Exempel på ansökan för transport av transport. Vad är en ansökan om godstransport. Avtalsformulär för transportspeditör

Detta urval av prover och formulär hjälper dig att utföra all godstransport i Ryssland med bil. förordningar reglera transportlogistik och låter dig upprätta rättsliga relationer mellan lastägaren, transportören och speditören. Utöver dokumenten kan du vara intresserad av vår recension.

Sidan innehåller prover och blanketter av dokument för lastägare och transportörer. Dessa kommersiella dokument låter dig reglera kundens och entreprenörens skyldigheter och ansvar på fältet godstransporteröver hela Ryssland. Basen för normativa handlingar (formulär) kommer att vara användbar för transport- och logistikföretag, såväl som individer som arbetar inom logistik- och godstransportområdet. På grundval av de presenterade standarddokumenten kan avsändare och transportörer utföra inhemsk eller internationell godstransport av alla slag och syften, såsom: vägtransport, järnvägstransport, flygtransport, sjö-, flodtransport.

Vid transport av varor i Ryssland är transportörer och lastägare skyldiga att följa Ryska federationens bestämmelser och upprätta följande dokument:

1. KONTRAKT FÖR BEHANDLING AV LAST

Notera:ett avtal om transport av varor ingås mellan juridiska personer (företag), där den ena parten är kunden och den andra är entreprenören. Samma avtal ingås mellan ett företag (juridisk person) och en privatperson (privat näringsidkare), där en individ endast kan vara kund. Kontrakt för godstransport är uppdelade i kortsiktiga och långa. Korttidskontrakt ingås som regel för en engångstransport av en specifik produkt (last), ett korttidskontrakt kan också vara ett ansökningskontrakt. Långtidskontrakt ingås för ett år eller mer och innebär ständiga skyldigheter för entreprenören (fraktföraren), att ta emot och leverera kundens gods under hela avtalsperioden, och kunden (lastägaren) är skyldig att tillhandahålla gods för transport på löpande (volym) specificerad i kontraktet ...

Regler för ingående av avtal för godstransport: på väg, järnvägstransport, lufttransport, sjö- eller flodtransport, reglerar.

Form av avtal för godstransport på väg

En mössa.
Paragraf 1. Kontraktets föremål - vi anger kort föremålet för kontraktet mellan beställaren och entreprenören.
Punkt 2. Utövarens skyldigheter - ange utövarens skyldigheter. (Detta föremål kan tas bort och utövarens uppgifter kan föreskrivas t.ex. i punkt 3).
Punkt 3. Parternas skyldigheter - vi anger entreprenörens och kundens skyldigheter.
Klausul 4. Betalningsordning för entreprenörens tjänster - vi anger betalningsordning, här kan du ange betalningsvillkor, hur kunden ska betala, kontant eller banköverföring m.m.
Klausul 5. Parternas ansvar - vi anger entreprenörens och kundens ansvar, böter, straffavgifter m.m. (Klausul 5 kan delas upp i olika punkter, t.ex. beställarens ansvar och entreprenörens ansvar).
Klausul 6. Avtalets löptid - vi anger tidpunkten för avtalet och metoderna för dess förlängning.
Klausul 7. Tvistlösning – vi anger hur och var tvister mellan beställare och entreprenör kommer att lösas om de uppstår.
Klausul 8. Force majeure - vi anger under vilka omständigheter avtalsförpliktelserna kan dras tillbaka från kunden och entreprenören.
Klausul 9. Särskilda villkor - i denna klausul kan du specificera avtalets särskilda villkor, till exempel att inte lämna ut någon information om varandra till tredje part, i hur många exemplar avtalet är upprättat eller hur det kan ändras osv.
Klausul 10.

2. AVTAL OM SPECIFIKATIONER

Notera:Ett speditionsavtal behövs när det under transport av gods blir nödvändigt att utföra en hel rad hjälpoperationer relaterade till transport och mottagning av varor: i synnerhet deras förpackning, märkning, lastning och lossning, deras leverans till stationen (hamn) för avgång eller från stationens (hamn) destination till mottagarens lager. Många kanske undrar vad som är skillnaden mellan ett transportavtal och ett speditionsavtal. På området för juridisk reglering är transportavtalet och speditionsavtalet två oberoende och inte underordnade kontrakt till varandra.

civillagen Ryska Federationen, ger direkt möjlighet för transportören att uppfylla en speditörs uppgifter - i detta fall blir avtalet blandat och reglerna för speditionsavtalet tillämpas på transport- och speditionsförhållanden under ett sådant blandat kontrakt (klausul 2 i artikeln) 801 i civillagen). Artikel 801 i Ryska federationens civillagstiftning begreppet "speditörens uppgifter.

Avtalsformulär för transportspeditör

För din bekvämlighet har kontraktet redan slutförts. Du behöver bara öppna filen i wordeditorn och ersätta din information i lämpliga fält, instruktionerna nedan hjälper dig med detta.

Instruktioner för att fylla i kontraktet

En mössa. Organisationens namn (företagets fullständiga namn), företagets fullständiga namn anges i avtalets rubrik. direktör och på grundval av vilka handlingar han sluter avtal, till exempel en stadga, en fullmakt m.m.
Paragraf 1. Kontraktets föremål - vi anger kort föremålet för kontraktet mellan speditören och kunden.
Punkt 2. Speditörens uppgifter - vi anger speditörens uppgifter.
Punkt 3. Dokument för speditören - de dokument som krävs av speditören för godstransport.
Klausul 4. Speditörens ansvar - anger speditörens ansvar, böter, vite, vite m.m.
Klausul 5. Slutbestämmelser- vi anger reglerna för att säga upp avtalet, fullständig information om den juridiska personen. person eller fysisk person, båda parters underskrifter och sigill.

3. KONTRAKTANSÖKAN OM LASTTRANSPORT

Notera:avtal kan en ansökan om godstransport vara både huvudkontraktet mellan beställaren och entreprenören, och en bilaga till huvudavtalet för godstransport. Ansökningskontraktet används ofta för en engångstransport, som en förenklad version av huvudkontraktet. I ett sådant "minikontrakt" föreskriver de som regel huvudpunkterna som reglerar parternas skyldigheter och ansvar.

Ansökningsblankett för godstransport på väg

För din bekvämlighet är kontraktsansökan redan ifylld. Du behöver bara öppna filen i wordeditorn och ersätta din information i lämpliga fält, instruktionerna nedan hjälper dig med detta.

Instruktioner för att fylla i ansökningsavtalet

En mössa. Ansökningsavtalets rubrik anger att detta är ett ansökningsavtal, utgående nummer, datum och plats för ansökningsavtalets ingående anges.
Paragraf 1.
Punkt 2.
Punkt 3.
Klausul 4.
Klausul 5.
Klausul 6. Ytterligare villkor – här kan du specificera kundens ansvar, böter, straffavgifter och andra juridiska frågor.
Klausul 7.
Klausul 8. Uppgifter om parterna - här anger vi de fullständiga detaljerna om de juridiska personerna. personer eller individer. (Båda parters underskrifter och sigill måste tillhandahållas, annars kommer avtalet inte att ha laga kraft).

4. BILAGA TILL GRUNDAVTALET ANSÖKAN OM BEHANDLING AV LAST

Notera: en ansökan om godstransport som bilaga till huvudavtalet får inte ha klausuler som reglerar kundens och uppdragstagarens lagliga rättigheter. Som regel används det i ett långsiktigt samarbete mellan lastägaren och transportören, vilket framgår av ett avtal som ingåtts för en period av ett år eller mer. En sådan ansökningsblankett är mer ett informationsdokument, som anger: datum och tid för leverans av transporten, platsen för lastning och lossning, uppgifterna om föraren, bilen och endast efter godkännande av signaturen eller stämpeln av kunden har rättskraft och fungerar som bilaga till avtalet för godstransport. Alla huvudpunkter som reglerar parternas skyldigheter och ansvar, reglerar huvudkontrakten med en länk till ansökan (ansökan).

Ansökningsblankett för godstransport som bilaga till avtalet

För din bekvämlighet har bilagan till avtalet redan färdigställts. Du behöver bara öppna filen i wordeditorn och ersätta din information i lämpliga fält, instruktionerna nedan hjälper dig med detta.

Instruktioner för att fylla i en ansökan om godstransport

En mössa. Rubriken på ansökan anger att detta är en bilaga till huvudkontraktet, anger kontraktets och ansökans utgående nummer, datum och plats för ansökan.
Paragraf 1. Rutt - ange lastningsstad och lossningsstad.
Punkt 2. Lastning - ange avsändare, adress, lastningsdatum och kontaktperson som kommer att närvara vid lastningen.
Punkt 3. Lossning - ange mottagare, adress, datum för lossning samt kontaktperson som kommer att närvara vid lossning.
Klausul 4. Lastparametrar - ange lastens namn, vikt, dimensioner, förpackning.
Klausul 5.Ömsesidiga uppgörelser - vi anger kostnaden för transport och hur betalningen kommer att ske till entreprenören.
Klausul 6. Ytterligare villkor - vi anger att faksimilkopian är juridiskt bindande. (I allmänhet kan denna artikel tas bort, eftersom alla villkor är preciserade i huvudkontraktet.
Klausul 7. Dedikerad rullande materiel - ange transportens namn, ange. nummer, fullständigt namn, passdata, körkortsnummer och telefonnummer.
Klausul 8. Uppgifter om parterna - här anger vi de fullständiga detaljerna om de juridiska personerna. personer eller individer. (Båda parters underskrifter och sigill måste tillhandahållas, annars har ansökan inte laga kraft).

5. TRANSPORT över huvudet TN

Notera: Den nya normativa lagen om konossementet har varit i kraft sedan mars 2012. Det är ett obligatoriskt och grundläggande medföljande transportdokument för fraktförare. TN trycks i tre exemplar, för: lastägaren, transportören och mottagaren. Formuläret (TN) innehåller fält med fullständiga uppgifter om transportören av lasten, avsändaren, mottagaren och bekräftar fraktförarens rätt att transportera lasten. TN fylls i endast när varuleveransen till mottagaren utförs av ett tredje part transportföretag. Huvuduppgiften (TN) är att reglera förhållandet mellan avsändaren, transportören och mottagaren.

TN fraktsedel blankett

För din bekvämlighet har TN-konossementet redan fyllts i. Du behöver bara öppna filen i wordeditorn och ersätta din information i lämpliga fält, instruktionerna nedan hjälper dig med detta.

Instruktioner för att fylla i TN-konossementet

Paragraf 1. Avsändare - fyll i namn på avsändarens företag, adress, telefon.
Punkt 2. Mottagare - fyll i namn på avsändarens företag, adress och telefonnummer.
Punkt 3. Lastnamn - ange lastens namn, antal stycken, förpackning, lastdimensioner (vikt, volym).
Klausul 4. Medföljande dokument - vi anger vilka dokument som krävs för lasten, till exempel sanitära certifikat, pass etc.
Klausul 5. Avsändarens instruktioner - vi anger parametrarna för godstransport, vikt, volym eller temperaturregim, etc.
Klausul 6. Accept av last - ange adress, datum, lastningstid, förseglingsnummer, om lasten är förseglad.
Klausul 7. Leverans av last - ange adress, datum, tidpunkt för lossning, förseglingsnummer, om lasten är förseglad.
Klausul 8. Transportvillkor - ange förseglingsnumret.
Klausul 9. Information om godkännande av beställningen - ange datum, månad, år, fullständigt namn och lista på den person som accepterade ansökan.
Klausul 10. Transportör - fyll i transportföretagets namn, adress, telefonnummer och förarens fullständiga namn.
Klausul 11. Fordon - fyll i fordonets märke, antal och andra parametrar.
Klausul 12. Reservationer och anmärkningar från transportören - vi fyller i anmärkningarna, till exempel om paketet eller lasten är skadad.
Klausul 13.Övriga villkor - vi fyller i numren på specialtillstånd, om lasten är överdimensionerad eller farlig.
Klausul 14. Omadressering - fyll i om avlastningspunkten har ändrats.
Klausul 15. Kostnad för tjänster - vi fyller i kostnaden för transportörens tjänster och anger betalningsform, till exempel kontant eller icke-kontant betalning.
Klausul 16. Datum för upprättande och underskrifter av parterna - vi fyller i datum, fullständigt namn, sätter listan och förseglar.
Klausul 17. Märken för avsändare, mottagare, transportörer - vi fyller i en kort beskrivning av omständigheterna, om sådana uppstod under transporten av gods.

6. VAROR OCH TRANSPORT fraktsedel

Notera: Fraktsedel (TTN) blankett 1-T - detta dokument är avsett att registrera rörelsen av inventeringar och avräkningar för deras leverans på väg. Enligt UAT och civillagen är det en bekräftelse på ingåendet av ett transportavtal. TTN upprättas i 5 originalexemplar: den första kopian finns kvar hos avsändaren, som bekräftelse på att chauffören accepterar lasten för transport, undertecknad av honom, resten undertecknad av föraren lämnar med lasten, 4 TTN-formulär ges till mottagaren vid lossning för certifiering med sin sigill och underskrift, 2- Den första kopian av TTN finns kvar hos mottagaren, och 3, 4 och 5 ges till föraren och dessa TTN-formulär är redan distribuerade mellan transportören (ett exemplar ), speditören (en kopia) och den sista skickas sedan till mottagaren för att bekräfta att transporten är slut och överföring av materialvärden till mottagaren i full volym.

Enligt resolutionen från Ryska federationens statliga statistikkommitté av den 28 november 1997 nr 78 "Om godkännande av enhetliga former av primär redovisningsdokumentation för redovisning av driften av anläggningsmaskiner och mekanismer, arbete inom vägtransport", sändningen anteckning för godstransport på väg upprättas av avsändaren för varje mottagare separat för varje körning av bil med obligatorisk ifyllning av alla förnödenheter.

Form av fraktsedel TTN

För din bekvämlighet är fraktsedeln TTN redan ifylld. Du behöver bara öppna filen i excel-redigeraren och ersätta din information i lämpliga fält, instruktionerna nedan hjälper dig med detta.

Anvisningar för att fylla i fraktsedeln TTN

Första avsnittet. Det första avsnittet heter "Commodity". Detta avsnitt beskriver varuförhållandet mellan avsändaren, mottagaren och köparen av varorna (ofta är mottagaren och köparen samma person).
Andra avsnittet. Den andra delen kallas "Transport", den innehåller data om bilen, föraren, transportvägen.

7. FULLMAKT FÖR MOTTAGNING AV varor och material

Notera: Fullmakten att ta emot lasten är en särskild handling som ger rätt att ta emot lasten och tillhörande dokument för den, och som även låter dig utfärda fakturor för lasten och få pengar för leveranstjänster. Fullmakten kan fyllas i på uppdrag av en organisation, enskild företagare eller från en privatperson. Fullmakten för att ta emot materiella tillgångar har två standardformulär: M-2 och M-2a, godkänd av dekret från Rysslands statliga statistikkommitté daterad 10.30.1997 nr 71a. Blankett M-2 används vid engångskvitto av TMC, med regelbundet mottagande av TMC används blankett M-2a.

En fullmakt är ett skriftligt tillstånd som utfärdats av en person till en annan person för representation inför tredje part i enlighet med punkt 1 i art. 185 i Ryska federationens civillag).

Fullmakt för mottagande av varor och material blankett M-2

Fullmakt för mottagande av varor och material blankett M-2a

För din bekvämlighet har fullmakterna redan slutförts. Du behöver bara öppna filen i excel-redigeraren och ersätta din information i lämpliga fält, instruktionerna nedan hjälper dig med detta.

Anvisningar för att fylla i en fullmakt för att erhålla varor och material, blankett M-2 blankett M-2a

Blankett M-2. Detta formulär utfärdas uteslutande för mottagande av inventarier (varor och material) från leverantören med vilken avtalet först ingicks eller varorna köps från honom mycket sällan. I det här fallet är ryggraden på avrivningsdelen en bekräftelse på detta faktum, den befintliga fullmakten och sparas i redovisningsavdelningen.
Form M-2a. Detta standardformulär används för att kontinuerligt få värden från en leverantör. Denna fullmakt är upprättad i ett exemplar, och registreras även i motsvarande journal, där en förteckning över alla utfärdade fullmakter förs.
1. Namnet på det mottagande företaget. Detta företag utfärdar fullmakten.
2. Siffra. Han måste vara individuell.
3. Utgivningsdatum. Fullmaktens utgångsdatum.
4. Namnet på den mottagna produkten, dvs. namn, märkning, förpackning m.m.
5. En måttenhet för mängden mottagna produkter. Kvantiteten eller volymen av mottagna produkter.
6. Passets fullständiga namn, serie och nummer, befattning för den för vilken fullmakten är upprättad.
7. Förvaltarens underskrift.
8. En plats för attesterande underskrifter från företagscheferna, direktören och revisorn. Signaturer är certifierade med ett sigill.

8. STATUTEN FÖR VÄGTRANSPORTER

Notera: Federal lag av 08.11.2007 N 259-FZ (reviderad den 13.07.2015) "Charter of road transport and urban land electric transport" (som ändrad och kompletterad, trädde i kraft den 19.10.2015).

RYSSSKA FEDERATIONEN FEDERAL LAGSTADGA FÖR VÄGTRANSPORTER OCH ELEKTRISK MARKTRANSPORT FÖR STÄDER (Antagen Statsduman 18 oktober 2007, godkänd av förbundsrådet den 26 oktober 2007.

Stadga för vägtransporter (utgåva av 20.04.2015 N 102-FZ, av 13.07.2015 N 248-FZ)

För din bekvämlighet är chartern helt färdig. Du behöver bara öppna filen i Word Editor och skriva ut.

Instruktion, sammanfattning av stadgan.

Kapitel 1. Allmänna bestämmelser
Kapitel 2. Godstransport
Kapitel 3. Regelbunden transport av passagerare och bagage
Kapitel 4. Transport av passagerare och bagage på beställning
Kapitel 5. Transport av passagerare och bagage med passagerartaxi
Kapitel 6. Ansvar för transportörer, befraktare, avsändare, mottagare, passagerare, befraktare
Kapitel 7. Handlar, påstår, påstår
Kapitel 8. Slutbestämmelser

9. RESEBLAD

Notera: Fraktsedel lastbil utfärdat av en organisation som driver en bil i syfte att transportera varor. Den är utformad för att redogöra för förarens och fordonets arbete, vilket är grunden för uppgörelser med kunden för godstransport, samt för uppgörelser med föraren för ersättning för hans arbete.

Fraktsedel för en lastbil Typisk tvärsektoriell form N 4-C Godkänd genom resolutionen från den statliga statistikkommittén den 28 november 1997 N 78

Fraktsedel blankett 4-C

Fraktsedel för en lastbil Typisk tvärsektoriell form N 4-P Godkänd genom resolutionen från den statliga statistikkommittén den 28 november 1997 N 78

Fraktsedelformulär 4-P

Instruktioner för att fylla i fraktsedlar.

Blankett nr 4-C. Den tillämpas när ackordssystem betalning för godstransport.
Blankett nr 4-P. Det används med ett tidsbaserat faktureringssystem.
1. På fraktsedeln som utfärdas till föraren måste utfärdandedatumet fästas, liksom stämpeln och stämpeln för organisationen - bilens ägare. Varje utfärdad fraktsedel är föremål för obligatorisk registrering i ett särskilt register över fraktsedelrörelser. I det här fallet måste datumet för registrering av dokumentet sammanfalla med det datum som anges på dess formulär. Som regel ansvarar transportören för företaget som äger fordonet för att registrera fraktsedlar.
2. Blankett nr 4-p innehåller rader som låter dig ange numren på motsvarande fraktdokument som upprättats under transporten av inventarier. Varje fraktsedel åtföljs av en kopia av fraktdokumentationen för hela lasten som transporteras under det givna förarskiftet.

10. INTERNATIONELL RÅVARU- OCH TRANSPORTINKOMST CMR

Notera: CMR betyder en internationell fraktsedel, som anses vara en obligatorisk del av tulldeklarationen. När du passerar gränsen med något gods måste en sådan faktura finnas i ditt lager. CMR-fraktsedeln måste utfärdas vid transport till alla europeiska länder.

Blanketten och förfarandet för att fylla i CMR (internationell fraktsedel), godkänd av transport- och kommunikationsministeriet. Alla regler är fastställda i motsvarande konvention, som godkändes 1956. Konventionen förutsätter reglering av avtalsförhållanden för internationella godstransporter mellan länder.

Internationell fraktsedel CMR

Instruktioner för att fylla i CMR.

Hur många exemplar. Ett exemplar till avsändaren. Ett andra exemplar till mottagaren. Tredje exemplaret för transportören. Det fjärde exemplaret för beräkningar.
Paragraf 1. Namn / namn på avsändaren / fraktbolaget.
Punkt 2. Namn / titel på mottagaren / det mottagande företaget.
Punkt 3. Namnet på lasten som ska transporteras över gränsen.
Klausul 4. Vikten av den transporterade lasten.
Klausul 5. Omlastning av gods längs sträckan är inte tillåten.
Klausul 6. Betalningsdata som måste betalas utan misslyckande.
Klausul 7. Beloppet för de betalningar som ska betalas vid tidpunkten för leverans av varorna.
Klausul 8. Uppgifter om varornas deklarerade värde.
Klausul 9. Rekommendationer som säger om försäkringen av varorna.
Klausul 10. Uppgift om under vilken tid avsändaren ska utföra transporten.
Klausul 11. Lista över all dokumentation som skickas direkt till transportören.

Ladda ner filen från detaljerade instruktioner på att fylla CMR

Efter att ha ingått ett avtal om transport av någon last, åtar sig entreprenören att leverera de materiella värden som anförtrotts honom inom den angivna tidsramen. Kunden måste betala alla fraktkostnader.

Transport kan utföras med alla typer av transporter: väg, järnväg, luft eller vatten. Oavsett leveranssätt undertecknar avtalets parter dessutom en ansökan om godstransport.

I avtalet är det brukligt att skilja på två parter: avsändaren och entreprenören. Faktum är att även mottagaren deltar i kontraktet. Hans huvudsakliga plikt är att i rätt tid acceptera de levererade materiella värdena. Samtidigt kan transportföretaget ge ut lasten till tredje part, men bara om det finns tillgängligt.

Ansökan om transport upprättas som ett tillägg till motsvarande kontrakt. I detta fall bekräftas det ingångna avtalet. Den upprättas i tre exemplar för avsändaren, mottagaren och transportören.

Viktig: undertecknandet av dokumentet kan utföras av tredje part medborgare, men förutsatt att de har eller fysisk.

Ansökan om godstransport - prov (nedladdning)

Ett avtal om godstransport på väg eller på annat sätt kombineras ofta med en ansökan. Men det kommer som en bilaga och är en integrerad del av dokumentet. Avtalet ska innehålla:

plats och datum för undertecknandet;
uppgifter om alla parter;
datum och plats för överföring av last;
kontaktuppgifter och fullständigt namn på mottagaren;
beräknad restid och leveransväg;
beskrivning av lasten;
betalningsmetoder och full kostnad tjänster;
den typ av fordon på vilken leveransen kommer att utföras;
förardata.

Det finns ingen enhetlig ansökningsblankett för godstransport. Varje transportföretag det finns egna standardkontrakt, upprättade med hänsyn till transportörens intressen. Vissa artister (på uppdrag av kunden) kan lägga till en klausul om ytterligare samarbetsvillkor.

Avtalsansökan om godstransport - blankett (ladda ner)

Du kan själv upprätta ett avtal eller använda en färdig dokumentblankett. Det finns många exempel på sådana avtal på Internet. Utöver avtalsansökan för godstransport kan du hitta en standardblankett.

Summering

Med dess hjälp kommer det också att vara möjligt att säkra avsändaren från motkrav. De kan uppstå om lasten anlände till mottagaren i en felaktig form, till exempel deformerad.

Kontraktsbegäran skiljer sig från standardavtalet för godstransport i en mindre mängd information men med tydliga parametrar för den begärda tjänsten. Kontraktsansökan är upprättad för engångstransport av gods och är en kombination av en standardkontraktsblankett och en ansökan om transport, gjord i form av en tabell.

Nedan i texten finns ett exempel på kontraktsansökningsformuläret.

Avtalsansökan nr daterad ..

för genomförandet av godstransporter på väg

1. Transportören åtar sig att transportera godset på egen hand eller ägs av tredje man på väg, och Kunden att betala för Transportörens tjänster. Villkor för att fullgöra skyldigheter:

Datum och tid för laddning	Datum: ___.___. 20___ Tid: ___: ___
Laddar adress, kontaktperson, telefon
Avlastningsadress, Kontaktperson, telefon
Rutt
Beskrivning av lasten: namn; netto / bruttovikt; volym.
Erforderlig typ av rullande materiel och kvantitet Fordon
Lastnings- och lossningsmetod
Ytterligare villkor: lastens faroklass; temperaturregim; pappersarbete; Informationsstöd
Lastförsäkring Lastvärde	Inte riktigt ________________________
Fraktbelopp
Betalningsvillkor
Reglerad stilleståndstid utan betalning	______ timmar
Beräknad leveranstid
Valt fordon med uppgift om: bilmärke; registreringsskylt och p/p-nummer; efternamn, namn, patronym för föraren; förarens passdata

2. En faxkopia av ansökan är ett engångsansökningskontrakt och har full juridisk kraft.

3. Vid annullering av beställningen mindre än 24 timmar före lastning av bilen, betalar Kunden 20 % av transportavgiften.

4. Vid annullering av beställningen efter att bilen har skickats, ska Kunden betala de faktiska kostnaderna för att ta bilen till lastningsplatsen.

5. Kunden är skyldig att förse föraren med en uppsättning dokument som krävs för godstransport.

6. Om beställaren ingår direkta förbindelser med entreprenörens transportörer, relaterade avtalsförpliktelser, betalar beställaren entreprenören 20 % av transportavgiften.

I händelse av att en kund behöver godstransport kontaktar denne ett företag som sysslar med godstransport.

Efter att ha diskuterat några problem med chefer bör du fylla i ansökningsformuläret korrekt. När du fyller i dokumentet är det nödvändigt att ange korrekt information på alla punkter, eftersom transportstegen kommer att bero på dem.

Grundläggande nyanser när du fyller i formuläret

En ansökan om tillhandahållande av transporttjänster måste nödvändigtvis innehålla korrekt information om den specifika plats där godset eller lasten kommer att lastas.

Klienten bör ange fullständigt namn, adress, kontaktnummer och tydligt ange datum och tid för nedladdningen. Det är också nödvändigt att i detalj lista produktens namn.

Det är också nödvändigt att ange lastens volym och den totala massan, med hänsyn till förpackningen. Om ömtåliga varor (porslin, glas) ska transporteras ska denna information anges.

I ansökan om tillhandahållande av transporttjänster ska uppgifter om fordonet anges. Poster som adress, datum för lossning av gods, dokumentnummer och fullständiga namn på kontaktpersonen ska anges i detalj.

Vid tullverksamhet, vänligen ange korrekt information om tullen, inklusive dess adress.

Ansökningsformulär för transport

Formen för denna ansökan är den enda för alla deltagare i transportprocessen.

Ansökningar måste innehålla följande information:

Organisationens fullständiga namn;
Kontraktsnummer för viss spedition;
Bestämmelseland;
Mängden gods och transportvolymen;
Fordonsmodell;
Ytterligare information.

V ytterligare information innehåller uppgifter om de utdömda böterna. De betalas endast om kunden inte uppfyller sina skyldigheter.

Till exempel en indikation på vitesbeloppet när kunden är försenad med att lossa godset med cirka 6 timmar. Efter att kunden har fyllt i formuläret går dokumentformuläret till företagets företrädare. De anger information om föraren (typ av transport, passdata, telefon etc.).

Observera att datumet för inlämning av dokumentet för godstransport till transportören är datumet för dess mottagande. Dessutom ska transportören i kolumnen "ansökningsnummer" ange registreringsnummer av detta dokument. Ansökan anger också dess giltighetstid, som inte överstiger 45 dagar.

Ansökningar kan lämnas in både skriftligt och elektroniskt. Även om det, efter överenskommelse mellan parterna, är tillåtet för transportören att tillhandahålla avsändare blanketter för vissa ansökningar om transport av transport.

Nedan finns ett exempelformulär och ett exempel på ansökan om transport, vars version finns att ladda ner gratis.

Detta avsnitt innehåller handlingar som kan krävas för godstransport.

I. Under godstransport kan följande utfärdas:

och så vidare.

I avsaknad av en överenskommelse om organisationen av godstransporten, utförs godstransporten på grundval av en beställning som godkänts av transportören för utförande.

II. Vid tvistiga situationer

I händelse av tvistiga situationer under godstransporten kan de parter som är inblandade i transporten behöva följande dokument:

Reglerna för godstransport på väg fastställde att lagen innehåller:

datum och plats för upprättandet av handlingen;

efternamn, förnamn, patronymer och befattningar för de personer som deltar i utarbetandet av lagen;

en kort beskrivning av de omständigheter som låg till grund för upprättandet av handlingen;

i händelse av förlust eller brist på last, skada (förstöring) av last - deras beskrivning och faktiska storlek;

underskrifter från de parter som är inblandade i utarbetandet av handlingen.

Exempel på en handling:(Akteringsformulär i MS Word)

Krav

Ett av sätten att lösa en tvistig situation som uppstått under godstransporten är att skicka ett krav till en motpart.
Behovet av att lämna in ett krav kan fastställas genom lag eller avtal.

Inriktningen av fordran är föreskriven i lag
Ryska federationens civillag i art. 797 fastställer att innan en fordran görs mot transportören som härrör från godstransport, är det obligatoriskt att framställa en fordran till honom på det sätt som föreskrivs i relevant transportstadga eller kod.
Enligt art. 39 UAT RF, innan anspråk mot transportörer som härrör från avtal om transport av gods, måste anspråk riktas mot sådana personer. Personer som har ingått transportavtal, charteravtal, mottagare, samt försäkringsgivare som har betalat försäkringsersättning m.m. felaktig prestanda transportörer, befraktare av deras skyldigheter för transport av passagerare och bagage, last, tillhandahållande av fordon för transport av passagerare och bagage, last. Förfarandet för att lämna anspråk fastställs av reglerna för transport av passagerare, reglerna för transport av gods.
I enlighet med reglerna för godstransport på väg framställs krav skriftligen till transportörer (befraktare) på deras plats inom en tidsfrist preskriptionstid.
Anspråket innehåller:
1. datum och plats för sammanställningen;
2. fullständigt namn (efternamn, namn och patronym), adress till platsen (bostadsort) för den person som lämnade in ansökan;
3. fullständigt namn (efternamn, förnamn och patronym), adress till platsen (bostadsort) för den person mot vilken anspråket riktas;
4. en kort beskrivning av de omständigheter som låg till grund för att lämna in ett krav;
5. motivering, beräkning och belopp av fordran för varje fordran;
6. en förteckning över bifogade dokument som bekräftar de omständigheter som anges i fordran (handling och konossement, arbetsorder med märken, etc.);
7. efternamn, namn och patronym, ställning för den person som undertecknat fordran, hans underskrift bestyrkt av sigill.
Kravet görs i två exemplar, varav det ena skickas till transportören (befraktaren), och det andra kvarstår hos den som har gjort kravet
I enlighet med art. 12 i den federala lagen "Om speditionsaktiviteter", innan du lämnar in en fordran som härrör från speditörsavtalet med speditören, är det obligatoriskt att lämna in en fordran till speditören, med undantag för att lämna in en fordran i tillhandahållande av speditionstjänster för personliga, familje-, hushålls- och andra behov som inte är relaterade till kundens affärsverksamhet.
Rätten att framställa krav och anspråk mot speditören tillkommer uppdragsgivaren eller den av honom bemyndigade att framställa krav och anspråk, mottagaren av lasten som anges i speditionsavtalet samt den försäkringsgivare som har förvärvat subrogationsrätt.
Kravet görs skriftligen. Ett krav på förlust, brist eller skada (förstöring) av last måste åtföljas av dokument som bekräftar rätten att lämna in ett krav och dokument som bekräftar mängden och värdet av den fraktade lasten, i original eller bestyrkta kopior därav.
Krav mot speditören kan framställas inom sex månader från det datum då rätten att framställa krav uppstår. Den angivna perioden beräknas i förhållande till:
1. ersättning för förlust för förlust, brist eller skada (förstöring) av lasten från dagen efter den dag då lasten ska utfärdas;
2. ersättning för förluster som orsakats kunden genom brott mot tidsfristen för att fullgöra skyldigheter enligt transportsändningsavtalet, från dagen efter den sista dagen av avtalet, om inte annat bestäms av parterna;
3. brott mot andra skyldigheter som följer av transportavtalet från den dag då de personer som anges i punkt 2 i denna artikel fick kännedom om eller borde ha fått kännedom om sådana överträdelser.

Skadeförfarandet föreskrivs i avtalet
Ett sådant förfarande föreskrivs i regel i den del av avtalet som innehåller möjliga fall av oenighet och sätt att lösa dem. Hur tydligt och detaljerat förfarandet för att lösa tvisten före rättegång ska föreskrivas av avtalsparterna oberoende.
Avtalet måste fastställa ett tydligt förfarande för åtgärder som måste utföras av motparten innan det går till domstol (villkor för att skicka och behandla ett krav, handlingar som ska lämnas in med ett krav, etc.). Kraven för ett krav ska vara tydligt formulerade och motiverade.
Påståendet bör ange:
1. namnet på den person (juridisk person/enskild företagare) som kravet riktar sig till;
2. namnet på den person från vilken fordran skickas, med angivande av exakt postadress, kommunikationsmedel (telefon, fax, etc.) och betalningsuppgifter;
3. skadenummer och datum;
4. dokument (med detaljer) som förhållandet mellan parterna bygger på): till exempel ett transportavtal, ansökan, fraktsedlar, etc .;
5. klausuler i avtalet, vars överträdelse föranledde ingivandet av ett krav
6. Krav på den som lämnar in klagomålet (måste tydligt anges). I anspråket bör du varna för det efterföljande överklagandet till domstolen vid missnöje med kravet eller underlåtenhet att behandla det på föreskrivet sätt eller i tid;
7. den lagstiftning enligt vilken den som gör anspråket styrker sina påståenden;
8. beloppet av fordringar med beräkningen;
9. en förteckning över bifogade handlingar som styrker kravkraven (eller en hänvisning måste göras om att alla handlingar för prövning av kravet är tillgängliga för adressaten, i detta fall bör de angivna dokumenten anges).
Kravet är undertecknat av chefen för den organisation som lämnar in kravet / (enskild företagare) eller en behörig person. Det är inte ovanligt att ett klagomål skickas per fax/e-post. Men det är lämpligt att skicka en reklamation med rekommenderat brev eller lämna över mot kvitto. Samtidigt finns det, även om ett krav skickas med rekommenderat brev, risk att motparten förklarar att det fanns tomma blad i brevet. I detta avseende bör en inventering av kvarstaden vid framställandet av en fordran upprättas, och vid leverans av en fordran mot kvitto är det nödvändigt att motparten markerar att han mottagit fordringen och dess utmätningar i sin helhet. När du skickar en fordran per brev kan du skicka motparten per fax/e-post kopia av fordran, postkvitto och kvarstadsinventering. Personen som skickade kravet måste ha en kopia av kravet och dokument som bekräftar att det har skickats: ett kvitto för att skicka ett brev (med en mottagningsbekräftelse), ett e-postmeddelande, ett märke från motparten vid mottagandet av skadematerialet med ett inkommande nummer, datum, sigill (stämpel), signatur officiell på en annan kopia av fordran. Ovanstående åtgärder kommer att undvika ytterligare tvister om fakta och datum för anspråket. Om det obligatoriska förfarandet för att väcka talan är fastställt i lag eller avtal, får ett anspråk väckas först efter det att käranden har följt anspråksförfarandet för att lösa tvisten. Vad händer om ett yrkande lämnas in utan föregående anspråk? I den här situationen behandlas inte tvisten av skiljedomstolen, och yrkandet lämnas utan hänsyn (klausul 2 i klausul 1 i artikel 148 i Ryska federationens skiljeförfarandelag).

Förfarande för att lämna in anspråk

I enlighet med art. 41 i UAT RF, mot framställning av krav på det sätt som föreskrivs i artikel 39 i UAT RF, krav mot transportörer, befraktare som uppkommer i samband med transport av passagerare och bagage, last eller tillhandahållande av fordon för transport av passagerare och bagage, last kan tas med i fall helt eller delvis vägran av transportörer, befraktare att tillgodose anspråk eller i fall av underlåtenhet att ta emot svar på anspråk från transportörer, befraktare inom trettio dagar från dagen för mottagandet av de relevanta anspråken.
Enligt art. 42 UAT RF är preskriptionstiden för fordringar som härrör från transportavtal, charteravtal ett år. Den angivna perioden beräknas från dagen för inträffandet av den händelse som låg till grund för framställningen av en fordran eller fordran, inklusive i samband med:

ersättning för skada orsakad av brist, skada (förstöring) av bagage, last, från datumet för leverans av bagage, last;
ersättning för skada orsakad av förlust av bagage, från dagen för erkännande av bagaget som förlorat;
ersättning för skada orsakad av förlust av last, från dagen för erkännande av lasten som förlorad;
försening i leverans av bagage, last från dagen för leverans av bagage, last.

I enlighet med art. 13 i den federala lagen "Om speditionsaktiviteter", för anspråk som härrör från avtalet om spedition, är preskriptionstiden ett år. Den angivna tiden räknas från det datum då rätten att väcka talan uppstår.
Enligt art. 125 APC RF:

yrkandet lämnas skriftligen till skiljedomstolen. Yrkandet är undertecknat av käranden eller dennes ombud. Kravutlåtandet kan också lämnas in till skiljedomstolen genom att fylla i formuläret som finns på den officiella webbplatsen för skiljedomstolen i informations- och telekommunikationsnätverket "Internet"
yrkandet ska innehålla följande:

namnet på den skiljedomstol till vilken yrkandet lämnas in;
kärandens namn, hans plats; om käranden är medborgare, hans bostadsort, datum och plats för hans födelse, hans arbetsplats eller datum och plats för hans statlig registrering som individuell entreprenör, telefonnummer, faxnummer, e-postadresser till käranden;
svarandens namn, hans plats eller hemvist;
kärandens anspråk mot svaranden med hänvisning till lagar och andra bestämmelser rättshandlingar, och när ett krav väcks mot flera svarande - krav på var och en av dem;
de omständigheter som ligger till grund för anspråken och de bevis som stöder dessa omständigheter;
kostnaden för fordran, om fordran är föremål för bedömning;
beräkning av det insamlade eller omtvistade beloppet;
information om kärandens efterlevnad av ett anspråk eller annat förfarande före rättegång, om det föreskrivs i en federal lag eller ett avtal (sedan 1 juni 2016, i federal lag nr 47-FZ av 2016-02-03, stycket 8 i del 2 i artikel 125 ändras).
information om de åtgärder som vidtagits av skiljedomstolen för att säkerställa egendomsintressen innan ett anspråk görs;
förteckning över bifogade dokument.

Målsäganden är skyldig att till andra som deltar i målet sända kopior av yrkandeutlåtandet och de därtill bifogade handlingar, som de inte har, med rekommenderat brev med mottagningsbevis.

I enlighet med art. 126 APC RF:

Bifogat till yrkandet:
1. leveransbesked eller andra handlingar som bekräftar anvisningen till andra i ärendet deltagande personer, kopior av reklamationsbrevet och därtill bifogade handlingar, vilka andra i målet deltagande personer inte har;
2. ett dokument som bekräftar betalningen av den statliga avgiften i etablerad ordning och i beloppet eller rätten att få förmåner vid betalning av statliga avgifter, eller en ansökan om uppskov, avbetalningsplan, för att minska beloppet av statliga avgifter;
3. handlingar som bekräftar de omständigheter på vilka käranden grundar sina anspråk;
4. kopior av intyget om statlig registrering som en juridisk person eller enskild företagare;
5. fullmakt eller andra handlingar som bekräftar behörigheten att underteckna yrkandet;
6. kopior av skiljedomstolens avgörande om tryggande av egendomsintressen innan ett anspråk lämnas in;
7. dokument som bekräftar kärandens efterlevnad av ett anspråk eller annat förfarande före rättegång, om det föreskrivs i en federal lag eller ett avtal (sedan 1 juni 2016, i federal lag nr 47-FZ av 2016-03-02, paragraf 7 i del 1 i artikel 126 kommer att ändras).
8. ett avtalsförslag, om det finns krav på tvång att ingå avtal;
9. utdrag från en singel statsregistret juridiska personer eller det enhetliga statliga registret över enskilda företagare, som anger information om platsen eller bostaden för käranden och svaranden och (eller) förvärvet naturlig person status som enskild företagare eller upphörande av en enskilds verksamhet som enskild företagare eller annat dokument som bekräftar den angivna informationen eller bristen på sådan. Sådana handlingar ska ha inkommit tidigast trettio dagar före den dag då käranden vänder sig till skiljedomstolen.

Handlingarna som bifogas yrkandemålet kan lämnas till skiljedomstolen i elektronisk form.

Normativa rättsakter som används i denna del av webbplatsen:

"Konvention om avtalet om internationell godstransport på väg (CMR)" (ingående i Genève 1956-05-19) (trädde i kraft för Sovjetunionen 1983-12-01);
civillagen i ryska federationen;
"Ryska federationens skiljeförfarandekod";
Federal lag av 08.11.2007 N 259-FZ "Charter of road transport and urban land electric transport";
Federal lag av 30.06.2003 N 87-FZ "Om speditionsaktiviteter";
Allmänna regler för godstransport på väg (godkänd av RSFSR:s transportministerium den 30/07/1971);
Regler för godstransport på väg (godkänd genom dekret från Ryska federationens regering av 15.04.2011, nr 272);
Resolution från Ryska federationens regering nr 554 av 08.09.2006 "Om godkännande av reglerna för vidarebefordran";
Resolution från Rysslands Goskomstat nr 78 av 28.11.1997 "Om godkännande av enhetliga former av primär redovisningsdokumentation för redovisning av driften av anläggningsmaskiner och mekanismer, arbete inom vägtransport";
Resolution från Ryska federationens statliga statistikkommitté av den 25 december 1998 N 132 "Om godkännande av enhetliga former av primär redovisningsdokumentation för redovisning av handelsoperationer";
Order från Ryska federationens transportministerium nr 23 av den 11 februari 2008 "Om godkännande av förfarandet för behandling och former för vidarebefordran av dokument";
Order från Ryska federationens transportministerium av den 18 september 2008 N 152 "Om godkännande nödvändiga uppgifter och förfarandet för att fylla i fraktsedlar ";
Instruktion från Sovjetunionens finansministerium nr 156, USSR:s statsbank nr 30, CSU SSR nr 354/7, transportministeriet för RSFSR nr 10/998 "Om förfarandet för avräkningar för transporten av gods på väg";
Brev från Federal Tax Service daterat 21.08.2009 nr ШС-22-3 / 660 "Om riktningen av systematiserat material för att dokumentera operationer under transport av varor."

Exempel på ansökan för transport av transport. Vad är en ansökan om godstransport. Avtalsformulär för transportspeditör

Ansökan om godstransport - prov (nedladdning)

Avtalsansökan om godstransport - blankett (ladda ner)

Summering

Avtalsansökan nr ____ daterad __.__.____

Avtalsansökan nr daterad ..