Teadmised lõpptehnoloogiatest. "Digimajandus": andmetega töötamiseks mõeldud paljutõotavate täielike tehnoloogiate loend on kindlaks tehtud. Lõpp-otsani andmetehnoloogiate loend

See juhtkiri on pühendatud teemale, mida tänu oma teaduslikule taustale ei saa ma kunagi ükskõikseks jääda. Korralikus teaduses kasutatakse definitsioonide juurutamiseks kõige selgemat süsteemi ja võib öelda, et teaduse täpsust mõõdetakse terminite, mõistete (definitsioonide) täpsustamise rangusega; sellise ranguse standardiks peetakse üldiselt matemaatikat. Inseneriteaduses on terminitega opereerimise matemaatiline rangus sageli ebaloomulik ja võimatu, kuid ilmselgelt pole selles valdkonnas kohatu ammutada uute mõistete juurutamisel täppisteadustest alati eeldatud täpsust, tervet mõistust ja isegi elementaarset eetikat.

1. Hoolikas töö mõistete ja terminoloogiaga

Enam-vähem distsiplineeritud ja pädev töö terminite ja mõistetega minu arvates viitab sellele

Ma puudutan kahte mõistet - "otsast lõpuni tehnoloogia" ja "teabe modelleerimine" - ning ütlen kohe, et nende mõistete taga olevate kontseptsioonide, vastavalt ASCON ja NEOLANT, tänased propagandistid on selle tegelikud ja väärilised juhid. kodumaine inseneriturg. tarkvara... See ei puuduta kahtlusi nende juhtimises, vaid minu kahtlustes kahe ülalmainitud mõiste määratluste ja kasutuste õigsuses ja/või täpsuses. Täpsemalt: ma tahan aru saada, mis on mis, ja mul on hea meel, kui lugejad mind selles aitavad.

2. Kuidas on ASCONi end-to-end tehnoloogia (ST) võrreldav PLM-iga?

ASCONi läbikäiku käsitletakse piisavalt üksikasjalikult Sergei Evsikovi portaalile antud saidil. Intervjuus öeldakse, et " suured kliendid ASCON vajab inseneriprotsesside täielikku automatiseerimist. Neile ei piisa eraldi CAD-tööriistast, olgu see kuidas tahes, vaid nad vajavad integreeritud PLM-süsteemi". Sellest väitest püüan teha meeldiva järelduse: kodumaised suurkliendid on kasvanud süsteemne lähenemine, mida nad koos ASCONiga loodavad juurutada kasutades PLM-i või mingit (osa?) sellest, mida nimetatakse end-to-end tehnoloogiaks. Minu hüpoteesi toetab intervjueerija – oma fraasiga “ täielik PLM-i integreerimine”, Mida ei eita ka S. Evsikovi vastus. Üks illustratsioone, millel ST komponendid on pesastatud ringis, nimetatakse Eluring Need üksused kinnitavad minu hüpoteesi (nagu ka kõiki teisi selle intervjuu asjakohaseid jooniseid):

Teisalt aga tekib mõte, et kui PLM-i pole mainitud üksikasjalikel ja hästi kujundatud illustratsioonidel, mis tulevad turuliidri kahtlemata kvalifitseeritud spetsialistidelt, siis liider tähendab siiski midagi oluliselt erinevat... Samas ütleb Sergei, et mis " otsast lõpuni 3D-tehnoloogia on kaasaegne trend”, Millest järeldan: ST3D ei ole ASCONi leiutis. Kui me räägiksime teadusartiklist, siis pärast sõnu "see on kaasaegne suundumus" oleks kindlasti seda väidet kinnitavad lingid: vähemalt peaksin neid Internetist otsima ...

Alustuseks komistan omamoodi eksootilise "Nafta ja gaasi suure entsüklopeedia" otsa, mis rõõmustas hämmastava määratlusega: " End-to-end projekteerimine on protsess, mis eemaldab piiri dünaamilise süsteemi sünteesi etappide vahel, s.t. süntees matemaatilised mudelid kontrolliseadus ja selle seaduse rakendamise etapp (transputer).". Ma ei anna linki lugejate psüühika kaitseks. Samuti jätan välja lingi artiklile (2010), mis ütleb, et " 3D mudeli alusel on võimalik kasutada end-to-end disainitehnoloogiat ... See tehnoloogia võimaldab siduda omavahel kõik toodete arendamise ja tootmise etapid ... Vastavalt Ameerika riikliku standardiinstituudi ja Tehnoloogia (USA), täislahenduse kasutamine võimaldab:... "ja antakse täiendavaid naeruväärseid hinnanguid selle kohta, kuidas ühisettevõte on elutsükli erinevatel etappidel efektiivne (5 kuni 90%!): Loomulikult puuduvad viited. Ma leian veel mõned mitte eriti arusaadavad viited umbes viieteistkümne aasta tagusele ST-le ...

Lõpuks näen ajakirja "Equipment and Instrument" veebisaidil ASCONi juhtide väga rikkalikku artiklit "End-to-end 3D ASCON technology" (2013), mis ütleb: " PLM-tehnoloogiate kontseptsiooni ideoloogia ja põhimõtete kodumaisest rakendamisest on saanud ASCON end-to-end 3D-tehnoloogia, mis vastab meetodi olemasolu peamisele tingimusele - kõigi komponentide täielik integreerimine ja interaktsioon.". Väga hea ja meeldiv! (Tõsi, tahaks küsida, kas nt TFLEX-PLM + või Lotsia® PLM on ka PLM-tehnoloogiate kontseptsiooni ideoloogia ja põhimõtete kodumaised teostused, aga siinkohal on mul ükskõik). Üldiselt on artikkel väga informatiivne ja seda solvavam on, et see ei saanud lugejate küsimusi ega kommentaare: selle ebaõigluse parandamiseks soovitan artikli autoritel ja ASCONi turundajatel avaldada veebisaidil veidi uuendatud versioon sellest artiklist, mis on muutunud veelgi pakilisemaks.

Kõigest sellest, mida oleme näinud, võime järeldada, et ST / SP peaks olema ingliskeelses maailmas hästi tuntud. Kuid Asconi artiklist võetud termini "Straight-Through 3D Technology" otsing viib ainult selle artikli enda juurde ja ma ei leidnud ST / SP teisi ingliskeelseid prototüüpe ega analooge. Oleksin lugejatele abi eest tänulik.

Selgub, et minu poolt sügavalt austatud ASCONi spetsialistid ei ole punktis 1 kirjeldatu mõttes kuigi ettevaatlikud ega ole terminoloogiaga kuigi ettenägelikud. Eriti kahetsen ebakõla lõikega 2b, kuna selle järjekindel rakendamine tooks minu arvates ASCONile (sh välismaal) märkimisväärset metoodilist ja turunduslikku kasu ning aitaks kaasa ka väljakuulutatud suuna usaldusväärse arengustrateegia väljatöötamisele.

Püüan sõnastada oma hüpoteesi. Näib, et täistehnoloogia on PLM-i eelkäija, mis hõlmas üht varasemat ideed insener-disaini tööriistade integreerimiseks, mis ei sisaldanud paljusid hilisema täisväärtusliku PLM-i komponente ja tehnikaid. Samas võimaldas vaatlusulatuse kitsenemine ja CAD-komponentide parem (võrreldes mitte-CAD komponentidega) tehnoloogiline keerukus ja loogiline sidusus silmas pidada suhteliselt tihedamat integratsiooni, andmete eraldamist, suhtlust jne. Ilmselt on otspunktitehnoloogia taaselustamine ja viimistlemine muutunud tänapäeval mõistlikuks tänu PLM-i enda arengule (sh ühise ja hajutatud andmetöötluse meetodid), samuti insenertehniliste komponentide endi ja nende liideste arendamise tõttu. kui nende mõnede suurte kodumaiste klientide arendamine, kes on juba aru saanud keerukate integreeritud süsteemide omandamise ja juurutamise vajadusest, kuid ei ole veel küpsenud ettevõtte ümberstruktureerimiseks, mis põhineb kõigi oma klientide täielikul kontrollitud digitaalse sidumise korraldamisel. äri) komponendid, mis (ümberstruktureerimine ja sidumine) moodustavad PLM-i olemuse.

Soovitaksin esitleda end-to-end tehnoloogiat, positsioneerides selgelt selle koha protsesside, komponentide ja PLM-i metoodika ruumis, rõhutades rohkem mitte ainult integratsiooni ja keerukust, vaid orienteeritust ühisele ja hajutatud (mitte tingimata järjestikusele) jagatud andmete töötlemine. Selge PLM-i positsioneerimine ei takista sugugi kaasamast oma lahendusse spetsiaalseid turvatööriistu, kui need on mõne kliendi jaoks põhimõtteliselt vajalikud. Ma ei kujuta ette, kuidas ilma selleta oleks võimalik maailma üldsusele arusaadavalt rääkida (muidugi, kui soovite) sellest ASCONi kursusest näiteks sealsamas COFESis või Ralph Grabowski blogis. Selge on aga see, et "otsast lõpuni tehnoloogia" ja "see on midagi veel paremat kui teie juba mõistlikult lemmik KOMPAS-3D" kõlab mõne olulise kliendi kõrvadele palju ahvatlevamalt kui näiteks importi asendav. PLM 0,5

3. Kuidas on NEOLANT infomodelleerimine (MI) seotud BIM-i ja PLM-iga?

Nagu juba mainitud, ei leidnud ma täistehnoloogia jaoks ingliskeelset analoogi ega prototüüpi, kuid on võimatu ette kujutada, et fraas "teabemudel" pole entsüklopeediline, põhimõtteliselt üldine ja sellel on loomulikult selge tähendus. rahvusvaheline tähendus (selle üldtunnustatud kasutuse tasemel!). Tõepoolest, ingliskeelne Vikipeedia ütleb oma üksikasjalikus paljude linkidega artiklis, et " Infomudel (IM) tarkvarasfääris kujutab endast mõisteid ja seoseid, piiranguid, reegleid ja toiminguid, mis täpsustavad konkreetse ainevaldkonna andmete semantikat ... IM pakub jagatud, stabiilse ja hästi organiseeritud teabenõuete struktuuri või teadmisi selle ainevaldkonna kontekstis».

NEOLANT veebisaidilt loeme " Ettevõtte "NEOLANT" ekspertide arvates on infomudel (IM) andmebaas, milles on koondatud ja integreeritud teave reaalse maailma objekti kohta. Sisaldab 3D-mudeleid, objektipasse, dokumentatsiooniarhiivi ja muud teavet objektide kohta struktureeritud ja omavahel seotud vorm... Infomudel on objekti digitaalne prototüüp, milles iga selle element on unikaalselt määratletud ja nende loogiline seos on esitatud. Just struktuur ja määratud seosed on teabemudeli põhijooned.».

Olles veendunud, et NEOLANTi eksperdid on Vikipeediaga üldiselt nõus, lugesin edasi. " Reaalse maailma objekti all mõistetakse tööstusettevõtet / tsiviilstruktuuri / linna või osa neist - eraldi hoonet, süsteemi, seadmeid". Jah, ma arvan, et kuna me räägime andmete ja teadmiste koondamisest struktuuride, nende osade või nende agregaatide kohta, mis võimaldab tõhusat modelleerimist, siis see on BIM! Samas ei leidnud ma NEOLANTi selgitustest sellist sõna ega mõnda selle venekeelset dekodeeringut, mis on IM. Tõsi, ühes artikli "" kommentaaris selgitab erudeeritud lugeja: "... võime öelda, et "infomodelleerimine" on universaalsem mõiste, mida saab vajadusel omistada, lähtudes saavutatud eesmärkidest ja eesmärkidest, erinevatele tüüpidele: PLM, BIM, ERP, varahaldus, kontoritöö, majandus jne. NS.". Pole vähimatki kahtlust, et IM on (palju) universaalsem mõiste: mingi üldkultuuriline koolitus, Vikipeedia ja näiteks "Arvutiteaduse õpetaja entsüklopeedia" artikkel "Info modelleerimine" - minu meelest suurepärane artikkel, mis ühendab endas laiust, teaduslikku ja metoodilist kirjaoskust, selgust, rikkalikku illustreerivust ja keele lihtsust; me kõik peaksime selle artikli hoolikalt läbi lugema.

Sissejuhatav kujund informaatikaõpetaja artiklis

Võttes arvesse selliseid entsüklopeedilisi kontseptsioone, austades sügavaimat lugupidamist NEOLANTi praktiliste saavutuste vastu, on mul raske mõista, kuidas ettevõte saab positsioneerida end teabe modelleerimise maailma liidriks ...

Lisaks märgib NEOLANT veebisait: " Tänapäeval käivad maailma ekspertide kogukonnas arutelud infomudeli kontseptsiooni üle ja see pole üllatav – see valdkond jätkab ju oma kiiret kasvu, mille piire pole veel tuvastatud. NEOLANT on välja töötanud oma infomodelleerimise kontseptsiooni ja pakub selle põhjal välja reaalsed rakenduslahendused.". Mingeid viiteid vaidlustele IM kontseptsiooni üle ei viidata ja minu arvates ei saa ka olla, sest väljaspool teadusfilosoofiat ja -metoodikat on vaidlused selle üle, mida tänapäeval tavaliselt nimetatakse infomodelleerimiseks, vaevalt võimalikud.

NEOLANTi tsiteeritud sissejuhatav artikkel, millele ettevõte väsimatult viitab, lõpeb tabeliga “Infomudelite tüpoloogia. Soovitatavate digitaalmudelite tüübid sõltuvalt ettevõtte ülesannetest. See tabel tundub mulle metoodiliselt paljulubav: tõepoolest, kuna loomulikult on kõik alati ja igal pool olemasolevad, iga ettevõtte ja selle ülesannete peened tunnused, peavad olema nähtavad ettevõtete liigid ja lahendatavate ülesannete klassid. ja täpsustatud piisava täpsusega. (Vaatleja jaoks näiline kaos peegeldab alati vaatleja teadmiste puudumist.) Seetõttu võib NEOLANTi poolt ette võetud klassifitseerimiskatset tervitada ja see on eeskujuks kõigile müüjatele ja integreerijatele. Teine asi on see, et selles armsas tabelis pole jällegi BIM-i üldse mainitud (!) Ja PLM-i viidatakse valimatult tehnoloogiatele, mis on põhimõtteliselt vale.

Ja sel juhul tahan sõnastada oma hüpoteesi-diagnoosi. NEOLANTil on (a) kadestusväärne juurdepääs suurtele integratsiooni-, teenindus- ja konsultatsioonitellimustele siseturu rikkalikus sfääris (avalik sektor, nafta ja gaas, tuuma- ja soojusenergia) ja (b) vastastikku kasulik partnerlus mitme maailma suurima ettevõttega. müüjad valdkonnas PLM, BIM ja ERP ... Ilmselt eeldab NEOLANT klientide paljude probleemide lahendamine (objektiivsetel või subjektiivsetel põhjustel) erinevatelt müüjatelt erinevate žanrilahenduste integreerimist. Sellistes tingimustes on sageli vaja integreerida PLM, AEC, ERP elemente ja arendada täiendavaid abimooduleid. Kahtlustan, et mõiste BIM metoodiliselt korrektse definitsiooni ja kasutamise korral võiks see kontseptsioon mõistlikult ühendada kõik NEOLANTi poolt kasutatud ja integreeritud lahendused. Kuna aga tänapäeval on massitasandil tihtipeale praktiliselt "ütleme BIM, mõtleme ArchiCAD või Revit või ...", siis pole üllatav, et NEOLANT on selle mõiste konkreetsuses väga kitsas.

Kitsalt mõistetava BIM-i instrumentaalsest raamistikust välja murdmiseks valis NEOLANT minu seisukohalt metodoloogiliselt naiivse väljapääsu: teeselda, et BIM-il pole ettevõttega mingit pistmist ning nimetada selle tegevust äärmiselt üldiseks terminiks, mis , iga haritud inimese vaatenurgast, viitab entsüklopeedilistele mõistetele ja sellel ei saa olla alternatiivset tõlgendust konkreetse majandusharu eraldiseisvas nišis. Nimetaks seda näiteks Neol-BIM, H-BIM + või kui häbened BIM-i, siis NEOL-3D modelleerimist ja selles nimetaksid nad end julgelt maailma liidriteks.

4. Järeldused

Üldiselt näib terminite ja mõistetega manipuleerimine ilma nende ausa, ühemõttelise ja kvalifitseeritud korrelatsioonita inimkonna kultuuris kogunenud mõistete ja teadmiste süsteemiga sarnanevat nn eritee valikuga, arvestamata hiiglaslikku. maailm ja oma ajalooline kogemus (kas kirjaoskamatuse või poliitilise turunduse kaalutluste tõttu): selline valik võib tuua taktikalisi edusamme, kuid strateegiliselt, nagu sama kogemus näitab, on see ebaefektiivne ja ummiktee.

​Nagu selgus, tuleb nende tehnoloogiate jaoks teaduslik eeltöö veel luua ja teadusvaldkonnad, milles tõeline läbimurre on juba tehtud, jäävad rahastamiseta.

"Meie jaoks on oluline ehitada algusest lõpuni kette sellistes valdkondades nagu suurandmed, tehisintellekt, kvanttehnoloogiad, uued kaasaskantavad energiaallikad, sensorika, traadita side tehnoloogiad, bioloogiliste objektide omaduste haldamise tehnoloogiad, neurotehnoloogia," RAS-i potentsiaal NTI rakendamisel RAS-i presidendi kohusetäitja, akadeemik Valeri Kozlov – Lihtne loetelu viitab sellele, et infotehnoloogia on justkui paljuski aluseks.

Nagu teate, teatas president Putin NTI-st 4. detsembril 2014 oma pöördumises föderaalassambleele. See on pikaajaline kõikehõlmav programm põhimõtteliselt uute turgude moodustamiseks ja tingimuste loomiseks Venemaa ülemaailmseks tehnoloogiliseks liidripositsiooniks 2035. aastaks.

"See paneb meile tõsise vastutuse," märkis akadeemik ja lisas, et "tänaseks on kinnitatud 6 turgude teekaarti (DC): Energinet, Helsnet, Neuronet, Marinet, Avtonet, Aeronet "ja turgudeülene suund. - "Technet".

Täpsemalt räägime nn nutikatest võrkudest ("Energnet"), personaalmeditsiinist ("Helsnet"), lennukite hajutatud süsteemidest ("Aeronet"), meretransport ilma meeskonnata ("Marinet") ja autod ilma juhita ("Autonet"), hajutatud teadvuse ja psüühika tehiskomponendid ("Neuronet") jne.

Põhiidee on selles, et okupeeritud aladel pole võimalik läänega konkureerida. Sellest lähtuvalt ei tööta ka nõukogude aja loosung «saa kinni ja möödu». Venemaal on täna pool majandusest analoogne, nagu märkis üks RAS-i koosolekul osalejatest. Vaid 5% on keskendunud kõrgtehnoloogilisele ekspordile. Kõik muu impordime.

"Kui me midagi ette ei võta, kahaneb meie majandus järgmise 20 aasta jooksul poole võrra," ütles ASI noorte spetsialistide osakonna direktor Dmitri Peskov. "Peame üles ehitama digitaalmajanduse ehk andmemajanduse ... Kõik uued turud on üles ehitatud võrgupõhimõttele. , see tähendab, et nad on enda sees võrk, milles vahendajad asendatakse juhtimistarkvaraga.

Täna ütles ta, et "kõikidel turgudel põllumajandusest kosmoseturuni tekivad uued turud uues võrguloogikas." Siit tulevad kõik need "neto" nimed. On veel üks põhjus, miks Venemaa peab neid uusi turge arendama. Nad on ikka piisavalt vabad. Tunnustatud mängijaid seal pole, mis tähendab, et Venemaal on võimalus haarata liidripositsioon. Hea näide Yandex saab teenindada, mis tekkis siis, kui sellel turul polnud üldtunnustatud standardeid ja tunnustatud mängijaid. Sama lugu oli nõukogude ajal, kui hakati looma tuuma- ja raketiprojekte. "Kõigil neil juhtudel suutsime riigina edu saavutada," rõhutas Peskov.

Tehnoloogilise liidripositsiooni teel on palju takistusi, mis tuleb ületada. Akadeemiline teadus võib seda teha. Jutt käib teekaartide rakendamise tehnoloogiate nimekirja loomisest ja asjaomaste institutsioonide kaasamisest töösse.

"Seal on riikliku tehnoloogilise algatuse ekspertnõukogu, kuhu kuulus 22 inimesest 8 RASi esindajat," ütles Venemaa Teaduste Akadeemia asepresident, akadeemik Sergei Aldošin. Teaduse ülesanne on luua nendele valitud tehnoloogiarühmadele teaduslik ja tehniline alus, et luua konkurentsivõimelisi kõrgtehnoloogilisi tooteid.

Teiseks probleemiks, millele eksperdid tähelepanu pööravad, on regulatiivse raamistiku ebatäiuslikkusega kaasnevad barjäärid, samuti rahastamise vähesus ja vale lähenemine uute suundade ja arenduste rahastamisele, kui raha eraldatakse ainult siis, kui ettevõtja on tootest huvitatud. teadlastest. "Investorit on võimatu leida," kurtis RAS-i korrespondentliige Pavel Balaban Neuroneti suunast rääkides. Vahepeal on Venemaa teadus avanud praktiliselt uue suuna - "termogeneetika", pealegi ilma rahalise toetuseta. Näiteks epilepsiat põdevale inimesele võib "implanteerida" madu ja ta vabaneb piinavatest hoogudest. Ja inimsilmale saab teha termopildi. Rääkimata võimalusest nende arengute tõttu nägemine pimedatele tagasi anda.

"FANO instituudid kannatavad kõik infrastruktuuri uuendamise puudumise all. Osa instituute on halvas seisukorras, me lihtsalt ei saa remonti teha. Seal, kus teadustehnoloogilised barjäärid on ületatud, tuleks seda kasutada ühe kriteeriumina instituudi eraldamisel. vähe raha, mis FANO-l on," olen teadlane veendunud.

Tema sõnul tuleb mõelda sellele, et Vene Föderatsioonis on korraliku rahastusega projekte, mis võiksid "toetada vähemalt neid uusi valdkondi, kus on tehtud läbimurre". Vastasel juhul omandatakse tehnoloogia välismaal. Ja jälle ostame selle läänest.

Jelena Kovacic

Kauba jaemüügipunkti tarnimise aluseks on avaldus. See koostatakse ettenähtud vormis. See näitab kauba nimetust ja selle põhilisi sortimendi tunnuseid (tüüp, mark jne), kaupade arvu. Kahes eksemplaris koostatud avaldusele kirjutab alla kaupluse juhataja või direktor, seejärel lüüakse see templiga ja saadetakse tarnijale täitmiseks.

Kauba kohaletoimetamise viisid:

W Enamik tõhus meetod kaupade tarnimine jaemüügile kaubandusettevõtted- tsentraliseeritud kohaletoimetamine.

Tsentraliseeritud kaubavedu algas 1951. aastal Glavmosavtotransi algatusel. Hetkel ainult sisse ehitusorganisatsioonid umbes 60% kaubast veetakse tsentraalselt. Telliste, betooni, mördi, raudbetoontoodete, hapniku, naftasaaduste, mustmetallide tsentraliseeritud vedu, samuti kaupade tarnimine raudteejaamad ja jaamadest äraviimine.

Tsentraliseeritud kaubaveo põhijooned on järgmised:

Ш kaubaveo teostamine koos täieliku ekspedeerimisega

teenus;

• Ш tarnija poolt reeglina kogu veomahu teostamine määratud klientuuri jaoks;
• Ш kaubaveolepingu sõlmimine vastavalt laevanduspõhimõttele;
• Range vastutuse jaotus klientuuri ja veofirma vahel;
• Ш kõigi transpordi eest tasumiste teostamine lepingu sõlminud poolega.

Kauba tsentraliseeritud veo korral on poolte kohustused jaotatud: kauba pealelaadimine tehastes, ladudes ja baasides toimub tarnija poolt, kaupade vedu ja ekspedeerimine - transpordifirma poolt, kauba mahalaadimine - poolte poolt. kaubasaaja.

Kaubaveo tsentraliseeritud veo eelised: maanteetranspordi veeremi kasutamine paraneb, vähendades seisakuid kaupade peale- ja mahalaadimispunktides, pikendades tööde kestust, suurendades läbisõidu ja kandevõime rakendusastet; täiustatakse kaupade ekspedeerimist ning lihtsustatakse kauba väljastamise ja vastuvõtmise ning veo eest tasumise dokumenteerimist; arveldused veoettevõttega teostab kauba tarnija, mis kärbitakse nii, et vabastatud toodete arvetele kantakse transpordi-, laadimis- ja ekspedeerimiskulud; veo korraldamiseks vajalike teenindavate töötajate arv väheneb ekspedeerijate arvu vähenemise tõttu, kuna ekspedeerimist teostavad autojuhid, välja arvatud eriti väärtuslike kaupade vedu; luuakse tingimused kaubasaadetiste koondamiseks ja autorongide kasutamiseks, peale- ja mahalaadimisoperatsioonide ning spetsialiseeritud veeremi kompleksseks mehhaniseerimiseks; on võimalus transpordiprotsessi pidevaks täiustamiseks. Tsentraliseeritud vedude korraldajana tegutsev maanteetranspordiettevõte omab pidevat mõju kaupade tarnijatele ja saajatele liikumisteede seisukorra parandamisel, peale- ja mahalaadimistoimingute mehhaniseerimisel, kaupade ratsionaalsemal ladustamisel, kaupade paremal ettevalmistamisel veoks. ; juhtide tööviljakus suureneb samadel marsruutidel töötamise ja sama kauba veo tõttu; kaupade transportimise protsessi kestus väheneb; transpordikulu väheneb jne.

Kaubaveo tsentraliseeritud korraldamise puudused hõlmavad transpordi usaldusväärsuse vähenemist mõne "kahjuliku" tarbija jaoks ja vajadus mõnel juhul muuta müügiorganisatsioonide järjekorda. Kaupade tsentraliseeritud veo korraldamiseks on vajalik ettevalmistustöö, mis seisneb liiklusvoo suuruse, selle struktuuri, kaubaveo iseärasuste, juurdepääsuteede seisukorra, peale- ja mahalaadimistoimingute mehhaniseerimise vahendite uurimises, ratsionaalseim veeremitüüp, läbisõidu kasutusmäära suurendamise võimaluste väljaselgitamine, transpordi operatiivplaneerimise ja juhtimise meetodite määramine jne.

Ш Teine kauba kohaletoimetamise viis on detsentraliseeritud.

Detsentraliseeritud vedude korral tellivad kaubasaajad veeremi autotranspordiettevõtetelt, kes korraldavad iseseisvalt oma ettevõtetele kaupade väljavedu, ilma saatjatega (kaubatarnijatega) veojärjekorras kokku leppimata.

Kauba vastuvõtjad teostavad laadimis- ja mahalaadimisoperatsioone iseseisvalt, omades selleks teatud laadijaid, ekspedeerijaid ja tarneagente.

Detsentraliseeritud vedude eelisteks on vajalike vedude õigeaegsus ja usaldusväärsus, miinusteks veeremi kasutamise vähenemine, kuna veoprotsessi korraldavad kaubasaajad, mitte vedu. kaubaveofirma, laadurite ja ekspediitorite arv suureneb, ebaproduktiivsed kulud ja transpordikulu jne.

Autojuhtide töö korraldamise brigaadivormi W

V viimased aastad kaupade tsentraliseeritud transpordi parandamine maanteetransport järgib autojuhtide töö korraldamise brigaadivormi arenguteed - luuakse kompleksbrigaade, terviklikult mehhaniseeritud brigaade, brigaadilepinguid, brigaadi lõpplepinguid jne.

Brigaad on selline töötajate ühendus, kus igaüks tunnistab vabatahtlikult oma ühingu autoriteeti enda üle. Tööde maht (vedu) määratakse autotranspordiettevõtte administratsiooniga sõlmitud lepingus. Keegi ei saa töötajat maleva koosseisu arvata ega sealt välja arvata ilma kogu kollektiivi või maleva nõukogu nõusolekuta.

Komplekssed mehhaniseeritud brigaadid korraldatakse tavaliselt pinnase arendamise, filtrite ja inertsete materjalide transpordi käigus. Meeskonda kuuluvad autojuhid, ekskavaatorid ja buldooserid. Samal ajal toimub kõigi brigaadi liikmete toimetamine töökohta ja pärast tööd elukohta teenindusbussidel; töötajate vahetus toimub otse süvendis; sõidukite ja mehhanismide tankimine kütuse ja määrdeainetega töökohal tanklatest; ekskavaatorite, buldooserite ja autode pisiremondi teostamine, samuti rehvide demonteerimine ja paigaldamine spetsiaalselt varustatud objektidel; tehtud tööde mahu arvestus vastavalt lõpptulemusele jne.

Brigaadilepingu eripärad: palk jagatakse kõikidele maleva liikmetele võrdselt (proportsionaalselt töötundidega), välja arvatud klassipreemia: juhibrigaadi kulud planeeritakse vastavalt järgmistele punktidele - töötasu koos tekkega, kütus, määrded, rehvide kulumine ja remont , hooldus ja Hooldus autod; kui brigaad ei täida igapäevast kaubaveoülesannet, vähendatakse sellele kasumi suurust proportsionaalselt kaubaveo täitmata mahult langeva tulu summaga; kui brigaad ei täida veoplaani veoettevõtte süül, hüvitatakse tema püsikasum ning kliendile makstakse trahvi 20% välja vedamata veose kohaletoimetamise maksumusest. tarnijalt või tema süül laadimisel tekkinud veeremi ülekoormusest tühikäigust tasutakse transpordiettevõttele trahv 20% veo maksumusest; tavalisest väiksema läbisõiduga autode kapitaalremonti paigutamisel vähendatakse sellest tulenevat juhtide meeskonna kasumit veoettevõttele saamata jäänud kasumi võrra ja kui mittetäieliku kasutuseaga auto kantakse maha - jääkväärtuse summa.

Lõppbrigaadi lepinguga sõlmitakse ühisleping kõigi meeskonnalepingu meetodil töötavate tehnoloogilises protsessis osalejate vahel. Näiteks raudbetoontoodete transportimisel sõlmivad ühislepingu meeskonnad, kes toodavad, projekteerivad, transpordivad ja ehitusobjektidel maha laadivad. Veo kulgu kontrollib meistrite nõukogu koos transpordiettevõtte ja raudbetoontooteid valmistava ettevõtte juhtkonnaga.

Kaubaveo efektiivsuse tõus on praegu seotud kaupade pakendamise ja konteineriseerimisega, veoprotsessi tervikliku mehhaniseerimise ja automatiseerimisega, pakkide ja konteinerite tarnijatelt tarbijateni transportimise protsessi mitteümberlaadimise tehnoloogiaga, transpordi korralduse parandamisega. - loomine organisatsiooniline struktuur, mis ühendaks transpordiprotsessi kõikide etappide teostajaid. Eeltoodud meetmete kombinatsioon konkreetse veose transpordi korraldamisel võimaldab käsitleda seda paindliku automatiseeritud transpordisüsteemi korraldusena.

Ш Intermodaalne vedu.

Praegu kehtestavad veoseomanikud vedajatele nõuded veoprotsessi kvaliteedi parandamiseks: veokiirusest kinnipidamine kogu marsruudil, veose kohaletoimetamise aeg määratud ajal, veetava kauba ohutus ja selle ohutus. kasulikud omadused, teave veose asukoha kohta veoteel, kaubaomanikule seotud teenuste (ekspedeerimine, tollitoimingud, pakkimine, pakkimine, pakkimine jne) tutvustamine.

Kõrgeim nendele nõuetele vastav transpordikorralduse vorm on intramodaalne transport. Need võimaldavad veoettevõtjatel integreeritult kasutada iga transpordiliigi parimaid eeliseid ja pakkuda tarbijatele tooteid. Kõrge kvaliteet ja mõistlikud hinnad. Majanduslikult sisse arenenud riigid see arengusuund transpordisüsteemid on prioriteet, mille tõttu on sellise liikluse aastane kasv 3-5%.

Intermodaalne vedu on multimodaalne uksest ukseni vedu, mis on ette valmistatud ja teostatud ühe keskuse ühtsel juhtimisel. Selle korraldaja seob veoprotsessi kõigis arendamise ja elluviimise etappides sihikindlalt kõigi sellega seotud osapoolte: lastiomanike, vedajate ja transpordikomplekside tegevused, et kiirendada kaupade transporti ja vähendada transpordi kogukulusid. selle transport.

Intermodaalse transpordi peamised omadused on järgmised:

• 1. osalemine vähemalt kahe transpordiliigi veol;
• 2. "keskuse" ja lastiomaniku vaheline leping "uksest ukseni" lasti vedaja kohta, mis näeb ette "keskuse" vastutuse lasti ohutuse ja selle ajastamise eest. transport, samuti suurus tariifitasu kogu teenuste valiku eest, mida "keskus" kaubaomanikule osutab (tariifi kaudu).

Eelised:

• 1. olemasolevate transpordivõimaluste ratsionaalsem kasutamine;
• 2. säästlikum energiatarbimine;
• 3. transpordi usaldusväärsuse tõstmine jne.

Kinnisel koosolekul Moskva pealinna klubi liikmetega Vene Föderatsiooni kommunikatsiooni- ja massimeediaminister Nikolai Nikiforov rääkis uuest maailmast, mis meid õige pea ees ootab, selle võimalustest ja ohtudest. Kohtumisel osales "AiF" korrespondent. Avaldame ministri kõne väikeste kärbetega.

Uber Gazpromi jaoks

Tehnoloogilise revolutsiooni tingimustes, mille tunnistajaks me kõik oleme olnud, on äärmiselt raske midagi ennustada. Me seisame silmitsi fantastilise hulga ümberkujundamistega, olemasolevate mudelite täieliku hävitamise ja ümberehitamisega.

Võib-olla on sellise transformatsiooni ilmekaim näide nn "uberiseerimine", arvutiplatvormide kasutamine ja mobiilirakendused taksojuhtide ja klientide vaheliseks suhtluseks. Kui võrrelda Gazpromi ja Uberi kapitalisatsiooni, siis Uberi kapitalisatsiooni aluseks ei ole mitte ettevõtte enda loodud taristu, vaid teatud virtuaalne punkt, mille ümber tiirleb võimas traditsiooniline infrastruktuur - samad autod.

Seega on digimajandus samasugune majandus, mida korrutavad uued tehnoloogilised võimalused, ennekõike võimalus koguda, salvestada ja edastada tohutuid andmemahtusid.

See revolutsioon toimub sõna otseses mõttes meie silme all. Kui ma 2012. aastal ministeeriumisse tulin, polnud kõikjal isegi fiiberoptilisi kaableid. 2012. aasta detsembris jõudis fiiberoptika Jakutskisse, kus seda polnud kunagi olnud kiire internet... Mäletan, et iga 100 km järel oli sidekeskus diiselkütusel töötava diiselgeneraatoriga, mis tagas liini töö. Venemaal 4. põlvkonna 4G side praktiliselt puudus. Ja täna enam kui 25% operaatoritest rakuline Venemaal töötavad nad selle standardi järgi. Paljud ei kujuta enam midagi muud ette ja sõimavad operaatoreid, kui kiiret internetti pole, pole võimalik filmi alla laadida. Me poleks kunagi arvanud, et SIM-kaartide arv erinevates seadmetes, meie autodes, külmikutes, tolmuimejates, triikraudades, hakkab ületama SIM-kaartide arvu meie telefonides. Ka see juhtus vaid mõne aastaga. Me poleks arvanudki, et väikeasulatesse – näiteks külla, kus elab 250-300 inimest – on võimalik viia fiiberoptiline sideliin. Ja täna on meil programm, mille kohaselt on Wi-Fi saadaval 14 tuhat asulad ja tänu Rostelecomile on see tasuta wifi.

See tehnoloogiline revolutsioon on digitaalmajanduse alus.

"Täielikud tehnoloogiad"

Meie president sel suvel Peterburi majandusfoorumil nimetas neid uusi tehnoloogiaid "otsast lõpuni". Mida ta mõtles? Selle määratluse tähenduse saab paljastada, kui meenutame Yandexi. Traditsiooniliselt peame Yandexit Interneti-ettevõtteks. Kuid see on ettevõte, mis arendab "otsast lõpuni" tehisintellekti tehnoloogiat. Nad kasutavad tehisintellekti otsingus, marsruutide kaardistamisel, ilma ennustamisel, tohutul hulgal erinevatest allikatest, ennustada taksokõnede arvu kasvu ja saata autosid nendesse piirkondadesse, lõpuks tehisintellekti kasutades tunneb hääleassistent "Alice" ära hääle ja vastab küsimustele. Tehisintellekti osakaal viimases programmis on suurem kui välismaistes kolleegides.

Digimajandus Need on otsast lõpuni tehnoloogiad.

Milliseid muid täistehnoloogiaid on olemas? Esiteks on see andmetöötlus. Väga-väga suured andmemahud. See võimaldab kõike salvestada. Näiteks Moskva liiklusummikute ennustamiseks ja teabe kogumiseks kasutavad nad mobiilsideoperaatorite andmeid. Kõik teie liigutused salvestatakse ja salvestatakse ühte suurde andmebaasi. Ja Moskva linnapea kantselei oskab üsna täpselt öelda, kuidas liiklusolukord igapäevaselt, iganädalaselt ja igakuiselt muutub. Miks viivad Moskva võimud nii julgelt ellu suurt hulka teeprojekte? Sest nad teavad meist igaühe kohta Moskvas ringi reisides praktiliselt kõike. Isikuandmete kasutamine kodaniku teadmata on seadusega keelatud, kuid kasutatakse ja töödeldakse anonüümseid andmeid.

Tunnen end väga õnneliku ministrina, sest sain osariigi esimese inimese tugeva toetuse. President ütles: "Arendame digitehnoloogiaid, digimajandust, sest ainult tänu sellele suudame olla konkurentsivõimelised ka 5, 10 ja 25 aasta pärast."

Mille poolest plokiahel erineb bitcoinist?

Muidugi võimaldab digimajandus asju ajada vähem tsentraalselt. Ja siinkohal tasub mainida veel üht uut tehnoloogiat – plokiahela ehk hajutatud pearaamatu tehnoloogiat. See on siis, kui te ei pea kogu andmebaasi salvestama, kui kogu muudatuste ajalugu ja kogu interaktsioonide ahel on salvestatud igasse teabekildu. Krüpteerimine võimaldab meil olla kindlad, et keegi pole neis midagi muutnud. Plokiahel ja bitcoin ei ole sama asi, bitcoin on vaid üks krüptorahadest, mis on samuti vaid hajutatud pearaamatu kasutamise erijuhtum. Plokiahela tehnoloogiat saab kasutada väga erinevates tööstusharudes. Näiteks võimaldab selle rakendus loobuda praegu olemasolevast kinnisvaraobjektide registrist – ja see on palju usaldusväärsem ja krüptograafiliselt kinnitatud register, mida saab täiesti usaldada.

Tänu plokiahela tehnoloogiale ja inimeste kokkuleppele kuludes on ilmunud selline finantsinstrument nagu krüptovaluutad. Jah, nagu meie president hiljutisel kohtumisel ütles, tõepoolest, seda vahendit saab kasutada väga paljude halbade asjade jaoks – maksudest kõrvalehoidumine, terrorismi rahastamine, rahapesu... Aga kui loote õigusraamistiku, siis seadke selleks õiged tingimused. mängu, saate neid positiivselt kasutada ... Ja selliseid projekte juba koostatakse. Loomulikult peame siin kasutama oma krüptograafiat (andmete krüptimise tehnoloogiat – toim.), kehtestama selged ja arusaadavad reeglid selliste tehingute maksustamiseks. Kuid instrument ise - nimetagem seda tinglikult "krüptorubliks" - on Venemaa majanduses vajalik ja kohane. Nagu ka EurAsECi majanduses ja BRICS-i majanduses. Kuna neid instrumente ei saa hoida üheski riigis, nad on põhimõtteliselt rahvusvahelised, neid visatakse pidevalt kuhugi välja. Seega, kuigi põhimõtteliselt otsustati, millised krüptorahad peaksid olema, kuid milliseid reegleid me rakendame, arutatakse just nendel päevadel. Pärast kohtumist presidendiga sain kutseid tohutule hulgale krüptoraha kohtumistele aastal föderaalorganid võimud – sealhulgas meie parlamendi mõlemad kojad. Seetõttu on protsess kindlasti alanud. Meie ülesanne on lahendada erimeelsused ja töötada välja reeglistik.

Kes on kõik meie käigud salvestanud?

Tahaksin sellele tähelepanu juhtida Venemaa Föderatsioon määratud mängima oma mängu – ja selles piirkonnas infoturbe ja digitaalmajandus. Sel põhjusel, et oleme suurriik: meil on strateegilised tuumarelvad, suveräänsus ja me teostame oma poliitikat.

Meil kõigil on oma nutitelefonid ja tahvelarvutid, mis lebavad öökapil voodi kõrval, liiguvad meiega ühistranspordis ja autodes, veedame nendega terve päeva, kasutame neid pildistamisel. Kuid ma arvan, et ükski tavakasutaja ei arva, et ükski nende fotodest, sõnumitest ega märkmetest ei kao. Kõik pildid ja tähekombinatsioonid jäävad igaveseks osaks maailma teabemaatriksist ja on kättesaadavad neile, kes selle lõid. Te ei saa oma digiajalugu puhastada – see on väga raske. See salvestatakse igaveseks ja seda saab teie vastu kasutada.

Digimaatriksi loojad on kõigile teada. Selgus, et enamik programme ja mobiili OS kogu maailma jaoks toodavad nad ainult 3 Ameerika korporatsioonid- Google, Apple ja Microsoft. Nad kontrollivad 99% ulatuses Venemaa turgu ja ka maailmaturgu. See ei olnud probleem seni, kuni internetikasutajate arv ja mobiilseadmed meie riigis ei ületanud 50% elanikkonnast. Nüüd oleme jõudnud 60%ni. Võttes arvesse asjaolu, et me kõik saime nende tehnoloogiate pantvangideks, saime kõik nende ettevõtete pantvangideks. Mis on Ameerika eriteenistuste vestlus nende korporatsioonidega, teame nii WikiLeaksi materjalidest kui ka raamatutest Snowden... See on väga karm vestlus, mis ei põhine alati juriidilistel meetoditel. Välisriikide luureagentuurid kasutavad andmete kogumist nende ettevõtete kaudu ja mitte tingimata nende huvides rahvuslik julgeolek, vaid ka kommertsluure huvides, mõjutada aastal toimuvaid poliitilisi protsesse erinevad riigid... Seetõttu peavad need riigid, kes hoolivad oma digitaalsest suveräänsusest – ja ilma selleta ei saa me suveräänsusest üldse rääkida –, lahendama palju probleeme. Peame teadma, mis meie kodanikel taskus on, peame mõtlema, kas kodanikud saavad end mugavalt tunda ja kas nende põhiseaduslikke põhiõigusi austatakse. infotehnoloogiad... Ja aru saada, kas ühel ilusal päeval on võimalik ühes olekus väljastpoolt tuleva käsu peale Internetti välja lülitada – sellised näited on teada ja dokumenteeritud. Juhtus nii, et Venemaa Interneti-segmenti juhitakse täna Euroopa kuulsusrikkast Amsterdami linnast. Nagu me teame, oleme viimastel aastatel perioodiliselt tõstatanud teatud küsimusi, seisame silmitsi poliitiliselt motiveeritud sanktsioonide mõjuga. Meil võib olla oma nägemus üksikute rahvaste ja territooriumide tahte väljendamisest, samas kui teistel riikidel on meie omast erinev vaade. Ja Internet, mobiilsed operatsioonisüsteemid, nutitelefonid muutuvad selle keerulise mängu tööriistadeks.

Ilma kogu vajalikku impordi asendamise tsüklit lõpetamata ei saa me olla konkurentsivõimeline suurriik juba 10 aasta silmapiiril. Seetõttu on nii digimajanduse programmi kui ka teiste Venemaal toimuvate ürituste raames selles vallas kord sisse toodud. Kui me ei mõista, kuidas need platvormid ja tehnoloogiad töötavad, ilma selle põhilise digitaalse infrastruktuuri töökindlust tagamata, ei suuda me tagada seda riigi julgeolekut.

See ei ole enam suhtlemine suhtlemise pärast. See on maailma digitaalne ümberkujundamine.