Transpordilogistika automatiseerimine: kuidas see toimib. Transpordilogistika automatiseerimine: tõhusad lahendused, meetodid ja tehnoloogiad Transpordilogistika automatiseerimise programm

Automatiseerimine transpordi logistika liigub piisavalt kiiresti. Mehitamata veokeid katsetatakse juba Saksamaal ja KamAZ plaanib need lähiajal Venemaa teedele käivitada.

Logistikas pole aga automatiseerimine ainult futuristlikud tehnoloogiad. Lõppude lõpuks on juba olemas tarkvaralahendused, mis optimeerivad transpordiga tehtavat tööd oluliselt, muudavad töötajate elu lihtsamaks ja aitavad säästa raha.

Selles artiklis räägime sellest, miks on vaja transpordilogistika automatiseerimist ja millist kasu see ettevõttele toob.

Mis on transpordilogistika automatiseerimine?

Kõige sagedamini kasutatakse transpordilogistika automatiseerimiseks keerulist lahendust - näiteks transpordihaldussüsteemi (TMS). Ta on ettevõte ja aitab automatiseerida protsesse kahes suunas:

• planeerida transporti;
• jälgida kohaletoimetamise fakti.

Mõelgem, millised logistikaprotsessid on kõige paremad "laenata" automaatikale.

Transpordi planeerimine

Kui ettevõte saab tellimusi, on logistiku ülesanne neid õigesti töödelda ja levitada, samuti sobiva sõidukipargiga. Siin on mitu tegurit: geograafia, tarneaeg, konkreetsed transporditingimused (näiteks ravimite või ohtlike kaupade puhul). Seda funktsiooni leidub sageli TMS -is.

Tellimuse mahu ja kaalu ennustamine, mille ladu kogub alles järgmisel päeval, aitab logistikul transporti tellida ja tarnekulusid optimeerida. TMS -i saabuv tellimus sisaldab teavet SKU -de ja iga SKU ühikute arvu kohta. TMS aitab arvutada autos oleva lasti kogumahtu ja kaalu, samuti võtab arvesse kliendi nõudeid kauba kokkupaneku kõrgusele ja muid eritingimusi. Lisaks ütleb TMS logistikule, millised tellimused on loogilisemad ühte sõidukisse kombineerida ja milliseid (nende eriliste omaduste või temperatuuritingimuste tõttu) ei saa koos transportida.

Kui rakendate transpordi laadimisskeemi arvutades automatiseerimist, saate tõsta sõidukite kasutusastet ja kaitsta end nii trahvi eest lasti lubatud täismassi ületamise eest kui ka ülekoormamise eest sõiduki ühel teljel. Suurim koormus langeb maanteerongi teisele või kolmandale teljele, kus enamasti esineb ülekaal, mis ähvardab juriidilised isikud trahv 500 tuhat rubla. Selle trahvi saab mitte ainult vedaja, vaid ka saatja.

Transpordi logistika automatiseerimine võimaldab transpordi tellimise etapis:

• tellida juhile pass, mille transpordiettevõte on süsteemis märkinud;
• valmistage ette dokumendid koos juba määratud juhi andmetega;
• valmistage kaup ette laadimiseks vajalikus järjekorras - seega on pärast sõiduki saabumist vaja ainult seda laadida.

Transpordilogistikat automatiseerivad mitte ainult tarnijad, vaid ka vedajad. Paljud transpordiettevõtted kirjutavad jätkuvalt SMS -draivereid koos tellimuse andmetega ja mõned saadavad autojuhte lendudele, millel on spetsiaalsed terminalid või taotlus mobiiltelefon mis aitavad:

• liikuda mööda optimaalset kohaletoimetamisteed, mida kohandatakse sõltuvalt liiklusummikutest ja tellimuse üksikasjade muutumisest;
• Teavitage dispetšerit reaalajas marsruudi punkti läbimisest, punkti saabumise ajast, samuti saatke defektse kauba fotod ja saatedokumentide fotod, mis lisatakse automaatselt transpordiajalukku.

TMS -süsteem võib teie saajaid teavitada kauba kavandatavast tarneajast ja asjaolust, et nende tellimus on teel, näidates samal ajal ära juhi ja auto, mis talle kauba toob. Viimased lahendused(näiteks Oracle'ist) toetavad iseõppimist ja ehitavad marsruute, võttes arvesse erinevaid parameetreid: auto kiirus, peatuste kestus, laadimisele kuluv aeg, tühimikud, mis tekivad kaupade kokkupanekul.

Tulemuse jälgimine

Kui transport on lõpetatud, on logistikul palju paberimajandust. TMS võimaldab teil automatiseerida mõningaid protsesse: näiteks dokumentide tagastamist, arvete koostamist ja vastuvõtmist jne.

Ärge unustage transpordi jälgimist kaardil dispetšeri poolt. Lihtsaim viis on saada andmeid tema SIM -kaardi asukoha kohta: TMS -i jaoks on olemas spetsiaalsed moodulid, mis vahetavad operaatorite andmete kogujatega teavet ilma juhi telefoni lisatarkvara installimata. Juhilt nõutakse ainult nõusoleku saamist, saates vastussõnumisse „Jah”.

Samal ajal pole see meetod eriti täpne. Transpordi üksikasjade jälgimiseks peate autosse installima erivarustuse või juhi nutitelefoni spetsiaalse rakenduse.

Automatiseerimine on suurepärane ka analüüsi jaoks. Kogudes andmeid mitme saadetise kohta, saab logistik hinnata, mida ettevõte teeb õigesti ja mida saab parandada.

Näiteks: statistika näitab, et enamasti kasutab ettevõte madalaima määraga vedaja teenuseid. Samas kohaletoimetamise õigeaegsus () see transpordiettevõte on 80% tasemel - see tähendab, et iga viies last jõuab kohale hilja. Tulevikus võib see negatiivselt mõjutada finantsnäitajad ettevõtted, sest kasumi langus ületab säästud.

Mis kasu on transpordilogistika automatiseerimisest?

Esiteks võimaldab automatiseerimine vabaneda põhjustatud vigadest inimtegur... Transporditeave salvestatakse TMS -is: vastutavate isikute kontaktid, andmed kütuse lisatasude kohta jne. Inimlik eksitus suurendab sageli saatmiskulusid. Näiteks viga veose tariifse klassifikatsiooni korral võib põhjustada asjaolu, et veo eest tuleb tasuda kaks korda.

Transpordilogistika automatiseerimine võimaldab paindlikumalt kulusid hallata ja sellest tulenevalt vähendada logistikakulusid. Transpordiettevõtete tariifide jälgimine reaalajas võimaldab arvutustes tugineda mitte teoreetilistele eeldustele, vaid tegelikele andmetele. Lisaks valib mõni TMS automaatselt kõige kasumlikuma operaatori.

TMS funktsionaalsus aitab parandada klienditeeninduse kvaliteeti. Tänu automaatsele lastijälgimisele, kindlustusarvestusele ja tariifide arvutamisele on kliendid alati kursis, kui palju vedu maksma läheb ja millal kaup sihtkohta jõuab. Süsteemi kulud on pikas perspektiivis palju väiksemad kui rahulolematu kliendi kahjud.

Lõpuks võimaldab TMS salvestada kõik oma transpordiandmed ühte kohta. See lihtsustab logistikaprotsesside jälgimist, erinevate allikate andmete analüüsimist eri nurkade alt, vigade õigeaegset tuvastamist ja järelduste tegemist.

Tuleb mõista, et transpordilogistika täielik automatiseerimine on peaaegu võimatu, ikkagi on vaja inimeste panust. Isegi kõige keerulisem ja progressiivsem TMS toob märgatavaid tulemusi ainult kvaliteetse statistika põhjal, mida saab koguda ainult inimene.

Pealegi: pole ühtegi universaalset TMS-i, mis oleks kasulik ühelegi ettevõttele. Igal sektoril on oma eripärad, seega tuleb iga tarkvaralahendus oma vajaduste järgi optimeerida - näiteks on selle juurutamise esimene etapp just selline.

Kas teie ettevõttes on välja töötatud transpordilogistika automatiseerimine? Milliseid lahendusi kasutate? Jagage kommentaarides ja tellige meie ajaveeb, et olla esimesena kursis uutest artiklitest.

Konkurents teenusepakkujate vahel transport kasvab aastast aastasse. Kuid mitte ainult transpordiettevõtted ei vaja pädevat tööd transpordilogistikaga. Iga ettevõte, kellel on vajadus regulaarselt midagi transportida (näiteks veebipood), seisab silmitsi töö planeerimise ja finantsarvestuse ning seega ka dokumentide liikumise raskustega. Teisisõnu, kui ettevõtte logistikaprotsessi ei optimeerita, kannab ta kahjumit.

Kõige tavalisemaid logistikaprobleeme on lihtne loetleda:

• Sõidukite sobimatu kasutamine. Tühi läbisõit ja tühikäigul töötavad sõidukid on tavaline probleem ettevõtetes, kellel on oma sõidukipark.
• Raskused ja kaotused kommunikatsioonis. Reeglina on ilma automatiseerimiseta saatmisosakond ülekoormatud ja isegi siis võib kõigi sissetulevate taotluste rahuldamine olla keeruline. Kui teavet ei salvestata tsentraalselt, ühes süsteemis, peab operaator selle vastuvõtmiseks ja edasiseks edastamiseks tegema palju mittevajalikke toiminguid.
• Inimfaktori negatiivne mõju. Andmete käsitsi sisestamine ja edastamine on aeganõudev ja veaohtlik. Samuti, kui protsessid pole automatiseeritud, peab ettevõte kasutama intuitiivseid lahendusi ja käsitsi arvutusi - tavaliselt ebatäpseid.

Kõik see toob paratamatult kaasa tootlikkuse vähenemise, mis tähendab - käivet ja tulusid. Milline on siin väljapääs? Automatiseerimine muidugi. Spetsiaalsete toodete pädev rakendamine võimaldab teil lahendada kõik need probleemid ja "taltsutada" mis tahes keerukusega logistikaskeeme.

Mis kasu on transpordilogistika automatiseerimisest?

Esiteks muudab logistikasüsteemi automatiseerimine kõigi teie kaupade ja sõidukite liikumise läbipaistvaks ja etteaimatavaks. See on võimalik tänu äriprotsesside ja töövoo peenele silumisele, täpsele raamatupidamisele, maksudele ja juhtimisarvestus automatiseeritud rajatises. See on kõige väärtuslikum ja võib -olla ka oodatuim tulemus, kuid selle prognoositavuse taga peitub tundide kaupa kliendi äri eripära uurimine ja sobivate tarkvaralahenduste ümbertöötamine selliselt, et need sellele eripärale vastaksid. Kahte täiesti identset ettevõtet on võimatu leida, seega pole kahte täiesti identset rakendust. Mõistame, kui oluline on töötada iga kliendi probleemidega individuaalselt, ja see annab käegakatsutavaid tulemusi.

Mida meie kliendid pärast logistika automatiseerimist veel said:

• Suutsime raha säästa. Automatiseerimine parandab suhtlust erinevate teenistuste ja osakondade vahel - see on eriti märgatav suurtes ettevõtetes, kus on palju töötajaid ja muljetavaldav struktuur. Parandamine majandusnäitajad paljud meie kliendid ütlevad automatiseerimise tõttu - WETT Group of Companies, Arzamasskiy Bread CJSC, Schenker Logistics Holding, Nizhegorodskiy Vodokanal.
• Nad töötavad kiiremini. Hästi koordineeritud töö võimaldab vähendada ühe operatsiooni aega. See toob kaasa suurema tootlikkuse ja seega ka teie ettevõtte või osakonna läbilaskevõime.
• Nad kasutavad materiaalset ressurssi tõhusamalt. Seda eelist tunnevad kõige tugevamalt ettevõtted, kellel on oma sõidukipark: pärast automatiseerimist saavad kliendid jälgida kütuste ja määrdeainete tarbimist ning sõidukite kasutamist (näiteks määrata kulumisaste ja kiiresti välja valida remonti vajavad sõidukid).
• Tutvustas töötajatele KPI -sid. Logistiline holding "Schenker" hakkas IT -süsteemide andmetele tuginedes hindama oma töötajate tõhusust. See on suurepärane idee, sest ühtse süsteemi mõõdikud võimaldavad teil hinnata tulemuslikkuse tegelikku pilti. Sel viisil saate mitte ainult välja selgitada lõdvad, vaid ka julgustada alandlikke produktiivseid töötajaid.

Paljudes ärivaldkondades ei ole vajadus konkurentidest kiirem ja täpsem olla enam eesmärk, mille poole mugava eksistentsi nimel püüelda, vaid tagatis positsioonide säilitamiseks turul. Seetõttu on logistikasüsteemi automatiseerimine oluline samm mis tahes transpordiettevõtte konkurentsivõime säilitamiseks (isegi organisatsiooni enda sees).

Kvaliteetse automatiseerimise jaoks, mis tõesti lahendab ettevõtte probleemid ja toob majanduslikku kasu, on väga oluline mitte ainult õigete toodete valimine, vaid ka nende õige rakendamine. Väga sageli dikteerib ettevõtte töö spetsiifika nõudeid, mida lihtsalt ei saa rahuldada karbist välja ostetud masstoodetega. Seetõttu tasub automaatika tellida ainult kogenud praktikutelt, kes teavad, kuidas toodet teie ettevõtte probleemide lahendamiseks kohandada.

Hankige tasuta juurdepääs demole

Ühendage meie serveriga eemalt ja vaadake ise, kuidas teid huvitav programm töötab.

Lehekülg sisaldab valikut kaubaveo ja logistika valdkonna äri- ja raamatupidamistarkvara. Tarkvarasüsteemid on spetsiaalselt ette nähtud ekspedeerijatele, vedajatele, dispetšeritele ja võimaldavad teil transpordiettevõtetes säilitada dokumentide voogu ja raamatupidamist. Samuti on teile kasulik teada, milline kasutatakse kaubaveos ja logistikas kaubaveoettevõtetes. Pakume teile väikest ülevaadet parimad programmid kaubaveoks koos lühikirjelduse, fotode ja hindadega.

Kaubaveo ja logistika valdkonna parimate tarkvarapakettide ülevaade

1. PROGRAMM "MEGALOGIST"

Tarkvarapakett Megalogist on välja töötatud platvormil 1C: Enterprise 8. Mõeldud transpordilogistika keerukaks automatiseerimiseks. Programm võimaldab teil luua transpordi jaoks ülesandeid, planeerida marsruute käsitsi ja automaatrežiimis, jälgida lennutegevusi veebis, analüüsida KPI -sid ja kohaletoimetamise kasumlikkust.

Seal on mobiilirakendus autojuhtidele ja kulleritele.

Lisateave programmi ja juhtumite kohta: blog.mega-logist.ru

Tariifid:

Programmi piiramatu litsentsi maksumus on 210 000 rubla. Litsents makstakse üks kord ja sellel ei ole piiranguid kasutajate arvule, tellimuste arvule ja kehtivusajale.

Kui teil on kuus vähem kui 7500 tellimust, siis on võimalus osta tariif, mille piirang on kuus töödeldud tellimuste arv (ühekordne makse). Uuendamine on võimalik mis tahes tariifist.

• Tariif "500" - 50 000 rubla.
• Tariif "2500" - 85 000 rubla.
• Tariif "5000" - 125 000 rubla.
• Tariif "7500" - 185 000 rubla.

Video ülevaade:

Seal on täielikult toimiv demoversioon 14 päevaks. Tasuta kaugesitlus ja vastused küsimustele.

2. KAUBAVEDU PROGRAMM

Kaubaveo programm võimaldab teil vastu võtta ja kontrollida transpordi, ladustamise, ümberlaadimise, laadimise, mahalaadimise, kindlustuse jms rakendusi. teenused standard-, koond-, ülisuurte, mitmeliigiliste ja muud liiki kaupade jaoks. Seal on tariifikaala, kütuse ja määrdeainete arvestus, laoarvestus, sõidukite remondi planeerimine ja kontroll, palgaarvestus, igat tüüpi dokumentide vormistamine, samuti erinevad tüübid aruanded, võlgade analüüs ja kontroll, transpordi, juhtide ja kogu ettevõtte kui terviku kasumlikkuse arvutamine. Saadetakse e-kirju, SMS-e, sisseehitatud vastaspoolte kontroll mitmesuguste parameetrite kohta "Kontur.fokus" süsteemis.

Kui soovite, et programm töötaks Interneti kaudu, võtke ühendust arendajatega. Nad konsulteerivad tasuta, kuidas seadistada Kaubaveo programm Interneti kaudu kaugtööks.

Tariifid:

• Ostke programm Kaubavedu ühekordse maksega piiramatu aja jooksul:
• Litsents 1 töökoht- 5800 rubla;
• Litsents 5 töökohale - 23 000 rubla;
• 10 töökoha litsents - 40 000 rubla;
• Litsents ilma töökohtade arvu piiramata - 60 000 rubla.

• Laenutage programmi Kaubavedu 6 kuuks:

• Ostke programm Kaubavedu järelmaksuga 1 aastaks ilma lisatasuta:
• 1 töökoha litsents - 1000 rubla;
• Litsents 5 töökohale - 5000 rubla;
• 10 töökoha litsents - 10 000 rubla;
• Litsents töökohtade arvu piiramata - 20 000 rubla.

Rohkem selle kohta tariifiplaanid loe edasi kaubaveo programm

Video ülevaade:

Tasuta testimise võimalus:

Demo perioodiga 30 päeva. Vastused kõigile programmiga seotud küsimustele. Tasuta kaugesitlus. Abi paigaldamisel ja seadistamisel.

3. AUTOPLANI PROGRAMM

Programm veoettevõtete ja veoüksuste kontrolli, raamatupidamise ja juhtimise automatiseerimiseks. Kasumlikkus alates 10 sõidukiühikust / erivarustusest. Täielik kontroll transpordi, kütuste ja määrdeainete, rakenduste, personali, kaupade ja materjalide, ajastuse, protsesside üle. Juhtimise automatiseerimine, GPS / Glonass integratsioon, nutikas andmekontroll, mis säästab kuni 20% ettevõtte kuludest, järsk langus ise tehtud kuni 40%, personalivigade kõrvaldamine ja andmete võltsimine.

Integreeritud ettevõtte automatiseerimine: tarkvarapakett, juurutamine, koolitus, kohandamine, pidev tugi, värskendused.

Tariifid:

• Tariif "Start" - 5000 rubla. kuus (2 töökohta);
• Tariif "Basic" - 10 000 rubla. kuus (10 töökohta);
• Täiustatud tariif - 15 000 rubla. kuus (15 töökohta);
• "Läbirääkimistega" tariif - nõudmisel;
• Eluaegsed litsentsid ühekordse maksega - soovi korral.

Video ülevaade:

Tasuta testimise võimalus:

Katseperiood on 1 kuu.

4. IT PLATFORM - "Yakurier"

"YaKurier" on platvorm, kus:

• Ühelt poolt saate tellida mis tahes toote kohaletoimetamise: dokumentidest kuni 20 tonnini lasti ja süsteemis registreeritud täitjad võtavad töö tellimuse vastu ja toimetavad selle kohale;
• Teisest küljest on see pilvelahendus organisatsioonidele, kellel on oma sõidukipark või kulleritöötajad.

Süsteemis saate:

1. Loo ühekordsed rakendused ja määrama tavalised autojuhid, kes omakorda näevad marsruuditeavet ja kontaktandmeid oma vidinate rakenduses YCurier (Android, IOS);
2. Koostage marsruuditaotlused - süsteem jagab need automaatselt tavaliste juhtide vahel, võttes arvesse kaalu, kandevõimet ja ajavahemikku, mille jooksul peate kauba kliendile toimetama;
3. Juhtida sõidukite liikumist kaardil, kasutades GPS / GLONASS jälgijat või juhi installitud rakendust "Yakurer Executor";
4. Hankige kõik seotud teenused tolliprotseduuride läbimiseks rahvusvahelise transpordi ajal.

Tariifid:

• Ühe juhi ühendamise hind alates 500 hõõruda.

Video ülevaade:

Tasuta testimise võimalus:

Seal on tasuta prooviperiood: 7 päeva

5. NUTIKA LOGISTIKA

Veebiteenus "Nutikas logistika" võimaldab teil vastu võtta ja töödelda klientide tellimusi, automaatselt esitada, otsida kauba- või transporditellimusi veebisaidilt ati.su, jälgida logistikute tööd, pidada juhtide, kauba, lepingute ja töövõtjate andmebaasi , koostada aruandeid ja pidada raamatupidamist, jälgida kasumlikkuse ettevõtteid.

Tariifid:

• Nutikas logistika pakub ainult 2 tariifi: "konstruktor" ja "kõik hinnas";
• Konstruktori tariif - 99 rubla. päevas / 2999 rubla kuus;
• Kõik hinnas - 299 rubla. päevas / 8999 rubla kuus.

Video ülevaade:

Tasuta testimise võimalus:

On katseperiood: soovi korral

6. CyberLog

Infosüsteem "Kiberlog" võimaldab teil juhtida peamisi äriprotsesse kaubaveo valdkonnas, tagada õigeaegne teabevahetus ja säilitada õige dokumendivoog klientide ja kaubavedajatega.

Tariifid:

• Kiberlogi arendajad pakuvad 3 tariifi: "standard", "organisatsioon" ja "ettevõtte";
• Tavaline tariif - 450 rubla. kuus ühe kasutaja kohta (kuni 4 kasutajat);
• Organisatsiooni määr - 425 rubla. kuus ühe kasutaja kohta (kuni 20 kasutajat);
• Ettevõtte määr - 400 rubla. kuus ühe kasutaja kohta (rohkem kui 20 kasutajaga).

Tasuta testimise võimalus:

On testperiood: 1 kuu

7. LOGISTIKA OSAKOND

Logistikaosakond ehk Logistics Tools 24 on pilveteenus kaubaveo valdkonnas äri tegemiseks, mis aitab oluliselt vähendada transpordikulusid, luues optimeeritud marsruute, laadides vastavalt kereparameetritele ja jagades sõidukite kaupa tellimusi.

Tariifid:

• Avalikult kättesaadavaid tariife pole nõudmisel täpsustatud.

Video ülevaade:

Tasuta testimise võimalus:

On testperiood: 14 päeva.

8. VEOD 4

Programm "kaubavedu 4" jälgib kütuseid ja määrdeaineid ning saatelehti, salvestab teavet juhtide, sõidukite, klientide, spilomeetrite näitude, juhi tööaja kohta, arvutab välja palju näitajaid ja koostab valmis aruande.

Tariifid:

• Avtosoft pakub mitmeid pakette, millel on eluaegne litsents ja ühekordne makse;
• Litsents - 10 000 rubla (Põhipakett);
• Litsents - 5000 rubla. (Lisalitsents);
• Litsents - 16 000 rubla (Pakett 3 töökohale);
• Litsents - 18 000 rubla (Pakett 5 töökohale).

Tuleb märkida, et AutoSoft on spetsialiseerunud transpordiettevõtete ja nendega seotud tööstusharude äriprotsesside automatiseerimise tarkvaraarendusele.

Tasuta testimise võimalus:

On testperiood: 14 päeva

9. NovaTrans

Veebiteenus võimaldab teil transpordiettevõttes kõiki protsesse automatiseerida. Selle teenuse abil saate hõlpsasti rakendusi luua ja juhtida, toimingute ja saatelehtede üle arvestust pidada, palku ja aruandeid genereerida.

Tariifid:

• Arendajad "Novatrans" pakub 2 tariifi: "kerge" ja "piiramatu";
• Kerge tariif - 400 rubla. kasutaja kohta kuus (1 kuni 4 kasutajat);
• Piiramatu tariif - 2000 rubla. kasutaja kohta kuus (5 või enam kasutajat).

Tasuta testimise võimalus:

On katseperiood: 15 päeva

10. ABMRinkai

Tšehhi ettevõtte ABM Rinkai TMS pilveteenus on mõeldud kohaletoimetamisteede automaatseks ja optimaalseks planeerimiseks, samas kui teenus arvestab kõiki piiranguid ja valib kaubaveo kulude ja tehniliste võimaluste osas parima marsruudi.

Video ülevaade:

Tariifid:

• Avalikke hindu pole nõudmisel loetletud

Tasuta testimise võimalus:

On katseperiood: soovi korral.

11. 1C Metsad: Autotransport

Konfiguratsioon "Sõidukite arvestus" platvormil 1C 8 on mõeldud sõidukite arvestamiseks igas ettevõttes, kus on sõiduk. Võtab arvesse ettevõtte varuosi, kütuseid ja määrdeaineid, saatelehti ja muid kaupu ja materjale. Selle konfiguratsiooni abil saate juhtida Hooldus ja sõidukite arv.

Tariifid:

• Eluaegne litsents - 45 000 rubla.

Tasuta testimise võimalus:

Demo saadaval: soovi korral

12. 1C-Rarus: Transpordilogistika

1C transpordilogistika on automaatne lahendus juhtimis- ja operatiivarvestuseks veoettevõtetes, samuti kaubanduse, tootmise ja muude erinevate tööstusspetsiifiliste ettevõtete transpordidivisjonides.

Tariifid:

• Eluaegne litsents - 58 000 rubla;
• Üür - 1340 rubla. kuus ühele kasutajale.

Tasuta testimise võimalus:

Demo saadaval: soovi korral

13. TransTrade

TransTrade - programm automatiseerib kõik transpordilogistika osakonnad, mille tegevusvaldkond on seotud kaubaveo rakendamise ja transpordiprobleemide lahendamisega. Programmis saate registreerida kogu vajaliku teabe veo kohta, lastiomanike ja transpordiettevõtete, eraettevõtjate, alltöövõtjate ettevõtete nimed, koostada, vaadata ja printida aruandeid. Arvutage transpordikulud fikseeritud hindadega või lähtuvalt läbisõidust, kaalust ja lasti mahust.

Tariifid:

• TransTrade pakub eluaegse litsentsiga plaane ühekordse maksega;
• Tariif "IP" - 3500 rubla. (1 kasutaja);
• Tariif "Duet" - 5000 rubla. (2 kasutajat);
• Tariif "Trio" - 7200 rubla. (3 kasutajat);
• Tariif "Team" - 8800 rubla. (5 kasutajat);
• Tariif "Kollektiivne" - 12 200 rubla. (10 kasutajat);
• Tariif "Äriring" - 18 600 rubla. (15 kasutajat);
• Ettevõtte piiramatu tariif - 32800 rubla. (ilma piirideta).

Litsentsi maksumus on programmi põhikonfiguratsiooni hind, välja arvatud lisamoodulid. Lisamooduleid tuleb osta eraldi.

Tasuta testimise võimalus:

On olemas demoversioon: tarkvarapiirangud ei luba süsteemis luua rohkem kui 10 tellimust.

14. BIT: Maanteetransport

Teine kompleks, mis on välja töötatud 1C alusel: Enterprise 8 - BIT: Autotransport. Selle eesmärk on igakülgselt automatiseerida ärijuhtimisprotsesse igas ulatuses ja tööstusharu kaubaveo- ja logistikaettevõtetes, millel on oma sõidukid. Sellesse rühma kuuluvad tootmis-, põllumajandus-, kaubandus- ja autotranspordiettevõtted.

Tariifid:

• Ettevõte pakub eluaegseid litsentse ühekordse tasu eest;
• Litsents - 5000 rubla. (1 töökoha jaoks);
• Litsents - 22 000 rubla. (5 töökoha jaoks);
• Litsents - 39 000 rubla. (10 töökoha jaoks);
• Litsents - 72 000 rubla. (20 töökoha jaoks);
• Litsents - 169 000 rubla. (50 töökoha jaoks);
• Litsents - 300 000 rubla (100 töökoha jaoks);
• Litsents - 500 000 rubla (200 töökoha jaoks).

Tasuta testimise võimalus:

Demo saadaval: soovi korral

15. TransManager

Tarkvara TRANS-Manager sisaldab kõiki funktsioone, mida enamik ekspedeerimisettevõtteid nõuab. Kompleksi peamine eesmärk on kontroll, raamatupidamine, analüüs ja funktsionaalsus. Arendajate endi sõnul ei tooda nad midagi uut, vaid muudavad projekti, võttes arvesse programmi praeguste kasutajate soove.

Tariifid:

• Ettevõte pakub eluaegseid litsentse ühekordse tasu eest;
• Litsents - 4999,00 RUB (1 kasutaja);
• Litsents - 9898,00 RUB (2 kasutajat);
• Litsents - 14697,00 RUB (3 kasutajat);
• Litsents - 19396,00 rubla. (4 kasutajat);
• Litsents - 23995,00 rubla. (5 kasutajat);
• Litsents - 28494,00 RUB (6 kasutajat);
• Litsents - 32893.00 RUB (7 kasutajat);
• Litsents - 37193,00 RUB (8 kasutajat);
• Litsents - 41 392,00 RUB (9 kasutajat);
• Litsents - 45491,00 rubla. (10 kasutajat);
• Litsents - 49490,00 rubla. (ilma piirideta).

Tasuta testimise võimalus:

On testperiood: 14 päeva

16. Sõidukite kontroll ja raamatupidamine

"Sõidukite kontroll ja raamatupidamine" võimaldab teil kiiresti dokumente ja aruandeid genereerida. Programm sisaldab standardseid saatelehti ja erinevaid transpordiaruandeid. Kütusearuande saate koostada piirangukaardilt. Automaatne märguanne tuletab teile meelde, kui peate järgmise hoolduse läbima, kindlustuspoliisi uuendama või muutma.

Tariifid:

• Arendaja pakub litsentse ühekordse maksega, kuid kui värskendus ilmub, peate maksma 50% litsentsi maksumusest;
• Litsents - 2800 rubla. (kuni 100 autot);
• Litsents - 4000 rubla. (ilma piirideta).

Tasuta testimise võimalus:

On katseperiood: 30 päeva

17. Valemikontroll PATP

1C konfiguratsioon tavaliste bussiliinide vedajaettevõtetele võimaldab teil hallata reisijate liiklust. Vormistage igapäevane tellimus ja marsruutilehed, esitage sõidukitele tellimusi. See konfiguratsioon suudab suhelda sõidukite jälgimissüsteemidega (GPS / GLONASS), samuti jälgida kütusekulu, remonti ja hooldust, rehve, akusid. Hoiab transporditeenuste tariife, arvutab nende kulusid ning vormistab erinevaid arveid ja toiminguid.

Tariifid:

Litsents - 65 400 rubla (1 töökoha jaoks).

Tasuta testimise võimalus:

Demo versioon saadaval: kokkuleppel.

18. CargoCRM

CargoCRM - professionaalne tarkvara, mis võimaldab automatiseerida nii sise- kui ka rahvusvahelise kaubaveo protsessi). CargoCRM tarkvara abil saate hallata tellimusi, transpordivoogu, kontakte, minimeerida kulusid, suurendada ekspediitorite ja transpordiettevõtete juhtide tootlikkust.

Tariifid:

• Litsents - 99 eurot (üks töökoht).

Võimalik on tasuda osade kaupa (50/25/25): esialgne makse 50% maksumusest, järgmine makse 25% maksumusest ja viimane makse 25%.

Tasuta testimise võimalus:

Demo saadaval: soovi korral

18. KorsAutomotive

Kors Automobile Enterprise - tarkvara saatelehtede, transpordi, kütuste ja määrdeainete arvestamiseks. Koostab transpordiettevõtetes sõidukite liikumise marsruute. Programm sisaldab saatelehtede tüüpvorme enamlevinud seadmete jaoks. (reisijad, kaubad, bussid, kraanad, kallurid jne).

Tariifid:

• Arendajad pakuvad ühekordseid litsentse;
• Programmi maksumus on 2 600 rubla;
• Võrguversiooni maksumus on 5200 rubla.

Tasuta testimise võimalus:

Demo saadaval: nõudmisel Piiratud demo. Enne ostu - mitte rohkem kui 40 saatelehte, mitte rohkem kui 40 tulude / kulude kirjet.

Tulemus:

Valige tarkvarapakett, mis põhineb teie ülesannetel ja eesmärkidel, mille olete logistika valdkonnas seadnud. Igal programmil on testperiood või demoversioon, seega katsetage seda, vaadake, milline tarkvara teile sobib, ja seejärel ostke.

Tegelikult saate ilma kallite programmideta hakkama, klientide, vedajate, kaubaomanike baasi, marsruute, hindu saab hoida näiteks excelis. Valmistuge eelnevalt kaubavedudeks (lepinguvorm, avaldus, tn, ttn, volikiri, saateleht) ja täitke iga kord vajalikud andmed. Uurige, milliseid neist kasutatakse kaubaveoks. Alustuseks piisab sellest arsenalist.

ITOB -lahendused võimaldavad automatiseerida kõiki transpordi- ja logistikaülesandeid, sealhulgas transpordi planeerimist, transpordi ja liikuvate töötajate juhtimist, väljaregistreerimist veodokumendid, kulude juhtimine, hinnapoliitika, autopargi vara, suhted töövõtjate ja klientidega.

Meie tooted on loodud platvormil 1C: Enterprise ja neid saab luua mis tahes 1C ja teiste tarnijate programmidega ühtne süsteem logistikahaldus ekspedeerimisettevõtetes ja ettevõtete laevastikes.

Programmi omadused logistikutele

1C: TMS Logistics Transpordi juhtimine - programm transpordi korraldamiseks

"1C: TMS Logistics. Liikluskorraldus" on transpordilogistika programm, mis automatiseerib kõik peamised veokorraldusprotsessid: veose planeerimine, saatedokumendid, tarneahela juhtimine, tariifipoliitika, transpordiülesanded, ressursid lendude tagamiseks, ülesannete kontroll ja veebitransport jälgimine. Programm 1C: TMS logistikutele on suunatud organisatsioonidele, mis tegelevad mitmeliigilise transpordi, linna- ja piirkondadevaheliste tarnetega.

1C: Sõidukite haldamine - 1C programm kaubaveoettevõtete logistika jaoks

"1C: Motor Transport Management 8" on transpordi- ja logistikaprogramm kaubaveoettevõtetele ja ettevõtete laevastikele. Võimaldab planeerida sõidukite tööd, hallata sõidukipargi ülalpidamiskulusid, töödelda transporditellimusi, kontrollida klientidega arveldusi.

Lahendused transpordi- ja liikuvtöötajate satelliitside jälgimiseks

1C: Ettevõte 8. Satelliitseire keskus GLONASS / GPS.

"1C: GLONASS / GPS satelliitseirekeskus" on tarkvara- ja riistvarakompleks, mis integreerub logistika automatiseerimise programmide ja GLONASS / GPS -seadmetega, võimaldades teil reaalajas jälgida sõidukite ja liikuvate töötajate tööd.

ITOB: 1C mobiiliklient

ITOB: mobiiliklient - rakendus juhtide, ekspedeerijate ja teiste valdkonna spetsialistide töö jälgimiseks. Võimaldab jälgida mobiilse personali liikumisteid, jälgida ülesannete täitmist, säilitada operatiivset suhtlust töötajatega, saada aruandeid ja täidetud dokumente.

ITOB ECO-DRIVE süsteem

ITOB ECO-DRIVE on lahendus sõidustiili ja ohutuse juhtimiseks. Veebirežiimis salvestab see sõiduki liikumise parameetrid - liikumiskiiruse, teravad manöövrid, kiirenduse ja pidurdamise, teavitab dispetšerit kõigist olulistest sündmustest - kiiruse ületamisest, paanikanupu käivitamisest jne.

Telemaatikaseadmed

Ettevõtte "ITOB" sortimendis on kaasaegsed telemaatikaseadmed sõidukite ja liikuvate töötajate töö jälgimiseks - auto- ja isiklikud GLONASS / GPS -jälgimisseadmed, majakad, sõidumeerikud, videomakid, nutitelefonid, tahvelarvutid ja mitmesugused lisaseadmed.

Logistikas on võimalik kombineerida mitmeid tarkvaratooteid

"1C: TMS Logistics. Transpordihaldus" programmide komplekt logistikaprotsesside haldamiseks

Võimalus täielikult integreerida töötavad tarkvaratooted oma logistikaplatvormile.

Iga ettevõte, kes tegeleb transpordiga ja on huvitatud äritegevuse kasvust ja kasumlikkuse suurendamisest, jõuab varem või hiljem transpordilogistika automatiseerimiseni. Tihedas konkurentsis, ilma automatiseerimiseta on peaaegu võimatu säilitada kõrget töötempot, tagada transpordi 100% tõhus kasutamine ja vältida transpordikulude kontrollimatut kasvu.

Integreeritud lähenemisviis transpordilogistika automatiseerimiseks

Äriprotsesside automatiseerimine logistikas nõuab integreeritud lähenemist.

Ei piisa ainult transpordigraafiku koostamisest, optimaalsete marsruutide planeerimisest, juhile transpordiülesande, saatelehe ja kütusekupongide väljastamisest. Iga ülesannet tuleb jälgida, vastasel juhul pole välistatud sellised mured nagu hilinemised ülesannete täitmisel, "vasakukäelised" lennud, läbisõidu suurenemine, liigne tarbimine ja kütusekulu.

Transpordi satelliitseire GLONASS aitab vältida kõiki neid probleeme ja kuritarvitamist.

1C -l põhinev logistikaautomaatika

Enamus Vene organisatsioonid peab arvestust süsteemi 1C: Enterprise programmides. Selliste ettevõtete jaoks on kõige eelistatavam, tulusam ja tõhusam 1C -l põhinev logistikaprotsesside automatiseerimine. Ühtne platvorm muudab programmide integreerimise transpordi- ja logistikaprotsesside integreeritud haldussüsteemi lihtsaks.

1C programmid transpordilogistika automatiseerimiseks

Laiapõhjalist transpordilogistika automatiseerimise programmi saab ehitada laevastiku haldussüsteemi baasil koos 1C: GLONASS / GPS satelliitseirekeskuse (1C: TsSM) riist- ja tarkvarakompleksiga.

Logistikahaldusprogramm võimaldab teil tellimusi kiiresti töödelda, ratsionaalselt planeerida nende täitmist, moodustada optimaalseid marsruute, hallata laevastiku vara, tariifipoliitikat ja arveldusi ning GLONASS / GPS jälgimissüsteem tagab transpordi ja juhtide usaldusväärse kontrolli.

Transpordiettevõtte automatiseerimise eelised GLONASS / GPS -ühendusega

GLONASS / GPS kontrolli tähtsus transpordi juhtimisel on ilmne. Kui logistika automatiseerimissüsteem aitab planeerida sõidukipargi tööd, siis satelliidiseiresüsteem tagab nende plaanide elluviimise ning annab teavet edasiseks transpordi ja autojuhtide töö analüüsiks.

1C: GLONASS / GPS satelliitseirekeskus võtab vastu, töötleb ja salvestab andmeid sõidukitele paigaldatud telemaatikaseadmetest: jälgimisseadmed, andurid, majakad, sh. autode CAN-bussist.

Süsteemi põhijooned:

• Sõidukite asukoha ja liikumise kontroll;
• Kontroll marsruutide järgimise üle;
• Tegeliku läbisõidu, sõiduki kiiruse, sõidustiili kontroll;
• Kütuste ja määrdeainete tegeliku tarbimise kontroll;
• Dispetšeri viivitamatu teavitamine anduri aktiveerimisest, SOS -nupu vajutamine ja muud olulised sündmused;
• Aruannete koostamine iga sõiduki ja sõidukipargi kui terviku töö kohta;
• Välitöötajate - autojuhtide, ekspediitorite, kullerite jt - töö kontroll.

1C: UCM ühildub peaaegu iga jälgimismudeliga ja võimaldab vajadusel ühendada uut tüüpi seadmeid.