24. 25. 26. 27. Pequeño cohetes(MRK) proyecto 21631 "Buyan-M".

Diseñador - JSC Zelenodolsk Design Bureau.

La construcción la lleva a cabo JSC Zelenodolsk Plant que lleva el nombre. A.M. Gorky" (Tartaristán)

Número de serie 636 - establecido el 29/08/13 - ¿lanzado? - “Vyshni Volochiok”

Número de serie 637 - establecido el 29/05/14 - "Orekhovo-Zuevo"

Número de serie 638 - establecido el 29/08/14 - "Ingushetia"

Número de serie 639 - establecido el 10/04/15 - "Grayvoron"

Número de serie 640 - establecido el 24/04/17 - "Trueno"

28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. Pequeños buques de misiles (SMRK) del proyecto 22800 “Karakurt”.

Diseñador - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo)

JSC Leningrado Astillero Pella

Número de serie 251 - establecido el 24/12/2015 - lanzado el 29/07/2017 - "Huracán"

Número de serie 252 - establecido el 24/12/2015 - "Typhoon"

Número de serie 253 - establecido el 29/07/2016 - "Shkval"

Número de serie 257 - establecido el 24/12/2016 - "Tormenta"

Planta de construcción naval FSUE "Más"

Número de serie 254 - establecido el 10/05/2016 - "Tormenta"

Número de serie 255 - establecido el 17/03/2017 - "Okhotsk"

Número de serie 256: preparación para la colocación

Planta JSC Zelenodolsk que lleva el nombre. SOY. Astillero Gorky / Zaliv LLC

Número de serie 801 - ¿colocado?.2016

Número de serie 802 - ¿colocado?.2016

37. 38. Barcos de misiles proyecto 12418.

Diseñador - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo)

Número de serie 01301 - en construcción

Número de serie 01302 - en construcción

39. 40. 41. Buscaminas básicos del proyecto 12700 “Alejandrita”.

Diseñador - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo)

La construcción está a cargo de OJSC Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant (San Petersburgo)

Número de serie 522 - establecido el 24/04/2015 - "Georgy Kurbatov"

Número de serie 523 - establecido el 25/01/2017 - "Ivan Antonov"

Número de serie 524 - establecido el 20/04/2017 - "Vladimir Emelyanov"

42. 43. 44. 45. 46. 47. Embarcaciones antisabotaje del proyecto 21980 “Grachonok”.

Planta OJSC Zelenodolsk que lleva el nombre. A.M. Gorky" (Tartaristán)

Número de serie 988 - establecido el 12/01/15 - ¿lanzado?

Número de serie 989 - establecido el 07/05/15

Número de serie 8005 - en construcción

Número de serie 8006 - en construcción

Número de serie 8007 - en construcción

Número de serie 01224 - establecido el 15/04/16 - lanzado el 22/06/17

48. 49. Grandes buques de desembarco (LHD) del proyecto 11711.

Diseñador - JSC Nevskoye Design Bureau (San Petersburgo)

La construcción la lleva a cabo JSC Baltic Shipyard Yantar (Kaliningrado)

Número de serie 01301 - establecido el 24/12/04 - lanzado el 18/05/12 - "Ivan Gren"

Número de serie 01302 - establecido el 11/06/15 - "Peter Morgunov"

50. Buque de reconocimiento mediano (SRZK) del proyecto 18280.

Diseñador - JSC Central Design Bureau "Iceberg" (San Petersburgo)

La construcción está a cargo del Astillero Severnaya Verf OJSC (San Petersburgo)

Número de serie 788 - establecido el 14/11/13 - lanzado el 15/05/17 - "Ivan Khurs"

51. Proyecto 22010 Buque de investigación oceanográfica “Kruys”.

Diseñador - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo)

La construcción la lleva a cabo JSC Baltic Shipyard Yantar (Kaliningrado)

Número de serie 01604 - establecido el 09/06/2016 - "Almaz"

52. Buque de investigación oceanográfica del proyecto 02670.

Diseñador - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo)

La construcción la lleva a cabo el Astillero Báltico Yantar OJSC (Kaliningrado) utilizando el casco de un remolcador marítimo del Proyecto B92.

Número de serie 08766 - establecido el 19/03/2016 - "Evgeniy Gorigledzhan"

53. Buque de investigación oceanográfica del proyecto 16450.

Diseñador - JSC Northern Design Bureau (San Petersburgo)

Número de serie 451 - establecido el 15/09/2016 - "Akademik Ageev"

54. 55. Buques experimentales del proyecto 11982.

Diseñador - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo)

La construcción la lleva a cabo JSC Leningrad Shipyard Pella (Otradnoe)

Número de serie 150 - establecido el 12/09/14 - lanzado el 29/07/2016 - "Ladoga"

Número de serie 151 - establecido el 04/12/14 - "Ilmen"

56. Buque de investigación oceanográfica del proyecto 20183.

Diseñador - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo)

Número de serie 01280 - establecido el 20/12/12 - lanzado el 16/05/17 - "Akademik Alexandrov"

57. Transporte marino armas del proyecto 20181 (20180TV).

Diseñador - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo)

La construcción la lleva a cabo OJSC “Zvezdochka Ship Repair Center” (Severodvinsk)

Número de serie 01283 - establecido el 23/07/15 - "Akademik Makeev"

58. Transporte marítimo de armas del proyecto 20360M.

Diseñador - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)

La construcción la lleva a cabo Vympel Shipyard OJSC (Rybinsk)

Número de serie 01551 - establecido el 05/05/2017 - "Gennady Dmitriev"

59. 60. 61 Buques logísticos clase hielo del proyecto 23120.

La construcción está a cargo del Astillero Severnaya Verf OJSC (San Petersburgo)

Número de serie 880 - establecido el 14/11/12 - lanzado el 26/06/15 - "Elbrus"

Número de serie 881 - establecido el 19/12/13 - lanzado el 14/11/16 - "Vsevolod Bobrov"

Número de serie 882 - establecido el 24 de julio de 2014 - "Capitán Shevchenko" (construcción suspendida)

62. Proyecto de buque cisterna mediano 23130.

Diseñador - ZAO Spetssudoproekt (San Petersburgo)

La construcción está a cargo de Nevsky Shipbuilding LLC. Astillero» (Shlisselburg)

Número de serie 901 - establecido el 26/04/14 - lanzado el 26/05/16 - "Akademik Pashin"

63. 64. Buques cisterna medianos del proyecto 23131.

Diseñador - ZAO Spetssudoproekt (San Petersburgo)

La construcción está a cargo de Zaliv Shipyard LLC (Kerch)

Número de serie 301: establecido el 26 de diciembre de 2014

Número de serie 302: establecido el 26 de diciembre de 2014

65. 66. 67. Pequeño petrolero marítimo del proyecto 03182.

Diseñador - JSC Zelenodolsk Design Bureau

JSC "Vostochnaya Verf" (Vladivostok)

Número de serie 9001 - establecido el 27/10/215 - "Mikhail Barskov"

OJSC "Astillero Volga" (Nizhny Novgorod)

Número de serie 850 - establecido el 01/09/2016 - "Vicealmirante Paromov"

Número de serie 851 - establecido el 10/03/2017 - "Vasily Nikitin"

68. 69. Barcos cableros del proyecto 15310.

Diseñador - JSC "HS Marine Design"

Planta JSC Zelenodolsk que lleva el nombre. SOY. Astillero Gorky / Zaliv LLC

Número de serie 301 - establecido el 06/01/2015 - "Volga"

Número de serie 302 - establecido el 06/01/2015 - "Vyatka"

70. Rompehielos diésel-eléctrico del proyecto 21180.

Diseñador - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)

La construcción está a cargo de JSC Admiralty Shipyards (San Petersburgo)

Número de serie 02470 - establecido el 23/04/15 - lanzado el 10/06/16 - "Ilya Muromets"

71. 72. Remolcadores marítimos del proyecto 23470.

Diseñador - Oficina Central de Diseño "Baltsudoproekt" (San Petersburgo)

La construcción está a cargo del Astillero JSC Yaroslavl.

Número de serie 410 - establecido el 30/10/14 - lanzado el 27/12/16 - "Sergey Balk"

Número de serie 411 - establecido el 23.07.15 - lanzado el 29.06.17 - "Andrey Stepanov"

73. 74. Proyecto de salvamento y remolcador 22870.

Diseñador - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)

La construcción está a cargo de JSC Astrakhan Shipyard (una sucursal de JSC CS Zvezdochka).

Número de serie 009: ¿puesto?

Número de serie 010 - establecido el 27.10.16

75. Proyecto 16609 remolcador de carretera.

La construcción la lleva a cabo JSC Leningrad Shipyard Pella (Otradnoe)

Número de serie 632 - lanzado el 27/07/2017 - RB-369

76. Proyecto 90600 remolcador de carretera.

Diseñador - JSC Leningrad Shipyard Pella (Otradnoe)

La construcción la lleva a cabo JSC Leningrad Shipyard Pella (Otradnoe)

Número de serie 946 - lanzado el 26/05/2017 - RB-393

77. Proyecto de barco remolcador 04690.

Diseñador - JSC Leningrad Shipyard Pella (Otradnoe)

La construcción la lleva a cabo JSC Leningrad Shipyard Pella (Otradnoe)

Número de serie 461 - lanzado el 12/07/2017

78. 79. Barco torpedero del proyecto 1388NZT.

Diseñador - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)

Número de serie 404 - en construcción

Número de serie 405 - en construcción

80. Barco de comunicación del proyecto 1388NZ.

Diseñador - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)

La construcción la lleva a cabo JSC Sokol Shipyard (Sokolskoye)

Fábrica 403 - en construcción

81. Barco de comunicación del proyecto 21270.

Diseñador - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Petersburgo)

La construcción está a cargo de JSC Okskaya Shipyard (Navashino)

Número de serie 3705 - establecido el 15/04/2016 - "Juan de Kronstadt"

82. Complejo portuario del proyecto 23380.

Diseñador - JSC "Oficina Central de Diseño de Equipos Marinos "Rubin"

La construcción está a cargo de JSC Far Eastern Plant Zvezda (Bolshoi Kamen)

Número de serie 08380 - establecido el 01/09/2016 - "Zvezda"

83. 84. 85. 86. 87. Pequeñas embarcaciones hidrográficas del proyecto 19910.

Diseñador - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)

JSC "Planta de construcción naval "Vympel" (Rybinsk)

Número de serie 01801 - establecido el 24/12/15 - "Nikolai Skosyrev"

OJSC "Planta de construcción naval que lleva el nombre de la Revolución de Octubre" (Blagoveshchensk)

Número de serie 201 - establecido el 19/02/16 - "Alexander Rogotsky"

LLC "Planta de construcción naval "Zaliv" (Kerch)

Número de serie 801: establecido el 26/07/2016

Número de serie 802 - establecido el 18/11/2016

Número de serie 803 - establecido el 30/06/2017

88. 89. Grandes embarcaciones hidrográficas 23040 G.

Diseñador - JSC "Nizhny Novgorod Motor Ship Plant" (Bor, región de Nizhny Novgorod)

La construcción está a cargo de JSC Nizhny Novgorod Motor Ship Plant (Bor, región de Nizhny Novgorod)

Número de serie 1201 - establecido el 16/08/2016 - "George Zima"

Número de serie 1202 - establecido el 16/08/2016 - "Alexander Evlanov"

90. 91. 92. 93. 94. Proyecto 09552 Submarinos de misiles estratégicos "Borey-A".

Número de serie 204 - establecido el 30/07/12 - ¿K-? "Príncipe Vladimir"

Número de serie 205 - establecido el 27/07/14 - ¿K-? "Príncipe Oleg"

Número de serie 206 - establecido el 26/12/14 - ¿K-? "Generalísimo Suvorov"

Número de serie 207 - establecido el 18/12/15 - ¿K-? "Emperador Alejandro III"

Número de serie 208 - establecido el 23/12/16 - ¿K-? "Príncipe Pozharsky"

95. 96. 97. 98. 99. 100. Multiusos proyecto submarino nuclear 08851 "Ash-M".

Diseñador - JSC Oficina de Ingeniería Marina de San Petersburgo "Malaquita"

La construcción está a cargo de la Asociación de Producción OJSC Sevmash (Severodvinsk)

Número de serie 161 - establecido el 24/07/09 - lanzado el 31/03/17 - K-561 "Kazan"

Número de serie 162 - establecido el 26.07.13 - K-573 "Novosibirsk"

Número de serie 163 - establecido el 27.07.14 - K-571 "Krasnoyarsk"

Número de serie 164 - establecido el 19/03/15 - K-564 "Arkhangelsk"

Número de serie 165 - establecido el 29/07/16 - ¿K-? "Pérmico"

Número de serie 166 - establecido el 28/07/17 - ¿K-? "Uliánovsk"

101. Submarino nuclear de propósito especial del proyecto 09851.

Diseñador - JSC "Oficina Central de Diseño de Equipos Marinos "Rubin" (San Petersburgo)

La construcción está a cargo de la Asociación de Producción OJSC Sevmash (Severodvinsk)

"Khabarovsk" - establecido el 27 de julio de 2014

102. Submarino nuclear de propósito especial del proyecto 09852.

Diseñador - JSC "Oficina Central de Diseño de Equipos Marinos "Rubin" (San Petersburgo)

La construcción está a cargo de la Asociación de Producción OJSC Sevmash (Severodvinsk)

Establecido el 24/07/92 bajo el proyecto 949A - reinstalado el 20/12/12

103. 104. Submarinos diésel-eléctricos del proyecto 06363.

Diseñador - JSC "Oficina Central de Diseño de Equipos Marinos "Rubin" (San Petersburgo)

La construcción está a cargo de JSC Admiralty Shipyards (San Petersburgo)

Número de serie 01614 - establecido el 28.07.17 - B-274 "Petropavlovsk-Kamchatsky"

Número de serie 01615 - establecido el 28/07/17 - B-603 "Volkhov"

105. 106. Submarinos diésel-eléctricos del Proyecto 677 “Lada”.

Diseñador - JSC "Oficina Central de Diseño de Equipos Marinos "Rubin" (San Petersburgo)