Shinalar ishlab chiqarish. Rossiya fabrikalari shinalar ishlab chiqaruvchisi. Kauchuk birikmalar ishlab chiqarish


Dunyoda shinalar ishlab chiqaruvchilar ko'p. 100 yildan ortiq tarixga ega bo'lgan va bir vaqtning o'zida bir nechta brendlar ostida shinalar ishlab chiqaradigan katta shinalar muammosidan tashqari, avtomobil kauchuklari ham ko'plab kichik kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi, ular ko'pincha yon tomondan texnologiya va uskunalar sotib oladi.

Oddiy xaridor uchun kim kimligini aniqlash oson emas. "Shinalar uchun birinchi" sayti Rossiyada eng mashhurlari haqida ma'lumot to'pladi va uni mamlakatlar - brendlarning tug'ilgan joyi bo'yicha tarqatdi.

Ushbu maqolada siz quyidagilarni bilib olasiz:

Evropa ishlab chiqaruvchilari

Kontinental (Germaniya)

To'liq ism "". Dunyodagi eng qadimgi va eng katta shinalar xavotirlaridan biri. 1871 yilda tashkil etilgan, bosh qarorgohi Gannoverda. Uning bir nechta yordamchi brendlari bor, ular tufayli dunyo bo'ylab sotiladigan shinalar soni bo'yicha etakchi o'rinni egallaydi. Shuningdek, u avtomobil qismlarini ishlab chiqaradi. Veb-sayt: http://www.conti-online.com

Yordamchi brendlar:

  • Barum (Chexiya). U 1924 yilda Zlin shahrida tashkil etilgan va dastlab poyabzal ishlab chiqarish bilan shug'ullangan. 1995 yildan beri Continental kompaniyasiga tegishli. Veb-sayt: https://www.barum-tyres.com
  • Matador (Slovakiya). 1905 yilda Puxov shahrida tashkil etilgan, 2007 yildan beri Continental kompaniyasiga tegishli. Veb -sayt: matador.sk
  • Gislaved (Shvetsiya). 1883 yilda Shvedning shu nomdagi shahrida (Yslaved) tashkil etilgan. 1992 yildan beri Continental kompaniyasiga tegishli, bosh qarorgohi veb -sayti: http://www.gislaved.de
  • Uniroyal (Amerika). 1892 yilda Ogayo shtatining Akron shahrida tashkil etilgan. 1979 yildan beri Continental kompaniyasiga tegishli. Veb -sayt: http://www.uniroyal.com

Mishel (Frantsiya)

Dunyodagi eng katta va eng qadimgi shinalar xavotirlari. 1889 yilda tashkil etilgan, bosh qarorgohi Klermont-Ferranda. bir nechta yordamchi brendlarga ega va butun dunyo bo'ylab sotiladigan shinalar soni bo'yicha etakchi o'rinni egallaydi. Veb -sayt: http://www.michelin.com

Yordamchi brendlar:

  • BF Goodrich (Amerika)... 1870 yilda Ogayo shtatining Akron shahrida tashkil etilgan. 1988 yildan beri Mishelga tegishli. Veb -sayt: http://bfgoodrich.com/
  • Kleber (Frantsiya)... 1910 yilda tashkil topgan, 1945 yildan avtomobil shinalari ishlab chiqaradi. 1995 yildan beri Michelinga tegishli. Veb -sayt: http://www.kleber.fr/
  • Tigar (Serbiya)... 1935 yilda Pirot shahrida tashkil etilgan. 2007 yildan beri Michelinga tegishli. Sayt: tigar.com

Pirelli (Italiya)

Eng qadimgi shinalar kontsernlaridan biri, 1872 yilda tashkil etilgan. Bosh qarorgohi Milanda. Barcha eski tashvishlar singari, Pirelli ham bir nechta yordamchi brendlarga va butun dunyo bo'ylab sotiladigan shinalarning katta hajmiga ega. Shuningdek, kabel mahsulotlari ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Veb -sayt: http://www.pirelli.com

Yordamchi brendlar:

Formula (Italiya)... 2012 yilda Pirelli o'zi tomonidan tashkil etilgan. Veb-sayt: http://www.formula-tyres.com

Nokian (Finlyandiya)

Evropa standartlariga ko'ra, bu 1988 yilda tashkil etilgan, lekin juda jiddiy mashhurlikka erishgan juda yosh shinalar kontsernidir. Bosh qarorgohi Nokia shahrida. U bir nechta brendlar ostida shinalar ishlab chiqaradi, mahsulotlarning katta qismi Rossiyaga etkazib beriladi. Veb -sayt: https://www.nokiantyres.com/

Yordamchi brendlar:

Nordman. Finlyandiya kompaniyasi iqtisodiyot segmentida Nordman brendi ostidagi mahsulotlarni joylashtiradi va ko'pincha ilgari ushbu brend ostida muvaffaqiyatli bo'lgan asosiy Nokian brendi modellarini sotadi. Veb -sayt: http://www.nordmantyres.com

Amerika ishlab chiqaruvchilari

Goodyear

Dunyodagi eng katta shinalar xavotirlaridan biri va tarixdagi eng mashhur brendlardan birining egasi. Brend nostandart tufayli shunday mashhurlikka erishdi reklama kampaniyalari, masalan, havo kemalarini ishlab chiqarish va ishga tushirish, shuningdek Amerika Apollon ekspeditsiyalarida eksklyuziv ravishda oyda yuruvchilar uchun shinalar ishlab chiqarish. Kompaniya 1898 yilda tashkil etilgan va bosh qarorgohi Ogayo shtatining Akron shahrida joylashgan.

Yordamchi brendlar:

  • Dunlop (Buyuk Britaniya). Brend ikkita yirik konsernga tegishli - Amerika GoodYear va Yaponiyaning Bridgestone, 1888 yilda Dublində tashkil etilgan. 1999 yildan buyon brendning bir qismi GoodYear kompaniyasiga tegishli. Veb -sayt: http://www.dunlop.eu
  • Sava (Sloveniya). 1931 yilda Krani shahrida tashkil etilgan. GoodYear 1998 yildan beri egalik qiladi. Sayt: sava-tires.com
  • Fulda (Germaniya). 1900 yilda xuddi shu nomdagi shaharda tashkil etilgan, 1969 yildan GoodYear konserniga tegishli. Veb -sayt: http://www.fulda.com

Kuper

Amerikaning mashhur shinalar markasi. 1914 yilda Ogayo shtatining Findlay shahrida tashkil etilgan. Brend mahsulotlari katta manba bilan arzon shinalar sifatida joylashtirilgan. Sayt:

Yordamchi brendlar:

Mikki Tompson (Amerika). 1963 yilda mashhur poygachi Mikki Tompson tomonidan asos solingan. 2003 yildan beri Cooper konserniga tegishli.

Yaponiya ishlab chiqaruvchilari

Bridgestone

Tarixdagi eng qimmat brendlardan biri bo'lgan dunyodagi eng katta shinalar xavotirlaridan biri. 1931 yilda tashkil etilgan bo'lib, u nafaqat shinalar, balki turli rezina buyumlar ham ishlab chiqaradi. Bir nechta yordamchi brendlarga ega. Bosh qarorgohi Tokioda. Veb -sayt: http://www.bridgestone.co.jp/

Yordamchi brendlar:

  • Dunlop (Buyuk Britaniya). Brend ikkita yirik konsernga tegishli - Amerika GoodYear va Yaponiyaning Bridgestone, 1888 yilda Dublində tashkil etilgan. 1985 yildan Bridgestonega, 1999 yildan GoodYearga tegishli. Veb -sayt: http://www.dunlop.eu
  • Firestone (Amerika). 1900 yilda Tennessi shtatining Nashvil shahrida tashkil etilgan. Bridgestone 1988 yildan beri egalik qiladi. Veb -sayt: http://firestone.com

Yokohama

To'liq nomi Yokohama kauchuk kompaniyasi. Katta shinalar kontserni, 1930 yilda Yokohama shahrida kabel mahsulotlari ishlab chiqarish bo'yicha Yaponiya korporatsiyasi tomonidan Yokohama Cable Manufacturing Co. Ltd. Va amerikalik B.F. Gudrix. Bosh qarorgohi Tokioda. Veb-sayt: http://www.y-yokohama.com/

Toyo

Aniq ism Toyo Tire & Rubber. Katta shinalar kontserni, 1943 yilda tashkil etilgan. Brend mahsulotlari avtopoyga va turli avtomobil musobaqalari sharoitida juda yaxshi tanilgan. Bosh qarorgohi Osaka shahrida. Veb-sayt: http://www.toyo-rubber.co.jp

Koreya ishlab chiqaruvchilari

Hankook

Aniq ism - 1941 yilda asos solingan Hankook Tire. Janubiy Koreyadagi shinalar ishlab chiqaruvchi ikkita yirik kontserndan biri hamma uchun shinalar ishlab chiqaradi Transport vositasi shu jumladan turli xil maxsus uskunalar va samolyotlar. Bosh qarorgohi Seulda. 1941 yilda tashkil etilgan, veb -sayti: http://www.hankooktire.com

Kumho

Aniq ism - Kumho Tir, 1960 yilda tashkil etilgan. Shinalar bo'yicha Janubiy Koreyadagi ikkinchi yirik konsern, u barcha avtomobillar uchun shinalar ishlab chiqaradi. Bosh qarorgohi Seulda. Veb -sayt: kumhotire.com

Nexen

1942 yilda tashkil etilgan yirik shinalar kontserni Koreyaning ichki bozori uchun shinalar ishlab chiqargan. 1991 yilda u Yaponiyaning Bridgestone kompaniyasi bilan shartnoma tuzdi, shundan so'ng uning ob'ektlarini modernizatsiya qildi va eksport uchun mahsulot ishlab chiqarishni boshladi. Veb -sayt: http://www.nexentire.com

Xitoy ishlab chiqaruvchilari

Uchburchak

To'liq nomi 1976 yilda tashkil etilgan Triangle Group. GoodYear texnologiyalaridan foydalangan holda Evropa uskunalari yordamida mahsulot ishlab chiqaradi. Amerikaning GoodYear kompaniyasi ham o'z mahsulotlarini Evropa bozoriga uchburchak fabrikalarida ishlab chiqaradi. Veb -sayt: http://triangletire.com/

Yaxshi yurish. WestLake va ChaoYang brendlari bilan bir qatorda, 1958 yilda tashkil etilgan Xitoyning Hangzhou Zhongce kauchuk korporatsiyasiga tegishli. Xitoyning eng yirik shinalar ishlab chiqaruvchilardan biri. Veb -sayt: http://goodridetire.com/

Linglong

Shandong Linglong Tire Co. kompaniyasining aniq nomi. Katta xususiy kompaniya, 500 ga kiradi eng yirik korxonalar Xitoyda, 1975 yilda tashkil etilgan. Barcha avtomobillar uchun shinalar ishlab chiqaradi. Veb -sayt: http://linglong.cn/

Quyoshli

Xitoyning yirik shinalar ishlab chiqaruvchisi, 1988 yilda tashkil topgan, bugungi kunda iqtisod shinalari ishlab chiqarishga ixtisoslashgan davlat korxonasiga aylandi. Veb -sayt: http://www.sunnytire.com/

Firenza

Sumo Firenza aniq ismi SumoTire brendi bilan birgalikda Sumoga tegishli. 2007 yilda tashkil etilgan eng yosh, ammo istiqbolli Xitoy kompaniyalaridan biri. Kompaniya rahbariyati arzon narxning kombinatsiyasini tanladi. zamonaviy texnologiyalar va Yuqori sifatli... Veb -sayt: http://www.sumotire.com/

Rossiya ishlab chiqaruvchilari

Kama

Brend Rossiyadagi eng yirik shinalar ishlab chiqaruvchi PJSC Nijnekamskshina (Nijnekamsk shinalari zavodi) ga tegishli. 1973 yilda Nijnekamsk shahrida (Tatariston) tashkil etilgan. Sayt: td-kama.com

Viatti

Brend Rossiyadagi eng yirik shinalar ishlab chiqaruvchi PJSC Nijnekamskshina (Nijnekamsk shinalari zavodi) ga tegishli. 1973 yilda Nijnekamsk shahrida (Tatariston) tashkil etilgan. Veb -sayt: http://www.viatti.ru/

Kordiant

Brend OOO SIBUR - Russian Tires kompaniyasiga tegishli bo'lib, kompaniyaning ikkinchi markasi - Tyrex bilan birga. Kompaniya 2002 yilda tashkil etilgan. 2011 yildan Slovakiya shinalari ishlab chiqaruvchisi Matador bilan ittifoq tuzdi. Sayt: cordiant.ru

Amtel

Rossiya kompaniyasi 1987 yilda Hindistonlik tadbirkor Sudhir Gupta tomonidan tashkil etilgan, 1999 yildan shinalar ishlab chiqaradi. V hozirda Gollandiya shinalari ishlab chiqaruvchisi Vredestein bilan ittifoq tuzadi. Veb -sayt: http://amtelvredestein.ru

MDH ishlab chiqaruvchilari

Belshina

Belarusiyadagi eng yirik shinalar ishlab chiqaruvchi korxona, 1963 yilda Bobruisk shahrida tashkil etilgan. Dunyo bo'ylab ko'plab dilerlik idoralari bilan Caterpillar tog' -kon yuk mashinalari shinalarini rasmiy etkazib beruvchisi hisoblanadi. Veb -sayt: http://www.belshinajsc.by

Rosava

1998 yilda Belaya Tserkov shahrida tashkil etilgan Ukrainadagi shinalar ishlab chiqaruvchi eng yirik korxona. Uchun turli o'lchamdagi shinalar ishlab chiqaradi har xil transport shu jumladan yuk va maxsus transport vositalari. Veb -sayt: http://rosava.com

Markalar va fabrikalar

Biroq, siz shinalar, albatta, mamlakatda - brendning vatani ishlab chiqarilmasligini tushunishingiz kerak. Globallashuv tufayli shinalar ishlab chiqarish uzoq vaqt davomida butun dunyo bo'ylab tarqalib ketdi. Bundan tashqari, turli markadagi shinalar ko'pincha bitta zavodda ishlab chiqariladi.


* Hisob -kitoblarda Rossiya uchun o'rtacha ma'lumotlar ishlatiladi

Avtomobil qismlarini ishlab chiqarish har doim uning rivojlanish istiqbollariga ega. Har kuni mashinalar ko'payib bormoqda, shuning uchun bir nechta tadbirkor avtomobil ixlosmandlari uchun boylik orttirdi. Ammo agar avtomobil aksessuarlari va ehtiyot qismlarini sotish, kir yuvish yoki avtoservisni tashkil etish nisbatan katta mablag 'talab qilmasa, unda ehtiyot qismlar, butlovchi qismlar, yig'ilishlar, yig'ilishlarni to'liq ishlab chiqarishga ko'p millionli investitsiyalar kerak bo'ladi. ko'plab tadbirkorlarni qaytaradi.

Ishlab chiqarish avtomobil shinalari muvaffaqiyatli bo'lishi mumkin, lekin bunday biznesni oson deb bo'lmaydi. Boshqa tomondan, shinalar har doim talabga ega, shuning uchun ishlab chiqarishni malakali tashkil qilish bilan siz katta hajmdagi mahsulotingizni sotishga umid qilishingiz mumkin.

Muvaffaqiyatga erishish uchun eng muhim to'siq raqobatning yuqori darajasi bo'ladi. Endi bozorda avtomobil shinalari ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan juda ko'p kompaniyalar bor va ularning ko'pchiligi iste'molchilar orasida obro'siga va e'tirofiga ega, shuning uchun yangi tadbirkor katta bozorga tayanishi shart emas. ulushi, uning mahsulotlari qanchalik yaxshi bo'lmasin. Aholi orasida mashina shinalarining bir nechta brendlari bor, ular doimo sifat bilan bog'liq, ularning ko'pchiligi xorijiy kompaniyalarning bo'linmalari yoki vakolatxonalari. Biroq, aksariyat hollarda, bunday kompaniyalar mahsulotlarining narxi ommaviy iste'molchi uchun ancha yuqori, lekin bu holatda ham bozorda eng past narx segmentiga mansub shinalar juda ko'p.

Gacha pul ishlang
200 ming rubl bir oy dam oling!

2019 yil tendentsiyasi. Aqlli ko'ngilochar biznes. Minimal sarmoya... Qo'shimcha chegirmalar va to'lovlar yo'q. Kalitni o'qitish.

Rossiyalik ishlab chiqaruvchilar katta afzalliklarga ega, chunki ular katta transport xarajatlari yo'qligi sababli mahsulot tannarxini sezilarli darajada pasaytirish imkoniyatiga ega. bojxona bojlari... Chet eldan etkazib beriladigan mahsulotlar har doim hamkasblariga qaraganda qimmatroq bo'ladi, bu esa rus ishlab chiqaruvchilariga iste'molchilarga raqobatbardosh mahsulotni kamroq pul evaziga taklif qilish imkonini beradi. Ammo ommaviy iste'molchilarning fikricha, Rossiyada yuqori sifatli shinalar ishlab chiqarilmaydi, shuning uchun ishlab chiqaruvchilar marketing kampaniyasiga katta mablag 'sarflashga majbur. Hamma ham bunga tayyor emasligini hisobga olsak, yangi boshlovchi o'z biznesini yuritish uchun barcha imkoniyatlarga ega zamonaviy standartlar, bozorning nisbatan katta qismini zabt etish. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, sifatga katta e'tibor berish kerak.

Avtomobil shinalari ishlab chiqarish - bu bir nechta ishlarni o'z ichiga oladigan juda murakkab jarayon ishlab chiqarish liniyalari va ko'plab ishlab chiqaruvchilar ham xom ashyoni o'zlari ishlab chiqarish bilan shug'ullanishadi, garchi birinchi qarashda tayyor mahsulotlarni sotib olish ancha oson va foydaliroq. Ammo shunga qaramay, aksariyat hollarda uchinchi tomon ishlab chiqaruvchilariga etkazib beriladigan xom ashyo sifat talablariga javob bermaydi va tadbirkor shinalar tayyorlash uchun komponentlar va formulalarni mustaqil tanlashi kerak. Avtomobil shinalarini ishlab chiqaruvchilarning ko'pchiligi xom ashyoning retseptini sir saqlaydilar, shuning uchun aynan qaysi ingredientlardan foydalanish kerakligini aytish mumkin emas. Umumiy holatda, asos siyosiy yoki tabiiy kauchuk bo'lib, birinchisi ancha arzon va deyarli har doim shinalarda ishlatiladi. Shu bilan birga, sifat jihatidan u o'zining tabiiy analogidan deyarli kam emas.

Rossiyada yuqori sifatli sintetik kauchuk ishlab chiqaradigan bir nechta yaxshi ishlab chiqarish korxonalari mavjud, shuning uchun bu masalada hech qanday muammo bo'lmasligi kerak va xom ashyoni nisbatan arzon narxda sotib olish mumkin. past narxlar va etkazib berish muntazam va minimal kechikishlar bilan keladi. Shuni ta'kidlash kerakki, sintetik kauchuk ishlab chiqarish ko'pincha neft -kimyo sanoati bilan bog'liq, shuning uchun so'nggi voqealar fonida narxning keskin o'zgarishini kutish mumkin. Bugungi kunda tabiiy kauchuk begona o'tlardan ham olinadi, shuning uchun ham olti oy ichida narx darajasi qanday bo'lishi noma'lum. Endi 1 kilogramm kauchukning narxi rus ishlab chiqaruvchilaridan 100 rubldan biroz ko'proq, lekin bu sintetikaning narxi.

Shinalarni ishlab chiqarish jarayonida kauchukdan tashqari formulalar, gaz oltingugurt, himoya mumi, uglerod qora, yopishtiruvchi moddalar, suvli dispersiyalar, bifurgin, difenilguanidin, asetonanil va boshqa ko'plab kimyoviy moddalar ishlatiladi, ularning soni bir retsept bo'yicha 10 nomdan oshishi mumkin. Shinaning sifatini, chidamliligini va boshqa ishlash xususiyatlarini aniqlaydigan kimyoviy moddalardir, shuning uchun ularni to'g'ri tanlash mahsulotning holatini va uning iste'mol qiymatini keskin o'zgartirishi mumkin.

Sizning biznesingiz uchun tayyor g'oyalar

Shuni ham ta'kidlash kerak oxirgi fikr biznesning bu sohasi, hali Rossiyada tarqalmagan, lekin allaqachon Osiyo mamlakatlarida ishlab chiqarilmoqda va, ehtimol, rossiyalik iste'molchilarni qiziqtirishi mumkin. Biz rangli shinalar haqida gapiramiz, ular ishlab chiqarilgandan keyin bo'yalmaydi, lekin dastlab ma'lum qora rangda ishlab chiqariladi. Buning uchun dastlab rang beruvchi komponentlar ishlab chiqarishdagi xom ashyoga qo'shiladi, bu sizga nostandart mahsulot olish imkonini beradi. Biroq, bunday xom ashyo uchun retseptlar bemalol mavjud emas va agar tadbirkorning bunday ishlab chiqarish bilan shug'ullanish istagi bo'lsa, u kimyo sanoatida professionallarni topishi va retseptlar yaratish uchun o'z laboratoriyasini ochishi kerak bo'ladi.

Biznesni boshlash uchun siz ro'yxatdan o'tishingiz kerak yakka tartibdagi tadbirkor, lekin tartibga solish yaxshiroqdir yuridik shaxs... Jamiyatni tanlash eng maqbuldir mas'uliyati cheklangan, chunki bu holatda, yakka tartibdagi tadbirkorlikdagi kabi, soddalashtirilgan soliqqa tortish tizimi mavjud bo'ladi. Bu daromadning 6 foizini yoki operatsion faoliyatining 15 foizini davlat foydasiga o'tkazishga imkon beradi, bu korporativ daromad solig'iga qaraganda ancha foydali. Siz shuningdek OKVED kodini to'g'ri tanlashingiz kerak va bunday faoliyat ta'rifiga to'g'ri keladi (OKPD 2) 22.11 Shinalar, shinalar va rezina naychalar; taglik va rezina shinalarni tiklash. Shuni ham ta'kidlash kerakki, ayrim turdagi shinalar o'z milliy standartlariga ega.

Sizning biznesingiz uchun tayyor g'oyalar

Hamma narsa hal bo'lgandan keyin huquqiy masalalar, siz ishlab chiqarish uchun hudud qidirishni boshlashingiz mumkin. Ta'kidlash joizki, bu holda uning o'ziga ega bo'lishi yaxshiroqdir o'z mulki, ya'ni nisbatan kichik hududda bir nechta ishlab chiqarish binolari. Ishlab chiqarish uchun sizga bir nechta er kerak bo'ladi, lekin saytning aniq hajmi uning hajmiga bog'liq. Pulni tejash uchun ba'zi tadbirkorlar katta shaharlar tashqarisidagi hududlarni sotib oladilar, bu erda ular pastroq bo'ladi, chunki shinalar ishlab chiqarilishi mintaqaviy bozorga emas, balki butun Rossiya bozoriga yo'naltirilishi kerak. Shu nuqtai nazardan, sizning korxonangizning joylashuvi unchalik muhim emas, asosiysi qulay kirish va transport almashinuvi.

Agar sizda shaxsiy bino va uchastka bo'lmasa, siz ularni ijaraga olishingiz mumkin, lekin bu holda siz har oy buning uchun ko'p pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Qanday bo'lmasin, bunday tashabbus o'z hududini obodonlashtirish va sotib olish uchun, va, ehtimol, kommunikatsiyalarni etkazib berish va ichki tartibga keltirish uchun katta mablag 'talab qiladi. Bu erda aniq narxni aytish juda qiyin, lekin bu bir necha million bo'lishi aniq. Omborlar hududda joylashgan bo'lishi kerak, sanoat binolari, ma'muriy bino va laboratoriya. Saytda yo'llar yotqizilishi kerak, chunki korxonaga transport vositalari tez -tez tashrif buyurishadi.

Keyinchalik, siz o'zingizning korxonangiz uchun xodimlarni topishingiz kerak, bu holda sizga retseptlar tayyorlaydigan va olingan mahsulotlarning sifatini tekshiradigan dastgohlar operatorlari, laboratoriya yordamchilari va muhandislar, yordamchi ishchilar va boshqaruv xodimlari kerak bo'ladi. Bundan tashqari, ko'pincha bunday tashkilotda xaridorlarni topish va mahsulotlarni reklama qilish bilan shug'ullanadigan o'z marketing bo'limi mavjud. Albatta, siz logistika bo'limi va sotib olish, sotish va tarqatish bo'limisiz qilolmaysiz, lekin tashkilot uchun foyda olish yoki uning faoliyatini optimallashtirish bilan bog'liq bo'lmagan boshqa barcha biznes jarayonlari tashqi manbalardan bo'lishi kerak.

Shinalar va shinalar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan korxonalar ham ulgurji xaridorlar bilan ishlashlari, ham o'z chakana savdo nuqtalariga ega bo'lishlari mumkin. Ishlab chiqariladigan mahsulotlar assortimenti etarlicha katta bo'ladi, shuning uchun o'z do'konini yaratish maqsadga muvofiq bo'lishi mumkin, lekin agar mahsulotga bo'lgan talab sizning chakana savdo nuqtangizni saqlash xarajatlarini qoplash uchun etarlicha katta bo'lishiga ishonch bo'lsa.

Sizning biznesingiz uchun tayyor g'oyalar

Balki, keyinroq, mahsulot bozorda mashhur bo'lib, xaridorlar orasida talabga ega bo'lgach, o'z do'koningizni ochish yaxshiroq bo'lardi. Shinalar va shinalar ishlab chiqaradigan korxonaning qolgan qismi to'g'ridan -to'g'ri mustaqil ravishda qayta sotish bilan shug'ullanadigan ulgurji xaridorlarga qaratilgan. Katta miqdordagi mahsulotni sotish uchun nafaqat reklama, balki sotish bo'yicha mutaxassislarni yollaydigan potentsial iste'molchilarni mustaqil ravishda qidirish kerak.

Shunday qilib, shinalar va shinalar ishlab chiqarish o'z retseptlarimizni ishlab chiqish yoki ishlab chiqarishda ishlatiladigan tayyor xom ashyoni sotib olish bilan boshlanadi. Ammo, yuqorida aytib o'tilganidek, deyarli hech kim tayyor retseptlarni sotmaydi, shuning uchun o'z laboratoriyangiz bo'lishi kerak. Shu munosabat bilan, sifat jihatidan bozor analoglaridan kam bo'lmagan retseptni ishlab chiqa oladigan tajribali kimyogarlar talab qilinadi.

Retsept qabul qilinganda siz to'g'ridan -to'g'ri ishlab chiqarish jarayoniga o'tishingiz mumkin. Shinalar yaratish bir necha bosqichdan iborat. Olingan retsept asosida komponentlar aralashtiriladi va barcha qismlar uchun retsept boshqacha va boshqa tarkib talab qilinadi. Laboratoriya aralashmaning tarkibini kuzatishi va har qanday og'ish bo'lsa, undan ishlab chiqarish jarayonini to'xtatishi kerak. Uzunligi bo'yicha ikkita chiziq bor: uzun va qisqa; birinchi yon devorda va taglik, ikkinchi boncuk halqalari - po'lat sim va to'qimachilik shnuri.

Protektor, yon devor va boshqa qismlarni ishlab chiqarish uchun o'zining alohida liniyasi ishlatiladi va ularning har biri uchun turli xil uskunalar ishlatiladi. Bularga qoliplar, ekstruderlar, muzlatgichlar, kesgichlar, o'rash mashinalari, aplikatorlar, protsessorlar, mikserlar, planshet mashinalari, tozalagichlar, gidravlik presslar, vulkanizatorlar va yig'ish mashinalari kiradi. To'liq o'tish chizig'ining narxi taxminan 15 million rublni tashkil qiladi, ekstruziya uskunasining narxi 7 millionga yaqin, germetik qatlam ishlab chiqarish liniyasi konfiguratsiyasiga qarab, odatda 20 million rubldan oshadi. Har bir mashinaning o'rtacha narxi kamdan -kam hollarda bir million rubldan kam bo'ladi, shuning uchun uskunalarning umumiy qiymati ko'pincha 50 million rubldan oshadi va ustaxonalar va ularning jihozlariga qarab, u bir necha barobar ko'p bo'lishi mumkin.

Shuni ham ta'kidlash joizki, uskunalar buyurtma asosida tayyorlanadi, ba'zan esa uni yaratish, tashish va o'rnatish uchun yiliga talab qilinadi, so'ngra uskunani ishga tushirish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, ushbu xaridni qo'shishga arziydi laboratoriya uskunalari, lekin bu ancha arzon bo'ladi, chunki bu erda mashinaning o'rtacha narxi kamdan -kam hollarda 600 ming rubldan oshadi. Kalıp sotib olish ham xarajatlarning muhim qismiga aylanishi mumkin, chunki mashinalardagi shinalarning o'lchamlari turlicha va ularning soni juda ko'p. Bu erda qo'shimcha qilish kerakki, har bir standart o'lcham odatda 4 xil variantda tayyorlanadi: yozgi, qishki, qishki va butun mavsumli shinalar. Ammo bu birinchi navbatda to'g'ri yengil avtomobillar... Aynan shu munosabat bilan bunday korxonalarda mahsulotlarning juda katta assortimenti mavjud. Har bir qolipning narxi kamida 70 ming rublni tashkil etadi va ularni ishlab chiqarish ham vaqt talab etadi.


Mahsulot tayyor bo'lgach, omborga o'tadi. Odatda, bugungi kunda tovarlarni to'g'ridan -to'g'ri xaridor o'zi oladi va ishlab chiqaruvchi olib chiqmaydi. Biroq, o'z ehtiyojlari uchun, shu jumladan korxona ichida tashish uchun tegishli transport kerak bo'ladi, bu nafaqat o'z ichiga olishi mumkin yuk mashinalari kichik mikroavtobuslar, balki to'liq yuk mashinalari.

Agar siz hisobingizni ochmoqchi bo'lsangiz shaxsiy do'kon amalga oshirish uchun tayyor mahsulotlar, yuk mashinalari zarur bo'ladi va doimiy yuk tashish uchun etarli avtotransport parkini saqlash zarur bo'ladi. Bu qo'shimcha xarajatlar elementiga aylanishi mumkin, chunki yuk mashinalarining har biri bir million rubldan kam bo'lishi mumkin. Gapiring transport kompaniyalari har doim ham foyda keltirmasligi mumkin, shuning uchun kredit olish yoki ijaraga mashina sotib olish uchun kredit tashkilotiga murojaat qilish yaxshidir.

Bu turdagi biznesda maqsadli bo'lishi kerak bo'lgan sotish bozori va iste'molchilar kontingentini aniq aniqlash juda muhimdir. Iste'molchilar rus ishlab chiqaruvchilariga ishonishmaydi, lekin ularning mahsulotlari chet elliklarga qaraganda ancha arzon, shuning uchun u har doim o'z xaridorini topadi, chunki avtoulovchilarning katta qismi hatto shinalarni ham tejashadi. Ta'kidlash joizki, eng arzon va eng qimmat mahsulot o'rtasidagi narx farqi juda katta bo'lishi mumkin va bu holda pulni tejashni istagan iste'molchilarni qamrab olishga intiladigan kompaniyaning siyosati mavjud bo'lishga haqli, chunki bu holda. mahsulotlarining katta partiyalarini sotish ham mumkin bo'ladi. ... Ba'zi hollarda, hatto juda ham yaxshi sifat bozor narxiga nisbatan ancha yuqori narx shinani sotib olayotganda iste'molchi uchun hal qiluvchi omil bo'lmaydi.

Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, bozorda eng yaxshi usul o'rtacha sifat segmentidagi o'rtacha narx segmentidagi tovarlardan foydalanish; xaridorning fikricha, tejamkorlik mahsulotning nisbatan ishonchliligi va mustahkamligi bilan birlashtirilgan. Shuni yodda tutish kerakki, transport xarajatlari mahsulot tannarxini biroz oshirishi mumkin, shuning uchun ular ishlaydigan hududda mamlakatning boshqa hududlariga qaraganda ancha arzon bo'lishi mumkin. Boshlash uchun siz bozor va iste'molchilar talabini o'rganishingiz, ularning ehtiyojlarini aniqlashingiz, raqobatchilarning takliflarini baholashingiz va eng bo'sh joyni egallashga harakat qilishingiz kerak. Ko'pgina hollarda, har qanday avtomobil uchun shinalar ishlab chiqarishning hojati yo'q, dastlab faqat eng keng tarqalgan modellarga yo'naltirilgan ishlab chiqarish etarli bo'lishi mumkin.

Shinalar va shinalar ishlab chiqarish bo'yicha biznesni baholab, uning istiqbollari va imkoniyatlari haqida gapirish mumkin, lekin bu sohalar tadbirkordan ancha katta sarmoyani talab qiladi va raqobat darajasi qanchalik katta. murakkab ishlab chiqarish ishga tushadi. Shu munosabat bilan, ishni boshlashdan oldin, buyurtma berish kerak marketing tadqiqotlari yoki hamma zaiflarni bilish uchun uni o'zingiz olib boring kuchli tomonlar ma'lum bir mintaqada bunday tashabbus.

Bunday korxonaning o'zini o'zi qoplash muddati talabga qarab bir necha yilni tashkil etadi, bu dastlab unchalik yuqori bo'lmasligi mumkin. Boshqa tomondan, agar eng past narx segmentiga yo'nalish bo'lsa, darhol iste'molchilarning mahsulotga bo'lgan qiziqishini kutish mumkin, chunki bu holda xaridorlar brendni emas, balki minimal narxni tanlaydilar.

Bu biznesni bugungi kunda 1144 kishi o'rganmoqda.

30 kun ichida bu biznesga 94093 marta qiziqish bo'lgan.

Ushbu biznesning rentabelligini hisoblash uchun kalkulyator

Tir Avtomobilning yo'l bilan aloqa qiladigan yagona qismi. Bu kontaktning maydoni (kontakt yamog'i) taxminan bitta odam kaftining maydoniga teng, shuning uchun avtomobil yo'lda faqat to'rt kaft bilan qo'llab -quvvatlanadi! Shuning uchun, shinalar, shubhasiz, haydash xavfsizligining juda muhim elementidir.

Mashinani ushlab turish va boshqarishni ta'minlashdan tashqari, shinalar qulaylik, chidamlilik, yonilg'i sarfini kamaytiruvchi va to'ldiruvchi bo'lishi kerak. tashqi ko'rinish mashina Turli xil xususiyatlarni birlashtirish zarurati shinalar dizaynini birinchi qarashda ko'rinadiganidan ancha murakkablashtiradi. Shinalar yasash esa mobil telefon ishlab chiqarishdek tadqiqot va texnologiyani o'z ichiga oladi.

An'anaga ko'ra, shinalar do'kon javonlariga yetguncha o'tadigan bosqichlarni 3 bosqichga bo'lish mumkin:

    Bozor tahlili

    Modelni modellashtirish va sinovdan o'tkazish

    Ommaviy ishlab chiqarish

Bozor tahlili

Bozor tadqiqotida Michelin haydovchilarning ehtiyojlariga nafaqat hozirgi, balki kelajakda shinalarga qo'yiladigan talablarga ham katta e'tibor beradi. Avtomobil bozorining rivojlanishi ham kuzatilmoqda.

Shinalarni o'ziga xos sharoitda ishlatishning o'ziga xos xususiyatlariga alohida e'tibor qaratiladi, ular nafaqat haydash xususiyatlarini, balki iqlim sharoitini, yo'lning o'ziga xosligini va sirt sifatini ham o'z ichiga oladi.

Bularning barchasi bizga eng talabchan xaridorlarning ehtiyojlarini to'liq qondirish imkonini beradi.

Modelni modellashtirish va sinovdan o'tkazish

Olingan ma'lumotlarga asoslanib, kelajakdagi shinani yaratish ustida tinimsiz ish boshlanadi. Bu jarayonga nafaqat kimyogarlar va dizaynerlar, balki boshqa ko'plab mutaxassislar, masalan, sanoat dizaynerlari jalb qilingan.

Bo'lajak shinaning muvaffaqiyati turli mutaxassislarning birgalikdagi ishiga bog'liq. Yuqori sifatli va ishonchli shinalar-bu texnologik sir emas, balki haqiqiy san'at, shinalarning turli qismlarini to'g'ri tanlash, dozalash va o'zaro bog'lashdan iborat.

Kauchuk birikma yasash


Uning rivojlanishi, tayyorlanishi va ishlab chiqarilishi oshpazlik asarini yaratishga o'xshaydi. Bu shinning eng sirli qismi va 20 ga yaqin asosiy komponentlar keng tarqalgan va yaxshi ma'lum bo'lsa -da, rezina birikma haqida ko'proq ma'lumot olish mumkin emas. Axir, sir faqat aralashmaning tarkibiy qismlarida emas, balki ularning malakali kombinatsiyasi va muvozanatida yotadi, bu esa shinani o'ziga xos funktsiyalari bilan ta'minlaydi.

Shinaning kauchuk birikmasining asosiy elementlari:

Kauchuk.Ikkita turi bor - tabiiy va sintetik, rezina birikmasiga shinaning maqsadiga qarab har xil nisbatda qo'shiladi, bu uning asosidir. Tabiiy kauchuk - bu boshqa o'simlik turlarida, masalan, karahindibada uchraydigan geveya daraxtining quritilgan sharbati, lekin ishlab chiqarish jarayonining murakkabligi tufayli ular ikkinchisidan ishlab chiqarilmaydi.

Sintetik kauchuk - bu neftdan tayyorlangan mahsulot. Hozirgi vaqtda bir nechta o'nlab sintetik kauchuklardan foydalanilmoqda, ularning har biri o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'lib, shinaning o'ziga xos xususiyatlariga ta'sir qiladi. Sintetik kauchuklarning so'nggi avlodlari tabiiy xususiyatlarga juda yaqin, lekin shinalar sanoati hali ham ikkinchisidan voz kecha olmaydi.

Uglerod qora.Kauchuk birikmaning muhim qismi sanoat uglerod qora (uglerod qora) dan iborat bo'lib, u turli xil versiyalarda mavjud bo'lib, shinaga o'ziga xos qora rang beradi. Birinchi marta uglerod qora 20 -asrning boshlarida shinalarda ishlatilgan, shu vaqtgacha shinalar och sariq rangga ega edi (tabiiy kauchuk rangi). Uglerod qora rangining asosiy maqsadi - rezina birikmasiga maxsus kuch va chidamlilik berish uchun ishonchli molekulyar birikmalar yaratish.

Kremniy dioksidi (silika).Bu komponent bir paytlar kauchuk birikmasiga uglerod qora rangini almashtirish sifatida jalb qilingan. Yangi kompozitsiyani sinab ko'rish jarayonida, kremniy dioksidi kauchuk birikmasidan kuyikni almashtira olmasligi aniqlandi, chunki u bir xil yuqori rezina mustahkamligini ta'minlamaydi. Shu bilan birga, yangi komponent nam tutishni yaxshilab, yuvarlanishga qarshilikni kamaytirdi. Natijada, bu ikki element endi shinada birgalikda ishlatiladi, ularning har biri shinaga o'zining eng yaxshi fazilatlarini beradi.

Oltingugurt.Bu vulkanizatsiya bilan shug'ullanadigan tarkibiy qismlardan biridir. Bu jarayon orqali plastik xom kauchuk birikmasi elastik va bardoshli kauchukka aylanadi.

Shinani yaratishda nafaqat shinaning xususiyatlari, balki estetik tomondan ham ish olib boriladi, bu erda juda ko'p sonli naqshli naqshlar ko'rib chiqiladi. Modellashtirish usullaridan foydalanish mavjud rezina birikmasini va bo'lajak shinaning ichki tuzilishini eng yaxshi to'ldiruvchi naqshni tanlash imkonini beradi. Kompyuter modellashtirish natijalariga ko'ra, eng yaxshi namunalar ishlab chiqarishga qo'yiladi va haqiqiy sinovlardan o'tkaziladi.

Michelin mutaxassislari har yili ko'plab sinovlarni o'tkazadilar, ular davomida 1,6 milliard kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tadilar. Bu butun dunyo bo'ylab 40 mingga yaqin sayohat. Sinov jarayonida bo'lajak shinaning so'nggi xususiyatlari yakunlanmoqda. Hozirgi vaqtda barcha sinovlar o'tkazilib, natijalar dastlabki topshiriqqa to'g'ri kelganda, shinalar ommaviy ishlab chiqarila boshlandi.

Ishlab chiqarish



Har qanday shinani ommaviy ishlab chiqarishga qo'yishning dastlabki bosqichi - ishlab chiqarish maydonlarini tayyorlash.

Michelin egalik qiladi. Va bu bosqichning asosiy vazifasi - har birini sozlash ishlab chiqarish jarayoni shinalar nafaqat asl nusxaga mos keladi texnik topshiriqlar, lekin har jihatdan boshqa mamlakatda ishlab chiqarilgan shunga o'xshash shinadan farq qilmadi.

Keyingi ommaviy ishlab chiqarish jarayonida har bir MICHELIN shinasi yuqori malakali mutaxassislar tomonidan ishlab chiqariladi har xil turlari qo'lda va avtomatik uskunalar. Zarur bo'lganda, Michelin ishlab chiqarish ehtiyojlarini qondirish uchun o'z uskunalarini loyihalashtiradi.

Shinalar ishlab chiqarishning asosiy bosqichlari:


    Kauchuk birikmalar tayyorlash. Yuqorida aytib o'tilganidek, har bir kauchuk birikmasining formulasi shinaga kerakli funktsiyalarni berish uchun asosdir.

    Avtobus komponentlarini yarating. Bu bosqichda olingan kauchukdan protektorli lenta hosil bo'ladi va shinaning "skeleti" - tana go'shti va kamari ham yaratiladi. Birinchisi kauchukli to`qimachilik iplari qatlamlaridan, ikkinchisi-rezina yuqori quvvatli po`lat simdan qilingan. Shinalar boncuk ham tayyorlanadi, uning yordamida shinalar disk chetiga mahkamlanadi. Uning asosiy qismi - simning ko'p burilishidan yasalgan boncukli halqa.

    O'rnatish. Maxsus qurilish tamburida tana go'shti va to'sar qatlamlari, boncuk halqalari, yon devorlari bilan ketma -ket qo'llaniladi. Keyin shinalarning bu qismlari bir butunga - shinalar bo'lagiga ulanadi.

    Davolash. Tayyorlangan ish qismi vulkanizator qolipiga joylashtiriladi. Shinalar tagida Yuqori bosim bug 'beriladi, qolipning tashqi yuzasi isitiladi. Yon devorlar va oyoq tagidagi bosim ostida, bo'rtma naqsh chiziladi. Kimyoviy reaktsiya (vulkanizatsiya) sodir bo'ladi, bu rezinaga elastiklik va kuch beradi.

Ishlab chiqarishning alohida muhim elementi hisoblanadi sifat nazorati... Xarid qilish bosqichida har bir shinalar elementining sifatini tekshirishdan boshlanadi, ishlab chiqarishning har bir bosqichida bo'ladi va tayyor mahsulotni ko'p bosqichli tekshiruvi bilan yakunlanadi..

Michelin mahsulotlari sifatining kafolati, shuningdek, ishlab chiqarish kafolatining mavjudligi - ishlab chiqarilgan kundan boshlab 5 yil. Ishlab chiqaruvchining kafolati ishlab chiqarish va materiallarning kamchiliklarini o'z ichiga oladi.

Avtomobil kauchuklari haqida gapirganda, biz bu mahsulot nima va qanday ishlab chiqarilgani haqida kamdan -kam o'ylaymiz. Ayni paytda, hamma narsa bir qarashda ko'rinadigan darajada oddiy emas. Shinalar ishlab chiqarish texnologiyasi ko'plab bosqichlar va nuanslarni o'z ichiga oladi. Avtomobil shinalarini yaratishning dastlabki bosqichi - bu ularning profilini va protektorini maxsus ishlab chiqarish orqali ishlab chiqish kompyuter dasturlari volumetrik modellashtirish. Bundan tashqari, kompyuter turli holatlarda va ish sharoitida shinaning samaradorligini hisoblab chiqadi va tahlil qiladi, shundan so'ng kamchiliklar bartaraf qilinadi, sinov namunalari qo'lda maxsus mashinalarda kesiladi va haqiqiy sharoitda sinovdan o'tkaziladi.

Sinovlar natijasida bir xil toifadagi bozor etakchilarining ko'rsatkichlari bilan taqqoslash uchun ma'lumot yig'iladi, shundan so'ng konveyer va ommaviy ishlab chiqarishni ishga tushirishdan oldin yakuniy sozlash amalga oshiriladi.

Kauchuk birikmalar ishlab chiqarish

Shinani ishlab chiqaradigan material katta ahamiyatga ega. Shuni tushunish kerakki, turli ishlab chiqaruvchilarning shinalari, birinchi navbatda, tarkibi ko'pincha tijorat siri bo'lgan kauchukning xususiyatlarida sezilarli farq qiladi. Bunday jiddiy yondashuv kauchuk birikmaning aniqlanishi bilan izohlanadi spetsifikatsiyalar shinalar, shu jumladan:

  • Tortishish darajasi.
  • Chidamlilik va ishonchlilik.
  • Mavsumiylik va chidamlilik.

Zamonaviy avtomobil shinalarining kauchuk tarkibi ko'plab materiallar va komponentlarni o'z ichiga oladi: shinalarning xususiyatlari va xatti -harakatlarini aniqlaydigan har xil qo'shimchalar va kimyoviy birikmalar. Har bir kompaniyaning butun laboratoriyalari ushbu elementlarning tanlovi va kombinatsiyasi bilan shug'ullanadi, chunki bu kimyoviy qo'shimchalar va ularning dozasi mahsulotning raqobatchilardan ustun bo'lishiga imkon beradi. Hamma uchun asos - oddiy kauchuk, uning tarkibi hech kimga sir emas. U quyidagilardan iborat:

  1. Kauchuk, izopren (tabiiy) va sintetik bo'lib, kauchuk birikmasining asosi hisoblanadi (kompozitsiyaning 40 dan 50 foizigacha).
  2. Uglerod qora (sanoat kuyi), uning molekulyar birikmalari tufayli shinalar nafaqat qora rangga ega, balki mustahkam va aşınmaya va haroratga chidamli bo'ladi (tarkibining 25 foizidan 30 foizigacha).
  3. Silikat kislotasi, nam yuzasi bo'lgan shinaning tutilishini oshiradi va asosan xorijiy shinalar ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlatiladi (kompozitsiyaning taxminan 10 foizi).
  4. Mahsulotning yumshoqligi va elastikligini ta'minlash uchun yordamchi komponentlar vazifasini bajaruvchi qatronlar va yog'lar (kompozitsiyaning taxminan 10-15 foizi).
  5. Vulkanizatsiya agentlari, ularning roli ko'pincha oltingugurtli birikmalar va maxsus aktivatorlarga yuklangan.

E'tibor bering, Rossiya kauchuklari dunyodagi eng yaxshisi deb tan olingan, shuning uchun talab katta va uni dunyoning etakchi ishlab chiqaruvchi kompaniyalarining ko'pchiligi ishlatadi. Va sintetik kauchuk har jihatdan tabiiy kauchukdan past bo'lgani uchun, Rossiya Federatsiyasi bu sohada juda uzoq vaqt etakchi bo'lib qoladi.

Komponent ishlab chiqarish

Shinani yaratishning texnologik jarayoni, shu jumladan, uning tarkibiy qismlarini ishlab chiqarishning bir necha parallel bosqichlarini o'z ichiga oladi:

  • Kauchuk tasma - bu asosiy o'lchamdagi kesilgan bo'sh joy.
  • To'sar va ramka - kesish, uzilish va boshqa shikastlanishlarga qarshilik uchun javobgar bo'lgan elementlar. Shuningdek, to'sar va ramka butun shinalar tuzilishining qattiqligi uchun javobgardir.
  • Shinaning boncuklari uning eng qattiq qismi bo'lib, g'ildirak jantiga o'rnatilganda mahkamlashni ta'minlaydi.

Zamonaviy shinalarning tana go'shti va sinishi uchun material po'lat shnur yoki shisha tolali. Ikkinchisi yuqori sifatli shinalar ishlab chiqarishda ishlatiladi, metall simlar esa yuk mashinalarini jihozlash uchun mo'ljallangan modellarda ajralmas hisoblanadi.

O'rnatish va vulkanizatsiya

Shinalar ishlab chiqarishning oxirgi bosqichi - yig'ish. Ushbu texnologik protsedura karkas, yon devorlar, boncuk va taglik qatlamlarini qo'llash orqali amalga oshiriladi va maxsus qurilish tamburida amalga oshiriladi. Yig'ish va shakllantirishdan so'ng, barcha tarkibiy elementlar monolitik tuzilishga vulkanizatsiya usuli orqali ulanadi. Keyinchalik, mahsulot kerakli tekshiruvlardan o'tadi, markalanadi va butun dunyo bozorlariga yuboriladi.

Shunga o'xshash nashrlar