Proyecto de barco de misiles pequeños 22800 karakurt. Armada rusa: "Karakurt" muerde seguro. Equipar barcos con estaciones de guerra electrónica

el diseñador jefe de Almaz Central Marine Design Bureau, Dmitry Tsymlyakov, en el programa para el diseño y construcción del proyecto 22800 pequeños barcos de misiles (código "Karakurt") para la Armada rusa.

El pequeño barco de misiles (RTO) del proyecto 22800 "Karakurt" se ha convertido en uno de los objetos de construcción naval más populares en el foro Army-2018. Los modelos del barco, incluida la versión de exportación, se exhibieron en los stands de tres astilleros diferentes y, como parte del programa comercial, se firmaron contratos para la construcción de seis nuevos RTO en el Lejano Oriente. Sobre la historia de la creación, características y razones de la popularidad del proyecto 22800 en una entrevista Sudostroenie.info dijo Dmitry Tsymlyakov, diseñador jefe de la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz.

El pequeño buque de misiles líder "Uragan" (número de serie 251) del proyecto 22800 (código "Karakurt") a toda velocidad en marcha durante las pruebas de fábrica en el lago Ladoga. 2018 (c) sudostroenie.info

- Dmitry Evgenievich, ¿por qué se decidió crear el proyecto RTO 22800?

El motivo principal fue la interrupción de la construcción de las fragatas "Admiral's Series" del proyecto 11356 debido a la negativa de la parte ucraniana de suministrar a la GGTA tras los conocidos acontecimientos de la primavera de 2014.

La segunda razón es el envejecimiento de nuestro barco. El proyecto 22800 reemplazó al proyecto RCA 1241 "Lightning" y al proyecto RCA 1234 "Gadfly". El último RTO "Gadfly" se construyó a finales de los años 80 del siglo pasado.

Por lo tanto, en términos de parámetros tales como dimensiones principales, desplazamiento, velocidad, estos barcos son comparables. Son similares en su propósito principal.

- En términos de características de conducción y planta de energía, ¿cuáles son las diferencias entre "Karakurt" y "Gadfly"?

Para acelerar el diseño del proyecto 22800, al igual que el proyecto 1234, se utilizó una planta de energía doméstica basada en tres motores diesel M507 optimizados para aumentar el recurso.

Para hacer que la nave fuera lo más rápida posible, el diseño de la instalación se tomó prestado en gran medida del Gadfly.

Sin embargo, debido al uso de una forma de casco diferente (el casco deslizante se usó en el Gadfly y los contornos del modo de transición se usaron en el Karakurt), fue posible mejorar la navegabilidad, la habitabilidad y resolver problemas asociados con un gran ángulo de inclinación de los ejes característicos de los cascos de planeo. En el "Tábano" un ángulo de inclinación suficientemente grande, lo que provocó mucha vibración y resistencia adicional al movimiento.

En el Karakurt, el ángulo de inclinación de los ejes está dentro de límites aceptables: 5 grados en la sala de máquinas de proa y 10 grados en la popa. En consecuencia, todas las características, tanto de propulsión como de vibración, son mejores para la nueva nave.

- ¿Qué nos puedes decir sobre el armamento de la nueva nave?

Ahora el complejo Calibre se ha convertido prácticamente en el estándar para la flota nacional, que, entre otras cosas, proporciona la solución de tareas estratégicas. El proyecto también utiliza una pistola AK-176MA mejorada. Ha aumentado la precisión debido al uso de accionamientos eléctricos.

Desde el pedido 253, que se está construyendo en la planta de Pella, el segundo RTO en serie del proyecto 22800, el sistema de artillería y misiles antiaéreos Pantsir-M se está instalando en dichos barcos.

- ¿Se instalará ZRAK "Shell" en los barcos posteriores de este proyecto?

Sí, para todos los posteriores. Así es como se supone que debe ser, al menos.

Todo lo demás está de acuerdo con las opiniones de nuestros militares sobre las armas utilizadas. Por lo tanto, el proyecto utiliza complejos modernos de armas radiotécnicas, navegación y comunicaciones.

- ¿En qué se diferencia "Karakurt" de otros proyectos nacionales?

Uno de los aspectos más destacados del proyecto es la sustitución casi total de importaciones. Para excluir la posibilidad de bloquear los suministros, el equipo importado se comprometió al mínimo.

Actualmente, utilizamos una serie de elementos de equipos importados. Básicamente, se trata de equipamiento doméstico que asegura el confort de la tripulación: lavadoras, neveras, cocinas, fregaderos, cafeteras, molinillos de café, etc. Por supuesto, esta lista ha pasado por un procedimiento determinado y hay una decisión sobre su aplicación.

Todo el equipo serio es doméstico.

El barco líder también se destaca por el hecho de que cuando se creó, no se llevó a cabo ninguna I + D que lo acompañara. Los clientes establecieron la tarea: utilizar solo equipos en serie dominados por la industria. Usaron lo que tiene letras, o fue desarrollado de acuerdo con los proyectos de I + D completados del Ministerio de Industria y Comercio, es decir, las muestras ya existen, solo necesitan ser aceptadas por los militares de manera adecuada. Así que funcionó en tan poco tiempo.

- ¿Cuándo comenzó la creación del proyecto 22800?

En 2015. A principios de abril me nombraron diseñador jefe del proyecto y desde ese momento comenzó el trabajo principal: dibujo instructivo, gráficos, STU.

- Plazos bastante ajustados...

Muy comprimido. El proyecto técnico reducido estuvo listo en mes y medio. Esto se hizo con el fin de obtener las características generales de la nave, determinar los equipos principales, desarrollar hojas de pedido y, lo más importante, siguiendo los resultados de la defensa, obtener la aprobación de los clientes para continuar con el trabajo. Y a fines de 2015, el proyecto técnico ya estaba completamente completado. Y, en consecuencia, se emitieron los primeros planos y especificaciones del casco para la planta de construcción naval de Pella.

En diciembre de 2015, los trabajadores de la fábrica ya tenían cierta reserva en términos de casco, y el 25 de la cabeza se colocó el MRK "Hurricane". El trabajo adicional procedió a un ritmo muy rápido. Desarrollamos la documentación, los constructores navales de Pella de las ruedas plasmaron lo que se concibió en metal. Y al mismo tiempo aprendieron a construir buques de guerra, ya que en ese momento su experiencia, lamentablemente, se limitaba solo a remolcadores y lanchas rápidas. Para crédito de los trabajadores de la fábrica, a pesar de que mucho fue la primera vez para ellos, se las arreglaron.

Como resultado, solo pasaron tres años desde la decisión de comenzar la construcción hasta el lanzamiento del barco para la prueba. En nuestra historia más reciente, nunca se ha construido un buque de guerra con tanta rapidez. Incluso en un proyecto similar "Buyan-M" Zelenodolsk Design Bureau y la planta de Zelenodolsk trabajaron más tiempo. Y luego, tenían cierta base: ya había un proyecto 21630.

- ¿En qué etapa se encuentra ahora el jefe RTO "Uragan"?

Ahora el barco está completando las pruebas de fábrica en el mar. Y espero que en septiembre-octubre sea entregado al estado.

- ¿Cuál es la fecha prevista de entrega del barco?

Finales de 2018.

- "Pella" ya ha lanzado tres RTO del proyecto 22800 - "Hurricane", "Typhoon" y "Shkval". ¿Se construirán tales barcos en esta planta?

También hay un cuarto RTO - "Storm" en la tienda. Su lanzamiento está previsto para otoño.

- El 22 de agosto se firmaron los contratos para la construcción de seis RTO en el Lejano Oriente. ¿Serán diferentes?

Quizás habrá algunos cambios en términos de energía. Ya hemos hecho los estudios pertinentes. Hay una opción con motores de turbina de gas. Con el fin de garantizar un alto ritmo de construcción, hay varias propuestas. Estamos a la espera de la decisión del cliente. Hasta el momento, la planta de Zvezda en su estado actual no puede proporcionar la tasa requerida de producción de diésel.

- El dueño de Zvezda ha cambiado no hace mucho tiempo. Tal vez las cosas cambien...

Esperamos. Pero por ahora, tenemos lo que tenemos.

A juzgar por la exposición del foro Army-2018, Karakurt es uno de nuestros productos de exportación clave. ¿La modificación de exportación - proyecto 22800E tiene alguna diferencia?

Todo depende de los requisitos del cliente. Si el cliente desea suministrar su propio equipo de radio o sistemas de intercomunicación, entonces, en consecuencia, se modificará el barco.

y energía Seguro que querrán poner algo propio. Consideramos la posibilidad de instalar motores diesel MTU 20V4000 con una potencia de 4300 kW. Según los cálculos, una instalación de tres ejes puede proporcionar una velocidad ligeramente inferior a la de los motores Zvezda, pero para barcos de tal cilindrada y potencia tan sorprendente, esto sin duda será suficiente.

- ¿La versión de exportación es diferente en armamento?

Solo misiles. Su alcance está limitado por el tratado de no proliferación. De lo contrario, hay un complejo de exportación "Shell", un montaje de artillería también está en la versión de exportación.

- ¿Qué países extranjeros están mostrando interés en el proyecto 22800E?

El interés es muy grande. De socios tradicionales en la cooperación técnico-militar: Vietnam, India. Contamos con el interés de Indonesia, Argelia y los países del Golfo Pérsico.

- ¿Es demasiado pronto para hablar de la modernización de "Karakurt"?

Por qué modernizar algo que resultó bien, aunque, no lo ocultaré, las opciones se están resolviendo con una composición diferente de armas, lo que ampliará las capacidades de combate de la nave.

- Quizás se tomen algunas decisiones en base a los resultados de las pruebas del cabezal RTO...

Quizás. Hasta ahora, puedo decir honestamente que, como plataforma, el barco está a la altura de todas nuestras expectativas. Todo lo que esperábamos conseguir, lo conseguimos. En términos de velocidad, en términos de manejo, navegabilidad. El rendimiento de aceleración es excelente. De hecho, este es un barco, pero con un gran desplazamiento.

¿Y el componente económico del proyecto? Recientemente, este es un criterio importante para el Ministerio de Defensa en la formación de la orden de defensa estatal.

En esta ocasión, es mejor preguntar a los trabajadores de la fábrica de Pella, pero puedo decir que el barco resultó ser económico en comparación con lo que está construyendo la flota. El costo fue mucho menos de 10 mil millones de rublos.

- ¿Esto explica la popularidad de la nave?

Ciertamente. La Oficina Central de Diseño de Almaz y la planta de Pella demostraron que es posible crear un buque de guerra de forma rápida y económica.

Entrevistado por Alexander Polunin

Diseñador jefe de Almaz Central Marine Design Bureau Dmitry Tsymlyakov (с) sudostroenie.info

Lanzamiento del tercer barco de misiles pequeños del proyecto 22800 Shkval en construcción para la Armada rusa con el número de serie 253 en la planta de construcción naval de Leningrado Pella. ), 05/05/2018 (c) sudostroenie.info

La potencia de fuego del crucero, el sigilo del submarino, la velocidad del destructor y las dimensiones de la corbeta: así es como los medios occidentales caracterizan las corbetas rusas de la serie Karakurt.

¡Guardia! Los rusos están creando barcos de ataque que pronto desplazarán por completo a la flota de la OTAN de los mares Báltico y Negro, y en el futuro pueden desafiar el poder de los Estados Unidos y la OTAN en todos los mares.

Está claro que ahora está de moda en los medios occidentales hacer berrinches por cualquier motivo. La “amenaza rusa” es especialmente popular. Sin embargo, en el caso de las corbetas de la serie Karakurt, la OTAN tiene motivos para preocuparse. No estamos hablando de la amenaza rusa, es más bien una respuesta asimétrica competente a las acciones y planes de la OTAN frente a las costas rusas.

Pequeños barcos de misiles del proyecto 22800 (código "Karakurt")

Las corbetas "Karakurt" son pequeños barcos de artillería y misiles multipropósito (o pequeñas corbetas) para operaciones de combate en la zona cercana al mar y en grandes ríos (condicionalmente, la clase "río - mar").

"Karakurt" es una continuación creativa de una serie de pequeños barcos de misiles bien probados del proyecto 21631 "Buyan-M".

La flota rusa ya ha recibido dos de estos barcos, y para 2020, las flotas rusas recibirán dieciocho más de estas pequeñas corbetas; cada una de las flotas recibirá su propio escuadrón Black Widows (ya que estos barcos están clasificados en la OTAN).

¿Qué está tan entusiasmado con los expertos de la OTAN? El mundo entero vio cómo "funcionan" los pequeños barcos de misiles de la serie Buyan-M: diseñados para proteger la zona cercana al mar, los Buyan atacaron repentinamente a los terroristas en Siria desde el Mar Caspio. Lo que animó no solo a los terroristas sirios, sino también a sus curadores. La OTAN se vio obligada a admitir que los Buyan rusos representan una amenaza real no solo para los bandidos en Siria, sino también para los barcos capitales bien protegidos de la coalición occidental.

Hay que decir que la operación de combate de los barcos de la serie Buyan también reveló algunas, se podría decir, deficiencias:

• los barcos tienen un débil sistema de defensa aérea de corto alcance, lo que supone una operación segura exclusivamente en la zona de operación del sistema costero de "paraguas antiaéreo";
• en mar abierto, los "buyanos" se sienten "no en su propio mar", ya que están destinados a navegar a lo largo de los ríos grandes y más tranquilos del Caspio;
• pequeña autonomía de navegación (hasta 10 días), que claramente no es suficiente para viajes largos.

Por esta razón, los Karakurts aparecieron como la siguiente etapa en el desarrollo de una serie de pequeñas naves de ataque. Con un desplazamiento menor (hasta 800 toneladas), estas corbetas pueden navegar durante 15 días. Y pueden caminar no solo en mares interiores relativamente tranquilos, ya que tienen una navegabilidad decente.

De pequeñas dimensiones (65 metros de largo y 10 metros de ancho), el uso de tecnología furtiva hace que el Karakurt sea un objetivo extremadamente difícil incluso para los modernos misiles antibuque de alta precisión de los barcos de la OTAN.

Los barcos de esta serie están protegidos de los ataques aéreos por los complejos Pantsir-M (esta es una versión naval del complejo con armas de artillería más poderosas), que pueden golpear aviones y misiles antibuque a una distancia de hasta 20 km. .

Las "capacidades de ataque" de los Karakurts son impresionantes: estos son ocho lanzadores universales ZS14, que permiten ataques con misiles antibuque P-800 Onyx y misiles universales Kalibr-NK. Con dicho equipo, el Karakurt es peligroso tanto para los barcos más grandes (incluidos los portaaviones) como para los objetivos terrestres a una distancia de hasta 2500 km.

Cualquier barco de misiles que dispare un misil instantáneamente se vuelve "visible" para el equipo de seguimiento y vigilancia del enemigo, y la defensa más efectiva contra un ataque de represalia es abandonar el área de ataque. "Karakurt" puede alcanzar velocidades de hasta 30 nudos (55,56 km / h), lo que le permite abandonar rápidamente el área de lanzamiento de misiles.

Para el combate "cercano", el arsenal del barco tiene un sistema de artillería de 76,2 mm (está previsto instalar cañones con un calibre de 100 mm).

De acuerdo con la información abierta (no clasificada), se instalaron en Karakurt los sistemas de control e información de combate (CICS) Sigma-E y los complejos automatizados de intercambio de información multifuncional (AMKOI) Trassa-E.

Habrá varias estaciones (incluida Mineral-M) para monitorear el mundo alrededor del barco, encontrar objetivos de superficie y aéreos.

Las características de rendimiento de los barcos de esta serie predeterminan los métodos para realizar operaciones de combate por parte de Karakurt. En Occidente, esta táctica se llama "golpear y correr". Los barcos (un solo barco o un grupo de barcos) pueden acercarse sigilosamente (pequeñas dimensiones y tecnología sigilosa) al objetivo, lanzar misiles al objetivo y esconderse rápidamente del punto de ataque.

Y las pequeñas corbetas "Karakurt" pueden ser muy dolorosas para golpear: el trío de "Karakurt" en sus capacidades de ataque no es inferior a una serie de grandes barcos estadounidenses. Entonces, el crucero estadounidense de clase Ticonderoga con un desplazamiento de 9.800 toneladas lleva a bordo 26 Tomahawks, que pueden alcanzar objetivos a distancias de hasta 2.500 km (dependiendo de la modificación del misil).

Tres "Karakurt" pueden producir una descarga de alta precisión de 24 misiles Calibre-NK (peso de la ojiva 400 kg) en un rango bastante comparable.

Un crucero estadounidense vale mil millones de dólares. Por esa cantidad de dinero, puede construir alrededor de 30 RTO del proyecto 22800 Karakurt. Y tal "compañía" puede hacer añicos no solo un crucero estadounidense, sino también un gran grupo de portaaviones.

No es de extrañar que los nuevos barcos rusos fueran apodados la "Viuda Negra" por la OTAN. Los expertos estadounidenses se toman muy en serio la tendencia actual de la Armada rusa hacia la miniaturización de la flota (gran efecto con pocos medios). En 2015, The National Interest escribió:

Con ocho misiles Kalibr-NK, la corbeta lleva a cabo un ataque más masivo que la fragata clase Oliver Hazard Perry ahora retirada, y ciertamente tiene más potencia de fuego que cualquiera de los buques de guerra costeros estadounidenses.

Y ahora Forbes:

Las capacidades de la armada rusa permiten limitar seriamente la libertad de acción de los Estados Unidos y la OTAN y exigir aumentos impresionantes en el gasto de la industria de defensa estadounidense. Incluso los pequeños patrulleros rusos pueden golpear más fuerte que los barcos de otras armadas, gracias al uso de nuevos misiles de crucero Kalibr y municiones guiadas de precisión.

¿Qué puedo agregar a las palabras de los expertos estadounidenses?

¡Siete pies bajo la quilla para ustedes, corbetas de la serie Karakurt! Para que los buques de guerra extranjeros ni siquiera pensaran en acercarse a nuestras costas.

Por razones obvias, no hay ninguna foto de este barco en el dominio público. Pero encontré fotografías del diseño, que se presentó en una de las exposiciones de nuestro complejo militar-industrial, que, en general, dan una idea de las corbetas de la serie Karakurt.

Foto de la corbeta de la serie Karakurt.

La administración de la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de Gorky anunció que para el período de 2019 a 2021, la empresa planeó la construcción de cinco pequeños barcos de misiles del tipo corbeta Karakurt del proyecto 22800. Se supone que se producirán tres barcos más en la planta de construcción naval de Pella Leningrad, y otro se construirá en las instalaciones de la planta de construcción naval de Feodosia More. Las empresas Pella and More construirán otros tres pequeños barcos de misiles.

Aún no se han decidido los sitios de construcción para otros seis barcos. Por lo tanto, las flotas del Mar Negro, el Báltico y el Pacífico recibirán una reposición digna de dieciocho pequeños barcos de misiles del tipo Karakurt. El primero de ellos, un patrullero con el nombre de "Huracán", es posible que aparezca en servicio con la Flota del Mar Negro dentro del próximo año. Los barcos posteriores también han recibido nombres no menos formidables: "Typhoon", "Squall" y "Storm".

Proyecto 22800 pequeño cohete espacial "Karakurt"

Los pequeños barcos de misiles del tipo Karakurt fueron desarrollados por la Oficina de Diseño de San Petersburgo Almaz, la Oficina Central de Diseño Marino como una versión alternativa de los barcos en el proyecto Buyan-M 21631. Este proyecto fue creado solo cinco años antes por la oficina de diseño de Zelenodolsk. En consecuencia, la construcción de estos Buyans también la lleva a cabo la empresa Zelenodolsk. La Flotilla del Caspio y la Flota del Mar Negro ya tienen cinco barcos de este tipo. Además, cuatro más están en construcción. Se planeó que los Buyan se construyeran en cantidades de hasta diez unidades. Debido al hecho de que se prefirió Karakurt, el último noveno barco de misiles pequeños del proyecto 21631 comenzó a ensamblarse en abril de 2019. Ocho meses después, Karakurt también se puso en serie.

RTO únicos de la nueva generación del proyecto 22800

En cuanto a las armas de ataque de estos dos barcos, son aproximadamente las mismas. El patrullero de la misma clase "Huracán" tiene casi las mismas características. El desplazamiento de ambos barcos no es demasiado grande, sin embargo, "Buyan-M" se considera un barco de la clase "río-mar". Se siente confiado tanto en las desembocaduras del Volga como en las aguas del Mar Caspio. Sin embargo, con su baja navegabilidad, incluso las extensiones del relativamente pequeño Mar Negro resultarán demasiado grandes. "Karakurt" fue diseñado como un barco para operaciones en teatros marítimos abiertos.

Cómo una desventaja se convirtió en una ventaja para la industria rusa

No hace mucho tiempo, se agregó otra falla a este proyecto. Debido a la imposición de sanciones contra el estado ruso por parte de los países occidentales, el fabricante alemán de motores para Buyans decidió detener una mayor cooperación y se negó a proporcionarnos motores. Pero rápidamente encontraron un reemplazo. Los constructores navales de Zelenodolsk comenzaron a comprar motores similares de 16 cilindros de la empresa Kolomna y la planta Zvezda de San Petersburgo.

La gloria de las armas rusas se extendió por todo el mundo.

En el otoño de 2017, Buranam-M logró causar sensación en todo el mundo. Cuatro barcos de la flotilla del Caspio: pequeños barcos de misiles "Uglich", "Grad Sviyazhsky" y "Veliky Ustyug", así como el crucero de misiles "Dagestan" dispararon contra objetivos con la ayuda de misiles de crucero "Calibre". Se llevó a cabo un ataque masivo con misiles contra las posiciones de la organización terrorista ISIS (prohibidas en la Federación Rusa), que se encontraban a una distancia aproximada de mil quinientos kilómetros del punto de partida.

El alcance y la precisión de los disparos reales de los barcos rusos se discutieron en los medios de comunicación mundiales durante casi una semana. Sin embargo, esto no es todo de lo que son capaces los misiles de esta clase, porque el alcance máximo de su vuelo puede alcanzar más de dos mil quinientos kilómetros.

El pequeño barco de misiles, Karakurt, está armado con los mismos misiles, a saber, Calibre-NK. Además, también se utilizan misiles antibuque supersónicos Onyx, cuyo alcance de disparo es igual a quinientos kilómetros. El barco también está armado con una instalación de artillería automática de calibre 100 mm o 76 mm. Las instalaciones de defensa aérea están equipadas con el sistema de artillería y misiles antiaéreos 3M89 "Broadsword".

Una estación de radar multifuncional de todos los aspectos con cuatro antenas fijas de matriz en fase, así como una estación de ubicación óptica altamente eficiente, brindan al Broadsword la posibilidad de detección en todo clima y las 24 horas de cualquier objetivo que de alguna manera podría amenazar el Embarcacion. Estos pueden ser, por ejemplo, aviones, helicópteros, misiles de crucero, incluso drones. Abrir fuego para derrotar a estos objetivos se puede llevar a cabo a una distancia de hasta diez kilómetros ya una altitud de hasta cinco kilómetros. El modo de funcionamiento de todo el complejo es automático.

Equipar barcos con estaciones de guerra electrónica

Los RTO "Karakurt", barcos del proyecto 22800, son barcos para operaciones en la zona cercana al mar con un rango de crucero de hasta 2500 millas y una autonomía de hasta quince días. Un barco con un desplazamiento de ochocientas toneladas tiene una longitud de sesenta metros, una manga de diez metros, un calado de cuatro metros. La velocidad alcanza los treinta nudos.

"Karakurts", así como "Buyans-M", se crearon para reemplazar los pequeños barcos de misiles "Gadfly" del proyecto 1234. Sus modificaciones más diversas se lanzaron en 1967-92. Se construyeron un total de cuarenta y siete barcos, pero ahora solo quedan doce.

"Gadflies", desarrollado por "Almaz", parecía mucho más sólido que "Karakurt" en términos de rendimiento de conducción. Entonces, la velocidad del "Tábano" alcanzó hasta 35 nudos y el alcance, hasta 4000 millas. Sin embargo, las armas moral y físicamente obsoletas reducen a cero todas estas ventajas. El Gadfly está armado con Malachite, seis misiles antibuque P-120 con un alcance máximo de hasta ciento veinte kilómetros, y esto es significativamente inferior a ocho Calibre-NK u Onyxes.

La singularidad del nuevo cohete espacial pequeño

El viceministro de Defensa, Yuri Borisov, al colocar el cuarto barco de misiles pequeños del proyecto 22800 en la grada de la planta de construcción naval de Pella a fines de julio del año pasado, dijo: "los barcos con una clasificación similar simplemente no existen en el mundo". Los diseñadores de la oficina de diseño de Almaz lograron colocar muchas armas formidables en el pequeño espacio del Karakurt. Por cierto, esta arma puede llamarse estratégica, porque cualquier misil Kalibr puede equiparse con una ojiva nuclear.

La gama de misiles Karakurt en las flotas del Mar Negro y el Báltico, así como los que representan a la flotilla del Caspio, cubre la región de Medio Oriente y casi todo el continente europeo. Si se toma la decisión de poner estos barcos a disposición de la Flota del Pacífico, casi todo el hemisferio oriental quedará bloqueado en su mitad norte.

Quién en la clase se puede comparar con "Karakurt": modelos occidentales de barcos

Según muchos expertos militares, los Karakurts están por delante de todas las contrapartes modernas con su poder de ataque.

Solo una corbeta en el planeta se puede comparar con los Karakurt; además, hasta ahora se ha lanzado en una sola copia. Este es el último barco de una serie de corbetas suecas multipropósito del tipo Visby. Fue adoptado por la Armada sueca en la primavera de 2013.

Su desplazamiento es de seiscientas cuarenta toneladas, su longitud de setenta y un metros y su anchura de casi diez metros y medio. A treinta y cinco nudos, su alcance es de dos mil trescientas millas. El barco fue construido teniendo en cuenta los requisitos de las tecnologías furtivas. Las primeras cuatro corbetas en serie se diseñaron principalmente como barcos antisubmarinos. El quinto tiene ocho misiles antibuque subsónicos con un alcance de hasta doscientos kilómetros.

Contraparte israelí - "Eilat"

También hay una analogía israelí, pero también publicada en una sola copia. Estamos hablando de "Eilat", una corbeta de misiles. La Marina israelí lo puso en servicio en los años noventa. Tiene un desplazamiento de mil doscientas setenta y cinco toneladas, una longitud de ochenta y cinco metros y una anchura de casi doce metros. Con autonomía en modo económico, puede recorrer tres mil quinientos kilómetros y su velocidad máxima es de treinta y tres nudos.

El armamento de "Eilat" tampoco alcanza el nivel de "Karakurt". Los diseñadores israelíes lograron colocar misiles antibuque Harpoon estadounidenses a bordo de la corbeta con un alcance de hasta ciento treinta kilómetros y una masa de ojiva de doscientos veintisiete kilogramos, mientras que el barco también tiene armas antibuque adicionales.

La defensa aérea está equipada con el sistema de misiles antiaéreos Barak con 32 misiles en la carga de municiones, su alcance alcanza los diez kilómetros. "Eilat" tiene a su disposición un cañón de fuego rápido de 20 mm para disparar a distancias de hasta un kilómetro y medio.

Proyecto 22800 - componente económico

Los cohetes espaciales con un desplazamiento de menos de 1.000 toneladas son casi una característica única de Rusia. Como resultado, es posible comparar "Karakurt" solo con equipos más sólidos. En términos de funcionalidad y alcance, supera a nuestras corbetas, pero en términos de armas de ataque y potencia, no alcanza a los barcos rusos. Al mismo tiempo, las armas antisubmarinas, así como los helicópteros o los drones, aumentan la capacidad de supervivencia de los barcos con un desplazamiento más sólido.

Sin embargo, también existe la otra cara de la moneda: el costo de su construcción y operación, que es extremadamente relevante para la realidad rusa actual. Sea como fuere, pero de acuerdo con los parámetros clásicos de "precio y calidad", los Karakurt resultaron ser excelentes barcos de misiles, tal vez incluso líderes mundiales.

Corbeta alemana "Braunschweig"

Más sólida en términos de masa es la corbeta alemana del proyecto K130. El lanzamiento del Braunschweig en 2013, el quinto barco de esta serie de corbetas, marcó la finalización de su producción. Los barcos de la serie tienen un desplazamiento de mil ochocientas cuarenta toneladas, una eslora de hasta noventa metros y están equipados con un helicóptero a bordo. La corbeta tiene torpedos antisubmarinos, un sistema de misiles antiaéreos, un cañón antiaéreo doble de 27 mm y una montura de artillería de 76 mm.

El arma de ataque principal, como los suecos, son los misiles antibuque RBS 15M Mk3. Sin embargo, hay la mitad de unidades de misiles, solo cuatro. El Brunswick tiene el mismo alcance que el Karakurt, hasta dos mil quinientas millas, pero tiene una velocidad menor, veinticinco nudos.

destructores americanos

La flota estadounidense tampoco pierde el tiempo. Los barcos de misiles más pequeños, construidos en la cantidad de sesenta y dos unidades, son destructores armados con armas de misiles guiados del proyecto Arleigh Burke. Estos barcos tienen un alcance de seis mil millas y un desplazamiento de hasta nueve mil toneladas. Con una longitud de ciento cincuenta metros, una altura de cuarenta y cinco metros, tienen una velocidad de hasta treinta y dos nudos.

El armamento antibuque está equipado con 8 misiles Harpoon. Los destructores cuentan tanto con sistemas de misiles antiaéreos con artillería (antiaérea y convencional), como con armas antisubmarinas (misiles, torpedos y minas), además de un helicóptero.

Si es necesario, pueden equiparse con los conocidos "Tomahawks", misiles de crucero que suman entre ocho y sesenta unidades. Por supuesto, el arma es sólida, pero subsónica, con un alcance de vuelo de hasta mil seiscientos kilómetros. Sin embargo, es solo ligeramente inferior al Calibre en términos de velocidad, precisión y alcance, el control de estas armas está confiado al ampliamente publicitado sistema Aegis.

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El programa actual de construcción naval de la Armada rusa aún no contempla la creación y transferencia de grandes buques de guerra capaces de transportar una cantidad sobresaliente de armas y operar en la zona oceánica. Hasta ahora, la tarea prioritaria es la construcción de otras unidades de combate, como pequeños barcos lanzamisiles. Sin embargo, a pesar de su tamaño y desplazamiento modestos, los nuevos barcos domésticos son bastante capaces de resolver tareas muy complejas. Una de las bases de tal agrupación de barcos en el futuro serán los nuevos barcos de misiles pequeños del Proyecto 22800 Karakurt.

Según datos oficiales, los barcos del tipo Karakurt pertenecen al tercer rango y están destinados a operaciones de combate en la zona cercana al mar. Con la ayuda de las armas de artillería y misiles existentes, tales RTO deberían atacar objetivos de superficie, aéreos o costeros. Anteriormente, se señaló repetidamente que el proyecto 22800 tiene una similitud significativa con el antiguo proyecto Buyan-M 21631, pero ha mejorado la navegabilidad. A diferencia de los Buyan, los nuevos Karakurts podrán operar no solo en ríos y mares poco profundos.

El Proyecto 22800 fue creado por la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz (San Petersburgo) por orden del Ministerio de Defensa de Rusia. El trabajo de diseño se llevó a cabo en la primera mitad de la década actual. La primera demostración oficial de la aparición del futuro "Karakurt" tuvo lugar en el foro técnico-militar internacional "Army-2015". Es curioso que desde la primera exhibición de los materiales del proyecto hasta el inicio de la construcción de las naves solo transcurrieron unos meses.

La colocación de los dos primeros "Karakurts" tuvo lugar a finales de diciembre de 2015. La orden para su construcción fue recibida por la planta de construcción naval de Leningrado "Pella". En total, está previsto construir 7 barcos de un nuevo tipo en esta empresa, y 3 unidades saldrán de la grada de la planta More en Feodosia, transferida bajo el control de Pella. Otros cinco barcos serán entregados por la planta de construcción naval de Zelenodolsk que lleva su nombre. Gorki; comenzó a trabajar bajo sus órdenes en 2016. También se mencionó la posibilidad de encargar seis barcos al Astillero Amur.

En el verano y el otoño del año pasado, la planta de Pella lanzó los dos primeros barcos del Proyecto 22800: Uragan y Typhoon. A principios de mayo se produjo el descenso del tercero. Según datos conocidos, los dos primeros barcos ya están pasando por las pruebas necesarias. Para este año está prevista la transferencia de dos unidades a la Armada. Los próximos dos "Karakurt" comenzarán a prestar servicio el próximo año. En 2020, la bandera se izará en varios barcos a la vez. El último de los RTO planificados se establecerá en 2019-2020 y su construcción se completará dentro de los próximos 3-4 años.

Los barcos del proyecto Karakurt no difieren en grandes dimensiones y desplazamiento. Su eslora es de solo 67 m con una manga de 11 m y un calado de 4 m, el desplazamiento es de 800 toneladas, con la ayuda de una planta de energía diesel-eléctrica, podrán alcanzar velocidades de hasta 30 nudos y mostrar una autonomía de 2.500 millas.

A pesar de su pequeño tamaño, los RTO del proyecto 22800 deben llevar un conjunto serio de equipos y armas. Entonces, el principal medio para monitorear la situación y detectar objetivos es el complejo de radar Mineral-M, que incluye equipos de vigilancia activa y pasiva. Con la ayuda de un complejo de este tipo, Karakurt podrá encontrar grandes objetivos de superficie a distancias de unos 250 km. El rango máximo de ubicación pasiva, dependiendo de varios factores, es de hasta 400-450 km. Las estaciones pueden rastrear docenas de objetivos e intercambiar datos con otros barcos.

El proyecto prevé la disponibilidad de armas para la defensa aérea. Los dos primeros barcos de la serie para tales fines llevan un par de instalaciones AK-630M y sistemas portátiles de misiles antiaéreos. Se propone que todos los barcos posteriores estén equipados con módulos Pantsir-M con cañones y misiles de 30 mm. Los Karakurts en construcción reciben la montura de artillería universal AK-176MA con un cañón de calibre 76 mm.

Los principales medios de ataque de los barcos del Proyecto 22800 son varios tipos de misiles. En la parte de popa de la superestructura, a través del plano diametral, hay un lanzador vertical universal 3S14 con ocho celdas para transporte y lanzamiento de contenedores con misiles. Declaró la posibilidad de utilizar el complejo de misiles de crucero "Calibre-NK" y antibuque "Onyx". La composición de la carga de municiones y el tipo de misiles utilizados se determinan de acuerdo con las misiones de combate asignadas.

Es el armamento de misiles lo que le da a los nuevos barcos domésticos altas características de combate y un potencial notable. Con su ayuda, los RTO del proyecto 22800 podrán combatir objetivos de superficie, tierra o submarinos, para lo cual se pueden utilizar diferentes tipos de misiles con diferentes características y equipos de combate. Al mismo tiempo, como se desprende de los datos conocidos, es posible alcanzar objetivos a distancias de cientos de kilómetros.

Cuando se detecta una nave de superficie enemiga, el Karakurt puede usar el misil Onyx o productos de la familia 3M-54. Los misiles antibuque del tipo Onyx están equipados con un sistema de guía combinado basado en la navegación inercial y un cabezal de referencia de radar activo-pasivo. Según los datos de navegación, ingresa a un área determinada, después de lo cual debe buscar un objetivo de forma independiente. Es posible seleccionar la ruta de vuelo. Con una trayectoria a gran altitud, el alcance máximo de lanzamiento alcanza los 450-500 km. En otros modos, el alcance se reduce notablemente. Se lanza al objetivo una ojiva que pesa 300 kg, suficiente para causar el daño más grave incluso a barcos grandes.

La familia de misiles Calibre también tiene misiles antibuque. Un misil de crucero de esta línea es capaz de volar más de 300 km, encontrando independientemente un objetivo de superficie y golpeándolo con una ojiva que pese al menos 200 kg. Según varias fuentes, el "Calibre" antibuque puede tener un alcance de hasta 450-500 km. La principal diferencia entre Calibre y Onyx son las diferentes velocidades de vuelo. Estos misiles antibuque mantienen una velocidad subsónica durante la mayor parte de la trayectoria, mientras que el Onyx se vuelve inmediatamente supersónico.

La ventaja más importante del complejo Calibre-NK es la presencia de misiles de crucero 3M-14 diseñados para atacar objetivos terrestres con coordenadas conocidas. Esta arma ya se ha utilizado en operaciones reales y demostró claramente la posibilidad de destruir objetos a distancias de más de 1.500 km. Además, algunas fuentes mencionan un campo de tiro del orden de 2-2,5 mil km. Por lo tanto, en presencia de la designación de objetivo necesaria, un barco del tipo Karakurt u otro portaaviones del Calibre es capaz de controlar un área terrestre muy grande.

Según los datos anunciados anteriormente, los RTO en serie del proyecto 22800 se transferirán a todas las principales asociaciones de flotas. Servirán en las flotas del Norte, el Pacífico, el Báltico y el Mar Negro. No es nada difícil imaginar qué impacto pueden tener los nuevos barcos con misiles de largo alcance en la situación político-militar de las regiones. Serán capaces de cubrir secciones significativas de la costa de un posible ataque y, además, "apuntarán" a grandes territorios terrestres con muchas instalaciones militares y administrativas.

Sin salir de sus bases en la Península de Kola, los pequeños barcos de misiles de la Flota del Norte, en teoría, son capaces de proteger toda la costa más cercana, así como una parte importante del Mar de Barents y todo el Mar Blanco, de objetos de superficie. En este caso, Escandinavia, Europa del Este y Central, así como parte de las Islas Británicas se encuentran en el área de responsabilidad de los misiles 3M-14.

Con la ayuda de Calibre y Onyx, los marineros del Báltico podrán proteger el Golfo de Finlandia y bloquear una parte importante del Mar Báltico. También es posible controlar territorios hasta Europa Occidental, los Balcanes y Asia Menor. El área de responsabilidad de la Flota del Báltico coincide parcialmente con el área de posible operación de la Flota del Norte.

Mientras están en Sebastopol, los Karakurts de la Flota del Mar Negro pueden usar misiles antibuque contra objetivos en todas las áreas de agua cercanas. Al mismo tiempo, sus Calibres pueden conseguir objetos en Europa Occidental, África del Norte, Medio Oriente y Asia Central. Cabe señalar que una región similar está bloqueada por los misiles de la flotilla del Caspio, donde sirven barcos del tipo Buyan-M.

Los RTO de la Flota del Pacífico, con base en Vladivostok, pueden usar armas antibuque contra objetivos en el Mar de Japón y el Golfo de Corea Oriental. El alcance de los misiles agua-tierra al mismo tiempo le permite controlar el área desde el centro de Mongolia hasta Kamchatka, incluidas todas las islas japonesas y una parte importante de China.

Cabe señalar que las áreas de responsabilidad resultantes se aplican solo a los barcos ubicados en o cerca de las bases principales de la flota. Los nuevos barcos del Proyecto 22800 son capaces de operar en la zona cercana al mar y, por lo tanto, el punto de lanzamiento de misiles real puede ubicarse en cualquier lugar y a una distancia considerable de la base. Por lo tanto, las áreas reales de responsabilidad de los nuevos barcos pueden ubicarse en cualquier lugar y cubrir casi cualquier parte del Océano Mundial o la tierra, incluso con ciertas restricciones.

Hay que admitir que los nuevos "Karakurt" rusos no son perfectos. En primer lugar, el pequeño tamaño de la carga de municiones del sistema de misiles puede considerarse una desventaja. Un RTO de este tipo lleva solo ocho misiles Calibre u Onyx. Por lo tanto, para llevar a cabo un ataque masivo con misiles, es posible que varios barcos deban trabajar juntos, lo que puede dificultar la preparación de la operación y su ejecución. Sin embargo, una pequeña carga de municiones está directamente relacionada con las dimensiones de los barcos y la menor complejidad de su construcción.

Según los planes actuales, a más tardar a mediados de los años veinte, la Armada rusa tendrá 18 barcos del Proyecto 22800 Karakurt, que se distribuirán en cuatro estructuras principales. Por lo tanto, la flota recibirá un grupo bastante grande de naves de ataque con armas muy poderosas. El país, a su vez, recibe una herramienta conveniente y flexible para proyectar el poder en diferentes regiones. Es importante que dicha herramienta se pueda crear en el menor tiempo posible y a un costo razonable: el programa completo para construir 18 barcos no debería llevar más de 8-9 años.

En la actualidad se lleva a cabo una paulatina modernización de la flota y la construcción naval militar. Las instalaciones de producción de varias empresas se están actualizando, lo que permite construir nuevos barcos de varias clases y tipos. Hasta ahora, el departamento militar solo está elaborando planes para proyectos futuros de barcos de superficie de primer rango, pero ya se están construyendo unidades de combate más pequeñas y poderosas, transferidas al cliente e incluidas en la Marina. Todo esto conduce naturalmente a un aumento en el potencial de combate de las fuerzas de superficie y la capacidad de defensa general del país.

Es obvio que los nuevos barcos de segundo y tercer rango, como los RTO del Proyecto 22800, tanto en teoría como en la práctica, son inferiores en sus capacidades a las unidades de combate más grandes, por ejemplo, el prometedor destructor Leader. Sin embargo, se distinguen por su relativo bajo costo, simplicidad y rapidez de construcción. El primer "Karakurt" se colocó a fines de 2015 y pronto entrará en servicio. Para cuando el líder "Leader" pueda comenzar su servicio, casi todos los barcos del Proyecto 22800 ordenados estarán presentes en la Marina.

Con todos los logros y éxitos, el Ministerio de Defensa ruso, la Marina y la industria de la construcción naval todavía enfrentan todo tipo de dificultades. En las condiciones actuales, no siempre es posible hacer todo lo que desea y, por lo tanto, debe buscar formas alternativas. Una de las formas de salir de la situación actual, que permite mejorar la flota y aumentar su potencial bajo ciertas limitaciones, es la construcción de una gran cantidad de pequeños barcos de misiles con armas avanzadas. Estas ideas se implementan principalmente con la ayuda de los proyectos 21631 Buyan-M y 22800 Karakurt.

Hasta la fecha, la industria naval rusa ha logrado lanzar tres barcos del tipo Karakurt de los 18 previstos para la construcción. Los dos primeros pasarán todas las pruebas este año y se irán a prestar servicio en el Mar Báltico. Otros 15 barcos serán entregados al cliente a partir del próximo año. A mediados de los años veinte, cuatro flotas de la Armada rusa podrán formar grupos completos de pequeños barcos de misiles con armas modernas.

La construcción de barcos grandes y poderosos con cohetes y armas de artillería aún está en un futuro lejano, pero la armada no puede esperar. Por ello, se están construyendo otras unidades de combate, que también tienen capacidades muy destacables. A pesar de su modesto tamaño y pequeño desplazamiento, pueden ser un arma de ataque seria y un instrumento eficaz de la política internacional. Y una gran cantidad de tales barcos definitivamente entrarán en calidad.

Según los sitios web:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://nvo.ng.ru/
http://pellaship.ru/
http://npomash.ru/

La campaña siria brindó al Ministerio de Defensa ruso una oportunidad invaluable para probar las últimas armas no solo en condiciones lo más cercanas posible al combate, sino en un campo de batalla real. Quizás el principal arma "premier" de Siria fue el uso exitoso del sistema de misiles Kalibr contra objetivos terrestres el 7 de octubre de 2015 por tres pequeños barcos de misiles (RTO) del proyecto 21631 y un barco de misiles del proyecto 11661K.

Posteriormente, siguieron nuevos lanzamientos de estos misiles de crucero, y el Ministerio de Defensa ruso siguió su camino hacia una "calibración" a gran escala de la flota. Como parte de este programa, no solo se equipó con Calibre a buques de superficie y submarinos en construcción, sino también la conversión de banderines que ya estaban en servicio en portaaviones de Calibre.

"Kayaks calibre"

Casi simultáneamente con la "calibración" de la flota, el liderazgo militar ruso tuvo que resolver otro problema. La situación en los mares Negro y Mediterráneo tras la reunificación de Crimea con Rusia exigió con insistencia un refuerzo urgente de la Flota del Mar Negro. Y antes que nada, unidades de choque.

Dado que no fue posible acelerar físicamente la puesta en servicio de las fragatas del Proyecto 11356 y los submarinos diesel-eléctricos del Proyecto 636 destinados a la reposición del KChF, el Ministerio de Defensa tomó un paso inesperado. Inicialmente creado para la flotilla del Caspio proyecto RTO 21631 (código "Buyan-M") "Serpukhov" y "Green Dol" se decidió enviar al Mar Negro.

Por supuesto, esta era una solución paliativa. "Buyan-M" fueron diseñados para operaciones en las aguas cerradas del Mar Caspio. Tenían restricciones dimensionales causadas por la necesidad de encajar en las dimensiones de las esclusas, así como de pasar por debajo de los tramos de los puentes de la vía fluvial Volga-Báltico.

En general, los RTO del proyecto 21631, con sus chorros de agua, reducida navegabilidad y autonomía, no eran especialmente adecuados para operaciones en el Mar Negro y, especialmente, el Mediterráneo. Pero el hecho de que cada uno de los "Buyan-M" pudiera llevar 8 "Calibre" subsónico o "Onyx" supersónico, durante mucho tiempo a los ojos de los militares redimió las deficiencias anteriores. Además, el potencial de impacto de estos RTO fue igual al de las fragatas del Proyecto 11356, cuatro veces (!) Superando el Buyany-M en términos de desplazamiento.

Para el otoño de 2016, quedó claro para el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa que la presencia continua de los RTO del proyecto 21631 en la Flota del Mar Negro dejó de justificarse. La región del Mar Negro ya estaba bastante controlada por la agrupación terrestre y la aviación de las Fuerzas Armadas de RF con base en Crimea. Al mismo tiempo, el KChF comenzó a recibir fragatas y submarinos, es decir. nuevos "portaaviones de calibre" con mucha mejor navegabilidad y autonomía que el "Buyanov-M".

Por esta razón, "Serpukhov" y "Zeleny Dol" fueron enviados al Báltico, que era más adecuado para "Buyanam-M" en términos de base y operación. Esto salvó a los "kayaks de transporte de calibre", como se llamaba a los RTO del proyecto 21631 a la espalda en el Mar Negro, del servicio "al borde de una hazaña".

El problema urgente para toda la Armada rusa de la rápida reposición de la composición del barco con nuevos "portaaviones de calibre" con indicadores de autonomía y navegabilidad más aceptables que el del Buyanov-M, ahora tenía que ser resuelto por el proyecto 22800 RTO que fueron ya en construcción.

Para entender de dónde vinieron estos barcos, tendremos que retroceder mentalmente 16 años.

De "Escorpio" a "Buyans"

El deseo de obtener RTO modernos en condiciones de navegar, diseñados de acuerdo con el método "barato y alegre", que hizo posible crear grupos de barcos de ataque que operaran bajo el "paraguas" de la defensa aérea costera en un tiempo relativamente corto, comenzó a visitar el comando naval. allá por los "apuestos años noventa". Este fue el punto de partida para la aparición en Almaz Central Marine Design Bureau a principios de la década de 2000 de la idea de construir una serie de barcos de misiles y artillería del proyecto 12300 (código "Scorpion").

Con un desplazamiento total de solo 465 toneladas, se suponía que los Scorpions llevarían una montura de cañón universal A-190E de 100 mm con una velocidad de disparo de 80 disparos por minuto, el sistema de artillería y misiles antiaéreos Kashtan-1, y la mayoría lo que es más importante, misiles antibuque verticales Yakhont 4. lanzamiento con un campo de tiro de 300 km y un peso de ojiva de 200 kg.

El Scorpion de preproducción se colocó el 5 de junio de 2001 en Rybinsk en las acciones de la empresa de construcción naval por acciones abiertas Vympel. Originalmente, se planeó entregar el barco al cliente en 2005, pero ... Al principio, la finalización del Scorpion se retrasó por falta de fondos, y luego los militares perdieron por completo el interés en la creación de Almaz. Esto se explicó por el hecho de que el "Escorpión" estaba "estrechamente aprisionado" para actuar solo contra objetivos de superficie.

Al mismo tiempo, la Oficina de Diseño Experimental de Novator, que lleva el nombre de L. Lyulyev, ya estaba completando con éxito el trabajo en la creación del sistema de misiles Caliber. La amplia gama de misiles Calibre hizo posible alcanzar no solo la superficie, sino también objetivos terrestres.

Al mismo tiempo, los misiles antibuque supersónicos, que eran la principal "carta de triunfo" letal del bebé "Escorpión", también podrían lanzarse desde el mismo complejo universal de disparo de barcos. Vale la pena señalar que el alcance de lanzamiento de Kalibr superó los 500 km, lo que de facto violó los términos del Tratado sobre la Eliminación de Misiles de Alcance Intermedio (INF). Pero dado que los "Calibre" fueron declarados como misiles basados ​​​​en el mar, no en tierra, de jure no violaron el Tratado INF.

En general, los líderes militares querían obtener algo más versátil y de largo alcance que el Scorpion, aunque a un precio más alto. Como resultado, el primogénito del proyecto 12300 quedó sin terminar, ¡porque el Calibre no encajaba en él! Por otro lado, la oficina de diseño de Zelenodolsk tenía tanto la experiencia de crear el primer barco de misiles ruso con "Calibre", "Tatarstan" del proyecto 11661K, como los pequeños barcos de artillería de 500 toneladas del proyecto 21630 en construcción (código "Buyan" ), diseñado para la zona de aguas del Caspio.

A diferencia del Scorpion, resultó ser notablemente más fácil convertir el Buyanas al Calibre con un aumento concomitante en el tonelaje de los barcos a casi la mitad. Lo que hizo la gente de "Zelenodolsk" con la bendición del estado, habiendo recibido en la salida el "Buyan-M" que ya nos es familiar.

La construcción acelerada de buques de guerra tan compactos, pero con un alto potencial de ataque, generó muchas preguntas a los analistas. Este último desapareció solo el 7 de octubre de 2015, cuando, como ya se mencionó, 3 "Buyan-M" y "Tatarstan" dispararon desde el Mar Caspio contra objetivos en Siria con "Calibre".

Pero, con todas las ventajas del proyecto 21631, durante la operación de Buyanov-M en el Mar Negro, los RTO de Zelenodolsk también mostraron las desventajas enumeradas por nosotros al comienzo del artículo.

Su Majestad "Karakurt"

La ausencia en la composición de las flotas nacionales, especialmente la KChF, de un número de "mercancías" de "portaaviones de calibre", aunque en forma de RTO en condiciones de navegar, comenzó a sentirse aún más agudamente después de la construcción del segundo trío del Proyecto Las fragatas 11356 se estancaron debido al cese de los suministros de motores de Ucrania.Se necesitaban "ya ayer", mientras que la oficina de diseño de Zelenodolsk estaba cargada de trabajo en otros proyectos. Debido a la combinación de todos estos factores, 14 años después de la colocación del Scorpion, el círculo se cerró: el diseño de los RTO aptos para navegar se confió nuevamente a la Oficina Central de Diseño de Almaz.

Almazovtsy no reinventó la rueda. Combinando las exitosas soluciones de diseño de su Scorpion con el sistema de disparo universal basado en barcos Buyan-M para calibre 8 u Onyxes, la Oficina Central de Diseño diseñó un pequeño barco de misiles del proyecto 22800 (código "Karakurt").

Por primera vez, la apariencia del nuevo RTO se presentó al público en el foro técnico-militar internacional "Army-2015". Los dos barcos principales del Proyecto 22800, llamados Hurricane y Typhoon, se establecieron el 24 de diciembre de 2015 en el astillero Pella Leningrad.

La necesidad de sustitución de importaciones, así como el desarrollo de unidades y ensamblajes individuales, en particular, la montura de cañón de 76,2 mm a bordo de un barco AK-176MA, creada por la planta de construcción de maquinaria Arsenal de San Petersburgo, retrasó un poco la finalización del Karakurt. . Y, sin embargo, el 2 de junio de 2017, los medios publicaron información de que el primer RTO del proyecto 22800, Uragan, se lanzaría antes de que finalice este verano.

En total, los marineros militares planean recibir al menos 18 barcos Karakurt de la industria, destinados a reponer las flotas del Mar Negro, el Báltico y el Pacífico. Aún no se ha expresado la necesidad de construir RTO del proyecto 22800 para las necesidades de la Flota del Norte.

Es curioso que con los mejores indicadores de navegabilidad y autonomía, el Karakurts tendrá 149 toneladas menos de desplazamiento que el Buyanov-M. Un tamaño más modesto, en comparación con el proyecto 21631, aumentará el sigilo de los nuevos RTO. Las capacidades de detección de objetivos en Karakurts aumentarán: el proyecto 22800 está equipado con un mástil integrado con conjuntos de antenas de fase fija de un complejo de radar multifuncional colocado en él.

Cediendo ante Buyans-M en términos del poder de las armas de artillería (una montura de cañón de 76,2 mm en lugar de una de 100 mm), los Karakurts llevarán el mismo sistema de misiles de ataque que el del Proyecto 21631, que permite alcanzar objetivos de superficie dentro de un radio de radio de unos 500 kilómetros, y suelo - dentro de un radio de unos 1500 kilómetros. Por lo tanto, como "Buyanam-M", de tamaño modesto, pero armado con ocho RTO "Calibre" del proyecto 22800 bien puede llamarse pequeños barcos de misiles estratégicos.