МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА КОМУНІКАЦІЙ

РЕСПУБЛІКИ КАЗАХСТАН

АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО

«НАЦІОНАЛЬНА КОМПАНІЯ« ҚАЗАҚСТАН Темір Жоли »

ДИРЕКЦІЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

ЦД / 448-08

довідник

Чергового по станції

АСТАНА -2008р

Погоджено: Стверджую:

В.о. керуючого Керуючий директор

Дирекцією перевезень по перевізного процесу

АТ "НК" КТЖ "АТ" НК "КТЖ"

___________ Б.П.Уринбасаров ________ К.Е.Альмагамбетов «12» листопада 2008 р. «13» листопада 2008 р.

ЦД / 448-08

Довідник чергового по станції

I. Обов'язки, права і відповідальність чергового по станції

Характеристика посади чергового по станції

Черговий по станції (далі - ДСП) - це змінний помічник начальника станції, який під час чергування одноосібно розпоряджається всіма операціями, пов'язаними з прийомом, відправленням і пропусканням поїздів, а також всіма маневровими пересуваннями рухомого складу по головних та приймально - відправних коліях, а там , де немає маневрового диспетчера, - і по іншим шляхам станції.

На великих станціях може бути кілька ДСП, чергових по постам або паркам, кожен з яких одноосібно розпоряджається рухом поїздів в межах свого району роботи. Розмежування районів управління на таких станціях і коло обов'язків, пов'язаних з рухом поїздів, кожного ДСП, чергових по посту або парку зазначаються в технічно-розпорядчому акті станції (далі - ТРА станції).

Ніхто, крім ДСП, не може віддавати розпоряджень про прийом, відправлення і пропуску поїздів і виробництві маневрових робіт на коліях, по яких слідують поїзди або з яких можливий вихід рухомого складу на шляху або маршрути прямування поїздів.

Машиністи провідних локомотивів (електропоїздів), водії всіх типів моторно-рейкового транспорту і всі інші працівники, які обслуговують поїзд, підкоряються на станції розпорядженням ДСП.

Призначення на посаду

На посаду ДСП призначаються особи віком не молодше 18 років, які закінчили вищі і середні спеціальні навчальні заклади на залізничному транспорті, а також особи, підготовлені до заняття посади ДСП і мають при цьому не менше року стажу роботи на залізничному транспорті в посадах, пов'язаних з рухом поїздів (складача поїздів, чергового стрілочного поста, оператора).

Всі особи, які призначаються на посаду ДСП, повинні пройти медичне обстеження для визначення придатності їх до виконання роботи ДСП згідно з положенням про медичний огляд. Прийняті на роботу ДСП, періодично один раз на рік, проходять медичний огляд.

Особи, які призначаються на посаду ДСП, повинні витримати перевірку і в майбутньому періодично, один раз на два роки, перевірятися на знання: Правил технічної експлуатації залізниць Республіки Казахстан, затверджених наказом Міністра транспорту та комунікацій Республіки Казахстан від 17 лютого 2000 року №109-I (далі - ПТЕ), Інструкції з сигналізації на залізницях Республіки Казахстан, затвердженої наказом Міністра транспорту та комунікацій Республіки Казахстан від 17 серпня 2001 року №364-I (далі - ІСІ), Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях Республіки Казахстан , затвердженої наказом Міністра транспорту та комунікацій Республіки Казахстан від 17 серпня 2000 року

виконанні робіт з технічного обслуговування і ремонту пристроїв сигналізації, централізації та блокування №ЦШ-530-I, затвердженої наказом Міністром транспорту та комунікацій Республіки Казахстан від 23 червня 2003 року № 209-I, Інструкція з технічного обслуговування пристроїв СЦБ № ЦШ-720-I , правил та інструкцій з техніки безпеки та виробничої санітарії, посадових обов'язків.

Ці випробування проводяться для:

ДСП, ДСП поста і парку станцій позакласних, I і II класів - комісіями на цих станціях під головуванням начальника станції;

ДСП III, IV і V класів - комісіями на цих станціях під головуванням ревізора руху дирекції залізничних перевезень (далі - ДНЧ).

Випробування в знанні правил та інструкцій проводяться в виробничих умовах. Витримали випробування вважаються працівники, які показали тверді знання і вміння правильно застосовувати правила та інструкції на практиці.

Працівникам, що не витримав випробувань, екзаменаційна комісія встановлює додатковий час (не більше місяця) для підготовки до повторних випробувань. Особи, які не склали випробувань вдруге, переводяться на роботу, не пов'язану з рухом поїздів, або на таку роботу, яка пов'язана з рухом поїздів, але вимагає меншого обсягу знань і відповідає рівню підготовки працівника.

Незалежно від проведення періодичних випробувань, особи начальницького і контрольного складу у випадках (при перевірках на станціях стану господарства і дисципліни, при допущенні працівником порушень посадових обов'язків) можуть додатково перевіряти знання ДСП і вміння застосовувати правила та інструкції.

Призначення ДСП на роботу трудовим законодавством порядку наказом начальника станції (позакласної та I класу) або директором філії Компаній - дирекції залізничних перевезень (станції з 2 по

5 класи). Все знову призначаються на посаду ДСП повинні не менше шести чергувань (в залежності від складності роботи) опрацювати в якості других осіб під наглядом і відповідальністю закріплених ДСП, після позитивного проходження випробувань.

Допуск ДСП до самостійної роботи оформлюється наказом начальника станції (далі - ДС), на підставі акта випробуванні заповненого та підписаного комісією (усіма членами комісії, у тому числі електромеханіка філії Компанії - дистанції сигналізації і зв'язку).

Призначений на посаду ДСП працівник повинен знати місцеві особливості станції, вміти управляти пристроями сигналізації, централізації, блокування та зв'язку і правильно діяти при несправності цих пристроїв.

Робочий час і відпочинок ДСП

Початок і закінчення роботи, а також щотижневі - або дні відпочинку ДСП визначаються змінним графіком чергування. Фактична тривалість робочого тижня не повинна перевищувати 41 годин, а середня тривалість щоденного робочого часу - 7 годин.

Для чергових постів маршрутно-релейної централізації, що працюють на станціях позакласних і I класу, встановлено нормальний робочий час 36 годин в тиждень.

Один раз на рік ДСП надається оплачувана відпустка без урахування святкових днів.

Право на відпустку ДСП отримує після закінчення 12 місяців безперервної роботи. Відпустки у другій і наступні роки надаються в будь-який час відповідно до графіка, що передбачає розподіл їх рівномірно протягом року,

щоб не ускладнювати роботу станції. Черговість відпусток встановлює керівництво станції.

Працівникам ряду посад, пов'язаних з рухом поїздів, в тому числі і ДСП,

встановлена ​​форма одягу і знаки відмінності. ДСП позакласних, I, II, III класів відносяться до середнього начальницького складу; ДСП IV і V класів - до молодшого складу.

Основні керівні документи по роботі ДСП

ПТЕустанавлівают основні положення і порядок роботи залізниць і працівників залізничного транспорту, основні розміри, норми утримання найважливіших споруд, пристроїв та рухомого складу і вимоги, що пред'являються до них, систему організації руху поїздів і принципи сигналізації. Точне і неухильне виконання ПТЕ забезпечує злагодженість усіх ланок залізничного транспорту, чітку та безперебійну роботу залізниць і безпеку руху.

ПТЕ затверджуються Міністерством транспорту і комунікацій Республіки Казахстан (далі - МТІК РК) і обов'язкові для всіх працівників залізничного транспорту.

ІСІустанавлівает систему видимих ​​і звукових сигналів для передачі за допомогою їхніх наказів і вказівок, що відносяться до руху поїздів і маневрової роботи. Цю інструкцію стверджує МТІК РК. Всі працівники та структурні підрозділи залізничного транспорту зобов'язані виконувати вимоги ІСІ усіма можливими засобами. Точне і беззаперечне дотримання сигналів, встановлених ІСІ, забезпечує безперебійність і безпеку руху поїздів і маневрової роботи.

ИДП відповідно до основних положень, встановлених ПТЕ, конкретизує правила:

прийому, відправлення і пропуску поїздів при різних засобах сигналізації та зв'язку, як в нормальних умовах, так і в випадках виконання ремонтно-будівельних робіт на перегонах;

проведення маневрів на станціях;

видачі попереджень на поїзди та інші положення і правила, що безпосередньо стосуються діяльності ДСП. ИДП затверджується МТІК РК. Тверде знання ДСП зазначеної інструкції і чітке виконання вимог, які в ній передбачені, - одне з найважливіших умов забезпечення безпеки руху поїздів і проведення маневрів.

Технічно-розпорядчий акт станції(Далі - ТРА станції) на підставі вимог, передбачених ПТЕ, ІСІ та ИДП визначає порядок використання технічних засобів на тій чи іншій станції, регламентує основні вимоги, яких слід дотримуватися кожним працівником з метою забезпечення безпечного і безперебійного прийому, відправлення і пропуску поїздів, а також безпеки внутристанционной маневрової роботи.

Для великих вантажних, пасажирських, сортувальних і дільничних станцій ТРА станції затверджується Головним інженером Компанії, Керуючим Дирекцією перевезень відповідно до переліку станцій, що затверджуються наказом Президента Компанії.

Для решти станцій, які не включені до переліку станцій, ТРА станції затверджуються керівниками філій Компанії - відділень дороги.

Крім загальних відомостейпро станцію і її технічної оснащеності, в ТРА станції є розділи, що визначають порядок дій ДСП і інших працівників при прийманні та відправленні поїздів (порядок перевірки вільності приймально - відправних шляхів, приготування маршрутів для приймання та відправлення поїздів, вручення машиністам провідних локомотивів дозволів на зайняття перегону ), при виконанні маневрів, щодо дотримання техніки безпеки.

Форма ТРА станції (ДУ - 41) і порядок його розробки передбачається

Інструкції зі складання ТРА станцій, затвердженої наказом Президентом Компанії

ДСП без перевірки знань ТРА станції до роботи на тій чи іншій станції не допускається.

Інші правила та інструкції.

ДСП зобов'язаний, в певному обсязі необхідному для практичної діяльності, також знати: Інструкцію щодо забезпечення безпеки руху поїздів під час виконання робіт з технічного обслуговування і ремонту пристроїв сигналізації, централізації та блокування №ЦШ-530-1; затвердженої наказом Міністром транспорту та комунікацій Республіки Казахстан від 23 червня 2003 року №209-I, Інструкцію щодо забезпечення безпеки руху під час виконання колійних робіт; Інструкцію про пропуск негабаритних, довгомірних великовагових (на транспортерах вантажів по магістральній залізничної мережі Республіки Казахстан, затвердженої Президентом Компанії від 26 липня 2006 року № 556-Ц; Правила перевезень небезпечних вантажів по залізницях.

ДСП повинен також керуватися Законом «Про залізничний транспорт», графіком руху і плану формування поїздів, дотримуватися правил техніки безпеки і неухильно виконувати накази і розпорядження, які видаються МТІК РК, Компанією, Дирекцією перевезень і філією Компанії - дирекції залізничних перевезень (далі - відділення дороги) по питань, що мають відношення до його роботи.

прийом чергування

ДСП зобов'язаний з'явитися на роботу вчасно, відпочив і одягненим за формою, пройти поточний інструктаж, згідно нормативного акту «Про систему менеджменту безпеки та охорони праці в АТ" НК "КТЖ" і його залежних акціонерні товариства », затвердженого наказом Президента Компанії від 21 березня 2008 року № 125-Ц.

Для того, щоб безпосередньо після вступу на чергування впевнено керувати прийомом, відправленням і пропусканням поїздів і маневрової роботою і забезпечувати безпеку руху поїздів, ДСП перед вступом на чергування повинен пройти інструктаж з техніки безпеки і всебічно ознайомитися з обстановкою на станції. Для цього він зобов'язаний:

ознайомитися з планом майбутньої роботи, Наявними вказівками і розпорядженнями, що стосуються приймання та відправлення поїздів і маневрів, з наявністю і розташуванням рухомого складу на приймально - відправних коліях, з положенням (вільністю або зайнятістю) прилеглих перегонів (блок - ділянок). Спосіб ознайомлення в залежності від характеру роботи на станції може бути різний. Так, наприклад, характер майбутньої роботи може бути встановлений на основі викладають змінного плану роботи, вказівок, отриманих від начальника станції, або окремих наказів поїзного диспетчера. Вільність або зайнятість приймально - відправних та інших шляхів встановлюється особистим їх оглядом (на малих станціях), на основі інформації ДСП, що здає чергування, за показаннями приладів управління.

Вільність або зайнятість суміжних перегонів встановлюється за показниками приладів управління, на основі записів в Журналі руху поїздів (форми ДУ-2 і ДУ-3), а при телефонних засобах зв'язку - по записах в Журналі поїзних телефонограм

(Форми ДУ - 47);

переконатися в справності приладів управління пристроями сигналізації, централізації і блокування (далі - СЦБ) і зв'язку, наявності на них пломб відповідно до опису, а також в справності обслуговуються ним особисто стрілочних переводів. Якщо при огляді будуть виявлені які-небудь несправності, про це необхідно зробити відповідний запис (якщо вона вже не зроблена працівником, який здає чергування) в «Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв'язку і контактної мережі» (форми ДУ-46) і сповістити обслуговуючого ці пристрої працівника (електромеханіка СЦБ, колійного майстра, диспетчера зв'язку (далі - ШЧД), поїзного диспетчера (далі - ДНЦ);

перевірити наявність на робочому місці справність інструменту, сигнального приладдя та інвентарю суворого обліку.

За встановленими нормами в робочому приміщенні ДСП повинні бути: ручний сигнальний ліхтар жовтого, зеленого, червоного і прозоро - білого вогню, жовтий і червоний сигнальні прапори в кобурах, ручний сигнальний диск;

ознайомитися з записами в Журналі диспетчерських розпоряджень форми ДУ-58, Журналах форми ДУ-2 і ДУ-3, Книзі для запису попереджень на поїзди ДУ-60, Журналі форми ДУ-46, Журналі поїзних телефонограм форми ДУ-47, які ведуться ДСП .

Вступ на чергування оформляється записами в Журналі форми ДУ-2 або на змінному графікувиконаного руху.

Розписка ДСП про прийняття чергування свідчить, про те, що він повністю ознайомився з обстановкою, в тому числі з вмістом записів у всіх книгах і журналах, які ведуться ДСП, і в подальшому, вступивши на чергування, не має права посилатися на незнання тих положень, які записані в цих Книгах і Журналах і стосуються його роботи.

При наявності на апаратах управління пристроями СЦБ (лічильників штучного спрацювання пристроїв контролю прибуття, КГУ, УКСПС, ПОНАБ, ДИСК, КТСМ, запрошень сигналів або штучної оброблення маршрутів) перед наведеним текстом про приймання і здачу чергування в Журналі форми ДУ-2 записуються також показання лічильників . Кожне штучне спрацювання лічильника є наслідком порушення нормальної роботи відповідних пристроїв СЦБ, яке викликається несправністю цих пристроїв, прийомом поїздів на неспеціалізовані шляху або відправленням поїздів з таких шляхів, помилковим завданням маршрутів приймання та відправлення поїздів і іншими причинами.

Кількість таких спрацьовувань за зміну, яке визначається різницею між показаннями лічильника при прийомі і здачі чергування, дозволяє робити висновки про ступінь стійкості або нестійкості роботи пристроїв СЦБ, а також про чіткість керівництва ДСП операціями з приймання, відправлення і пропуску поїздів.

Заступивши на чергування, ДСП зобов'язаний перевірити явку на роботу працівників зміни (укладачів поїздів, чергових стрілочних постів, сигналістів), вислухати їхні доповіді про стан робочих місць, а при наявності недоліків вжити необхідних заходів щодо їх усунення.

Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту; - положення про робочий час і час відпочинку працівників залізничного транспорту; -. 1.5. На час відсутності чергового по залізничній станції (відрядження, відпустка, хвороба тощо.) Його обов'язки виконує особа, призначена у установленому порядку. 1.6. . 2. Завдання та обов'язки Черговий по залізничній станції: 2.1. Керує рухом поїздів на станції або в межах закріпленого району управління, забезпечує безпеку руху, виконання графіка руху і маневрової роботи відповідно до вимог, встановлених Правилами технічної експлуатації залізниць; Інструкцією з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях, Інструкцією з сигналізації на залізницях, технічно-розпорядчим актом і технологічним процесом роботи станції. 2.2.

Посадова інструкція чергового по залізничній станції

Виконує операції з приготування маршрутів приймання, відправлення, пропускання поїздів та маневрових пересувань з пульта керування пристроями електричної централізації стрілок або сигналів або дає розпорядження на приготування маршрутів працівникам виконавчих постів. 3.4. Контролює правильність виконання відданих розпоряджень за показниками приладів управління або доповідям виконавців; закріплення складів і вагонів на коліях станції гальмівними пристроями в порядку та за нормами, встановленими технічно-розпорядчим актом станції. 3.5. Пред'являє склади до технічного обслуговування і комерційного огляду, контролює їх готовність.

3.6. Виконує розпорядження поїзного диспетчера з питань організації руху поїздів, веде переговори з черговими сусідніх станцій, машиністами локомотивів та інших рухомих одиниць в межах станції і прилеглих до неї перегонів. 3.7.

Посадова інструкція чергового по залізничній станції, роз'їзду

інфо

Контролює дотримання ними трудової і технологічної дисципліни. 2.13. . 3. Права Черговий по залізничній станції має право: 3.1. Представляти на розгляд керівництва пропозиції з питань своєї діяльності.

3.5. . 4. Відповідальність Черговий по залізничній станції несе відповідальність: 4.1. за неналежне виконанняабо невиконання своїх посадових обов'язків, передбачених цією посадовою інструкцією, В межах, визначених чинним законодавством Російської Федерації. 4.2.

Черговий по залізничній станції

Черговий стрілочного поста повинен: виконувати роботу, що входить в його посадові обов'язки або доручену черговим по станції; застосовувати безпечні прийоми виконання робіт і технологічні операції, які передбачені вимогами нормативних документів ВАТ «РЖД» і посадовими обязанностяміhttp: //lawru.info/dok/2008/12/30/n52648.htm →

• Інструкція. З охорони праці для чергового стрілочного поста. Залізничній станції відкритого акціонерного товариства. "Російські залізні дороги". 1. Загальні вимоги охорони труда.виполнять роботу, що входить в його посадові обов'язки або доручену черговим по станції; застосовувати безпечні прийоми виконання робіт і технологічні операції, які передбачені вимогами нормативних документів ВАТ «РЖД» і посадовими обязанностяміhttp: //legalacts.ru/doc/rasporjazhenie-oao-rzh...

Черговий по залізничній станції, роз'їзду повинен знати: - закони та інші нормативні правові актиРосійської Федерації, методичні та нормативні документи, Що стосуються роботи залізничного транспорту; - технічно-розпорядчий акт залізничної станції; - графік руху поїздів; - технологічний процес роботи під'їзної колії організації; - план формування поїздів; - принцип роботи пристроїв СЦБ і зв'язку та порядок користування ними; - основи економіки, організації виробництва, праці та управління; - основи трудового законодавства; - правила з охорони навколишнього середовища; - правила з охорони праці та пожежної безпеки; - правила внутрішнього трудового розпорядку. 1.7. У своїй діяльності черговий по залізничній станції, роз'їзду керується: - наказами та розпорядженнями керівника Організації, безпосереднього керівника; - цією посадовою інструкцією.
Веде облік прийому і здачі вагонів залізниці, облік роботи локомотивно-составітельних бригад. 2.8. Проводить розстановку вагонів по вантажних фронтах і їх прибирання з фронтів навантаження-вивантаження. 2.9. Пред'являє склади поїздів (вагони) до технічного обслуговування і комерційного огляду і контролює їх готовність до відправлення.
3.

ПРАВА Черговий по залізничній станції, роз'їзду має право: 3.1. Вимагати від керівництва Організації сприяння у виконанні своїх обов'язків. 3.2. Знайомитися з проектами рішень керівництва Організації, що стосуються його діяльності.

3.3. Вносити пропозиції керівнику Організації та безпосереднього керівника з питань своєї діяльності. 3.4. Отримувати службову інформацію, необхідну для виконання своїх обов'язків. 4. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ Черговий по залізничній станції, роз'їзду несе відповідальність: 4.1.

An error occurred.

Контролює дотримання ними трудової і технологіческойдісціпліни. 2.13. . 3. Права Черговий по залізничній станції має право: 3.1. Представляти на розгляд керівництва пропозиції повопросам своєї діяльності.
3.2. Отримувати від керівників і фахівців структурнихподразделеній інформацію, пов'язану з питаннями своєї діяльності. 3.3. Підписувати і візувати документи в межах своєї компетенції. 3.4. Вимагати від керівництва установи сприяння вісполненіі своїх посадових обов'язків.
3.5. . 4. Відповідальність Черговий по залізничній станції несе відповідальність: 4.1. За неналежне виконання або невиконання своїх должностнихобязанностей, що передбачені цією посадовою інструкцією, впределах, визначених законодавством України про працю. 4.2.
Пошук документів Рубрикатор документів Часто запитувані документи

• ВАТ «РЖД» Стратегія розвитку холдингу «РЖД» на період до 2030 року (основні положення)
• Федеральний закон Державної Думи РФ від 10.01.2003 (в ред. Від 06.04.2015) № 18-ФЗ «Статут залізничного транспорту Російської Федерації»
• Розпорядження ВАТ «РЖД» від 06.05.2015 № 1143р Кодекс ділової етики ВАТ «Російські залізниці»

Нові документи на сайті За місяць: 2 За рік: 62 Всього: 756 Нові документи опубліковані в розділах:

• Тарифи та ставки
• Правила пасажирських перевезень
• міжнародні угоди
• Тарифи на пасажирські перевезення
• Діяльність ВАТ «РЖД»

Посадова інструкція чергового по станції ват РЖД

Ця Інструкція розроблена відповідно до Трудового кодексу Російської Федерації, правил з охорони праці в господарстві перевезень і встановлює основні вимоги охорони праці при виконанні роботи чергового по залізничній станції ВАТ «РЖД» (далі - черговий по станції) .1.5. Черговий по станції повинен знати в обсязі посадових обов'язків: Трудовий кодексРосійської Федерації; правила внутрішнього трудового розпорядку; нормативні документи ВАТ «РЖД», залізниці ... http: //prom-nadzor.ru/content/instrukciya-po-o... →

• З метою забезпечення безпечних умов і охорони праці чергових по залізничній станції ВАТ «РЖД»: 1. Затвердити і ввести в дію з 1 червня 2013 р

важливо

Функції 2.1. Керівництво рухом поїздів на станції. 2.2. Забезпечення безпеки руху. 3. Посадові обов'язки Черговий по залізничній станції виконує наступні обов'язки: 3.1. Керує рухом поїздів на станції або в межах закріпленого району управління, забезпечує безпеку руху, виконання графіка руху і маневрової роботи відповідно до вимог, встановлених інструкціями і правилами, технічно-розпорядчим актом і технологічним процесом роботи станції.

Посадова інструкція чергового по станції ват РЖД скачати

Увага

Оформляє і видає попередження, дозволу. 3.8. Передає накази на прийом і відправлення поїздів. 3.9. Веде поїзний та іншу документацію. 3.10. Отримує (вводить) поїзну та оперативну інформацію з дорожньої автоматизованої системиоперативного управління перевезеннями. 3.11. Забезпечує виконання змінного плану роботи станції, наказів, розпоряджень і вказівок вищестоящих органів залізниці, дирекції залізничних перевезень з організації руху поїздів і маневрової роботи, безпеки руху, правил з охорони праці та техніки безпеки.

• Розпорядження ВАТ «РЖД» від 13 березня 2014 р № 2426р «Про затвердження Інструкції з охорони праці для оператора при черговому по залізничній станції ВАТ« РЖД ».інструкціі і інші нормативні документи, що встановлюють посадові обов'язки оператора при ДСП. 1.6. Оператор при ДСП зобов'язаний: виконувати роботу, що входить в його посадові обов'язки і доручену черговим по залізничній станції (керівником залізничної станції) http://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293763/42937... →
• 2. Начальникам залізниць - філій ВАТ «РЖД»: довести зазначене розпорядження до відома причетних работніковтребованія цієї Інструкції. 1.5.

Черговий по залізничній станції

6 - 12 розряди

Посадові обов'язки. Керує рухом поїздів на станції або в межах

закріпленого району управління, забезпечує безпеку руху, виконання графіка

.

руху і маневрову роботу відповідно до вимог, встановлених Правилами

технічної експлуатації залізниць України, Інструкції з руху

поїздів і маневрової роботи на залізницях України, Інструкцією по

сигналізації на залізницях України, технічно-розпорядчим актом і

технологічним процесом роботи станції. Оцінює поїзний обстановку і фактичне

становище на станції, приймає оптимальні рішення по організації руху поїздів і

маневрової роботи з урахуванням ситуації, що склалася. Виконує операції з приготування

маршрутів приймання, відправлення, пропускання поїздів та маневрових пересувань з пульта

управління пристроями електричної централізації стрілок або сигналів або дає

розпорядження на приготування маршрутів працівникам виконавчих постів. контролює

правильність виконання відданих розпоряджень за показниками приладів управління або

доповідям виконавців; закріплення складів і вагонів на коліях станції гальмівними

пристроями порядком і за нормами, встановленими технічно-розпорядчим актом станції.

Пред'являє склади до технічного обслуговування і комерційного огляду, контролює їх

готовність. Виконує розпорядження поїзного диспетчера з питань організації руху

поїздів, веде переговори з черговими сусідніх станцій, машиністами локомотивів та інших

рухомих одиниць в межах станції і прилеглих до неї перегонів. Оформляє і видає

попередження, дозволу; передає накази на прийом і відправлення поїздів; веде поїзний і

іншу документацію. Отримує (вводить) поїзну та оперативну інформацію з дорожньої

автоматизованої системи оперативного управління перевезеннями. забезпечує виконання

змінного плану роботи станції, наказів, розпоряджень і вказівок Укрзалізниці, залізниці,

дирекції залізничних перевезень з організації руху поїздів і маневрової роботи, безпеки

руху, правил з охорони праці та техніки безпеки. Здійснює оперативне керівництво

підлеглими працівниками, які беруть участь в перевізному процесі; контролює дотримання

ними трудової і технологічної дисципліни.

поїздів під час виконання колійних робіт; Правила безпеки і порядок ліквідації аварійних

ситуацій з небезпечними вантажами при перевезенні їх залізницями; накази, розпорядження та

вказівки адміністрації залізничного транспорту України, залізниці, дирекції залізничних перевезень; методичні, нормативні та

інші керівні матеріали по колу обов'язків; технічно-розпорядчий акт і

технологічний процес роботи станції; принцип пристроїв роботи систем сигналізації,

централізації, блокування, зв'язку; графік руху поїздів, план формування поїздів, Правила

перевезень вантажів; правила і норми з охорони праці, техніки безпеки, виробничої

санітарії та Правила пожежної безпеки на залізничному транспорті; основи економіки,

організації праці, виробництва і управління; Положення про дисципліну працівників

залізничного транспорту Російської Федерації; Положення про робочий час і час

відпочинку працівників залізничного транспорту.

Вимоги до кваліфікації освіта в галузі управління.

6 розряд: при виконанні посадових обов'язків чергового по роз'їзду і посту - середнє

відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст) без вимог до стажу роботи;

7 розряд: при виконанні посадових обов'язків чергового по залізничній станції

V класу - середню професійну (магістр, спеціаліст) та стаж роботи за профілем не менше

Чи не є офіційною версією, безкоштовно надається членам Асоціації лісокористувачів Приладожья, Помор'я і Прионежья - . Постійно діючий третейський суд.

7 - 8 розряди: при виконанні посадових обов'язків чергового по залізничній

станції IV класу - середню професійну (магістр, спеціаліст) та стаж роботи за профілем

не менше 1 - 2 років; при сумі балів понад 5, що характеризують роботу станції при визначенні

класності, - 8 розряд;

8 - 9 розряди: при виконанні посадових обов'язків чергового по залізничній

станції III класу - середню професійну (магістр, спеціаліст) та стаж роботи за профілем

не менше 2 - 3 років; при сумі балів понад 12 - 9 розряд;

9 - 10 розряди: при виконанні посадових обов'язків чергового по залізничній

станції II класу - вища відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст) без пред'явлення

вимог до стажу роботи або середня професійна (технічна) освіта і стаж роботи

за профілем не менше 3 років; при сумі балів понад 30 - 10 розряд;

10 - 11 розряди: при виконанні посадових обов'язків чергового по залізничній

станції I класу - вища відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст) та стаж роботи за профілем

не менше 1 року або середню професійну (магістр, спеціаліст) та стаж роботи за

профілем не менше 3 - 4 років; при сумі балів понад 70 - 11 розряд;

11 - 12 розряди: при виконанні посадових обов'язків чергового по залізничній

станції позакласної - вища відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст) та стаж роботи за

профілем не менше 2 років або середня професійна (технічна) освіта і стаж роботи за

профілем не менше 4 років; при сумі балів понад 130 - 12 розряд.

Черговий по механізованій

дистанції вантажно-розвантажувальних робіт

і комерційних операцій

5 - 8 розряди

Посадові обов'язки. Здійснює в зміні оперативне керівництво виробничої

діяльністю механізованої дистанції. Організовує забезпечення всіх станцій,

обслуговуються механізованої дистанцією, необхідними для виконання вантажно

розвантажувальних робіт машинами, механізмами та робочими, їх обслуговуючими. Веде план-графік

оперативної роботи по механізованому дистанції про наявність вантажів під навантаженням і розвантаженням

по періодах доби, про роботу механізмів, про хід виконання плану вантажопереробки. веде книги

оперативних розпоряджень і доводить до відома виконавців накази, завдання і розпорядження

керівництва механізованої дистанції, відділення, управління дороги і МПС Росії,

контролює їх виконання. Виявляє причини непродуктивного простою машин і

механізмів. Контролює хід виконання вантажно-розвантажувальних робіт і вживає заходів щодо

запобігання та усунення цих порушень з використанням допоміжних служб

механізованої дистанції. Отримує інформацію про підхід і прибуття вантажів, регулює

робочу силу, машини і механізми стосовно склалася в даний час обстановку в

механізованої дистанції, організовує і контролює переміщення робочої сили, Машин і

механізмів з ділянки на ділянку. Контролює виконання норм простою автотранспорту та

Чи не є офіційною версією, безкоштовно надається членам Асоціації лісокористувачів Приладожья, Помор'я і Прионежья - . Постійно діючий третейський суд.

залізничного рухомого складу під вантажними операціями, використання робочої сили,

машин і механізмів. Складає змінний і добовий плани вантажно-розвантажувальних робіт і

контролює їх виконання. Звітується про виконану в дистанції за добу або за зміну

роботі перед керівництвом дистанції і відділенням дороги. Складає довідки про невивантаженим

вагонах, простоях машин і механізмів, враховує вивезений вантаж і залишки невивезеного вантажу.

Аналізує роботу по кожній виробничій ділянці за родами вантажів за зміну або за добу.

Приймає заявки від виробничих ділянок на необхідні матеріали і запасні частини і

контролює забезпеченість кожного виробничої дільниці необхідними матеріалами,

механізмами, машинами, вантажозахоплювальними пристроями, а також автотранспортом.

Готує аналіз ритмічності роботи фронтів навантаження, вивантаження і сортування вантажів,

вивчає сформовані вантажопотоки і спільно з оперативним відділом дороги бере участь в

оперативному плануванні ритмічності вантажно-розвантажувальних робіт з урахуванням технічного

стану фронтів вивантаження і забезпечує спільно з вантажним відділенням ритмічну навантаження

місцевого вантажу, веде облік наявності вантажу під навантаженням і розвантаженням за періодами доби, веде облік

випадків браку в роботі і випадків виробничого травматизму.

Повинен знати: типовий технологічний процес роботи механізованої дистанції

вантажно-розвантажувальних робіт; статут механізованої дистанції вантажно-розвантажувальних робіт

і комерційних операцій; типовий технологічний процес роботи вантажної станції; схему мережі

залізниць Російської Федерації; діючі накази, вказівки, розпорядження,

інструкції, методичні, нормативні та організаційно-розпорядчі документи,

що стосуються виконання покладених обов'язків; виробничі потужності

механізованої дистанції і кожної виробничої ділянки, їх мобільність; порядок

ведення технічної документації, встановлені форми звітності і порядок їх складання;

організацію виробництва; Положення про робочий час і час відпочинку працівників

залізничного транспорту; Інструкцію про порядок розслідування та обліку нещасних випадків,

пов'язаних з виробництвом на залізничному транспорті; правила і норми охорони праці,

техніки безпеки, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

освіту і стаж роботи з оперативного управління виробництвом не менше 1 року або

середня професійна (технічна) освіта і стаж роботи з оперативного управління

виробництвом не менше 2 років.

5 розряд: при виконанні посадових обов'язків чергового по механізованої

дистанції вантажно-розвантажувальних робіт IV групи;

6 розряд: при виконанні посадових обов'язків чергового по механізованої

дистанції вантажно-розвантажувальних робіт III групи;

7 розряд: при виконанні посадових обов'язків чергового по механізованої

дистанції вантажно-розвантажувальних робіт II групи;

8 розряд: при виконанні посадових обов'язків чергового по механізованої

дистанції вантажно-розвантажувальних робіт I групи.

Черговий по парку залізничної станції

7 - 9 розряди

Чи не є офіційною версією, безкоштовно надається членам Асоціації лісокористувачів Приладожья, Помор'я і Прионежья - . Постійно діючий третейський суд.

Посадові обов'язки. Забезпечує роботу по обробці складів і безпеку

руху в парку станції відповідно до вимог, встановлених Правилами технічної

експлуатації залізниць Російської Федерації, Інструкцією з руху поїздів і

маневрової роботи на залізницях України, Інструкцією з сигналізації на

залізницях України, технічно-розпорядчим актом і технологічним

процесом роботи станції. Пред'являє склади до технічного обслуговування і комерційного

огляду, контролює їх готовність. Організовує виконання маневрової роботи по пріцепке-

відчеплення вагонів до складів в парку станції. Вносить коректування в натурний лист поїзда при

зміні довжини і ваги складу і комплектує перевізні документи відповідно до

виконаної розстановкою вагонів. Контролює закріплення складів на шляхах парку

гальмівними пристроями порядком і за нормами, встановленими технічно-розпорядчим

актом станції. Оформляє і видає попередження на поїзди, робить позначки в маршруті

локомотивних бригад, вручає їм перевізні документи, веде поїзний і іншу

документацію по парку станції. Використовує в роботі електронно-обчислювальну техніку для

отримання (введення) поїзної і оперативної інформації. Бере участь у виконанні змінного плану

роботи станції. Забезпечує виконання наказів, розпоряджень, вказівок Укрзалізниці,

залізниці і дирекції залізничних перевезень з організації руху поїздів і маневрової

роботи, безпеки руху, правил з охорони праці та техніки безпеки. здійснює

оперативне керівництво підлеглими працівниками, які беруть участь в перевізному процесі;

контролює дотримання ними трудової і технологічної дисципліни.

Повинен знати: Правила технічної експлуатації залізниць України;

Інструкцію з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України

Федерації; Інструкцію по сигналізації на залізницях України; інструкцію

щодо забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технічного

обслуговування та ремонту пристроїв СЦБ; Інструкцію щодо забезпечення безпеки руху

поїздів під час виконання колійних робіт; Правила перевезень вантажів; накази, розпорядження та

вказівки адміністрації залізничного транспорту України, залізниці, дирекції залізничних перевезень; Правила безпеки і

порядок ліквідації аварійних ситуацій з небезпечними вантажами при перевезенні їх залізницями

дорогах; методичні, нормативні та інші керівні матеріали по колу обов'язків;

технічно-розпорядчий акт і технологічний процес роботи станції; графік руху

поїздів, план формування; правила і норми з охорони праці та техніки безпеки і

основи економіки і управління виробництвом; Положення про робочий час і час відпочинку

працівників залізничного транспорту.

освіту і стаж роботи на посадах, пов'язаних з організацією перевезень на

залізничному транспорті, не менше 2 років.

7 розряд: при виконанні посадових обов'язків чергового по парку залізничної

станції на станціях II, III класів;

8 розряд: при виконанні посадових обов'язків чергового по парку залізничної

станції на станціях I класу;

9 розряд: при виконанні посадових обов'язків чергового по парку залізничної

станції на станціях позакласних.

Чи не є офіційною версією, безкоштовно надається членам Асоціації лісокористувачів Приладожья, Помор'я і Прионежья - . Постійно діючий третейський суд.

Черговий по відділенню залізниці

11 - 13 розряди

Посадові обов'язки. Керує роботою єдиної зміни дирекції залізничних перевезень.

Здійснює планування поїзної і вантажної роботи відділення; коригує змінний план-

завдання з урахуванням зміни обстановки. Забезпечує виконання графіка руху поїздів,

завдань із навантаження-вивантаження вагонів, розвезення місцевого вантажу, перевезення пасажирів. організовує

роботу з виконання регулювальних завдань по здачі порожніх вагонів, передачі місцевого

вантажу на сусідні дирекції залізничних перевезень. Погоджує з черговими сусідніх відділень

план обміну поїздами по стикових пунктах дирекції залізничних перевезень. координує роботу

суміжних диспетчерських дільниць по підводу поїздів; надає практичну допомогу поїзним

диспетчерам при виникненні труднощів в поїзної роботі. Вживає заходів щодо введення в графік

спізнюються пасажирських поїздів. Призначає додаткові збірні, вивізні і

передавальні поїзда при інтенсивному надходженні місцевого вантажу на станції дирекції залізничних

дороги. Контролює просування швидкопсувних, негабаритних, розрядних та інших вантажів

спеціального призначення. Здійснює контроль за експлуатованим парком локомотивів і

режимом роботи локомотивних бригад. Контролює своєчасність надання "вікон";

організовує аварійно-відновлювальні роботи і своєчасне усунення несправностей

технічних пристроїв і обладнання. Контролює виконання наказів, розпоряджень і

завдань залізничного транспорту України, управління і дирекції залізничних перевезень. Аналізує підсумки виконання

основних показників роботи відділення залізниці, доповідає керівництву про результати.

Керує роботою диспетчерів зміни дирекції залізничних перевезень.

Повинен знати: Правила технічної експлуатації залізниць України;

Інструкцію з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України

Федерації; Інструкцію по сигналізації на залізницях України; інструкцію

щодо забезпечення руху поїздів під час виконання робіт з технічного обслуговування і

ремонту пристроїв СЦБ; Інструкцію щодо забезпечення безпеки руху поїздів при

виконання колійних робіт; Правила безпеки і порядок ліквідації аварійних ситуацій з

небезпечними вантажами при перевезеннях по залізницях Російської Федерації; накази,

розпорядження і вказівки Укрзалізниці, залізниці, дирекції залізничних перевезень; методичні,

нормативні та інші керівні матеріали з організації руху поїздів і перевезення

пасажирів; технологічні процеси роботи дирекції залізничних перевезень і залізничних

станцій, технічно-розпорядчі акти станцій, графік руху і план формування

поїздів; Правила перевезень вантажів, порядок роботи на ПЕОМ; показники і технічні норми

експлуатаційної роботи; правила і норми з охорони праці, техніки безпеки і

виробничої санітарії; Правила пожежної безпеки на залізничному транспорті;

основи економіки і управління виробництвом; Положення про дисципліну працівників

залізничного транспорту; Положення про робочий час і час відпочинку працівників

залізничного транспорту.

Вимоги до кваліфікації освіта в галузі управління. Вища професійна (технічна)

залізничному транспорті, не менше 3 років або середня професійна (технічна)

освіту і стаж роботи на посадах, пов'язаних з організацією перевезень і управлінням на

залізничному транспорті, не менше 5 років.

Чи не є офіційною версією, безкоштовно надається членам Асоціації лісокористувачів Приладожья, Помор'я і Прионежья - . Постійно діючий третейський суд.

11 розряд: при виконанні посадових обов'язків чергового по відділенню залізниці

дороги на відділеннях III групи;

12 розряд: при виконанні посадових обов'язків чергового по відділенню залізниці

дороги на відділеннях II групи;

13 розряд: при виконанні посадових обов'язків чергового по відділенню залізниці

дороги на відділеннях I групи.

Черговий по сортувальній гірці

8 - 10 розряди

Посадові обов'язки. Керує роботою з переробки вагонів на сортувальній гірці.

Організовує виконання змінного завдання по розформуванню і формуванню складів в

Відповідно до плану формування поїздів і вимогами Правил технічної експлуатації

залізниць Російської Федерації, технічно-розпорядчим актом і технологічним

процесом роботи станції; контролює його виконання. Забезпечує безпеку виробництва

маневрової роботи, дотримання правил техніки безпеки, ефективне використання

гіркових пристроїв і локомотивів, а також збереження рухомого складу і вантажів, що перевозяться.

Встановлює режим розпуску составів з гірки, погоджує порядок виробництва маневрових

робіт з маневровим диспетчером і черговими по станції. Інформує працівників про план

виконання робіт, наявності в составі, що розпускається, і на коліях сортувального парку вагонів з

пристроїв автоматики, механізації, централізації, сигналізації і зв'язку, приймає оперативні

заходів до усунення їх несправностей. Керує роботою операторів сортувальної гірки та

іншими працівниками гіркового комплексу, пов'язаними з розформуванням составів на

сортувальній гірці, проводить з ними інструктаж.

Повинен знати: Правила технічної експлуатації залізниць України;

Інструкцію з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України

Федерації; Інструкцію по сигналізації на залізницях України; інструкцію

щодо забезпечення безпеки руху поїздів під час виконання робіт з утримання та ремонту

пристроїв СЦБ; Інструкцію щодо забезпечення безпеки руху поїздів під час виконання

колійних робіт; технічно-розпорядчий акт і технологічний процес роботи станції;

накази, розпорядження та вказівки Укрзалізниці, управління і дирекції залізничних перевезень по

руху поїздів і маневрової роботи; пристрій сортувальної гірки, принцип пристроїв

горочной автоматики, механізації, централізації, сигналізації, зв'язку і правила їх експлуатації;

Правила перевезень вантажів, графік руху і план формування поїздів; єдину мережеву і

умовну розмітку вагонів, систему нумерації вагонів; ходові якості рухомого складу,

порядок роботи на ПЕОМ; з системами маневрового радіозв'язку та гучномовного оповіщення;

Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту Російської Федерації;

Положення про робочий час і час відпочинку працівників залізничного транспорту;

правила і норми охорони праці та техніки безпеки, виробничої санітарії і

протипожежного захисту.

Вимоги до кваліфікації освіта в галузі управління. Середнє напряму підготовки (магістр)

Чи не є офіційною версією, безкоштовно надається членам Асоціації лісокористувачів Приладожья, Помор'я і Прионежья - . Постійно діючий третейський суд.

освіту і стаж роботи на посадах, пов'язаних з рухом поїздів, не менше 1 року.

8 розряд: при роботі на гірках малої потужності;

9 розряд: при роботі на гірках середньої потужності;

10 розряд: при роботі на гірках великий і підвищеної потужності.

Черговий станційного поста централізації

8 - 9 розряди

Посадові обов'язки. Організовує маневрову роботу і забезпечує безпеку

руху в обслуговуваному районі станції відповідно до вимог, встановлених

Правилами технічної експлуатації залізниць України, Інструкції з

руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, Інструкцією

по сигналізації на залізницях України, технічно-розпорядчим актом

і технологічним процесом роботи станції. Виконує операції з приготування маршрутів

маневрових пересувань з пульта керування пристроями електричної централізації стрілок

і сигналів. Контролює правильність приготування маршрутів за показниками приладів

управління, закріплення складів і вагонів на станційних коліях гальмівними пристроями

порядком і за нормами, встановленими технічно-розпорядчим актом станції. запрошувати

згоду на маневрові пересування у чергового по залізничній станції при перестановці

вагонів за межі району, що обслуговується управління. Використовує в роботі електронно

обчислювальну техніку для отримання (введення) оперативної інформації. Бере участь у виконанні

змінного плану роботи станції. Забезпечує виконання наказів, розпоряджень і вказівок

МПС Росії, залізниці, дирекції залізничних перевезень з організації руху поїздів і

маневрової роботи, безпеки руху, правил з охорони праці та техніки безпеки.

Здійснює оперативне керівництво укладачами поїздів і машиністами маневрових

локомотивів в обслуговуваному районі. Контролює дотримання ними трудової і технологічної

дисципліни. Відповідає за збереження інвентарю.

Повинен знати: Правила технічної експлуатації залізниць України;

Інструкцію з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України

Федерації; Інструкцію по сигналізації на залізницях України; інструкцію

щодо забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технічного

обслуговування та ремонту пристроїв СЦБ; Інструкцію щодо забезпечення безпеки руху

поїздів під час виконання колійних робіт; накази, розпорядження та вказівки Укрзалізниці, залізниці

дороги, дирекції залізничних перевезень; методичні, нормативні та інші керівні матеріали

по колу обов'язків; технічно-розпорядчий акт і технологічний процес роботи

станції, принцип пристроїв СЦБ і зв'язку та правила користування ними; правила і норми з охорони

праці, техніки безпеки і виробничої санітарії; Правила пожежної безпеки на

залізничному транспорті; Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту

Російської Федерації; основи економіки і управління виробництвом; Положення про робочий

часу і часу відпочинку працівників залізничного транспорту.

Вимоги до кваліфікації освіта в галузі управління. Середнє напряму підготовки (магістр)

освіту і стаж роботи на посадах, пов'язаних з організацією перевезень на залізничному

Чи не є офіційною версією, безкоштовно надається членам Асоціації лісокористувачів Приладожья, Помор'я і Прионежья - . Постійно діючий третейський суд.

ВЕРХОВНОГО СУДУ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ ПОСТАНОВА від 25 жовтня1996 м N 9 ПРО ЗАСТОСУВАННЯ СУДАМИ ... щодо особи, яка досягла віку 18 років, допускається тільки з його ..., є доказом походження дитини відзазначеногов ній особи. З огляду на ...