Akullthyesi bërthamor Bashkimi Sovjetik u asgjësua. Akullthyesi Bashkimi Sovjetik. Çfarë bëri akullthyesi

Akullthyesi "Bashkimi Sovjetik" është një akullthyes me energji bërthamore i projektit 10521 Arktika, i ndërtuar në vitin 1989. Projektuar për kushtet më të shumta të Arktikut me një trashësi akulli deri në 3 metra, si dhe në shumicën kohë të shkurtër mund të konvertohet për përdorim ushtarak.

Territori i gjerë i vendit tonë, i shtrirë "nga malet e jugut në detet veriore", siç këndonte kënga popullore e kohës sovjetike, e bën të nevojshme të kemi një flotë që mund të lëvizë lirshëm nëpër ujërat e këtyre deteve më të rënda dhe Oqeani Arktik. Akullthyesit të fuqishëm me energji bërthamore janë i vetmi lloj i anijeve të afta të çajnë akullin e trashë në ujërat e Arktikut. Prandaj, në Bashkimin Sovjetik, dhe më pas në Rusi, vëmendje e madhe iu kushtua dhe vazhdon t'i kushtohet krijimit të anijeve të kësaj klase. Si rezultat, vendi ynë është i vetmi pronar në botë i një flote akullthyese me energji bërthamore.

Për të siguruar dominimin në hapësirën ujore të këtij rajoni, për të përmbushur detyrat ekonomike kombëtare, në fillim të viteve shtatëdhjetë të shekullit të kaluar, u konceptua dhe filloi të zbatohej një projekt për krijimin e dhjetë anijeve me energji bërthamore të klasës Arktika, të quajtura pas anijes së parë në seri. Pas "Arktika", "Siberia" dhe "Rusia", në ditën e fundit të tetorit 1986, akullthyesi "Bashkimi Sovjetik" u lëshua nga kantieri detar i kantierit detar Baltik në Leningrad. Në krijimin e tij, megjithatë, si në prodhimin e anijeve të tjera të klasës, u përfshinë një numër i madh ndërmarrjesh, duke përfshirë: OKBM im. Afrikantov nga Gorky, Mayak, Ozersk Rajoni i Chelyabinsk, Byroja Qendrore e Dizajnit të Leningradit "Iceberg", etj.

"Bashkimi Sovjetik" filloi të funksionojë në 1989 me një burim pune të planifikuar prej 25 vjetësh. Regjistrimi i anijes - porti Murmansk.

Përshkrim

Të gjithë akullthyesit e klasit Arktika kanë katër kuvertë dhe dy platforma. Për të luftuar bllokimet e akullit, Bashkimi Sovjetik ka një byk të dyfishtë prej çeliku të lidhur, i cili është veçanërisht i qëndrueshëm. Anija ka aftësinë të lëvizë nëpër zonën e ujit, si në drejtimin përpara ashtu edhe në atë të kundërt, duke përdorur tre helikë me hapje fikse me katër tehe secila.

Nyja kryesore e akullthyesit janë dy reaktorë bërthamorë OK-900A që prodhojnë energji për "Bashkimin Sovjetik". Elementet e punës të një impianti të turbinës me avull janë uji dhe avulli, të cilët bëjnë që rotori i turbinës të rrotullohet. Ai përbëhet nga dy gjeneratorë me avull. Fuqia e secilit prej tyre është 37.500 litra. Me. Sistemi i furnizimit me energji mbështetet nga një kompleks rezervë i përbërë nga një gjenerator nafte 1000 kW dhe dy të urgjencës - 200 kW secili.

Një akullthyes modern me energji bërthamore, i cili është "Bashkimi Sovjetik", është një shtëpi e madhe lundruese, në të cilën mund të lundroni pa u larguar nga kuverta. Pavarësisht se është i pajisur me pajisje të teknologjisë së lartë, ka ende hapësirë ​​në anije për të akomoduar një dhomë gjumi, një dhomë ngrënieje, një bar, departamenti mjekësor, sauna, pishine, salla e kinemase etj.

Specifikimet

Këtu janë disa shifra mbi karakteristikat e akullthyesit atomik "Bashkimi Sovjetik", në lidhje me dimensionet dhe parametrat funksionalë të tij.

• Gjatësia - 147,9 m.
• Gjerësia - 29,9 m.
• Lartësia në bord - 17.2 m.
• Zhvendosja - 21 120 ton.
• Shpejtësia më e lartë në ujë të lirë është 20.8 nyje (afërsisht 38.5 km / orë).
• Fuqia - 75,000 litra. Me
• Thellësia e draftit 11 m.
• Ekuipazhi i anijes përbëhet nga 100 persona.
• Lundrimi autonom i akullthyesit - shtatë muaj.

Karakteristikat e akullthyesit

Veçori e projektit "Bashkimi Sovjetik" ishte shndërrimi i tij i mundshëm në një kohë të shkurtër në një anije për shërbimin ushtarak. Një pjesë e kësaj pajisjeje është në gjendje të bllokuar në anije, pjesa tjetër është në breg. Kjo parashikon përdorimin e sistemit të kontrollit të zjarrit të artilerisë me anije MP-123, i përbërë nga një stacion radar që ndihmon në zbulimin dhe gjurmimin e objektivave, si dhe një TV dhe një ECU (njësi kontrolli elektronik). Si armë, është e mundur të përdoret një montim artilerie i tipit AK (anije automatike).

Gjatë krijimit, shumë vëmendje iu kushtua sistemit të sigurisë së "Bashkimit Sovjetik". U zhvillua një sistem masash që kontrollonte dhe njoftonte në kohë për çdo devijim në funksionimin e mbushjes bërthamore.

• Kontrolli i lakut në ftohësin e parë.
• Sistemi për zbulimin e rrjedhjeve mikroskopike në ftohësin e një centrali bërthamor.
• Vëzhgimi i gjendjes së metalit të guaskës së një reaktori bërthamor.

Duhet thënë se gjatë viteve të funksionimit të akullthyesve të klasit Arktika, nuk është regjistruar asnjë dështim i vetëm në funksionimin e kësaj pajisjeje më komplekse. Besueshmëria e anijeve mbetet në nivelin më të lartë.

Shfrytëzimi

Aktivitetet e tij ishin jashtëzakonisht të larmishme. Ne rendisim pikat kryesore të funksionimit të tij.

• Turizmi Arktik (1991, 1992, 1997, 1998).
• Instalimi i pajisjeve për vrojtimet meteorologjike në vitin 1991. Duke kombinuar aktivitetet turistike me praktikën kërkimore, ekuipazhi instaloi 5 stacione automatike dhe 1 bojë meteorologjike nga SHBA-ja në lundrat e akullit që lëvizin.
• Në vitin 2002, u testua praktika e lidhjes së termocentralit të akullthyesit Sovetsky Soyuz me rrjetin elektrik të ndërtesave në vijën bregdetare të Murmansk. Eksperimenti ishte një sukses i plotë, por u zbulua se ishte shumë i kushtueshëm.
• Në vitin 2004, u organizua një ekspeditë në kreshtën nënujore Lomonosov pranë Polit të Veriut për të kryer një eksperiment unik shpimi. Përveç anijes sonë me energji bërthamore, në të morën pjesë edhe dy akullthyese nga Suedia dhe Norvegjia. Në trupin e kreshtës është shpuar një pus 428 metra i thellë. Instalimi ishte vendosur në anijen norvegjeze Vidar Viking. "Bashkimi Sovjetik" dhe "Oden" suedez me manovrat e tyre të vazhdueshme e çliruan vendin për eksperimentin nga bllokimet e akullit.
• Për të rritur jetën e shërbimit në 2007-2008, një e re pajisje moderne. Një vit më parë, "Bashkimi Sovjetik" pushoi së funksionuari.

Aktualisht, akullthyesi po punon për ri-pajisjen e anijes. Përfundimi i tyre është planifikuar për vitin 2017.

E ardhmja e akullthyesit të katërt me energji bërthamore të klasës Arktika është e paqartë. Udhëheqja e Rosatomflot, pronari aktual i anijes, dëshiron ta dërgojë atë në departamentin e Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse për t'u përdorur si drejtues post komandimi Flota Veriore. Departamenti ushtarak, nga ana tjetër, heziton, duke mos e konsideruar këtë propozim të përshtatshëm. Sigurisht që një rol të rëndësishëm luan edhe ana financiare e çështjes. Mirëmbajtja e një anijeje bërthamore kushton shumë para.

Nëse riprofilimi i "Bashkimit Sovjetik" nuk bëhet, atëherë akullthyesi do të kthehet në të zakonshmen e tij. veprimtaria e punës. Afati i burimit të tij të ri të punës është 20 vjet.

Akullthyesi bërthamor rus "Bashkimi Sovjetik" është duke u hequr. Kështu raporton RIA Novosti CEO ndërmarrjet e korporatës shtetërore "Rosatom" FSUE "Atomflot" (Rosatomflot) Vyacheslav Ruksha.

Akullthyesi bërthamor "Bashkimi Sovjetik" në portin e Murmansk. Foto: RIA Novosti / Sergey Subbotin

“Akullthyesi “Bashkimi Sovjetik”, për fat të keq, po asgjësohet. U nënshkrua një urdhër zyrtar”, tha Ruksha.

Cila eshte arsyeja?

Ruksha shpjegoi se arsyeja e këtij vendimi ishin sanksionet e vendeve perëndimore ndaj Rusisë. "Për shkak të efektit të sanksioneve perëndimore në projektin e përbashkët të Rosneft dhe amerikan ExxonMobil për nxjerrjen e hidrokarbureve në raftin e Detit Kara, akullthyesi ishte "pa punë", tha kreu i Rosatomflot.

Ai tha gjithashtu se është duke u studiuar çështja e përdorimit të akullthyesit nga grupi Arktik i Forcave të Armatosura të RF. Por për këtë qëllim ka rezultuar i tepërt për sa i përket fuqisë dhe nuk ka fizibilitet ekonomik në përdorimin e tij, shpjegoi Ruksha.

Çfarë bëri akullthyesi?

Që nga viti 2010, "Bashkimi Sovjetik" nuk ka funksionuar. Ajo u tërhoq nga flota për shkak të një rënie të vëllimit të punës në Arktik.

Sidoqoftë, në vitin 2014, udhëheqja e Rosatom vendosi të rivendosë anijen me energji bërthamore deri në vitin 2018 dhe ta përdorë atë në projekte të reja në det të hapur. Supozohej se ai do të ishte në gjendje të lëvizte në akull me një shpejtësi prej 12-14 nyje (22-26 km / orë). Pas zgjerimit të burimit të uzinës së reaktorit, Sovetsky Soyuz mund të shërbejë edhe 20 vjet të tjera.

Cilat janë karakteristikat e një akullthyesi?

Akullthyesi rus me energji bërthamore i klasit Arktika Sovetsky Soyuz u vu në punë në vitin 1989. E veçanta e akullthyesit është se ai ishte projektuar në atë mënyrë që të mund të montohej në një kryqëzor beteje në një kohë të shkurtër.

"Bashkimi Sovjetik" u përdor për turizmin Arktik dhe për qëllime shkencore. Në vitin 2004, ai ishte një nga tre akullthyesit që morën pjesë në studimet e ndikimit. ngrohja globale në Arktik.

Akullthyesi « Bashkimi Sovjetikështë një akullthyes rus me energji bërthamore i klasës Arktika, i ndërtuar në kantierin detar Baltik në Leningrad. Nisur më 31 tetor 1986, porositur në 1989. Përfshihet dhe përdoret nga Kompania e Transportit Murmansk.

Akullthyesi është projektuar në atë mënyrë që të mund të vendoset në një anije luftarake në një kohë të shkurtër. Një pjesë e këtyre pajisjeve janë në gjendje të bllokuar në bord dhe një pjesë në magazina bregdetare. Në veçanti, një radar i kontrollit të zjarrit i montimit të artilerisë së ndashme MP-123 u instalua në rezervuarin përpara prerjes.

Në vitet 1991, 1992, 1997 dhe 1998 "Bashkimi Sovjetik" shërbeu për turizmin e Arktikut. Gjatë lundrimit transpolar nga 27 korriku deri më 16 gusht 1991, 5 stacione akulli automatike meteorologjike (Nr. 20, 21, 23, 18, 26) dhe një vozë meteorologjike amerikane Nr. I.D. 7058 u instaluan në bordin e akullit që lëvizte. Metodat e instalimit - bartja e stacioneve nga akullthyesi në flotën e përzgjedhur të akullit ose dërgimi i stacioneve në flotën e akullit që lëviz me helikopterin e akullthyesit.

Gjatë një lundrimi transpolar në 1992, nën komandën e kapitenit të anijes me energji bërthamore "Bashkimi Sovjetik" A. G. Gorshkovsky, në parkingun në Polin e Veriut më 23 gusht 1992, flamuri Andreevsky dhe flamuri i qytetit të St. Ngritja e flamujve u krye nga ndihmësi i pasagjerëve të kapitenit N. N. Rumyantsev

Në mars 2002, gjatë ankorimit të akullthyesit në shtratin në Murmansk, për herë të parë në praktikë, termocentrali i tij u përdor për të furnizuar objektet në tokë. Në të njëjtën kohë, fuqia e instalimit arriti në 50 megavat. Eksperimenti ishte i suksesshëm, por u konsiderua i padobishëm.

Në vitin 2004, ai ishte një nga tre akullthyesit që morën pjesë në kërkime mbi ndikimin e ngrohjes globale në Arktik.

Jeta e shërbimit të akullthyesit është vendosur në 25 vjet. Në 2007-2008, kantieri detar Baltik furnizoi pajisje për akullthyesin Sovetsky Soyuz, gjë që bën të mundur zgjatjen e jetës së anijes.

Aktualisht, akullthyesi është planifikuar të restaurohet, por vetëm pasi të identifikohet një klient specifik ose derisa tranziti përgjatë Rrugës së Detit të Veriut të rritet dhe të shfaqen zona të reja pune. Siç deklaroi Vyacheslav Ruksha, Drejtori i Përgjithshëm i Rosatomflot në gusht 2014, "ne po zgjasim jetën e shërbimit të akullthyesit Sovetsky Soyuz dhe do ta restaurojmë atë deri në vitin 2017".

Karakteristikat kryesore teknike

• Gjatësia më e madhe është 147.9 m.
• Gjerësia më e madhe është 29.9 m.
• Lartësia e dërrasës 17.2 m.
• Zhvendosja 21120 ton.
• Lloji i centralit kryesor: turboelektrik bërthamor, dy reaktorë deri në 55 megavat.
• Shpejtësia maksimale në ujë të pastër 20.8 nyje.

Lidhjet

• . Burimet e Peshkut (01.11.2006). Marrë më 10 korrik 2010. .
• . Posta Polare Sot. Marrë më 10 korrik 2010. .
• Ridge Alfa.(27 korrik 2007). Marrë më 10 korrik 2010. .
• Vladimir BLINOV.. Buletini Murmansk (23.08.2008). Marrë më 10 korrik 2010. .

Shënime

Napoleoni hyn në Moskë pas një fitoreje të shkëlqyer de la Moskowa; nuk mund të ketë asnjë dyshim për fitoren, pasi fusha e betejës mbetet me francezët. Rusët tërhiqen dhe heqin dorë nga kryeqyteti. Moska, e mbushur me furnizime, armë, predha dhe pasuri të patreguara, është në duart e Napoleonit. Ushtria ruse, dy herë më e dobët se ajo franceze, nuk bën asnjë përpjekje të vetme për të sulmuar për një muaj. Pozicioni i Napoleonit është më i shkëlqyeri. Për të rënë mbi mbetjet e ushtrisë ruse me forcë të dyfishtë dhe për ta shfarosur atë, për të negociuar një paqe të favorshme ose, në rast refuzimi, për të bërë një lëvizje kërcënuese kundër Petersburgut, në mënyrë që edhe, në rast dështimi, të kthehuni në Smolensk ose Vilna, ose qëndroni në Moskë - në mënyrë që, me një fjalë, të ruani pozicionin e shkëlqyer në të cilin ishte ushtria franceze në atë kohë, duket se nuk nevojitet një gjeni i veçantë. Për ta bërë këtë, ishte e nevojshme të bëhej më e thjeshta dhe më e lehta: të parandalohej plaçkitja e trupave, të përgatiteshin rrobat e dimrit që do të ishin të mjaftueshme në Moskë për të gjithë ushtrinë dhe të mblidheshin siç duhet furnizimet për të gjithë ushtrinë që ndodhej në Moskë. për më shumë se gjashtë muaj (sipas historianëve francezë). Napoleoni, gjenitë më të shkëlqyer dhe që ka fuqinë për të drejtuar ushtrinë, thonë historianët, nuk bëri asgjë të tillë.
Ai jo vetëm që nuk bëri asgjë nga këto, por, përkundrazi, përdori fuqinë e tij për të zgjedhur nga të gjitha rrugët e veprimtarisë që i prezantoheshin atë që ishte më budalla dhe më e dëmshme nga të gjitha. Nga gjithçka që Napoleoni mund të bënte: të kalonte dimrin në Moskë, të shkojë në Shën Petersburg, të shkojë në Nizhny Novgorod, të kthehet, në veri ose në jug, ashtu siç shkoi Kutuzov më vonë - mirë, çfarëdo që mendoni është më marrëzi dhe më shkatërruese se ajo që bëri Napoleoni, domethënë të qëndronte në Moskë deri në tetor, duke i lënë trupat të plaçkitnin qytetin, pastaj, duke hezituar nëse do të largoheni apo jo nga garnizoni, largohuni nga Moska, afrohuni në Kutuzov, mos filloni të luftoni, shkoni në djathtas, arrini Maly Yaroslavets, përsëri pa përjetuar mundësinë për të përshkuar , për të mos shkuar përgjatë rrugës përgjatë së cilës shkoi Kutuzov, por për t'u kthyer në Mozhaisk dhe përgjatë rrugës së shkatërruar Smolensk - asgjë nuk mund të ishte më budalla se kjo, më e dëmshme ndaj ushtrisë, siç treguan pasojat. Le të dalin strategët më të aftë, duke imagjinuar se qëllimi i Napoleonit ishte të shkatërronte ushtrinë e tij, të dilnin me një seri tjetër veprimesh që, me të njëjtën siguri dhe pavarësi nga gjithçka që bënë trupat ruse, do të shkatërronin plotësisht të gjithë ushtrinë franceze. , si ajo që bëri Napoleoni.
Napoleoni i shkëlqyer e bëri atë. Por të thuash se Napoleoni e shkatërroi ushtrinë e tij sepse e donte, ose sepse ishte shumë budalla, do të ishte po aq e padrejtë sa të thuash se Napoleoni i solli trupat e tij në Moskë sepse ai e donte atë, dhe sepse ai ishte shumë i zgjuar dhe i shkëlqyer.
Në të dyja rastet, veprimtaria e tij personale, e cila nuk kishte më shumë fuqi se veprimtaria personale e çdo ushtari, përputhej vetëm me ligjet sipas të cilave ndodhte fenomeni.
Krejt në mënyrë të rreme (vetëm sepse pasojat nuk justifikonin veprimtaritë e Napoleonit) historianët na paraqesin forcën e Napoleonit të dobësuar në Moskë. Ai, si më parë, ashtu edhe më pas, në vitin e 13-të, përdori të gjitha aftësitë dhe forcat për të bërë më të mirën për veten dhe ushtrinë e tij. Aktiviteti i Napoleonit gjatë kësaj kohe nuk është më pak i mahnitshëm se në Egjipt, në Itali, në Austri dhe në Prusi. Ne nuk e dimë saktë se sa ishte e vërtetë gjeniu i Napoleonit në Egjipt, ku dyzet shekuj e shikonin madhështinë e tij, sepse të gjitha këto bëma të mëdha na përshkruhen vetëm nga francezët. Ne nuk mund të gjykojmë saktë gjenialitetin e tij në Austri dhe Prusi, pasi informacionet për veprimtarinë e tij atje duhet të merren nga burime franceze dhe gjermane; dhe dorëzimi i pakuptueshëm i trupave pa beteja dhe fortesave pa rrethim duhet t'i shtyjë gjermanët të njohin gjenialitetin si shpjegimin e vetëm për luftën që u zhvillua në Gjermani. Por nuk ka asnjë arsye që ne të njohim gjenialitetin e tij për të fshehur turpin tonë, falë Zotit. Ne kemi paguar që të kemi të drejtën për të parë thjesht dhe drejtpërdrejt çështjen dhe nuk do ta heqim këtë të drejtë.
Aktiviteti i tij në Moskë është po aq i mahnitshëm dhe i zgjuar sa kudo tjetër. Urdhrat pas urdhrave dhe plane pas planesh vijnë prej tij që nga momenti kur ai hyn në Moskë e deri sa të largohet prej saj. Mungesa e banorëve dhe e deputetëve dhe vetë zjarri i Moskës nuk e shqetëson. Ai nuk harron as të mirën e ushtrisë së tij, as veprimet e armikut, as të mirën e popujve të Rusisë, as administrimin e luginave të Parisit, as konsideratat diplomatike për kushtet e ardhshme të paqes.

Në aspektin ushtarak, menjëherë pas hyrjes në Moskë, Napoleoni urdhëron rreptësisht gjeneralin Sebastiani të ndjekë lëvizjet e ushtrisë ruse, dërgon trupa nëpër rrugë të ndryshme dhe urdhëron Muratin të gjejë Kutuzov. Pastaj urdhëron me zell forcimin e Kremlinit; pastaj ai bën një plan të zgjuar për një fushatë të ardhshme në të gjithë hartën e Rusisë. Për sa i përket diplomacisë, Napoleoni thërret pranë vetes kapitenin e grabitur dhe të rreckosur Yakovlev, i cili nuk di si të dalë nga Moska, i parashtron me detaje gjithë politikën e tij dhe bujarinë e tij dhe, duke i shkruar një letër perandorit Aleksandër, në të cilën ai e konsideron detyrën e tij të informojë mikun dhe vëllain e tij se Rostopchin urdhëroi keq në Moskë, ai dërgon Yakovlev në Petersburg. Pasi ka paraqitur me të njëjtat detaje pikëpamjet dhe bujarinë e tij përpara Tutolminit, ai e dërgon këtë plak në Shën Petersburg për negociata.

Vitin e ardhshëm, një tjetër akullthyes me energji bërthamore do të vihet në punë në Rrugën e Detit të Veriut. Kështu, gjithsej gjashtë anije të kësaj klase do të operojnë në Arktik. Stanislav Golovinsky, kreu i zyrës përfaqësuese të FSUE Atomflot, u tha gazetarëve për këtë, duke folur në një tryezë të rrumbullakët kushtuar temës "Arktiku sistemi i transportit si faktor themelor në zhvillimin e rajonit”.

“Duke pasur parasysh trafikun në rritje të ngarkesave në Arktik, në vitin 2012 ne po vëmë në punë një akullthyes me energji bërthamore, i cili u vendos,” tha ai. "Kjo do të jetë anija e gjashtë e kësaj klase që do të hyjë në Rrugën e Detit të Veriut.".

Akullthyesi që kthehet në punë quhet "Bashkimi Sovjetik", dhe me këtë emër ai do të ecë në Arktik, tha Golovinsky. “Po, nuk po e riemërojmë”, theksoi ai.

Akullthyesi i parë rus me energji bërthamore i një dizajni të ri do të ndërtohet në vitin 2017 tha Golovinsky.

Ndërtimi i një serie prej tre anijesh të tilla do të fillojë në vitin 2012., tha përfaqësuesi i Atomflot. "Buxheti është miratuar, paratë janë ndarë për këtë," tha ai, duke kujtuar se "kjo kënaqësi nuk është e lirë - kostoja e ndërtimit është 32 miliardë rubla". Megjithatë, ky hap është i nevojshëm në funksion të planeve për zhvillimin ekonomik të Arktikut.

Detyra kryesore e akullthyesve të rinj është të promovojnë zhvillimin e Gadishullit Yamal, duke shoqëruar anijet që nxjerrin jashtë Burime natyrore- shpjegoi Golovinsky. Në të njëjtën kohë, anijet do të jenë në gjendje të vendosin rrugë në akull si në det ashtu edhe në lumenj. Kjo arrihet për faktin se ata do të ndryshojnë tërheqjen e tyre për shkak të çakëllit të ujit në rezervuarë të veçantë. Gjerësia e bykut të anijes është e tillë që "një cisternë me një zhvendosje prej 70,000 tonë mund ta ndjekë pothuajse lirshëm", vuri në dukje specialisti. Në këtë akullthyes do të futen teknologjitë më të avancuara botërore, theksoi Golovinsky.

Flota bërthamore e akullthyesit zgjidh detyrat shtetërore, tha specialisti. Ato kryesore janë operacionet e shpëtimit emergjent nëse është e nevojshme, pjesëmarrja në punën për përcaktimin e kufijve të raftit, domethënë, në fakt, për të përcaktuar kufijtë e zonës ekonomike ruse. Për më tepër, vuri në dukje Golovinsky, "së bashku me Roshydromet, ne po monitorojmë motin, si dhe po importojmë dhe marrim ekspeditat e Polit të Veriut dhe përmbushim detyrat e Ministrisë së Mbrojtjes për të siguruar aktivitetet e Marinës në detet veriore. ”

Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, theksoi përfaqësuesi i Atomflot, flota e akullthyesve po kryen gjithnjë e më shumë punë në baza tregtare. “Ne përpiqemi të sigurojmë që flota bërthamore e akullthyesit të fitojë jetesën e saj. Por jo duke rritur tarifat, por përkundrazi, duke i ulur ato - për shkak të një rritjeje përkatëse të kërkesës", tha Golovinsky, duke vënë në dukje se "ne arritëm të dyfishonim të ardhurat tona tregtare në tre vjet".

Bashkimi Sovjetik theu akullin me akullthyes bërthamor dhe nuk njihte të barabartë. Nuk kishte anije të këtij lloji askund në botë - BRSS kishte dominim absolut në akull. 7 akullthyese bërthamore sovjetike.

"Siberia"

Kjo anije u bë një vazhdim i drejtpërdrejtë i instalimeve bërthamore të tipit Arktika. Në kohën e vënies në punë (1977), Siberia kishte gjerësinë më të madhe (29.9 m) dhe gjatësinë (147.9 m). Anija operonte një sistem komunikimi satelitor përgjegjës për faksin, telefonin dhe navigimin. Gjithashtu i pranishëm: një sauna, një pishinë, një dhomë trajnimi, një sallon relaksi, një bibliotekë dhe një dhomë ngrënie e madhe.
Akullthyesi me energji bërthamore "Siberia" hyri në histori si anija e parë që kryente lundrim gjatë gjithë vitit në drejtim të Murmansk-Dudinka. Ai gjithashtu u bë njësia e dytë që arriti majën e planetit, duke hyrë në Polin e Veriut.

"Lenini"

Ky akullthyes, i nisur më 5 dhjetor 1957, u bë anija e parë në botë e pajisur me një bërthamor. termocentrali. Dallimet më të rëndësishme të tij janë niveli i lartë i autonomisë dhe fuqisë. Tashmë gjatë përdorimit të saj të parë, anija tregoi performancë të shkëlqyer, falë të cilave u bë e mundur të rritet ndjeshëm periudha e lundrimit.
Gjatë gjashtë viteve të para të funksionimit, akullthyesi me energji bërthamore përshkoi më shumë se 82,000 milje detare, duke lundruar mbi 400 anije. Më vonë, "Lenin" do të jetë e para nga të gjitha anijet që do të jetë në veri të Severnaya Zemlya.

"Arktik"

Ky akullthyes me energji bërthamore (i nisur në 1975) u konsiderua më i madhi nga të gjithë ekzistuesit në atë kohë: gjerësia e tij ishte 30 metra, gjatësia - 148 metra dhe lartësia anësore - më shumë se 17 metra. Njësia ishte e pajisur me një njësi mjekësore, ku kishte një sallë operacioni dhe një njësi stomatologjike. Në anije u krijuan të gjitha kushtet, duke lejuar që ekuipazhi i fluturimit dhe helikopteri të bazoheshin.
"Arktika" ishte në gjendje të çante akullin, trashësia e të cilit ishte pesë metra, dhe gjithashtu të lëvizte me një shpejtësi prej 18 nyjesh. Ngjyra e pazakontë e anijes (e kuqe e ndezur) u konsiderua gjithashtu një ndryshim i qartë, i cili personifikonte një epokë të re detare. Dhe akullthyesi ishte i famshëm për të qenë anija e parë që arriti të arrinte në Polin e Veriut.

"Rusia"

Ky akullthyes i pathyeshëm, i lëshuar në 1985), ishte i pari nga një seri instalimesh bërthamore në Arktik me një kapacitet prej 55,1 MW (75,000 kuaj fuqi). Ekuipazhi ka në dispozicion: internetin, sallonin e natyrës me një akuarium dhe bimësi të gjallë, një dhomë shahu, një sallë kinemaje, si dhe gjithçka tjetër që ishte e pranishme në akullthyesin Sibir.
Qëllimi kryesor i instalimit: ftohja reaktorët bërthamorë dhe përdoret në Oqeanin Arktik. Meqenëse anija ishte e detyruar të ishte vazhdimisht në ujë të ftohtë, ajo nuk mund të kalonte tropikët për të gjetur veten në hemisferën jugore.

Për herë të parë kjo mjet lundrimi ka bërë një lundrim drejt Polit të Veriut, i organizuar enkas për turistët e huaj. Dhe në shekullin e 20-të, një akullthyes bërthamor u përdor për të studiuar shelfin kontinental në Polin e Veriut.

Tipari i projektimit të akullthyesit Sovetsky Soyuz, i porositur në vitin 1990, është se ai mund të rifutet në një kryqëzor beteje në çdo kohë. Fillimisht, anija u përdor për turizmin Arktik. Duke bërë një lundrim transpolar, ishte e mundur të instaloheshin stacione akulli meteorologjike që funksiononin në modalitetin automatik, si dhe një vozë meteorologjike amerikane. Më vonë, akullthyesi, i cili ishte stacionuar afër Murmansk, u përdor për të furnizuar me energji elektrike objektet e vendosura pranë bregdetit. Anija gjeti përdorim edhe në rrjedhën e kërkimeve në Arktik mbi efektet e ngrohjes globale.

"Yamal"

Akullthyesi bërthamor Yamal u hodh në 1986 në BRSS dhe u lëshua pas vdekjes së Bashkimit Sovjetik në 1993. Yamal u bë anija e dymbëdhjetë që arriti në Polin e Veriut. Në total, ai ka 46 fluturime në këtë drejtim, përfshirë atë që u iniciua enkas për të përmbushur mijëvjeçarin e tretë. Disa gjëra ndodhën në anije. emergjencave, ndër të cilat: zjarri, vdekja e një turisti, si dhe përplasja me cisternën Indiga. Akullthyesi nuk u lëndua gjatë urgjencës së fundit, por në cisternë u krijua një çarje e thellë. Ishte Yamal ai që ndihmoi në transportimin e anijes së dëmtuar për riparime.
Gjashtë vjet më parë, lëvizja e akullit përfundoi një mision mjaft të rëndësishëm: evakuoi arkeologët nga arkipelagu Toka e re të cilët raportuan shqetësimin e tyre.

"50 vjet fitore"

Ky akullthyes konsiderohet më moderni dhe më i madhi nga të gjitha ato ekzistuese. Në vitin 1989, ai u vendos me emrin "Ural", por duke qenë se nuk kishte fonde të mjaftueshme, për një kohë të gjatë (deri në 2003) ai qëndroi i papërfunduar. Vetëm që nga viti 2007 anija mund të operohej. Gjatë testeve të para, akullthyesi me energji bërthamore tregoi besueshmëri, manovrim dhe një shpejtësi maksimale prej 21.4 nyje.
Në dispozicion të pasagjerëve të anijes: një dhomë muzike, një bibliotekë, një pishinë, një sauna, një palestër, një restorant, si dhe TV satelitor.
Detyra kryesore që i është caktuar akullthyesit është shoqërimi i karvanëve në detet e Arktikut. Por anija ishte menduar edhe për lundrimet në Arktik.