Marina ruse kundër SHBA-së dhe Perëndimit. Një shembull nga transaksionet e fundit. Përtej deteve dhe oqeaneve: SHBA, Kina dhe jo vetëm kanë flotën më të madhe në botë Krahasimi i flotës ruse dhe amerikane

Pavarësisht rritjes së caktuar në ndërtimin e anijeve ushtarake, e cila u shfaq pas vitit 2015, Rusia nuk e ka arritur ende nivelin e vitit 2007, kur aftësitë luftarake të Marinës ruse ishin 65% e atyre të Shteteve të Bashkuara. Sipas portalit detar Mil.Press FLOT, kjo shifër ishte vetëm 47% gjatë vitit të kaluar. Kjo është më shumë se në 2016 dhe 2015. (45 dhe 44% respektivisht), por megjithatë statistikat lënë shumë për të dëshiruar.

Ky tregues nuk i përgjigjet pyetjes se kush do ta fitojë luftën, pasi me ardhjen e armëve bërthamore, gjithçka është bërë shumë më e ndërlikuar. Megjithatë, numrat bëjnë të mundur krahasimin e flotës së dy superfuqive dhe dinamikën e rritjes.

Në vitin 2017, marinarët rusë morën vetëm dy anije të mëdha luftarake - fregatën Admiral Makarov të projektit 11356 dhe korvetën Perfect.

Korveta "Perfekt". Foto: mil.ru

Në teori, fregata Project 22350 "Admiral Gorshkov" e Flotës së Bashkimit Sovjetik, e cila po kalon testet shtetërore, është në rrugë. Por ekspertët nuk marrin përsipër të parashikojnë se kur anija do t'i dorëzohet Marinës Ruse. Afatet janë shtyrë shumë shpesh.

Me anijen e të njëjtit serial "Admiral Golovko" problemi është edhe më serioz. Fregata nuk mori kurrë motorët që ishin furnizuar më parë nga Zorya-Mashproekt ukrainas.

Një situatë e ngjashme është zhvilluar me tre fregata të projektit 11356. Prodhimi alternativ i turbinave në Rybinsk ende nuk është krijuar. Dhe anijet do të vihen në punë në rastin më të mirë në 2020-2021. Fati i anijes së madhe të uljes Ivan Gren është gjithashtu i paqartë - ishte planifikuar gjithashtu të transferohej në flotë vitin e kaluar, por kjo nuk ndodhi.

Anija zbarkuese "Ivan Gren". Foto: mil.ru

Bartësit e raketave bërthamore "Ryazan" dhe "Tula" që u kthyen nga portet e riparimit korrigjuan disi situatën e përgjithshme. Por këto nëndetëse të mira të viteve 1980. nuk mund të kopjojë nëndetëset e reja Borei, të cilat duhet të përbëjnë bazën e flotës strategjike.

Në të njëjtën kohë, marinarët amerikanë morën një aeroplanmbajtëse të re, Gerald Ford, dy shkatërrues raketash të klasit Arleigh Burke, dy nëndetëse të klasit Virginia dhe tre anije bregdetare të klasit LCS gjatë vitit të kaluar. Përveç kësaj, po testohet edhe shkatërruesi i dytë stealth i klasës Zamwalt, Michael Monsour, megjithëse ende nuk dihet data e transferimit të tij në Marinën e SHBA.

Shkatërrues Arleigh Burke. Foto: wikipedia.org

Por patjetër këtë vit amerikanët do të marrin tre shkatërrues Arleigh Burke, dy nëndetëse të klasit Virginia, një anije zbarkimi të klasit San Antonio dhe tre LCS.

Rusia mund të përmirësojë ndjeshëm situatën me vetë Mistralët, të cilët, për shkak të sanksioneve, nuk arritën kurrë në Marinën Ruse. Tani anijet ose do të duhet të blihen, për shembull, nga Kina, ose të ndërtohen nga e para, gjë që është shumë e vështirë.

Anija bregdetare LCS 2. Foto: GLOBAL LOOK press/Deven Leigh Ellis

Sidoqoftë, Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse po përditëson ngadalë por me siguri flotën. Për momentin është vendosur që për arsye financiare të braktiset ndërtimi i një aeroplanmbajtëse të re. Dhe të gjitha forcat dhe mjetet janë hedhur tani në nëndetëse dhe fregata të reja, të cilat duhet të përfundojnë me çdo kusht. Për më tepër, mos harroni për modernizimin e kryqëzuesve të rëndë bërthamorë "Pjetri i Madh" dhe "Admiral Nakhimov", të cilët janë planifikuar të pajisen me armët më moderne.

Marina moderne është projektuar për të kryer tre detyra kryesore: sigurimin e parandalimit strategjik në formën e një prej përbërësve të "treshes bërthamore", mbështetjen e forcave tokësore në konfliktet lokale dhe kryerjen e funksioneve "dekorative", të quajtura ndryshe "shfaqja e flamurit". Në disa raste Ndoshta :

Pjesëmarrja në operacionet ndërkombëtare(pastrimi i Kanalit të Suezit ose Gjirit Chittagong);
- mbrojtja e ujërave territoriale (zhvendosja e kryqëzorit "Yorktown");

Operacionet e kërkimit dhe shpëtimit (shpëtimi i ekuipazhit Alpha Foxtrot 586 ose kërkimi i kapsulave të uljes së anijes kozmike që u spërkatën në Oqeanin Indian)

Operacione speciale (shkatërrimi i satelitit USA-193 në orbitën e ulët të Tokës ose shoqërimi i cisternave në Gjirin Persik gjatë luftës Iran-Irak).

Bazuar në sa më sipër, duket interesante të dihet se si dy flotat më të fuqishme në botë, Marina Amerikane dhe Marina e SHBA, po përballen me detyrat e tyre. Federata Ruse. Dhe kjo nuk është aspak një shaka qesharake.
Flota ruse është ende flota e dytë më e madhe ushtarake dhe, çuditërisht, është ende e aftë të kryejë detyrat e caktuara në zonën e detit të afërt dhe të largët.

Dallimi kolosal në përbërjen e anijeve të Marinës Ruse dhe Marinës së SHBA është kryesisht për shkak të ndryshimit në pikëpamjet për përdorimin e flotës në të dy anët e oqeanit. Amerika është një fuqi kryesisht detare, e ndarë nga pjesa tjetër e botës nga dy "gropa të thella antitank" të mbushura me ujë të kripur. Prandaj dëshira e dukshme për të pasur një flotë të fuqishme.

Së dyti - ata janë djegur për këtë për një kohë të gjatë - fuqia e Marinës moderne të SHBA është e tepruar. Në një kohë, "Zonja e deteve" Britania e Madhe udhëhiqej nga "Standardi i Dy fuqive" - ​​epërsia numerike e flotës britanike mbi dy flotat e ardhshme në forcë. Aktualisht, flota amerikane ka një epërsi numerike mbi të gjitha flotat e botës së bashku!

Por çfarë rëndësie ka kjo në epokën e armëve bërthamore? Një konflikt i drejtpërdrejtë ushtarak midis fuqive të zhvilluara kërcënon në mënyrë të pashmangshme të shndërrohet në një luftë globale me shkatërrimin e të gjithë qytetërimit njerëzor. Dhe çfarë ndryshimi ka se si përfundoi beteja midis aeroplanmbajtësve kinezë dhe amerikanë nëse kokat bërthamore kanë rënë tashmë në Pekin dhe Uashington?
Në të njëjtën kohë, për luftërat lokale, nuk kërkohet një flotë super-fuqishme ultramoderne - "gjuajtja e harabelave nga një top" ose "gjuajtja e thonjve me mikroskop" - fantazia e pashtershme popullore ka gjetur prej kohësh përkufizime për një situatë të tillë. . AT forma aktuale Marina amerikane i bën më shumë dëm vetë Shteteve të Bashkuara sesa kundërshtarëve të saj.

Sa për Rusinë, ne jemi një fuqi primitive "tokësore". Nuk ka asgjë për t'u habitur në faktin se, megjithë bëmat e saj të shumta dhe fjalët me zë të lartë për lavdinë e marinarëve, Marina jonë mbeti pothuajse gjithmonë në role dytësore. Rezultati i Luftës Patriotike të 1812 ose Luftës së Madhe Patriotike nuk u vendos aspak në det të hapur. Si rezultat, financimi i kufizuar programet Marina (megjithatë, kjo ishte e mjaftueshme për të pasur flotën e dytë më të madhe në botë).

"Ka dy lloje anijesh - nëndetëse dhe objektiva," thotë sea wisdom. Komponenti nënujor është baza e flotës së çdo shteti modern. Janë nëndetëset që u është besuar pozicioni i nderit të "varrmihësit të njerëzimit" - një anije luftarake e padukshme dhe e paprekshme është e aftë të djegë gjithë jetën në të gjithë kontinentin. Dhe një skuadron i nëndetëseve raketore strategjike është i garantuar të shkatërrojë jetën në planetin Tokë.

Marina ruse ka shtatë SSBN aktive të projekteve 667BDR "Kalmar" dhe 667BDRM "Dolphin", si dhe një transportues të ri raketash të projektit 955 "Borey". Dy raketambajtëse të tjerë janë në riparim. Dy "Borea" - në ndërtim, në një shkallë të lartë gatishmërie.

Nëndetëse - stuhi deti
Sytë prej çeliku nën kapakun e zi

Dhe, megjithatë, ... barazi! Një ndryshim i vogël në numrin e nëndetëseve nuk ka më rëndësi: 16 raketa të lëshuara nga 667BRDM ose 24 raketa të lëshuara nga nëndetësja Ohio - e garantuar vdekjen për të gjithë.

Por mrekullitë nuk ndodhin. Për sa i përket nëndetëseve me shumë qëllime, Marina Ruse është një humbës i plotë: gjithsej 26 nëndetëse bërthamore me shumë qëllime dhe transportues nënujor të raketave të lundrimit kundër 58 nëndetëseve bërthamore të Marinës së SHBA. Në anën e amerikanëve, jo vetëm numri, por edhe cilësisë: dymbëdhjetë varka - nëndetëset bërthamore më të fundit të gjeneratës së katërt të llojeve Virginia dhe Seawolf, të cilat janë më të mirat në botë për sa i përket karakteristikave të tyre. Katër varka të tjera amerikane janë shndërruar në bartës të raketave të klasit Ohio, duke mbajtur raketa lundrimi Tomahawk në vend të Tridentëve balistikë - gjithsej 154 raketa në 22 miniera + 2 dhoma bllokimi për notarët luftarakë. Ne nuk kemi analoge të një teknologjie të tillë.

Kalibri kryesor!

Përfundim: mund të ishte më mirë. Hiri i ri, modernizimi i titanit Barracudas, zhvillime të reja në fushën e nëndetëseve të vogla naftë-elektrike (projekti Lada). Ne e shikojmë të ardhmen me shpresë.

Le të kalojmë te pikëllimi - komponenti sipërfaqësor i Marinës Ruse është thjesht një gazetë për të qeshur në sfondin e Marinës së SHBA. Apo është një iluzion?

Legjenda e Joe të pakapshme. Marina ruse ka një kryqëzor të rëndë aeroplanmbajtës "Admiral Kuznetsov". Aeroplanmbajtëse apo aeroplanmbajtëse? Në parim, TAVKR sovjeto-rus ndryshon nga aeroplanmbajtësja klasike vetëm në atë që është më i dobët.

Amerikanët kanë dhjetë aeroplanmbajtëse! Të gjitha, si një, atomike. Secili prej tyre është dy herë më i madh se Kuznetsovi ynë. DHE…
Dhe ... Xhoi i pakapshëm nuk mund të kapet, sepse askush nuk ka nevojë për të. Me kë do të luftojnë aeroplanmbajtëset amerikane në oqeanin e hapur? Me pulëbardha dhe albatrose? Apo me indianin e papërfunduar Vikramaditya?
Objektivisht, nuk ka kundërshtarë për Nimitz në oqeanin e hapur. Lëreni të shfletojë në hapësirën e pafund të ujit dhe të argëtojë kotësinë amerikane - derisa borxhi kombëtar i SHBA të arrijë në 30 trilionë. dollarë dhe nuk do të ketë kolaps të ekonomisë së Shteteve të Bashkuara.

Dhe këtu janë përfaqësues të tjerë të denjë të klasës së aeroplanmbajtësve - 17 transportues helikopterësh / anije universale uljeje të porteve të llojeve Tarawa, Wasp, Austin, San Antonio ... Ashtu si Mistral premtues rus, vetëm dy herë më i madh.
Në pamje të parë, një forcë sulmuese kolosale!
Por ka një paralajmërim: le të përpiqen të 17 këto anije të zbarkojnë trupa (17,000 marina dhe 500 automjete të blinduara) diku në brigjet e Iranit. Ose më mirë akoma, Kina. Gjaku do të rrjedhë si një lumë. Dieppe e dytë është e siguruar.

Shënim. Dieppe - operacioni i uljes i kryer në gusht 1942. Tre orë pas zbarkimit, gjysma e 6000 parashutistëve u vranë ose u plagosën, aleatët braktisën tanket dhe pajisjet e tyre dhe u evakuuan nga brigjet franceze të tmerruar.

Operacionet e uljes duke përdorur forca të vogla janë pothuajse gjithmonë të dënuara me dështim. Dhe amerikanët e dinë këtë më mirë se ne - ata u përgatitën për një luftë me Irakun për gjashtë muaj, e torturuan armikun nga ajri për dy muaj, duke hedhur mbi të 141,000 tonë eksploziv, dhe më pas një ortek prej një milion ushtarësh dhe 7,000 të blinduar. automjetet u derdhën përtej kufirit irakian nga Arabia Saudite.

USS Essex (LHD-2) - Anije sulmuese amfibe e klasit të grerëzave

Por si luftojnë amerikanët? Kush dërgon mijëra tanke dhe qindra mijëra ushtarë në brigjet e huaja? Është e qartë se cilët janë transportuesit e shpejtë të Komandës Sealift. Në total, amerikanët kanë 115 anije të tilla. Formalisht, ata nuk i përkasin marinës, por ata gjithmonë ecin në një unazë të dendur sigurie të shkatërruesve dhe fregatave të Marinës së SHBA - përndryshe një silur armik do të nisë një divizion të ushtrisë amerikane deri në fund.

Skuadron e transportit të shpejtë të Komandës Ushtarake Sealift. Secili ka madhësinë e një kryqëzori aeroplanmbajtës "Admiral Kuznetsov"

Pika tjetër e rëndësishme është se Marina Ruse ka vetëm 15 anije sipërfaqësore të zonës së largët të detit në lëvizje: kryqëzorë, shkatërrues, anije të mëdha anti-nëndetëse. Nga këto, vetëm 4 mund të ofrojnë një skuadron të mbrojtjes ajrore të zonuar në zonat e hapura të detit - një bërthamore e rëndë kryqëzor raketor"Pjetri i Madh" dhe tre kryqëzues raketash të projektit 1164 - "Moska", "Varyag" dhe "Marshal Ustinov".

Marina amerikane ka 84 anije të tilla, duke përfshirë: 22 kryqëzorë raketash Ticonderoga dhe 62 shkatërrues të klasit Orly Burke.
Kryqëzuesit dhe shkatërruesit amerikanë mbajnë nga 90 deri në 122 qeliza UVP Mk.41, secila prej të cilave fshihet Tomahawks me krahë, silurët e raketave anti-nëndetëse ASROC ose raketa anti-ajrore Standardd të afta për të goditur objektivat në rreze deri në 240 km dhe për të shkatërruar objekte përtej Tokës Atmosferë. Sistemi i unifikuar i kontrollit të armëve dixhitale të Aegis, i shoqëruar me radarë modernë dhe armë të gjithanshme, i bën Ticonderoga dhe Orly Burke anijet më vdekjeprurëse nga të gjitha anijet sipërfaqësore të marinës amerikane.

BOD "Admiral Panteleev" dhe USS Lassen (DDG-82)

Por mos harroni se gjasat e një konflikti të drejtpërdrejtë ushtarak midis Marinës së SHBA dhe Marinës Ruse janë jashtëzakonisht të vogla - askush nuk dëshiron të vdesë në një ferr termonuklear. Rrjedhimisht, super shkatërruesit "Orly Burke" mund të shikojnë vetëm pafuqishëm veprimet e anijeve tona. Në raste ekstreme, është e rrezikshme të manovrosh dhe të sulmosh me fjalë sharje përmes radios.

Në një kohë, për të neutralizuar supercruiserin Yorktown (tipi Ticonderoga), doli që anija e vogël patrulluese Bezzavetny dhe komandanti i saj i guximshëm kapiten V. Bogdashin rezultuan të mjaftueshëm - anija patrulluese sovjetike depërtoi në anën e majtë të amerikanit, deformoi helipad, shkatërroi lëshuesin e raketave Harpoon” dhe u përgatit për ri-masë. Nuk kërkohej përsëritje - Yorktown u largua me nxitim nga ujërat territoriale jomikpritëse të Bashkimit Sovjetik.

Nga rruga, në lidhje me anijet patrulluese dhe fregatat.

Marina ruse ka 9 fregata, korveta dhe varka patrullimi, pa llogaritur qindra anije të vogla artilerie, anti-nëndetëse dhe raketash, anije raketore dhe minahedhëse detare.
Marina e SHBA-së, natyrisht, ka më shumë anije të tilla: 22 fregata të moshuara të klasit Oliver Hazard Perry dhe tre anije luftarake bregdetare të klasit LCS.

Sa për fregatat Perry, ato janë dobësuar shumë kohët e fundit. Në vitin 2003, armët raketore u çmontuan plotësisht prej tyre. Disa anije të këtij lloji çaktivizohen çdo vit, dhe deri në fillim të dekadës së ardhshme, të gjitha Perries duhet t'u shiten aleatëve ose të hiqen.

Një pikë tjetër e rëndësishme është aviacioni i bazës detare.

Aviacioni i Marinës Ruse është i armatosur me rreth pesëdhjetë avionë anti-nëndetëse Il-38 dhe Tu-142 (le të jemi realist - sa prej tyre janë në fluturim në gjendje ?)
Marina amerikane ka 17 skuadrone avionësh anti-nëndetëse, avionë detarë inteligjencës elektronike dhe avionë përsëritës, në total njëqind e gjysmë avionë, pa përfshirë rezervën dhe aviacionin e Rojës Bregdetare.
Legjenda P-3 Orions janë në shërbim, si dhe modifikimi i tyre special i zbulimit EP-3 Aries. Aktualisht, avioni i ri reaktiv anti-nëndetës P-8 Poseidon ka filluar të hyjë në shërbim.

P-3 Orion dhe P-8 Poseidon. Ndryshimi i brezit

Avion anti-nëndetës me rreze të gjatë Tu-142, i shoqëruar nga "Phantoms"

Përfundimet në të gjithë këtë histori do të jenë kontradiktore: nga njëra anë, Marina Ruse në gjendjen e saj aktuale nuk është në gjendje të kryejë ndonjë operacion serioz ushtarak larg brigjeve të saj amtare. Nga ana tjetër, Rusia nuk shkon dhe nuk planifikon të luftojë në anën tjetër të botës. Të gjitha interesat tona aktuale janë në pjesën e jashtme të afërt, në Kaukaz dhe Azinë Qendrore.

Demonstrimi i flamurit, pjesëmarrja në shfaqjet ndërkombëtare detare dhe stërvitjet detare, dorëzimi i ushtarakëve ndihmë regjimet miqësore, operacionet humanitare, evakuimi i qytetarëve rusë nga zona e konflikteve ushtarake, mbrojtja e ujërave territoriale të Federatës Ruse (ku akulli i grumbulluar nuk i afrohet bregut), gjuetia e felukave pirate - Marina Ruse di të bëjë të bëjë gjithçka (ose pothuajse gjithçka) që duhet të bëjë një flotë në kohë paqeje.

Flota ruse në stërvitjet ndërkombëtare
(në ilustrimin e poshtëm - në krye të kolonës së dytë është një BOD pr. 1155)

Dominimi në det ka lejuar gjithmonë vendet e forta të diktojnë kushtet e tyre. Shtetet zbuluan dhe pushtuan territore të reja, zbatuan urdhrat dhe besimin e tyre. Në shekullin e 21-të, gjërat janë pak më ndryshe, por një flotë e madhe mbetet një avantazh i madh.

Do të zbulojmë se cilat fuqi kanë flotën më të madhe në botë, sa anije kanë dhe cila është historia e zhvillimit të ndërtimit të anijeve.

Flotat më të mëdha në botë për vitin 2020

Statistikat për numrin e anijeve ndryshojnë çdo vit. Disa vende, për mungesë fondesh për modernizim, po reduktojnë flotën, të tjera po ndërtojnë anije të reja. Në kthesën e shekujve 20 dhe 21, numri i anijeve luftarake mund të mburrej Bashkimi Sovjetik. 1053 njësi pajisje detare ruanin kufijtë shtetërorë. Kjo shifër sot mund të krahasohet me numrin e anijeve të fuqive moderne detare të botës.

Ndryshimi në madhësinë e flotës ruse të nëndetëseve pas rënies së BRSS dhe për 25 vjet

Krahas marinës, të rëndësishme janë edhe anijet tregtare, të cilat duhet diskutuar gjithashtu. Për të filluar, le të paraqesim një vlerësim të flotave më të mëdha në botë.

1. Marina amerikane

Në fillim të vitit 2020, numri i anijeve në Marinën e SHBA është 289 njësi. Për më tepër, Shtetet e Bashkuara janë lider botëror në numrin e aeroplanmbajtësve, janë 11 prej tyre. Flamuri i forcave detare është zbukuruar me vija të bardha e të kuqe dhe me imazhin e një gjarpri me mbishkrimin “Mos më shkel”.

Flota më e madhe dhe më e pajisur teknikisht i përket Shteteve të Bashkuara

Si pjesë e Marinës së SHBA:

• Aeroplanmbajtëse të klasit Nimitz - 10;
• aeroplanmbajtëse "Gerald R. Ford" - 1;
• shkatërruesit e skuadronit URO - 69;
• kryqëzorë raketash "Ticonderoga" - 22;
• patrulla dhe mjete të tjera - 31;
• nëndetëset - 71 dhe të tjerët.

Përbërja ndryshon jo vetëm sasiore, por edhe cilësore. Anijet amerikane janë të pajisura pajisje moderne. 332.507 persona shërbejnë në Marinën. Ata kanë pozicione dominuese në Oqeanin Paqësor, të cilat u siguruan në Luftën e Dytë Botërore duke dëbuar Japoninë.

Djemtë e Marinës Amerikane

2. Marina Kineze

Flota me rritje më të shpejtë në botë i përket Kinës. Çdo vit, shteti siguron një rritje të njësive të pajisjeve detare. Për herë të parë Mao Ce Duni foli për ndërtimin e këtij lloji të trupave në vitin 1949. Sot struktura është e ndarë në tre flota:

• Veriore;
• Jugore;
• orientale.

Flota e Kinës renditet e para në botë për sa i përket rritjes

Kina sot kundërshton Japoninë dhe gjithashtu shkakton frikë të justifikuar nga qeveria amerikane. Numri i anijeve të llojeve të ndryshme në fund të vitit 2018 është rreth 465, trupa - më shumë se 324,000 njerëz. Ajo renditet e para në botë në një numër parametrash të popullsisë:

• nëndetëse me naftë;
• raketa dhe anije patrullimi (100 njësi të çdo lloji);
• anijet zbarkuese.

Është e rëndësishme të theksohet këtu se anijet e zbarkimit amerikan janë superiore ndaj kinezëve për sa i përket tonazhit dhe kapacitetit. Për furnizimin e pandërprerë të flotës me karburant, Kina po krijon baza të jashtme në Oqeanin Paqësor dhe Indian. Pra, për furnizimin me karburant sipas një marrëveshjeje të veçantë, anijet kineze fluturojnë në portet e Gwadar (Pakistan), Victoria (Sishel), Yangon (Myanmar) etj.

3. Marina ruse

Kundërshtari kryesor i Shteteve të Bashkuara në det u konsiderua BRSS dhe pasardhësi i tij, Rusia. Numri i përgjithshëm i anijeve të Marinës Ruse në fund të vitit 2018 është 270, por ato përfshijnë gjithashtu ato që janë në rezervë dhe për modernizim. Gjysma e tyre përdoren në mënyrë aktive. Deri në fund të vitit 2020, është planifikuar të dorëzohen 54 anije ushtarake shtesë, dhe pas 7 vjetësh - më shumë se 100. Prioriteti- nëndetëset që mbajnë armë moderne raketore.

Nëndetësja ruse "Dmitry Donskoy" - më e madhja në botë

Problemi kryesor i Marinës Ruse është mungesa e anijeve për lundrime në distanca të gjata dhe ky boshllëk duhet të plotësohet para vitit 2020. Rusia pretendon gjithashtu të drejtat e saj ndaj Arktikut, duke e konsideruar atë një zonë të zhvillimit të ardhshëm. Po zhvillohen projekte të helikopterëve Mi-38 dhe Mi-26 për kushte të rënda të motit.

Selia kryesore është e vendosur në kompleksin Admiralty në Shën Petersburg.

4. Forca Detare e Japonisë vetëmbrojtëse

Për herë të parë forcat vetëmbrojtëse në det në Japoni u shfaqën në vitin 1954. Përbërja përfshin 4 grupe:

• arsimore;
• përcjellje;
• nënujore;
• aviacioni.

Shkatërrues i ri japonez i klasit Shiranui

Marina japoneze ka 70 anije luftarake, duke përfshirë 17 nëndetëse, 3 aeroplanmbajtëse të lehta dhe rreth 40 shkatërrues. Qëllimi kryesor i krijimit të trupave është garantimi i sigurisë së vendit, por sot ligji lejon që forcat e armatosura të veprojnë ndryshe nëse është e nevojshme.

45,000 oficerë dhe marinarë shërbejnë në MSS të Japonisë. Roja Bregdetare është një divizion më vete dhe nuk administrohet nga Sekretari i Mbrojtjes.

5. Marina Indiane

Sot, India ka një nga flotat më të mëdha dhe më të fuqishme në botë, megjithëse 5 vjet më parë, vendin e saj e zinte fuqia dikur e madhe detare e Britanisë së Madhe. Struktura përfshin 50 anije, duke përfshirë:

• aeroplanmbajtëse - 1;
• nëndetëse me naftë - 13;
• fregata - 14;
• aeroplanmbajtëse e lehtë – 1;
• shkatërruesit - 11 e kështu me radhë.

Në Indi, grupi i betejës i anijeve është i ndarë në 3 pjesë: sipërfaqësore, nënujore, ndihmëse. Numri i trupave të rregullta është 58.350 njerëz.

Korveta e re indiane "Kiltan"

Në vitin 2012, departamenti ushtarak vendosi 6 nëndetëse të klasit Scorpene; ato së shpejti do të plotësojnë përbërjen e forcave detare.

Marina e Federatës Ruse

Le të flasim më shumë për flotën ruse. Përveç një ndarjeje të qartë në nëndetëse, forca sipërfaqësore, aviacion detar dhe trupa bregdetare, ekziston një ndarje në bazë territoriale. Çdo flotë ka selinë e vet, në varësi të Komandantit të Përgjithshëm të Marinës. Konsideroni një listë të formacioneve detare, fuqinë e tyre luftarake dhe detyrat. Komandanti i Përgjithshëm i Marinës - Admirali Evmenov M.A.

Flota Veriore e Flamurit të Kuq

Më i madhi nga pesë rrethet ushtarake detare për sa i përket përbërjes është ai Verior. Selia është e vendosur në Severomorsk, në komandën e trupave është zëvendësadmirali Moiseev A.A.

“Pjetri i Madh” në roje të brigjeve veriore të vendit

Historia e forcave detare veriore filloi në vitin 1933, megjithëse Pjetri I ndërtoi anije në kushte të ftohta që në fund të shekullit të 17-të. Kjo është shoqata “më e re”. Në zemër të forcës luftarake janë nëndetëset siluruese dhe bërthamore, anijet anti-nëndetëse, raketash dhe aeroplanmbajtëse me flamurin Pjetri i Madh, i cili është një kryqëzor me raketa të rënda.

Që nga viti 2014, ajo është bërë pjesë e rrethit të pestë ushtarak të Federatës Ruse - "Veriu", nën mbrojtjen e saj Okrug Autonome Nenets, Republika e Komit dhe rajonet Murmansk, Arkhangelsk. Detyra prioritare është mbrojtja e interesave të vendit në Arktik.

Flamuri i Kuq Flota e Detit të Zi

Siguron sigurinë e vendit në zonat e Detit të Zi dhe Mesdheut dhe ekziston që nga viti 1783. Pas aneksimit të Krimesë, Perandoresha Katerina II nxori një dekret për krijimin e një shoqate trupash në rajon. Në të njëjtin vit, 11 anije të flotiljes Azov hynë në Gjirin Akhtiar, ku më vonë u themelua qyteti i Sevastopolit.

Flamurtari "Moskva" në 2018 u largua nga Sevastopol për riparime të planifikuara

Sot, forcat detare komandohen nga Zëvendës Admirali I.V. Osipov. Numri - 25,000 marinarë dhe oficerë. Selia është e vendosur në Sevastopol. Pjesë e Qarkut Ushtarak Jugor. Aktualisht, trupat janë duke pritur për dërgesa shtesë të anijeve. Anija kryesore e Detit të Zi është kryqëzori raketor Moskva. Përbërja gjithashtu përfshin:

• nëndetëset me naftë të tipit "Varshavyanka", të cilat u treguan të shkëlqyera në operacionet luftarake në Siri;
• anije të mëdha uljeje të projekteve 775, 1171;
• minahedhës dhe anije anti-nëndetëse dhe të tjera.

Deri në vitin 2022, anija e vogël raketore Kozelsk, pesë anije patrullimi dhe cisterna karburanti do të dorëzohen shtesë.

Selia e Flotës së Paqësorit ndodhet në Vladivostok, ajo komandohet nga Admirali S.I. Avakyants. Përbërja përfshin:

• flamuri i projektit 1164, kryqëzori "Varyag";
• anije anti-nëndetëse të projektit 1155;
• shkatërrues;
• korveta;
• anije të vogla raketore dhe anti-nëndetëse etj.

Detyra kryesore është të sigurojë sigurinë e Federatës Ruse në Oqeanin Paqësor. Sipas rezultateve të auditimit në 2017, Shoqata e Paqësorit u njoh si më e mira për sa i përket cilësisë së trajnimit luftarak.

Kryqëzori me raketa "Varyag" në Mesdhe

Hyrja e parë në detin e anijeve ruse nga Lindja e Largët daton në shekullin e 17-të. Në 1716, në Okhotsk u themelua një port, i cili ishte një bazë e ndërtimit të anijeve. Eksploruesi i parë i brigjeve lindore dhe territoreve të afërta ishte kozaku Ivan Moskvitin. Më vonë, tregtarët siberianë që shisnin gëzof filluan të përdornin rrugën.

Sot, përbërja e flotës po modernizohet dhe rimbushet.

Flota Baltike me flamuj të kuq dy herë

Flota Baltike e dyfishtë me flamurin e kuq, me qendër në Kaliningrad, ka një rëndësi të madhe strategjike. Komandanti - Admirali Nosatov A.M. Anija e parë u hodh në 1703 me urdhër të Pjetrit I dhe u emërua Shtandart. Kronstadt u konsiderua si bazë.

Shkatërrues "Këmbëngulës"

Historia e FB-së njeh qindra beteja fitimtare. Gjendja aktuale është një shoqatë e madhe, e cila përfshin si forcat bregdetare ashtu edhe ato të anijeve, si dhe aviacionin detar. Flamurtari është shkatërruesi Këmbëngulës.

Flota Balltike po bashkëpunon në mënyrë aktive me forcat Sever, 33,200 njerëz po shërbejnë këtu.

Flotilja e Kaspikut

Në Astrakhan, nën komandën e kundëradmiralit S.M. Pinchuk, një flotilje bazohet në Detin e mbyllur Kaspik. Kjo është shoqata më e fuqishme e kësaj fushe të përgjegjësisë. Përbërja përfshin:

• anije patrullimi;
• varka të vogla luftarake;
• anije ulje dhe të mëdha luftarake;
• minahedhësve.

Flotilja e fuqishme e Kaspikut

Ekziston një kërcënim terrorist në zonën e Detit Kaspik, kështu që luftëtarët duhet të jenë gjithmonë gati. 85% e flotës përfaqësohet nga mjete të reja teknike. Hovercraft ka dy baza: në Kaspiysk, në Makhachkala.

flota më e madhe tregtare

Tregtia në oqean po zhvillohet gjithashtu në mënyrë aktive, numri i anijeve me një zhvendosje të madhe po rritet: anije me kontejnerë, cisterna dhe të tjera. Në regjistrimi ligjor anije e re, porti i regjistrit është i rëndësishëm. Detarët e dinë mirë se kushtet strikte të regjistrimit dhe taksimit në atdheun e tyre kërkojnë shumë mund, kohë dhe para. Prandaj, doli se flota më e madhe tregtare në botë i përket Panamasë.

Panamaja

Një shtet i vogël në Amerikë zotëron Kanalin e Panamasë dhe nuk ndërton anije të mëdha. Në të njëjtën kohë, Panamaja është pronare e një flote të madhe. Gjithçka ka të bëjë me flamurin e komoditetit. Kur regjistron një anije në Panama, pronari paguan një taksë të vogël dhe mund të rekrutojë një ekuipazh për pak para. Regjistrimi shpesh bëhet online. Fillimisht, flamuri i Panamasë u zgjodh nga anijet amerikane që dëshironin t'u shisnin alkool pasagjerëve gjatë ndalimit. Nëse në vitin 2005 numri i anijeve të Panamasë arrinte në 4688, sot shifra i ka kaluar 9000.

Flamuri i Panamasë ka rezultuar të jetë më i përshtatshëm për anijet tregtare dhe pasagjerësh në mbarë botën.

Liberia

Liberia ndoqi shembullin e Panamasë dhe filloi të sigurojë regjistrim të thjeshtuar. Prej kohësh është thënë se numri i flotës tregtare do të rritet. Liberia është një nga vendet më të varfra në botë, një burim i rëndësishëm i të ardhurave të saj është përdorimi i një "flamuri komoditeti".

Incidentet që përfshijnë anije me flamur liberian janë në rritje në mbarë botën

Kinë

Kina po forcon pozicionin e saj në det. Numri i operacioneve tregtare në Oqeanin Paqësor dhe Indian është në rritje. Sektori i ndërtimit të anijeve kontrollohet nga shteti. Rritja e industrisë u vu re në vitin 1999. Sot, tonazhi total i Kinës i kalon 170 tonë bruto.

Një numër i madh porosish për ndërtimin e anijeve kryhen nga Mitsubishi Heavy Industries

Singapor

Vendin e pestë në listë e zë lideri ekonomik i Azisë Juglindore, Singapori. Numri i anijeve të ngarkesave të thata, cisternave, anijeve me kontejnerë dhe frigoriferëve po rritet çdo vit. Arsyeja e regjistrimit në Singapor është komoditeti i flamurit. Veçanërisht, edhe Mongolia, Bolivia dhe Moldavia pa dalje në det ofrojnë regjistrim detar dhe flota.

Porti i Singaporit

konkluzionet

1. Flota më e madhe në botë i përket Shteteve të Bashkuara. Ai është i pajisur me 289 njësi pajisje detare, si dhe grupe aviacioni. Në pesëshen e parë përfshihen edhe forcat detare të Kinës, Rusisë, Japonisë dhe Indisë.
2. Shoqata më e madhe e forcave detare të Federatës Ruse është Flota Veriore.
3. Panamaja, Liberia dhe Kina kanë flotat më të mëdha tregtare në botë.

Aleksandër MOZGOVOI

"HALIBUTS" të Tmerrshme

Kalimi i Stary Oskol u shoqërua me shoqërimin e mediave perëndimore, të cilat frikësuan botën me kërcënimin në rritje rus nënujor. Megjithatë, kështu ndodhi edhe gjatë udhëtimeve të dy halibutëve të parë. Thjesht zhvendosni një pjesë të theksit. Gjatë tranzicionit të nëndetëses me naftë-elektrike "Novorossiysk" - kryesues në seri - një trazim në mediat e huaja shkaktoi hyrjen e një varke për të rimbushur furnizimet dhe për të pushuar ekuipazhin në portin spanjoll të Ceuta në bregdetin afrikan (për më gjerësisht shih revistën “Mbrojtja Kombëtare” nr.10/2015). Botimet britanike ishin veçanërisht të zellshme. Ata panë në veprimet e Madridit një provokim të drejtuar kundër Gjibraltarit, një enklavë britanike në Gadishullin Iberik. Për shembull, është skandaloze që një vend i NATO-s i ofron shërbimet e tij një luftanijeje ruse, e cila është subjekt i sanksioneve perëndimore, si një tufë ujqërsh me flamuj të kuq. Dhe pastaj një liberalizëm i tillë i palejueshëm!

Fushata e "Rostov-on-Don" (për detaje shiko revistën "Mbrojtja Kombëtare" nr. 1/2016) shkaktoi habi dhe tronditje në Perëndim pasi kjo anije goditi kompleksin Caliber-PL me raketa lundrimi 3M-14 në dhjetor. 8 vitin e kaluar një goditje e fuqishme nga nën ujë mbi objektivat e organizatës terroriste të Shtetit Islamik të ndaluar në Rusi. Në Shtetet e Bashkuara dhe vendet e tjera të NATO-s, jo pa arsye, ata konsideruan se ky nuk ishte vetëm një sulm ndaj objekteve të një bande kriminale, por edhe një paralajmërim për bllokun e Atlantikut të Veriut se shakatë janë të këqija me Rusinë, pasi 3M-14 raketat mund të pajisen jo vetëm me pjesë konvencionale, por edhe me koka bërthamore.

Pak para fillimit të tranzicionit në Detin e Zi dhe Stary Oskol kreu gjuajtje me raketa. Më 6 maj, anija goditi me sukses një objekt në terrenin e stërvitjes Chizh në rajonin e Arkhangelsk. Një ditë më parë, raketat B-262 3M-54 me saktësi të lartë goditën një objektiv detar.

Duhet theksuar këtu se për të kursyer burimet motorike, nëndetëset ruse naftë-elektrike të projektit 06363, pas provave në det të thellë dhe të qitjes, bëjnë kalime nga Deti Barents në Detin e Zi me shpejtësi ekonomike. Pjesa më e madhe e rrugës kapërcehet në pozicionin sipërfaqësor, dhe shpesh në përgjithësi në tërheqje. Kështu këtë herë “Stary Oskol” shoqërohej nga rimorkiatori “Altai”.

Dhe papritmas u ngrit një stuhi. Por jo në det, por në mediat perëndimore, kryesisht britanike. "Fregata e Marinës Mbretërore përgjon nëndetëse ruse në Kanalin anglez" ishte titulli i një artikulli në The Telegraph të Londrës më 8 qershor. Kjo temë është marrë nga botime të tjera të Mbretërisë së Bashkuar, si dhe disa media evropiane dhe amerikane. Tabloidi The Sun, i njohur në Ishujt Britanikë, madje e quajti ekuipazhin e fregatës Kent "Heronjtë anglezë". Komandanti i kësaj anije HM, komandanti Daniel Thomas vuri në dukje me modesti se "nëndetësja ruse u zbulua falë një përpjekjeje të përbashkët me aleatët e NATO-s". Në të vërtetë, sapo B-262 hyri në Detin e Veriut, fregata holandeze Tromp "e mori" atë për shoqërim. Dhe "përgjuesi" Kent ka marrë tashmë grupin e dytë. Ndërkohë, Sekretari Britanik i Mbrojtjes, Michael Fallon, tha: "Kjo do të thotë se Marina Mbretërore mbetet vigjilente në ujërat ndërkombëtare dhe territoriale për të garantuar sigurinë e Mbretërisë së Bashkuar dhe për të na mbrojtur nga një kërcënim i mundshëm". Në fakt, Stary Oskol nuk kishte nevojë të shkonte drejt Kanalit Anglez për të krijuar një kërcënim për sigurinë e Mbretërisë së Bashkuar. Varka mund të godiste me “kalibra” në brigjet e Albionit me mjegull, ndërkohë që ishte ende në detin Barent. Dhe "heronjtë anglezë", natyrisht, nuk do ta kishin shpëtuar vendin. Kjo është, "për të përgjuar" Nëndetëse ruse rrugës për në Kanalin anglez në rast armiqësish - një pushtim i kotë dhe madje, le të mos kemi frikë nga kjo fjalë, arkaike, diku në vitet 60-80 të shekullit të kaluar.

Kjo histori kishte një aspekt tjetër. “Përgjimi” ndodhi pak para Brexit-it, një referendum nëse Britania duhet të largohet apo jo nga Bashkimi Europian. Ndërsa Sekretari i Jashtëm i Mbretërisë së Bashkuar Philip Hamond (në zyrën e Theresa May-it ai u zhvendos në karrigen e Kancelarit të Thesarit) e bëri të qartë: “Të jem i sinqertë, i vetmi vend që do të donte që ne të largoheshim nga BE-ja është Rusia. Dhe kjo thotë shumë”. Kjo do të thotë, Moska tinëzare dërgoi një nëndetëse për të ushtruar presion mbi banorët e ishullit. Dhe suksesi është arritur! Subjektet e Elizabeth II me shumicë votash thanë "Mirupafshim!" Bashkimi Europian.

BETETA E KATËRT PËR ATLANTIKËN

Por, duke lënë mënjanë shakatë, fotografia që shfaqet, sipas një numri ekspertësh perëndimorë të marinës, është e zymtë. Në numrin e qershorit të këtij viti, revista Proceedings, e cila botohet nga Instituti Detar i SHBA-së, botoi një artikull nga Analiza e Vice Adm. Dr. Eleric Fritz. Publikimi i tyre, i cili shkaktoi një reagim të dukshëm jo vetëm në mediat speciale, por edhe në mediat e njohura, quhet me shumë elokuencë - "Beteja e Katërt e Atlantikut".

Është e qartë se çfarë nënkuptojnë autorët me këtë. Beteja e parë nënkupton një përballje të ashpër midis nëndetëseve gjermane dhe Marinës së Antantës dhe Shteteve të Bashkuara, e cila përfundoi me fitoren e kësaj të fundit. Nën të dytën, natyrisht, është lufta më e vështirë e forcave anti-nëndetëse të Britanisë së Madhe dhe Shteteve të Bashkuara kundër nëndetëseve fashiste. Në të dyja rastet, betejat për Atlantikun u shoqëruan me humbje të mëdha në tonazhin tregtar aleat. Dy herë Anglia pothuajse u gjunjëzua. Lufta kundër nëndetëseve kërkonte përqendrimin e burimeve të mëdha financiare dhe materiale në të dy anët e Atlantikut. Dhe vetëm "lidhja" e Shteteve të Bashkuara e lejoi Londrën të mbijetonte dhe të fitonte.

Beteja e tretë, siç mund ta merrni me mend, i referohet viteve të Luftës së Ftohtë. Bashkimi Sovjetik iu kundërvu flotës më të fuqishme të SHBA-së dhe NATO-s me qindra nëndetëse bërthamore dhe me naftë. Dhe megjithëse kjo betejë nuk u shndërrua në një luftë të vërtetë, Shtetet e Bashkuara dhe aleatët e saj të NATO-s, sipas autorëve të Proceedings, mbizotëruan për shkak të aftësive të tyre të klasit të lartë anti-nëndetëse. Teza është shumë e diskutueshme, pasi nëndetëse të tilla bërthamore të gjeneratës së tretë si anijet sovjetike me energji bërthamore të projekteve 941, 667BDRM, 949, 945, 671RTM dhe 971, si dhe nëndetëset me naftë-elektrike të projektit 877, nuk ishin dhe nuk ishin më në përfundime. tejkaluan homologët e tyre të huaj në një sërë karakteristikash. Dhe armët anti-nëndetëse të Aleancës së Atlantikut të Veriut nuk mund të quhen të mahnitshme. Bashkimi Sovjetik humbi betejën e tretë për Atlantikun jo për shkak të papërsosmërisë teknike të nëndetëseve sovjetike, por për shkak të rënies së vendit që i ndërtoi ato. Këtu besojmë se nuk është vendi për t'u ndalur në arsyet e rënies së BRSS, por do të themi vetëm se ndër këto arsye ishin shpenzimet e tepërta ushtarake, të cilat çuan në falimentimin e një fuqie të madhe.

Dhe tani James Foggo dhe Eleric Fritz, dhe bashkë me ta dhjetëra autoritete të tjera detare amerikane dhe evropiane perëndimore, po shpallin ardhjen e betejës së katërt për Atlantikun. Në një intervistë me The National Interest, e cila është e specializuar në çështjet e sigurisë kombëtare të Shteteve të Bashkuara, dyshja e shkrimtarëve të Proceedings zgjeroi idetë e tyre. Ata argumentojnë se "kërcënimi më i madh për marinat e SHBA-së dhe NATO-s në Evropë është flota e fuqishme e nëndetëseve të Rusisë dhe bastionet e saj të reja të Mohimit të Qasjes (A2/AD) në rajonin e Kaliningradit dhe gjetkë."

Këtu admirali dhe eksperti detar përdorin terminologjinë disi të sofistikuar amerikane që është bërë e njohur përtej oqeanit gjatë tre-katër viteve të fundit. Kundër aksesit / mohimit të zonës (A2 / AD) - përkthyer fjalë për fjalë si "qasja e mohuar / zona e bllokuar". Me fjalë të thjeshta, kjo do të thotë se forcat e armatosura të Shteteve të Bashkuara dhe NATO-s nuk mund të vendosin lirisht anijet, avionët dhe njësitë e tyre ushtarake në zona të caktuara të botës pa rrezikun e shkatërrimit. Fillimisht u përdor në lidhje me Kinën, e cila vuri në shërbim raketat balistike kundër anijeve.

DF-21D, i cili e bëri të pakuptimtë praninë e aeroplanmbajtësve amerikanë në brigjet e Kinës, pasi ato janë në gjendje të godasin aeroportet lundruese në një distancë deri në 2000 km. Dhe tani, sipas ekspertëve të huaj ushtarakë, Rusia ka krijuar gjithashtu të njëjtat zona pa akses rreth rajonit të Kaliningradit, në brigjet e Krimesë, në rajonin e Kamçatkës, rreth qyteteve siriane të Tartus dhe Latakia. Sipas mendimit tonë, zona të plota pa akses në këto zona janë ende larg, por themelet për krijimin e tyre sigurisht që ekzistojnë.

Le të përqendrohemi në vetë pyetjen. Nëse një vend kujdeset për sigurinë e tij dhe ndërton linja mbrojtëse, atëherë ai krijon një kërcënim për Shtetet e Bashkuara dhe aleatët e saj në NATO. Kjo do të thotë, ndërtimi ushtarak në të gjithë botën duhet t'i nënshtrohet ekskluzivisht interesave të Uashingtonit dhe partnerëve të tij. Dhe asgjë tjetër. Nuk është as paradoks, është paranojë.

Sipas Foggo, "rusët po ndërtojnë një sërë nëndetësesh të fshehta dizel-elektrike që janë pjesë e strategjisë së Rusisë për mos-qasje". Në të vërtetë, nëndetëset naftë-elektrike të projektit 06363 janë nëndetëse të shkëlqyera të afta për të kryer një gamë të gjerë detyrash: patrullim, zbulim, goditje në objektiva bregdetare dhe detare, hedhjen e minave, transportimin e notarëve luftarakë, etj. Natyrisht, ata janë në gjendje të "mohojnë aksesin" ndaj forcave armiqësore ndaj Rusisë në zona të caktuara ujore ngjitur me brigjet e vendit. Por, për mendimin tonë, në këtë rast të veçantë, "halibutët" tërhiqen nga "strategjia ruse e mohimit të aksesit" qartë nga veshët, pasi nuk ka të bëjë fare me betejën e katërt për Atlantikun.

Ekspertët amerikanë nuk harruan anijet ruse me energji bërthamore me shumë qëllime të projektit 885 "Ash". "Nëndetëse bërthamore Severodvinsk bën një përshtypje të fortë," thotë me keqardhje të dukshme komandanti i Flotës së 6-të. "Nëndetëse që kanë rusët janë një shqetësim i madh për ne," i këndon Admiral Elerick Fritz, "sepse ato janë shumë të gatshme luftarake dhe janë një mjet jashtëzakonisht i manovrueshëm i Forcave të Armatosura Ruse".

Një pikëpamje e ngjashme ndan edhe zëvendësadmirali britanik Clive Johnston, i cili kryeson Komandën Detare të NATO-s. Një numër i deklaratave të tij për këtë temë u cituan nga revista e njohur ndërkombëtare ushtarako-teknike dhe ushtarako-politike Jane's Defense Weekly.Ky admiral thotë se Aleanca e Atlantikut të Veriut është e shqetësuar për nivelin rekord të lartë të aktivitetit të nëndetëseve ruse në veri. Atlantiku: "Aktiviteti i nëndetëseve ruse në veri "Atlantiku aktualisht është duke barazuar apo edhe tejkaluar nivelet e Luftës së Ftohtë. Nëndetëset ruse jo vetëm që po kthehen në nivelet e Luftës së Ftohtë në performancën operacionale, por gjithashtu kanë bërë një hap të madh përpara në teknologjinë e tyre performancën dhe po demonstrojnë një nivel të aftësisë ruse që nuk e kemi parë më parë."

HIJE e zbehtë

Megjithatë, jo të gjithë ekspertët detarë perëndimorë demonstrojnë ndjenja të tilla të sinqerta alarmiste. Ekziston një grup mjaft i madh ekspertësh që nuk ndajnë pikëpamjet e kolegëve të tyre.

"Flota ruse e nëndetëseve, e fjetur për njëzet vjet pa udhëtime detare dhe para për shërbimin ushtarak, ka filluar të japë përsëri shenja jete," tha Michael Kofman nga Instituti Kennan në Qendrën Woodrow Wilson në një artikull të postuar në faqen e internetit të CNN. - Rusia ka munguar në botën nënujore për një kohë të gjatë, kjo është arsyeja pse shumica e vendeve të NATO-s ose kanë reduktuar flotën e tyre nëndetëse ose kanë braktisur plotësisht forcat dhe mjetet e zhvillimit të luftës nëndetëse. Marrëdhëniet me Rusinë ishin politikisht të irrituara, por në sferën ushtarake e qëndrueshme, dhe flota ruse e nëndetëseve qëndroi përballë murit dhe në shumë raste u ndryshkur dhe vdiq në heshtje në kalat.

Është e vështirë të mos pajtohesh me vlerësimin e ekspertit amerikan. Një pamje e ngjashme u vërejt jo vetëm në flotën e nëndetëseve, por edhe në Marinën Ruse në tërësi. Faqja zvicerane Offiziere.ch publikoi më 16 dhjetor të vitit të kaluar një tabelë krahasuese të përpiluar nga Louis Martin-Visian për përbërjen e anijeve të Marinës Sovjetike në 1990 dhe Marinës Ruse në 2015. Ka pasaktësi të vogla, por ato nuk ndikojnë në pamjen e përgjithshme. Tabela tregon se gjatë një çerek shekulli, numri i anijeve luftarake në flotë është ulur nga 657 njësi në 172, duke përfshirë numrin e SSBN-ve është ulur nga 59 njësi në 13, duke përfshirë projektin eksperimental "Dmitry Donskoy" 941U, bërthamor. nëndetëset me raketa lundrimi nga 58 njësi në 6, anije me shumë qëllime me energji bërthamore nga 64 njësi në 17, nëndetëse me naftë-elektrike nga 59 njësi në 20, kryqëzorë (autori i tabelës, sipas praktikës së NATO-s, përfshin gjithashtu anti të mëdhenj -anijet nëndetëse të projekteve 1134A dhe 1134B) nga 30 njësi në 3, shkatërrues, duke marrë parasysh projektet BOD 1155 dhe 11551 nga 45 njësi në 14, fregata dhe korveta (anije patrullimi) nga 122 njësi toke në 10, anije të mëdha 1155 dhe 11551. Njësi në 19. Numri i përgjithshëm i anijeve të vogla raketore, anijeve raketore dhe anijeve të vogla anti-nëndetëse që mbanin mbrojtjen fort dhe të besueshëm të bregdetit të vendit, ra nga 168 njësi në 68. Tabela nuk përfshin anijet e minave, zbarkimin dhe anijet e artilerisë, por dihet se numri i tyre është “shembur” në mënyrë katastrofike. Duke marrë parasysh që këto forca praktikisht nuk janë përditësuar dhe janë "shtrirë" në pesë teatro detare dhe oqeanike (shiko hartën e inteligjencës së Marinës së SHBA), të flasësh për kthimin e Marinës Ruse në nivelin e kohës së Luftës së Ftohtë është thjesht qesharake.

"Realiteti është," thekson Michael Kofman, "se forca ruse e nëndetëseve sot është vetëm një hije e zbehtë e flotës së frikshme të nëndetëseve sovjetike, e cila numëronte qindra nëndetëse. Pavarësisht të gjitha bisedave për gatishmërinë luftarake, vetëm gjysma e nëndetëseve ruse janë aktualisht të afta të shkojnë në det në çdo kohë të caktuar ... Dhe megjithëse aktiviteti i flotës ruse të nëndetëseve është rritur ndjeshëm, të paktën duke gjykuar nga deklaratat e Marinës së vendit komandë, këto shifra mund të bëjnë përshtypje vetëm në krahasim me fillimin e viteve 2000, kur nëndetëset pothuajse kurrë nuk shkuan në det. Pretendimet se forcat e nëndetëseve ruse operojnë "në nivelet e Luftës së Ftohtë" janë ekzagjerime në rastin më të mirë. Kjo është thjesht e pamundur. Këto forca po dalin nga koma, duke hedhur poshtë sfidën tradicionale ndaj NATO-s në Mesdhe dhe Atlantik Verior, por ato janë të zbehta nga madhësia e flotës së nëndetëseve sovjetike të Luftës së Ftohtë.

Michael Kofman tërheq vëmendjen për faktin se ndërtimi i SSBN-ve dhe SSBN-ve ruse është prapa afatit, "dhe i gjithë programi i ndërtimit të anijeve ushtarake është në pikëpyetje për shkak të vështirësive ekonomike ruse". Në një intervistë për të njëjtin botim të The National Interest, Kofman i kushtoi më shumë vëmendje nëndetëses bërthamore të projektit Yasen 885, duke tërhequr vëmendjen për faktin se nëndetësja plumbi e këtij lloji jo vetëm që mori shumë kohë për t'u ndërtuar, por edhe u testua për një shumë kohë: “Anija e parë e tipit Yasen kaloi testet detare për disa vite dhe vetëm këtë vit hyri në funksion.

Këtu është e pamundur të mos kujtojmë se nëndetësja bërthamore Severodvinsk u vu në provë në 30 dhjetor 2013, dhe më 17 qershor të vitit të ardhshëm u përfshi zyrtarisht në Marinën Ruse. Megjithatë, në mars të këtij viti, Zëvendës Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Ruse, Zëvendës Admirali Alexander Fedotenkov, tha se kjo nëndetëse "përfundoi operacionin provë". Pra, kur ndodhi: në qershor 2014 apo në mars 2016? Këtu duhet të theksohet se në deklaratën zyrtare të shërbimit për shtyp të Flotës Veriore të datës 19 Mars të këtij viti, nuk bëhej fjalë për "operacion provë", por për "përfundim të zhvillimit të anijes drejtuese të projektit Yasen". Mund të supozohet se në qershor 2014 anija u vu në punë paraprakisht, pasi pritej ardhja e Presidentit Vladimir Putin në Flotën Veriore, dhe ishte sikur - ishte e vështirë.

Duke tërhequr vëmendjen për ritmin e ulët të ndërtimit të nëndetëses bërthamore të klasit Yasen, Michael Kofman thotë: “Çdo varkë pasuese, në fakt, është ndërtuar në një mënyrë artizanale. Kush e di se çfarë karakteristikash do të ketë varka e radhës “Kazan” apo ajo që do të ndërtohet pas saj? Ata marrin aq shumë kohë për të ndërtuar, sa që prodhimi serial nuk mund të diskutohet.” Nuk mund të mos pajtohemi me këtë argument. Gjatë hedhjes së Kazanit në vitin 2009, u tha se anija do të vihej në punë në vitin 2014. Pastaj orari u zhvendos në të djathtë - deri në 2017. Tashmë është bërë e ditur zyrtarisht se flota do të marrë nëndetësen në vitin 2018.

Megjithatë, Michael Kofman sheh një kërcënim nga nëndetëset ruse. "Sigurisht," përfundon ai, "duke pasur parasysh reduktimin e marinës amerikane, veçanërisht në teatrin evropian, si dhe boshllëqet në zhvillimin e aleatëve modernë të NATO-s, edhe një flotë kaq e vogël nëndetëse mund të krijojë probleme, pasi është e vështirë. për të gjurmuar dhe përmbajtur. Kështu që liderët ushtarakë kanë të drejtë të shprehin shqetësimin në konfrontimin e sotëm dhe marrëdhëniet e paqëndrueshme me Rusinë”.

MOS MOS MINUTRONI DHE MOS E ZVADRONI

E njëjta qasje, d.m.th., pa nënvlerësuar, por pa ekzagjeruar aftësitë e flotës moderne ruse, kryesisht nëndetëses, ndiqet nga kapiteni në pension i Marinës Amerikane, Thomas Fedyshin. Ai është një marinar profesionist i marinës - shërbeu në anije të ndryshme në Marinën e SHBA, duke përfshirë komandën e shkatërruesit të raketave të drejtuar William V. Pratt (DDG 44) dhe kryqëzorin e raketave të drejtuara Normandy (CG 60), ishte një atashe detar në Rusi - dhe është tani një ekspert detar. , drejtor i Grupit Kërkimor Evropë-Rusi në Kolegjin e Luftës Detare të Shteteve të Bashkuara, i cili trajnon oficerë të lartë në Marinën e Shteteve të Bashkuara. Në një artikull nën titullin elokuent "Marina e Putinit është më shumë se fshatrat Potemkin", botuar nga revista Proceedings në maj të këtij viti, Fedyshin shkruan: "Ekspertët perëndimorë priren të shpejtojnë në përfundime në lidhje me dobësinë e Marinës ruse kur pretendojnë se rusët janë vetëm pluhur në sytë tuaj. Edhe pse po bëhet shumë për shfaqje, marina ruse është ende e rrezikshme.” Në mbështetje të kësaj teze, ai jep disa shembuj. Pra, që nga viti 2009, veshja e marinarëve rusë është rritur ndjeshëm. Sipas tij, megjithëse agjencia e lajmeve TASS ndoshta po e tepron kur raporton se 70 anije luftarake të Marinës janë vazhdimisht në detyrë luftarake në oqeane, nuk mund të mos vërehet një rritje dramatike e kohës së kaluar nga marinarët rusë në fushata. "Flitet pak për këtë, por nuk ka më rekrutë në anijet e reja ruse dhe ato që kryejnë detyrat më të rëndësishme," thekson autori i botimit. "Kështu, niveli i trajnimit të marinarëve po rritet, gjë që, natyrisht, ka një efekt pozitiv në gjendjen e Marinës." Numri i manovrave është rritur, përfshirë ato të përbashkëta me marinat e shteteve të tjera. Vitin e kaluar, marina ruse dhe ajo kineze zhvilluan stërvitjen më të madhe të përbashkët në historinë e tyre në Detin e Japonisë, si dhe në Detin Mesdhe.

Thomas Fedyshin i kushton vëmendje të veçantë rolit të marinës ruse në krizën siriane: “Lansimet e papritura të raketave të lundrimit me bazë deti nga Deti Kaspik pasuan në tetor dhe nga Deti Mesdhe në tetor. Raketat ruse fluturuan mbi 1500 km dhe goditën forcat terroriste.

Dhe ja çfarë përfundon autori: “Në fund, marina ruse u bë mjaft e madhe dhe e fortë që Rusia të ndikonte në çështjet ndërkombëtare në rajonet e afërta. Dhe kjo armë është e aftë të qëllojë në një objektiv... Pasi kemi analizuar Marinën Ruse nga pikëpamja e strategjisë detare, operacioneve në vazhdim dhe gjendjes së ndërtimit të anijeve në vend, arrijmë në përfundimin se flota ruse ka kthyer statusi i një prej liderëve në botë. Gjendja e saj aktuale është më e mirë se në çdo kohë që nga fundi i Luftës së Ftohtë. E gjykuar nga parimet klasike të aftësisë dhe qëllimit, marina ruse mund të konsiderohet një kërcënim për interesat perëndimore, të paktën në ujërat bregdetare ruse. Sidoqoftë, meqenëse flota ruse është dukshëm inferiore ndaj forcave të NATO-s në dete dhe oqeane, nuk ka gjasa që ajo të kryejë demonstrime serioze të forcës ose ndonjë operacion sulmues larg brigjeve të saj amtare.

PËRZGJEDHJA E ARMËVE

Le të përmbledhim disa rezultate të diskutimit për gjendjen aktuale të flotës ruse. Po, tani dhe në të ardhmen e parashikueshme, marina ruse nuk do të jetë në gjendje të konkurrojë me marinat e Shteteve të Bashkuara, vendeve të tjera të NATO-s, si dhe partnerëve të tyre në rajonin e Azisë-Paqësorit, as në numrin e anijeve, as në rendin e tipit të një numri klasash të anijeve sipërfaqësore. Për të përmbushur detyrat që i janë caktuar Marinës për të parandaluar agresionin kundër Rusisë nga zonat detare dhe oqeanike, është e nevojshme të përcaktohet sa më saktë që të jetë e mundur përbërja e forcave dhe mjeteve të afta për të mbrojtur në mënyrë të besueshme vendin, veçanërisht në kushtet aktuale financiare shumë të kufizuara. rrethanat. Tani këtu ka konfuzion dhe lëkundje. Për shembull, në media, shpesh mund të gjenden deklarata nga figura të larta ushtarake dhe të industrisë së ndërtimit të anijeve për përgatitjet për ndërtimin e shkatërruesve bërthamorë të zhvendosjes së lundrimit dhe aeroplanmbajtësve bërthamorë. Përveç kostove të mëdha dhe afateve të pa matura, kjo nuk do të rezultojë në asgjë.

Për njëzet vjet joproduktive aktuale në industrinë e ndërtimit të anijeve, personeli, shumë aftësi dhe teknologji kyçe kanë humbur. Ndërkohë, flota duhet urgjentisht të përditësohet. Mjafton të thuhet se në një çerek shekulli, Flota Veriore Ruse më e madhe dhe më e fuqishme nga anijet sipërfaqësore mori vetëm kryqëzorin e rëndë bërthamor të raketave Pjetri i Madh dhe Admiralin Chabanenko BOD, të vendosura në kohët sovjetike dhe të autorizuara në vitet '90 të shek. shekullit të kaluar. Vërtetë, këtë vit pritet ardhja e anijes anti-sabotazh Grachonok të projektit 21980 me një zhvendosje prej 140 tonësh.

Industria ruse tashmë është e aftë për ndërtimin serial të minave dhe anijeve të vogla raketore. Këta të fundit dëshmuan efikasitetin e tyre të lartë në operacionin sirian. Ata jo vetëm që kryejnë sulme raketore kundër terroristëve, por gjithashtu mbrojnë objektet ruse në territorin e SAR nga deti. Edhe fregatat e projektit 11356R/M rezultuan të suksesshme dhe të balancuara. Ndërtimi i tyre dihet se kufizohet nga sanksionet për furnizimin e motorëve me turbina me gaz. Por herët a vonë ky problem do të zgjidhet. Kërkohet të sjellim ndërmend fregata edhe më të avancuara të projektit 22350, si dhe korvetat e projektit 20380/20385. Janë fregatat që duhet të bëhen shiriti kryesor në ndërtimin e anijeve ushtarake sipërfaqësore të Rusisë. Këto anije me shumë qëllime janë të afta të zgjidhin të gjitha detyrat me të cilat përballet Marina Ruse në zonat e afërta dhe të largëta.

Basti për superanijet është i kotë. Dhe për shkak se ne kemi harruar se si t'i ndërtojmë ato, dhe sepse ato janë jashtëzakonisht të shtrenjta, dhe sepse, me gjithë super-armatimin e tyre, Marina e SHBA dhe NATO do të jenë në gjendje t'i përballojnë ato. Nuk duhet të shkoni larg për shembuj. Zyrtarisht është bërë e ditur se afatet për transferimin e Marinës pas modernizimit të kryqëzorit të rëndë bërthamor Admiral Nakhimov janë zhvendosur nga viti 2018 me dy vjet djathtas. Kujtojmë se puna për të ka nisur në pranverën e vitit 2014, por ende nuk ka përfunduar pastrimi i strukturave të vjetra. Natyrisht, nuk do të jetë e mundur të përmbushet ri-pajisja e anijes deri në vitin 2020. Ne do të duhet të "drejtojmë" përsëri në të djathtë. Ndërkohë, për të njëjtat para, mund të ndërtoni disa fregata shumë të nevojshme dhe akoma më shumë korveta, për të mos përmendur RTO - fatura e tyre do të shkonte në dhjetëra.

Siç raportoi së fundmi Lenta.ru, industria e mbrojtjes dhe marina ruse po shqyrtojnë mundësinë e pajisjes së të gjitha anijeve luftarake të gjeneratës së re të rangut 1-2 me termocentrale bërthamore. Një prirje e tillë, thonë ata, është për faktin se zhvillimi dhe prodhimi i termocentraleve bërthamore janë krijuar në Rusi dhe nuk varen nga furnizimet nga jashtë. Siç tha burimi i agjencisë, “po flasim për krijimin e një linje instalimesh të unifikuara për anijet sipërfaqësore me një zhvendosje prej 4,000 tonë (fregatë) në 80 mijë tonë ose më shumë (aeroplanmbajtëse), me një kapacitet prej, me kusht, nga 40 deri në 200 megavat. Duke marrë parasysh faktin se nevojat e Marinës në njëzet vitet e ardhshme në anijet e rangut 1-2 mund të vlerësohen në rreth 40 njësi, prodhimi i një numri të tillë instalimesh nuk do të jetë veçanërisht i vështirë.

Po shfaqet një situatë paradoksale: thonë ata, për shkak se ne nuk kemi motorë të besueshëm me naftë dhe aktualisht nuk ka fare turbina me gaz, le të pajisim anije të mëdha sipërfaqësore me termocentrale bërthamore. A e ka llogaritur dikush koston e kësaj ideje? Rusia ka ende probleme me asgjësimin e termocentraleve bërthamore të çmontuara dhe ne jemi të detyruar të kërkojmë ndihmë të huaj, duke i frikësuar fqinjët tanë se pa ndihmën e tyre mund të helmojmë gjysmën e planetit me mbetje radioaktive. Së fundi, a keni menduar për faktin që një anije luftarake me një termocentral bërthamor do të lërojë detet dhe oqeanet në një shoqëri të gëzuar varkash dhe anijesh Greenpeace dhe nuk do të lejohet në shumicën e porteve të botës? Prandaj nuk ka kush ta demonstrojë flamurin. Me ndihmën e përbindëshave bërthamorë, mund të frikësohen vetëm banorët e huaj dhe t'u shkunden paratë për shpenzimet ushtarake të Shteteve të Bashkuara, NATO-s dhe të tjerëve si ata. Dhe në fund, kjo do të çojë në faktin se Marina Ruse nuk do të marrë fare anije - as të mëdha as të vogla.

Përvoja e epokës së Luftës së Ftohtë dhe e kohës së sotme dëshmon bindshëm se vendet armiqësore ndaj nesh mund t'i "marrëm" vetëm me nëndetëse. Prandaj, ndërtimi i nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime nuk duhet të zvarritet për dekada, por të bëhet rreptësisht ritmike. Hiri janë me të vërtetë varka të shkëlqyera (për më shumë detaje, shih revistën Mbrojtja Kombëtare nr. 3/2015). Ato nuk duhet të vjetërohen në stoqe.

Në mars të këtij viti, u bë e ditur për punën në nëndetësen bërthamore me shumë qëllime të gjeneratës së pestë, e cila mori kodin "Husky". Pamja e saj ende është duke u formuar, por dihet se do të bëhet zhvillimin e mëtejshëm Nëndetësja bërthamore e projektit 885 do të jetë e armatosur me raketa hipersonike Zircon, testet e të cilave tashmë kanë filluar. Sigurisht, është e vështirë të gjykohet anija e ardhshme nga vizatimet kompjuterike të kësaj nëndetëse që u shfaqën në internet, veçanërisht pasi vetë ky "imazh" mund të mos korrespondojë me realitetin ose do të ndryshojë me kalimin e kohës. E megjithatë, është e mundur të krijohet një ide e caktuar për nëndetësen e ardhshme bërthamore. Trupi me bosht i racionalizuar në mënyrë ideale i Husky ngjan shumë me laboratorin eksperimental të nëndetëseve SS-530 të Projektit 1710, i cili dikur u krijua për kërkime në fushën e hidrodinamikës dhe akustikës së nëndetëseve premtuese. Forma e markës së limuzinës së Malakitit të rrethimit të pajisjeve të anulueshme gjithashtu kontribuon në një rrjedhë jashtëzakonisht "të pastër" të heshtur përreth. I gjithë pjesa e përparme është e zënë nga radoma e një antene konformale GAS me madhësi të madhe. Pas tij janë kapakët e njëzet e dy lëshuesve vertikalë për gjuajtjen e raketave dhe silurëve. Në të njëjtën kohë, çdo lëshues mund të strehojë disa njësi armësh silurësh ose raketash. Ato mund të përdoren gjithashtu për të akomoduar automjete nënujore të pabanuara dhe transportues të notarëve luftarak. Lëvizja e varkës, përsëri, për të reduktuar zhurmën, është në një grykë unazore të tipit Pump Jet. Timonat e bishtit - kryq. Mund të merret me mend vetëm për termocentralin bërthamor Husky dhe pajisjet elektronike. Por, pa dyshim, kjo nëndetëse bërthamore do të jetë një anije shumë e automatizuar - një zhvillim i mëtejshëm i nëndetëseve me shpejtësi të lartë të projektit 705, i cili kishte emërtimin "Alfa" në Perëndim.

Në fund të këtij muaji, pritet vendosja e nëndetëses bërthamore Perm - varka e gjashtë e familjes Yasen, dhe një vit më vonë një tjetër, e cila përfundon serinë. Më pas do të fillojë ndërtimi i varkave të tipit Husky.

Nëndetëset me instalime bërthamore në vendin tonë dhe jashtë vendit janë të shtrenjta, madje shumë të shtrenjta. Një pjesë e detyrave që ata kryejnë mund të merren përsipër nga nëndetëset me naftë elektrike ose NAPL. Të parat përfshijnë nëndetëset e Projektit 06363, gjashtë prej të cilave janë të destinuara për Flotën e Detit të Zi dhe tre prej të cilave kanë mbërritur tashmë në bazën e tyre shtëpiake - Novorossiysk. Gjashtë varka të tjera të tilla do të ndërtohen sipas një projekti pak të modifikuar për Flotën e Paqësorit për të "ftohur" pasionet anti-ruse në Japoni.

Dhe në vitin 2018, në kantieret e anijeve Admiralty, është planifikuar të vendoset shtrimi i nëndetëses jo-bërthamore të tipit Kalina, një varkë jo-bërthamore e gjeneratës së pestë me një termocentral ndihmës të pavarur nga ajri (anaerobik) (VNEU), i cili do të lejojë që nëndetësja të mos dalë në sipërfaqe për disa javë. Ky do të jetë një hap cilësor në zhvillimin e forcave nëndetëse ruse.

Siç e dimë, projekti 06363 "halibuts" mund të lëshojë sulme me raketa ndaj armikut. Por ata mund të qëndrojnë nën ujë vetëm për disa ditë. Kjo do të thotë, këto nëndetëse detyrohen të dalin në sipërfaqe për të rimbushur bateritë dhe në këtë mënyrë të demaskohen. Edhe përdorimi i një pajisjeje për funksionimin e motorit nën ujë (përiskop) nuk garanton fshehtësi. Dhe vetëm bateritë VNEU dhe litium-jon me kapacitet të lartë, ose akoma më mirë një kombinim i këtyre burimeve të energjisë, bëjnë të mundur që nëndetëset jo-bërthamore të jenë vërtet nën ujë.

Nëse gjithçka funksionon, dhe ne besojmë në të, atëherë nëndetëset bërthamore të tipit Kalina dhe modifikimet e tyre duhet të bëhen anijet më masive të flotës ruse, ndoshta jo aq të shumta sa nëndetëset elektrike me naftë Projekti 613 (215 njësi) në Sovjetik. herë, por mund të fliten rreth 50-60 njësi. Dhe më pas "tufat e ujqërve" të Marinës ruse, të përbëra nga "kulpër", "halibut", "hi" dhe "husky", do të jenë në gjendje të ushtrojnë presion të fortë në brigjet e Amerikës, shtetet evropiane të NATO-s dhe partnerët e tyre në rajone të tjera të botës. Kjo është e nevojshme për të larguar shkatërruesit e klasit Arleigh Burke me raketa anti-raketë SM-3 dhe raketa lundrimi Tomahawk nga detet që lajnë Rusinë. Ata do të detyrohen të largohen për të siguruar mbrojtjen anti-nëndetëse të Shteteve të Bashkuara

Marina, forcat tokësore dhe forcat ajrore më të fuqishme të botës. Kudo shfaqen lloje të forcave të armatosura të Shteteve të Bashkuara, Kinës dhe Rusisë.

Sipas revistës, Shtetet e Bashkuara, Kina, Rusia, Britania e Madhe dhe Japonia kanë marinat më të forta. Siç thekson autori i artikullit Kyle Mizokami, Rusia renditet e treta sepse baza e marinës së saj aktuale janë ende anijet sovjetike, dhe ndërtimi i të rejave dhe futja e tyre në shërbim është mjaft e ngadaltë.

Lista e forcave më të mira tokësore përfshin Shtetet e Bashkuara, Kinën, Indinë, Rusinë dhe Mbretërinë e Bashkuar. Publikimi konsideron në mënyrë të parashikueshme SV-në më të fortë amerikane me një popullsi prej 535 mijë njerëz. Këmbësoria e Ushtrisë Çlirimtare Popullore të Kinës, nga ana tjetër, krenohet me një forcë prej 1.6 milionë trupash. Forcat tokësore indiane me 1.12 milion trupa janë të shtrydhura midis konkurrentëve tradicionalë - Pakistanit dhe Kinës, ata duhet të provojnë vazhdimisht aftësinë e tyre për të mbrojtur kufijtë e gjatë territorialë. Forcat tokësore të Forcave të Armatosura të RF aktualisht po marrin armë të reja moderne - ato janë mjaft të pajisura dhe plotësisht të mekanizuara, dhe më e rëndësishmja, ata kanë përvojë të fortë luftarake. Numri i RF SV arrin në 285 mijë njerëz - gjysma e ushtrisë amerikane, thuhet në artikull. Autori i materialit thekson gjithashtu se platforma universale luftarake Armata do të hyjë së shpejti në shërbim të ushtrisë ruse, e cila do të jetë në gjendje të kryejë funksionet e një tanku, mjeti luftarak këmbësorie dhe artilerie.

National Interest përfshiu vetëm katër vende në renditjen e forcave ajrore më të mira në planet - SHBA, Rusia, Kina dhe Japonia. Në të njëjtën kohë, Mizokami shtoi në listë jo vetëm Forcat Ajrore të SHBA, por edhe aviacionin e flotës dhe Trupat e Marinës. Forcat Ajrore të SHBA-së kanë 5,6 mijë avionë, dhe Marina ka një flotë prej 3,7 mijë avionësh.

Sipas NI, Forcat Ajrore të Rusisë përfshijnë 1500 avionë luftarakë dhe 400 helikopterë ushtarakë. Përkundër faktit se flota ka mjaft MiG-29, Su-27 dhe MiG-31 të vjetër, aviacioni rus ka hyrë në një periudhë të modernizimit të qëndrueshëm. Një shembull është Su-35, i cili kombinon cilësitë më të mira. Përveç kësaj, ushtria ruse aktualisht është duke punuar në luftëtarin e gjeneratës së pestë T-50 dhe bombarduesin e ri strategjik PAK-DA.

“Renditja e NI-së e flotës më të fortë në botë sugjeron që Kina kohët e fundit ka zbatuar me shpejtësi programe për të krijuar dhe përditësuar Marinën, e cila aktualisht vlerësohet si një forcë e aftë për të kryer operacione larg brigjeve të saj dhe për t'i rezistuar Shteteve të Bashkuara”, thotë. një ekspert ushtarak, kreu i departamentit të integrimit dhe zhvillimit euroaziatik të Institutit SCO të vendeve të CIS Vladimir Evseev . - Po, me të vërtetë - nëndetëset e reja dhe anijet sipërfaqësore - shkatërrues dhe fregata - po ndërtohen në seri. Flota kineze e nëndetëseve është përgjithësisht më e madhja në botë - ajo përfshin më shumë se 70 nëndetëse me naftë dhe bërthamore.

Megjithatë, Marina Ruse ka epërsinë në nëndetëset për sa i përket raketave kundër anijeve me rreze të gjatë veprimi dhe sofistikimit të raketave balistike të lëshuara nga nëndetëse (SLBM), të cilat mund të godasin çdo pjesë të globit. Nga rruga, sipas këtij treguesi, raketat amerikane Trident-2 D5 SLBM me një rreze zjarri maksimale me ngarkesë të plotë 7800 km, të pajisura me SSBN të tipit British Vanguard, janë superiore ndaj raketave kineze. Për më tepër, aeroplanmbajtësja kineze Liaoning (Varyag Sovjetik) vështirë se mund të quhet një njësi luftarake e plotë - bazuar në një kombinim faktorësh, ai mund të kryejë në mënyrë efektive detyra vetëm në zonat bregdetare. Dhe për Marinën Britanike, dy aeroplanmbajtëse të tipit Queen Elizabeth janë ende duke u ndërtuar.

- Këtu, unë ende do ta vendos Rusinë në vendin e dytë - për sa i përket treguesve luftarak dhe teknikë, për sa i përket mundësisë së mbështetjes së informacionit. Sipas mendimit tim, vetëm Shtetet e Bashkuara dhe Rusia mund të luftojnë tani në kohë reale. Për më tepër, Kina mbetet pas Rusisë në armë precize. Po, Forcat Tokësore të PLA janë të armatosura me raketa që mund të pajisen me koka bërthamore dhe konvencionale, por me saktësi sistemet e brendshme armatimi është shumë më i lartë.

Madhësia e ushtrisë është një tregues i rëndësishëm, por larg nga të qenit kryesori, ai kompensohet nga përdorimi i armëve bërthamore taktike (TNW), nga të cilat ushtria ruse ka mjaft. Për më tepër, le t'i kushtojmë vëmendje efektivitetit të përdorimit luftarak të forcave dhe mjeteve, aftësisë për të kryer operacione luftarake në kushte të ndryshme dhe gjithashtu përvojë luftarake. Në këtë drejtim, për shembull, kinezët dhe indianët janë inferiorë ndaj të njëjtëve britanikë.

Sipas vlerësimit të Forcave Ajrore, ndoshta jam dakord me ekspertin e edicionit amerikan. Megjithatë, Forcat Ajrore PLA, megjithë një hap të madh përpara, kanë probleme me ndërtimin e motorit, me avionët e transportit, cisternat, si dhe me aviacionin strategjik, sepse "strategët" kinezë H-6 janë një kopje e Tu-16 Sovjetike. Pozicioni i Japonisë në këtë vlerësim "ajror" është i diskutueshëm: Forcat e tyre Ajrore janë teknikisht të pajisura mirë, por në aspektin e numrave ata vështirë se mund të pretendojnë vendin e katërt.

"Strategu" i Forcave Ajrore PLA Xian HY-6 (Foto: ru.wikipedia.org)

- Pa marrë parasysh armët bërthamore, lista e vendeve sipas fuqisë së Marinës është e saktë, - beson historiani ushtarak Aleksandër Shirokorad. - Por në përgjithësi, për sa i përket numrit të vargjeve, Kina ka flotën më të madhe, e cila ka shumë anije të vogla në luftim. Sa i përket forcave tokësore, për nga numri i tyre, fuqia e zjarrit dhe armët taktike bërthamore, Rusia është në vendin e dytë.

Por ka një koncept Leo Nikolaevich Tolstoy si "shpirti në trupa". Sipas këtij treguesi, unë do të vendosja përpara japonezët, kinezët dhe izraelitët, dhe vetëm atëherë rusët (nga rruga, ushtria më e madhe në botë - kinezët - kryesisht ende përbëhet nga ushtarë me kontratë, dhe me një konkurrencë të madhe për një vend). Morali i amerikanëve, pavarësisht numrit të madh të konflikteve në të cilat Shtetet e Bashkuara janë përfshirë gjatë gjithë këtyre viteve, lë shumë për të dëshiruar. Ata janë mësuar me faktin se vendasit po luftojnë në ballë, siç ishte rasti në Afganistan, si dhe me epërsi të plotë ndaj armikut në qiell dhe në tokë - në artileri. Natyrisht, Shtetet e Bashkuara kanë njësi të motivuara dhe të forta të forcave speciale, por kjo nuk mjafton në luftimin e armëve të kombinuara. Vërtetë, Shtetet kanë Gardën Kombëtare - rezervën aktuale të Forcave të Armatosura të SHBA, e cila është gjithashtu e përfshirë në operacione të huaja.

- Sipas mendimit tim, në renditjen e Marinës, Shtetet e Bashkuara duhet të zënë vendin e parë pa diskutim, e dyta - Kina, e treta - Japonia, e katërta - Koreja e Jugut dhe e pesta - Rusia, - beson Zëvendësdrejtor i Institutit për Analiza Politike dhe Ushtarake Alexander Khramchikhin. - Unë e marr parasysh flotën si të tillë, komponenti detar i forcave bërthamore strategjike është një histori më vete.

Formalisht, flota ruse mund të vihet edhe në vendin e dytë, por për shkak të pozicionit gjeografik të vendit, Marina jonë është e shpërndarë në disa teatro të operacioneve ushtarake (TVD), të cilat nuk janë fare të ndërlidhura. Midis flotës evropiane, teorikisht është e mundur të kalosh rrugët ujore të brendshme të anijeve me zhvendosje të vogël, dhe kjo është vetëm teorikisht. Nga rruga, Marina Indiane madje mund të debatojë me flotën e Koresë së Jugut (bartësit më të fuqishëm sipërfaqësor jo-ajror janë vetëm shkatërruesit e Koresë së Jugut), por MB nuk është as në dhjetëshen e parë. Marina Britanike prej kohësh ka pushuar së sunduari detet. Aftësitë ushtarake britanike në tërësi janë reduktuar ndjeshëm vitet e fundit. Por, në parim, ky është një gjendje normale, e cila i përshtatet prirjes panevropiane të çarmatimit të përgjithshëm dhe të plotë.

"PS": - Për sa i përket forcave tokësore, vendi i pestë i MB-së në renditjen e NI duket gjithashtu i shtrirë, nëse nuk merrni njësi të veçanta të forcave speciale ...

- Mendoj se sot forcat tokësore britanike nuk janë as në top tridhjetëshen e më të fortëve. Në vend të parë këtu janë Shtetet e Bashkuara, e dyta dhe e treta ndahen nga Rusia dhe Kina, dhe e katërta duhet të jetë India. Vendin e pestë dhe të gjashtë do t'i jepja Koresë së Jugut dhe DPRK-së, dhe vendin e shtatë Izraelit. Forcat tokësore të Aleancës së Atlantikut të Veriut janë përgjithësisht një gjë mitike në të cilën janë të vërteta vetëm trupat amerikane dhe turke.

Sa i përket Forcave Ajrore, e dyta ose e treta ndahet përsëri nga Federata Ruse dhe Kina (për sa i përket numrit të avionëve luftarakë të Forcave Ajrore PLA ata janë të dytët, por në cilësi janë të tretat), dhe e katërta është India . Dhe këtu Japonia është e paqartë: baza e flotës së saj është F-15, dhe, me siguri, ajo mund të vendoset vetëm në fund të dhjetëshes së parë. India, megjithë disa prej avionëve të vjetëruar dhe dekomisionimit të tyre, ka një forcë të madhe ajrore, e cila për nga numri ndoshta i kalon edhe Forcat Hapësinore Ajrore Ruse.

Avionët luftarakë F-15 (Foto: Zuma/TASS)

Vërej se Koreja e Veriut dhe ajo e Jugut duhet të jenë në dhjetëshen e parë në të gjitha llojet e forcave të armatosura. Sigurisht, DPRK ka një flotë mjaft specifike - "mushkonjë", megjithatë, nuk mund të quhet e dobët.