Sissesõitmise tüübid ja selle mõju kulumisele. Autoosade defektide ja kulumise tüübid. Osade kulumise tüübid. a) esialgne etapp

Märkimisväärse osa ettevõtte kuludest moodustavad masinate, seadmete, tootmisseadmete kasutamisega seotud kulud. Nende kasutamisel on iseloomulik tunnus: erinevalt materiaalsetest ressurssidest ei tarbita neid ühe tootmistsükli jooksul. Kapitaliressursse jätkub aastaid ja need kuluvad.

Seadmete kulumine tähendab kulude ja jõudluse vähenemist. Amortisatsioon võib tekkida mitmel põhjusel: seadmete vananemine, konkurentsivõime vähenemine jne. Tänapäeval on võitlus kulumise vastu ja seadmete kasutusea pikendamine väga kiireloomuline ülesanne.

Amortisatsioon majanduslikus mõttes tähendab seadme väärtuse kadumist selle töö käigus. Samal ajal eristatakse kahte tüüpi kulumist: füüsilist ja moraalset. Füüsiline halvenemine toimub seadmete vananemise ja nende jõudluse vähenemise tõttu ning moraalne halvenemine - konkurentsivõime vähenemise tõttu.

Füüsiline kulumine on põhivara algse kasutusväärtuse kadu, mille tagajärjel muutub see kasutuskõlbmatuks ja vajab asendamist uute vahenditega. See on normaalne töökulu. See on möödunud tööperioodide, keskkonnamõjude ja seisakute tagajärg. Füüsilise kulumise tagajärjel halvenevad objekti tehnilised omadused, suureneb rikete ja avariide tõenäosus ning väheneb objekti kui terviku või mõne selle sõlme ja osa jääk kasutusiga. See toob kaasa vanaraua suurenemise, tõsiste õnnetuste ohu ning masinate ja seadmete suutmatuse täita nõuetekohase toimimise nõudeid. Samuti suurenevad tootmiskulud (materjalid, energia), hooldus- ja remondikulud.

Füüsiline kulumise tüüp jaguneb alamliikideks:

1. Kulumist põhjustanud põhjusel eristatakse esimest ja teist tüüpi kulumist. Esimest tüüpi kulumine koguneb töötamise tulemusena. Teist tüüpi amortisatsioon tekib õnnetuste, loodusõnnetuste, töönormide rikkumiste jms tõttu.

2. Vooluaja järgi jaguneb kulumine pidevaks ja avariiliseks. Pidev on rajatiste tehniliste ja majanduslike näitajate järkjärguline langus. Hädaolukord – kulumine, ajas kiiresti voolav.

3. Vastavalt leviku astmele ja iseloomule võib kulumine olla globaalne ja lokaalne. Globaalne – kulumine, mis jaotub ühtlaselt kogu objekti peale. Kohalik - kulumine, mis mõjutab objekti üksikuid osi ja osi.

4. Voolu sügavuse järgi eristatakse osalist ja täielikku kulumist. Osaline - amortisatsioon, võimaldades objekti remonti ja taastamist. Täielik hõlmab selle objekti asendamist teisega.

5. Kui vähegi võimalik kaotatud tarbijaomadusi taastada, on kulumine eemaldatav ja parandamatu.

6. Ilmumisvormis eristatakse tehnilist ja konstruktsioonilist kulumist. Konstruktsioonide kulumine on väliskatete kaitseomaduste halvenemine ning seadmete põhiosade ja komponentide väsimuse suurenemine, mis suurendab hädaolukordade tekkimise tõenäosust. Tehniline kulumine on kulumine, mis väljendub tehniliste ja majanduslike parameetrite tegelike väärtuste vähenemises võrreldes standard- või passiväärtustega.

Kapitalikaupade väärtuse langust ei saa seostada ainult nende tarbijaomaduste kadumisega. Sellistel juhtudel räägitakse vananemisest.

Vananemise all mõeldakse seadmete ja muu põhivara maksumuse vähenemist enne nende kasutusea lõppu nende taastootmiskulude vähenemise tõttu, kuna uut tüüpi põhivara hakatakse tootma odavamalt, nende tootlikkus on suurem ja tehniliselt täiuslikum. Seetõttu muutub vananenud masinate ja seadmete kasutamine nende madala tootlikkuse ja kõrge hinna tõttu majanduslikult kahjumlikuks.

Vananemise alguse aeg ja aste on määratud paljude tegurite mõjuga. Esiteks on need tootmise omadused ja ulatus. Masinaid ja seadmeid, mille kasutamine mõnes tootmistingimustes muutub kahjumlikuks, saab edukalt kasutada ka teistes. Sel juhul saame rääkida seadmete osalisest vananemisest. Osalisest vananemisest tekkinud kahjusid on võimalik kõrvaldada nii seadmete moderniseerimise ja rekonstrueerimise tulemusena kui ka nende kasutamisega töödel, kus see jääb kulutõhusaks.

Täielikust vananemisest tulenevad kahjud kõrvaldatakse ainult vananenud masinate ja seadmete asendamisega uute, arenenumate ja majanduslikult tasuvamatega. Mõnikord on olemasolevate seadmete ja masinate täiustamine tõhusam kui nende asendamine. Seetõttu on ratsionaalsem viis vananemise vähendamiseks masinate ja seadmete moderniseerimine.

Vananemisel on kaks vormi.

Esimest tüüpi vananemine on tingitud kapitalikaupade tootmise efektiivsuse suurenemisest. Selle põhjuseks on sarnaste, kuid odavamate töövahendite ilmumine.

Teist tüüpi vananemine on põhivara halvenemine uute, tootlikumate ja täiuslikumate seadmete loomise tõttu.

Füüsilise kulumise astme hindamiseks kasutatakse järgmisi hindamismeetodeid:

Ekspertmeetod, mis põhineb objekti tegeliku tehnilise seisukorra uuringul;

Kasutusea analüüsimeetod, mis põhineb tegeliku ja standardvarustuse kasutusea võrdlusel.

Tootmismehhanismide toimimise ajal toimuvad protsessid, mis on seotud nende tööomaduste järkjärgulise vähenemisega ning üksuste ja osade omaduste muutumisega. Fakt on see, et teatud aja möödudes võivad need põhjustada tõsiseid kahjustusi või seadme täielikku seiskumist. Negatiivsete majanduslike tagajärgede vältimiseks korraldavad ettevõtted reeglina eraldi kulumise asjatundliku juhtimise protsessi ning uuendavad õigeaegselt ka oma põhivara.

Kandmise kontseptsioon

Tänapäeval mõistetakse kulumist (vananemist) kui sõlmede, toodete ja tootmismehhanismide tööomaduste järkjärgulist vähenemist nende suuruse, kuju või füüsikalis-keemiliste omaduste muutumise tagajärjel. Tuleb märkida, et kulumine ja tänapäeval eksisteerivad kulumistüübid ilmnevad ja kogunevad töötamise ajal. Seadmete vananemise määra määravad mitmed tegurid. Järgmistel punktidel on tavaliselt negatiivne mõju:

Hõõrdumine.
Temperatuuritingimused (eriti äärmuslikud).
Mehaanilise toime perioodilised, impulss- või staatilised koormused ja nii edasi.

Tuleb märkida, et peaaegu igat tüüpi seadmete kulumist saab aeglustada. Selleks on soovitatav tugineda järgmistele teguritele:

Konstruktiivsed otsused.
Toimimisreeglite järgimine.
Kvaliteetsete ja kaasaegsete määrdeainete kasutamine.
Õigeaegsed plaanilised ennetavad remonditööd, hooldused.

Põhivara igat liiki kulumise, jõudluse languse tulemusena väheneb ka seadmete või tootmismehhanismide tarbimisväärtus. Oluline on lisada, et kulumisaste ja kiirus määratakse hõõrdetingimuste, koormuste, materjali omaduste abil. Lisaks mängivad olulist rolli seadmete disainiomadused.

Kandmise tüübid

Tänapäeva kulumise klassifikatsioon on üsna ulatuslik. Seega on täieliku mõistmise huvides soovitatav teavet esialgu lühidalt kaaluda ja seejärel üksikasjadesse süveneda. Vananemiskategooria jaguneb tegelikuks kulumiseks, millega kaasneb objekti omaduste muutumine; uute tehnoloogiate arengust tingitud funktsionaalne kulumine; välistest teguritest põhjustatud välist kulumist. Kaks esimest põhivara amortisatsiooni tüüpi liigitatakse teisaldatavateks ja parandamatuteks. Lisaks jaguneb esimene rühm seadmete vananemist põhjustanud põhjuste järgi esimest tüüpi kulumiseks (kuhjub normaalse töö tulemusena) ja teist tüüpi kulumiseks (kuhjub õnnetuste, loodusõnnetuste ja muud negatiivsed tegurid). Vooluaja järgi otsustades, siis samas rühmas on tavaks eristada pidevat (tehnilised ja majandusnäitajad vähenevad järk-järgult) ja avariilist (ajaliselt hetkeline, näiteks kaabli rikke või tööõnnetuse tagajärjel) kulumist.

Teine rühm, see tähendab seda tüüpi põhivara amortisatsioon funktsionaalseks, klassifitseeritakse moraalseks (peamine põhjus on sel juhul sarnaste toodete omaduste muutumine, samuti kulude vähenemine). nende tootmine) ja tehnoloogiline (peamine põhjus on tsükli muutumine, millesse see ese traditsiooniliselt tehnoloogia mõttes kuulub) kulumine. Vananemine omakorda jaguneb kuluartiklite alusel, mille struktuuri muutused tõid kaasa kulumise, üleliigsetest kapitalikuludest tingitud vananemiseks; ülikõrgete tegevuskulude tõttu vananemine; vananemine ergonoomika ja ökoloogia madala taseme tõttu.

Oluline on märkida, et väline kulumine võib olla ainult korvamatu. Liigume siis edasi teatud tüüpi seadmete kulumise analüüsi juurde, millele tuleks pöörata suurt tähelepanu.

Väliste mõjude olemuse järgi

Sõltuvalt seadmete materjalide välismõjude omadustest on tavaks eristada järgmisi vananemistüüpe:

Esemete abrasiivne kulumine. Me räägime mehhanismide või toodete pinna kahjustamisest muude seadmete materjalide väikeste osakeste poolt. See sort on eriti iseloomulik tootmismehhanismide suurenenud tolmuse tingimustes. Näiteks mägedes töötades, ehitusplatsil, materjalide tootmisel või põllumajandustööde tegemisel.
Kavitatsioon, mis on põhjustatud gaasimullide plahvatusohtlikust kokkuvarisemisest vedelas keskkonnas.
Kleepuv füüsilise kulumise tüüp.
Oksüdatiivne vananemine. Tavaliselt tekib see keemiliste reaktsioonide tulemusena.
Termiline kulumine.
Kandmise liik on väsimus. Tavaliselt tekib see siis, kui materjali struktuur muutub.

Kulum ja amortisatsioon

Selgitasime välja, millised kulumistüübid on praegu teada. Väärib märkimist, et vananemistüüpide klassifitseerimist vastavalt seda põhjustavatele füüsikalistele nähtustele mikrokosmoses täiendab igal juhul süstematiseerimine, mis on seotud makroskoopiliste tagajärgedega majanduselule. Seega on finantsanalüütikas ja raamatupidamises nähtuste füüsilist aspekti kajastav amortisatsiooni mõiste tihedalt seotud seadmete amortisatsiooni majandusliku terminiga. Amortisatsiooni all tuleks mõista tootmismehhanismide kulude vähenemist nende vananedes ja osa sellest langusest toodetud toote maksumuse omistamist. Peamine eesmärk on siin raha kogumine spetsiaalsetele amortisatsioonikontodele uute tootmisväärtusega seadmete ostmiseks või vanade osaliseks täiustamiseks.

Füüsiline halvenemine

Kulumisliigid jagunevad olenevalt põhjustest ja tagajärgedest majanduslikuks, funktsionaalseks ja füüsiliseks. Viimase puhul räägime seadme konstruktsiooniliste omaduste ja omaduste otsesest kadumisest selle töö käigus. Väärib märkimist, et selline kaotus võib olla osaline või täielik. Esimesel juhul tuleb tootmismehhanismid taastada, parandada, mis tagastab toodete algsed omadused. Kui seadmed on täielikult amortiseerunud, kuuluvad need mahakandmisele. Lisaks võimsuse klassifikatsioonile on füüsiline kulumine üldine:

Esimene liik: tootmismehhanismid kuluvad kavandatud kasutamise käigus vastavalt kõigile tootja kehtestatud standarditele ja reeglitele.
Teine liik: seadmete omaduste muutused ebaõige kasutamise või vääramatu jõu tegurite tõttu.
Hädakulumine: objekti omaduste varjatud muutus viib selle ootamatu rikkeni. Sellega seoses võib ettevõttes juhtuda näiteks katastroof.

Tuleb lisada, et loetletud tüübid kehtivad mitte ainult seadme kui terviku, vaid ka selle üksikute komponentide (sõlmede, osade) kohta.

Funktsionaalne kulumine

Oluline on teada, et funktsionaalne vananemine peegeldab põhivarade vananemise protsessi. Me räägime sama tüüpi, kuid säästlikumate, produktiivsemate ja ohutumate seadmete turule ilmumisest. Tootmismasin füüsilises mõttes võib olla üsna töökorras. Ta toodab tooteid, kuid perioodiliselt turule ilmuvate uute tehnoloogiate või kaasaegsete mudelite kasutamine muudab vananenud objektide kasutamise majanduslikus mõttes kahjumlikuks. Tuleb meeles pidada, et funktsionaalsel kulumisel on oma klassifikatsioon:

Osaline vananemine: masin ei ole terve tootmistsükli jaoks kasumlik, kuid on üsna sobiv piiratud arvu toimingute jaoks.
Täielik vananemine: masina igasugune kasutamine põhjustab kahjustusi. Sel juhul tuleb seade lahti võtta ja ära visata.

Klassifikatsioon on tuntud ka vastavalt funktsionaalset kulumist põhjustanud teguritele:

Vananemine (tänapäeval on eelmistes peatükkides käsitletud kolme tüüpi vananemist, olenevalt selle põhjustanud põhjustest) eeldab identsete, kuid arenenumate tehnoloogiliselt kaasaegsemate mudelite olemasolu.
Tehnoloogiline kulumine eeldab põhimõtteliselt erinevate tehnoloogiate väljatöötamist sarnase toote tootmiseks. Oluline on lisada, et selline kulumine toob nii või teisiti kaasa vajaduse muuta kogu tehnoloogilist ahelat eeldusel, et põhivara koosseisu täielikult või osaliselt uuendatakse.

Tuleb märkida, et uue tehnoloogia ilmnemise tõttu väheneb reeglina seadmete koostis ja töömahukus.

Majanduslik kulumine

Lisaks ajutistele, füüsilistele ja looduslikele teguritele mõjutavad seadmete esialgsete omaduste säilimist kaudselt järgmised majanduslikud tegurid:

Nõudluse langus valmistatud toodete järele.
Inflatsiooniprotsessid. Tööjõuressursi, tooraine ja tootmiseks kasutatavate seadmete komponentide hinnad kasvavad, kuid lõpptoote hinnatõusu proportsionaalselt ei toimu.
Konkurentsivõimeline hinnasurve.
Inflatsiooniga mitteseotud hindade kõikumine toormeturul.
Krediidiga seotud teenuste maksumuse tõus, mida kasutatakse operatiivtöödel või põhivara uuendamise eesmärgil.
Seaduslikud piirangud keskkonnastandarditele mittevastavate seadmete kasutamisele.

Kulumise põhjused

Tuleb mõista, et osade kulumise tüübid ja põhjused on omavahel seotud. Järgmisena käsitleme peamisi põhjuseid, samuti seadmete, tootmismehhanismide ja toodete kulumise määramise viise. Tuleb märkida, et vananemise põhjuste ja astme väljaselgitamiseks moodustatakse igas ettevõttes põhivara vahendustasu, mis töötab. Tänapäeval määratakse tootmismehhanismide kulumine ühega järgmistest meetoditest:

Vaatluse kaudu, mis hõlmab visuaalset kontrolli, samuti testide ja mõõtmiste komplekti.
Tegevusaja järgi. Tuleb meeles pidada, et see arvutatakse tegeliku kasutusaja suhtena normatiivsesse. Selle suhte väärtus on kulumise protsent.
Tootmisüksuse seisukorra integreeritud hindamise kaudu, mis viiakse läbi spetsiaalsete skaalade ja mõõdikute abil.
Otsese mõõtmise kaudu rahas. Sel juhul võrreldakse uue sarnase põhivaraüksuse maksumust vana taastamisega kaasnevate remondikuludega.
Kasumlikkuse abiga edasine rakendamine. Jutt käib sissetulekute vähenemise hindamisest, võttes samas arvesse jõudluse taastamisega kaasnevaid tegelikke kulusid, võrreldes tuludega teoreetiliselt.

Olgu lisatud, et lõpliku kindla metoodikaga seotud valiku teeb põhifondi varade komisjon. Samal ajal juhindub ta regulatiivsest dokumentatsioonist ja esialgse teabe kättesaadavusest.

Seadmete kulumise arvestusmeetodid

Lisaks on soovitatav liikuda sellise laia teema viimase aspekti juurde nagu tootmismehhanismide, seadmete, toodete ja nende üksikute komponentide kulumine. Amortisatsiooni mahaarvamisi, mis on ette nähtud seadmete vananemisprotsesside kompenseerimiseks, saab nüüd määrata ka mitme meetodi abil:

Proportsionaalne või lineaarne arvutus.
Tasakaalu vähenemise meetod.
Arvestus tehtud vastavalt tootmise perioodile.
Arvutamine toimub vabastatud toote mahu järgi.

Oluline on teada, et konkreetse tehnika valik realiseerub struktuuri kujunemise või sügava ümberkorraldamise käigus. See on kohustuslikult fikseeritud ettevõtte raamatupidamispoliitikas. Tootmismehhanismide, seadmete ja erinevate toodete kasutamine vastavalt üldtunnustatud reeglitele ja eeskirjadele, samuti piisavad ja õigeaegsed mahaarvamised amortisatsioonifondidest ühel või teisel viisil võimaldavad organisatsioonidel säilitada majanduslikku ja tehnoloogilist tõhusust konkurentsivõimelisel tasemel. Selle tulemusena saavad struktuurid oma tarbijaid pidevalt rõõmustada kvaliteetsete kommertstoodetega mõistlike hindadega.

Järeldus

Niisiis uurisime klassifikatsiooni, sisu ja põhijoonte osas üsna laia kulude kategooriat. Lisaks analüüsisime kulumise põhjuseid ja selle hindamist ning raamatupidamist. Nagu selgus, on raamatupidamistehnikaid palju ja kõik need on põhimõtteliselt erinevad, neil on oma eelised ja puudused. Kokkuvõtteks tuleb lisada, et tänapäeval on Venemaa Föderatsiooni territooriumil majanduse reaalse piirkonna arendamine muutumas üheks olulisemaks ülesandeks. Sellegipoolest tuleb see keerulisel ajal lahendada. Tööstusseadmete kulum ulatub täna 78% -ni ja laenatud vahendid on äärmiselt kallid. Seetõttu teevad vastavad valitsusasutused kõvasti tööd, et luua ressursse, mis aitavad taastada ja kaasajastada riigi tööstussektorit.

Kõik osad kaotavad töö käigus oma algsed omadused. Selle põhjuseks on WEARING - osade vahetamise protsess, mille tulemusena kaotab mehhanism oma esialgsed omadused.

Visuaalsed kulumismärgid: detailide pindade suuruse ja struktuuri muutused.

Kulumistüüpi osad

Kasutatud osade omaduste muutmine on protsess, mis tuleneb nende koostoimest ja kasutamisest. Mõned muutused toimuvad isegi mehhanismide tavapärase töötamise ajal. Selliseid muudatusi nimetatakse LOODUSLIKUteks ja need määratakse sõlme käivitamisel.

2 tüüpi osade ebaloomulikku kulumist:

NORMAALNE

See on ebaõige kasutamise, paigaldamise rikkumiste tagajärg. Viib järkjärguliste seadmete riketeni ja objekti tehnilise seisukorra halvenemiseni.

HÄDAASI

Tavalise kulumise arvväärtuste kasvades muutuvad esemed ja mehhanismid täiesti kasutuskõlbmatuks.

Kulumiskiirust mõjutavad tegurid:

Mehhanismi disain
Töötlemise täpsus ja puhtus
Konkreetse detaili materjali tugevus ja kokkupuutes sellega
Määrde kvaliteet
Seadme töötingimused (regulaarsus, koormuse laad, temperatuuritingimused, rõhk)
Regulaarne hooldus

Osade kulumise põhjused

Kõik põhjused saab rühmitada kolme rühma:

Füüsiline / mehaaniline

See on suurte koormuste tagajärg ja ühe osa hõõrdejõu mõju teisele. Kokkupuutuvad osad on hõõrdunud ja nende pindadele tekivad praod, tõmblused, karedus.

Termiline / molekulaarmehaaniline

Koos töötavad osad kuumenevad üle suure kiiruse ja spetsiifilise rõhu tõttu. Temperatuuri järsu tõusu tõttu toimub metalli sees olevate osakeste molekulaarsete sidemete kinnipidamine ja sellele järgnev hävimine. Osad kõverduvad ja sulavad.

Keemiline/söövitav

Seda täheldatakse metallosade pinnal kokkupuutel vee, õhu ja kemikaalidega. Toimuvad metalli korrosiooni- ja korrosiooniprotsessid. Selle vältimiseks on soovitatav kasutada.

Tuleb mõista, et osade kulumise põhjus ei ole üksainus tegur, vaid mitu omavahel seotud tegurit.

Kuidas taastada kulunud osi?

Peamised osade taastamise meetodid:

Taastamine mehaanilisel ja lukksepatöötlemisel

Sobib lameda pinnaga osadele. Kulunud koht töödeldakse (lihvitakse, lihvitakse jne) ja kantakse üle järgmisele suurusele. Töötlemist kasutatakse eraldi ja muude meetodite viimase etapina.

Renoveerimine keevitamise ja pindamise teel

Kahjustatud osade suurus taastatakse tugevate metallidega katmisel.

Detaili taastamine metalliseerimise teel

Kulunud detaili suurus taastatakse sulametalli pealekandmisel õhukese (alates 0,03 mm) ja paksu (üle 10 mm) kihiga.

Galvaneerimine (kroomimine)

Kroomi pealekandmine õhukese kihina (kuni 1 mm) tagab vastupidavuse mehaanilisele hõõrdumisele. Meetod sarnaneb metalliseerimisega, kuid vähem mitmekülgne. Ümbertöödeldud osad ei talu dünaamilist koormust.

Tugevdamine ja liimimine plastikuga

Plastid võimaldavad saada püsivalt ühendatud sõlmesid, samuti peatada osade kulumine. Erinevalt varasematest meetoditest taastatakse plastikust ja mittemetallist osad plastikust. Remondi maksumus plastikuga on oluliselt madalam. Kaasaegsete valumaterjalide abil on võimalik taastada keerulise ja ebastandardse geomeetriaga osa.

Kandmise kontseptsioon

Hõõrdumine.
Temperatuuritingimused (eriti äärmuslikud).
Mehaanilise toime perioodilised, impulss- või staatilised koormused ja nii edasi.

Tuleb märkida, et peaaegu igat tüüpi seadmete kulumist saab aeglustada. Selleks on soovitatav tugineda järgmistele teguritele:

Konstruktiivsed otsused.
Toimimisreeglite järgimine.
Kvaliteetsete ja kaasaegsete määrdeainete kasutamine.
Õigeaegsed plaanilised ennetavad remonditööd, hooldused.

Kandmise tüübid

Oluline on märkida, et väline kulumine võib olla ainult korvamatu. Liigume siis edasi teatud tüüpi seadmete kulumise analüüsi juurde, millele tuleks pöörata suurt tähelepanu.

Väliste mõjude olemuse järgi

Sõltuvalt seadmete materjalide välismõjude omadustest on tavaks eristada järgmisi vananemistüüpe:

Esemete abrasiivne kulumine. Me räägime mehhanismide või toodete pinna kahjustamisest muude seadmete materjalide väikeste osakeste poolt. See sort on eriti iseloomulik tootmismehhanismide suurenenud tolmuse tingimustes. Näiteks mägedes töötades, ehitusplatsil, materjalide tootmisel või põllumajandustööde tegemisel.
Kavitatsioon, mis on põhjustatud gaasimullide plahvatusohtlikust kokkuvarisemisest vedelas keskkonnas.
Kleepuv füüsilise kulumise tüüp.
Oksüdatiivne vananemine. Tavaliselt tekib see keemiliste reaktsioonide tulemusena.
Termiline kulumine.
Kandmise liik on väsimus. Tavaliselt tekib see siis, kui materjali struktuur muutub.

Kulum ja amortisatsioon

Füüsiline halvenemine

Esimene liik: tootmismehhanismid kuluvad kavandatud kasutamise käigus vastavalt kõigile tootja kehtestatud standarditele ja reeglitele.
Teine liik: seadmete omaduste muutused ebaõige kasutamise või vääramatu jõu tegurite tõttu.
Hädakulumine: objekti omaduste varjatud muutus viib selle ootamatu rikkeni. Sellega seoses võib ettevõttes juhtuda näiteks katastroof.

Tuleb lisada, et loetletud tüübid kehtivad mitte ainult seadme kui terviku, vaid ka selle üksikute komponentide (sõlmede, osade) kohta.

Funktsionaalne kulumine

Osaline vananemine: masin ei ole terve tootmistsükli jaoks kasumlik, kuid on üsna sobiv piiratud arvu toimingute jaoks.
Täielik vananemine: masina igasugune kasutamine põhjustab kahjustusi. Sel juhul tuleb seade lahti võtta ja ära visata.

Klassifikatsioon on tuntud ka vastavalt funktsionaalset kulumist põhjustanud teguritele:

Vananemine (tänapäeval on eelmistes peatükkides käsitletud kolme tüüpi vananemist, olenevalt selle põhjustanud põhjustest) eeldab identsete, kuid arenenumate tehnoloogiliselt kaasaegsemate mudelite olemasolu.
Tehnoloogiline kulumine eeldab põhimõtteliselt erinevate tehnoloogiate väljatöötamist sarnase toote tootmiseks. Oluline on lisada, et selline kulumine toob nii või teisiti kaasa vajaduse muuta kogu tehnoloogilist ahelat eeldusel, et põhivara koosseisu täielikult või osaliselt uuendatakse.

Tuleb märkida, et uue tehnoloogia ilmnemise tõttu väheneb reeglina seadmete koostis ja töömahukus.

Majanduslik kulumine

Lisaks ajutistele, füüsilistele ja looduslikele teguritele mõjutavad seadmete esialgsete omaduste säilimist kaudselt järgmised majanduslikud tegurid:

Nõudluse langus valmistatud toodete järele.
Inflatsiooniprotsessid. Tööjõuressursi, tooraine ja tootmiseks kasutatavate seadmete komponentide hinnad kasvavad, kuid lõpptoote hinnatõusu proportsionaalselt ei toimu.
Konkurentsivõimeline hinnasurve.
Inflatsiooniga mitteseotud hindade kõikumine toormeturul.
Krediidiga seotud teenuste maksumuse tõus, mida kasutatakse operatiivtöödel või põhivara uuendamise eesmärgil.
Seaduslikud piirangud keskkonnastandarditele mittevastavate seadmete kasutamisele.

Kulumise põhjused

Vaatluse kaudu, mis hõlmab visuaalset kontrolli, samuti testide ja mõõtmiste komplekti.
Tegevusaja järgi. Tuleb meeles pidada, et see arvutatakse tegeliku kasutusaja suhtena normatiivsesse. Selle suhte väärtus on kulumise protsent.
Tootmisüksuse seisukorra integreeritud hindamise kaudu, mis viiakse läbi spetsiaalsete skaalade ja mõõdikute abil.
Otsese mõõtmise kaudu rahas. Sel juhul võrreldakse uue sarnase põhivaraüksuse maksumust vana taastamisega kaasnevate remondikuludega.
Kasumlikkuse abiga edasine rakendamine. Jutt käib sissetulekute vähenemise hindamisest, võttes samas arvesse jõudluse taastamisega kaasnevaid tegelikke kulusid, võrreldes tuludega teoreetiliselt.

Olgu lisatud, et lõpliku kindla metoodikaga seotud valiku teeb põhifondi varade komisjon. Samal ajal juhindub ta regulatiivsest dokumentatsioonist ja esialgse teabe kättesaadavusest.

Seadmete kulumise arvestusmeetodid

Proportsionaalne või lineaarne arvutus.
Tasakaalu vähenemise meetod.
Arvestus tehtud vastavalt tootmise perioodile.
Arvutamine toimub vabastatud toote mahu järgi.

Järeldus

Amortisatsioon on tehniline ja majanduslik mõiste, mis väljendab eseme teatud omaduste edasise kasutatavuse astme vähenemist või tarbija atraktiivsuse vähenemist aja jooksul.

Hindamispraktikas kasutatavat mõistet "amortisatsioon" tuleb eristada raamatupidamises kasutatavast "amortisatsiooni" mõistest.

Hinnanguliselt väljendatakse amortisatsiooni kui seadme väärtuse langust uuena, mis on tingitud akumuleeritud amortisatsioonist mõõtmise kuupäeval.

Amortisatsioon raamatupidamises on seadmete ostmisega seotud esialgsete kulude jaotamine kogu kasutusea jooksul ilma selle nüüdisväärtust määramata.

Hindamisel peetakse amortisatsiooni peamiseks teguriks nüüdisväärtuse (võimaliku realiseerimise maksumuse) määramisel, sõltumata selle algsest maksumusest.

Seega taandub hinnatava objekti maksumuse arvutamisel kulumeetodi abil hindamisprotsess seadme maksumuse määramisele uuena ja seejärel väärtuse languse arvestamisele. Amortisatsiooni määramine on vajalik ka seadmete maksumuse arvutamisel, kasutades müügi võrdlevat analüüsi, et korrigeerida analoogidelt saadud väärtust amortisatsiooniastme järgi. Tulumeetod ei nõua amortisatsiooni arvutamist, kuna seda võetakse selle tegevusest saadava tulu prognoosimisel kaudselt arvesse. Samal ajal saab funktsionaalset ja majanduslikku amortisatsiooni arvesse võtta ka kaudselt - analoogide hindade kaudu (sellised amortisatsiooniliigid kehtivad samaaegselt kõigile sarnastele objektidele) ja füüsilist amortisatsiooni tuleks arvesse võtta otse, kuna see sõltub konkreetsete seadmete töötingimused. Füüsilise, funktsionaalse ja majandusliku amortisatsiooni märkide tuvastamine hinnataval objektil näitab kogu akumuleeritud (koond-) amortisatsiooni olemasolu. Kõik kumulatiivse kulumise komponendid jagunevad eemaldatavateks (mille kõrvaldamine on füüsiliselt võimalik ja majanduslikult otstarbekas) ja parandamatuteks. Sel juhul seisneb majanduslik teostatavus selles, et kulumise kõrvaldamise kulud peaksid suurendama masina maksumust

üldiselt ja loomulikult ei ületa seadmete maksumust uuena.

Füüsiline riknemine on algselt kehtestatud tehniliste ja majanduslike parameetrite halvenemine nii seadme kui terviku ja üksikute komponentide loomuliku kulumise tõttu töö ajal, samuti keskkonna mõjul.

Füüsiline kulumine jaguneb mitmeks alamliigiks.

Esimest tüüpi füüsilist kulumist nimetatakse kulumiseks, mis on kogunenud normaalse (vastavalt tehnilistele tingimustele) töötamise tulemusena.

Teist tüüpi amortisatsioon tekib loodusõnnetuste, õnnetuste, kasutusreeglite rikkumiste jms tõttu.

Pidev kulumine on tehniliste ja majanduslike näitajate järkjärguline langus töö tulemusena.

Juhuslik kulumine on hetkeline kulumine, näiteks auto generaatori veorihm purunemine. Juhuslik kulumine on järk-järgult kuhjuva varjatud kulumise tagajärg, mis ei mõjuta otseselt seadmete tööd, kuid aja jooksul suurendab avariikulumise tõenäosust.

Enamikule masinatele määrab tootja standardse kasutusea, s.o.

Seadmete normaalse töö periood, mille jooksul peamiste hinnaparameetrite (GPC) väärtused ei ületa lubatud piire, mis mõjutab tootlikkust, täpsust ja muid näitajaid ning toob kaasa ka tegevuskulude suurenemise.

Olenevalt hinnatava masina elutsükli staadiumist (kulumisastmest) määratakse vastav hinnatava väärtuse liik: turg, kasutus või jääk. Vanaraua maksumusel võib olla ka negatiivne väärtus, kuna täiesti kulunud masina müügikulu ületab vanaraua omahinna.

Füüsilist kulumist saab määrata nii masina kui terviku kui ka selle üksikute komponentide kohta. Kulude ja kulumise mittelineaarsus tuleneb ka sellest, et igal masinal on lühi- ja pikaealised komponendid. Pikaealine komponent on komponent, mille elutsükkel on võrreldav masina kui terviku elutsükliga, näiteks masinaalus; kui masina ja selle komponendi elutsükkel on võrreldamatu, loetakse viimane lühiajaliseks.

Füüsilise kulumise määramiseks on olemas otsesed ja kaudsed meetodid. Otsesed meetodid hõlmavad täpseid kulumise määramise meetodeid, mis põhinevad seadmete kontrollimisel ja erinevate mõõtmistel

selle parameetrid; kaudsetele - vara kontrollimisel, selle toimimistingimuste uurimisel ja regulatiivsetel andmetel põhinevad meetodid.

Kulumise otsese määramise meetod (vaatlusmeetod) viiakse läbi tehnilise diagnostika abil hoolduspersonali otsesel osalusel. Sel juhul mõõdetakse mitte ainult toote peamisi tehnilisi, vaid ka vajalikke kaudseid parameetreid. Näiteks mõõdetakse teatud tüüpi tehnoloogiliste seadmete katsetamisel spindli minimaalset ja maksimaalset pöörlemissagedust, peksmise läbimõõtu, voolutarbimist, erinevate agregaatide vibratsioonijõudu erineval koormusastmel jne. , mõlema üksiku komponendi füüsilise kulumise protsent. ja toode kui tervik määratakse. Hindajad kasutavad seda meetodit harva.

Ülejäänud füüsilise kulumise määramise meetodid on kaudsed.

Tehnilise seisukorra koondhindamine on kulumise eelhindamise üks kaudseid meetodeid. Seda meetodit kasutades saate kirjeldada objekti nii elemendipõhiselt kui ka suurendatult. Peale objekti ülevaatamist ja tehnilise seisukorra kirjeldamist on soovitav kasutada spetsiaalseid hindamisskaalasid, mille näide on toodud tabelis. 38.3

Tabel 38.3

Spetsiaalsed hindamisskaalad Füüsiline

kulumine,% Tehnilise seisukorra hinnang Tehnilise seisukorra üldnäitajad 0-5 Uus Uued, ainult paigaldatud seadmed 6-20 Väga hea Lühiajalises ja normaalses kasutuses olnud seadmed 21-40 Väga hea - hea Kasutatud tehnika pärast tavapärast remonti 41 - 60 Hea -rahuldav Lihthooldust vajavad kasutatud seadmed 61-80 Rahuldav-mitterahuldav Kapitaalremonti vajavad seadmed 81-100 Vanametalli, vanaraua Kasutuskõlbmatu 1 Sapritsky E.B. dekreet op.

Iphiz (%) = J™ _ ^ L ^ IOO.

Tuleb märkida, et see kulumise määramise meetod on soovituslik. Igal juhul tuleb arvestada kulunud sõlmede ja osade väljavahetamise kuludega, samuti muude võimalustega vananenud seadmete moderniseerimiseks.

Eluea meetod seisneb seadmete vanuse / standardse kasutusea (NSS) suhte analüüsis.

Olenevalt töötingimustest võib lugejasse märkida kronoloogilise vanuse (XB), st. ajavahemik, mis on möödunud objekti kasutuselevõtmisest kuni hindamiskuupäevani (Texpl), või tegelik vanus (EW), mille hindaja määrab asjatundlikult, lähtudes hinnangust välimusele, tehnilisele seisukorrale, objekti väärtust mõjutavad majanduslikud tegurid.

EV vastab objekti füüsilisele seisundile ja arvestab likviidsusastet. Olenevalt kasutamise intensiivsusest võib EV olla väiksem kui CV, olla sellega võrdne või ületada seda ja arvutatakse järgmiselt:

EV = Target Life – Remaining Life. Füüsilise amortisatsiooni arvutamise põhivalem:

T, ^ või EV, HSS

"Otsese rahalise mõõtmise" meetod seisneb seadmete üksikute elementide ja masina kui terviku asendamise (remondi) kulude rahalises väljendamises, mille arvestamine tooks hinnatava masina jääkväärtuse lähemale selle asendusväärtusele. Need kulud kujutavad endast ühekordselt kasutatavat füüsilist kulumist. Fataalne amortisatsioon on vahe reprodutseerimismaksumuse (ilma amortisatsioonita) ning jääkväärtuse ja eemaldatava amortisatsiooni summa vahel, kui kõik muud asjad on võrdsed.

Füüsilist kulumist protsentides saab määrata järgmise suhte abil:

(Remondikulu / Uue auto maksumus) 100 =% füüsiline. kulumine.

Tootlikkuse vähenemise meetod võimaldab arvutada füüsilist kulumist, võttes aluseks hinnatud masina tootlikkuse või muu põhiparameetri võrdluse töö alguses ja hindamise ajal:

Ifiz (%) = 100 ((Pne – Pmo) / Pne) k "

kus Pne on hinnatud masina jõudlus töö alguses; - hinnatud masina jõudlust

hindamise hetk; Kc on võimsustegur, mis võtab arvesse kulude muutuse sõltuvuse mittelineaarset olemust GCP väärtuse muutusest (antud juhul tootlikkusest). Seda koefitsienti saab määrata arvutustega või laenata tehnilisest kirjandusest.

Lisaks vaadeldavatele füüsilise amortisatsiooni arvutamise meetoditele saab viimast hinnata tegevuse kasumlikkuse vähenemise järgi. Arvestades sissetulekupõhise lähenemisviisi piiratud kohaldamist üksikute masinate hindamisel, ei ole see füüsilise kulumise määramise meetod laialt levinud. Arvutused tehakse valemi järgi

ifiz (%) = yuo (/ „- / mo) // ne,

kus / on netosissetulek hinnatud masinast töö alguses; / on netosissetulek hinnatud masinast hindamise ajal.

Funktsionaalne kulumine väljendub masina erinevate omaduste tarbijate atraktiivsuse vähenemises, mis on tingitud uute tehnoloogiate väljatöötamisest sarnaste seadmete tootmisel, ja viib selle amortiseerumiseni. Seda tüüpi kulumise põhjuste põhjal eristavad nad moraalset ja tehnoloogilist kulumist.

Vananemine - tekib reeglina tehniliste ja majanduslike parameetrite või disainilahenduste täiustamise tõttu sarnaste seadmete tootmisel. Vananemise võib kahjustuse olemuse alusel jagada alamtüüpideks:

Üleliigsetest kapitalikuludest tingitud kulum. Uue täiuslikuma masina tootmine on odavam kui vananenud masina taastootmine. Seda vananemise alamliiki saab väärtuses mõõta sama objekti kohta arvutatud reprodutseerimis- ja asendusmaksumuse vahega, ilma amortisatsioonita;

Üleliigsetest tegevuskuludest tingitud kulum. Kaasaegseid analooge ei iseloomusta mitte ainult odavam tootmine, vaid ka palju väiksem ressursikulu töö ajal võrreldes vananenud masinatega. Üleliigsetest tegevuskuludest tulenevat amortisatsiooni saab mõõta üleliigsete tegevuskulude kapitaliseerimise teel.

Võrreldavate masinate GPC väärtuste väikestest erinevustest põhjustatud vananemist saab mõõta järgmiselt.

Näide 38.2. Uue masina tootlikkus on 60 ühikut. teatud aja jooksul ja moraalselt vananenud - ainult 55 ühikut. sama perioodi jooksul. Moraalne halvenemine on: (60–55) / 55 100 = 9%.

Tehnoloogiline kulumine on tingitud tehnoloogilise tsükli struktuuri paranemisest, s.o. muutused tehnoloogilise ahela lülide koostises ja arvus.

Näide 38.3. Vana asemele toodetud autole 25 ruutmeetrit. m pindala, mitte 30 ruutmeetrit. m nagu vana hinnatud auto puhul. Hinnatava masina tehnoloogiline kulumine on: (30 - - 25) / 30 100 = 17%. Reeglina püüab juht suurendada tootlikkust 1 ruutmeetri võrra. m tootmispinda ja sellest tulenevalt ka kompaktsemate seadmete ostmist.

Majanduslik amortisatsioon on seadmete väärtuse langus, mis on tingitud järgmiste välistegurite negatiivsest mõjust:

Vähenenud nõudlus teatud tüüpi toodete järele (või ületootmine);

Suur konkurents sarnaste masinate tootmisel;

Muutused kaubaturgude struktuuris;

Inflatsioon, mis toob kaasa tooraine, energiaressursside ja tööjõu kulude tõusu, mida ei taga tööstustoodete vastav hinnatõus;

Sihtotstarbeliste pangalaenude kõrged intressimäärad, mis raskendavad masinapargi uuendamist;

Seaduslikud piirangud teatud tüüpi masinate kasutamisele, mis on põhjustatud kehtivatest keskkonnanõuetest jne.

Olenevalt põhjustest saab välist kulumist määrata eluea meetodil või mõõtes seadmete kasutamise vähenemist. Majandusliku amortisatsiooni hindamiseks saab kasutada ka paarismüügi meetodit, mille puhul võrreldakse kahte võrreldavat objekti, millest ühel on välise amortisatsiooni tunnused, teisel mitte. Müügihindade erinevust (kui kõik muud asjad on võrdsed) tõlgendatakse välise (majandusliku) amortisatsioonina.