MINISTARSTVO PROMETA I KOMUNIKACIJA

REPUBLIKA KAZAHSTAN

DIONIČKO DRUŠTVO

"NARODNO DRUŠTVO" KAZAKSTAN TEMIR ZHOLY "

DIREKCIJA ZA TRANSPORT

CD / 448-08

Imenik

Službenik postaje

ASTANA -2008

Dogovoreno: Odobreno:

I o. Generalni direktor Upravni direktor

Direkcija za transport za transportni proces

JSC "NC" KTZh "JSC" NC "KTZh"

___________ B.P. Urynbasarov ________ K.E. Almagambetov 12. studenog 2008 13. studenog 2008

CD / 448-08

Vodič službenika postaje

I. Dužnosti, prava i odgovornosti službenika postaje

Karakteristike položaja nadzornika postaje

Službenik postaje (u daljnjem tekstu DSP) pomoćnik je smjene načelnika postaje, koji, dok je na dužnosti, sam upravlja svim operacijama vezanim za prihvat, polazak i prolazak vlakova, kao i svim ranžirnim kretanjima željezničkih vozila uz glavni i prijemni - polazni kolosijek, a tamo gdje nema ranžirnog otpravnika - i uz ostatak kolodvorskih kolosijeka.

Na velikim postajama može postojati nekoliko iverica koje dežuraju na postajama ili u parkovima, od kojih svaka kontrolira samo kretanje vlakova unutar svog područja djelovanja. Razgraničenje kontrolnih područja na takvim postajama i raspon odgovornosti vezanih uz kretanje vlakova, svaki DSP, mjesto dežurstva ili park naznačeni su u tehničkom i upravnom aktu postaje (u daljnjem tekstu - stanica TPA).

Nitko, osim iverice, ne može izdavati naredbe za prihvat, polazak i prolazak vlakova te izvođenje ranžirnih radova na kolosijecima po kojima vlakovi slijede ili s kojih željeznička vozila mogu izlaziti na pruge ili trase vlakova.

Strojovođe vodećih lokomotiva (električnih vlakova), strojovođe svih vrsta motorno-tračničkih vozila i svi drugi zaposlenici koji opslužuju vlak podliježu naredbama DSP-a na kolodvoru.

Imenovanje na dužnost

Za mjesto DSP -a imenuju se osobe u dobi od najmanje 18 godina, koje su završile više i srednje specijalizirane obrazovne ustanove u željezničkom prometu, kao i osobe pripremljene za mjesto DSP -a koje imaju istovremeno najmanje godina radnog iskustva u željezničkom prijevozu na poslovima vezanim za prometne vlakove (trener, dežurna skretnica, operater).

Sve osobe imenovane na mjesto DSP -a moraju proći liječnički pregled radi utvrđivanja njihove podobnosti za obavljanje poslova DSP -a u skladu s propisima o liječničkom pregledu. Iznajmljene iverice, povremeno jednom godišnje, prolaze liječnički pregled.

Osobe imenovane na mjesto iverice moraju proći testove, a zatim povremeno, svake dvije godine, provjeravati da li znaju: Pravila za tehnički rad željeznica Republike Kazahstan, odobrena naredbom ministra prometa i Komunikacije Republike Kazahstan od 17. veljače 2000. br. 109 -I (u daljnjem tekstu - PTE), Upute o signalizaciji na željeznicama Republike Kazahstan, odobrene naredbom ministra prometa i komunikacija Republike Kazahstan od 17. kolovoza 2001. br. 364 -I (u daljnjem tekstu - ISI), Upute o kretanju vlakova i manevriranje na željeznicama Republike Kazahstan, odobrene naredbom ministra prometa i komunikacija Republike Kazahstan od kolovoza 17., 2000. godine

izvođenje rada na održavanje i popravak signalno-centralizacijskih i blokirajućih uređaja broj TsSh-530-I, odobren naredbom ministra prometa i komunikacija Republike Kazahstan od 23. lipnja 2003. broj 209-I, Upute za održavanje signalnih uređaja Br. TsSh-720-I, pravila i upute za sigurnost i industrijsku sanitaciju, odgovornosti za posao.

Ova ispitivanja provode se za:

DSP, DSP za poštu i park stanica izvan razreda, I i II razred-po komisijama na tim postajama kojima predsjeda načelnik postaje;

DSP III, IV i V razreda - po komisijama na ovim postajama kojima predsjeda prometni inspektor odjela cesta (u daljnjem tekstu - DSP).

Testiranja poznavanja pravila i propisa provode se u proizvodnom okruženju. Oni koji su položili test smatraju se radnicima koji su pokazali solidno znanje i sposobnost da pravilno primjenjuju pravila i upute u praksi.

Radnicima koji nisu položili testove ispitno povjerenstvo određuje dodatno vrijeme (ne više od mjesec dana) za pripremu za ponovljena ispitivanja. Osobe koje drugi put nisu položile testove premještaju se na posao koji se ne odnosi na kretanje vlakova, ili na posao koji je vezan za kretanje vlakova, ali zahtijeva manje znanja i odgovara razini osposobljenosti zaposlenika.

Bez obzira na periodične testove, osobe zapovjednog i revizorskog osoblja u slučajevima (prilikom provjere stanja gospodarstva i discipline na postajama, ako zaposlenik priznaje povrede službenih dužnosti) mogu dodatno provjeriti znanje o iverici i sposobnost primijeniti pravila i upute.

Imenovanje iverice na posao provodi se po nalogu načelnika postaje (izvannastavni i I razred) ili direktora podružnice Društva - odjela cesta (stanice od 2 do

5 razreda). Svi novoimenovani DSP -ovi moraju obavljati najmanje šest dužnosti (ovisno o složenosti posla) kao druge osobe pod nadzorom i odgovornošću dodijeljenog DSP -a, nakon što su pozitivno položili testove.

Primanje EAF -a u samostalan rad izdaje se po nalogu upravitelja postaje (u daljnjem tekstu DS), na temelju izvješća o ispitivanju koje je popunilo i potpisalo povjerenstvo (svi članovi povjerenstva, uključujući elektromehaničare podružnica Društva - signalne i komunikacijske udaljenosti).

Zaposlenik imenovan na mjesto EAF -a mora poznavati lokalne značajke postaje, znati upravljati alarmnim, centralizacijskim, blokirajućim i komunikacijskim uređajima te ispravno djelovati u slučaju kvara ovih uređaja.

Radno vrijeme i odmor Od iverice

Početak i završetak rada, kao i tjedni ili dani odmora iverice određeni su rasporedom smjena. Stvarni radni tjedan ne smije prelaziti 41 sat, a prosječno dnevno radno vrijeme ne smije prelaziti 7 sati.

Za dežurne položaje međusobno povezane relejne rute, koji rade na postajama izvan klase i klase I, utvrđuje se normalno radno vrijeme od 36 sati tjedno.

Jednom godišnje za ivericu se osigurava plaćeni dopust, isključujući praznike.

Iverica dobiva pravo napuštanja nakon 12 mjeseci neprekidnog rada. Odmori u drugoj i narednim godinama osiguravaju se u bilo koje vrijeme u skladu s rasporedom koji predviđa njihovu ravnomjernu raspodjelu tijekom cijele godine,

kako se ne bi zakomplicirao rad postaje. Slijed godišnjih odmora određuje uprava postaje.

Zaposlenici na različitim radnim mjestima u vezi s kretanjem vlakova, uključujući ivericu,

uspostavljene su uniforme i obilježja. DSP izvanškolski, I, II, III razred pripadaju prosječnom zapovjednom osoblju; Iverice IV i V klase - za mlađe osoblje.

Glavni dokumenti vodilje u radu EAF -a

PTE -i utvrđuju glavne odredbe i postupak za rad željeznica i željezničkih radnika, glavne dimenzije, standarde za održavanje najvažnijih građevina, uređaja i željezničkih vozila i zahtjeve za njih, sustav za organiziranje kretanja vlakova i načela signalizacije. Točna i nepokolebljiva provedba PTE -a osigurava koherentnost svih veza željezničkog prometa, jasan i nesmetan rad željeznica i sigurnost prometa.

PTE -ove je odobrilo Ministarstvo prometa i komunikacija Republike Kazahstan (u daljnjem tekstu - MOTC RK) i obvezni su za sve zaposlenike u željezničkom prometu.

ISI će uspostaviti sustav vidljivih i zvučnih signala za prijenos putem svojih naredbi i uputa vezanih za kretanje vlakova i manevarski rad. Ovo uputstvo odobreno je od MOTC RK. Svi zaposlenici i strukturni odjeli željezničkog prometa dužni su na sve moguće načine udovoljavati zahtjevima ISI -ja. Precizno i ​​neupitno poštivanje signala uspostavljenih od strane ISI -ja osigurava nesmetano i sigurno kretanje vlakova i manevarske operacije.

IRL, u skladu s glavnim odredbama koje je utvrdio PTE, određuje pravila:

prijem, polazak i prolazak vlakova u razna sredstva signalizacija i komunikacija, kako u normalnim uvjetima, tako i u slučaju popravaka i izgradnje željezničkih pruga;

izvođenje manevara na postajama;

izdavanje upozorenja vlakovima i drugih propisa i pravila izravno povezanih s aktivnostima EAF -a. IDP je odobren od MOTC RK. Čvrsto poznavanje EAF -a navedenih uputa i jasno ispunjenje zahtjeva koji su u njemu predviđeni jedan je od najvažnijih uvjeta za osiguranje sigurnosti prometa vlakova i proizvodnje manevara.

Tehnički i upravni akt postaje(u daljnjem tekstu - stanica TPA), na temelju zahtjeva predviđenih PTE -om, ISI -om i IRL -om, utvrđuje postupak korištenja tehničkih sredstava na određenoj postaji, uređuje osnovne zahtjeve koje mora zadovoljiti svaki zaposlenik kako bi se osiguralo siguran i nesmetan prijem, odlazak i prolazak vlakova, kao i sigurnost unutarstaničnog ranžiranja.

Za velike teretne, putničke, ranžirne i divizijske postaje TPA postaje odobrava glavni inženjer Društva, upravitelj Direkcije za promet u skladu s popisom stanica odobrenim nalogom predsjednika Društva.

Za ostale postaje koje nisu uključene u popis postaja, TPA stanice odobravaju čelnici podružnica Društva - odjela za ceste.

Osim u opće informacije o postaji i njezinoj tehničkoj opremljenosti, postaja TPA ima odjeljke koji određuju postupak za EAEU i druge radnike pri prihvaćanju i otpremi vlakova (postupak provjere dostupnosti prijemnih i odlaznih kolosijeka, priprema ruta za prijem i otpremu vlakova, odobravanje vozači vodećih lokomotiva dozvole za vožnju), u proizvodnji manevara, u skladu sa sigurnosnim mjerama opreza.

Predviđen je oblik TPA postaje (DU - 41) i postupak njezina razvoja

Upute za pripremu TPA stanica, odobrene naredbom predsjednika Društva

Iverice bez provjere znanja TPA stanice ne smiju raditi na određenoj stanici.

Ostala pravila i upute.

EAF je dužan, u određenoj količini potrebnoj za praktične aktivnosti, također znati: Upute o osiguravanju sigurnosti prometa vlakova tijekom izvođenja održavanja i popravka uređaja za signalizaciju, centralizaciju i blokiranje broj TsSh-530-1; odobren naredbom ministra prometa i komunikacija Republike Kazahstan od 23. lipnja 2003. br. 209-I, Uputa o sigurnosti prometa tijekom radova na kolosijeku; Uputa o prolazu velikih, dugačkih i teških tereta (o prijevoznicima robe duž glavne željezničke mreže Republike Kazahstan, odobrena od strane predsjednika tvrtke od 26. srpnja 2006. br. 556-C; Pravila za prijevoz opasnih tvari željeznicom.

DSP se također mora voditi Zakonom "O željezničkom prijevozu", rasporedom i planom formiranja vlakova, pridržavati se sigurnosnih pravila i nepokolebljivo slijediti naredbe i upute koje izdaju Ministarstvo prometa i komunikacija Republike Kazahstan, Društvo, Uprava za promet i podružnica Društva - odjel za ceste (u daljnjem tekstu: Odjel za ceste) o pitanjima vezanim uz njegov rad.

Prijem dužnosti

DSP je dužan na posao doći odmoran i odjeven u uniformu, proći trenutne brifinge, u skladu s normativnim aktom "O sustavu upravljanja zaštitom zdravlja i zaštitom na radu u DD" NC "KTZh" i ovisnim dioničkim društvima ", odobren naredbom predsjednika Društva od 21. ožujka 2008. godine broj 125-Ts.

Kako bi pouzdano upravljao prijemom, odlaskom i prolaskom vlakova te ranžirnim poslom i osigurao sigurnost prometa vlakova, DSP mora odmah nakon ulaska na dužnost proći sigurnosni brifing i dobro se upoznati sa stanjem na stanici prije stupanja na dužnost . Da bi to učinio, mora:

upoznati se s planom raditi naprijed, dostupne upute i naredbe koje se odnose na prijem i polazak vlakova i manevre, s prisutnošću i položajem voznog parka na prihvatnim i polaznim kolosijecima, s položajem (upražnjeno mjesto ili zaposlenje) susjednih raspona (blok dionice). Način upoznavanja, ovisno o prirodi posla na stanici, može biti različit. Tako se, na primjer, priroda nadolazećeg posla može utvrditi na temelju dostavljenog plana rada u smjenama, uputa dobivenih od upravitelja postaje ili pojedinačnih naloga otpravnika vlakova. Upražnjenost ili zaposlenost prijemno -odlaznih i drugih kolosijeka utvrđuje se njihovim osobnim pregledom (na malim postajama), na temelju informacija DSP -a koji dežura, prema naznakama upravljačkih uređaja.

Upražnjenost ili zauzetost susjednih dionica utvrđuje se prema oznakama upravljačkih uređaja, na temelju unosa u Dnevniku prometa vlakova (obrasci DU-2 i DU-3), a za telefonske komunikacije-prema zapisima u Vlaku Dnevnik Telegrama

(Obrasci DU - 47);

pobrinite se da su upravljački uređaji za signalizaciju, centralizaciju i blokiranje (u daljnjem tekstu - SCB) i komunikacije u dobrom stanju, da imaju brtve u skladu s popisom, kao i da su skretnice koje on osobno održava ispravne . Ako se tijekom pregleda utvrde bilo kakvi kvarovi, potrebno je o tome unijeti odgovarajući zapis (ako to već nije napravio djelatnik koji je na dužnosti) u "Dnevniku pregleda kolosijeka, skretnica, signalnih uređaja, komunikacijsku i kontaktnu mrežu "(obrasci DU -46) i obavijestiti zaposlenika koji opslužuje te uređaje (elektromehaničar signalnog sustava, prometnik, komunikacijski dispečer (u daljnjem tekstu - SHCHD), otpravnik vlakova (u daljnjem tekstu - DSC);

provjerite postoji li na radnom mjestu ispravnost alata, pribor za signalizaciju i popis strogog računovodstva.

Prema utvrđenim normama u radnoj prostoriji iverice treba postojati: ručna signalna lampica žute, zelene, crvene i prozirne - bijela svjetlost, žute i crvene signalne zastavice u futrolama, ručni signalni disk;

upoznati se sa zapisima u Dnevniku otpremnih naloga obrasca DU-58, Dnevniku obrazaca DU-2 i DU-3, Knjizi za bilježenje upozorenja za vlakove obrasca DU-60, Dnevniku DU-a Obrazac -46, Dnevnik željezničkih telegrama obrasca DU-47, koje vodi DSP ...

Dežurni upis vrši se upisima u Dnevnik obrasca DU-2 ili dalje raspored smjena izvedeno kretanje.

Potvrda DSP -a o prihvaćanju dužnosti ukazuje na to da se u potpunosti upoznao sa situacijom, uključujući sadržaj unosa u svim knjigama i časopisima koje vodi DSP, te da ubuduće, nakon stupanja na dužnost, nema pravo uputiti do nepoznavanja onih odredbi koje su zabilježene u ovim knjigama i časopisima i odnose se na njegovo djelo.

Ako postoje upravljački uređaji za signalizaciju (brojači za umjetno aktiviranje uređaja za kontrolu dolaska, KGU, UKSPS, PONAB, DISK, KTSM, pozivni signali ili umjetna priprema rute), ispred gornjeg teksta o prijemu i primopredaji dužnosti očitanja brojila također se bilježe u dnevniku obrazaca DU-2. ... Svaki umjetni rad brojača posljedica je kvara odgovarajućih signalnih uređaja, koji je uzrokovan neispravnošću ovih uređaja, prihvatom vlakova na nespecijaliziranim kolosijecima ili odlaskom vlakova s ​​takvih kolosijeka, pogrešnom dodjelom rute za prijem ili odlazak vlakova i drugi razlozi.

Broj takvih aktivacija po smjeni, određen razlikom između očitanja brojila tijekom prijema i isporuke dužnosti, omogućuje donošenje zaključaka o stupnju stabilnosti ili nestabilnosti rada signalnih uređaja, kao i jasnoći EAF -a upravljanje operacijama prijema, otpreme i prolaska vlakova.

Preuzimanjem dužnosti DSP je dužan provjeriti prisutnost radnika u smjenama (treneri, dežurne točke, signalizatori), saslušati njihova izvješća o stanju na radnom mjestu, te ako postoje nedostaci, poduzeti potrebne mjere kako bi ih uklonili.

Propisi o disciplini željezničkih radnika; - propisi o radnom vremenu i vremenu odmora radnika željezničkog prijevoza; -. 1.5. Za vrijeme odsutnosti dežurnog na željezničkom kolodvoru (službeni put, godišnji odmor, bolest itd.), Njegove dužnosti obavlja osoba imenovana u uspostavljeni red... 1.6. ... 2. Odgovornosti Dežurni na željezničkoj stanici: 2.1. Nadzire kretanje vlakova na kolodvoru ili unutar dodijeljenog kontrolnog područja, osigurava sigurnost prometa, poštivanje rasporeda prometa i manevarske radove u skladu sa zahtjevima utvrđenim Pravilima za tehnički rad željeznica; Upute za kretanje vlakova i manevarski rad na željeznici, Upute za signalizaciju na željeznici, tehnički i administrativni akt i tehnološki proces postaje. 2.2.

Opis posla pratioca željezničke stanice

Obavlja operacije pripreme ruta za prijem, polazak, prolazak vlakova i manevarske pokrete s upravljačke ploče za električne uređaje ili signale za međusobno blokiranje ili daje naloge za pripremu ruta zaposlenicima na izvršnim mjestima. 3.4. Kontrolira ispravnost izvršenja danih naloga prema naznakama kontrolnih uređaja ili izvješćima izvršitelja; osiguravanje vlakova i automobila na kolosijecima kolodvora kočnim uređajima na način i prema normama utvrđenim tehničkim i upravnim aktom postaje. 3.5. Dostavlja sastave na održavanje i komercijalni pregled, kontrolira njihovu spremnost.

3.6. Izvršava naloge otpravnika vlakova o organizaciji prometa vlakova, pregovara sa polaznicima susjednih stanica, strojovođama lokomotiva i drugim mobilnim jedinicama unutar kolodvora i susjednih pruga. 3.7.

Opis posla dežurne osobe na željezničkoj stanici, sporedni kolosijek

Info

Nadzire njihovo poštivanje radne i tehnološke discipline. 2.13. ... 3. Prava Dežurni na željezničkom kolodvoru ima pravo na: 3.1. Dostaviti prijedloge o pitanjima svojih aktivnosti na razmatranje upravi.

3.5. ... 4. Odgovornost Dežurna osoba na željezničkom kolodvoru odgovorna je za: 4.1. Po nepropisno izvođenje ili neispunjavanje svojih dužnosti prema ovome opis posla, u granicama utvrđenim radnim zakonodavstvom Ruska Federacija. 4.2.

Službenica željezničke stanice

Zamjenski dežurni dužan je: obavljati poslove koji su mu uključeni u poslove ili su raspoređeni u dežurnog u postaji; primjenjivati ​​sigurnu radnu praksu i tehnološke operacije koje su propisane zahtjevima regulatornih dokumenata JSC Ruske željeznice i odgovornostima na poslovima http://lawru.info/dok/2008/12/30/n52648.htm →

• Uputa. Zaštita rada za dežurstvo skretnice. Otvorena željeznička stanica dioničko društvo... "Ruske željeznice". 1. Opći zahtjevi zaštite rada: Za obavljanje poslova koji su uključeni u njegove radne dužnosti ili su povjereni dežurnom u postaji; primjenjivati ​​sigurne radne prakse i tehnološke operacije koje su propisane zahtjevima regulatornih dokumenata Ruskih željeznica i službenim dužnostima http://legalacts.ru/doc/rasporjazhenie-oao-rzh ...

Dežurna osoba na željezničkom kolodvoru, sporedni kolosijek, mora znati: - zakone i druge propise pravni akti Ruske Federacije, metodološke i propisi o radu željezničkog prijevoza; - tehnički i upravni akt željezničke stanice; - raspored vlakova; - tehnološki proces pristupnog puta organizacije; - plan formiranja vlakova; - načelo rada signalno -komunikacijskih uređaja i postupak njihove uporabe; - osnove ekonomije, organizacije proizvodnje, rada i upravljanja; - osnove radnog zakonodavstva; - pravila zaštite okoliša; - pravila o zaštiti rada i sigurnost od požara; - interni propisi o radu. 1.7. U svojim aktivnostima, dežurna osoba na željezničkom kolodvoru, sporedni kolosijek vodi se prema: - naredbama i naredbama čelnika Organizacije, neposrednog vođe; - ovaj opis posla.
Vodi evidenciju o prijemu i isporuci vagona željeznici, evidenciju o radu lokomotivno-sastavljačkih ekipa. 2.8. Izvodi raspored vagona na teretnim pročeljima i njihovo čišćenje s frontova utovara i istovara. 2.9. Dostavlja vlakove (vagone) na održavanje i komercijalni pregled i kontrolira njihovu spremnost za polazak.
3.

PRAVA Osoba na dužnosti na kolodvoru ima pravo: 3.1. Zahtijevati od vodstva Organizacije da im pomogne u izvršavanju njihovih dužnosti. 3.2. Upoznati se s nacrtima odluka rukovodstva Organizacije u vezi s njezinim aktivnostima.

3.3. Dajte prijedloge čelniku Organizacije i neposrednom nadzorniku o pitanjima njihovih aktivnosti. 3.4. Primati službene podatke potrebne za obavljanje svojih dužnosti. 4. ODGOVORNOST Dežurna osoba na željezničkom kolodvoru, sporedni kolosijek, odgovorna je: 4.1.

Dogodila se pogreška.

Kontrolira njihovo poštivanje radne i tehnološke discipline. 2.13. ... 3. Prava Dežurni na željezničkom kolodvoru ima pravo na: 3.1. Dostaviti prijedloge o pitanjima svojih aktivnosti na razmatranje upravi.
3.2. Primajte od voditelja i stručnjaka strukturnih odjela informacije u vezi s pitanjima njihovih aktivnosti. 3.3. Potpisujte i odobravajte dokumente u granicama svoje nadležnosti. 3.4. Zahtijevati od uprave ustanove pomoć u izvršavanju njihovih službenih dužnosti.
3.5. ... 4. Odgovornost Dežurna osoba na željezničkom kolodvoru odgovorna je za: 4.1. Za nepropisno obavljanje ili neizvršavanje svojih dužnosti predviđenih ovim opisom posla, u granicama utvrđenim radnim zakonodavstvom Ruske Federacije. 4.2.
Pretraživanje dokumenata Rubrikator dokumenata Često traženi dokumenti

• Ruske željeznice ad Strategija razvoja holdinga Ruskih željeznica za razdoblje do 2030. (ključne odredbe)
• Savezni zakon Državne dume Ruske Federacije od 01/10/2003 (sa izmjenama i dopunama 04/06/2015) br. 18-FZ "Povelja željezničkog prijevoza Ruske Federacije"
• Naredba dd "Ruske željeznice" od 06.05.2015. Br. 1143r Kodeks poslovnog ponašanja dd "Ruske željeznice"

Novi dokumenti na web mjestu Za mjesec dana: 2 Za godinu dana: 62 Ukupno: 756 Novi dokumenti objavljeni su u odjeljcima:

• Tarife i stope
• Pravila putničkog prometa
• Međunarodni ugovori
• Putničke cijene
• Aktivnosti dd "Ruske željeznice"

Opis poslova dežurnog na stanici ojsc rzd

Ovo uputstvo razvijeno je u skladu s Zakonom o radu Ruske Federacije, pravilima o zaštiti rada u transportnom sektoru i utvrđuje osnovne zahtjeve za zaštitu rada pri obavljanju poslova dežurnog na željezničkoj stanici JSC Ruske željeznice (u daljnjem tekstu: naziva se dežurnim u postaji) .1.5. Dežurni u stanici mora znati opseg svojih radnih dužnosti: Zakon o radu Ruska Federacija; interni propisi o radu; regulatorni dokumenti Ruskih željeznica, željeznica ... http: //prom-nadzor.ru/content/instrukciya-po-o ... →

• Kako bi se osigurali sigurni uvjeti i zaštita rada za dežurne na željezničkoj stanici Ruskih željeznica: 1. Odobriti i stupiti na snagu od 1. lipnja 2013.

Važno

Funkcije 2.1. Upravljanje prometom vlakova na stanici. 2.2. Osiguranje sigurnosti prometa. 3. Odgovornosti Dežurni na željezničkom kolodvoru obavlja sljedeće dužnosti: 3.1. Nadzire kretanje vlakova na stanici ili unutar dodijeljenog kontrolnog područja, osigurava sigurnost prometa, poštivanje rasporeda prometa i manevarske radove u skladu sa zahtjevima utvrđenim uputama i pravilima, tehničkim i administrativnim aktom i tehnološkim procesom stanica.

Opis radnog mjesta dežurnog u stanici ojsc rzd preuzmite

Pažnja

Sastavlja i izdaje upozorenja, dopuštenja. 3.8. Prenosi naloge za prijem i polazak vlakova. 3.9. Održava vlakovnu i drugu dokumentaciju. 3.10. Prima (ulazi) vlakove i operativne informacije s ceste automatizirani sustav operativno upravljanje prijevozom. 3.11. Osigurava provedbu smjenskog plana rada postaje, naredbi, naredbi i uputa viših tijela željeznice, željezničkog odjela o organizaciji prometa vlakova i ranžirnih poslova, sigurnosti prometa, zaštite na radu i sigurnosnih propisa.

• Naredba DD "Ruske željeznice" od 13. ožujka 2014. br. 2426r "O odobrenju Upute o zaštiti rada za dežurnog operatora na željezničkoj stanici DD" Ruske željeznice ". 1.6. Operater s ivericom dužan je: obavljati poslove koji su dio njegovih radnih dužnosti i povjeren je dežurnom na željezničkom kolodvoru (načelnik željezničkog kolodvora) http://files.stroyinf.ru/Data2/1/ 4293763/42937 ... →
• 2. Šefima željeznica - podružnicama Ruskih željeznica: skrenuti pozornost na ovu naredbu zaposlenicima uključenim u zahtjeve ovog Uputa. 1.5.

Službenica željezničke stanice

6 - 12 znamenki

Odgovornosti na poslu. Nadzire kretanje vlakova na stanici ili unutar nje

dodijeljeno kontrolno područje, osigurava sigurnost prometa, poštivanje rasporeda

.

kretanje i manevarski rad u skladu sa zahtjevima utvrđenim Pravilnikom

tehnički rad željeznica Ruske Federacije, Upute za promet

vlakovi i manevarski radovi na željeznicama Ruske Federacije, Uputa o

signalizacija na željeznicama Ruske Federacije, tehnički i upravni akt i

tehnološki proces postaje. Procjenjuje stvarne uvjete vlaka

položaj na kolodvoru, donosi optimalne odluke o organizaciji prometa vlakova i

manevarski rad uzimajući u obzir trenutnu situaciju. Obavlja postupke kuhanja

rute prijema, polaska, prolaska vlakova i manevarskih kretanja s upravljačke ploče

upravljanje uređajima za električno povezivanje strelica ili signala ili daje

nalozi za pripremu ruta do zaposlenika na rukovodećim mjestima. Kontrole

ispravnost izvršenja danih naloga prema oznakama upravljačkih uređaja ili

izvješća izvođača; osiguravajući kočnice vlakove i vagone na prugama kolodvora

uređaje po redu i prema normama utvrđenim tehničkim i administrativnim aktom postaje.

Dostavlja sastave na održavanje i komercijalni pregled, kontrolira ih

spremnost. Ispunjava naloge otpravnika vlakova o pitanjima upravljanja prometom

vlakove, pregovara sa polaznicima susjednih stanica, strojovođama i drugim

mobilne jedinice unutar stanice i susjednih ruta. Sastavlja i izdaje

upozorenja, dopuštenja; prenosi naloge za prijem i polazak vlakova; vozi vlakom i

drugu dokumentaciju. Prima (ulazi) vlakove i operativne informacije s ceste

automatizirani sustav za operativno upravljanje prijevozom. Osigurava ispunjenje

smjenski plan rada stanice, naredbe, naredbe i upute Ministarstva željeznica Rusije, željeznice,

željeznički odjeli za organizaciju prometa vlakova i manevarski rad, sigurnost

promet, zaštita rada i sigurnosna pravila. Pruža operativno upravljanje

podređeni zaposlenici uključeni u transportni proces; prati usklađenost

njima radna i tehnološka disciplina.

vlakovi tijekom proizvodnje kolosiječnih radova; Sigurnosna pravila i postupak za likvidaciju hitnog slučaja

situacije s opasnim tvarima tijekom njihovog prijevoza željeznicom; naredbe, naredbe i

upute Ministarstva željeznica Rusije, željeznice, ogranka željeznice; metodološke, normativne i

ostale smjernice o projektnom zadatku; tehnički i upravni akt i

tehnološki proces postaje; načelo alarmnih uređaja,

centralizacija, blokiranje, komunikacija; raspored vlakova, plan formiranja vlakova, Pravila

prijevoz robe; pravila i propisi o zaštiti rada, sigurnosti, proizvodnji

sanitarna i protupožarna pravila za željeznički promet; osnove ekonomije,

organizacija rada, proizvodnja i upravljanje; Propisi o disciplini zaposlenika

željeznički promet Ruske Federacije; Pravilnik o radnom vremenu i satima

ostatak željezničkih radnika.

Uvjeti za kvalifikaciju u redovima plaćanja.

6. razred: u obavljanju službenih dužnosti dežurnog na cesti i poslijeprosječno

strukovno (tehničko) obrazovanje bez ikakvih uvjeta za radno iskustvo;

7 kategorija: u obavljanju službenih dužnosti dežurnog na željezničkom kolodvoru

V razred - srednje strukovno (tehničko) obrazovanje i najmanje radno iskustvo na profilu

To nije službena verzija, besplatno se daje članovima Udruge korisnika šuma Ladoga, Pomorje i Prionezhie - . Stalni arbitražni sud.

7 - 8 kategorija: pri obavljanju službenih dužnosti dežurnog na željeznici

Stanice IV razreda - srednje strukovno (tehničko) obrazovanje i radno iskustvo na profilu

ne manje od 1-2 godine; sa zbrojem bodova iznad 5, koji karakteriziraju rad stanice pri određivanju

razred, - 8. razred;

8 - 9 kategorija: pri obavljanju službenih dužnosti dežurne osobe na željeznici

Stanice III razreda - srednje strukovno (tehničko) obrazovanje i radno iskustvo na profilu

najmanje 2-3 godine; s ukupno više od 12 bodova - 9. razred;

9 - 10 kategorija: pri obavljanju službenih dužnosti dežurne osobe na željeznici

Stanice II razreda - visoko stručno (tehničko) obrazovanje bez prezentacije

zahtjevi za radno iskustvo ili srednje strukovno (tehničko) obrazovanje i radno iskustvo

na profilu najmanje 3 godine; s ukupno više od 30 bodova - 10. kategorija;

10 - 11 kategorija: pri obavljanju službenih dužnosti dežurne osobe na željeznici

Stanice I. razreda - više stručno (tehničko) obrazovanje i radno iskustvo na profilu

najmanje 1 godinu ili srednje strukovno (tehničko) obrazovanje i radno iskustvo u

profil star najmanje 3 - 4 godine; s ukupno više od 70 bodova - ocjena 11;

11 - 12 kategorija: pri obavljanju službenih dužnosti dežurne osobe na željeznici

izvanškolske postaje - više stručno (tehničko) obrazovanje i radno iskustvo u

profil od najmanje 2 godine ili srednje strukovno (tehničko) obrazovanje i radno iskustvo u

profil star najmanje 4 godine; s ukupno više od 130 bodova - 12. kategorija.

Mehanizirani dežurni

udaljenosti utovara i istovara

i trgovačke transakcije

5 - 8 znamenki

Odgovornosti na poslu. U smjeni provodi operativno upravljanje proizvodnjom

aktivnosti mehanizirane udaljenosti. Organizira opskrbu svih stanica,

opslužuje mehanizirana udaljenost potrebna za obavljanje utovara i

istovar radova strojevima, mehanizmima i radnicima koji ih opslužuju. Održava raspored

operativni radovi na mehaniziranoj udaljenosti o prisutnosti robe pri utovaru i istovaru

po razdobljima u danu, o radu mehanizama, o napretku provedbe plana rukovanja teretom. Vodi knjige

operativne naredbe i obavještava izvršitelje o naredbama, zadacima i uputama

upravljanje mehaniziranom udaljenošću, odjelom, cestovnom upravom i Ministarstvom željeznica Rusije,

prati njihovu provedbu. Identificira uzroke neproduktivnog zastoja stroja i

mehanizmi. Prati napredak utovara i istovara i poduzima mjere za to

sprječavanje i uklanjanje ovih kršenja pomoću usluga podrške

mehanizirana udaljenost. Prima informacije o pristupu i dolasku robe, regulira

radne snage, strojeva i mehanizama u odnosu na trenutnu situaciju u

mehanizirana udaljenost, organizira i kontrolira kretanje radna snaga, automobili i

mehanizmi od mjesta do mjesta. Prati usklađenost sa standardima zastoja vozila i

To nije službena verzija, besplatno se daje članovima Udruge korisnika šuma Ladoga, Pomorje i Prionezhie - . Stalni arbitražni sud.

željeznička vozna sredstva u operacijama tereta, korištenje radne snage,

strojevi i mehanizmi. Sastavlja smjenske i dnevne planove za operacije utovara i istovara i

prati njihovu provedbu. Izvješća o prijeđenoj udaljenosti po danu ili po smjeni

raditi ispred smjera udaljenosti i odvajanja ceste. Kompilira podatke o istovarenom

vagoni, vrijeme mirovanja strojeva i mehanizama, uzima u obzir izvezeni teret i ostatke istovarenog tereta.

Analizira rad na svakom proizvodnom mjestu prema vrsti tereta po smjeni ili po danu.

Prihvaća zahtjeve potrebnih materijala i rezervnih dijelova s ​​proizvodnih lokacija i

kontrolira opskrbu svakog proizvodnog mjesta potrebnim materijalima,

mehanizmi, strojevi, uređaji za podizanje, kao i vozila.

Priprema analizu ritma frontova utovara, istovara i razvrstavanja robe,

proučava postojeće tokove tereta i zajedno s operativnim odjelom ceste sudjeluje u

operativno planiranje ritma operacija utovara i istovara, uzimajući u obzir tehničko

stanje frontova za istovar i osigurava, zajedno s prtljažnim prostorom, ritmičko opterećenje

lokalnog tereta, vodi evidenciju o raspoloživosti tereta za utovar i istovar po razdobljima dana, vodi evidenciju

slučajevi nedostataka na radu i slučajevi ozljeda na radu.

Morate znati: tipičan tehnološki proces mehaniziranog rada na daljinu

utovarno -istovarni radovi; povelja mehanizirane udaljenosti utovara i istovara

i trgovačke transakcije; tipičan tehnološki proces teretne stanice; mrežni dijagram

željeznice Ruske Federacije; valjane narudžbe, upute, upute,

upute, metodološke, regulatorne i organizacijske i administrativne dokumente,

glede ispunjenja dodijeljenih dužnosti; kapacitet proizvodnje

mehanizirana udaljenost i svako proizvodno mjesto, njihova mobilnost; narudžba

vođenje tehničke dokumentacije, uspostavljenih obrazaca izvješćivanja i postupak njihove pripreme;

organizacija proizvodnje; Pravilnik o radnom vremenu i vremenu odmora za zaposlenike

željeznički promet; Upute o postupku istrage i evidentiranja nesreća,

vezano za proizvodnju u željezničkom prometu; pravila i propisi o zaštiti rada,

sigurnosni inženjering, industrijske sanitarije i zaštita od požara.

obrazovanje i radno iskustvo u operativnom vođenju proizvodnje najmanje 1 godinu, ili

srednje strukovno (tehničko) obrazovanje i radno iskustvo u operativnom menadžmentu

proizvodnja najmanje 2 godine.

5. kategorija: pri obavljanju službenih dužnosti dežurnog na mehaniziranom

udaljenost operacija utovara i istovara IV skupine;

6. kategorija: pri obavljanju službenih dužnosti dežurnog na mehaniziranom

udaljenost operacija utovara i istovara III skupine;

7. kategorija: pri obavljanju službenih dužnosti dežurnog na mehaniziranom

udaljenost operacija utovara i istovara II skupine;

8. kategorija: pri obavljanju službenih dužnosti dežurnog na mehaniziranom

udaljenost operacija utovara i istovara 1. skupine.

Čuvar parka na željezničkoj stanici

7 - 9 znamenki

To nije službena verzija, besplatno se daje članovima Udruge korisnika šuma Ladoga, Pomorje i Prionezhie - . Stalni arbitražni sud.

Odgovornosti na poslu. Omogućuje rukovanje i sigurnost sastava

promet u parku postaje u skladu sa zahtjevima utvrđenim Pravilima tehničke

rad željeznica Ruske Federacije, Uputstvo o kretanju vlakova i

manevarski radovi na željeznicama Ruske Federacije, Upute za signalizaciju na

željeznice Ruske Federacije, tehnički i upravni akt i tehnološki

proces postaje. Pruža formulacije za održavanje i komercijalne svrhe

inspekciju, kontrolira njihovu spremnost. Organizira provedbu ranžirnih radova na priključku-

odvajanje automobila od vlakova u kolodvorskom parku. Unosi promjene u popis vlakova kada

mijenja duljinu i težinu vlaka i dovršava otpremne dokumente u skladu s

dovršen raspored vagona. Kontrolira osiguranje vlakova na prugama parka

kočni uređaji prema redoslijedu i prema standardima utvrđenim tehničkim i administrativnim

postajski akt. Izdaje i izdaje upozorenja vlakovima, pravi oznake na ruti

lokomotivske posade, predaje im prijevozna dokumenta, vodi vlak i drugo

dokumentacija staničnog parka. U svom radu koristi elektronička računala za

primanje (ulazak) vlaka i operativnih informacija. Sudjeluje u provedbi plana smjene

rad stanice. Osigurava izvršavanje naloga, naloga, uputa Ministarstva željeznica Rusije,

pruga i krak pruge za organizaciju željezničkog prometa i manevriranje

rada, sigurnosti prometa, zaštite na radu i sigurnosnih propisa. Implementira

operativno upravljanje podređenim zaposlenicima uključenim u transportni proces;

kontrolira njihovu usklađenost s radnom i tehnološkom disciplinom.

Treba znati: Pravila tehničkog rada željeznica Ruske Federacije;

Upute za kretanje vlakova i manevarski rad na željeznicama Rusije

Federacija; Upute za signalizaciju na željeznicama Ruske Federacije; Upute

osigurati sigurnost prometa vlakova tijekom izvođenja radova na tehničkom

održavanje i popravak signalnih uređaja; Upute o sigurnosti prometa

vlakovi tijekom proizvodnje kolosiječnih radova; Pravila prijevoza tereta; naredbe, naredbe i

upute Ministarstva željeznica Rusije, željeznice, ogranka željeznice; Sigurnosni propisi i

postupak likvidacije hitne situacije opasnim tvarima pri prijevozu željeznicom

ceste; metodološke, normativne i druge smjernice o projektnom zadatku;

tehnički i upravni akt i tehnološki proces postaje; raspored

vlakovi, plan formacije; pravila i propise o zdravlju i sigurnosti i

osnove ekonomije i upravljanja proizvodnjom; Pravilnik o radnom vremenu i vremenu odmora

željeznički radnici.

obrazovanje i radno iskustvo na poslovima vezanim uz organizaciju prijevoza do

željeznički prijevoz, najmanje 2 godine.

7. kategorija: u obavljanju službenih dužnosti dežurnog u parku željeznice

postaje na postajama II, III razreda;

8. kategorija: u obavljanju službenih dužnosti dežurnog u parku željeznice

postaje na stanicama klase I;

9. kategorija: u obavljanju službenih dužnosti dežurnog u parku željeznice

postaje na stanicama izvan razreda.

To nije službena verzija, besplatno se daje članovima Udruge korisnika šuma Ladoga, Pomorje i Prionezhie - . Stalni arbitražni sud.

Dežurni željezničkog odjela

11 - 13 znamenki

Odgovornosti na poslu. Nadzire rad jedne smjene željezničkog odjela.

Provodi planiranje rada vlaka i tereta odjela; ispravlja plan smjene-

zadatak uzimajući u obzir promijenjenu situaciju. Osigurava ispunjenje voznog reda vlakova,

poslovi za utovar i istovar vagona, isporuku lokalnog tereta, prijevoz putnika. Organizira

rad na provedbi prilagodbenih zadataka za isporuku praznih vagona, prijenos lokalnog

tereta do susjednih pruga. Koordinira s polaznicima susjednih odjela

plan razmjene vlakova na čvorištima željezničkog odjela. Koordinira rad

susjedne otpremne dionice za opskrbu vlakova; pruža praktičnu pomoć u obuci

dispečera u slučaju poteškoća u radu vlaka. Poduzima radnje po rasporedu

kasni putnički vlakovi. Određuje dodatne montažne, izvozne i

transferni vlakovi s intenzivnim dolaskom lokalnog tereta na kolodvor željeznice

cestama. Kontrolira kretanje pokvarljivog, prevelikog, istovarnog i drugog tereta

posebne namjene. Vrši kontrolu nad upravljanim voznim parkom lokomotiva i

način rada posada lokomotive. Kontrolira pravodobnost pružanja "prozora";

organizira hitne oporavak i pravodobno rješavanje problema

tehnički uređaji i oprema. Kontrolira izvršavanje naloga, naloga i

zaduženja Ministarstva željeznica Rusije, uprave i podružnice željeznice. Analizira rezultate izvršenja

glavni pokazatelji rada željezničkog odjela, izvješćuje upravu o rezultatima.

Nadzire rad otpravnika smjena željezničkog odjela.

Treba znati: Pravila tehničkog rada željeznica Ruske Federacije;

Upute za kretanje vlakova i manevarski rad na željeznicama Rusije

Federacija; Upute za signalizaciju na željeznicama Ruske Federacije; Upute

osigurati kretanje vlakova tijekom izvođenja radova na održavanju i

popravak signalnih uređaja; Upute za osiguranje sigurnosti prometa vlakova kada

proizvodnja kolosijeka; Sigurnosna pravila i postupci za otklanjanje hitnih slučajeva s

opasne tvari tijekom prijevoza željeznicom Ruske Federacije; narudžbe,

naredbe i upute Ministarstva željeznica Rusije, željeznice, ogranka željeznice; metodički,

regulatorne i druge smjernice za organizaciju prometa i prijevoza vlakova

putnici; tehnološki procesi željeznice i željezničkih odjela

postaje, tehnički i upravni akti postaja, raspored prometa i plan formacije

vlakovi; Pravila za prijevoz robe, postupak rada na računalu; pokazatelji i tehnički standardi

operativni rad; pravila i propisi o zaštiti rada, sigurnosti i

industrijske sanitarije; Pravila protupožarne sigurnosti za željeznički promet;

osnove ekonomije i upravljanja proizvodnjom; Propisi o disciplini zaposlenika

željeznički promet; Pravilnik o radnom vremenu i vremenu odmora za zaposlenike

željeznički promet.

Uvjeti za kvalifikaciju u redovima plaćanja. Viši stručni (tehnički)

željeznički prijevoz, najmanje 3 godine ili srednje strukovno (tehničko)

obrazovanje i radno iskustvo na poslovima vezanim uz organizaciju prijevoza i upravljanje

željeznički prijevoz, najmanje 5 godina.

To nije službena verzija, besplatno se daje članovima Udruge korisnika šuma Ladoga, Pomorje i Prionezhie - . Stalni arbitražni sud.

11. kategorija: u obavljanju službenih dužnosti dežurnog u odjelu

ceste u uredima III grupe;

12. razred: u obavljanju službenih dužnosti dežurnog na odjelu

ceste na ograncima II skupine;

13. kategorija: u obavljanju službenih dužnosti dežurnog u odjelu

ceste na ograncima I skupine.

Službenik za sortiranje brda

8 - 10 znamenki

Odgovornosti na poslu. Nadzire rad na recikliranju vagona na grbači.

Organizira provedbu smjenskog zadatka za raspuštanje i formiranje timova u

u skladu s planom formacije vlakova i zahtjevima iz Tehničkih operativnih pravila

željeznice Ruske Federacije, tehnički i upravni akt i tehnološki

proces rada stanice; prati njegovu provedbu. Osigurava sigurnost proizvodnje

manevarski rad, poštivanje sigurnosnih propisa, učinkovita uporaba

grbače i lokomotive, kao i sigurnost voznih sredstava i prevožene robe.

Utvrđuje režim otapanja vlakova s ​​brda, koordinira postupak proizvodnje ranžiranja

rad s otpremnikom za manevriranje i službenicima postaje. Obavještava radnike o planu

proizvodnja rada, prisutnost u otpuštenim vlakovima i na kolosijecima sortirajući vozni park s

uređaji za automatizaciju, mehanizaciju, centralizaciju, signalizaciju i komunikaciju, prihvaća operativne

mjere za otklanjanje njihovih kvarova. Nadzire rad grbača i

drugi radnici rudarskog kompleksa povezani s raspuštanjem vlakova na

brdo za razvrstavanje, vodi upute s njima.

Treba znati: Pravila tehničkog rada željeznica Ruske Federacije;

Upute za kretanje vlakova i manevarski rad na željeznicama Rusije

Federacija; Upute za signalizaciju na željeznicama Ruske Federacije; Upute

kako bi se osigurala sigurnost prometa vlakova tijekom radova na održavanju i popravcima

signalni uređaji; Upute za osiguravanje sigurnosti prometa vlakova tijekom proizvodnje

radovi na kolosijeku; tehnički i upravni akt i tehnološki proces postaje;

naredbe, naredbe i upute Ministarstva željeznica Rusije, uprave i podružnice željeznice dana

kretanje vlakova i manevarski rad; uređaj za sortiranje grba, princip uređaja

automatizacija grba, mehanizacija, centralizacija, signalizacija, komunikacije i pravila za njihov rad;

Pravila za prijevoz robe, vozni red i plan formiranja vlakova; jedinstvenu mrežu i

konvencionalno označavanje vagona, sustav numeriranja vagona; performanse voznih sredstava,

postupak rada na računalu; sa sustavima manevarske radio komunikacije i obavijesti o glasnom govoru;

Propisi o disciplini radnika željezničkog prijevoza Ruske Federacije;

Pravilnik o radnom vremenu i vremenu odmora radnika željezničkog prijevoza;

pravila i norme zaštite i sigurnosti rada, industrijske sanitacije i

zaštita od požara.

Uvjeti za kvalifikaciju u redovima plaćanja. Srednje strukovno (tehničko)

To nije službena verzija, besplatno se daje članovima Udruge korisnika šuma Ladoga, Pomorje i Prionezhie - . Stalni arbitražni sud.

obrazovanje i radno iskustvo na poslovima vezanim za kretanje vlakova, najmanje 1 godinu.

8. kategorija: pri radu na slajdovima male snage;

9. kategorija: pri radu na slajdovima srednje snage;

10. kategorija: pri radu na slajdovima velike i velike snage.

Polaznik centralizacijske postaje

8 - 9 znamenki

Odgovornosti na poslu. Organizira manevarski rad i osigurava sigurnost

promet na servisiranom području postaje u skladu s utvrđenim zahtjevima

Pravila tehničkog rada željeznica Ruske Federacije, Uputa o

kretanje vlakova i manevarski radovi na željeznicama Ruske Federacije, Uputa

o signalizaciji na željeznicama Ruske Federacije, tehničkim i administrativnim aktom

te tehnološki proces postaje. Izvodi operacije pripreme rute

manevarski pokreti s upravljačke ploče za uređaje za blokiranje električnih sklopki

i signale. Kontrolira ispravnost pripreme ruta prema očitanjima uređaja

upravljanje, osiguravanje vlakova i automobila na kolodvorskim kolosijecima kočnim uređajima

red i prema normama utvrđenim tehničkim i upravnim aktom postaje. Zahtjevi

pristanak na manevarska kretanja na pratiocu željezničke stanice tijekom preseljenja

kočije izvan servisiranog kontrolnog područja. Koristi se u elektroničkom radu

računalna oprema za primanje (unos) operativnih informacija. Sudjeluje u provedbi

plan smjene postaje. Osigurava izvršavanje naloga, naloga i uputa

Ministarstvo željeznica Rusije, željeznica, željezničko odjeljenje za organizaciju željezničkog prometa i

manevarski rad, sigurnost u prometu, zaštita rada i sigurnosni propisi.

Vrši operativno upravljanje sastavljačima vlakova i strojovođama

lokomotive u servisnom području. Prati njihovu usklađenost s radnom i tehnološkom

disciplina. Odgovoran za sigurnost zaliha.

Treba znati: Pravila tehničkog rada željeznica Ruske Federacije;

Upute za kretanje vlakova i manevarski rad na željeznicama Rusije

Federacija; Upute za signalizaciju na željeznicama Ruske Federacije; Upute

osigurati sigurnost prometa vlakova tijekom izvođenja radova na tehničkom

održavanje i popravak signalnih uređaja; Upute o sigurnosti prometa

vlakovi tijekom proizvodnje kolosiječnih radova; naredbe, naredbe i upute Ministarstva željeznica Rusije, željezo

ceste, pruge; metodološke, normativne i druge materijale

u smislu odgovornosti; tehnički i upravni akt i tehnološki proces rada

postaje, načelo signalno -komunikacijskih uređaja i pravila njihova korištenja; pravila i propise za zaštitu

rad, sigurnost i industrijska sanitacija; Pravila zaštite od požara za

željeznički promet; Propisi o disciplini željezničkih radnika

Ruska Federacija; osnove ekonomije i upravljanja proizvodnjom; Regulacija rada

vrijeme i vrijeme odmora željezničkih radnika.

Uvjeti za kvalifikaciju u redovima plaćanja. Srednje strukovno (tehničko)

obrazovanje i radno iskustvo na poslovima vezanim uz organizaciju prijevoza na željeznici

To nije službena verzija, besplatno se daje članovima Udruge korisnika šuma Ladoga, Pomorje i Prionezhie - . Stalni arbitražni sud.

VRHOVNOG SUDA ODLUKE RUSKE FEDERACIJE iz 25 listopad1996 g. N 9 O PRIJAVI SUDOVA ... u odnosu na osobu koja je navršila punoljetnost 18 godine, dopušteno samo sa svojim ..., dokaz je porijekla djeteta izod rečenog u njezinu licu. S obzirom...