Raketa va kosmik komplekslar. Raketa va kosmik uchirish tizimlarini ishlab chiqish Mahalliy raketa-kosmik komplekslarni texnologik jihozlash

, ballistik raketalarni boshqarish, loyihalash, yuqori bosqichlar, raketa va kosmik uchirish tizimlari, raketalar, nozul bloklari, parvoz traektoriyalari, transport kosmik tizimlari

Ko'p miqdordagi faktik materiallarga asoslanib, raketa-kosmik uchirish tizimlarini rivojlantirishning asosiy bosqichlari batafsil ko'rib chiqiladi va ularni takomillashtirish yo'nalishlari keltirilgan. Batafsil qiyosiy tahlil mahalliy va xorijiy uzoq masofali ballistik raketalar va raketalarning, shu jumladan qayta ishlatiladigan kosmik transport tizimlarining xususiyatlari. Raketa va kosmik raketalarning konstruksiya asoslari va konstruktiv xususiyatlari bayon etilgan.

Raketa-kosmik mutaxassisliklar va yo'nalishlarda tahsil olayotgan texnik universitetlarning talabalari, shuningdek, raketa va kosmik texnologiyalarning rivojlanish tarixi va uni takomillashtirish istiqbollari bilan qiziqqan barcha uchun.

MUNDARIJA
1-qism. Raketa va kosmik uchirish tizimlarining asoslari
1-bob. Ballistik raketalar uchish apparatlarini yaratish uchun asos sifatida
1.1. Birinchi MRBMni yaratishning tarixdan oldingi va dastlabki bosqichlari
1.2. Asosiy tushunchalar va atamalar
1.3. Raketa masofasini oshirish va ko'p bosqichli MRBM ga o'tish uchun bir bosqichli raketalarning dizayni va tartibini takomillashtirish
2-bob. Uzoq masofali ballistik raketalarni loyihalash xususiyatlari
2.1. Bir bosqichli raketalar
2.2. Ko'p bosqichli raketalar
2.3. Jangovar raketalarning xususiyatlari
Raketa parvozini boshqarishga traektoriya xususiyatlarining ta'siri 3-bob
3.1. Boshqarish tizimining funktsiyalari
3.2. Boshqaruv organlari
3.3. Qattiq yoqilg'i raketa nozullari blokining dizaynini ishlab chiqish
3.4. Raketa dvigatelida tortib olinadigan nozuldan foydalanish
4-bob. Parvozlarni boshqarishning umumiy vazifasi
4.1. Asosiy nazorat usullari
4.2. "Qattiq" traektoriya bo'ylab boshqarish usuli
4.3. Ko'rinadigan tezlikni boshqarish tizimi
4.4. Tankni bo'shatishning sinxron tizimi
4.5. Moslashuvchan traektoriyani boshqarish usuli
4.6. Traektoriyaning passiv qismida tuzatish bilan boshqarish usuli
5-bob. Qit'alararo ballistik raketalar va raketalar konstruktsiyalarini ishlab chiqish
5.1. Rivojlanishning asosiy yo'nalishlari
5.2. Otish apparatlari va jangovar ballistik raketalar bazasi
5.3. Qattiq yoqilg'i bilan raketalarda jangovar kallakni ajratish va bosqichlarni ajratish xususiyatlari
5.4. "Proton" avtomobilini ishga tushirdi
5.5. Raketalarda kriyojenik propellantlardan foydalanish
5.6. "Saturn-V" kemasini uchirdi
5.7. N-1 avtomobilini ishga tushiring
5.8. Qattiq yoqilg'i yoqilg'ilarini raketalarda "nol" (booster) bosqichi sifatida qo'llash
5.9. Raketa birliklarida gibrid dvigatellardan foydalanish
5.10. Yuqori bosqichlar yoki orbitalararo transport vositalari
5.11. Qayta foydalanish mumkin bo'lgan kosmik transport tizimlari
5.12. Suv osti ballistik raketalari
6-bob. San'at darajasi va raketalarning rivojlanish tendentsiyalari
6.1. Soyuz oilasining tashuvchi raketalari dizaynini ishlab chiqish (R-7)
6.2. Rus-M oilasining transport vositalari va istiqbolli yangi avlod boshqariladigan kosmik kemasi
6.3. Angara raketalari oilasi
6.4. Konvertatsiya tashuvchi qurilmalar
6.5. Uchirish tizimlarini rivojlantirishning umumiy tendentsiyalari

2-qism. Uzoq masofali ballistik raketalar va raketalarni loyihalash asoslari
7-bob. Umumiy dizayn muammosi
7.1. Dizayn bosqichlari
7.2. Asosiy taktik va texnik talablar
7.3. Optimallashtirish mezonlari va umumiy dizayn muammosi
8-bob. Balistik va massa tahlili
8.1. Traektoriyaning faol oyog'i bo'yicha parvoz paytida raketaga ta'sir qiluvchi kuchlarni tahlil qilish
8.2. Raketaning traektoriyaning faol qismidagi harakat tenglamalari
8.3. Raketaning qutb koordinata tizimidagi harakat tenglamalari
8.4. Parvoz paytida raketaning parvoz xususiyatlarining o'zgarishi
8.5. Parvoz masofasini taxminiy aniqlash. Traektoriyaning passiv qismining vazifalari
8.6. Raketaning traektoriyaning faol qismida harakatlanish tenglamalari asosiy dizayn parametrlarining funktsiyasi sifatida.
8.7. Raketa tezligini taxminiy aniqlash
8.8. Asosiy dizayn parametrlarining raketa parvoz tezligiga ta'siri
8.9. Asosiy dizayn parametrlarining raketa parvoz masofasiga ta'siri
8.10. Bir bosqichli suyuq yonilg'i raketasining massa tahlili
9-bob. Ko'p bosqichli raketaning asosiy dizayn parametrlarini tanlash xususiyatlari
9.1. Asosiy terminologiya
9.2. Ko'p bosqichli raketaning tezligini aniqlash
9.3. Ko'p bosqichli raketaning asosiy dizayn parametrlarini aniqlash
Ilova. Balistik dizayn parametrlarini tanlash dasturlari

Bosh sahifa Entsiklopediya lug'atlar Batafsil o'qing

Raketa-kosmik kompleks (RSC)

Tashish, saqlash, joylashtirish va o'rnatilgan shay holatda texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlash uchun funktsional ravishda o'zaro bog'langan texnik vositalar va tuzilmalarga ega raketa yoki kosmik raketalar to'plami (ILV); Xizmat, ishga tushirish joyida ILV parvozini tayyorlash, ishga tushirish va boshqarish. ILV, texnik majmua ob'ektlari (TK), uchirish majmuasi ob'ektlari (SC), kosmodromning o'lchash majmuasi (IKK) ob'ektlarini o'z ichiga oladi.

Kosmik raketa, yig'ish-himoya va yuqori bosqichlari bilan birga kosmik kemadan (SC) iborat bo'lgan kosmik jangovar kallakli raketa tashuvchisi (CGC). Kosmik jangovar kallak, oldindan tayyorlangan himoya va yuqori bosqichli kosmik kemalar to'plami. Yuqori bosqichda individual holatlar yo'q bo'lishi mumkin.

Ishga tushirish majmuasi, ILV va (yoki) u bilan barcha turdagi ishlarni ta'minlaydigan texnologik va funktsional jihatdan o'zaro bog'langan mobil va statsionar texnik vositalar va inshootlar to'plami. tarkibiy qismlar ILV texnik holatdan kelgan paytdan boshlab ILV elementlari bilan ishga tushirishdan oldin zarur bo'lgan operatsiyalar tugaguniga qadar va ILV sinovlari va ILV muvaffaqiyatsiz ishga tushirilishi vaqtida ILV texnik holatga qaytgunga qadar. pozitsiya. Boshlang'ich pozitsiyasida joylashgan. Ta'minlaydi: ILVni texnik majmuadan ishga tushirish moslamasiga (PU) etkazib berish, uni ishga tushirish moslamasiga o'rnatish, nishonga olish, yoqilg'i komponentlari va siqilgan gazlar bilan yonilg'i quyish, sinovdan o'tkazish, ILVni uchirishga tayyorlash va uni ishga tushirish bo'yicha barcha operatsiyalarni bajarish. SC quyidagilarni o'z ichiga oladi: bir yoki bir nechta ishga tushirish moslamalari, ILVni tayyorlash va uchirishni ta'minlaydigan texnik tizimlarga ega qurilmalar, ishga tushirish qo'mondonlik punkti.

PU quyidagi versiyalarda amalga oshirilishi mumkin: statsionar zamin; statsionar er osti (shaxta); mobil yer (yer va temir yo'l); mobil er osti (xandaq); mobil dengiz (yoqilgan offshor platformalar, yer usti kemalari va suv osti kemalari); mobil havo (havo boshlash).

Texnik majmua, raketa, kosmik kema, yuqori pog'ona, kosmik jangovar kallak, kosmik raketa va kosmik raketalar uchun umumiy bo'lgan boshqa texnik vositalarning texnik majmualari majmui. RKK TC maqsadiga qarab, texnik komplekslarning turlaridan biri yo'q bo'lishi mumkin.

Texnik holati, kirish yo'llari, kommunal xizmatlar, binolar va inshootlar joylashgan hudud.

"Soyuz" raketa-kosmik kompleksi

“Soyuz” raketa-kosmik kompleksi Boyqo‘ng‘ir kosmodromidagi eng qadimgi hisoblanadi. Jahon kosmonavtikasi tarixidagi eng yorqin voqealar ushbu kompleksning ishlashi bilan bog'liq. Ulardan eng muhimi 1957 yil 4 oktyabrda dunyodagi birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshining uchirilishi va 1961 yil 12 aprelda sayyoramizning birinchi kosmonavti Yuriy Alekseevich Gagarinning parvozi.

Majmua mashhur qirollik "ettiligi" R-7 qit'alararo ballistik raketasi asosida yaratilgan. Uning modifikatsiyalari butun dunyoda Sputnik, Vostok, Vosxod, Molniya va Soyuz nomlari bilan mashhur.

"Soyuz" raketa-kosmik majmuasi yordamida amalga oshirilgan kosmik kemalar soni allaqachon mingga yaqinlashmoqda. Faqat 27 tasi muvaffaqiyatsiz tugadi.Kompleksning yuqori ishonchliligi uni Rossiya Federal kosmik dasturini amalga oshirishda va xalqaro hamkorlik dasturlarida keng qoʻllash imkonini beradi.

“Soyuz” tashuvchi raketalarini uchirish uchun kosmodromda ikkita uchirish maydonchasi qurilgan, ulardan biri 1957 yilda, ikkinchisi 1961 yilda yaratilgan. Uchirish maydonchalari juda katta hududni (100 gektardan ortiq) egallaydi va har birida bittadan uchirish moslamasi mavjud. u yiliga 24 tagacha tashuvchi raketalarni uchirishga qodir.

Tashuvchi raketalar va kosmik kemalarni uchirishga tayyorlash beshta montaj va sinov binolarida amalga oshiriladi. Maxsus apparatlar va jihozlar zarur harorat, namlik va pardozlash sharoitlarini, raketalarni, kuchaytirgich bloklarini va kosmik kemalarni uchirishga tayyorlash bo'yicha texnologik operatsiyalarning to'liq ro'yxatini ta'minlaydi.

"Soyuz" tashuvchisi ekologik toza yoqilg'idan foydalanadi; kerosin va suyuq kislorod. Uchirish paytida raketaning og'irligi taxminan 310 tonnani tashkil qiladi va uning dvigatellari er yuzasida 400 tonnagacha umumiy tortishish kuchini rivojlantiradi. Raketaning texnik parametrlari og'irligi 7 tonnagacha bo'lgan foydali yukni mos yozuvlar orbitasiga olib chiqish imkonini beradi.

"Proton" raketa-kosmik kompleksi

“Proton” raketa-kosmik majmuasi “Boyqo‘ng‘ir” kosmodromidagi asosiy komplekslardan biridir. Unga kiritilgan ilg'or ilmiy-texnik yechimlar tufayli ushbu kompleks o'zining ishonchliligi va boshqa ko'plab ko'rsatkichlari bo'yicha shu kabi sinfdagi uchirish tizimlari orasida dunyodagi eng yaxshisidir. Oy, Venera va Marsga kosmik apparatlar qo'nadigan avtomatik sayyoralararo stansiyalarning parvozlari, shuningdek, uzoq muddatli "Salyut" va "Mir" orbital stansiyalarini, aloqa va televidenie yo'ldoshlarini geostatsionar orbitaga uchirish "Proton" majmuasi yordamida amalga oshiriladi.

Majmua uzunligi 44,3 metr va maksimal kesimi 7,4 metr bo‘lgan uch bosqichli “Proton” raketasi asosida qurilgan. Yer yuzasida uning dvigatellari 900 tonna kuchga ega. Raketa mos yozuvlar orbitasiga og'irligi 20 tonnagacha bo'lgan foydali yukni va yuqori pog'onadan foydalanganda og'irligi 3,5 tonnagacha bo'lgan sun'iy yo'ldoshni geostatsionar orbitaga yuborishga qodir. Protonning birinchi uchirilishi 1965 yil 16 iyulda bo'lib o'tdi. Hozirda uchirishlar soni 250 tadan oshib ketdi, ulardan faqat 11 tasi muvaffaqiyatsizlikka uchradi.

Raketalarni, kuchaytirgich bloklarini va kosmik kemalarni uchirishga tayyorlash to'rtta yig'ish va sinov binolarida joylashgan texnik postlarda amalga oshiriladi. Texnik lavozimlar maxsus texnologik va umumiy texnik jihozlar, kirish yo'llari va kommunal xizmatlar bilan jihozlangan. Ular ishlab chiqarish zavodlaridan raketalar va foydali yuklarni qabul qilish, ularni saqlash, yig'ish va sinovdan o'tkazish uchun mo'ljallangan. Bu yerda kosmik kemalar propellantlar va siqilgan gazlar bilan yonilg'i bilan ta'minlanadi va foydali yuklar uchirish vositalariga biriktiriladi.

“Proton” raketasini yig‘ish va sinovdan o‘tkazish binosi 1500 kvadrat metrdan ortiq maydonga ega yig‘ish va sinov zalidan iborat noyob inshootdir. ofis maydoni nazorat xonalari, nazorat xonalari, laboratoriyalar va boshqa xizmatlar bilan.

“Proton” tashuvchi raketalari ikkita uchirish maydonchasidan uchiriladi, ularning har birida ikkita uchirish maydonchasi, qo‘mondonlik punkti, yoqilg‘i va oksidlovchi moddalarni saqlash omborlari, sovutish markazlari, yuqori voltli podstansiyalar va boshqa infratuzilma obyektlari mavjud.

1996 yilda Proton tijorat kosmik kemalarini uchirish xizmatlari uchun jahon bozoriga chiqqan birinchi mahalliy raketa bo'ldi va uning marketingi bilan International Launch Services shug'ullanadi.

Uning ishlashi davomida raketa bir necha bor takomillashtirildi. Endi uni modernizatsiya qilishning navbatdagi bosqichi yakunlanmoqda. Yangi Proton-M takomillashtirilgan boshqaruv tizimiga ega bo‘ladi. O'tkazilgan bosqichlarning tushishi joylarida atrof-muhitning yoqilg'i qoldiqlari bilan ifloslanishi kamayadi.

"Zenit" raketa-kosmik kompleksi

Bayqoʻngʻir kosmodromining raketa-kosmik komplekslari orasida eng yangisi “Zenit” hisoblanadi. Uning yaratilishi 1976 yilda boshlangan va Energia-Buran qayta ishlatiladigan kosmik tizimini ishlab chiqish bilan parallel ravishda amalga oshirilgan. Zenit raketasining o'zgartirilgan birinchi bosqichlari Energia raketasining yon bloklari sifatida ishlatilgan.

"Zenit" raketasi ikki bosqichli konstruksiyaga ega va og'irligi 13,7 tonnagacha bo'lgan foydali yukni 200 km balandlikdagi va 51 ° nishabli mos yozuvlar orbitasiga yuborishga qodir. Ikkala bosqichda ham ekologik toza yoqilg'i komponentlari - suyuq kislorod va kerosin ishlatiladi.

113 gektar maydonni egallagan uchirish maydonida ikkita uchirish moslamasi, kriogen markaz va 50 dan ortiq texnologik tizimlar mavjud. Tashish, raketani ishga tushirish moslamasiga o'rnatish, yoqilg'i quyish va boshqa aloqalar bo'yicha barcha operatsiyalar avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Raketa uchirish moslamasiga o‘rnatilgandan so‘ng bir yarim soat ichida uchirilishi mumkin. Uchirish bekor qilingan taqdirda ham, raketani asl holatiga qaytarish bo'yicha ishlar qachon amalga oshiriladi masofaviy boshqarish buyruq postidan.

"Zenit" raketa-kosmik kompleksining texnik holati yig'ish va sinov binosini, raketalar va kosmik kemalarni saqlash joylarini, texnik binolarni va boshqa inshootlarni o'z ichiga oladi.

1980-yillarning oxirida mamlakatning kosmik dasturlari jiddiy ravishda qisqartirildi. Zenitga mo'ljallangan ko'plab yangi sun'iy yo'ldoshlar hech qachon yaratilmagan. Shu sababli, raketa-kosmik kompleksdagi yuk past edi - jami 32 ta uchirish amalga oshirildi. Shu bilan birga, majmuaning yaratuvchilari tug'ildi yangi fikr suzuvchi platformadan tashuvchi raketani uchirishni amalga oshirish. Shunday qilib, boshlang'ich nuqtasini ekvatorga ko'chirish orqali uning imkoniyatlari sezilarli darajada kengaytiriladi. Loyiha Sea Launch deb nomlandi. Unda Ukraina firmalari ishtirok etmoqda. Rossiya, AQSh va Norvegiya. Odyssey platformasidan Zenit-31 ning birinchi muvaffaqiyatli uchirilishi 1999 yil 28 martda bo'lib o'tdi.

"Siklon" raketa-kosmik kompleksi

"Cyclone" raketa-kosmik kompleksini yaratishdagi ishlarning umumiy yo'nalishi raketani uchirish joyida tayyorlash paytida xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning xavfsizligini yaxshilash edi. "Cyclone" ishlab chiquvchilari "cho'l boshlanish" kontseptsiyasini to'liq amalga oshirishga muvaffaq bo'lishdi. Raketa-tashuvchi va kosmik kemani uchirishga tayyorlash jarayonida kompleksning barcha jihozlari qo'mondonlik punktidan masofadan turib boshqariladi.

"Cyclone" raketasi bosh konstruktor M.K. rahbarligida "Yujnoye" konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan R-36 qit'alararo ballistik raketasiga asoslangan. Yangel.

"Cyclone" raketasi 1967 yilda uchirilgan. Ushbu ikki bosqichli raketaning uchirish massasi (kosmik kemaning massasidan tashqari) 178,6 tonnani tashkil qiladi. Cyclone raketasi massasi mos ravishda 3,2 va 2,7 tonna bo'lgan kosmik kemalarni 200 km balandlikdagi va 65 ° va 90 ° nishabli aylana orbitalariga olib chiqadi. Hozirda bu raketadan faqat Kosmos seriyali kosmik kemalarni uchirish uchun foydalanilmoqda.

"Cyclone" raketa-kosmik kompleksining yer usti infratuzilmasi elementlari kosmodromning chap qanotida ixcham joylashgan. Uchirish maydonchasi ikkita ishga tushirish moslamasi bilan jihozlangan bo'lib, ulardan biri endi mothballed. Raketani va foydali yuklarni tayyorlash bitta yig'ish va sinov binosida amalga oshiriladi.

"Cyclone" raketa-kosmik kompleksining kamchiliklari - bu yoqilg'i komponentlarining yuqori toksikligi, bu esa avariya sodir bo'lgan taqdirda atrof-muhitning ifloslanishi xavfini keltirib chiqaradi. Biroq, bu kamchilik asosan kompleksning yuqori ishonchliligi bilan qoplanadi. Bugungi kunga qadar "Cyclone" tashuvchi raketasining yuzdan ortiq uchirilishi amalga oshirildi, ular orasida bitta ham favqulodda holat yo'q.

"Energia-Buran" raketa-kosmik kompleksi

"Energia-Buran" raketa-kosmik kompleksi "Energia" universal o'ta og'ir raketasini, "Buran" orbital kosmik apparatini, shuningdek, raketa va orbital apparatning yer usti kosmik infratuzilmasini o'z ichiga oladi.

Energia raketasi ikki bosqichli raketa bo'lib, "paket" sxemasi bo'yicha olib qo'yilgan foydali yukni lateral joylashtiradi. Uning birinchi pog'onasi balandligi 40 m, diametri 4 m bo'lgan to'rtta yon blokdan iborat bo'lib, markaziy blok atrofida yon bloklar joylashtirilgan, balandligi 60 m, diametri 8 m.Birinchi bosqichning dvigatellari kislorod-kerosin yoqilg'isida ishlaydi, ikkinchi bosqich - kislorod-vodorod yoqilg'isida. Raketaning uchish vazni 2400 tonnani tashkil qiladi. Energia 100 tonnadan ortiq og'irlikdagi foydali yukni yerga yaqin fazoga uchirishga qodir. V.I. nomidagi Energia raketa-kosmik korporatsiyasi boshchiligidagi mamlakatning ko'plab korxonalari. S.P. Qirolicha. Raketa-kosmik kompleksning yaratilishi mahalliy raketa va kosmik texnologiya dizaynerlarining ajoyib yutug'iga aylandi.

"Buran" orbital kosmik apparati - bu maxsus jihozlangan aerodromga uzoq muddatli parvozlar, orbital manevrlar, boshqariladigan tushish va samolyotlarning qo'nishi mumkin bo'lgan takroriy kosmik kema.

“Buran” yordamida og‘irligi 30 tonnagacha bo‘lgan kosmonavtlar va foydali yuklarni koinotga yetkazish va Yerga qaytish, shuningdek, kosmik kemalarni bevosita orbitada ta’mirlash va texnik xizmat ko‘rsatishni amalga oshirish mumkin. Orbital kemaning uzunligi 36,4 m, balandligi 16,45 m, maksimal uchirish og'irligi 105 tonna.

"Energia-Buran" qayta ishlatiladigan kosmik tizimining (ISS) texnik majmuasi uchirish joyidan 5 km uzoqlikda joylashgan bo'lib, u chinakam ulkan o'lchamdagi tuzilmalarni o'z ichiga oladi. Ularga “Energia” raketasini yig‘ish va sinovdan o‘tkazish binosi kiradi, u yerda raketa yig‘iladi va butun sinov tsiklidan o‘tadi. Bu kosmodromning eng katta binosi boʻlib, besh oraliqli, uzunligi 240 m, eni 190 m va balandligi 47 m.Eng shiddatli kunlarda bu yerda bir vaqtning oʻzida 2000 ga yaqin odam ishlagan. "Buran" orbital kosmik kemasini yig'ish va sinovdan o'tkazish binosi biroz kichikroq bo'lib, uning uzunligi 224 m, kengligi 122 m va balandligi 34 m. Uning binolarida bir vaqtning o'zida uchta orbital kemani tayyorlash mumkin. .

ISS Energia-Buran ishga tushirish majmuasi 1000 gektardan ortiq maydonni egallagan ulkan yerga asoslangan kompleksdir. U 50 dan ortiq texnologik va 200 dan ortiq texnik tizimlarni o'z ichiga olgan bir necha o'nlab tuzilmalardan iborat.

ISS Energia-Buran ning ishga tushirish moslamasi nazorat va sinov uskunalari va boshqa jihozlar bilan besh qavatga ko'milgan temir-beton konstruktsiyadir. Yigʻish va yonilgʻi quyish binosidan ishga tushirish inshootiga bir-biridan 18 m masofada joylashgan ikkita temir yoʻl yoʻli olib boradi.Toʻrtta teplovoz ushbu yoʻllardan “Energia” raketasi va unga biriktirilgan “Buran” orbital apparati bilan transport yigʻish blokini olib chiqadi.

Uchirish majmuasi nafaqat raketani tayyorlash va uchirishni ta'minlaydigan, balki uning yordamida dinamik va otishma sinovlari o'tkaziladigan universal "stend-start" kompleksini o'z ichiga oladi va Energia raketasini yonilg'i bilan to'ldirish texnologiyasi mavjud. ishlab chiqilmoqda.

Barcha ishga tushirish tizimlari qo'mondonlik punktidan zamonaviy shubhali texnologiya bilan boshqariladi. Boshqarish jarayonlarini avtomatlashtirishning yuqori darajasi dasturda nazarda tutilgan 500 dan ortiq favqulodda vaziyatlarni aniqlash va bartaraf etish imkoniyatini beradi.

Noyob tuzilma - bu "Buran" orbital kosmik kemasining qo'nish majmuasi bo'lib, u ilgari asosiy Yubileyni (Boyqo'ng'ir) aerodromini va ikkita zaxirasini (Simferopol va Xorol) o'z ichiga olgan. U kemani ishlab chiqarish zavodidan yetkazib berish, Yerga qaytgandan keyin qo‘nishni ta’minlash, shuningdek, parvozdan keyingi xizmat ko‘rsatish uchun mo‘ljallangan. Asosiy maqsadiga qo'shimcha ravishda, qo'nish majmuasi aerodrom sifatida ishlatilishi va har qanday toifadagi samolyotlarni qabul qilishi mumkin. Qo'nish majmuasining uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi 4,5 km va kengligi 84 m.

1987 yil 15 mayda Polyus kosmik kemasining maketi bilan va 1988 yil 15 noyabrda Buran orbitasida uchuvchisiz versiyada amalga oshirilgan Energia raketasining uchirilishi yangi vositalarni ishlab chiqishda ulkan qadamdir. Rossiya fani va texnologiyasini tadqiq qilish va rivojlantirish, kosmik tadqiqotlar.

Energia-Buran ISS ning yaratilishi Rossiya raketa-kosmik texnologiyasining jadal rivojlanishida yangi bosqich bo'lishi mumkin. Biroq, iqtisodiy muammolar tufayli Energia-Buran raketa-kosmik majmuasida keyingi ishlar to'xtatildi.

Energia-Buran raketa-kosmik majmuasini yaratish jarayonida to‘plangan ilmiy-texnikaviy asoslar qimmatbaho milliy boylik bo‘lib, bugungi kunda ko‘plab sohalarda keng qo‘llanilmoqda. inson faoliyati.
RSC Energia-Buran'dan olingan fotosuratlar

Ushbu maqola ehtiyot qismlarni to'ldirish uchun tanlangan strategiyaning narxini hisobga olgan holda raketa va kosmik komplekslarning texnologik jihozlarining maqsadli foydalanishga tayyorligini ta'minlash modeli tavsifiga bag'ishlangan. Ishonchlilik, texnik xizmat ko'rsatish va saqlash parametrlarini hisobga olgan holda, har bir nomenklaturaning ehtiyot qismlari va aksessuarlari elementlarini "tayyorlik - narx" mezoniga ko'ra to'ldirishning optimal strategiyalari to'plamini aniqlash muammosi asoslanadi. Optimallashtirish muammosini hal qilish uchun inventar ta'minoti tizimlariga qo'yiladigan talablarni asoslashning taniqli modellari tahlil qilinadi, ular ularning optimal tuzilishini, nomenklaturasini va ehtiyot qismlar sonini, shuningdek, ma'lum bir zaxirani to'ldirish chastotasini hisoblash usullariga asoslanadi. ehtiyot qismlar assortimenti. Taklif etilayotgan model "tayyorlik - tannarx" mezonidan foydalanish asosida uskunaning belgilangan xizmat muddati davomida bir xil diapazondagi ehtiyot qismlar elementlarini to'ldirish strategiyasini amalga oshirish uchun xarajatlar miqdorini aniqlash imkonini beradi va ushbu uskunaning ishonchliligi, texnik xizmat ko'rsatishi va saqlanishi parametrlarini hisobga olish. Maqolada to'ldirish moslamasi uchun ehtiyot qismlar to'plamini to'ldirishning maqbul strategiyalarini tanlash uchun modellardan foydalanish misoli keltirilgan.

tayyorlik modeli

operatsion jarayonlarning resurs intensivligi

ta'minot tizimlari

mavjudligi omili

1. Boyarshinov S.N., Dyakov A.N., Reshetnikov D.V. Murakkab texnik tizimlarning ish holatini saqlash tizimini modellashtirish // Voorujenie i ekonomika. - M .: Mintaqaviy jamoat tashkiloti"Harbiy iqtisodiyot va moliya muammolari akademiyasi", 2016. - No 3 (36). - S. 35–43.

2. Volkov L.I. Samolyot komplekslarining ishlashini boshqarish: darslik. texnik kollejlar uchun qo'llanma. - 2-nashr, Rev. va qo'shing. - M .: Yuqori. shk., 1987 .-- 400 b.

3. Dyakov A.N. Texnologik jihozlarning nosozlikdan keyin xizmat ko'rsatishga tayyorligini ta'minlash jarayoni modeli.A.F. Mojayskiy. Nashr 651. Jami kam. ed. Yu.V. Kuleshova. - SPb .: A.F nomidagi VKA. Mojayskiy, 2016 .-- 272 b.

4. Kokarev A.S., Marchenko M.A., Pachin A.V. Murakkab texnik komplekslarning texnik xizmat ko'rsatish qobiliyatini yaxshilash bo'yicha kompleks dasturni ishlab chiqish // Asosiy tadqiqot... - 2016. - No 4–3. - S. 501-505.

5. Shura-Bura A.E., Topolskiy M.V. Murakkab texnik tizimlar uchun zaxira elementlar to'plamini tashkil qilish, hisoblash va optimallashtirish usullari. - M .: Bilim, 1981 .-- 540 b.

Davomida so'nggi yillar murakkab texnik tizimlarni (STS) yaratish va ishlatishga bag'ishlangan ilmiy tadqiqotlarda xarajatlarni kamaytirish orqali ularning ishlash samaradorligini oshirish yondashuvi sezilarli darajada ishlab chiqilgan. hayot sikli Ushbu tizimlarning (hayot tsikli). CTC hayotiy tsiklining xarajatlarini boshqarish mahsulotlarni sotib olish va egalik qilish xarajatlarini optimallashtirish orqali raqobatchilardan ustunlikka erishishga imkon beradi.

Ushbu kontseptsiya raketa va kosmik texnologiyalarga ham tegishli. Shunday qilib, Rossiya Federatsiyasining 2016-2025 yillarga mo'ljallangan Federal kosmik dasturida. mavjud va istiqbolli raketalarning raqobatbardoshligini oshirish vazifasi ustuvor vazifalardan biri sifatida belgilangan.

Foydali yuklarni orbitaga olib chiqish xizmatlari narxiga raketa-kosmik komplekslarning (RSK) texnologik jihozlarining (Tb) maqsadli foydalanishga tayyorligini ta'minlash xarajatlari katta hissa qo'shadi. Ushbu xarajatlarga ehtiyot qismlar komplektlarini (ehtiyot qismlar, asboblar va aksessuarlar) sotib olish, ularni etkazib berish, saqlash va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari kiradi.

Ta'minot tizimlariga (POP) qo'yiladigan talablarni asoslash masalasi A.E. Shura-Bura, V.P. Grabovetskiy, G.N. Cherkesov tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, unda POP ning optimal tuzilishini, nomenklaturasini va ehtiyot qismlarning sonini hisoblash usullari taklif etiladi. Shu bilan birga, ehtiyot qismlarni etkazib berish, saqlash va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlariga sezilarli ta'sir ko'rsatadigan ehtiyot qismlarning ma'lum bir assortimentini to'ldirish chastotasi (strategiyasi) aniqlangan deb hisoblanadi yoki tadqiqot doirasidan tashqarida qoladi.

S1 - TlOb ning ishlaydigan holati;

S2 - nosozlik holati, nosozlik sababini aniqlash;

S3 - ehtiyot qismlar elementini ta'mirlash, almashtirish;

S4 - ehtiyot qismlarni etkazib berishni kutish, agar u operatsiya joyida bo'lmasa;

S5 - ta'mirdan keyin texnik holatni nazorat qilish.

Guruch. 1. Tayyorlik modeli grafigi

1-jadval

Grafikning i-chi holatidan j-holatiga o'tish qonunlari

Tadqiqot maqsadi

Shu munosabat bilan, ehtiyot qismlarni to'ldirish uchun tanlangan strategiyaning narxini hisobga olgan holda, RSC TOT ning maqsadli foydalanishga tayyorligini ta'minlash modelini ishlab chiqish vazifasi ayniqsa dolzarb bo'lib qoladi.

Materiallar va tadqiqot usullari

TlOb RKK ning tayyorlik koeffitsientini aniqlash uchun quyidagi ifodadan foydalanamiz:

bu erda K Gh - h- elementning ishonchlilik, barqarorlik va saqlanish ko'rsatkichlariga qarab mavjudligi koeffitsienti;

H - elementlar soni.

Uskunaning mavjudligi koeffitsientining uskunaning h-bandining ishonchliligi, texnik xizmat ko'rsatishi va saqlanishi ko'rsatkichlariga bog'liqligini ushbu uskunada amalga oshirilgan operatsion jarayonlarning grafik modeli bilan tavsiflaymiz.

Uskunalar bir vaqtning o'zida mumkin bo'lgan E to'plamidan faqat bitta holatda i = 1, 2,…, n bo'lishi mumkin, deb faraz qilaylik. Holat o'zgarishi oqimi eng oddiy. Vaqtning dastlabki momentida t = 0, uskuna S1 ish holatida. Tasodifiy t1 vaqtidan so'ng uskuna bir zumda p ij ≥ 0 ehtimoli bilan va har qanday i∈E uchun yangi j∈E holatiga o'tadi. Uskuna keyingi holatga o'tishdan oldin tasodifiy vaqt j holatida qoladi. Bunda grafikning i-chi holatidan j-holatiga o`tish qonuniyatlarini quyidagi ko`rinishda ifodalash mumkin (1-jadval).

Analitik munosabatlarni o'rnatish uchun texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash (MRO) tizimining quyidagi o'ziga xos ko'rsatkichlari qo'llaniladi:

ō1 - elementning ishdan chiqish tezligi;

ō3 - nosozliklarni tiklash oqimining parametri (Erlang parametri);

ō5 - ehtiyot qismlar va aksessuarlar o'rnatilgandan keyin texnik holatning texnik holatini nazorat qilish paytida aniqlangan nosozliklar oqimining parametri (ehtiyot qismlarning saqlash muddatini matematik kutish tufayli);

TPost - ekspluatatsiya ob'ektida mavjud bo'lmagan ehtiyot qismlarni etkazib berishni kutish davomiyligi;

T d - diagnostika davomiyligi, nosozlik sababini aniqlash, muvaffaqiyatsiz elementni qidirish;

T Kts - ehtiyot qismlar elementi almashtirilgandan keyin texnik holatni nazorat qilish muddati;

n - Tlobdagi bitta nomenklaturaning ehtiyot qismlari va aksessuarlar soni;

m - SPTAdagi bitta elementning elementlari soni.

jadval 2

Grafik modelining xususiyatlarini tavsiflovchi bog'liqliklar

Modelni tavsiflovchi analitik bog'liqliklarni olish uchun ma'lum bo'lgan yondashuv ishlatilgan. Ma'lum bo'lgan qoidalarning takrorlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun biz hosilani o'tkazib yuboramiz va grafik modelining holatini tavsiflovchi yakuniy ifodalarni taqdim etamiz (2-jadval).

Keyin tekshirilayotgan yarim-Markov jarayonining holatlari ehtimoli:

, (2)

, (3)

, (4)

, (5)

. (6)

Olingan bog'liqliklar tekshirilayotgan operatsion jarayonning holatlarida TlOb elementini topish ehtimolini aniqlaydi. Masalan, P1 ko'rsatkichi ishonchlilikning murakkab ko'rsatkichi - mavjudlik omili va (2) ifoda ishonchlilik, barqarorlik, saqlanish parametrlari va KGh sifatida ishlatiladigan integral ko'rsatkich o'rtasidagi munosabatlarni modellashtiradi.

Jadvaldagi uskunaning ekspluatatsion va texnik tavsiflarini ifodalovchi (2) iboralarni almashtirish. 2, biz bitta nomenklatura elementlarining uskunaning mavjudligi omiliga ta'sirini baholashga imkon beruvchi iborani olamiz:

(7)

bu yerda l h - h- elementning ishdan chiqish darajasi;

t2h - texnik holat monitoringi davomiyligini matematik kutish;

t3h - tiklanish vaqtini matematik kutish;

t4h - ekspluatatsiya qilinadigan ob'ektda mavjud bo'lmagan ehtiyot qismlarning h-bandini etkazib berish uchun kutish vaqtining matematik kutilishi;

t5h - ehtiyot qismlar va aksessuarlarning h-elementini saqlash muddatini matematik kutish;

T7h - texnik holat monitoringi davomiyligini matematik kutish;

T10h - ehtiyot qismlarning h-elementini to'ldirish davri.

Taklif etilayotgan model ma'lum bo'lganlardan farq qiladi, chunki u KG TlOb RCC qiymatini uning ishonchliligi, barqarorligi va saqlanishi parametrlariga qarab hisoblash imkonini beradi.

Uskunaning belgilangan xizmat muddati davomida bitta element uchun ehtiyot qismlarni to'ldirish strategiyasini amalga oshirish xarajatlarini aniqlash uchun siz quyidagi iboradan foydalanishingiz mumkin:

Belgilangan xizmat muddati Tlob davrida bir element uchun ehtiyot qismlarni saqlash qiymati qayerda;

Tlobning belgilangan xizmat muddati davomida iste'mol qilinganlar o'rniga bir xil buyumning ehtiyot qismlari va aksessuarlarini etkazib berish xarajatlari;

Bir elementning ehtiyot qismlari va aksessuarlarini saqlash xarajatlari.

To'ldirish davrida TOTning zaruriy tayyorgarligini ta'minlash uchun zarur bo'lgan bitta elementning ehtiyot qismlari va aksessuarlar soni.

Tadqiqot natijalari va ularning muhokamasi

Keling, to'ldirish moslamasi uchun ehtiyot qismlar to'plamini to'ldirishning optimal strategiyasini tanlash uchun modellardan foydalanishni ko'rib chiqaylik, 10 yillik ish paytida birlikning mavjudligi koeffitsienti 0,99 dan kam bo'lmasligini ta'minlaydi.

Nosozlik oqimi eng oddiy bo'lsin, buzilish oqimi parametri buzilish tezligiga teng bo'ladi. Xuddi shunday, biz ō3 va ō5 oqim parametrlarini teskari proportsional miqdorlar sifatida olamiz. matematik taxminlar tegishli jarayonlarning davomiyligi.

Hisob-kitoblarni amalga oshirish uchun biz cheklovchi holatlar bo'lgan ehtiyot qismlar to'plamini to'ldirish strategiyasining uchta variantini ko'rib chiqamiz:

umr bo'yi xatcho'p;

Vaqti-vaqti bilan to'ldirish (1 yil muddat bilan);

Doimiy to'ldirish.

Jadval 3 yuqorida tavsiflangan modellar yordamida olingan 11G101 birligi uchun ehtiyot qismlar to'plami uchun hisob-kitoblar natijalarini ko'rsatadi.

3-jadval

Hisoblash natijalari

Jadval tahlilidan. 3-banddan kelib chiqadiki, 1 va 4-bandlar uchun optimal strategiya ehtiyot qismlarni vaqti-vaqti bilan to'ldirish, 2, 3 va 5-bandlar uchun esa doimiy to'ldirish hisoblanadi.

Taklif etilgan yangi model ishonchlilik parametrlarini hisobga olgan holda har bir nomenklatura uchun ehtiyot qismlar elementlarini "tayyorlik - xarajat" mezoni bo'yicha to'ldirishning maqbul strategiyalari to'plamini aniqlash muammosini hal qilish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan RKK TDS ning tayyorligini ta'minlash. , saqlash va saqlash.

Bibliografik ma'lumotnoma

Raketa-kosmik sohadagi davlat siyosatining maqsadi iqtisodiy jihatdan barqaror, raqobatbardosh, diversifikatsiyalangan raketa-kosmik sanoatni shakllantirishni, kafolatlangan kirishni va Rossiyaning koinotda zarur mavjudligini ta'minlashni nazarda tutadi.

Rekonstruksiya va texnik qayta jihozlash uchun kapital qo'yilmalar quyidagilardan iborat:

FKPR-2015 va "OPK-2015 ni ishlab chiqish" federal maqsadli dasturida nazarda tutilgan raketa va kosmik transport vositalarini ishlab chiqarishning asosiy texnologiyalarini amalga oshirishni ta'minlaydigan maxsus texnologik uskunalarni joriy etishni maqsadli investitsiyaviy qo'llab-quvvatlash;

mehnat zichligini kamaytiradigan texnologik jarayonlarni avtomatlashtirish, raketa-kosmik transport vositalarining sifati va ishonchliligini oshirish hisobiga raketa-kosmik transport vositalarini ishlab chiqaruvchi korxonalarning umumiy texnik darajasini oshirish;

axborot-texnologik jarayonlarni (IPI texnologiyalari) keng joriy etish uchun texnologik sharoitlar yaratish.

Ushbu investitsiyalarning asosiy ulushi FKPR-2015 va "OPK-2015 ni ishlab chiqish" Federal maqsadli dasturi doirasida shakllanadi.

Bu boradagi davlat siyosatining ustuvor yo‘nalishlari quyidagilardan iborat.

Birinchisi - kosmik komplekslar va yangi avlod tizimlarini yaratish texnik xususiyatlar ularning jahon bozorida yuqori raqobatbardoshligini ta’minlash:

rivojlanish zamonaviy vositalar ishga tushirish (mavjud raketalarni modernizatsiya qilish va yangi raketalarni va yuqori bosqichlarni ishlab chiqish, boshqariladigan kosmik kemalarning yangi avlodini uchirish uchun o'rta toifadagi raketani yaratish), faol foydalanish muddati uzaytirilgan kosmik sun'iy yo'ldoshlar;

kosmik texnologiyalar va kosmik tadqiqotlar sohasida ilg'or loyihalarni amalga oshirishga tayyorgarlik ko'rish.

Ikkinchisi - GLONASS tizimini yaratish va rivojlantirishni yakunlash:

uzoq muddatli (kamida 12 yil) va yaxshilangan texnik xususiyatlarga ega yangi avlod transport vositalariga asoslangan sun'iy yo'ldosh turkumini joylashtirish;

yerni boshqarish kompleksini yaratish va oxirgi foydalanuvchilar uchun uskunalar yaratish, uni jahon bozoriga olib chiqish, GLONASS va GPS uskunalari o‘rtasidagi interfeysni ta’minlash.

Uchinchidan, sun'iy yo'ldosh turkumini rivojlantirish, shu jumladan aloqa sun'iy yo'ldoshlari turkumini yaratish, aloqaning barcha turlaridan - statsionar, mobil, shaxsiy (butun dunyo bo'ylab) foydalanishning o'sishini ta'minlash. Rossiya Federatsiyasi); real vaqt rejimida ma'lumot uzatishga qodir bo'lgan meteorologik yo'ldoshlar turkumini yaratish.

Uzoq muddatli istiqbolda axborot uzatish bozorida yuqori raqobatbardoshlikni saqlash manfaatlari aloqa yo‘ldoshlarining “raqobatbardosh mavjudligi” oralig‘ini oshirishda sifat jihatidan sakrashni talab qiladi. Bunga faqat "qayta foydalanish mumkin" aloqa sun'iy yo'ldoshlarini ishlab chiqarish texnologiyasini yaratish orqali erishish mumkin, ya'ni. to'g'ridan-to'g'ri orbitada ularga texnik xizmat ko'rsatish, yonilg'i quyish, ta'mirlash va modernizatsiya qilish imkoniyati bilan dastlab loyihalashtiriladigan va quriladiganlar. Bunday texnologik rivojlanish natijasi 2025 yilga kelib turli xil maqsadli uskunalar va boshqa jihozlarni o'z ichiga oladigan ulkan orbital platformalarning paydo bo'lishi bo'lishi mumkin. energiya, texnik xizmat ko'rsatish yoki almashtirish imkonini beradi. Bunday holda, sun'iy yo'ldosh ishlab chiqarish bozori sezilarli tarkibiy va miqdoriy o'zgarishlarga uchraydi.

Shu bilan birga, hozirda bo'lishiga qaramay Rossiya ishlab chiqarishi sun'iy yo'ldoshlar tayyor mahsulotlar bozorida ham, alohida komponentlar bozorida ham deyarli namoyish etilmaydi, Rossiya ushbu bozor segmentiga kirish uchun sa'y-harakatlarini davom ettirishi kerak. Bundan tashqari, bu sa'y-harakatlarning maqsadi nafaqat ba'zilarni zabt etish bo'lishi mumkin bozor ulushi lekin texnologik rivojlanish manfaatlari, shuningdek, milliy xavfsizlik.

Shu nuqtai nazardan qaraganda, eng qiziqarlisi Blinis xalqaro loyihasi - Thales Alenia Space (Fransiya) va Federal davlat unitar korxonasi NPO Amaliy mexanika o'rtasida foydali yuk modulini integratsiyalash bo'yicha texnologiyalarni uzatish dasturi. M.F.Reshetneva.

To'rtinchidan, Rossiyaning jahon kosmik bozoridagi ishtirokini kengaytirish:

kosmik xizmatlarning an'anaviy bozorlarida etakchi mavqeini saqlab qolish (tijoriy uchirmalar - 30% gacha);

tijorat kosmik kemalarini ishlab chiqarish bozorida mavjudligini kengaytirish, raketa-kosmik texnologiyalarning alohida komponentlarini va tegishli texnologiyalarni tashqi bozorlarga ilgari surishni kengaytirish;

jahon bozorining yuqori texnologiyali tarmoqlariga chiqish (sun'iy yo'ldosh aloqasi va navigatsiya uchun yer usti uskunalarini ishlab chiqarish, yerni masofadan turib zondlash);

xalqaro kosmik stansiyaning (XKS) rus segmenti tizimini yaratish va modernizatsiya qilish.

Hozirgi vaqtda tashuvchilarni ishlab chiqarish bozorining barcha segmentlari taklifning talabdan oshib ketishi va shunga mos ravishda ichki raqobatning yuqori darajasi bilan tavsiflanadi - 2000-yillarning boshlarida sun'iy yo'ldosh ishlab chiqarish bozoridagi turg'unlik sharoitida. bu allaqachon ishga tushirish bozorida narxlarning sezilarli darajada pasayishiga olib keldi.

O'rta muddatli istiqbolda, ishlab chiqarilgan sun'iy yo'ldoshlar sonining biroz o'sishi sharoitida, bozor raqobati Yaponiya, Xitoy, Hindiston kabi mamlakatlarning "og'ir" va "engil" tashuvchilari bozorga kirganda, barcha segmentlarda u yanada oshadi.

Uzoq muddatli istiqbolda tashuvchilar bozorining hajmi va tuzilishi unga nisbatan "etakchi" bozorlardagi vaziyatga bevosita bog'liq bo'ladi: axborot va sun'iy yo'ldoshlarni ishlab chiqarish, xususan:

aloqa yo‘ldoshlariga o‘tish davridan “og‘ir” va “o‘rta” tashuvchilar bozorida, kosmik ishlab chiqarish va kosmik turizm bozorlarini rivojlantirish;

"engil" tashuvchilar bozorida ERS ma'lumotlarini "tarmoq tovarlari" toifasiga o'tkazish imkoniyatidan.

Beshinchidan, raketa va kosmik sanoatidagi tashkiliy o'zgarishlar.

2015 yilga kelib Rossiyaning uchta yoki to'rtta yirik raketa-kosmik korporatsiyalari tuziladi, ular 2020 yilga kelib kiradi. mustaqil rivojlanish va hal qilish uchun raketa va kosmik texnologiyalarni chiqarishni to'liq ta'minlaydi iqtisodiy muammolar, mamlakat mudofaasi va xavfsizligi vazifalari, Rossiyaning xalqaro bozorlardagi samarali faoliyati.

Oltinchidan - yer usti kosmik infratuzilmasini va raketa-kosmik sanoatining texnologik darajasini modernizatsiya qilish:

sanoat korxonalarini texnik va texnologik qayta jihozlash, yangi texnologiyalarni joriy etish, optimallashtirish texnologik tuzilma sanoat;

kosmodrom tizimini rivojlantirish, yerni boshqarish vositalarini yangi texnika, aloqa tizimlari, raketa-kosmik sanoatning tajriba-ishlab chiqarish bazasi bilan jihozlash.

Rivojlanishning inertial versiyasi bilan, ishlab chiqarish raketa va kosmik sanoat 2020 yilga kelib - 2007 yil darajasiga 55-60% ga.

• 1. Tarmoqni qisman texnik va texnologik qayta jihozlash;
• 2. Idoralararo va idoraviy ishlarni amalga oshirish maqsadli dasturlar;

mudofaa, ijtimoiy-iqtisodiy va ilmiy sohalar uchun kosmik ob'ektlar va xizmatlarga davlat ehtiyojlari, "GLONASS" federal maqsadli dasturini amalga oshirish va raqobatbardosh makonni yaratish. transport tizimi yuk ko'tarish qobiliyati yuqori bo'lgan o'rta toifadagi raketa bilan.

Rivojlanishning innovatsion varianti bilan raketa-kosmik sanoat mahsulotlari ishlab chiqarish 2020 yilga kelib 2007 yilga nisbatan 2,6 barobar oshadi.

Ushbu variant bo'yicha ishlab chiqarishning o'sishi quyidagilar bilan ta'minlanadi:

• 1. 2008 yildan intensiv texnik va texnologik qayta jihozlash;
• 2. 2012 yildan boshlab raketa-kosmik sanoatni rivojlantirish va yangi avlod raketa va kosmik texnologiyalarni yaratish imkoniyatini ta'minlaydigan federal va idoraviy maqsadli dasturlarning to'liq ro'yxatini amalga oshirish;
• 3. Shartsiz qoniqishni ta'minlash

istiqbolli boshqariladigan transport tizimi loyihasini amalga oshirish yo‘li bilan inertial stsenariydan tashqari, kosmik kemalarga va mudofaa, ijtimoiy-iqtisodiy va ilmiy sohalar uchun xizmatlarga bo‘lgan davlat ehtiyojlari;

4. Tashkiliy va tuzilmaviy ishlarni yakunlash

sanoat korxonalarini o'zgartirish va faoliyatning yagona yo'nalishi va mulkiy munosabatlar bilan bog'langan magistral yaxlit tuzilmalarni yaratish;

• 5. 2020 yilgacha ishlab chiqarish quvvatlaridan foydalanish darajasini ta’minlash, 75 foiz;
• 6. Raketa-kosmik sanoati uchun ilg‘or apparat zaxirasini yaratgan holda turli ilmiy yo‘nalishlarda uzoq muddatli ilmiy-amaliy tadqiqot va tajribalar dasturini to‘liq amalga oshirish;
• 7. Rossiya Federatsiyasiga hal qilinishi kerak bo'lgan vazifalarning butun spektrida koinotga mustaqil kirishni ta'minlash uchun "Vostochniy" kosmodromini qurish;
• 8. Sohaning kadrlar muammolarini hal qilish orqali.

2020 yilda inertialga nisbatan raketa-kosmik sanoat mahsulotlarini ishlab chiqarishning qo'shimcha o'sishi 115-117 milliard rublni tashkil qiladi.