Cruceros de misiles clase Albany. Cruceros de misiles clase Belknap

USS Albany (PG-36 / CL-23)

Información histórica

Información total

EH

verdadero

Doc

Reserva

Armamento

Artillería principal

• 6 х 1152 mm / 50 cañones Mark 5;
• 4 х 11 cañones de 120 mm / 50 Mark 3.

Artillería protimina y de pequeño calibre

• 10 х 1 pistolas Hotchkiss de 57 mm;
• 4 х 1 cañón Hotchkiss de 37 mm;
• Ametralladoras Gatling 4 x 1.

Armamento de torpedos

• 3 х 1 457 mm TA.

Barcos del mismo tipo

USS Albany (PG-36 / CL-23)(rus. Albany) - tipo crucero blindado Nueva Orleans Marina de Estados Unidos. El barco participó en las guerras filipino-estadounidense y la primera guerra mundial. En la década de 1920 fue reclasificada como cañonera PG-36, más tarde como crucero ligero CL-23. De 1922 a 1929 estuvo en reserva, tras lo cual fue eliminado de la lista de la flota y en 1930 fue desguazado.

Historia de la creacion

Crucero USS Albany pasa el Canal de Suez

Crucero de 3340 toneladas USS Albany fue construido en el astillero Whitworth & Company en Newcastle-upon-Tyne, Inglaterra. Originalmente estaba destinado a la Armada de Brasil y llevaba el nombre Almirante abreu, pero fue comprado el 16 de marzo de 1898 por la Marina de los Estados Unidos y renombrado. Se estaba gestando una guerra entre Estados Unidos y España, y los primeros creyeron que el tamaño de su flota era insuficiente para el enfrentamiento que se avecinaba. Por lo tanto, la Marina de los EE. UU. Adquirió dos de los cruceros más nuevos en construcción para Brasil en los astilleros británicos. El primer barco en llevar el nombre Amazonas, ha sido renombrado a USS New Orlean... El segundo barco se llamó Almirante abreu.

Información general

USS Albany fue botado solo en febrero de 1899 (el barco fue bautizado por la esposa del agregado naval estadounidense en Londres Señora. John C. Colwell) y no pudo participar en la guerra con España, que terminó en agosto de 1898. Entró en servicio el 29 de mayo de 1900 en el río Tyne (Gran Bretaña) y se convirtió en el primer crucero (junto con su hermana) de la Armada de los EE. UU. Con un casco de acero, cuya parte submarina también estaba revestida con cobre sobre un revestimiento de madera. .

USS Albany tenía aproximadamente 354 pies de largo, 43 pies de ancho, desarrollado a 20.5 nudos. La tripulación estaba formada por 353 marineros y oficiales. Inicialmente, el armamento del crucero consistía en seis cañones de 152 mm / 50, cuatro cañones de disparo rápido de 120 mm / 50, diez cañones de 6 libras y cuatro de 1 libra, así como tres tubos de torpedo.

Modernización y rehabilitación

En 1903, los cuatro cañones de la batería principal de 120 mm fueron reemplazados por cañones Mark 5 de 152 mm / 50 de fabricación estadounidense. En 1907, los otros seis cañones de fabricación británica fueron reemplazados por el mismo modelo, gracias a lo cual el crucero recibió un calibre principal unificado, que constaba de diez cañones de 152 mm / 50 Mark 5.

Historial de servicio

Flota asiática y mediterránea

USS Albany al ancla

Cañones de batería principal del mismo tipo USS Nueva Orleans

26 de junio de 1900 USS Albany salió de Inglaterra y se dirigió a las Filipinas. Pasó el Estrecho de Gibraltar, cruzó el Mar Mediterráneo, pasó el Canal de Suez, el Mar Rojo y el Océano Índico. El 22 de noviembre de 1900, el barco echó anclas en el puerto de Cavite. Próximos siete meses USS Albany sirvió en la Flota Asiática de EE. UU. en Filipinas. Paralelamente, visitó Hong Kong, donde del 28 de diciembre de 1900 al 17 de febrero de 1901 fue atracado y mantenido. El 3 de julio de 1901, el crucero salió de Cavite y el 15 de septiembre entró en el Mediterráneo.

Los próximos nueve meses USS Albany sirvió en el Mediterráneo, visitando puertos en Grecia, Francia, Italia, España y Egipto. El 18 de junio de 1902, el crucero navegó hacia el Atlántico. El barco visitó Cherburgo y Southampton, participó en maniobras junto con el acorazado. USS Illinois (1898) y cruceros USS Chicago (1885) y USS San Francisco (1889)... 20 de julio de 1902 USS Albany se trasladó al Báltico, donde visitó Estocolmo, Kronstadt y Copenhague. En septiembre de 1902, el crucero abandonó el Báltico y, tras una breve parada en Plymouth, regresó al Mediterráneo. Luego de dos meses de servicio, el barco fue enviado al hemisferio occidental y arribó a las Indias Occidentales a fines de noviembre, donde participó en maniobras tácticas de la flota. 5 de enero de 1903 USS Albany llegó por primera vez a los Estados Unidos y se embarcó en una importante reforma en un astillero de Boston.

Después de pasar trabajo de renovación en Boston y Nueva York, el crucero zarpó hacia Europa el 15 de febrero de 1903. Habiendo pasado el Mar Mediterráneo y Suez, el barco se dirigió al Lejano Oriente. Después de detenerse en Hong Kong para reponer las reservas de carbón, se unió a la Flota Asiática en el Chief Raid. USS Albany patrulló las costas de China, Corea y Japón, y en diciembre de 1903 visitó Hawai. Después de permanecer frente a las costas de China y Filipinas hasta la primavera, el crucero regresó a los Estados Unidos en mayo de 1904. El 16 de junio de 1904, fue retirado de la flota en el astillero Puget Sound en Bremerton.

Servicio en la Flota del Pacífico

Sección longitudinal USS Albany sobre el proyecto

USS Albany y USS Dakota del Sur en Vladivostok

Infantes de Marina con USS Albany en el desfile de San Francisco en 1909

Tres años después, el 10 de junio de 1907 USS Albany fue devuelto al servicio y asignado a la Flota del Pacífico. Durante los siguientes tres años, el crucero sirvió frente a las costas de América del Norte y Central. Una de las principales tareas fue mostrar la bandera y proteger los intereses de Estados Unidos en México, Honduras, El Salvador y especialmente Nicaragua. A los pocos meses de 1910, el USS Albany Formó parte de la fuerza expedicionaria del Contralmirante Kimbell en Nicaragua. En mayo de 1910, el crucero regresó a Puget Sound y el 4 de agosto navegó hacia las costas de China. Después de breves paradas en Honolulu y Yokohama, el barco llegó a Wusung el 15 de septiembre de 1910. Durante los siguientes tres años, permaneció en el Lejano Oriente, visitando puertos en Japón, China y Filipinas.

20 de octubre de 1913 USS Albany salió de Yokohama y se dirigió a los Estados Unidos. El 12 de noviembre visitó San Francisco y el 23 de diciembre fue puesto en reserva en el astillero Puget Sound. Después de otra gran reforma, el 17 de abril de 1914 USS Albany fue re-comisionado. El crucero pasó el período hasta noviembre de 1914 frente a las costas de México luego del incidente de Tampico, que provocó la ocupación estadounidense del puerto de Vera Cruz. Luego regresó a Bremerton, donde el 4 de diciembre fue nuevamente retirado a la reserva. En la primavera de 1915, el barco se utilizó como buque escuela para el entrenamiento de las milicias navales de Washington y Oregon. El 12 de mayo de 1916, el crucero fue completamente devuelto al servicio y enviado a la costa mexicana. Esta vez, participó en una operación punitiva lanzada en respuesta al asesinato de ciudadanos estadounidenses en Columbus, Nuevo México por los rebeldes de Pancho Villa.

Primera Guerra Mundial

Principios de 1917 USS Albany fue incluido en la Flota del Atlántico y sirvió frente a las costas de Virginia. En abril, Estados Unidos entró

Resumen sobre el tema:

Cruceros de misiles clase Albany

Plan:

Introducción

• 1 Modernización
• 2 Historial de servicio
• 3 fotos
• Composición de la serie 4
Notas (editar)

Introducción

Cruceros de misiles clase Albany- tres barcos, originalmente construidos como cruceros pesados ​​de los tipos Baltimore y Oregon City, convertidos en 1958-1964 en cruceros de misiles (CG).

Los barcos se sometieron a una reconstrucción radical, se retiraron todas las armas, se reconstruyó por completo la superestructura, que adquirió una característica forma de torre. Para reducir el peso y mejorar la estabilidad en las superestructuras, se utilizaron ampliamente materiales estructurales basados ​​en aleaciones de aluminio.

1. Modernización

Inicialmente, los cruceros CA-122 "Oregon" fueron elegidos como objetos de reconstrucción. (Inglés) ruso (Clase Oregon), CA-136 Chicago y CA-131 Fall River (Inglés) ruso (escriba "Baltimore"). Después de la reconstrucción, se suponía que se convertirían en cruceros de misiles CG-10, CG-11 y CG-12, respectivamente. Con el tiempo, se decidió reemplazar "Oregon" con el mismo tipo CA-123 "Albany" (Inglés) ruso , ya que este último se encontraba en las mejores condiciones técnicas. Por la misma razón, "Fall River" fue reemplazado por el mismo tipo CA-74 "Columbus" (Inglés) ruso ...

Los planes originales también incluían la conversión del CA-124 Rochester (Inglés) ruso tipo "Oregon" y CA-130 "Bremerton" (Inglés) ruso tipo "Baltimore" en CG-13 y CG-14, sin embargo, la reconstrucción de estos barcos fue cancelada debido al alto costo a favor de fragatas especialmente construidas.

El nuevo armamento incluía el sistema de control de misiles Mk 77 con cuatro radares de iluminación de objetivos AN / SPG-49 y dos lanzadores de doble haz Mk 12 para misiles de largo alcance Talos con 104 misiles. Uno de los sistemas de defensa aérea se instaló en la proa y el otro en la popa del barco. Además, a ambos lados de la superestructura, se instalaron dos sistemas de defensa aérea Tartar de medio alcance con un lanzador Mk11 (84 municiones de misiles) y un sistema de control de misiles Mk74 (cuatro radares AN / SPG-51).

"Talos" hizo posible disparar a objetivos aéreos en una zona de 130 km alrededor del barco, "Terrier" tenía la intención de destruir los aviones que rompieron el primer escalón de defensa.

En el medio de la nave, se reservó espacio para la instalación de ocho silos para misiles Polaris, pero el concepto de armar naves de superficie con misiles balísticos se abandonó a mediados de 1959.

Las armas antisubmarinas incluían un lanzador de 8 contenedores Mk 112 para misiles ASROK, ubicado en el medio del barco, entre dos mástiles. Además, se instalaron dos tubos de triple torpedo Mk32. (Inglés) ruso para torpedos antisubmarinos Mk46 (Inglés) ruso ...

Inicialmente, solo se proporcionaba armamento de cohetes en los barcos, pero luego aparecieron dos montajes de cañón gemelos abiertos de 127 mm / 38 a cada lado de la chimenea trasera. (Inglés) ruso ...

También se planeó equipar los barcos con el sistema de artillería antiaérea Mk15 Falanx y los misiles antibuque Harpoon, pero se decidió ahorrar dinero para la construcción de barcos más modernos.

2. Historial de servicios

Los tres barcos se utilizaron mucho en las décadas de 1960 y 1970. Durante mucho tiempo, el Chicago fue el buque insignia de la 3ª Flota en el Océano Pacífico, el Albany realizó funciones similares en la 6ª Flota en el Mediterráneo. Ambos barcos se sometieron a la modernización del sistema de control de misiles Talos a fines de la década de 1960. Columbus no se modernizó; en 1976 fue retirado de la flota y eliminado.

"Chicago" y "Albany" sirvieron hasta 1980, cuando su modernización adicional se consideró poco práctica.

3. Foto

4. Composición de la serie

La tabla contiene información sobre los barcos antes de la reconstrucción (líneas superiores) y después. La columna "Astillero" indica el lugar de la construcción original y el lugar de la reconstrucción. En la columna "depositados" se dan las fechas de colocación de los barcos como cruceros de artillería y la fecha del inicio de la reconstrucción. En la columna "Desarmado" - las fechas de retiro de la flota antes de la reconstrucción y la fecha del retiro final a la reserva.

Notas (editar)

1. Las características de rendimiento se dan según el libro. James charles fahey Los barcos y aviones de la flota de Estados Unidos, 1958 - books.google.ru/books?id=8r7CLbAueL0C. - 7a ed .. - Naval Institute Press, 1980 .-- 71 p. - ISBN 0870216465, 9780870216466.
2. Antony prestonСruisers: an Illustrated History - infernet79.livejournal.com/14973.html. - PRC Publishing Ltd., 1980 .-- 194 p. - (Thr Military Book Club). - ISBN 7-164-35728-3.
3. 1 2 Moore, John Los barcos de combate estadounidenses de Janes del siglo XX. - BDD Promotional Books Company, 1991.- 320 p. - ISBN 0792456262, 978-0792456261.

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Cruceros de misiles clase Albany- tres barcos, originalmente construidos como cruceros pesados ​​de los tipos Baltimore y Oregon City, convertidos en 1958-1964 en cruceros de misiles (CG).

Los barcos se sometieron a una reconstrucción radical, se retiraron todas las armas, se reconstruyó por completo la superestructura, que adquirió una característica forma de torre. Para reducir el peso y mejorar la estabilidad en las superestructuras, se utilizaron ampliamente materiales estructurales basados ​​en aleaciones de aluminio.

Modernización

Inicialmente, los cruceros CA-122 "Oregon" fueron elegidos como objetos de reconstrucción. (Inglés)ruso(Clase Oregon), CA-136 Chicago y CA-131 Fall River (Inglés)ruso(escriba "Baltimore"). Después de la reconstrucción, se suponía que se convertirían en cruceros de misiles CG-10, CG-11 y CG-12, respectivamente. Con el tiempo, se decidió reemplazar "Oregon" con el mismo tipo CA-123 "Albany" (Inglés)ruso, ya que este último se encontraba en las mejores condiciones técnicas. Por la misma razón, "Fall River" fue reemplazado por el mismo tipo CA-74 "Columbus" (Inglés)ruso .

Los planes originales también incluían la conversión del CA-124 Rochester (Inglés)ruso tipo "Oregon" y CA-130 "Bremerton" (Inglés)ruso tipo "Baltimore" en CG-13 y CG-14, sin embargo, debido al alto costo, la reconstrucción de estos barcos fue cancelada a favor de fragatas especialmente construidas.

Diseño

Cuando los barcos fueron reconstruidos en cruceros de misiles, toda su artillería anterior y parte de la protección de la armadura se retiraron de los cascos. Las superestructuras de los barcos también fueron completamente desmanteladas y reemplazadas por otras nuevas, diseñadas (para reducir el peso superior) a partir de aleaciones ligeras de aluminio.

Los barcos modernizados tenían una silueta distintiva y fácilmente reconocible. Delante del casco se alzaba una superestructura rectangular enorme y muy alta rematada con una antena de radar AN / SPS-30. Directamente frente a la superestructura, sobre bases cónicas, había un grupo de cuatro radares del sistema de misiles de defensa aérea de proa Talos. En la base de la superestructura de proa había un hangar, donde se cargaban misiles antiaéreos antes del lanzamiento.

A los lados de la superestructura de proa se ubicaron en las repisas cuatro radares AN / SPG-51, que se utilizaron para guiar el sistema de misiles de defensa aérea Tartar.

Directamente detrás de la superestructura de proa, se montó un mástil-tubo alto, que sirvió de base para la antena del radar tridimensional AN / SPS-48, el radar de navegación AN / SPS-10 y el complejo de antenas de comunicación. El mástil del tubo de popa, de diseño similar, estaba coronado por una antena giratoria del radar de detección de objetivos aéreos AN / SPS-43. En el intervalo entre los mástiles de tubería, se instaló un contenedor PU PLUR ASROC.

A los lados del mástil de popa se colocaron dos cañones de 127 mm en instalaciones de barbetas, sobre las cuales estaban los directores ópticos del fuego de artillería.

Reserva

Los cruceros conservaron los elementos del cinturón blindado y la cubierta blindada principal. Hangares y sótanos "Talos" disponían de protección antifragmentación de 30 mm. Se proporcionó protección a los barcos contra las armas de destrucción masiva sellando el casco e instalando sistemas de descarga.

Armamento

Armamento antiaéreo

El armamento principal de los cruceros de misiles de la clase Albany era el sistema de misiles antiaéreos de ultra largo alcance RIM-8 Talos. Equipados con motores ramjet, los misiles del complejo aseguraron la destrucción de objetivos aerodinámicos, incluidos los supersónicos, a una distancia de 105-150 kilómetros del barco.

Dos lanzadores de doble haz Mk 12 se ubicaron en la proa y la popa del crucero. Las instalaciones se recargaron desde los hangares ubicados en la superestructura, donde se alimentaban los misiles desde el almacén bajo cubierta. Antes de ser enviados al lanzador, los mecánicos del hangar montaron manualmente alas y estabilizadores en los misiles, que se almacenaron por separado para ahorrar espacio. La capacidad total de cada almacén era de 52 misiles, es decir, la munición del crucero consistía nominalmente en 104 misiles RIM-8 Talos. La carga de munición incluía tanto misiles con ojivas convencionales como nucleares, así como modificaciones de misiles para destruir objetivos terrestres / superficiales.

Los misiles Talos tenían un sistema de control dual: un "rayo ensillado" en el tramo de marcha de la trayectoria y un radar semiactivo en la sección terminal. El guiado de los misiles al objetivo se llevó a cabo utilizando dos grupos de radares, en la proa y en la popa. Cada grupo estaba formado por dos radares AN / SPW-2 utilizados para controlar el misil en la fase de crucero, y dos radares AN / SPG-49, que servían para "iluminar" el objetivo en el segmento terminal. Todo el procedimiento de control de misiles se llevó a cabo utilizando el Mk 77 MSA, que involucró dos computadoras para controlar el misil y calcular la trayectoria de movimiento.

Para la autodefensa, el crucero también estaba equipado con el sistema de misiles antiaéreos de corto alcance Tartar. Dos lanzadores gemelos Mk 11, recargados desde tambores verticales debajo de la cubierta, se ubicaron a los lados de la enorme superestructura de proa del crucero. La guía de misiles se llevó a cabo utilizando cuatro radares AN / SPG-51 (dos en cada lado), que iluminaron el objetivo del buscador semiactivo. La munición del sistema eran 42 misiles RIM-24 "Tartar" por instalación. Por lo tanto, la munición total de los cruceros de la clase Albany consistía en 188 misiles, mientras que ocho objetivos podían rastrearse simultáneamente: cuatro sistemas de defensa aérea Talos y cuatro más (pero no más de dos en cada lado): sistemas de defensa aérea Tartar.

Armas antisubmarinas

En el centro del casco, entre los mástiles del tubo, los cruceros llevaban un lanzador de 8 rondas del sistema de misiles antisubmarinos RUR-5 ASROC. El complejo podría usarse para destruir submarinos con torpedos antisubmarinos ligeros o cargas nucleares profundas a una distancia de hasta 15-20 km. El lanzador de contenedores se recargó a través de escotillas en la superestructura de popa.

Además, todos los cruceros llevaban dos tubos de torpedo Mk32 de 324 mm y tres tubos. (Inglés)ruso para torpedos antisubmarinos Mk46 (Inglés)ruso.

Armas antibuque

Inicialmente, los barcos de la clase Albany no llevaban armas antibuque especializadas en absoluto. Durante la fase de construcción, se agregaron dos cañones Mk-24 de 127 mm de calibre 38 al diseño original. (Inglés)ruso en instalaciones abiertas controladas manualmente, ubicadas una al lado de la otra en la base de los mástiles de popa de los cruceros. Estos cañones cortos obsoletos solo podrían considerarse armas auxiliares.

Al mismo tiempo, aunque los cruceros de la clase Albany no llevaban armas antibuque especializadas, sus tres sistemas de misiles, tanto Talos como Tartarus y ASROC, podrían usarse para disparar a objetivos de superficie dentro del horizonte de radio. La energía de impacto del cohete Talos RIM-8 de una tonelada y media, que se zambulló a una velocidad de aproximadamente 2,8 MaHa, era comparable a la energía de impacto del proyectil de calibre principal de un acorazado, e incluso sin una ojiva fue suficiente para hundir una destructor o daña gravemente un barco grande. Teniendo en cuenta la posibilidad de utilizar ojivas nucleares, "Talos" podría utilizarse eficazmente para destruir casi cualquier barco de superficie, incluidos los acorazados y cruceros pesados.

En la década de 1980, se planeó equipar el crucero de misiles antibuque Harpoon, pero por razones económicas el proyecto no se implementó.

Armas de ataque estratégico

En el medio de la nave, se reservó espacio para la instalación de ocho silos para los misiles de medio alcance Polaris, pero debido al exitoso despliegue de submarinos portadores de misiles, el concepto de armar naves de superficie con misiles balísticos fue abandonado a mitad de camino. 1959.

Armamento de aviones

Los cruceros de la clase Albany tenían una cubierta de vuelo de helicópteros en la popa; sin embargo, no se proporcionó ningún hangar.

Historial de servicio

Los tres barcos se utilizaron mucho en las décadas de 1960 y 1970. Durante mucho tiempo, el Chicago fue el buque insignia de la 3ª Flota en el Océano Pacífico, el Albany realizó funciones similares en la 6ª Flota en el Mediterráneo. Ambos barcos se sometieron a la modernización del sistema de control de misiles Talos a fines de la década de 1960. Columbus no se modernizó; en 1976 fue retirado de la flota y eliminado.

"Chicago" y "Albany" sirvieron hasta 1980, cuando su modernización adicional se consideró poco práctica.

Foto

USS Albany (CG-10) disparando misiles 1963.jpg

Lanzamiento de SAM "Talos" y "Tartar" del crucero "Albany", 1963

USS-Columbus-Talos-Missiles.jpg

PU SAM "Talos" en el crucero "Columbus", 1962

USS Columbus (CG-12) Tartar.jpg

Lanzamiento del SAM "Tartar" del crucero "Columbus", Mar Mediterráneo, 1965

Lanzador ASROC USS Columbus 1962.jpg

PU PLUR ASROK en el crucero "Columbus", 1962

USS Columbus (CG-12) 1974.jpg

Crucero "Columbus"

USS Albany (CA-123) en marcha 1955.jpg

Crucero Albany antes de la reconstrucción, 1955

Composición de la serie

La tabla contiene información sobre los barcos antes de la reconstrucción (líneas superiores) y después. La columna "Astillero" indica el lugar de la construcción original y el lugar de la reconstrucción. En la columna "depositados" se dan las fechas de colocación de los barcos como cruceros de artillería y la fecha del inicio de la reconstrucción. En la columna "Desarmado" - las fechas de retiro de la flota antes de la reconstrucción y la fecha del retiro final a la reserva.

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Notas (editar)

Literatura

• James Charles Fahey.... - 7a ed .. - Naval Institute Press, 1980 .-- 71 p. - ISBN 0870216465, 9780870216466 ...

Enlaces

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Extracto de Cruceros de misiles clase Albany

La condesa Rostova con sus hijas y ya con un gran número de invitados estaba sentada en el salón. El conde condujo a los invitados masculinos a su estudio y les ofreció su colección de caza de pipas turcas. De vez en cuando salía y preguntaba: ¿había llegado? Esperaban a Marya Dmitrievna Akhrosimova, apodada el dragón terrible en la sociedad, [un dragón terrible] una dama famosa no por su riqueza, ni por sus honores, sino por su franqueza mental y la franca sencillez de su discurso. Marya Dmitrievna conocía el apellido real, conocía todo Moscú y todo Petersburgo, y ambas ciudades, asombradas por ella, se rieron en secreto de su rudeza, contaban chistes sobre ella; sin embargo, todos, sin excepción, la respetaban y temían.
En una oficina llena de humo, hubo una conversación sobre la guerra, que había sido declarada por el manifiesto, sobre el reclutamiento. Nadie había leído el manifiesto todavía, pero todos conocían su apariencia. El conde estaba sentado en una otomana entre dos vecinos que fumaban y hablaban. El propio conde no fumaba y no hablaba, pero inclinando la cabeza, ahora de un lado, luego del otro, miraba con aparente placer a los fumadores y escuchaba la conversación de sus dos vecinos, a quienes enfrentaba.
Uno de los oradores era un civil, de rostro delgado arrugado, bilioso y rapado, un hombre que ya se acercaba a la vejez, aunque vestía como el joven más elegante; se sentó con las piernas sobre una otomana con el aire de un hombre doméstico y, arrojándose ámbar en la boca desde el costado, aspiró impetuosamente el humo y entrecerró los ojos. Era un viejo soltero Shinshin, primo de la condesa, lengua maligna, como decían de él en los salones de Moscú. Pareció condescender con su interlocutor. Otro oficial de la Guardia, fresco, rosado, impecablemente lavado, abrochado y peinado, sostenía ámbar en medio de la boca y con labios rosados ​​sacó levemente el humo, soltándolo en aros de una hermosa boca. Era el teniente Berg, un oficial del regimiento Semyonovsky, con quien Boris viajaba con él al regimiento y con quien Natasha se burlaba de Vera, la condesa mayor, llamando a Berg su prometido. El Conde se sentó entre ellos y escuchó con atención. La ocupación más agradable del conde, con la excepción de interpretar a Boston, que amaba mucho, era la posición de escucha, especialmente cuando podía jugar con dos interlocutores locuaces.
"Bueno, por supuesto, padre, mon tres honorable [el más respetable] Alphonse Karlych", dijo Shinshin, riendo y combinando (que era la peculiaridad de su discurso) las expresiones rusas más populares con refinadas frases en francés. - Vous comptez vous faire des rentes sur l "etat, [Espera recibir ingresos de la tesorería] ¿Quiere recibir ingresos de la empresa?
- No, Pyotr Nikolaich, solo quiero demostrar que en la caballería hay muchos menos beneficios contra la infantería. Ahora entiende, Pyotr Nikolaitch, mi posición ...
Berg siempre hablaba con mucha precisión, calma y cortesía. Su conversación siempre se refería solo a él; siempre guardaba silencio mientras hablaban de algo que no tenía relación directa con él. Y podía permanecer así en silencio durante varias horas, sin experimentar ni producir la más mínima confusión en los demás. Pero tan pronto como la conversación lo tocó personalmente, comenzó a hablar largo y tendido y con visible placer.
- Piense en mi posición, Pyotr Nikolaich: si estuviera en la caballería, no recibiría más de doscientos rublos el tercio, incluso con el grado de teniente; y ahora tengo doscientos treinta, - dijo con una sonrisa alegre y agradable, mirando alrededor de Shinshin y el conde, como si fuera obvio para él que su éxito siempre sería el objetivo principal de los deseos de todas las demás personas.
“Además, Pyotr Nikolaich, después de haber sido transferido a la guardia, estoy a la vista”, continuó Berg, “y las vacantes en la infantería de la guardia son mucho más frecuentes. Luego, averigüe por sí mismo cómo podría conseguir un trabajo con doscientos treinta rublos. Y lo pospongo y se lo envío a mi padre ”, continuó, poniéndose el anillo.
- La balance at est ... [El equilibrio se establece ...] El alemán trilla una hogaza en el trasero, comme dit le proverbe, [como dice el proverbio,] - dijo Shinshin, cambiando el ámbar al otro lado de su boca, y le guiñó un ojo al conde.
El Conde se echó a reír. Los otros invitados, al ver que Shinshin estaba hablando, vinieron a escuchar. Berg, sin notar ni la burla ni la indiferencia, continuó hablando de cómo ya había ganado un rango ante sus camaradas en el cuerpo al transferirse a la guardia, cómo en tiempo de guerra se puede matar a un comandante de compañía, y él, permaneciendo como el mayor en un compañía, puede muy fácilmente ser comandante de compañía, y cómo todos en el regimiento lo aman, y cómo su papá está complacido con él. Al parecer, Berg disfrutaba contando todo esto y parecía no darse cuenta de que otras personas también podrían tener sus propios intereses. Pero todo lo que dijo fue tan dulce y sosegado, la ingenuidad de su egoísmo juvenil fue tan evidente que desarmó a sus oyentes.
- Bueno, padre, estás en la infantería y en la caballería, irás a todas partes; Te predigo esto, - dijo Shinshin, dándole una palmada en el hombro y bajando las piernas del otomaníaco.
Berg sonrió feliz. El conde, seguido de los invitados, entró en el salón.

Hubo un tiempo antes de la cena en el que los invitados reunidos no iniciaron una larga conversación en anticipación a la llamada de un refrigerio, sino que al mismo tiempo consideraron necesario removerse y no callar para demostrar que no estaban para nada impacientes. sentarse a la mesa. Los dueños miran la puerta y ocasionalmente intercambian miradas entre ellos. Con estos puntos de vista, los invitados intentan adivinar a quién o qué más están esperando: un pariente tardío importante o una comida que aún no ha madurado.
Pierre llegó poco antes de la cena y se sentó torpemente en medio del salón en el primer sillón que encontró, bloqueando el paso a todos. La condesa quiso hacerle hablar, pero él miró ingenuamente a su alrededor con sus gafas, como si buscara a alguien, y respondió a todas las preguntas de la condesa en monosílabos. Era tímido y solo no lo notó. La mayoría de los invitados, que conocían su historia con el oso, miraban con curiosidad a este hombre corpulento, gordo y manso, preguntándose cómo un hombre tan torpe y modesto podía hacer tal cosa con el intendente.
- ¿Has llegado recientemente? Le preguntó la condesa.
- Oui, madame, [Sí, madam,] - respondió, mirando a su alrededor.
- ¿Has visto a mi marido?
- No, señora. [No, señora.] - Sonrió bastante inapropiadamente.
- ¿Parece que ha estado en París recientemente? Me parece muy interesante.
- Muy interesante..
La condesa intercambió una mirada con Anna Mikhailovna. Anna Mikhaylovna comprendió que se le pedía que ocupara a este joven y, después de sentarse con él, comenzó a hablar sobre su padre; pero al igual que la condesa, él le respondió sólo con palabras monosilábicas. Los invitados estaban muy ocupados entre ellos. Les Razoumovsky ... ca a ete charmant ... Vous etes bien bonne ... La comtesse Apraksine ... [Los Razumovskys ... Estaba delicioso ... Eres muy amable ... Condesa Apraksin ...] se escuchó de todos lados. La condesa se levantó y salió al vestíbulo.
- ¿Marya Dmitrievna? - Escuché su voz desde el pasillo.
"Ella es la indicada", se escuchó la voz de una mujer áspera en respuesta, y después de eso, Marya Dmitrievna entró en la habitación.
Todas las señoritas e incluso las señoritas, excepto la mayor, se pusieron de pie. Marya Dmitrievna se detuvo en la puerta y, desde la altura de su cuerpo corpulento, sosteniendo su cabeza de cincuenta años en alto con rizos grises, miró a los invitados y, como arremangándose, enderezó sin prisa las anchas mangas de su vestido. Marya Dmitrievna siempre hablaba ruso.
"Querida cumpleañera con los niños", dijo con su voz fuerte y gruesa que abrumaba a todos los demás sonidos. “¿Qué eres, un viejo pecador?”, Se volvió hacia el conde, que le besaba la mano, “té, ¿echas de menos Moscú? ¿Ningún lugar para perseguir a los perros? Pero qué, padre, que hacer, así es como crecen estos pájaros ... - señaló a las niñas. - Si quieres o no, tienes que buscar pretendientes.
- Bueno, ¿mi cosaco? (Marya Dmitrievna llamó cosaca a Natasha) - dijo, acariciando a Natasha con su mano, quien se acercó a su mano sin miedo y alegremente. - Sé que la poción es de niña, pero me encanta.
Sacó unos pendientes de yate con peras de un enorme bolso y, dándoselos a Natasha, que brillaba y se sonrojaba por su cumpleaños, inmediatamente se apartó de ella y se volvió hacia Pierre.
- ¡Eh, eh! ¡amable! ven aquí ”, dijo en una voz baja y fina fingida. - Vamos, querida ...
Y ella, siniestramente, se subió las mangas aún más.
Pierre se acercó, mirándola inocentemente a través de sus lentes.
- ¡Ven, ven, querido! Le dije a tu padre la verdad solo, cuando estaba en el caso, y luego Dios te lo ordena.
Ella hizo una pausa. Todos guardaron silencio, esperando lo que sucedería y sintiendo que solo había un prefacio.
- ¡Bien, no hay nada que decir! ¡buen chico! ... El padre se acuesta en la cama, y ​​se divierte, pone el trimestral sobre el oso a caballo. ¡Avergonzado, padre, avergonzado! Sería mejor si fuera a la guerra.
Se volvió y le tendió la mano al conde, que apenas pudo contener la risa.
- Bueno, bueno, a la mesa, tomo el té, ¿es hora? - dijo Marya Dmitrievna.
El conde siguió adelante con Marya Dmitrievna; luego la condesa, que estaba dirigida por el coronel húsar, la persona adecuada con la que Nikolai tenía que ponerse al día con el regimiento. Anna Mikhailovna - con Shinshin. Berg le dio la mano a Vera. La sonriente Julie Karagina fue con Nikolai a la mesa. Seguían otras parejas, extendiéndose por el pasillo, y detrás de todos, uno por uno, niños, tutores e institutrices. Los camareros se agitaron, las sillas traquetearon, se escuchó música en el coro y los invitados se acomodaron. Los sonidos de la música casera del conde fueron reemplazados por los sonidos de cuchillos y tenedores, los invitados hablando, los silenciosos pasos de los camareros.
La condesa se sentó en un extremo de la mesa. A la derecha está Marya Dmitrievna, a la izquierda está Anna Mikhailovna y otros invitados. En el otro extremo estaba sentado el conde, a la izquierda un coronel húsar, a la derecha Shinshin y otros invitados masculinos. A un lado de la mesa larga hay jóvenes mayores: Vera al lado de Berg, Pierre al lado de Boris; por otro lado, niños, tutores e institutrices. Desde detrás de los cristales, botellas y fruteros, el conde miró a su esposa y su gorra alta con cintas azules y con diligencia sirvió vino a sus vecinos, sin olvidarse de sí mismo. La condesa también, a causa de las piñas, sin olvidar los deberes de la anfitriona, lanzó miradas significativas a su marido, cuya cabeza y rostro calvos, le parecía, con su enrojecimiento eran más marcadamente diferentes de las canas. Hubo un parloteo uniforme por parte de las damas; en el de los hombres se oían cada vez más voces, sobre todo del coronel húsar, que comía y bebía tanto, sonrojándose cada vez más que el conde ya lo estaba poniendo como ejemplo para los demás invitados. Berg habló con Vera con una suave sonrisa de que el amor no es un sentimiento terrenal, sino celestial. Boris llamó a su nuevo amigo Pierre a los invitados a la mesa e intercambió miradas con Natasha, que estaba sentada frente a él. Pierre hablaba poco, miraba caras nuevas a su alrededor y comía mucho. Partiendo de dos sopas, de las cuales eligió a la tortue, [carey,] y kulebyaki, y de avellana urogallo, no se perdió ni un solo plato ni un solo vino, que el mayordomo sacó misteriosamente del hombro de un vecino en una botella. envuelto en una servilleta, diciendo o “dray Madeira, o Húngaro, o Rin. Sustituyó el primero de los cuatro vasos de cristal por el monograma de un conde frente a cada dispositivo y bebió con placer, mirando cada vez más a los invitados. Natasha, que estaba sentada frente a él, miraba a Boris, como las niñas de trece años miran al chico del que acababan de besarse por primera vez y del que están enamorados. Esta misma mirada de ella a veces se volvía hacia Pierre, y bajo la mirada de esta chica divertida y animada, él mismo quería reírse, sin saber por qué.
Nikolay estaba sentado lejos de Sonya, junto a Julie Karagina, y nuevamente con la misma sonrisa involuntaria que le estaba hablando. Sonya sonrió ceremoniosamente, pero, aparentemente, estaba atormentada por los celos: se puso pálida, luego se sonrojó y con todas sus fuerzas escuchó lo que Nikolai y Julie decían entre ellos. La institutriz miró a su alrededor con inquietud, como si se preparara para un rechazo, si alguien hubiera pensado en ofender a los niños. El gobernador alemán trató de memorizar todo tipo de comida, postres y vinos para poder describirlo todo en detalle en una carta a su familia en Alemania, y se sintió muy ofendido de que el mayordomo, con una botella envuelta en una servilleta, lo llevara de un lado a otro. El alemán frunció el ceño, trató de fingir que no quería conseguir ese vino, pero se ofendió porque nadie quiso entender que necesitaba vino no para saciar su sed, no por codicia, sino por concienzuda curiosidad.

En la segunda mitad del siglo XX, 180 estados independientes aparecieron en el mapa mundial, pero de esta salvaje variedad de países y pueblos, solo dos superpotencias tenían una poderosa flota oceánica: la Unión Soviética y los Estados Unidos. Por ejemplo, nadie excepto nosotros y los estadounidenses construyeron masivamente cruceros de misiles. Cuatro países europeos más, para mantener el estatus anterior de "potencias marítimas", hicieron esfuerzos para crear sus propios cruceros de misiles, pero todos sus intentos terminaron con la construcción de un solo barco con armas y sistemas predominantemente estadounidenses. "Barcos de prestigio", nada más.

Los pioneros en el campo de la creación de cruceros de misiles fueron los estadounidenses: a fines de los años 40, su industria militar había creado los primeros sistemas de defensa aérea listos para el combate adecuados para su instalación en un barco. En el futuro, el destino de los cruceros de misiles de la Marina de los Estados Unidos estuvo determinado exclusivamente por las funciones de escolta como parte de los grupos de portaaviones; Los cruceros estadounidenses nunca contaron con una batalla naval seria con los barcos de superficie.

Pero el crucero de misiles fue especialmente respetado en nuestro país: durante la existencia de la URSS, decenas de diseños diversos aparecieron en la inmensidad del Océano Mundial: pesados ​​y ligeros, de superficie y submarinos, con una central convencional o nuclear, incluso hubo cruceros antisubmarinos y cruceros portaaviones! No es una coincidencia que los cruceros de misiles se hayan convertido en la principal fuerza de ataque de la Armada de la URSS. En un sentido general, el término "crucero de misiles soviético" significaba un gran barco de superficie multipropósito con un poderoso sistema de misiles antibuque.

La historia de los siete mejores cruceros de misiles es solo una breve excursión a la historia marítima asociada con el desarrollo de esta clase única de buques de guerra. El autor no se considera autorizado para colocar marcas específicas y crear una calificación de "lo mejor de lo mejor". No, esta será solo una historia sobre las estructuras más destacadas de la era de la Guerra Fría, indicando sus conocidas ventajas, desventajas y datos interesantes asociado con estas máquinas de muerte. Sin embargo, la naturaleza de la presentación del material ayudará al lector a determinar independientemente cuál de estos "siete magníficos" es todavía digno del pedestal más alto.

Crucero de misiles clase Albany

1944-1962 Desplazamiento total 17.500 toneladas. La tripulación es de 1200 personas.
Velocidad máxima: 32 nudos. Rango de crucero: 9000 millas (15 nudos).
Armamento:
- SAM de largo alcance Talos (2 lanzadores, 104 municiones de misiles);
- Sistema de defensa aérea de corto alcance Tartar (2 lanzadores, 84 municiones de misiles antiaéreos);
- Sistema de misiles antisubmarinos ASROC (munición de 24 misiles-torpedos);
- 8 misiles balísticos intercontinentales "Polaris" (nunca se instalaron);
- dos cañones universales de calibre 127 mm.

Tres hombres del saco estadounidenses reconstruidos a partir de cruceros pesados ​​de la Segunda Guerra Mundial. Después de los primeros experimentos exitosos con armas de misiles, la Marina de los EE. UU. Decidió una modernización global de los cruceros de artillería de la clase Baltimore: todas las armas fueron desmanteladas de los barcos, la superestructura fue cortada y sus interiores destrozados. Y ahora, después de 4 años, un increíble "matón" con una superestructura alta y mástiles, sembrado de equipos electrónicos secretos, entró en el mar. El hecho de que este barco fuera una vez un crucero de artillería pesada de la clase Baltimore sólo recordaba la forma del extremo de proa.

A pesar de su apariencia fea, la "serie Albany" de cruceros eran buques de guerra geniales capaces de proporcionar defensa aérea de alta calidad de formaciones de portaaviones en la zona cercana (según los estándares de esos años): el rango de fuego del sistema de misiles de defensa aérea Talos era más de 100 km, y doscientos misiles a bordo permitieron luchar contra los aviones enemigos durante mucho tiempo.

Ventajas de Albany:
- Cinturón blindado de 15 centímetros heredado del crucero pesado Baltimore,
- 8 radares de control de fuego,
- gran altitud de instalación de radares.

Desventajas de Albany:
- falta de armas de ataque,
- superestructuras de aleaciones de aluminio,
- diseño arcaico, en general.

Crucero de misiles clase Belknap

1964 Desplazamiento total de 8.000 toneladas. La tripulación es de 380 personas.
Velocidad máxima: 32 nudos. Rango de crucero: 7000 millas (20 nudos).
Armamento:
- lanzador universal Mk.10 (80 misiles antiaéreos y antisubmarinos);
- Montura de artillería automatizada calibre Mk.42 127 mm;
- 3 helicópteros antisubmarinos no tripulados DASH (luego reemplazados por un helicóptero regular SH-2 "Sea Sprite");
- dos cañones auxiliares de calibre 76 mm (posteriormente sustituidos por antiaéreos);
- 8 misiles antibuque "Harpoon" (añadidos después de la modernización a principios de la década de 1980).

Una serie de 9 cruceros de escolta ligeros, en los que se depositaban grandes esperanzas: ya en el nacimiento del crucero clase Belknap, recibieron un complejo universal de armas navales, incluido el CIUS computarizado original, helicópteros no tripulados y un nuevo sonar sub-quilla. la estación AN / SQS-26, supuestamente capaz de escuchar las hélices de los barcos soviéticos a decenas de millas desde el costado del barco.

En algunos aspectos, el barco se justificó, en otros no, por ejemplo, el atrevido proyecto de un helicóptero no tripulado DASH resultó ser de poca utilidad para un uso real en alta mar: los sistemas de control eran demasiado imperfectos. El hangar y el helipuerto tuvieron que ampliarse para albergar un helicóptero antisubmarino en toda regla.

Cabe destacar que después de una breve desaparición, los cañones de 127 mm volvieron al barco nuevamente; los marineros estadounidenses no se atrevieron a abandonar por completo la artillería.

En los años 60 y 70, cruceros de este tipo patrullaban regularmente frente a la costa de Vietnam, disparando misiles antiaéreos contra MiG norvietnamitas que inadvertidamente volaban hacia la zona de combate de los cruceros. Pero el Belknap se hizo famoso no por sus hazañas armamentísticas: en 1975, el portaaviones John F. Kennedy aplastó el buque líder de este tipo en el Mediterráneo.

El crucero costó caro su error de navegación: la cubierta de vuelo del portaaviones literalmente "cortó" todas las superestructuras, y una lluvia de queroseno de las líneas de combustible rotas del portaaviones cayó sobre los restos retorcidos del barco desde arriba. El incendio de ocho horas que siguió destruyó por completo el crucero. La restauración del Belknap fue una decisión puramente política, de lo contrario, una pérdida tan estúpida del barco podría socavar el prestigio de la Marina de los EE. UU.

Ventajas de "Belknap":
- sistema de gestión de información de combate computarizado NTDS;
- presencia a bordo del helicóptero;
- pequeño tamaño y costo.

Desventajas de Belknap:
- el único lanzador, cuya avería dejó el barco esencialmente desarmado;
- superestructuras de aluminio con riesgo de incendio;
- la falta de armas de ataque (que, sin embargo, viene dictada por el nombramiento del crucero).

Proyecto de crucero de misiles 58 "Grozny"

1962 Desplazamiento total de 5.500 toneladas. La tripulación es de 340 personas.
Velocidad máxima: 34 nudos. Rango de crucero: 3500 millas (a 18 nudos).
Armamento:
- complejo anti-buque P-35 (2 lanzadores, municiones 16 misiles anti-buque);
- SAM de corto alcance M-1 "Volna" (16 misiles antiaéreos);
- dos cañones gemelos automáticos de 76 mm de calibre;
- 6 torpedos de 533 mm de calibre;
- 2 x 12 lanzacohetes;
- Helipuerto

Barco favorito de Nikita Khrushchev. Un pequeño crucero soviético con un poder de ataque colosal para su tamaño. El primer barco de combate del mundo equipado con misiles antibuque. Incluso a simple vista, se nota cuánto el niño estaba sobrecargado de armas: según los planes de esos años, "Grozny" estaba casi solo para llevar a cabo la vigilancia en las lejanas latitudes del Océano Mundial. Nunca se sabe qué tareas pueden surgir antes del crucero soviético: ¡"Grozny" debe estar listo para cualquier cosa!

Como resultado, apareció un complejo universal de armas a bordo del barco, capaz de luchar contra cualquier objetivo aéreo, de superficie y submarino. Muy alta velocidad curso - 34 nudos (más de 60 km / h), artillería universal, equipo para recibir un helicóptero ...

Pero el complejo antibuque P-35 fue especialmente impresionante: ocho espacios en blanco de cuatro toneladas capaces de romper las guías en cualquier momento y ser transportados por el horizonte a una velocidad supersónica (rango de disparo, hasta 250 km). A pesar de las dudas sobre las capacidades de designación de objetivos de largo alcance para el P-35, las poderosas contramedidas electrónicas y el fuego antiaéreo del AUG estadounidense, el crucero representaba una amenaza mortal para cualquier escuadrón enemigo: uno de los cuatro misiles de cada lanzador tenía un megatón nuclear "sorpresa".

Las ventajas de "Grozny":
- saturación excepcionalmente alta con armas de fuego;
- buen diseño.

Desventajas de "Grozny":
La mayoría de las deficiencias de "Grozny" estaban conectadas de alguna manera con el deseo de los diseñadores de colocar un máximo de armas y sistemas en el limitado casco del destructor.
- corto alcance de crucero;
- defensa aérea débil;
- sistemas de control de armas imperfectos;
- Construcción peligrosa contra incendios: superestructura de aluminio y decoración interior sintética.

Crucero de misiles "Long Beach"

1961 Desplazamiento total 17.000 toneladas. La tripulación es de 1160 personas.
Velocidad máxima: 30 nudos. El rango de crucero es de 360.000 millas.
Armamento:
- Terrier de mediano alcance SAM (2 lanzadores, 102 municiones de misiles)
- SAM de largo alcance Talos (1 lanzador, 52 municiones de misiles)
- Sistema de misiles antisubmarinos ASROS (24 municiones para cohetes torpedos)
- dos cañones universales de calibre 127 mm;
- dos cañones antiaéreos Falanx, 8 misiles antiaéreos Harpoon, 8 lanzadores de misiles Tomahawk (modernización a principios de la década de 1980).

El primer crucero de propulsión nuclear del mundo es sin duda digno de mención en la lista de los mejores barcos del siglo XX. Al mismo tiempo, "Long Beach" se convirtió en el primer crucero de misiles especializado del mundo; todos los diseños anteriores (cruceros de misiles del tipo "Boston", etc.) eran solo una improvisación basada en los cruceros de artillería de la Segunda Guerra Mundial.

El barco resultó ser hermoso. Tres sistemas de misiles para diversos fines. Una forma inusual de "caja" de la superestructura principal, dictada por la instalación de radares en fase SCANFAR, también sistemas de radio únicos en su tiempo. Finalmente, el corazón nuclear del crucero, que hizo posible acompañar al portaaviones de propulsión nuclear "Enterprise" a todas partes, para la interacción con la que se creó este milagro.

Sin embargo, se pagó un precio increíble por todo esto: 330 millones de dólares (¡alrededor de 5 mil millones al tipo de cambio actual!), Además, la imperfección de las tecnologías nucleares no permitió en los años 50 crear una central nuclear compacta de los requeridos. potencia: el crucero "creció" rápidamente en tamaño, alcanzando finalmente las 17 mil toneladas. ¡Demasiados para un barco de escolta!

Además, resultó que Long Beach no tuvo la oportunidad de darse cuenta de su ventaja en la práctica. Primero, la autonomía del barco está limitada no solo por el suministro de combustible. En segundo lugar, el séquito del transportista incluía muchos barcos con plantas de energía, lo que impidió el rápido movimiento del crucero nuclear.

Long Beach ha servido honestamente durante 33 años. Durante este tiempo, dejó atrás un millón de millas náuticas a popa, mientras tenía tiempo para luchar en Vietnam e Irak. Debido a su excepcional complejidad y costo, siguió siendo un solitario "elefante blanco" de la flota, sin embargo, tuvo un impacto significativo en el desarrollo de la construcción naval mundial (incluido el nacimiento de nuestro próximo "héroe").

Ventajas de Long Beach:
- autonomía ilimitada para el suministro de combustible;
- radares con FAROS;
- versatilidad.

Desventajas de Long Beach:
- costo monstruoso;
- menor capacidad de supervivencia en comparación con los cruceros convencionales.

Proyecto de crucero de misiles de propulsión nuclear pesada 1144.2 "Orlan"

1998 Desplazamiento total de 26.000 toneladas. La tripulación es de 635 personas.
Velocidad máxima: 32 nudos. Alcance de crucero: no limitado por reservas de combustible.
Armamento:
- antibuque (20 lanzadores, 20 municiones de misiles);
- SAM de largo alcance S-300F "Fort" (6 lanzadores, 48 ​​municiones de misiles);
- SAM de largo alcance S-300FM "Fort-M" (6 lanzadores, 46 municiones de misiles);
- SAM de corto alcance "Dagger" (12 lanzadores, 128 municiones de misiles);
- complejo antisubmarino "Cascada" (20 municiones de cohetes y torpedos);

- 6 complejos de artillería y misiles antiaéreos "Kortik";
- tres lanzacohetes;
- tres helicópteros.

A modo de comparación, se eligió el TAVKR "Pedro el Grande", el último y más perfecto de los atómicos pesados. Un verdadero crucero imperial con un increíble conjunto de armas: a bordo contiene toda la gama de sistemas que están en servicio con la Armada rusa.

En teoría, en el combate uno a uno, el Orlan no tiene igual entre todos los barcos del mundo: un enorme asesino oceánico podrá enfrentarse a cualquier enemigo. En la práctica, la situación parece mucho más interesante: el enemigo contra el que se crearon las Águilas no va uno por uno. ¿Qué le espera a Orlan en una batalla real con un portaaviones y su escolta de cinco cruceros de misiles? ¿Gangut glorioso, Chesma o el terrible pogrom de Tsushima? Nadie conoce la respuesta a esta pregunta.

La aparición del primer "Orlan" en 1980 emocionó mucho al mundo entero - además de las dimensiones ciclópeas y la estatura heroica, el soviético crucero pesado se convirtió en el primer buque de guerra del mundo con sistemas de lanzamiento vertical bajo cubierta. Muchos temores fueron causados ​​por el complejo antiaéreo S-300F; nada de eso en ese momento simplemente no existía en ningún país del mundo.

De hecho, el primer barco con el complejo experimental S-300F instalado fue el Azov BPK. Además, las guías del S-300F no se instalan completamente en vertical, sino en un ángulo de 5 ° con respecto a la normal para evitar que el misil caiga sobre la cubierta si falla el motor de arranque..

Como en el caso del estadounidense "Long Beach", cuando se habla de "Orlan" a menudo hay una opinión sobre la idoneidad de la creación de tal Milagro. En primer lugar, para la destrucción de AUG, los portadores de misiles submarinos nucleares del proyecto 949A se ven más atractivos. El sigilo y la seguridad del submarino es un orden de magnitud más, el costo es menor, mientras que la salva de los misiles 949A - 24 Granit.

en segundo lugar El desplazamiento de 26 mil toneladas es consecuencia directa de la presencia de reactores nucleares, que no aportan ventajas reales, ocupando espacio en vano, complicando el mantenimiento y empeorando la supervivencia del buque en combate. Se puede suponer que sin el YSU, el desplazamiento de Orlan se habría reducido a la mitad.

Por cierto, una coincidencia paradójica, ¡el águila calva es el emblema nacional de los Estados Unidos!

Crucero de misiles clase Ticonderoga

1986 Desplazamiento total de 10,000 toneladas. La tripulación es de 390 personas.
Velocidad máxima: 32 nudos. Alcance de crucero: 6000 (a 20 nudos).
Armamento:
- 122 lanzadores verticales Mk.41 (lanzando casi todos los tipos de misiles en servicio con la Marina de los Estados Unidos, con la excepción de los misiles balísticos lanzados desde submarinos);
- 8 misiles antibuque "Harpoon";
- dos sistemas de artillería universales ligeros calibre Mk.45 127 mm;
- seis torpedos antisubmarinos de calibre 324 mm;
- dos cañones antiaéreos "Falanx";
- Dos cañones automáticos "Bushmaster" de calibre 25 mm.

"Apoye al almirante Gorshkov:" Aegis "- ¡en el mar!" - "Cuidado, almirante Gorshkov:" Aegis "- ¡en el mar!" - Fue con tal mensaje que el primer "Ticonderoga" se hizo a la mar - un barco poco atractivo desde el exterior, con el llenado electrónico más moderno. A modo de comparación, se eligió el crucero CG-52 "Bunker Hill", el barco líder de la segunda serie "Ticonderogo", equipado con UVP Mk.41.

Un barco moderno, pensado hasta el más mínimo detalle, con sistemas de control de incendios únicos. El crucero todavía se centra en proporcionar defensa antiaérea y antisubmarina de formaciones de portaaviones, pero puede realizar ataques masivos de forma independiente a lo largo de la costa utilizando misiles de crucero Tomahawk, cuyo número puede llegar a cientos a bordo.

Lo más destacado del crucero es el sistema de control e información de combate. Junto con paneles en fase fijos del radar AN / SPY-1 y 4 radares de control de fuego, las computadoras del barco son capaces de rastrear simultáneamente hasta 1000 objetivos aéreos, de superficie y submarinos, mientras llevan a cabo su selección automática y, si es necesario, atacan los 18 objetos más peligrosos. Al mismo tiempo, las capacidades energéticas del AN / SPY-1 son tales que el crucero es capaz de detectar y atacar incluso objetivos puntuales que se mueven rápidamente en la órbita terrestre baja.

Ventajas de Ticonderoga:
- versatilidad sin precedentes a un costo mínimo;
- enorme poder de golpe;
- la capacidad de resolver problemas de defensa antimisiles y destruir satélites en órbitas bajas.

Desventajas de Ticonderoga:
- tamaño limitado y, como resultado, congestión peligrosa del buque;
- el uso generalizado de aluminio en el diseño del crucero.

Proyecto de crucero de misiles 1164 "Atlant"

1983 Desplazamiento total de 11.500 toneladas. La tripulación es de 510 personas.
Velocidad máxima: 32 nudos. Rango de crucero: 6000 (a 18 nudos).
Armamento:
- sistema de misiles antibuque P-1000 "Vulcan" (8 lanzadores emparejados, 16 municiones de misiles);
- sistema de misiles antiaéreos S-300F "Fort" (8 lanzadores de tambor, 64 municiones de misiles);
- dos sistemas de misiles antiaéreos de corto alcance "Osa-MA" (2 lanzadores de rayos, 40 municiones de misiles);
- complejo antisubmarino "Cascada" (10 municiones para cohetes torpedos);
- una instalación de artillería doble automatizada de calibre 130 mm;
- tres baterías (un total de 6 cañones + 3 radares de control de fuego);
- dos lanzacohetes;
- Helicóptero antisubmarino y hangar para su almacenamiento a largo plazo.

Con un desplazamiento 2,25 veces menor que el enorme Orlan de propulsión nuclear, el crucero Atlant conserva el 80% de su poder de ataque y hasta el 65% de su armamento antiaéreo. En otras palabras, en lugar de construir un supercrucero Orlan, ¡puedes construir dos Atlantes!

Dos cruceros de misiles Atlant son, por cierto, 32 misiles antibuque supersónicos Vulcan y 128 misiles antiaéreos S-300F. Además de 2 helipuertos, 2 soportes de artillería AK-130, dos radares Fregat y dos estaciones hidroacústicas. ¡Y esto es todo en lugar de un "Orlan"! Es decir, se sugiere una conclusión obvia: el crucero de misiles pr. 1164 es la "media dorada" entre el tamaño, el costo y las capacidades de combate de la nave.

Incluso a pesar de la obsolescencia moral y física general de estos cruceros, el potencial inherente a ellos es tan alto que permite a Atlanta operar en pie de igualdad con los cruceros de misiles extranjeros más modernos y los destructores URO. Por ejemplo, el complejo S-300F, que no tiene análogos, incluso los misiles antiaéreos modernos de la Marina de los EE. UU., Debido al tamaño limitado de las celdas estándar del Mk.41 UVP, son inferiores en características de energía a los misiles Fort. (en otras palabras, son dos veces más ligeras y dos veces más lentas).

Bueno, queda desear que la legendaria "sonrisa del socialismo" se modernice con la mayor frecuencia posible y permanezca en el servicio militar durante el mayor tiempo posible.

Ventajas de "Atlanta":
- diseño equilibrado;
- excelente navegabilidad;
- sistema de misiles S-300F y P-1000.

Desventajas de "Atlanta":
- el único radar de control de incendios del complejo S-300F;
- falta de sistemas modernos de defensa aérea de autodefensa;
- Diseño demasiado complejo del GTU.