Sõnastage logistika reegel "7 R". Kohandage seda reeglit lao logistika, hankelogistika ja transpordilogistika jaoks. Logistika reeglid, põhimõtted ja funktsioonid 6 logistikareeglit

VENEMAA FÖDERATSIOONI HARIDUS- JA TEADUSMINISTEERIUM

SOTŠINSKI RIIGIKÜLIK TURISMI- JA KURORTIÄRIÜLIKOOL

majandusteaduskond

TEST

distsipliini järgi:

"Logistika"

valik 1

Teostatud):

____________________

____________________

____________________

Hinneraamatu number:

____________________

Kontrollitud:

____________________

1. Logistika kui teadus: definitsioon, ülesanded, objekt, subjekt, logistikareeglid

Logistika - materjalivoogude aktiivse juhtimise integreeritud süsteem, mis põhineb kaasaegsete infotehnoloogiate kasutamisel ja majanduslike lahenduste optimeerimisel, arvestab ühtsena materjalivoogusid äriüksuste vahel ja nende sees ning mille eesmärk on saavutada tegevuse kõrged lõpptulemused.

Logistika eesmärk on tagada toodete (kauba) kättesaamine (tarnimine) tarbijale õigel ajal ja kohas võimalikult väikese tööjõu-, materjali-, rahaliste ressursside kogumaksumusega.

Materjalide tarnimine, tooraine, valmistootedõigel ajal mõjub soodsalt kogu majandussüsteemi toimimisele, see võib oluliselt vähendada laoseisu ja kulutusi nende moodustamiseks ja hooldamiseks, tootmise ja ringluse kogukulusid. Logistika, nagu ka turundus, lähtub tarbija huvidest.

Logistikategevuse eesmärk loetakse saavutatuks, kui on täidetud kuus tingimust:

soovitud toode;

nõutav kvaliteet;

tarnitakse vajalikus koguses;

õigel ajal;

õigesse kohta;

minimaalsete kuludega.

Logistika uurimisobjekt on tootmis- ja äritegevusega kaasnevad materiaalsed ja vastavad finants-, infovood.

Kuna logistiline lähenemine eeldab uue uurimisobjekti (voo) juurutamist, anname selle definitsiooni. Voolu on liikuvate objektide süsteem, elementide kogum, mida tajutakse tervikuna. Voogu iseloomustavad järgmised parameetrid: algus- ja lõpp-punkt, kiirus, aeg, trajektoor, tee pikkus, intensiivsus. Voolukiirus – punkte läbivate vooluobjektide arv ajaühikus.

Logistika suudab tegeleda mitmesuguste materjali-, transpordi-, finants-, energia-, teabe- ja inimvoogudega. Kõige sagedamini tuleb logistikas tegeleda materjalivoogudega.

Materjali vool - kaupade, osade, laoartiklite komplekt, mida arvestatakse mitmete logistiliste (transport, ladustamine) ja tehnoloogiliste (mehaaniline, montaaži) operatsioonide rakendamisel.

Materjalivoogu iseloomustavad sellised protsessid nagu transport, käitlemine, toodete käitlemine, ladustamine ja ladustamine.

Logistika õppeaine on tootmis- ja äritegevusega kaasnevate materiaalsete ja vastavate finants-, infovoogude optimeerimine. Süsteemi optimeerimine toimub ühtse terviku seisukohalt, s.o. kulude minimeerimine kogu logistikasüsteemis, mitte eraldi plokis.

Logistikasüsteemi kuuluvad sellised suurendatud plokid nagu tarnimine (ost) transporditoetusega (toodete tarnimine ettevõtetele), tootmine, toodete müük transporditoetusega (toodete tarnimine tarbijatele). Vastavalt sellele eristatakse järgmisi logistika funktsionaalseid valdkondi: toodete hankimise või ostmisega seotud logistika (hankelogistika ehk hankelogistika); tootmislogistika; müügile spetsialiseerunud logistika, toodete müük (jaotuslogistika).

Logistika valdkonna tegevustel on lõppeesmärk, mida nimetatakse "Kuus logistikareeglit" :

1. Lasti- soovitud toode.

2. Kvaliteet- nõutav kvaliteet.

3. Kogus- vajalikus koguses.

4. Aeg- tuleb tarnida õigel ajal.

5. Koht- õigesse kohta.

6. Kulud- minimaalsete kuludega.

Logistikategevuse eesmärk loetakse saavutatuks, kui need kuus tingimust on täidetud, s.t nõutava kvaliteediga toode vajalikus koguses tarnitakse õigel ajal ja minimaalsete kuludega õigesse kohta.

Logistika ülesanded on väga mitmekesised ja tulenevad ülaltoodud logistika juhtimise lõppeesmärgist. Nende klassifikatsioon ja näited on toodud tabelis 1.

Tabel 1

Logistikas lahendatud ülesannete klassifikatsioon ja näited

Logistikaoperatsioonid- logistikaprotsessi iseseisev osa, mis viiakse läbi ühel töökohal ja/või kasutades ühte tehnilist seadet; eraldi toimingute kogum, mille eesmärk on materjali- ja/või teabevoogude muutmine. Logistikatoiminguteks on pakendamine, laadimine, transport, mahalaadimine, lahtipakkimine, komplekteerimine, sorteerimine, ladustamine, pakendamine jne.

Logistiline funktsioon- See on suur logistikaoperatsioonide rühm, mis on nende toimingute eesmärgi poolest homogeenne ja erineb oluliselt teistest operatsioonide kogumist. Logistika põhifunktsioonide klassifikatsioon on toodud tabelis 2.

tabel 2

Logistika funktsioonide klassifikatsioon

Ülaltoodud LF-i klassifikatsioon võimaldab eristada järgmisi logistikajuhtimise funktsionaalseid valdkondi (sfääre): hankelogistika; tootmislogistika; jaotuslogistika; transpordilogistika; varude logistika; lao logistika; teeninduslogistika; infologistika.

2. Logistika ümberkorraldamine

Tüüpiline tee süsteemiintegratsioonini on läbi kutsutud protseduuri logistikaprotsessi ümberkorraldamine (reorganiseerimine). ... Põhiidee on hinnata integratsiooni võimalikku ja vajalikku ulatust. esiteks peate kindlaks tegema ja uurima konkreetsete toimingute rakendamise etappe. Puuduvad üldised reeglid, mis reguleeriksid ideaalset või isegi minimaalset ümberkujundamise astet. Kõik sõltub juhtkonna otsustest ja kavatsustest.

Peaaegu samu protseduure kasutatakse teatud toimingute sooritamise, probleemide lahendamise, ressursside kasutamise, üksikute funktsionaalsete piirkondade haldamise või isegi kogu logistikasüsteemi toimimise efektiivsuse ülevaatamisel ja analüüsimisel.

Kõikidel logistika ümberkujundamise programmidel on neli ühist tunnust. Esiteks on eesmärk tõsta kõnealuse tegevuse mõne või kõigi aspektide integreerimise taset. Integratsiooni analüütiline alus on süsteemianalüüsi põhimõtted. Teiseks on ümberkorraldamise väga oluline element olemasoleva süsteemi kriitiline võrdlemine tööstuse parimate tavadega ja parimate tavade aktsepteerimine. Kolmandaks, integratsiooni soovitud efekti saavutamiseks on vaja läbi viia vastavate tegevusliikide “keskmistamine” ehk dekomponeerimine. Selleks on vaja koostada tõhususe ja kulude hinnang tegevusalade kaupa. Lõpuks hõlmab ümberprojekteerimine pidevat tööd kvaliteedi parandamiseks.

Logistika valdkonna tegevustel on lõppeesmärk, mida nimetatakse "kuueks logistikareegliks":

Cargo on õige toode.

Kvaliteet on nõutav kvaliteet.

Kogus - vajalikus koguses.

Aeg – tuleb õigel ajal kohale toimetada.

Koht – õigesse kohta.

Kulud – minimaalsete kuludega.

Logistikategevuse eesmärk loetakse saavutatuks, kui need kuus tingimust on täidetud, s.o. õige toode, nõutava kvaliteediga, vajalikus koguses, tarnitakse õigel ajal õigesse kohta minimaalsete kuludega.

Logistika funktsioonid

Majanduse materjalivoogude juhtimise käigus lahendatakse palju erinevaid probleeme. Nendeks on nõudluse ja toodangu ning sellest tulenevalt liiklusmahu prognoosimine, materjalivoogude optimaalsete mahtude ja suundade määramise probleem, ladustamise, pakendamise, transpordi korraldamise probleem ja palju muud. Mõelge, kes neid ülesandeid lahendab. Materjalivood tekivad erinevate ettevõtete ja organisatsioonide tegevuse tulemusena, mis toodavad ja tarbivad teatud tooteid, osutavad või kasutavad teatud teenuseid. Samal ajal mängivad materjalivoogude juhtimises võtmerolli järgmised ettevõtted ja organisatsioonid:

• - ühistranspordifirmad, erinevad ekspedeerimisfirmad;
• - ettevõtted hulgikaubandus;
• - kaubanduslikud vahendusorganisatsioonid;
• - tootmisettevõtted, mille valmistoodete laod teostavad erinevaid logistilisi operatsioone.

Nende ettevõtete ja organisatsioonide jõupingutustega moodustuvad materjalivood, kaupade liikumise protsess toimub vahetult ja seda juhitakse. Kõik loetletud logistikaprotsessis osalejad on spetsialiseerunud logistikafunktsioonide rühma rakendamisele. Sel juhul tähendab mõiste "funktsioon" alljärgnevas tegevuste kogumit, mis on nende toimingute eesmärgi seisukohast homogeenne ja erineb märgatavalt teistest tegevuste kogumist, millel on samuti konkreetne eesmärk. Logistikafunktsioon on suur logistikaoperatsioonide rühm, mis on suunatud logistikasüsteemi eesmärkide elluviimisele.

Tabelis 1 on toodud loetelu peamistest logistikafunktsioonidest ja nende ligikaudne jaotus erinevate logistikaprotsessis osalejate vahel. Kõik need funktsioonid on üsna homogeenne (eesmärgi seisukohalt) tegevuste kogum. Näiteks kõigi majandussidemete loomise tegevuste lõppeesmärk on äripartnerlussuhete loomine logistikaprotsessis erinevate osalejate vahel, see tähendab seoste loomine makroloogiliste süsteemide elementide vahel. Märgime ära kaks antud logistiliste funktsioonide kompleksi iseloomulikku tunnust: - kõik tabelis 1 loetletud funktsioonid on omavahel seotud ja suunatud materjalivoogude juhtimisele. Teisisõnu, kogu logistiliste funktsioonide kompleks on kokkuvõttes samuti allutatud ühele eesmärgile; - loetletud funktsioonide kandjad on logistilises protsessis osalevad subjektid. Logistikafunktsioonide elluviimise tulemuslikkuse kriteeriumiks on logistikategevuse lõppeesmärgi saavutamise määr, mida väljendab kuus logistikareeglit.

Tabel 1. Peamised logistikafunktsioonid ja nende ligikaudne jaotus erinevate logistikaprotsessis osalejate vahel

1. Logistika- materjalivoogude haldamise teadus algallikast lõpptarbijani minimaalsete kuludega, mis on seotud kaupade liikumise ja sellega seotud teabe liikumisega (endises minas). Objektivood, objektivoo juhtimine.

Funktsioonid: logistika ja elektrooniline andmetöötlus, tooraine ost, tarneplaneerimine, tootmise planeerimine, tootekvaliteedi parandamine, tootmise planeerimine ja juhtimine, laosüsteemid, müügiplaneerimine, müügiturg, turundus, teenindusstruktuur, klienditeeninduse korraldus, finantsplaneerimine, jooksev finantstegevus, personalisüsteemi struktuur, planeerimine ja personalijuhtimine.

Arengu etapid L .: 1) Analüütiline paradigma (majanduslikud turundusmeetodid) 2) Turunduse paradigma (tarbijale orienteeritus) 3) Integratsiooni paradigma (ettevõtete rühm)

2. Logistika arenguetapid

arengutegurid: turu-/majandussüsteem on keeruline ja nõuded turustuskvaliteedi omadustele on suurenenud, paindlike tootmissüsteemide loomine. Ostude maht (tooraine => ladu =>); materjalide juhtimine tootmises (=> tootmine =>); füüsilise jaotuse sfäär (=> laondus => kliendid) 1920-50 killustatus (logiraamatuga tegeleb ainult turustussfääris ladu) 1950-70 kujunemine (ladu, klient, turustussfäär) 1970-80 arendus (kõik välja arvatud tootmine) 1980–90 integratsioon (kõik)

3. materjalivoog, liigid, mõõtühikud, näide.

Materjalivood tekivad transpordi, ladustamise ja muude materjalidega seotud toimingute tegemise tulemusena tooraine, pooltoodete ja valmistoodetega – laulvast tooraineallikast lõpptarbijani.

Mat. voog on teatud ajaintervallile viitav laokaupade kogum, mida arvestatakse nendele erinevate logistiliste toimingute rakendamisel. Ühenimeline ressursside kogum, mis paikneb kogu pikkuses konkreetsest tootmisallikast kuni tarbimise hetkeni, moodustab elementaarse materjalivoo. Ettevõttes tekkivate elementaarvoogude kogum moodustab kogu materjalivoo, mis tagab ettevõtte normaalse toimimise.

Jaotage väline ja sisemine, sissetulev ja väljaminev aine. ojad. Üksik sortiment, mitu sortimenti. Skaala (mass suur keskmine väike) MP mõõtmed: t / aasta, tk / h, ühik / päev, jooksev meeter / tund, m2 / aasta jne.

4. infovoog, liigid, mõõtühikud. näide.

inf logistika org-et andmevoog kaasas voomaterjaliga ning ühendab tootmise ja müügi pakkumise.

(PI) ei vasta alati antud MT-le, s.t. IP ja MP võivad olla sünkroonsed ja asünkroonsed.

IP-paljud teated ringlevad kohtvõrgu sees või selle ja väliskeskkonna vahel ning on mõeldud MP juhtimiseks. Sel juhul toimub teabe kogumine, analüüs, teisendamine, säilitamine, otsimine ja levitamine.

näide: kauba vastuvõtmise arved => kauba vastuvõtmise kauba identifikaator => logistikaprotsessi kontrollpunkti (arvuti, andmepank) => sõidukite pardaarvutitele.

5. logistika mõiste. Selle peamised sätted.

K on vaadete süsteem, üks või teine ​​arusaam nähtustest, protsessidest.

Uskumuste süsteemi täiustamine majanduslik tegevus materjalihalduse ratsionaliseerimisega iseloomustab logistika mõistet. Selle kontseptsiooni põhikomponendid on järgmised:

Süsteemse lähenemise põhimõtte rakendamine

Otsuste tegemine majanduslikest kompromissidest lähtuvalt

Kuluarvestus kogu logistikaahelas (kulude juhtimine, et viia MT esmasest tarbimisse lõpptarbimiseni.

Keskenduge logistikale kui ettevõtete konkurentsivõimet tõstvale tegurile. (Mõju poolest kaupade müügitulule.)

Materjalivoog (MT) - ühe nimega ressursside kogum, millele rakendatakse erinevaid logistikatoiminguid (ladustamine - elementaarne MT).

Ettevõttes moodustatud elementaarsete parlamendiliikmete komplekt moodustab ühise mati. voolu, mis tagab ettevõtte toimimise. MP-l on mõõde (maht, aeg, kogus, mass), MP olemasolu vormiks võib olla lao käive või kaubavoog (üksikute transpordiliikidega lähtepunktist punkti veetud kaupade arv def.

ajavahemik).

Infovoog (IP) ei vasta alati andmetele. MP, st. IP ja MP võivad olla sünkroonsed ja asünkroonsed.

Logistikaoperatsioon on eraldi toimingute kogum, mille eesmärk on muuta üksikettevõtja või üksikettevõtja. Logistikaoperatsioon võib olla materiaalne (transport, ladustamine, laadimine) ja mittemateriaalne (MT kohta andmete kogumine, andmete salvestamine ja edastamine).

Logistikakanal on osaliselt tellitud komplekt, mis koosneb tarnijast, tarbijast, vedajatest, vahendajatest, kindlustusandjatest jne.

Tarbijal või tarnijal on turumajanduses võimalus valida erinevate kriteeriumide alusel, kasutades erinevaid reitingute arvutamise meetodeid.

Tootmistsükkel on osa logistikatsüklist (alates käivitamisest kuni ekspluatatsioonini kuni tootmise lõpetamiseni).

Logistiline tsükkel – hõlmab tsirkulatsioonisfääri. Logistikakulud - logistiliste toimingute tegemise kulu (ladustamine, säästmine ...). ekv. logistikakulude sisu on:

Logistikasüsteem on teatud logistilisi funktsioone või toiminguid täitev adaptiivne tagasisidesüsteem, mis koosneb alamsüsteemidest, millel on välja kujunenud sidemed väliskeskkonnaga.

6. Logistiline funktsioon On suur logistikaoperatsioonide rühm, mis on suunatud logistikasüsteemi eesmärkide elluviimisele. Funktsioonid: põhilised (tarne, tootmine, müük), võti (varude juhtimine, tootmine, transport, füüsiline jaotus), toetavad (infoturve, finantsturvalisus) Logistika funktsioonidele võib omistada ka prognoosimise, kontrolli, reguleerimise.

7. süsteemne lähenemine logistikas. süsteemse lähenemise põhimõtted

traditsiooniliselt moodustatakse süsteem konkreetselt üldisele ülemineku meetodi alusel.

Etapid: 1) allsüsteemide eesmärgi kujundamine 2) teabe kogumine iga alamsüsteemi eesmärkide iseloomustamiseks 3) alamsüsteemide moodustamine. Logistikasüsteemide lähenemisviis põhineb üldisest spetsiifiliseni meetodil.

Etapid: 1) kujundatakse kogu süsteemi eesmärk 2) eesmärkide saavutamiseks peab süsteemi moodustamine olema süsteemiga kooskõlas 3) antud nõuetele vastava süsteemi valikuvõimaluste kujundamine 4) süsteemi moodustamine

8. Logistiline operatsioon on eraldi tegevuste kogum, mille eesmärk on materjali- ja infovoo ümberkujundamine.

Nende hulka kuuluvad ladustamine, transport, pakendamine jne. See tõstab esile välis- ja siselogistika toiminguid. Välislogistika toimingud hõlmavad kõiki tegevusi valmistoodangu tarnimise ja müügi valdkonnas ning sisemisi – materjalivoo juhtimise toimingud tootmises. Lisaks võivad valikud olla ühepoolsed või kahepoolsed, mis on seotud kauba omandiõiguse üleminekuga ühelt juriidilise isiku teisele.

9. Seitse logistikareeglit:

kaup peab olema 1. tarbija vajab 2. sobivat kvaliteeti 3. vajalikus koguses 4. õigel ajal tarnitud 5. õigesse kohta toimetatud 6. minimaalsete kuludega tarnitud 7. konkreetsele tarbijale

10. logistika funktsionaalsed valdkonnad.

funktsioonid: logistika ja elektrooniline andmetöötlus, tooraine ost, tarneplaneerimine, tootmise planeerimine, tootekvaliteedi parandamine, tootmise planeerimine ja juhtimine, laosüsteemid, müügiplaneerimine, müügituru turundus, teenindusstruktuur, klienditeeninduse korraldus, finantsplaneerimine, jooksev finants tegevus, personalisüsteemi struktuur, planeerimine ja personalijuhtimine.

12. Logistikasüsteem

Tuvastamine: süsteem peab koosnema mitmest objektist. Kõik e-sina peavad olema omavahel seotud. Süsteemil peab olema struktuur. Peab olema kvaliteet, kassil pole meili. LS on tagasisidega adaptiivne süsteem, mis koosneb paljudest e-sisendidest, täidab teatud logistilisi funktsioone, millel on arenenud side väliskeskkonnaga. Sisend (ressursid, ülesanded) => ravimid => väljund (tooted) + tagasiside ja õhk väliskeskkonnast.

13. Infologistika süsteemid: tüübid, koostis, omadused.

Infoprotsess on protsess, mille käigus teavet peetakse peamiseks objektiks teatud muudatuste jadaga. Sel juhul toimub teabe kogumine, analüüs, teisendamine, säilitamine, otsimine ja levitamine.

Infoprotsessi käigus logistikasüsteemis realiseeritakse järgmised funktsioonid: kogumine; analüüs ja transformatsioon; kogumine ja ladustamine; teabe transport; infovoo filtreerimine, s.t. teatud juhtimistaseme jaoks vajalike andmete ja dokumentide valik;

Logistika Infosüsteemid on vastavad infovõrgustikud, alustades klientide igapäevastest nõudmistest, levides turustamise ja tootmise kaudu tarnijateni. Rühmad: 1) ILS pikaajaliste otsuste tegemiseks struktuuride ja strateegiate kohta (nn planeerimissüsteemid). Nende eesmärk on eelkõige luua ja optimeerida lülisid tarneahelas. Ajastatud süsteeme iseloomustab ülesannete paketttöötlus.

2) ILS otsuste tegemiseks keskmises ja lühiajalises perspektiivis (dispositiivsed ehk dispetšersüsteemid). Jutt käib näiteks tehasesisese transpordi, valmistoodangu laoseisude, materjalide ja lepinguliste tarnete varustamisest ning tellimuste tootmisse käivitamisest. Mõnda ülesannet saab töödelda pakkrežiimis, teised nõuavad interaktiivset töötlemist (on-line), kuna on vaja kasutada võimalikult palju asjakohaseid andmeid. Dispositiivne süsteem valmistab ette kõik lähteandmed otsustamiseks ja salvestab süsteemi hetkeseisu andmebaasi.

3) ILS igapäevaste asjade ajamiseks (nn täidesaatvad süsteemid). Neid kasutatakse peamiselt haldus- ja operatiivtasandil, kuid mõnikord sisaldavad need ka mõningaid lühiajalise paigutuse elemente. Nende süsteemide jaoks on eriti oluline töötlemiskiirus ja füüsilise oleku viivituseta registreerimine (st kõigi andmete asjakohasus), seetõttu töötavad need enamikul juhtudel on-line režiimis. Jutt käib näiteks laohaldusest ja laokontrollist, saadetise ettevalmistamisest, tootmise operatiivjuhtimisest, automatiseeritud seadmete juhtimisest.

14. Makroloogilised ja mikroloogilised süsteemid.

Makroloog: globaalne (valitsuslik, valitsustevaheline, kontinentideülene); tunnustatud haldusterritooriumi järgi (rajoon, gogodsk, piirkond, vabariigid); osakondade ja tööstuse järgi tunnustus (transport, sõjavägi, kaubandus) Suhtlusliigi järgi, tarnijad ja tarbijad: Otseühendustega tarnija => tarbija; Kihiline tarnija => Vahetase => Tarbija; Paindlik (vahendajaga või ilma) Mikroloogiline: väline (varustus ja jaotus), sisemine, integreeritud (väline + sisemine).

15. Tarnelogistika: peamised ülesanded ja nende lahendamise viisid.

Varustus – pr-i varustamine toormaterjali, materjali, gooti prod-th-ga pr-v katkematuks tööks. Peamised ülesanded: katkematu tarne, tarnijate otsimine ja nendega pikaajalise koostöö loomine, tarnekvaliteedi parandamine, tarneteenuse arendatud ja koordineeritud suhted teistega. Kulud: tellimuse vormistamise, tellimuse vormistamise, administreerimise ja haldamise eest

Lahendusviisid: 1. Tooraine, materjalide ja komponentide ostmisel mõistlike tingimuste säilitamine 2. Tagada, et tarvikute arv vastaks täpselt nende vajadustele. 3. Tooraine, materjalide ja komponentide kvaliteedi tootmisnõuete täitmine.

Funktsioonid: materiaalsete ressursside hankimise strateegia kujundamine ja nende vajaduse prognoosimine; potentsiaalsete tarnijate pakkumiste vastuvõtmine ja hindamine; tarnijate valik; materiaalse ressursi vajaduse väljaselgitamine ning tellitavate materjalide ja toodete koguse arvutamine, tellitud ressursi hinna läbirääkimised ja tarnelepingute sõlmimine; materjalide tarneaja kontroll; materiaalsete ressursside sissetulev kvaliteedikontroll ja nende paigutamine lattu; materiaalsete ressursside toomine tootmisüksustesse; ladude materiaalsete ressursside varude hoidmine normtasemel.

17. Mat res-x vajaduste liigid, tarbimise määramise meetodid.

Üldine vajadus - täis tarbimist tooraines, materjalis jne. saadete tootmiseks (bruto). Netotarbimine - täis tarbimine miinus laoseisud ladudes, töökodades ja kaubad teel (neto). Esmane - ühendus tootega, mis toodetakse vastavalt tarnelepingute sõlmimisele. Teisene - sisaldub pr-va plaanis, kuid pole veel lepingutega varustatud. Tertsiaarne - tarbekaubad tootmiseks kasutatavates abimaterjalides. Tarnete organiseerimise tegurid: 1.Tarbimise tüüp 2.Nõudluse jaotus prints Pareto järgi (80/20 + ABC analüüs)

18. Tootmislogistika. Logistikasüsteemide "tõmbamine" ja "tõukamine".

Mater usl - selline teenus, kass suurendab kauba maksumust. Nemater boon - teadus, pildid, kunst. Ühiskonnad pr-in: mater pr-in (pr-in mater of blessings; pr-in mater of service), nemater pr-in (pr-in nemat of blessings; nemat of service). Põhiülesanne L mater pr-va: mateeria optimeerimine ja sellega kaasnevad vood pr-ve-s. Tõuketüüp (MRP) laomaterjal => hanketöökoda => osade töökoda => montaažitöökoda => laovalmidus prod. Plussid: üleliigsete laovarude vähendamine.Vähendatud üldised logistikakulud. Igas lingis on info asjade seisu kohta.Süsteem suudab rikke tõrjuda linkide võimalusi ümber jaotades. Miinused: mahukas ja ei suuda vastata lühiajalistele nõudluse kõikumistele. Lugupeetud arvutitugi. Ebaõnnestumise paratamatus. Pull-tüüpi ravimid: materjali tarnimine tarnijalt<= склад матер<= загот цех<= цех деталей<= сборочн цех<= склад готов прод-ии<= СУ<= рынок Первая сис-ма «тянущ» - японск KANBAN, СУ команд только последн звеном.Высок дисципл и отв-ть. Америк JIT(just in time) Порсчитыв до секунды. Дисципл зависит от контроля.

MCI kontseptsioon sisaldab 3 etappi: 1) müügiplaanide tarkvaraline planeerimine, tootmisplaanide arvestamine jne. 2) materjalide jaotamine, arvestades säilmeid. 3) hangete juhtimine.

S-ma MRP1, MRP2 töötati välja 60ndatel. KANBAN tähendab kaarti. Esimest korda töötas s-ma välja Toyota Motors, 60ndate alguses.

Sr-teie teabe edastamiseks selles s-me-s on 2 tüüpi plastkaarte: 1) valikukaart, millel on dekreet osade arv, mis d / b võeti eelmises töötlemise või montaaži piirkonnas ... 2) Tootmistellimuse kaart, millel dekreet sisaldab osade arvu, mis d / b eelmises jaotises valmistatud või kokku pandud.

19. Logistilisest lähenemisest saadava efekti olemus.

1. Varude terav sokrash tootmine. 2.Libahuntide töö kiirendamine ja käive 3.Eelne pakkumine heade soovide partnerites 4.Parem reageerimine ja => kogu süsteemi töökvaliteet 5.Seadmete seisakuaegade vähendamine 6.Materiaalsete kadude vähendamine. 7. Vigastuste vähendamine.

20. Varud. Varude liigid, nende omadused ja järjestus.

Aktsia olemasolu võib pidada nii positiivseks kui ka negatiivseks. Aktsiad on väärtuste reserv org-ii. Varude haldamine on protsess, mille käigus prognoositakse, normaliseeritakse, planeeritakse, korraldatakse, jälgitakse, stimuleeritakse ja reguleeritakse tellimuste täitmise aja ja mahtude täiendamist ravimite hankimisel - tootmisel - jaotamisel. Põhiülesanne: 1) määrata vajaliku laovaru suurus (varumäär); 2) kontrollsüsteemi loomine on tegelikult laovaru suurus ja seda täiendatakse õigeaegselt vastavalt normi suule, et minimeerida materjalivoo ravimini viimise kulu. Otsuste tegemise reeglite kogumit nimetatakse laoseisu kontrolli strateegiaks. Strateegi, kass minimeerib kulusid, nimetatakse optimaalseks. Hulgimüügikihtide otsimine on varude kontrolli teooria teema. Tüübid: tehnoloogiline ja üleminekuperiood (liikumine süsteemi ühest osast teise); ühe kaubapartii varud (tsüklilised); varukoopia. Liigid: tooraine, tööobjektid, pooltooted, montaažisõlmed, valmistooted. Tööstuslik ja kaubanduslik. Jooksev, ettevalmistav, garantii, hooajaline, veerev.

21. Varude juhtimissüsteemid logistikas.

Logistik. sis. kontroll zap-mi on mõeldud tarbijate pidevaks varustamiseks mõnega. materiaalse ressursi tüüp. Rakendama. see eesmärk saavutatakse järgmiste ülesannete lahendamisega: 1. arvestades laoseisu hetkeseisu erineva tasemega ladudes; 2.def. garantii (hirmu) laoseisu suurus; 3. tellimuse suuruse arvutamine; 4.def. tellimuste vaheline ajavahemik. Püstitatud ülesanded lahendatakse süsteemijäljega (kui zaply pok-it'ist kõrvalekaldeid pole ja varud kuluvad ühtlaselt): 1) (põhi)süsteem. nt zap-mi fikseeritud tellimuse suurusega: tellimus on rangelt fikseeritud ja ei muutu mitte mingil juhul, ostumaht peaks olema nii ratsionaalne kui optimaalne => optimeerimise kriteeriumiks on minimaalsed hoiukulud. varud ja kordustellimus. Optim. tellimuse suurus (ORZ) arvutatakse f järgi. Wilson ORZ = \ / (2AS / ik), kus A on selle toote tellimuse hind, hõõruda; S- tarbimine ostetud tootes, tk;I - kulud. toidu säilitamiseks zak-its prod, hõõruda / tükk; k-koefitsient, õpetab tellimuste täiendamise kiirust laos. Garantii (hirmu) laovaru võimaldab tagada tarbimise eeldatava tarne hilinemise ajaks (vastavalt võimalikule tagurpidi eeldatakse maksimaalset võimalikku tagurpidi), laoseisu lävitasemeks on laoseisu tase, mil kass. on saavutatud järgmine tellimus on tehtud, määratakse max soovitud laovaru, et katkestada kriitilise seisukohast otstarbekas pindade laadimine minimeerides kühvelkulusid; 2) (peamine) sist. nt rakendus. koos parandusega. tellimuste vaheline ajavahemik - tellimused tehakse rangelt kindlatel ajahetkedel, jäädes maha. üksteisest võrdsete intervallidega, arvutamine int. aega. tellimuste vahel: I = N: (S / ORZ), N-orjapäevade arv aastas, päeva. Sest pidevalt ümber arvutatud paarid yavl Tellimuse suurus, siis RZ = MZhZ-TZ + OP, MZHZ-Iax geel = varu, TZ-vool zap, OP-ootel tarbimine post-ki ajal; 3) sis. suust. varude konstantse tasemeni täiendamise periood on viide tööle, kus tarbimine on olulisel määral kõikuv, see süsteem on kaasatud. iseenesest el-ty süsteem 1) (reservide lävetaseme jälgimine) ja 2) (tellimuse registreerimise kehtestatud sagedus); 4) sis. "Minimaalne-maksimaalne" - (sisaldab ka süsteemide 1) ja 2) elemente) orienteeritud sit-uu-le, kui laoseisu arvestuse ja tellimuste registreerimise kulud on nii olulised, et muutuvad proportsionaalseks laost tekkinud kadudega puudujääke, seega süsteemis. tellimusi vormistatakse ainult tingimusel, et laovarud sel hetkel on võrdne seatud min tasemega või sellest väiksemad. Peamised meetodid määratakse. laonormid: heuristiline, statistiline, silumismeetod (prognoosimine).

22. Laoruumid. Ladude tüübid, nende varustus.

Lao all mõistetakse hoonet, rajatist, mis on varustatud spetsiaalsete tehnoloogiliste seadmetega, nt automaatika, mehhaniseerimine teatud funktsionaalsete toimingute teostamiseks.

Lao põhifunktsioonid: 1. Vajaliku sortimendi koostamine vastavalt tarbija tellimusele. 2 Varude koondumine, nende ladustamine ja ladustamine. 3. Kaupade ühtlustamine (väikekaupade ühendamine suuremaks partiiks) 4. Teenuste osutamine kliendile: toiduainete pakkimine; mahutite täitmine ja lahtipakkimine; seadmete töö kontrollimine; ettekande pidamine; transpordi-, kuid-ekspedeerimisteenused; esmane töötlemine. Peamine laooperatsioonid: 1. TransSr mahalaadimine; 2. nende veoste vastuvõtmine kvantiteedi ja kvaliteedi järgi; 3. kaupade paigutamine ladustamiseks; 4. Kaupade valik laoplatsidelt; 5. Sõiduki laadimine. Eesmärk on logistik. laotööd: optim-ia logistik. voolab laos. Laodude tüübid, erinevalt nende kohast logistilises ahelas: 1. Tarnelog-ki laod 2. Tootmislog-ki (tööriistad, WIP, seadmed) laod 3. Turustuslog-ki laod. : - GP ladu; -toodete jaotuslaod;-hulgilaod; - laod jaekaubandus.4 Transpordiorganisatsioonide laod (lennuterminalid, jõgi, meri).

Laod on erinevad. laohoonete tüübi järgi (projekti järgi): avatud alad, poolsuletud (varikatus), kinnine (põhilaotüüp). Hoone ise võib olla mitmekorruseline ja ühekorruseline, mis vastavalt kõrgusele jagunevad tavalisteks (kõrgus tavaliselt 6 m), kõrghooneteks (üle 6 m), kõrghoone laopinnaga piirnevateks. (laopinna kõrgus on kõrgem kui ülejäänud tsoonidel) ... Eelistatud suund on ühekorruseliste laohoonete ehitamine. Süsteemi arenduse üks peamisi eesmärke on saavutada lao pinna ja mahu maksimaalne ärakasutamine. Eristage ladude peamised "standardsuurused": 600; 800; 1000 ja kuni 25 000 m2. Veelgi enam, mida suurem on laopind, seda lihtsam ja ratsionaalsem on tehnoloogi asukoht. tööriist. veoste ja isp-de tehniliste vahendite ja vahendite ladustamiseks on võimalused mehaanika taseme tõstmiseks.

23. Kaubaüksus logistikas: omadused ja moodustamine.

Lasti. Üksus See on täieliku logistilise protsessi element, teatud kogus lasti, mis laaditakse, transporditakse, maha laaditakse ja ladustatakse ühtse massina. Märkimisväärne har-mi cargo-oh üksus: 1) mõõtmed; 2) logistiliste toimingute käigus terviklikkuse ja geomeetrilise kuju säilitamise viis: veose terviklikkuse säilitamise viis saavutatakse pakkimistoiminguga, s.o. formmir-e põhimoodulite alusel. 2 tüüpi lasti. ühikud: esmane - last transpordikonteineris (kastides); suurendatud - esmastest lastiüksustest alusele moodustatud kaubapakk.

Üksuste laadimise, mahalaadimise ja transportimisega seotud kulud on pöördvõrdelised selle massi ja vastavalt suurusega. Seadme suuruse valimisel on vaja leida kompromiss.

Laosüsteemis on tohutu väärtusega kaubakandja optimaalse tüübi ja suuruse määratlemine, millele laokoorem moodustatakse. Selline kaubakandja m / w: rack, võrk, kast, lamedad kaubaalused ja poolalused. Kaubavedaja valikut mõjutavad: - pakendi ja transpordikonteinerite tüüp ja suurus; - tellimuste komplekteerimise süsteem; -kauba pakkimine; -rakendatud tehnoloogilised seadmed skadir lasti jaoks; - tõste- ja transpordimasinate ja -mehhanismide omadused, nende lao teenindamine. Pakend - veose konsolideerimine alusega, kasutades kahanevat kilet; +: kallutada kuni 350, vähendada. varguse tõenäosus, protsessi madal hind.

24. Transpordilogistika: peamised ülesanded ja nende lahendamise meetodid.

Kaupade vedu, et muuta kauba-aine väärtuste asukohta kasutades Sõiduk... Transport on osa logistilisest protsessist ja kuulub materjaliteenuste tootmise juurde. Eesmärgi järgi eristada välist (logis. Tarne-müügikanalid) ja sisemist (tootmisesisene) transporti. Mõlemad transpordiliigid on omavahel seotud ja moodustavad ettevõtte transpordisüsteemi. Võti. transpordi rolli logistikas selgitab transpordikulude suur osakaal logistikakuludes, mis moodustab 50% logistika kogumaksumusest. Materjalivoo juhtimine veoprotsessis ja kaupade transpordi korraldamine on transpordilogistika valdkond Transpordilogistika ülesanded: transpordisüsteemide loomine; transpordiprotsesside ühine planeerimine erinevatel transpordiliikidel (multimodaalse transpordi puhul); transpordi- ja laoprotsessi tehnoloogilise ühtsuse tagamine; transpordiviisi ja transpordivahendi valik; tarneviiside määramine. Marsruudid: pendel (tagastamisega), ring (tarne, koondvedu, kogumine ja kohaletoimetamine), kombineeritud (pendel + rõngad).

25. Raudtee-, maantee-, vee-, õhu- ja torutranspordi peamised eelised ja puudused.

Transpordiliigi valiku probleem lahendatakse vastastikuses seoses muude logistikaprobleemidega, nagu optimaalse varude taseme loomine ja hoidmine, pakenditüübi valimine jne. konkreetne transport on teave erinevate transpordiliikide iseloomulike tunnuste kohta.

On olemas järgmised transpordiliigid: raudtee; merendus; sisevesi (jõgi); auto; õhk; torujuhe.

Transpordiliigi valikut mõjutavad 6 tegurit: tarneaeg, veose saatmise sagedus, tarnegraafikust kinnipidamise usaldusväärsus, erinevate kaupade transportimise võimalus, kauba kohaletoimetamise võimalus territooriumi mis tahes punkti, transpordi maksumus.

Eksperthinnang nende tegurite olulisusele näitab, et sõidukit valides arvestatakse eelkõige: tarnegraafikust kinnipidamise usaldusväärsust; tarneaeg; transpordikulu.

26. Vöötkoodide automatiseeritud tuvastamise kasutamine logistikas.

27. Logistika metoodiline aparaat. Rakendusuuringud ja arvutusmeetodid.

Logistika valdkonna teaduslike ja praktiliste probleemide lahendamisel kasutatavad peamised meetodid hõlmavad süsteemianalüüsi meetodeid, operatsioonide uurimise teooria meetodeid, küberneetilist lähenemist ja prognoosimist. Nende meetodite kasutamine võimaldab prognoosida materjalivoogusid, luua nende liikumiseks integreeritud juhtimis- ja kontrollisüsteeme, arendada logistikateenuste süsteeme, optimeerida varusid ja lahendada mitmeid muid probleeme.

28. Ülesannete põhitüübid ja nende lahendamise tunnused logistikas.

80/20 reegel: "Kujutage ette, et kukutate maha 100 münti. 80 kassi leiti väga kiiresti, kuid iga järgmise otsimine võtab aina rohkem aega, sest. otsingu raadius laieneb, muru muru on erineva kõrguse ja tihedusega jne. Ühe mündi otsimisele kuluv aeg pikeneb ja lõpuks saabub hetk, mil ühe mündi otsimisele kulunud konkreetne aeg ületab selle väärtuse. Peame seda meeles pidama ja õigel ajal peatuma. M / b ettevõtte nomenklatuurivarude arv on üsna suur. Need võivad tähendada umbes erinevat, nii maksumuse kui ka ühikute poolest, ja me maksame teatud positsiooni. Varud võib jagada 3 gruppi, mille puhul on täheldatav tendents: kalleima grupi nomenkliartiklid on keskmisest tunduvalt väiksemad ja keskmine odavaimatest palju vähem. ABC - analüüs (OX-ile joonistatakse graafik: vastavalt A, B, C ja nende%; vastavalt OU-le varude maksumus, siis joonistatakse vanuse poolparabool O-st) Tavaliselt levikujälg: A - kallid -ndad kaubad, moodustavad kogumaksumusest ca 80% (vert), nomenkli esemete arv ca 20% (horisontaalselt); B - keskmise hinnaga kaubad, koostis kogumaksumuses on umbes 15%, kaubaartiklite arv on umbes 30%; C - seltsimees madala hinnaga, kogumaksumus 5%, esemete arv 50%. Soovitused varude juhtimise mudelite kasutamiseks vastavalt ABC klassifikatsioonile: A - Harjutusmudel. rakendus. Kindlaksmääratud perioodiga zap-th täiendamiseks post-th ur, mudel fikseeritud. tellimuse suurus; V - m s fmx. Tellimuse suurus, m koos fikseeritud int-oomiga tellimuste vahel; C - m fikseeritud int-oomiga zak-mi vahel, m kontroll-I zap-mi in min-max ja pideva zap-de täiendamise perioodiga.

Varu kontrollimisel tuleb arvestada ka reservi tarbimise iseloomu, samuti nende tarbimise muutumise prognoosi täpsust. XYZ - analüüs, kus X on rühm, mida iseloomustab stabiilne tarbimiskogus ja tarbimisperioodi prognoosimise kõrge täpsus; Y - ressursid, mille tarbimist iseloomustavad üldtuntud tendentsid ja tarbimise muutuste prognoosimise keskmine täpsus; Z - kasutatakse ebaregulaarselt, tarbimise kogust on üsna raske ennustada. Seda tüüpi klassifikatsiooni kontrollimudelit on raske kindlaks teha, kuna me ei saa täpselt korreleerida ostu-, ladustamis-, lao- ja puudujäägi kulusid. Aga see klass koos klassifikaatoriga. ABC võimaldab varusid jagada 9 plokki, millest igaühel on kaks omadust: varude maksumus ja nende tarbimise prognoosi täpsus.

ABC ja XYZ reservide kombineerimine - klassifikaator (tabel XYZ kohal, ABC vasakul, nende "ühendamise" lahtrites): Kategooriad CX, CY, CZ on praktikas samad, tavaliselt on sellised varud planeeritud aastaks, kusjuures a. hedgehog-th traat saadavuse laos. Kategooriate BX, BY, BZ puhul on kokkulangevus (vastavalt plaani tingimustele) ja erinevus (vastavalt tarneviisidele). AX, AY, AZ, on välja töötatud individuaalsed kontrollimeetodid. Näiteks AX-i jaoks saate arvutada optimaalse ostusuuruse ja rakendada fikseeritud tellimuse suurusega mudelit. AZ puhul tehke seda allosas, nii et peate moodustama reservi ja kasutama reservi kontrollmudelit, mille varude täiendamise periood on kuni järeltasemeni.

30. Logistiline modelleerimine. Logistiliste mudelite tüübid.

Erinevatel modelleerimismeetoditel on lai näide, s.t. logistikasüsteemide ja -protsesside uurimine nende mudelite ehitamise ja uurimise kaudu. Logistilise mudeli all pean silmas mis tahes kujutist (abstraktset või materjali) logistilisest protsessist või nende asendajana kasutatavast logistilisest süsteemist Modelleerimise põhieesmärk on ennustada süsteemi käitumist. Võtmeküsimused: "MIS SAAB, KUI ...?" Iga mudeli iseloomu olemus on mudeli sarnasuse täielikkus modelleeritava objektiga. Selle põhjal saab kõik mudelid jagada isomorfseteks (sisaldavad kõiki algse objekti omadusi, mis võivad seda sisuliselt asendada; kui on võimalik luua ja vaadelda isomorfset mudelit, siis meie teadmised reaalsest objektist olla täpne, mono-täpselt ennustada objekti käitumist) ja homomorfne (aluseks on mudeli mittetäielik, osaline sarnasus uuritava objektiga, reaalse objekti funktsionaalsuse mõningaid aspekte ei modelleeritud üldse => konstruktsioon mudelit ja uurimistulemuste tõlgendamist lihtsustatakse, absoluutset sarnasust ei toimu).

Jälg tuvastas mudeli olulisuse klassifikatsiooni => materjal (taastada uuritava nähtuse või objekti põhilised geomeetrilised, füüsikalised, dünaamilised ja funktsionaalsed omadused. Näiteks hulgikaubanduse mudelite vähendamine, tehnoloogiline planeerimine , kaubaliikluse skeemid) ja abstraktne (jaotatud sümboolseks ja matemaatiliseks). Sümboolsete mudelite hulka kuuluvad keelelised ja märgilised.

Keelemudelid on verbaalsed mudelid, kassi aluseks on mitmetähenduslikkusest puhastatud sõnade kogum (sõnastik), mida nimetatakse "tesauruseks". Selles võib igale sõnale vastata ainult üks mõiste, tavalises sõnastikus võib ühele sõnale vastata mitu mõistet. Märgimudelid: kui võtate kasutusele üksikute mõistete, see tähendab märkide, sümboolse tähistuse ja lepite kokku ka nende märkide vahelised toimingud, saate anda objekti sümboolse kirjelduse.

Matemaatiline modelleerimine on protsess, mille käigus luuakse vastavus mõne matemaatilise objekti antud reaalsele objektile, mida nimetatakse matemaatiliseks mudeliks. Logistikas kasutatakse laialdaselt 2 tüüpi matemaatilist modelleerimist: analüütiline (see on logistikasüsteemide uurimise matemaatiline tehnika, mis võimaldab saada täpseid lahendusi) ja imitatsioon (seaduspärasused, mis määravad logistiliste protsesside suhete arvu iseloomu, jäävad teadmata). tulemus vastab nõuetele, on simulatsioonimudeliga töötamise eesmärk).

31. Logistikasüsteemide simulatsioon: olemus, eelised ja puudused.

Imitatsioonimodelleerimisel "pöörab eksperimenteerija" imitatsioonimudeli nuppe, muutes protsessi tingimusi ja jälgides saadud tulemust. Simulatsioonimudeliga töötamise eesmärk on määrata kindlaks tingimused, mille korral tulemus vastab nõuetele.

Simulatsioonimudel sisaldab 2 põhiprotsessi: 1) - reaalse süsteemi mudeli koostamine, 2) - selle mudeli katsete seadistamine. Sel juhul võib taotleda järgmisi eesmärke: a) mõista logistikasüsteemi käitumist; b) valida strateegia, mis tagab logistikasüsteemi kõige tõhusama toimimise.

Imitatsioonimudel viiakse läbi arvutite abil. Simulatsioonimudelid võimaldavad lihtsalt arvesse võtta juhuslikke mõjusid ja muid tegureid, mis tekitavad analüütilises uurimistöös raskusi. Imitatsioonimodelleerimisega taastoodetakse süsteemi ajas toimimise protsess. Protsessi moodustavaid elementaarnähtusi jäljendatakse, säilitades samal ajal nende loogilise struktuuri ja kulgemise ajas.

Simulatsioonimodelleerimisel on mitmeid olulisi puudusi: 1) uuringud selle meetodi abil on kulukad; 2) võltsi jäljendamise võimalus on suur.

32. Jaotuslogistika: ülesanded, nende lahendamise meetodid.

Distribution log-ka - oluline osa log-th si-we, mis tagab toodetud toodete turustamise kõige tõhusama korralduse. See hõlmab kogu turustussüsteemi ahelat (turundus, transport, ladustamine jne). Jaotuslogistika strateegias on 2 kõige olulisemat poolt: turuvajaduste uurimine ja naibi meetodid. nende vajaduste täielikku rahuldamist. Turutingimuste muutustele reageerimine on muutunud hädavajalikuks. See react-e on võimalik ainult efektiivse funktsionaalse infovoo ja süsteemi korral. info logi-ki. Integratsioonimeetmed on radikaalsed meetodid, mis annavad turu alluvuse efekti (peamiselt suurettevõtete puhul). Olenevalt välisest tingimused valitakse juhtivad (kombineerituna toodet kasutava ettevõttega, emaarvuti tootmine), vastupidised (tarnijafirmade omandamine tooraine tootmise teel) või horisontaalsed (ettevõtte suurema turuosa tagamine) integratsiooni. “Tehnoloogiaportfell” on reservtehnoloogiate kogum, mis on seotud eesmärgiga maksimeerida tulu (toote- ja tehnoloogiaportfelli mudeli koostamise metoodika aluste väljatöötamine).

33. Logistikakanal, logistikakett, logistikaahela lüli.

Logistikakanal on osaliselt tellitud kogum erinevatest vahendajatest, kes toovad materjalivoo konkreetselt tootjalt selle tarbijateni.

(horisontaalne, vertikaalne): Tarnija => turustaja => edasimüüja => tarbija

Logistikakett on lineaarselt järjestatud logistikaprotsessis osalejate kogum, kes teostavad logistilisi toiminguid, et viia väline materjalivoog ühest logistikasüsteemist teise.

Logistikasüsteemi lüli on mõni majanduslikult ja funktsionaalselt isoleeritud objekt, mis ei allu logistilise süsteemi analüüsi või ülesehitamise ülesande raames edasisele lagunemisele, täites oma kohalikku eesmärki, mis on seotud teatud logistiliste toimingute või funktsioonidega. Logistikasüsteemi lülid m. kolme tüüpi: genereerimine, muutmine ja neelamine (materiaalseid ressursse tarnivad ettevõtted, tootmisettevõtted, müügi-, kaubandusorganisatsioonid jne). Logistikaahel on logistikasüsteemi lülide kogum, mis on lineaarselt järjestatud (optimeeritud) materiaalse (informatsiooni, finants-) voo osas, et kujundada teatud logistiliste funktsioonide ja (või) kulude kogum.

34. Jaotuskeskuse optimaalse asukoha valimine vastavalt vähenenud kulude miinimumi kriteeriumile.

35. Jaotuskeskuse optimaalse asukoha valimine, kasutades logistikasüsteemi materjali modelleerimist.

Meetod põhineb "reeglil pöial", St ilmselgelt vastuvõetamatute võimaluste esialgse tagasilükkamise kohta. Arvutiga interaktiivses režiimis töötav ekspert analüüsib piirkonna transpordivõrku ja jätab masina ülesandest välja ebasobivad valikud – probleem taandub hindamist vajavatele alternatiividele. Jääb alles vastuolulisi võimalusi, mille kohta eksperdil ühemõttelist arvamust pole. Nende variantide puhul teeb arvuti arvutusi täisprogrammi järgi.

36. Jaotuskeskuse optimaalse asukoha valik raskuskeskme leidmise meetodil ja katsepunkti meetodil.

Kasutatakse ühe jaotuskeskuse asukoha määramiseks. Meetod sarnaneb füüsilise keha raskuskeskme määramisega. Kergest lehtmaterjalist lõigatakse välja plaat, mille kontuurid järgivad hooldusala piire. Sellel plaadil tugevdatakse materjalivoo tarbijate kohtades koormusi, mille kaal on võrdeline selles punktis tarbitava voolu väärtusega. Seejärel mudel tasakaalustatakse. Kui jaotuskeskus asub linnaosa punktis, mis vastab toodetava mudeli raskuskeskme punktile, siis on transpordikulud materjalivoo jaotamisel linnaosas minimaalsed. Meetodil on piirang. Mudelil arvestatakse materjalivoo tarbimiskoha ja jaotuskeskuse asukoha kaugust sirgjooneliselt - modelleeritaval alal peab olema välja töötatud teedevõrk, sest modelleerimise põhiprintsiibiks saab rikutud - mudeli ja modelleeritava objekti sarnasus.

37. Kaubanduspäevik. Läbirääkimiste vahendajate tüübid.

Diiler on hulgimüügi (harvemini jaemüügi) vahendaja, kes teeb toiminguid enda nimel ja kulul. Kaubad osteti nende poolt tarnelepingu alusel. Edasimüüjad - 1) Eksklusiivsed (tootmise ainsad esindajad) ja 2) volitatud (koostöö tootmisega frantsiisitingimustel). Edasimüüja – hulgimüük. ja erinev vahendaja, kes teeb toiminguid tootja nimel ja omal kulul. Ta ei ole enda toode (tema saab õiguse tooteid müüa – tarneleping). Komisjoniagent - hulgimüük. ja erinev Vahendaja, kes teeb tehinguid enda nimel ja tootja kulul. Ta ei ilmunud. omatoodang. Agent on vahendaja, kes tegutseb teise isiku (juhataja) esindaja või abina, kes on tema suhtes põhiisik. Agendid - 1) Universaalsed (teostavad õigustoiminguid käsundiandja nimel ja 2) üldised (sõlmivad lepingus märgitud tehinguid). Maaklerid on vahendajad tehingute sõlmimisel, tuues kokku vastuagendid. Yavl-Xia ei oma tooteid ega utiliseeri neid agentide, distriinide või volinikena. Nad tegutsevad eraldi tellimuste alusel. Neid premeeritakse ainult müüdud toodete eest.

38. Teenindus logi-ke. Teenuse tüübid.

Teenindus – töö teenuste osutamisel (rahuldav tarbimine). Näita-l, teenusele iseloomulik hinnang, nn. teenuse tase tarbijate nõudluse tagamiseks. Teenindusobjekt - mati tarbijad. voolu. Teenindust teostab kas tootja ise või teenindusvaldkonnale spetsialiseerunud ettevõte.

Teenuse liigid: 1) nõudlust rahuldav teenus; 2) tootmisteenuste osutamisest 3) müügijärgsest teenindusest; 4) teabeteenistusest 5) finantskrediidist. teenust.

39. Teenuse optimaalne tase, selle määratlus.

Oluliseks kriteeriumiks teenussüsteemi hindamisel nii tarnija kui ka teenuse saaja vaatenurgast on logistikateenuste tase.

Selle indikaatori arvutamine toimub järgmise valemi järgi:

M kus η on logistikateenuste tase;

M on kvantitatiivne hinnang logistikateenuste teoreetiliselt võimalikule mahule;

m on kvantitatiivne hinnang tegelikult osutatavale logistikateenuste mahule.

Logistikateenuste taseme hindamiseks valitakse välja olulisemad teenuste liigid ehk teenused, mille pakkumine on seotud märkimisväärsed kulud, ja suutmatus pakkuda - märkimisväärset kahju turul.

Teenuse taset saab hinnata, kui võrrelda tarneprotsessi käigus tegelikult osutatud logistikateenuste täitmiseks kuluvat aega ajaga, mis tuleks kulutada, kui sama tarne käigus osutataks kõiki võimalikke teenuseid.

40. Toimingute jada logistikateenuste süsteemi moodustamiseks.

Tarbijaturu segmenteerimine, st selle jagamine konkreetseteks tarbijarühmadeks, millest igaüks võib nõuda teatud teenused vastavalt tarbimisomadustele. - Ostjate jaoks kõige olulisemate teenuste loendi kindlaksmääramine. - Loendis sisalduvad teenused. Keskendumine teenustele, mis on ostjate jaoks kõige olulisemad. -Teenuse standardite määramine üksikute turusegmentide suuruses. -Pakutavate teenuste hindamine, teenuse taseme ja osutatavate teenuste maksumuse vahelise seose väljaselgitamine, ettevõtte konkurentsivõime tagamiseks vajaliku teenuse taseme määramine. - Ostjate tagasiside loomine, et tagada teenuste vastavus ostjate vajadustele.

Ettevõtte ressursid on suunatud klientidele nende teenuste pakkumisele, mis on kindlaks tehtud, mis on nende jaoks kõige olulisemad.

Esimesed viis logistikareeglit on sõnastatud järgmiselt:
toode - õige toote koht - õiges kohas aeg - õigel ajal
kvantiteet - nõutavas kvantiteedikvaliteedis - nõutavas kvaliteedis
Logistika kuues reegel on sõnastatud:
1) kulud - minimaalsete kuludega6 +
2) transport – õige transpordiliik
3) konteiner - õiges konteineris 4) täielikkus - õige komplektsus

4. Milline järgmistest jaotuslao asukoha määramise meetoditest on üleliigne?
1) raskuskeskme määramise meetod
2) katsepunkti meetod
3) proovijoonte meetod6 +
4) osaline loendusmeetod

5. Millist järgmistest statistilistest koefitsientidest kasutatakse XYZ analüüsis?
1) korrelatsioonikordaja 2) variatsioonikoefitsient 6 +
3) regressioonikordaja 4) dünaamika koefitsient

6. Valige õige number, mis näitab tööstus- ja tehnikatoodete ning tarbekaupade koguse järgi vastuvõtmise korra juhendit:
1) P-8 2) P-7 3) P-6+ 4) P-5

7. Millisesse laoosasse saabub kaup väljaspool tööaega?
1) vastuvõtuala 2) mahalaadimisala
3) vastuvõtuekspeditsioon6+ 4) panipaik

8. Milline järgmistest väärtustest ei kehti vajaliku laopinna arvutamisel:
1) aastane kaubaveokäive
2) üüritava lao kaubaruumi kasutamise päevakulu6+
3) tööpäevade arv aastas 4) laoseisu suurus käibepäevades

9. Millise lähenemise juurde kuulub toote tasemeehituse meetod?
1) deterministlik6 + 2) stohhastiline
3) heuristiline 4) mitte ühelegi ülaltoodust

10. Millisel järgmistest rühmadest on järgmised omadused: kõige kallim, hästi prognoositav, üsna stabiilne tarbimine?
1) AY6 + 2) CY 3) BZ 4) AZ

11. Mis on logistika uurimisobjekt?
1) kaubanduse poolt teostatavad protsessid
2) materjalid ja vastavad infovood6 +
3) konkreetsete kaupade ja teenuste turud ja konjunktuur
4) kaubaringluse käigus tekkivad majandussuhted

12. Vedudest on kõige kallim transport ... transport.
1) raudteel 2) lennundus6 +
3) auto 4) vesi

13. Mitut meetodit saab kasutada lao täiendamise korralduse väljastamiseks?
1) üks 2) kaks 3) kolm 6 + 4) neli

14. Pareto reeglit nimetatakse ka reegliks ...
1) 20/20 2) 20/80 + 3) 40/40/20 4) 20/60

15. Mitu põhivõrgu topoloogiat on olemas?
1) 4 2) 3 + 3) 2 4) 1

16. Valige üks tingimus, mille korral rakendatakse tellimisprotseduuri "Laoseisu järgi laos":
1) laekumiste maht ja intervall ei ole püsivad
2) laovarude puudumine on lubamatu6 +
3) lao täitmine määratud maksimumis
4) kõrge riskiga ladustamine

17. Millise transpordiliigi omaduseks on pidev tarne?
1) auto 2) torujuhe 6 +
3) raudtee 4) vesi 5) õhk

18. Milline loetletud komponentidest ei sisaldu Andleri valemis?
1) tellimuse kättesaamise kulud 2) neto - nõudlus
3) saadetise minimaalne partii 6+ 4) ladustamiskulud kokku

19. Klassifikatsioonimärk, mille alusel materjalivood jaotatakse välisteks, sisemisteks, sisenditeks ja väljunditeks, on:
1) looduslik - materjali koostis 2) suhtumine logistikasüsteemi6 +
3) veose ühilduvusaste 4) veose konsistents

20. Milline analüüs põhineb Pareto reeglil?
1) SWOT-analüüs 2) ABC - analüüs6 +
3) RUUM – analüüs 4) XYZ – analüüs

1. Logistika on ...

a) transpordi korraldamine; b) ettevõtlustegevus;

c) materjalivoogude juhtimise teadus ja kunst; d) kaubanduskunst.

2. Logistika uurimisobjektiks on ...

a) kaubanduse läbiviidavad protsessid;

b) materjali- ja vastavad infovood;

c) konkreetsete kaupade ja teenuste turud ja konjunktuur;

d) kaubaringluse käigus tekkivad majandussuhted.

3. Mikrologistika ülesanne on ...

a) kaupade kohaletoimetamise korraldamine Kaug-Põhja, esmalt mööda jõge ja seejärel meritsi;

b) järjepidevuse tagamine tarnija, ostja ja transpordiorganisatsiooni tegevuses;

c) kaubakäitlemise korraldamine suures meresadamas.

4. Logistika arengule avaldavad tugevaimat mõju ...

a) protsessijuhtimise arvutistamine tootmis- ja ringlussfäärides;

c) maksusüsteemi parandamine; d) elanike arvu kasv piirkonnas.

5. Logistika funktsioon on ...

a) elementide kogum, mis on omavahel seotud, moodustades teatud terviklikkuse, ühtsuse;

b) kogu erinevad tüübid tegevused, et saada vajalik kogus lasti õiges kohas, õigel ajal ja minimaalsete kuludega;

c) logistikaoperatsioonide laiendatud rühm, mis on suunatud logistikasüsteemi eesmärkide elluviimisele;

d) meetmete süsteem turu igakülgseks uurimiseks.

6. Materjalivoolu mõõtühik on ...

a) rubla; b) kuupmeeter; c) tonnide arv ruutmeetri kohta (t / m 2);

d) tonn; e) tükk; f) objekti läbivate tonnide arv ajaühikus (t / aastas).

7. Materjalivool on ...

c) toode, millel on materiaalne vorm, mida arvestatakse erinevate logistiliste toimingute tegemise protsessis teatud ajavahemikus;

d) materiaalsed tooted, mis ootavad tootmis- või isiklikuks tarbimiseks või müügiprotsessi sisenemist

8. Logistiline operatsioon on ...

a) logistikaprotsessi iseseisev osa, mis viiakse läbi ühes töökohas ja/või seda kasutades tehniline seade;

b) toode, millel on materiaalne vorm, mida arvestatakse erinevate logistiliste toimingute tegemise protsessis teatud ajavahemikus;

c) materiaalsed tooted, mis ootavad tootmis- või isiklikuks tarbimiseks või müügiprotsessi sisenemist.

9. Klassifitseerimise märk, mille alusel materjalivood jaotatakse välisteks, sisemisteks, sisenditeks ja väljunditeks, on ...

a) suhtumine logistikasüsteemi;

b) voolus liikuva lasti looduslikku materjali koostist;

c) lasti kogus; d) lasti ühilduvuse aste; e) veose konsistents.

10. Logistikateenuse puhul on kauba liikumise korraldamise võimaluse valiku kriteeriumiks ...

a) klienditeeninduse optimaalne tase;

b) minimaalsed hankekulud; c) minimaalsed kulud varude säilitamiseks;

d) minimaalsed transpordikulud.

11. Logistika eesmärgi saab kokku võtta kuue reegliga. Esimesed viis logistikareeglit on sõnastatud järgmiselt: a) toode on õige toode b) koht õiges kohas c) aeg õigel ajal

d) kogus nõutavas koguses e) nõutava kvaliteedi kvaliteet

Sõnastatakse logistika kuues reegel: …

a) soovitud värvi värv b) kulud minimaalsete kuludega

c) transport õige transpordiviisiga d) konteiner õiges konteineris e) vajaliku kaalu kaal

12. Allpool on toodud rida väiteid, millest tootmislogistika kohta kehtib järgmine: ...

a) jaotuskeskuste ratsionaalne paigutamine piirkonda minimeerib ladustamis- ja transpordikulusid;

6) mida väiksemad on kauba ladustamise ühikukulud, seda kiiremini varud ümber käivad;

c) kaubandus- ja vahendusettevõte teeb kauba maksumusele 40% juurdehindluse;

d) ettevõte on üle läinud ainult nende toodete väljalaskmisele, mille jaoks on tellimus.

13. Logistika äripraktikas kasutamise kõige olulisem eeldus on ...

a) suurenenud konkurents kaubaturul;

b) teatud tüüpi kaupade tootmise parandamine;

c) maksusüsteemi parandamine; d) rahvastiku kasv.

14. Tõmbamissüsteemi logistikas nimetatakse ...

a) tootmiskorraldussüsteem, milles pooltooted tarnitakse eelmisest tehnoloogilisest operatsioonist järgmisesse vastavalt tsentraalselt moodustatud tootmisgraafikule;

b) tootmiskorraldussüsteem, milles osad ja pooltooted tarnitakse eelnevast tehnoloogilisest operatsioonist järgmisesse vastavalt vajadusele (ranget graafikut ei ole);

c) ringlussfääri kanalites laovarude haldamise süsteem, milles otsustatakse tsentraalselt perifeerse laovarude täiendamise kohta;

d) müügistrateegia, mille eesmärk on edendada (vastavalt nõudlusele) varude moodustamist hulgi- ja jaekaubandusettevõtetes.

15. Tõukesüsteemi logistikas nimetatakse ...

a) varude haldamise süsteem ringlussfääri kanalites koos detsentraliseeritud otsustusprotsessiga varude täiendamise kohta;

b) tootmiskorraldussüsteem, milles osad ja pooltooted tarnitakse eelnevast tehnoloogilisest operatsioonist järgmisesse vastavalt vajadusele (ranget graafikut ei ole);

c) müügistrateegia, mille eesmärk on edendada (vastavalt nõudlusele) varude moodustamist hulgi- ja jaekaubandusettevõtetes;

16. Iga voo objekti liikumise ja muutumise pidev jälgimine, samuti selle liikumise kiire korrigeerimine on ... logistika põhimõtte ilming

a) järjepidevus; b) teaduslik iseloom; c) konstruktiivsus; d) spetsiifilisus.

17. Süsteem ei moodusta ...

a) kolm võõrast inimest, kes elavad samas majas linnas;

b) kolm sõpra, kes elavad erinevates linnades; c) tarnija, transpordiettevõte ja ostja, kes on seotud ühe lepinguga; d) tootmisettevõtte allüksused.

18. Logistikateenuse otsesed funktsioonid ettevõttes hõlmavad ...

a) transpordi valik; b) turu-uuringud; c) ladustamise ja ladustamise korraldamine;

f) varude juhtimine

19. Ettevõte loob varusid, et vähendada ...

a) kahjum väikeste kaubasaadetiste ostmisest kõrgema hinnaga;

b) kaotused nekroosist varude abstraktse rahalised vahendid;

c) kauba kahjustamise risk; d) kaupade ladustamisega tegeleva personali palgakulu.

a) hulgimüüjate ladudes;

b) tööstusettevõtete tooraine ladudes;

c) teel tarnijalt tarbijani; d) tootjate valmistoodete ladudes.

21. Järjesta transpordiliigid kauba otse tarbija lattu toimetamise võimaluse kahanevas järjekorras:

V: õhk 3 B: raudtee 2 B: vesi 4 G: autotööstus 1

22. Järjestage transpordiliigid tarnegraafikutest usaldusväärselt kinnipidamise kahanevas järjekorras:

V: õhk 4 B: auto 1 B: vesi 3 G: raudtee 2

23. Kandja valiku etappide järjestus

V: Operaatori valikukriteeriumide järjestus 2

B: kandja valiku üle otsustamine 6

D: võimalike vedajate hindamine kavandatud kriteeriumide kontekstis 3

D: Kandja valiku kriteeriumide kindlaksmääramine 1

24. Järjesta transpordiliigid erinevate kaupade vedamise võime järgi kahanevas järjekorras

A: õhk - 4 B: vesi - 1 B: autotööstus - 3 G: raudtee - 2

25. Järjesta transpordiliigid kahanevas järjekorras vastavalt kauba kiirele kohaletoimetamise võimele

A: raudtee - 3 B: õhk - 1 B: vesilahus - 4 G: auto - 2

26. Järjesta transpordiliigid transpordi maksumuse kahanevas järjekorras

V: õhk 1 B; vesi 4 B: raudtee 3 G: autotööstus 2

27. Raudteetranspordi miinuseks on ...

b) piiratud arv vedajaid;

c) pikamaatranspordi suhteliselt kõrge hind;

28. Puudus maanteetransport on...

a) madal kandevõime; b) piiratud arv vedajaid;

c) suured kapitaliinvesteeringud tootmis- ja tehnilisse baasi;

d) madal tarnekiirus.

29. Lennutranspordi miinuseks on ...

a) madal tootlikkus; b) kaupade ebapiisavalt kõrge ohutus;

c) kõrge transpordikulu; d) ebapiisav ökoloogiline puhtus.

30. Meretranspordi miinuseks on ...

a) madal tootlikkus; b) madal tarnekiirus;

c) pikkade vahemaade transpordi suhteliselt kõrge hind;

d) piiratud liiki transporditavad kaubad.

31. Laoprotsessi proportsionaalsuse põhimõte tähendab ...

Laoprotsessi etapid;

e) kõigi laoprotsessi lülide vastavus tootlikkuse, läbilaskevõime osasvõime või kiirus

32. Laoprotsessi paralleelsuse põhimõte tähendab ...

a) kogu tsükli ja üksikute toimingute korratavus korrapäraste ajavahemike järel;

b) tehnoloogilise tsükli kõigi toimingute allutamine ühele arvutatud rütmile;

c) tehnoloogilise protsessi kõikvõimalike katkestuste kõrvaldamine või vähendamine;

d) üksikute toimingute samaaegne teostamine laoprotsessi kõikides etappides;

e) kõigi laoprotsessi lülide vastavus tootlikkuse, läbilaskevõime või kiiruse osas

33. Laoprotsessi järjepidevuse põhimõte tähendab ...

a) kogu tsükli ja üksikute toimingute korratavus korrapäraste ajavahemike järel;

b) tehnoloogilise tsükli kõigi toimingute allutamine ühele arvutatud rütmile;

c) tehnoloogilise protsessi kõikvõimalike katkestuste kõrvaldamine või vähendamine;

d) eraldi toimingute samaaegne täitmine kõigil

laoprotsessi etapid.

34. Laoprotsessi kulgemise põhimõte tähendab ...

a) kogu tsükli ja üksikute toimingute korratavus korrapäraste ajavahemike järel;

b) tehnoloogilise tsükli kõigi toimingute allutamine ühele arvutatud rütmile;

c) igasuguste katkestuste kõrvaldamine või vähendamine
tehnoloogiline protsess;

d) eraldi toimingute samaaegne täitmine kõigil
laoprotsessi etapid;

35. Seosest logistikasüsteemiga jaotatakse infovood ...

a) paber, elektrooniline, segatud; b) sissepääs, nädalavahetus, sisemine, välimine;

c) esmased, tuletised; d) homogeenne, heterogeenne.

36. Kasvatusmeetodi järgi jagunevad infovood ...

c) esmased, tuletised; d) homogeenne, heterogeenne.

37. Struktuuri järgi jagunevad infovood ...

a) paber, elektrooniline, segatud; b) sissepääs, nädalavahetus, sisemine, välimine;

c) esmased, tuletised; d) homogeenne, heterogeenne.

38. Lühend EDIFACT on laiendatud nimetuse tingimuslik lühend ...

a) rühma- ja veopakendile kantud vöötkood;

b) territooriumil tegutsev automaatse tuvastamise ühendus Venemaa Föderatsioon;

c) paljutõotav kontseptsioon, mis hõlmab kõiki teadmushaldussüsteemidel ja närvivõrkudel põhinevaid ettevõtte automatiseerimise ülesandeid;

d) halduse, kaubanduse ja transpordi elektroonilise andmevahetuse standard.

39. Turustuskanalites saavad nad kellegi teise nimel ja kellegi teise kulul teha tehinguid ...

a) edasimüüjad; b) agendid; c) turustajad; d) komisjoni esindajad.

40. Logistikastrateegia väljatöötamise etappide järjestus ...

a) prioritiseerimine - 3 B) võimaluste analüüs - 2

C) areng strateegiline plaan logistikasüsteemi arendamine - 4 D) hinnang - 1

41. Logistikakulud ei sisalda ...

c) varude moodustamise ja ladustamise kulud;

G ) haldus- ja juhtivtöötajate ülalpidamiskulud.

42. Muutuvad transpordikulud hõlmavad järgmist:

a) üldkulud;

b) kulud Hooldus ja jooksev veeremi remont;

c) tootmis- ja tehnilise baasi ning transpordi infrastruktuuri ülalpidamiskulud;

d) haldus- ja juhtivtöötajate töötasu kulud.

43. Fikseeritud transpordikulud sisaldavad ...

a) sõidukikindlustuse maksumus;

b) tootmis- ja tehnilise baasi ning transpordi infrastruktuuri ülalpidamiskulud;

c) veeremi, sealhulgas varuosade ja materjalide hoolduse ja jooksva remondi kulud;

d) kütuse, määrdeainete, elektrikulu liikumistoiminguteks.

44. Logistika all mõistetakse tavaliselt:

a) materjali ja sellega seotud teabe haldamine ning rahavood selleks, et vähendada kaupade reklaamimise üldkulusid tootjalt lõpptarbijale;

b) ettevõtte juhtkonna tippude loogiliselt põhjendatud tegevus ning sellega seotud teabevahetuse ja rahaliste vahendite käibe korraldus;

c) logistiliselt järjestatud funktsioonid, mis moodustavad materjalivoogude haldamise algoritmi, samuti seotud info- ja finantsvoogusid, et maksimeerida kliendi vajaduste rahuldamist.

45. Materjalivoog koosneb:

a) sõidukid, rongid, mere- ja jõelaevad, õhusõidukid, torujuhtmed;

b) materiaalsed ressursid (tooraine, põhi- ja abimaterjalid, pooltooted, komponendid, kütus, varuosad jne), lõpetamata toodang ja valmistoodang;

c) maanteed, raudteed, veetranspordi sadamad ja jahisadamad, lennujaamad, torustike võrgustik pumbajaamadega.

46. ​​Materjalivoo juhtimisel mängivad võtmerolli:

a ) üldkasutatavad transpordi- ja ekspedeerimisettevõtted;

b) hulgimüügiettevõtted; c) kauplused ja muud jaemüügipunktid;

d) hulgimüügikäibe korraldamise teenuseid pakkuvad kaubanduslikud vahendusorganisatsioonid;

e) tootmisettevõtted.

47. Logistiline operatsioon on:

a) logistikaoperaatori tegevused materjalivoo juhtimiseks, mis ei kuulu edasisele killustatusele;

b) materjali-, teabe- või rahavoogude haldamisega seotud meetmed, mis ei kuulu edasisele killustatusele;

c) logistiliselt järjestatud toimingud, mis moodustavad infohaldusmudeli tervikliku algoritmi.

48. Logistikafunktsioon on:

a) materjali-, teabe- ja rahavoogude haldamise probleemi lahendamisega seotud logistiliste toimingute kogum;

49. Logistika põhifunktsioonid hõlmavad järgmist:

a) tarnimine; b) ladustamine; c) tootmine; d) müük; e) lasti käitlemine;

f) teabetoetus.

50. Logistika abifunktsioonid hõlmavad järgmist:

a) ladustamine, lasti käitlemine, pakendamine, müügijärgne teenindus, infotugi;

b) tarnimine, ladustamine, jaotamine, transport.

51. Logistikasüsteemidel on järgmised omadused:

a) kohanemisvõime, tagasiside olemasolu, organiseeritus;

b) eesmärgipärasus, vastastikune vahetus väliskeskkonnaga;

c) lähedus välisteguritest, funktsionaalsete parameetrite stabiilsus.

52. Makroloogilised süsteemid moodustuvad järgmisel tasemel:

a) ettevõtted, organisatsioonid, ettevõtted.

b) riigi-, osariikide-, rajoonide-, vabariikidevahelised suhted;

53. Logistika eesmärk on:

a) toote logistikaahela igas lülis edasitoimetamise kulude minimeerimine;

b) kulude optimeerimine logistikaahela lülides, et vähendada üldkulusid;

c) tarneahelat läbivate kaupade hulga suurenemine.

54. Logistika on:

a) vahend ettevõtte maine parandamiseks;

b) strateegiline tegur saavutusi konkurentsieelised;

c) tõhus viis turunduspoliitika erinevate suundade koordineerimiseks.

55. Tellimuste haldamine (tellimuste töötlemine) on tegevus perioodil:

a) tellimuse vastuvõtmisest kuni lõpptoote tarbijale saatmiseni;

b) tellimuse kättesaamise hetkest kuni laole korralduse andmiseni valmistoote tarbijale saatmiseks;

c) tellimuse kättesaamise hetkest kuni täitmise hetkeni eluring tarbijale üle antud valmistoode.

56. Ost sisaldab:

a) tarnijate valik; tarnetingimuste läbirääkimine; lepingu sõlmimine; kauba vastuvõtmine tarnijalt; transpordi- ja laotööd;

57. Transpordilogistika põhiülesanneteks on:

a) materjali- ja sellega seotud teabe- ja rahavoogude haldamine, et vähendada kaupade reklaamimise kogukulusid tootjalt lõpptarbijale;

b) transpordi valik - tehnoloogiline skeem kohaletoimetamine;

c) kokkulepe transpordiprotsess laotööga;

d) vedaja valik, sealhulgas transpordiliigi, veokorraldaja ja sõidukitüübi määratlus;

e) vajalike materiaalsete vahendite ostmiseks lepingu sõlmimine;

f) veo marsruutimine ja transiitkauba liikumise kontroll.

58. Hankelogistika ülesannete hulka kuuluvad:

a) hanketuru uurimine ja tarnija valik; b) hanke eelarve koostamine;

c) kaupade saatmise korraldamine; d) juurutusjärgsete teenuste korraldamine;

e) hangete koordineerimine ja süsteemne sidumine tootmise, müügi ja laondusega.

59. Jaotuslogistika ülesannete hulka kuuluvad:

a) vajalike materiaalsete ressursside ostmiseks lepingu sõlmimine; b) tarnete kontroll;

c) teeninduspiirkonnas optimaalse jaotuskeskuste arvu kindlaksmääramine;

d) juurutusjärgsete teenuste korraldamine; e) pakendi tüübi valik.

60. Kellegi teise nimel ja oma kulul töötav vahendaja on:

a) edasimüüja; b) maakler; c) turustaja; d) komisjoni agent.

61. Transpordi rolli logistika tarneahelas määrab asjaolu, et:

a) logistikakulude struktuuris on ülekaalus tooraine, materjalide, valmistoodangu transpordikulud;

b) märkimisväärne hulk ettevõtteid – kaupade tootjad on sõidukite omanikud ja huvitatud nende tõhusast kasutamisest;

c) transpordil on oluline mõju ettevõtete põhitegevuse - transporditeenuste klientide - valdkonna kuludele.

62. Esiteks on rakendatavad logistika põhimõtted:

a) tarbekaupade tarnimisel lõpptarbijale;

b) puistlasti vedamisel tehnoloogilistel marsruutidel;

c) väärtuslike kõrgtehnoloogiliste kaupade tarnimisel.

63. Kokkuleppel eristatakse järgmisi transpordi põhirühmi:

a) kauba omanikele kuuluv transport ja nende transpordivajaduse tagamine;

c) ühistransport, mis osutab kaubaomanikele veoteenust ärilistel alustel.

64. Turundus:

a) uurib konkreetsete kaupade ja teenuste turge ja konjunktuuri;

b) optimeerib turukäitumist kaupade ja teenuste müümisel;

c) uurib turgudel ringlevaid materjalivooge;

65. Kaubaveol mitme transpordiliigiga kasutatakse järgmisi mõisteid:

a) multimodaalne vedu; b) ühendvedu;

c) multimodaalne transport; d) unimodaalne vedu;

66. Intermodaalne transport:

a) kauba kohaletoimetamine mitme transpordiliigi abil;

c) veose kohaletoimetamine mitme transpordiliigiga veoettevõtja osalusel ühe veodokumendi alusel ühes veoüksuses;

67. Tootmismaksumus sisaldab järgmisi nomenklatuuriartikleid:

a) kütus ja energia tehnoloogilistel eesmärkidel; b) palk;

c) ettevõtte üldised tootmiskulud; d) ettevõtlusega seotud kulud.

68. Piirtulu on:

a) kasumi ja püsikulude vaheline summa toodanguühiku kohta;

69. Unimodaalse transpordi eeliseks on:

a) odavam kohaletoimetamine; b) ümberlaadimistoimingute puudumine;

c) organiseerimise lihtsus;

70. Tellimistsükkel sisaldab järgmisi etappe:

a) hoidmine turuuuring; turusegmentide analüüs; hinnastrateegia valik; toote edendamine;

b ) tellimuste planeerimine; tellimuse üleandmine; Tellimuste töötlemine; tellimuse valik ja pakendamine; tellimuse kohaletoimetamine;

c) ekspedeerija valik; ratsionaalsete tarneteede määramine; kauba lattu saabumise aja kooskõlastamine; täidetud tellimuse kohta akti koostamine.

71. Infologistika peaks ellu viima järgmisi funktsioone:

a) kaupade pikamaavedu; b) teabe analüüs ja selle teisendamine;

c) hanketuru uurimine ja tarnija valik; d) teabe edastamine;

e) infovoo juhtimine.

72. Kaubavedu on:

a) veohind, mis on kehtestatud veose omaniku ja vedaja kokkuleppel iga konkreetse veo kohta;

b) transporditeenuste maksete alus.

73. Tarneahel peaks põhinema kaasaegne kontseptsioon turundus:

a) müük-pakkumine-tootmine; b) tarnimine-tootmine-müük;

c) tootmine-müük-tarne;

74. Enda nimel ja kulul töötav vahendaja on:

a) edasimüüja; b) maakler; c) turustaja; d) komisjoni agent.

75. Ettevõtte tasandil lahendab jaotuslogistika järgmisi ülesandeid:

a ) pakendi liigi valik; b) jaotuskeskuste optimaalse arvu määramine;

c) kaupade saatmise korraldamine; d) materjalivoo jaotusskeemi valik.

76. Jaotuskanalid täidavad mitmeid funktsioone:

a) kulutada uurimistöö koguda toodete ja teenuste turustamise planeerimiseks vajalikku teavet;

b) määrata optimaalne jaotuskeskuste arv teeninduspiirkonnas;

c) kohandada toode vastavalt ostja nõudmistele;

d) võtma endale kanali toimimisega seotud riske.

77. Tootmisjuhtimissüsteem on järgmine:

a) tootmiskorraldussüsteem, milles tootmiskohta saabuvaid tööobjekte ei tellita otse sellelt objektilt eelmiselt tehnoloogiliselt lingilt;

b) tootmiskorraldussüsteem, milles osad ja pooltooted suunatakse vastavalt vajadusele eelmisest tehnoloogilisest operatsioonist järgmisele.

78. Tõmbejuhtimissüsteemi eelised on järgmised:

a) üleliigsetest laovarudest keeldumine, teave materjalide kiire soetamise võimaluse kohta või reservvõimsuste olemasolu, et kiiresti reageerida nõudluse muutustele;

b) ettevõtte erinevate osade vahelise materjalivoogude vahetamise keskse juhtimissüsteemi range kontroll;

d) töötlemispartii vähendamine.

79. Piirtulu on:

a) hinna ja muutuvkulude vahe toodanguühiku kohta;

b) toote hinna ja püsikulude summa vahe;

c) konstantse ja konstandi vahe muutuvkulud toodanguühiku kohta.

80. Praegused laoseisud on:

a) tootmisettevõtete valmistoodete laoseisud, hulgi- ja jaekaubandusettevõtete varud, samuti transiitvarud;

b) suurem osa varudest. Sellised varud tagavad tootmis- ja kauplemisprotsesside järjepidevuse järjestikuste tarnete vahel;

c) see on varude tase, mis on selles süsteemis majanduslikult otstarbekas.

81. Logistika uurimisobjektiks on?

Materjali voolab

- materjalivood ja nendega seotud infovood

Materjalivoogude liikumise korraldamise kulud

82. Kas materjalivoo mõõtmeid arvestatakse?

Mõõtühik (tükid, tonnid jne)

Materjalivoo teisaldamise maksumuse mõõtühik (rubla tonni kohta, rubla kg kohta jne)

- mõõtühik ja ajavahemik (tk päevas, tonni aastas jne)

83. Laiendatud logistikaoperatsioonide rühm, mille eesmärk on realiseerida logistikasüsteemi eesmärke – kas see on nii?

- logistiline funktsioon- logistikasüsteem - keskne logistikaoperatsioon

84. Ostmine, planeerimine ja tootmise juhtimine, müük võivad olla elemendid?

- mikroloogilist süsteemi- mis tahes logistiline süsteem - makroloogiline süsteem

85. Mis on põhimõtteline erinevus logistilise juhtimiskäsitluse ja traditsioonilise lähenemise vahel?

Käsitlemine eraldiseisva üksuse, ettevõtte juhtimisobjektina

- vaatlemine otsast lõpuni materjalivoo juhtimise objektina

Ettevõtte interaktsiooni väliskeskkonnaga arvestamine materjalivoo korraldamisel juhtimisobjektina

86. Kas välistes materjalivoogudes logistikas?

- süsteemivälises keskkonnas voolav

Süsteemivälises keskkonnas voolamine, mis on otseselt seotud süsteemiga

Süsteemivälisesse keskkonda edastatavad materjalivood

87. Süsteem, milles vähemalt üks vahendaja seisab materjalivoolu teel, kuulub süsteemi?

Otse lingitud - kihiline- paindlike ühendustega

88. Eriline arvutiprogrammid aidata spetsialistidel teha materjalihaldusotsuseid?

- ekspertsüsteemid- paigutused - materjalimudelid

89. Materjalihalduse ülesanded ettevõtte tagamise protsessis materiaalsed ressursid otsustab?

- hankelogistika- tootmislogistika - jaotuslogistika

90. Kas tehke või osta ülesanne pakub vastust?

Kauba ostmine tootjalt või vahendajalt

- tootjalt või vahendajalt valmistamise või ostmise tasuvuse kindlaksmääramine

Müü toode ise või vahendaja kaudu

91. Kas tootmis- ja kaubandusprotsesside seisukohalt ebaoluliste tööobjektide tarnija valimisel on sellel määrav tähtsus?

- hind (ostu- ja tarnekulud)

Tarnija usaldusväärsus

Ettevalmistusaeg

92. Millised alljärgnevatest toimingutest on seotud hankelogistikaga?

- materiaal-tehnilise varustuse vajaduste kindlaksmääramine

93. Tarnesüsteem "Just in time" hankelogistikas - kas see on süsteem?

Komponentide või kaupade tootmine ja tarnimine tootmiskohta tarbimiskohta või müügi ajal aastal kaubandusettevõte vajalikus koguses ja õigel ajal

Kaupade valmistamine vajalikus koguses ja õigel ajal

- komponentide või kaupade tarnimine vajalikus koguses ja õigel ajal

94. Süsteem, milles osad ja pooltooted tarnitakse vastavalt vajadusele järgnevale tehnoloogilisele operatsioonile, järgmise lüli tootmisprogrammi määrab järgmise lüli tellimuse suurus, kas?

Euroopa materjalihaldussüsteem

- tõmbav materjalivoo juhtimissüsteem

Push materjalivoolu juhtimissüsteem

95. Millised alljärgnevatest toimingutest on seotud tootmislogistikaga?

- materjalivoogude optimeerimine ettevõttes

Logistikasüsteemi seose tagamine kogu materjalivooga

96. Millised alljärgnevatest toimingutest on seotud jaotuslogistikaga?

Materjali-tehnilise varustuse vajaduste väljaselgitamine

- kohaletoimetamise korraldamine ja kaupade transpordi kontroll

Transpordiprotsessis otseste osalejate tegevuse koordineerimise tagamine

97. Lineaarselt järjestatud logistikaprotsessis osalejate kogum, kes teostavad logistilisi toiminguid välise materjalivoo ühest logistikasüsteemist teise viimiseks?

Logistiline kett - logistikakanal- logistikateenus

98. Konkreetse edasimüüja, vedaja, kindlustusandja, ekspedeerija, pankuri jne valimine. valimisel läbi viidud?

- logistikakanal- logistikakett - õiget varianti pole

99. Põhiline erinevus jaotuslogistika ja traditsioonilise müügisüsteemi vahel on?

Materjali- ja infovoogude juhtimise protsessi allutamine turunduse eesmärkidele ja eesmärkidele

- turustusprotsessi süsteemne seotus tootmis- ja hankeprotsessidega

Mõlemad variandid

100. Jaotuslogistika ei lahenda probleeme?

Toodete liikumiskanalist - toodete pakendamisest - kaupade liikumise marsruudist

Teenimistase - kõik vastused on õiged (ei lahenda ühtegi ülaltoodud probleemi)

- õiget vastust pole (lahendab kõik loetletud ülesanded)

101. Kauba liikumist tarnijalt tarbijale vahendajatest mööda minnes nimetatakse kanaliks levitamine?

Esimene tase - null tase- teine ​​tase

102. Millised järgmistest toimingutest on seotud transpordilogistika?

Materjalivoogude optimeerimine ettevõttes

Tarne korraldamine ja kontroll kauba transpordi üle

- transpordiprotsessis otseste osalejate tegevuse järjepidevuse tagamine

103. Kas on märke ühendvedudest?

Mitme transpordiliigi kasutamine

- mitme transpordiliigi kasutamine ja ühe veoettevõtja olemasolu

Kasutades ainult õhu- või meretransporti

104. Määrake transpordi kallinemise põhjal õige sõidukite järjestus?

- torujuhe, vee-, raudtee-, maantee-, õhutransport

Vee-, raudtee-, maantee-, õhutransport

Raudtee-, vee-, maantee-, õhutransport

105. Kas veoste kitsas valikuvõimalus on puuduseks?

Veetransport - maanteetransport - torutransport

106. Kas sõltuvus ilmastikutingimustest on puuduseks?

- vee- ja õhutransport- maantee- ja raudteetransport

Torujuhtme transport

107. Millised on tariifide nimetused, mis on kehtestatud vormil üldtariifidest kõrvalekaldega erisoodustused või allahindlused?

- erakordne- sooduskoht - kohalik

108. Infologistika eesmärk on?

Otsustaja õigeaegne varustamine teabega turupositsiooni kohta

Vajaliku info (materjalivoo juhtimiseks) kättesaadavus õiges kohas, õigel ajal, vajalik sisu (otsustajale), minimaalsete kuludega

Loomine teabebaas edaspidiseks kasutamiseks ja juurdepääsetavuse tagamine igale kasutajale

109. Teed, mida mööda info- ja materjalivoog liiguvad?

- - ei pruugi ühtida- - alati sobima - alati vastupidises suunas

110. Meriveolepingut nimetatakse tšarterlepinguks, kui:

• - laev teeb möödasõidureisi kaubaveo alusel
• - laev on tšarterreisil ebaregulaarsel reisil

111. Mis on füüsiline jaotus?

1. Toodete üleandmine müüjalt tarbijale.

2... Erinevat tüüpi toodete turustamine.

3. Toodete ohutusega seotud teenuste osutamine.

112. Mis on õige definitsioon vastuses fikseeritud tellimuse suurusega süsteemile ?

1. Varude täiendamine on püsiv väärtus ja järgmine kauba tarnimine toimub millal

varude vähendamine kriitilise piirini (kordamispunkt).

2. Varude täiendamine toimub teatud fikseeritud partiidena.

3... Mõlemad vastused on õiged.

113. Mille alusel klassifitseeritakse ettevõtete laod? ?

Log-ka tulenes kreeka sõnast logistike - arvutamise, arutlemise kunst.Ajalugu tekkis ja arenes log-ki läheb kaugesse minevikku. Dr Ateenas ilmusid esimesed logistikute postitused. Rooma impeeriumi ajal töötasid seal logistikute või logistikute teenijad, kes tegelesid toodete jaotamise, varude moodustamise, m / y provintside vahetamisega. Bütsantsis 1. aastatuhandel pKr. log-ki yavli ülesanded armee relvastamine, sõjalise varaga varustamine.

Esimesed loogikat käsitlevad teaduslikud tööd ilmusid Prantsusmaal 19. sajandi alguses sõjaväespetsialisti A. Jomini poolt.

Eriti kiiresti arenes II maailmasõja ajal välja log-ka, mida kasutati kihistusülesannete lahendamiseks ja ringleva tööstuse selgeks interaktsiooniks, nende baaside varustamiseks ja transpordiks, et armee õigeaegselt varustada relvadega.toidu ja toiduga. 60ndatel läks log-ka sõjaväepiirkonnast järk-järgult tsiviil- ja seejärel tootmisse. 20. sajandi lõpul hõlmas logistikateadus ostu-, transpordi-, tootmis-, info- ja müügilog-ku. T / o log-ka püüab maksimaalselt, kuid rahuldada tarbijate nõudmisi minimaalsete tootmiskuludega.

Log-ka on teadus transpordi-, lao- ja muude emade ja mitteemade tegevuste planeerimisest, kontrollimisest ja juhtimisest, mida tehakse tooraine ja materjali tootmisse toomise protsessis Iya, tooraine ja materjalide tehasesisene töötlemine ja p / f, vastuväite tarbijani viimine vastavalt viimase huvidele ja nõuetele, samuti vastava teabe ja vastavate fin.voogude säilitamise ja töötlemise üleandmine. Log-ka on kaupade ringluse juhtimise teadus.

2. Logistika mõisted ja põhimõisted

K on vaadete süsteem, üks või teine ​​arusaam nähtustest, protsessidest.

Logistika mõistet iseloomustab vaadete süsteem majandustegevuse parandamisele materjalivoogude juhtimise ratsionaliseerimise kaudu. Selle kontseptsiooni põhikomponendid on järgmised:

Logistikaprobleemide lahendamisel süsteemse lähenemise põhimõtte rakendamine (kontrollitakse väliskeskkonnast saadava teabe alusel)

Majanduslikel kompromissidel põhinev otsuste tegemine (ettevõtte erinevate osakondade huvid)

Kuluarvestus kogu logistikaahelas (kulude juhtimine, et viia materjalivoog esmasest lõpptarbimiseni.

Keskenduge logistikale kui ettevõtete konkurentsivõimet tõstvale tegurile. (Mõju poolest kaupade müügitulule.)

Materjali vool(MP) - ühenimeliste ressursside kogum neile erinevate logistikatoimingute (ladustamine - elementaarne MP) rakendamise protsessis.

Ettevõttes moodustatud elementaarsete parlamendiliikmete komplekt moodustab ühise mati. voolu, mis tagab ettevõtte toimimise. MP-l on mõõtmed (maht, aeg, kogus, mass), MP olemasolu vormiks võib olla lao käive või kaubavoog (teatud transpordiliikidega transporditavate kaupade arv lähtepunktist sihtkoht teatud ajaks).

Info liikumine(PI) ei vasta alati etteantule. MP, st. IP ja MP võivad olla sünkroonsed ja asünkroonsed.

Logistikaoperatsioon on eraldi toimingute kogum, mille eesmärk on muuta üksikettevõtja või üksikettevõtja. Logistikaoperatsioon võib olla materiaalne (transport, ladustamine, laadimine) ja mittemateriaalne (MT kohta andmete kogumine, andmete salvestamine ja edastamine).

Logistikakanal- osaliselt tellitud komplekt, mis koosneb tarnijast, tarbijast, vedajatest, vahendajatest, kindlustusandjatest jne.

Tarbijal või tarnijal on turumajanduses võimalus valida erinevate kriteeriumide alusel, kasutades erinevaid reitingute arvutamise meetodeid.

Tootmistsükkel- osa logistilisest tsüklist (alates käivitamisest kuni käitamise lõpuni tootmiseni).

Logistiline tsükkel- hõlmab ringluse ulatust. Logistikakulud - logistiliste toimingute tegemise kulu (ladustamine, säästmine ...). ekv. logistikakulude sisu on:

Logistika süsteem- teatud logistilisi funktsioone või toiminguid täitev adaptiivne tagasisidesüsteem, mis koosneb alamsüsteemidest, millel on välja kujunenud sidemed väliskeskkonnaga.

Seitse logistikareeglit:

1.toode peab olema tarbijale vajalik

2. toode peab olema piisava kvaliteediga

3.toodet peab olema nõutavas koguses

4.toode tuleb tarnida õigel ajal

5.toode tuleb toimetada õigesse kohta

6.toode tuleb tarnida minimaalsete kuludega

7.toode peab olema tarbijale spetsiifiline

3.Logistilised funktsioonid ja toimingud

Logistikafunktsioon on suur logistikaoperatsioonide rühm, mis on suunatud logistikasüsteemi eesmärkide elluviimisele.

Iga logistika funktsioon annab homogeense (eesmärgi seisukohalt) tegevuste komplekti.

Peamisteks logistilisteks funktsioonideks on tootmistellimuste materjalivaru planeerimine, laovarude juhtimine, toodete jaotamise juhtimine. Logistika funktsioonid võivad hõlmata ka prognoosimist, kontrolli, reguleerimist.

Logistikaoperatsioon on eraldi toimingute kogum, mille eesmärk on muuta materjali- ja teabevoogu. Nende hulka kuuluvad ladustamine, transport, pakendamine jne. See tõstab esile välis- ja siselogistika toiminguid. Välislogistika toimingud hõlmavad kõiki tegevusi valmistoodangu tarnimise ja müügi valdkonnas ning sisemisi – materjalivoo juhtimise toimingud tootmises. Lisaks võivad valikud olla ühepoolsed või kahepoolsed, mis on seotud kauba omandiõiguse üleminekuga ühelt juriidiliselt isikult teisele.

4 Mater. voolu

Materjalivood tekivad transpordi, ladustamise ja muude materjalioperatsioonide tegemise tulemusena tooraine, pooltoodete ja valmistoodetega – alustades laulvast tooraineallikast ja lõpetades lõpptarbijaga.

Mat. voog on teatud ajaintervallile viitav laokaupade kogum, mida arvestatakse nendele erinevate logistiliste toimingute rakendamisel.

Ühenimeline ressursside kogum, mis paikneb kogu pikkuses konkreetsest tootmisallikast kuni tarbimise hetkeni, moodustab elementaarse materjalivoo. Ettevõttes tekkivate elementaarvoogude kogum moodustab kogu materjalivoo, mis tagab ettevõtte normaalse toimimise.

Jaotage väline ja sisemine, sissetulev ja väljaminev aine. ojad.

Väline matt. voog on voog, mis voolab antud logistilise süsteemi välises keskkonnas.

Sisemine m. Kas p Kass. tulud aktsiaseltsi sisekeskkonnas rel. antud logistika. süsteem.

Sissetulev on sellesse logistikasüsteemi sisenev väline voog.

Väljuv materjaliartikkel on antud logistikasüsteemist väljavool väliskeskkonda

Kontori matt. Punkt näeb ette materjalide liikumise trajektoori parameetrite määramise, mis hõlmavad:

Naim. matt. ressursid, - mattide arv. ressursid, -lähtepunkt (tarnija valik), -aeg (tellimuse täitmise aeg)

Jaotuslogistika kontseptsioon.

Ülesanne on viia toode tarbijani minimaalsete kuludega ja võimalikult lühikese ajaga.

Jaotuslogistika koht ja selle

funktsioonid logistikasüsteemis

Jaotuslogistika on seotud kaupade turustamisega:

Materjalide ja valmistoodete füüsilise liikumise planeerimine ja kontroll nende päritolukohast kasutuskohta.

Jaotuslogistika funktsioonide määratlemiseks on kaks lähenemisviisi. Esimene hõlmab tarnija laost valmistoodete tarnimise operatsioonide kompleksi. Teine on laiem. Sel juhul loetakse, et jaotuslogistika rakendab kogu materiaalsete toodete ringluse protsessi alates hetkest, mil see jõuab tarbija lattu. Tuleb meeles pidada, et jaotusprobleemid lahendatakse mikro- ja makroloogia tasemel.

Rakendusprotsessi planeerimine;

Toodete pakendamise, pakendamise ja säilitamise valik;

Toodete saatmise korraldamine;

Tarbimiskohta transportimise ja tarbijale tarnimise kontroll;

Järelteostatud teenuse korraldamine.

Makrotasandil kuuluvad jaotuslogistika ülesannete hulka:

Materjalivoo jaotusskeemi valik;

Moodustamine jaotusüksusena;

Jaotuskeskuste asukoht.

5. Logist. süsteemid ja nende tüübid.

Logistikasüsteem on teatud logistilisi funktsioone või toiminguid täitev adaptiivne tagasisidesüsteem, mis koosneb alamsüsteemidest, millel on välja kujunenud sidemed väliskeskkonnaga.

Logistika infosüsteemid on omavahel seotud infovõrgud, mis algavad klientide igapäevastest vajadustest (esindavad puhtalt stohhastilist väärtust), levivad turustamise ja tootmise kaudu tarnijateni. Need süsteemid jagunevad tavaliselt kolme rühma.

Infosüsteemid pikaajaliste otsuste tegemiseks struktuuride ja strateegiate kohta (nn planeerimissüsteemid). Nende eesmärk on eelkõige luua ja optimeerida lülisid tarneahelas. Ajastatud süsteeme iseloomustab ülesannete paketttöötlus.

Infosüsteemid otsuste tegemiseks keskpikas ja lühiajalises perspektiivis (nn dispositiivsed ehk dispetšersüsteemid). Nende eesmärk on tagada logistikasüsteemide tõrgeteta toimimine. Jutt käib näiteks tehasesisese transpordi, valmistoodangu laoseisude, materjalide ja lepinguliste tarnete varustamisest ning tellimuste tootmisse käivitamisest. Mõnda ülesannet saab töödelda pakkrežiimis, teised nõuavad interaktiivset töötlemist (on-line), kuna on vaja kasutada võimalikult palju asjakohaseid andmeid. Dipositiivne süsteem valmistab kõik lähteandmed ette otsuste tegemiseks ja salvestab andmebaasi süsteemi hetkeseisu.

Infosüsteemid igapäevaste asjade ajamiseks (nn täitevsüsteemid). Neid kasutatakse peamiselt haldus- ja operatiivtasandil, kuid mõnikord sisaldavad need ka mõningaid lühiajalise paigutuse elemente. Nende süsteemide jaoks on eriti oluline töötlemiskiirus ja füüsilise oleku viivituseta registreerimine (st kõigi andmete asjakohasus), seetõttu töötavad need enamikul juhtudel on-line režiimis. Jutt käib näiteks laohaldusest ja laokontrollist, saadetise ettevalmistamisest, tootmise operatiivjuhtimisest, automatiseeritud seadmete juhtimisest. Protsesside ja seadmete juhtimine nõuab kaubanduslike infosüsteemide ja automaatika juhtimissüsteemide integreerimist.

Infosüsteemide loomine nõuab süsteemset mõtlemist. Ettevõtte logistikasüsteemi struktuur, materjalivoog, logistikat pakkuv infosüsteemid on omavahel seotud ja sõltuvad. Selleks, et logistika infosüsteemid tagaksid logistikaprotsesside vajaliku efektiivsuse, peavad need olema integreeritud vertikaalselt ja horisontaalselt.

6.Tootmislogistika

Tõuke- ja tõmbesüsteemide võrdlus Traditsioonilisele (tõukavale) lähenemisele iseloomulik: detailide valmistamine graafiku alusel (osad saabuvad niipea, kui need on valmis eelmisest operatsioonist järgmisesse) Tõmbesüsteem seisneb selles, et järgnev tõukesüsteem sektsioon tellib ja eemaldab osad, montaažiüksused jne ... eelmiselt saidilt järgmisele. Tõmbesüsteem on loodud laoseisu vähendamiseks.

Tõuke all s-minu arusaamine s-ma org-ii pr-va k-ndas osas ja p / f söödetakse eelmisest tehnoloogilisest toimingust järgmisele vastavalt eelnevalt moodustatud jäigale graafikule ja ka see on selline, mille müügistrateegia on suunatud hulgi- ja jaekaubandusorganisatsioonides kaubavarude moodustamise edendamisele (vastavalt nõudlusele).

Tõukesüsteemide raames on välja töötatud mikroloogilised kontseptsioonid: MRP, MRP-2, ERP, DRP, DRP-2.

Tõmmates s-ma- kas see on s-ma tootmise korraldamine k-ndas detailsuses ja p / f suunatakse vastavalt vajadusele eelmisest järgnevale tehnoloogilisele operatsioonile või on see müügistrateegia suunatud kaubavarude moodustamise osas, stimuleerides nõudlus toidu järele jaekaubanduses. Selle lähenemise raames on välja töötatud mikrologistika kontseptsioonid: JIT, KANBAN, LP.

JIT on tootmise s/s org-ii, mis põhineb ettevõtte erinevate osakondade töö sünkroniseerimisel, mis on ühendatud tarnegraafiku ja tootmisgraafiku sünkroniseerimise tehnoloogilise ahelaga. KANBANi olemus seisneb selles, et kõik tootmise allüksused tehase, sealhulgas lõpliku koosteliini, varustatakse emaressurssidega, ainult selles koguses ja selleks ajaks, mis on vajalik tarbijate allüksuse tellimuse täitmiseks.

Tõmbesüsteemi eelised

Üleliigsete varude vältimine, teave materjalide kiire hankimise võimaluse kohta või reservvõimsuse olemasolu, et kiiresti reageerida muutuvale nõudlusele.

Tööstuskaupade müügipoliitika asendamine müüdava kauba tootmise poliitikaga.

Täieliku võimsuse ärakasutamise ülesanne asendatakse toodete tehnoloogilise protsessi läbimiseks kuluva aja minimeerimisega.

Optimaalse ressursside partii vähendamine, töötlemise partii vähendamine.

Tellimuste täitmine kvaliteetselt

Igat tüüpi seisakuaegade ja raiskavate tehasesiseste saadetiste vähendamine.

7. Hankelogistika mõiste.

Ostulogistika on protsess, mille käigus varustatakse ettevõtteid materiaalsete ressurssidega, paigutatakse ressursse ettevõtte ladudesse, hoiustatakse ja väljastatakse tootmisse.

Hankelogistika eesmärgiks on materjalide tootmisvajaduste rahuldamine võimalikult suure kuluefektiivsusega.

See eesmärk saavutatakse mitmete probleemide lahendamisega, mida saab rühmitada järgmiselt:

1. Mõistlike tingimuste säilitamine tooraine, materjalide ja komponentide ostmisel.

2. Tarnete arvu täpse vastavuse tagamine nende vajadustele.

3. Tooraine, materjalide ja komponentide kvaliteedi tootmisnõuete täitmine.

Ettevõtte normaalne tegevus on võimatu ilma hankelogistikata. Ta on lüli erinevate produtsentide ja nende töö koordinaatorite vahel.

Hankelogistika täidab järgmisi funktsioone:

Materiaalsete ressursside, ressursside hankimise ja nende vajaduse prognoosimise strateegia kujundamine;

Pakkumiste vastuvõtmine ja hindamine potentsiaalsetelt tarnijatelt;

Tarnijate valik;

Materiaalsete ressursside nõuete määramine ning tellitavate materjalide ja toodete koguse arvutamine;

Tellitud ressursside hinna kooskõlastamine ja tarnelepingute sõlmimine;

Materjalide tarneaja kontroll;

„materiaalsete ressursside sissetulev kvaliteedikontroll ja nende paigutamine lattu;

Tootmisüksustesse materiaalsete ressursside toomine;

Materiaalsete ressursside varude hoidmine ladudes standardtasemel.

Kirjeldatud funktsioone viib ellu materiaal-tehniline varustusteenistus (hankeosakond) tihedas koostöös ettevõtte teiste allüksustega: turundusosakond, tootmine, toodangu ettevalmistamise talitus, raamatupidamis-, finants- ja juriidiline osakond.

Logistikakanalid ja -ketid

Turustuskanal on kombinatsioon organisatsioonist või osakonnast isikutest, kes võtavad üle või aitavad teistele organisatsioonidele ja isikutele üle anda konkreetse toote või teenuse omandiõiguse teel tootmisest tarbijani -NS. Turustuskanalite kasutamine toob tootmisele teatud eeliseid: -rahaliste ressursside kokkuhoid toodete turustamiseks; -Võimalus investeerida säästud põhitootmisse; -toodete müük rohkem ef-mi sp-mi; - kõrge efektiivsus, tagades kaupade laialdase kättesaadavuse ja viimise sihtpiirkondadesse; -short-e V töötab toodete levitamisel.

Otsuse turustuskanalite valiku kohta peab tegema organisatsiooni juhtkond. Valitud kanalid mõjutavad otseselt toote kiirust, aega, liikumise efektiivsust ja ohutust selle tarnimisel tootmisest lõpptarbijani.

Kaupade jaotamise kanaleid saab jahtida nende koostisosade arvu järgi. Kanalitasand on vahendaja, kes teeb tööd toote ja selle omamisõiguse viimiseks lõpptarbijani. Kanali pikkus määratakse tootmise ja tarbimise vahetasemete arvu järgi m / y.

Horisontaalsed kanalid koosnevad sõltumatust tootjast ja ühest või mitmest sõltumatust vahendajast. Iga kanali liige on eraldiseisev ettevõte, mille eesmärk on pakkuda endale maksimaalset kasumit. Kanali divisjoniliikme max võimalik kasum võib minna minu kui terviku max kasumi teenimise kahjuks, kuna ühelgi kanaliliikmel pole piisavalt kontrolli teiste liikmete tegevuse üle.

Vertikaalsed turustuskanalid - kanalid, mis koosnevad tootjast ja ühest või mitmest vahendajast, mis toimivad ühtse süsteemina. Üks kanali liige või on teiste osalevate ettevõtete omand või annab neile teatud privileege. Selline m / w tootja, hulgi- või jaemüügivahendaja liige. Vertikaalsed kanalid tekkisid kanalite käitumise kontrollimise vahendina. Need on ökonoomsed ja

välistada dubleerivad funktsioonid

Logistikakett on lineaarselt järjestatud kogum füüsilistest või juriidilistest isikutest (vahendajad, tootjad, avalikud laod jne).

See komplekt teostab logistilisi operatsioone, et viia väline materjalivoog ühest ettevõttest teise ning tootmine, materiaalsete ressursside tarbimine.

Moodustamiskohas jagunevad logistikakanalid välisteks ja sisemisteks:

Välised - liidetakse erinevate ettevõtete vahel ja moodustatakse väljaspool ettevõtte väravaid.

Sisemine - ettevõtte enda osade vahel, reeglina tsükliline ja perioodiliselt uuendatav.

Välised ahelad võivad olla mitut tüüpi: tsüklilised (kui ettevõtete vahel on pikaajalised lepingud), lühiajalised ja pikaajalised.

Tarneahelate keerukuse klassid

1. Lihtne logistikakett See areneb kas ühe ettevõtte sees või 2 samas linnas asuva ettevõtte vahel või on sõlmitud leping otsetarneteks. Veo teostab kas müüja või ostja.

2. Keskmise raskusastmega (transpordivahendaja)

3. Raske

Hinnakujundus logistikas

Hinnakujunduse metoodika ettevõtte logistikasüsteemis sisaldab: 1) hinnakujunduse kontseptsiooni (tagamaks toote konkurentsivõimet, nõutavat tasuvust nii tootjale kui ka tarbijale); 2) hindade klassifikatsioon koos nende üksikute liikide jaotusega, eelkõige turuhinnad ning tootmissisesed planeeritud ja arvestuslikud hinnad, arvestades antud divisjoni lisanduvaid tootmiskulusid ja sama kõikidele toote tasuvuse osakondadele; 3) hindade struktuur, tuues välja nende elemendid (kulu, kasum, lisatasud, maksud, marginaalid) ja nende suhteid arvestades; 4) hinnafunktsioonid (arvestus ja mõõtmine, arvestus ja kontroll, jaotus jne). Nende hulgas on pakkumise ja nõudluse tasakaalustamise funktsioon, mis loob otsese turuühenduse toote tootja ja tarbija vahel. Kõige olulisem on ka hindade stimuleeriv funktsioon, mis võimaldab piirata üksikute toodete tarbimist, olenevalt kvaliteeditasemest ja tootmiskuludest; 5) hinnakujunduspõhimõtted - tagavad vajaliku tasuvuse ja suurendavad hindade motiveerivat rolli; b) hinnakujundusmeetodid (kulupõhised - arvutusmeetod, keskmiste tootmiskulude meetod, kvaliteedi allahindluste ja lisatasude meetod jne); 7) hinnakujunduse juhtimine - see taandub eesmärgi valikule (näiteks turu vallutamine), tootmiskulude ja konkurentide hindade analüüsimisele, hinnatüübi valikule.

Logistiline s-ma MRP1, MRP2 Kanban.

Logistikasüsteem on elementide kogum, mis on omavahel suhetes ja ühenduses ning moodustavad teatud terviklikkuse, mis on loodud voogude juhtimiseks. Linkide logina. süsteemideks võivad olla ettevõtted - materiaalsete ressursside tarnijad, tootmisettevõtted ja nende allüksused, müügi-, transpordiettevõtted, pangad, börsid jne.

Pr-va konkreetse vajaduse jaoks on pakkumise viise mitu. Üks neist on materiaalsete vajaduste planeerimine MRP1, MRP2. MCI on pr-va ja materiaal-tehnilise toe s/s org-ii, mis kuulub tõukamise s/s klassi. MRP-de eesmärgid: - rahulolu materjalide, komponentide tarbimisega tootmise planeerimiseks ja tarbijate tarnimiseks,

Pr-x operatsioonide planeerimine, tarnegraafikud, ostutoimingud.

Puuduste olemasolu MRP s-max-is viis MRP2 s-m loomiseni, millel on suurem planeerimispaindlikkus, parem tarnekorraldus ja nõudlus muutustele reageerimine.

MRP2-s mängib olulist rolli nõudluse prognoosimine, tellimuste esitamine ja laoseisude haldamine.

С / с MRP II - eesmärk on integreerida kõik peamised protsessid, mis rakendavad pre-em-i, nagu tarne, varud, tootmine, müük ja plaan, kontroll plaani täitmise üle, z-you , fin-sy jne. MRP II ülesanne on materjalide (toorainete), p / f ja GP voolu optimaalne moodustamine

MCI kontseptsioon sisaldab 3 etappi: 1) müügiplaanide tarkvaraline planeerimine, tootmisplaanide arvestamine jne. 2) materjalide jaotamine, arvestades jääkaineid. 3) hangete juhtimine.

S-ma MRP1, MRP2 töötati välja 60ndatel. Selle väljatöötamine langes kokku arvutite, 3. põlvkonna tehnoloogia tulekuga ning võimalusega tootmis- ja tarneplaane kiiresti reaalajas kohandada.

KANBAN tähendab kaarti. Esimest korda töötas s-ma välja Toyota Motors, 60ndate alguses.

S-we olemus seisneb selles, et kõik tehase tootmisalaüksused, sealhulgas lõplikud koosteliinid, varustatakse emade poolt ressurssidega ainult sellises koguses ja selliseks tähtajaks, mis on vajalik tarbija alajaotuse tellimiseks.

Sr-teie teabe edastamiseks selles s-me-s on 2 tüüpi plastkaarte: 1) valikukaart, millel on dekreet osade arv, mis d / b võeti eelmises töötlemise või montaaži piirkonnas ... 2) Tootmistellimuse kaart, millel on määruses eelmises punktis valmistatud või kokkupandud osade arv.

Infologistika

Infologistika kontseptsioon ja eesmärgid. Logistika eesmärkide saavutamine eeldab logistiliste protsesside pidevat jälgimist ja mõjutamist läbi juhtimise. Juhtimine on antud juhul suunatud kõikide toodete tootmise ja müügiga tegelevate allüksuste tegevuse koordineerimisele. Teabetugi on sellise ühenduse tööriist.

Infovood on need, mis ühendavad "niite", mis ühendavad kõiki logistikasüsteemi elemente. Teave tekib erinevate logistiliste toimingute tegemisel ja saadab materjalivoogu selle edasiliikumise kõigil etappidel. Infot kasutatakse logistikasüsteemis juhtimisotsuste väljatöötamisel ja vastuvõtmisel.

Infologistika korraldab materjalivooga kaasnevat andmevoogu ning on ettevõtte jaoks oluline lüli, mis seob pakkumise, tootmise ja müügi.

Infologistika ülesanne on tagada ka juhtimissüsteemi kõrge infoga täituvus. samuti varustada logistikasüsteemi igale juhtimishierarhia tasemele vajalikku teavet

nõuetekohase kvaliteediga ja nõutud aja jooksul.

Infoprotsessi põhifunktsioonid logistikas.

Infologistika korraldab infovooge

ning juurutab infoprotsesse logistikasüsteemis.

Infovoog on informatsioon, mis liigub korrapäraselt etteantud suundades fikseeritud algus-, vahe- ja lõpp-punktidega.

Infoprotsess on protsess, mille käigus teavet peetakse peamiseks objektiks teatud muudatuste jadaga. Sel juhul toimub teabe kogumine, analüüs, teisendamine, säilitamine, otsimine ja levitamine.

Logistikasüsteemi infoprotsessi käigus realiseeritakse järgmised funktsioonid:

teabe kogumine selle päritolu kohtades;

Teabe analüüs ja selle teisendamine;

Teabe kogumine ja säilitamine;

Teabe transport;

Infovoo filtreerimine, s.o. vajaliku valik

teatud andme- ja dokumendihalduse taseme jaoks;

Varude logistika

Varud on iga majandussüsteemi asendamatu element, mis tasandab materiaalsete kaupade tootmise, vahetamise, jaotamise ja tarbimise ebaühtlust. Aktsia olemasolu võib organisatsiooni majanduses pidada nii positiivseks kui ka negatiivseks momendiks – kõik sõltub sellest, kuivõrd aktsia on õigustatud. Üleliigsed varud suunavad märkimisväärseid rahalisi ressursse kõrvale. Varud on organisatsiooni (süsteemi) materiaalsete varade reserv. Organisatsioonid kipuvad hoidma sadu või isegi tuhandeid esemeid alates pisiasjadest nagu pliiatsid, kirjaklambrid, poldid, mutrid kuni tootmisseadmete, veoautode, autode ja muuni.

Suurem osa inventuurist on seotud organisatsiooni tegevusega. Niisiis on tööstusettevõttel tööstusorganisatsiooni jaoks tooraine, komponentide, osade, valmistoodete, aga ka seadmete, tööriistade ja seadmete varuosade jms varud, laovarud on tööstuses ladustatud tööobjektide ja tööriistade kogum. vastavad majandusstruktuurid tootmissfäärina ja ringlussfäärina.

Materjalivarud

Varude haldamine on varude prognoosimise, normeerimise, planeerimise, organiseerimise, jälgimise, stimuleerimise ja reguleerimise protsess tellimuste ajastuse ja mahtude täiendamiseks hanke-tootmise-jaotuse logistikasüsteemis (st tarnesüsteemis materjalidega, pool -valmistooted, ostetud kaubad ning valmistoodete ja teenuste turustussüsteemis). Materjalide laohaldust võib vaadelda kui pidevat lahenduste otsimist kahele põhiülesandele: 1) vajaliku laovaru suuruse (laonormi) määramine; 2) varude tegeliku suuruse kontrollisüsteemi loomine ja selle õigeaegne täiendamine vastavalt kehtestatud normile, et minimeerida materjalivoo liikumise kulu organisatsioonis (logistikasüsteem). Reeglite kogumit, mille alusel need otsused tehakse, nimetatakse laoseisu kontrolli strateegiateks. Iga selline strateegia on seotud teatud kuludega materjalivoo tarbijani viimiseks. Strateegiat, mis neid kulusid minimeerib, nimetatakse optimaalseks. Varude juhtimise teooria teemaks on optimaalsete strateegiate otsimine, et saavutada kõige soodsam kompromiss vastuoluliste nõuete, laokulude vähendamise ja efektiivse nõudluse vahel.

Skld logistika.

Lao all mõistetakse hoonet, rajatist, mis on varustatud spetsiaalsete tehnoloogiliste seadmetega, nt automaatika, mehhaniseerimine teatud funktsionaalsete toimingute teostamiseks.

Lao peamised funktsioonid: 1.Vajaliku sortimendi koostamine vastavalt tarbija tellimusele. 2 Varude koondumine, nende ladustamine ja ladustamine. 3. Kaupade ühtlustamine (väikekaupade ühendamine suuremaks partiiks) 4. Teenuste osutamine kliendile: toiduainete pakkimine; mahutite täitmine ja lahtipakkimine; seadmete töö kontrollimine; ettekande pidamine; transpordi-, kuid-ekspedeerimisteenused; esmane töötlemine.

Laodude tüübid, erinevalt nende kohast logistilises ahelas: 1. Tarnelog-ki laod 2. Tootmislog-ki (tööriistad, WIP, seadmed) laod 3. Turustuslog-ki laod. : - GP ladu; -toodete jaotuslaod;-hulgilaod; - jaemüügi laod 4. Transpordiorganisatsioonide laod (lennuterminalid, jõgi, meri).

Vahendajate tüübid logistikakanalites.

Kaupade jaotamise kanali moodustamisel esitatakse 1. kohale otsus kanali struktuuri kohta, on vaja kindlaks määrata kasutatavate vahendajate tüüp.

Edasimüüjad- need on hulgimüügi vahendajad, kes teevad toiminguid enda nimel ja kulul. Kaubad ostetakse nende poolt tarnelepingu alusel, edasimüüja saab oma tooteks pärast tarne eest täielikku tasumist. Tootja ja edasimüüja vaheline suhe lõpeb pärast tarnelepingu järgsete teenuste täitmist. Logistilises ahelas hõivavad edasimüüjad positsiooni, mis on lõppvajadustele kõige lähemal. Edasimüüjaid on 2 tüüpi. Eksklusiivsed edasimüüjad Yavl on piirkonna ainus tootmise esindaja ja neil on ainuõigused toodete müümiseks. Tootjaga frantsiisi alusel töötavad edasimüüjad, nimi volitatud.

Edasimüüjad - hulgi- ja jaemüügi vahendajad, kes teevad toiminguid tootja nimel ja oma kulul. Edasimüüja ei omanud toodet. Lepingu alusel tekkis neil õigus toitu müüa. Turustaja võib tegutseda ka enda nimel. Seejärel sõlmis ta müügiõiguse andmise lepingu raames tarnelepingu. Logistilises ahelas on turustajad tavaliselt m / y tootjate ja edasimüüjate positsioonil.

Komisjoni esindajad- hulgi- ja jaemüügi vahendajad, kes teostavad oma nimel toiminguid toodangu arvelt. Toodang jääb omatooteks kuni selle üleandmiseni ja lõpptarbija poolt tasumiseni. Leping toiduainete tarnimiseks sõlmiti komisjoni esindaja nimel, see oli mõeldud ainult tootmiseks, mitte lõpptarbijale, kelle raha kanti komissari arvele. Sellisel juhul lasub toote juhusliku kahjustamise ja surma oht tootel.

Agendid- vahendajad, kes tegutsevad teise, temaga seotud peamise isiku (juhataja) esindaja või assistendina. Agendid on juriidilised isikud, kes lõpetavad tehinguid käsundiandja nimel

Maaklerid- vahendus tehingute sõlmimisel, vastaspoolte kokkuviimine. Maaklerid ei oma tooteid, nagu edasimüüjad või turustajad, ega kõrvalda tooteid –

Ladu-nda kaubaüksuse kontseptsioon.

Lasti. üksus on täieliku logistilise protsessi element, teatud kogus lasti, mis laaditakse, transporditakse, maha laaditakse ja ladustatakse ühtse massina

Mõõtmed; - viis terviklikkuse ja geomeetrilise kuju säilitamiseks logistiliste operatsioonide ajal

Veoseüksuse terviklikkuse säilitamise võime saavutati pakkimistoiminguga, s.o. formmir-e põhimoodulite alusel Kahte tüüpi lasti. ühik:

Esmane üksus - last transpordikonteineris (kastides)

Laiendatud üksuste rühm - kaubapakend, mis on moodustatud alusele esmastest lastiüksustest.

Gr.ühikute laadimise, mahalaadimise ja transportimisega seotud kulud on pöördvõrdelised selle massi ja vastavalt suurusega. Seadme suuruse valimisel on vaja leida kompromiss.

Oluline har-mi lastiüksus yavl .:

Mõõtmed; - viis terviklikkuse ja geomeetrilise kuju säilitamiseks logistiliste operatsioonide ajal.

Laos on tohutu tähendus kaubakandja optimaalse tüübi ja suuruse määratlemisel, millele moodustatakse lao kaubaüksus. Selline kaubakandja m / w: rack, võrk, kast, lamedad kaubaalused ja poolalused. Kaubavedaja valikut mõjutavad: - pakendi ja transpordikonteinerite tüüp ja suurus; -s-ma tellimuste komplekteerimine; -kauba pakkimine; -rakendatud tehnoloogilised seadmed skadir lasti jaoks; - tõste- ja transpordimasinate ja -mehhanismide omadused nende lao teenindamiseks.

Veoseüksuse terviklikkuse säilitamise võime saavutati pakkimistoiminguga, s.o. formmir põhimoodulite alusel

Raieteenus ettevõttes.

Ettevõtetes on kasutusel 2 org-ii MTO vormi, mis toimivad log-ki põhimõtetel - tsentraliseeritud ja detsentraliseeritud. MTO juhtimisteenuste tsentraliseerimise peamised eelised olid kulude vähendamine ja teenuste loomine ettevõtete ühtse hanke-, müügi- ja transpordipoliitika väljatöötamiseks. MTO keskne juhtimisvorm on rakendatud ettevõtetes, mis toodavad homogeenseid tooteid ja millel on väike arv ettevõtteid, mis asuvad samas piirkonnas. Detsentraliseeritud juhtimisvormi rakendatakse erinevates piirkondades asuvates ettevõtetes, mis on spetsialiseerunud teatud toodete turule toomisele. Segajuhtimise vormi kasutatakse ettevõtetes, mis tarbivad erinevaid materjale ja millel on mõnel neist suur V-pakkumine.

Igal vormil m / w on rühmitatud või hajutatud tarne- ja müügiteenus.

Tsentraliseeritud juhtimine koos rühmitamisteenustega, mille all keskteenus - MTO vastutab materjalide liikumise eest ettevõtetes sissetulevate toorainevoogude eest, p / f ja GP, saatva tarbija Sellise organisatsiooni jaoks on materjalihaldusteenus allutatud. ettevõtte asepresidendile ja m / b on ühendatud tootmis- ja disainiteenusega. F-ii: toidu tarnimine ja turustamine, selle tootmise planeerimine ja kontroll. Kasutatakse MTO tsentraliseeritud juhtimist ilma selle teenuste rühmata, millele teenuse osakondadel on ettevõtte kui terviku tegevuse jaoks kõige suurem tähendus. Lingi osakonna kvaliteedis paistavad silma hanke funktsioonid ja transpordi-go osutamise korraldus. Detsentraliseeritud juhtimine koos MTO kontserniteenustega loob osakonna, mis vastutab tootmise ja müügi eest igas ettevõtte ettevõttes, mis on spetsialiseerunud teatud toodete turule toomisele.

Roll Venemaa reformide arendamise logistikas

Kaasaegse turu tingimustes keskenduvad ettevõtted üha enam tarbijale, mis väljendub soovis rahuldada tarbijate võimalikke vajadusi. Konkreetse tarbija jaoks tähendab teatud toote või teenuse kõrge kvaliteeditase sellise tarbijaomaduste kombinatsiooni olemasolu, mis rahuldab tema vajadusi. Üks neist olulistest omadustest on toote või teenuse maksumus, mis sõltub suuresti erinevate toimingute ja töödega kaasnevatest kuludest. Üldkulude vähendamine on saavutatav logistika kontseptsiooni ja põhimõtete rakendamisega ettevõtete praktikas.

Äriedu ei sõltu ainult konkreetse ettevõtte tulemustest, vaid ka tema partneritest - tarnijatest, edasimüüjatest, edasimüüjatest, vedajatest, ekspedeerijatest jne. Vajadus tagada erinevate ülesannete, funktsioonide ja protsesside seotus eeldab terviklikku, integreeritud ja integreeritud lähenemist logistika põhimõtetest lähtuvalt.

Nii ettevõtlusstruktuuride kui ka föderaalorganite (valdkonnaministeeriumid, riigi tollikomitee, RTI jt) ning teaduse ja hariduse suuremahulise järjepidevuse tagamine vähendab kulude taset riigi mastaabis. See teenib tarbijate huve ja on tõeline samm Venemaa kaupade ja teenuste konkurentsivõime suurendamise suunas.

Peamised raskused, mis minu arvates Venemaa logistika arendamise teel eksisteerivad:

Kaupade ja teenuste turustamise süsteemide ebaratsionaalne arendamine (puudub läbimõeldud strateegia turustussüsteemide arendamiseks tööstuses ja kaubanduses, organiseeritud kaubaturgude puudumine suure ja keskmise hulgimüügi tasemel);

Kaasaegsete elektrooniliste sidesüsteemide, elektrooniliste võrkude, sidesüsteemide ja telekommunikatsiooni nõrk arengutase;

mahajäänud transpordiinfrastruktuur, peamiselt kiirteede piirkonnas; kaubaterminalide ebapiisav arv, samuti nende madal tehniline ja tehnoloogiline tase;

Rahvusvahelistele standarditele vastavate kaasaegsete sõidukite puudumine peaaegu kõigi transpordiliikide puhul; transpordiveeremi füüsiline ja moraalne halvenemine;

Lao tootmis- ja tehnilise baasi madal arengutase; kaasaegsete tehnoloogiliste seadmete puudumine toodete töötlemiseks; laotoimingute mehhaniseerimise ja automatiseerimise nõrk tase;

tööstuse ebapiisav areng kaasaegsete konteinerite ja pakendite tootmiseks jne.

Personali koolitamine logistika valdkonnas on üsna tõsine probleem. Logistilist mõtlemist on vaja võimalikult kiiresti juurutada tipp- ja keskastmejuhtide, erinevate ettevõtete personali jne praktikasse. Vaja on personali intensiivset koolitust erialal "Logistika", ümber- ja täiendõpet selles kesk- ja tippjuhtide personali valdkonnas.

Teenindus logistikas

Teenindustööd, st. kellegi vajaduste rahuldamist nimetatakse teenuseks.

Logistikateenus on lahutamatult seotud turustusprotsessiga ja on teenuste kogum, mida osutatakse tarbijale kauba tarnimise protsessis. Logistikateenuse objektiks on tootmis- ja mittetootmisvaldkonna ettevõtted, elanikkond. Logistikateenust teostab kas tarnija ise või järelteenindusele spetsialiseerunud ekspedeerimisfirma.

Kõik tööd logistikateenuste valdkonnas võib jagada kolme põhirühma:

1.2. LOGISTIKA MÕISTE MÄÄRATLUS Loogikas tähistab mõiste "mõiste" mõtet, milles teatud klassi objekte üldistatakse ja eristatakse teatud üldiste ja neile omaste koondtunnuste järgi.

Ülevaade Leht1 Leht2 Leht3 Leht4 Leht5 Leht6 Leht7 Leht 1: Leht1 Laevaehitusfirma nimi Tulu, tuh. Kulud, tuhat UAH OPF-i esialgne maksumus, UAH mln.

orienteeruv eksamiküsimuste loetelu LOGISTIKA Andke mõiste "logistika" definitsioon. Nimeta logistika eesmärk ja kuus tingimust, mille puhul loetakse logistika eesmärk saavutatuks.

LOGISTIKASÜSTEEMIDE SÜSTEEMI ANALÜÜS JA HALDUSSTRUKTUURID Sisu: SISSEJUHATUS. SÜSTEEMI ANALÜÜSI ALUSED. 2.2. KLASSIKALISTE JA

Referats: "Autobāzes noliktava" Sissejuhatus: Selles essees räägime autobaasi materiaalsest ja tehnilisest varustatusest ning eelkõige selle ettevõtte laotööst.

Postavka: Toote kvaliteet (KACH); Toodete kohaletoimetamine (DOST); Toote hind (SENA); Tootevalik (ASSOR); Püsiklientidele allahindlused

Laevade tehnilised ja tööomadused (kaal, mahuline, lineaarne) Laeva tehnilised ja tööomadused: mõõtmed, kaal ja mahunäitajad; peamine jõud elektrijaam, sõidukiirus ja kütusekulu; disainifunktsioonid ja arhitektuurne tüüp; ekspluateerimise aste...

I. TRANSPORT. Transpordiprotsessi tehnoloogia põhiprintsiibid. Kaupade maanteetranspordi tõhususe suurendamine on seotud maanteetranspordi veeremi ning peale- ja mahalaadimisrajatiste tehnilise täiustamisega, kõrgtehnoloogia kasutuselevõtuga, et parandada ...

Logistika kontseptsiooni ajalugu ja areng. Logistika on teadus, mis käsitleb materjali- ja infovoogude ruumis ja ajas liikumise planeerimist, haldamist, kontrollimist ja reguleerimist nende esmasest allikast lõpptarbijani.

Juhtkonna informatiseerimise programm reisijate vedu Reisijateveo juhtimise informatiseerimise vajadus tuleneb täna eelkõige uue raudteetranspordi majanduspoliitika elluviimisest, mis põhineb turundusstrateegial, mis keskendub ärilisele ...

Mõiste "logistika" areng. Majanduskirjanduses leidub erinevaid logistika definitsioone. Siin on mõned neist. Logistika on:

1. KAUBAVEOLEPINGU MÕISTE JA LIIGID Veolepingu alusel kohustub veoorganisatsioon (vedaja) toimetama talle saatja poolt usaldatud veose sihtkohta ja väljastama selle veose vastuvõtmiseks õigustatud isikule (saaja) ) ja umbes...

Logistika Loeng 1 1. Logistika mõiste. Logistika tekkimise ja arengu ajalugu meil ja välismaal. 2. Logistika olemus ja tähtsus ettevõtluse korraldamisel.