Lagerorder - revisorns handlingar. Lagerrevision: "förhör" med passion Logistisk lagerrevision

Det är logiskt att anta att de mest objektiva uppgifterna, baserade på revisionsresultat, endast kan tillhandahållas av oberoende logistikexpert... Vem, som ni vet, får lön för att identifiera och specifikt visa fel och problem som ledde till ineffektiva processer, och inte gömma dem och tiga om dem, i motsats till företagets heltidsanställda specialister, motiverade att inte stå ut igen , " Smutsigt linne offentligt."

Jag fick ofta (mer än 15 revisioner) vara i en roll oberoende expert och håller på att genomföra olika typer av revisioner logistiksystem, jag, först och främst, uppmärksammade lagret ( lagerlogistik) av min kund. Varför exakt lager, du frågar?

Eftersom lagret är en mycket viktig indikator som man praktiskt taget utan fel kan bedöma om några viktiga faktorer påverka effektiviteten i hela verksamheten, precis som, till exempel, med pulsen på en person, kan man generellt bedöma om hans hälsotillstånd.

Uppenbarligen, när en person kommer till läkaren, innan behandlingen påbörjas, kontrollerar läkaren först sin puls, tryck, temperatur. Och enligt tillståndet för dessa och några andra lätt mätbara indikatorer, bedömer han hur frisk hela människokroppen är, och om det är nödvändigt att fortsätta att studera den ytterligare för att sätta korrekt diagnos.

Också lager... Om du vill veta: hur effektiv (hälsosam) ditt företag är, är det enklaste och mest logiska sättet att börja med att göra lagerrevision, och sedan, baserat på resultaten av lagerrevisionen, besluta om du ska fortsätta undersöka, eller så kan du omedelbart börja lösa de identifierade problemen (behandling).

Du kan fråga: varför just lagret fungerar som en given indikator, varför till exempel varken köp eller leverans, eller försäljning med ekonomi, eftersom de också är mycket viktiga länkar i logistiksystemet?

Saken är att det är i lagret som alla problem som orsakas av nästan allas ineffektiva arbete vanligtvis är koncentrerade (sammanslagna) nyckelenheter företag.

Till exempel respekterad av alla inköpsavdelning, beställde och samordnade leveransen av varor till lagret i kvantiteter som avsevärt överstiger dess kapacitet, även med hänsyn till vissa reserver.

Som en följd av detta fick godset placeras i gångarna mellan hyllor genom att blockera tillgången till de varor som fanns på ställen och var föremål för plockning, och därmed avsevärt minska hastigheten på nästan all lagerverksamhet och följaktligen hastigheten och kvaliteten på orderplockningen.

Det verkar som om misstaget gjordes på kontoret av en upphandlingsspecialist som kan vara det stock Jag har aldrig varit där alls, och som ett resultat av detta dök problemet upp på lagret.

Eller t.ex. säljavdelning som har beställt en viss mängd av en vara för att sälja till inköpsavdelningen.

Inköpsavdelningen säkerställde leveransen i rätt volym och vid rätt tidpunkt, men försäljningsavdelningen kunde inte sälja denna produkt och han "Frysta" i lagret och förvandlades till " illikvid", eller ännu värre, i Dröjsmål.

Och så tog det sin plats mycket flytande varor i lagret, och därmed sakta ner några mycket viktiga lagerprocesser.

Det verkar som att orsaken är misstag vid försäljningsplanering, och lagret visade sig som alltid vara "extremt".

Vad exakt kan du ta reda på som ett resultat av en lagerrevision?

Först och det viktigaste– så här fungerar det i ett företag lagerkontrollsystem.

Sitter på kontoret och stirrar på sina datorskärmar anses många chefer som är ansvariga för effektiviteten i att hantera ett företags lager ofta vara skamliga. "Gå ner" till lagret, för att se vad som faktiskt händer där.

Och som ett resultat, i deras datorer för vissa artiklar finns det vissa nummer, men i själva verket är de helt annorlunda i lagret. Och det är allt eftersom lager, eftersom det måste utföras, visar det sig, är det dyrt att utföra, och "ovilja att få smutsiga händer."

Och nu finns det en sådan produkt i sådana lager, någonstans i det bortre hörnet, och på den finns ett tjockt lager av damm. Och denna produkt, för tillfället, behövs inte av någon, och den kommer i vägen i lagret, och det finns ingen mening med det. Och om ingen, till vem för detta "De ger dig ingen hatt", inte påminner om en sådan produkt, så förblir den så tills den skrivs av på bekostnad av företagarens personliga medel.

Mer dessutom lagerstatus, som ett resultat lagerrevision, kan du lära dig följande användbara saker, till exempel:

a) hur effektivt pengar används lagerhållning, renovering eller konstruktion

b) hur effektivt lagerutrymmet används, hyllor och lyft Utrustning

c) hur effektivt det används Phot,

d) hur produktivt personalen arbetar,

e) hur effektivt det är motivering.

f) vad är produktionskultur i ett lager hur det påverkar kvaliteten på utförda operationer

g) annan viktig "nytta"

Ett annat samtal är att inte alla och inte alltid vill veta sanningen om sitt lager, men detta är ett annat ämne som inte är relaterat till lagerteknik, även om det inte är mindre viktigt i detta sammanhang.

För att illustrera hur användbart ett enkelt besök på ett specifikt lager, specifikt distributionsföretag, logistiska systemrevisioner, jag kommer att ge följande exempel.

Föreställ dig ett lager distributionsbolag ca 3000 kvm. m. med en höjd av 10 meter till balkens nedre kant, med 4 våningar hyllplan, golv på höjd +1.2000, bulk, med bryggor, med frakt-/mottagningsytor, ett färdigt beställningsområde, ett lagerutrymme och ett skrotområde .. allt är som det ska.

Lager, förresten, verklig... Ägaren beställde dess design och konstruktion enligt ett mallprojekt hämtat från vacker bild på internet.

Jag gjorde en revision av detta lager 2011.

När jag gick in i lagret, klockan 9:00 såg jag på platsen framför hamnen ett kluster av bilar för lastning, med en lastkapacitet på 1,5 till 10 ton, och på territoriet finns det flera tunga lastbilar(församlingar).

Bilar för lastning lastades med en gaffeltruck, som tog bort pallar med gods från det fria hamnar, ställde dem framför bilarna, och sedan lastade flyttarna och lagerhållarna manuellt och placerade varorna i skåpbilarna.

Varför är lagret med hamnar inte klart för dessa operationer?

Eftersom hamnen var upptagen stod lastbilarna som kom för att lossa paketen och väntade på att lastningen av flödet skulle sluta.

När jag kom in i lagret såg jag ett fraktområde som upptogs av pallar med varor som skulle fraktas, som används som ett färdigt område. Alla andra processer under utsändningen av kostnaden utfördes inte på grund av bristen på personal och utrymme i lagret för att utföra motsvarande operationer.

När jag var i förvaringsområdet undersökte jag basceller och såg att varorna i bascellerna inte var utlagda på ett sådant sätt att det skulle vara bekvämt att montera dem, men spridd(som om det var färdigt för sista gången).

V plockområde det finns en produkt som inte har tagits på länge (det kan ses att den ligger länge på ett jämnt lager damm på lådorna) och varor i slumpmässigt sönderrivna lådor (stycke) och utspridda, inklusive i gångar.

Stapling varor är "förlovade" nå lastbilen och lastare, som inte kan flytta varor högre än 3 nivåer, på grund av att gångarna var röriga, utrustningen var inaktiv (vid en tid sparade de på g / p-utrustning)

De sista nivåerna av hyllor var tom med ~ 90 %... De tredje nivåerna fylldes med 50 procent, de andra nivåerna var överfulla, det fanns praktiskt taget inget lager av tomma celler i dem.

Från kommunikation med Staplare, efter att han tagit bort flera pallar åt mig, kom jag till slutsatsen att varornas rotation var otillfredsställande.

Genom mängden damm på pallar med varor från 4:e och 3:e nivåerna var det tydligt att denna produkt mer än en månad stått orörlig och vissa positioner mycket längre (vissa positioner har stått sedan lagrets start)

Produkten är antingen inte märkt alls, eller markant felaktig (leveransdatum, batchnummer, produktkod anges inte).

Efter att ha pratat med lagerchefen fick jag reda på det lager i lagret utförs utan "Tom graf", vid räkning tas varorna inte bort från de övre skikten (det som är skrivet med stor markör på lådorna antecknas).

Efter att ha observerat, lite senare, operationen mottagande av paket, jag såg vad jag förväntade mig att se: det mesta av godset som kom till socknen var inte ordnat som det skulle, enligt "fi-fo"-principen(eller på något annat sätt..), det lades helt enkelt åt sidan (i gångarna), eftersom det var ont om allt gods som anlände och detta gods fick skickas vid nästa leverans.

Således, med blotta ögat, var det möjligt att se att i detta lager är det verkligt vänder sig om bara om 1/3 av den totala varuvolymen, och resten av produkten tar helt enkelt upp resten av utrymmet, praktiskt taget, utan rörelse ..

Nej ABC lageranalys Kunde inte visa detta problem tydligare bättre än så som det sågs vid den här tiden i lagret.

Defekta varor låg tillsammans med annat, det samlades in och skrevs av en gång i veckan.

Lagerpersonalen förändrades hela tiden, personalens motivation det fanns en "kurva", det fanns inget lag som sådant ... folk arbetade från inventering till inventering och nästan alla slutade var tredje månad.

Med allt detta anställde Företagsledaren högt betalda specialister på lagerhantering, som aldrig gick ner till lagret alls, men samtidigt gav Kunden en massa olika smarta tabeller och beräkningar angående lagertillståndet i hans lager, och konstigt nog trodde han på dem.

Utöver detta var företagsledaren tvungen att fatta beslut inom ramen för strikta distributionsavtal, där strikta villkor ställdes för urval av alltför stora volymer varor för trevliga procentandel av bonusar.

Förutsättningen för att få dessa bonusar var att ett parti varor vid en viss tidpunkt anlände till lagret utan någon överenskommen plan, flera gånger över de vanliga. ränta på kvitton.

Som ett resultat av detta ställdes varorna ut i gångarna och alla lagerprocesser bromsades avsevärt, eller till och med stoppades helt.

Till slut bar företaget en del indirekta kostnader, som var svårare och mer obehagliga att beräkna än de direkta fördelarna av bonusar som är förknippade med en extra bonus till företagsledaren och några av hans underordnade, men i termer av storleksordning var dessa förluster, även på ytan, betydligt högre än inkomster från bonus.

Efter lagerrevision, upphandling och leverans Chefen för detta företags verksamhet fick en fullständig anpassning av de befintliga problemen med prioritet, och han började gradvis att målmedvetet eliminera dem.

Därmed ska revisionen av lagret givetvis göras!

Gör det inte så att du, som i exemplet ovan, måste frysa 2/3 av lagren i överskott, i ledning av motparterna.

Det är tydligt att lagret har färre personal med höga löner som klarar av att lobba lagrets intressen inför företagets ledning, men ändå inget behov av att göra en "klocka" av lagret var man ska inkludera "stim" för alla andra divisioner. Detta, allt tidigt, i det långa loppet, kommer bara att förvärra den övergripande situationen.

Men även om allt i ditt lager inte är så dåligt som beskrivits i mitt exempel, behöver du fortfarande inte stanna där.

br

Förbättra effektiviteten i ditt företag, över hela leveranskedjan! Och anse det inte som skamligt att ännu en gång titta in i lagret och kommunicera med lagerpersonalen!

Lagerlogistikrevision- detta är ett sökande efter sätt att förbättra ett lagers arbete inom ramen för en uttrycklig forskning av lagerresurser och processer. Det kan vara antingen en engångshändelse eller en vanlig.

Logistisk revision syftar till att finna brister i lagrets organisation och i dess arbete och till att utarbeta förslag för deras eliminering. I ett antal fall blir motiveringen av behovet av att automatisera ett lager en särskild uppgift för en logistisk revision.

Ofta logistisk revision betraktas som ett obligatoriskt steg före implementeringen av ett WMS-system. Undersökningsresultat och expertrekommendationer hjälper till att hitta de bästa lösningarna för lagring av varor, optimering av lagerdrift, lastning och antal personal mm. En logistisk revision hjälper med andra ord att förstå vad som behöver göras på lagret för att få ordning på det inför automatisering.

Varför görs en lagerrevision?

• Överbelastning av lagret, när volymen av inköp och leveranser överstiger lokalens verkliga kapacitet. Det kan bero på att lagerplatserna är felaktigt placerade på lagret, samt att personalens arbetssystem inte är väletablerat vilket bromsar lagerdriften och leder till en ökning av felen.
• Höga underhållskostnader... Orsaken är vanligtvis ineffektiv lagerdrift: olämpligt produktidentifieringssystem, överutbud av anställda eller brist på utrustning.
• Förbereder för automatisering... I denna situation är det nästan absolut nödvändigt att genomföra en logistisk revision för att korrekt och effektivt implementera ett ledningssystem.

Vad omfattar en logistisk revision:

• Infrastrukturanalys
• Processanalys
• Dokumentationsanalys
• Analys av informationssystem
• Utveckling av förslag
• Beräkning av en förstudie för implementering av WMS

Logistiska revisionsverktyg:

• Medarbetarsamtal
• Övervakning av arbetet på lagret
• Analys av dokument: arbetsinstruktioner, tekniska kartor, layouter

Logistikrevisionsresultat:

• Lista över hittade problem
• Förslag på problemlösning
• Förstudie av behovet av lagerautomation

AXELOT har betydande erfarenhet av att genomföra logistiska revisioner som en del av komplexa lageroptimeringsprojekt, inklusive implementering av ett WMS-system. Om ditt företag inte har en logistiktjänst, inte har tillräckligt med personal och tid för att genomföra en undersökning, eller om du bara behöver ett perspektiv utifrån, hjälper AXELOT-specialister dig att hitta och eliminera skillnaderna mellan företagets behov och de verkliga behoven. läget i lagret.

Redan i Ryssland har tiden kommit då det är relativt billigt att anlita en kompetent specialist från marknaden för konsulttjänster och få detaljerade råd från honom om ditt lagers "välbefinnande". Låt oss säga att du har hittat rätt "specialist" som har allt nödvändiga egenskaper(knepigt dock) och skickas till ditt lager. Vad kommer han att kunna se i ditt lager med sin vetenskapsman och "rena" utseende? Det finns många intressanta saker om han vet när och var han ska leta och med vem och hur han ska prata ...

När en person kommer till läkaren kontrollerar läkaren först sin puls, tryck, temperatur, och enligt tillståndet för dessa och några andra lätt mätbara indikatorer bedömer han hur frisk hela människokroppen är, om det är nödvändigt att fortsätta att utreda det eller så är det möjligt att omedelbart ställa en slutlig diagnos och påbörja behandlingen omedelbart.

Så är lagret. Vill man veta hur effektiv hela verksamheten är är det mer logiskt att börja med en revision på lagret och då blir mycket direkt klart och begripligt.

Du kan fråga: varför fungerar lagret som denna indikator - varför till exempel inte köp eller leverans eller försäljning med ekonomi, eftersom de också är viktiga länkar i försörjningskedjan?

Mitt svar är: för att förstå komplexet måste du först göra det till ett enkelt. Ordna på hyllorna, som de säger, "separera flugor från kotletter", och så vidare ...

"Kotletter - separat ..."

Hur gör man det här, frågar du? Hur man förenklar till exempel ett komplext och krångligt system för redovisning och kontroll av råvaror och finansiella flöden, eller hur man utvärderar effektiviteten hos ett stort holdingbolags IT-system, eller hur man tar reda på hur effektivt dina pengar som investerats i moderniseringen av alla system och teknologier används, och hur man slutligen tar reda på när det utlovade vinst från denna modernisering kommer att visas?

Jag svarar: det finns två sätt. Du kan uppfinna något ännu mer komplext system för att använda det för att försöka utvärdera ovanstående system och, som ett resultat, möjligen komplicera allting ännu mer, eller så kan du bara noggrant titta på några indikatorer som ligger på ytan, till exempel i ett lager, och använda dem för att dra de nödvändiga slutsatserna.

Vilka är de viktiga indikatorerna på lager?

Under åren av min praktik har jag varit engagerad i granskning av försörjningskedjor på en mängd olika företag, med en mängd olika lagertekniker och graden av utrustning med olika, moderna och inte så, metoder för att analysera lagerhanteringssystem, för en preliminär analys av lagrets tillstånd gick jag alltid först och främst till lagret och ungefär inom en arbetsdag visste han redan nästan omisskännligt hur effektivt företaget hanterade lager.

I stort sett är ett lager trots allt en slags indikator genom vilken man kan bedöma effektiviteten i ett företag utan fel, precis som till exempel med en persons puls ...

I processen med ytterligare djupgående och omfattande studier av data från företagets informationssystem (företag Informationssystem) och samtal med avdelningschefer och företagets ledning hittade jag nästan aldrig någon bra anledning att ändra min uppfattning om lagertillståndet som jag hade efter ett besök på lagret.

Vad mer, förutom tillståndet för aktier, kan du lära dig av aktieindikatorer?

Som ett resultat av en lagerundersökning kan du ta reda på hur effektivt pengar spenderas på underhåll, återuppbyggnad eller konstruktion.

Du kan också ta reda på hur effektivt lagerutrymmen, hyllor och lyftutrustning används.

Du kan också ta reda på hur effektivt lönefonden används, hur produktivt personalen arbetar, hur effektiv deras motivation är, vad är produktionskulturen på lagret, hur det påverkar kvaliteten på de verksamheter som utförs. Och mycket mer intressanta och användbara saker kan man lära sig av en professionellt utförd revision.

En annan konversation är att inte alla och inte alltid vill veta sanningen om sitt lager, men detta är redan ett annat ämne som inte är relaterat till lagerteknik, även om det inte är mindre viktigt i detta sammanhang.

Jag kommer inte att avslöja alla mina hemligheter här, jag ska bara ge ett exempel för att illustrera hur användbart ett enkelt besök på lagret av en logistik- och SCM-specialist kan vara.

Välstrukturerat kaos

Föreställ dig ett lager hos ett distributionsföretag med en yta på cirka 3000 m2, med en höjd av 10 meter till balkens nedre kant, med 4 hyllplan, ett golv på höjd +1.2000, bulk, med bryggor, med frakt-/mottagningsytor, ett färdigt område, ett förråd och ett områdesvigsel. Allt är som det ska, bara en dröm, inte ett lager!

Lagret är förresten på riktigt. Ägaren beställde dess design och konstruktion enligt ett mallprojekt hämtat från en vacker bild på Internet.

Jag gjorde en revision av detta lager 2011.

När jag gick in i lagret, klockan 9:00 såg jag på platsen framför hamnen en trängsel av bilar för lastning, med en lastkapacitet på 1,5 till 10 ton, och på territoriet fanns flera tunga lastbilar (ankomster).

Bilar för lastning fylldes med en gaffeltruck, som tog bort lastpallar med gods från öppna hamnar, ställde dem framför bilarna, och sedan lastade lastare och lagerhållare manuellt och placerade varor i skåpbilar. Varför för dessa operationer ett lager med hamnar är inte klart.

Eftersom bryggorna alltså var upptagna stod "lastbilarna" som kom för att lossa paketen och väntade på att flödet skulle sluta.

I ett lager är det till exempel möjligt att utvärdera effektiviteten av att använda lagerlager praktiskt taget utan fel ...

När jag kom in i lagret såg jag ett fraktområde som var upptaget av pallar med varor som skulle fraktas, som används som ett område för färdiga beställningar.

Alla andra processer under utsändningen av kostnaden utfördes inte på grund av brist på personal och utrymme för att utföra operationer.

Medan jag befann mig i förrådet undersökte jag baskärlen och såg att varorna i baskärlen inte var utlagda på ett sådant sätt att det var bekvämt att montera dem, utan var utspridda (som om de hade satts ihop för det sista tid).

I plockområdet fanns en produkt som inte hade tagits på länge (det var uppenbart att den låg länge, på ett jämnt lager damm på lådorna), och varor i slumpmässigt rivna lådor (styck), inklusive de som är utspridda i gångarna mellan hyllorna.

Godset staplades av en skjutstativtruck och en elektrisk gaffeltruck, som inte kunde flytta godset högre än den tredje nivån på grund av det faktum att gångarna var blockerade, utrustningen var tomgång (vid ett tillfälle "sparade de" på lyftutrustning ).

De sista våningarna i hyllan var 90% tomma. De tredje nivåerna fylldes med 50 procent, de andra nivåerna var överfulla - det fanns praktiskt taget inget lager av tomma celler i dem.

Från kommunikation med staplaren, efter att han tagit bort flera pallar åt mig, kom jag fram till att varornas rotation är otillfredsställande.

Baserat på mängden damm på pallar med varor från fjärde och tredje nivån stod det klart att denna produkt stod orörlig i mer än en månad, och vissa positioner mycket längre (det visade sig att vissa positioner hade stått sedan starten av lagret). Varorna är antingen inte märkta alls, eller märkta felaktigt (leveransdatum, batchnummer, produktkod anges inte).

Efter att ha pratat med lagerchefen fick jag reda på att lagret utförs utan "blanka utskrifter", när man räknar tas varorna inte bort från de övre nivåerna (vad som är skrivet i stor markör på lådorna).

Efter att lite senare ha sett hur man tar emot paket, såg jag vad jag förväntade mig att se: de flesta varor som anlände till församlingen var inte ordnade, som det borde vara enligt FIFO-principen (eller på annat sätt), det var helt enkelt inställt åt sidan (i gångarna ), eftersom det var brist på allt gods som anlände och detta gods måste skickas vid nästa leverans.

Sålunda kunde man med blotta ögat se att endast cirka 1/3 av den totala godsvolymen faktiskt vänds runt i detta lager, och resten av varorna tar helt enkelt upp det återstående utrymmet med praktiskt taget ingen rörelse.

Ingen ABC-analys av lagret kunde ha visat problemet tydligare än vad det var synligt vid denna tidpunkt i lagret.

Den låg tillsammans med resten, den samlades in och skrevs av en gång i veckan.

Lagerpersonalen förändrades hela tiden, "kurva", det fanns inget team som sådant, folk arbetade från inventering till inventering och bytte var 3:e månad.

Med allt detta anlitade företagsledaren högbetalda lagerhanteringsspecialister som aldrig gick ner till lagret överhuvudtaget, men som samtidigt försåg honom med många olika smarta tabeller och beräkningar angående lagertillståndet i hans lager ... och märkligt nog trodde han på dem.

Förbättra effektiviteten i ditt företag över hela leveranskedjan! Och var inte rädd för att titta in i lagret igen för att se vad som verkligen händer där och för att prata med lagerpersonalen! ...

Utöver detta var företagsledaren tvungen att fatta beslut inom ramen för strikta distributionsavtal, där strikta villkor ställdes för urval av uppblåsta volymer av varor till en trevlig procentandel av bonusar.

Förutsättningen för att erhålla dessa bonusar var att leverantören när som helst, utan några överenskommelser, kunde skicka ett varuparti som flera gånger översteg de vanliga kvittotaxorna. Som ett resultat av detta ställdes varorna ut i gångarna och alla lagerprocesser bromsades avsevärt, eller till och med stoppades helt.

I slutändan ådrog sig företaget vissa indirekta kostnader som var svårare och mer frustrerande att beräkna än de direkta fördelarna med bonusar förknippade med ytterligare bonusar för företagsledaren och några av hans underordnade, men dessa förluster, även på ytan, var betydligt högre än inkomster från bonus.

Efter att ha genomfört en revision av lagret, upphandlingen och leveransen fick chefen för detta företags verksamhet en fullständig anpassning av de befintliga problemen med prioritet, och han började gradvis att målmedvetet eliminera dem.

En revision av lagret måste alltså göras. Led inte till den punkten att du, som i exemplet ovan, måste frysa 2/3 av aktierna i illikvida aktier, efter motparternas ledning.

Det är klart att lagret har färre personal med höga löner som klarar av att lobba lagrets intressen inför ledningen av företaget, men det är ändå inte nödvändigt att göra en "avloppspool" av lagret och bl.a. där "stim" av alla andra divisioner. Men i slutändan kommer det bara att förvärra den övergripande situationen.

Men även om allt inte är lika dåligt på ditt lager som i exemplet jag beskrev, så behöver du ändå inte stanna där.

Istället för en epilog

Trots allt kommer inte ens de mest moderna och intelligenta redovisnings- och kontrollplaneringssystem att vara till någon nytta om de analyserar data som inte är relaterad till levande och verkligt aktuella processer i lagret.

Yuri Kolmachikhin, expert på logistik och SCM, för tidningen "Konsult"

Hjälp ditt företag att växa

Ovärderlig erfarenhet av att lösa akuta problem, svar på komplexa frågor, speciellt utvald färsk information i pressen för revisorer och chefer.

2 Turlaev Evgeny Gennadievich Grundare av konsultföretaget Profikom (företagets mål är att lösa affärsproblem för företag som har en framsynt strategi för att utveckla sina varumärken), affärscoach, krishanterare, praktiker. Mer detaljerad information på hemsidan Verksamhet: Konsulttjänster om affärsutveckling; bygga ett distributionssystem av hög kvalitet; arbeta med utveckling av försäljningsavdelningen och försäljningsstrategi i handels- och tillverkningsföretag; bygga logistiksystem; hålla öppna seminarier och företagsseminarier; krishantering inom försäljning och logistik.

Syftet med den logistiska analysen Expertrecension det befintliga lagersystemet och ett konstruktivt förslag för införande av ny teknik i driften av lagret, bearbetning av tekniska operationer med varor, teknisk support lagerkomplex. 4

Revisionens nyckelprincip Huvudprincipen för revisionen är förflyttningen från företagets globala mål för att ändra det befintliga lagerlogistiksystemet till en detaljerad studie av lagertekniska processer, orsakerna till låg effektivitet och missade möjligheter i arbetet lagerlogistik. 5

Definitioner av arbetsuppgifter Möte med företagets ledning. Förberedelse av en lista över förändringar, som anger de formulerade målen för projektet, vars uppnående krävs som ett resultat av förändringarna. Listan med mål är indelad i prioriteringar - obligatoriska, planerade och önskade. Obligatoriska mål måste definieras. Planerad och Önskad används för att utvärdera specifika aspekter av en lösning. Underteckna avtal och sekretessavtal. 6

Kommunikation med personal Kommunikation med anställda på lagret, som varar fem arbetsdagar; Deras maximala delaktighet i de pågående förändringsprocesserna, vilket är ett av huvudmålen med revisionen; Att få maximal informationsmängd och en objektiv bedömning av lagrets arbete idag

Analys av mottagen information Utveckling av lösningar för att optimera systemet för interaktion med andra strukturella enheter företag; Utveckling av scheman för varuflöden och placering av produkter i ett lager; Design och beräkning av antalet lagerplatser; Beräkning av lagerutrustning efter typ; Utveckling av ett tekniskt processdiagram; Optimering av lagerverksamhet; Beräkning av antalet personal beroende på de föreslagna alternativen för lagerdriftstekniken; Utveckling av rekommendationer för optimering av lagerbokföringssystem, arbetsflöde, informationsutbyte.

Yrysbek Tashbaev, Ph.D., vice generaldirektör om utvecklingen av Institutet för studier av varors rörelse och marknadsförhållanden grossistmarknaden(ITKOR)

Väl fungerande logistiksystem kl modernt företag förutsätter tillgången på kvalificerad och kompetent personal, modern lager- och transportutrustning, högpresterande teknologier. Tyvärr är inte alla företag redo att implementera systemprojekt inom logistikområdet. Orsaken till detta kan vara brister i organisationen av företagets arbete, ett oreglerat ledningssystem och personalens oförberedelse. Dessutom erbjuder logistikkonsulter vanligtvis lösningar inom de funktionella områden där de är kompetenta, utan att uppmärksamma företagets systemiska problem. Allt detta i kombination tvingar företag att vända sig till oberoende experter med en begäran om att genomföra en logistisk revision.

Logistikrevision är mer efterfrågad av industriföretag, där alla logistikfunktioner är involverade i komplexet, inklusive upphandling, produktion och försäljning av produkter; det är vettigt att utföra det i handeln också. Revisionsresultaten kan vara användbara för företag som erbjuder informations- och konsultlösningar inom logistikområdet, för lageroperatörer och speditörer.

Vad menas med en logistisk revision och hur skiljer den sig från den ”vanliga” redovisningsrevisionen? Enligt de befintliga definitionerna är "revision en systematisk process för att erhålla och utvärdera objektiva uppgifter om ekonomiska åtgärder och händelser, fastställa nivån på deras överensstämmelse med det fastställda kriteriet och presentera resultaten för intresserade användare." Synonymer till denna term är orden "forskning", "diagnostik", "studie". Följaktligen kan en logistisk revision förstås som en oberoende parts bedömning av alla aspekter av företagets leveranskedja, fastställande av "styrkorna" och "svagheterna" i företagets logistiksystem, spåra trender som påverkar deras bildande, analysera fall av ineffektiv användning av resurser, bestämmer nivån på konkurrenskraften hos logistiksystemföretagen.

Nyckelprincipen för en logistikrevision är att gå från allmän till specifik: från globala mål och resultatindikatorer till orsakerna till låg effektivitet, produktivitet och missade möjligheter, och först efter det - till en detaljerad studie av de utvalda områdena i företaget.

Enligt denna princip kan till exempel lokal lageroptimering eller transportsystem inte genomförs i stadierna av produktförsäljning eller upphandling - sådana beslut fattas endast på grundval av en systemisk vision av hela leveranskedjan. För att genomföra en logistikrevision skapas ett team på företaget, som inkluderar representanter för både logistiktjänster och andra funktionella avdelningar (ekonomi och redovisning, kontroll, marknadsföring och försäljning, produktion och inköp, informationsteknologi), såväl som tredjepartsexperter. Extremt viktigt professionell nivå lockade specialister. De behöver inte vara kunniga om detaljerna för en viss verksamhet, men de bör åtminstone vara kompetenta i teorin och praktiken för logistik och supply chain management. Detta kommer att avslöja reserverna och den latenta potentialen som finns på företaget och ge en objektiv bedömning av nivån på dess logistikhantering.

I det preliminära skedet studerar teamet försäljningsområdena (detaljhandel och grossistkunder), lagerhållning (lager av råvaror och material, färdiga produkter), produktion. Sedan, inom en vecka, behandlar experter revisionsresultaten och förbereder en lista med rekommendationer (närmare bestämt en rad frågor) som ska granskas. Tillsammans med företagets specialister formulerar inbjudna experter frågor som ligger till grund för intervjuer, enkäter, enkäter och gör en lista med indikatorer efter vilka logistikfunktioner bedöms. För att göra detta väljer de från olika befintliga modeller (som SCOR eller andra) de indikatorer som är mest tillämpliga i detta företag. I det preliminära skedet är det viktigt att etablera kontakter mellan medlemmarna i revisionsteamet och företagsägarna: för företaget är frågor relaterade till logistik en kostnadskomponent, och det är viktigt att ägarna tydligt ser vilka fördelar de kommer att få. från implementering av ett väl fungerande logistiksystem.

I slutet av det preliminära skedet kan du gå direkt vidare till logistikrevisionsproceduren som formmässigt kan delas in i extern och intern. Det finns olika åsikter om vilka av dessa tillvägagångssätt som bör föredras i inledningsskedet, men när man arbetar med en informell struktur för intern logistik skulle det vara mer logiskt att genomföra en revision inom företaget.

Internrevisionsproceduren inkluderar:

Intervjuer med representanter för funktionsområden om frågor relaterade till logistik (transport, lager, lager, förnödenheter, ledningssystem, motivation);

Bearbeta ett urval av dokument från företaget (primär dokumentation, olika filer, rapporter, både interna och externa);

Insamling av uppgifter om kontrakt för genomförande Statistisk analys och en korrekt beskrivning av driften av det befintliga logistiksystemet.

Det är viktigt att huvudförslagen till handlingsplan, lösningar och idéer kommer från de medlemmar i logistikrevisionsteamet som representerar kundföretaget. Under systemanalysen byggs ett system av operativa indikatorer som kan delas in i fyra grupper:

• prestationsindikatorer för kundservice (interna och externa kunder) och servicekvalitetsbedömning;
• indikatorer relaterade till kostnaderna för att utföra logistikfunktioner (anskaffningskostnader, förnödenheter, transporter, lager, lager, lager). Vid analys av kostnader utförs en "kostnads-nytto"-beräkning - detta betyder fördelarna som kunder får från implementeringen av vissa lösningar;
• indikatorer för tillgångsutnyttjande (lageranläggningar, egen rullande materiel). Med expansionen av affärsskala och geografi av verksamheten påverkar infrastrukturkomponenter alltmer kostnaden för produkter för tillverkande företag och varor för handelsbolag;
• benchmarking-indikatorer - studiet av bästa praxis för kundens konkurrenter inom områden relaterade till logistik.

Med resultaten av en internrevision i hand kan teamet gå vidare till en extern revision, i vilken de studerar kundernas förväntningar och krav för att bestämma företagets prestanda, överväga de tekniker som används av konkurrenter, samt de servicenivåer som krävs. En extern revision genomförs i form av utskick av frågeformulär, selektiva intervjuer med kunder (representanter för olika betjänade marknadssegment, köpare med olika inköpsvolymer och från olika geografiska platser). Modellenkäter och frågeformulär anpassas för varje företag; i det här fallet intervjuas vanligtvis både företagets chefer och enskilda divisioner och specifika specialister. Frågeformulär fyller flera funktioner: de tjänar som en källa för att få strukturerad information om företagets logistiksystem och ett sätt att locka specialisters uppmärksamhet på nyckelfrågorna för hur detta system fungerar. Vid bearbetning av frågeformulär ägnas huvudsakligen uppmärksamhet åt kvaliteten på kundservicen, analys av orsaker och konsekvenser för olika typer av kostnader.

Resultaten av den externa revisionen gör det möjligt för logistikrevisionsteamet att formulera rekommendationer för företagets framtida strategi och indikera de förändringar som behöver göras i den nuvarande operativ system logistik, beskriva en rekommenderad strategi för att utveckla ett effektivt och effektivt logistiksystem.

Som exempel föreslår jag att överväga hur en logistisk revision genomfördes i ett holdingbolag som bl.a industriföretag för produktion av ägg, ett handelshus och ett förvaltningsbolag. För undersökningar, intervjuer och andra hjälpaktiviteter under revisionen involverades studenter och lärare vid universitet belägna i samma stad som anläggningen. Detta, enligt vår åsikt, är ett grundläggande ögonblick - ett sådant steg kommer att lösa problemet med att utbilda systemanalytiker inom logistikområdet, så att de i framtiden kan ta positionerna som samordnare eller logistiker på företag.

Under revisionen avslöjades att vart och ett av företagen har specialister med ansvar för lager, inköp, ekonomi och redovisning. Förvaltningsbolag utför allmän kontroll, samordnar verksamheten, sköter investeringar. Hela logistisk process delades upp i separata delprocesser: inköp och leveranser av råvaror för det första företaget, leveranser och leveranser av produkter / halvfabrikat från det första företaget till nästa, transporter av produkter från dessa företag till ett handelshus som skickade och levererade produkter till köparen och direktleveranser till andra grossistföretag. De största problemen i innehavet uppstod i skärningspunkten mellan divisioner och företag; ofta förekom en dubblering av funktioner och ansvar. Det fanns inte alltid ett informationssystem som konsoliderade information som kom från avdelningar i olika skeden av logistikprocessen.

Följande verksamheter i anläggningen har genomgått forskning och analys:

1. Kundtjänst.

2. Transport.

3. Lager.

4. Lagerhantering.

5. Planering av verksamheten.

6. Försäljning och marknadsföring.

7. Ekonomi och redovisning.

8. Inköp.

9. Allmän ledning.

Syftet med arbetet var att identifiera problem, flaskhalsar och reserver för att förbättra logistiksystemet, öka effektiviteten och produktiviteten i logistikstödsystemet för jordbrukets leverans-, produktions- och försäljningsaktiviteter.
Vad rådde experterna att göra för att förbättra logistiken på detta företag? Eftersom listan med alla rekommendationer var ganska lång kommer vi bara att överväga de första fyra positionerna, mest av allt relaterade till logistik.

Inom kundservice

Utveckling av kundtjänstsystem. Utveckling av en klientklassificering baserad på en analys av befintliga klienter, rutiner för att arbeta med klienter, förutsättningar för att standardisera och formalisera arbetet med klienter.

Analys av prioriteringen av att arbeta med kunder.

Analys av kundkrav för olika parametrar.

Utveckling av servicestandarder, inklusive motivering av kundservicenivåer.

Analys och motivering av strukturen för mervärde för interna och externa kunder.

Beräkning av indikatorer på effektivitet och produktivitet hos kundservice.

Inom transportområdet

Analys av förutsättningarna för implementering av ett transportledningssystem.

Analys av möjligheter att minska antalet överbelastningar.

Analys av befintliga äggleveransprocedurer.

Analys av åtgärder för att eliminera irrationella transporter.

Analys av befintlig struktur Fordon(föråldrad rullande materiel).

Analys av indikatorerna för användningen av den rullande materielflottan.

Analys av förutsättningarna för införandet av ett förarmotivationssystem.

Analys av befintliga rutiner för att anlita externa transporter.

Utveckling av ettm.

Beräkning av indikatorer för effektivitet och produktivitet av transporter.

I förrådet

Utveckling av ett lagerhanteringssystem.

Analys av lagringsförhållanden för ägg i lager.

Analys av förfarandet för leverans av produkter från fjäderfälager till Moskva.

Analys av genomströmningskapaciteten hos lager och fjäderfägårdar i foderproduktion.

Analys av tekniska processer i lagren av råvaror och färdiga produkter.

Analys av förseningar och stillestånd vid lossning (lastning) i lager.

Kostnads-nyttoanalys av tillgängligheten av ett lager i ett distributionscenter i en stad.

Analys av processerna för leverans av färska ägg från fabriker till distributionscentrets lager.

Utveckling av åtgärder för att hålla optimal temperatur i lager.

Beräkning av indikatorer för effektivitet och produktivitet i lager.

Inom området lagerhantering

Utveckling av ett lagerhanteringssystem.

Analys av störningar i leveranstider.

Analys av förfarandet för att prognostisera spannmålspriser.

Analys av arbetet med tillverkare.

Analys av förfarandet för att ingå och förlänga kontrakt.

Analys av förfarandet för att fördela pengar för inköp.

Analys av strategiska reserver.

Utveckling av ett förfarande för att beräkna och motivera lagerstorleken och strukturen i alla skeden av försörjningskedjan (från detaljhandel till inköp av råvaror).

Utveckling av en procedur för beräkning av säkerhetslager.

Beräkning av indikatorer för effektivitet och produktivitet i lagerhanteringssystemet.