Convierta las desventajas en ventajas - Esto no es práctico, dicen los visitantes - ¡Sí, no es práctico y es maravilloso! - contestas. - Abajo con todo sin marcar, gris, ponible, apto para todo. ¡Viva las cosas imprácticas, frívolas y alegres!

Actualmente, se utilizan los siguientes tipos de transporte para el transporte de mercancías, dependiendo del tipo de medio natural en el que se lleve a cabo el proceso de movimiento: terrestre (carretera, ferrocarril), agua (mar, río), aéreo (transporte aéreo ), tubería (dependiendo de la ubicación de las tuberías puede referirse a cualquiera de los modos de transporte enumerados).

Los tipos de mecanismos de transporte utilizados se dividen en vehículos que se mueven con la carga y dispositivos de transporte que no se mueven por sí mismos en el espacio, pero proporcionan el movimiento espacial de la carga.

Hay muchas clasificaciones de modos de transporte, según el criterio de clasificación elegido. Las más comunes son las siguientes clasificaciones.

Dependiendo del entorno en el que se lleve a cabo el proceso de transporte, se distinguen los siguientes tipos de transporte:

* El transporte por agua es un transporte diseñado para moverse en el medio acuático.

A su vez, el transporte acuático se subdivide en:

Superficie y submarino;

Mar y río;

* tierra: este es un vehículo diseñado para moverse en la superficie de la tierra.

Este tipo de transporte se subdivide, según los vehículos utilizados, en:

Automotor;

Ferrocarril;

Tubería;

* aire: este es un vehículo diseñado para moverse en el aire (por encima del suelo, pero en la atmósfera terrestre);

* el espacio es un vehículo diseñado para moverse en el espacio (por encima de la tierra, pero fuera de la atmósfera terrestre).

Dependiendo de la gama de consumidores de servicios de transporte, el transporte se divide en:

* la línea principal, o transporte público, es un transporte que sirve a cualquier participante del mercado (el círculo de consumidores no está limitado por nada);

* departamental (industrial, no público): este es un transporte que sirve para el transporte de mercancías solo para una parte de los participantes del mercado o incluso solo para un participante individual del mercado.

Según el tiempo de uso, el transporte es:

* todo el año (todo el año): este es un transporte que garantiza el transporte de mercancías a los participantes del mercado durante todo el año;

* estacional (fuera de temporada): este es un transporte que funciona solo unos meses al año, siempre que las condiciones naturales lo permitan. Por ejemplo, en nuestro país, el transporte por agua a menudo no funciona en la temporada de invierno, ya que los ríos y los mares se congelan.

Según la composición de la mercancía transportada, el transporte se divide en:

* universal: este es un vehículo diseñado para el transporte de potencialmente cualquier tipo de carga;

* especial: este es un vehículo destinado al transporte de un determinado tipo de carga. De estos tipos de transporte, este grupo incluye principalmente el transporte por tuberías. Sin embargo, en cada tipo de transporte siempre existe una u otra especialización de vehículos según los tipos de productos transportados. La especialización del transporte es una forma importante de reducir los costos de transporte.

Dependiendo de la forma de propiedad, el transporte puede ser:

* propiedad del estado: este es un transporte que pertenece al estado;

* privado: este es un transporte que pertenece a individuos (organizaciones o la población).

Dependiendo del tipo de transporte que se sirva, el transporte difiere:

* nacional (nacional) es un transporte que sirve para el transporte de mercancías dentro de un país determinado;

* internacional (externo) es un transporte que sirve para el transporte de mercancías entre países.

Un participante del mercado, por regla general, necesita mover su carga sana y salva al lugar requerido a cierta distancia y durante algún tiempo. Por lo general, puede hacerlo utilizando diferentes tipos de transporte, por lo que siempre se enfrenta a la tarea de elegir uno u otro modo de transporte con el que entregar su carga. Este problema se resuelve teniendo en cuenta las diversas características que posee el movimiento de carga por uno u otro modo de transporte, y el criterio, en definitiva, es la minimización de los costos de transporte y (o) la maximización del beneficio de un determinado participante del mercado. .

Cada tipo de transporte (en este contexto, carga) tiene una serie de ventajas comparativas (ventajas relativas) y desventajas comparativas (características relativamente negativas) a la vez.

La esencia comparativa del mercado del modo de transporte se muestra mejor por la unidad de su principal ventaja y la principal desventaja para el transporte:

* automotriz: agilidad versus costo;

* ferrocarril - escala contra la no maniobrabilidad;

* agua - bajo costo versus durabilidad;

* aire (aire) - velocidad versus costo;

* oleoducto - escala y bajo costo versus restricciones de carga.

Cada modo de transporte, en última instancia, es utilizado por los participantes del mercado cuando sus ventajas para un transporte particular de mercancías superan sus desventajas relativas en mayor medida que en el caso del uso de otros modos de transporte.

Dado que normalmente el transporte de mercancías puede realizarse mediante una amplia variedad de modos de transporte, el participante del mercado siempre tiene la opción de elegir qué modo de transporte y en qué condiciones puede llevar a cabo el proceso de transporte de mercancías.

La principal característica del transporte por carretera es la maniobrabilidad. Este tipo de transporte tiene una ventaja innegable: le permite entregar la mercancía directamente en el almacén del comprador. Todos los demás tipos de transporte pueden hacer esto solo a condición de que el destinatario tenga un punto de entrega especialmente equipado para un tipo de transporte particular, por ejemplo, su propio puerto marítimo, cruce ferroviario, aeropuerto. Dado que en la mayoría de los casos un participante del mercado no tiene tales puntos de entrega, tiene que utilizar el transporte por carretera para entregar la mercancía desde el punto de descarga por ferrocarril, agua, transporte aéreo hasta su propio almacén de aceptación.

Características del transporte ferroviario: este tipo de transporte es también un modo de transporte terrestre y, por lo tanto, al igual que el transporte por carretera, es capaz de proporcionar el transporte necesario para todo clima y la seguridad de las mercancías más que el transporte marítimo o aéreo, en la medida en que depende del entorno de transporte de mercancías ... A diferencia del transporte por carretera, el transporte ferroviario está diseñado para transportar grandes envíos de mercancías (mineral, carbón, metal, etc.) a largas distancias. Por tanto, la principal característica distintiva del transporte ferroviario es su escala.

Técnicamente, dicha escala está garantizada, en primer lugar, por el hecho de que los vehículos utilizados en el transporte ferroviario (vagones, etc.) permiten transportar grandes cargas (en peso, dimensiones). La alta capacidad de carga es la ventaja técnica más importante del transporte ferroviario en comparación con el transporte por carretera.

Evidentemente, el transporte ferroviario juega un papel importante precisamente en países grandes en cuanto a su territorio, como nuestro país, donde generalmente existen largas distancias. En los estados pequeños, este tipo de transporte suele ocupar un lugar secundario y es muy inferior al uso del transporte por carretera. Sin embargo, en el transporte internacional, su papel está creciendo significativamente.

La capacidad de entregar grandes envíos a largas distancias significa que el costo de transportarlos por ferrocarril es significativamente menor que por carretera. Por lo tanto, la escala del transporte ferroviario da lugar a la principal característica de mercado de este transporte: su relativa baratura.

Por sus características técnicas, el transporte ferroviario no tiene la misma maniobrabilidad que el transporte por carretera, es decir, no puede entregar la carga directamente a su consumidor.

A diferencia del transporte por carretera, el transporte ferroviario es intensivo en capital: todos los costos de construcción de ferrocarriles y estaciones en forma de deducciones por depreciación se reflejan directamente en las tarifas de transporte. Sin embargo, la escala de transporte permite que estas tarifas se fijen a un nivel mucho más bajo que en el transporte por carretera.

Características del transporte acuático (fluvial, marítimo): para un país grande, especialmente como Rusia, el transporte acuático se identifica generalmente con el transporte fluvial y es principalmente un modo de transporte interno, y el transporte marítimo se denomina transporte acuático que sirve al transporte marítimo. En nuestro país, el transporte marítimo es tanto un tipo de transporte acuático interno como externo, sirviendo al transporte internacional de carga. A modo de comparación, en muchos países europeos el único tipo de transporte acuático es el transporte fluvial, que sirve simultáneamente para el transporte nacional e internacional de mercancías de dichos países. La principal característica que distingue al mercado del transporte por agua es su bajo costo. El transporte por agua es la forma de transporte más barata en comparación con el transporte terrestre o aéreo.

El uso del transporte por agua es potencialmente posible si el remitente y el destinatario pueden estar conectados entre sí por medio de transporte por agua, es decir, si hay rutas fluviales o marítimas que los conecten. Si ambos participantes del mercado están ubicados en el mismo espacio terrestre, el proceso de moverse entre ellos por transporte acuático suele ser imposible en absoluto. O, solo una parte de la distancia, la carga se mueve por el agua, y la otra parte, por otros medios de transporte;

El transporte aéreo tiene dos características principales interrelacionadas que lo distinguen significativamente de otros modos de transporte:

* La velocidad es la principal ventaja del transporte aéreo. Con la ayuda de la aviación, la carga se puede entregar en el menor tiempo posible a casi cualquier parte del mundo;

* todoterreno: el transporte aéreo (aéreo) prácticamente no necesita carreteras en la superficie de la tierra. La necesidad de "carreteras" que tiene sólo en la forma de la existencia de aeródromos. Si la naturaleza todoterreno del transporte por agua se debe al hecho de que sus "carreteras" ya han sido creadas por la propia naturaleza, entonces el carácter todoterreno del transporte aéreo se debe al hecho de que no necesita carreteras en absoluto, ni naturales. ni artificial, es decir, creado por el trabajo del hombre mismo.

A pesar de que el tráfico aéreo no necesita carreteras especialmente construidas para ello, como es el caso del transporte terrestre (carretera y ferrocarril), se sigue logrando una alta velocidad de movimiento en el aire debido al enorme consumo de energía (combustible) por persona. unidad de carga, lo que conduce a un fuerte aumento en el costo de transportar una unidad de carga por unidad de distancia. Como resultado, el transporte aéreo es el tipo de transporte de mercancías más caro.

Características del transporte por tubería: este tipo de transporte es un tipo específico, que se basa en el hecho de que la carga en sí se mueve directamente y no su transportista. El proceso físico correspondiente, generalmente creado por presión, mueve la carga de una manera especial, pero este mecanismo de transporte en sí no se mueve espacialmente, sino que permanece en el mismo lugar. Normalmente, este tipo de dispositivo de transporte incluye, por ejemplo, cintas transportadoras, que se utilizan ampliamente en los procesos de producción de productos o en actividades de almacén, donde el producto se mueve a distancias muy limitadas. Sin embargo, existe un tipo de transporte como dispositivo de transporte, que se utiliza no solo en algunos procesos de producción, sino también con el fin de entregar mercancías al consumidor a largas distancias. Este es el transporte por tuberías. El transporte por tubería es un dispositivo para mover un determinado tipo de mercancías (líquidos, gases, etc.), formado por tuberías por las que se mueven estas mercancías bajo la presión creada por los equipos adecuados (bombas, etc.). Podemos decir que el transporte por tubería es un dispositivo de transporte que está diseñado para mover mercancías a distancias muy largas, es decir, entregar mercancías desde el lugar de su producción (extracción) hasta los lugares de su consumo.

La esencia del mercado del transporte por gasoductos se puede resumir en las siguientes características opuestas: bajo costo y escala a cambio del más alto grado de especialización de carga.

Transporte de automóviles participa en el transporte de mercancías en una distancia relativamente corta (dentro de 200-300 km), la principal ventaja de este tipo de transporte es la buena maniobrabilidad, que le permite entregar mercancías "de puerta a puerta". Este tipo de transporte permite asegurar la regularidad de la entrega, así como realizar entregas en pequeños lotes. Aquí, se imponen requisitos de embalaje menos estrictos. Es necesario tener en cuenta la velocidad de entrega de mercancías y pasajeros; en términos de sus características de velocidad, solo es superado por el aire.

Las principales desventajas son:

1) alto costo de transporte;

2) la probabilidad de robo de la carga y del propio vehículo;

3) baja capacidad de carga;

4) mal estado de las carreteras y su longitud insignificante;

5) mantenimiento costoso, alto costo de material y base técnica;

6) los vehículos son ambientalmente desfavorables, lo que reduce la posibilidad de su uso.

Transporte ferroviario muy adecuado para el transporte de varios envíos en cualquier clima. La organización del transporte por este tipo de transporte es regular y se realiza a largas distancias. La ventaja clave es el precio de costo relativamente bajo y la disponibilidad de descuentos. Asimismo, un aspecto positivo es la posibilidad de tendido de líneas ferroviarias en casi cualquier territorio del país y la alta capacidad de carga y carga de los ferrocarriles. El transporte ferroviario se caracteriza por indicadores económicos relativamente altos y una tecnología de transporte bastante avanzada.

Para la objetividad de la evaluación, es necesario enumerar las deficiencias, que incluyen: número limitado de transportistas, imposibilidad de entrega en ausencia de vías férreas.

El uso del transporte ferroviario es beneficioso para el transporte de mercancías (carbón, fertilizantes minerales, metales, etc.) a largas y medias distancias, entre empresas que cuentan con ferrocarriles. En algunos casos, el uso del transporte ferroviario es beneficioso incluso con un volumen de mercancías insignificante.

Transporte marino juega un papel importante en el desarrollo y fortalecimiento de los lazos económicos con países extranjeros, es el transportista más grande en el transporte internacional. En comparación con otros tipos de transporte, el transporte marítimo tiene una serie de diferencias positivas a la hora de ofrecer un transporte intercontinental masivo.

Este transporte se caracteriza por: bajo costo de transporte, ancho de banda ilimitado.

Las desventajas del transporte marítimo incluyen:

1) dependencia de las condiciones naturales y de navegación;

2) la necesidad de construir una instalación portuaria compleja;

3) requisitos de embalaje estrictos y de baja velocidad.

El transporte marítimo está asociado con el transporte exterior y la entrega de mercancías para la importación y exportación a países con vínculos comerciales.

El transporte por vías navegables interiores se caracteriza por tarifas de flete bajas y es un vínculo importante en el sistema de transporte general en áreas donde hay ríos.

El transporte fluvial se distingue por una gran capacidad de carga, bajo costo de transporte y pequeñas inversiones de capital.

Las desventajas son la limitación del uso de material rodante, asociada a la estacionalidad del trabajo, el alargamiento de las rutas de movimiento de mercancías, la baja velocidad de transporte. El transporte fluvial es eficaz en zonas donde no existen otros modos de transporte.

Transporte aéreo. La principal ventaja es la velocidad. Además, el transporte aéreo se distingue por la capacidad de llegar a áreas remotas, alta seguridad de las mercancías.

El transporte aéreo se dedica principalmente al tráfico de pasajeros, el tráfico de mercancías que realiza, en comparación con el volumen de tráfico realizado por otros modos de transporte, es ligero.

El transporte aéreo se dedica a la entrega de mercancías a los centros industriales y la entrega de verduras, frutas y otros productos perecederos a las regiones del norte, así como el correo y otros bienes valiosos.

El alto costo del transporte es la principal desventaja de este tipo de transporte. Las desventajas incluyen la dependencia de las condiciones climáticas.

Transporte por tubería. Los oleoductos se dividen en oleoductos, oleoductos y gasoductos. Este tipo de transporte proporciona un precio de bajo costo con un alto rendimiento y un alto grado de seguridad de la carga. La desventaja del transporte por tuberías es la pequeña cantidad de carga a transportar. El transporte por oleoductos se dedica al bombeo de petróleo y gas de los campos, moviendo productos de destilación de petróleo.

Documentación de transporte

Los principales documentos que rigen las reglas de transporte son la Carta de los Ferrocarriles de la Federación de Rusia, las vías navegables interiores, el transporte por carretera y el Código de la Marina Mercante.

Los Estatutos y el Código definen los deberes y derechos, así como las responsabilidades de las organizaciones de transporte y los ciudadanos que utilizan el transporte. Regulan la relación de las organizaciones de transporte entre sí y con los consumidores de productos.

Al transportar mercancías, se concluye un acuerdo en forma de acuerdo, según el cual el transportista asume la obligación de entregar las mercancías por sus propios medios desde el lugar de destino hasta el punto final dentro del plazo especificado, y el remitente se compromete pagar la tarifa establecida para el transporte.

Existen diferentes contratos para diferentes tipos de transporte.

Contrato de transporte de mercancías por ferrocarril es la carta de porte, que es redactada por el remitente. Factura de la carretera- un documento que acompaña a la carga a lo largo de la ruta. Hoja de vagón- un documento elaborado para cada carro cargado.

En el transporte marítimo de línea, el contrato es un conocimiento de embarque, que al mismo tiempo sirve como recibo del transportista al recibir la mercancía. Hay conocimientos de embarque registrado (elaborado para un destinatario específico), pedido, presentación (válido a la presentación).

Viaje al extranjero, con una forma de envío no lineal, el contrato se establece mediante un fletamento. Cuando se transporta por mar, el documento principal es orden de carga. En tráfico directo, acuático o mixto, se utiliza una factura en lugar de una boleta de carga. Se emiten notas de porte remolque de balsas y otros objetos flotantes, transporte aéreo.

Se ha establecido un contrato estándar para las organizaciones de transporte por carretera.... Cuando el automóvil sale del viaje, al conductor de un transporte de carga se le emite una hoja de ruta, que es el documento principal para contabilizar el trabajo, se emite, por regla general, por un día y se devuelve al final del trabajo.

La hoja de ruta es la base para los acuerdos entre el cliente y la empresa de transporte.

La lista de documentos requeridos para el transporte de mercancías: carta de porte, cartas de porte, poder para el transporte, especificación, factura del proveedor, poder para el transporte, hojas de resumen.

Enrutamiento de los flujos de carga

Un método logístico importante para determinar la ruta óptima es el análisis de costos completo. La ruta óptima es desarrollada por el agente de carga del propietario de la carga al recibir una orden para la prestación de servicios de transporte para el transporte de una nueva carga para él o una carga familiar en una nueva dirección.

Al final de la evaluación preliminar, se determinan varias opciones competitivas, cada una de las cuales se analiza más a fondo para seleccionar la opción óptima final.

Toma en cuenta no solo el costo de transporte, sino también el tiempo de transporte, la posibilidad de gastos imprevistos, retrasos en el tránsito y la probabilidad de daños a la mercancía.

Después de determinar la opción de ruta óptima, el transportista selecciona a los participantes en el transporte y concluye los contratos necesarios.

Transporte internacional por carretera

El transporte internacional de mercancías por carretera proporciona lazos económicos de nuestro país con los países de Europa, Oriente Medio y Asia.

La estructura del transporte es muy diversa. Se dividen en dos grupos principales.: transporte de bienes de comercio exterior (maquinaria, máquinas herramienta, equipos, materias primas y recursos) y transporte de bienes de carácter no comercial (bienes diplomáticos, bienes muebles en reubicación, exhibiciones, etc.).

El transporte internacional, dependiendo de la frecuencia de ejecución, puede ser regular y único. El transporte internacional está regulado convenios sobre tráfico rodado internacional entre los gobiernos de nuestro país y el país contratante.

El transporte de mercancías se realiza sobre la base de permisos expedidos para cada vuelo y que dan derecho a realizar transportes de ida y vuelta.

Si la masa total de mercancías y vehículos o sus dimensiones totales no están incluidas en las normas establecidas y vigentes en el territorio de otro país, y si es necesario transportar mercancías peligrosas, entonces, además de los permisos habituales, permisos especiales. también son obligatorios.

Todos los vehículos y sus conductores están sujetos a control aduanero. El material rodante que realice transporte internacional debe tener matrículas y calcomanías nacionales.

En el transporte internacional se utilizan vehículos pesados ​​y furgonetas. El movimiento se realiza según el sistema de punta a punta. La tripulación del coche está formada por dos conductores.