Бізнес-план магазин автомобільних товарів. Мільйони на колесах: як заробити на продажах шин Nokian Як розрахувати попит на автомобільні шини

Стати франчайзі фінської Nokian Tyres напевно вигідно, якщо у вас вже є бізнес, якому не вистачає бренду. Якщо все будувати з нуля, то термін окупності незрозумілий

Майстерня шиномонтажу у флагманському шинному центрі Vianor у Ленінградській області (Фото: «РІА Новини»)

Підприємець Дмитро Шматов з Санкт-Петербурга перебудував автосервіс, що був у нього, в шинний центр під брендом Vianor в 2010 році. Вкладення 10 млн руб. (Третину з яких компенсував франчайзер) він відбив через два з невеликим роки. Двічі на рік, коли автомобілісти «перевзуються», щомісячна виручка його шинного центру складає близько 1 млн руб., а поза сезоном - вдвічі менше.

Vianor у цифрах

$800 млн вклала Nokian Tyres у свій завод у Росії з 2005 року

1429 шинних центрів по всьому світу входить до мережі Vianor

411 центрів Vianor працюють у Росії

26% продажів компанії Nokian Tyres припадає на Росію та СНД

37,4 млрд руб. виручила ТОВ «Нокіан шина», яка торгує шинами Nokian у Росії, у 2014 році.

Джерело: дані компанії, СПАРК

Погляд франчайзера

Фінський виробник шин Nokian Tyres має одну з найбільших фірмових мереж з продажу шинної продукції в Росії, що працює під брендом Vianor. За даними компанії, зараз мережа налічує 411 шинних центрів, з яких лише два власні, а решта відкрита по франшизі. У 2015 році відкрилося 35 пікселів, а припинило роботу 15.

За словами гендиректора "Nоkian Tyres Росія" Андрія Пантюхова, щоб стати франчайзі, компанії необхідно заплатити одноразовий вступний внесок у 60 тис. руб., а потім щорічно сплачувати внески до маркетингового фонду - 25 тис. руб. Франчайзі укладають з Nokian Tyres договір комерційної концесії на п'ять років. "Як правило, шинні центри з франшизи відкривають люди з досвідом роботи в цьому бізнесі", - пояснює Пантюхов в інтерв'ю РБК.

Вимоги до приміщення шинного центру є досить жорсткими, оскільки Vianor позиціонує себе як мережа преміум-класу. «Має бути зручне для клієнтів розташування, зручний під'їзд, обов'язково має бути паркування та зона відпочинку для клієнтів», — перераховує Пантюхов. Площа торговельного залу має бути не менше 45 кв. м, склад - від 100 кв. м. Франчайзі має узгодити з компанією зовнішнє та внутрішнє оформленняцентру. Nokian Tyres рекомендують партнерам кілька агентств, які знайомі з вимогами для виконання оздоблювальних робіт.

«Інвестиції партнера можуть бути невеликими – в межах кількох сотень тисяч рублів – і полягати в апгрейді існуючого шинного центру, – розповідає Пантюхов. - Якщо ж шинний центр будується з нуля, інвестиції можуть становити від 40 млн до 100 млн руб. — залежно від формату, площі та кількості постів для шиномонтажу». Щоб допомогти партнеру на старті, компанія надає йому безоплатну матеріальну підтримку 500 тис. руб. на перший відкритий центрі до 2 млн. руб. на наступні. Крім того, Nokian Tyres власним коштом постачає франчайзі вивіски, торгове та шиномонтажне обладнання (воно залишається у власності франчайзера, і у разі розірвання договору франчайзі повинен його повернути або викупити).

Nokian Tyres компенсує франчайзі половину витрат за рекламу своїх шин. Вона безкоштовно надає уніформу для продавців і двічі на рік безкоштовно навчає їх продажам. Крім того, для маркетингової підтримки франчайзі, за яку вони і платять номінальні 25 тис. руб., Nokian Tyres роздає їм усілякі приємні дрібниці - авторучки з символікою Vianor, цукерки, сонцезахисні шторки для машин, скребки від льоду, маленькі пакети, брелоки, ароматизатор . "Сувенірна продукція безкоштовно дістається клієнтам і користується у них великою популярністю", - розповідає РБК франчайзі Vianor Дмитро Шматов із Санкт-Петербурга.

Основна вимога до франчайзі Vianor – забезпечити мультибрендову лінійку товарів для покупця, в якій домінуватимуть продажі Nokian Tyres. Так, нові партнери протягом п'яти років повинні наростити частку преміального (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka), так і середнього цінового сегмента (Nokian Nordman) до 60% від продажів шин у центрі. Вибір інших брендів у лінійці партнерських шинних центрів Nokian Tyres не контролює, але вони повинні обов'язково бути в наявності. "Ми можемо продавати шини будь-яких брендів, але в пріоритеті шини Nokian", - підтвердив РБК Олександр Макаров, керуючий шинного центру Vianor у Міжріченську (Кемеровська область).

Крім того, Nokian Tyres встановлює мінімальну рекомендовану ціну продажу. Франчайзер перевіряє центри на відповідність вимогам: надсилає таємних покупців, які стежать за асортиментом, цінами та за тим, щоб продавці Vianor насамперед пропонували саме бренд Nokian.

Nokian Tyres не відстежує фінансові показникиФранчайзі: привести понад 200 міст по Росії, де є центри Vianor, до єдиного знаменника неможливо, пояснює Пантюхов. Але компанія виходить з того, що будь-який шинний центр повинен продавати щонайменше 1,5 тис. шин на рік, що зазвичай дає продаж близько 8 млн руб. "Це мінімальні рівні - у великої кількості членів мережі, особливо у великих містах, обороти на порядок перевищують ці цифри", - говорить Пантюхов.

Погляд франчайзі

Комерційний директор мережі шинних центрів Vianor у Барнаулі Дмитро Багінський вважає, що працювати з Nokian Tyres вигідно. "Вони самі шукають партнерів у регіонах і пропонують цікаві умови співпраці", - розповів він. Перший центр під брендом Vianor у Барнаулі Багінський відкрив у 2008 році, переобладнавши існуючий шиномонтаж, зараз під його керуванням чотири точки. Інвестиції в останній, побудований з нуля та відкритий у грудні 2014 року, були близько 60 млн руб. У ньому площі близько 1 тис. кв. м є не тільки шиномонтаж, а й великий торговий зал, та склад.

Шматов із Санкт-Петербурга вже володів автосервісом, коли у 2010 році вирішив прилаштувати до нього шиномонтаж та магазин; оскільки земля, комунікації та частина будівель у нього вже були, інвестиції не перевищили 10 млн. руб. Повернув він їх за два з невеликим роки роботи. Олександр Наконечний із Новосибірська каже, що переобладнання існуючого центру (без суттєвих будівельних робіт) Обійдеться в 1-2 млн руб., які можна повернути і за півроку.

Виручка шинних центрів схильна до сезонності: у високий сезон (березень-квітень і жовтень-листопад), коли йде масове «перевзуття» автомобілів, вона може в рази відрізнятися від показників низького сезону (решта вісім місяців на рік). Шматов з Санкт-Петербурга говорить про 0,5 млн. в низький сезон і 1 млн. руб. на місяць у високий, а Багінський з Барнаула - про 2,5-25 млн руб. для шинного центру площею 1 тис. кв. м. Така велика різниця пояснюється не тільки сплеском продажів шин та попиту на шиномонтаж. Олег Хрящов із підмосковного Дмитрова каже, що конверсія покупців нових шин у клієнтів шиномонтажу сягає 90%. «Майже всі, хто купує шини, воліють там їх поставити, — розповідає він РБК. - Але додатковий заробітокзалежить від кількості стійок шиномонтажу: якщо мати лише один пост, то всім клієнтам не можна запропонувати перевзутися. Представник кіровської компанії «Регіоншина» говорить про середній виторг центру Vianor в 2-3 млн руб. на місяць, Наконечний з Новосибірська - про коливання в 1,5-2,5 млн руб. у місяць. "У міжсезоння шини взагалі стоять, працюють інші товари", - говорить Хрящов з Дмитрова. За його оцінками, у низький сезон «не шини» (олія, аксесуари, запчастини) можуть приносити до 40% виручки — удвічі більше, ніж у сезоні.

Націнку Nokian Tyres не контролює. «У найкращі часи наша націнка становить 10-15% до мінімальної ціни, – каже Наконечний із Новосибірська. — Коли сезон закінчується і багато хто залишається з залишками, починається анархія за ціною — свято для клієнта. Торговці опускаються до 5%, а хтось, мабуть, продає за закупівельною ціною». Шматов із Санкт-Петербурга розповідає, що деякі шинні бренди надають роздробі ретробонус у 10-15% від обсягу продажу. Магазини, знаючи, що гарантовано отримають відсоток із продажу, продають такі шини за ціною закупівлі.

Абсолютні значення прибутку жоден франчайзі Vianor назвати не захотів: більшість говорять про середньорічний показник 10-15% виручки.

Збільшити маржинальність бізнесу дозволяють додаткові знижкивід виробника. За словами Багінського з Барнаула, з певного обсягу продажів («кілька тисяч шин на місяць») Nokian Tyres дозволяє купувати шини безпосередньо із заводу у Всеволожську, минаючи дистриб'юторів, що суттєво знижує витрати, оскільки за доставку шин платить виробник. «Зниження витрат на логістику дозволило нам заощадити 2,5% вартості закупівлі, які ми платили за доставку дистриб'юторам», — каже Багинський. Для партнерів, які купують шини безпосередньо у компанії, можливі й інші поступки, наприклад, відстрочка платежів.

Закуповуватися безпосередньо у виробника можуть тільки великі партнери - від тисячі шин на місяць, нарікає Шматов з Санкт-Петербурга. Втім, за словами Багінського, за менших обсягів це й невигідно: «Фура передбачає обсяг від 800 до 1200 шин, за менших обсягів жодному виробнику це нецікаво». Обмежень на обсяг та періодичність закупівель у регіональних дистриб'юторів (35 країною) не існує. "У сезон - у жовтні-листопаді і березні-квітні - можна робити закупівлі шин раз на тиждень", - говорить Шматов з Санкт-Петербурга. Поза сезоном він робить закупівлі зазвичай раз на місяць.

Більшість франчайзі легко дотримуються вимоги про 60-відсоткову частку продукції Nokian Tyres у продажах. У Міжріченську та Кірові частка фінських шин сягає навіть 70%, але Наконечний з Новосибірська каже, що у столиці Сибіру навіть частка 40% вважається хорошим показником. "У нашому регіоні історично процвітали інші бренди, наприклад Bridgestone", - пояснює він. За словами підприємця, Nokian Tyres з розумінням ставляться до відступу від стандартів — конкуренція з іншими брендами досить висока, а втрачати канал продажів ніхто не хоче.

За словами Хрящова з Дмитрова, великий плюс Nokian Tyres – розширена гарантія на шини. «Ми безкоштовно міняємо або чинимо шини незалежно від характеру пошкоджень: грижа, розрив, прокол, який не підлягає ремонту», — розповідає він. Гарантія безстрокова, доки шина підлягає експлуатації (висота протектора не нижче 4 мм). Усі витрати франчайзі за гарантійними роботами Nokian Tyres компенсує.

Ось раніше була націнка!

Однією з головних складнощів у шинному бізнесі опитані РБК франчайзі назвали конкуренцію, що зросла, з боку інтернет-магазинів, яка призвела до падіння націнки на шини Nokian Tyres у кілька разів. "Років шість тому у нас націнка була і 40-50%", - зізнається Багінський з Барнаула. Крім того, фірмові шинні центри почали втрачати клієнтів через те, що продукція стала продаватися в гіпермаркетах за мінімальними цінами, зазначили двоє опитаних підприємців. "Гіпермаркети справді "вичавлюють всі соки" з підприємців, проте у випадку з Nokian цей ефект менш помітний, оскільки компанія контролює мінімальну ціну на свою продукцію і там", - зазначає Шматов з Санкт-Петербурга.

Іноді вигідний проект може сприяти рішенню екологічних проблем. Переробка шин як бізнес: рентабельність, відгуки та бізнес-план з розрахунками на допомогу підприємцю-початківцю.

Опис

Світові обсяги відпрацьованих пластику, скла та гуми обчислюються мільйонами тонн. Тому з кожним роком зростає потреба у підприємствах з переробки вторинної сировини. Проблема в тому, що обладнання для цього коштує дорого.

Ще дорожче обходяться очисні установки, без яких завод викидами забруднює довкілля не менше, ніж сміття. Набагато простіше та дешевше відкривати нові полігони для вивезення відходів, особливо в Росії з її неосяжними просторами.

Фахівці вважають, що якщо орієнтуватися на невеликі обсяги переробки, то діяльність з утилізації шин може бути економічно вигідною.

Існує кілька варіантів ідей переробки покришок:

1. Подрібнення у крихту. Отриману субстанцію використовують для автомобільних деталей, для підкладки при будівництві доріг, для наповнення спортивних снарядів, для ремонту мостів.
2. Відновлення шин. З шин видаляється зношений протектор і наноситься новий. Застосовують холодний чи гарячий технологічний метод. Значно заощаджуються природні ресурсидля виготовлення однієї шини «з нуля» необхідно 30 л нафти, а при виготовленні методом відновлення - 5 л.
3. Піроліз. За дуже високих температур з автопокришок отримують паливо, газ, технічний вуглець і металокорд. Технологія нестабільна, дорога та довго окупається.
4. Повне знищення шляхом спалення. У цьому виділяється енергія, що можна використовувати з виробництва.

Перші дві технології екологічно чисті, при використанні піролізу та спалювання в атмосферу виділяються шкідливі речовини. «Брудне» виробництво вимагатиме тривалого та дорогого погодження з природоохоронними екологічними службами, а також встановлення спеціальних очисних споруд.

А враховуючи відносну інновацію з відновлення шин і скептично-небезпечний настрій споживачів, найкраще зайнятися бізнесом з переробки шин у крихту.

Основні труднощі при реалізації проекту - це отримання сировини та збуту готової продукції. У малонаселеному місці будуть проблеми з тим та іншим, тому запускати виробництво слід поблизу мегаполісу.

Бізнес план

Схема реалізації виглядає так:

• реєстрація підприємства та отримання дозволів на діяльність;
• вивчення технології;
• планування розташування виробництва;
• придбання обладнання;
• закупівля сировини;
• найм робітників;
• збут готової продукції;
• Фінансові розрахунки.

Працюючи з вторсырьем конкуренція незначна і можна займатися детальним дослідженням ринку. Численні СТО та шиномонтажні майстерні є стабільними постачальниками зношених покришок, а за високих темпів будівництва завжди є попит на продукцію переробки.

завантажити готовий бізнес-план з переробки шин можна по.

Реєстрація та дозволи

Бізнес із переробки шин може бути зареєстрований у формі індивідуального підприємця(800 руб.) або (4000 руб.).

Автомобільні відпрацьовані шини належать до 4 класу небезпеки відходів – малонебезпечні речовини. Для здійснення діяльності зі збирання, транспортування, обробки, утилізації, знешкодження, розміщення відходів 1-4 класу необхідна ліцензія, що видається Федеральною службоюз нагляду у сфері природокористування.

Термін дії ліцензії необмежений, вартість отримання – 7 500 руб.

Крім ліцензії, необхідно отримати дозволи на роботу від Санстанції та Держпожежнагляду.

Технологія

Процес утилізації автошин шляхом подрібнення відбувається таким чином:

1. Збір покришок.
2. Сортування та відбір придатних до переробки шин. Виймання шпильок, цвяхів та інших чужорідних елементів.
3. Розрізання шин на невеликі частини.
4. Завантажує матеріал на конвеєр і далі в спеціальну установку, де відбувається подрібнення гуми та видалення металевих складових шини.
5. Зі шредера крихта потрапляє в роторну дробарку, де проходить ще одну стадію подрібнення та очищення від домішок.
6. Щоб отримати якомога чистішу гуму, матеріал додатково обробляють на сепараторі.
7. Крихту сортують за фракціями на вібросит.
8. Для отримання особливо дрібної пудри крихту пропускають через дотирувач.
9. Упаковка готової для відвантаження продукції.

Для зберігання на складі потрібно забезпечити кімнатну температуру та сухе повітря, оскільки підвищена вологість негативно впливає на перероблений матеріал.

Крім гумової крихти, в процесі переробки залишається текстильна складова шин та металевий дріт, який можна здати в металобрухт.

Приміщення

Бізнес з переробки автомобільних шин не можна розташовувати близько до житлових районів. Найкраще орендувати частину цеху у промислового підприємствау промзоні. У цьому випадку не доведеться займатися приведенням приміщення у відповідність до пожежних та санітарних норм.

Розміри міні-заводу мають бути приблизно 300 кв. м., щоб розмістити усі необхідне обладнання, склад для сировини, склад готової продукції та побутівку для робітників.

У приміщенні обов'язково наявність справних комунікацій - електропостачання, водопроводу, теплопостачання та каналізації.

Устаткування

Найвитратніша частина - це купівля обладнання для виробництва. Щоб забезпечити безперебійний технологічний процес, потрібні такі верстати та пристосування:

• техніка для виймання з шини бортового кільця;
• верстат для розрізання покришок;
• пристрої для подрібнення гуми в крихту різних фракцій;
• конвеєр для подачі матеріалу;
• магнітний сепаратор – 2 шт.;
• повітряний сепаратор;
• вібросито для різних ступенів фільтрації крихти – 2 шт.;
• бункер для збирання крихти;
• бункер для зберігання металевого дроту;
• пилеочисник;
• електрощит;
• навантажувач.

Крім цього, потрібно закупити:

1. Тару для пакування гумової крихти.
2. Транспортний засіб, якщо планується самостійно здійснювати доставку продукції.
3. Спецодяг та засоби захисту для робітників.
4. Комп'ютер та оргтехніку для ведення обліку.

Сировина

Зношені автомобільні шини для переробки можна придбати:

• на станціях та ;
• на великих автотранспортних підприємствах;
• у пункті збору вторинної сировини, або відкрити свої точки прийому відпрацьованих покришок.

Великий плюс переробки шин, як бізнесу, в тому, що вартість старої гуми дуже низька, іноді її можна отримати безкоштовно, а в окремих випадкахможна отримати гроші за утилізацію.

Наймання працівників

Залежно від обсягів та графіка роботи, на виробництво знадобляться:

1. Начальник зміни – 2 чол.
2. Оператори обладнання – 4 чол.
3. Вантажники – 2 чол.
4. Водiй - 1 чол.
5. Приймальник у пункті збору шин – 1 чол.
6. Реалізатор продукції – 1 чол.
7. Бухгалтер – 1 чол.

Для економії коштів частина функцій з обліку, збуту та загального керівництва може взяти він власник бізнесу.

Оскільки бізнес специфічний і робітникам доведеться мати справу з відходами, то, швидше за все, на підприємстві буде висока плинність кадрів.

Збут продукції

Основним споживачами міні-заводу є будівельні організації та підприємства з виготовлення будматеріалів. Перелік продукції з включенням гумової крихти для поліпшення технічних характеристикдосить широкий:

• покрівельне вологостійке покриття;
• залізничні шпали та прокладки;
• наповнювач;
• взуттєві підошви;
• дорожне покриття;
• тротуарна плитка;
• фібробетон;
• різні резинотехнічні вироби.

Дріт із покришок, отриманий в результаті переробки, здається до пунктів прийому металобрухту.

Фінансові розрахунки

Основна стаття стартових вкладень в ідею переробного бізнесу – це придбання обладнання. Технологію виготовлення не можна організувати кустарним способом, тому потрібен повний набір верстатів для комплектування виробничої лінії.

Сума капітальних вкладеньскладається з таких витрат:

Сума щомісячних виробничих витрат орієнтовно дорівнює:

У середньому лінія з переробки дозволяє утилізувати 3 тонни шин на добу. З цієї кількості сировини виходить приблизно 2 тонни гумової крихти та 800 кг металокорду. Ціна на крихту залежить від фракції, в середньому це 17 руб/кг. Металобрухт приймають по 6,5 руб/кг.

Існує ще додатковий дохідвід приймання шин на утилізацію від підприємств-здавачів, по 1500 руб./тонну. Імовірно, це 20% від загального обсягу покришок, що надходять.

Разом доходи міні-заводу на місяць становлять:

При річних витратах (включаючи початкові вкладення) 9 010 000 руб. і доходах 14 436 000 руб., Бізнес із заданими параметрами окупиться за півроку.

У цьому матеріалі:

Кількість автовласників у Росії збільшується з кожним роком. З цієї причини бізнес, який так чи інакше пов'язаний із автопромом, привабливий для інвесторів. Один із напрямів, які становлять інтерес у цій галузі, – торгівля шинами та дисками. Створення такого проекту пов'язане з ризиком бути витісненим конкурентами, тому підприємцю знадобиться бізнес-план магазину автошин.

Резюме проекту

Мета інвестора – відкриття магазину автомобільних шин у місті із чисельністю населення понад 500 000 осіб. Джерело фінансування - власні коштипідприємця. Крапку буде розміщено в орендованому приміщенні площею 100 м², з яких 60 м² виділено під торговий зал, а решта простору задіяна під склад.

Магазин розташований у густонаселеній частині міста біля жвавої проїжджої частини. Поруч є невелике паркування на 4 автомобілі. Графік роботи – з 9:00 до 20:00 без вихідних днів. Основне джерело прибутку – продаж автомобільних шин різних виробників та модифікацій. Додаткове джерело доходу – торгівля дисками та ковпаками, аксесуарами.

Особливості шинного бізнесу

Сучасний шинний бізнес не той, що був ще 15 років тому. Сьогодні ця ніша переповнена конкурентами, причому багато підприємців віддали перевагу онлайн-продажу реальному магазину. Нинішні споживачі цінують свій час, тому найчастіше замовляють покришки через інтернет.

Щоб вижити в умовах жорсткої конкуренції, доведеться уявити в магазині величезний асортимент шин, а це вимагає великих грошових витрат. Другий шлях досягнення успіху – створення інтернет-магазину як додаткового інструменту для пошуку клієнтів та збільшення продажів. Третій варіант – відкрити на одній території магазин шин та шиномонтаж.

Переваги шинного бізнесу:

• затребуваність товару;
• середній чек з одного продажу - 15 000 рублів;
• постійний та стабільний дохід.

До недоліків проекту відноситься великий розмір стартових вкладень та вплив фактору сезонності.

Аналіз ринку: цільова аудиторія, оцінка конкуренції та ризиків

Перед тим, як зробити перші кроки на шляху до реалізації мети, потрібно провести маркетингове дослідження. Важливо з'ясувати, яким є попит на покришки в конкретному регіоні. У великих містах зосереджено велику кількість власників авто. Кожному з них доводиться купувати нові шини із частотою 1 раз на 2 роки, коли старі зношуються. Диски набувають дещо рідше, тому що їх у більшості випадків вдається відремонтувати.

У місті з чисельністю населення 500 000 осіб зареєстровано та перебуває в експлуатації близько 100 000 транспортних засобів. За наявності навіть 10 конкурентів кожного припадає 10 000 потенційних клієнтів, тобто 5 000 продажів на рік. Це означає, що кожен магазин зможе продавати щодня до 13 комплектів покришок. Це дуже високий показник з огляду на величину середнього чека.

До цільової аудиторіївідносяться власники транспортних засобів, які проживають у місті. З них 60% – чоловіки та 40% – жінки. Це люди із середнім доходом різної вікової категорії. Більшість ЦА використовує свій автомобіль для заробітку – це таксисти, торгові агенти, мерчендайзери, працівники великих компаній. Приблизно 10% ЦА – власники позашляховиків. Це люди із високими доходами.

До основних ризиків проекту належать:

• розірвання договору оренди;
• зниження купівельної спроможності населення;
• підвищення закупівельної вартості шин;
• стихійне лихо, пожежу та інші надзвичайні події;
• поява нових конкурентів у місті.

Організація бізнесу з продажу шин за кроками

Організаційний план включає кілька етапів роботи. Перший крок – це легалізація діяльності. Після набуття статусу підприємця можна зайнятися пошуком приміщення під магазин, закупити обладнання. Далі належить знайти постачальників покришок, скласти основні категорії товарів, сформувати асортимент та зробити закупівлю. Підбір персоналу та запуск торгової точки – завершальний етап роботи.

Легалізація бізнесу

Для магазину з продажу шин підійде організаційна формаІП. Для постановки на облік потрібно прийти до податкову інспекціюза місцем прописки та подати заяву за формою Р21001. З собою мати документи:

• паспорт із копіями всіх сторінок;
• ІПН та копію;
• квитанцію, що підтверджує факт сплати державного мита (800 рублів).

Щоб до підприємця було застосовано спрощену систему оподаткування, за якою доступні ставки 6% від доходу або 15% від різниці між доходами та витратами, доведеться написати відповідну заяву. Якщо цього не зробити протягом 30 днів з моменту подання документів, бізнесмен опиниться на загальної системиоподаткування, яка відрізняється складнішою звітністю.

Увага! У разі торгівлі шинами та дисками краще вибрати податкову ставку 15% від прибутку, оскільки націнка на цей товар невелика – від 15 до 30%.

Під час подання документів потрібно вибрати та вказати коди КВЕДіз класифікатора видів діяльності. Для магазину шин підходить 45.32.2 – « Роздрібна торгівляавтомобільними деталями, вузлами та приладдям».

Головна вимога до приміщення під магазин – це вдале розташування поблизу жвавих магістралей на очах у автовласників. Покришки та диски – товар великогабаритний, тому знадобиться багато місця не тільки для оформлення вітрини, але й для зберігання запасу шин. З іншого боку, що більше площа, то дорожча оренда. Тут важливо знайти золоту середину.

Договір оренди слід укласти на тривалий термін – раптове його розірвання завдасть шкоди підприємцю. Наступний крок – отримання дозволу на експлуатацію будівлі від СЕС та пожежної служби. Цей процес може тривати від 1 до 2 місяців.

Купівля торговельного обладнання

Для розміщення великого та важкого товару будуть потрібні спеціальні стелажі та полиці. Їх встановлюють уздовж стін або рядами так, щоб розмістити якнайбільше товару. Крім цього, знадобиться касовий апарат, стіл або стійка для адміністратора, стілець. Для забезпечення гарного освітлення доведеться встановити додаткові світильники. На стелю підійдуть растрові накладні, їх знадобиться 8-10 штук. Для ведення обліку буде потрібний хоча б простенький ноутбук.

Пошук постачальників та формування асортименту

Важливо знайти надійних постачальників покришок, готових співпрацювати з підприємцями-початківцями, які не можуть відразу закупити велику партію товару. Власник бізнесу має з'ясувати, які позиції мають попит у автомобілістів, а які не затребувані.

До асортименту магазину потрібно включити покришки різних виробників, у тому числі вітчизняних, оскільки вони доступні за ціною. Шини відрізняються сезонною приналежністю, розмірами, висотою профілю, малюнком протектора. Кожен із варіантів має бути доступний клієнту. Окрема категорія товарів – це покришки для позашляховиків, які поділяються на групи:

• універсальні;
• грязьові;
• шосейні.

Увага! Не варто купувати неходові позиції. Їх можна привозити на замовлення. Така стратегія дозволить уникнути залягання товару на складі.

Персонал

У магазин на посаду продавців краще взяти молодих чоловіків, які добре знаються на покришках. Добре, якщо вони мають досвід роботи у торгівлі автомобільними запчастинами. Знадобиться 2 продавці та 2 вантажники, що працюють за графіком 2/2. Адміністративну посаду обійме власник бізнесу, а ведення бухгалтерії можна віддати на аутсорсинг. Для підтримки чистоти у магазині потрібна прибиральниця.

Реклама та маркетинг

Для залучення клієнтів до магазину доведеться регулярно вкладати гроші в рекламу. Перед відкриттям салону шин необхідно замовити яскраву вивіску. Непоганих результатів можна досягти, роздаючи флаєри в місцях скупчення цільової аудиторії - на парковках супермаркетів, на перехрестях. Розміщення оголошень про продаж шин на дошках оголошень в інтернеті також допоможе стабільно шукати нових клієнтів.

Самий кращий спосібпросування – це сарафанне радіо. Воно почне працювати, якщо ціни на товар у магазині залишатимуться на прийнятному рівні. Краще заробити менше, але швидше продати товар, аніж завищити вартість та втратити клієнта.

Створення сайту та торгівля через інтернет

Продаж шин онлайн - чудова ідея для бізнесу. Паралельно з реальною торговою точкоюварто створити інтернет-магазин, в якому буде представлений весь асортимент покришок з детальним описом та характеристиками. Ціни на товари на онлайн-майданчиках нижчі, ніж на ринках або в салонах, оскільки на підтримку платформи не доведеться витрачати багато грошей. Тому люди охоче роблять замовлення в інтернеті.

Створення власного сайту займе не більше одного місяця. За це доведеться заплатити близько 60 000 рублів. Для просування магазину потрібно найняти спеціаліста, який налаштовуватиме рекламу в Яндекс Директ, щоб потенційні клієнти могли потрапити на сайт. Щомісячні витрати на підтримку проекту становитимуть 25–30 тисяч рублів.

Фінансові розрахунки

У фінансовому розділібізнес-плану містяться розрахунки, виходячи з яких легко з'ясувати, наскільки ефективним виявиться проект. Підприємець повинен зіставити очікувані доходи з постійними витратами магазину, визначити рентабельність продажу та термін виходу на точку беззбитковості.

Інвестиції у проект

Витрати на відкриття магазину шин включають витрати на:

• реєстрацію ІП – 800;
• облаштування приміщення – 50 000;
• покупку торговельного обладнання – 60 000;
• закупівлю асортименту товарів – 1000000;
• рекламу - 25 000.

Всього: 1135800 рублів.

Поточні витрати

Щомісячні витрати на підтримку бізнесу включають такі статті:

• оренда приміщення – 50 000;
• фонд оплати праці – 90 000;
• оборотні кошти – 500 000;
• аутсорсинг – 8000;
• реклама - 10 000;
• податок – 15% прибутку.

Разом: 658 000 плюс податок.

Доходи магазину шин та розрахунок очікуваного прибутку

Середній чек магазину шин - 15 000 рублів. За умови здійснення всього 2 продажів на день виторг торгової точки за місяць складе 15 000 х 2 х 26 = 780 000 рублів. Для визначення чистого прибутку від цієї суми потрібно відібрати щомісячні витрати та податкові відрахування. Зробимо розрахунки:

• 780 000 - 658 000 = 122 000 - різниця між доходами та витратами магазину;
• 122 000 х 0,15 = 18 300 - податок (15% від різниці між доходами та витратами);
• 780 000 - 658 000 - 18 300 = 103 700 рублів - чистий прибуток торгової точки.

Як видно з розрахунків, продаж шин – економічно виправдана бізнес-ідея. Здійснюючи більше ніж 2 продажі на день, очікується збільшення прибутку в 1,5–3 рази. Термін окупності проекту становитиме 8–16 місяців залежно від кількості успішних угод.

Відкриття магазину з продажу шин вимагає значних фінансових вкладень, переважна більшість яких піде формування асортименту товарів. Проект досить складний у реалізації та пов'язаний з великим ризиком через високу конкуренцію. Щоб виділитися на тлі магазинів, що вже діють, у місті, доведеться проявити гнучкість. Один із варіантів – відкрити поряд із торговою точкою шиномонтажну майстерню. У такому разі клієнти матимуть можливість одразу встановити нові покришки на свій автомобіль.

Купити готовий бізнес-план

	Інвестиції: 1 000 000 – 3 000 000 руб. Група компаній "Нева-Центр" працює на ринку садово-паркової техніки з 1992 року і впевнено займає одну з провідних позицій у постачанні техніки для саду по всій території Росії. Завдяки прямим договорам із провідними світовими виробниками техніки, солідному досвіду роботи та професіоналізму ми можемо запропонувати найкращі з можливих умов для роботи нашим Партнерам у всіх регіонах країни.
	Інвестиції: Інвестиції 2 200 000 - 5 000 000 ₽ Перший та єдиний у Росії сервіс особистої охорони, доступний у вашому смартфоні. Ми зустрілися з співвласником компанії Armada.Vip Олександром Алієвим, щоб дізнатися, чому важливо мати можливість викликати охоронця протягом години, в яких ситуаціях він може знадобитися і як розвивається ринок подібних послуг в Росії. Чому ви вирішили зайнятися бізнесом, пов'язаним із…
	Інвестиції: Інвестиції 1 490 000 - 3 490 000 ₽ Мережа Автосервісів БестВей - мережа станцій з кузовного та слюсарного ремонту, яка була заснована у листопаді 2014 року. Факти: За 4 роки ми відкрили 14 станцій у 8 регіонах Росії – у М.Новгороді, Казані, Ростові-На-Дону, Краснодарі, Іваново, Ярославлі, Володимирі, Дзержинську. У 2017 році грошовий оборот групи становив 211 млн. рублів. У 2018 році…
	Інвестиції: Інвестиції 2 900 000 - 18 800 000 ₽ Lucky Bike – це велошеринговий сервіс, що дозволяє швидко орендувати велосипед за допомогою мобільного додатку(QR код), а також залишити байк на будь-якому з дозволених паркувань міста (де буде зручно користувачеві). Це чудова альтернативаособистому автомобілю та громадському транспорту. Наші велосипеди розроблені в Китаї з урахуванням менталітету та доріг у РФ: вони виготовлені максимально антивандально (...
	Інвестиції: Інвестиції 200 000 ₽ The Global Wedding – це весільне агентство, з 2009 року надає послуги з організації весіль у Санкт-Петербурзі та з 2014 року за кордоном. У 2017 році було відкрито представництво у Москві. Клієнти агентства - пари, які хочуть організувати яскраве весілля, що запам'ятовується. Вони цінують свій час, найчастіше не можуть бути фізично присутніми в місті проведення весілля, і їм…
	Інвестиції: Інвестиції 490 000 - 1 500 000 ₽ Точка квітів - одна з найбільш автоматизованих квіткових кібермаркетів Росії. Наш сайт входить до десятки квіткових маркетплейсів Росії за виручкою. Наразі мета компанії відкрити 100 магазинів до 1 березня 2019 року. За рахунок розширення власної мережі та відкриття по франшизі. Мене звуть Вахітов Булат – директор з розвитку мережі та засновник бренду, я запрошую…
	Інвестиції: Інвестиції 39 900 - 60 000 ₽ ТОВ ВЕНДМАШ засновано у 2011 році Ігорем Байбулатовим з метою виробництва інноваційного вендингового обладнання та машин для громадського харчування. У 2012 році компанією розроблено обладнання для швидкого розігріву продуктів харчування в киплячій воді, побудовано цех з виробництва пельменів та вареників та покладено старт проекту ПЕЛЬМЯШ. З того часу компанія вдосконалювала як технологічне обладнання, так і…
	Інвестиції: Інвестиції 250 000 - 500 000 ₽ «ЯКур'єр» - це багатофункціональна платформа, яка дозволяє ефективно вирішувати завдання зовнішньої та внутрішньої логістики. З одного боку, це хмарне рішення для організацій, які мають свій автопарк чи штат кур'єрів. З іншого боку - це автоматизований кур'єрський сервіс, завдяки якому можна швидко знайти виконавця для доставки будь-яких вантажів: від документа до 20т. Ви можете розмістити заявку на доставку будь-якого…
	Інвестиції: Інвестиції 10 000 000 – 15 000 000 руб. Історія Імперії барів налічує не одне покоління «XxxX-people». 1999 року батьки-засновники мережі – Анатолій Карнаухов та Андрій Васильєв створили місце, про яке тоді мріяли багато хто – домашній заклад для «своїх», де кожен гість знав один одного на ім'я і почував себе як удома. Так народився образ російського паба з танцями на барній стійці.
	Інвестиції: Інвестиції від 2400000 руб. Компанія S&I Fitness (розшифровується як Спорт та Інновації) була заснована після глибоко вивчення аналогічних компаній в Іспанії та інших країнах Європи. Тренування за EMS технології це нове слово у фітнесі, реабілітації та відновленні. Компанія відкриває, як і свої власні студії у Санкт-Петербурзі, де відточує майстерність та глибину питання управління даним бізнесом, так і передає цей…	Інвестиції: Інвестиції 49 000 – 149 000 руб. Веб-сервіс CAREX, входить до групи компаній Акрос, що спеціалізується на оптових постачанняхавтозапчастин. Нашими клієнтами є як дрібні автомагазини та СТО, так і федеральні інтернет-магазини. У проекті ми об'єднали наші можливості як оптового продавця, так і досвід роботи в роздрібному сегменті. Також у групу компаній входить компанія розробник інтернет проектів, останньої з розробок якої є…

Ми зібрали питання, які найчастіше ставлять наші клієнти та відповіли на них в одній хворій статті.

– Як підібрати шини?

На ринку величезна кількість шин різних виробників з різними характеристиками та цінами. Звичайному покупцю дуже складно правильно вибрати те, що йому потрібне.

Виробництво шин – це високотехнологічний процес. Випустити шини у «підвалах Підмосков'я» неможливо.

Одна ціна - одна якість

Серед виробників шин, як та інших товарів є відомі імена - бренди. Виробники уважно відстежують здобутки один одного і не дають конкуренту сильно відірватися вперед. Говорити про те, що хтось кращий, а хтось гірший, не зовсім правильно. Можна сказати, що всі шини однакові, якщо ви порівнюєте шини в одній ціновій ніші. Продавці ж використовують таку тактику: найкраща шина та, яка є на складі. Тому питання, хто з виробників кращий, не допоможе вам ухвалити правильне рішення.

Кожному товару своя ціна

У шинах дуже просто розібратися. чим дорожче шини, тим відоміший бренд і краща якість.Всі виробники пропонують модельний ряд шин за різними цінами з метою охопити весь ринок, що явно свідчить про їхню якість. Не кожен споживач готовий купувати дорогі шини, як не кожен їздить автомобілями представницького класу.

Один виробник – різні шини

Іноді можна почути: «Мені так не сподобався цей виробник, мені не потрібно його пропонувати». Повірте, як у Mercedes є «А» клас, який вам може не сподобається, так є і клас S, від якого ви будете в захваті, а може вас цілком влаштує Е клас. Ми всі знаємо, що усьому своя ціна. У шинах також.

А, Е та S класи
Mercedes-Benz

Нинішня класифікація легкових автомобіліврозроблено у середині 90-х років. Кожен клас означає тип кузова.

З Вікіпедії

В інтернеті не обдуриш

Ніхто з продавців шин у століття інтернету не продаватиме вам дорого дешевий товар і навпаки, тому що існує ризик втратити клієнта назавжди.

Висновок: вибір шини має залежати від можливостей вашого гаманця.

Якщо ви хочете отримати новітні технологіїшинної промисловості, ми із задоволенням вам їх запропонуємо, але ні у нас, ні в іншому місці ви не зможете отримати останню висококласну модель шин за три копійки. Роздрібна мережа«НА КОЛІСАХ.RU» - мультибрендовий продавець. У нас є все, на будь-який смак та побажання!

– Як вибрати літні шини?

Чи варто чи ні «перевзувати» навесні свій автомобіль? Багато хто так і не може відповісти на це питання і продовжує влітку їздити на зимових шинах. Особливо це помітно, коли шини зимові нешиповані, а машину треба продавати. Гірше, коли шини з шипами – з ними особливо не покатаєшся, бо скрегіт шипів по асфальту дратуватиме. Крім того що у зимових та літніх шин різний малюнок протектора, вони виготовляються з гуми з різними властивостями. Зимові покришки виготовляються з більш м'яких сортів гуми. Тому в літню спеку, розм'якшуючи, вони втрачають свої експлуатаційні якості. Скажімо просто: всі їхні переваги для зими зникають на розплавленому літньому асфальті. Літні ж шини, навпаки, жорсткіші. Як наслідок, у зимові морози вони стають надто пружними для того, щоб забезпечувати нормальне зчеплення коліс із поверхнею дороги.

Економні водії змінюють шини вчасно, зберігаючи властивості шин, а експлуатація шин збільшується без шкоди для безпеки.

На малюнку ми бачимо, що найдорожча шина коштує 9500 рублів, а найдешевша – 2201 рубль.

Ви можете рухати повзунок, підбираючи шини у різних цінових нішах. Наступне питання, до якого потрібно ставитись з холодним розрахунком: «Скільки я готовий заплатити?». Так само, як ви вирішуєте в магазині взуття, косметики, одягу та ресторанах. Виробник, закладаючи у формулу виробництва шини максимальну кількість технологій, витрачає гроші. Чим більше нових технологій, дорогих присадок вкладено в шину, тим дорожче вона коштуватиме. У виробника не прийнято продавати неякісний продукт за величезні гроші.

Основні параметри літніх шин

Співвідношення «ціна-бренд»

Ефективність зчеплення з дорожнім покриттям

Курсова стійкість

Галасливість

Комфортність

Керованість

Зносостійкість

Протидія акваплануванню

Стійкість у поворотах

Швидкісний режим

Жоден із цих параметрів неможливо оцінити для себе, поки ви не почнете експлуатувати шини. Як не можна оцінити рівень ресторану, поки не скуштуєте салат з меню.

Виробник встановлює справедливу ціну на товар, відштовхуючись від витрат, вкладених у виробництво тієї чи іншої моделі.

Хороша річ коштує дорого – це правило ринку.

- Що таке взаємозамінні розміри шин?

Завод виробник часто рекомендує кілька розмірів шин різної ширини та діаметра на один автомобіль, прописуючи це в технічній документації.

На сайті "На колесах.RU" у підборі зібрані всі рекомендації виробників. Вказавши дані свого автомобіля, ви можете сміливо скористатися інформацією про взаємозамінність шин і, відповідно, колісних дисків на машині.

Іноді професійні тюнінгові ательє застосовують розміри шин, які суперечать прописаним виробником авто. Робиться це з метою покращення зовнішнього виглядуавтомобіля, щоб отримати більш спортивний чи агресивний вигляд. Ательє щільно взаємодіють з виробниками, отримуючи від них підтвердження змін технічних параметрів автомобіля, включаючи шини.

Часто запитують: «Чи можна встановити шини, які залишилися від розбитої сусідом машини?». Пам'ятайте, шини – дуже важливий елемент автомобіля, від якого, насамперед, залежить безпека водія.

У цьому випадку всю інформацію вам надасть підбір шин за типорозміром на сайті. Ми рекомендуємо спиратися на два джерела – наш підбір шин та технічний паспорт автомобіля.Конструюючи автомобіль, розробники прораховують іноді навіть досвідченим шляхом, спираючись на практику експлуатації, які шини повинні бути. Змінюючи параметри шини, тобто встановлюючи шини більшого чи меншого розміру, ви порушуєте технічні характеристики. Можливо, автомобіль стає красивішим, але це може піддати ризику безпеку вас і ваших близьких. Компанія "На колесах.RU" не рекомендує вам цим займатися.

Випадок другий, назвемо його тюнінг. Рекомендуємо вам звернутися до тюнінгу ательє за рекомендацією конкретно для вашого автомобіля. Компанії, які займаються цим серйозно, мають патенти на вдосконалення автомобілів.Але якщо ви просто «порізали болгаркою крила» і прагнете встановити шини, орієнтуючись виключно на свій смак, ми не хотіли б брати участь у цій небезпечній для життя авантюрі. Виконуючи технічні вимоги, ви завжди будете у безпеці.

Програмістами компанії розроблено «Калькулятор застосування шин». Він доступний у додатку для платформ Android та iOS. Використовуючи калькулятор, порівнюючи шини, ви отримаєте інформацію про зміну технічних характеристик при зміні розміру.

додаток
для твого телефону
або планшета

Підбір шин та дисків по марці автомобіля та мотоцикла та запис на послуги монтажу

– Як вибрати зимові шини?

Є кілька основних порад щодо вибору зимових шин.

Не чекайте заморозків та снігу. Змінюйте шини, як тільки температура тримається в районі +5. Чим раніше ви це зробите, тим:

• Менше витратите
  часу
• Більше уваги
  вам приділить продавець
• Безпечніше ви будете себе
  відчувати в пік негоди

Зимова шина - автомобільна шина спеціально розроблена для використання в холодну пору року при температурі нижче +7 °С.

З Вікіпедії

Чи потрібні шипи

У магазинах мережі "На колесах.RU" вам запропонують великий вибір шин, але досить важко підібрати товар, коли покупець не знає, чого він хоче. Ми підготували невеликий тест для тих, хто не може визначитися, які шини вибрати. Не сприймайте це як догму, але це допоможе самостійно зробити вибір, спираючись на експлуатацію свого авто. Повірте, якщо ви самі не знаєте, які шини вам потрібні, як про це може знати продавець? Проводити тест, вказаний нижче, не завжди є час у пік сезону продажу.

Відповідайте на запитання, вибираючи «Ш» та «Н/Ш».

Перші шипи для їзди по снігу були створені в 1933 році компанією Michelin.

З Вікіпедії

1. Мінімальні температури у вашому регіоні:
   • Не нижче −15 Н/Ш
   • −15 і нижче Ш
2. Як працюють у місті комунальні служби:
   • Сніг забирається, поливають дороги незамерзаючим складом. Н/Ш
   • Дороги засніжені, сніг утрамбований і не видно асфальту. Ш
3. Cтаж водіння:
   • До 5 років - Ш
   • Більше 5 років - Н/Ш
4. Де найчастіше їздите?
   • Тільки в місті Н/Ш(але зверніть увагу до пункту 2)
   • У місті та за містом Ш
5. Чи має автомобіль АВС?
   • Так - Н/Ш
   • Ні - Ш
6. Де доводиться паркуватися взимку біля будинку та офісу?
   • На платній парковці, що охороняється. Н/Ш
   • На подвір'ї чи як доведеться. Ш
7. Якому виду їзди віддаєте перевагу?
   • Агресивний, швидкий, швидкісний Ш
   • Спокійний, знайомою дорогою — Н/Ш
8. Привід автомобіля:
   • Задній Ш
   • Передній Ш
   • Повний - Н/Ш
9. Шипи руйнують дорожнє покриття:
   • Мене це хвилює, але часто пересуваюсь по снігу. Ш
   • Хочу зберегти дороги Н/Ш

Підрахуйте кількість «Ш» та «Н/Ш». Якщо ви набрали більше «Ш», то вам краще шиповані шини, якщо «Н/Ш» - замовляйте не шиповані і не помилитеся.

Якщо ви пройшли тест і все одно вирішили купити інші шини, ніж вказав результат, ми поважаємо ваш вибір. Для нас головне, що ви знаєте, що вам потрібне.

Це можна зробити самостійно, не витрачаючи свого часу на дзвінки, особливо в період піку сезонних продажів.

Продавець має достатню інформацію, щоб відповісти, де знаходиться товар і чи є він взагалі в наявності. Для формування відповіді він використовує програмні засоби, до яких також підключений сайт компанії. Ми пропонуємо вам скористатися ними самостійно і не витрачати час на дзвінки та спілкування з продавцями, які не встигають відповідати у пік сезону продажу.

Вказаний на сайті товар є в наявності. Якщо товар продано або зарезервовано, він одразу зникає з вільного продажу та, як наслідок, із сайту.

Якщо ви вибрали бренд, модель та розмір, сайт покаже все, що є на складах.

На що звернути увагу

• Наявність товару. Кількість зазвичай вказується до 12 шт. Це означає, що цих шин складе 12 і більше. Краще зробити замовлення через електронний кошик, щоб зарезервувати товар.
• Кількість товару. Товару може залишатися одна одиниця (це буде вказано на сайті). Тут будьте уважнішими. Якщо вказано, що залишилася лише одна одиниця товару, вам не слід уточнювати, чи це так чи ні. Не в наших правилах приховувати товар від покупців. Не варто вимагати знайти ще 3 шини чи диски, оскільки вони вам потрібні. Від менеджера це залежить. Як тільки шини надійдуть у продаж, вони відразу з'являться на сайті із зазначенням складу чи магазину, куди вони надійшли.
• Де знаходиться цей товар. Ви можете це дізнатися, натиснувши на посилання «Наявність у магазинах».

Цим знаком позначається товар, який є на складі

Вибравши товар у наявності, визначте потрібну кількість та покласти його в «Кошик». Це все, що вам потрібно зробити. Далі система зробить все автоматично та повідомить, коли вам привезуть товар чи коли ви можете під'їхати та забрати його у магазині.

Якщо ви не знайшли свій розмір шини чи диска на сайті

• Перевірте, чи правильно ви вказали розмір шини або диска.
• Якщо ви підбирали розмір за автомобілем, то використовуйте підбір за розміром або навпаки.
• Якщо ви правильно ввели всі параметри і програма відповіла, що такого розміру немає, то ми швидше за все не зможемо вам допомогти.

Обов'язково залиште коментар або напишіть у «Книзі скарг та пропозицій» про відсутність потрібного вам розміру.

- На що впливає рік випуску шини

Продавець не завжди зможе вам точно відповісти по телефону на це питання, тому що в момент прийняття замовлення шина може бути на іншому складі. Давайте розберемося самостійно. Питання важливе і часто виникає у покупців. Яке правило у виробників?

Правило виробника: шина вважається новою 5 років. Це означає, що її можна продавати протягом 5 років із моменту виробництва.

Іноді цей момент плутають, вважаючи, що 5 років – це термін придатності шини, але це не так. Із цього приводу є офіційний лист органу сертифікації. Вище цієї установи нікого немає. Суди приймають їхні експертні висновки для ведення справ, пов'язаних з ДТП та різного роду збитків. Дуже рідко шини не встигають продатись за 2 роки, але якщо раптом вам трапляється шина «старше», нічого страшного немає.За законом «Про захист прав споживача» ви можете повернути товар, що не сподобався.

Компанія «На Колесах.ру» уважно стежить за своїм асортиментом та датами випуску шин. Якщо вам у наших магазинах було продано або запропоновано шину, якій більше 5 років, повідомте в « Книгу скарг та пропозицій», що знаходиться на сайті.

- Як переглянути всі бренди шин та дисків на сайті?

Є два можливі варіантиперегляд всіх брендів товару.

Каталог товарів

Використовуйте перегляд усіх представлених брендів на сайті, якщо хочете ознайомитись з асортиментом шин та дисків, якими торгує наша мережа. Для цього виберіть товар (автошини, диски тощо), і сайт надасть вам повний асортимент брендів, представлених цього сезону. Попереджаємо: це дуже великий обсяг інформації – близько 15 000 найменувань шин та дисків.Розкривши бренд, можна побачити всі представлені цього сезону моделі, які є у продажу. Зеленими галочками відмічено товар у наявності. Якщо розкрити окремо модель, то можна отримати докладнішу інформацію: розмір, характеристики, наявність, на якому складі лежить та ін. Використовуйте цей перегляд, тільки якщо хочете ознайомитися з асортиментом компанії в цілому. Не підбирайте таким чином товар для свого автомобіля, тому що те, що вам може сподобатися за параметрами, може не підійти вашому автомобілю.

Літні, зимові чи всесезонні шини відзначаються такими іконками

Іконки для литих або
кованих дисків

Підбір товарів по автомобілю

Щоб переглянути бренди товарів, розміри яких підходять для вашого автомобіля, використовуйте підбір по автомобілю або за розміром. Вкажіть параметри свого автомобіля або розміри, і програма автоматично підбере вам усі наявні бренди, що підходять вашому автомобілю. Не поспішайте дзвонити. Краще самостійно "пограйте" з програмою і виберіть найбільш оптимальний варіант,який влаштує вас за всіма параметрами.

– Що залежить від країни виробника шини?

Дуже часто продавцям доводиться відповідати на однакові питання покупця: «А що краще, Continental чи Nokian, Bridgestone чи Yokohama?», «Не можу визначитися, чи ставити GoodYear чи Michelin?». Це і зрозуміло, зазвичай автовласнику складно розібратися у різноманітності брендів та моделей. Щоб відповісти на це питання, необхідно побачити очима професіоналів, що являє собою ринок виробників шин, хто лідер і чому?

Лідером у шинній галузі, як у принципі та в інших сферах бізнесу, вважається та компанія, яка найбільше продає.

Світовим лідером тривалий час була компанія Bridgestone, а європейським лідером продажів – Continental.Хоча я впевнений, що серед читачів можуть виявитись автолюбителі, яким експлуатація шин цих брендів не сподобалася. А, навпаки, сподобалися шини Nokian або Yokohama, частка продажу яких у світі значно нижча.

Чому так? Насправді, та сама ситуація з будь-якою іншою продукцією. Запитайте у себе і знайомих, який холодильник найкращий, яке молоко найсмачніше, який годинник найточніший, і ви побачите: скільки людей - стільки думок.

Відповідь міститься у трьох пунктах:

Виробники перебувають у жорсткій конкуренції. Для того, щоб товар продавався, ти маєш постійно його вдосконалювати та продавати якомога дорожче. Відповідно, тільки-но виходить у продаж нова інноваційна шина (і найдорожча), інші виробники моментально вивчають, що нового було впроваджено, і намагаються зробити ще краще або, як мінімум, на тому ж рівні.Виробник жорстко контролює своє виробництво, і, якщо йому вдалося заощадити на виробництві, робочої сили, це змінить ціну над ринком даний товар, оскільки його якість бездоганно. Єдине, що може змінити ціну на товар – це конкуренція.

2. Особиста прив'язка до бренду

Важливий аргумент при купівлі – наше особисте відчуття комфорту від експлуатації. Ми насолоджуємось, що використовуємо відомий бренд, задоволені його якістю та отримуємо від цього моральне задоволення.Буває і навпаки - ми чекаємо на більше і залишаємося розчарованими.

Ми постійно отримуємо різноманітну інформацію, що впливає на наше ставлення до брендів. Якийсь бренд організує гонки, інший – тест-драйв, третій спонсорує благодійний вечір. Ми самі не помічаємо, як це формує наше поважне ставлення до бренду.Це дуже дорогі та добре продумані технології маркетингу.

Як ми робимо вибір будь-якого товару у магазині

Ми приходимо в магазин і бачимо потрібний нам товар (наприклад, холодильник). Постає питання: а чи можемо ми сплатити те, що нам сподобалося, адже виробник, випускаючи у продаж максимально вдосконалений товар, виставляє на нього максимальну ціну. Якщо ж ціна для нас занадто висока, ми беремо товар, який дешевший. Найцікавіше, що товар дешевше може запропонувати той самий виробник. Просто в більш доступній моделі буде відсутня якась нова функція.

Кожен виробник розуміє, що не можна продавати тільки дорогі шини, тому що у великому ринковому «пирозі» компанія матиме невелику частку. Тому виробник намагається отримати більшу частку ринку, більше завантажити своє виробництво та продає шини у різних цінових нішах. Але чим дешевша шина, тим менш технологічне її виробництво.

Давайте підіб'ємо підсумок:

Великі корпорації вже всі продумали за нас, і максимум, що ми можемо зробити перед тим, як зайти на сайт, це перевірити вміст свого портмоне. Дайте відповідь собі на запитання: «Скільки я готовий витратити на шини для своєї «ластівки»?Вибираєте відповідний вам розмір на сайті, і програма запропонує кілька брендів та моделей. Вгорі є «ціновий повзунок», який дозволить залишити шини тільки в ціновому діапазоні, що влаштовує вас. У шинах, як у будь-якому іншому товарі, дорожче означає краще.

Беріть те, що ближче, про що вже чули, тобто чий маркетинг спрацював краще. Пам'ятайте: шини різних брендів за однією ціною абсолютно однакові в експлуатації.Якщо є досвід особистої експлуатації, спирайтеся на нього. Не бійтеся експериментувати: якщо в одній ціновій ніші багато шин різних брендів, візьміть той, яким ще не їздили. Не засмучуйтесь, якщо не можете придбати найдорожчу шину. Не всі можуть дозволити собі найдорожчий телефон, але при цьому телефони є у всіх, і від цього можливість дзвонити не приносить менше задоволення.

• Про шинний бізнес
• Поетапний план відкриття магазину шин
• Скільки заробляє власник магазину?
• Купівля обладнання
• Підготовка документів
• КВЕД та система оподаткування

Бізнес на продажі шин завжди був, є і буде актуальним, поки нашими дорогами роз'їжджають мільйони автомобілів. Незважаючи на зростаючу кількість автомобілів та автовласників вхід до шинного бізнесу для нових гравців не стає легшим. Причина — величезна конкуренція на ринку, велика кількість мережевих гравців, безперервний демпінг цін. По суті, новий бізнесмен тут має два шляхи: або вкладати мільйони у створення великого магазину з величезним асортиментом (щоб якось виділятися серед конкурентів), або відкривати маленький сервіс (шиномонтаж) і вже на його основі — невеликий торговий відділ. Обидва варіанти мають право на життя, хоча другий вимагає набагато менше фінансових коштівна відкриття, і відповідно виглядає найменш ризикованою справою.

Про шинний бізнес

Шинний бізнес вже не той, щоб був 10-15 років тому. За словами досвідчених бізнесменів, сьогодні все більша кількість автовласників воліють купувати шини в інтернет-магазинах. Особливо у великих містах та мегаполісах. Це, безумовно, сильно б'є по кишені реальних роздрібних магазинів. Тому, щоб вижити в умовах зростання конкуренції необхідно також переносити свій бізнес в онлайн, створювати інтернет-магазин (відкриття якого коштує від 60 тис. рублів).

Хоча в онлайні теж не все так солодко. Інші гравці ринку також розуміють користь інтернету, тому шинних інтернет-магазинів з кожним роком стає дедалі більше. Однак, одна справа створити інтернет магазин, це вам зробить будь-який веб-програміст. Інша справа — розкрутити його та просунути якомога вище у пошуковій видачі. Реклама в яндекс-директ — дороге задоволення, хоч і досить ефективний засіб із залучення покупців. Наприклад, 100 переходів на ваш сайт через яндекс-директ вам коштуватимуть 1500 - 2000 рублів.

Скільки потрібно грошей на відкриття магазину з продажу шин

Як би там не було, а інвестиції на відкриття магазину шин можуть становити кілька мільйонів рублів. З огляду на те, що приміщення буде взято в оренду. Основна стаття витрат – створення асортименту шин. Тут головне не помилитися з початковою закупівлею, щоб не затарити склади не ходовими позиціями. Якщо немає досвіду — краще порадитись із досвідченими гравцями ринку, максимально щільно вивчити ринок та попит. Наприклад, найбільш ходові розміри шин для іномарок такі: 175/70 13, 175/65 14, 185/70 14, 195/60 15, 195/65 15, 205/65 15, 205/55 марки 16. (Тойота Прадо, Volkswagen Туарег і т. д.) великим попитом користуються розміри: 225/65 17, 255/55 18, 265/65 17.

Деякі складнощі можуть виникнути з пошуком постачальників шин. Ідеальний варіант, хоч і найдовший — деякий час попрацювати в компанії шини, що продає, у вашому місті або регіоні (ну або знайти там хороших знайомих). Так можна досконально вивчити ринок легкових шин, що в подальшому в рази підвищить шанс на успішну побудову своєї справи в цій галузі.

Досвідчені підприємці стверджують, що більший шанс на успіх мають ті магазини, які, крім торгівлі, розвивають ще й сервіс. Хороший шиномонтажний сервіс, який ще й приторговує шинами - ніколи не "загнеться". Шиномонтажники завойовують клієнтів набагато швидше і простіше, особливо в період чергового «перевзуття гуми». Та й автовласникові так простіше купив у шиномонтажній гумі і відразу замінив старі шини на нові. До того ж, шиномонтажні майстерні торгують вживаною гумою, і заробляють на цьому непогані гроші. Тому шлях від відкриття шиномонтажу, а потім уже й торгового відділу з продажу шин бачиться набагато дешевшим, надійнішим і перевіреним.

На форумі "Колеса.ру" користувач під ніком "nbv" опублікував дуже цікавий матеріалпід назвою «Шинному бізнесу настав кінець». Він розповів, що сьогодні у шинному бізнесі дедалі менше бізнесменів заробляють серйозні гроші. Деякі великі гравці в спразі випередити конкурентів сильно занижують ціни, продаючи шини чи не за собівартістю. У результаті вони самі не заробляють і не дають це зробити іншим.

Помилка підприємців-початківців

Помилка більшості гравців ринку — гонитва за обсягами продажу. Мудрий виробник пропонує всілякі бонуси оптовикам, ті набирають тисячі партій шин, забивають склади і зрештою не знають, як усе це розпродати. Виходить так, що шини реалізуються зі смішною націнкою в 5-10%, замість належної 30-відсотковою націнкою. За підсумками сезону така компанія нічого не заробляє, її працівники звільняються, фірма не може розвивати свою мережу, закуповувати нове обладнання тощо. Мораль тут така, що не слід намагатися продати більше, краще продати менше, але за вищою ціною. Адже для того, щоб продавати більше шин, потрібно більше менеджерів, більше складських приміщень, більші витрати на логістику тощо.