Një biznes fitimprurës që ofron shërbime të largimit të ujërave të zeza - një plan biznesi plus këshilla të dobishme nga profesionistë. Biznes në një kamion kanalizimesh

Përshëndetje, Alexey Vladislavovich!

Koncepti i "mbeturinave të rrezikshme" jepet në Ligjin Federal "Për mbetjet e prodhimit dhe konsumit" (neni 1).

Mbetjet e rrezikshme janë mbetjet që përmbajnë substanca të rrezikshme që kanë veti të rrezikshme (toksicitet, rrezik shpërthimi, rrezik zjarri, reaktivitet i lartë) ose që përmbajnë agjentë sëmundjesh infektive, ose që mund të paraqesin një rrezik të menjëhershëm ose të mundshëm për mjedisin dhe shëndetin e njeriut në vetvete ose kur duke hyrë në kontakt me substanca të tjera.

Në përputhje me Art. 14 të Ligjit, në varësi të shkallës së ndikimit të dëmshëm në mjedisin natyror, mbetjet ndahen në klasa të rrezikut në përputhje me kriteret e miratuara me urdhër të Ministrisë. burime natyrore Rusia "Për miratimin e kritereve për klasifikimin e mbetjeve të rrezikshme si një klasë rreziku për mjedisin natyror".

Kështu, të gjitha mbetjet klasifikohen si të rrezikshme. Janë krijuar 5 klasa të rrezikut të mbetjeve.

Një për secilin Federata Ruse Sistemi mban një kadastër shtetërore të mbetjeve, një nga seksionet e së cilës është Katalogu Federal i Klasifikimit të Mbetjeve (FKKO). FKKO është në fakt një listë e mbetjeve, e cila përditësohet me shtesat.

FKKO është miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Burimeve Natyrore të Federatës Ruse, datë 2 dhjetor 2002 Nr. 786 “Për miratimin e katalogut federal të klasifikimit të mbetjeve” (ndryshuar me Urdhrin e Ministrisë së Burimeve Natyrore të Federatës Ruse, datë 30 korrik 2003 nr 663).

Mbetjet nga gropat dhe ujërat e zeza shtëpiake përfshihen në FKKO dhe janë të rrezikshme. Klasa e rrezikut të këtyre mbetjeve nuk është përcaktuar.

Transporti i mbetjeve të rrezikshme duhet të kryhet në bazë të një licence për grumbullimin, neutralizimin, përdorimin, transportimin, asgjësimin e mbetjeve të rrezikshme në përputhje me Ligji federal“Në lidhje me licencimin specie individuale aktivitete”.

Ligji parashikon marrjen e licencës personat juridikë Dhe sipërmarrësit individualë. Një shofer që transporton çdo mbetje të rrezikshme duhet të ketë një pasaportë për mbetjet e rrezikshme që transportohen.

Dokumentet që konfirmojnë trajnimin për të drejtën e punës me mbetje kontrollohen gjatë punës së komisionit shtetëror të ekspertëve vlerësimi mjedisor justifikimin e materialeve për licencën dhe gjatë inspektimit të aplikantit për licencë ose të licencuarit nga autoritetet Shërbimi Federal mbi mbikëqyrjen mjedisore, teknologjike dhe bërthamore.

Licencimi i aktiviteteve të largimit të mbetjeve kryhet nga Drejtoritë kryesore/Departamentet e Burimeve Natyrore (GUPRs) të Ministrisë së Burimeve Natyrore të Rusisë.

Ju gjithashtu mund të njiheni me Vendimin e Gjykatës së Rrethit Novichikhinsky për të kuptuar më mirë logjikën e ligjvënësit dhe zbatuesit të ligjit kur zbatoni legjislacionin e mbrojtjes mjedisi: http://sudact.ru/regular/doc/7903ZoeKXIWT/

Nuk ka nevojë të bindësh askënd se paratë nuk kanë erë. Sikur të kishte një mundësi për t'i fituar ato legalisht dhe me investime adekuate. Nëse keni pak kapital, atëherë ai mund të drejtohet në një fushë aktiviteti që vështirë se keni menduar. Ne propozojmë një ide - një kamion kanalizimesh si biznes.

2 opsione për të bërë një fitim

1. Blerja e një kamioni kanalizimesh me qëllim dhënien me qira. Për shembull, bazuar në GAZ-53 me një kapacitet 3.8 metra kub.
2. Ofrimi i shërbimeve për pompimin e mbetjeve të lëngshme, drejtimi personal i një kamioni kanalizimesh ose punësimi i një shoferi.

Cilat veçori duhet të dini së pari?

Kujdes! Zbatimi i aktiviteteve të tilla kërkon regjistrim zyrtar. Mund ta rrezikoni “kështu” që në fazën fillestare, por vlen të kihet parasysh se organet kompetente “nuk janë në gjumë” dhe nëse zbulojnë se aktiviteti është i paligjshëm, shoferi do të humbasë të drejtën e tij për të drejtuar një automjet.

Çfarë është një makinë kanalizimesh

Një mjet për pompimin dhe transportimin e ujërave të zeza dhe mbeturinave për asgjësim të mëtejshëm quhet kamion kanalizimesh. Zgjidhja e saj e projektimit supozon praninë e:

• rezervuar i mbyllur;
• pompë e fuqishme vakum;
• zorrë (mëngë) për mbledhjen e ujërave të zeza.

Parimi i funksionimit të pajisjeve të tilla speciale kur mbushni një rezervuar bazohet në teknologjinë e vakumit të krijuar nga një pompë vakum. Nga ana tjetër, kjo njësi vihet në punë nga motori i automjetit. Parimi i zbrazjes së vëllimit të brendshëm të rezervuarit është graviteti.

Kujdes! Një kamion kanalizimesh si biznes mund të jetë i montuar brenda vendit ose i huaj. Ka dallime në vëllimin e mbeturinave që mund të merren me një udhëtim. Dhe fuqia e pompës, si dhe cilësitë e performancës së vetë pompës, në përputhje me rrethanat varen nga ky parametër. automjeti dhe në veçanti shasia.

Thelbi dhe çmimi i çështjes

Kostoja e një kamioni të kanalizimeve është një faktor kyç që ndikon në çmimin e shërbimeve të pompimit. Nëse flasim për pompimin e zakonshëm të ujërave të zeza nga një pus ose pus kanalizimesh, atëherë kostoja do të jetë afërsisht e barabartë me 1000 rubla për 1 metër kub ujëra të zeza. Megjithatë, shërbimi i largimit të ujërave të zeza nuk kufizohet vetëm në një punë të tillë. Me kërkesë të klientit, ne mund të prodhojmë:

• grumbullimi dhe largimi i mbetjeve toksike;
• pastrimi i puseve kulluese;
• kullimi i gropave;
• kullimi i rezervuarëve;
• pastrimi i rezervuarit;
• pastrimi i rezervuarëve të sedimentimit;
• pastrimi i dollapëve të thatë;
• pompimi i ujërave të zeza në lavazhe etj.

Nëse një sipërmarrës individual ulet pas timonit të një kamioni të kanalizimeve, ka investuar në reklama dhe ka një audiencë të caktuar klientësh, atëherë ai do të bëjë rreth 10 udhëtime në ditë. Çmimi i pajisjeve të tilla në tregun sekondar (prodhimi vendas) në gjendje të mirë teknike është nga 500,000 rubla. Vëllimi mesatar i një pusi ose pusi është 3 metra kub. Bazuar në të dhëna të tilla, merret një llogaritje e përafërt e përfitimit:

(1 gropë x 3 metra kub x 1000 rubla) x 10 = 30,000 rubla - këto janë të ardhura për një ditë

Nëse supozojmë se 20 ditë do të punohen me këtë ritëm në muaj, do të marrim:

20 x 30,000 = 600,000 rubla

Nga këtu, natyrisht, ju duhet të zbrisni kostot e karburantit, Mirëmbajtja, taksat dhe komisionet dokumentet e lejes, parking dhe rroge per shoferin nese eshte i punesuar etj. Në çdo rast, kur të ngarkohet plotësisht, investimi do të shlyhet për rreth gjashtë muaj.

E rëndësishme! Përvoja praktike tregon se në një vendbanim me një popullsi prej 50,000 banorësh, prania e 2 kamionëve të kanalizimeve (si një biznes transporti për dy sipërmarrës të ndryshëm individualë) nuk do të jetë në gjendje të plotësojë kërkesat e konsumatorëve. Në këtë rast, do të lindë një situatë kur krijohet një radhë për të marrë një shërbim dhe nuk është fakt që, pasi ka telefonuar një herë dhe ka marrë një refuzim të përkohshëm, konsumatori do t'i drejtohet përsëri të njëjtit specialist, dhe jo konkurrentit të tij.

Çfarë t'u ofrojmë klientëve

1. Puna shtatë ditë në javë – duke u fokusuar në ofrimin e shërbimeve në një kohë të përshtatshme për klientin.
2. Heqja jo vetëm e ujërave të zeza të lëngshme, por edhe e sedimenteve në fund të gropave.
3. Ne u ofrojmë klientëve të rregullt koston e shërbimeve në kushte individuale.
4. Klienti nuk duhet të dëgjojë fjalën "jo". Nëse shpesh ju duhet të refuzoni për shkak të mungesës së kohës, atëherë duhet të zgjeroni aktivitetet tuaja duke blerë ose marrë me qira një kamion tjetër kanalizimesh si mjet biznesi.

Si përfundim: marrëdhëniet me policinë rrugore

Në këtë drejtim, sipërmarrësi individual nuk do të ketë asnjë problem. Inspektorët rrugorë praktikisht nuk i ndalojnë kurrë makina të tilla. Së pari, ngarkesa nuk i përket kategorisë së rrezikshme. Së dyti, ekziston një motiv i caktuar psikologjik - policët e trafikut nuk duan të marrin dokumente nga duart e shoferit të një makine kaq specifike për inspektim.

Epo, në rregull! Gjëja kryesore është që nëse "pastroni" reklamat në bordet rajonale të internetit dhe në shtypin lokal, atëherë shërbimet e një fshesë me korrent ofrohen me shumë kursim. Kjo do të thotë se është më e lehtë të ndërtosh një biznes fitimprurës në këtë fushë sesa në fushat e tjera të biznesit.

Fraza "paraja nuk mban erë" është veçanërisht e vërtetë për sipërmarrjen e kanalizimeve. Pavarësisht nga specifika e këtij lloji të profesionit, këtë biznes tërheq shumë. Kjo lehtësohet, para së gjithash, forcat ekonomike. Me rritjen e popullsisë, rritet edhe kërkesa për shërbimet e pompimit të gropës septike.

Sipas regjistrimit të fundit të vitit 2010, kishte 52.8 milionë familje private në Rusi, me një mesatare prej 2.6 njerëz. Në të njëjtën kohë, vetëm 27 milionë familje kishin furnizim qendror me ujë. Sa i përket sistemit qendror të kanalizimeve, vetëm çdo shtëpi e tretë mund të mburrej me një përfitim të tillë civilizimi.

“Shto këtu më shumë pasuri të paluajtshme në fshat dhe dacha rezidenciale pa regjistrim, shumëzoni të gjitha këto me rritjen për shkak të ndërtimit gjatë katër viteve të fundit dhe do të merrni afërsisht 45-48 milion shtëpi individuale që kanë një gropë septike, shpjegon sociologu Arkady Semenov nga Moska. - Nuk ka dyshim se biznesi i largimit të ujërave të zeza ofron shërbime mjaft të kërkuara për popullatën. Ka probleme të natyrës psikologjike që i kemi trashëguar nga e kaluara sovjetike, kur kjo punë konsiderohej si e dëmshme shoqërore. Por në kapitalizëm, çdo punë që paguhet me para të gatshme është e denjë për respekt.”

Në këtë drejtim, është logjike të flitet për biznesin e largimit të ujërave të zeza si një ndërmarrje që sjell rehati për njerëzit dhe të ardhura të mira për biznesmenin.

Motivet dhe dyshimet

Pra, sipas sociologut Arkady Semenov, lloji i këtyre profesioneve në shoqëri është nënvlerësuar në mënyrë të njëanshme. Në këtë drejtim, është interesant se cili motiv i drejton njerëzit që po planifikojnë posaçërisht në fushën e pompimit të gropave septike. Si gjithmonë, le të shkojmë në internetin rus dhe të kërkojmë përgjigjen për këtë pyetje në forume.

Më shpesh, dyshimet lidhen me neverinë dhe idenë e rreme se drejtuesit e makinave të tilla kanë erë të keqe.

“Fitimet mund të jenë të mira. Por ju nuk mund ta largoni erën edhe brenda një jave. Asnjë grua nuk do të jetonte me një kamion kanalizimesh për asnjë shumë parash. E di vetë që një i njohur punon në këtë fushë”, thotë një anëtar i forumit të Korvet.

Megjithatë, shumë shoferë mohojnë deklarata të tilla, duke thënë se çdo biznes ka të metat e veta, por ka edhe avantazhe të konsiderueshme.

Postimi i mëposhtëm flet për sa fitojnë fshesat me korrent: "Në Krime, në verë, në parim, është një bunarë. Dhe pak më shumë se 15 dollarë për makinë është ndryshim i vogël. Dhe kërkesa, sidomos në kafenetë verore, është e qëndrueshme. Burrat nuk rrinë kot. Gjatë ditës ai drejton një kamion kanalizimesh, në mbrëmje drejton një makinë të huaj mjaft të fortë.”

Marduk: “Duhej të nxirrnim një gropë në fshatin e prindërve tanë. Mezi gjetëm dikë që mund ta bënte. Rezulton se të gjithë janë të zënë. Dhe çmimi nuk është i keq: 500 rubla, në thelb, për gjysmë ore punë. Pa dashje mendova se si do të ishte të punoje në një makinë të tillë, sa fitojnë. A mund të quhet ky një biznes i vërtetë?

Godzila: “Babai im tashmë ka ngrënë të gjithë tullacën e tij duke shitur një truall me një kopsht (dhe japin për të rreth 600 mijë rubla) dhe me këto para blej një makinë për largimin e ujërave të zeza dhe fillon të fitojë shumë. Ashtu si "nuk ka kuptim të dëgjosh njerëzit e tjerë dhe talljet e tyre", thonë ata, njerëzit fitojnë para të mira nga kjo. Çfarë keni për të thënë për këtë? Ndoshta babai ka të drejtë?

Ka shumë përgjigje të tilla. "Biznesi është si biznesi," thotë Igor Malyugin, një ekspert për startup-et. - Sapo të hidhni hapin e parë dhe të fitoni pesë deri në shtatë mijë rubla në ditë, të gjitha dyshimet do të largohen menjëherë, veçanërisht makinat moderne të kanalizimeve dhe produkte të kujdesit personal përmirëson në mënyrë dramatike cilësinë e punës së specialistëve septikë.”

Hapat e parë

Kështu është, thonë pastruesit profesionistë të gropave septike, por ka çështje që duhen adresuar. Shoferi i makinës së re të shasisë KO-522G, Anton Shalnoy, ndau disa sekrete: "Ka të bëjë me konkurrencën," thotë ai. - Nëse nuk ekziston, dhe sektori privat ka dhjetëra mijëra shtëpi, atëherë biznesi mund të konsiderohet i suksesshëm sipas definicionit. Flota komunale, si rregull, nuk mund të përballojë porositë, pasi shoferi punon për shefin.”

Konsumi i karburantit gjithashtu duhet të merret parasysh. Për shembull, një LAWN me naftë në realitet, duke marrë parasysh llojin e rrugëve dhe funksionimin e pompës, konsumon mesatarisht 25 litra për 100 km, dhe një benzinë ​​- 35 litra. Në të njëjtën kohë, e para është 100 mijë rubla më e shtrenjtë se e dyta. Por kjo nuk është gjëja më e rëndësishme. Zgjedhja e një kamioni të kanalizimeve varet kryesisht nga vëllimi i gropave septike të disponueshme në zonën që është planifikuar të shërbehet.

"Një KAMAZ me dy fuçi e ka provuar veten mirë në fshatrat vilë ku ka hyrje të mira dhe gropa septike më të mëdha se katër metra kub," shpjegon Anton Shalnoy. - Nëse sektori privat është ende i ndërtimit sovjetik, atëherë duhet të përqendroheni në LAVIN. Sidoqoftë, nëse keni para, mund të blini një kamion korean kanalizimesh me një çmim prej dy milionë rubla.

informacion shtese

Si rregull, të ardhurit janë të interesuar për marrëdhëniet midis drejtuesve të kamionëve të ujërave të zeza dhe policisë së trafikut. “Policët e trafikut praktikisht nuk i ndalojnë kamionët e kanalizimeve,” shpjegon Zakhar Ivanov. - Së pari, ngarkesa nuk konsiderohet e rrezikshme, që do të thotë se nuk kërkon licencë. Së dyti, për arsye psikologjike. Ata nuk duan të na marrin patentën e shoferit nga duart tona.”