Fördelar och nackdelar med moderna fordon. Transportlogistik (analys av olika typer av transporter: fördelar, nackdelar). Grundläggande koncept och hanteringsaspekter av transportlogistik

TransportÄr en gren av materialproduktion som transporterar människor och varor. Transport är en ledare för materialflöde i logistiksystem.

Transportsätten, deras fördelar och nackdelar anges i tabellen. 2

Fördelar och nackdelar med att använda olika typer av transporter

Tabell 2

Följande indikatorer påverkar valet av fordon:

lastens art (vikt, volym, konsistens);

antalet och frekvensen av de avsända sändningarna.

klimategenskaper;

avståndet över vilket lasten transporteras;

platsen för lastens slutdestination i förhållande till logistiska transportkanaler;

risker förknippade med transporter (bristande leverans i tid, godssäkerhet etc.)

Grundläggande koncept och hanteringsaspekter av transportlogistik

Transportlogistik - funktionellt delsystem för integrerad logistik, som löser problemen med att organisera och hantera transporter.

Transport- processen att flytta ett materialflöde i rymden.

Följande egenskaper används för att beskriva transport:

lastens rörelsehastighet;

lastkapacitet;

pålitlighet;

transportfrekvens;

fordonets tillgänglighet.

Transportlogistikens huvudmål- att leverera rätt produkt av rätt kvalitet och rätt mängd till rätt köpare, vid rätt tidpunkt med minimala kostnader.

Transportlogistikfunktioner:

1. på makronivå:

1.1. förflyttning av varor;

1.2. lagring av varor... Det utförs på grund av det avsiktliga valet av en långsammare metod för att flytta gods med ett begränsat lagringsutrymme, liksom på grund av direkt kortsiktig lagring av varor i transport för att eliminera lastning och lossning.

2. på mikronivå:

2.1. utveckling av transportlogistikkanaler inom de angivna villkoren och med hänsyn till andra logistikkostnader;

2.2. forskning och analys av transporttjänstmarknaden(i fallet med en tredje parts operatör);

2.3. välja transportör och förhandla på värdet av tullsatser för transporter inom de angivna förhållandena baserat på de beräknade optimala värdena, med hänsyn tagen till de återstående logistikkostnaderna (i fråga om en tredje parts transportör);

2.4. schemaläggning släppa rullande materiel på linjen eller komma överens om villkoren för transport (i fallet med en tredje parts transportör);

2.5. spårning och vidarebefordran leverans av varor;

2.6. granskning av transportverksamhet och skadearbete.

Transportlogistikuppgifter:

bestämning av transporttypen;

bestämning av fordonstyp;

val av transportleverantör;

gemensam planering av transport- och lagerprocesser;

samordning av transporter och lastning;

bestämning av optimala vägar för leverans av varor;

bestämning av den totala kostnaden för transport av varor.

Organisatoriska principer för transport:

1. besparingar på grund av storleken på godstransporter... Det uppnås genom att minska transportkostnaderna per lastenhet på grund av dess utvidgning. Ju större sändning desto lägre kostnad per lastenhet. Detta gäller särskilt för järnvägs- och vattentransport. Denna effekt uppstår när den konstanta komponenten av transportkostnaden fördelas över hela lasten;

2. besparingar på grund av ruttens längd... Det uppnås genom att minska kostnaderna för att transportera varor per distansenhet. Orsakerna liknar det tidigare fallet.

För närvarande används följande typer av transporter för godstransport, beroende på vilken typ av naturlig miljö rörelseprocessen utförs: land (väg, järnväg), vatten (hav, flod), luft (lufttransport ), rörledning (beroende på rörens placering kan hänvisa till något av de listade transportsätten).

De typer av transportmekanismer som används är indelade i fordon som rör sig med lasten, och transportanordningar som inte själva rör sig i rymden, men ger lastens rumsliga rörelse.

Det finns många klassificeringar av transportslag, beroende på det valda klassificeringskriteriet. De vanligaste är följande klassificeringar.

Beroende på vilken miljö transportprocessen utförs skiljer sig följande typer av transporter ut:

* vattentransport är en transport som är avsedd att röra sig i vattenmiljön.

I sin tur är vattentransporten indelad i:

Yta och under vattnet;

Hav och flod;

* mark - detta är ett fordon utformat för att röra sig på jordens yta.

Denna typ av transport är indelad, beroende på vilka fordon som används, i:

Bil;

Järnväg;

Rörledning;

* luft - detta är ett fordon avsett att röra sig i luften (ovanför marken, men i jordens atmosfär);

* rymden är ett fordon utformat för att röra sig i rymden (ovanför jorden, men utanför jordens atmosfär).

Beroende på utbudet av konsumenter av transporttjänster är transporten indelad i:

* huvudlinje, eller kollektivtrafik, är en transport som betjänar alla marknadsaktörer (konsumentkretsen är inte begränsad av någonting);

* departement (industriell, icke -offentlig) - detta är en transport som endast tjänar godstransport för en del av marknadsaktörerna eller till och med endast för en enskild marknadsaktör.

Beroende på användningstiden är transporten:

* året runt (hela säsongen) är en transport som tillhandahåller transporter av varor till marknadsaktörer året runt;

* säsong (lågsäsong) - detta är en transport som endast fungerar några månader om året, så länge naturliga förhållanden tillåter det. Till exempel i vårt land fungerar vattentransport ofta inte under vintersäsongen, eftersom floder och hav fryser över.

Beroende på sammansättningen av de transporterade varorna är transporten uppdelad i:

* universal - det här är ett fordon som är avsett för transport av potentiellt alla typer av gods;

* special - detta är ett fordon avsett för transport av endast en viss typ av last. Av dessa typer av transporter omfattar denna grupp huvudsakligen rörledningstransporter. Men i varje typ av transport finns det alltid en eller annan specialisering av fordon enligt de typer av produkter som transporteras. Transportspecialisering är ett viktigt sätt att minska transportkostnaderna.

Beroende på ägarform kan transporten vara:

* statligt ägt - detta är en transport som tillhör staten;

* privat - detta är en transport som tillhör individer (organisationer eller befolkningen).

Beroende på vilken typ av transporter som serveras skiljer sig transporten:

* nationell (inhemsk) är en transport som betjänar transport av varor inom ett visst land;

* internationell (extern) är en transport som trafikerar gods mellan länder.

En marknadsaktör måste som regel flytta sin last säkert och säkert till önskad plats på ett visst avstånd och under en tid. Vanligtvis kan han göra detta genom att använda olika typer av transporter, och därför står han alltid inför uppgiften att välja ett eller annat transportsätt som han kan leverera sin last med. Detta problem löses med hänsyn tagen till de olika egenskaper som godsets rörelse med ett eller annat transportsätt har, och kriteriet är i slutändan minimering av transportkostnader och (eller) maximering av vinsten för en given marknadsaktör .

Varje transporttyp (i detta sammanhang - frakt) har ett antal jämförande fördelar (relativa fördelar) och jämförande nackdelar (relativt negativa egenskaper) på en gång.

Den jämförande marknadskärnan i transportsättet framgår bäst av enhetens främsta fördel och den största nackdelen med transport:

* fordon - smidighet kontra kostnad;

* järnväg - skala mot icke -manövrerbarhet;

* vatten - billigare kontra hållbarhet;

* luft (luft) - hastighet kontra kostnad;

* pipeline - skala och billighet kontra lastbegränsningar.

Varje transportsätt används i slutändan av marknadsaktörer när dess fördelar för en viss godstransport uppväger dess relativa nackdelar i större utsträckning än vad som är fallet med användning av andra transportsätt.

Eftersom vanligtvis godstransport kan utföras med olika transportsätt, har en marknadsaktör alltid ett val om vilket transportsätt och på vilka villkor han kan utföra godstransportprocessen.

Huvuddragen i vägtransporter är manövrerbarhet. Denna typ av transport har en obestridlig fördel - det gör att du kan leverera varorna direkt till köparens lager. Alla andra typer av transporter kan göra detta endast under förutsättning att mottagaren har en leveranspunkt som är speciellt utrustad för en viss typ av transport, till exempel sin egen hamn, järnvägsknutpunkt, flygplats. Eftersom en marknadsaktör i de flesta fall inte har sådana leveransställen, måste han använda vägtransporter för att leverera godset från avlastningsplatsen med järnväg, vatten, flygtransporter till sitt eget acceptlager.

Egenskaper hos järnvägstransporter: denna typ av transport är också ett landtransportsätt, och därför kan den, precis som vägtransport, tillhandahålla nödvändig allväderstransport och godssäkerhet mer än vatten- eller lufttransport, i den mån det beror på miljön för godstransport ... Till skillnad från vägtransporter är järnvägstransporter konstruerade för transport av stora gods (malm, kol, metall, etc.) över långa sträckor. Järnvägstransportens främsta kännetecken är därför dess omfattning.

Tekniskt sett säkerställs en sådan skala först och främst av det faktum att fordonen som används vid järnvägstransporter (vagnar etc.) tillåter transport av stora laster (i vikt, dimensioner). Hög bärighet är den viktigaste tekniska fördelen med järnvägstransporter i jämförelse med vägtransporter.

Uppenbarligen spelar järnvägstransporter en viktig roll just i stora länder när det gäller deras territorium, till exempel vårt land, där långa avstånd i allmänhet finns. I små stater tar denna typ av transporter vanligtvis en sekundär plats och är mycket sämre än användningen av vägtransporter. Men inom internationella transporter växer dess roll betydligt.

Möjligheten att leverera stora sändningar över långa sträckor innebär att kostnaden för att transportera dem på järnväg är betydligt lägre än på väg. Därför ger järnvägstransportens omfattning upphov till den huvudsakliga marknadsegenskapen för denna transport - dess relativa billighet.

På grund av sina tekniska egenskaper har järnvägstransport inte samma manövrerbarhet som vägtransporter, det vill säga att den inte kan leverera last direkt till sin konsument.

Till skillnad från vägtransporter är järnvägstransporter kapitalkrävande - alla kostnader för att bygga järnvägar och stationer i form av avskrivningsavdrag återspeglas direkt i transporttaxorna. Transportens omfattning gör dock att dessa tariffer kan sättas på en mycket lägre nivå än för vägtransporter.

Egenskaper för vattentransport (flod, sjö): för ett stort land, särskilt till exempel Ryssland, är vattentransport vanligtvis identifierad med flodtransport och är främst ett internt transportsätt, och sjötransport kallas vattentransport som tjänar sjötransport. I vårt land är sjötransporter både ett internt och ett externt transportsätt som tjänar internationella godstransporter. Som jämförelse, i många europeiska länder är den enda typen av vattentransport flodtransport, som samtidigt tjänar både inrikes och internationell godstransport från sådana länder. Det viktigaste marknadssärdraget för vattentransport är dess billighet. Vattentransport är den billigaste transportformen jämfört med land- eller lufttransport.

Användning av vattentransport är möjligen möjlig om avsändare och mottagare kan anslutas till varandra med vattentransport, det vill säga om det finns en flod eller sjövägar som förbinder dem. Om båda marknadsaktörerna är belägna på samma landyta är processen att flytta mellan dem med vattentransport vanligtvis omöjlig alls. Eller bara en del av avståndet, lasten rör sig genom vattnet, och den andra delen - med andra transportmedel;

Lufttransport har två huvudsakliga sammanhängande funktioner som signifikant skiljer den från andra transportsätt:

* hastighet är den största fördelen med lufttransport. Med hjälp av luftfarten kan gods levereras på kortast möjliga tid till nästan var som helst i världen;

* terränggående - luftfart (luft) transporter behöver praktiskt taget inga vägar på jordytan. Behovet av "vägar" har han bara i form av förekomsten av flygfält. Om vattentransportens terräng kommer från att dess "vägar" redan har skapats av naturen själv, så kommer luftfartens terrängart att bero på att den inte behöver några vägar alls-inte heller naturligt eller konstgjort, det vill säga skapat av människans arbete.

Trots att flygtrafiken inte behöver specialbyggda vägar för det, som är fallet inom landtransport (väg och järnväg), uppnås fortfarande en hög rörelsehastighet i luften på grund av den enorma energiförbrukningen (bränsle) per lastenhet, vilket leder till en kraftig ökning av kostnaden för att transportera en lastenhet per distansenhet. Som ett resultat är lufttransport den dyraste typen av godstransporter.

Funktioner för rörledningstransport: denna typ av transport är en specifik typ, som är baserad på det faktum att själva lasten rör sig direkt, och inte dess transportbärare. Motsvarande fysiska process, vanligtvis skapad av tryck, förflyttar lasten på ett speciellt sätt, men denna transportmekanism rör sig inte rumsligt, utan förblir på samma plats. Typiskt inkluderar denna typ av transportanordning till exempel bandtransportörer, som används i stor utsträckning i produktionsprocesser för produkter eller i lageraktiviteter, där produkten rör sig över mycket begränsade avstånd. Det finns dock en typ av transport som en transportanordning, som används inte bara inom vissa produktionsprocesser utan också för att leverera varor till konsumenten över långa avstånd. Detta är rörledningstransport. Ledningstransport är en anordning för att flytta en viss typ av varor (vätskor, gaser, etc.), bestående av rör genom vilka dessa varor rör sig genom tryck som skapas av lämplig utrustning (pumpar, etc.). Vi kan säga att rörtransport är en transportanordning som är utformad för att flytta varor över mycket långa avstånd, det vill säga för att leverera varor från produktionsstället (extraktion) till konsumtionsställen.

Marknadskärnan för rörledningstransporter kan sammanfattas i följande motsats till funktioner: billighet och skala i utbyte mot den högsta graden av lastspecialisering.

MOSKVA, 22 november - RIA Novosti. Andelen skräp som kommer att brännas i Ryska federationen kommer inte att överstiga 20% i framtiden, upp till 60% av avfallet kommer att återvinnas, Sergei Ivanov, särskild representant för Ryska federationens president för miljöskydd, ekologi och transport, berättade RIA Novosti. ”Vi kommer att bränna högst 15-20 procent. Det mesta - 50-60 procent av det kommunala fasta avfallet - måste vi återvinna. Dessa är papper, kartong, plast, glas. Det är inte nödvändigt att bränna det. Det är återvinningsbart. Och det är främst organiskt material som bränns, något som inte går att återvinna: rester av matavfall. På grund av förbränning erhålls antingen kompost, ...

Igor Aznauryan Oftalmisk kirurg, doktor i medicinska vetenskaper, professor, grundare av Yasny Vzor barns ögonkliniker Yasny Vzor Efter laserkorrektion kommer synen fortfarande att sjunka igen! Nej - för det första kommer du att erbjudas att göra lasersynskorrigering (LKZ) bara om närsynthet eller hyperopi inte utvecklas. För det andra är det extremt sällsynt och endast med mycket höga grader av närsynthet och hyperopi kan synen verkligen minska. Detta kallas en regression av resultatet, vilket en bra läkare kommer att varna dig om om din närsynthet till exempel har nått 12 dioptrier. Ju högre grad av närsynthet eller hyperopi, desto mer sannolikt är det att någon del av problemet kommer tillbaka. Men som regel inte mer än 5-10% - om läkaren ...

Te med tillsatser (citron, honung, hallonsylt, ingefära) Denna läckra drink är mycket hälsosammare för en frisk person. Honung innehåller många användbara mikroelement: kalcium, magnesium, vitamin C. Vitamin C, som finns i både citron och honung, har verkligen en gynnsam effekt på kroppen vid andnings- och inflammatoriska sjukdomar, men citrusfrukter kan irritera slemhinnan som är inflammerad på grund av SARS, och honung är det starkaste allergenet. Om du är villig att ta risken, kom ihåg att mat och dryck inte får vara för varmt eller för kallt under sjukdom. Och enligt WHO: s rekommendationer är det värt att dricka vanligt varmt vatten vid förkylning. Hallon innehåller en stor mängd salicylsyra, som förstör patogener och minskar inflammation. Detta var goda nyheter, men dåliga nyheter: någon sylt ...

1. Det är bra att sova på en sval plats. Den optimala lufttemperaturen för att sova är 17-19 grader. Att sova i pyjamas kan överhettas. I en sval atmosfär återhämtar sig kroppen med stor effekt, och själva sömnen blir djupare och längre. 2. Förbättrar relationer Hud-mot-hud-kontakt är fördelaktigt eftersom det främjar produktionen av "lyckohormonet" oxytocin. Oftast par som nyligen träffas som denna sömn. 3. Hjälper till att gå ner i vikt Att sova naken, som redan skrivits ovan, hjälper till att inte överhettas, och kroppen lagrar bättre brunt fett, som sedan brinner för energi. 4. Hjälper till att kontrollera insulinnivåerna En sval atmosfär har en positiv effekt på produktionen av hormonerna leptin (aptitregulator) och adiponectin (involverad i metabolismen av glukos och fettsyror). Så ...

Gosha Semyonov VD för bluesleep.ru bluesleep.ru Det är för varmt i sovrummet Låt oss börja med ett ganska välkänt faktum, som dock många glömmer - särskilt på hösten och vintern, när uppvärmningen är på och du inte gör det vill öppna fönstret igen. Forskare har redan visat att höga temperaturer förkortar tiden för djup sömn, vilket är viktigt för att få tillräckligt med sömn. Den optimala temperaturen i sovrummet är inte högre än +22 grader, och det är lämpligt att ventilera rummet väl innan du lägger dig. Det rekommenderas inte heller att ta ett varmt bad eller besöka en bastu på kvällen: överhettning av kroppen bidrar inte heller till hälsosam sömn. Du själv märkte inte hur du drack (eller åt) koffein Alla vet att koffein stör sömnen, så vi dricker kaffe på morgonen för att ...

Valery Ilyinsky Grundare och VD för Genotek Låt oss se om du kan berätta sanningen om gener från skönlitteratur? Den kvinnliga orgasm är knuten till gener. SANT. Genets inverkan på kvinnors sexuella hälsa och beteende studeras aktivt. Forskare har funnit ett samband mellan vissa genvarianter och åldern för första samlag, förmågan att få en orgasm med onani, lojalitet till en partner, svårighetsgraden av sexuell lust och upphetsning, villigheten att gifta sig och benägenheten att byta partner ofta . I de flesta av dessa studier tittar forskare på genetiska variationer i dopaminreceptorn, som är ansvarig för vår motivation. Det fanns också gener som avgör hur starkt antidepressiva medel, till exempel, kommer att påverka din sexuella konstitution. Om en person somnar under stress, är generna skyldiga. SANT. Narkolepsi är bäst ...

Jag fick en stroke den 31 januari 2019. Den dagen förutskådde ingenting problem. Tillsammans med mina kollegor åkte jag till kartingcentret. Och när jag passerade cirkeln i hög hastighet kände jag outhärdlig smärta - som om något hade exploderat i mitt huvud. Jag mådde dåligt, jag knöt tänderna och tänkte: "Det viktigaste är att inte svimma." Sedan tappade hon medvetandet, och min kart i full fart skar in i staketet. Ungefär tjugo minuter senare vaknade jag. Medan de väntade på en ambulans, flyttade jag själv, gick ut på gatan, även om personen i sådana fall skulle vara i horisontellt läge. Det är bara det att de omkring mig inte riktigt visste vad som hände mig och vad de skulle göra. Jag kommer ihåg hur jag körde ambulansen, hur länge jag väntade i kö på ett möte. Vakthavande läkare skickade mig till intensivvård, och nästa ...

1. Blodproppar Den minimala risken för blodproppar finns hos ägarna till den första gruppen, i den andra och tredje är den 30% högre, i den fjärde - med 20%. 2. Magcancer Här har de, som har den första gruppen, tur. Men den andra har en mycket högre risk, men orsakerna till detta är ännu inte kända. 3. Sår I denna fråga har ägarna till den andra och tredje gruppen tur, och de som har den första kan ha större risk att drabbas av magsår. Experter föreslår att det handlar om ett annat immunsvar mot infektion. 4. Hjärtsvikt Den högsta risken är i den tredje och fjärde gruppen, och i den första och andra - med en fjärdedel mindre. Ingen vet ännu varför det är så. 5. Bukspottkörtelcancer Och återigen har ägarna till den första gruppen minst chanser ...

Är det möjligt att känna sig vacker och leva lyckligt med psoriasis? Vi pratade om detta med specialister, finalisten i Miss Universe och vice-Miss Russia 2009 Ksenia Shipilova, samt med Cosmopolitan Beauty Department Director och Johnson & Johnson Rysslands VD Katerina Pogodina vid en öppen föreläsning den 24 oktober på Zaryadye ... Inspelningen av direktsändningen finns på denna länk, men för närvarande berättar vi hur det var. "Psoriasis är en social sjukdom", säger Nikolai Potekaev, chef frilansspecialist i dermatovenerologi och kosmetologi vid det ryska hälsoministeriet. Det betyder att det kraftigt förändrar en persons uppfattning om sig själv och påverkar hans liv. Och hans ord bekräftas av historien om Ksenia Shipilova. "Nu är jag 28 år gammal, och redan 18 av dem lever jag med en diagnos av psoriasis", påminner ...

1. Du ser inte längre efter dig själv. Tyvärr, men sant: efter 45 händer det att en kvinna verkar ge upp - hon köper inte vackra och fashionabla kläder, vägrar en manikyr och en kosmetolog, tycker att det är för sent för henne att gå till gymmet eller registrera sig för danser. En sådan inställning till dig själv kan påverka både din egen självkänsla och ditt förhållande till din älskade man. Och slutsatsen är enkel: om du vill förbli attraktiv, sluta aldrig skämma bort dig själv, ta hand om dig själv, göra det som ger glädje. 2. Du slutade ha sex. Med början av klimakteriet börjar en global hormonell omstrukturering i en kvinnas kropp, lusten kan minska och obehagliga känslor uppträder under sex på grund av torrhet i slemhinnan i det intima området. Det är viktigt att komma ihåg här att ge upp sex ...

Anna och hennes man Vitaly bor i Voronezh. De gifte sig, bosatte sig och tre år senare - en efterlängtad graviditet. I juni, när Anna redan var sex månader gammal, vid nästa läkarundersökning, märkte läkaren att "något är fel" med hennes leukocyter. Hon donerade igen blod och testerna skickades till hematologen. Och han gjorde en ungefärlig diagnos: "kronisk myeloid leukemi." Nu säger Annas syster Olga att medan de väntade på en analys som bekräftade diagnosen - genmutationer lyckades hela familjen överleva mötet med döden. Ingen visste hur snabbt leukemi skulle utvecklas, hur mycket tid Anna hade och om hon skulle hinna utstå och föda ett barn. Den första diagnosen bekräftades inte, och även om det var klart att Annas leukemi bara var av en annan typ, ...

1. Ät lite mejeriprodukter För tillväxt av muskelmassa och viktminskning är det viktigt att konsumera mer mejeriprodukter, särskilt jäst mjölk: keso, yoghurt, fermenterad bakad mjölk. 2. Sov varmt Studier har visat att om du ställer in temperaturen i sovrummet till högst 18-19 grader kommer det så kallade bruna fettet, som används för att värma kroppen, att bli mer aktivt bränt. 3. Eliminera kolhydrater helt I allmänhet är dieter med låg kolhydrat hälsosammare än dieter med ett minimum av fett, men du bör inte ta bort dem helt, särskilt om du spelar sport. Muskler kräver glykogen, som är tillverkat av kolhydrater, annars har du helt enkelt ingen energi. 4. Felaktigt mellanmål Ät inte kaloririka risstänger, tillåt dig själv nötter. Fettsyror i dem ...

Urolithiasis är en av de vanligaste urologiska sjukdomarna. Oftast bildas beräkningar hos medelålders och äldre. Som regel blir njurarna platsen för lokalisering av stenar, mindre ofta förekommer de i urinblåsan eller urinledarna. Etiologi av sjukdomen Orsakerna till sjukdomen är inte helt förstådda, men experter identifierar flera faktorer som predisponerar för denna patologi: en felaktig kost, inklusive livsmedel med en stor mängd protein och syror (brist på fosfor och kalcium kan också leda till bildandet av stenar); stillasittande livsstil; patologisk struktur i urinvägarna, till exempel för smala urinledare; kroniska inflammatoriska patologier. Den kliniska bilden av urolithiasis Detta är ...

Skicka ditt bra arbete i kunskapsbasen är enkel. Använd formuläret nedan

Studenter, doktorander, unga forskare som använder kunskapsbasen i sina studier och arbete kommer att vara mycket tacksamma för dig.

Publicerat på http://www.allbest.ru/

För närvarande finns det flera typer av fordon, utan vilka det moderna livet är otänkbart:

· Järnväg;

· Marin;

· Flod;

· Fordon;

· Luft.

Varje fordonstyp har sina egna egenskaper, fördelar och nackdelar.

Järnvägstransporter

Tågfordon inkluderar fjärrtåg, elektriska tåg som körs inom samma land eller stad och tunnelbanetåg.

Fördelar:

1) Hög bär- och bärförmåga;

2) Järnvägstransportens oberoende av klimatförhållanden, tid på året och tid på dygnet;

3) Hög regelbunden transport;

4) Bekväm organisation av lastnings- och lossningsoperationer.

5) Relativt låg kostnad för godstransport på järnväg, liksom tillgänglighet av rabatter.

Nackdelar:

1) Stora investeringar i produktion och teknisk bas;

2) Hög materialförbrukning och energiförbrukning för transport;

3) En betydande nackdel är också den låga rörelsehastigheten, eftersom godståg tvingas stå viloläge länge för att tillåta persontåg att passera.

4) Dessutom är det omöjligt att leverera varor till vissa områden uteslutande med järnväg och transporter blir multimodala.

järnväg sjövägstransporter

Sjötransport

Marinfordon är konstruerade för att transportera passagerare och last över långa sträckor med vatten.

Fördelar:

1) Sjötransport tillhandahåller interkontinentala transporter;

2) Låg kostnad för långväga transporter till sjöss;

3) Sjötransportens höga bärighet

Nackdelar:

1) Begränsad frakt till sjöss;

2) Låg leveranshastighet till sjöss;

3) Beroende på geografiska, navigations-, väder- och politiska förhållanden;

5) Sjötransport har strikta krav på packning och säkring av last.

6) Låg frekvens av avsändningar.

Flodtransport

Flodtransport skiljer sig praktiskt taget inte från sjötransport när det gäller dess egenskaper.

Fördelar:

1) Inre vattenvägs (flod) transporter ger hög bärighet på djupa floder och magasin;

2) Låga transportkostnader med inlandsvatten (flod);

3) Låg kapitalintensitet för vatten (flod) transport

Nackdelar:

1) Låg leveranshastighet med vatten (flod);

2) Säsongsbestämning av vatten (flod) transport;

3) Vatten (flod) transport beror på djupet av floder och reservoarer, navigationsförhållanden;

4) Begränsad leverans till förbrukningsställen;

5) Låg frekvens av avsändningar;

6) Låg geografisk tillgänglighet för vatten (flod) transport.

Biltransport

Bilar är ett av de vanligaste transportmedlen idag.

För transport över en kort sträcka är det mest praktiska vägtransporter, som har utmärkt manövrerbarhet och förmåga att leverera på kort tid.

Ett stort urval av moderna fordon med olika bärförmåga gör att du regelbundet kan leverera både små och tunga och stora laster.

Fördelar:

1) Möjlighet till lastbilstransport från dörr till dörr;

2) Hög manövrerbarhet, flexibilitet, dynamik i vägtransporter;

3) Möjlighet att använda olika vägar och leveranssystem på väg;

4) Möjlighet att skicka last i små omgångar;

5) Brett utbud av alternativ för att välja den mest lämpliga bäraren;

6) Vägtransporter säkerställer regelbunden leverans;

7) Vägtransporter har de minst stränga kraven på produktförpackningar.

Nackdelar:

1) Låg produktivitet för vägtransporter;

2) Vägtransportens beroende av väder och vägförhållanden;

3) relativt höga transportkostnader på väg;

4) Ett stort antal miljöskadliga utsläpp och buller från inhemska bilar;

5) Brådskande lossning;

6) Stöld av last och stöld av fordon är möjlig;

7) Vägtransportens relativt låga bärighet.

Luft transport

Helikoptrar och flygplan klassificeras som flygfordon. Fördelen med lufttransport är att den kan leverera passagerare eller gods till deras destination mycket snabbt.

När det gäller hastighet är flygfordon de obestridda ledarna.

Fördelar:

1) Lufttransport ger den högsta leveranshastigheten av varor;

2) Lastens högsta säkerhet vid leverans av gods med flyg;

3) Lufttransport ger leverans av varor till avlägsna och svåråtkomliga regioner;

4) Låga kostnader för behållare och förpackningar;

5) Låga försäkringspriser.

Nackdelar:

1) Höga kostnader för lufttransport;

2) Transportens höga kapitalintensitet, material - och energiintensitet;

3) Lufttransportens beroende av väderförhållandena;

4) Begränsade volymer och dimensioner av den transporterade lasten.

På grund av det faktum att vissa varor inte kan levereras med något transportsätt började de i praktiken använda multimodala transporter.

Multimodal transport - transport av varor under ett kontrakt, men utförs av minst två transportsätt; transportören är ansvarig för all transport, även om denna transport utförs av olika transportsätt (till exempel: järnväg, sjö och väg, etc.).

Samtidigt behöver transportören inte ha alla typer av transporter, och i praktiken är detta ett extremt sällsynt fenomen.

Sådan transport utförs ofta av underbärare (kallas giltiga transportörer i sjörätten). Den transportör som ansvarar för all transport kallas en multimodal transportoperatör (MTO).

Publicerat på Allbest.ur

Liknande dokument

Transport för godstransport. Faktorer att tänka på när du väljer ett fordon. Fördelar och nackdelar med järnvägstransporter. Typer av vagnar och typer av last. Algoritm för schemaläggning av leverans av mindre partigods, lokalt leveranssystem.

test, tillagd 10/06/2011


Betydelsen av sjötransporter för inrikes och utländsk bulktransport över långa avstånd. Fördelar, nackdelar med att använda sjötransport. De största hamnarna i Ryssland. Nordsjövägen. Havsflottans sammansättning. De viktigaste typerna av last.

presentation tillagd den 05/11/2015


Analys av de faktorer som påverkar valet av transport för att säkerställa optimal transport. Fördelar och nackdelar med väg-, järnvägs-, vatten- och lufttransport. Egenskaper för godstransport med vatten- och lufttransport.

test, tillagt 05/02/2011


Analys av de transportmedel som används i norr. Valet av det optimala transportsättet under sådana förhållanden. Klimat på Nordpolen. Fördelar, nackdelar med en bil, snöskoter, terrängfordon, renar, hundspann. Landfordon i norr.

abstrakt tillagd 28/2/2017


De viktigaste typerna av transport, deras fördelar och nackdelar. Metod för beräkning av alternativ för godstransport. Den ekonomiska bedömningen av godstransporter är annorlunda. Den mest rationella typen av transport. Godstransportens volym och genomsnittspriset på ett ton last.

term paper, tillagt 08/01/2009


Volym- och kvalitetsindikatorer för användning av rullande materiel i persontrafik. Arbetstid på transport. Egenskaper för persontransport. Studien av indikatorer för transportarbete, som bestämmer fördelarna och egenskaperna hos transportsättet.

abstrakt tillagt 18/8/2014


Transport av passagerare i förorts- och regionaltrafik i utvalda länder. Kännetecken för järnvägar, deras ekonomiska och sociala värde. Val av den mest effektiva typen av transport (järnväg eller väg) för godstransport.

term paper, tillagt 18/11/2010


Fördelar och nackdelar med rörledning, järnväg, väg och flyg i Ryssland. Blandade meddelandeorganisationsscheman. Beräkning av driftskostnader och tidskomponenter för lastleverans genom olika typer av transporter.

term paper, tillagd 2016-03-16


Biltransport som ett av de viktigaste transportsätten i Ryssland. Tekniska nackdelar med rysk bilutrustning och motorer i jämförelse med utländska motsvarigheter. Flygtransporter som universellt transportsätt, utvecklingsproblem.

abstrakt, tillagd 27/02/2011


Beskrivning av sjö- och flodtransport som ett sätt att transportera passagerare och gods. Vattentransportens hastighet, deras tillförlitlighet och fördelar. Kostnadspris och andel av vattentransport i last- och passageraromsättningen. Vattentransportens inverkan på miljön.

Varje transportsätt har sina egna fördelar och nackdelar, som bör beaktas vid valet av ett visst transportsätt. Valet av transportsätt påverkar priser, leveransens aktualitet och varornas skick vid ankomst till destinationen.

För att leverera varor till lager används fem typer av transporter: järnväg, luft, väg, vatten och rörledning. Vid val av transportmetod beaktas faktorer som leveranshastighet, ärlighet, tillförlitlighet, geografisk tillgänglighet, operativ kontroll, manövrerbarhet, pris och leverans från dörr till dörr.

För att lösa problemet med att välja transportsätt är det nödvändigt att ta hänsyn till följande faktorer: vilket kriterium - kostnad eller leveranshastighet - betonas; typ av transporterad last, dess förpackning; transportvolymen; lagerbelopp etc.

Valet av fordon påverkas av:

1) lastens art (vikt, volym, konsistens);

2) antalet sändningar som skickas;

3) destinationens plats, med hänsyn till väder, klimat och säsongsbetingade egenskaper;

4) avståndet över vilket lasten transporteras;

5) lastens värde;

6) närheten till var leveranspunkten ligger till järnvägsnätet eller motorvägen.

7) lastens säkerhet;

8) risk för last, avbrott i leveranser.

Faktorer att tänka på när du väljer ett fordon:

1) egenskaper hos produkter (vad som transporteras, i vilken form);

2) avstånd och rörelseväg;

3) villkoren för produktion av produkter.

Det finns flera grundläggande metoder för att välja transportör, föreslagna av experter: kriteriemetoden, Feddin J.H. -metoden, värderingsmetod, matrismetod, abstrakt bärarmetod, etc.

Låt oss överväga de främsta fördelarna och nackdelarna med olika typer av transporter.

Biltransport. En av de främsta fördelarna med denna typ av transport är dess höga manövrerbarhet. Med hjälp av vägtransport kan lasten levereras "dörr till dörr" med nödvändig grad av brådska och regelbunden leverans. Här, jämfört med andra typer, ställs mindre stränga krav på förpackning av varor. Den största nackdelen är de relativt höga transportkostnaderna, möjligheten till laststöld och stöld av fordon och den relativt låga bärförmågan.

Järnvägstransporter. Denna typ av transport är väl lämpad för transport av olika godsvaror under alla väderförhållanden över långa avstånd med en hög regelbunden transport med en relativt låg kostnad för transport av varor.

Sjötransport. Det är en av de största transportörerna inom internationell transport. Dess främsta fördel är dess höga bärighet. Nackdelarna med sjötransporter inkluderar dess låga hastighet, stränga krav på packning och säkring av last, låga frekvenser av transporter och omöjligheten att leverera från dörr till dörr.

Inre vattenvägstransport. Huvudfördel- låga fraktpriser. Nackdelar - låg leveranshastighet, låg geografisk tillgänglighet.

Luft transport. De främsta fördelarna med denna typ av transport är hög hastighet och möjligheten att nå avlägsna områden. Nackdelarna inkluderar höga fraktpriser och beroende av väderförhållanden, vilket minskar tillförlitligheten för att följa leveransschemat.

En expertbedömning av olika faktorers betydelse visar att när valet av transport tar först och främst hänsyn till följande:

1) överensstämmelse med leveransschemat;

2) leveranstid;

3) transportkostnaden.