Формулирайте правилото „7 R“ на логистиката. Адаптирайте това правило към складовата логистика, логистиката за доставки и транспортната логистика. Правила, принципи и функции на логистиката 6 правила на логистиката

МИНИСТЕРСТВО НА ОБРАЗОВАНИЕТО И НАУКАТА НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ

СОЧИНСКИЙ ДЪРЖАВЕН УНИВЕРСИТЕТ ПО ТУРИЗМ И КУРОРТЕН БИЗНЕС

Стопански факултет

ТЕСТ

по дисциплина:

"Логистиката"

Опция 1

Изпълнено):

____________________

____________________

____________________

Номер на тетрадката:

____________________

Проверено:

____________________

1. Логистиката като наука: дефиниция, задачи, обект, предмет, логистични правила

Логистиката - интегрирана система за активно управление на материалните потоци, базирана на използването на съвременни информационни технологии и оптимизиращи икономически решения, като се разглеждат в единство материалните потоци между стопанските субекти и в тях и насочена към постигане на високи крайни резултати от дейността.

Целта на логистиката е да осигури получаването (доставянето) на продукти (стоки) до потребителя в точното време и място с възможно най-ниска обща цена на труд, материал, финансови ресурси.

Доставка на материали, суровини, Завършени продуктиточно навреме има благоприятен ефект върху функционирането на цялата икономическа система, може значително да намали запасите и разходите за тяхното формиране и поддържане, общите разходи за производство и обращение. Логистиката, подобно на маркетинга, изхожда от интересите на потребителя.

Целта на логистичните дейности се счита за постигната, когато са изпълнени шест условия:

желания продукт;

необходимо качество;

доставят в необходимото количество;

в правилното време;

на правилното място;

с минимални разходи.

Обект на изследване на логистиката са материални и съответни финансови, информационни потоци, съпътстващи производствената и търговската дейност.

Тъй като логистичният подход изисква въвеждането на нов обект на изследване (поток), ние даваме неговата дефиниция. Поток е система от подвижни обекти, съвкупност от елементи, възприемани като цяло. Потокът се характеризира със следните параметри: начална и крайна точки, скорост, време, траектория, дължина на пътя, интензитет. Скорост на потока - броят на обектите на потока, преминаващи през точки за единица време.

Логистиката може да се справи с различни потоци от материални, транспортни, финансови, енергийни, информационни, човешки. Най-често в логистиката трябва да се справите с материални потоци.

Материален поток - набор от стоки, части, инвентарни артикули, разглеждани в процеса на прилагане към него на редица логистични (транспорт, складиране) и технологични (механична обработка, монтаж) операции.

Материалният поток се характеризира с процеси като транспортиране, обработка, обработка на продукти, складиране и съхранение.

Предмет на изучаване на логистиката е оптимизирането на материалните и съответните финансови, информационни потоци, съпътстващи производствената и търговската дейност. Оптимизацията на системата се извършва от гледна точка на едно цяло, т.е. минимизиране на разходите в цялата логистична система, а не в отделен блок.

Логистичната система включва такива разширени блокове като доставка (покупка) с транспортна поддръжка (доставка на продукти до предприятия), производство, продажба на продукти с транспортна поддръжка (доставка на продукти до потребителите). В съответствие с това се разграничават следните функционални области на логистиката: логистика, свързана с доставката или закупуването на продукти (логистика за снабдяване, или логистика за снабдяване); производствена логистика; логистика, специализирана в продажбите, продажбите на продукти (разпределителна логистика).

Дейностите в областта на логистиката имат крайна цел, която се нарича "Шест правила на логистиката" :

1. Товарни- желания продукт.

2. Качество- необходимо качество.

3. количество- в необходимото количество.

4. Време- трябва да бъдат доставени в точното време.

5. Място- на правилното място.

6. Разходи- с минимални разходи.

Целта на логистичната дейност се счита за постигната, ако тези шест условия са изпълнени, тоест необходимият продукт с необходимото качество, в необходимото количество, бъде доставен в точното време на точното място с минимални разходи.

Задачите на логистиката са много разнообразни и се дължат на горепосочената крайна цел на управлението на логистиката. Тяхната класификация и примери са показани в таблица 1.

маса 1

Класификация и примери за решавани задачи в логистиката

Логистични операции- самостоятелна част от логистичния процес, извършвана на едно работно място и/или с едно техническо средство; отделен набор от действия, насочени към трансформиране на материални и/или информационни потоци. Логистичните операции включват опаковане, товарене, транспортиране, разтоварване, разопаковане, бране, сортиране, складиране, опаковане и др.

Логистична функция- Това е голяма група логистични операции, хомогенни по отношение на целта на тези операции и значително различни от друг набор от операции. Класификацията на основните функции на логистиката е показана в Таблица 2.

таблица 2

Класификация на логистичните функции

Горната класификация на LF дава възможност да се разграничат следните функционални области (сфери) на управление на логистиката: логистика на доставките; производствена логистика; дистрибуторска логистика; транспортна логистика; инвентарна логистика; складова логистика; сервизна логистика; информационна логистика.

2. Реинженеринг в логистиката

Типичният път към системна интеграция е чрез процедура, наречена реинженеринг (реорганизация) на логистичния процес ... Основната идея е да се оцени възможният и необходим обхват на интеграция. на първо място, трябва да идентифицирате и проучите етапите на изпълнение на конкретни действия. Няма общи правила, регулиращи идеалната или дори минималната степен на реинженеринг. Всичко зависи от решенията и намеренията на ръководството.

Почти същите процедури се използват за преглед и анализ на ефективността на извършване на определени действия, решаване на проблеми, използване на ресурси, управление на отделни функционални области или дори работата на цялата логистична система.

Всички програми за реинженеринг на логистиката споделят четири общи характеристики. Първо, целта е да се повиши нивото на интеграция на някои или всички аспекти на въпросната дейност. Аналитичните основи на интеграцията са принципите на системния анализ. Второ, критичното сравняване на съществуващата система с най-добрите практики в индустрията и приемането на най-добрите практики е много важен елемент от реорганизацията. На трето място, за да се постигне желания ефект от интегрирането, е необходимо да се извърши „осредняване“ или декомпозиция на съответните видове дейност. За целта е необходимо да се установи оценка на ефективността и разходите по вид дейност. И накрая, реинженерингът включва непрекъсната работа за подобряване на качеството.

Дейностите в областта на логистиката имат крайна цел, която се нарича "шестте правила на логистиката":

Cargo е правилният продукт.

Качеството е необходимото качество.

Количество - в необходимото количество.

Време - трябва да се достави в точното време.

Място - на правилното място.

Разходи - с минимални разходи.

Целта на логистичната дейност се счита за постигната, ако са изпълнени тези шест условия, т.е. точният продукт, с необходимото качество, в необходимото количество, доставен в точното време на точното място с минимални разходи.

Логистични функции

В процеса на управление на материалните потоци в икономиката се решават много различни проблеми. Това са прогнозиране на търсенето и производството и, следователно, обема на трафика, проблемът за определяне на оптималните обеми и посоки на материалните потоци, проблемът с организирането на съхранение, опаковане, транспортиране и много други. Помислете кой решава тези задачи. Материалните потоци се формират в резултат на дейността на различни предприятия и организации, които произвеждат и консумират определени продукти, предоставят или използват определени услуги. В същото време следните предприятия и организации играят ключова роля в управлението на материалния поток:

• - фирми за градски транспорт, различни спедиторски фирми;
• - предприятия търговия на едро;
• - търговски посреднически организации;
• - производствени предприятия, чиито складове за готова продукция извършват различни логистични операции.

С усилията на тези предприятия и организации се формират материални потоци, процесът на движение на стоките се осъществява директно и контролира. Всеки от изброените участници в логистичния процес е специализиран в изпълнението на група логистични функции. В този случай терминът "функция" в това, което следва, ще означава набор от действия, които са хомогенни от гледна точка на целта на тези действия и забележимо различни от друг набор от действия, които също имат конкретна цел. Логистичната функция е голяма група от логистични операции, насочени към реализиране на целите на логистичната система.

Таблица 1 предоставя списък на основните логистични функции и тяхното приблизително разпределение между различните участници в логистичния процес. Всяка от тези функции е доста хомогенен (от гледна точка на целта) набор от действия. Например, крайната цел на всички дейности за формиране на икономически връзки е установяването на бизнес партньорски отношения между различните участници в логистичния процес, тоест формирането на връзки между елементите на макроологичните системи. Нека отбележим две характерни особености на дадения комплекс от логистични функции: - всички функции, изброени в таблица 1, са взаимосвързани и насочени към управление на материалните потоци. С други думи, целият комплекс от логистични функции, в съвкупност, също е подчинен на една единствена цел; - носители на изброените функции са субектите, участващи в логистичния процес. Критерият за ефективността на изпълнението на логистичните функции е степента на постигане на крайната цел на логистичните дейности, изразена от шестте правила на логистиката.

Таблица 1. Основните логистични функции и тяхното приблизително разпределение между различните участници в логистичния процес

1. Логистика- науката за управление на материалните потоци от първичния източник до крайния потребител с минимални разходи, свързани с движението на стоки и свързания с него поток от информация (в бившето). Обектни потоци, управление на обектни потоци.

Функции: логистика и електронна обработка на данни, покупка на суровини, планиране на доставките, планиране на производството, подобряване на качеството на продуктите, планиране и управление на производството, складови системи, планиране на продажбите, пазар на продажби, маркетинг, структура на услугите, организация за обслужване на клиенти, финансово планиране, текущи финансова дейност, структура на кадровата система, планиране и управление на персонала.

Етапи на развитие Л.: 1) Аналитична парадигма (икономически маркетингови методи) 2) Маркетингова парадигма (ориентация към потребителите) 3) Интеграционна парадигма (група предприятия)

2. Етапи на развитие на логистиката

фактори на развитие: пазарната/икономическата система се усложнява и се повишават изискванията към качествените характеристики на дистрибуцията, създаване на гъвкави производствени системи. Обхват на покупките (суровини => складиране =>); управление на материалите в производството (=> производство =>); сфера на физическо разпределение (=> склад => клиенти) 1920-50 фрагментиране (само склад в сферата на дистрибуция е ангажиран в дневника) 1950-70 формиране (склад, клиент, сфера на дистрибуция) 1970-80 развитие (всичко с изключение на производството) 1980 -90 интеграция (всички)

3. материален поток, видове, мерни единици, пример.

Материалните потоци се формират в резултат на транспортиране, съхранение и извършване на други материални операции със суровини, полуфабрикати и готови продукти - от пеещия източник на суровини до крайния потребител.

мат. потокът е набор от инвентарни позиции, отнасящи се към интервал от време, разглеждан в процеса на прилагане на различни логистични операции към тях. Съвкупността от ресурси от едно име, разположени по цялата дължина от конкретен източник на производство до момента на потребление, образува елементарен материален поток. Съвкупността от елементарни потоци, които се формират в предприятието, съставлява общия материален поток, който осигурява нормалното функциониране на предприятието.

Разпределете външна и вътрешна, входяща и изходяща материя. потоци. Едносортимент, многоасортимент. Мащаб (маса голяма средно малка) размери на MP: t / година, бр / ч, единица / ден, работен метър / час, m2 / година и др.

4. информационен поток, видове, мерни единици. пример.

inf logistics org-et поток от данни, който да придружава потока материя и свързва доставката на производство и продажби.

(PI) не винаги отговаря на даденото МТ, т.е. IP и MP могат да бъдат синхронни и асинхронни.

IP-много съобщения циркулират вътре в LAN или между нея и външната среда и са предназначени за управление на MP. В този случай се извършва събирането, анализирането, преобразуването, съхранението, търсенето и разпространението на информация.

пример: фактури за получаване на стоки => идентификатор на артикул за получаване на стока => до контролната точка на логистичния процес (компютър, база данни) => към бордови компютри на превозни средства.

5. концепцията за логистика. Основните му разпоредби.

K е система от възгледи, едно или друго разбиране на явления, процеси.

Подобряване на системата от вярвания икономическа дейностчрез рационализиране на управлението на материалите характеризира концепцията за логистика. Основните компоненти на тази концепция са:

Прилагане на принципа на системния подход

Вземане на решения въз основа на икономически компромиси

Отчитане на разходите по цялата логистична верига (управление на разходите за привеждане на MT от първично до крайно потребление.

Фокус върху логистиката като фактор за повишаване на конкурентоспособността на предприятията (по отношение на влиянието им върху приходите от продажба на стоки).

Материален поток (МП) - набор от ресурси от едно име, които са в процес на прилагане на различни логистични операции към тях (складиране - елементарно МТ).

Съвкупността от елементарни депутати, формирани в предприятието, съставляват обща подложка. потокът, който осигурява функционирането на предприятието. MP има измерение (обем, време, количество, маса), формата на съществуване на MP може да бъде оборотът на склада или товаропотока (броят на стоките, транспортирани от отделни видове транспорт от точката на тръгване до точката на дестинация за деф.

времеви период).

Информационният поток (IP) не винаги съответства на данните. депутат, т.е. IP и MP могат да бъдат синхронни и асинхронни.

Логистичната операция е отделен набор от действия, насочени към трансформиране на индивидуален предприемач или индивидуален предприемач. Логистичната операция може да бъде материална (транспорт, съхранение, товарене) и нематериална (събиране на данни за MT, съхранение и предаване на данни).

Логистичен канал е частично подреден набор, състоящ се от доставчик, потребител, превозвачи, посредници, застрахователи и др.

Потребителят или доставчикът в пазарната икономика има възможност да избира по различни критерии, като използва различни методи за изчисляване на рейтингите.

Производственият цикъл е част от логистичния цикъл (от стартиране до експлоатация до завършване на производството).

Логистичен цикъл – включва сферата на обращение. Логистични разходи - разходите за извършване на логистични операции (складиране, спестяване...). По екв. съдържанието на логистичните разходи е:

Логистичната система е адаптивна система за обратна връзка, която изпълнява определени логистични функции или операции, състояща се от подсистеми, които са развили връзки с външната среда.

6. Логистична функцияПредставлява голяма група логистични операции, насочени към реализиране на целите на логистичната система. Функции: основни (снабдяване, производство, продажби), ключови (управление на запасите, производство, транспорт, физическо разпределение), поддържащи (информационна сигурност, финансова сигурност) Прогнозиране, контрол, регулиране също могат да бъдат приписани на логистични функции.

7. системен подходв логистиката. принципи на системния подход

традиционно системата се формира на основата на метода на преход от частното към общото.

Етапи: 1) формиране на целта на подсистемите 2) събиране на информация за характеризиране на целите за всяка подсистема 3) формиране на подсистеми. Подходът на логистичните системи се основава на метод от общ към специфичен.

Етапи: 1) се формира целта на цялата система 2) формирането на системата трябва да бъде в съответствие със системата, за да се постигнат целите 3) формиране на опции за системата, която отговаря на зададените изисквания 4) формиране на системата

8. Логистичната операция е отделен набор от действия, насочени къмтрансформация на материалния и информационния поток.

Те включват складиране, транспорт, опаковане и т.н. Той подчертава външните и вътрешните логистични операции. Външните логистични операции включват всички дейности в областта на доставката и продажбата на готови продукти, а вътрешните - операции за управление на материалния поток в производството. Освен това опциите могат да бъдат едностранни или двустранни, свързани с прехвърляне на собствеността върху стоката от един юридическо лицекъм друг.

9. Седем правила на логистиката:

стоките трябва да са 1. потребителят се нуждае 2. подходящо качество 3. в необходимото количество 4. доставен в точното време 5. доставен на правилното място 6. доставен с минимални разходи 7. до конкретен потребител

10. функционални области на логистиката.

функции: логистика и електронна обработка на данни, покупка на суровини, планиране на доставките, планиране на производството, подобряване на качеството на продуктите, планиране и управление на производството, складови системи, планиране на продажбите, маркетинг на пазара на продажби, структура на услугите, организация за обслужване на клиенти, финансово планиране, текущи финанси дейност, структура на кадровата система, планиране и управление на персонала.

12. Логистична система

Разпознаване: Системата трябва да се състои от няколко обекта. Всички e-You трябва да бъдат взаимосвързани. Системата трябва да има структура. Трябва да има качество, котката няма никакъв имейл. LS е адаптивна система с обратна връзка, съставена от множество e-in, за изпълнение на определени логистични функции, имаща развита връзка с външната среда. Вход (ресурси, задачи) => лекарства => изход (продукти) + обратна връзка и въздух от външната среда.

13. Информационни логистични системи: видове, състав, характеристики.

Информационният процес е процес, при който информацията се разглежда като основен обект с определена последователност от промени. В този случай се извършва събирането, анализирането, преобразуването, съхранението, търсенето и разпространението на информация.

В хода на информационния процес в логистичната система се реализират следните функции: събиране; анализ и трансформация; натрупване и съхранение; транспортиране на информация; филтриране на потока от информация, т.е. избор на данни и документи, необходими за определено ниво на управление;

Логистика Информационни системиса съответните информационни мрежи, започващи от ежедневните нужди на клиентите, разпространявайки се през дистрибуцията и производството до доставчиците. Групи: 1) ILS за вземане на дългосрочни решения относно структури и стратегии (т.нар. системи за планиране). Те служат основно за създаване и оптимизиране на връзките във веригата за доставки. Системите по график се характеризират с пакетна обработка на задачи.

2) ILS за вземане на решения в средносрочен и краткосрочен план (диспозитивни или диспечерски системи). Говорим например за изхвърляне (разпореждане) на вътрешнозаводски транспорт, складови наличности на готова продукция, осигуряване на материали и договорни доставки и пускане на поръчки в производство. Някои задачи могат да се обработват в пакетен режим, други изискват интерактивна обработка (онлайн) поради необходимостта да се използват възможно най-много подходящи данни. Диспозитивната система подготвя всички изходни данни за вземане на решения и записва текущото състояние на системата в базата данни.

3) ILS за изпълнение на ежедневни дела (т.нар. изпълнителни системи). Използват се предимно на административно и оперативно ниво на управление, но понякога съдържат и някои елементи на краткосрочно разпореждане. Особено важни за тези системи са скоростта на обработка и записването на физическото състояние без забавяне (т.е. релевантността на всички данни), поради което в повечето случаи те работят в он-лайн режим. Говорим например за управление на склада и контрол на инвентара, подготовка на пратката, оперативно управление на производството, управление на автоматизирано оборудване.

14. Макроложки и микрологистични системи.

Macrolog: глобален (правителствен, междуправителствен, трансконтинентален); по административно призната територия (област, гогодск, област, републики); по отдели и отраслово признание (транспорт, военни, търговия) По вид комуникация, доставчици и потребители: С директни връзки, доставчик => потребител; Многослоен доставчик => Междинен => Потребител; Гъвкав (със или без посредник) Микрологични: външни (доставяне и разпределение), вътрешни, интегрирани (външни + вътрешни).

15. Логистика на доставките: основните задачи и начини за решаването им.

Снабдяване - осигуряване на пр-и със суровини, матер, гот прод-та за непрекъсната работа на пр-в. Основни задачи: непрекъснато снабдяване, търсене на доставчици и установяване на дългосрочно сътрудничество с тях, подобряване на качеството на доставките, развити и координирани отношения на службата за доставки с други. Разходи: за подаване на поръчка, за издаване на поръчка, за администриране и управление

Начини за решаване: 1. Поддържане на разумни условия за закупуване на суровини, материали и компоненти 2. Гарантиране, че броят на доставките точно отговаря на нуждите за тях. 3. Спазване на производствените изисквания за качество на суровините, материалите и компонентите.

Функции: формиране на стратегия за набавяне на материални ресурси и прогнозиране на необходимостта от тях; получаване и оценка на оферти от потенциални доставчици; избор на доставчици; определяне на нуждите от материални ресурси и калкулиране на количеството поръчани материали и продукти договаряне на цената на поръчаните ресурси и сключване на договори за доставка; контрол върху сроковете за доставка на материалите; входящ контрол на качеството на материалните ресурси и разполагането им в склада; привеждане на материални ресурси в производствените звена; поддържане на наличностите от материални ресурси в складовете на стандартно ниво.

17. Видове потребности в mat res-x, методи за определяне на потреблението.

Обща потребност - пълна с потребление на суровини, материи и др. за производство на програми (бруто). Нетно потребление - пълно с потребление минус наличности в складове, в цехове и стоки в транзит (нето). Първичен - връзката с продукта, който се произвежда съгласно сключването на договори за доставка. Вторични – включени в плана на пр-ва, но все още неосигурени с договори. Третични - консумативи в спомагателни материали за производство. Фактори на организацията на доставките: 1.Вид потребление 2.Разпределение на търсенето според принц Парето (80/20 + ABC анализ)

18. Производствена логистика. "Издърпване" и "бутане" логистични системи.

Mater usl - такава услуга, котката ще увеличи цената на материята на доброто. Nemater boon - наука, изображения, изкуство. Общества pr-in: mater pr-in (pr-in mater на благословиите; pr-in mater of services), nemater pr-in (pr-in nemat на благословиите; nemat на услугите). Основната задача L mater pr-va: оптимизиране на mater и съпътстващите потоци в pr-ve. Тип Push (MRP) складова материя => цех за снабдяване => работилница за части => монтажен цех => готов за склад продукти. Плюсове: Намаляване на излишните запаси Намалени общи логистични разходи. Във всяка връзка има информация за състоянието на нещата.Системата може да отблъсне повреда чрез преразпределение на възможностите на връзките. Минуси: обемисти и неспособни да реагират на краткосрочни колебания в търсенето. Уважаема компютърна поддръжка. Неизбежността на неуспехите. Лекарства тип дърпане: доставка на материя от доставчика<= склад матер<= загот цех<= цех деталей<= сборочн цех<= склад готов прод-ии<= СУ<= рынок Первая сис-ма «тянущ» - японск KANBAN, СУ команд только последн звеном.Высок дисципл и отв-ть. Америк JIT(just in time) Порсчитыв до секунды. Дисципл зависит от контроля.

Концепцията за MCI включва 3 етапа: 1) софтуерно планиране на плановете за продажби, като се вземат предвид плановете за производство и др. 2) разпределение на материалите, като се вземат предвид останките. 3) управление на поръчките.

S-ma MRP1, MRP2, е разработен през 60-те години. KANBAN означава карта. За първи път s-ma е разработен от Toyota Motors в началото на 60-те години.

Sr-вие прехвърляте информация в този s-me са 2 вида пластмасови карти: 1) карта за избор, в която указът е броят на частите, които d/b са взети в предишната зона за обработка или сглобяване ... 2) Карта на производствената поръчка, в която постановлението съдържа броя на частите, които г/б е изработен или сглобен в предишния раздел.

19. Естеството на ефекта, получен от логистичния подход.

1. Остър сокраш производство на запаси. 2.Ускоряване на работата и текучеството на върколаците сватби 3.Превш-ин в доброжелателни партньори 4.Повишена реакция и => качество на работа на цялата система 5.Намаляване на престоя на оборудването 6.Намаляване на материалните загуби. 7.Намаляване на нараняванията.

20. Запаси. Видове акции, техните характеристики и ред.

Наличието на акции може да се счита както за положително, така и за отрицателно. Запасите са резерв от стойности org-ii. Управлението на запасите е процес на прогнозиране, нормализиране, планиране, организиране, наблюдение, стимулиране и регулиране на сроковете и обемите на изпълнение на поръчките за попълнени инвентарни норми в лекарства „доставка - производство - дистрибуция. Основната задача: 1) определяне на размера на необходимия запас (норма на запасите); 2) създаването на система за контрол всъщност е размерът на запаса и се попълва своевременно в съответствие с устата на нормата, за да се сведат до минимум разходите за преместване на материалния поток към лекарството. Наборът от правила за вземане на решения се нарича стратегия за контрол на инвентара. Стратегът, котката минимизира разходите, се нарича оптимален. Търсенето на страта на едро е предмет на теорията за контрола на запасите. Видове: технологични и преходни (преминаване от една част на системата към друга); запаси от една партида стоки (циклични); архивиране. Видове: суровини, предмети на труда, полуфабрикати, монтажни единици, готови продукти. Индустриални и търговски. Актуални, подготвителни, гаранционни, сезонни, търкалящи.

21. Системи за управление на запасите в логистиката.

Логистик. сист. контрол зап-ми е предназначен с цел непрекъснато снабдяване на консуматорите с някои. вид материален ресурс. Приложете. тази цел се постига чрез решаване на следните задачи: 1. отчитане на текущото ниво на наличност в складове от различни нива; 2.деф. размера на гаранционния (страхов) запас; 3. изчисляване на размера на поръчката; 4.деф. интервал от време между поръчките. Поставените задачи се решават от системната трасировка (когато няма отклонения от заплий пок-ит и резервите се изразходват равномерно): 1) (основна) система. напр. zap-mi с фиксиран размер на поръчката: поръчката е строго фиксирана и не се променя при никакви обстоятелства, обемът на покупката трябва да бъде едновременно рационен и оптимален => критерий за оптимизация - минимални разходи за съхранение на лъжичка. наличности и повторна поръчка. Оптим. размерът на поръчката (ORZ) се изчислява по е. Wilson ORZ = \ / (2AS / ik), където A е цената за доставка на поръчката на неговия продукт, rub; S- потребление в закупения продукт, бр; I - разходи. за съхранение на храна zak-its prod, търкайте / парче; k-коефициент, учи скоростта на попълване на поръчката в склада. Гаранционният (страх) запас ви позволява да осигурите потреблението за времето на очакваното забавяне на доставката (според възможното назад се приема максимално възможното обратно), праговото ниво на запаса е нивото на запаса, когато котката е достигнато следващата поръчка е направена, макс. желаната наличност е определена, за да се прекъсне целесъобразното натоварване на площи от гледна точка на критичност, минимизиране на разходите за черпак; 2) (основна) сист. напр. ап. с поправка. времеви интервал между поръчките - поръчките се правят в строго определени моменти от време, изоставащи. един от друг на равни интервали, изчисляване на междунар. време. между поръчките: I = N: (S / ORZ), N-брой подчинени дни в годината, дни. Защото постоянно преизчислени двойки yavl Размер на поръчката, след това RZ = MZhZ-TZ + OP, MZHZ-Iax гел = запас, TZ-ток zap, OP-предстояща консумация по време на пост-ки; 3) сист. от устата. периодът на попълване на запасите до постоянно ниво е препратка към работа със значителни колебания в потреблението, тази система е включена. сама по себе си el-ty система 1) (проследяване на праговото ниво на резервите) и 2) (установената честота на регистрация на поръчката); 4) сист. "Минимум-максимум" - (съдържа също елементите на системи 1) и 2)) фокусирани върху ситуацията, когато разходите за отчитане на запасите и разходите за регистриране на поръчки са толкова значителни, че стават съизмерими със загубите от наличности недостиг, следователно в системата. поръчки се правят само при условие, че наличностите в склада към този момент са равни или по-малки от зададеното мин. ниво. Определят се основните методи. фондови норми: евристичен, статистически, изглаждащ метод (прогнозиране).

22. Складова база. Видове складове, тяхното оборудване.

Под склад се разбира сграда, конструкция, оборудвана със специално технологично оборудване, напр. автоматизация, механизация за изпълнение на определени функционални операции.

Основните функции на склада: 1. Създаване на необходимия асортимент в съответствие с поръчката на потребителя. 2 Концентрация на запасите, тяхното съхранение и съхранение. 3. Обединяване на стоки (обединяване на малки стоки в по-голяма партида) 4. Предоставяне на услуги на клиента: опаковане на храна; пълнене и разопаковане на контейнери; проверка на функционирането на устройствата; представяне на презентация; транспортни, но спедиторски услуги; първична обработка. Основен складови операции: 1. разтоварване на TransSr; 2. приемане на пощенските им товари по количество и качество; 3. поставяне на стоки за съхранение; 4. Избор на стоки от складови обекти; 5. Натоварване на автомобила. Целта е логистикът. складови работи: optim-ia логист. потоци в склада. Видове складове, за разлика от мястото им в логистичната верига: 1. Складове на снабдителни лог-ки 2. Складове на производствени лог-ки (инструменти, WIP, устройства) 3. Складове на разпределителни лог-ки : - GP склад; -дистрибуторски складове на производители -складове на едро; - складове на дребно 4. Складове на транспортни организации (въздушни терминали, речни, морски).

Складовете са различни. по вид складови сгради (по проект): открити площи, полузатворени (навес), затворени (основен тип склад). Самата сграда може да бъде многоетажна и едноетажна, които в зависимост от височината са разделени на обикновени (обикновено 6 м височина), високи (повече от 6 м), съседни на високоетажна складова площ (височината на зоната за съхранение е по-висока от останалите зони) ... Предпочитаното направление е изграждането на едноетажни складове. Една от основните цели на развитието на системата е постигане на максимално оползотворяване на площта и обема на склада. Разграничаване на основните "стандартни размери" на складовете: 600; 800; 1000 и до 25 000 м2. Освен това, колкото по-голяма е площта на склада, толкова по-лесно и по-рационално се намира технологът. инструмент. за съхранение на товари и исп-и технически средства и средства има възможности за повишаване нивото на механика.

23. Товарна единица в логистиката: характеристики и формиране.

Товарни. Мерна единица Това е елемент от логистичния процес от край до край, определено количество товар, който се натоварва, транспортира, разтоварва и съхранява като единна маса. Значителна хар-ми карго-о единица: 1) размери; 2) начинът за запазване на целостта и геометричната форма по време на логистични операции: начинът за запазване целостта на товара се постига чрез операцията по опаковане, т.е. formmir-e на палет от основни модули. 2 вида товари. единици: първични - товари в транспортен контейнер (кутии); уголемен - товарен пакет, образуван на палет от първични товарни единици.

Разходите, свързани с товарене, разтоварване и транспортиране на единици, са обратно пропорционални на неговата маса и съответно на размера. При избора на размера на уреда е необходимо да се намери компромис.

Огромна стойност в системата за съхранение се придава на определянето на оптималния вид и размер на товарния носител, върху който се формира складовият товар. Такъв носител на стоки m / w: стелаж, мрежа, кутия, плоски палети и половин палети. Изборът на превозвач на стоки се влияе от: - вида и размера на опаковката и транспортните контейнери; - система за вземане на поръчки; -опаковане на стоките; -приложно технологично оборудване за скадир карго; - характеристики на подемно-транспортните машини и механизми, обслужващи своя склад. Пакет - консолидиране на товара с палет с помощта на свиващо фолио; +: наклон до 350, намаление. вероятността от кражба, ниската цена на процеса.

24. Транспортна логистика: основните задачи и методи за тяхното решаване.

Транспортиране на стоки за промяна на местоположението на стоко-материалните стойности с помощта Превозно средство... Транспортът е част от логистичния процес и принадлежи към производството на материални услуги. По предназначение разграничавайте външен (в дневника. Канали за доставка-продажба) и вътрешен (вътрешнопроизводствен) транспорт. И двата вида транспорт са взаимосвързани и формират транспортната система на предприятието. Ключ. ролята на транспорта в логистиката се обяснява с големия дял на транспортните разходи в логистичните разходи, които възлизат на 50% от общите разходи за логистика. Управлението на материалния поток в процеса на транспортиране и организацията на превоза на товари е областта на транспортната логистика Задачи на транспортната логистика: създаване на транспортни системи; съвместно планиране на транспортните процеси на различни видове транспорт (при мултимодален транспорт); осигуряване на технологичното единство на транспортния и складовия процес; избор на метод на транспорт и транспортно средство; определяне на дажбните пътища на доставка. Маршрути: махални (с връщане), кръгови (доставка, групаж, събиране и доставка), комбинирани (махало + халки).

25. Основните предимства и недостатъци на железопътния, автомобилния, водния, въздушния и тръбопроводния транспорт.

Проблемът с избора на вид транспорт се решава във взаимна връзка с други проблеми на логистиката, като създаване и поддържане на оптимално ниво на складови наличности, избор на вид опаковки и др. Основата за избор на вид транспорт, който е оптимален за конкретен транспорт е информация за характерните особености на различните видове транспорт.

Съществуват следните видове транспорт: железопътен; морски; вътрешна вода (река); автомобил; въздух; тръбопровод.

Има 6 фактора, които влияят на избора на вида транспорт: време за доставка, честота на изпращане на товари, надеждност при спазване на графика за доставка, възможност за превоз на различни стоки, възможност за доставка на товари до всяка точка на територията, разходите за транспорт.

Експертна оценка на значението на тези фактори показва, че при избора на превозно средство, на първо място, те вземат предвид: надеждността на спазването на графика за доставка; време за доставка; транспортни разходи.

26. Използване в логистиката на автоматизирана идентификация на баркодове.

27. Методически апарат на логистиката. Приложни методи за изследване и изчисление.

Основните методи, използвани за решаване на научни и практически проблеми в областта на логистиката, включват методите на системния анализ, методите на теорията на изследването на операциите, кибернетичния подход и прогнозиране. Използването на тези методи дава възможност за прогнозиране на материални потоци, създаване на интегрирани системи за управление и контрол на тяхното движение, разработване на системи за логистично обслужване, оптимизиране на складовите наличности и решаване на редица други проблеми.

28. Основните видове задачи и особености на тяхното решаване в логистиката.

Правилото 80/20: „Представете си, че пускате 100 монети. 80 от котките бяха открити много бързо, но търсенето на всяка следваща отнема все повече време, т.к. радиусът на търсене се разширява, тревата на моравата е с различна височина и плътност и т.н. Времето, прекарано в търсене на една монета, се увеличава и накрая идва момент, когато конкретното време, прекарано в търсене на една монета, надвишава нейната стойност. Трябва да помним това и да спрем навреме." Броят на номенклатурните запаси в m / b предприятието е доста голям. Те могат да означават около различни, както като цена, така и в единици, и като цяло, ние струваме определена позиция. Наличностите могат да бъдат разделени на 3 групи, като се наблюдава следната тенденция: номенкличните артикули от най-скъпата група са много по-малко от средните, а средните са много по-малко от най-евтините. ABC - анализ (начертава се графика за OX: A, B, C и техните%, съответно; според OU, цената на резервите, след това се чертае възрастовата полупарабола от O). Обикновено пътеката за разпределение: A - скъпи -ти стоки, съставляват в общата цена около 80% (vert), броят на номенкл. артикули около 20% (хоризонтално); B - стоки със средна цена, състав в общата цена е около 15%, броят на артикулите е около 30%; C - другар с ниска цена, обща цена 5%, брой артикули 50%. Препоръки за използване на модели за управление на запасите в съответствие с класификацията ABC: A - Модел на упражнение. ап. С установен период на попълване на зап-ти до пост-ти ур, модел с фиксиран. размер на поръчката; V - m s fmx. Размер на поръчката, m с фиксирана int-ома между поръчките; C - m с фиксиран инт-ом между zak-mi, m контрол-I zap-mi в min-max и с постоянен период на попълване на zap-s.

При контролиране на резерва е необходимо да се вземе предвид и характерът на потреблението на резерва, както и точността на прогнозата за промяната в тяхното потребление. XYZ - анализ, където X е група, характеризираща се със стабилно количество потребление и висока точност на прогнозиране на периода на потребление; Y - ресурси, потреблението при които се характеризират с добре познати тенденции и средна точност на прогнозиране на промените в потреблението; Z - се използва нередовно, количеството на потреблението е доста трудно да се предвиди. Трудно е да се коригира моделът на контрол за този тип класификация, тъй като не можем точно да съпоставим разходите за закупуване, съхранение, инвентар и дефицит. Но този клас, заедно с classif. ABC ви позволява да разделите резервите на 9 блока, всеки от които има две характеристики: цената на резервите и точността на прогнозата за потреблението за тях.

Комбиниране на ABC и XYZ резерви - класифик (таблица над XYZ, ABC вляво, в клетките на тяхното "сливане"): Категориите CX, CY, CZ са едни и същи на практика, обикновено такива резерви се планират за една година, с таралеж-та тел на наличност в склад. За категории BX, BY, BZ има съвпадение (според условията на плана) и разлика (според начините на доставка). AX, AY, AZ са разработени индивидуални методи за контрол. За AX, например, можете да изчислите оптималния размер на покупката и да приложите модел с фиксиран размер на поръчката. За AZ, направете това в долната част, така че трябва да формирате резервен запас и да използвате контролен модел за магазин с период на попълване до след ниво.

30. Логистично моделиране. Видове логистични модели.

Различните методи за моделиране имат широк пример, т.е. изследване на логистични системи и процеси чрез изграждане и изучаване на техните модели. Под логистичен модел разбирам всяко изображение (абстрактно или материално) на логистичен процес или логистична система, използвана като техен заместител.Основната цел на моделирането е да се предвиди поведението на системата. Ключови въпроси: "КАКВО ЩЕ СТАНЕ, АКО...?" Естеството на характера на всеки модел е степента на пълнота на сходството на модела с моделирания обект. На тази основа всички модели могат да бъдат разделени на изоморфни (включват всички характеристики на оригиналния обект, които по същество могат да го заменят; ако е възможно да се създаде и наблюдава изоморфен модел, тогава нашите познания за реалния обект ще бъдат точни, моно точно предсказват поведението на обекта) и хомоморфни (основата е непълна, частично сходство на модела с изследвания обект, някои аспекти на функционалността на реалния обект изобщо не са моделирани => конструкцията на моделът и интерпретацията на резултатите от изследването са опростени; не се осъществява абсолютно сходство).

Проследяването разпознава класификацията на съществеността на модела => материал (възпроизвежда основните геометрични, физически, динамични и функционални характеристики на изследваното явление или обект. Например, намаляване на моделите на търговия на едро, технологично планиране, схеми на товарен трафик) и абстрактни (подразделени на символни и математически). Символичните модели включват езикови и знакови.

Езиковите модели са вербални модели, основата на котката е набор от думи (речник), изчистени от неясноти, наречени "тезаурус". В него на всяка дума може да отговаря само едно понятие, докато в обикновен речник няколко понятия могат да отговарят на една дума. Модели на знаци: ако въведете символно обозначение на отделни понятия, тоест знаци, и също така се споразумеете за операции между тези знаци, можете да дадете символично описание на обекта.

Математическото моделиране е процесът на установяване на съответствие на даден реален обект на някакъв математически обект, наречен математически модел. В логистиката са широко използвани 2 вида математическо моделиране: аналитично (това е математическа техника за изучаване на логистични системи, която ви позволява да получите точни решения) и имитация (закономерностите, които определят естеството на броя на взаимоотношенията в рамките на логистичните процеси, остават неизвестни. резултатът отговаря на изискванията, е целта на работата със симулационния модел).

31. Симулация на логистични системи: същност, предимства и недостатъци.

При имитиращото моделиране експериментаторът „върти копчетата“ на имитационния модел, променяйки условията на процеса и наблюдавайки получения резултат. Определянето на условията, при които резултатът удовлетворява изискванията, е целта на работата със симулационен модел.

Симулационният модел включва 2 основни процеса: 1) - изграждане на модел на реална система, 2) - настройка на експерименти върху този модел. В този случай могат да се преследват следните цели: а) да се разбере поведението на логистичната система; б) изберете стратегия, която осигурява най-ефективното функциониране на логистичната система.

Имитационният модел се осъществява с помощта на компютри. Симулационните модели ви позволяват просто да вземете предвид случайни влияния и други фактори, които създават трудности при аналитичните изследвания. С имитационното моделиране се възпроизвежда процесът на функциониране на системата във времето. Елементарните явления, изграждащи процеса, се имитират при запазване на логическата им структура и последователност на протичане във времето.

Симулационното моделиране има редица съществени недостатъци: 1) изследванията по този метод са скъпи; 2) възможността за фалшива имитация е голяма.

32. Разпределителна логистика: задачи, методи за тяхното решаване.

Разпределение log-ka - важна част от log-th si-we, осигуряваща най-ефективната организация на разпространението на произвежданите продукти. Той обхваща цялата верига на дистрибуторската система (маркетинг, транспорт, складиране и др.). В логистичната стратегия за дистрибуция има 2 най-важни страни: изследване на пазарните нужди и методи на naib. пълно задоволяване на тези нужди. Реагирането на промените в пазарните условия се превърна в жизненоважна необходимост. Това react-e е възможно само в случай на ефективен функционален информационен поток и система. информация дневник-ки. Интеграционните мерки са радикални методи, които дават ефект на подчиненост на пазара (предимно за големи компании). В зависимост от външното условията се избират водещи (в комбинация с фирма, която използва продукта, производството на компютър-майка), обратна (придобиване на фирми доставчици чрез производство на суровини) или хоризонтална (осигуряване на по-голям дял на компанията на пазара) интеграция. „Технологично портфолио“ е съвкупност от резервни технологии, свързани с цел максимизиране на приходите (разработване на методологични основи за изграждане на модел на портфолио от продукти и технологии).

33. Логистичен канал, логистична верига, звено на логистичната верига.

Логистичният канал е частично подреден набор от различни посредници, които доставят материалния поток от конкретен производител до неговите потребители.

(хоризонтално, вертикално): Доставчик => дистрибутор => дилър => потребител

Логистичната верига е линейно подреден набор от участници в логистичния процес, които извършват логистични операции за пренасяне на външния материален поток от една логистична система в друга.

Връзка на логистична система е някакъв икономически и функционално изолиран обект, който не подлежи на по-нататъшно разлагане в рамките на задачата за анализиране или изграждане на логистична система, изпълнявайки нейната локална цел, свързана с определени логистични операции или функции. Връзките на логистичната система m. три вида: генериращи, трансформиращи и усвояващи (предприятия, доставящи материални ресурси, производствени предприятия, търговски, търговски организации и др.). Логистичната верига е набор от връзки на логистична система, линейно подредени (оптимизирани) по отношение на материалния (информационен, финансов) поток с цел проектиране на определен набор от логистични функции и (или) разходи.

34. Избор на оптимално местоположение на разпределителния център по критерия за минимум от намалените разходи.

35. Избор на оптимално местоположение на дистрибуторския център чрез материално моделиране на логистичната система.

Методът се основава на „правилото палец“, т.е. за предварителен отказ на очевидно неприемливи варианти. Експерт, работещ в интерактивен режим с компютър, анализира транспортната мрежа на региона и изключва неподходящите опции от задачата на машината - проблемът се свежда до алтернативи, които трябва да бъдат оценени. Остават спорни варианти, по които експертът няма еднозначно мнение. За тези варианти компютърът извършва изчисления по пълната програма.

36. Избор на оптимално местоположение на разпределителния център по метода на намиране на центъра на тежестта и метода на тестовата точка.

Използва се за намиране на един разпределителен център. Методът е подобен на определянето на центъра на тежестта на физическо тяло. От лек листов материал се изрязва плоча, чиито контури следват границите на обслужващата зона. Върху тази плоча, на местата на консуматорите на материалния поток, се засилват товари, чието тегло е пропорционално на стойността на потока, консумиран в този момент. След това моделът се уравновесява. Ако разпределителният център се намира в точка в областта, която съответства на точката на центъра на тежестта на произведения модел, тогава транспортните разходи за разпределение на материалния поток в областта ще бъдат минимални. Методът има ограничение. На модела разстоянието от точката на потребление на материалния поток до местоположението на разпределителния център се взема предвид по права линия - моделираната зона трябва да има развита мрежа от пътища, тъй като основният принцип на моделиране ще бъде нарушено - сходството на модела и моделирания обект.

37. Търговски дневник. Видове посредници при договаряне.

Дилърът е посредник на едро (по-рядко на дребно), който извършва операции от свое име и за своя сметка. Стоката е закупена от тях съгласно договора за доставка. Дилъри - 1) Изключителни (единствени представители на производството) и 2) оторизирани (сътрудничество с производството при условията на франчайза). Дистрибутор - на едро. и различни посредник, извършващ операции от името на производителя и за негова сметка. Той не е собствен продукт (придобива право да продава продукти - договор за доставка). Комисионер - на едро. и различни Посредник, извършващ сделки от свое име и за сметка на производителя. Той не се появи. собствено производство. Агентът е посредник, действащ като представител или помощник на друго лице (принципал), което е основното лице по отношение на него. Агенти - 1) универсални (извършват правни действия от името на принципала и 2) общи (сключват сделки, посочени в споразумението). Брокерите са посредници при сключването на сделки, обединяващи контраагенти. Не yavl-Xia притежава продукти и не се разпорежда с тях, като агенти, дистрибутори или комисионери. Те работят на базата на отделни заповеди. Те се възнаграждават само за продадени продукти.

38. Обслужване в лог-ке. Видове услуги.

Сервиз - работа по предоставяне на услуги (задоволително потребление). Show-l, характеристика оценка на услугата, наречена. нивото на обслужване, за да се осигури потребителското търсене. Обект на услугата - консуматори на мат. поток. Услугата се извършва или от самия производител, или от предприятие, специализирано в областта на обслужването.

Видове услуги: 1) Удовлетворяваща търсенето услуга; 2) От предоставяне на производствени услуги 3) От следпродажбено обслужване; 4) От информационно обслужване 5) От финансов кредит. обслужване.

39. Оптималното ниво на обслужване, неговата дефиниция.

Важен критерий за оценка на обслужващата система, както от гледна точка на доставчика, така и от гледна точка на получателя на услугите, е нивото на логистичните услуги.

Изчисляването на този индикатор се извършва по следната формула:

M където η е нивото на логистичните услуги;

М е количествена оценка на теоретично възможния обем на логистичните услуги;

m е количествена оценка на действителния обем на предоставените логистични услуги.

За да се оцени нивото на логистичните услуги, се избират най-значимите видове услуги, тоест услуги, чието предоставяне е свързано с значителни разходи, а непредоставяне - със значителни загуби на пазара.

Нивото на услугата може да се оцени чрез сравняване на времето за завършване на логистичните услуги, действително предоставени по време на процеса на доставка, с времето, което би трябвало да бъде изразходвано, ако целият набор от възможни услуги беше предоставен в процеса на същата доставка.

40. Последователността на действията за формиране на система за логистично обслужване.

Сегментиране на потребителския пазар, т.е. разделянето му на специфични групи потребители, за всяка от които може да се наложи определени услугив съответствие с характеристиките на потреблението. -Определяне на списъка с най-значимите услуги за купувачите. -Услуги за обхват, включени в списъка. Фокусиране върху услугите, които имат най-голямо значение за купувачите. -Определяне на стандарти за обслужване в размер на отделните пазарни сегменти. -Оценка на предоставяните услуги, установяване на връзката между нивото на услугата и цената на предоставяните услуги, определяне на нивото на услугата, необходимо за осигуряване на конкурентоспособност на фирмата. -Създаване на обратна връзка от купувачите, за да се гарантира, че услугите отговарят на нуждите на купувачите.

Ресурсите на компанията са фокусирани върху предоставянето на клиентите на услугите, които са идентифицирани, че са най-важни за тях.

Първите пет правила на логистиката са формулирани, както следва:
продукт - правилното продуктово място - на точното място време - в точното време
количество - в необходимото количество качество - в необходимото качество
Шестото правило на логистиката е формулирано:
1) разходи - с минимални разходи6 +
2) транспорт - правилният вид транспорт
3) контейнер - в десния контейнер 4) пълнота - правилна пълнота

4. Кой от следните методи за намиране на склад за дистрибуция е излишен?
1) метод за определяне на центъра на тежестта
2) метод на пробна точка
3) метод на пробни линии6 +
4) метод на частично изброяване

5. Кой от следните статистически коефициенти се използва в XYZ анализа?
1) коефициент на корелация 2) коефициентът на вариация 6 +
3) коефициент на регресия 4) коефициент на динамика

6. Изберете правилния номер, посочващ инструкциите за процедурата за приемане на промишлени и технически продукти и потребителски стоки по количество:
1) P-8 2) P-7 3) P-6+ 4) P-5

7. До коя част от склада пристигат стоките извън работно време?
1) приемна зона 2) зона за разтоварване
3) експедиция за приемане6+ 4) складова площ

8. Коя от следните стойности не е приложима при изчисляване на необходимата складова площ:
1) годишен товарооборот
2) дневните разходи за използване на товарната площ на наетия склад6 +
3) броят на работните дни в годината 4) размера на запаса в дни на оборот

9. Към кой от подходите принадлежи методът на нивелиране на изделието?
1) детерминиран6 + 2) стохастичен
3) евристичен 4) до нито едно от горните

10. Коя от следните групи има следните характеристики: най-скъпо, добре предвидимо, сравнително стабилно потребление?
1) AY6 + 2) CY 3) BZ 4) AZ

11. Какъв е обектът на изследване в логистиката?
1) процеси, извършвани от търговията
2) материални и съответни информационни потоци6 +
3) пазари и конюнктура на конкретни стоки и услуги
4) икономически отношения, възникващи в процеса на стоковото обръщение

12. Най-скъпият транспорт е транспорт... транспорт.
1) с железопътен транспорт 2) авиация6 +
3) автомобил 4) вода

13. Колко метода могат да се използват за издаване на поръчка за попълване на склада?
1) едно 2) две 3) три 6 + 4) четири

14. Правилото на Парето се нарича още правило ...
1) 20/20 2) 20/80 + 3) 40/40/20 4) 20/60

15. Колко основни мрежови топологии има?
1) 4 2) 3 + 3) 2 4) 1

16. Изберете едно условие, при което се прилага процедурата за поръчка "По наличност в склада":
1) обемът и интервалът на постъпленията не са постоянни
2) липсата на склад е неприемлива6 +
3) запълване на склада при определен максимум
4) висок рискскладиране

17. Кой вид транспорт има свойството на непрекъсната доставка?
1) автомобил 2) тръбопровод 6 +
3) железопътен 4) вода 5) въздух

18. Кой от изброените компоненти не е включен във формулата на Андлер?
1) разходи за получаване на поръчка 2) нетно - търсене
3) минимална партида на пратка 6+ 4) общи разходи за съхранение

19. Знакът за класификация, въз основа на който материалните потоци се подразделят на външни, вътрешни, входни и изходящи, е:
1) естествено-материален състав 2) отношение към логистичната система6 +
3) степента на съвместимост на товара 4) консистенцията на товара

20. Кой анализ се основава на правилото на Парето?
1) SWOT анализ 2) ABC - анализ6 +
3) ПРОСТРАНСТВО - анализ 4) XYZ - анализ

1. Логистиката е...

а) организация на транспорта; б) предприемаческа дейност;

в) наука и изкуство за управление на материалните потоци;г) изкуството на търговията.

2. Обект на изследване в логистиката е ...

а) процесите, извършвани от търговията;

б) материални и съответни информационни потоци;

в) пазари и конюнктура на специфични стоки и услуги;

г) икономически отношения, възникващи в процеса на стоковото обръщение.

3. Задачата на микрологистиката е ...

а) организация на доставка на стоки до Далечния север, първо по река и след това по море;

б) осигуряване на последователност в действията на доставчика, купувача и транспортната организация;

в) организация на обработката на товари в голямо морско пристанище.

4. Най-силно влияние върху развитието на логистиката оказват ...

а) компютъризация на управлението на процесите в сферите на производството и обръщението;

в) подобряване на данъчната система; г) нарастване на населението в региона.

5. Логистичната функция е ...

а) набор от елементи във връзка на връзка помежду си, образуващи определена цялост, единство;

б) съвкупността различни видоведейности с цел получаване на необходимото количество товар на точното място, в точното време, с минимални разходи;

в) разширена група от логистични операции, насочени към реализиране на целите на логистичната система;

г) система от мерки за цялостно проучване на пазара.

6. Единицата за измерване на материалния поток е ...

а) рубла; б) кубичен метър; в) броят на тоновете на квадратен метър (t / m 2);

г) тон; д) парче; е) броят на тоновете, преминаващи през обекта за единица време (t/година).

7. Материалният поток е ...

в) продукт, който има материална форма, разглеждан в процеса на прилагане на различни логистични операции към него в даден интервал от време;

г) материални продукти, очакващи влизане в процеса на производство или лично потребление, или в процеса на продажба

8. Логистичната операция е ...

а) самостоятелна част от логистичния процес, извършвана на едно работно място и/или използващо такова техническо устройство;

б) продукт, който има материална форма, разглеждан в процеса на прилагане на различни логистични операции към него в даден интервал от време;

в) материални продукти, очакващи влизане в процеса на производство или лично потребление или в процеса на продажба.

9. Знакът за класификация, въз основа на който материалните потоци се разделят на външни, вътрешни, входни и изходящи, е ...

а) отношение към логистичната система;

б) естествено-материалният състав на движещия се в потока товар;

в) количеството на товара; г) степента на съвместимост на товара; д) консистенция на товара.

10. За логистичната услуга критерият за избор на вариант за организиране на движението на стоки е ...

а) оптималното ниво на обслужване на клиентите;

б) минимални разходи за снабдяване; в) минимални разходи за поддържане на запасите;

г) минимални транспортни разходи.

11. Целта на логистиката може да се обобщи в шест правила.Първите пет правила на логистиката са формулирани, както следва:а) продуктът е правилният продукт б) място на правилното място в) време в точното време

г) количество в необходимото количество д) качество на изискваното качество

Формулира се шестото правило на логистиката: …

а) цвета на желания цвят б) разходи с минимални разходи

в) транспорт с правилния вид транспорт d) контейнер в правилния контейнер д) тегло на необходимото тегло

12. По-долу са дадени редица твърдения, от които следното се отнася за производствената логистика: ...

а) рационалното разположение на разпределителните центрове в района минимизира размера на разходите за съхранение и транспорт;

6) единичните разходи за съхранение на стоки са толкова по-ниски, колкото по-бързо се въртят запасите;

в) търговско-посредническата фирма прави надценка 40% върху себестойността на стоките;

г) фирмата е преминала към пускане само на тези продукти, за които има поръчка.

13. Най-съществената предпоставка за използването на логистиката в бизнес практиката е...

а) повишена конкуренция на продуктовия пазар;

б) подобряване на производството на определени видове стоки;

в) подобряване на данъчната система; г) прираст на населението.

14. Теглещата система в логистиката се нарича ...

а) система за организация на производството, при която полуготовите части се доставят от предишната технологична операция към следващата в съответствие с централно формиран производствен график;

б) система за организация на производството, при която части и полуфабрикати се доставят от предишната технологична операция към следващата при необходимост (няма строг график);

в) система за управление на запасите в каналите на сферата на обръщението, при която решението за попълване на наличности в периферните складове се взема централизирано;

г) стратегия за продажби, насочена към ускоряване (спрямо търсенето) формирането на складови наличности в търговските предприятия на едро и дребно.

15. Системата за бутане в логистиката се нарича ...

а) система за управление на запасите в каналите на сферата на обращение с децентрализиран процес на вземане на решения за попълване на запасите;

б) система за организация на производството, при която части и полуфабрикати се доставят от предишната технологична операция към следващата при необходимост (няма строг график);

в) стратегия за продажби, насочена към ускоряване (спрямо търсенето) формирането на складови наличности в търговските предприятия на едро и дребно;

16. Непрекъснатото проследяване на движението и промяната на всеки обект от потока, както и бързата корекция на движението му са проявление на принципа на ... логистика

а) последователност; б) научен характер; в) конструктивност;г) специфичност.

17. Системата не формира ...

а) трима непознати, живеещи в една и съща къща в града;

б) трима приятели, живеещи в различни градове; в) доставчик, транспортна фирма и купувач, обвързани с едно споразумение; г) подразделения на производствено предприятие.

18. Преките функции на логистичната служба в предприятието включват ...

а) избор на транспорт; б) проучване на пазара; в) организация на складиране и съхранение;

е) управление на запасите

19. Предприятието създава запаси за намаляване на ...

а) загуби от закупуване на малки пратки стоки на по-високи цени;

б) загуби от некроза в запасите от абстрактни финансови ресурси;

в) рискът от повреда на стоките; г) разходите за заплати и заплати на персонала, ангажиран със складирането на стоки.

а) в складовете на търговците на едро;

б) в складовете за суровини на промишлени предприятия;

в) по пътя от доставчик до потребител; г) в складове на готова продукция на производители.

21. Подредете видовете транспорт в низходящ ред на възможността за доставка на товара директно до склада на потребителя:

О: въздух 3 Б: ж.п 2 Б: вода 4 G: автомобилостроене 1

22. Подредете видовете транспорт в низходящ ред на способността за надеждно спазване на графиците за доставка:

О: въздух 4 Б: автомобил 1 Б: вода 3 G: ж.п 2

23. Последователност от етапи за избор на превозвач

О: Класиране на критериите за избор на оператор 2

B: Вземане на решение за избор на превозвач 6

D: Оценка на възможните носители в контекста на предвидените критерии 3

Г: Определяне на критериите за избор на превозвач 1

24. Подредете видовете транспорт в низходящ ред на възможността за превоз на различни товари

A: въздух - 4 Б: вода - 1 Б: автомобилостроене - 3 G: железница - 2

25. Подредете видовете транспорт в низходящ ред на възможността за бързо доставяне на стоки

A: железница - 3 Б: въздух - 1 B: воден - 4 G: автомобил - 2

26. Подредете видовете транспорт в низходящ ред на разходите за транспорт

О: въздух 1 B; вода 4 Б: ж.п 3 G: автомобилостроене 2

27. Недостатъкът на железопътния транспорт е ...

б) ограничен брой превозвачи;

в) относително висока цена на превоз на дълги разстояния;

28. Недостатък автомобилния транспорте...

а) ниска товароносимост;б) ограничен брой превозвачи;

в) големи капиталови вложения в производствено-техническата база;

г) ниска скорост на доставка.

29. Недостатъкът на въздушния транспорт е ...

а) ниска производителност; б) недостатъчно висока безопасност на стоките;

в) висока цена на транспорта;г) недостатъчна екологична чистота.

30. Недостатъкът на морския транспорт е ...

а) ниска производителност; б) ниска скорост на доставка;

в) относително висока цена на транспортиране на дълги разстояния;

г) ограничени видове превозвани стоки.

31. Принципът на пропорционалност на складовия процес означава ...

Етапи на складовия процес;

д) съответствие на всички звена на складовия процес по отношение на производителност, производителностспособност или скорост

32. Принципът на паралелност на складовия процес означава ...

а) повторяемост на целия цикъл и отделни операции на равни интервали;

б) подчиняване на всички операции от технологичния цикъл на единен изчислен ритъм;

в) премахване или намаляване на всички видове прекъсвания в технологичния процес;

г) едновременното изпълнение на отделни операции на всички етапи от складовия процес;

д) съответствие на всички връзки на складовия процес по отношение на производителност, производителност или скорост

33. Принципът на непрекъснатостта на складовия процес означава ...

а) повторяемост на целия цикъл и отделни операции на равни интервали;

б) подчиняване на всички операции от технологичния цикъл на единен изчислен ритъм;

в) премахване или намаляване на всички видове прекъсвания в технологичния процес;

г) едновременно изпълнение на отделни операции върху всички

етапи на складовия процес.

34. Принципът на протичането на складовия процес означава ...

а) повторяемост на целия цикъл и отделни операции на равни интервали;

б) подчиняване на всички операции от технологичния цикъл на единен изчислен ритъм;

в) премахване или намаляване на всички видове прекъсвания в
технологичен процес;

г) едновременно изпълнение на отделни операции върху всички
етапи на складовия процес;

35. Въз основа на връзката с логистичната система информационните потоци се разделят на ...

а) хартиени, електронни, смесени; б) вход, уикенд, вътрешен, външен;

в) първични, производни; г) хомогенен, разнороден.

36. Според метода на обучение информационните потоци се разделят на ...

в) първични, производни;г) хомогенен, разнороден.

37. По структура информационните потоци се делят на ...

а) хартиени, електронни, смесени; б) вход, уикенд, вътрешен, външен;

в) първични, производни; г) хомогенен, разнороден.

38. Съкращението EDIFACT е условно съкращение на разширеното име ...

а) баркод, приложен върху груповата и транспортната опаковка;

б) сдружение за автоматична идентификация, действащо на територията Руска федерация;

в) обещаваща концепция, обхващаща всички задачи на автоматизацията на предприятието, базирана на системи за управление на знания и невронни мрежи;

г) стандарт за електронен обмен на данни в администрацията, търговията и транспорта.

39. В каналите за разпространение от името на някой друг и за сметка на някой друг те могат да извършват транзакции ...

а) дилъри; б) агенти;в) дистрибутори; г) комисионери.

40. Последователност от етапи за разработване на логистична стратегия ...

а) приоритизиране - 3 Б) анализ на възможностите - 2

В) развитие стратегически планразвитие на логистичната система - 4 Г) оценка - 1

41. Логистичните разходи не включват...

в) разходи за формиране и съхранение на запасите;

г ) разходите за издръжка на административния и управленския персонал.

42. Променливите транспортни разходи включват:

а) режийни разходи;

б) разходи за Поддръжкаи текущ ремонт на подвижен състав;

в) разходите за поддържане на производствено-техническата база и транспортната инфраструктура;

г) разходите за възнаграждение на административния и управленския персонал.

43. Фиксираните транспортни разходи включват ...

а) цената на застраховката на превозното средство;

б) разходите за поддържане на производствено-техническата база и транспортната инфраструктура;

в) разходи за поддръжка и текущ ремонт на подвижния състав, включително резервни части и материали;

г) разходите за гориво, смазочни материали, електроенергия за операции по движение.

44. Логистиката обикновено се разбира като:

а) управление на материална и свързана информация и финансови потоцис цел намаляване на общите разходи за популяризиране на стоки от производителя до крайния потребител;

б) логически обоснованите действия на висшите ешелони на управлението на предприятието и свързаната с това организация на обмена на информация и оборота на финансови ресурси;

в) логистично подредени функции, които съставляват алгоритъма за управление на материалните потоци, както и свързаните с тях информационни и финансови потоци с цел максимално удовлетворяване на нуждите на клиента.

45. Материалният поток се състои от:

а) превозни средства, влакове, морски и речни съдове, въздушни превозни средства, тръбопроводи;

б) материални ресурси (суровини, основни и спомагателни материали, полуфабрикати, компоненти, гориво, резервни части и др.), незавършено производство и готова продукция;

в) магистрали, железопътни линии, пристанища и яхтени пристанища на водния транспорт, летища, мрежа от тръбопроводи с помпени станции.

46. ​​Ключовата роля в управлението на материалния поток се играе от:

а ) транспортни и спедиторски предприятия с общо предназначение;

б) предприятия на едро;в) магазини и други търговски обекти;

г) търговски посреднически организации, предоставящи услуги за организиране на оборота на едро;

д) производствени предприятия.

47. Логистичната операция е:

а) действията на логистичния оператор за управление на материалния поток, който не подлежи на по-нататъшно раздробяване;

б) действия, свързани с управлението на материални, информационни или финансови потоци, които не подлежат на по-нататъшно раздробяване;

в) логистично подредени операции, които съставляват холистичен алгоритъм на модела за управление на информацията.

48. Логистичната функция е:

а) набор от логистични операции, свързани с решаване на проблема с управлението на материални, информационни и финансови потоци;

49. Основните логистични функции включват:

а) доставка;б) съхранение; в) производство; г) продажби;д) обработка на товари;

е) информационна поддръжка.

50. Спомагателните логистични функции включват:

а) складиране, обработка на товари, опаковане, следпродажбено обслужване, информационна поддръжка;

б) доставка, съхранение, разпределение, транспорт.

51. Логистичните системи имат такива свойства като:

а) способност за адаптиране, наличие на обратна връзка, организация;

б) целенасоченост, взаимен обмен с външната среда;

в) близост от външни фактори, стабилност на функционалните параметри.

52. Макрологичните системи се формират на ниво:

а) предприятия, организации, фирми.

б) държавните, междудържавните, междуобластните, междурепубликанските отношения;

53. Целта на логистиката е:

а) минимизиране на разходите за преминаване на продукта във всяко звено от логистичната верига;

б) оптимизиране на разходите в звената на логистичната верига с цел намаляване на общите разходи;

в) увеличаване на количеството стоки, преминаващи през веригата за доставки.

54. Логистиката е:

а) средство за подобряване на имиджа на компанията;

б) стратегически факторпостижения конкурентни предимства;

в) ефективен начин за координиране на различни направления на маркетинговата политика.

55. Управление на поръчки (обработка на поръчки) е дейност през периода:

а) между момента на получаване на поръчката и до изпращането на готовия продукт до потребителя;

б) между момента на получаване на поръчката и до момента на подаване на инструкциите на склада за изпращане на готовия продукт до потребителя;

в) между момента на получаване на поръчката и до момента на приключване жизнен цикълготов продукт, прехвърлен на потребителя.

56. Покупката включва:

а) избор на доставчици; договаряне на условията за доставка; сключване на споразумение; приемане на стоки от доставчика; транспортни и складови работи;

57. Основните задачи на транспортната логистика включват:

а) управление на материалните и свързаните с тях информационни и финансови потоци с цел намаляване на общите разходи за промотиране на стоки от производителя до крайния потребител;

б) избор на транспорт - технологична схемадоставка;

в) споразумение транспортен процесс работата на склада;

г) изборът на превозвача, включително определянето на вида на превоза, оператора на превоза и вида на превозното средство;

д) сключване на договор за закупуване на необходимите материални ресурси;

е) маршрутизиране на превоза и контрол на движението на транзитни товари.

58. Задачите на логистиката за доставки включват:

а) проучване на пазара на обществени поръчки и избор на доставчик; б) изготвяне на бюджета на поръчката;

в) организация на превоз на стоки; г) организация на услуги след внедряване;

д) координация и системна взаимосвързаност на доставките с производството, продажбите и складирането.

59. Задачите на дистрибуторската логистика включват:

а) сключване на договор за закупуване на необходимите материални ресурси; б) контрол на доставките;

в) определяне на оптимален брой разпределителни центрове в обслужваната зона;

г) организация на услуги след внедряване; д) избор на вида на опаковката.

60. Посредник, който работи от чуждо име и за своя сметка е:

а) дилър; б) брокер; в) дистрибутор;г) комисионер.

61. Ролята на транспорта в логистичната верига за доставки се определя от факта, че:

а) разходите за транспортиране на суровини, материали, готови продукти са преобладаващи в структурата на логистичните разходи;

б) значителен брой фирми – производители на стоки са собственици на превозни средства и се интересуват от ефективното им използване;

в) транспортът оказва значително влияние върху разходите в областта на основните дейности на фирмите - клиенти на транспортни услуги.

62. На първо място са приложими принципите на логистиката:

а) при доставка на потребителски стоки до крайни потребители;

б) при превоз на насипни товари по технологични маршрути;

в) при доставка на ценни високотехнологични стоки.

63. По назначаване се разграничават следните основни групи транспорт:

а) транспорт, собственост на собствениците на стоките и осигуряващ техните транспортни нужди;

в) обществен транспорт, предоставящ транспортни услуги на каргособствениците на търговска основа.

64. Маркетинг:

а) проучва пазарите и конюнктурата на конкретни стоки и услуги;

б) оптимизира пазарното поведение за продажба на стоки и услуги;

в) изследва материалните потоци, циркулиращи на пазарите;

65. За превоз на товари с няколко вида транспорт се използват следните термини:

а) мултимодален транспорт; б) интермодален транспорт;

в) мултимодален транспорт;г) едномодален транспорт;

66. Интермодални транспортни средства:

а) доставка на товари с няколко вида транспорт;

в) доставка на товари с няколко вида транспорт с участието на превозвача, по един превозен документ, в една транспортна единица;

67. Производствената себестойност включва следните номенклатурни позиции:

а) гориво и енергия за технологични цели; б) заплата;

в) общи производствени разходи на предприятието; г) стопански разходи.

68. Пределният доход е:

а) сумата между печалбата и постоянните разходи за единица продукция;

69. Предимството на едномодалния транспорт е:

а) по-евтина доставка; б) липса на претоварни операции;

в) лекота на организация;

70. Цикълът на поръчката включва следните етапи:

а) задържане маркетингово проучване; анализ на пазарни сегменти; избор на ценова стратегия; промоция на продукти;

б ) планиране на поръчката; прехвърляне на поръчката; Обработка на поръчки; избор и опаковане на поръчката; доставка на поръчка;

в) избор на спедитор; определяне на рационални маршрути за доставка; съгласуване на часа на пристигане на стоката в склада; съставяне на протокол за изпълнената поръчка.

71. Информационната логистика трябва да изпълнява следните функции:

а) превоз на товари на дълги разстояния; б) анализ на информацията и нейното преобразуване;

в) проучване на пазара на обществени поръчки и избор на доставчик; г) пренос на информация;

д) контрол на информационния поток.

72. Товарният превоз е:

а) цената за превоз, установена по споразумение между собственика на товара и превозвача за всеки конкретен превоз;

б) базата за плащане за транспортни услуги.

73. Веригата за доставки трябва да се основава на модерна концепциямаркетинг:

а) продажба-снабдяване-производство; б) доставка-производство-продажба;

в) производство-продажба-снабдяване;

74. Посредник, който работи от свое име и за своя сметка е:

а) дилър;б) брокер; в) дистрибутор; г) комисионер.

75. На ниво предприятие дистрибуторската логистика решава следните задачи:

а ) избор на вида на опаковката;б) определяне на оптимален брой разпределителни центрове;

в) организация на превоз на стоки;г) избор на схема за разпределение на материалния поток.

76. Каналите за разпространение изпълняват редица функции:

а) харчи изследователска работада събира информация, необходима за планиране на разпространението на продукти и услуги;

б) определя оптималния брой разпределителни центрове в обслужваната зона;

в) приспособяване на продукта към изискванията на купувача;

г) поема рисковете, свързани с функционирането на канала.

77. Системата за контрол на производството е:

а) система за организация на производството, при която предметите на труда, пристигащи в производствения обект, не се поръчват директно от този обект от предишната технологична връзка;

б) система за организация на производството, при която части и полуфабрикати се подават към следващата технологична операция от предходната при необходимост.

78. Предимствата на системата за управление на тегленето са:

а) отказ от излишни запаси, информация за възможността за бързо придобиване на материали или наличието на резервен капацитет за бързо реагиране на промените в търсенето;

б) строг контрол на централната контролна система за обмен на материални потоци между различните части на предприятието;

г) намаляване на партидата за обработка.

79. Пределният доход е:

а) разликата между цената и променливите разходи за единица продукция;

б) разликата между цената на продукта и сбора на постоянните разходи;

в) разликата между константа и променливи разходина единица продукция.

80. Текущите запаси са:

а) запаси от готова продукция в производствени предприятия, складови наличности на предприятия за търговия на едро и дребно, както и наличности в транзит;

б) основната част от материалните запаси. Такива запаси осигуряват непрекъснатост на производствените и търговските процеси между последователните доставки;

в) това е нивото на запасите, което е икономически осъществимо в тази система.

81. Обектът на изследване на логистиката са?

Материални потоци

- материални потоци и свързани информационни потоци

Разходите за организиране на движението на материалните потоци

82. Отчита ли се размерът на материалния поток?

Мерна единица (парчета, тонове и др.)

Единицата за измерване на разходите за преместване на материалния поток (рубли на тон, рубли на кг и др.)

- мерна единица и период от време (бройки на ден, тонове на година и др.)

83. Разширена група от логистични операции, насочени към реализиране на целите на логистичната система - това ли е?

- логистична функция- логистична система - централна логистична операция

84. Закупуването, планирането и управлението на производството, продажбите могат да бъдат елементи?

- микрологистична система- всяка логистична система - макрологистична система

85. Каква е фундаменталната разлика между логистичния подход към управлението и традиционния?

Разглеждане като обект на управление на отделно звено, предприятие

- разглеждане като обект на управление на материалния поток от край до край

Отчитане на взаимодействието на предприятието с външната среда като обект на управление при организиране на материалния поток

86. Във външните материални потоци в логистиката включват?

- протичащ в външната за системата среда

Течащ във външна за системата среда, пряко свързан със системата

Материални потоци, предавани към външната за системата среда

87. Система, в която поне един посредник стои на пътя на материалния поток, принадлежи към системата?

Пряко свързано - наслоен- с гъвкави връзки

88. Специални компютърни програмипомага на професионалистите да вземат решения за управление на материалите?

- експертни системи- оформления - материални модели

89. Задачи на материалното управление в процеса на осигуряване на предприятие материални ресурсирешава?

- логистика за снабдяване- производствена логистика - дистрибуторска логистика

90. Задачата „направи или купи“ предлага ли отговор?

Покупка на стоки от производител или посредник

- определяне на рентабилността да се направи или закупи от производител или посредник

Продайте продукта сами или чрез посредник

91. Има ли решаващо значение при избора на доставчик на предмети на труда, които са незначителни от гледна точка на производствените и търговски процеси?

- цена (разходи за покупка и доставка)

Надеждност на доставчика

Преднина

92. Кои от следните операции са свързани с логистиката на обществените поръчки?

- определяне на нуждите от артикули на материално-техническото снабдяване

93. Система за доставки "Точно навреме" в логистиката за доставки - система ли е?

Производство и доставка на компоненти или стоки до мястото на потребление на производството или в момента на продажба в търговско предприятиев необходимото количество и в точното време

Производство на стоки в необходимото количество и в точното време

- доставка на компоненти или стоки в необходимото количество и в точното време

94. Системата, в която части и полуфабрикати се доставят за последваща технологична операция при необходимост, производствената програма на следващото звено се определя от размера на поръчката на следващото звено?

Европейска система за управление на материалите

- система за контрол на потока на теглещия материал

Система за контрол на потока на материала

95. Кои от следните операции са свързани с производствената логистика?

- оптимизиране на материалните потоци в рамките на предприятието

Осигуряване на връзката на логистичната система с общия материален поток

96. Кои от следните операции са свързани с дистрибуторската логистика?

Определяне на потребностите от артикули на материално-техническото снабдяване

- организация на доставка и контрол върху транспортирането на стоки

Осигуряване на координация на действията на преките участници в транспортния процес

97. Линейно подреден набор от участници в логистичния процес, които извършват логистични операции за пренасяне на външния материален поток от една логистична система в друга?

Логистична верига - логистичен канал- логистична услуга

98. Избор на конкретен дистрибутор, превозвач, застраховател, спедитор, банкер и др. извършва при избора?

- логистичен канал- логистична верига - няма правилен вариант

99. Основната разлика между дистрибуторската логистика от традиционната система за продажби е?

Подчинение на процеса на управление на материални и информационни потоци на целите и задачите на маркетинга

- системна взаимосвързаност на процеса на дистрибуция с производствените и снабдителните процеси

И двата варианта

100. Разпределителната логистика не решава проблемите?

За канала на движение на продуктите - за опаковането на продуктите - за маршрута на движение на стоките

Ниво на обслужване - всички отговори са верни (не решава нито един от горните проблеми)

- няма верен отговор (решава всички изброени задачи)

101. Движението на стоки от доставчика към потребителя, заобикаляйки посредниците, се нарича канал разпределение?

Първо ниво - нулево ниво- второ ниво

102. Кои от следните операции се отнасят за транспортна логистика?

Оптимизиране на материалните потоци в предприятието

Организиране на доставка и контрол върху транспортирането на стоки

- осигуряване на последователност на действията на преките участници в транспортния процес

103. Има ли признаци за интермодален транспорт?

Използване на множество видове транспорт

- използването на няколко вида транспорт и наличието на един транспортен оператор

Използване само на въздушен или морски транспорт

104. Определете правилната последователност на превозните средства въз основа на увеличението на разходите за транспорт?

- тръбопровод, вода, железопътен, автомобилен, въздушен транспорт

Воден, железопътен, автомобилен, въздушен транспорт

Железопътен, воден, автомобилен, въздушен транспорт

105. Недостатък ли е тесният набор от товари, които са възможни за транспортиране?

Воден транспорт - автомобилен транспорт - тръбопроводен транспорт

106. Недостатък ли е зависимостта от метеорологичните условия?

- воден и въздушен транспорт- автомобилен и железопътен транспорт

Тръбопроводен транспорт

107. Какви са наименованията на тарифите, които са определени с отклонение от общите тарифи във формата специални надбавки или отстъпки?

- изключителен- преференциални - местни

108. Целта на информационната логистика е?

Своевременно предоставяне на вземащия решение информация за пазарната позиция

Наличие на необходимата информация (за управление на материалния поток) на точното място, в точното време, необходимото съдържание (за вземащия решение), с минимални разходи

Създаване информационна базаза бъдеща употреба и осигуряване на достъпност за всеки потребител

109. Начини, по които се движат информационният и материалният поток?

- - може да не съвпадат- - винаги съвпадат - винаги в обратна посока

110. Договор за превоз по море се нарича "чартър", ако:

• - корабът извършва попътно пътуване на фрахт
• - корабът е на нередовно пътуване на чартърна основа

111. Какво е физическо разпределение?

1. Доставка на продукти от продавача до потребителя.

2... Дистрибуция на различни видове продукти.

3. Предоставяне на услуги за безопасност на продуктите.

112. Коя е правилната дефиниция за система с фиксиран размер на поръчката в отговора ?

1. Попълването на складовите наличности е постоянна стойност, а следващата доставка на стоки се извършва, когато

намаляване на запасите до критично ниво (точка на поръчка).

2. Попълването на запасите се извършва на определени фиксирани партиди.

3... И двата отговора са верни.

113. На какво основание се класифицират складовете на фирмите? ?

Лог-ка произлиза от гръцката дума logistike - изкуството на пресмятане, разсъждение.Историята възниква и се развива лог-ки отива в далечното минало. Първите постове на логистици се появяват в д-р Атина. През периода на Римската империя е имало служители на логистици или логистици, които са се занимавали с разпределение на продукти, формиране на запаси, обмен на m/y провинции. Във Византия през 1-во хилядолетие от н.е. задачите на лог-ки явл въоръжаването на армията, снабдяването й с военно имущество.

Първите научни трудове по логика се появяват във Франция в началото на 19 век от А. Жомини, военен специалист.

Особено бързо се развива лог-ка по време на Втората световна война, която се използва за решаване на пластови задачи и ясно взаимодействие на циркулиращата индустрия, снабдяване на техните бази и транспорт, за да се осигури своевременно армията с оръжие. храна и храна. През 60-те години log-ka постепенно преминава от военния район към гражданския, а след това и в производството. В края на 20-ти век логистичната наука включва закупуване, транспорт, производство, информация и продажби log-ku. T/o log-ka се стреми към макс-но да задоволи исканията на потребителите с min-s за производство.

Log-ka е науката за планиране, контрол и управление на транспортиране, складиране и други операции на майки и други, извършвани в процеса на довеждане на суровини и материали в производството. Iya, вътрешнозаводска обработка на суровини и материали и p / е, привеждане на SO до потребителя в съответствие с интересите и изискванията на последния, както и прехвърляне на съхранение и обработка на съответната информация и съответните фин. потоци. Log-ka е науката за управление на стоковото обръщение.

2. Понятия и основни понятия на логистиката

K е система от възгледи, едно или друго разбиране на явления, процеси.

Системата от възгледи за подобряване на икономическата дейност чрез рационализиране на управлението на материалния поток характеризира понятието логистика. Основните компоненти на тази концепция са:

Внедряване на принципа на системен подход при решаване на логистични проблеми (контролиран въз основа на информация, получена от външната среда)

Вземане на решения въз основа на икономически компромиси (интереси на различни отдели на предприятието)

Отчитане на разходите по цялата логистична верига (управление на разходите за привеждане на материалния поток от първично към крайно потребление.

Фокус върху логистиката като фактор за повишаване на конкурентоспособността на предприятията (по отношение на влиянието им върху приходите от продажба на стоки).

Материален поток(MP) - набор от ресурси от едно име в процеса на прилагане към тях на различни логистични операции (складиране - елементарен MP).

Съвкупността от елементарни депутати, формирани в предприятието, съставляват обща подложка. потокът, който осигурява функционирането на предприятието. MP има размери (обем, време, количество, маса), формата на съществуване на MP може да бъде оборотът на склад или товарен поток (броят на стоките, транспортирани с определени видове транспорт от точката на заминаване до точката на местоназначение за определен период от време).

Поток на информация(PI) не винаги отговаря на даденото. депутат, т.е. IP и MP могат да бъдат синхронни и асинхронни.

Логистичната операция е отделен набор от действия, насочени към трансформиране на индивидуален предприемач или индивидуален предприемач. Логистичната операция може да бъде материална (транспорт, съхранение, товарене) и нематериална (събиране на данни за MT, съхранение и предаване на данни).

Логистичен канал- частично поръчан комплект, състоящ се от доставчик, потребител, превозвачи, посредници, застрахователи и др.

Потребителят или доставчикът в пазарната икономика има възможност да избира по различни критерии, като използва различни методи за изчисляване на рейтингите.

Производственият цикъл- част от логистичния цикъл (от стартиране до експлоатация до завършване на производството).

Логистичен цикъл- включва обхвата на циркулацията. Логистични разходи - разходите за извършване на логистични операции (складиране, спестяване...). По екв. съдържанието на логистичните разходи е:

Логистична система- адаптивна система за обратна връзка, която изпълнява определени логистични функции или операции, състояща се от подсистеми, развили връзки с външната среда.

Седемте правила на логистиката:

1.продуктът трябва да е необходим на потребителя

2. продуктът трябва да бъде с подходящо качество

3.продуктът трябва да бъде в необходимото количество

4.продуктът трябва да бъде доставен в точното време

5.продуктът трябва да бъде доставен на правилното място

6.продуктът трябва да бъде доставен с минимални разходи

7.продуктът трябва да е специфичен за потребителя

3.Логистични функции и операции

Логистичната функция е голяма група от логистични операции, насочени към реализиране на целите на логистичната система.

Всяка от функциите на логистиката осигурява хомогенен (от гледна точка на целта) набор от действия.

Основните логистични функции включват планиране на материалното снабдяване на производствените поръчки, управление на запасите, управление на дистрибуцията на продукти. Логистичните функции могат да включват също прогнозиране, контрол, регулиране.

Логистичната операция е отделен набор от действия, насочени към трансформиране на материалния и информационния поток. Те включват складиране, транспорт, опаковане и т.н. Той подчертава външните и вътрешните логистични операции. Външните логистични операции включват всички дейности в областта на доставката и продажбата на готови продукти, а вътрешните - операции за управление на материалния поток в производството. Освен това опциите могат да бъдат едностранни или двустранни, свързани с прехвърляне на собствеността върху стоките от едно юридическо лице на друго.

4 Матер. поток

Материалните потоци се формират в резултат на транспортиране, съхранение и извършване на други материални операции със суровини, полуфабрикати и готови продукти - като се започне от пеещия източник на суровини и завършва с крайния потребител.

мат. потокът е набор от инвентарни позиции, отнасящи се към интервал от време, разглеждан в процеса на прилагане на различни логистични операции към тях.

Съвкупността от ресурси от едно име, разположени по цялата дължина от конкретен източник на производство до момента на потребление, образува елементарен материален поток. Съвкупността от елементарни потоци, които се формират в предприятието, съставлява общия материален поток, който осигурява нормалното функциониране на предприятието.

Разпределете външна и вътрешна, входяща и изходяща материя. потоци.

Външна подложка. поток е поток, който протича в среда, външна за дадена логистична система.

Вътрешен м. Е п. Кат. постъпления във вътрешната среда на акционерното дружество рел. дадена логистика. система.

Входящият е външен поток, влизащ в тази логистична система.

Изходящият материален елемент е изходящият във външната среда поток от дадена логистична система

Офис постелка. Статията предвижда определяне на параметрите на траекторията на движение на материалите, които включват:

Наим. мат. ресурси, - брой мат. ресурси, -начална точка (избор на доставчик), -време (време за изпълнение на поръчката)

Концепция за логистична дистрибуция.

Задачата е да донесе продукта до потребителя с минимални разходи и в най-кратки срокове.

Място на дистрибуция логистика и нейната

функционира в логистичната система

Логистиката за дистрибуция е свързана с дистрибуцията на стоки:

Планиране и контрол на физическото движение на материалите и готовите продукти от местата им на произход до местата им на употреба.

Има два подхода за дефиниране на логистичните функции за дистрибуция. Първият обхваща комплекса от операции по експедиране на готова продукция от склада на доставчика. Вторият е по-широк. В този случай се счита, че дистрибуторската логистика осъществява целия процес на циркулация на материалните продукти, започвайки от момента, когато те попаднат в склада на потребителя. Трябва да се има предвид, че проблемите с разпространението се решават на ниво микро- и макрологика.

Планиране на процеса на изпълнение;

Избор на опаковане, опаковане и консервиране на продукта;

Организиране на доставка на продукти;

Контрол върху транспортирането до мястото на консумация и доставката на продуктите до потребителя;

Организиране на следреализирано обслужване.

На макро ниво задачите на дистрибуторската логистика включват:

Избор на схема за разпределение на материалния поток;

Формиране като разпределителна единица;

Местоположение на разпределителните центрове.

5. Логист. системи и техните видове.

Логистичната система е адаптивна система за обратна връзка, която изпълнява определени логистични функции или операции, състояща се от подсистеми, които са развили връзки с външната среда.

Логистичните информационни системи са свързани информационни мрежи, започващи от ежедневните изисквания на клиентите (представляващи чисто стохастична стойност), разпространяващи се чрез дистрибуция и производство до доставчици. Тези системи обикновено се разделят на три групи.

Информационни системи за вземане на дългосрочни решения относно структури и стратегии (т.нар. системи за планиране). Те служат основно за създаване и оптимизиране на връзките във веригата за доставки. Системите по график се характеризират с пакетна обработка на задачи.

Информационни системи за вземане на решения в средносрочен и краткосрочен план (т.нар. диспозитивни или диспечерски системи). Те са насочени към осигуряване на безпроблемна работа на логистичните системи. Говорим например за изхвърляне (разпореждане) на вътрешнозаводски транспорт, складови наличности на готова продукция, осигуряване на материали и договорни доставки и пускане на поръчки в производство. Някои задачи могат да се обработват в пакетен режим, други изискват интерактивна обработка (онлайн) поради необходимостта да се използват възможно най-много подходящи данни. Дипозитивната система подготвя всички изходни данни за вземане на решения и записва текущото състояние на системата в базата данни.

Информационни системи за изпълнение на ежедневни дела (т.нар. изпълнителни системи). Използват се предимно на административно и оперативно ниво на управление, но понякога съдържат и някои елементи на краткосрочно разпореждане. Особено важни за тези системи са скоростта на обработка и записването на физическото състояние без забавяне (т.е. релевантността на всички данни), поради което в повечето случаи те работят в он-лайн режим. Говорим например за управление на склада и контрол на инвентара, подготовка на пратката, оперативно управление на производството, управление на автоматизирано оборудване. Контролът на процеси и оборудване изисква интегриране на търговски информационни системи и системи за управление на автоматизация.

Изграждането на информационни системи изисква системно мислене. Структурата на логистичната система на предприятието, материалния поток, осигуряването на логистика, информационните системи са взаимосвързани и взаимозависими. За да могат логистичните информационни системи да осигурят необходимата ефективност на логистичните процеси, те трябва да бъдат интегрирани вертикално и хоризонтално.

6.Производствена логистика

Сравнение на системите за бутане и дърпане Характеристика на традиционния (бутащ) подход: производство на части по график (частите пристигат веднага след като са готови от предишната операция към следващата) Системата за изтегляне се състои в това, че последващото секция поръчва и изтегля части, монтажни единици и др. от предишния сайт към следващия. Системата за теглене е предназначена за намаляване на инвентара.

Под натискащото s-my разбиране s-ma org-ii pr-va в k-та част и p/f се подават от предишната технологична операция към следващата в съответствие с предварително формиран твърд график, а също така, той е такава, чиято търговска стратегия е насочена към ускоряване (по отношение на търсенето) формирането на наличности от стоки в търговските организации на едро и дребно.

В рамките на бутащите системи са разработени микрологистични концепции: MRP, MRP-2, ERP, DRP, DRP-2.

Издърпване с-ма- с-ма организация на производството в k-ти детайл и п/ф се подават към последващата технологична операция от предходната според изискванията, или тази търговска стратегия е насочена към водеща по отношение на формирането на стокови запаси, стимулиране търсенето на храни в търговията на дребно. В рамките на този подход са разработени микрологистични концепции: JIT, KANBAN, LP.

JIT е s/s org-ii на производство, базирана на синхронизиране на работата на различни отдели на предприятието, свързани с технологична верига за синхронизиране на графика за доставка и графика на производство. Същността на KANBAN е, че всички производствени подразделения на завода, включително крайната поточна линия, се снабдяват с майчински средства, само в количеството и до този момент, необходими за изпълнение на поръчката на потребителското подразделение.

Предимства на изтеглящата система

Избягване на излишни запаси, информация за възможността за бързо придобиване на материали или наличието на резервен капацитет за бързо реагиране на променящото се търсене.

Замяна на политиката на продажба на произведени стоки с политика на производство на стоките, които се продават.

Задачата за пълно използване на капацитета се заменя с минимизиране на времето, необходимо на продуктите да преминат през технологичния процес.

Намаляване на оптималната партида ресурси, намаляване на партидата на обработка.

Изпълнение на поръчки с високо качество

Намаляване на всички видове престои и разточителни превози в завода.

7. Концепцията за логистика на доставките.

Логистиката за закупуване е процесът на осигуряване на предприятията с материални ресурси, поставяне на ресурси в складовете на предприятието, съхраняването им и пускането им в производство.

Целта на логистиката за доставки е да задоволи производствените нужди от материали с възможно най-висока ефективност на разходите.

Тази цел се постига чрез решаване на редица проблеми, които могат да бъдат групирани, както следва:

1. Поддържане на разумни условия за закупуване на суровини, материали и компоненти.

2. Осигуряване на точното съответствие на броя на доставките с нуждите за тях.

3. Спазване на производствените изисквания за качество на суровините, материалите и компонентите.

Нормалната работа на предприятието е невъзможна без логистика за доставки. Тя е връзка между различни продуценти и координатори на тяхната работа.

Логистиката за доставки изпълнява следните функции:

Формиране на стратегия за набавяне на материални ресурси, ресурси и прогнозиране на необходимостта от тях;

Получаване и оценка на оферти от потенциални доставчици;

Избор на доставчици;

Определяне на изискванията за материални ресурси и изчисляване на количеството поръчани материали и продукти;

Съгласуване на цената на поръчаните ресурси и сключване на договори за доставка;

Контрол на сроковете за доставка на материалите;

„входящ контрол на качеството на материалните ресурси и разполагането им в склада;

Донасяне на материални ресурси в производствените звена;

Поддържане на наличности от материални ресурси в складовете на стандартно ниво.

Описаните функции се изпълняват от службата за материално-техническо снабдяване (отдел за снабдяване) в тясна връзка с други подразделения на предприятието: маркетингов отдел, производство, служба за подготовка на продукцията, счетоводни, финансови и правни отдели.

Логистични канали и вериги

Каналът за дистрибуция е комбинация от организация или отдел от лица, които поемат или подпомагат прехвърлянето на други организации и лица на правото на собственост върху конкретен продукт или услуга по пътя от производството до потребителя - Ю. Използването на канали за дистрибуция носи определени ползи за производството: -спестяване на финансови ресурси за разпространение на продуктите; -Възможност за инвестиране на спестяванията в основното производство; -продажба на продукти повече ef-mi sp-mi; - висока ефективност, осигуряваща широка наличност на стоки и довеждането им до целевите региони; -short-e V работи по дистрибуцията на продукти.

Решението за избора на канали за разпространение трябва да се вземе от ръководството на организацията. Избраните канали влияят пряко върху скоростта, времето, ефективността на движение и безопасността на продукта по време на доставката му от производството до крайния потребител.

Каналите за дистрибуция на стоки могат да бъдат търсени по броя на съставните им нива. Нивото на канала е посредник, който извършва работа, за да донесе продукта и правото да го притежава до крайния потребител. Дължината на канала се определя от броя на междинните нива на m / y по производство и потребление.

Хоризонталните канали се състоят от независим производител и един или няколко независими посредници. Всеки член на канала е отделно предприятие, което се стреми да си осигури максимална печалба. максималната възможна печалба на отделен член на канала може да бъде в ущърб на максималната печалба с-моя като цяло, тъй като никой от членовете на канала няма достатъчен контрол върху дейността на другите членове.

Вертикални канали за дистрибуция - канали, състоящи се от производител и един или няколко посредници, действащи като една единствена система. Един от членовете на канала или е собственост на другите участващи компании, или им предоставя определени привилегии. Такъв член на m/w производителя, посредник на едро или дребно. Вертикалните канали се появиха като средство за контролиране на поведението на канала. Те са икономични и

изключване на дублиращи се функции

Логистичната верига е линейно подредена съвкупност от физически или юридически лица (посредници, производители, публични складове и др.).

Този комплект извършва логистични операции за привеждане на външния материален поток от едно предприятие към друго и производство, потребление на материални ресурси.

На мястото на формиране логистичните канали са разделени на външни и вътрешни:

Външни - добавят се между различни предприятия и се формират извън портите на предприятието.

Вътрешни - между секциите на самото предприятие, като правило, циклични и периодично обновявани.

Външните вериги могат да бъдат няколко вида: циклични (ако има дългосрочни договори между предприятията), краткосрочни и дългосрочни.

Класове на сложност на веригите за доставки

1. Проста логистична верига Развива се или в рамките на едно предприятие, или между 2 предприятия, разположени в един и същи град, или има договор за директни доставки. Превозът се извършва или от самия продавач, или от купувача.

2. Средна трудност (транспортен посредник)

3. Трудно

Ценообразуване в логистиката

Методологията за ценообразуване в логистичната система на предприятието включва: 1) концепцията за ценообразуване (за осигуряване на конкурентоспособността на продукта, необходимата рентабилност както за производителя, така и за потребителя); 2) класификацията на цените с разпределението на техните отделни видове, предимно пазарни цени, и вътрешнопроизводствени планирани и калкулирани цени, като се вземат предвид добавените производствени разходи на даден раздел и еднакви за всички подразделения на рентабилността на продукта; 3) структурата на цените, като се открояват техните елементи (себестойност, печалба, надбавки, данъци, маржове) и се вземат предвид техните съотношения; 4) ценови функции (счетоводство и измерване, счетоводство и контрол, разпределение и др.). Сред тях е функцията за балансиране на търсенето и предлагането, която осигурява пряка пазарна връзка между производителя и потребителя на продукта. Най-важна е и стимулиращата функция на цените, която позволява да се ограничи потреблението на отделни продукти в зависимост от нивото на качество и производствените разходи; 5) принципи на ценообразуване - осигуряват необходимото ниво на рентабилност и повишават стимулиращата роля на цените; б) методи на ценообразуване (разходно-базирани - методът на калкулиране, методът на средните производствени разходи, методът на отстъпките и премии за качество и др.); 7) ценообразуване - свежда се до избор на цел (например завладяване на пазара), анализиране на производствените разходи и цените на конкурентите, избор на вида на цените в

Логистична s-ma MRP1, MRP2 Kanban.

Логистичната система е съвкупност от елементи, които са във взаимоотношения и връзки помежду си и образуват определена цялост, предназначена да контролира потоците. Като лог на връзките. системи могат да бъдат предприятия - доставчици на материални ресурси, производствени предприятия и техните подразделения, продажби, транспортни предприятия, банки, борси и др.

Има няколко начина за доставка, ориентири за конкретната нужда на пр-ва. Един от тях е с/с планиране на материалните нужди MRP1, MRP2. MCI е s/s org-ii на pr-va и материално-техническа поддръжка, принадлежаща към класа на бутащи s/s. Цели на MRP-s/s: -удовлетворяване на потреблението на материали, компоненти за планиране на производството и доставка на потребителите,

Планиране на pr-x операции, графици за доставка, операции за закупуване.

Наличието на недостатъци в MRP s-max доведе до създаването на MRP2 s-m, които имат по-голяма гъвкавост при планиране, по-добра организация на доставките и реакция на промените в търсенето.

Прогнозирането на търсенето, пускането на поръчки и управлението на запасите играе важна роля в MRP2.

С / с MRP II - има за цел да интегрира всички основни процеси, които реализират pre-em, като доставка, складови наличности, производство, продажби и план, контрол върху изпълнението на плана, z-you, fin-sy и др. Задачата на MRP II е оптималното формиране на потока от материали (суровини), p / f и GP

Концепцията за MCI включва 3 етапа: 1) софтуерно планиране на плановете за продажби, като се вземат предвид плановете за производство и др. 2) разпределение на материалите, като се вземат предвид остатъците. 3) управление на поръчките.

S-ma MRP1, MRP2, е разработен през 60-те години. Развитието му съвпадна с навлизането на компютрите, технологията от 3-то поколение и възможността за своевременно коригиране на плановете за производство и доставки в реално време.

KANBAN означава карта. За първи път s-ma е разработен от Toyota Motors в началото на 60-те години.

Същността на s-we е, че всички производствени подразделения на завода, включително крайните монтажни линии, се снабдяват от майки с ресурси само в количеството и до такава дата, които са необходими за изпълнението, поръчвайки подраздел на потребителя.

Sr-вие прехвърляте информация в този s-me са 2 вида пластмасови карти: 1) карта за избор, в която указът е броят на частите, които d/b са взети в предишната зона за обработка или сглобяване ... 2) Карта на производствената поръчка, в която постановлението съдържа броя на частите, които са изработени или сглобени в предишния раздел.

Информационна логистика

Концепцията и целите на информационната логистика. Постигането на целите на логистиката изисква постоянно наблюдение и влияние върху логистичните процеси чрез управление. Управлението в този случай е насочено към координиране на дейностите на всички подразделения, занимаващи се с производство и продажба на продукти. Информационната поддръжка служи като инструмент за такава асоциация.

Потоците от информация са онези свързващи „нишки“, които свързват всички елементи на логистичната система. Информацията възниква при извършване на различни логистични операции и съпътства материалния поток на всички етапи от неговото придвижване. Информацията се използва при разработването и приемането на управленски решения в логистичната система.

Информационната логистика организира потока от данни, придружаващ материалния поток и е основната връзка за предприятието, която свързва доставката, производството и продажбите.

Задачата на информационната логистика е да осигури и висока степен на напълване на системата за управление с информация. също така предоставя на всяко ниво от йерархията на управление на логистичната система необходимата информация

с подходящо качество и в рамките на необходимия срок.

Основните функции на информационния процес в логистиката.

Информационната логистика организира информационните потоци

и реализира информационни процеси в логистичната система.

Информационният поток е информация, която е в организирано движение в дадени посоки с фиксирани начални, междинни и крайни точки.

Информационният процес е процес, при който информацията се разглежда като основен обект с определена последователност от промени. В този случай се извършва събирането, анализирането, преобразуването, съхранението, търсенето и разпространението на информация.

В хода на информационния процес в логистичната система се изпълняват следните функции:

Събиране на информация от местата на нейния произход;

Анализ на информацията и нейната трансформация;

Натрупване на информация и нейното съхранение;

Транспортиране на информация;

Филтриране на потока от информация, т.е. избор на необходимото

за определено ниво на управление на данни и документи;

Складова логистика

Запасът е незаменим елемент на всяка икономическа система, изглаждащ неравномерността на производството, обмена, разпределението и потреблението на материални блага. Наличието на акции може да се счита както за положителен, така и за отрицателен момент в икономиката на една организация - всичко опира до степента, до която запасът е оправдан. Излишните запаси отклоняват значителни финансови ресурси. Запасите са резерв от материални активи на организация (система). Организациите са склонни да съхраняват стотици или дори хиляди артикули, от малки неща като моливи, кламери, болтове, гайки, до производствено оборудване, камиони, автомобили и др.

По-голямата част от инвентара е свързана с дейността на организацията. И така, индустриална компания разполага със запаси от суровини, компоненти, части, готови продукти, както и оборудване, инструменти и резервни части за оборудване и др. За индустриална организация запасът е набор от предмети на труда и инструменти, съхранявани в съответните икономически структури като сфера на производство и сфера на обращение.

Материални запаси

Управлението на запасите е процесът на прогнозиране, нормиране, планиране, организиране, наблюдение, стимулиране и регулиране на времето и обемите на поръчките за попълване на запасите в логистичната система за доставки - производство - дистрибуция (т.е. в системата за снабдяване с материали, полу -готови продукти, закупени стоки и в дистрибуторската система на готови продукти и услуги). Управлението на запасите от материали може да се разглежда като процес на непрекъснато търсене на решения на две основни задачи: 1) определяне на размера на необходимия запас (норма на запасите); 2) създаване на система за контрол на действителния размер на запаса и навременното му попълване в съответствие с установената норма, за да се сведат до минимум разходите за движение на материалния поток в организацията (логистична система). Наборът от правила, по които се вземат тези решения, се наричат ​​стратегии за контрол на инвентара. Всяка такава стратегия е свързана с определени разходи за довеждане на материалния поток до потребителя. Стратегията, която минимизира тези разходи, се нарича оптимална. Търсенето на оптимални стратегии за постигане на най-изгодния компромис между противоречиви изисквания с намаляване на разходите за съхранение и осигуряване на ефективно търсене е предмет на теорията за управление на запасите.

Skld логистика.

Под склад се разбира сграда, конструкция, оборудвана със специално технологично оборудване, напр. автоматизация, механизация за изпълнение на определени функционални операции.

Основните функции на склада: 1. Създаване на необходимия асортимент в съответствие с поръчката на потребителя. 2 Концентрация на запасите, тяхното съхранение и съхранение. 3. Обединяване на стоки (обединяване на малки стоки в по-голяма партида) 4. Предоставяне на услуги на клиента: опаковане на храна; пълнене и разопаковане на контейнери; проверка на функционирането на устройствата; представяне на презентация; транспортни, но спедиторски услуги; първична обработка.

Видове складове, за разлика от мястото им в логистичната верига: 1. Складове на снабдителни лог-ки 2. Складове на производствени лог-ки (инструменти, WIP, устройства) 3. Складове на разпределителни лог-ки : - GP склад; -дистрибуторски складове на производители -складове на едро; - складове за търговия на дребно 4. Складове на транспортни организации (авиационни терминали, речни, морски).

Видове посредници в логистичните канали.

При формиране на канал за разпространение на стоки на първо място се поставя решение за структурата на канала, необходимо е да се определи вида на използваните посредници.

Дилъри- това са посредници на едро, които извършват операции от свое име и за своя сметка. Стоките се закупуват от тях по договор за доставка, търговецът става свой собствен продукт след пълно заплащане на доставката. Отношенията между производителя и търговеца се прекратяват след изпълнение на услугите по договора за доставка. В логистичната верига дилърите заемат позиция, която е най-близка до крайните нужди. Има 2 вида дилъри. Ексклузивни търговци yavl е единственият представител на производството в региона и са надарени с изключителни права за продажба на продукти. Дилъри, работещи с производителя на франчайз, име упълномощен.

Дистрибутори - посредници на едро и дребно, извършващи операции от името на производителя и за своя сметка. Дистрибуторът не притежава продукт. По силата на договора те са придобили право да продават храната. Дистрибуторът може да действа и от свое име. След това, в рамките на договора за предоставяне на право на продажба, той подписва договор за доставка. В логистичната верига дистрибуторите обикновено заемат позицията на m/y производители и дилъри.

Комисионни агенти- посредници на едро и дребно, извършващи операции от свое име за сметка на продукцията.. Продукцията остава собствен продукт, докато не бъде прехвърлена и заплатена от крайния потребител. Договорът за доставка на храна е сключен от името на комисионера, той е само за производство, а не за крайния потребител, чиито пари са преведени по сметката на комисионера. В този случай рискът от случайна повреда и смърт на продукта се крие в продукта.

Агенти- посредници, действащи като представител или помощник на друг, основното лице по отношение на него (възложителя). Агентите са юридически лица, които приключват сделки от името на принципала

Брокери- посредничество при сключване на сделки, обединяващи контрагенти. Брокерите не притежават продукти като дилъри или дистрибутори и не се разпореждат с продукти -

Концепцията за складова товарна единица.

Товарни. единица е елемент от логистичен процес от край до край, определено количество товар, който се натоварва, транспортира, разтоварва и съхранява като единична маса

Размери; - начин за запазване на целостта и геометричната форма по време на логистични операции

Възможността за поддържане на целостта на товарната единица е постигната чрез опаковане, т.е. formmir-e на палет от основни модули Два вида товари. мерна единица:

Основна единица - товари в транспортни контейнери (кутии)

Разширената група от единици - карго пакет, оформен на палет от първични товарни единици.

Разходите, свързани с товарене, разтоварване и транспортиране на гр. единици са обратно пропорционални на неговата маса и съответно на размера. При избора на размера на уреда е необходимо да се намери компромис.

Основен товар har-mi yavl .:

Размери; - начин за запазване на целостта и геометричната форма по време на логистични операции.

Огромно значение в склада се придава на определянето на оптималния вид и размер на товарния превозвач, върху който се формира складовата товарна единица. Такъв носител на стоки m / w: стелаж, мрежа, кутия, плоски палети и половин палети. Изборът на превозвач на стоки се влияе от: - вида и размера на опаковката и транспортните контейнери; -s-ma вземане на поръчки; -опаковане на стоките; -приложно технологично оборудване за скадир карго; - характеристики на подемно-транспортните машини и механизми за обслужване на техния склад.

Възможността за поддържане на целостта на товарната единица е постигната чрез опаковане, т.е. formmir върху палет от основни модули

Услуга за дърводобив в предприятието.

В предприятията се използват 2 форми на org-ii MTO, те функционират на принципите на log-ki - централизирана и децентрализирана. Основните предимства на централизирането на управленските услуги на MTO бяха в намаляването на разходите и създаването на услуги за разработване на единна политика за доставки, продажби и транспорт на фирмите. Централната форма на управление на МТО се прилага при фирми, които произвеждат хомогенни продукти и имат малък брой предприятия, разположени в един и същи регион. Децентрализираната форма на управление се прилага в предприятия, разположени в различни региони и специализирани в пускането на определени продукти. Смесената форма на управление се използва при предприятия, които консумират различни материали и имат голяма V доставка на някои от тях.

Всяка от формите m/w има групирана или разпръсната услуга за доставка и продажба.

Централизирано управление с групиращи услуги, при които централната служба - MTO отговаря за движението на материали в предприятията за потоците от входящи суровини, p / f и GP, изпращащ потребител За такава организация службата за управление на материалите е подчинена до зам.-председателя на фирмата и м/б се съчетава с производствено-проектната услуга. F-ii: доставка и маркетинг на храна, планиране и контрол на нейното производство. Използва се централизираното управление на МТО без група от неговите услуги, за което поделенията на услугата имат най-голямо значение за дейността на компанията като цяло. В качеството на отдела на връзката могат да се откроят функциите за снабдяване и организацията на транспортното осигуряване. Децентрализираното управление с груповите услуги на MTO ще осигури отдел, отговорен за доставката на продукция и продажби във всяко предприятие на компанията, специализирано в пускането на определени продукти.

Роля в логистиката на развитието на руските реформи

В условията на съвременния пазар фирмите все повече се фокусират върху потребителя, което се проявява в желанието им да задоволят възможните нужди на потребителите. За конкретен потребител високото ниво на качество на определен продукт или услуга означава наличието на такава комбинация от потребителски свойства, която удовлетворява нуждите му. Едно от тези важни свойства е цената на продукт или услуга, която до голяма степен зависи от разходите, свързани с различни операции и работи. Намаляването на общите разходи може да се постигне чрез прилагане на концепцията и принципите на логистиката в практиката на компаниите.

Бизнес успехът зависи не само от представянето на отделна компания, но и от нейните партньори – доставчици, дилъри, дистрибутори, превозвачи, спедитори и т.н. Необходимостта от осигуряване на взаимосвързаност на различни задачи, функции и процеси изисква цялостен, интегриран и интегриран подход, основан на принципите на логистиката.

Осигуряването на широкомащабна съгласуваност на дейността както на бизнес структурите, така и на федералните органи (ресурсни министерства, Държавен митнически комитет, RTI и др.), както и на науката и образованието, ще намали нивото на разходите в национален мащаб. Това обслужва интересите на потребителите и ще бъде реална стъпка към повишаване на конкурентоспособността на руските стоки и услуги.

Основните трудности, които съществуват според мен по пътя на развитието на логистиката в Русия:

Нерационално развитие на системите за дистрибуция на стоки и услуги (липса на добре обмислена стратегия за развитие на системите за дистрибуция в индустрията и търговията, липса на организирани стокови пазари на ниво едра и средна търговия на едро);

Слабо ниво на развитие на съвременните електронни комуникационни системи, електронни мрежи, комуникационни системи и телекомуникации;

Изостана транспортна инфраструктура, предимно в областта на магистралите; недостатъчен брой карго терминали, както и ниското им техническо и технологично ниво;

Липсата на модерни превозни средства, отговарящи на международните стандарти за почти всички видове транспорт; висока степен на физическо и морално износване на подвижния състав на транспорта;

Ниско ниво на развитие на производствено-техническата база на склада; липса на съвременно технологично оборудване за обработка на продукта; слабо ниво на механизация и автоматизация на складовите операции;

недостатъчно развитие на индустрията за производство на съвременни контейнери и опаковки и др.

Обучението на кадри в областта на логистиката е доста сериозен проблем. Необходимо е възможно най-скоро да се въведе логистичното мислене в практиката на висшите и средните мениджъри, персонала на различни предприятия и др. Има нужда от интензивно обучение на персонал по специалност „Логистика”, преквалификация и повишаване на квалификацията в тази област на персонал от средно и висше ръководство.

Обслужване в логистиката

Сервизна работа, т.е. за задоволяване на нечии нужди се нарича услуга.

Логистичната услуга е неразривно свързана с процеса на дистрибуция и представлява съвкупност от услуги, предоставяни в процеса на доставка на стоки на потребителя. Обект на логистичното обслужване са предприятията от производствената и непроизводствената сфера, населението. Логистичната услуга се извършва или от самия доставчик, или от спедиторска компания, специализирана в следпродажбеното обслужване.

Цялата работа в областта на логистичните услуги може да бъде разделена на три основни групи:

1.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НА ПОНЯТИЯТА ЛОГИСТИКА В логиката терминът "понятие" означава мисъл, в която обектите от определен клас се обобщават и разграничават според определени общи и в съвкупността, характерни за тях.

Преглед Sheet1 Sheet2 Sheet3 Sheet4 Sheet5 Sheet6 Sheet7 Sheet 1: Sheet1 Име на корабостроителната компания Приходи, хил. Разходи, хиляди UAH Първоначална цена на OPF, UAH млн.

ориентировъчен списък с изпитни въпроси ЛОГИСТИКА Дайте определение на понятието „логистика“. Назовете целта на логистиката и шест условия, при които целта на логистиката се счита за постигната.

СИСТЕМЕН АНАЛИЗ И СТРУКТУРИ НА УПРАВЛЕНИЕ НА ЛОГИСТИЧНИ СИСТЕМИ Съдържание: ВЪВЕДЕНИЕ. ОСНОВИ НА СИСТЕМНИЯ АНАЛИЗ. 2.2. СРАВНИТЕЛНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА КЛАСИЧЕСКИТЕ И

Referats: "Autobāzes noliktava" Въведение: В това есе ще говорим за материално-техническото снабдяване на вагонното депо и по-специално за работата на склада на тази фирма.

Поставка: Качество на продукта (KACH); Доставка на продукти (DOST); Цена на продукта (SENA); Продуктова гама (ASSOR); Отстъпки за редовни клиенти

Технически и експлоатационни характеристики на корабите (теглови, обемни, линейни) Технически и експлоатационни характеристики на кораба: размери, тегло и обемни характеристики; основна мощност електроцентрала, скорост на движение и разход на гориво; характеристики на дизайнаи архитектурен тип; степен на експлоатация...

I. ТРАНСПОРТ. Основни принципи на технологията на транспортния процес. Повишаването на ефективността на автомобилния транспорт на товари е свързано с техническото усъвършенстване на подвижния състав на автомобилния транспорт и товаро-разтоварните съоръжения, въвеждането на модерни технологии за подобряване на ...

История и развитие на концепцията за логистика. Логистиката е науката за планиране, управление, контрол и регулиране на движението на материални и информационни потоци в пространството и във времето от техния първичен източник до крайния потребител.

Програма за информатизация на управлението превоз на пътнициНеобходимостта от информатизиране на управлението на пътническия трафик днес възниква преди всичко от прилагането на нова икономическа политика в областта на железопътния транспорт, базирана на маркетингова стратегия, фокусирана върху търговските ...

Еволюция на понятието "логистика". В икономическата литература има различни дефиниции на логистика. Ето някои от тях. Логистиката е:

1. ПОНЯТИЕ И ВИДОВЕ ДОГОВОР ЗА ПРЕВОЗ НА СТОКА Съгласно договора за превоз транспортната организация (превозвач) се задължава да достави товара, поверен й от подателя, до пункта на местоназначение и да го издаде на лицето, което има право да получи товара ( получател) и относно...

Логистика Лекция 1 1. Концепцията за логистика. Историята на възникването и развитието на логистиката у нас и в чужбина. 2. Същността на логистиката и нейното значение за организацията на бизнеса.