Zamonaviy transport vositalarining afzalliklari va kamchiliklari. Transport logistikasi (har xil transport turlarini tahlil qilish: afzalliklari, kamchiliklari). Transport logistikasining asosiy tushunchalari va boshqaruv aspektlari

Transport Bu odamlar va tovarlarni tashuvchi moddiy ishlab chiqarish tarmog'i. Transport logistika tizimlarida moddiy oqim o'tkazuvchisi hisoblanadi.

Transport turlari, ularning afzalliklari va kamchiliklari jadvalda keltirilgan. 2018-05-01 xoxlasa buladi 121 2

Har xil transport turlaridan foydalanishning afzalliklari va kamchiliklari

2 -jadval

Quyidagi ko'rsatkichlar transport vositasini tanlashga ta'sir qiladi:

yukning tabiati (og'irligi, hajmi, mustahkamligi);

yuborilgan yuklarning soni va chastotasi;

iqlim xususiyatlari;

yuk tashiladigan masofa;

logistika transport kanallariga nisbatan yukning oxirgi boradigan joyi;

tashish bilan bog'liq xavflar (etkazib berishni o'z vaqtida bajarmaslik, yuk xavfsizligi va boshqalar)

Transport logistikasining asosiy tushunchalari va boshqaruv aspektlari

Transport logistikasi - transportni tashkillashtirish va boshqarish masalalarini hal qiladigan integratsiyalashgan logistika funktsional quyi tizimi.

Transport- kosmosda moddiy oqimning harakatlanishi jarayoni.

Yuk tashishni tavsiflash uchun quyidagi xususiyatlardan foydalaniladi:

yuklarning harakat tezligi;

yuk ko'tarish qobiliyati;

ishonchlilik;

transport tezligi;

avtomobil mavjudligi.

Transport logistikasining asosiy maqsadi- kerakli xaridorga kerakli sifatli va kerakli miqdordagi mahsulotni minimal xarajatlar bilan o'z vaqtida etkazib berish.

Transport logistika funktsiyalari:

1. makro darajada:

1.1. tovarlar harakati;

1.2. tovarlarni saqlash... Saqlash joylari cheklangan bo'lgan tovarlarni ko'chirishning sekinroq usulini ongli ravishda tanlash natijasida, shuningdek yuklarni tushirish-tushirish operatsiyalarini bartaraf etish maqsadida yuklarni transportda to'g'ridan-to'g'ri qisqa muddatda saqlash hisobiga amalga oshiriladi.

2. mikro darajada:

2.1. transport logistika kanallarini rivojlantirish belgilangan shartlar doirasida va boshqa logistika xarajatlarini hisobga olgan holda;

2.2. transport xizmatlari bozorini o'rganish va tahlil qilish(uchinchi tomon tashuvchisi bo'lsa);

2.3. tashuvchini tanlash va muzokaralar olib borish qolgan logistika xarajatlarini hisobga olgan holda, hisoblangan maqbul qiymatlar asosida belgilangan shartlar doirasida tashish uchun tarif stavkalari qiymati to'g'risida (uchinchi tomon tashuvchisi bo'lsa);

2.4. rejalashtirish harakatlanuvchi tarkibni liniyaga chiqarish yoki tashish shartlarini kelishish (uchinchi tomon tashuvchisi bo'lsa);

2.5. kuzatish va uzatish tovarlarni etkazib berish;

2.6. transport operatsiyalari va da'vo ishlarining auditi.

Transport logistika vazifalari:

transport turini aniqlash;

avtomobil turini aniqlash;

transport xizmatlarini ko'rsatuvchi provayderni tanlash;

transport va ombor jarayonlarini birgalikda rejalashtirish;

transport va yuklash ishlarini muvofiqlashtirish;

tovarlarni etkazib berishning optimal yo'llarini aniqlash;

yuk tashishning umumiy xarajatlarini aniqlash.

Tashishning tashkiliy tamoyillari:

1. yuk tashish ko'lami tufayli tejash... Bunga uning kattalashishi hisobiga yuk birligiga transport xarajatlarini kamaytirish orqali erishiladi. Partiya qanchalik katta bo'lsa, yuk birligiga tushadigan xarajatlar shuncha past bo'ladi. Bu, ayniqsa, temir yo'l va suv transporti uchun to'g'ri keladi. Bu ta'sir transport xarajatlarining doimiy komponenti butun yuk bo'yicha taqsimlanganda sodir bo'ladi;

2. marshrut davomiyligi tufayli tejash... Bunga masofa birligiga yuk tashish xarajatlarini kamaytirish orqali erishiladi. Sabablari oldingi holatga o'xshash.

Hozirgi vaqtda yuklarni tashish uchun harakatlanish jarayoni amalga oshiriladigan tabiiy muhit turiga qarab quyidagi transport turlari ishlatiladi: quruqlik (avtomobil, temir yo'l), suv (dengiz, daryo), havo (havo transporti) ), quvur liniyasi (quvurlarning joylashishiga qarab, sanab o'tilgan transport turlaridan biriga tegishli bo'lishi mumkin).

Qo'llaniladigan transport mexanizmlarining turlari yuk bilan harakatlanadigan transport vositalariga va o'zlari kosmosda harakat qilmaydigan, lekin yukning fazoviy harakatini ta'minlaydigan transport qurilmalariga bo'linadi.

Tanlangan tasniflash mezoniga qarab transport turlarining ko'plab tasnifi mavjud. Quyidagi tasniflar eng keng tarqalgan.

Tashish jarayoni amalga oshiriladigan muhitga qarab quyidagi transport turlari ajratiladi:

* suv transporti - bu suv muhitida harakatlanish uchun mo'ljallangan transport.

O'z navbatida, suv transporti quyidagilarga bo'linadi.

Er usti va suv osti;

Daryo va daryo;

* er - bu er yuzasida harakatlanish uchun mo'ljallangan vosita.

Avtotransport vositalariga qarab, ushbu transport turlari quyidagilarga bo'linadi.

Avtomobil;

Temir yo'l;

Quvur liniyasi;

* havo - bu havoda harakat qilish uchun mo'ljallangan transport vositasi (erdan yuqorida, lekin er atmosferasida);

* kosmos - bu kosmosda harakat qilish uchun mo'ljallangan transport vositasi (er yuzida, lekin er atmosferasidan tashqarida).

Transport xizmatlari iste'molchilarining turiga qarab, transport quyidagilarga bo'linadi.

* magistral yoki jamoat transporti - bu har qanday bozor ishtirokchisiga xizmat ko'rsatadigan transport (iste'molchilar doirasi hech narsa bilan chegaralanmagan);

* idoraviy (sanoat, ommaviy bo'lmagan) - bu faqat bozor ishtirokchilarining bir qismi yoki hatto yakka bozor ishtirokchisi uchun yuk tashishga xizmat qiladigan transport.

Foydalanish vaqtiga qarab transport quyidagilar:

* yil davomida (butun mavsumda)-bu butun yil davomida bozor ishtirokchilariga tovarlarni etkazib berishni ta'minlaydigan transport;

* mavsumiy (mavsumdan tashqari) - bu tabiiy sharoitlar ruxsat bergan ekan, yiliga atigi bir necha oy ishlaydigan transport. Masalan, mamlakatimizda suv transporti ko'pincha qish mavsumida ishlamaydi, chunki daryolar va dengizlar muzlab qoladi.

Tashiladigan tovarlar tarkibiga qarab, transport quyidagilarga bo'linadi.

* universal - bu har qanday turdagi yuklarni tashish uchun mo'ljallangan transport vositasi;

* maxsus - bu faqat ma'lum turdagi yuklarni tashish uchun mo'ljallangan transport vositasi. Ushbu transport turlaridan bu guruhga asosan quvurli transport kiradi. Biroq, har bir transport turida har doim transport vositalarining tashiladigan mahsulotlar turiga ko'ra u yoki bu ixtisosligi mavjud. Transport ixtisoslashuvi transport xarajatlarini kamaytirishning muhim usuli hisoblanadi.

Mulkchilik shakliga qarab transport quyidagilar bo'lishi mumkin.

* davlatga tegishli - bu davlatga tegishli transport;

* xususiy - bu jismoniy shaxslarga (tashkilotlarga yoki aholiga) tegishli transport.

Qaysi transport xizmat ko'rsatilishiga qarab, transport quyidagicha farq qiladi:

* milliy (ichki) - bu ma'lum bir mamlakat ichida yuk tashishga xizmat qiladigan transport;

* xalqaro (tashqi) - mamlakatlar o'rtasida tovarlarni tashishga xizmat qiladigan transport.

Bozor ishtirokchisi, qoida tariqasida, yukini xavfsiz va sog'lom holda kerakli joyga ma'lum masofada va bir muddat ko'chirishi kerak. Odatda u buni har xil transport turlaridan foydalangan holda amalga oshirishi mumkin va shuning uchun u har doim yukini etkazib beradigan u yoki bu transport turini tanlash vazifasi oldida turadi. Bu muammo yukning u yoki bu transport turiga tegishli bo'lgan har xil xususiyatlarini hisobga olgan holda hal qilinadi va natijada transport xarajatlarini minimallashtirish va (yoki) ma'lum bir bozor ishtirokchisining daromadini ko'paytirish mezoni hisoblanadi. .

Har bir transport turi (shu nuqtai nazardan - yuk) bir vaqtning o'zida bir qator qiyosiy afzalliklarga (nisbiy afzalliklarga) va qiyosiy kamchiliklarga (nisbatan salbiy xususiyatlarga) ega.

Transport turining taqqoslanadigan bozor mohiyati uning asosiy afzalligi va transportning asosiy kamchiliklarining birligi bilan yaxshi namoyon bo'ladi:

* avtomobil - chaqqonlik va narxga nisbatan;

* temir yo'l - manevraga qarshi o'lchov;

* suv - arzonlik va chidamlilik;

* havo (havo) - tezlikka qarshi narx;

* quvur liniyasi - yuk cheklovlariga nisbatan miqyosi va arzonligi.

Har bir transport turi, oxir -oqibat, bozor ishtirokchilari tomonidan ma'lum bir yuk tashishdagi afzalliklari, boshqa transport turlariga qaraganda, uning nisbiy kamchiliklaridan kattaroq bo'lsa, ishlatiladi.

Odatda yuklarni tashish har xil transport turlarida amalga oshirilishi mumkin bo'lganligi sababli, bozor ishtirokchisi har doim qanday transport turini va qanday sharoitda yuk tashish jarayonini amalga oshirishi mumkinligini tanlash huquqiga ega.

Avtomobil transportining asosiy xususiyati manevrlikdir. Bu turdagi transportning shubhasiz afzalligi bor - bu tovarni xaridor omboriga to'g'ridan -to'g'ri etkazib berish imkonini beradi. Boshqa barcha transport turlari buni faqat yuk oluvchi ma'lum transport turi uchun maxsus jihozlangan etkazib berish punkti, masalan, o'z dengiz porti, temir yo'l uzellari, aeroporti bo'lishi sharti bilan amalga oshirishi mumkin. Ko'p hollarda bozor ishtirokchisida bunday etkazib berish punktlari bo'lmaganligi sababli, u yuklarni temir yo'l, suv, havo transportida tushirish joyidan o'z qabul qilish omboriga etkazib berish uchun avtomobil transportidan foydalanishi kerak.

Temir yo'l transportining o'ziga xos xususiyatlari: transportning bu turi ham quruqlikdagi transport turidir, shuning uchun u avtomobil transportida bo'lgani kabi, zarur bo'lgan ob-havo transporti va yuklarning xavfsizligini suv yoki havo transportidan ko'ra ko'proq ta'minlay oladi. Bu yuk tashish muhitiga bog'liq ... Avtomobil transportidan farqli o'laroq, temir yo'l transporti katta partiyalar (ruda, ko'mir, metall va boshqalar) ni uzoq masofalarga tashishga mo'ljallangan. Demak, temir yo'l transportining asosiy farqlovchi xususiyati uning ko'lamidir.

Texnik jihatdan, bu shkala, birinchi navbatda, temir yo'l transportida (vagonlar va h.k.) ishlatiladigan yuk mashinalari katta yuklarni (og'irligi, kattaligi bo'yicha) tashishga ruxsat berishi bilan ta'minlanadi. Yuqori yuk tashish qobiliyati temir yo'l transportining avtomobil transportiga nisbatan eng muhim texnik afzalligi hisoblanadi.

Shubhasiz, temir yo'l transporti aynan o'z hududi jihatidan katta mamlakatlarda, masalan, uzoq masofalar mavjud bo'lgan mamlakatimizda katta rol o'ynaydi. Kichik shtatlarda transportning bu turi odatda ikkinchi darajali o'rinni egallaydi va avtomobil transportidan foydalanishdan ancha past bo'ladi. Biroq, xalqaro tashishda uning roli sezilarli darajada oshib bormoqda.

Katta partiyalarni uzoq masofalarga etkazib berish qobiliyati ularni temir yo'l orqali tashish narxi avtomobilga qaraganda ancha past bo'lishini bildiradi. Demak, temir yo'l transportining ko'lami ushbu transportning asosiy bozor xususiyati - uning nisbatan arzonligini keltirib chiqaradi.

Texnik xususiyatlari tufayli temir yo'l transporti avtomobil transporti kabi manevraga ega emas, ya'ni yukni o'z iste'molchisiga to'g'ridan -to'g'ri etkazib bera olmaydi.

Avtomobil transportidan farqli o'laroq, temir yo'l transporti katta mablag 'talab qiladi - amortizatsiya ajratmalari ko'rinishidagi temir yo'l va vokzallarni qurishning barcha xarajatlari to'g'ridan -to'g'ri transport tariflarida aks etadi. Biroq, tashish ko'lami bu tariflarni avtomobil transportiga qaraganda ancha past darajada belgilashga imkon beradi.

Suv (daryo, dengiz) transportining xususiyatlari: katta mamlakatlar uchun, ayniqsa Rossiya kabi, suv transporti odatda daryo transporti bilan belgilanadi va asosan ichki transport turi hisoblanadi va dengiz transporti dengiz transportida xizmat ko'rsatuvchi suv transporti deb ataladi. Mamlakatimizda dengiz transporti ham ichki, ham tashqi suv tashish turi bo'lib, xalqaro yuk tashishga xizmat qiladi. Taqqoslash uchun, ko'plab Evropa mamlakatlarida suv transportining yagona turi - daryo transporti bo'lib, u bir vaqtning o'zida bunday mamlakatlardan tovarlarni ichki va xalqaro tashishga xizmat qiladi. Suv transportining asosiy bozor xususiyatlaridan biri uning arzonligi hisoblanadi. Suv transporti - quruqlik yoki havo transportiga qaraganda eng arzon transport turi.

Agar yuk tashuvchi va yuk oluvchi bir -biri bilan suv transporti orqali bog'lanishi mumkin bo'lsa, ya'ni ularni bog'laydigan daryo yoki dengiz yo'llari bo'lsa, suv transportidan foydalanish mumkin. Agar bozor ishtirokchilarining ikkalasi ham bitta er maydonida joylashgan bo'lsa, ular o'rtasida suv transporti orqali harakatlanish jarayoni umuman mumkin emas. Yoki, masofaning faqat bir qismi, yuk suv orqali, boshqa qismi esa boshqa transport vositalari orqali harakatlanadi;

Havo transporti o'zaro bog'liq bo'lgan ikkita asosiy xususiyatga ega, ular uni boshqa transport turlaridan sezilarli farq qiladi:

* tezlik - havo transportining asosiy afzalligi. Aviatsiya yordamida yuklarni eng qisqa vaqt ichida dunyoning deyarli istalgan joyiga etkazib berish mumkin;

* off -road - aviatsiya (havo) transporti deyarli er yuzidagi yo'llarga muhtoj emas. "Yo'llar" ga ehtiyoj faqat aerodromlarning mavjudligi ko'rinishida. Agar suv transportining yo'lsiz tabiati uning "yo'llari" tabiatning o'zi tomonidan yaratilganligidan kelib chiqsa, havo transportining yo'lsiz tabiati unga hech qanday yo'l kerak emasligidan kelib chiqadi. tabiiy yoki sun'iy emas, ya'ni insonning o'zi mehnati bilan yaratilgan.

Havo harakatiga quruqlik (avtomobil va temir yo'l) transportida bo'lgani kabi, buning uchun maxsus qurilgan yo'llar kerak bo'lmasa -da, har bir kishi uchun energiya (yoqilg'i) katta sarflanishi tufayli havoda yuqori tezlikda harakatlanish tezligi saqlanib qolmoqda. yuk birligi, bu yuk birligini masofa birligiga tashish narxining keskin oshishiga olib keladi. Natijada, havo transporti yuk tashishning eng qimmat turidir.

Quvur transportining xususiyatlari: transportning bu turi o'ziga xos tur bo'lib, u yuk tashuvchi emas, balki yukning o'zi to'g'ridan -to'g'ri harakatlanishiga asoslanadi. Tegishli jismoniy jarayon, odatda bosim natijasida hosil bo'ladi, yukni o'ziga xos tarzda harakatlantiradi, lekin bu transport mexanizmining o'zi fazoviy harakat qilmaydi, balki o'sha joyda qoladi. Odatda, bu turdagi transport qurilmalari, masalan, mahsulot ishlab chiqarish jarayonlarida yoki mahsulot juda cheklangan masofalarda harakatlanadigan ombor faoliyatida keng qo'llaniladigan tasma konveyerlarini o'z ichiga oladi. Biroq, transport vositasi sifatida transportning bir turi mavjud bo'lib, u nafaqat ba'zi ishlab chiqarish jarayonlarida, balki tovarni xaridorga uzoq masofalarga etkazib berish maqsadida ham ishlatiladi. Bu quvurli transport. Quvur transporti - bu ma'lum turdagi tovarlarni (suyuqliklar, gazlar va h.k.) ko'chirish uchun mo'ljallangan asbob, bu quvurlar tegishli asbob -uskunalar (nasoslar va boshqalar) tomonidan bosim ostida o'tadigan quvurlardan iborat. Aytishimiz mumkinki, quvurli transport - bu yuklarni juda uzoq masofalarga ko'chirishga, ya'ni tovarlarni ishlab chiqarish (qazib olish) joyidan iste'mol joylariga etkazib berishga mo'ljallangan transport vositasi.

Quvur transportining bozor mohiyatini quyidagi xususiyatlarga qarama -qarshi tarzda ifodalash mumkin: yuklarning ixtisoslashuvining yuqori darajasi evaziga arzonligi va ko'lami.

MOSKVA, 22 noyabr - RIA Novosti. Rossiya Federatsiyasi Prezidentining atrof -muhitni muhofaza qilish, ekologiya va maxsus vakili Sergey Ivanov, Rossiya Federatsiyasida yonib ketadigan axlatning ulushi kelajakda 20% dan oshmaydi, chiqindilarning 60% gacha qayta ishlanadi. transport, deya xabar beradi RIA Novosti. "Biz maksimal 15-20 foizni yoqamiz. Ko'p qismi - qattiq maishiy chiqindilarning 50-60 foizi - biz qayta ishlashga majburmiz. Bu qog'oz, karton, plastmassa, shisha. Uni yoqish shart emas. Qayta ishlash mumkin. Va asosan organik moddalar yondiriladi, uni qayta ishlash mumkin emas: oziq -ovqat chiqindilarining qoldiqlari. Yonish asosida kompost olinadi, ...

Igor Aznauryan oftalmolog -jarroh, tibbiyot fanlari doktori, professor, "Yasniy vzor" bolalar ko'z klinikalarining asoschisi Yasniy Vzor Lazerli tuzatishdan so'ng ko'rish yana pasayadi! Yo'q - birinchidan, sizga miyopi yoki giperopiya rivojlanmagan taqdirdagina lazerli ko'rishni tuzatish (LKZ) taklif etiladi. Ikkinchidan, bu juda kamdan -kam uchraydi va faqat yuqori darajadagi miyopi va giperopiya bilan ko'rish keskin pasayishi mumkin. Bu natijaning regressiyasi deb ataladi, agar sizning miyopingiz, masalan, 12 diopterga yetgan bo'lsa, yaxshi shifokor sizni ogohlantiradi. Miyopi yoki giperopiya darajasi qanchalik katta bo'lsa, muammoning bir qismi qaytishi ehtimoli ko'proq. Ammo, qoida tariqasida, 5-10% dan oshmaydi - agar shifokor ...

Qo'shimchalar bilan choy (limon, asal, malina murabbo, zanjabil) Bu mazali ichimlik sog'lom odam uchun ancha sog'lom. Asal ko'plab foydali mikroelementlarni o'z ichiga oladi: kaltsiy, magniy, S vitamini, limon va asal tarkibidagi vitamin C, haqiqatan ham nafas olish va yallig'lanish kasalliklarida organizmga foydali ta'sir ko'rsatadi, lekin sitrus mevalari tufayli yallig'langan shilliq pardani tirnash mumkin. SARS va asal eng kuchli allergen hisoblanadi. Agar siz tavakkal qilishga tayyor bo'lsangiz, esda tutingki, kasallik paytida ovqat va ichimliklar juda issiq yoki juda sovuq bo'lmasligi kerak. Va JSST tavsiyalariga ko'ra, shamollash uchun oddiy iliq suv ichishga arziydi. Malinada ko'p miqdordagi salitsil kislotasi mavjud bo'lib, u patogenlarni yo'q qiladi va yallig'lanishni kamaytiradi. Bu yaxshi xabar edi, lekin yomon xabar: har qanday murabbo ...

1. Sovuqda uxlash foydalidir Uyqu uchun optimal havo harorati 17-19 daraja. Pijamada uxlash qizib ketishi mumkin. Sovuq muhitda tana ajoyib ta'sir bilan tiklanadi va uyquning o'zi chuqurroq va uzoqroq bo'ladi. 2. O'zaro munosabatlarni yaxshilaydi Teri bilan aloqa qilish foydali, chunki u "baxt gormoni" oksitotsin ishlab chiqarishni rag'batlantiradi. Ko'pincha, yaqinda uchrashgan juftliklar shunday uxlaydilar. 3. Og'irlikni yo'qotishga yordam beradi Yalang'och uxlash, yuqorida yozilganidek, qizib ketmaslikka yordam beradi va tana jigarrang yog'ni yaxshiroq saqlaydi, keyin esa energiya uchun yonadi. 4. Insulin darajasini nazorat qilishga yordam beradi Sovuq atmosfera leptin (ishtahani boshqaruvchi) va adiponektin (glyukoza va yog 'kislotalari almashinuvida ishtirok etuvchi) gormonlarini ishlab chiqarishga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Shunday qilib ...

Gosha Semenov bluesleep.ru bluesleep.ru bosh direktori yotoqxonada juda issiq. Keling, ko'pchilik unutadigan haqiqatdan boshlaylik - ayniqsa, kuz va qishda, isitish yoqilganda, siz esa yana oynani ochmoqchiman. Olimlar yuqori haroratlar chuqur uyquni qisqartirishini isbotladilar, bu esa etarli darajada uxlash uchun zarur. Yotoqxonadagi optimal harorat +22 darajadan yuqori emas va yotishdan oldin xonani yaxshilab ventilyatsiya qilish maqsadga muvofiqdir. Shuningdek, kechqurun issiq hammom qabul qilish yoki sauna tashrif buyurish tavsiya etilmaydi: tananing haddan tashqari qizib ketishi ham sog'lom uyquga yordam bermaydi. Siz o'zingiz kofeinni qanday ichganingizni (yoki yeyganingizni) sezmagansiz, hamma kofeinning uyquga xalaqit berishini biladi, shuning uchun biz ertalab qahva ichamiz.

Valeriy Ilyinskiy "Genotek" kompaniyasining asoschisi va bosh direktori Keling, ko'raylik, siz fantastika genlari haqida haqiqatni ayta olasizmi? Ayol orgazm genlarga bog'liq. HAQIQIYAT. Ayollarning jinsiy salomatligi va xulq -atvoriga genetikaning ta'siri faol o'rganilmoqda. Olimlar ma'lum gen variantlari va birinchi jinsiy aloqa yoshi, onanizm bilan orgazm olish qobiliyati, sherigiga sodiqlik, jinsiy xohish va qo'zg'alishning og'irligi, turmush qurishga tayyorlik va sheriklarni o'zgartirish moyilligi o'rtasidagi bog'liqlikni aniqladilar. tez -tez. Ushbu tadqiqotlarning aksariyatida olimlar bizning motivatsiyamiz uchun javob beradigan dopamin retseptoridagi genetik o'zgarishlarni ko'rib chiqadilar. Shuningdek, antidepressantlar, masalan, sizning jinsiy konstitutsiyangizga qanchalik kuchli ta'sir qilishini aniqlaydigan genlar ham bor edi. Agar odam stress paytida uxlab qolsa, unda genlar aybdor.HAQIQAT. Narkolepsi eng yaxshisidir ...

Men 2019 yil 31 yanvarda insultga chalinganman. O'sha kuni hech narsa muammoni bashorat qilmagan. Hamkasblarim bilan karting markaziga bordim. Va men katta tezlikda aylanadan o'tib ketayotganda, chidab bo'lmas og'riqni his qildim - go'yo boshimda nimadir portlab ketgandek. Men o'zimni yomon his qilardim, tishlarimni g'ijirlatib o'yladim: "Asosiysi, hushidan ketmaslik". Keyin u hushini yo'qotdi va mening kartam to'siqni to'siqqa urdi. Taxminan yigirma daqiqadan so'ng men uyg'onib ketdim. Ular tez yordam mashinasini kutishganda, men o'zim ko'chib, ko'chaga chiqdim, garchi bunday hollarda odam gorizontal holatda bo'lishi kerak. Shunchaki, atrofdagilar menga nima bo'lganini va nima qilishimni bilmasdilar. Men tez yordam mashinasini qanday haydaganimni, uchrashuv uchun qancha vaqt kutganimni eslayman. Navbatchi shifokor meni reanimatsiyaga yubordi, keyingi ...

1. Qon pıhtılarının eng kichik xavfi birinchi guruh egalarida, ikkinchi va uchinchi guruhlarda u 30% ko'proq, to'rtinchi - 20%. 2. Oshqozon saratoni Bu erda, yana birinchi guruhga ega bo'lganlar omadli. Ammo ikkinchisining xavfi ancha yuqori, ammo buning sabablari hali ma'lum emas. 3. Oshqozon yarasi Bu masalada ikkinchi va uchinchi guruh egalariga omad kulib boqadi, birinchisiga ega bo'lganlar oshqozon yarasi bilan ko'proq kasal bo'lishlari mumkin. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, bu infektsiyaga qarshi immunitet boshqacha. 4. Yurak etishmovchiligi Eng yuqori xavf uchinchi va to'rtinchi guruhlarda, birinchi va ikkinchi guruhlarda - chorakka kamroq. Nega bunday bo'lganini hali hech kim bilmaydi. 5. Oshqozon osti bezi saratoni Va yana, birinchi guruh egalarining imkoniyati kamroq ...

Psoriaz bilan o'zingizni go'zal his qilish va baxtli yashash mumkinmi? Biz bu haqda mutaxassislar, "Olam go'zali" va "Rossiya vitse-missiyasi 2009" finalchisi Kseniya Shipilova, shuningdek "Kosmopolit go'zallik" bo'limi direktori va "Johnson & Johnson Russia" bosh direktori Katerina Pogodina bilan 24 oktyabr kuni Zaryadye shahrida ochiq darsda gaplashdik. To'g'ridan -to'g'ri efirni yozib olish bu havolada mavjud, ammo hozircha sizga qanday bo'lganini aytib beramiz. "Psoriaz - bu ijtimoiy kasallik", - deydi Rossiya Sog'liqni saqlash vazirligining dermatovenerologiya va kosmetologiya bo'yicha bosh mustaqil mutaxassisi Nikolay Potekaev. Bu shuni anglatadiki, bu odamning o'zi haqidagi tasavvurini keskin o'zgartiradi va uning hayotiga ta'sir qiladi. Va uning so'zlarini Kseniya Shipilovaning hikoyasi tasdiqlaydi. "Hozir men 28 yoshdaman va 18 yoshida men toshbaqa kasalligi bilan yashayman", deb eslaydi ...

1. Siz endi o'zingizga qaramaysiz. Afsuski, lekin haqiqat: 45 yoshdan keyin ayol taslim bo'lganday tuyuladi - u chiroyli va zamonaviy kiyimlarni sotib olmaydi, manikyur va kosmetologdan voz kechadi, sport zaliga borish yoki ro'yxatdan o'tishni kech deb o'ylaydi. raqslar uchun. O'zingizga bo'lgan bunday munosabat ham o'z qadr-qimmatingizga, ham sevimli odamingiz bilan bo'lgan munosabatlaringizga ta'sir qilishi mumkin. Va xulosa oddiy: agar siz jozibali bo'lib qolishni istasangiz, hech qachon o'zingizni erkalashni, o'zingizga g'amxo'rlik qilishni, quvonch keltiradigan ishni qilishni to'xtatmang. 2. Siz jinsiy aloqani to'xtatdingiz. Menopauzaning boshlanishi bilan ayol tanasida global gormonal qayta qurish boshlanadi, xohish kamayishi mumkin va jinsiy sohada samimiy sohada shilliq pardaning qurishi tufayli yoqimsiz hislar paydo bo'ladi. Shuni unutmaslik kerakki, jinsiy aloqadan voz kechish ...

Anna va uning eri Vitaliy Voronejda yashaydilar. Ular turmush qurishdi, hayotlarini hal qilishdi va uch yildan so'ng - uzoq kutilgan homiladorlik. Iyun oyida, Anna allaqachon olti oylik bo'lganida, navbatdagi tibbiy ko'rikda shifokor leykotsitlarda "nimadir noto'g'ri" ekanligini payqadi. U yana qon topshirdi va testlar gematologga yuborildi. Va u taxminiy tashxis qo'ydi: "surunkali miyeloid leykemiya". Endi Annaning singlisi Olga aytadiki, ular tashxisni tasdiqlaydigan tahlilni kutishar ekan - gen mutatsiyalari, butun oila uchrashuvdan o'lim bilan omon qolishdi. Hech kim leykemiya qanchalik tez rivojlanib borishini, Anna qancha vaqt va sabr -toqatli bo'lishga va bola tug'ishga vaqt topa oladimi, bilmas edi. Birinchi tashxis tasdiqlanmadi va Anna leykemiyasi boshqa turdagi ekanligi aniq bo'lsa -da ...

1. Bir oz sut mahsulotlarini iste'mol qiling Mushaklar massasining o'sishi va vazn yo'qotishi uchun ko'proq sut mahsulotlari, ayniqsa, achitilgan sutni iste'mol qilish muhim: tvorog, qatiq, achitilgan pishirilgan sut. 2. Issiqlikda uxlash Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, agar siz yotoqxonadagi haroratni 18-19 darajadan yuqori bo'lmasangiz, tanani isitish uchun ishlatiladigan jigarrang yog 'faolroq yonib ketadi. 3. Uglevodlarni butunlay chiqarib tashlang Umuman olganda, uglevodlar miqdori past bo'lgan dietalar, eng kam yog'li dietalarga qaraganda sog'lomroqdir, lekin siz ularni butunlay chiqarib tashlamasligingiz kerak, ayniqsa sport bilan shug'ullansangiz. Mushaklarga uglevodlardan tashkil topgan glikogen kerak, aks holda sizda energiya bo'lmaydi. 4. Noto'g'ri snacking Past kaloriyali guruch bo'laklarini yemang, yong'oqqa ruxsat bering. Ularda yog 'kislotalari ...

Umumiy urologik kasalliklar orasida urolitiyoz bor. Ko'pincha kalkulyatsiya o'rta va keksa odamlarda shakllanadi. Qoida tariqasida, buyraklar toshlarni lokalizatsiya qilish joyiga aylanadi, kamdan -kam hollarda ular siydik pufagida yoki siydik yo'llarida paydo bo'ladi. Kasallikning etiologiyasi Kasallikning sabablari to'liq tushunilmagan, ammo mutaxassislar ushbu patologiyaga moyil bo'lgan bir necha omillarni aniqlaydilar: noto'g'ri ovqatlanish, shu jumladan ko'p miqdorda protein va kislotali ovqatlar (fosfor va kaltsiy etishmasligi) toshlarning shakllanishi); harakatsiz turmush tarzi; siydik yo'llarining patologik tuzilishi, masalan, juda tor ureterlar; surunkali yallig'lanish patologiyalari. Urolitiyozning klinik ko'rinishi bu ...

Yaxshi ishingizni bilimlar bazasiga yuborish juda oddiy. Quyidagi formadan foydalaning

Bilimlar bazasidan o'qish va ishda foydalanadigan talabalar, aspirantlar, yosh olimlar sizga juda minnatdor bo'lishadi.

Http://www.allbest.ru/ saytida joylashtirilgan

Hozirgi vaqtda bir nechta turdagi transport vositalari mavjud, ularsiz zamonaviy hayotni tasavvur qilib bo'lmaydi:

· Temir yo'l;

· Dengiz;

· Daryo;

· Avtomobil;

· Havo.

Har bir turdagi avtomobil o'ziga xos xususiyatlarga, afzalliklarga va kamchiliklarga ega.

Temir yo'l transporti

Temir yo'l vagonlariga shaharlararo poezdlar, bir mamlakat yoki shahar ichida harakatlanadigan elektr poyezdlari va metro poyezdlari kiradi.

Afzalliklari:

1) yuqori yuk ko'tarish va tashish qobiliyati;

2) temir yo'l transportining iqlim sharoitidan, yil va kunduz vaqtidan mustaqilligi;

3) tashishning yuqori muntazamligi;

4) Yuklash -tushirish ishlarini qulay tashkil etish.

5) temir yo'l orqali yuk tashishning nisbatan arzonligi, shuningdek chegirmalarning mavjudligi.

Kamchiliklari:

1) ishlab chiqarish -texnik bazaga katta kapital qo'yilmalar;

2) Materiallarning yuqori sarflanishi va transportning energiya sarfi;

3) Kamchilik - bu harakat tezligining pastligi, chunki yuk poezdlari yo'lovchi poezdlarining o'tishiga ruxsat berish uchun uzoq vaqt harakatsiz turishga majbur.

4) Bundan tashqari, ba'zi hududlarga tovarlarni faqat temir yo'l bilan etkazib berishning iloji yo'q va transport multimodal bo'ladi.

temir yo'l transporti

Dengiz transporti

Dengiz transport vositalari yo'lovchilar va yuklarni suv orqali uzoq masofalarga tashish uchun mo'ljallangan.

Afzalliklari:

1) Dengiz transporti qit'alararo transportni ta'minlaydi;

2) Dengiz orqali shaharlararo transportning arzonligi;

3) Dengiz transportining yuqori tashish qobiliyati

Kamchiliklari:

1) Dengiz orqali yuk tashish cheklangan;

2) Dengiz transportida etkazib berish tezligining pastligi;

3) geografik, navigatsiya, ob -havo va siyosiy sharoitlarga bog'liqlik;

5) Dengiz transporti yuklarni qadoqlash va mustahkamlash uchun qat'iy talablarga ega.

6) yuborishning past chastotasi.

Daryo transporti

Daryo transporti xususiyatlari bo'yicha dengiz transportidan deyarli farq qilmaydi.

Afzalliklari:

1) Ichki suv (daryo) transporti chuqur daryolar va suv omborlarida yuqori tashish qobiliyatini ta'minlaydi;

2) Ichki suv (daryo) transportida tashish narxining pastligi;

3) Suv (daryo) transportining kapital zichligi pastligi

Kamchiliklari:

1) Suv (daryo) transportida etkazib berish tezligining pastligi;

2) Suv (daryo) transportining mavsumiyligi;

3) Suv (daryo) transporti daryolar va suv omborlari chuqurligiga, navigatsiya sharoitlariga bog'liq;

4) iste'mol punktlariga cheklangan etkazib berish;

5) yuborishning past chastotasi;

6) Suv (daryo) transportining past geografik mavjudligi.

Avtomobil transporti

Avtomobillar bugungi kunda eng keng tarqalgan transport turlaridan biridir.

Qisqa masofani tashish uchun eng qulayi - manevr qilish qobiliyati va qisqa vaqt ichida etkazib berish qobiliyatiga ega bo'lgan avtomobil transporti.

Har xil yuk ko'tarish qobiliyatiga ega zamonaviy transport vositalarining katta tanlovi sizga kichik va og'ir yuklarni muntazam ravishda etkazib berish imkonini beradi.

Afzalliklari:

1) uyma-uy yuk tashish imkoniyati;

2) avtomobil transportining yuqori manevrligi, egiluvchanligi, dinamikligi;

3) avtomobilda turli marshrutlar va etkazib berish sxemalaridan foydalanish imkoniyati;

4) yuklarni kichik partiyalarda jo'natish imkoniyati;

5) eng mos tashuvchini tanlash uchun keng imkoniyatlar;

6) avtomobil transporti etkazib berishning muntazamligini ta'minlaydi;

7) Avtomobil transporti mahsulotni qadoqlash uchun eng qattiq talablarga ega.

Kamchiliklari:

1) avtomobil transportining unumdorligi pastligi;

2) avtomobil transportining ob -havo va yo'l sharoitlariga bog'liqligi;

3) avtomobil transportida transportning nisbatan yuqori narxi;

4) ko'p miqdordagi ekologik zararli chiqindilar va mahalliy avtomobillarning shovqini;

5) yukni tushirishning shoshilinchligi;

6) yuklarni o'g'irlash va transport vositalarini o'g'irlash mumkin;

7) avtomobil transportining yuk ko'tarish qobiliyati nisbatan past.

Havo transporti

Vertolyotlar va samolyotlar havo transporti deb tasniflanadi. Havo transportining afzalligi shundaki, u yo'lovchilarni yoki tovarlarni manzilga juda tez etkazib bera oladi.

Tezlik nuqtai nazaridan, samolyotlar shubhasiz etakchilar.

Afzalliklari:

1) havo transporti yuklarni etkazib berishning eng yuqori tezligini ta'minlaydi;

2) yuklarni havo orqali etkazib berishda yuklarning eng yuqori xavfsizligi;

3) havo transporti tovarlarni uzoq va borish qiyin bo'lgan hududlarga etkazib berishni ta'minlaydi;

4) konteyner va qadoqlash uchun past xarajatlar;

5) past sug'urta stavkalari.

Kamchiliklari:

1) havo transportining yuqori narxi;

2) tashishning yuqori sarmoya, moddiy va energiya zichligi;

3) havo transportining ob -havo sharoitiga bog'liqligi;

4) tashiladigan yukning cheklangan hajmlari va o'lchamlari.

Ayrim tovarlarni bitta transport vositasi etkazib bera olmasligi sababli, amalda ular multimodal transportdan foydalana boshladilar.

Multimodal tashish - bitta shartnoma bo'yicha yuklarni tashish, lekin kamida ikkita transport turi bilan amalga oshiriladi; tashuvchi barcha transport uchun javobgardir, hatto bu tashish har xil transport turlari bilan amalga oshirilsa ham (masalan: temir yo'l, dengiz va avtomobil va boshqalar).

Shu bilan birga, tashuvchining barcha turdagi transportga ega bo'lishi shart emas va amalda bu juda kam uchraydigan hodisa.

Bunday tashish ko'pincha sub-tashuvchilar tomonidan amalga oshiriladi (dengiz huquqida amaldagi tashuvchilar deb ataladi). Barcha tashish uchun mas'ul bo'lgan tashuvchi multimodal transport operatori (MTO) deb ataladi.

Allbest.ur saytida e'lon qilingan

Shunga o'xshash hujjatlar

Yuk tashish uchun transport. Avtomobil tanlashda e'tiborga olish kerak bo'lgan omillar. Temir yo'l transportining afzalliklari va kamchiliklari. Vagonlarning turlari va yuk turlari. Kichik yuklarni etkazib berishni rejalashtirish algoritmi, mahalliy etkazib berish tizimi.

sinov, 10/06/2011 qo'shilgan


Katta hajmdagi yuklarni uzoq masofalarga ichki va tashqi tashish uchun dengiz transportining ahamiyati. Dengiz transportidan foydalanishning afzalliklari, kamchiliklari. Rossiyadagi eng yirik portlar. Shimoliy dengiz yo'li. Dengiz flotining tarkibi. Yuklarning asosiy turlari.

taqdimot 05/11/2015 da qo'shilgan


Optimal tashishni ta'minlash maqsadida transportni tanlashga ta'sir etuvchi omillarni tahlil qilish. Avtomobil, temir yo'l, suv va havo transportining afzalliklari va kamchiliklari. Suv va havo transportida yuk tashishning o'ziga xos xususiyatlari.

sinov, 05.02.2011 qo'shilgan


Shimolda ishlatiladigan transport turlarini tahlil qilish. Bunday sharoitda optimal transport turini tanlash. Shimoliy qutbdagi iqlim. Mashinaning afzalliklari, kamchiliklari, qor mototsikli, er usti transport vositasi, bug'u, it chanasi. Shimolda quruqlikdagi transport vositalari.

mavhum 28.02.2017 da qo'shilgan


Transportning asosiy turlari, ularning afzalliklari va kamchiliklari. Tovarlarni tashish variantlarini hisoblash metodologiyasi. Tovar tashishning iqtisodiy bahosi boshqacha. Eng oqilona transport turi. Yuk tashish hajmi va bir tonna yukning o'rtacha narxi.

muddatli ish, 08/01/2009 qo'shilgan


Yo'lovchilar tashishda harakatlanuvchi tarkibdan foydalanish hajmi va sifat ko'rsatkichlari. Transportda ish vaqti. Yo'lovchilarni tashish xususiyatlari. Transport turining afzalliklari va xususiyatlarini aniqlaydigan transport ishlarining ko'rsatkichlarini o'rganish.

abstrakt 18.08.2014 yilda qo'shilgan


Tanlangan mamlakatlarda shahar atrofi va mintaqaviy transportda yo'lovchilarni tashish. Temir yo'llarning xususiyatlari, ularning iqtisodiy va ijtimoiy ahamiyati. Yuk tashish uchun eng samarali transport turini (temir yo'l yoki avtomobil) tanlash.

muddatli ish, 18.11.2010 yil qo'shilgan


Rossiyada quvur, temir yo'l, avtomobil va havo transportining afzalliklari va kamchiliklari. Aralash xabarlarni tashkil qilish sxemalari. Har xil transport turlari bo'yicha yuklarni etkazib berishning operatsion xarajatlari va vaqt komponentlarini hisoblash.

muddatli ish, 16.03.2014 yil qo'shilgan


Avtomobil transporti Rossiyaning asosiy transport turlaridan biri. Rossiya avtomobil uskunalari va dvigatellarining xorijiy hamkasblariga qaraganda texnik kamchiliklari. Aviatsiya transporti universal transport turi sifatida, rivojlanish muammolari.

mavhum, 27.02.2011 qo'shilgan


Dengiz va daryo suv transportining yo'lovchilar va yuklarni tashish vositasi sifatida tavsifi. Suv tashish tezligi, ularning ishonchliligi va afzalliklari. Yuk tashish va yo'lovchilar aylanmasida suv tashishning narxi va ulushi. Suv transportining atrof -muhitga ta'siri.

Har bir transport turining o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklari bor, ular ma'lum transport turini tanlashda e'tiborga olinishi kerak. Avtotransport turini tanlash narxlarga, etkazib berishning o'z vaqtida bajarilishiga va belgilangan manzilga etib kelganda tovarlarning holatiga ta'sir qiladi.

Tovarlarni omborlarga etkazib berish uchun transportning beshta turi qo'llaniladi: temir yo'l, havo, avtomobil, suv, quvur. Tashish usulini tanlashda etkazib berish tezligi, halollik, ishonchlilik, geografik mavjudlik, operativ nazorat, manevrlik, narx va uyma-uy etkazib berish kabi omillar hisobga olinadi.

Transport turini tanlash muammosini hal qilish uchun quyidagi omillarni hisobga olish kerak: qanday mezon - etkazib berish narxi yoki tezligi ta'kidlanadi; tashiladigan yuk turi, uni qadoqlash; tashish hajmi; aktsiyalar miqdori va boshqalar.

Avtotransport vositalarini tanlashga quyidagilar ta'sir qiladi.

1) yukning tabiati (og'irligi, hajmi, mustahkamligi);

2) yuborilgan yuklar soni;

3) ob -havo, iqlim, mavsumiy xususiyatlarni hisobga olgan holda boradigan joyi;

4) yuk tashiladigan masofa;

5) yukning qiymati;

6) temir yo'l tarmog'iga yoki avtomagistralga tovarlarni etkazib berish punktining joylashuvi yaqinligi;

7) yuklarning xavfsizligi;

8) yuk uchun xavf, etkazib berishni bajarmaslik.

Avtomobil tanlashda e'tiborga olish kerak bo'lgan omillar:

1) mahsulotlarning xususiyatlari (nima tashiladi, qanday shaklda);

2) masofa va harakat yo'nalishi;

3) mahsulot ishlab chiqarish shartlari.

Ekspertlar taklif qilgan tashuvchini tanlashning bir necha asosiy usullari mavjud: mezon usuli, Feddin J.H. usuli, baholash usuli, matritsa usuli, abstrakt tashuvchi usuli va boshqalar.

Keling, har xil transport turlarining asosiy afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqaylik.

Avtomobil transporti. Ushbu turdagi transportning asosiy afzalliklaridan biri uning yuqori manevrligi. Avtotransport yordamida yuklarni "eshikdan eshikka" kerakli tezlik va etkazib berishning muntazamligi bilan etkazib berish mumkin. Bu erda, boshqa turlarga qaraganda, tovarlarni qadoqlashga nisbatan qattiqroq talablar qo'yiladi. Asosiy kamchilik - bu transportning nisbatan yuqori narxi, yuklarni o'g'irlash va transport vositalarini o'g'irlash ehtimoli va yuk ko'tarish qobiliyati nisbatan pastligi.

Temir yo'l transporti. Ushbu turdagi transport har qanday ob -havo sharoitida har xil yuk partiyalarini uzoq masofalarga tashishning yuqori muntazamligi bilan, yuklarni tashish xarajatlari nisbatan past bo'lgani uchun juda mos keladi.

Dengiz transporti. Bu xalqaro transportda eng yirik tashuvchilardan biri. Uning asosiy afzalligi - yuqori yuk ko'tarish qobiliyati. Dengiz transportining kamchiliklari uning past tezligi, yuklarni qadoqlash va muhofaza qilish bo'yicha qat'iy talablar, yuklarning past chastotasi va uyma-uy etkazib berishning imkonsizligini o'z ichiga oladi.

Ichki suv transporti. Asosiy afzallik- past yuk tashish stavkalari. Kamchiliklari - past etkazib berish tezligi, past geografik mavjudligi.

Havo transporti. Ushbu turdagi transportning asosiy afzalliklari - yuqori tezlik va olis hududlarga chiqish imkoniyati. Kamchiliklarga yuk tashishning yuqori tariflari va ob -havo sharoitiga bog'liqlik kiradi, bu esa etkazib berish jadvaliga rioya qilish ishonchliligini pasaytiradi.

Turli omillarning ahamiyatini ekspert bahosi shuni ko'rsatadiki, qachon transportni tanlashda, birinchi navbatda, quyidagilarni hisobga oling:

1) etkazib berish jadvaliga rioya qilish;

2) etkazib berish muddati;

3) transport xarajatlari.