Informe: Problemas ambientales de la industria petrolera. Institución educativa municipal. El impacto de la producción de petróleo en la naturaleza

1 Impacto de la industria petrolera en el medio ambiente

1.1 Fuentes de contaminación en la perforación de pozos. Pozos de lodos.

Las complicaciones y accidentes durante la perforación de pozos son una parte integral pero indeseable de la construcción de pozos. Las complicaciones y los accidentes de una forma u otra ocurren al perforar cualquier pozo.
Las fuentes de contaminación durante la perforación de pozos se pueden dividir condicionalmente en permanentes y temporales.
Los primeros incluyen la filtración y fuga de residuos de perforación de pozos de lodo.
El segundo grupo incluye fuentes de acción temporal:
- absorción del lodo de perforación durante la perforación; descargas de fluido de formación a la superficie del día;
- violación de la tensión del anillo cementado, lo que conduce a desbordamientos interestratales y manifestaciones anulares;
- inundación del sitio de perforación debido a la inundación durante la inundación de primavera o el derretimiento intensivo de la nieve y el derrame del contenido de los pozos de lodos (Figura 1).

Figura 1. Sistematización de fuentes de contaminación durante la perforación de pozos

El mayor peligro para el medio ambiente natural lo plantean los residuos de perforación de producción y tecnología, que se acumulan y almacenan directamente en el territorio del sitio de perforación. En su composición, contienen una amplia gama de contaminantes de naturaleza mineral y orgánica, representados por materiales y químicos utilizados para la preparación y tratamiento de fluidos de perforación (por ejemplo: poliacrilamida (PAA), destilación de alcohol sulfito condensado (KSSB), carboximetilcelulosa (CMC), SZhK, VZhS, DKS -extender, sypan, T-80). Hasta 68 kg de materia orgánica contaminante por 1 m3 de residuo, excluidos el aceite y los productos derivados del petróleo y los contaminantes minerales.
Creación de pozos de petróleo y gas acompañada de ........

Lista de literatura usada
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2. Melnichenko A.M. Complicaciones y accidentes durante la perforación de pozos de petróleo y gas / Melnichenko A.M. - Samara, 2013.
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Cada año, las empresas de la industria petrolera violan hasta 15 mil hectáreas de tierra, emiten más de 2.5 millones de toneladas de sustancias contaminadas a la atmósfera, queman alrededor de 6 mil millones de gases asociados en bengalas, toman alrededor de 750 millones de toneladas de agua dulce y dejan cientos de galpones con esquejes de perforación sin liquidar.

Anualmente, ocurren hasta 20 mil accidentes en los oleoductos de los campos petrolíferos rusos con una frecuencia de 1.5-2 rupturas por 1 km de ruta. Solo en Siberia occidental, hasta 840 mil hectáreas de tierra están contaminadas con petróleo y productos derivados del petróleo. Las pérdidas de petróleo y productos derivados del petróleo debido a emergencias alcanzan los 20 millones de toneladas anuales. Con un precio del petróleo de $ 50 / barril, el daño a la economía rusa, excluyendo el daño ambiental, asciende a $ 7 mil millones.

Los problemas enumerados se deben a los impactos locales de las empresas mineras. Los problemas ambientales se pueden agrupar en tres áreas: organizativa y económica; tecnológico; recurso natural.

Problemas organizativos y económicos

Los términos de referencia (TdR) para la elaboración de un esquema tecnológico para el desarrollo de un depósito, las medidas de protección ambiental se formulan de manera bastante vaga. Por ejemplo, no hay información sobre qué daños económicos y ambientales se causarán al medio ambiente y a la población local. Hasta ahora, no se reconoce que los costos de las actividades ambientales están relacionados con la producción y son los mismos elementos de costo necesarios que los costos de suministro de agua y electricidad.

El ciclo de vida completo del campo y el costo del petróleo comercializable dependen de la calidad de las evaluaciones ambientales y económicas del costo de producción. daños causados, así como medidas de indemnización.

En la mayoría de los proyectos, no existen indicadores del estado ambiental de los componentes de PS, según lo definido por las Reglas para la Evaluación de Impacto Ambiental; los proyectos no cumplen con los requisitos de los documentos oficiales sobre evaluación de impacto ambiental (EIA); no existen escenarios predictivos del impacto de la instalación de producción en el sistema operativo; no existen esquemas para organizar el monitoreo ambiental, así como cálculos de daños económicos y pagos por arrendamiento de terrenos, por eliminación de desechos, por contaminación ambiental; no hay planes de compensación.

Al diseñar el desarrollo de los campos de hidrocarburos, se deben identificar todos los grupos de riesgo: geológico, de construcción, operacional, de ingeniería, financiero, de marketing y ambiental. Este último puede surgir en cualquier etapa del proyecto como resultado de eventos naturales o provocados por el hombre.

Al establecer los límites para el impacto en el medio ambiente de una empresa productora de petróleo, se aprueban los estándares de exposición por 5 años, los cuales se prorrogan por un nuevo período sin reducir el volumen de emisiones, vertidos y generación de residuos, mientras que las condiciones reales de operación de la instalación no se tienen en cuenta. Además, se está llevando a cabo una justificación insuficiente de los límites de las parcelas mineras, así como de las parcelas de tierra para la construcción de pozos.

De acuerdo con la ley "Sobre protección ambiental", toda empresa que produzca emisiones al medio ambiente está obligada a realizar observaciones de monitoreo, cuyo propósito es obtener indicadores del estado de la subestación. La mayoría de las empresas mineras no cuentan con servicios propios de monitoreo. , y las observaciones se llevan a cabo esporádicamente y al azar.

Problemas tecnológicos

El análisis de los procesos tecnológicos para la construcción de pozos, construcción y operación de campos petroleros, organización del trabajo sobre protección ambiental reveló:

• insuficiente eficiencia de soluciones ambientales en proyectos para el desarrollo y construcción de campos, construcción y reparación de pozos, programas para incrementar la recuperación de petróleo;
• implementación de soluciones de diseño de mala calidad debido a la baja confiabilidad operativa de los medios técnicos y la baja eficiencia del sistema de control;
• nivel insuficiente de capacitación ambiental de los especialistas en todas las secciones de la cadena del "oleoducto principal".

Los derrames de petróleo son causados ​​por la larga duración y la baja confiabilidad (80% de desgaste) de las líneas de agua y petróleo del campo en el sistema de mantenimiento de la presión del yacimiento (RPM). Las causas de accidentes en el oleoducto son las siguientes: 34% - influencias externas: 23% - rechazos durante la construcción; 23% de corrosión; 14% -defectos de fábrica: 3% -acción de fallas del personal.

Con un aumento en el corte de agua de aceite, aumenta la tasa de corrosión de las tuberías y los equipos. Con un corte de agua del 10 al 80%, la tasa de corrosión es , y con un corte de agua del 90%, este parámetro aumenta a .

Debido a la alta agresividad de las aguas de formación (sulfuro de hidrógeno, dióxido de carbono, iones de cloro, etc.), los orificios pasantes en el equipo pueden aparecer 5 años después del inicio de la operación, y con el suministro de inhibidores de corrosión, el servicio sin problemas La vida útil de las tuberías de acero al carbono puede extenderse a 10 años.

La selección y dosificación de inhibidores de corrosión dependen de la composición de los fluidos de formación. El servicio de monitoreo de corrosión se percibe como una unidad secundaria, pero si tomamos en cuenta la cantidad de daño causado por los accidentes y el costo de rehabilitación de los componentes del ecosistema, entonces esas ideas son incorrectas. La prevención de accidentes es una medida preventiva necesaria, que debe reflejarse en la política ambiental de la empresa y en la Declaración de Seguridad Industrial.

Existe la necesidad de mejorar los revestimientos protectores para evitar los depósitos de asfalto-parafina y los métodos de limpieza de las tuberías de producción. La vida útil del aislamiento bituminoso en revestimientos externos no supera los 10 años. por lo tanto, es necesaria una transición a nuevos materiales y tecnologías de recubrimiento.

Uno de los más importantes de la industria petrolera es el problema de la utilización del gas de petróleo asociado (APG). Solo en las llamaradas de los campos petroleros en Siberia occidental, se queman anualmente alrededor de 15 mil millones de este portador de energía. La tasa de utilización de APG varía del 25 al 95%. Durante la explotación de los yacimientos, se cobra una tarifa por su combustión. Si se excede el límite de emisión máximo permisible en el borde de la zona de protección sanitaria, el sistema de antorcha se mejora con el propósito de una combustión más completa, y no medidas para su procesamiento. En este caso, APG se refiere a los desechos de producción (como la gasolina en el siglo XIX, que se vertía en los ríos por la noche), lo que permite atribuir los pagos por contaminación al costo de producción, así como al costo de utilizar el agua producida. Agua producida, así como APG. son también una fuente de valiosas materias primas para petroquímicos (contener, etc.).

Uno de los métodos de utilización de APG es su inyección en reservorios para aumentar la recuperación de petróleo. La eficiencia del uso de métodos de recuperación de petróleo mejorados con gas aumenta con las propiedades de yacimiento bajas de las formaciones productivas. Al inyectar APG, se resuelven varios problemas:

• se reducen los pagos por emisiones al medio ambiente y se mantiene la calidad del aire atmosférico en el área de trabajo al nivel de los estándares;
• se está reduciendo la longitud de las comunicaciones corrosivas de campo;
• se asegura la estabilidad geodinámica del depósito;
• el corte de agua del pozo disminuye la producción y la APG se conserva como recurso para su posterior extracción.

Hay más de 150 mil pozos de petróleo y gas en Rusia. Aproximadamente el 10% de ellos están suspendidos o necesitan conservación y eliminación. Los pozos suspendidos bajo la influencia de cambios en la corteza terrestre pueden "cobrar vida", liberando petróleo, gases y salmueras de formación. Hay más de 1.500 pozos peligrosos de este tipo en Rusia. En Kazajstán, por ejemplo, docenas de pozos de desagüe se hundieron cuando el nivel del agua en el mar Caspio aumentó.

Una de las etapas de la generación de residuos es la perforación de pozos, para el período de construcción de los cuales se proporcionan hasta 5 hectáreas de terreno. Dentro de un año después de la finalización de la construcción del pozo, el territorio del sitio de perforación debe recuperarse y transferirse al usuario de la tierra. Para el período de operación del pozo, se asignan 0.36 hectáreas. La racionalización de la ubicación de los grupos de pozos permite reducir la asignación de tierras al reducir el área ocupada por las comunicaciones de campo.

Al reparar pozos, es necesario controlar el uso de solventes, geles, ácidos y otros reactivos que deben inyectarse en la formación al estimular la recuperación de petróleo de los pozos. Cuando se trata la zona de fondo de pozo de los pozos, se utilizan soluciones al 10 y al 5%, respectivamente, de ácidos clorhídrico y fluorhídrico. Durante la reparación del pozo, surgen hasta 2 fluidos tóxicos por operación de pozo. Además, al lavar las unidades de bombeo, la tubería produce hasta 5 desechos líquidos por operación. Es necesario contar con un pozo especial con horizontes absorbentes en el campo para la disposición de los desechos líquidos de los procesos productivos.

Los pozos de producción de petróleo y gas son estructuras complejas y costosas que requieren un monitoreo constante y medidas técnicas para mantener las condiciones de operación. El daño por corrosión de la piedra de cemento en los pozos conduce a una disminución en la proporción de petróleo en los fluidos producidos y a la contaminación de las aguas artesianas y subterráneas utilizadas para el suministro de agua. Por esta razón, la formación de grifos se produce en la boca del pozo. Como resultado de estudios de diagnóstico inoportunos, más de 20 mil pozos están inactivos en la industria, sujetos a reparaciones capitales.

La fuente de contaminación por petróleo y aguas mineralizadas son también los parques de embalses de las empresas productoras. Muchas granjas de tanques "flotan" en las lentes de los productos del petróleo que se han formado a lo largo de los años de fugas de aceite. El diagnóstico periódico y la limpieza de los depósitos de sedimentos con su posterior eliminación ayuda a reducir la gravedad de este problema ambiental.

Lutsenko Pavel

El trabajo de investigación "Influencia del transporte motorizado en la ecología del pueblo" revela el problema de la contaminación del aire por los gases de escape de los automóviles en el centro del pueblo. Este problema ocurre todos los años durante el verano. Habiendo hecho trampas de polvo, así como realizado experimentos simples y procesado el resultado con cálculos matemáticos, Pavel demostró este problema para su aldea.

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Avance:

Institución educativa municipal "Zavyalovskaya escuela secundaria número 1

Trabajo de investigación

Terminado : Lutsenko Pavel Konstantinovich

Estudiante de 3er grado

MOU "Promedio de Zavyalovskaya

Distrito de Zavyalovsky "Territorio de Altai

Supervisor : Siver Alexandra Ivanovna

profesor de escuela primaria

MOU "Promedio de Zavyalovskaya

escuela integral numero 1

Distrito de Zavyalovsky "Territorio de Altai

Zavyalovo

2012

Introducción 3

Capítulo 1. Trabajar con literatura

1. Coche hoy
2. Contaminación atmosférica por emisiones del transporte 6
3. Información general sobre el distrito 8 de Zavyalovsky

Capítulo 2. Parte práctica

2.1 Investigación sobre el número de vehículos en el territorio

pueblo Zavyalova 9

2.2 Estudio de la cantidad de partículas sólidas nocivas formadas

cuando el motor del coche está en marcha 10

Conclusión 13

Referencias 14

Apéndice No. 1 15

Apéndice No. 2 16

Apéndice No. 3 17

INTRODUCCIÓN

Relevancia - Como resultado de la actividad humana, se emiten muchas sustancias al aire, desde elementos químicos invisibles hasta productos de combustión (hollín). Se transportan a grandes distancias. El territorio de nuestro pueblo Zavyalov está expuesto a la contaminación con productos de combustión de combustibles en los motores de los automóviles en el verano. Fue en este momento cuando se observó una gran cantidad de vehículos en el pueblo. Esto se debe al hecho de que hay una zona turística con lagos medicinales en el territorio de la región. Una gran cantidad de gases de escape, por supuesto, debe traer inconvenientes a los residentes de Zavyalov. Estaba interesado en este tema y decidí averiguar cuánto está contaminado el aire en nuestro pueblo en verano.

Hipótesis : el coche es una fuente de contaminación ambiental en el centro del pueblo

Objetivo trabajo de investigación: para probar el problema de la contaminación del aire por los gases de escape de los automóviles en el pueblo de Zavyalovo.

Investigar objetivos:

1. Estudie la literatura sobre el tema de investigación.

2. Determinar el grado de influencia de los vehículos en el espacio aéreo.

3. Demuestre que los gases de escape dejan contaminación.

4. Describe las experiencias de investigación de este trabajo.

5. Sobre la base de los experimentos realizados, saque una conclusión sobre el impacto negativo de los gases de escape en la limpieza del aire en nuestro pueblo.

Objeto de estudio- el proceso de contaminación del aire por los gases de escape en el pueblo de Zavyalovo en el verano.

Tema de estudio- espacio aéreo en el pueblo de Zavyalovo.

Métodos de búsqueda- en mi trabajo utilicé métodos tales como observación, comparación, métodos matemáticos de procesamiento y presentación de los datos obtenidos, reportaje fotográfico.

CAPÍTULO 1. Trabajar con literatura

1.1. Coche hoy

Hoy en día, un automóvil es el medio de transporte óptimo, tanto en la ciudad como fuera de la carretera. ¿Pero siempre ha sido así?

La invención del automóvil cambió significativamente la vida de las personas. Hoy el aparcamiento crece más rápido que la población. Actualmente, alrededor de 50 millones de automóviles salen de las cintas transportadoras de las fábricas de automóviles de todo el mundo, es decir, en promedio, con trabajo de dos turnos: ¡170 automóviles por minuto! Durante los cuarenta años de la posguerra, el aparcamiento se ha multiplicado por diez y en 1987 superó la marca de los 500 millones. En 1998, el aparcamiento creció hasta los 700 millones. A finales de la primera década del siglo XXI, el aparcamiento había alcanzado la marca de los mil millones. Casi todos los automóviles modernos están equipados con motores de combustión interna. Con una masa relativamente baja, este motor desarrolla una potencia significativa, es económico, bastante confiable y funciona con combustible relativamente económico. A medida que el aparcamiento creció, comenzó a manifestarse un inconveniente importante de este motor: sustancias nocivas para la salud humana ingresan al aire ambiente con los gases de escape. Cada automóvil emite más de 3 kg de sustancias nocivas todos los días. Cuando había demasiados automóviles, el estado del aire atmosférico en las grandes ciudades se deterioró notablemente.

1.2. Contaminación del aire por emisiones del transporte

La mayoría de las formas de vida que habitan la Tierra no pueden existir sin el oxígeno contenido en el aire. El aire es una condición importante para la vida de los seres humanos, los animales y las plantas.

El aire que respiramos contiene no solo oxígeno, sino también muchos otros gases. La mayor parte contiene nitrógeno: 78%. El oxígeno es del 21%, y el porcentaje restante es vapor de agua, dióxido de carbono, dióxido de nitrógeno y nobles. Una de las principales causas de contaminación del aire es la combustión de combustibles naturales, como el petróleo, el carbón y el gas natural. Por supuesto, ocupa un lugar especial en esta lista., vehículos ... La gasolina utilizada para arrancar el motor de un automóvil no desaparece en ningún lado, se descompone en sustancias más simples. La mayor cantidad de contaminantes atmosféricos se emite con los gases de escape de los vehículos.Los científicos han probadocada vehículo emite alrededor de 200 componentes diferentes a la atmósfera de los gases de escape. Esto incluye el monóxido de carbono, que se produce cuando se quema combustible con bajo contenido de aire, como en los motores de los automóviles. El monóxido de carbono es una sustancia tóxica que tiene un efecto perjudicial sobre los organismos vivos; interfiere con la transferencia de oxígeno por los glóbulos rojos. El material particulado también es una forma de contaminación del aire. Se trata de pequeñas partículas de combustible no quemado (hollín) que se forman cuando los motores están en marcha. Combinados con otros contaminantes y polvo, penetran fácilmente en el cuerpo humano, se depositan en los pulmones, dificultan la respiración y provocan muchas enfermedades. Algunos de los gases de escape de los automóviles forman compuestos de ácido carbónico. Estas partículas de combustible quemadas de forma incompleta reaccionan con un gas llamado óxido nítrico y son oxidadas por el ozono cuando se exponen a la luz solar. La capa de ozono en las capas superiores de la atmósfera protege a toda la vida en la tierra de la radiación solar ultravioleta, pero a nivel de la superficie terrestre, los compuestos de ozono con otros gases irritan los ojos y los pulmones, causan bronquitis, destruyen cultivos, dañan la fauna de el planeta .

Los expertos han descubierto que un automóvil de pasajeros absorbe anualmente más de 4 toneladas de oxígeno de la atmósfera, emitiendo con los gases de escape aproximadamente 800 kg de monóxido de carbono, aproximadamente 40 kg de óxidos de nitrógeno y casi 200 kg de varios hidrocarburos.

Según la investigación científica, la mayor contribución al daño ambiental la realiza el transporte por carretera - 62,7%, la contribución del transporte ferroviario alcanza el 27,7%, el transporte aéreo - 4,5%, el transporte marítimo - 3,6% y el transporte fluvial - 1,5%. Como podemos ver, en todos los tipos de impacto negativo, el transporte por carretera está "a la cabeza". En 150 ciudades rusas, las emisiones de vehículos prevalecen sobre otras fuentes de contaminación.

Las razones de la contaminación del aire por los vehículos son: mal estado de mantenimiento de los vehículos, baja calidad del combustible utilizado, bajo porcentaje de uso de modos de transporte respetuosos con el medio ambiente. La contaminación del aire representa una grave amenaza para la salud pública, contribuye a una disminución de la calidad de vida y causa un daño irreparable a la ecología de nuestro planeta.

En muchas ciudades grandes de Rusia, existe un problema de smog: una espesa mezcla de niebla y humo que cuelga en el aire, formada por los gases de escape de los automóviles y las emisiones de las fábricas que funcionan con carbón y combustibles de petróleo. Este problema y la "enfermedad" de muchas ciudades del distrito de Siberia, incluido el territorio de Altai. Pero en el campo de nuestra pequeña patria, podemos observar una gran cantidad de suciedad y polvo en el aire, y el distrito de Zavyalovsky no es una excepción.

Producción : las contradicciones de las que se "teje" el coche, tal vez, en nada se revelan con tanta nitidez como en la protección de la naturaleza. Por un lado, le facilitó la vida a una persona, por otro, la envenena en el sentido más estricto de la palabra.

1.3. Información general sobre el distrito de Zavyalovsky

El distrito de Zavyalovskiy se encuentra en la parte oriental de la estepa de Kulundinskaya. El área total del distrito es de 222,4 mil hectáreas. El pueblo está ubicado a 250 km del centro regional de Barnaul, el distrito tiene una extensa red de carreteras. Física y geográficamente, el área es parte de las vastas tierras bajas de Kulunda. La posición latitudinal elevada, la lejanía del mar y la llanura del territorio son los principales factores que influyeron en la formación de la región. Desde la antigüedad, estos lugares han sido propicios para el asentamiento humano. La duración de la habitación humana está confirmada por la presencia de más de tres docenas de sitios arqueológicos, el más antiguo de los cuales pertenece a la etapa final de la Edad de Piedra, es decir, tienen al menos cinco mil años de antigüedad.

El territorio del distrito de Zavyalovsky es una estepa forestal plana, en cuyas depresiones hay numerosos lagos (330 lagos). Casi todos los lagos tienen agua dulce apta para un uso económico. Entre estos lagos se encuentra la perla y el orgullo de la región: el lago Salt (Gorkoye), que se encuentra a 8 km de Zavyalov y es curativo. En 1989, el 20 de enero, el área ubicada en el área del lago Salt fue reconocida por el Consejo de Ministros de la RSFSR como un balneario. .

Capítulo 2. Parte práctica

2.1 Estudio del número de vehículos en el territorio del pueblo de Zavyalova en el verano.

Con el inicio de las vacaciones de verano y las vacaciones, turistas de toda Siberia (Tomsk, Omsk, Kemerovo, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Barnaul) vienen a Zavyalovo para relajarse y mejorar su salud en el lago. Salado. Cada verano, los aldeanos observan una línea de autos que se mueven hacia el área del resort, y este flujo no se seca hasta fines de agosto. Una vez logré ver un convoy de 14 autos con números de registro de Novosibirsk. Aquí es donde comenzó mi investigación. Estaba interesado en la pregunta, ¿cuántos turistas vienen a nosotros en el verano y, en consecuencia, cuántos autos hay con ellos?

Al comienzo de mi investigación, me dirigí al Comité de Turismo y Recreación del Distrito Zavyalovsky, donde me informaron que en el verano de 2011 cerca de 45 mil vacacionistas llegaron al lago Solenoe (en comparación, alrededor de 22 mil personas viven en el área, y en el pueblo de Zavyalovo - 8 mil.). Sin duda, podemos suponer que todos los invitados del distrito vinieron en autos (ver Anexo No. 2, foto No. 3, 4, 5). Si tres personas pueden venir en un automóvil, entonces, mediante un ejercicio matemático, puede averiguar cuántos automóviles han visitado el área.

45 mil: 3 = 15 mil coches, llegó este verano a Zavyalovo.

Uno de los días soleados de verano llegué al centro del pueblo a la casa comercial "Maria-ra" y conté los autos que pasaban a mi lado. ¡En 10 minutos logré contar 117 autos! (ver Apéndice No. 1, foto No. 1, 2) Pero cada uno de los autos arroja gases nocivos al aire a través del tubo de escape.

Producción : en el verano, el número de vehículos en Zavyalovo aumenta drásticamente.

2.2 Estudio de la cantidad de partículas sólidas nocivas generadas durante el funcionamiento del motor

En la parte teórica, ya he dicho que los coches, junto con los gases tóxicos, emiten material particulado a la atmósfera, que también es una forma de contaminación del aire. Se trata de pequeñas partículas de combustible no quemado (hollín) que se forman cuando el motor está en marcha.

Para ver claramente cuánta suciedad de los gases de escape deja un automóvil, hice un estudio simple.

Estudio 1

Necesitaba dos calcetines blancos y también necesitaba la ayuda de mis padres. Papá se colocó un calcetín sobre el tubo de escape de un automóvil de pasajeros y puso el motor al ralentí durante exactamente un minuto. Luego apagamos el motor, esperamos que el tubo de escape se enfríe, nos quitamos el calcetín, lo volteamos del revés y vimos suciedad del tubo de escape (ver Apéndice No. 4, foto No. 8). Comparado con un calcetín limpio, este resultó ser negro y gris.Esto sugiere que los automóviles están contaminando el medio ambiente.

Antes de llevar a cabo este experimento, me dirigí a la "Farmacia FGUP Zavyalovskaya" con una solicitud para pesar un calcetín limpio en una balanza electrónica precisa, después del experimento, el farmacéutico pesó el sucio. Los resultados me sorprendieron.

Un calcetín limpio pesaba 10 gramos 15 miligramos, y después de que lo sacamos del tubo de escape, se volvió 30 miligramos más pesado.

Intentaré resolver un problema de matemáticas.

Condición : Un automóvil arroja 30 miligramos de suciedad en un minuto. ¿Cuánto hollín dañino emite un automóvil por hora de funcionamiento del motor, 1000 automóviles y 15 mil automóviles por hora de funcionamiento del motor?

1. 30 mg * 60 min = 1800 mg o 1,8 g de hollín que arroja un automóvil por hora de ralentí del motor.
2. 1.8 g * 1000 automóviles = 1800 go 1.8 kg de hollín se arrojan por los tubos de escape de 1000 automóviles a velocidad de ralentí por hora de funcionamiento del motor.
3. 1.8 kg * 15 = 27 kg de hollín emitidos por los tubos de escape de 15 mil automóviles al ralentí por hora de funcionamiento del motor

Traté de complicar la tarea yTraté de averiguar cuánto hollín de los tubos de escape dejaron los autos de los turistas este verano.

Condición : Sabemos que 15 mil coches llegaron a Zavyalovo, que dejaron 27 kg de hollín de los tubos de escape en una hora de funcionamiento del motor. ¿Cuánto dañino para la salud el hollín de los tubos de escape dejaba atrás los coches de los turistas, si cada uno de ellos estuvo en el pueblo durante unos 5 días y el motor del coche funcionó durante unas 3 horas todos los días?

1. 5 días * 3 horas = 15 horas el motor de cada automóvil de turistas estuvo funcionando en el verano.
2. 27 kg de hollín * 15 horas = 405 kg de hollín nocivo de los tubos de escape que dejaron los coches de turistas en nuestro pueblo este verano.

Me gustaría notar de inmediato que la cifra obtenida es aproximada, pero aún así los resultados obtenidos me impresionaron.

El material particulado emitido por los tubos de escape de los automóviles es tan pequeño que es difícil notarlo a simple vista, pero como mostró el experimento anterior, hay una gran cantidad de ellos en el aire.

Estudio 2

Para probar esto, realicé otro experimento para demostrar claramente cuán contaminado está el aire en Zavyalovo en el verano. Para esto necesitaba:

1. Dos hojas de papel blanco grueso
2. Perforadora
3. Enroscarse
4. Vaselina
5. Lupa

Puse una cuadrícula en hojas de papel con un bolígrafo y cada cuadrado resultó tener 1 cm de área 2 , este sencillo truco me ayudó más tarde a determinar cuánta suciedad se recogió en cada cuadrado. Perfora un agujero en el borde de las hojas con una perforadora. Corté un trozo de hilo y lo pasé por los agujeros del papel, até el hilo con un nudo doble para que quedara bien sujeto a la hoja de papel. Apliqué una fina capa de vaselina al papel (ver Apéndice No. 4, Foto No. 7).

Colgué una hoja de papel en el centro con. Zavyalov y el otro en una zona residencial y se fueron a pasar la noche. A la mañana siguiente examiné cuidadosamente las hojas, primero a simple vista y vi que el papel había adquirido un tinte grisáceo. Luego tomé una lupa (ver Apéndice No. 3, foto No. 6) y examiné las "trampas de suciedad" más de cerca. Encontré una gran acumulación de suciedad y polvo. Algunos cayeron sobre la hoja de papel desde el suelo, pero más fueron partículas emitidas por los tubos de escape de los automóviles. Bajo una lupa, se puede ver que las partículas de escape son de color más oscuro que la suciedad y el polvo ordinarios. Estos son productos de la combustión de combustible en el motor de un automóvil. Los cuadrados contenían de una a tres partículas negras.

Cada trampa tengo 216 cm 2 ... En la ubicada en el centro de la aldea se contaminaron 167 cm. 2, 49 cm 2 - limpio. El mismo que se adjuntó en la zona de dormitorio resultó mucho más limpio: 33 cm 2 sucio, 183 cm 2 limpio (vea el Apéndice # 5). Estas cifras hablan por sí solas, el aire en la zona residencial del pueblo, donde no hay tantos coches, es mucho más limpio en verano que en el centro.

Producción : A través de la investigación, he podido demostrar que los automóviles contaminan el aire que respiramos y dañan la salud humana.

CONCLUSIÓN

¿Qué es el mundo que nos rodea? Estas son las sonrisas de los seres queridos, las manos suaves de mamá, la voz cariñosa de papá, bromas divertidas de hermanos y hermanas menores, buenos consejos de abuelos, amigos con los que es interesante jugar al fútbol y andar en bicicleta, la casa es cálida. y acogedor, el bosque después de la lluvia, donde huele a hongos, nieve en los tejados, aire puro. Hay muchas cosas maravillosas a nuestro alrededor de las que debemos ocuparnos.

Una vez vi un programa en National Geographic, donde se decía que la humanidad tiene un efecto perjudicial sobre la ecología del planeta. Estoy de acuerdo con esta opinión. Mi investigación ha demostrado que el automóvil no solo es uno de los mayores inventos que facilitan la vida de las personas, sino que también es una de las fuentes de contaminación ambiental. Ahora entiendo que la contaminación del aire es un problema existente que no es fácil de manejar, porque la gente no quiere admitirlo, porque cuando salimos a la calle, no vemos que el aire está sucio, nos parece transparente y limpio. . En nuestro pueblo, este problema no es menos agudo que en una gran ciudad, especialmente en verano, cuando una gran afluencia de turistas viaja a la zona turística del lago. Salado. El centro del pueblo de Zavyalova está contaminado con gases de escape que, como mostró el estudio, son emitidos por los tubos de escape de los automóviles en grandes cantidades.

¿Puedes encontrar una salida a esta situación? Creo que sí Mantener el motor limpio no es difícil. Solo necesita transferirlo de gasolina a aire comprimido. Pero esta idea no resistió las críticas cuando se trata de motores de automóviles: no se puede ir muy lejos con ese "combustible".

Recientemente, se ha generalizado la idea de utilizar hidrógeno puro como combustible alternativo. El interés por el combustible de hidrógeno se explica por el hecho de que, a diferencia de otros, es el elemento más abundante en la naturaleza.

El año que viene planeo continuar este trabajo en una nueva dirección: estudiar el efecto del aire contaminado en la salud de los residentes de Zavyalov.

BIBLIOGRAFÍA

1. Vladimirov N.V., Razgon N.N. Distrito de Zavyalovsky. Historia. Desarrollos. Gente - Barnaul, 2000
2. La contaminación del aire. // Galileo. Ciencia experimentada - Revista mensual, No. 4, 2011
3. B.M. Kurov ¿Cómo reducir la contaminación ambiental de los vehículos? // Rusia en el mundo alrededor - Anuario analítico. 2000
4. http: // www. genon.ru
5. http: // www. avtoistoria.narod.ru
6. http: // www. erudition.ru

ANEXO 1

Foto 1. Centro del pueblo

Photo2 Centro del pueblo Zavyalova en verano, st. Yakovleva.

Foto 4. El centro del pueblo Zavyalova en el verano, st. Yakovleva.

APÉNDICE 2.

Foto 6. Investigando trampas de gases de escape.

APÉNDICE 3

Foto 4. Un calcetín sacado de un tubo de escape comparado con uno limpio.

B.M. Kurov ¿Cómo reducir la contaminación ambiental de los vehículos? // Rusia en el mundo alrededor - Anuario analítico 2000. desde 24.

El estado del medio natural es uno de los problemas socioeconómicos más agudos, afectando directa o indirectamente los intereses de cada persona. La industria del petróleo y el gas es una de las más peligrosas para el medio ambiente.

1. El impacto de la industria del petróleo y el gas en el medio ambiente

Las actividades de producción de petróleo y gas, que concentran colosales reservas de energía y sustancias nocivas en forma de hidrocarburos de petróleo, son una fuente constante de peligros y accidentes provocados por el hombre acompañados de emergencias y contaminación ambiental.

Los grandes complejos de la industria del petróleo y el gas y los asentamientos transforman casi todos los componentes de la naturaleza (aire, agua, suelo, flora y fauna, etc.).

El crecimiento ecológicamente no regulado de la producción de petróleo, gas y otros recursos combustibles y energéticos dio lugar a peligrosos procesos de degradación en la litosfera: deslizamientos de tierra, terremotos, sumideros, movimientos locales de la corteza terrestre, etc., que afectan negativamente a la distribución de las características geomagnéticas de la Tierra. y campos gravitacionales.

Como resultado de las actividades de las empresas productoras de petróleo y gas, el deterioro de las condiciones mineras y geológicas para la extracción de petróleo y un alto porcentaje de depreciación de los activos fijos continúan impactando negativamente. En la inmensa mayoría de los campos, las reservas de petróleo se clasifican como difíciles de recuperar, cuya producción requiere el uso de nuevos métodos tecnológicos y medios técnicos. A lo largo de los años de la crisis económica, el desgaste de equipos, pozos, oleoductos en los campos ha alcanzado un alto grado; Para mejorar la situación económica de las empresas productoras de petróleo y gas, es necesario aumentar significativamente el volumen de inversiones.

Las principales fuentes de contaminación por hidrocarburos en los campos son:

Oleoductos entre campos; durante sus ráfagas, se forma la contaminación por hidrocarburos más extensa;

Internamente, existen reservorios de producción con mayor frecuencia de rachas;

Arbustos de pozos petroleros.

El crecimiento económicamente irregular en el volumen y la tasa de producción de petróleo provoca peligrosos procesos de degradación en la litosfera. Una de las causas de los frecuentes terremotos es un aumento de la tensión de la corteza terrestre bajo la influencia del agua a alta presión bombeada a los pozos.

2.Pago por uso de la naturaleza

La posibilidad de pagar por el uso de los recursos naturales en Rusia no fue reconocida de inmediato, lo que fue facilitado por la riqueza del país en recursos naturales. Sin embargo, con el desarrollo predominantemente extensivo de la producción, comenzó a aparecer una relativa escasez de recursos naturales, acompañada de un fuerte deterioro del estado del medio ambiente. Esto ha llevado al hecho de que solo el cese del uso gratuito de los recursos naturales y la contaminación ambiental pueden mejorar la situación. En ciencias económicas, se han investigado varios enfoques para la evaluación económica de los recursos naturales y el establecimiento de tarifas por su uso. Se pueden dividir en los siguientes grupos.

1. Enfoque costoso. La evaluación de los recursos naturales está determinada por el monto de los costos para su extracción, desarrollo o uso. Este principio es la base para el establecimiento de pagos por ingesta de agua por parte de las empresas industriales, actualmente vigente. La desventaja es que un recurso de mejor calidad ubicado en una ubicación más conveniente para el desarrollo recibirá un costo menor, mientras que su valor de uso será mayor que el de un recurso más pobre.

2. Un enfoque eficaz. Según este enfoque, solo aquellos recursos naturales que generan ingresos tienen un valor económico (valor).

3. Enfoque de costo-recurso. Al determinar el costo de un recurso natural, se combinan los costos de su desarrollo y los ingresos de su uso.

4. Caminata de alquiler. En las valoraciones de alquileres, el mejor recurso obtiene un valor más alto. Los costos de desarrollo del recurso se concentran en un cierto nivel promedio y la evaluación es más objetiva. Se ha comprobado la necesidad de separar al propietario del recurso y su usuario para la aparición de categorías de pagos de alquiler. Las estimaciones de alquiler tienen en cuenta el hecho de la naturaleza limitada del recurso.

5. Enfoque reproductivo. El costo de un recurso natural se define como un conjunto de costos requeridos para la reproducción (o compensación por pérdidas) de un recurso en un área determinada.

6. Enfoque monopolista-departamental. La esencia del enfoque es que el monto del pago por el uso de los recursos naturales corresponde a las necesidades de apoyo financiero para las actividades de los servicios especializados que ejercen un control monopólico sobre los recursos naturales. La regulación de las normas de pago, teniendo en cuenta los cambios en el nivel de precios de las medidas de protección ambiental, se lleva a cabo sobre la base de coeficientes de indexación de los pagos por contaminación ambiental.

El coeficiente de indexación se calcula como el promedio ponderado de las razones del costo de puesta en servicio de una unidad de capacidad ambiental, el costo de investigación y desarrollo, un aumento en el salario mínimo para el período de facturación al período base, teniendo en cuenta el existente. estructura del uso de pagos.

2. Dirección. Los coeficientes ecológicos ampliados por regiones económicas no permiten tomar en cuenta el estado del aire atmosférico y hacer una diferenciación adecuada al calcular los pagos por contaminación en las repúblicas, regiones y formaciones autónomas.

El método para diferenciar los coeficientes de la situación ecológica y la importancia ecológica del estado del aire atmosférico consiste en determinar los siguientes índices de densidad de la contaminación atmosférica del aire:

Índice de densidad de contaminación del aire en regiones económicas;

Índice de densidad de contaminación del aire en cada república (krai, oblast, entidad autónoma);

Índice de contaminación del aire en áreas urbanas;

Coeficiente de situación ecológica y significado ecológico del estado del aire atmosférico para las repúblicas, territorios, regiones;

Coeficiente de situación ecológica y significado ecológico del estado del aire atmosférico para las ciudades.

3. Dirección. Cobro de pagos por contaminación ambiental como consecuencia del vertido de contaminantes en cuerpos de agua a través del sistema de alcantarillado de organizaciones de terceros.

El pago de los suscriptores por la descarga de contaminantes es cobrado por los propietarios (inquilinos) de los sistemas de alcantarillado de acuerdo con los siguientes estándares:

Para descargas permitidas de contaminantes en el sistema de alcantarillado;

Por exceder la descarga permisible de contaminantes en el sistema de alcantarillado.

La Ley de Protección Ambiental establece dos tipos de pagos: por el uso de recursos naturales y por la contaminación ambiental.

El pago por el uso de los recursos naturales está regulado por las leyes de recursos naturales pertinentes. Por ejemplo, se aplica un impuesto territorial por el uso de terrenos de propiedad o utilizados temporalmente.

El pago por el uso de los recursos naturales también se proporciona por el uso del subsuelo, las aguas del fondo forestal para el uso del mundo animal.

El pago por contaminación ambiental es uno de los principios importantes destinados a incentivar económicos para que las empresas tomen medidas para reducir la contaminación ambiental.

La ley establece dos tipos de pagos por contaminación ambiental. Pago por:

Emisiones, vertidos de contaminantes, disposición de residuos y otros tipos de contaminación dentro de los límites establecidos;

Emisiones, vertidos de contaminantes, disposición de residuos y otros tipos de contaminación por encima de los límites establecidos.

Los tipos de impacto negativo en el medio ambiente incluyen:

emisiones de contaminantes y otras sustancias al aire;

descargas de contaminantes, otras sustancias y microorganismos en cuerpos de agua superficiales, cuerpos de agua subterráneos y áreas de captación;

contaminación del subsuelo, suelo;

colocación de residuos de producción y consumo;

contaminación ambiental por ruidos, calor, electromagnéticos, ionizantes y otros tipos de influencias físicas;

otros tipos de impacto negativo sobre el medio ambiente.

El procedimiento para calcular y cobrar los pagos por impacto negativo en el medio ambiente está establecido por la legislación de la Federación de Rusia. Además, el pago de la tasa anterior no exime a las entidades comerciales y otras actividades de la implementación de medidas de protección ambiental y compensación por daños ambientales.

La tarifa se cobra:

para el derecho a usar los recursos naturales dentro de los límites establecidos (de acuerdo, por ejemplo, con el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 30.12.2006 N 876 (revisado desde el 01.12.2007) "Sobre las tasas de pago por el uso de los cuerpos de agua de titularidad federal "al mismo tiempo, las condiciones y tasas de pago pueden ser establecidas y diferenciadas por las entidades constitutivas de la Federación;

por el uso excesivo e irracional de los recursos naturales;

para la reproducción y protección de los recursos naturales (artículos 42, 43 de la Ley de la Federación de Rusia "Sobre el subsuelo"; artículos 12, 123-125, 128 del Código de Aguas de la Federación de Rusia; artículos 13, 103, 104, 106 , 107 del Código Forestal de RF; artículo 52 de la Ley Federal "Sobre el Mundo Animal").

El pago por el impacto negativo en el medio ambiente y otros tipos de impacto nocivo es un incentivo económico para las empresas: los usuarios de los recursos naturales, cuyas actividades están asociadas con efectos nocivos sobre el medio ambiente, ellos mismos toman voluntariamente medidas para reducir su contaminación de acuerdo con los requisitos de legislación medioambiental.

Para determinar el monto del cargo por contaminación se utilizan los estándares básicos de pago por emisiones, vertidos de contaminantes al medio ambiente, disposición de residuos y otros tipos de efectos nocivos, así como coeficientes que toman en cuenta factores ambientales.

Trabajos: Todos seleccionados Para ayudar al profesor Concurso "Proyecto de estudio" Año académico: Todos 2015/2016 2014/2015 2013/2014 2012/2013 2011/2012 2010/2011 2009/2010 2008/2009 2007/2008 2006/2007 2005/2006 Ordenar: Alfabéticamente más nuevo

• Belleza rusa

  Rusia es la tierra de los abedules de corteza blanca, y la gente considera que el abedul es un símbolo de nuestra patria. Ella siempre ayudaba a una persona rusa, haciendo que su hogar fuera liviano, cálido y cómodo, y su cuerpo saludable. Dedicamos nuestro proyecto a una belleza rusa: un abedul de tronco blanco. El proyecto contiene información general sobre el abedul, considera la importancia del abedul en la vida humana, el abedul, como una imagen tradicional de la cultura rusa y como un símbolo de Rusia.

• "Cruz rusa" - la situación demográfica en Rusia a principios del siglo XXI.

  El trabajo de investigación analiza la situación demográfica en Rusia. Se da una característica comparativa de la dinámica del tamaño y la densidad de la población en Rusia y en el mundo, se consideran los factores de despoblación y se da un pronóstico demográfico. Los autores señalan las áreas prioritarias para superar la situación actual.

• Pez muere por metal ...

  El objetivo de este trabajo es estudiar la toxicidad de los desechos de la industria minera aurífera para la vida acuática. En el transcurso de nuestro trabajo, llevamos a cabo experimentos con tímalos y pececillos, exponiéndolos a fenol y productos derivados del petróleo.

• Reino de los peces, estado del acuario

  El propósito de este trabajo es conocer más sobre el acuario y sus habitantes. En particular, se describen observaciones de cómo cambia el comportamiento de las púas de Sumatra con las condiciones cambiantes de detención y cómo afectan el estado del acuario; cómo cambia el comportamiento de los caracoles al adaptarse a un nuevo hábitat; observando la alimentación de los caracoles y el efecto de los caracoles en el estado del acuario. El proyecto utiliza fotografías y diagramas de los autores.

• Dia del pescado

  

  Este proyecto educativo está dirigido al público de alumnos de primaria. Examina los principales tipos modernos de pescado del Volga, así como la necesidad del consumo obligatorio de productos pesqueros.

• Pesca

  La importancia de los lagos para la gente de Yakut es muy grande. Durante mucho tiempo, la gente construyó sus viviendas cerca de las alases, ya que alrededor hay campos de heno, agua de lago para beber, peces. Se sabe que gracias a los peces de lago, la carpa cruciana y los pececillos, el pueblo Yakut logró sobrevivir durante las terribles sequías de los años de guerra. El documento describe los métodos tradicionales de pesca, almacenamiento y preparación del pescado.

• Peces incluidos en el Libro Rojo de la región de Smolensk y sus hábitats en algunos ríos del distrito de Pochinkovsky de la región de Smolensk.

  

  El artículo considera especies de peces en peligro de extinción de los ríos del distrito de Pochinkovsky de la región de Smolensk, sus características, hábitats. El autor del trabajo realizó dibujos de estos peces, que se presentan en forma de presentación.

• Hormigas rojas del bosque

  Los insectos son los habitantes más antiguos de nuestro planeta. Nadie queda indiferente ante los ordenanzas del bosque: las hormigas rojas del bosque. Recientemente en nuestra zona existe una tendencia a disminuir el número de colonias de esta especie de hormigas. El propósito de nuestro trabajo es estudiar la frecuencia de distribución, vida de estos insectos e identificar las razones de la disminución de su número.

• Hormiga roja del bosque - amiga del bosque

  

  En este trabajo, nos gustaría mostrar la importancia de las hormigas para la naturaleza y el hombre, este "bebé" que nos reunió en un equipo amistoso formado en el proceso de conservación de la naturaleza y actividades de investigación. Comenzando a estudiar el tema del trabajo, nos propusimos el objetivo: investigar el estado actual de la población de hormiga del bosque rojo en las cercanías de las aldeas de Staroe Pshenevo y Chekashevy Polyany; rastrear, utilizando el ejemplo de la empresa forestal Kovylkinsky, la formulación del trabajo sobre la protección de las hormigas rojas del bosque.

• Las ardillas viven junto a nosotros ...

  El trabajo proporciona información sobre las proteínas (sus tipos, hábitats, apariencia, nutrición y mucho más). Habla sobre las reglas de comportamiento con estos animales y la actitud de las personas hacia ellos.

• Lenteja de agua, Chlorella vulgaris: indicadores de contaminación del agua por petróleo y fluidos de perforación

  El problema de evaluar la situación ecológica es muy relevante para el Okrug autónomo de Khanty-Mansiysk - Yugra, porque en condiciones de intensa presión antropogénica, existe una importante contaminación del agua, el suelo y el aire, especialmente con productos de la industria petrolera. Objetivo del estudio: estudiar las posibilidades de utilizar la chlorella común (Chlorella vulgaris) y la lenteja de agua (Lemna minor) como indicadores de contaminación del agua con petróleo y fluidos de perforación.

• Con una casa a tus espaldas

  

  Muchos científicos creen que los moluscos son los invertebrados más inteligentes e incluso tienen una gran capacidad de aprendizaje. ¡Las observaciones de los caracoles gigantes Achatina son muy interesantes y lo confirman!

• Con amor y dolor por Agrakhan

  La obra cuenta la historia de Agrakhan, el golfo del Mar Caspio, donde se encuentra la reserva "Agrakhansky" de importancia republicana y rusa, un lugar de anidación de especies de aves raras que figuran en el Libro Rojo de Daguestán.

• "Con amor por las personas con un alma pura, nuestra llave de oro se ha abierto paso"

  

  La calidad y cantidad del agua se deteriora cada año, además, hay asentamientos donde la única fuente de agua tanto para beber como para las necesidades del hogar es un manantial. Por tanto, la restauración de manantiales es de gran importancia para los habitantes del pueblo, la fauna, así como para la restauración del fondo forestal tras los incendios.

• Saga gorrión

  Este proyecto permite producir, junto con los padres, comederos para pájaros a partir del material disponible, utilizar comederos para alimentar a las aves en el período otoño-invierno, adquirir las habilidades de hacer un comedero, observar aves, analizar la información recibida, relajarse activamente a solas con su naturaleza nativa, ayudar a la naturaleza tanto como sea posible, mostrar a los compañeros los resultados de su trabajo.

• Saiga es un animal en peligro de extinción de las estepas.

  El trabajo describe un animal que necesita protección: un antílope saiga. El antílope saiga es un pequeño antílope estepario; su caza está estrictamente prohibido. En las estepas de Nagai, las lonas o tulpares, caballos de crin salvaje, han sido exterminados recientemente. Los Nagay se arrepienten de ellos, y los descendientes se arrepentirán aún más ...

• Sitio de Emergencias Naturales

  El sitio ofrece material sobre diversas emergencias naturales, analiza las reglas de conducta en caso de desastres naturales y brinda la oportunidad de verificar su preparación al enfrentarlos. El sitio está hecho en HTML utilizando la estructura de marcos de las páginas web.

• Sitio "Libro de texto electrónico sobre ecología"

  

  Un libro de texto electrónico puede convertirse en una fuente de conocimientos básicos sobre ecología y material demostrativo para ellos. La ventaja del libro de texto electrónico es que le permite completar un curso completo de ecología en un corto período de tiempo. Además de la parte teórica, el sitio contiene: pruebas sobre temas; índice de materias; bibliografía; enlaces a sitios de Internet sobre el tema.

• La sustancia "ordinaria" más extraordinaria del mundo

  

  Nuestro trabajo habla sobre la sustancia "ordinaria" más extraordinaria del mundo: el agua, sobre sus propiedades y características, sobre su papel en la vida humana y sobre la interacción con el medio ambiente.

• Los animales más venenosos del mundo. ¿Necesito protegerlos?

  Muchas personas temen a los animales venenosos porque consideran que sus mordeduras son fatales. En este proyecto, traté de averiguar si este miedo tiene sentido, cuán peligrosos son realmente estos representantes de la fauna y si necesitan ser protegidos.

• Situación sanitaria y ecológica en el Memorando de Entendimiento "Liceo No. 3"

  Al estudiar la situación sanitaria y ecológica en la escuela, se investigó lo siguiente: el modo del proceso educativo, el régimen aire-térmico, el régimen de iluminación, el nivel de ruido, la serie video-ecológica. Hay una tabla de la morbilidad total entre los estudiantes en los grados 1-9. Se lleva a cabo el análisis de enfermedades, se extraen conclusiones y se dan recomendaciones que permiten, si no reducir el nivel de enfermedades, al menos llevar a cabo medidas preventivas.

• Condiciones sanitarias y ambientales en la escuela

  La salud humana depende en gran medida del medio ambiente. ¿Cuál es el entorno escolar en el que los estudiantes pasan de 6 a 8 horas? Se ha realizado mucho trabajo de investigación para estudiar el entorno escolar y se han desarrollado recomendaciones para mantener la salud.

• Evaluación sanitaria e higiénica de varios locales escolares.

  El entorno de trabajo es una parte integral del entorno de vida humana. Las condiciones del entorno laboral son uno de los factores más importantes en una vida laboral creativa. El bienestar, la capacidad de trabajo y el estado de salud dependen de su calidad. El trabajo presenta los resultados de un estudio del estado sanitario e higiénico de varios locales de la escuela.

• Estado sanitario e higiénico de la oficina.

  

  Nos interesaba la pregunta: "¿El estado del aula y el mobiliario presente en ella afecta la asimilación de conocimientos y el bienestar de los alumnos?" La investigación sobre el confort ambiental, las condiciones de temperatura y ventilación, los estándares sanitarios e higiénicos, la disposición de muebles y equipos, los colores de los gabinetes y el paisajismo nos permitieron identificar deficiencias, sacar conclusiones adecuadas y hacer recomendaciones.