SHA "North-Western Shipping Company": histori. Shërbime, rishikime. "North-Western Shipping Company OJSC Flota Veri-Perëndimore

Flota ka qenë gjithmonë krenaria e shtetit tonë - si gjatë Perandorisë Ruse dhe BRSS, ashtu edhe në kohët moderne. Ne e dimë se hapësirat tona detare dhe oqeanike dhe vijat bregdetare janë të mbrojtura në mënyrë të besueshme. Ju ftojmë të flisni se si është flota ruse në kohët moderne. Mësojmë për detyrat, strukturën, perspektivat, komandën e tij.

Marina ruse

Ky është emri tani, në kohën e Federatës Ruse, i pasuesit të Marinës së BRSS, Marinës së Perandorisë Ruse, forcave detare të vendit tonë. Historia e saj moderne daton në janar 1992. Marina është në varësi të Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse.

Selia kryesore e flotës ruse është e vendosur në kryeqytetin verior - Shën Petersburg. Admirali aktual është Vladimir Korolev. Në vitin 2016, 148 mijë persona kanë shërbyer në Marinën.

Flota ruse Gjatë historisë së saj të shkurtër, ajo arriti të marrë pjesë në një sërë operacionesh ushtarake:

• Lufta e parë dhe e dytë çeçene.
• Konflikti i armatosur i vitit 2008 në Osetinë e Jugut.
• Luftimi i piratëve somalezë.
• Pjesëmarrja në operacionin ushtarak sirian.

Dita e Flotës Ruse është e diela e fundit e korrikut. Kjo është një festë profesionale për ata që ruajnë hapësirat detare dhe vijat bregdetare dhe për të gjithë ata që kanë lidhur jetën e tyre me përgatitjen e anijeve, familjarët e marinarëve, punëtorët, punonjësit e ndërmarrjeve detare dhe veteranë të dashur të Marinës.

Qëllimet e Marinës Ruse

Në aktivitetet e saj, flota ruse ndjek qëllimet e mëposhtme:

Shoqatat e Marinës

Flota ruse përfaqësohet nga komponentët e mëposhtëm - shihni tabelën.

Ne vazhdojmë të çmontojmë sistemin e flotës ruse.

Struktura e Marinës Ruse

Marina Ruse është një sistem i formacioneve operative-strategjike. Le t'i njohim shkurtimisht.

Forcat sipërfaqësore. Kjo strukturë ka këto objektiva:

• Mbrojtja e komunikimeve detare.
• Kundërveprimi i rrezikut nga minat (përfshirë vendosjen e fushave të minuara).
• Mbulimi dhe transportimi i trupave.
• Ndihma për forcat nëndetëse: sigurimi i daljes dhe vendosjes së këtyre të fundit, si dhe kthimi i tyre në bazë.

Forcat nëndetëse. Qëllimet kryesore janë aktivitetet e zbulimit, si dhe nisja e sulmeve të befasishme ndaj objektivave kontinentale dhe detare. Baza e tyre janë nëndetëset bërthamore, të cilat janë të pajisura me raketa lundrimi dhe balistike.

Aviacioni detar. Përfaqësohet nga dy grupe - bregdetare dhe kuvertë. Detyrat kryesore janë si më poshtë:

Trupat bregdetare detare. Ato përbëhen nga dy njësi - Trupat Detare dhe Forcat e Mbrojtjes Bregdetare. Ata kanë dy detyra kryesore:

• Pjesëmarrja në operacione luftarake si pjesë e forcave sulmuese ajrore, detare dhe ajrore.
• Mbrojtja e objekteve bregdetare - portet, objektet bregdetare, sistemet e bazamentit.

Divizione të tjera. Marina ruse përfshin gjithashtu:

• Njësitë dhe njësitë e pasme.
• Pjesë speciale.
• Shërbimi Hidrografik. I përket Drejtorisë së Oqeanografisë dhe Lundrimit Ministria ruse mbrojtjes

Komanda

Le të njihemi me komandën e Marinës:

Moderniteti dhe perspektivat

Marina ruse arriti kulmin e saj të fuqisë në 1985. Në atë kohë ai përbëhej nga 1561 anije. Flota zuri vendin e dytë të nderuar në botë (pas Shteteve të Bashkuara). Në vitet 2000 filloi dobësimi i saj gradual. Si rezultat, në vitin 2010 flota ruse zotëronte vetëm 136 anije luftarake.

Në vitin 2011, ish-komandanti V.P Komoyedov vuri në dukje me hidhërim se epërsia e vetëm flotës turke mbi flotën vendase u vlerësua në 4.7 herë. Dhe forcat e kombinuara të NATO-s janë 20 herë më të forta. Detyrat kryesore të flotës janë bërë vetëm mbrojtja e bregdetit dhe lufta kundër terrorizmit detar.

Por në kohën tonë, Rusia ka rifilluar tashmë praninë e saj detare në oqeanet e botës. E themeluar në vitin 2014 Qendra Kombëtare Menaxhimi i mbrojtjes i Federatës Ruse. Qëllimet e aktiviteteve të saj janë si më poshtë:

Në vitin 2013, u krijua Komanda Operative e njësisë së përhershme Mesdhetare të Marinës Ruse (skuadrilja e Mesdheut).

Sa i përket perspektivave të zhvillimit, është planifikuar të ndahen rreth 4.5 trilion rubla për Marinën për këto qëllime në kuadër të Programit Shtetëror të Armatimit deri në vitin 2020. Financimi aktiv tashmë ka filluar në vitin 2015. Një nga detyrat kryesore është rritja e numrit të anijeve luftarake në Marinën me 70%.

Flota e Federatës Ruse është ende krenaria e Atdheut tonë. Sot po kalon kohë të vështira - është në fazën e ringjalljes, duke u përpjekur për fuqinë e saj të mëparshme.

North-Western Shipping Company është një nga kompanitë më të vjetra të transportit detar në Rusi, që aktualisht përfaqëson një shoqatë të tipit mbajtës. Fusha kryesore e veprimtarisë së saj është transporti i mallrave ndërmjet Evropës, Afrikës së Veriut dhe Lindjes së Mesme.

Struktura e kompanisë

Përveç Holdingut të Kompanisë së Transportit Veri-Perëndimor, kompani administruese OJSC SZP përfshin 8 filiale, duke përfshirë:

Kompania e transportit "North-Western Fleet".

"Porti Belozersky".

“Porti i pasagjerëve”.

Ndërmarrja "Baza e Riparimit të Flotës Voznesensk".

Kompania e kantierit të anijeve Nevsky.

Kompania e nënshërbimeve.

• "Kompania e Transportit Astrakhan"

Kompania e menaxhimit të flotës "Volga-Neva".

"Kompania e Logjistikës Volga-Baltic".

Operacionet e tërheqjes

Aktiv aktualisht kompania kryen të gjitha llojet e punëve të tilla. Rimorkiatorët e Kompanisë së Transportit Veri-Perëndimor lëvizin vinça lundrues, platforma ndërtimi dhe, nëse është e nevojshme, anije të tjera. Shpesh ekuipazhet e kompanisë duhet të marrin pjesë në operacione të ndryshme shpëtimi ose në aktivitete të mbrojtjes së mjedisit.

Për të marrë shërbimet e tërheqjes, klienti duhet të lidhë një marrëveshje standarde me kompaninë e transportit. Gjithashtu, operacione të tilla kryhen nga kompania si pjesë e zbatimit të punës për përmbushjen e porosive të tjera të partnerëve të biznesit. Për shembull, tërheqja mund të jetë e nevojshme gjatë kryerjes së marrëveshjeve të shpëtimit, pilotimit, etj.

Kompania ofron llojet e mëposhtme të tërheqjes:

Emergjenca. Specialistët e kompanive të transportit do të dorëzojnë një anije të humbur ose të dëmtuar në port.

Tërheqja e planifikuar e anijeve dhe objekteve.

Tërheqje brenda portit në rrugë dhe porte.

Në SHA North-Western Shipping Company mund të porosisni tërheqjen duke përdorur metodën kryesore (në një litar të shkurtër), metodën e shtytjes, trungun, etj. Operacionet kryhen ose nga një anije ose nga disa. Specialistët e kompanisë kryejnë të gjitha masat përgatitore të nevojshme për tërheqjen: ata llogaritin forcën e pjesëve të pajisjeve, qëndrueshmërinë e anijeve, përcaktojnë portet e mundshme të strehimit dhe, nëse është e nevojshme, përforcojnë superstrukturat, bykat, kuvertat, kuvertat, etj.

Zgjedhja e ekuipazhit

Kompania e Transportit Veri-Perëndimor OJSC i kushton vëmendje të veçantë punës me personelin. Gjatë viteve të ekzistencës së kompanisë, janë formuar dinasti të tëra detare, anëtarët e të cilave iu përkushtuan tërësisht punës në anije lumore dhe në porte. Shembujt përfshijnë Rudovët, Bibiksarovët, Rogovët dhe Pozdnyakovët.

Që nga viti 2015, kompania ka më shumë se 1500 punonjës, shumica e të cilëve janë specialistë të kualifikuar. Prandaj, kompania e transportit detar ka mundësinë të ofrojë shërbime rekrutimi për anijet e mallrave të thata vendase dhe të huaja. Ekuipazhi i anijes zakonisht përbëhet nga një kapiten, vlerësime, mekanikë, specialistë të radios, kryepunëtorë, mjekë dhe inxhinierë. Të gjithë këta specialistë mund të punësohen nga kompania nëse është e nevojshme. Punonjësit e kompanisë së transportit detar janë mjaftueshëm të kualifikuar për të garantuar lundrim të sigurt, t'i përmbahen disiplinës së lartë të vetëdijshme dhe të respektojnë kërkesat e Kartës.

Blerje/shitje anijesh

Shitja e anijeve të ngarkesave të thata është gjithashtu ajo që bën Kompania e Transportit Veri-Perëndimor. Shën Petersburgu është qyteti në të cilin, siç është përmendur tashmë, ndodhet selia e kompanisë. Duke kontaktuar menaxherët e Holding-it, mund të blini anije ose të porosisni ndërtimin e tyre. Kompania u ofron klientëve të saj me një vidë dhe me dy vidë anije mallrash të thata(deri në 7000 ton), cisterna nafte, mjete lundruese jo vetëlëvizëse.

Logjistika

Ndër të tjera, specialistët e kompanisë SZP kryejnë operacione të tilla si sinkronizimi i transportit të mallrave nga deti dhe lumi, si dhe transporti tokësor midis porteve dhe rajoneve të largëta. Duke porositur një shërbim të tillë, klientët e kompanisë kanë mundësinë të kursejnë ndjeshëm para duke ulur kohën e dorëzimit të ngarkesave, duke ulur kostot e karburantit, etj.

Mbajtja e gazetës

Ndër të tjera, Kompania e Transportit Veri-Perëndimor (megjithëse do të ishte më e saktë ta quanim një kompani lumi) është një nga themeluesit e gazetës Volgo-Nevsky Prospekt, shtëpia botuese e së cilës ndodhet në Nizhny Novgorod. Ajo u formua në nëntor 1934 në bazë të tirazhit të madh "Leningrad Vodnik". Ata e quajtën atë "Vodniku Veriperëndimor". Vetëm në vitin 1947 janë botuar 126 numra të këtij botimi me tirazh 2000 kopje. Në faqet e tij pasqyrohej puna e gjykatave, etj. Redaktorët bënë një punë të jashtëzakonshme me letrat e lexuesve, duke iu përgjigjur pyetjeve të tyre. Në vitin 1973 kjo botim i shtypur u riemërua "Leningrad Riverman", në 1990 iu kthye emri i vjetër. Në vitin 1994, për shkak të vështirë gjendjen financiare Gazeta e kompanisë u mbyll.

Redaksia e saj filloi të funksionojë sërish 2 vjet më vonë, në vitin 1996. Megjithatë gazeta filloi të botonte tirazhin e mëparshëm vetëm në vitin 2001. Publikimi i tij përfundimisht u ndërpre në 2005 në lidhje me krijimin e një botimi më të madh, Volgo-Nevsky Prospekt, i shpërndarë në rrethet federale veriperëndimore, qendrore dhe të Vollgës.

Të dhëna statistikore

Në vitin 2014, të ardhurat totale të SZP OJSC arritën në 6.1 miliardë rubla (21% më shumë se një vit më parë). Në të njëjtën kohë, rreth 75% e të ardhurave merrej nga transporti i lëndës drusore dhe drithërave, si dhe produkteve të ndërmarrjeve të metalurgjisë së zezë dhe plehrave minerale. Rritja e treguesve ekonomikë të kompanisë, sipas menaxhimit të saj, u arrit kryesisht për shkak të rinovimit të flotës - shitjes së 14 anijeve të vjetra dhe përqendrimit të transportit në anije të ngarkesave të thata të ndërtuara gjatë 12 viteve të fundit.

"North-Western Shipping Company": komente

Klientët kanë një mendim të mirë për SZP OJSC. Kompania i përmbush detyrimet e saj pikërisht në përputhje me marrëveshjet e lidhura. Por, për fat të keq, për shkak të situatës jo shumë të favorshme ekonomike të kohëve të fundit në vend, vetë punonjësit e Holding-it ndonjëherë flasin në mënyrë të pakënaqur për të. Gjithçka ka të bëjë me pagën e vogël dhe qëndrimin jo shumë të mirë, burokratik ndaj personelit. Dhe jo të gjithëve u pëlqen fakti që menaxhmenti vendosi të shesë anijet e vjetra. Njerëzit duan të punojnë dhe të marrin një shpërblim të mirë për këtë. Sidoqoftë, sipas mendimit të tyre, menaxhimi nuk po nxiton të zëvendësojë anijet e vjetra të ngarkesave të thata me të reja. Por ne do të supozojmë se këto vështirësi në kompani janë të përkohshme dhe së shpejti të gjitha këto probleme do të zgjidhen.

Në përgjithësi, puna e më të vjetrit Ndërmarrja ruse OJSC Veri-Western Shipping Company (adresa e kompanisë: Shën Petersburg, Rr. B. Morskaya, 37) mund të quhet mjaft efektive. Sigurisht, kompania është fitimprurëse dhe aktivitetet e saj kontribuojnë shumë në zhvillimin e ekonomisë jo vetëm Rajoni i Leningradit, por në të gjithë Rusinë në tërësi.

E themeluar në 1703 nga Car Pjetri i Madh, Flota Balltike deri më sot është një argument mbresëlënës në politikën e marrëdhënieve ndërkombëtare të Federatës Ruse.

Flota Balltike është pjesë e Qarkut Ushtarak Perëndimor. Selia e flotës është e vendosur në qytetin e Baltiysk, rajoni i Kaliningradit. Për më tepër, ekziston një bazë për anijet në qytetin e Kronstadt, Rajoni i Leningradit.

Flota Baltike përfshin:

Divizioni i Dymbëdhjetë anijet sipërfaqësore me një bazë në Baltiysk (rajoni i Kaliningradit), i cili përfshin:
- 128 brigadë të anijeve sipërfaqësore, e cila përfshin shkatërruesit Nastoichivy dhe Bespokoiny që nga viti 1991-91.
"Këmbëngulës", i quajtur "Moskovsky Komsomolets" deri më 15 shkurt 1992, është flamuri i Flotës Balltike, është shkatërruesi i gjashtëmbëdhjetë i Projektit 956-A "Sarych" ose sipas klasifikimit të NATO-s - shkatërruesi i klasës Sovremenny. U largua nga rrëshqitja më 19 janar 1991. Hyri në flotë më 30 dhjetor 1992. Ai vazhdimisht ka marrë dhe vazhdon të marrë pjesë në stërvitje dhe manovra, si ruse ashtu edhe ndërkombëtare.

"Restless", si anija motra "Nastoychivy", është një shkatërrues i Projektit 956 Zhvendosja totale e anijes është rreth 8 mijë ton, gjatësia maksimale 156.5 metra, gjerësia 17.2 metra, drafti 8.2 metra. Fuqia e termocentralit është 100 mijë kuaj fuqi, e kombinuar me dy helika me pesë tehe, duke i siguruar anijes një shpejtësi maksimale prej 33.4 nyje. Gama e mbushjes maksimale të karburantit në modalitetin ekonomik është katër mijë e gjysmë milje. Numri i ekuipazhit është 300 persona. Armatimi standard përbëhet nga dy montime artilerie binjake AK-130/54 me 2000 fishekë municionesh, dy raketa-hedhës kundër anijeve të sistemit P-270 "Moskit", dy raketahedhës RBU-1000 (Smerch-2), dy anti- Komplekset Uragan lëshues raketash avionësh, dy tuba silurues me 4 silurë SET-65, si dhe sisteme zbulimi, drejtimi, bllokimi dhe gjurmimi. Ekziston gjithashtu një helikopter Ka-27 i bazuar në kuvertë, i projektuar për të zbuluar, gjurmuar dhe shkatërruar nëndetëset e armikut.

Përveç kësaj, Brigada 128 përfshin anijet patrulluese Projekti “Neustrashimy” 11540, në shërbim që nga viti 1993, projekti “I paepur” 1135M, në shërbim që nga viti 1977 dhe projekti “Ardent” 11352, në shërbim që nga viti 1978.

Anijet e projektit 11540 kanë një zhvendosje totale prej 4350 tonësh, një termocentral me dy mbajtëse dhe dy pas djegës njësitë e turbinave me gaz me një fuqi totale prej 57 mijë kuaj fuqi siguron një shpejtësi maksimale prej 30 nyjesh. Armatimi i anijes përfaqësohet nga një montim artilerie AK-100, lëshues raketash anti-anije 4x2 X-35. 2x3 tuba silurues 533 mm, instalimi i 1-rë RBU-6000 bllokues aktiv, 2 raketa Vodopad-NK dhe sisteme silurues. Armët raketore kundërajrore përfshijnë sisteme raketore kundërajrore 4x8 Kinzhal dhe 2 sisteme raketore kundërajrore dhe artilerie Kortik. Për të luftuar nëndetëset ekziston një helikopter në kuvertë Ka-27.

Anijet e Projektit 1135 kanë një zhvendosje totale prej 3190 tonësh, një termocentral me dy njësi shtytëse dhe dy njësi turbinash me gaz pas djegies me një fuqi totale prej 63.4 mijë kuajfuqi siguron një shpejtësi maksimale prej 32 nyjesh. Armatimi përfshin radarin e zbulimit të objektivave të ajrit dhe sipërfaqes Angara-A (MR-310A), një armë dyshe AK-100 100 mm (400 fishekë), sisteme raketore anti-nëndetëse 1x4 Rastrub-B, 2x2 të automatizuara të bazuara në anije. sistemet e raketave kundërajrore "Osa-M", 2x4 tuba torpedo 533 mm PTA-53-1135 (8 silurët 53-65K ose SET-65).

"Pylkiy" u modernizua sipas projektit 1135.2: u instalua sistemi i radarit "Fregat", "RBU-6000" u zëvendësua me një anti-anije. sistemi raketor"Urani".

Brigada e 71-të e anijeve zbarkuese, e cila përfshin 3 anije të mëdha uljeje të Projektit 775: BDK-43 "Minsk" (në shërbim që nga viti 1983); BDK-58 "Kaliningrad" (në shërbim që nga viti 1984); BDK-100 "Alexander Shabalin" (në shërbim që nga viti 1986) dhe 1 anije e madhe uljeje e Projektit 775M "Korolev" (në shërbim që nga viti 1992).

Anijet zbarkuese të projektit 775 kanë një zhvendosje totale prej 4080 ton, naftë termocentrali me një fuqi totale prej 21 mijë kuaj fuqi, e cila i lejon anijes të lëvizë me një shpejtësi maksimale prej 17.8 nyje. Armatimi përbëhet nga 2 montime universale të artilerisë detare të kalibrit 57 mm, 2 montime detare A-215 Grad-M me 2 tyta, 4 sisteme raketore kundërajrore portative Igla dhe 90 mina kundër anijeve.

Brigada e 36-të e anijeve raketore, e përbërë nga divizioni i 1-rë i varkave raketore të Gardës dhe divizioni i 106-të i anijeve me raketa të vogla.

Divizioni i 106-të përfshin të vogla anije me raketa“Vala”, “Ylber”, “Rrufe”, “Grad”, “Shkval” (projekt 1234).
Anijet e Projektit 1234 kanë karakteristikat e mëposhtme të performancës:
Zhvendosja - 700 ton;
Gjatësia/gjerësia/drafti – 59,3/11,8/3,02 metra;
Termocentrali - naftë 3xM-507A me 10 mijë kuaj fuqi;
Shpejtësia maksimale - 35 nyje;
Rezerva e energjisë - 4000 milje;
Armatimi: montim i dyfishtë i artilerisë 57 mm AK-725, 6 lëshues raketash kundër anijeve P-120 Malakite, 1 sistem raketash kundërajrore Osa-M.

Brigada e 64-të e anijeve të sigurisë së zonës ujore, e cila përfshin divizionin 264 anije anti-nëndetëse dhe divizioni 323 i minahedhësve.
- Brigada 123 e Nëndetëseve, e cila përfshin tre nëndetëse me naftë. Nëndetësja B-227, projekti 877, në shërbim që nga viti 1983, B-806, projekti 877 EKM, në shërbim që nga viti 1986 dhe B-585 " Shën Petersburg“, projekti 677, në shërbim që nga viti 2010.

Anijet e Projektit 877 kanë karakteristikat e mëposhtme të performancës:
Zhvendosja nën ujë/sipërfaqe – 3040/2300 ton;
Shpejtësia, nën ujë/sipërfaqe – 19/10 nyje;
Thellësia maksimale e lejuar e zhytjes është 350 metra;
Autonomia - 45 ditë;
Termocentrali – gjeneratorë me naftë 2x1500 kilovat;
Armatimi - tuba silurësh me hark 6x533 mm, 18 silur ose 24 mina, lëshuesi i raketave Biryuza ZM-54E1 për luftimin e anijeve dhe nëndetëseve dhe sistemi i raketave anti-ajrore Strela-ZM ose Igla-1.

Gjithashtu të përfshira në Flotën Balltike janë:
- Brigada 105 e anijeve të sigurisë së zonës ujore. Brigada përfshin divizionin 109 të anijeve të vogla anti-nëndetëse dhe divizionin e 22-të të minave.
- Brigada 336 e Gardës së Veçantë Detare;
- Brigada e pushkëve të motorizuara të 79-të të rojeve të veçanta, e cila përfshin: batalionin e pushkëve të motorizuar të 319-të të rojeve të veçanta, batalionin e pushkëve të motorizuar të 377-të të veçantë, batalionin e pushkëve të motorizuara të veçantë 386, batalionin e tankeve të 102-të të veçantë, 45-të batalionin e veçantë të 45-të raketash anti-raketë anti-arketë të veçanta dhe 45. dhe divizioni i batalionit të artilerisë.
- Brigada Raketore 152 e Gardës;
- Brigada 244 e artilerisë;
- Brigada e 25-të Raketore Bregdetare;
- Regjimenti i 7-të i veçantë i pushkëve me motor;
- Regjimenti i 22-të i raketave kundërajrore;
- 841 qendra e veçantë e luftës elektronike;
- Regjimenti 302 i Luftës Elektronike;
- Ekuipazhi i Flotës së 9-të;
- Ekuipazhi i Flotës së 17-të;
- Batalioni 127 i veçantë i inxhinierisë detare;
- Qendra e komunikimit 522.