Bomba anti-nëndetëse e korrigjuar Corral 2. Armët e brendshme dhe pajisjet ushtarake. Një bombë inteligjente anti-nëndetëse shpon në heshtje trupat e raketave strategjike

KUNDËR RREGULLUESHME ANTI-NËNDERSHARE

BOMBA AVIACIONI "ZAGON-2"

BOMBA AJRORE E KORRIGJUAR ANTINËndetëse "ZAGON-2"

14.02.2017

Për Ministrinë e Mbrojtjes së Federatës Ruse, prodhimi serik i bombës anti-nëndetëse Zagon-2 (KAB PL) është duke u zhvilluar, u tha Interfax në shërbimin për shtyp të Institutit Inxhinierik të Kërkimeve Shkencore SHA (NIIII SHA).
"Prodhimi serik i bombës ajrore korrigjuese anti-nëndetëse Zagon-2 është duke u zhvilluar me urdhër të Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse," tha shërbimi për shtyp.
Sipas saj, bomba ajrore "Zagon-2" është unifikuar për përdorim nga avionët (Il-38, Tu-142M) dhe helikopterët (Ka-28) në të gjitha zonat e Oqeanit Botëror. Vendosja e nëndetëses së nëndetëses Zagon-2 u ra dakord me zhvilluesit e helikopterit MI-14PL.
Interfax

28.06.2017
Shqetësimi "Techmash" i Korporatës Shtetërore Rostec prezantoi në Sallonin Ndërkombëtar Detar bombën ajrore të korrigjuar anti-nëndetëse "Zagon-2E", të zhvilluar në bazë të Institutit të Kërkimeve (Balashikha). E veçanta e bombës është aftësia për të "rri pezull" mbi sipërfaqen e ujit deri në katër minuta.
Në ditën e parë të ekspozitës, ekspozita “Zagon-2E” tërhoqi vëmendjen e veçantë të pjesëmarrësve. Bomba është projektuar për të shkatërruar nëndetëset (nëndetëset) të vendosura në pozicione sipërfaqësore, periskop, nënujore (deri në 600 m) dhe nëndetëset në tokë në zonat e cekëta dhe të thella të detit. Gama e zbulimit të objektivit është deri në 450 m.
Zhvilluesit arritën të rrisin efektivitetin e shkatërrimit të "Zagon-2E" me pothuajse tre herë. Në të njëjtën kohë, në krahasim me bombën ajrore Zagon-1, kostoja e përfundimit të një misioni luftarak është ulur tre herë.
Deri më sot, "Zagon-2E" nuk ka analoge.
Koncerni i Kërkimit dhe Prodhimit "Techmash"

17.08.2017
FOTORAPORT: BOMB AJRORE ANTISUBJEKTE ZAGON-2E NE IMDS-2017

Në periudhën 28 qershor - 2 korrik 2017, Instituti i Inxhinierisë Kërkimore Shkencore (SH.A. NIIII) mori pjesë në Panairin e VIII Ndërkombëtar Detar në Shën Petersburg. Ekspozita e SHA "NIIII" u prezantua në stendën kolektive të SHA "NPK "Tekhmash" dhe interesimin më të madh të specialistëve e shkaktoi bomba ajrore e korrigjuar kundër nëndetëses (KAB PL) "Zagon-2E".
Bomba u studiua me foto dhe video regjistrim nga specialistë të huaj të Marinës, menaxherë të prokurimit të armëve, përfaqësues të mediave nga Suedia, Holanda, Italia, Belgjika, Gjermania, India, Pakistani, Korea, Egjipti, Emiratet e Bashkuara Arabe, Argjentinë, Iran dhe vende të tjera. Disponueshmëria përkthyes profesionist lejoi pjesëmarrësit të zhvillonin një dialog aktiv me përfaqësuesit e shteteve të mësipërme, duke e plotësuar atë me prezantimin e një filmi video mbi kushtet e përdorimit të nëndetëses së nëndetëses Zagon-2E. Ekziston besimi se në të ardhmen e afërt SHA Rosoboronexport do të fillojë të marrë kërkesa për një bombë ajrore të zhvilluar nga instituti.
Dy pika u bënë një tipar interesant për të gjithë periudhën e ekspozitës. E para është mungesa e përfaqësuesve të Kinës midis të ftuarve të stendës, ndërsa në ekspozitat e mëparshme specialistë nga Perandoria Qiellore treguan vëmendje të madhe ndaj Paddock-2E. Dhe e dyta - përfaqësuesit e Iranit erdhën në tribunë për 3 ditë me radhë. Së pari, së bashku, të nesërmen, katër, dhe në datën 3 - 6 persona. Dhe çdo herë ata kërkonin një video film dhe materiale promovuese. Interes premtues!
KAB PL "Zagon-2E" është projektuar për të shkatërruar nëndetëset (nëndetëset) të vendosura në pozicione sipërfaqësore, periskop, nënujore (deri në 600 m) dhe nëndetëset në tokë në zona ujore të cekëta dhe të thella të detit.
Bomba ajrore është e unifikuar për përdorim nga avionët anti-nëndetëse (Il-38, Tu-142M) dhe helikopterët (Ka-28) në të gjitha zonat e Oqeanit Botëror.
VTS “BASTION”, 17.08.2017

Instituti i Inxhinierisë së Kërkimeve Shkencore (NIIII) po punon për finalizimin e bombës anti-nëndetëse Zagon-2 për përdorim në helikopterët Mi-14, tha Sergey Rusakov, drejtor i përgjithshëm i shqetësimit Tekhmash.

Siç raportohet, Ministria ruse e Mbrojtjes po shqyrton mundësinë e rifillimit të prodhimit të helikopterëve anti-nëndetëse Mi-14, të mbiquajtur "vrasës nëndetëse".

“Instituti ka zhvilluar një bombë ajrore të korrigjueshme anti-nëndetëse Zagon-2. Bomba është menduar për përdorim nga helikopterët e tipit Ka-27 dhe është zotëruar në prodhim masiv. Aktualisht po punohet për përdorimin e këtyre bombave në helikopterë të tjerë. Mi-14 janë mes tyre”, tha Rusakov për RIA Novosti.

I zhvilluar në vitet 1960, helikopteri amfib Mi-14 mund të mbante një bombë bërthamore të aftë për të shkatërruar nëndetëset brenda një rrezeje kilometër. AT vitet e fundit Në Luftën e Ftohtë, Mi-14 "u bë i famshëm" pasi goditi me sukses një nëndetëse perëndimore (ndoshta amerikane) në ujërat territoriale sovjetike.

Në vitet 1980, prodhimi i helikopterit u ndalua dhe në vitin 1996, Rusia hoqi nga shërbimi të gjitha Mi-14 anti-nëndetëset - me sa duket nën presionin e Shteteve të Bashkuara.

Nëse prodhimi i helikopterit rifillon, Mi-14 i ri do të prodhohet në Uzinën e Helikopterëve Kazan. Versioni i përmirësuar do të pajiset me motorë të rinj, pajisje elektronike moderne dhe një sistem udhëzues të përmirësuar. Helikopteri do të jetë në gjendje të qëndrojë më gjatë në ajër dhe të qëndrojë më mirë në ujë.

Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse pret të rifillojë sa më shpejt të jetë e mundur furnizimin me helikopterë amfibë Mi-14 në një modifikim të ri për aviacionin e Marinës Ruse, duke përfshirë mbrojtjen e kufijve të shtetit në Arktik. Kjo u njoftua më 10 shtator nga zëvendësministri i Mbrojtjes i Rusisë, Yuri Borisov.

“Ky helikopter do të ketë karakteristika krejtësisht të reja, është planifikuar ta shndërrojë atë në dixhital, ta pajis me avionikë moderne dhe një motor të ri VK-2500”.

"Ky helikopter është shumë i kërkuar, aviacioni i Marinës është duke e pritur, kështu që ne do të përpiqemi t'i kthejmë një jetë të dytë këtij helikopteri sa më shpejt të jetë e mundur. Ne po llogarisim shumë në Mi-14 në një pamje të re", tha Yuri Borisov gjatë vizitës së tij në Kazansky fabrikë helikopterësh.

Zagon-2 - bombë ajrore e korrigjuar anti-nëndetëse

Bomba e drejtuar kundër nëndetëses Zagon-2 hidhet në ujë me një parashutë. Gjatë zbritjes, rrjedhat e ajrit që vijnë fryjnë notimin e pajisjes. Bomba ajrore Zagon-2 ka qëndruar në notim për disa minuta në pozicionin e gatishmërisë, të dhënat e sakta janë sekret ushtarak.

Në fakt, këto bomba ajrore marrin funksionet e avionëve kundër nëndetëseve, armiqve më të rrezikshëm të nëndetëseve, nga të cilët nuk është gjithmonë e mundur të fshihesh edhe në thellësinë maksimale të mundshme.

Karakteristika kryesore e Paddock-2 është pa zhurmë dhe pezullimi derisa të përcaktohet objektivi i tij. Bomba ajrore gjuan nëndetëset me ndihmën e një koke të posaçme akustike. Ajo mund të ndjejë një objektiv në një thellësi deri në 600 metra. Koka akustike e bombës ajrore Zagon-2 punon në parimin e vendndodhjes, dërgon një sinjal dhe e merr atë në rast reflektimi.

Masa e pajisjes është 120 kilogramë, gjatësia 1.5 metra, kalibri 232 mm. Koka e luftës është një eksploziv kumulativ i lartë, dhe masa e eksplozivëve në ekuivalentin e TNT është 35 kilogramë. Bomba ajrore Zagon-2 është e pajisur me një siguresë elektromekanike. Afati i ruajtjes së pajisjes është 10 vjet.

zv CEO Shqetësimi "Techmash" Alexander Kochkin. Është menduar për operim në aeroplanët anti-nëndetëse Tu-142 dhe Il-38 dhe helikopterin Ka-28. Gjatë zhvillimit të municionit po kryhen testet e tij, të cilat duhet të përfundojnë në të ardhmen e afërt. Ministria e Mbrojtjes ka synime të blejë armë të reja, të cilat ende nuk janë konfirmuar nga detyrimet kontraktuale.

bomba anti-nëndetëse- Kjo është një armë "e vjetër e re", interesi për të cilin ushtria ka lindur relativisht kohët e fundit. Fakti është se bombat e gjeneratave të mëparshme, të ashtuquajturat bomba "të thella", të cilat u përdorën gjerësisht gjatë Luftës së Dytë Botërore, tashmë janë bërë joefektive në luftën kundër nëndetëseve moderne që kanë vetëmbrojtje të fuqishme. Basti u vendos për silurët. Pastaj u shfaqën raketa anti-nëndetëse, të cilat janë një tandem raketë-silur. Raketa dërgon një silur në një pikë të caktuar, pas së cilës siluri i shkëputur nxiton drejt objektit që do të shkatërrohet.

Megjithë avantazhet e pamohueshme të silurëve (shpejtësia e lartë, sonar i fuqishëm), ata kanë një pengesë të rëndësishme: zbulohen për shkak të një motori që funksionon.

Një bombë moderne anti-nëndetëse, ndryshe nga paraardhësit e saj gjysmë shekulli ose më shumë, është në gjendje të përdorë një kokë pasive akustike për të kërkuar një varkë nën ujë dhe për të lëvizur në drejtimin e duhur, duke arritur objektivin. Për më tepër, të gjitha manovrat nënujore kryhen në heshtje, lëvizja kryhet për shkak të forcave gravitacionale. Kështu, sistemet sonar nuk dëgjojnë bombën që po afrohet.

Bomba premtuese ajrore, për të cilën foli Alexander Kochkin, nuk është municioni i parë i tillë i krijuar nga Tekhmash. Më saktësisht, Instituti i Inxhinierisë Kërkimore, i cili është pjesë e këtij shqetësimi. Në 1994, u shfaq bomba ajrore Zagon-1, e cila u bë një lloj i ri i municionit anti-nëndetëse.

Gjatë zbritjes së një bombe në një parashutë, një notues fryhet nga një rrjedhë kundërt ajri. Mbi të, bomba qëndron në sipërfaqen e detit për ca kohë, deri në 4 minuta, pas spërkatjes. Kjo aktivizon mënyrën e kërkimit të objektivit GOS. Pasi ka gjetur objektivin, bomba nxiton drejt tij, për të cilën drejtimi mbahet me ndihmën e timonave. Për më tepër, shpejtësia e zhytjes është e lartë - pothuajse 20 m / s. Lejohet përdorimi i "Zagonit" kur deti është deri në 6 pikë.

Vitin e kaluar filloi prodhimi serial i bombës Zagon-2, që është një modernizim i thellë i versionit bazë.

Në foto: bomba ajrore e korrigjuar anti-nëndetëse "Zagon-2E"

Thellësia maksimale e zhytjes së Zagon-1 është 600 metra. Kjo do të thotë, bomba do të marrë çdo nëndetëse të NATO-s, pasi thellësia maksimale e zhytjes së anijeve amerikane, gjermane, franceze dhe të tjera nuk e kalon këtë shenjë. Shpejtësia vertikale e fundosjes - 18 m/s. Rrezja e zbulimit të objektivit të GOS është 450 m. Gjatësia e bombës është 150 cm, diametri është 232 mm. Masa e eksplozivit - 35 kg.

Bomba ka një fitil elektromekanik. Humbja e bykut të varkës sigurohet nëpërmjet përdorimit të një ngarkese të veprimit kumulativ.

Duhet thënë se parashuta përdoret jo vetëm për të zbutur ndikimin e bombës në sipërfaqen e ujit për të shmangur dëmtimin e hidrolokatorit të kërkuesit. Zvogëlon këndin e synimit, sepse pas hapjes së tij, Corral fluturon pothuajse vertikalisht. Kjo përmirëson saktësinë e bombardimeve shpejtësi të lartë avion.

Nëse deri në fund të minutës së katërt të GOS-it të bombës, kur ajo mbështetet në noton, nuk gjen një objektiv, atëherë ajo vetëshkatërrohet, domethënë minohet.

Një avantazh tjetër i një bombe anti-nëndetëse mbi një silur është se është dukshëm më i lirë.

Sulmi mbi një nëndetëse armike kryhet me një seri bombash prej 6-8, të cilat hidhen sa më afër. Për më tepër, edhe me një gabim në përcaktimin e objektivit që tejkalon 200 metra, probabiliteti për të goditur një objektiv është 60%. Me drejtimin më të saktë të avionëve anti-nëndetëse, probabiliteti rritet në 90-95%.

Duhet të them që parimi i municionit "të fshehtë" të heshtur në një nëndetëse pa përdorimin e një sistemi shtytës nuk është i ri. Thjesht ai erdhi në mjetet e luftimit të aviacionit me një farë vonesë.

Në 1991, sistemi i raketave anti-nëndetëse RPK-8 Zapad, i zhvilluar në Tula NPO Splav, u miratua nga anijet sipërfaqësore. Ai zgjidh një gamë më të gjerë detyrash: godet jo vetëm nëndetëset, por edhe silurët që sulmojnë një anije, si dhe grupet e notarëve luftarakë të armikut. Në një farë mase, parimi i funksionimit të tij është i njëjtë me atë të sistemeve të raketave të shumta lëshuese me bazë tokësore. Dhe kjo nuk është rastësi - "Splav" është zhvilluesi i MLRS "Grad", "Smerch", "Tornado" dhe sistemet e rënda flakëhedhëse "Pinocchio" dhe "Solntsepek".

Predha raketore lëshohen nga 12 udhërrëfyes, diapazoni i fluturimit të të cilave arrin 4300 metra. Të dy gjuajtjet e vetme dhe salvo janë të mundshme.

Fillimisht, kompleksi ishte i pajisur me raketa ose raketa 90R. Kohët e fundit, është krijuar një modifikim i ri 90P1.

Raketa 90R, si versioni i modifikuar 90R1, është një pjesë e raketës direkte e pajisur me një predhë nënujore gravitacionale të ndashme të ashtuquajtur 90SG. Raketa drejtohet në objektiv duke përdorur informacionin për vendndodhjen e një objekti nënujor (varkë ose silur) të marrë nga stacioni hidroakustik i anijes, që mban objektivin. Pas rrëzimit të raketës, predha e gravitetit ndahet dhe, duke përdorur një kokë akustike, gjen objektivin dhe shkon drejt tij. Predha e raketës së vjetër - 90R, ka një siguresë kontakti. Prandaj, predhat ndonjëherë humbasin objektivin. Por efikasiteti edhe me një të metë të tillë të projektimit është mjaft i lartë. Një breshëri prej dymbëdhjetë raketash godet një nëndetëse me një probabilitet prej 0.8.

Efikasiteti është rritur edhe më shumë si rezultat i përdorimit të raketës së re 90R1, predha e gravitetit të së cilës është e pajisur me një fitil afërsie me induksion që shkrep kur predha i afrohet objektivit në një distancë të caktuar. Raketa e vjetër operon në një rreze prej 600 m deri në 4300 m dhe në një thellësi deri në një kilometër. Në të njëjtën kohë, diapazoni maksimal i kokës akustike është 130 m.

AT raketë e re këto opsione janë përmirësuar. Megjithatë, ato nuk janë dhënë në burime të hapura. Por mund të supozohet se projektuesit nuk e rritën thellësinë, pasi një kilometër është një thellësi e paarritshme për çdo nëndetëse dhe silur të NATO-s.

Karakteristikat e mëposhtme janë dhënë për raketën 90R. Gjatësia - 1832 mm, kalibri - 212 mm, pesha - 112 kg. Pesha e predhës së gravitetit është 76 kg, eksplozivi është 19,5 kg. Koha e përgatitjes për gjuajtje nga momenti i zbulimit të objektivit është brenda 15 sekondave.

Raketa 90R ka edhe një pajisje më shumë. Në vend të një predheje graviteti, mund të përdoret pajisja sonar MG-94ME "Magnezit-MN". Gama maksimale e fluturimit është e njëjtë 4300 metra. Koka e shkëputshme zhytet në një thellësi prej 25 metrash dhe funksionon në një nga dy mënyrat për 8 minuta. Kjo kohë është e mjaftueshme për të zmbrapsur një sulm silur.

Nëse silur ka një kërkues aktiv, atëherë Magnezit-MN prodhon ndërhyrje të të njëjtit spektër të frekuencës me të cilin është akorduar kërkuesi i silurëve. Në modalitetin e dytë, sinjalet akustike tipike për një anije sipërfaqësore janë simuluar. Në rastin e parë, silur humbet orientimin e tij, në të dytën nxiton në një objektiv të rremë, domethënë në predhën Magnezit.

Origjinali 15.02.2017, 08:29

Një bombë inteligjente anti-nëndetëse shpon në heshtje trupat e raketave strategjike

Instituti i Inxhinierisë së Kërkimeve Shkencore (pjesë e shqetësimit Rostec), i vendosur në Balashikha afër Moskës, ka filluar prodhimin serial të bombës ajrore të korrigjuar kundër nëndetëses Zagon-2. Është një modernizim i thellë i bombës Zagon-1, e cila hyri në shërbim në 1994.

Bomba e korrigjuar "Zagon-1" u bë për kohën e saj një lloj i ri i municioneve anti-nëndetëse, duke marrë veti cilësisht të ndryshme. Para së gjithash, kjo i referohet fshehtësisë. Bomba përdor një metodë gravitacionale për t'iu afruar objektivit, pa krijuar asnjë zhurmë që mund të zbulohej nga sistemet sonar të varkës së sulmuar.

Kjo do të thotë, "Zagon" është i lirë nga disavantazhi i natyrshëm i silurëve. Dhe në të njëjtën kohë, ai ka avantazhet e një silur - ai synon në mënyrë të pavarur një objektiv duke përdorur një kokë akustike të lëvizjes (GOS).

Bombat e këtij lloji janë të pajisura me avionë dhe helikopterë anti-nëndetëse - Il-38, Tu-142ME, Ka-28. Gjatë zbritjes së një bombe në një parashutë, një notues fryhet nga një rrjedhë kundërt ajri. Mbi të, bomba qëndron në sipërfaqen e detit për ca kohë, deri në 4 minuta, pas spërkatjes. Kjo aktivizon mënyrën e kërkimit të objektivit GOS. Lejohet përdorimi i bombës në valët e detit deri në 6 pikë.

Pasi gjeti objektivin, bomba fillon të fundoset me shpejtësi të madhe. Për më tepër, zhytja nuk duhet të jetë vertikale.

Efektiviteti i rritur i bombës së re mund të gjurmohet duke krahasuar karakteristikat e performancës së Zagon-1 dhe Zagon-2.

Thellësia maksimale e zhytjes, m: 600 - 600

Shpejtësia vertikale e fundosjes, m/s: 16.2 - 18.0

Këndi maksimal i zhytjes, gradë: 60 - n/a

Rrezja e zbulimit të objektivit, m: 120 - 450

Gjatësia, mm: 1300 - 1500

Diametri, mm: 210 - 232

Pesha, kg: 94 - 120

Masa e eksplozivit, kg: 19 - 35.

Bomba Zagon-2 është e pajisur me një fitil elektromekanik. Ndikimi në nëndetëse, i cili garanton depërtimin e bykut, është kumulativ.

Në rast se një avion anti-nëndetëse ose një helikopter i Marinës zbulon një nëndetëse armike, kryhet një sulm masiv me bombë. Janë hedhur rreth 6-10 "Paddocks". Në mënyrë të rreptë, ato nuk janë plotësisht të padukshme për sonarët e nëndetëses, pasi kërkuesi i Zagonës kryen skanim aktiv të sonarit. Kjo do të thotë, funksionon si një radar, duke lëshuar valë akustike dhe duke marrë ato të reflektuara. Por para sulmit, kur zgjidhet drejtimi i saktë drejt objektivit, skanimi fiket dhe bomba fillon të fundoset.

Duhet thënë gjithashtu se parashuta përdoret jo vetëm për të reduktuar ndikimin e një bombe të pajisur me elektronikë të sofistikuar në ujë. Parashuta ju lejon të zvogëloni këndin e synimit, pasi pas hapjes bomba fluturon pothuajse vertikalisht. Dhe kjo çon në një rritje të saktësisë së bombardimeve me shpejtësi të lartë. avion. Për sa i përket fjalës "e korrigjueshme", ajo ka një kuptim krejtësisht të ndryshëm nga ai që është ngulitur në konceptin e "bombës ajrore të korrigjuar" (KAB). Korrigjimi i lëvizjes së "Zagonit" kryhet jo në ajër, por nën ujë.

Sfondi

Aviacioni detar u shfaq para Luftës së Parë Botërore. Por praktikisht deri në mesin e viteve '30, avionët, balonat dhe aeroplanët e Marinës dhe Marinës së një numri vendesh u përdorën ekskluzivisht për të kërkuar nëndetëse. Dhe goditjet ndaj tyre u kryen nga anije sipërfaqësore me ngarkesa në thellësi, të cilat për një kohë mjaft të gjatë nuk ndryshonin shumë nga fuçitë e zakonshme të mbushura me eksploziv.

Sidoqoftë, bombat e para ajrore, të cilat u shfaqën pak para Luftës së Dytë Botërore, nuk bënë një ndryshim të madh në luftën kundër nëndetëseve. Në Bashkimin Sovjetik në vitin 1940, u miratua bomba PLAB-100 (bombë aviacioni anti-nëndetëse) me peshë 100 kg me 70 kg eksploziv. Bomba ishte e pakorrigjueshme. Pasi zbriti në një parashutë, ajo menjëherë filloi të zhytej dhe shpërtheu në një thellësi të caktuar. PLAB-100 kishte efikasitet të ulët. Në lidhje me këtë, pilotët preferuan të përdornin bomba konvencionale me eksploziv të lartë, duke kapur varkat që ishin ngritur në thellësinë e periskopit. Para luftës në magazina ka pasur 13,5 mijë PLAB-100, gjatë luftës janë shpenzuar vetëm 3,7 mijë, prej tyre 1,1 mijë nuk janë për qëllimin e tyre.

Vetëm në mesin e viteve '60 u shfaqën dy bomba të reja anti-nëndetëse - PLAB-50 (grumbullim) dhe PLAB-250-120 - të cilat u bënë një hap përpara, megjithëse jo shumë i madh. Ato ishin të pajisura me siguresa induksioni, të cilat e bënë më të suksesshëm momentin e shpërthimit. Për më tepër, u instalua edhe një siguresë sonar. Megjithatë, këto bomba ishin gjithashtu të pakorrigjueshme, "të fundosura pa pagesë", gjithçka varej nga sa afër ra bomba nga varka.

Në fakt, këto janë të gjitha armët bombë që aviacioni detar i Marinës Ruse kishte deri në vitin 1994, kur u vu në shërbim Zagon-1. Dhe kur filluan të flasin seriozisht për bombat kundër nëndetëseve.

Deri në atë kohë, theksi ishte në silurët e avionëve anti-nëndetëse (PLAT), të cilat filluan të vijnë në aviacionin detar në 1962. Siluri i parë i tillë - AT-1 - doli të ishte shumë herë më efektiv se bombat "me fundosje të lirë". Ajo ishte në gjendje të godiste varkat në një thellësi deri në 200 metra dhe me një shpejtësi deri në 25 nyje. Pesha e eksplozivit ishte 70 kilogramë. Kjo ishte mjaft e mjaftueshme, pasi shpërthimi kur u ndez siguresa e induksionit ndodhi në një distancë deri në 5 metra nga byku i nëndetëses. Gama e AT-1 ishte 5000 m.

Por gjëja kryesore është se AT-1 mund të kërkonte në mënyrë të pavarur një varkë duke përdorur hidrolokatorë aktivë dhe pasivë, dhe, pasi e kishte gjetur, të sulmonte. Kërkimi për objektivin u krye kur siluri lëvizte në një spirale me rreze 60-70 metra. Nëse siluri e ka kaluar varkën më larg se 6 metra, atëherë kërkim i ri për shënjestrim më të saktë. Pas skadimit të kohës së kontrollit, siluri i "humbur" u vetëshkatërrua.

Në mesin e viteve '60, u shfaq siluri AT-2. Në të, vëllimi i eksplozivit, si dhe diapazoni, pothuajse janë dyfishuar. Thellësia maksimale e shkatërrimit arriti në 400 metra. Shpejtësia gjatë kërkimit të një objektivi ishte 23 nyje, dhe në kohën e sulmit - 40 nyje. Modifikime të ndryshme të këtij silur efektiv dolën deri në fillim të viteve '80.

Sidoqoftë, në fillim të viteve '60, kur ushtria ishte në eufori nga mundësitë e pakufizuara të ofruara nga një reaksion zinxhir bërthamor dhe shkrirja e pakontrolluar termonukleare, u shfaq një bombë anti-nëndetëse që nuk kërkonte bombardime precize. Së pari në SHBA, pasi amerikanët ishin të parët që krijuan një bombë uraniumi dhe më pas një bombë plutoniumi. Municioni kundër nëndetëseve me rënie të lirë u emërua Mk.90 Betty.

Prodhimi serik i "Betty" filloi në 1955. Katër vjet më vonë, avioni me bombë u rrëzua në oqean dhe kërkimi për bombën dështoi. Në vitin 1960, Shtetet e Bashkuara filluan të lëshonin një bombë të lehtë, pasi një "Betty" mund të shkatërronte jo vetëm disa nëndetëse sovjetike, por edhe disa amerikane që ishin në një distancë të konsiderueshme. Bomba e re mori emrin “Lulu”.

Bashkimi Sovjetik u përgjigj në mënyrë simetrike në vitin 1963 duke prodhuar municione të ngjashme. Bomba e parë bërthamore anti-nëndetëse sovjetike u quajt 5F48 "Scalp". Dhe së shpejti u shfaq 8F59, transportuesi i të cilit ishte një version i modifikuar i helikopterit Ka-25.

Si përfundim, duhet thënë se armët anti-nëndetëse të aviacionit, pasi kanë kaluar disa raunde të zhvillimit të tyre, në ky moment deri diku u kthye në pikën fillestare, kur kishte vetëm bomba “me fundosje të lirë”. Jo teknikisht, sigurisht, por konceptualisht. "Zagon-2" është një mjet mjaft i frikshëm dhe efektiv për të luftuar kundër nëndetëseve. Dhe ka një avantazh të rëndësishëm ndaj silurëve të avionëve. Bombat janë shumë më të thjeshta në dizajn, më të avancuara teknologjikisht dhe shumë më të lira. Në fund të fundit, në Bashkimin Sovjetik, paratë që shkonin për mbrojtje nuk llogariteshin. Tani çdo produkt, duke përfshirë vlerën e mbrojtjes, ka çmimin e vet.

Instituti i Inxhinierisë së Kërkimeve Shkencore (pjesë e shqetësimit Rostec), i vendosur në Balashikha afër Moskës, ka filluar prodhimin serial të bombës ajrore të korrigjuar kundër nëndetëses Zagon-2. Është një modernizim i thellë i bombës Zagon-1, e cila hyri në shërbim në 1994.

Pasi gjeti objektivin, bomba fillon të fundoset me shpejtësi të madhe. Për më tepër, zhytja nuk duhet të jetë vertikale.

Efektiviteti i rritur i bombës së re mund të gjurmohet duke krahasuar karakteristikat e performancës së Zagon-1 dhe Zagon-2.

Thellësia maksimale e zhytjes, m: 600 - 600

Shpejtësia vertikale e fundosjes, m/s: 16.2 - 18.0

Këndi maksimal i zhytjes, gradë: 60 - n/a

Rrezja e zbulimit të objektivit, m: 120 - 450

Gjatësia, mm: 1300 - 1500

Diametri, mm: 210 - 232

Pesha, kg: 94 - 120

Masa e eksplozivit, kg: 19 - 35.

Bomba Zagon-2 është e pajisur me një fitil elektromekanik. Ndikimi në nëndetëse, i cili garanton depërtimin e bykut, është kumulativ.

Duhet thënë gjithashtu se parashuta përdoret jo vetëm për të reduktuar ndikimin e një bombe të pajisur me elektronikë të sofistikuar në ujë. Parashuta ju lejon të zvogëloni këndin e synimit, pasi pas hapjes bomba fluturon pothuajse vertikalisht. Dhe kjo çon në një rritje të saktësisë së bombardimeve me shpejtësi të lartë të avionit. Për sa i përket fjalës "e korrigjueshme", ajo ka një kuptim krejtësisht të ndryshëm nga ai që është ngulitur në konceptin e "bombës ajrore të korrigjuar" (KAB). Korrigjimi i lëvizjes së "Zagonit" kryhet jo në ajër, por nën ujë.

Sfondi

Por gjëja kryesore është se AT-1 mund të kërkonte në mënyrë të pavarur një varkë duke përdorur hidrolokatorë aktivë dhe pasivë, dhe, pasi e kishte gjetur, të sulmonte. Kërkimi për objektivin u krye kur siluri lëvizte në një spirale me rreze 60-70 metra. Nëse siluri e kalonte varkën më shumë se 6 metra, atëherë filloi një kërkim i ri për shënjestrim më të saktë. Pas skadimit të kohës së kontrollit, siluri i "humbur" u vetëshkatërrua.