Elutsükli määramise metoodika. Kõrgtehnoloogiliste toodete elutsükli maksumus. Toote elutsükli kirjelduse vormi näide

GOST R 58302-2018

VENEMAA FÖDERATSIOONI RIIKLIKU STANDARD

Kulude juhtimine eluring

TOOTE ELUTSEKLI KULU HINDAMISE NÄITAJATE NOMENKLATUUR

Üldnõuded

Elutsükli kulude juhtimine. Elutsükli kuluindeksite nomenklatuur. Üldnõuded

OKS 01.040.01

Tutvustuse kuupäev 2019-06-01

Eessõna

Eessõna

1 ARENDATUD Aktsiaselts"Uurimiskeskus" Rakenduslogistika "(JSC Research Center" Rakenduslogistika ")

2 ESITATUD Tehniline komitee TC 482 "Eksporditavate sõjaliste ja kahesuguse kasutusega toodete elutsükli toetamine" standardimise kohta

3 KINNITUD JA JÕUSTUTATUD Föderaalse Tehniliste eeskirjade ja Metroloogia Agentuuri 5. detsembri 2018. aasta korraldusega nr 1073

4 ESIMEST KORDA TUTVUSTATUD

Selle standardi kohaldamise reeglid on sätestatud 29. juuni 2015. aasta föderaalseaduse N 162-FZ "Vene Föderatsiooni standardimise kohta" artikkel 26. Teave selle standardi muudatuste kohta avaldatakse iga-aastases (jooksva aasta 1. jaanuari seisuga) teabeindeksis " Riiklikud standardid" ning muudatuste ja muudatuste ametlik tekst - v igakuine teabeindeks "Riiklikud standardid". Käesoleva standardi läbivaatamise (asendamise) või tühistamise korral avaldatakse vastav teade igakuise teabeindeksi "Riiklikud standardid" järgmises numbris. Oluline informatsioon, teade ja tekstid postitatakse ka sisse infosüsteemühine kasutamine - ametlikul saidil Föderaalne agentuur tehniliste eeskirjade ja metroloogia kohta v Internet (www. gost. ru)

1 kasutusala

See rahvusvaheline standard kehtestab indikaatorite nomenklatuuri elutsükli maksumuse hindamiseks, mis on vajalik toote soetamise, käitamise ja kõrvaldamise kulude planeerimiseks ja kontrollimiseks toote elutsükli juhtimise probleemide lahendamisel.

See standard kehtib masinaehitus- ja mõõteriistatoodetele, sh. militaar- ja kahesuguse kasutusega toodetele (edaspidi tooted), sealhulgas nende koostisosadele. Selle rahvusvahelise standardi nõuete kohaldamine muud tüüpi toodetele on disaineri või tootja äranägemisel.

2 Normatiivviited

See standard kasutab normatiivseid viiteid järgmistele standarditele:

GOST 27.507 Tehnoloogia töökindlus. Varuosad, tööriistad ja tarvikud. Reservide hindamine ja arvutamine

GOST 18322 süsteem Hooldus ja seadmete remont. Tingimused ja määratlused

GOST 25866 Seadmete kasutamine. Tingimused ja määratlused

GOST R 27.202 Tehnoloogia töökindlus. Töökindluse juhtimine. Elutsükli maksumus

GOST R 55931 Integreeritud logistika tugi eksporditavatele sõjalistele toodetele. Sõjaväetoodete elutsükli maksumus. Põhisätted

GOST R 56111 Integreeritud logistika tugi eksporditavatele sõjalistele toodetele. Tulemusnäitajate nomenklatuur

GOST R 56136 Sõjaliste toodete elutsükli juhtimine. Tingimused ja määratlused

Märkus - selle standardi kasutamisel on soovitatav kontrollida võrdlusstandardite kehtivust avalikus infosüsteemis - föderaalse tehniliste eeskirjade ja metroloogiaameti ametlikul veebisaidil Internetis või iga-aastase teabeindeksi "Riiklikud standardid" järgi. , mis ilmus jooksva aasta 1. jaanuari seisuga, ja jooksva aasta igakuise teabeindeksi "Riiklikud standardid" väljaannete poolt. Kui viidatud standard, millele dateerimata viide on antud, on asendatud, on soovitatav kasutada selle standardi praegust versiooni, arvestades selles versioonis tehtud muudatusi. Kui viidatud standard, millele dateeritud viide on antud, asendatakse, on soovitatav kasutada selle standardi versiooni, millel on ülaltoodud kinnitus (vastuvõtu) aasta. Kui pärast käesoleva standardi heakskiitmist tehakse viidatud standardis, millele kuupäevaga viidatakse, muudatus, mis mõjutab sätet, millele viidatakse, siis soovitatakse seda sätet kohaldada, arvestamata see muutus... Kui viitestandard tühistatakse ilma asendamiseta, siis soovitatakse sätet, milles sellele viidatakse, rakendada selles osas, mis seda viidet ei mõjuta.

3 Mõisted, määratlused ja lühendid

3.1 Mõisted ja määratlused

Selles standardis kasutatakse termineid vastavalt standarditele GOST 18322, GOST 25866, GOST R 56136.

3.2 Lühendid

Selles standardis kasutatakse järgmisi lühendeid:

Elutsükkel – elutsükkel;

STE - tehnilise hoolduse süsteem;

TO - hooldus;

MRO - hooldus ja remont;

TE - tehniline operatsioon.

4 Üldine

4.1 Olelusringi kulunäitajad on mõeldud toote olelusringi ja STE maksumuse nõuete kujundamiseks, määratud nõuete täitmise jälgimiseks, elutsükli kulude planeerimiseks, sh. ostmiseks, käitamiseks ja utiliseerimiseks, samuti olelusringi kulude analüüsiks vastavalt standarditele GOST R 27.202 ja GOST R 55931, et tõsta toodete konkurentsivõimet ja vähendada selle olelusringi maksumust.

4.2 Olelusringi kulunäitajate hindamist viib läbi toote tellija, arendaja ja tarnija.

Elutsükli maksumuse näitajate hindamine kliendi poolt toimub:

Tootearenduse otstarbekuse põhjendamisel;

Tootele esitatavate nõuete põhjendus;

Ostetud toodete tarnija ja kaubamärgi valimine;

ostetud toodete STE korraldamine;

Eelarveliste kulude planeerimine ostetud toodete käitamiseks ja nende moderniseerimiseks;

Otsuste tegemine asendamise, taastamise, kasutusea pikendamise või vananenud toodete mahakandmise kohta.

Olelusringi kulunäitajate hindamist arendaja ja tarnija poolt teostavad:

Toote loomise, tootmise ja käitamise ning STE ehitamise struktuursete, organisatsiooniliste, tehniliste, tehnoloogiliste lahenduste valimisel;

Põhjendus olemasolevate toodete täiendamise või uute toodete väljatöötamise teostatavuse kohta;

Võistluspakkumiste ja pakkumiste koostamine toodete potentsiaalsetele klientidele.

4.3 Elutsükli maksumuse hindamise indikaatorite koosseis määratakse lähtuvalt toote eesmärkidest ja liigist.

Huvitatud isikute kokkuleppel on lubatud kasutada ka muid näitajaid, mis ei ole vastuolus käesolevas standardis kehtestatud näitajatega.

4.4 Olelusringi kulunäitajaid võib kasutada toote komponentide, toote üksikute eksemplaride, toote eksemplaride rühma või sama tüüpi toodete kogu pargi elutsükli maksumuse hindamiseks.

4.5 Olelusringi kulunäitajaid hinnatakse toote elutsükli kõigil etappidel. Samal ajal on elutsükli kulunäitajate väärtused olenevalt kasutatud algandmete iseloomust ennustavad (tõenäosuslikud) hinnangud või tagantjärele väärtused.

5 Olelusringi kulude hindamise näitajate nomenklatuur

5.1 Elutsükli maksumuse hindamiseks kasutatakse järgmisi näitajaid:

Elutsükli maksumus;

Omandikulu;

soetusmaksumus;

Kasutuskulud;

Tegevuskulu kalendriperioodi jooksul;

Tegevuskulud kalendriajaühiku kohta;

Toote hinnanguline aasta jääkväärtus;

utiliseerimiskulud;

Jääkväärtus komponendid tooted ja materjalid pärast kõrvaldamist;

Arenduskulu.

5.2 Mõnel juhul, kui toote arendus toimub kliendi kulul, kasutatakse elutsükli maksumuse hindamiseks ka näitajat "tootearenduse maksumus".

5.3 Toote ekspluatatsioonikulu sisaldab toote sihtotstarbelise kasutamise kulu ja tehnilise ekspluatatsiooni kulu.

5.3.1 Toote sihtotstarbelise kasutamise kulud hõlmavad järgmist:

Toodet kasutava personali tööjõukulud;

Kütuse- ja energiakulud;

Kolmandate isikute teenuste eest tasumise kulud.

5.3.2 Kütuseenergia maksumuse hindamiseks kasutatakse järgmisi näitajaid:

TE täiskulu;

TE otsesed kulud;

Kütuseelementide kaudsed kulud.

5.3.3 Kütuse ja energia kogukulud sisaldavad otseseid ja kaudseid kütuse- ja energiakulusid.

5.3.4 FC otsesed kulud hõlmavad järgmist:

Hoolduse (remondi) otsesed kulud, sealhulgas:

Hooldus- (remondi)töid tegeva personali tööjõukulud, sh sõidukulud,

Varuosad ja Kulumaterjalid,

Taastöödeldud komponentide remondikulud;

otsesed transpordikulud;

Otsesed ladustamiskulud.

5.3.5 Kaudsed kütusekulud hõlmavad järgmist:

Esialgsed kulud;

STE toetamise kulud.

5.3.6 Esialgsed kulud hõlmavad järgmist:

STE infrastruktuuri loomise kulud;

MRO vahendite ostmise kulud;

Tehnilise personali koolituskulud;

Varuosade ja kulumaterjalide komplekti ostmise kulud, mis tagavad varude saadavuse teguri nõutava väärtuse (vastavalt GOST 27.507).

5.4 Kõrvaldamiskulud hõlmavad järgmist:

Kõrvaldamise ettevalmistamise kulud

Otsesed kõrvaldamiskulud, sealhulgas:

Toote kõrvaldamise kulud,

Jäätmekäitluskulud.

5.5 Hindamiseks majanduslik efektiivsus toodete puhul kasutatakse järgmisi suhtelisi näitajaid:

Konkreetsed täielikud (otsesed) tegevuskulud, sealhulgas:

Toote sihtotstarbelise kasutamise ühikukulud,

Konkreetsed (kokku) otsesed kütuse- ja energiakulud;

Konkreetsed otsesed hoolduse (remondi) kulud, sealhulgas:

hooldus- (remondi)töid tegeva personali töötasu ühikukulu,

kulumaterjalide ja renoveerimata varuosade ostmise ühikukulud,

Ümbertöödeldud komponentide remondi ühikukulud;

Kütuse ja energia täielikud (otsesed) kulud võrreldes toote ostuhinnaga;

STE infrastruktuuri loomise kulud seoses toote ostmise kuludega.

5.6 Elutsükli maksumuse vaadeldavate näitajate tähiseid ja määratlusi kasutatakse vastavalt lisale A.

Lisa A (kohustuslik). Olelusringi kulude kokkulepped ja määratlused

Lisa A

(nõutud)

A.1 Olelusringi kulunäitajate sümbolid ja määratlused on toodud tabelis A.1.

Tabel A.1

9.1 Üldised juhised

Toote elutsükkel on kõige olulisem näitaja, mis iseloomustab toote konkurentsivõimet ja hooldatavust. Kõik ILP protsessid ja protseduurid on suunatud nende kulude minimeerimisele.

Toote elutsükkel sisaldab toote omamise kogukulu. Kaaludes uue toote soetamist või kasutusel oleva toote ILS-i täiustamist, aitab elutsükli arvestus teha otsust, mis toob suurimat majanduslikku kasu.

Kõiki toote või olemasoleva ILP-protsessi muudatusi või täiustusi tuleks hinnata ka LCA vaatenurgast, et teha kindlaks majanduslik elujõulisus ja põhjendada muudatuse või täiustamise vajadust. OÜ võrdlemine olemasolevates ja muutunud tingimustes võimaldab hinnata tasuvusaega, mis on tingitud üldisest kulude vähenemisest ja tagasi lükata need muudatused, mis ei anna OÜ-le olulisi eeliseid.

Arvutuse tulemus sõltub tehtud eeldustest või elutsükli hindamiseks kasutatud kriteeriumist.

Toote elutsükkel on tegelikult toote soetamise, käitamise ja utiliseerimise kulude arvestus. Selle dokumendi kontekstis võetakse arvesse ainult hoolduskulusid.

9.2 Tehnilise ekspluatatsiooni maksumuse arvutamise metoodika

Tehnilise käitamise kulude arvestus (ED 1890) toimub järgmiste kuluartiklite alusel:

1. Personalikulud.

2. Tarbekulud.

3. Varuosade kulud.

4. Hoolduskulud, sealhulgas:

4.1. Erirakenduste hooldustööriistade maksumus.

4.2. Üldotstarbeliste hooldustööriistade kulud.

5. Infrastruktuuri kulud.

Mugav on arvutada üksikute õhusõiduki süsteemide tehnilise käitamise maksumus (TE) koos järgneva kõigi süsteemide tulemuste liitmisega. Arvutamisel arvutatakse näitajad, et hinnata:

· ühe õhusõiduki süsteemi tehnilise käitamise kulud üheks aastaks;

· ühe õhusõiduki süsteemi tehnilise käitamise kulud arveldusperioodiks;

· süsteemi tehnilise toimimise kulud õhusõidukipargi arveldusperioodiks;

· ühikukulud süsteemi tehniliseks toimimiseks süsteemi tööaja ühiku kohta.

Eeldatakse, et süsteemi TE võtab arvesse planeeritud hooldustöid, sõlmede väljavahetamist (planeeritud, ressursi arendamiseks), rikete ja kahjustuste kõrvaldamist, mis on kirjeldatud ED-s. Arvutamise lähteandmed on teave igat tüüpi ressursside kohta, mis on vajalikud töö tegemiseks.

Arvutamisel tehti järgmised eeldused:

· Materiaalsete ressursside hinnad (ED 1900) ja määrad palgad personali (ED 4170) arveldusperioodi kohta eeldatakse, et see ei muutu.

· Kui ühe hooldustöö ("ülesanne 1") etapp on link teise tööga ("ülesanne 2"), siis "ülesande 1" täitmiseks vajalike ressursside arvutamisel võetakse ressursse arvesse põhitoimingute sooritamiseks. "ülesandest 2" ( riis. kolmkümmend).

Teadus- ja arenduskeskus CALS "Applied Logistics" 2010. a

Riis. 30. Hooldusülesannete koostoime

Personalikulude arvestus

V Selle artikli raames arvutatakse järgmised näitajad:

· aastas ühe õhusõiduki süsteemi hooldamiseks vajalikud personalikulud,

S n aasta.

· Arveldusperioodi jooksul ühe õhusõiduki süsteemi hooldamiseks vajaliku personali kogukulu, S n1.

Teadus- ja arenduskeskus CALS "Applied Logistics" 2010. a

· Arveldusperioodil õhusõidukipargi süsteemi hooldamiseks vajaliku personali kogukulu, S nn.

· Süsteemi hooldamiseks vajaliku personali ühikukulud ühiku kohta

süsteemi netotööaeg, S n lööki.

Järgnevateks arvutusteks peate arvutama tööjõukulud T i aasta (h-tund) iga aasta ühe lennuki süsteemi hooldamiseks vajaliku eriala kohta:

K - süsteemi hooldustööde (hooldusülesannete) arv; G k - k-nda ülesande täitmiste arv aastas (tk) (ED 1060);

T ik on i-nda eriala hõivatus k-ndas ülesandes (h-min), mis arvutatakse k sooritamiseks vajaliku i-nda eriala täitjate hõivatuse (ED 1210) summana. - ülesanne järgmise valemi järgi:

(t ik) r on i-nda eriala r-nda täitja töölevõtmine k-nda teenistusülesande täitmisel;

R i k - k-nda ülesande täitmiseks vajalik i-nda eriala sooritajate arv

(r = 1 ... R i k);

i on selle eriala number (i = 1 ... I), mille kohta arvestatakse tööjõukulusid.

Iga eriala tööjõukulu arvestamisel tuleb arvestada ka seotud tööülesannete täitmiseks vajalike tegijatega, millele viitavad hooldusülesande sammud. Kõiki selliseid linke tuleks käsitleda kogu pesastumise sügavuseni.

Ühe õhusõiduki süsteemi aastas teenindamiseks vajalikud personalikulud määratakse järgmise valemiga:

aasta, arvutatuna valemiga (11));

I on õhusõiduki süsteemi teenindamise ülesannete täitmiseks vajalike töötajate erialade arv;

s i - i-nda eriala spetsialisti normtunni maksumus (rubla / tund-tund) (3410).

Ühe õhusõiduki süsteemi teenindamiseks vajaliku personali kogukulud arveldusperioodil:

Teadus- ja arenduskeskus CALS "Applied Logistics" 2010. a

N on lennukipargis olevate lennukite arv.

Süsteemi hooldamiseks vajaliku personali ühikukulud selle ühiku kohta

tööaeg:

t aasta - süsteemi keskmine tööaeg aastas (st tööaeg) (ED 0790).

Lennuki tehniliseks käitamiseks vajaliku personali kulude arvutamisel on vaja liita kõigi õhusõiduki süsteemide hoolduseks vajaliku personali kulud ning lisada neile hoolduskulud, mis on "seotud" ED mitte süsteemidele, vaid õhusõidukile tervikuna.

Kulumaterjalide maksumuse arvutamine

V Selle kuluartikli raames arvutatakse järgmised näitajad:

· kulumaterjalide kogukulud, mis on vajalikud ühe õhusõiduki süsteemi hooldamiseks ühe aasta jooksul, S m aasta.

· ühe õhusõiduki TE-süsteemi jaoks vajalike kulumaterjalide kogukulud arveldusperioodil, S m1.

· Arveldusperioodi jooksul süsteemi hooldamiseks vajalike kulumaterjalide kogukulud lennukipargi jaoks, S m n.

· süsteemi hooldamiseks vajalike kulumaterjalide erikulud süsteemi tööajaühiku kohta, S m lööb

Ülaltoodud näitajate arvutamiseks peate arvutama j-ndat tüüpi tarbekaupade koguse, mis on vajalik kõigi tööde tegemiseks aastas ühe lennuki ühes süsteemis, mis määratakse järgmise valemiga:

k = 1

Teadus- ja arenduskeskus CALS "Applied Logistics" 2010. a

R m k j - j-nda kulumaterjali kogus, mis on vajalik k-nda ühe täitmiseks

ülesandeid. Kulumaterjalide loendamisel tuleks arvestada ka hooldustöödes viidatud alamülesannete kulumaterjale;

G k - k-nda ülesande keskmine täitmiste arv aastas; j - kulumaterjali tüüp (j = 1 ... J).

Ühe õhusõiduki süsteemi hooldamiseks aastaks vajalike kulumaterjalide kogumaksumus arvutatakse järgmise valemi abil:

R m aasta j - j -ndat tüüpi kulumaterjali kogus, mis on vajalik kõigi ülesannete täitmiseks aastas ühe õhusõiduki süsteemis, määratakse valemiga (17);

s j - j -ndat tüüpi kulumaterjali ühe ühiku hind (ED 1900); J - tarbekaupade tüüpide arv.

Ühe õhusõiduki TE-süsteemi jaoks vajalike kulumaterjalide kogukulud arveldusperioodil:

Süsteemi hooldamiseks vajalike kulumaterjalide erikulud süsteemi tööajaühiku kohta:

Kulumaterjalide kulude arvutamisel tuleb kokku liita kõikide lennukisüsteemide tarbekaupade kulud ja lisada neile kogu lennuki tehniliseks tööks vajalike kulumaterjalide kulud.

Maapealse teeninduse seadmete (AtoN) ja tööriista maksumus koosneb eriotstarbeliste navigatsioonivahendite (SP) ja eritööriista (SPI) maksumusest ning üldotstarbeliste navigatsioonivahendite (OP) ja standardtööriista maksumusest ( STI). Nende kulude arvutamise algoritmid on üsna erinevad. SNO SP ja SPI on spetsiaalselt analüüsitava õhusõidukitüübi jaoks loodud ja sellega kaasas olevad seadmed. AtoN OP ja STI ei ole lennukiga kaasas, kuid neid saab osta erinevatelt tarnijatelt ja kasutada käitaja käsutuses olevate erinevat tüüpi õhusõidukite jaoks. Seega on navigatsiooniseadmete, ühisettevõtete ja SPI-de kulud täielikult kaasatud tarnitud lennukipargi tegevuskuludesse ja

Teadus- ja arenduskeskus CALS "Applied Logistics" 2010. a

kulutused SNO OP-le ja STI-le - ainult osaliselt (proportsionaalselt seadmete kasutamise ajaga).

Navigatsioonivahendite, SP ja SPI kulud koosnevad järgmistest näitajatest:

· Eriseadmete maksumus ühe lennuki süsteemi aasta jooksul teenindamiseks

jah, S sp aasta.

· Süsteemi hooldamise erivarustuse kulud, mis on seotud lennukipargi ühe aastaga, S sp1.

· Erivarustuse kogukulud hoolduseks vajalik f -nda tüüp

süsteemi Ssp f (kogu hinnangulise perioodi ja lennukipargi kohta).

· Süsteemi hooldamiseks vajalike eriseadmete erikulud süsteemi tööajaühiku kohta, S sp lööb

Süsteemi hooldamiseks kasutatavate f-tüüpi eriseadmete kogukulud:

K jõed. f on nõutavate f-tüüpi eriseadmete soovitatav koguarv

vajalik süsteemi teenindamiseks õhusõidukipargis; С f on f-nda toote hind.

Kuna f-tüüpi spetsiaalseid seadmeid saab kasutada mitme süsteemi teenindamiseks, on K jõgede väärtus. f ei pruugi olla täisarv või isegi väiksem kui üks.

Lennukipargi süsteemi teenindamiseks vajalike eriseadmete kogumaksumus arvutatakse järgmise valemi abil:

F on kasutatud eriseadmete tüüpide arv;

K obsl> 1 - koefitsient, mis kajastab eriseadmete hoolduskulusid.

Süsteemi hooldamise erivarustuse kulud, mis on seotud lennukipargi ühe aastaga:

Teadus- ja arenduskeskus CALS "Applied Logistics" 2010. a

L sp - eriseadmete komplekti keskmine kasutusiga, aastat.

Ühe õhusõiduki süsteemi erivarustuse kulud aasta jooksul:

SNO OP ja STI kulud koosnevad järgmistest näitajatest:

· Seadmete kulud f-th tüüp, omistatav ühele õhusõidukile ühe aasta jooksul, S stf.

· ühe õhusõiduki varustuse kogumaksumus ühe aasta jooksul, S st aasta.

· kogu arveldusperioodi süsteemi teenindamiseks vajalike seadmete ja lennukipargi kogumaksumus, Sst.

· Seadmete ühikukulud süsteemi tööaja ühiku kohta, S st lööb

Kulud on määratletud kui amortisatsioonikulud, mis on proportsionaalsed igat tüüpi seadmete kasutusajaga.

F-tüüpi seadmete kasutamise aeg ühe õhusõiduki ühe süsteemi hooldustööde tegemisel ühe aasta jooksul arvutatakse järgmise valemiga:

tüüp (f = 1 ... F), tund;

n fk - f -ndat tüüpi seadmete arv k -nda ülesande jaoks;

G k - k-nda ülesande keskmine täitmiste arv aastas;

Teadus- ja arenduskeskus CALS "Applied Logistics" 2010. a

K f - ülesannete arv, milles kasutatakse f -ndat tüüpi seadmeid; f on ülesandes kasutatud AtoN OP või STI tüübi seerianumber.

Ühele õhusõidukile ühe aasta jooksul kuuluv varustustüübi f maksumus arvutatakse amortisatsiooni mahaarvamistena järgmise valemi abil:

T aasta f kohta - arvutatakse f-tüüpi seadmete kasutamise koguaeg aastas, tund

vastavalt valemile (28);

a f - f-tüüpi seadmete, võlli amortisatsioonitasude väärtus. ühikut tunnis (arvestab ka seadmete hoolduskulusid) (ED 5720).

Seadmete kogukulud õhusõiduki kohta ühe aasta jooksul:

Süsteemi teenindamiseks vajalike seadmete ja lennukipargi kogukulud kogu arveldusperioodi jooksul:

S st lööki = S st t aasta

Varuosade kulud

Osade kulud on osade algvaru ostmise ja ladustamise kulude ning jooksva varuosade laoseisu ülalpidamise kulude summa.

Lennukisüsteemi varuosade kogukulud:

S z = å S zm,

m = 1

M on varuosade tüüpide arv;

Teadus- ja arenduskeskus CALS "Applied Logistics" 2010. a

S zm - m-nda tüüpi varuosade kogukulud kogu lennukipargi arveldusperioodiks, mis arvutatakse järgmise valemiga:

(valem (41)).

Varuosade esialgse laoseisu ostmise ja ladustamise kulu

Kogu käitatava lennukipargi m-nda tüüpi varuosade algvaru ostmise maksumus:

C m - m -nda toote ühikuhind, rubla;

(A max) m - m toote algvaru soovitatav maht, tk.

M-nda tüüpi varuosade algvaru ladustamise kulud (eeldatakse, et varu kulub ühtlaselt kogu esialgse keskpika perioodi jooksul):

(S xp algus) m = T algus × y × V m × (A max) m,

2 × 12

T start - esialgse keskpika perioodi periood, kuud;

y on laoruumi 1m3 maksumus, rubla (ED 0740); V m on laos oleva m-nda toote maht, m3.

Praeguse varuosade laoseisu ülalpidamise kulud

Praeguse keskpika perioodi eesmärgi kuude arv (va esialgse keskpika perioodi eesmärgi periood):

T tech = 12L - T start,

kus, nagu eespool, L on arvutusperioodi kestus aastates.

M-nda toote jooksva laoseisu ostmise kulud kogu arveldusperioodiks ja kogu lennukipargile:

Teadus- ja arenduskeskus CALS "Applied Logistics" 2010. a

Q m - m-nda toote tellimuste arv praeguse keskpika perioodi jooksul, arvutatuna järgmise valemiga:

(T zak) m – aeg m-nda toote tellimuste vahel (ED 0430).

M-nda toote jooksva laoseisu kohaletoimetamise kulud kogu arveldusperioodi ja lennukipargi kohta:

Varuosade kogumaksumus

Varuosade ostu kogukulud kogu arveldusperioodi ja autopargi kohta:

S s aasta = S s 1

Varuosade erikulud süsteemi tööajaühiku kohta:

S aastaks

S s lööki = 1

t aasta

Infrastruktuuri kulud

Infrastruktuuri kulud hõlmavad infrastruktuurirajatiste (hooned, rajatised jne) soetamise ja ülalpidamise kulusid, samuti kulusid igat liiki energiaressurssidele, mida kasutatakse tehnilises töös: elekter, soojus, igat liiki veevarustus, sideteenused jne. ... ... Neid kulusid saab määrata kogu õhusõiduki kui terviku kohta – kulusid süsteemidele ei saa määrata. Sel juhul peaks peamiseks parameetriks olema õhusõiduki keskmine infrastruktuurirajatises viibimise aeg hoolduse ja remondi käigus. Seejärel saab nende objektide kasutamisega seotud kulusid määrata amortisatsioonimäärade kaudu, sarnaselt tavaseadmete ja tööriistade puhul. Energiakulud määratakse ka aja järgi, võttes arvesse eri tüüpi energiakandjate kehtivaid tariife.

Teadus- ja arenduskeskus CALS "Applied Logistics" 2010. a

Komplekssete teadusmahukate toodete üks olulisemaid tarbijaomadusi on toote elutsükli maksumus, mille määravad kulud antud elutsükli ülalpidamiseks.

Need koosnevad mudeli väljatöötamise ja selle mass- (seeria)tootmise kuludest, samuti tehniliste süsteemide paigaldamise ja kasutuselevõtu, kasutamise ja töökorras hoidmise kuludest, st kõigi peamiste etappide ja protsesside kuludest. elutsükkel. Tuleb märkida, et uue seadmemudeli loomise ja kasutamise kulude arvutamisel tuleb arvestada meisterdamise kuludega. uus tehnoloogia toodete tarbijatelt, sealhulgas uute seadmetega tehnoloogiliste toimingutega töötavate töötajate täiendõppe ja ümberõppe kulud; kahjud, mis on seotud uute seadmete omandamise perioodil kavandatud kasumisumma saavutamata jätmisega jne.

Komplekssete teadusmahukate, remondihooldust vajavate ja pika kasutuseaga (10-20 aastat) toodete puhul on töö käigus tekkivad kulud reeglina kordades suuremad kui ostukulud. Traditsiooniliselt arvati, et töös olevate seadmete kasutatavuse parandamine peab kindlasti suurendama objekti maksumust (kulu - soetamine), seetõttu olid prioriteetsed nõuded funktsionaalsusele, mis tõi kaasa objekti omamise maksumuse varjatud tõusu ( näiteks varuosade kolossaalne hind ladudes).

Ühelt poolt tagavad lisakulud toote projekteerimise, ehitamise ja tootmise etapis hea jõudluse, suurendavad rajatise töökindlust, kuid tõstavad müügihinda, s.o tarbija ostukulusid. Kuid teisest küljest, pakkudes eelnevalt toote disainis head jõudlust, saate oluliselt säästa tegevuskulusid, st vähendada omamiskulusid. Siis väheneb objekti kogumaksumus kõigis elutsükli etappides, kuna ekspluatatsioonietapi sääst ületab soetuskulude kasvu.

Seetõttu on viimasel ajal pööratud suurt tähelepanu operatsiooni etapile. See on isoleeritud elutsükli müügijärgsest etapist ja on protsesside kogum, mida viivad läbi selle seadmete ja varuosade (SP) mudelite tootjad, tarnijad, alltarnijad ja toodete tarbijad, koosneb hooldussüsteemist. ning remont ja logistika.

Elutsükli maksumuse arvutamine võimaldab teil määrata kulud:

Eel- ja ideekavandi jaoks;

Süsteemiarendus ja projekteerimine;

Tootmine (toote maksumus);

Hooldus ja utiliseerimine.

Sellistes arvutustes kasutatakse sageli parameetreid, mis saadi tehnosüsteemi ning sõlmede ja sõlmede komponentide töökindluse analüüsimisel: rikete määr, varuosade maksumus, remondiaeg, komponentide maksumus jne. Loomulikult tootmiseks. kõrgtehnoloogilistest toodetest Kõrge kvaliteet kõrgete töökindlusnäitajate korral on vaja suuri kulutusi, mida tarbija ei ole valmis hüvitama. Seetõttu on vaja tagada optimaalne tasakaal ühelt poolt tehnoloogia kvaliteedi ja töökindluse ning teiselt poolt selle soetamis- ja omamiskulude vahel. Tootjad saavutavad selle, vähendades aega ja materjalikulud toote loomiseks, tööetapi kulud ja tõhus organisatsioon MRO süsteemid.

Olelusringi maksumus sisaldab kogu omamiskulusid. Uute seadmete valikul aitab elukaare maksumuse arvestus teha otsuse, mis toob suurimat majanduslikku kasu.

Olemasoleva protsessi või seadme mis tahes muudatust või täiustamist tuleks hinnata ka elutsükli maksumuse alusel, et teha kindlaks majanduslik teostatavus ja põhjendada selle muudatuse vajadust. Olelusringi kulude võrdlemine olemasolevates ja muutunud tingimustes võimaldab hinnata üldisest kulude vähendamisest tulenevat tasuvusaega ja lükata tagasi need muudatused, mis ei anna olulist kasu. Analüüsi tulemus sõltub tehtud eeldustest või elutsükli maksumuse hindamise kriteeriumist. See kriteerium võib olla tootlus, seadmete vastupidavus, inflatsioonimäär, töö efektiivsus, hoolduskulud jne.

Toote elutsükli kulude optimeerimise probleemi lahendamiseks töötati välja ja esmakordselt rakendati kaitsetööstuse valitsuse projektide raames elutsükli kuluarvestuse (LCC) meetod - kaitsetööstuse kulude arvestamise kontseptsioon. eluring. Riigiasutuste jaoks oli kõige olulisem näitaja toote täieliku olelusringi maksumus – projekteerimisest lõpetamiseni, kuna projekti rahastati 2010. aastal. täiskulu lepingust või programmist, mitte konkreetse toote maksumusest. Uued tootmistehnoloogiad on vallandanud LCC-tehnikate nihkumise erasektorisse. Selle ülemineku peamisteks põhjusteks olid toodete elutsükli järsk vähenemine, ettevalmistamise ja tootmisse käivitamise kulude suurenemine, toote peaaegu täielik määratlemine. finantsnäitajad(kulud ja tulud) projekteerimisetapis.

Nagu eespool märgitud, on tehnoloogia areng teadusmahukate toodete elutsüklit märkimisväärselt vähendanud. Näiteks arvutitehnoloogias on toote tootmisaeg muutunud võrreldavaks arendusajaga. Toote kõrge tehnoloogiline keerukus toob kaasa asjaolu, et kuni 90% tootmiskulud määratakse täpselt teadus- ja arendustegevuse etapis. Seega võib LCC kontseptsiooni kõige olulisema põhimõttena määratleda toote tootmiskulude prognoosimist ja juhtimist projekteerimisetapis.

Eelnevat arvesse võttes on võimalik anda üldistatud skeem teadusmahukate toodete elutsükli arendamiseks ja levitamiseks. Raha toetada teda kõigil etappidel (joonis 2.3).

Joonis 2.3 - Olelusringi toodete arendamise ja vahendite jaotamise skeem

Komplekssete tehniliste vastupidavate süsteemide elutsükli maksumust mitmeks aastaks ette arvutades saab jälgida raha kulutamist ja sellest tulenevalt kinnisvara omamise kogumaksumuse muutust. See arvutus tuleks läbi viia võrreldaval rahalisel skaalal, st kasutada diskontotegurit, mis võimaldab viia tulevased kulud konkreetsete rahaühikute (dollar, euro) abil praegusesse ajahetke. Alternatiivsete seadmete kasutamise strateegiate elutsükli maksumuse saadud väärtusi võrreldakse üksteisega ja valitakse kõige kasumlikum strateegia.

Mõnede (mitte enamiku) olelusringi kulumudelite üheks oluliseks eeliseks on võimalus neid rakendada projekteerimise varases staadiumis, sealhulgas paralleelselt projekteerimisel ja toote integreeritud logistilise toe süsteemide arendamisel. Elutsükli kulude arvestamine projekteerimise varases staadiumis tagab selle minimeerimise, arendades samal ajal lõpptoote disaini, tootmisprotsesse, testimist/hindamist ja tuge.

CJSC NO "Tveri vankriehituse instituut"

CJSC NO TIV

Metoodika

tarnitavate üksikute üksuste, seadmete ja komponentide elutsükli maksumuse arvutamine JSC TVZ-s

Sissejuhatus
Iga uuendusliku projekti väljatöötamisel on oodatava majandusliku efektiivsuse kõige olulisemad parameetrid eelseisvate kulude ja tulude väärtused. Sest majanduslik hinnang projektides kasutatakse indikaatorit, mis ühendab ja annab hinnangu kõikidele projekti elluviimisel toimuvatele protsessidele. Innovaatiliste projektide efektiivsuse hindamiseks kasutatakse laialdaselt elutsükli maksumuse (Product Life Cycle Cost – LCC) kontseptsiooni. 1997. aastal töötas Euroopa Raudteetööstuse Assotsiatsioon (UNIFE) välja arvutusmeetodite (LCC) juhised / 1 /.

Praegu esitavad raudteeseadmete tellijad nõude, mille kohaselt on selle tootmise teostatavusuuringu raames tehnilise dokumentatsiooni väljatöötamisel ja hinna põhjendamisel vaja esitada elutsükli maksumuse (edaspidi LCC) arvestus. .

LCA-d saab hinnata kõigis elutsükli etappides. Reeglina viiakse LC analüüs läbi soetamise etapis (lepingu dokumentatsiooni sõlmimine).

See arvutusmetoodika, mis tagab JSC TVZ sõiduautode tootmisel kasutatavate konkreetsete ühikute ja seadmete olelusringi maksumuse määramise põhimõtete ja meetodite ühtsuse, on mõeldud kasutamiseks komponentide tarnijatele.
Olelusringi kulude määramise metoodika
Lühendid ja mõisted
Elutsükkel on protsesside kogum tooteüksuse loomise, käitamise, parandamise ja kõrvaldamise jaoks.

LCC – elutsükli kulu.

Tehnilise seadme või toote LCC (tarbimishind) on tarbija kogukulud toote ostmiseks ja kasutamiseks kasutusea jooksul;

LCA hindamine on majandusanalüüs toote elutsükli maksumus kogu kasutusaja või selle osa jooksul;

LCA analüüs on LCA komponentide (elementide) suhteliste väärtuste, nende omavahelise seose ja kogu LCA-le avaldatava mõju määramine;

LLC-element on mis tahes finantskulude komponent, mille kogusumma kujutab endast toote täielikku LLC-d;

Toote kui toote elutsükli kestus on ajavahemik toote turule toomisest (kliendile müümise hetkest) kuni kasutusest kõrvaldamiseni (likvideerimiseni). Raudteeseadmete valmistamisel kasutatava toote elutsükliks loetakse üldjuhul selle kasutusiga.

Kasutusiga on üksuse kogu kalendriline eluiga enne selle põhivarast väljaarvamist.

Eristatakse järgmisi kasutusiga:

• 
  määratud kasutusiga on toote tarnimise tehniliste kirjelduste kohaselt vastuvõetud kasutusiga, mille saabumisel tuleks selle kasutus olenemata olekust lõpetada;
• 
  Eeldatav kasutusiga on elutsükli ennustamiseks kuluv aeg.

Raudteetranspordi infrastruktuur on tehnoloogiline kompleks, mis hõlmab raudteed ja muid ehitisi, raudteejaamad, toiteseadmed, sidevõrgud, signalisatsioonisüsteemid, tsentraliseerimine ja blokeerimine ja muud, mis tagavad selle hoonete, rajatiste, rajatiste, seadmete ja seadmete kompleksi toimimise.
JSC TVZ sõiduautode tootmisel kasutatavate üksuste ja komponentide elutsükli maksumuse määramise metoodika peamised sätted
Veeremi, aga ka selle tootmisel kasutatud üksikute üksuste ja komponentide elutsükli maksumus sisaldab ühekordseid (investeering) ja jooksvaid kulusid (kasutuskulud) kasutusea jooksul. Lisaks võetakse arvesse kulud, mis on seotud objekti likvideerimise (käivitamisest) likvideerimisega.

Veeremi, aga ka üksikute üksuste ja komponentide elutsükli maksumus määratakse järgmise valemiga:

kus C JNE- toote ostuhind (tootja algne maksumus ilma käibemaksuta), tuhat rubla;

Kõikide kulude summa toote eluea jooksul;

JA t- mittekapitali iseloomuga aastased tegevuskulud, tuhat rubla;

TO t- toote kasutuselevõtuga kaasnevad ühekordsed kulud (kapitaliinvesteeringud), tuhat rubla;

L t - objekti likvideerimisväärtus, tuhat rubla;

t- jooksev tegevusaasta;

T- viimane kasutusaasta (objekti kasutusiga);

Allahindluse koefitsient.
Toote elutsükkel määratakse arvutamise igas etapis rahaliste vahendite (kulude) väljavoolu summeerimise teel. LCA raames võetakse arvesse kõiki ühekordseid (kapitali) ja jooksvaid (tegevus)kulusid, olenevalt toote tüübist. Kui toote kasutamise ajal vajalikud kulud raudteeinfrastruktuuri kohandamiseks uue tehnoloogia parameetritega, siis arvestatakse nende kulude suurust tooteühiku kohta täiendavate ühekordsete kulude komponendina. LCA peaks sisaldama tarnija tasutud kohustusi esitada kliendile toote tehniline dokumentatsioon, spetsialiseeritud tööriistad ja seadmed, kliendi ruumides remonditootmiseks vajalikud varuosad, samuti vajadusel remondipersonali koolitamise kulud.

Tegevuskulud – toote jooksvad kasutuskulud sisaldavad tingimata järgmisi kulusid:

• 
  energiaressurssidele ja kulumaterjalidele (elekter, kütus, määrdeained, vesi jne);
• 
  operatiivpersonali ülalpidamiseks (palk);
• 
  hoolduseks, jooksvaks, kapitaal- ja plaaniväliseks remondiks jne.

Tegevuskulud arvutatakse järgmise valemi abil:

JA t = Z e-post + Z rem. + Z nep. rem.

Z e-post - seadmete poolt tarbitud elektrienergia maksumus;

З TO ja R - hoolduskulud ja planeeritud seadmete remonditüübid;

Z nep. rem. - plaanivälise remondi kulud.
Z e-post = C kW / h el. x M x K isp

kus: C kW / h.el - elektrienergia maksumus kW / h;

M on seadme tarbitud elektrivõimsus, kW / h;

K isp - seadmete tehnilise kasutuse koefitsient vastavalt JSC "TVZ" töökindluse osakonnaga kokkulepitud töökindluse arvutamisele projekteerimise või käitamisetapis.

kus: i - hoolduse liigid ja plaanilised remonditööd;

n MRO i - teatud tüüpi tehniliste teenuste ja plaaniliste remonditööde arv seadme kasutusea jooksul;

t MRO i - personali tööaja norm teatud tüüpi hoolduse ja remondi ajal;

n rada - teatud tüüpi hooldusega ja plaaniliste remonditöödega seotud töötajate arv, inimesed;

Normidest. tund - standardtunni maksumus (kaasa arvatud põhi-, lisapalk), rubla / tund.

C m - teatud tüüpi hoolduseks ja plaaniliseks remondiks kulutatud materjalide maksumus.

kus: i - plaanivälise remondi liigid;

n planeerimata.rem i - teatud tüüpi plaaniväliste remonditööde arv seadme kasutusea jooksul;

t unscheduled.rem i - personali tööaja norm teatud tüüpi plaanivälise remondi tegemisel;

n plaaniväline remont i on teatud tüüpi plaanivälise remondiga seotud töötajate arv, inimesed.

Tavatunnist - standardtunni maksumus (koos põhi-, lisapalka), rubla / tund.

Mis m.neplan.rem i - teatud tüüpi plaanivälise remondi jaoks kulutatud materjalide maksumus

Tegevuskulude arvutamise ühtse lähenemise eesmärgil on vaja kehtestada kõigile tarnijatele ühtsed näitajad:

• 
  maksumus kW / h. elekter,
• 
  standardtunni maksumus.

Hooldus, remondi tüübid ja tähtajad sõltuvad konkreetsest tootest.

Hooldustüüpide ja plaaniliste remonditööde loendi koostamine toote kogu kasutusea jooksul toimub vastavalt seadmete kasutusjuhendile, selle puudumisel vastavalt Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi korraldusele nr. 15, 13.01.2011. "Venemaa raudteeministeeriumi 04.04.1997 korralduse muutmise kohta. nr 9TS."

Nende tööde tellimisaja järgi on lubatud kindlaks määrata teatud liiki hooldus- ja plaaniliste remonditööde personali tööaja norm, mis ümardatakse üles terve normtunnini.

Plaanivälise remondi kulud määratakse vastavalt JSC TVZ töökindlusosakonnaga kokkulepitud töökindluse arvutamisele projekteerimise või käitamisetapis.

Ühekordsete kulude struktuur sisaldab kaasnevaid kapitaliinvesteeringuid (investeeringuid), mis tuleb teha toote kasutuselevõtul.

Kapitaliinvesteeringud hõlmavad järgmist:

• 
  personali koolituskulud, kui need kulud ei sisaldu toote lepinguhinnas;
• 
  kulud depoo ja tehase remondibaasi sisseseadele, täiendavate katse- ja remondikomplekside, seadmete, tööriistade ostmisele, pindade laiendamisele jne;
• 
  muud kulud.

LC-arvutust saab teha nii ajafaktoriga kui ka ilma (diskonteerimine).

Diskonteerimine toimub allahindluskoefitsiendi α t lisamisega arvutustesse.

Konstantse diskontomäära diskontotegur määratakse järgmise avaldise põhjal:

kus: t- arveldusperioodi etapp ( t= 0, 1, 2, ... T);

T- arvutushorisont (elutsükli kestus);

E- diskontomäär (diskontomäär).

Meetod kasutab sotsiaalset (avalikku) diskontomäära 0,1. See norm kehtestatakse tsentraalselt. valitsusorganid kooskõlas prognoosidega majandus- ja sotsiaalne areng riik.

Järeldus

Seda algoritmi tuleks kasutada JSC TVZ-le tarnitavate toodete elutsükli arvutamiseks.

JSC-le "TVZ" tarnitavate komponentide ja komponentide elutsükli arvutamist teostav spetsialist peab selle õigsuse tagamiseks kasutama usaldusväärset teavet toote käitamisega seotud kulude, võimalike ühekordsete kulude, maksumuse kohta. erinevad tüübid remonditööd vastavalt tehnilisele dokumentatsioonile ja utiliseerimise maksumusele. Kulude konkreetsete väärtuste andmete puudumisel on võimalik kasutada statistilisi andmeid ja loogiliselt põhjendatud keskmisi.

Bibliograafia

1. 
   Ivanova N.G. A. A. Murašev Raudteetranspordi veeremi elutsükli piirhind (piir)hind ja maksumus - М: LLC "CPC Mask" 2007-300s.
2. 
   Raudteeveeremi ja raudteetranspordi keeruliste tehnosüsteemide olelusringi maksumuse ja piirhinna määramise metoodika. Tellimus nr 2459r. - M: JSC "Vene Raudtee", 2008-60 lk.
3. 
   Raudteeveo veeremi ja keeruliste tehnosüsteemide olelusringi maksumuse ja piirhinna määramise eeskirjad. Tellimus nr 509r. - M: JSC "Vene Raudtee", 2008 - 24 lk.
4. 
   Ivanova N.G. Raudteeveeremi ja raudteetranspordi keeruliste tehnosüsteemide olelusringi maksumuse arvutamise mudeli põhisätted Konspektide kogumine teadus-tehnilisel seminaril "Elutsükli maksumuse arvutamise meetodite rakendamine uue veeremi konkurentsivõime hindamiseks ja komplekssed tehnosüsteemid - М: 2008-С.30-57.
5. 
   Tualettkompleksi TK-02 elutsükli maksumuse arvutamine - Tver: JSC NO "TIV", 2010-6s.