Transportör 3 kategori. Standardinstruktion om arbetarskydd för en transportör av kross- och siktverk. II. Jobbansvar

GODKÄNNA:

[Jobbtitel]

_______________________________

_______________________________

[Företagets namn]

_______________________________

_______________________/[FULLSTÄNDIGA NAMN.]/

"_____" _______________ 20___

ARBETSBESKRIVNING

Transportör av 3:e kategorin

1. Allmänna bestämmelser

1.1. Denna arbetsbeskrivning definierar och reglerar befogenheter, funktions- och arbetsuppgifter, rättigheter och skyldigheter för en transportör av den 3:e kategorin [Namn på organisationen i genitivfallet] (nedan kallat företaget).

1.2. En transportör av den 3:e kategorin utses till tjänsten och avskedas från tjänsten i enlighet med det förfarande som fastställts av gällande arbetslagstiftning på order av chefen för företaget.

1.3. Transportören i den 3:e kategorin tillhör kategorin arbetare och rapporterar direkt till företagets [namn på befattningen för den närmaste chefen i dativfallet].

1.4. En person med sekundär yrkes- och specialutbildning utses till tjänsten som transportör av 3:e kategorin utan att ställa krav på arbetslivserfarenhet.

1.5. I praktiken bör en 3:e kategori transportör vägledas av:

• lokala handlingar och företagets organisatoriska och administrativa dokument;
• interna arbetsbestämmelser;
• regler för arbetsskydd och säkerhet, som säkerställer industriell sanitet och brandskydd;
• instruktioner, order, beslut och instruktioner från den närmaste chefen;
• verklig arbetsbeskrivning.

1.6. Transportören i den tredje kategorin måste veta:

• grundläggande information om elektroteknik;
• villkor och regler för inlämnande av material till betjänade områden;
• principen för drift och arrangemang av betjänade transportmekanismer;
• orsaker till funktionsfel i driften av mekanismer och medel för att eliminera dem;
• typer av smörjmedel och deras användning.

1.7. Under perioden av tillfällig frånvaro av en transportör av den tredje kategorin tilldelas hans uppgifter till [namnet på ställföreträdarens position].

2. Jobbansvar

Transportören i den tredje kategorin utför följande arbetsfunktioner:

2.1. Service av skruvtransportörer och skophissar såsom skophissar.

2.2. Kontrollerar felfunktion i transportörmekanismer.

2.3. Starta och stoppa dem.

2.4. Säkerställa snabb leverans av olika råvaror, halvfabrikat, färdiga produkter och material i de kvantiteter som krävs, för att undvika störningar av den tekniska processen.

2.5. Hantering av virkestransporter.

2.6. Övervakning av mekanismernas goda skick, hastighetskontroll, kedjespänning, ändring av remmar och tejper.

2.7. Eliminering av mindre defekter i driften av mekanismer.

2.8. Eliminering av trängsel och överbelastningsmekanismer.

2.9. Rengöring och smörjning av servad utrustning.

Vid officiellt behov kan en transportör av 3:e kategorin vara involverad i utförandet av sina officiella uppgifter övertid, på det sätt som föreskrivs i lag.

3. Rättigheter

Transportören i den tredje kategorin har rätt:

3.1. Bekanta dig med utkasten till beslut från företagets ledning om dess verksamhet.

3.2. Lämna förslag till ledningen för att förbättra arbetet kring de ansvarsområden som anges i denna arbetsbeskrivning.

3.3. Rapportera till den närmaste tillsynsmannen om alla brister i företagets produktionsverksamhet (dess strukturella divisioner) som identifierats under utförandet av sina uppgifter och lämna förslag för att eliminera dem.

3.4. Begär personligen eller på uppdrag av den närmaste chefen från cheferna för företagsavdelningar och specialister information och dokument som är nödvändiga för att de ska kunna utföra sina uppgifter.

3.5. Involvera specialister från alla (separata) strukturella divisioner inom företaget i att lösa de uppgifter som tilldelats honom (om detta föreskrivs i bestämmelserna om strukturella uppdelningar om inte, med tillstånd av chefen för företaget).

3.6. Kräva att företagets ledning hjälper till att utföra sina skyldigheter och rättigheter.

4. Ansvars- och prestationsutvärdering

4.1. Transportören i den tredje kategorin bär administrativa, disciplinära och materiella (och in enskilda fall föreskrivs av Ryska federationens lagstiftning - och straffrättsligt ansvar för:

4.1.1. Underlåtenhet eller felaktig efterlevnad av officiella instruktioner från den närmaste chefen.

4.1.2. Fel eller felaktigt utförande av arbetsfunktioner och de uppgifter som tilldelats honom.

4.1.3. Olaglig användning av de beviljade officiella befogenheterna, såväl som deras användning för personliga ändamål.

4.1.4. Felaktig information om statusen för det arbete som anförtrotts honom.

4.1.5. Underlåtenhet att vidta åtgärder för att undertrycka de identifierade överträdelserna av säkerhetsföreskrifter, brandregler och andra regler som utgör ett hot mot företagets och dess anställdas verksamhet.

4.1.6. Underlåtenhet att upprätthålla arbetsdisciplin.

4.2. Utvärdering av arbetet hos en transportör av den tredje kategorin utförs:

4.2.1. Direkt handledare - regelbundet, under det dagliga genomförandet av den anställde av hans arbetsfunktioner.

4.2.2. Certifieringskommissionen företag - regelbundet, men minst vartannat år, baserat på de dokumenterade resultaten av arbetet för utvärderingsperioden.

4.3. Huvudkriteriet för att utvärdera arbetet hos en transportör av 3:e kategori är kvaliteten, fullständigheten och aktualiteten för hans utförande av de uppgifter som föreskrivs i denna instruktion.

5. Arbetsförhållanden

5.1. Driftsättet för en transportör av den tredje kategorin bestäms i enlighet med de interna arbetsbestämmelser som fastställts av företaget.

5.2. I samband med produktionsbehovet är transportören av 3:e kategorin skyldig att resa till affärsresa(inklusive lokala värden).

Bekanta dig med instruktionen ___________ / ____________ / "____" _______ 20__

Transportör

§ 312. Transportör (2:a kategori)

Arbetsbeskrivning. Underhåll av olika typer av transportmekanismer, band, snäck och andra transportörer, förutom skruv- och skophissar som skophissar. Kontrollerar felfunktion i transportörmekanismer. Starta och stoppa dem. Säkerställa snabb leverans av olika råvaror, halvfabrikat, färdiga produkter och material i erforderliga kvantiteter till produktion, vilket förhindrar avbrott i den tekniska processen. Hantering av virkestransporter. Övervakning av mekanismernas goda skick, hastighetskontroll, kedjespänning, ändring av remmar och tejper. Eliminering av mindre defekter i driften av mekanismer. Eliminering av trängsel och överbelastningsmekanismer. Rengöring och smörjning av servad utrustning.

Måste veta: grundläggande information om elektroteknik; villkor och regler för inlämnande av material till betjänade områden; principen för drift och arrangemang av betjänade transportmekanismer; orsaker till funktionsfel i driften av mekanismer och medel för att eliminera dem; typer av smörjmedel och deras användning.

Vid service av skruvtransportörer och skophissar som skophissar - 3:e kategori.

Kommentarer om yrket

De givna tariff- och kvalifikationsegenskaperna för yrket " Transportör» tjäna för fakturering av arbeten och tilldelning av taxekategorier i enlighet med artikel 143 i arbetslagen Ryska Federationen. Baserat på ovanstående prestandaegenskaper och krav för professionell kunskap och kompetens upprättas en arbetsbeskrivning för en transportör samt handlingar som krävs för intervju och prövning vid anställning. Var uppmärksam vid sammanställning av arbets(arbets)instruktioner allmänna bestämmelser och rekommendationer för detta nummer av ETKS (se

Denna arbetsbeskrivning har översatts automatiskt. Observera att automatisk översättning inte ger 100 % träffsäkerhet, så det kan förekomma mindre översättningsfel i texten.

Förord ​​till arbetsbeskrivning

0,1. Dokumentet träder i kraft från det att det godkänns.

0,2. Dokumentutvecklare: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Dokument godkänt: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Periodisk verifiering av detta dokument utförs med intervaller som inte överstiger 3 år.

1. Allmänna bestämmelser

1.1. Positionen "Transportör av 3:e kategorin" tillhör kategorin "Arbetare".

1.2. Behörighetskrav - grundläggande allmän gymnasieutbildning och professionell träning i produktion. Avancerad utbildning och arbetslivserfarenhet i yrket som transportör (underhåll av mekanismer) 2 kategorier - minst 1 år.

1.3. Känner till och tillämpar:
- grundläggande information om elektroteknik;
- Villkor och regler för inlämning av material till betjänade områden;
- Principen för drift och arrangemang av betjänade transportmekanismer;
- orsakerna som orsakar en funktionsfel i mekanismerna och medlen för att eliminera dem;
- typer av smörjmedel och deras tillämpningar.

1.4. Transportören av den 3:e kategorin utses till tjänsten och avskedas från tjänsten på order av organisationen (företag / institution).

1.5. Transportören i 3:e kategorin rapporterar direkt till _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Transportören i den tredje kategorin leder arbetet med _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Transportören av 3:e kategorin under frånvaron ersätts av en person utsedd i i sinom tid som förvärvar de relevanta rättigheterna och ansvarar för att de åligganden den tilldelas på ett korrekt sätt.

2. Beskrivning av arbete, arbetsuppgifter och arbetsuppgifter

2.1. Serverar annan sort transportmekanismer, rem, mask, skruvtransportörer och skophissar som skophissar.

2.2. Kontrollerar om transportörens mekanismer inte fungerar.

2.3. Startar och stoppar dem.

2.4. Ger snabb leverans av råvaror, halvfabrikat, färdiga produkter och material i de kvantiteter som krävs för produktion av skärning, vilket förhindrar avbrott i den tekniska processen.

2.5. Driver anordningar för att transportera virke.

2.6. Övervakning av mekanismernas goda skick, reglerar hastigheten, spänningen av kedjorna, ändrar bälten och band.

2.7. Eliminerar mindre defekter i mekanismernas funktion.

2.8. Eliminerar trängsel och överbelastningsmekanismer.

2.9. Rengör och smörjer servad utrustning.

2.10. Känner till, förstår och tillämpar de aktuella regulatoriska dokumenten som rör dess verksamhet.

2.11. Känner till och uppfyller kraven i lagar om arbete och miljöskydd, följer normer, metoder och tekniker för säker utförande av arbetet.

3. Rättigheter

3.1. Den tredje kategorin transportören har rätt att vidta åtgärder för att förhindra och eliminera förekomsten av eventuella överträdelser eller bristande efterlevnad.

3.2. Transportören i den tredje kategorin har rätt att få alla sociala garantier som föreskrivs i lag.

3.3. Transportören av 3:e kategorin har rätt att kräva hjälp vid fullgörandet av sina uppgifter och utövandet av rättigheter.

3.4. Transportören av den 3:e kategorin har rätt att kräva att de organisatoriska och tekniska villkor skapas som är nödvändiga för att utföra officiella uppgifter och tillhandahålla nödvändig utrustning och inventering.

3.5. Transportören av den 3:e kategorin har rätt att bekanta sig med utkasten till dokument som rör hans verksamhet.

3.6. Transportören av den tredje kategorin har rätt att begära och ta emot handlingar, material och information som är nödvändig för att utföra sina uppgifter och ledningens order.

3.7. Transportören i den tredje kategorin har rätt att förbättra sina yrkeskvalifikationer.

3.8. Transportören i den tredje kategorin har rätt att rapportera alla överträdelser och inkonsekvenser som identifierats under sin verksamhet och lägga fram förslag för att eliminera dem.

3.9. Transportören i den tredje kategorin har rätt att bekanta sig med dokumenten som definierar rättigheterna och skyldigheterna för befattningen, kriterierna för att bedöma kvaliteten på utförandet av officiella uppgifter.

4. Ansvar

4.1. Transportören i den 3:e kategorin ansvarar för att de uppgifter som tilldelats enligt denna arbetsbeskrivning inte fullgörs eller i förtid och (eller) inte utnyttjar de beviljade rättigheterna.

4.2. Transportören i den tredje kategorin är ansvarig för att reglerna för interna arbetsföreskrifter, arbetsskydd, säkerhet, industriell sanitet och brandskydd inte följs.

4.3. Transportören av 3:e kategorin ansvarar för att lämna ut information om organisationen (företaget/institutionen) som är en företagshemlighet.

4.4. Transportören av den 3:e kategorin ansvarar för bristande prestanda eller felaktigt utförande krav på interna normativa dokument organisationer (företag/institutioner) och rättsliga ledningsordningar.

4.5. Transportören i den tredje kategorin är ansvarig för brott som begås under sin verksamhet, inom de gränser som fastställs av gällande administrativa, straffrättsliga och civila lagstiftning.

4.6. Transportören i den 3:e kategorin är ansvarig för att orsaka materiell skada på organisationen (företag / institution) inom de gränser som fastställs av gällande administrativa, straffrättsliga och civila lagstiftning.

4.7. Transportören i den 3:e kategorin är ansvarig för missbruk av de beviljade officiella befogenheterna, såväl som deras användning för personliga ändamål.

Godkänd
Federal Road
avdelning
Transportministeriet
Ryska Federationen
24 mars 1994

Gick med på
Centralkommittén
arbetarförbund
vägtransport
och väghållning
januari 1994

TYPISK INSTRUKTION OM ARBETSSÄKERHET
FÖR TRANSPORTÖR AV KROSS- OCH SÄTTNINGSANLÄGGNINGAR

TOI R-218-28-94

Allmänna säkerhetskrav

1. Personer som inte är yngre än 18 år, erkända som lämpliga för detta arbete av en medicinsk kommission, som har utbildats i läroplan transportör, som har intyg för rätten att utföra detta arbete.
2. En transportör som träder in i ett arbete måste genomgå en introduktionsgenomgång om säkra arbetsmetoder och tekniker, miljökrav, samt en inledande briefing på arbetsplatsen, om vilken lämpliga anteckningar ska göras i journalerna med obligatoriska underskrifter av de instruerade och instruera.
3. Primär briefing på arbetsplatsen genomförs med varje transportör individuellt med praktisk träning i säkra metoder och tekniker för att utföra arbete.
4. Alla transportörer utför efter den första genomgången på arbetsplatsen och kunskapsprövning under de första 3-5 passen (beroende på tjänstgöringstid, erfarenhet och arbetets art) arbete under överinseende av arbetsledare eller arbetsledare, varefter de antas till självständigt arbete. Antagning till självständigt arbete bestäms av den instruerande personens datum och underskrift i briefingsloggen.
5. Upprepad briefing med transportören ska genomföras minst var tredje månad. Periodisk testning av kunskap om arbetssäkerhet bör utföras en gång var 12:e månad.
6. Vid ändring av reglerna för arbetarskydd, den tekniska processen, byte eller uppgradering av utrustning, inventarier, verktyg, brott mot gällande normer och regler för arbetarskydd som har lett eller kan leda till skada, olycka, brand, vid avbrott i arbetet för mer än 30 kalenderdagar, på begäran av tillsynsmyndigheterna, genomförs en oplanerad briefing.
Motsvarande anteckning görs i briefingsloggen på arbetsplatsen med obligatorisk underskrift av den instruerade och instruerande om den upprepade och oplanerade briefingen.
Vid registrering av en oplanerad briefing anges orsaken som gjorde att den hölls.
7. Kunskapen som inhämtats under informationen kontrolleras av den anställde som genomfört informationen.
8. Transportör som fått undervisning och visat otillfredsställande kunskaper får inte arbeta. Han måste ominstruera.
9. Transportören måste ha kvalificeringsgruppen II för säkerhet. Kvalgrupp skall årligen bekräftas på föreskrivet sätt.
10. Transportören måste känna till principen för drift och arrangemang av transportmekanismer, arbetsteknik, tillverkarens instruktioner för drift av transportörer, arbetsskyddsinstruktioner, de interna reglerna för att organisera arbetet för anställda i krossnings- och siktningsanläggningen, kraven på genomförandet av arbets- och viloregimer.
11. Arbetsplats- utsiktshytt, arbetsområde - systemet med transportmekanismer måste uppfylla myndighetskraven för arbetssäkerhet.
12. De främsta skadliga produktionsfaktorerna som påverkar transportören är damm och buller.
De normativa indikatorerna för dessa faktorer bör inte överstiga:
- dammhalt - 10 mg / cu. m (för kvartsdamm - 2 mg/cu. m, med en kvartshalt på mer än 10%);
- buller - 65 - 70 dBA.
Medlen för skydd mot skadliga faktorer som härrör från driften av transportörer och relaterade enheter är från:
- damm - bevattning med vatten, aspiration;
- buller - installation av höljen, ljudisolerade bås;
- damm och buller - personlig skyddsutrustning.
13. På transportörens arbetsplats ska finnas:
- viktigt verktyg och inventarier (en metallhammare, en slägga, en metallbearbetningsmejsel, skiftnycklar, metallbearbetningsskruvdragare, kombinerade tänger, ändskärare, kofot, spade, skrapor för rengöring av spill, en kvast och en kvast);
- smörjutrustning (standardskruvspruta, fettförvaringsbehållare, behållare, tratt, låda för trasor);
- Brandbekämpningsutrustning (låda för sand, brandsläckare OU-2, OKHVTs-10, hink, spade, yxa, krok, etc.);
- kommunikation (telefon, ljud- och ljussignalkonsol);
- Individuella skyddsmedel.
- Utrustning för första hjälpen för offer (första hjälpen-kit);
- personliga hygientillbehör (handduk, tvål, tvättställ, skåp för overaller, skor och personlig skyddsutrustning);
- dricka kokt vatten;
- tillräcklig belysning (50 - 100 lux);
- teknisk dokumentation och produktionsdokumentation (flödesschema, tillverkarens instruktioner (utdrag) för driften av transportörinstallationen, arbetsskyddsinstruktioner, instruktioner för första hjälpen, brandskydd, miljökrav, arbets- och viloschema).
14. Transportören ska arbeta i overall, skyddsskor och personlig skyddsutrustning som fastställts av standarderna (jacka och byxor med isolerat foder, arbetsoverall, filtade stövlar med gummibottnar, dielektriska gummihandskar och specialvantar, hjälm "Labor", damm -säkra skyddsglasögon, andningsskydd "Petal", anti-brushörlurar, gummimattor för ben).
15. Transportören är skyldig att känna till innebörden av de ljud- och ljuslarm som är installerade på kross- och sållningsanläggningarna samt de signaler som används vid framställning av sprängning.
16. Vid brott mot säkerhetskrav från andra anställda är transportören skyldig att vidta eventuella åtgärder för att förebygga och undanröja faran samt anmäla detta till arbetsledaren eller arbetsledaren.
17. Transportörutrustning måste vara ordentligt jordad.
18. När man genomför processen med att transportera material är närvaron av obehöriga personer i arbetsområdet förbjuden.
19. När transportörer är placerade i lutande gångar (övergångar) måste fjärrbrytare eller gappluggar installeras över hela längden var 10:e m.
20. Vid manövrering av bandtransportörer under förhållanden där dess hela längd inte är synlig från sjösättningsplatsen, måste ett tvåvägs ljud- och ljuslarm installeras. Direktsignalering är tillåten när transportören ses från lanseringsplatsen i hela dess längd.
21. Tillförseln av material till transportbandet ska ske genom en tratt, tratt eller med hjälp av en mobil transportör.
22. Vid lastning av transportören från bunkern ska bunkerns grindstyrning placeras så att operatören befinner sig minst 1,0 m från materialet som kommer från bunkern.
23. Bunkrar placerade på marknivå (golvnivå) måste ha ett staket på tre sidor med en höjd av minst 1,1 m från brädor 20 mm tjocka, och på lastsidan - sidovirke.
24. Vid manuell lastning av bunkern bör dess höjd inte överstiga 1,0 - 1,2 m.
25. Spänn- och drivtrummor på transportörer måste skyddas så att bandet stängs på ett avstånd av minst 1,0 m från trummans axel. För att rengöra trumman och bandet från vidhäftande material måste mekaniska rengöringsmedel installeras.
26. Det är förbjudet att ta in transportörer i berusat tillstånd på arbetsplatsen. Transportörer i tjänst officiella uppgifter i ett tillstånd av berusning, omedelbart avstängd från arbetet och föremål för strikt ansvar i enlighet med tillämplig lag.
27. Transportören är skyldig att hålla rent och snyggt på arbetsplatsen och serviceområdet. Det får inte finnas några främmande föremål, material etc. på transportördelen.
28. För underlåtenhet att uppfylla kraven i arbetsskyddsinstruktionen som utvecklats på grundval av denna standardinstruktion, ska transportören vara ansvarig i enlighet med de interna arbetsbestämmelserna och gällande lagstiftning om arbetarskydd.

Säkerhetskrav innan arbetet påbörjas

29. Innan arbetet påbörjas måste transportören:
- ta på dig overaller och skyddsskor, förbereda personlig skyddsutrustning, kontrollera deras användbarhet;
- bekanta dig med arbetsförhållandena för det föregående skiftet;
- få exakta och specifika instruktioner på arbetsplatsen från förmannen (förmannen) om uppgiften, säkra arbetsmetoder och metoder, bekanta dig med teknisk karta produktion av verk.
Kontrollera:
- användbarhet av telefonkommunikation, belysning;
- tillgänglighet och användbarhet för en uppsättning verktyg och tillbehör;
- Tillgång till brandsläckningsutrustning och första hjälpen;
- tillgång till nödvändiga smörjmedel.
30. Innan transportmekanismerna startas är transportören skyldig att kontrollera:
- skick på rullar, transportband, driv- och spänningsstationer för brickor och rännor, tillförlitlighet för fästning av bultanslutningar;
- Användbarhet av skydd för kopplingar och öppna växlar på drivningen, driv- och ändtrummor, spännarens vikter;
- Användbarhet av barriärer för övergångsbroar med räcken genom transportören, säkerhetsnät (toppar) på platser där människor korsar under transportören;
- Tillgänglighet och användbarhet för repomkopplare, såväl som bromsanordningar för lutande transportörer;
- Användbarhet av startsystem, ljud- och ljussignalering;
- tillståndet för tätning av skydd av dammiga punkter och platser, hydrauliska försörjningssystem;
- frånvaro av verktyg och främmande föremål på transportören;
- transportbandets tillstånd, dess spänning för normal drift av friktionsdrivningen, riktigheten av dess rörelse (slag) längs hela längden både vid tomgång och under belastning;
- transportörens stabilitet, tvärgående horisontalitet (transversell lutning på transportören är inte tillåten);
- servicebarhet av stödrullar;
- Tillgänglighet och integritet för jordning genom extern inspektion.
31. Transportören är skyldig att informera arbetsledaren om alla brister och fel som konstaterats vid kontroll och besiktning och att inte påbörja arbetet förrän de är åtgärdade.

Säkerhetskrav under arbete

32. Transportören måste startas av transportören inom 1-2 minuter efter att inställda signaler givits att mekanismerna intill den är klara för sjösättning.
33. Igångsättningsvarningssignalerna bör endast ges med skiftförmannens tillstånd.
Varje obegriplig signal ska uppfattas som en signal "Stopp!".
34. Efter start måste transportören kontrollera transportörens funktion på tomgång, medan bandet inte ska glida åt ena sidan, ha förvrängningar, ha hängande sektioner och vidröra vissa delar av transportörens struktur när det rör sig. Spänningen på transportbandet bestäms av friktionsdrivningens dragkapacitet, avböjningen av de hängande sektionerna och dynamiska belastningar.
35. Innan den tekniska processen påbörjas måste transportören ta på sig personlig skyddsutrustning.
36. När den tekniska processen genomförs är transportören skyldig:
- underhålla och säkerställa en oavbruten drift av arbetsområdets transportörer;
- reglera det enhetliga flödet och fördelningen av material på bältet;
- säkerställa snabb leverans av material till produktionen;
- ha ständig kommunikation med närliggande områden.
37. Under transportörens drift är transportören förbjuden att:
- smörj och fäst bultar, byt rullar;
- spänn eller lossa transportbandet och eliminera glidning genom att kasta lera, sand eller annat material mellan bandet och trumman, håll och korrigera bandet eller stödrullarna med slumpmässiga anordningar eller föremål (rörskärningar, kofot, metallstänger, etc.). );
- installera eller ta bort staket;
- rengör transportbandet, rännorna, rullarna och andra rörliga delar;
- att överfylla lossningsområdena utöver den normala volymen;
- att rengöra spill manuellt;
- utföra eventuella reparationer;
- lämna en löpande transportör obevakad och lämna arbetsplatsen utan tillstånd av arbetsledaren eller arbetsledaren.
Allt nämnda fungerar det är tillåtet att utföra endast efter att transportören har stoppats helt, med motorn frånkopplad från elnätet, säkringarna borttagna av elektrikern eller startbrytarna borttagna, larmet påslaget och den förbjudande inskriptionen "Slå inte på - folk arbetar!" är installerat på startmotorn. Intilliggande enheter måste också stängas av.
38. Allt förebyggande och reparationsarbete utförs endast i närvaro av befälhavaren.
39. Används i produktionen reparationsarbete verktyg, säkerhetsanordningar och alla andra skyddsmedel ska undersökas och provas i enlighet med fastställda tidsfrister. gällande regler och normer, har en stämpel som anger serienummer, datum för nästa test.
Det är förbjudet att använda felaktiga apparater, skyddsmedel samt apparater med utgångna test- och undersökningsdatum.
40. Innan reparationsarbeten påbörjas måste säkerhetsanordningarna inspekteras av transportören som använder dessa anordningar.
41. Vid reparationsarbete på en höjd av 1,3 m eller mer från mark eller tak utan stängsel ska transportören använda funktionsduglig skyddsutrustning.
Det är förbjudet att använda trästegar längre än 5 m.
42. När gummitygtejper av RTL-typ går sönder, för att få hög hållfasthet, måste anslutningen av tejpens ändar utföras genom varmvulkning med skärning av ändarna av gummityget och kabeltejper.
43. Vid förberedelse av gummitygtejper för att ansluta ändarna genom vulkanisering bör stegvis snedskärning i en vinkel av 20 grader användas. längs packningarna och för gummikabeln - en tvåstegslayout av sladdarna i varje ände av bandet.
44. Den mekaniska anslutningen av transportband är endast tillåten för diskontinuerliga transportörer.
45. Efter kontroll eller avslutat reparationsarbete är transportören skyldig att avlägsna alla verktyg, reservdelar och andra främmande föremål från transportören.
46. ​​Transportörinstallationen måste tas i drift efter reparation endast med tillstånd och i närvaro av förmannen (mekaniker).

säkerhetskrav i nödsituationer

47. I händelse av ett fel på transportören (brott av draganordningar, brott, glidning, snedställning eller glidning av bandet åt sidan, fastklämning av materialbitar mellan avlastningsbrickan och bärelementet, upptäckt av metall eller andra främmande föremål , etc.), är det nödvändigt att ge nödljus- och ljudsignaler och stänga av transportörsystemet.
Informera arbetsledaren om orsakerna till att transportörsinstallationen stoppas och starta inte starten förrän felet är åtgärdat.
48. Vid olyckor, ge nödstoppsignaler, stoppa transportören och börja ge första hjälpen till offret.
49. Starta transportören efter ett nödstopp först efter tillstånd av förmannen eller mekanikern på föreskrivet sätt.

Säkerhetskrav i slutet av arbetet

50. Efter att ha mottagit en allmän signal om avslutat arbete på krossnings- och siktningsanläggningen måste transportören:
- ge de etablerade ljus- och ljudsignalerna om slutet på godkännandet av material och slutet av arbetet;
- slutföra transporten av materialet på transportörerna;
- stoppa installationen av transportören;
- inspektera alla noder i transportörinstallationen, kontrollera bandets funktionsduglighet. Fel som identifierats under inspektionen bör åtgärdas, och om det är omöjligt att åtgärda dem på egen hand, rapportera detta till befälhavaren. Efter rengöring, inspektion och felsökning är det nödvändigt att smörja alla komponenter i transportörinstallationen;
- städa upp arbetsplatsen;
- ta bort spill av material, stora och frusna massor, onödiga anordningar och främmande föremål;
- ta bort verktyget på en speciell plats i hytten;
- kontrollera och sätt i ordning personlig skyddsutrustning, overall och skyddsskor;
- ta en dusch eller tvätta ansiktet och händerna med varmt vatten och tvål;
- rapportera till arbetsledaren om avslutat arbete och drift av transportören under skiftet.
51. När skiftarbete av krossnings- och siktningsanläggningen, överför skiftet till växeln, informera honom om transportörens funktion, materialet som kommer in i transportören, uppgifterna i loggen för transportöranläggningen, möjliga nödfall, brott mot arbetarskyddet och de åtgärder som vidtagits.
Leverans och mottagande av ett skift bör utföras i närvaro av en förman eller förman.

Kapitel 1. Allmänna krav på arbetarskydd

1. Personer vars ålder överensstämmer med den fastställda lagstiftningen, som har genomgått en läkarundersökning på föreskrivet sätt och som inte har några kontraindikationer för att utföra denna typ av arbete, som har genomgått industriell utbildning enligt lämpligt program, får utföra arbete med service transportmekanismer (transportörer, matare etc.) , verifiering av teoretiska kunskaper och praktiska färdigheter för säkra arbetssätt och tillträde till självständigt arbete på föreskrivet sätt.

Innan transportören antas till självständigt arbete ska transportören genomgå praktik i 2-14 skift (beroende på arbetets art, den anställdes kvalifikationer) under ledning av en särskilt utsedd person.

2. Regelbunden medicinsk undersökning av en transportör som är engagerad i underhåll av transportmekanismer utförs i enlighet med det förfarande som fastställts av hälsoministeriet.

3. En transportör måste genomgå en periodisk kunskapsprövning i arbetarskyddsfrågor minst en gång var 12:e månad.

Ett oplanerat kunskapstest om arbetarskydd frågor som en transportör klarar i följande fall:

när det är ett uppehåll i arbetet inom specialiteten i mer än ett år;

när du flyttar från ett företag till ett annat;

på begäran av en högre myndighet, ansvariga personer i företaget;

på begäran av statliga övervaknings- och kontrollorgan;

vid införandet av nya eller reviderade rättsakter (dokument) om arbetarskydd;

vid driftsättning av ny utrustning eller införande av tekniska processer.

Böcker om attestering av arbetsplatser när det gäller arbetsförhållanden i "Bamboo" (Ukraina)

4. Transportören måste genomgå information om arbetarskydd:

när du söker jobb - introduktion och primär på arbetsplatsen;

i arbetet minst en gång var sjätte månad - upprepas;

vid införande av nya eller reviderade normativa akter (dokument) om arbetarskydd eller ändringar av dem;

förändring i den tekniska processen, utbyte eller modernisering av utrustning, instrument och verktyg, råvaror, material och andra faktorer som påverkar arbetarskyddet;

arbetarens brott mot normativa rättsakter (dokument) om arbetarskydd, som kan leda till eller ha lett till skada, olycka eller förgiftning;

på begäran av statliga organ för övervakning och kontroll, en högre myndighet, ansvariga personer för företaget;

under pauser i arbetet i mer än 6 månader; mottagande av informationsmaterial om olyckor och tillbud som inträffat i liknande branscher – oplanerat.

5. Transportören måste:

känna till kraven som anges i "Säkerhetsreglerna vid torvindustriföretag", instruktioner (pass) från tillverkare av transportmekanismer och instruktioner för arbetarskydd;

känna till syftet med de mottagna ljudsignalerna:

a) en signal - mekanismen sätts i drift efter 30 sekunder;

b) två signaler - stoppa mekanismen;

c) tre signaler - insamling av skiftvaktare på en specificerad plats;

d) fler än tre signaler - larm, brand, olycka;

ha en klar förståelse för de farliga och skadliga produktionsfaktorerna som är förknippade med arbetets utförande (ökad dammhalt i luften i arbetsområdet; rörliga delar av produktionsutrustning; rörliga maskiner och mekanismer; låg lufttemperatur i arbetsområdet; otillräcklig belysning av arbetsområdet, ökade nivåer av buller och vibrationer) och känner till de viktigaste sätten att skydda mot deras påverkan;

känna till kraven på brand- och elsäkerhet vid utförande av arbete och kunna använda brandsläckningsutrustning;

när du utför arbete, använd personlig skyddsutrustning utfärdad i enlighet med modellindustrins standarder för gratis utfärdande av speciella kläder, speciella skor och annan personlig skyddsutrustning till arbetare och anställda:

jumpsuit i bomull(bomullsdräkt) 3Mi - 12 månader;

lock - 12 månader;

läderstövlar Mp - 12 månader;

kombinerade vantar Mn - 12 månader;

dielektriska handskar SV - i tjänst;

skyddsglasögon O - att bära;

respirator - att bära.

på vintern dessutom:

bomullsjacka med isolerande foder Tn - 36 månader;

bomullsbyxor med isolerande foder Tn - 36 månader;

stövlar Tn20 - 48 månader;

galoscher - 24 månader.

kunna ge första hjälpen till offret;

följa de interna arbetsbestämmelserna;

känna till de sanitära och hygieniska arbetsförhållandena och uppfylla kraven för industriell sanitet.

6. Transportören får inte utsätta sig själv för fara och befinna sig på de arbetsplatser som inte har direkt anknytning till det arbete han utför.

7. Offret eller ögonvittnet ska omedelbart rapportera varje fall i arbetet till den närmaste chefen för arbetet, som är skyldig:

organisera första hjälpen till offret och hans leverans till vårdcentralen;

rapportera händelsen till avdelningschefen;

att behålla arbetsmiljön och utrustningens skick som de var vid tidpunkten för händelsen tills undersökningskommissionens arbete påbörjas, om detta inte äventyrar de omgivande arbetarnas liv och hälsa och inte leder till en olycka.

8. Transportören måste informera den närmaste chefen för arbetet om alla uppmärksammade fel i transportmekanismer, anordningar och verktyg och inte påbörja arbetet förrän de är åtgärdade.

9. Transportören ansvarar för:

överensstämmelse med kraven i instruktionerna för arbetsskydd och instruktioner (pass) från tillverkare av transportmekanismer, brand- och elsäkerhetsregler;

överensstämmelse med det fastställda förfarandet för produktion av verk;

efterlevnad av reglerna för interna arbetsföreskrifter;

säkerhet och användbarhet för transportmekanismer;

olyckor, olyckor och andra kränkningar som orsakas av en arbetares handlingar som bryter mot kraven i instruktioner (pass) från tillverkare av transportmekanismer och instruktioner för arbetarskydd.

10. För brott mot arbetsdisciplin, bristande efterlevnad av kraven i normativa och tekniska dokument om arbetarskydd är transportören föremål för disciplinansvar i enlighet med arbetslagstiftning Republiken Vitryssland.

11. En transportör, som infunnit sig på jobbet i ett tillstånd av berusning, i tillstånd av narkotiskt eller giftigt berusning, får inte arbeta den dagen.

12. Transportören är skyldig att utföra föreskrivet arbete anställningsavtal, ska bistå och samarbeta med arbetsgivaren för att säkerställa hälsosamma och säkra arbetsförhållanden, omedelbart underrätta sin närmaste chef eller annan tjänsteman hos arbetsgivaren om fel på utrustning, verktyg, inventarier, Fordon, skyddsmedel, om försämringen av deras hälsa.

Kapitel 2. Krav på arbetarskydd innan arbetet påbörjas

13. Organisationen av arbetsplatsen ska säkerställa arbetets säkerhet.

13.1. Arbetsplatsen ska vara utrustad med tvåvägs ljus- och ljudsignalering. Varningsskyltar ska sättas upp på arbetsplatserna.

13.2. Rörliga delar av transportörer (driv-, spänn- och avvikande trummor, spännanordningar, linor och block av spännanordningar, remmar och andra växlar, kopplingar etc., även stödrullar i den nedre grenen av bandet) måste skyddas i områden med permanent arbetsplatser förknippade med teknisk process på transportören, eller längs hela transportörens sträcka, om det finns fri tillgång eller konstant passage nära transportören för personer som inte är relaterade till underhållet av transportören.

13.3. Var inhägnad och skyddad i området för möjlig närvaro av människor:

inspektionsluckor för bräddavloppsbrickor av bunkrar, krossar, etc., installerade på platser för lastning och lossning av transportörer (rengörs regelbundet);

passager (drivningar) under transportörerna med solida kapell som sticker ut över transportörernas dimensioner med minst 1 m;

sektioner av transportbanan (förutom överliggande transportörer), där passage av människor är förbjuden, genom att installera räcken längs sträckan med en höjd av minst 1,0 m från golvnivån.

13.4. Transportörer med kort längd (upp till 10 m) i huvud- och baksektioner måste vara utrustade med nödknappar för att stoppa transportören.

Långa transportörer måste dessutom vara utrustade med avstängningsanordningar för att stoppa transportören i nödsituationer var som helst.

13.5. I transportörens kontrollschema måste en blockering tillhandahållas, vilket utesluter möjligheten att starta om drivningen tills nödsituationen är eliminerad.

13.6. På sektioner av transportörsträckan som ligger utanför operatörens synlighet från manöverpanelen måste ett tvåvägs varningsljud eller ljuslarm installeras, som slås på automatiskt tills transportörens drivning slås på.

Tvåvägssignalering bör inte bara ge meddelande om start av transportören till personer som är utom synhåll från transportörens kontrollpanel, utan en svarssignal till kontrollpanelen för delar av rutten som är osynliga för arbetaren, om beredskapen för transportören att starta. I avsaknad av fasta jobb på transportvägen är det inte nödvändigt att ge en svarssignal.

13.7. Transportörer som är avsedda för transport av dammigt och dammframkallande gods ska vara utrustade med dammdämpande eller dammsamlande dammutsläppssystem.

13.8. I industribyggnader, gallerier, tunnlar och överfarter längs vägen för transportmekanismer måste passager för säkert underhåll tillhandahållas.

Bredden på gångarna för underhåll måste vara minst:

0,75m - för alla typer av transportörer (utom lamell);

1,0m - för förklädetransportörer;

1,0m - mellan parallellt installerade transportörer;

1,2m - mellan parallellmonterade förklädetransportörer.

Höjden på passagerna måste vara minst:

2,1m - för transportörer med permanenta jobb installerade i produktionsanläggningar;

2,0 m - för transportörer som inte har jobb installerade i produktionsanläggningar;

1,9 m - för transportörer installerade i gallerier, tunnlar och överfarter. I det här fallet bör taket inte ha vassa utskjutande delar.

13.9. Gallerier och överfarter med en lutningsvinkel på 6-12º vid passagepunkterna bör förses med golv med tätt fastsatta plankor 0,4-0,6 m från varandra med ledstänger. När läktaren och övergången lutar i en vinkel på mer än 12º, installeras trappor. Passager i överfarter ska inte vara röriga.

13.10. Plattformar för underhåll av transportörer, cellmatare, skärmar etc., placerade från golvnivå på en höjd av mer än 1,3 m, ska skyddas från utsidan av räcken med en höjd av minst 1,1 m, med en fläns på kl. minst 0,15 m. däck på broar och plattformar bör vara solida och halkfria.

13.11. På övergångsställen genom kyltråg och transportörer som transporterar briketter till lagret ska övergångsbroar med minst 1,0 m höga räcken installeras. Broar måste vara minst 1,0 m breda.

14. Innan arbetet påbörjas måste transportören:

sätta i ordning och ta på dig overall och annan personlig skyddsutrustning, knyta eller fästa ärmsluten; fyll overaller så att det inte finns några hängande ändar; ta bort långt hår under huvudbonaden, dra ändarna av halsduken till en knut på huvudet och plocka upp den inuti;

acceptera ändringen.

15. När ett skift accepteras måste en transportör som arbetar med service av transportmekanismer:

bekanta dig med posterna i skiftloggen om driften av transportmekanismer och utrustning relaterad till dem;

kontrollera det tekniska tillståndet för transportmekanismer (transportörer, matare, etc.);

kontrollera ljud- och ljuslarmet;

se till att de verktyg och anordningar som behövs för att utföra arbetet är tillgängliga och i gott skick;

kontrollera tillgängligheten av brandsläckningsutrustning;

se till att arbetsområdet är rent. Det får inte finnas några främmande föremål i närheten av de betjänade transportmekanismerna. Gångvägar och plattformar måste vara fria och rena;

skriv ner de upptäckta problemen i skiftloggen och skriv under för acceptans av skiftet. Om de upptäckta felen hindrar den fortsatta driften av transportmekanismerna och tillhörande utrustning, måste arbetstagaren omedelbart informera den närmaste chefen om arbetet.

16. Vid kontroll tekniskt skick för servade transportmekanismer(transportörer, matare etc.) transportören är skyldig att:

göra en extern inspektion av mekanismernas noder och arbetskroppar;

se till att det inte finns några skador, sprickor eller andra defekter;

se till att det finns smörjning;

kontrollera tillståndet, korrektheten av kursen och spänningen hos de lastbärande delarna av transportmekanismer;

se till att skydden för rörliga delar (drivande, spännande och frånkopplande trummor, spännanordningar, linor och block av spännanordningar, remmar och andra redskap, etc.) finns och i gott skick;

se till att dammuppsamlingssystemet fungerar korrekt teknisk utrustning, mekanismer (silar, transportörer, krossar);

se till att jordningsanordningar är tillgängliga och i gott skick; efter avslutad inspektion, utför en provkörning av transportmekanismen på tomgång, samt justera spänningen och slaglängden för arbets- och dragelementen.

17. Vid överlåtelse av ett skift får transportören inte lämna sin arbetsplats förrän skiftets ankomst och vid försening ska han underrätta närmaste arbetsledare om arbetet.

18. Det är inte tillåtet att ta eller lämna ett skift vid en olycka på förberedelseavdelningen eller i torvbrikettproduktionsområdet.

Kapitel 3. Krav på arbetarskydd under arbete

19. Uppstart av transportmekanismer (transportörer, matare etc.) får endast utföras av transportören om de är i gott skick efter tillstånd från den närmaste chefen för arbetet.

20. Innan transportmekanismerna startas måste transportören:

se till att inget arbete utförs på de servade transportmekanismerna;

ge en varningssignal.

21. Lanseringen av transportmekanismer utförs i en strikt definierad sekvens:

startriktningen måste vara motsatt materialflödesriktningen. Underlåtenhet att följa detta förfarande kan leda till tillförsel av råmaterial till en icke-fungerande mekanism och till bildandet av blockeringar;

tillförseln av last till transportmekanismerna (med undantag för matare) bör utföras i frånvaro av det transporterade materialet på arbetskropparna. Innan mataren startas är det nödvändigt att kontrollera att lamellbanan är täckt med en bädd vid laddningsstället, d.v.s. lager av transporterat material.

22. Vid service av transportmekanismer måste transportören:

övervaka enhetlig lastning, matare, etc.;

kontrollera tillståndet för dragkraft och arbetskroppar genom extern inspektion;

övervaka spänningen och hastigheten hos de lastbärande elementen i transportmekanismer;

kontrollera graden av uppvärmning av lagren;

övervaka smörjmedlets tillstånd och fyll på det i tid;

kontrollera driften av drivenheterna för frånvaro av vibrationer;

övervaka ljudnivån under driften av transportmekanismer;

att inte tillåta lastning av transportmekanismer som överstiger de beräknade normerna;

förhindra att lasten faller från transportmekanismen vid överföringspunkterna för det transporterade materialet från en transportör till en annan eller maskin;

i lastnings- och lossningsanordningarna installerade på transportörerna, förhindra att det transporterade materialet fastnar och hänger sig, bildandet av spill, trängsel etc.;

förhindra uppkomsten av blockeringar mellan grenen av driftmataren och golvet;

se till att på lutande transportörer (lutande sektioner av transportörer) styckegods under transport är i ett stationärt tillstånd i förhållande till det lastbärande elementets plan och inte ändras, antaget under lastning;

att förhindra spontan rörelse i motsatt riktning av det lastbärande elementet med det transporterade materialet när drivningen är avstängd i transportörer med lutande eller vertikala delar av sträckan;

rengör regelbundet rullarna och trummorna på transportören, som detta kan störa transportörens normala kurs och orsaka en olycka;

se till att transportbandet inte glider åt sidan och inte vidrör resten av transportören. Det är möjligt att korrigera dess position genom att justera positionen för ändtrummorna först efter att trummorna har stannat;

förhindra spill av det transporterade materialet och tomgångsdrift av transportmekanismer;

rengöring, underhåll och reparation av servade transportmekanismer bör utföras efter ett fullständigt stopp och frånkoppling av elmotorn från nätverket. En affisch "Slå inte på - folk arbetar!" bör placeras på startknapparna;

Låt inte transportmekanismerna stanna när arbetskropparna laddas (band, skrapor etc.), med undantag för matare, där lagret av det transporterade materialet måste ligga kvar på duken även efter att mataren har stannat.

23. Transportören måste stoppa transportmekanismerna i följande fall:

när ett fel i transportmekanismen upptäcks (brott eller spricka i kedjelänken, löshet eller frånvaro av muttrar och bultar i transportörens lastbärande mekanism, etc.);

när det finns ett starkt ljud eller knackning;

vid slirning av remmen (remmen är löst spänd eller fett har kommit mellan remmen och trumman).

Vid stopp av transportmekanismen, oavsett vem som stoppat den, ska arbetaren informera den närmaste chefen om arbetet och inte slå på transportmekanismen förrän orsakerna till stoppet är eliminerade.

Vid plötsligt strömavbrott måste strömbrytaren stängas av.

24. Transportören är förbjuden att:

använda servade transportmekanismer för andra ändamål;

använda transportmekanismer med borttagna skyddsstängsel;

arbeta utan ventilation;

gå längs transportbandet och korsa det på platser som inte har övergångsplattformar;

manövrera transportbandet för matning av råmaterial med en felaktig elektromagnetisk separator;

justera belastningen på det rörliga bältet;

driva trycklösa skraptransportörer;

under drift av transportörer, reparera dem och applicera kolofonium och harts på drivtrumman när transportbanden glider;

tillåta närvaron av obehöriga personer i området för drift av transportmekanismer;

lämna obevakad och överföra kontrollen över transportmekanismer till andra personer.

25. Under driften av skärmen är det nödvändigt att säkerställa att:

dess infästning till metallstrukturer;

skärmen var balanserad och inga fjädrar var trasiga.

I det här fallet är det förbjudet:

använda en defekt skärm, såväl som en skärm som inte är ansluten till dammborttagningssystemet;

rengör siktsilar utan specialverktyg. Skärmar ska rengöras med en speciell kam på ett långt handtag.

26. Under drift av krossen är det förbjudet:

driva krossar med öppna eller defekta inspektionsbrickor, samt med en obalanserad rotor;

trycka in torv genom mottagningshylsan eller rengöra den, samt justera blockeringen mellan kniv och hammare när krossen är igång.

27. Vid service av den elektromagnetiska separatorn måste följande säkerhetskrav iakttas:

provning av den elektromagnetiska separatorn för lyftkraft förbjudet genom användning av ferromagnetiska föremål direkt från händerna;

elektromagnetisk separator måste hållas rent, ansamling av torvdamm på den och på matningskablarna är inte tillåten;

vid inspektioner och reparationer måste den elektromagnetiska separatorn vara strömlös.

Kapitel 4. Krav på arbetarskydd efter avslutat arbete

28. Vid slutet av arbetet är transportören skyldig:

stoppa de servade transportmekanismerna;

stäng av strömbrytaren;

utföra en extern inspektion av de betjänade transportmekanismerna för att identifiera eventuella fel. Rapportera alla fel som upptäcks under arbetet och de åtgärder som vidtagits på dem till den närmaste chefen för arbetet;

städa upp arbetsplatsen;

överför skiftet till växeln, bekanta honom med tillståndet för de betjänade transportmekanismerna och utrustningen relaterad till dem;

skriva i skiftjournalen om leveransen av skiftet;

ta bort overall och annan personlig skyddsutrustning på en särskilt anvisad plats.

Kapitel 5. Krav på arbetarskydd i nödsituationer

29. Transportören är skyldig att göra ett nödstopp av de betjänade transportmekanismerna när:

upptäckt av fel i transportmekanismer;

upptäckt av bränder;

olycka.

30. Orsaker till att transportmekanismer stoppas bör registreras i en skiftlogg.

31. I händelse av brand i området för transportörens betjänade transportmekanismer:

stäng av ventilationssystemet;

vidta åtgärder för att göra strömavbrott elektrisk utrustning;

rapportera händelsen till den närmaste chefen;

vidta åtgärder för att släcka branden med tillgängliga brandsläckningsanordningar;

om det är omöjligt att släcka branden på egen hand, ring brandkåren.

32. Släckning av mindre bränder av torvdamm bör utföras enligt följande: förrengör och fukta det brinnande dammet i en hink till hälften fylld med vatten. Använd inte en vattenstråle, eftersom detta virvlar i det brinnande dammet och orsakar brand.

33. Vid förbränning av torvdamm i lutande transportörer, öppna locken på dessa transportörer endast i följd, med början uppifrån och nedåt. Samtidigt öppnande av transportörhöljets övre och undre lock är förbjudet, eftersom detta bidrar till att skapa drag och leder till ökad brand.

34. Att släcka bränder i elinstallationer som är strömförande. Använd inte skumsläckare och vatten.

35. Vid en olycka (skada, förgiftning, brännskador, plötslig sjukdom) är transportören skyldig att ge första hjälpen till offret.

Observera att du kan ladda ner annat material om arbetarskydd och certifiering av arbetsplatser när det gäller arbetsvillkor i organisationer i avsnittet " Yrkessäkerhet och hälsa».