Anije luftarake të marinës. Rreth projekteve premtuese të anijeve për Marinën Ruse. Ndërtimi i anijeve të reja sipërfaqësore të mëdha
Përshëndetje, na trishtuat një ditë më parë duke treguar se sa anije luftarake janë çmontuar nga flota që nga viti 2000. Le të shohim tendencën e kundërt. Sa anije të mëdha luftarake janë pranuar në Marinën Ruse që nga viti 2000? Ne vetëm kemi marrë parasysh anije të mëdha. Rishikimi i fotografive nuk përfshinte varkat e uljes dhe Grachata.
1. Kryqësor nëndetëse me raketa strategjike K-535 "Yuri Dolgoruky". Vënia në punë - 2012. Përkatësia: Flota Veriore.
2. Nëndetësja bërthamore siluruese K-335 “Gepard”. Vënia në punë - 2001. Përkatësia: Flota Veriore.
3. Nëndetëse torpedo bërthamore me shumë qëllime me raketa lundrimi K-560 “Severodvinsk”. Vënia në punë - 2013. Përkatësia: Flota Veriore.
4. Kryqësor nëndetëse me raketa strategjike K-550 “Alexander Nevsky”. Vënia në punë - 2013. Përkatësia: Flota e Paqësorit.
5. Kryqësor i nëndetëses raketore strategjike “Vladimir Monomakh”. Hyrja në shërbim - 12/10/14. Përkatësia: Flota e Paqësorit.
6. Nëndetësja bërthamore për qëllime speciale “AS-31”. Vënia në punë - 2010. Përkatësia: Flota Veriore.
7. Nëndetësja me naftë për qëllime speciale B-90 Sarov. Vënia në punë - 2008. Përkatësia: Flota Veriore.
8. Nëndetësja me naftë-elektrike B-585 “St. Vënia në punë - 2010. Përkatësia: Flota Veriore.
9. Nëndetësja me naftë-elektrike "Novorossiysk". Vënia në punë – 2014. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
10. Nëndetësja naftë-elektrike "Rostov-on-Don". Hyrja në shërbim - 25.11.14. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
11. Anija patrulluese "Jaroslav i Urti". Vënia në punë - 2009. Përkatësia: Flota Baltike.
12. Korveta “Guarding”. Vënia në punë - 2008. Përkatësia: Flota Baltike.
13. Korveta “Tramë”. Vënia në punë - 2008. Përkatësia: Flota Baltike.
14. Korveta “Boikiy”. Vënia në punë - 2008. Përkatësia: Flota Baltike.
15. Korveta “Staudy”. Vënia në punë - 2008. Përkatësia: Flota Baltike.
16. Anija raketore "Tatarstan". Vënia në punë - 2003. Përkatësia: Flotilja e Kaspikut.
17. Anija raketore “Dagestan”. Vënia në punë - 2012. Përkatësia: Flotilja e Kaspikut.
18. Anija e vogël e artilerisë "Astrakhan". Vënia në punë - 2006. Përkatësia: Flotilja e Kaspikut.
19. Anija e vogël e artilerisë "Volgodonsk". Vënia në punë - 2011. Përkatësia: Flotilja e Kaspikut.
20. Anija e vogël e artilerisë "Makhachkala". Vënia në punë - 2012. Përkatësia: Flotilja e Kaspikut.
21. Anija e vogël e artilerisë "Grad Sviyazhsk". Vënia në punë – 2014. Përkatësia: Flotilja e Kaspikut.
22. Anija e vogël e artilerisë “Uglich”. Vënia në punë – 2014. Përkatësia: Flotilja e Kaspikut.
23. Anija e vogël e artilerisë “Veliky Ustyug”. Vënia në punë – 2014. Përkatësia: Flotilja e Kaspikut.
24. Hovercraft i vogël raketë “Samum”. Vënia në punë - 2000. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
25. Barkë raketore “R-2”. Vënia në punë - 2000. Përkatësia: Flota Baltike.
26. Anije raketore R-32. Vënia në punë - 2000. Përkatësia: Flota Baltike.
27. Anije raketore R-29. Vënia në punë - 2003. Përkatësia: Flota e Paqësorit.
28. Minahedhës detar “Valentin Pikul”. Vënia në punë - 2001. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
29. Minahedhës deti "Vice Admiral Zakharyin". Vënia në punë - 2008. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
30. Minahedhës detar “Vladimir Gumanenko”. Vënia në punë - 2000. Përkatësia: Flota Veriore.
Më vete, do të doja të flisja për përditësimet (trofetë) që u kapën nga Ukraina, dhe aktualisht janë përfshirë zyrtarisht në rezervën e Flotës Ruse të Detit të Zi.
31. Anija e madhe ulëse “Konstantin Olshansky”. Kapur nga Marina e Ukrainës. Vënia në punë – 2014. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
32. Nëndetësja naftë-elektrike "Zaporozhye". Kapur nga Marina e Ukrainës. Vënia në punë – 2014. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
33. Anija e vogël anti-nëndetëse “Ternopil”. Kapur nga Marina e Ukrainës. Vënia në punë – 2014. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
34. Anija e vogël anti-nëndetëse “Khmelnitsky”. Kapur nga Marina e Ukrainës. Vënia në punë – 2014. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
35. Anija e vogël anti-nëndetëse "Lutsk". Kapur nga Marina e Ukrainës. Vënia në punë – 2014. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
36. Anije raketore "Pridneprovye". Kapur nga Marina e Ukrainës. Vënia në punë – 2014. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
37. Minahedhës detar "Chernigov". Kapur nga Marina e Ukrainës. Vënia në punë – 2014. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
38. Minahedhës detar “Cherkassy”. Kapur nga Marina e Ukrainës. Vënia në punë – 2014. Përkatësia: Flota e Detit të Zi.
Në margjinat e Forumit Ekonomik Ndërkombëtar të Shën Petersburgut, kreu i Korporatës së Ndërtimit të Anijeve të Bashkuara (USC) Alexey Rakhmanov njoftoi planet për t'i dorëzuar anijet luftarake në ndërtim Marinës Ruse.
Sipas tij, nëndetësja e dytë bërthamore duhet të fillojë testimin këtë vit, e cila me shumë gjasa do të marrë një lundrim tjetër. Gjatë zbatimit të tyre, i nënshtrohen verifikimit funksionaliteti i sistemeve kryesore dhe efikasiteti i pajisjeve të instaluara.
Siç mund të kuptohet nga fjalimi i A. Rakhmanov, modernizimi i nëndetëseve shoqërohet me vështirësi të konsiderueshme dhe USC nuk e mbështet këtë fushë pune, megjithëse vendimi përfundimtar varet nga departamenti ushtarak.
Në thelb, kjo është rindërtimi i nëndetëses nga e para në një byk ekzistues. Shpesh kostoja e të tilla punë riparimi fillon të "kapë" koston e një produkti të ri.
Nënkryetari i departamentit ushtarak Yuri Borisov, është marrë vendimi përkatës. Ministria e Mbrojtjes planifikon të modernizojë 4 nëndetëse bërthamore të klasit Antey për Flotën e Paqësorit deri në vitin 2025, duke i armatosur me raketa të Kalibrit.
Janë siguruar riparime dhe modernizim të nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime të Projektit 949. Raketat e vjetra Granit do të zëvendësohen me Kalibër, i cili është dëshmuar mirë, duke përfshirë edhe konfliktin sirian.
Përveç kësaj, disa nga pajisjet e përgjithshme në varkë duhet të zëvendësohen.
Në fakt, një varkë në një byk të vjetër do të ketë cilësi të reja.
Aktualisht, nëndetësja bërthamore Irkutsk është duke u modernizuar, ajo është planifikuar të lëshohet (me sa duket, ishte menduar dorëzimi) në 2021.
Riparimet e kryqëzorit aeroplanmbajtës Admiral Kuznetsov do të fillojnë në vitin 2018 dhe do të zgjasin rreth dy vjet. Ministria e Mbrojtjes ka nxjerrë tashmë specifikimet teknike përkatëse, por nuk i nënshtrohet zbulimit, siç është kostoja e punës.
Megjithatë, situata u sqarua nga një burim i Interfax:
Përkundër faktit se riparimi dhe modernizimi i Admiral Kuznetsov pritet të kryhet në një masë minimale, është planifikuar të ndahen deri në 50 miliardë rubla për ta. A është shumë apo pak - padyshim, pak. 50 miliardë rubla - kjo është pak më shumë se 800 milionë dollarë Riparimi dhe modernizimi i të njëjtit lloj aeroplanmbajtëse Vikramaditya për Marinën Indiane kushtoi rreth 2.3 miliardë dollarë.
Me sa duket, modernizimi do të shoqërohet kryesisht me zëvendësimin e 4 kaldajave të termocentralit kryesor (GPP). Dy prej tyre tashmë janë prodhuar në Uzinën Baltik. Radarët dhe armët radio-elektronike dhe sistemi i navigimit të aviacionit janë gjithashtu subjekt i përditësimit.
Testet shtetërore të fregatës “Admiral Gorshkov”, të cilat tashmë kanë hyrë në fazën përfundimtare, pritet të përfundojnë në verë. Shtyjet e përsëritura të transferimit të saj në Marinën ishin për shkak të fajit të dy furnizuesve kryesorë të USC.
Ajo do të bëhet luftanija më e re vetëm kur të gjitha komplekset dhe sistemet e saj kryesore të jenë në gjendje pune dhe të korrespondojnë me kërkesat Specifikimet teknike, e cila u lëshua fillimisht.
- shpjegoi A. Rakhmanov.
Anija e tretë e Projektit 22350, Admiral Golovko, me sa duket do të lëshohet në 2017. Nga mesi i vitit të ardhshëm pritet të fillojë instalimi i veglave dhe njësive kryesore, duke përmbushur oraret e zhvendosura.
Termocentralet e prodhuara nga kompania Saturn, të zhvilluara për anijet e kësaj serie, në krahasim me ato ukrainase, do të kenë efikasitet më të lartë dhe parametra ekonomikë dhe energjetikë të rritur. Aktualisht, USC është në pritje të përfundimit cikli i plotë testimi i njësisë së turbinës me gaz dhe njësisë së marsheve.
Ne do të insistojmë gjithmonë që të gjitha pajisjet që shkojnë në anijet e reja të testohen përpara se të instalohen në to.
Duke gjykuar nga fjalët e A. Rakhmanov, ai është skeptik për procedurat ligjore me Kievin në lidhje me mosdorëzimin e termocentraleve me pagesë.
Duke marrë parasysh shkeljen e të gjitha normave të mundshme të së drejtës ndërkombëtare nga pala ukrainase, nga marrëveshjet politike e deri te ato ekonomike, kjo, ju e dini, është njësoj si të padisni një stuhi, ndryshim moti ose erë. Sot, Presidenti i Rusisë ka treguar shumë qartë se vendi ka krijuar një qendër për ndërtimin e turbinave me gaz në det të hapur, e cila do të jetë pika jonë kryesore referencë për të gjitha termocentralet që do të përdorim në anijet tona.
Marinaështë një nga atributet më të rëndësishme të politikës së jashtme të shtetit. Ai është krijuar për të garantuar sigurinë dhe për të mbrojtur interesat Federata Ruse në kohë paqeje dhe lufte në kufijtë e oqeanit dhe detit.
Marina është e aftë të sulmojë objektivat tokësore të armikut, të shkatërrojë grupet e flotës së armikut në det dhe baza, të prishë komunikimet e armikut në oqean dhe det dhe të mbrojë transportin e tij detar, të ndihmojë forcat tokësore në operacionet në teatrot kontinentale të luftës, të zbarkojë forcat sulmuese amfibe dhe të marrë pjesë. në zmbrapsjen e zbarkimeve të armikut dhe kryerjen e detyrave të tjera.
Sot Marina përbëhet nga katër flota: Flotilat e Veriut, Paqësorit, Detit të Zi, Balltikut dhe Kaspikut. Detyra prioritare e flotës është parandalimi i shpërthimit të luftërave dhe konflikteve të armatosura, dhe në rast agresioni, zmbrapsja e tij, mbulimi i objekteve, forcave dhe trupave të vendit nga drejtimet e oqeanit dhe detit, mposhtja e armikut, krijimi i kushteve për parandalimin veprimet ushtarake në fazën më të hershme të mundshme dhe përmbyllja e paqes në kushte që plotësojnë interesat e Federatës Ruse. Për më tepër, detyra e Marinës është të kryejë operacione paqeruajtëse me vendim të Këshillit të Sigurimit të KB ose në përputhje me detyrimet aleate ndërkombëtare të Federatës Ruse.
Për të zgjidhur detyrën prioritare të Forcave të Armatosura dhe Marinës - parandalimi i shpërthimit të luftës, Marina ka forca dhe forca strategjike bërthamore detare Qëllimi i përgjithshëm. Në rast agresioni, ata duhet të zmbrapsin sulmet e armikut, të mposhtin grupet e goditjes së flotës së tij dhe ta pengojnë atë të kryejë operacione detare në shkallë të gjerë, si dhe, në bashkëpunim me degët e tjera të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse, të sigurojnë krijimin e kushteve të nevojshme për zhvillimin efektiv të operacioneve mbrojtëse në teatrot kontinentale të operacioneve ushtarake.
Marina përbëhet nga këto degë të forcave (Fig. 1): nëndetëse, sipërfaqësore, aviacioni detar, trupat detare dhe forcat e mbrojtjes bregdetare. Ai përfshin gjithashtu anije dhe anije, njësi për qëllime të veçanta dhe njësi logjistike.
Forcat nëndetëse- një forcë goditëse e flotës, e aftë për të kontrolluar hapësirat e hapura, për t'u vendosur fshehurazi dhe shpejt në drejtimet e duhura dhe për të dhënë goditje të papritura të fuqishme nga thellësitë e oqeanit kundër objektivave detare dhe kontinentale. Në varësi të armatimit kryesor, nëndetëset ndahen në nëndetëse raketore dhe siluruese, dhe sipas llojit të termocentralit në bërthamore dhe dizel-elektrike.
Oriz. 1. Struktura e Marinës
Forca kryesore goditëse e Marinës janë nëndetëset bërthamore të armatosura me raketa balistike dhe lundrimi me koka bërthamore. Këto anije janë vazhdimisht në zona të ndryshme të Oqeanit Botëror, të gatshme për përdorimin e menjëhershëm të armëve të tyre strategjike.
Nëndetëset me energji bërthamore të armatosura me raketa lundrimi anije-anije kanë për qëllim kryesisht luftimin e anijeve të mëdha sipërfaqësore të armikut.
Nëndetëset bërthamore me silur përdoren për të ndërprerë komunikimet e armikut nënujor dhe sipërfaqësor dhe në sistemin e mbrojtjes kundër kërcënimeve nënujore, si dhe për të shoqëruar nëndetëset me raketa dhe anijet sipërfaqësore.
Përdorimi i nëndetëseve me naftë (nëndetëse me raketa dhe silur) lidhet kryesisht me zgjidhjen e detyrave tipike për to në zona të kufizuara të detit.
Pajisja e nëndetëseve me fuqi bërthamore dhe armë raketore bërthamore, sisteme të fuqishme hidroakustike dhe armë navigimi me precizion të lartë, së bashku me automatizimin gjithëpërfshirës të proceseve të kontrollit dhe krijimin e kushteve optimale të jetesës për ekuipazhin, ka zgjeruar ndjeshëm vetitë dhe format e tyre taktike. përdorim luftarak. Në kushtet moderne, forcat sipërfaqësore mbeten pjesa më e rëndësishme e Marinës. Krijimi i anijeve që transportojnë avionë dhe helikopterë, si dhe kalimi i një sërë klasash anijesh, si dhe nëndetësesh, në energjinë bërthamore kanë rritur shumë aftësitë e tyre luftarake. Pajisja e anijeve me helikopterë dhe aeroplanë zgjeron ndjeshëm aftësitë e tyre për të zbuluar dhe shkatërruar nëndetëset e armikut. Helikopterët krijojnë mundësinë për të zgjidhur me sukses problemet e rele dhe komunikimit, përcaktimin e objektivit, transferimin e ngarkesave në det, uljen e trupave në bregdet dhe personelin e shpëtimit.
Anije sipërfaqësore janë forcat kryesore për sigurimin e daljes dhe vendosjes së nëndetëseve në zonat luftarake dhe kthimin në baza, transportin dhe mbulimin e forcave zbarkuese. Atyre u është caktuar roli kryesor në vendosjen e fushave të minuara, luftimin e rrezikut nga minat dhe mbrojtjen e komunikimeve të tyre.
Detyra tradicionale e anijeve sipërfaqësore është të godasin objektivat e armikut në territorin e saj dhe të mbulojnë brigjet e tyre nga deti nga forcat detare të armikut.
Kështu, anijeve sipërfaqësore u është besuar një kompleks misionesh luftarake të përgjegjshme. Ata i zgjidhin këto probleme në grupe, formacione, shoqata, si në mënyrë të pavarur ashtu edhe në bashkëpunim me degët e tjera të forcave detare (nëndetëset, aviacioni, marinsat).
Aviacioni detar- dega e Marinës. Ai përbëhet nga strategjike, taktike, kuvertë dhe bregdetare.
Aviacioni strategjik dhe taktik projektuar për të luftuar grupet e anijeve sipërfaqësore në oqean, nëndetëset dhe transportet, si dhe për të kryer sulme me bombardime dhe raketa në objektivat bregdetare të armikut.
Avion me bazë transportuesiështë forca kryesore goditëse e formacioneve të aeroplanmbajtësve të Marinës. Misionet e tij kryesore luftarake në luftën e armatosur në det janë shkatërrimi i avionëve të armikut në ajër, pozicionet e lëshimit të raketave të drejtuara kundërajrore dhe sistemeve të tjera të mbrojtjes ajrore të armikut, kryerja e zbulimit taktik, etj. Gjatë kryerjes së misioneve luftarake, avionët me bazë transportuesi në mënyrë aktive ndërveprojnë me ato taktike.
Helikopterët e aviacionit detar janë një mjet efektiv për të synuar armët raketore të një anijeje kur shkatërrojnë nëndetëset dhe zmbrapsin sulmet nga avionët e armikut me fluturim të ulët dhe raketat kundër anijeve. Duke bartur raketa ajër-tokë dhe armë të tjera, ato janë një mjet i fuqishëm për mbështetjen e zjarrit për zbarkimet Detare dhe shkatërrimin e raketave dhe anijeve të artilerisë së armikut.
Marinsat- një degë e forcave të marinës, e krijuar për të kryer operacione luftarake si pjesë e forcave sulmuese amfibe (në mënyrë të pavarur ose së bashku me Forcat Tokësore), si dhe për mbrojtjen e bregdetit (bazat detare, portet).
Operacionet luftarake detare kryhen, si rregull, me mbështetjen e zjarrit të aviacionit dhe artilerisë nga anijet. Nga ana tjetër, Korpusi i Marinës përdor në luftime të gjitha llojet e armëve karakteristike të trupave të pushkëve të motorizuara, ndërsa përdor taktika uljeje specifike për të.
Trupat e Mbrojtjes Bregdetare, si një degë e forcave detare, ato janë projektuar për të mbrojtur bazat e forcave detare, portet, pjesët e rëndësishme të bregdetit, ishujt, ngushticat dhe ngushtimet nga sulmet e anijeve armike dhe forcave sulmuese amfibe. Baza e armëve të tyre janë sistemet e raketave bregdetare dhe artileria, sistemet e raketave kundërajrore, armët e minave dhe silurëve, si dhe anijet speciale të mbrojtjes bregdetare (mbrojtja e zonës ujore). Për të siguruar mbrojtjen nga trupat në bregdet, krijohen fortifikime bregdetare.
Njësitë dhe njësitë e pasme projektuar për mbështetjen logjistike të forcave dhe operacionet luftarake të Marinës. Ato sigurojnë plotësimin e nevojave materiale, transporti, shtëpiake dhe të tjera të formacioneve dhe shoqatave të Marinës për t'i mbajtur ato në gatishmëri luftarake për të kryer detyrat e caktuara.
Marina përfshin një aeroplanmbajtëse (Fig. 2), nëndetëse bërthamore të armatosura me raketa balistike dhe raketa lundrimi me ngarkesa bërthamore (Fig. 3), kryqëzues raketash me fuqi bërthamore (Fig. 4), të mëdhenj anije anti-nëndetëse, shkatërrues (Fig. 5), anije patrullimi, anije të vogla anti-nëndetëse, anije për pastrimin e minave, anije uljeje, avionë (Su-33 - Fig. 6, A-40, MiG-29, Tu-22M, Su-24 , MiG-23/27, Tu-142, Be-12, Il-38), helikopterë (Mi-14, Ka-25, Ka-27, Ka-29), tanke (T-80, T-72, PT -76), BRDM, transportues të blinduar të personelit, armë artilerie vetëlëvizëse (armë vetëlëvizëse të kalibrit 122 dhe 152 mm), armë kundërajrore vetëlëvizëse, sisteme raketore kundërajrore portative dhe vetëlëvizëse.
Oriz. 2. Kryqëzori aeroplanmbajtës i rëndë "Admiral Kuznetsov": zhvendosje standarde (e plotë) - 45.900 (58.500) ton; gjatësia (por vija ujore) - 304,5 (270) m; gjerësia (në vijën e ujit) - 72.3 (35.4) m; draft - 10,5 m; shpejtësia maksimale - 30 nyje; diapazoni i lundrimit (me shpejtësi) - 3850 milje (29 nyje) ose 8500 milje (18 nyje); autonomi - 45 ditë; ekuipazhi (oficerë) - I960 (200) + selia 40 persona; ekuipazhi i fluturimit - 626 persona; flota e avionëve - 22 SU-33, 17 KA-27/31; kapaciteti maksimal i avionit - 36 SU-33, 14 helikopterë; sipërfaqja e pistës - 14800 m2; kapaciteti i hangarit - 18 SU-33; pajisje mbështetëse - 2 ashensorë avionësh, një trampolinë, një kuvertë qoshe uljeje, 3 platforma ngritjeje; armë - goditje, kundërajrore, anti-nëndetëse, radio-elektronike
Oriz. 3. Kryqësor nëndetëse bërthamore e rëndë me raketa balistike të Projektit 941 “Typhoon”: zhvendosje sipërfaqësore (nënujore) - 28.500 (49.800) ton; gjatësia - 171,5 m; gjerësia - 24,6 m; draft - 13 m; shpejtësia nënujore - 27 nyje; ekuipazhi (oficerë) - 163 (55) persona; autonomi - 120 ditë; thellësia e zhytjes - 500 m; armatim - 20 ICBM, tuba silurues, raketa kundër anijeve, raketa, silurët, stacione hidroakustike, kundërmasa elektronike
Oriz. 4. Projekti 1144 kryqëzori i rëndë me raketa bërthamore "Pjetri i Madh": zhvendosja standarde (e plotë) - 19,000 (24,300) ton; gjatësia - 252 m; gjerësia - 28,5 m; draft - 9,1 m; shpejtësia maksimale - 30 nyje; diapazoni i lundrimit (me shpejtësi) - 14,000 milje (30 nyje); ekuipazhi (oficerë) - 744 (82) persona: armë - goditje (hedhës raketash kundër anijeve), anti-ajror, artileri, anti-silur, anti-nëndetëse, aviacion (3 Ka-27), radio-elektronikë
Oriz. 5. Shkatërrues “Admiral Chabanenko”: zhvendosje standarde (e plotë) - 7700 (8900) ton; gjatësia - 163,5 m; gjerësia - 19,3 m; draft - 7,5 m; shpejtësia maksimale - 30 nyje; diapazoni i lundrimit (me shpejtësi) - 4000 milje (18 nyje); ekuipazhi (oficerë) - 296 (32) persona; armë - goditje (hedhës raketash kundër anijeve), kundërajrore, artileri, anti-nëndetëse, aviacion (2 Ka-27), radio-elektronike
Oriz. 6. Luftëtar me bazë anije Su-33: hapja e krahëve - 14,7 m; gjatësia 21,19 m; lartësia - 5,63 m; pesha maksimale e ngritjes - 32,000 kg; shpejtësia maksimale në lartësi të madhe -2300 km/h; tavani - 17.000 m; distanca - 3000 km; armatim - top 30 mm (250 fishekë), UR; ekuipazhi - 1 person
Në kulmin e tij, Bashkimi Sovjetik kishte një nga marinat më të mëdha në botë. Më pas, pas rënies së vendit, situata u përkeqësua ndjeshëm. Një numër i madh anijesh dhe nëndetësesh ndërprenë shërbimin dhe u dërguan për çmontim. Ata që mbetën, nga ana tjetër, nuk mund të vazhdonin shërbimin në kohë të plotë, gjë që goditi seriozisht aftësinë mbrojtëse të vendit.
Megjithatë, tashmë është krijuar mundësia për të filluar edhe një herë ndërtimin e anijeve, nëndetëseve, anijeve ndihmëse dhe infrastrukturës së nevojshme. Disa plane të mëparshme tashmë janë përfunduar, duke lejuar përcaktimin e rrugës së ardhshme të veprimit.
Aktualisht, disa dhjetëra porosi për marinën janë në faza të ndryshme ndërtimi. Gjatë viteve të ardhshme, flota do të marrë një numër të madh anijesh dhe nëndetësesh të reja dhe të rinovuara. Përveç kësaj, dërgesat e plotësisht Teknologji e re. Tashmë dihen disa detaje të projekteve premtuese me ndihmën e të cilave do të krijohet fuqia e Marinës në të ardhmen e largët. NË vitet e fundit Janë prezantuar ose shpallur disa projekte të reja të anijeve dhe nëndetëseve, të cilat do të fillojnë shërbimin të paktën në mesin e dekadës së ardhshme.
Aeroplanmbajtës
Ndoshta një nga temat kryesore të diskutimit në kuadrin e zhvillimit të anijeve të Marinës vitet e fundit është projekti premtues i një aeroplanmbajtëse vendase. Aktualisht, vendi ynë ka vetëm një anije të kësaj klase, gjë që çon në pritshmëritë përkatëse. Publiku i gjerë dhe bashkë me të edhe disa përfaqësues të udhëheqjes ushtarake dhe politike të vendit po shfaqin interes të madh për anijet me aftësinë për të mbajtur një grup aviacioni. Megjithatë, ky interes nuk është larguar ende nga faza e studimit paraprak të problemit.
Një model i një aeroplanmbajtëse premtuese, i paraqitur disa vite më parë.
Gjatë viteve të fundit, tema e ndërtimit të aeroplanmbajtësve të rinj është ngritur vazhdimisht në nivele të ndryshme, por deri tani gjërat nuk kanë shkuar përtej diskutimeve dhe shtjellimit të disa çështjeve. Sipas deklaratave të ndryshme të përfaqësuesve të forcave të armatosura dhe të udhëheqjes së vendit, aeroplanmbajtëse e re mund të ndërtohet jo më herët se fundi i dekadës aktuale. Për më tepër, një zhvendosje shtesë e kohës në të djathtë është e mundur me dorëzimin e anijes së parë të llojit të ri jo më herët se mesi ose fundi i të njëzetat. Kështu nuk përjashtohet mundësia e ndërtimit të një aeroplanmbajtëse, por koha e kësaj pune nuk ngjall aspak optimizëm.
Pavarësisht mungesës së ndonjë plani të qartë, ndërtimi i anijeve tashmë po ofron opsionet e veta për anijet premtuese. Raportuar më parë, Krylov Shtetit Qendra shkencore po zhvillon disa variante të projektit të aeroplanmbajtëses. Këto anije duhet të ndryshojnë në madhësi, zhvendosje dhe karakteristika të tjera. Në vitin 2013, në një nga ekspozitat ruse, u shfaq një model që demonstronte idetë kryesore të një prej projekteve të reja. Për arsye të dukshme, është vetëm një vizualizimi i një prej propozimeve, prandaj mund (ose edhe duhet) të ndryshojë ndjeshëm nga anija që do të ndërtohet në të ardhmen.
Sipas të dhënave në dispozicion, mundësia e ndërtimit të anijeve me një zhvendosje deri në 80-90 mijë tonë me një reaktor bërthamor ose termocentral jobërthamor, të aftë për të transportuar rreth pesëdhjetë avion. Propozohet të ngrihet duke përdorur katapultë ose një trampolinë, dhe ulja duke përdorur një ndalues arrestues. Koha do të tregojë se cili nga këto propozime do të arrijë në zbatim praktik dhe cili do të ndryshojë.
Koha e fillimit të punës për krijimin dhe ndërtimin e një aeroplanmbajtëse premtuese është ende një çështje debati dhe për këtë arsye nuk dihet. Në të njëjtën kohë, mungesa e lajmeve të rëndësishme kohët e fundit sugjeron se programi i ndërtimit po zhvendoset sërish. Si rezultat, edhe mesi i viteve të njëzeta duket si një version tepër optimist i datës së dorëzimit të anijes. Kështu, të paktën për 10-12 vitet e ardhshme, ajo do të ruajë titullin e aeroplanmbajtëses së vetme të Marinës Ruse.
Anije zbarkimi
Kohët e fundit, u diskutua aktivisht për një kontratë për ndërtimin e dy anijeve universale të zbarkimit të tipit Mistral, të dizenjuara franceze. Fillimisht u diskutua vetë kontrata, domosdoshmëria dhe pasojat e saj për flotën dhe më pas temë debati u bë refuzimi i Parisit zyrtar për transferimin e anijeve të ndërtuara dhe ngjarjet që pasuan. Rezultati i të gjitha ngjarjeve rreth dy anijeve ishte kthimi i parave të paguara në Rusi dhe kërkimi i një blerësi të ri. Megjithatë, zgjidhja e suksesshme e historisë Mistral nuk e hoqi nga rendi i ditës çështjen e krijimit të anijeve të reja zbarkuese.
Paraqitja e UDC "Avalanche"
Aktualisht, shpresa kryesore e flotës së uljes janë anijet e Projektit 11711. Anija e parë e madhe e uljes së këtij lloji () është ndërtuar tashmë, dhe e dyta ("Petr Morgunov") u hodh vitin e kaluar. Sipas projektit 11711, siç u njoftua, do të ndërtohen vetëm dy anije. Në të ardhmen, lloje të reja anijesh do të dalin në prodhim.
Verën e kaluar, u shfaqën informacione për planet për ndërtimin e anijeve më të mëdha uljeje, sipas përshkrimit, që korrespondojnë me klasën universale. Sipas raporteve të shtypit, anija e parë e tillë do të fillojë të ndërtohet në vitin 2016. Ajo duhet të ndryshojë nga anijet ekzistuese në madhësinë e saj të madhe dhe aftësinë për të ulur trupat në një distancë të konsiderueshme nga bregu. Ajo do të jetë në gjendje të transportojë jo vetëm automjete të blinduara lloje të ndryshme, por edhe helikopterë. Thuhej se flota do të merrte të paktën katër anije të tilla.
Burime fondesh të paidentifikuara me sa duket masmedia, duke folur për UDC-në e re, ata nënkuptonin projektin Orteku të zhvilluar nga Byroja e Dizajnit Nevsky. Në fillim të verës së kaluar, një model i një anijeje të tillë u prezantua në forumin e Army 2015. Projekti u krijua si një zëvendësim i mundshëm për anijet e ndërtuara tashmë që Franca refuzoi t'i transferonte. Për sa i përket karakteristikave të saj, anija Orteku nuk duhet të jetë inferiore ndaj Mistrals. Gjithashtu, pritet të ofrojë disa avantazhe ndaj teknologjisë ekzistuese, vendase dhe të huaja.
Orteku UDC duhet të ketë një zhvendosje prej 24 mijë tonësh dhe një gjatësi prej rreth 180 m. Anija duhet të marrë armë artilerie dhe raketore për vetëmbrojtje. Shumica e vëllimeve të mbajtësve dhe kuvertës do të ndahen për transportin e automjeteve të blinduara dhe avionëve. Mundësia e deklaruar e transportit të 50 automjeteve të blinduara, deri në 16 helikopterë dhe deri në 500 persona. Për shkak të fondet e veta dhe me ndihmën e anijeve zbarkuese, "Avalanche" do të mund të zbarkojë trupa si në distancë nga bregu ashtu edhe direkt në bregdet, të pajisura ose të papajisura.
Vitin e kaluar u raportua se ndërtimi i anijeve të reja zbarkuese mund të fillonte që në vitin 2016. Sidoqoftë, u përmendën edhe data të tjera - jo më herët se 2018. Në të njëjtën kohë, ka arsye të supozohet se komanda e marinës tashmë ka vendosur për nevojën e ndërtimit të anijeve të tilla, prandaj vetëm koha e kësaj pune dhe kontraktori mbeten në pikëpyetje. Cila ndërmarrje dhe në çfarë afati kohor do të fillojë ndërtimi i anijeve të tipit Orteku (ose një projekt tjetër i ngjashëm), do të bëhet e ditur në të ardhmen e parashikueshme.
shkatërruesit "Udhëheqësi"
Të paktën që nga fundi i dekadës së fundit, është duke u zhvilluar zhvillimi i një shkatërruesi të ri, i cili në të ardhmen duhet të zëvendësojë anijet ekzistuese të disa projekteve. Herë pas here, industria e ndërtimit të anijeve publikoi disa detaje të punës në vazhdim, dhe gjithashtu zbuloi disa veçori të projektit. Më në fund, në vitin 2015, u shfaq për herë të parë një model i një anijeje premtuese.
Modeli i shkatërruesit "Udhëheqësi"
Sipas të dhënave të paralajmëruara më parë, ai do të ketë një zhvendosje prej 18 mijë tonësh, çka do të lejojë që të pajiset me të gjitha pajisjet e nevojshme dhe armëve. Kjo anije është planifikuar të jetë përgjegjëse për mbrojtjen anti-nëndetëse dhe ajrore, si dhe për goditjen e objektivave tokësorë dhe sipërfaqësorë. U argumentua se Leader do të ishte në gjendje të zëvendësonte shkatërruesit ekzistues të Projektit 956 dhe anijet e mëdha anti-nëndetëse të Projektit 1155. Për sa i përket aftësive të tij goditëse, ky shkatërrues do të jetë i dyti vetëm pas kryqëzorë me raketa projekti 1144.
U përmend përdorimi i një termocentrali bërthamor. Për më tepër, ishte planifikuar të pajisej Leader me lëshues universalë për raketa për qëllime të ndryshme. Ngarkesa totale e municioneve vlerësohet në 150-200 raketa. Përbërja e plotë e armatimit të anijes nuk është bërë ende e ditur, gjë që çon në supozime të ndryshme. Për shembull, ekziston një version për pajisjen e shkatërruesit me anti-ajror sistemi raketor me rreze të gjatë, i zhvilluar në bazë të sistemit premtues "tokësor" S-500.
Vitet e ardhshme janë planifikuar të shpenzohen për përfundimin e zhvillimit të projektit të ri. Ndërtimi i "Leader" kryesor do të fillojë në vitin 2019. Komandanti i Përgjithshëm i Marinës, Admirali Viktor Chirkov njoftoi plane të ngjashme vitin e kaluar. Numri i shkatërruesve nuk është specifikuar ende, por disa burime përmendin mundësinë e ndërtimit të një serie prej 10-12 anijesh në interes të disa flotës. Shumica e shkatërruesve të rinj ndoshta do të shkojnë për të shërbyer në flotën veriore dhe të Paqësorit.
Flota e nëndetëseve
Vitet e fundit vëmendje e veçantë i është kushtuar zhvillimit të forcave nëndetëse të marinës. Pasoja e kësaj është ndërtimi serik i 636.3 "Varshavyanka" bërthamor dhe dizel-elektrik. Pra, në rastin e kësaj të fundit, programi tashmë po i afrohet fundit të ndërtimit të grupit të parë prej gjashtë nëndetësesh, pas së cilës është planifikuar të porositet një seri e dytë e ngjashme. Gjithashtu në qershor është planifikuar të vendoset nëndetësja tjetër e projektit Borey, dhe ndërtimi i Yasen-it të gjashtë do të fillojë në fund të vitit.
Projekti 636.3 nëndetëse me naftë-elektrike "Varshavyanka"
Së fundmi ka pasur disa lajme për zhvillimin e mëtejshëm flota e nëndetëseve. Raportohet se zyra e projektimit Malachite aktualisht po zhvillon pamjen e një nëndetëse të re bërthamore me shumë qëllime, e cila do t'i përkasë gjeneratës së pestë. Projekti ka marrë kodin Husky dhe është në fazat e hershme. Për momentin dihet shumë pak për këtë projekt.
Nëndetëset e klasit Husky do të duhet të zgjidhin të njëjtat probleme si nëndetëset e Projektit 885 dhe armatimi i tyre kryesor do të jenë raketat Zircon. Është shumë herët për të folur për ndonjë karakteristikë, qoftë edhe për shkak të fazës aktuale të projektit. Për momentin, ekspertët janë të angazhuar vetëm në formësimin e pamjes së teknologjisë së re dhe përcaktimin e veçorive kryesore të saj.
Programi i ardhshëm Shtetëror i Armatimeve, i cili do të zbatohet deri në vitin 2025, është planifikuar të përfshijë ndërtimin e nëndetëseve të reja jobërthamore me një termocentral të pavarur nga ajri. Kështu, në të ardhmen e parashikueshme, marina do të marrë nëndetëset e projektit të ri Kalina, të krijuar në Byronë Qendrore të Dizajnit Rubin për MT. Numri i nëndetëseve të kërkuara nuk është përcaktuar ende, por kjo çështje do të zgjidhet gjatë muajve të ardhshëm. Programi i ri Shtetëror është planifikuar të miratohet deri në fund të vitit 2016.
Raportohet se projekt i ri"Kalina" përfshin pajisjen e nëndetëses me një termocentral të pavarur nga ajri dhe sistemin raketor "Caliber". Detaje të tjera teknike ende nuk janë bërë të ditura. Sipas njoftimeve të shtypit vendas, projekti i ri tashmë ekziston, por ende nuk është rënë dakord me Ministrinë e Mbrojtjes dhe nuk ka marrë miratimin e saj. Kështu, në një të ardhme të afërt duhet të kalojnë disa faza të rëndësishme të projektit, të cilat do t'i hapin rrugën ndërtimit serial.
Ardhmja e afërt
Ndërtimi i aeroplanmbajtësve të rinj, shkatërruesve Leader, anijeve të uljes së Ortekut dhe nëndetëseve Husky është një çështje e së ardhmes mjaft të largët. Vendosja e këtyre anijeve dhe nëndetëseve do të bëhet të paktën në fund të dekadës aktuale, gjë që do të çojë në afatet përkatëse për dorëzimin e pajisjeve të gatshme. Sidoqoftë, ndërtimi i anijeve dhe nëndetëseve të llojeve të ndryshme tashmë është duke u zhvilluar, gjë që bën të mundur modernizimin e flotës dhe rritjen e efektivitetit të saj luftarak pa pritur krijimin e projekteve të reja premtuese.
Fregata "Admiral Grigorovich", u transferua në flotë më 10 Mars 2016.
Sipas të dhënave të disponueshme, deri në fund të këtij viti 2016, marina duhet të marrë rreth një duzinë luftanije të reja dhe nëndetëse të disa llojeve. Deri në fund të vitit, flota planifikon të japë drejtimin "Admirali i Flotës" Bashkimi Sovjetik Gorshkov”. Më 10 mars është firmosur certifikata e pranimit për kreun anije patrullimi Projekti 11356 "Admiral Grigorovich". Deri në fund të vitit, dy anije të tjera të ngjashme do të transferohen në flotë - Admiral Essen dhe Admiral Makarov.
Duhet të theksohet se ndërtimi i anijeve të ardhshme të Projektit 11356 duhet të vonohet seriozisht për shkak të problemeve me furnizimin e komponentëve. Për shkak të mungesës së përkohshme të motorëve të përshtatshëm, ato do të përfundojnë dhe do të transferohen në flotë vetëm deri në fund të dekadës. Jo më herët se mesi i vitit 2016, anija e madhe e uljes Ivan Gren e Projektit 11711 do t'i bashkohet flotës.
Gjithashtu për këtë vit është planifikuar dorëzimi i korvetave "Sovershenny" dhe "Gromky" të Projektit 20380. Kështu, këtë vit flota do të marrë shtatë anije të mëdha sipërfaqësore: e para prej tyre (fregata "Admiral Grigorovich") është tashmë dorëzuar, gjashtë të tjerë janë duke pritur për kohën e tyre.
Planet për përfundimin e ndërtimit të nëndetëseve për vitin aktual janë shumë më modeste. Në fund të vitit, dy nëndetëse Projekti 636.3 Varshavyanka do të transferohen në Flotën e Detit të Zi: B-268 Veliky Novgorod dhe B-271 Kolpino. Transferimet e ardhshme të nëndetëseve bërthamore aktualisht në ndërtim janë planifikuar vetëm për vitin 2017.
Aktualisht vendi ynë po zbaton një program për ndërtimin e anijeve dhe nëndetëseve të reja. Disa njësi të reja duhet të hyjnë në marinë deri në fund të këtij viti. Dorëzimi i një numri të madh të anijeve të reja është planifikuar gjithashtu për vitet e ardhshme. Kjo do të rrisë pjesën e pajisjeve të reja në nivelin e kërkuar dhe në këtë mënyrë do të rrisë efektivitetin luftarak të Marinës.
Njëkohësisht me zbatimin e porosive aktuale për projektet ekzistuese, industria vendase po zhvillon anije dhe nëndetëse të reja. Në disa raste, si me aeroplanmbajtësen, e ardhmja e projekteve aktuale nuk është përcaktuar ende dhe është objekt debati. Projektet e tjera tashmë përmbajnë plane të caktuara që do të zbatohen në të ardhmen.
Ndërtimi i shkatërruesve Leader, nëndetëseve Husky dhe pajisjeve të tjera të reja do të fillojë jo më herët se 2018-2020, dhe ato do të hyjnë në shërbim vetëm nga mesi i dekadës së ardhshme. Kështu, tashmë, shumë vite përpara fillimit të pritshëm të shërbimit të anijeve të reja, ekspertët po krijojnë bazat për mbrojtjen e vendit në të ardhmen.
Unë sjell në vëmendjen tuaj një listë të anijeve luftarake, anijeve dhe anijeve ndihmëse për Marinën Ruse, në ndërtim ose në testim që nga 08/08/2017.
1. Anije patrulluese e tipit akullthyes me shumë qëllime Project 23550.
Numri serik 02460 - i përcaktuar 19/04/16 - "Ivan Papanin"
2. 3. 4. 5. Projekti 22350 fregata.
Nr. 921 - vendosur 02/01/06 - nisur 10/29/10 - "Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Gorshkov"
Nr. 922 - përcaktuar 11/26/09 - nisur 12/12/14 - "Admirali i Flotës Kasatonov"
Nr. 923 - vendosur 02/01/12 - "Admiral Golovko"
Nr. 924 - vendosur 14/11/13 - "Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Isakov"
6. 7. 8. 9. Projekti 11356 fregata.
Dizajnues - SHA Veriore Design Bureau (Shën Petersburg)
Numri serik 01359 - i përcaktuar 02/29/12 - nisur 09/02/15 - "Admiral Makarov"
Numri serik 01360 - i vendosur 07/12/13 - nisur 03/02/16 - "Admiral Butakov"
Numri serial 01361 - vendosur 15.11.13 - "Admiral Istomin"
Numri serial 01362 - ne ndertim
10. Korveta projekt 20386.
Projektuesi - SHA Central Marine Design Bureau Almaz (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga SHA Kantieri detar"Northern Shipyard" (Shën Petersburg)
Numri serik 1009 - i përcaktuar 10/28/16 - "Guxim"
11. 12. Korvetat e projektit 20385.
Projektuesi - SHA Central Marine Design Bureau Almaz (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga kantieri i anijeve Severnaya Verf OJSC (Shën Petersburg)
Numri serik 1005 - i vendosur 02/01/12 - nisur 06/30/17 - "Brutima"
Numri serik 1006 - i përcaktuar 25/07/13 - "Agile"
13. 14. 15. 16. 17. Projekti 20380 korveta.
Projektuesi - SHA Central Marine Design Bureau Almaz (Shën Petersburg)
Uzina e ndërtimit të anijeve OJSC Severnaya Verf (Shën Petersburg)
kokë Nr. 1007 - parashtruar 20.02.15 - "Zheloz"
kokë Nr. 1008 - përcaktuar 20.02.15 - "Rreptë"
PJSC "Amuri i anijeve" (Komsomolsk-on-Amur)
kokë Nr. 2102 - i paraqitur më 20.04.12 - "Me zë të lartë"
kokë Nr. 2103 - përcaktuar 07/22/15 - "Hero i Federatës Ruse Aldar Tsydenzhapov"
kokë Nr. 2104 - i përcaktuar 07/01/16 - "Sharp"
18. 19. 20. 21. 22. Projekti 22160 anije patrullimi.
Dizajnues - SHA Veriore Design Bureau (Shën Petersburg)
Numri serik 161 - i përcaktuar 26/02/2014 - "Vasily Bykov"
Numri serik 162 - i përcaktuar 25/07/2014 - "Dmitry Rogachev"
Numri serik 163 - i përcaktuar 18.02.2016 - "Pavel Derzhavin"
Numri serik 164 - i përcaktuar 05/08/2016 - "Sergey Kotov"
Numri serik 165 - i vendosur më 25.11.2016 - "Victor the Great"
23. 24. 25. 26. 27. E vogla anije raketore(MRK) projekti 21631 “Buyan-M”.
Projektuesi - SHA Zelenodolsk Dizajn Byroja.
Ndërtimi po kryhet nga SHA Zelenodolsk Fabrika me emrin. A.M. Gorky" (Tatarstan)
Numri serik 636 - i përcaktuar më 29.08.13 - lançuar? - "Vyshny Volochyok"
Numri serik 637 - i përcaktuar më 29.05.14 - "Orekhovo-Zuevo"
Numri serik 638 - i përcaktuar më 29.08.14 - "Ingushetia"
Numri serik 639 - i paraqitur 04/10/15 - "Grayvoron"
Numri serik 640 - i vendosur 24/04/17 - "Thunder"
28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. Anije të vogla raketore (SMRK) të projektit 22800 “Karakurt”.
Projektuesi - SHA Central Marine Design Bureau Almaz (Shën Petersburg)
Sh.A. kantieri detar i Leningradit Pella
Numri serik 251 - i përcaktuar 24/12/2015 - nisur 29/07/2017 - "Uragani"
Numri serik 252 - i përcaktuar më 24.12.2015 - "Typhoon"
Numri i serisë 253 - përcaktuar 29.07.2016 - “Shkval”
Numri serik 257 - i vendosur më 24/12/2016 - "Stuhia"
Fabrika e ndërtimit të anijeve FSUE "Më shumë"
Numri serik 254 - i vendosur 05/10/2016 - "Stuhia"
Numri serik 255 - i përcaktuar 17/03/2017 - "Okhotsk"
Numri serik 256 - përgatitja për shtrimin
SHA Fabrika Zelenodolsk me emrin. JAM. Gorky / Zaliv kantier detar LLC
Numri serial 801 - shtruar?.2016
Numri serial 802 - shtruar?.2016
37. 38. Anije me raketa projekti 12418.
Projektuesi - SHA Central Marine Design Bureau Almaz (Shën Petersburg)
Numri serial 01301 - ne ndertim
Numri serial 01302 - ne ndertim
39. 40. 41. Minahedhës bazë të projektit 12700 “Aleksandriti”.
Projektuesi - SHA Central Marine Design Bureau Almaz (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga Sredne-Nevsky Shipyard OJSC (Shën Petersburg)
Numri serik 522 - i përcaktuar më 24/04/2015 - "Georgy Kurbatov"
Numri serik 523 - i përcaktuar 25.01.2017 - "Ivan Antonov"
Numri serik 524 - i përcaktuar 20.04.2017 - "Vladimir Emelyanov"
42. 43. 44. 45. 46. 47. Anije antisabotuese të projektit 21980 “Grachonok”.
OJSC Uzina Zelenodolsk me emrin. A.M. Gorky" (Tatarstan)
Numri serik 988 - i përcaktuar 01/12/15 - i lançuar?
Numri serik 989 - i përcaktuar më 05/07/15
Numri serial 8005 - ne ndertim
Numri serial 8006 - ne ndertim
Numri serial 8007 - ne ndertim
Numri serik 01224 - i paraqitur 15/04/16 - lançuar 22/06/17
48. 49. Anije zbarkuese të mëdha (LHD) të projektit 11711.
Projektuesi - SHA Nevskoye Design Bureau (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga SHA Baltic Shipyard Yantar (Kaliningrad)
Numri serik 01301 - i përcaktuar 12/24/04 - nisur 05/18/12 - "Ivan Gren"
Numri serik 01302 - i vendosur 06/11/15 - "Peter Morgunov"
50. Anije e mesme e zbulimit (SRZK) e projektit 18280.
Dizajner - SHA Zyra Qendrore e Dizajnit "Iceberg" (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga kantieri i anijeve Severnaya Verf OJSC (Shën Petersburg)
Numri serik 788 - i vendosur 14/11/13 - nisur 15/05/17 - "Ivan Khurs"
51. Projekti 22010 Anija kërkimore oqeanografike “Kruys”.
Projektuesi - SHA Central Marine Design Bureau Almaz (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga SHA Baltic Shipyard Yantar (Kaliningrad)
Numri serial 01604 - vendosur 06/09/2016 - "Almaz"
52. Anije kërkimore oqeanografike e projektit 02670.
Projektuesi - SHA Central Marine Design Bureau Almaz (Shën Petersburg)
Ndërtimi po kryhet nga kantieri detar Baltik Yantar OJSC (Kaliningrad) duke përdorur bykun e një tërheqjeje deti të Projektit B92.
Numri serik 08766 - i përcaktuar 19/03/2016 - "Evgeniy Gorigledzhan"
53. Anija kërkimore oqeanografike e projektit 16450.
Dizajnues - SHA Veriore Design Bureau (Shën Petersburg)
Numri serik 451 - i përcaktuar 15.09.2016 - "Akademik Ageev"
54. 55. Enët eksperimentale të projektit 11982.
Projektuesi - SHA Central Marine Design Bureau Almaz (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga SHA Leningrad Kantieri Pella (Otradnoe)
Numri serik 150 - i përcaktuar 09/12/14 - lançuar 29/07/2016 - "Ladoga"
Numri serik 151 - i përcaktuar 12/04/14 - "Ilmen"
56. Anija kërkimore oqeanografike e projektit 20183.
Projektuesi - SHA Central Marine Design Bureau Almaz (Shën Petersburg)
Numri serik 01280 - i përcaktuar 20.12.12 - lançuar 16.05.17 - "Akademik Alexandrov"
57. Transporti detar armet e projektit 20181 (20180TV).
Projektuesi - SHA Central Marine Design Bureau Almaz (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga OJSC "Qendra e riparimit të anijeve Zvezdochka" (Severodvinsk)
Numri serik 01283 - i vendosur 23.07.15 - "Akademik Makeev"
58. Transporti detar i armeve te projektit 20360M.
Projektuesi - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)
Ndërtimi kryhet nga Vympel Shipyard OJSC (Rybinsk)
Numri serik 01551 - i përcaktuar 05/05/2017 - "Gennadi Dmitriev"
59. 60. 61 Anije logjistike te klasit akull te projektit 23120.
Ndërtimi kryhet nga kantieri i anijeve Severnaya Verf OJSC (Shën Petersburg)
Numri serik 880 - i vendosur 14/11/12 - nisur 26/06/15 - "Elbrus"
Numri serik 881 - i përcaktuar më 19/12/13 - nisur më 14/11/16 - "Vsevolod Bobrov"
Numri serial 882 - i vendosur më 24.07.14 - "Kapiten Shevchenko" (ndërtimi i pezulluar)
62. Projekt cisterne detare mesatare 23130.
Projektues - ZAO Spetssudoproekt (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga Nevsky Shipbuilding LLC. Kantieri detar» (Shlisselburg)
Numri serial 901 - vendosur 26.04.14 - lançuar 26.05.16 - "Akademik Pashin"
63. 64. Cisterna detare mesatare e projektit 23131.
Projektues - ZAO Spetssudoproekt (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga Zaliv Shipyard LLC (Kerch)
Numri serik 301 - i përcaktuar më 26 dhjetor 2014
Numri serik 302 - i përcaktuar më 26 dhjetor 2014
65. 66. 67. Cisterna e vogel detare e projektit 03182.
Projektuesi - SHA Zelenodolsk Dizajn Byroja
SHA "Vostochnaya Verf" (Vladivostok)
Numri serik 9001 - i përcaktuar 10/27/215 - "Mikhail Barskov"
OJSC "Volga kantier detar" (Nizhny Novgorod)
Numri serik 850 - i përcaktuar 01/09/2016 - "Zëvendës Admirali Paromov"
Numri serik 851 - i përcaktuar 03/10/2017 - "Vasily Nikitin"
68. 69. Anije kabllore të projektit 15310.
Projektuesi - SHA "HS Marine Design"
SHA Fabrika Zelenodolsk me emrin. JAM. Gorky / Zaliv kantier detar LLC
Numri serik 301 - i përcaktuar 01/06/2015 - "Volga"
Numri serik 302 - i përcaktuar 01/06/2015 - "Vyatka"
70. Akullthyese nafte-elektrike e projektit 21180.
Projektuesi - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)
Ndërtimi kryhet nga SHA Admiralty Shipyards (Shën Petersburg)
Numri serik 02470 - i përcaktuar 23/04/15 - nisur 06/10/16 - "Ilya Muromets"
71. 72. Rimorkiator deti i projektit 23470.
Projektues - Byroja Qendrore e Dizajnit "Baltsudoproekt" (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga SHA Yaroslavl Shipyard
Numri serial 410 - i vendosur 10.30.14 - nisur 12.27.16 - "Sergey Balk"
Numri serik 411 - i paraqitur më 23.07.15 - nisur 29.06.17 - "Andrey Stepanov"
73. 74. Projekti për shpëtim dhe rimorkiator 22870.
Projektuesi - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)
Ndërtimi po kryhet nga SHA Astrakhan Shipyard (një degë e SHA CS Zvezdochka).
Numri serial 009 - i vendosur?
Numri serik 010 - i përcaktuar më 27.10.16
75. Projekti 16609 rimorkimi rrugor.
Ndërtimi kryhet nga SHA Leningrad Kantieri Pella (Otradnoe)
Numri serik 632 - lançuar më 27.07.2017 - RB-369
76. Projekti 90600 rimorkimi rrugor.
Projektuesi - SHA Leningrad Kantieri i anijeve Pella (Otradnoe)
Ndërtimi kryhet nga SHA Leningrad Kantieri Pella (Otradnoe)
Numri serik 946 - lançuar më 26.05.2017 - RB-393
77. Projekt skaf terheqese 04690.
Projektuesi - SHA Leningrad Kantieri i anijeve Pella (Otradnoe)
Ndërtimi kryhet nga SHA Leningrad Kantieri Pella (Otradnoe)
Numri serik 461 - lançuar më 12.07.2017
78. 79. Torpedo e projektit 1388NZT.
Projektuesi - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)
Numri serial 404 - ne ndertim
Numri serial 405 - ne ndertim
80. Projekti 1388NZ varkë komunikimi.
Projektuesi - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)
Ndërtimi kryhet nga SHA Sokol Shipyard (Sokolskoye)
Fabrika 403 - në ndërtim e sipër
81. Projekti 21270 varkë komunikimi.
Projektuesi - SHA Central Marine Design Bureau Almaz (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga SHA Okskaya Shipyard (Navashino)
Numri serik 3705 - i përcaktuar 15/04/2016 - "Gjoni i Kronstadt"
82. Kompleksi dok i projektit 23380.
Projektuesi - SHA "Byroja Qendrore e Dizajnit e Pajisjeve Detare "Rubin"
Ndërtimi kryhet nga SHA Fabrika e Lindjes së Largët Zvezda (Bolshoy Kamen)
Numri i serisë 08380 - përcaktuar 01/09/2016 - “Zvezda”
83. 84. 85. 86. 87. Enë të vogla hidrografike të projektit 19910.
Projektuesi - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)
SHA "Uzina e ndërtimit të anijeve "Vympel" (Rybinsk)
Numri serik 01801 - i vendosur 24/12/15 - "Nikolai Skosyrev"
OJSC "Fabrika e Ndërtimit të Anijeve me emrin e Revolucionit të Tetorit" (Blagoveshchensk)
Numri serik 201 - i vendosur 19/02/16 - "Alexander Rogotsky"
LLC "Uzina e ndërtimit të anijeve "Zaliv" (Kerç)
Numri serik 801 - i përcaktuar më 26.07.2016
Numri serik 802 - përcaktuar më 18.11.2016
Numri serik 803 - i përcaktuar më 30.06.2017
88. 89. Anije të mëdha hidrografike 23040 G.
Projektuesi - SHA "Nizhny Novgorod Motor Ship Plant" (Bor, rajoni i Nizhny Novgorod)
Ndërtimi kryhet nga Fabrika e Anijeve Motorike SHA Nizhny Novgorod (Bor, rajoni i Nizhny Novgorod)
Numri serial 1201 - i përcaktuar më 16.08.2016 - "George Zima"
Numri serik 1202 - i përcaktuar 16/08/2016 - "Alexander Evlanov"
90. 91. 92. 93. 94. Projekti 09552 Nëndetëse raketore strategjike "Borey-A".
Numri serik 204 - i vendosur 30/07/12 - K-? "Princi Vladimir"
Numri serik 205 - i vendosur 27/07/14 - K-? "Princi Oleg"
Numri serial 206 - i vendosur 26/12/14 - K-? "Generalissimo Suvorov"
Numri serik 207 - i vendosur 18/12/15 - K-? "Perandori Aleksandri III"
Numri serik 208 - i vendosur 23/12/16 - K-? "Princi Pozharsky"
95. 96. 97. 98. 99. 100. Shumë qëllime projekti i nëndetëseve bërthamore 08851 "Ash-M".
Projektuesi - Sh.A. Byroja e Inxhinierisë Detare në Shën Petersburg "Malakiti"
Ndërtimi kryhet nga Shoqata e Prodhimit OJSC Sevmash (Severodvinsk)
Numri serik 161 - i përcaktuar 07/24/09 - nisur 03/31/17 - K-561 "Kazan"
Numri serik 162 - i përcaktuar 07.26.13 - K-573 "Novosibirsk"
Numri serik 163 - i vendosur 07.27.14 - K-571 "Krasnoyarsk"
Numri serik 164 - i vendosur 03/19/15 - K-564 "Arkhangelsk"
Numri serik 165 - i përcaktuar më 29.07.16 - K-? "Permian"
Numri serik 166 - i përcaktuar më 28.07.17 - K-? "Ulyanovsk"
101. Nëndetëse bërthamore për qëllime speciale e projektit 09851.
Projektuesi - SHA Zyra Qendrore e Dizajnit e Pajisjeve Detare "Rubin" (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga Shoqata e Prodhimit OJSC Sevmash (Severodvinsk)
"Khabarovsk" - vendosur në 27 korrik 2014
102. Nëndetëse bërthamore për qëllime speciale e projektit 09852.
Projektuesi - SHA Zyra Qendrore e Dizajnit e Pajisjeve Detare "Rubin" (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga Shoqata e Prodhimit OJSC Sevmash (Severodvinsk)
E vendosur në 24.07.92 sipas projektit 949A - ri-vendosur më 20.12.12
103. 104. Nëndetëset naftë-elektrike të projektit 06363.
Projektuesi - SHA Zyra Qendrore e Dizajnit e Pajisjeve Detare "Rubin" (Shën Petersburg)
Ndërtimi kryhet nga SHA Admiralty Shipyards (Shën Petersburg)
Numri serik 01614 - i përcaktuar 07/28/17 - B-274 "Petropavlovsk-Kamchatsky"
Numri serik 01615 - i vendosur 28.07.17 - B-603 "Volkhov"
105. 106. Nëndetëset naftë-elektrike të Projektit 677 “Lada”.
Projektuesi - SHA Zyra Qendrore e Dizajnit e Pajisjeve Detare "Rubin" (Shën Petersburg)
