MINISTRIA E TRANSPORTIT DHE KOMUNIKACIONEVE

REPUBLIKA E KAZAKHSTANIT

SHOQËRI AKSIONARE

"KOMPANIA KOMBTARE" KAZAKSTAN TEMIR ZHOLY "

DREJTORIA E TRANSPORTIT

CD / 448-08

Drejtori

Shoqërues stacioni

ASTANA -2008

Dakord: Miratuar:

Dhe rreth. Drejtor Menaxhues Drejtor Menaxhues

Drejtoria e Transportit për procesin e transportit

SHA "NC" KTZh "SHA" NC "KTZh"

___________ B. P. Urynbasarov ________ K. E. Almagambetov 12 nëntor 2008 13 Nëntor 2008

CD / 448-08

Udhëzuesi i stafit të stacionit

I. Detyrat, të drejtat dhe përgjegjësitë e stacionarit

Karakteristikat e pozicionit të stacionarit

Shërbëtori i stacionit (në tekstin e mëtejmë DSP) është një asistent ndërrimi i shefit të stacionit, i cili, ndërsa ishte në detyrë, menaxhon vetëm të gjitha operacionet që lidhen me pritjen, nisjen dhe kalimin e trenave, si dhe të gjitha lëvizjet e shmangies së rrotullimit aksioneve përgjatë gjurmëve kryesore dhe marrëse dhe nisëse, dhe atje ku nuk ka dispeçer shmangie - dhe përgjatë pjesës tjetër të gjurmëve të stacionit.

Në stacione të mëdha, mund të ketë disa dërrasa chip në detyrë në poste ose parqe, secila prej të cilave kontrollon vetëm lëvizjen e trenave brenda zonës së tij të funksionimit. Kufizimi i zonave të kontrollit në stacione të tilla dhe sfera e përgjegjësive që lidhen me lëvizjen e trenave, secila DSP, detyra në postë ose park tregohen në aktin teknik dhe administrativ të stacionit (në tekstin e mëtejmë - stacioni TPA).

Askush, përveç chipboard, nuk mund të japë urdhra për pritjen, nisjen dhe kalimin e trenave dhe kryerjen e punimeve të shmangies në shinat përgjatë të cilave vijojnë trenat ose nga të cilët mjeti lëvizës mund të dalë në binarët ose itineraret e trenave.

Drejtuesit e lokomotivave kryesore (trenat elektrikë), drejtuesit e të gjitha llojeve të automjeteve hekurudhore dhe të gjithë punonjësit e tjerë që shërbejnë në tren i binden urdhrave të DSP në stacion.

Emërimi në zyrë

Për postin e DSP, personat emërohen në moshën të paktën 18 vjeç, të cilët kanë mbaruar institucionet arsimore të specializuara të larta dhe të mesme në transportin hekurudhor, si dhe persona të përgatitur për postin e DSP dhe në të njëjtën kohë që kanë të paktën një viti i përvojës së punës në transportin hekurudhor në pozicionet që lidhen me trenat e trafikut (trajner, pikë kalimi në detyrë, operator).

Të gjithë personat e emëruar në postin e DSP duhet t'i nënshtrohen një ekzaminimi mjekësor për të përcaktuar përshtatshmërinë e tyre për kryerjen e punës së DSP në përputhje me rregulloret për ekzaminimin mjekësor. Pllakat e gipsit të punësuar, periodikisht një herë në vit, i nënshtrohen një ekzaminimi mjekësor.

Personat e emëruar në postën e një dërrasë me dërrasa duhet të kalojnë testet dhe më pas periodikisht, një herë në dy vjet, të kontrollohen duke ditur: Rregullat për funksionimin teknik të hekurudhave të Republikës së Kazakistanit, miratuar me urdhër të Ministrit të Transportit dhe Komunikimet e Republikës së Kazakistanit të datës 17 shkurt 2000 Nr. 109 -I (në tekstin e mëtejmë - PTE), Udhëzime për sinjalizimin në hekurudhat e Republikës së Kazakistanit, miratuar me urdhër të Ministrit të Transportit dhe Lidhjeve të Republikës së Kazakistanit datë 17 gusht 2001 Nr. 364 -I (në tekstin e mëtejmë - ISI), Udhëzime për lëvizjen e trenave dhe kalimin në hekurudhat e Republikës së Kazakistanit miratuar me urdhër të Ministrit të Transportit dhe Lidhjeve të Republikës së Kazakistanit të datës gusht 17, 2000

kryerjen e punës në mirëmbajtja dhe riparimi i pajisjeve të sinjalizimit, centralizimit dhe bllokimit Nr. TsSh-530-I, miratuar me urdhër të Ministrit të Transportit dhe Lidhjeve të Republikës së Kazakistanit të datës 23 qershor 2003 Nr. 209-I, Udhëzime për mirëmbajtjen e pajisjeve të sinjalizimit Nr. TsSh-720-I, rregullat dhe udhëzimet për sigurinë dhe kanalizimet industriale, përgjegjësitë e punës.

Këto teste kryhen për:

DSP, DSP për postën dhe parkun e stacioneve jashtë klasës, klasat I dhe II-nga komisionet në këto stacione të kryesuara nga shefi i stacionit;

DSP të klasave III, IV dhe V - nga komisionet në këto stacione të kryesuara nga inspektori i trafikut të departamentit të rrugëve (në tekstin e mëtejmë - DSP).

Testet në njohjen e rregullave dhe rregulloreve kryhen në një mjedis prodhimi. Ata që kanë kaluar testin konsiderohen të jenë punëtorë që kanë treguar njohuri dhe aftësi solide për të zbatuar saktë rregullat dhe udhëzimet në praktikë.

Për punonjësit që nuk i kanë kaluar testet, komiteti i provimit cakton kohë shtesë (jo më shumë se një muaj) për t'u përgatitur për teste të përsëritura. Personat që nuk i kaluan testet për herë të dytë transferohen në punë që nuk lidhet me lëvizjen e trenave, ose në një punë të tillë që lidhet me lëvizjen e trenave, por kërkon më pak njohuri dhe korrespondon me nivelin e trajnimit të punonjësit.

Pavarësisht nga kryerja e testeve periodike, personat e stafit komandues dhe kontrollues në rastet (kur kontrolloni gjendjen e ekonomisë dhe disiplinën në stacione, nëse punonjësi pranon shkelje të detyrave zyrtare) mund të kontrollojnë shtesë njohuritë e chipboard dhe aftësia për të zbatuar rregullat dhe udhëzimet.

Emërimi i tabelave të punës në punë kryhet me urdhër të shefit të stacionit (jashtë klasës dhe klasës I) ose drejtorit të degës së Kompanive - departamentit të rrugëve (stacionet nga 2 në

5 klasa). Të gjithë DSP -të e sapoemëruar duhet të punojnë të paktën gjashtë ndërrime (në varësi të kompleksitetit të punës) si persona të dytë nën mbikëqyrjen dhe përgjegjësinë e DSP -së së caktuar, pasi t'i kenë kaluar testet pozitivisht.

Pranimi i EAF në punë të pavarur lëshohet me urdhër të menaxherit të stacionit (në tekstin e mëtejmë DS), në bazë të raportit të testit të përfunduar dhe nënshkruar nga komisioni (nga të gjithë anëtarët e komisionit, përfshirë elektromekanikën e dega e Kompanisë - distancat e sinjalizimit dhe komunikimit).

Punonjësi i emëruar në pozicionin e EAF duhet të dijë tiparet lokale të stacionit, të jetë në gjendje të menaxhojë pajisjet e alarmit, centralizimit, bllokimit dhe komunikimit dhe të veprojë në mënyrë korrekte në rast të një mosfunksionimi të këtyre pajisjeve.

Orari i punës dhe pushimi Chipboard

Fillimi dhe përfundimi i punës, si dhe javët ose ditët e pushimit të chipboard përcaktohen nga orari i ndërrimit. Java aktuale e punës nuk duhet të kalojë 41 orë, dhe koha mesatare ditore e punës nuk duhet të kalojë 7 orë.

Për postet e punës të ndërlidhjes të stafetës së rrugës, që punojnë në stacione jashtë klasës dhe klasës I, përcaktohet një kohë normale pune prej 36 orësh në javë.

Një herë në vit, pushimi i paguar sigurohet për chipboard, duke përjashtuar pushimet.

Chipboard merr të drejtën të largohet pas 12 muajsh punë të vazhdueshme. Pushimet në vitet e dyta dhe ato pasuese sigurohen në çdo kohë në përputhje me një orar që parashikon shpërndarjen e tyre në mënyrë të barabartë gjatë gjithë vitit,

në mënyrë që të mos komplikohet puna e stacionit. Sekuenca e pushimeve përcaktohet nga menaxhmenti i stacionit.

Punonjësit e një numri pozicionesh që lidhen me lëvizjen e trenave, përfshirë bordin e grimcave,

janë vendosur uniformat dhe shenjat. DSP jashtëshkollore, klasat I, II, III i përkasin stafit komandues mesatar; Klasat IV dhe V të grimcave - për stafin më të ri.

Dokumentet kryesore udhëzuese për punën e EAF

PTE vendosin dispozitat dhe procedurën themelore për funksionimin e hekurudhave dhe punonjësve hekurudhor, dimensionet kryesore, standardet për mirëmbajtjen e strukturave, pajisjeve dhe mjeteve lëvizëse më të rëndësishme dhe kërkesat për to, sistemin për organizimin e lëvizjes së trenave dhe parimet e sinjalizimit. Zbatimi i saktë dhe i patundur i PTE siguron koherencën e të gjitha lidhjeve të transportit hekurudhor, funksionimin e qartë dhe të pandërprerë të hekurudhave dhe sigurinë e trafikut.

PTE -të miratohen nga Ministria e Transportit dhe Lidhjeve e Republikës së Kazakistanit (në tekstin e mëtejmë - MOTC RK) dhe janë të detyrueshme për të gjithë punonjësit e transportit hekurudhor.

ISI do të krijojë një sistem sinjalesh të dukshme dhe të dëgjueshme për transmetim me anë të urdhrave dhe udhëzimeve të tyre që lidhen me lëvizjen e trenave dhe lëvizjen e tyre. Ky udhëzim është miratuar nga MOTC RK. Të gjithë punonjësit dhe sektorët strukturorë të transportit hekurudhor janë të detyruar të respektojnë kërkesat e ISI me të gjitha mjetet e mundshme. Respektimi i saktë dhe i padiskutueshëm i sinjaleve të vendosura nga ISI siguron lëvizjen e pandërprerë dhe të sigurt të trenave dhe operacionet e shmangies.

PZHBV -ja, në përputhje me dispozitat kryesore të përcaktuara nga PTE, specifikon rregullat:

pritja, nisja dhe kalimi i trenave në mjete të ndryshme sinjalizimi dhe komunikimi, si në kushte normale ashtu edhe në rastet e punimeve të riparimit dhe ndërtimit në shinat hekurudhore;

bërja e manovrave në stacione;

lëshimin e paralajmërimeve për trenat dhe rregullore dhe rregulla të tjera që lidhen drejtpërdrejt me aktivitetet e EAF. IDP është miratuar nga MOTC RK. Një njohuri solide e EAF për udhëzimet e specifikuara dhe një përmbushje e qartë e kërkesave që parashikohen në të janë një nga kushtet më të rëndësishme për të siguruar sigurinë e trafikut të trenave dhe prodhimin e manovrave.

Akti teknik dhe administrativ i stacionit(në tekstin e mëtejmë - stacioni TPA), në bazë të kërkesave të parashikuara nga PTE, ISI dhe IDP, përcakton procedurën e përdorimit të mjeteve teknike në një stacion të caktuar, rregullon kërkesat themelore që duhet të plotësohen nga secili punonjës për të siguruar pritjen e sigurt dhe të pandërprerë, nisjen dhe kalimin e trenave, si dhe sigurinë e punës së largimit brenda stacionit.

Për stacionet e ngarkesave të mëdha, pasagjerëve, marshalling dhe ndarjes, stacionet TPA miratohen nga Inxhinieri Kryesor i Kompanisë, Menaxheri i Drejtorisë së Transportit në përputhje me listën e stacioneve të miratuara me urdhër të Presidentit të Kompanisë.

Për stacionet e tjera që nuk përfshihen në listën e stacioneve, stacionet TPA miratohen nga drejtuesit e degëve të Kompanisë - departamentet rrugore.

Përveç kësaj informacion i pergjithshem në lidhje me stacionin dhe pajisjet e tij teknike, ka seksione në stacionin TPA që përcaktojnë procedurën për EAEU dhe punonjësit e tjerë kur pranojnë dhe dërgojnë trena (procedura për kontrollimin e disponueshmërisë së shinave marrëse dhe nisëse, përgatitjen e rrugëve për pranimin dhe dërgimin e trenave , dhënia e lejeve drejtuesve të lokomotivave kryesore për të drejtuar transportin), në prodhimin e manovrave, në përputhje me masat paraprake të sigurisë.

Forma e stacionit TPA (DU - 41) dhe procedura për zhvillimin e tij janë parashikuar

Udhëzimet për përgatitjen e stacioneve TPA, miratuar me urdhër të Presidentit të Kompanisë

Tabela e grimcave pa kontrolluar njohuritë e stacionit TPA nuk lejohet të punojë në një stacion të veçantë.

Rregulla dhe udhëzime të tjera.

EAF është e detyruar, në një masë të caktuar të nevojshme për aktivitetet praktike, të dijë gjithashtu: Udhëzimet mbi sigurimin e sigurisë së trafikut të trenave gjatë mirëmbajtjes dhe riparimit të pajisjeve të sinjalizimit, centralizimit dhe bllokimit Nr. TsSh-530-1; miratuar me urdhër të Ministrit të Transportit dhe Lidhjeve të Republikës së Kazakistanit të datës 23 qershor 2003 Nr. 209-I, Udhëzim mbi sigurinë e trafikut gjatë punimeve të shinave; Udhëzim për kalimin e tepërt, të gjatë, me peshë të rëndë (për transportuesit e mallrave përgjatë rrjetit kryesor hekurudhor të Republikës së Kazakistanit, miratuar nga Presidenti i Kompanisë i datës 26 korrik 2006 Nr. 556-C; Rregullat për transportin të mallrave të rrezikshme me hekurudhë.

DSP gjithashtu duhet të udhëhiqet nga Ligji "Për Transportin Hekurudhor", orari dhe plani i formimit të trenit, të respektojë rregullat e sigurisë dhe të ndjekë pa u palodhur urdhrat dhe udhëzimet e lëshuara nga Ministria e Transportit dhe Lidhjeve të Republikës së Kazakistanit, Kompania, Drejtoria e Transportit dhe dega e Kompanisë - departamenti i rrugëve (në tekstin e mëtejmë më tutje departamenti i rrugëve) për çështje që lidhen me punën e tij.

Pranimi i detyrës

Një dërrasë çipi është e detyruar të vijë në punë me kohë, e pushuar dhe e veshur me uniformë, t'i nënshtrohet udhëzimeve aktuale, në përputhje me aktin normativ "Për sistemin e menaxhimit të sigurisë dhe shëndetit në SHA" NC "KTZh" dhe shoqëritë aksionare të varura prej tij ", miratuar me urdhër të Presidentit të Kompanisë të datës 21 Mars 2008 viti Nr. 125-Ts.

Në mënyrë që të menaxhojë me besim pritjen, nisjen dhe kalimin e trenave dhe ndërrimin e punës dhe sigurimin e sigurisë së trafikut të trenave, menjëherë pas hyrjes në detyrë, DSP duhet t'i nënshtrohet një njoftimi sigurie dhe të njihet plotësisht me situatën në stacion para se të marrë detyrën Me Për ta bërë këtë, ai duhet:

njiheni me planin puno përpara, udhëzimet dhe urdhrat në dispozicion në lidhje me pritjen dhe nisjen e trenave dhe manovrave, me praninë dhe vendndodhjen e mjeteve lëvizëse në shinat e marrjes dhe nisjes, me pozicionin (vende të lira ose punësim) të hapësirave ngjitur (seksionet e bllokut). Mënyra e njohjes, në varësi të natyrës së punës në stacion, mund të jetë e ndryshme. Kështu, për shembull, natyra e punës së ardhshme mund të përcaktohet në bazë të planit të dorëzuar të punës me ndërrim, udhëzimeve të marra nga menaxheri i stacionit ose urdhrave individualë të dispeçerit të trenit. Vendi i lirë ose punësimi i rrugëve të marrjes - nisjes dhe rrugëve të tjera përcaktohet nga inspektimi i tyre personal (në stacione të vogla), bazuar në informacionin e DSP -së që është në detyrë, sipas indikacioneve të pajisjeve të kontrollit.

Vendi i lirë ose punësimi i hapësirave ngjitur përcaktohet sipas treguesve të pajisjeve të kontrollit, në bazë të shënimeve në Regjistrin e Trafikut të Trenit (formularët DU-2 dhe DU-3), dhe për komunikimet telefonike, sipas shënimeve në Trajnoni regjistrin e Telegramit.

(Format DU - 47);

sigurohuni që pajisjet e kontrollit për pajisjet e sinjalizimit, centralizimit dhe bllokimit (në tekstin e mëtejmë - SCB) dhe komunikimet janë në gjendje të mirë pune, që ato të kenë vula në përputhje me inventarin, si dhe që daljet që ai personalisht mban janë në gjendje të mirë pune Me Nëse gjatë inspektimit gjenden ndonjë keqfunksionim, është e nevojshme të bëni një shënim të duhur në lidhje me këtë (nëse nuk është bërë tashmë nga punonjësi në detyrë) në "Ditarin e inspektimit të gjurmëve, daljeve, pajisjeve sinjalizuese, komunikimeve dhe rrjeti i kontaktit "(formularët DU -46) dhe njoftoni punonjësin që i shërben këto pajisje (sistemi i sinjalizimit elektromekanik, drejtuesi i rrugës, dispeçeri i komunikimit (në tekstin e mëtejmë - SHCHD), dispeçeri i trenave (në tekstin e mëtejmë - DSC);

kontrolloni për praninë në shërbimin e mjetit, aksesorët e sinjalizimit dhe inventarin e kontabilitetit të rreptë.

Sipas normave të përcaktuara në dhomën e punës të chipboard, duhet të ketë: një llambë sinjali manual me ngjyrë të verdhë, jeshile, të kuqe dhe transparente - drita të bardha, flamuj të sinjalit të verdhë dhe të kuq në këllëf, një disk sinjali manual;

familjarizohuni me shënimet në Gazetën e Urdhrave të Dispeçimit të Formës DU-58, Revistat e Formës DU-2 dhe DU-3, Libër për regjistrimin e paralajmërimeve për trenat e Formularit DU-60, Revista e Formës DU-46, Revista e Trenit Mesazhet telefonike të formularit DU-47, të cilat mirëmbahen nga DSP ...

Regjistrimi në detyrë bëhet nga shënimet në Formularin e Ditarit të DU-2 ose në orari i ndërrimit lëvizje e ekzekutuar.

Një faturë nga DSP për pranimin e detyrës tregon se ai ishte njohur plotësisht me situatën, përfshirë përmbajtjen e shënimeve në të gjithë librat dhe revistat e mbajtura nga DSP, dhe në të ardhmen, pasi të ketë hyrë në detyrë, ai nuk ka të drejtë të referohet mosnjohja e atyre dispozitave, të cilat janë regjistruar në këta Libra dhe Revista dhe lidhen me punën e tij.

Nëse ka pajisje sinjalizuese pajisje kontrolli (sportele për nxitjen artificiale të pajisjeve të kontrollit të mbërritjes, KGU, UKSPS, PONAB, DISK, KTSM, sinjale ftese ose përgatitje të rrugës artificiale), para tekstit të mësipërm në lidhje me pranimin dhe dorëzimin e detyrës në Gazetën e formulari DU-2, leximet e sporteleve regjistrohen gjithashtu ... Çdo funksionim artificial i sportelit është pasojë e një mosfunksionimi të pajisjeve përkatëse të sinjalizimit, i cili është shkaktuar nga një mosfunksionim i këtyre pajisjeve, pranimi i trenave në shina jo të specializuara ose largimi i trenave nga binarë të tillë, caktimi i gabuar i rrugët për marrjen ose nisjen e trenave dhe arsye të tjera.

Numri i aktivizimeve të tilla për ndërrim, i përcaktuar nga ndryshimi midis leximeve të njehsorit gjatë marrjes dhe kryerjes së detyrës, bën të mundur nxjerrjen e përfundimeve në lidhje me shkallën e qëndrueshmërisë ose paqëndrueshmërisë së funksionimit të pajisjeve sinjalizuese, si dhe qartësinë e EAF menaxhimi i operacioneve për marrjen, dërgimin dhe kalimin e trenave.

Pasi të ketë marrë përsipër detyrën, DSP është e detyruar të kontrollojë frekuentimin e punonjësve të turnit (trajnerë, pikat e ndërrimit, sinjalizuesit), të dëgjojë raportet e tyre mbi gjendjen e vendit të punës, dhe nëse ka ndonjë mangësi, të marrë masat e nevojshme për t’i eliminuar ato.

Rregulloret mbi disiplinën e punonjësve hekurudhorë; - rregullore për orët e punës dhe orët e pushimit të punonjësve të transportit hekurudhor; - 1.5 Gjatë mungesës së personit në detyrë në stacionin hekurudhor (udhëtim pune, pushime, sëmundje, etj.), Detyrat e tij kryhen nga një person i caktuar në rendi i vendosur... 1.6 ... 2. Përgjegjësitë Oficeri i detyrës në stacionin hekurudhor: 2.1. Mbikëqyr lëvizjen e trenave në stacion ose brenda zonës së caktuar të kontrollit, siguron sigurinë në trafik, pajtueshmërinë me orarin e trafikut dhe punën e ndërrimit në përputhje me kërkesat e përcaktuara me Rregullat për funksionimin teknik të hekurudhave; Udhëzime për lëvizjen e trenave dhe ndërrimin e punës në hekurudha, Udhëzime për sinjalizimin në hekurudha, një akt teknik dhe administrativ dhe procesin teknologjik të stacionit. 2.2

Përshkrimi i punës së një punonjësi të stacionit të trenit

Kryen operacione për përgatitjen e rrugëve për pritjen, nisjen, kalimin e trenave dhe lëvizjet e shmangies nga paneli i kontrollit për pajisjet ose sinjalet e ndërlidhjes elektrike ose jep urdhra për përgatitjen e rrugëve për punonjësit e posteve ekzekutive. 3.4 Kontrollon korrektësinë e ekzekutimit të urdhrave të dhënë sipas leximeve të pajisjeve të kontrollit ose raporteve të ekzekutuesve; sigurimi i trenave dhe makinave në shinat e stacionit me pajisje frenimi në mënyrën dhe sipas normave të përcaktuara me aktin teknik dhe administrativ të stacionit. 3.5 Paraqet kompozime për mirëmbajtje dhe inspektim komercial, kontrollon gatishmërinë e tyre.

3.6 Kryen urdhrat e dispeçerit të trenit për organizimin e trafikut të trenave, negocion me shoqëruesit e stacioneve fqinje, drejtuesit e lokomotivave dhe njësive të tjera të lëvizshme brenda stacionit dhe shinat ngjitur. 3.7

Përshkrimi i punës së personit në detyrë në stacionin hekurudhor, anësor

Informacion

Mbikëqyr respektimin e tyre të punës dhe disiplinës teknologjike. 2.13 ... 3. Të drejtat Personi në detyrë në stacionin hekurudhor ka të drejtë të: 3.1. Paraqisni propozime për çështjet e aktiviteteve të tyre për shqyrtim nga menaxhmenti.

3.5 ... 4. Përgjegjësia Personi në detyrë në stacionin hekurudhor është përgjegjës për: 4.1. Për performancë e pahijshme ose dështimi në përmbushjen e detyrave të tyre sipas kësaj Përshkrimi i punës, brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni i punës Federata Ruse. 4.2.

Mjek i stacionit të trenit

Oficeri i postit të ndërrimit duhet: të kryejë punë të përfshira në detyrat e tij të punës ose t'i caktohet punonjësit të stacionit; aplikoni praktika të sigurta të punës dhe operacione teknologjike, të cilat përcaktohen nga kërkesat e dokumenteve rregullatore të Hekurudhave Ruse dhe detyrat zyrtare http://lawru.info/dok/2008/12/30/n52648.htm

• Udhëzim. Mbrojtja e punës për kalimin në post. Stacioni hekurudhor i hapur shoqëri aksionare... "Hekurudhat Ruse". 1. Kërkesat e përgjithshme të mbrojtjes së punës: Të kryejë punë të përfshira në detyrat e tij të punës ose t'i besohet oficerit të detyrës në stacion; aplikoni praktika të sigurta të punës dhe operacione teknologjike, të cilat përcaktohen nga kërkesat e dokumenteve rregullatore të Hekurudhave Ruse dhe detyrat zyrtare http://legalacts.ru/doc/rasporjazhenie-oao-rzh ...

Personi në detyrë në stacionin hekurudhor, anësor duhet të dijë: - ligjet dhe rregullatorët e tjerë akte juridike Nga Federata Ruse, metodologjike dhe rregulloret në lidhje me punën e transportit hekurudhor; - aktin teknik dhe administrativ të stacionit hekurudhor; - orari i trenit; - procesi teknologjik i rrugës hyrëse të organizatës; - plani i formimit të trenit; - parimi i funksionimit të pajisjeve të sinjalizimit dhe komunikimit dhe procedura e përdorimit të tyre; - bazat e ekonomisë, organizimin e prodhimit, punës dhe menaxhimit; - bazat e legjislacionit të punës; - rregullat për mbrojtjen e mjedisit; - rregullat për mbrojtjen e punës dhe Siguri nga zjarri; - rregulloret e brendshme të punës. 1.7 Në aktivitetet e tij, personi në detyrë në stacionin hekurudhor, anësori udhëhiqet nga: - urdhrat dhe urdhrat e kreut të Organizatës, udhëheqësit të menjëhershëm; - ky përshkrim i punës.
Mban shënime për marrjen dhe dërgimin e vagonëve në hekurudhë, regjistrimet e punës së ekuipazheve të kompozimit të lokomotivave. 2.8 Kryen rregullimin e vagonëve në frontet e ngarkesave dhe pastrimin e tyre nga frontet e ngarkimit dhe shkarkimit. 2.9 Paraqet trena (vagonë) për mirëmbajtje dhe inspektim komercial dhe kontrollon gatishmërinë e tyre për nisje.
3.

T R DREJTAT Personi në detyrë në stacionin hekurudhor, anësor ka të drejtë të: 3.1. Kërkojnë nga udhëheqja e Organizatës që të ndihmojë në kryerjen e detyrave të tyre. 3.2 Të njihet me projektvendimet e menaxhmentit të Organizatës në lidhje me aktivitetet e saj.

3.3 Bëni propozime drejtuesit të Organizatës dhe mbikëqyrësit të menjëhershëm për çështjet e aktiviteteve të tyre. 3.4 Merrni informacionin zyrtar të nevojshëm për të kryer detyrat e tyre. 4. P RRGJEGJSIA Personi në detyrë në stacionin hekurudhor, anësor është përgjegjës: 4.1.

Ndodhi një gabim.

Kontrollon respektimin e tyre të punës dhe disiplinës teknologjike. 2.13 ... 3. Të drejtat Personi në detyrë në stacionin hekurudhor ka të drejtë të: 3.1. Paraqisni propozime për çështjet e aktiviteteve të tyre për shqyrtim nga menaxhmenti.
3.2 Merrni nga drejtuesit dhe specialistët e divizioneve strukturore informacion në lidhje me çështjet e veprimtarive të tyre. 3.3 Nënshkruani dhe miratoni dokumentet brenda kufijve të kompetencës së tyre. 3.4 Kërkojnë nga drejtuesit e institucionit që të ndihmojnë në kryerjen e detyrave të tyre zyrtare.
3.5 ... 4. Përgjegjësia Personi në detyrë në stacionin hekurudhor është përgjegjës për: 4.1. Për kryerjen e pahijshme ose moskryerjen e detyrave të tyre, të parashikuara nga ky përshkrim i punës, brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni i punës i Federatës Ruse. 4.2
Kërkimi i dokumentit Rubrikatori i dokumenteve Dokumentet e kërkuara shpesh

• Hekurudhat Ruse SHA Strategjia e zhvillimit të Hekurudhave Ruse që mban për periudhën deri në 2030 (dispozitat kryesore)
• Ligji Federal i Dumës Shtetërore të Federatës Ruse të 01/10/2003 (i ndryshuar më 04/06/2015) Nr. 18-FZ "Karta e transportit hekurudhor të Federatës Ruse"
• Urdhri i SHA "Hekurudhat Ruse" të datës 06.05.2015 Nr. 1143r Kodi i Sjelljes së Biznesit të SHA "Hekurudhat Ruse"

Dokumente të reja në sit Për një muaj: 2 Për një vit: 62 Gjithsej: 756 Dokumentet e reja publikohen në seksionet:

• Tarifat dhe normat
• Rregullat e qarkullimit të udhëtarëve
• Marrëveshjet ndërkombëtare
• Çmimet e pasagjerëve
• Aktivitetet e SHA "Hekurudhat Ruse"

Përshkrimi i punës së oficerit të detyrës në stacionin e ojsc rzd

Ky udhëzim është zhvilluar në përputhje me Kodin e Punës të Federatës Ruse, rregullat për mbrojtjen e punës në ekonominë e transportit dhe përcakton kërkesat themelore për mbrojtjen e punës gjatë kryerjes së punës së një oficeri në stacionin hekurudhor të SHA Sh.A. (më tutje referuar si oficer detyre në stacion) .1.5. Oficeri i stacionit të stacionit duhet të dijë fushëveprimin e detyrave të tij të punës: Kodi i Punës Federata Ruse; rregulloret e brendshme të punës; dokumentet rregullatore të Hekurudhave Ruse, hekurudhës ... http: //prom-nadzor.ru/content/instrukciya-po-o ...

• Për të siguruar kushte të sigurta dhe mbrojtje të punës për ata që janë në detyrë në stacionin hekurudhor të Hekurudhave Ruse: 1. Të miratojë dhe të hyjë në fuqi nga 1 qershor 2013.

E rëndësishme

Funksionet 2.1. Menaxhimi i trafikut të trenit në stacion. 2.2 Sigurimi i sigurisë në komunikacion. 3. Përgjegjësitë Oficeri në stacionin hekurudhor kryen detyrat e mëposhtme: 3.1. Mbikëqyr lëvizjen e trenave në stacion ose brenda zonës së caktuar të kontrollit, siguron sigurinë në trafik, pajtueshmërinë me orarin e trafikut dhe punën e ndërrimit në përputhje me kërkesat e përcaktuara nga udhëzimet dhe rregullat, akti teknik dhe administrativ dhe procesi teknologjik i stacion.

Përshkrimi i punës së oficerit të detyrës në stacionin e shkarkimit të ojsc rzd

Vëmendje

Harton dhe lëshon paralajmërime, leje. 3.8 Transmeton urdhra për pritjen dhe nisjen e trenave. 3.9 Mban tren dhe dokumentacione të tjera. 3.10. Merr (hyn) informacion treni dhe operacional nga rruga sistem i automatizuar menaxhimi operacional i transportit. 3.11. Siguron zbatimin e planit të punës me ndërrim të stacionit, urdhrave, urdhrave dhe udhëzimeve të autoriteteve më të larta të hekurudhës, departamentit hekurudhor për organizimin e trafikut të trenave dhe punës së ndërrimit, sigurinë e trafikut, mbrojtjen e punës dhe rregullat e sigurisë.

• Urdhri i SHA "Hekurudhat Ruse" të datës 13 Mars 2014 Nr. 2426r "Për miratimin e Udhëzimit për mbrojtjen e punës për operatorin në detyrë në stacionin hekurudhor të SHA" Hekurudhat Ruse ". 1.6 Një operator me një dërrasë chip është i detyruar të: kryejë punë që është pjesë e detyrave të tij të punës dhe i është besuar oficerit të detyrës në stacionin hekurudhor (kreu i stacionit hekurudhor) http://files.stroyinf.ru/Data2/1/ 4293763/42937 ...
• 2. Drejtuesve të hekurudhave - degëve të Hekurudhave Ruse: ta sjellin këtë urdhër në vëmendjen e punonjësve të përfshirë në kërkesat e këtij Udhëzimi. 1.5

Mjek i stacionit të trenit

6 - 12 shifra

Përgjegjësitë e punës. Mbikëqyr lëvizjen e trenave në stacion ose brenda

zona e caktuar e kontrollit, siguron sigurinë në trafik, pajtueshmërinë me orarin

.

lëvizja dhe puna e ndërrimit në përputhje me kërkesat e përcaktuara me Rregullat

funksionimi teknik i hekurudhave të Federatës Ruse, Udhëzime të Trafikut

trenat dhe puna e ndërrimit në hekurudhat e Federatës Ruse, Udhëzim mbi

sinjalizimi në hekurudhat e Federatës Ruse, akt teknik dhe administrativ dhe

procesi teknologjik i stacionit. Vlerëson kushtet e trenit dhe ato aktuale

pozicioni në stacion, merr vendime optimale për organizimin e trafikut të trenave dhe

ndërrimi i punës duke marrë parasysh situatën aktuale. Kryen operacione gatimi

rrugët e pritjes, nisjes, kalimit të trenave dhe lëvizjeve të shmangies nga paneli i kontrollit

kontrolli i pajisjeve për ndërthurjen elektrike të shigjetave ose sinjaleve ose jep

urdhra për përgatitjen e rrugëve për punonjësit e posteve ekzekutive. Kontrollet

korrektësinë e ekzekutimit të urdhrave të dhënë sipas treguesve të pajisjeve të kontrollit ose

raportet e interpretuesve; sigurimi i trenave dhe vagonëve në shinat e stacionit me frenim

pajisjet sipas rendit dhe sipas normave të përcaktuara me aktin teknik dhe administrativ të stacionit.

Paraqet kompozime për mirëmbajtje dhe inspektim komercial, i kontrollon ato

gatishmëria. Përmbush urdhrat e dispeçerit të trenit për çështjet e menaxhimit të trafikut

trenat, negocion me shoqëruesit e stacioneve fqinje, drejtuesit e lokomotivave dhe të tjerë

njësitë lëvizëse brenda stacionit dhe rrugët ngjitur. Harton dhe nxjerr çështje

paralajmërime, leje; transmeton urdhra për pritjen dhe nisjen e trenave; drejton trenin dhe

dokumentacion tjetër. Merr (hyn) informacion treni dhe operacional nga rruga

një sistem i automatizuar për menaxhimin operacional të transportit. Siguron përmbushjen

plani i ndërrimit të stacionit, urdhrat, urdhrat dhe udhëzimet e Ministrisë së Hekurudhave të Rusisë, hekurudhës,

departamentet hekurudhore për organizimin e trafikut të trenave dhe punës së ndërrimit, sigurinë

rregullat e trafikut, mbrojtjes së punës dhe sigurisë. Ofron menaxhim operacional

punonjës vartës të përfshirë në procesin e transportit; monitoron pajtueshmërinë

disiplina e punës dhe teknologjisë.

trenat gjatë prodhimit të punimeve të binarëve; Rregullat e sigurisë dhe procedura për likuidimin e urgjencës

situatat me mallra të rrezikshëm gjatë transportit të tyre me hekurudhë; urdhra, urdhra dhe

udhëzimet e Ministrisë së Hekurudhave të Rusisë, hekurudhës, degës së hekurudhës; metodologjike, normative dhe

materiale të tjera udhëzuese mbi kushtet e referencës; akti teknik dhe administrativ dhe

procesi teknologjik i stacionit; parimi i pajisjeve të alarmit,

centralizimi, bllokimi, komunikimi; orari i trenit, plani i formimit të trenit, Rregullat

transportin e mallrave; rregullat dhe rregulloret për mbrojtjen e punës, sigurinë, prodhimin

rregullat sanitare dhe të sigurisë nga zjarri për transportin hekurudhor; bazat e ekonomisë,

organizimi i punës, prodhimit dhe menaxhimit; Rregulloret e disiplinës së punonjësve

transporti hekurudhor i Federatës Ruse; Rregullore për orët dhe orët e punës

pjesa tjetër e punonjësve të hekurudhës.

Kërkesat për kualifikim në gradat e pagesës.

Klasa e 6 -të: në kryerjen e detyrave zyrtare të oficerit të detyrës në rrugë dhe mesatare

arsim profesional (teknik) pa asnjë kërkesë për përvojë pune;

7 kategori: në kryerjen e detyrave zyrtare të një oficeri në një stacion hekurudhor

Klasa V - arsimi i mesëm profesional (teknik) dhe përvoja e punës në profil të paktën

Nuk është një version zyrtar, ai u ofrohet falas anëtarëve të Shoqatës së Përdoruesve të Pyjeve të Ladoga, Pomorie dhe Prionezhie - . Gjykata e përhershme e arbitrazhit.

7 - 8 kategori: kur kryeni detyrat zyrtare të një personi në detyrë në një hekurudhë

Stacionet e klasës IV - arsimi i mesëm profesional (teknik) dhe përvoja e punës në profil

jo më pak se 1 - 2 vjet; me shumën e pikëve mbi 5, duke karakterizuar funksionimin e stacionit kur përcaktohet

klasa, - klasa e 8 -të;

8 - 9 kategori: kur kryeni detyrat zyrtare të një personi në detyrë në një hekurudhë

Stacionet e klasës III - arsim i mesëm profesional (teknik) dhe përvojë pune në profil

të paktën 2-3 vjet; me një total prej më shumë se 12 pikësh - klasa e 9 -të;

9 - 10 kategori: kur kryeni detyrat zyrtare të një personi në detyrë në një hekurudhë

Stacionet e klasës II - arsim i lartë profesional (teknik) pa prezantim

kërkesat për përvojë pune ose arsimim të mesëm profesional (teknik) dhe përvojë pune

në profil për të paktën 3 vjet; me një total prej më shumë se 30 pikësh - kategoria e 10 -të;

10 - 11 kategori: kur kryeni detyrat zyrtare të një personi në detyrë në një hekurudhë

Stacionet e klasës I - arsim i lartë profesional (teknik) dhe përvojë pune në profil

të paktën 1 vit ose arsim të mesëm profesional (teknik) dhe përvojë pune në

profil të paktën 3 - 4 vjeç; me një total prej më shumë se 70 pikë - nota 11;

11 - 12 kategori: kur kryeni detyrat zyrtare të një personi në detyrë në një hekurudhë

stacione jashtëshkollore - arsim i lartë profesional (teknik) dhe përvojë pune në

profil të paktën 2 vjet ose arsim të mesëm profesional (teknik) dhe përvojë pune në

profil të paktën 4 vjeç; me një total prej më shumë se 130 pikësh - kategoria e 12 -të.

Oficer i mekanizuar i detyrës

distancat e ngarkimit dhe shkarkimit

dhe transaksionet tregtare

5 - 8 shifra

Përgjegjësitë e punës. Kryen në ndërrim menaxhimin operacional të prodhimit

aktivitetet e distancës së mekanizuar. Organizon sigurimin e të gjitha stacioneve,

shërbyer nga një distancë e mekanizuar e nevojshme për të kryer ngarkimin dhe

shkarkimi i punimeve nga makinat, mekanizmat dhe punëtorët që i shërbejnë. Mban një orar

puna operative në një distancë të mekanizuar në praninë e mallrave nën ngarkim dhe shkarkim

sipas periudhave të ditës, mbi funksionimin e mekanizmave, mbi ecurinë e zbatimit të planit të trajtimit të ngarkesave. Mban libra

urdhrat operacionalë dhe informon ekzekutorët për urdhrat, detyrat dhe udhëzimet

menaxhimi i distancës së mekanizuar, departamentit, administrimit të rrugëve dhe Ministrisë së Hekurudhave të Rusisë,

monitoron zbatimin e tyre. Identifikon shkaqet e ndërprerjes joproduktive të makinës dhe

mekanizmat. Monitoron përparimin e operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit dhe merr masa për

parandalimin dhe eleminimin e këtyre shkeljeve duke përdorur shërbimet mbështetëse

distanca e mekanizuar. Merr informacione për afrimin dhe mbërritjen e mallrave, rregullon

fuqia punëtore, makinat dhe mekanizmat në lidhje me situatën aktuale në

distanca e mekanizuar, organizon dhe kontrollon lëvizjen fuqi punëtore, makina dhe

mekanizmat nga vendi në vend. Monitoron pajtueshmërinë me standardet e ndërprerjes së automjeteve dhe

Nuk është një version zyrtar, ai u ofrohet falas anëtarëve të Shoqatës së Përdoruesve të Pyjeve të Ladoga, Pomorie dhe Prionezhie - . Gjykata e përhershme e arbitrazhit.

mjetet lëvizëse hekurudhore nën operacionet e ngarkesave, përdorimi i punës,

makinat dhe mekanizmat. Harton plane turnesh dhe ditore për operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit dhe

monitoron zbatimin e tyre. Raportet për distancën e përfunduar në ditë ose për ndërrim

punojnë përpara drejtimit të distancës dhe ndarjes së rrugës. Përpilon informacion në lidhje me të shkarkuar

vagonët, koha boshe e makinave dhe mekanizmave, merr parasysh ngarkesën e eksportuar dhe mbetjet e ngarkesës së pa shkarkuar.

Analizon punën në çdo vend prodhimi sipas llojit të ngarkesës për ndërrim ose në ditë.

Pranon aplikime nga vendet e prodhimit për materialet dhe pjesët rezervë të nevojshme dhe

kontrollon sigurimin e çdo vendi prodhimi me materialet e nevojshme,

mekanizmat, makinat, pajisjet ngritëse, si dhe automjetet.

Përgatit analizën e ritmit të fronteve të ngarkimit, shkarkimit dhe renditjes së mallrave,

studion rrjedhat ekzistuese të ngarkesave dhe, së bashku me departamentin operacional të rrugës, merr pjesë në

planifikimi operacional i ritmit të operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit, duke marrë parasysh atë teknik

gjendjen e fronteve të shkarkimit dhe siguron, së bashku me ndarjen e ngarkesave, ngarkimin ritmik

ngarkesa lokale, mban shënime për disponueshmërinë e ngarkesave nën ngarkim dhe shkarkim sipas periudhave të ditës, mban shënime

rastet e defekteve në punë dhe rastet e dëmtimeve industriale.

Duhet të dini: procesi tipik teknologjik i funksionimit të mekanizuar në distancë

punimet e ngarkimit dhe shkarkimit; karta e distancës së mekanizuar të operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit

dhe transaksionet tregtare; procesi tipik teknologjik i një stacioni ngarkesash; diagrami i rrjetit

hekurudhat e Federatës Ruse; urdhra, udhëzime, udhëzime të vlefshme,

udhëzimet, dokumentet metodologjike, rregullatore dhe organizative dhe administrative,

në lidhje me përmbushjen e detyrave të caktuara; kapaciteti i prodhimit

distanca e mekanizuar dhe çdo vend prodhimi, lëvizshmëria e tyre; porosi

mirëmbajtja e dokumentacionit teknik, formularët e përcaktuar të raportimit dhe procedura për përgatitjen e tyre;

organizimi i prodhimit; Rregulloret për orët e punës dhe kohën e pushimit për punonjësit

transport hekurudhor; Udhëzime mbi procedurën e hetimit dhe regjistrimit të aksidenteve,

lidhur me prodhimin në transportin hekurudhor; rregullat dhe rregulloret e mbrojtjes së punës,

inxhinieri sigurie, kanalizime industriale dhe mbrojtje nga zjarri.

arsim dhe përvojë pune në menaxhimin operacional të prodhimit për të paktën 1 vit, ose

arsimi i mesëm profesional (teknik) dhe përvoja e punës në menaxhimin operacional

prodhim për të paktën 2 vjet.

Kategoria e 5 -të: kur kryeni detyrat zyrtare të një oficeri në detyrë tek një i mekanizuar

distanca e operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit të grupit IV;

Kategoria e 6 -të: kur kryeni detyrat zyrtare të një oficeri në detyrë tek një i mekanizuar

distanca e operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit të grupit III;

Kategoria e 7 -të: kur kryeni detyrat zyrtare të një oficeri në detyrë tek një i mekanizuar

distanca e operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit të grupit II;

Kategoria e 8 -të: kur kryeni detyrat zyrtare të një oficeri në detyrë tek një i mekanizuar

distanca e operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit të grupit të parë.

Stjuardesë e parkut të stacionit të trenit

7 - 9 shifra

Nuk është një version zyrtar, ai u ofrohet falas anëtarëve të Shoqatës së Përdoruesve të Pyjeve të Ladoga, Pomorie dhe Prionezhie - . Gjykata e përhershme e arbitrazhit.

Përgjegjësitë e punës. Ofron trajtim kompleks dhe siguri

trafiku në parkun e stacionit në përputhje me kërkesat e përcaktuara nga Rregullat teknike

funksionimi i hekurudhave të Federatës Ruse, Udhëzimi për lëvizjen e trenave dhe

puna e shmangies në hekurudhat e Federatës Ruse, Udhëzime për sinjalizim

hekurudhat e Federatës Ruse, akt teknik dhe administrativ dhe teknologjik

procesi i stacionit. Ofron formulime për mirëmbajtje dhe komerciale

inspektimi, kontrollon gatishmërinë e tyre. Organizon zbatimin e punës së shmangies në punë-

shkëputja e makinave me trenat në parkun e stacionit. Bën rregullime në listën e trenave kur

ndryshon në gjatësinë dhe peshën e trenit dhe plotëson dokumentet e transportit në përputhje me

aranzhimi i përfunduar i vagonëve. Kontrollon sigurimin e trenave në binarët e parkut

pajisjet e frenimit sipas rendit dhe sipas standardeve të përcaktuara nga ana teknike dhe administrative

akti i stacionit. Lëshon dhe lëshon paralajmërime për trenat, bën shenja në rrugë

ekuipazhet e lokomotivës, u japin dokumente transporti, kryen tren dhe të tjera

dokumentacioni i parkut të stacionit. Përdor në punën e tij kompjuterët elektronikë për

marrja (hyrja) e informacionit të trenit dhe operacionit. Merr pjesë në zbatimin e planit të ndërrimit

puna e stacionit. Siguron ekzekutimin e urdhrave, urdhrave, udhëzimeve të Ministrisë së Hekurudhave të Rusisë,

hekurudha dhe dega e hekurudhës për organizimin e trafikut të trenave dhe kalimin e tyre

rregullat e punës, sigurisë në komunikacion, mbrojtjes së punës dhe sigurisë. Zbaton

menaxhimi operacional i punonjësve vartës të përfshirë në procesin e transportit;

kontrollon pajtueshmërinë e tyre me disiplinën e punës dhe teknologjisë.

Duhet të dini: Rregullat e funksionimit teknik të hekurudhave të Federatës Ruse;

Udhëzime për lëvizjen e trenave dhe lëvizjen në hekurudhat e Rusisë

Federata; Udhëzime për sinjalizimin në hekurudhat e Federatës Ruse; Udhëzimet

për të siguruar sigurinë e trafikut të trenave gjatë kryerjes së punimeve teknike

mirëmbajtja dhe riparimi i pajisjeve të sinjalizimit; Udhëzimet e sigurisë në komunikacion

trenat gjatë prodhimit të punimeve të binarëve; Rregullat e transportit të ngarkesave; urdhra, urdhra dhe

udhëzimet e Ministrisë së Hekurudhave të Rusisë, hekurudhës, degës së hekurudhës; Rregullat e sigurisë dhe

procedura e likuidimit situata emergjente me mallra të rrezikshme kur i transportoni me hekurudhë

rrugët; materiale metodologjike, normative dhe udhëzime të tjera mbi kushtet e referencës;

akti teknik dhe administrativ dhe procesi teknologjik i stacionit; orari

trenat, plani i formimit; rregullat dhe rregulloret për mbrojtjen dhe sigurinë e punës dhe

bazat e ekonomisë dhe menaxhimit të prodhimit; Rregullore për orët e punës dhe kohën e pushimit

punëtorët e hekurudhës.

arsim dhe përvojë pune në pozicione që lidhen me organizimin e transportit në

transport hekurudhor, të paktën 2 vjet.

Kategoria e 7 -të: në kryerjen e detyrave zyrtare të një oficeri të detyrës në parkun e hekurudhës

stacione në stacionet e klasave II, III;

Kategoria e 8 -të: në kryerjen e detyrave zyrtare të një oficeri në parkun e hekurudhës

stacionet në stacionet e klasës I;

Kategoria e 9 -të: në kryerjen e detyrave zyrtare të një oficeri të detyrës në parkun e hekurudhës

stacione në stacione jashtë klasës.

Nuk është një version zyrtar, ai u ofrohet falas anëtarëve të Shoqatës së Përdoruesve të Pyjeve të Ladoga, Pomorie dhe Prionezhie - . Gjykata e përhershme e arbitrazhit.

Oficer detyre i departamentit të hekurudhave

11 - 13 shifra

Përgjegjësitë e punës. Mbikëqyr punën e një ndërrimi të vetëm të departamentit hekurudhor.

Kryen planifikimin e punës së trenit dhe ngarkesave të departamentit; korrigjon planin e ndërrimit-

detyrë duke marrë parasysh situatën e ndryshuar. Siguron përmbushjen e orarit të trenit,

detyra për ngarkimin dhe shkarkimin e vagonëve, dërgimin e ngarkesave lokale, transportin e udhëtarëve. Organizon

punoni në zbatimin e detyrave të rregullimit për shpërndarjen e vagonëve bosh, transferimin e lokaleve

ngarkesë në degët hekurudhore fqinje. Koordinon me pjesëmarrësit e departamenteve fqinje

një plan për shkëmbimin e trenave në pikat e kryqëzimit të departamentit hekurudhor. Koordinon punën

seksionet dispeceruese ngjitur për furnizimin e trenave; ofron ndihmë praktike për të trajnuar

dispeçerët në rast vështirësish në punën e trenit. Merr masa për të planifikuar

trenat e pasagjerëve të vonë. Emëron parafabrikuara shtesë, eksport dhe

transferimi i trenave me një mbërritje intensive të ngarkesave lokale në stacionin e hekurudhës

rrugët. Kontrollon lëvizjen e ngarkesave të prishshme, të tepërta, të shkarkimit dhe ngarkesave të tjera

qëllim të veçantë. Kryen kontroll mbi flotën e operuar të lokomotivave dhe

mënyra e funksionimit të ekuipazheve të lokomotivës. Kontrollon afatin kohor të sigurimit të "dritareve";

organizon punë të rimëkëmbjes emergjente dhe zgjidhjen në kohë të problemeve

pajisjet dhe pajisjet teknike. Kontrollon ekzekutimin e urdhrave, urdhrave dhe

detyrat e Ministrisë së Hekurudhave të Rusisë, menaxhimi dhe dega e hekurudhës. Analizon rezultatet e ekzekutimit

treguesit kryesorë të punës së departamentit hekurudhor, i raporton menaxhmentit rezultatet.

Mbikëqyr punën e dispeçerëve të ndërrimit të departamentit hekurudhor.

Duhet të dini: Rregullat e funksionimit teknik të hekurudhave të Federatës Ruse;

Udhëzime për lëvizjen e trenave dhe lëvizjen në hekurudhat e Rusisë

Federata; Udhëzime për sinjalizimin në hekurudhat e Federatës Ruse; Udhëzimet

për të siguruar lëvizjen e trenave gjatë kryerjes së punës së mirëmbajtjes dhe

riparimi i pajisjeve të sinjalizimit; Udhëzime për të siguruar sigurinë e trafikut të trenave kur

prodhimi i punimeve të pistave; Rregullat dhe procedurat e sigurisë për eliminimin e emergjencave me

mallra të rrezikshëm gjatë transportit me hekurudha të Federatës Ruse; porosi,

urdhrat dhe udhëzimet e Ministrisë së Hekurudhave të Rusisë, hekurudhës, degës së hekurudhës; metodike,

materiale rregullatore dhe udhëzime të tjera mbi organizimin e trafikut dhe transportit të trenave

udhëtarët; proceset teknologjike të departamenteve hekurudhore dhe hekurudhore

stacionet, aktet teknike dhe administrative të stacioneve, orari i trafikut dhe plani i formimit

trena; Rregullat për transportin e mallrave, procedurën për të punuar në një PC; treguesit dhe standardet teknike

punë operative; rregullat dhe rregulloret për mbrojtjen e punës, sigurinë dhe

kanalizime industriale; Rregullat e sigurisë nga zjarri për transportin hekurudhor;

bazat e ekonomisë dhe menaxhimit të prodhimit; Rregulloret e disiplinës së punonjësve

transport hekurudhor; Rregulloret për orët e punës dhe kohën e pushimit për punonjësit

transport hekurudhor.

Kërkesat për kualifikim në gradat e pagesës. Profesionist i lartë (teknik)

transport hekurudhor, të paktën 3 vjet ose profesional dytësor (teknik)

arsimimi dhe përvoja e punës në pozicione që lidhen me organizimin e transportit dhe menaxhimin e

transport hekurudhor, të paktën 5 vjet.

Nuk është një version zyrtar, ai u ofrohet falas anëtarëve të Shoqatës së Përdoruesve të Pyjeve të Ladoga, Pomorie dhe Prionezhie - . Gjykata e përhershme e arbitrazhit.

Kategoria e 11 -të: në kryerjen e detyrave zyrtare të një oficeri në detyrë në departamentin e

rrugët në zyrat e grupit III;

Kategoria e 12 -të: në kryerjen e detyrave zyrtare të një oficeri në detyrë në departamentin e

rrugë në degët e grupit II;

Kategoria e 13 -të: në kryerjen e detyrave zyrtare të një oficeri në detyrë në departamentin e

rrugët në degët e grupit I.

Oficeri i klasifikimit të kodrave

8 - 10 shifra

Përgjegjësitë e punës. Mbikëqyr punën për riciklimin e vagonëve në gungë.

Organizon zbatimin e një detyre ndërrimi për shpërbërjen dhe formimin e ekipeve në

në përputhje me planin e formimit të trenit dhe kërkesat e Rregullave të Operacionit Teknik

hekurudhat e Federatës Ruse, akt teknik dhe administrativ dhe teknologjik

procesi i punës së stacionit; monitoron zbatimin e tij. Siguron sigurinë e prodhimit

ndërrimi i punës, pajtueshmëria me rregullat e sigurisë, përdorimi efektiv

pajisjet me gunga dhe lokomotivat, si dhe siguria e mjeteve lëvizëse dhe mallrave të transportuara.

Vendos mënyrën e çmontimit të trenave nga kodra, pajtohet me procedurën për prodhimin e shunting

punoni me një dispeçer dhe shërbëtorë të stacionit. Informon punëtorët për planin

prodhimi i punës, prania në trenat e shkarkuar dhe në shinat e flotës së klasifikimit të vagonëve me

pajisjet e automatizimit, mekanizimit, centralizimit, sinjalizimit dhe komunikimit, pranon funksionale

masat për të eleminuar keqfunksionimet e tyre. Mbikëqyr punën e operatorëve të gungave dhe

punëtorët e tjerë të kompleksit të minierave të lidhur me shpërbërjen e trenave në

një kodër renditjeje, kryen udhëzime me ta.

Duhet të dini: Rregullat e funksionimit teknik të hekurudhave të Federatës Ruse;

Udhëzime për lëvizjen e trenave dhe lëvizjen në hekurudhat e Rusisë

Federata; Udhëzime për sinjalizimin në hekurudhat e Federatës Ruse; Udhëzimet

për të siguruar sigurinë e trafikut të trenave gjatë punimeve të mirëmbajtjes dhe riparimit

pajisje sinjalizimi; Udhëzime për të siguruar sigurinë e trafikut të trenave gjatë prodhimit

punime pista; akti teknik dhe administrativ dhe procesi teknologjik i stacionit;

urdhrat, urdhrat dhe udhëzimet e Ministrisë së Hekurudhave të Rusisë, menaxhimi dhe dega e hekurudhës në

lëvizja e trenit dhe puna e shmangies; pajisja e ndarjes së gungave, parimi i pajisjes

automatizimi i gungave, mekanizimi, centralizimi, sinjalizimi, komunikimet dhe rregullat për funksionimin e tyre;

Rregullat për transportin e mallrave, orarin dhe planin për formimin e trenave; një rrjet të vetëm dhe

shënimi konvencional i vagonëve, sistemi i numërimit të vagonëve; ecuria e drejtimit të mjeteve lëvizëse,

procedura për të punuar në një PC; me sisteme të ndërrimit të komunikimit radio dhe njoftimit me zë të lartë;

Rregulloret për disiplinën e punonjësve hekurudhorë në Federatën Ruse;

Rregullore për orët e punës dhe orët e pushimit të punëtorëve të transportit hekurudhor;

rregullat dhe normat e mbrojtjes dhe sigurisë së punës, kanalizimeve industriale dhe

mbrojtje nga zjarri.

Kërkesat për kualifikim në gradat e pagesës. Profesional i mesëm (teknik)

Nuk është një version zyrtar, ai u ofrohet falas anëtarëve të Shoqatës së Përdoruesve të Pyjeve të Ladoga, Pomorie dhe Prionezhie - . Gjykata e përhershme e arbitrazhit.

arsim dhe përvojë pune në pozicione që lidhen me lëvizjen e trenave, të paktën 1 vit.

Kategoria e 8 -të: kur punoni në rrëshqitje me fuqi të ulët;

Kategoria e 9 -të: kur punoni në rrëshqitje me fuqi të mesme;

Kategoria e 10 -të: kur punoni në rrëshqitje me fuqi të lartë dhe të lartë.

Shoqëruesi i stacionit të centralizimit

8 - 9 shifra

Përgjegjësitë e punës. Organizon punën e shmangies dhe siguron siguri

trafiku në zonën e servisuar të stacionit në përputhje me kërkesat e përcaktuara

Rregullat e funksionimit teknik të hekurudhave të Federatës Ruse, Udhëzim mbi

lëvizja e trenave dhe puna e ndërrimit në hekurudhat e Federatës Ruse, Udhëzimi

për sinjalizimin në hekurudhat e Federatës Ruse, akt teknik dhe administrativ

dhe procesi teknologjik i stacionit. Kryen operacionet e përgatitjes së itinerarit

lëvizjet e shmangies nga paneli i kontrollit për pajisjet e ndërlidhjes me ndërprerës elektrik

dhe sinjalet. Kontrollon korrektësinë e përgatitjes së rrugëve sipas leximeve të pajisjeve

kontrollin, sigurimin e trenave dhe makinave në shinat e stacioneve me pajisje frenimi

rendin dhe sipas normave të përcaktuara me aktin teknik dhe administrativ të stacionit. Kërkesat

pëlqimin për të shmangur lëvizjet në stacionin e trenit gjatë zhvendosjes

karroca jashtë zonës së shërbimit të kontrollit. Përdoret në punë elektronike

pajisje kompjuterike për marrjen (futjen) e informacionit operacional. Merr pjesë në zbatim

plani i ndërrimit të stacionit. Siguron ekzekutimin e urdhrave, urdhrave dhe udhëzimeve

Ministria e Hekurudhave të Rusisë, departamenti hekurudhor, hekurudhor për organizimin e trafikut të trenave dhe

ndërrimi i punës, siguria në trafik, mbrojtja e punës dhe rregulloret e sigurisë.

Kryen menaxhimin operacional të përpiluesve të trenave dhe shoferëve të shmangies

lokomotivat në zonën e shërbimit. Monitoron pajtueshmërinë e tyre me punën dhe teknologjinë

disipline. Përgjegjës për sigurinë e inventarit.

Duhet të dini: Rregullat e funksionimit teknik të hekurudhave të Federatës Ruse;

Udhëzime për lëvizjen e trenave dhe lëvizjen në hekurudhat e Rusisë

Federata; Udhëzime për sinjalizimin në hekurudhat e Federatës Ruse; Udhëzimet

për të siguruar sigurinë e trafikut të trenave gjatë kryerjes së punimeve teknike

mirëmbajtja dhe riparimi i pajisjeve të sinjalizimit; Udhëzimet e sigurisë në komunikacion

trenat gjatë prodhimit të punimeve të binarëve; urdhra, urdhra dhe udhëzime të Ministrisë së Hekurudhave të Rusisë, hekur

rrugë, degë hekurudhore; materiale udhëzuese metodologjike, normative dhe të tjera

përsa i përket përgjegjësive; akti teknik dhe administrativ dhe procesi teknologjik i punës

stacionet, parimi i pajisjeve të sinjalizimit dhe komunikimit dhe rregullat për përdorimin e tyre; rregullat dhe rregulloret për mbrojtjen

punë, siguri dhe kanalizime industriale; Rregullat e sigurisë nga zjarri për

transport hekurudhor; Rregullore mbi disiplinën e punonjësve hekurudhor

Federata Ruse; bazat e ekonomisë dhe menaxhimit të prodhimit; Rregullimi i punës

koha dhe koha e pushimit për punonjësit e hekurudhave.

Kërkesat për kualifikim në gradat e pagesës. Profesional i mesëm (teknik)

arsim dhe përvojë pune në pozicione që lidhen me organizimin e transportit në hekurudhë

Nuk është një version zyrtar, ai u ofrohet falas anëtarëve të Shoqatës së Përdoruesve të Pyjeve të Ladoga, Pomorie dhe Prionezhie - . Gjykata e përhershme e arbitrazhit.

E GJYKATS SP LART OF T D DEKRETIT T F FEDERACIONIT RUS nga 25 tetor1996 g. N 9 P THER APLIKIMIN NGA GJYKATAT ... në lidhje me një person që ka mbushur moshën 18 vjet, i lejuar vetëm me ..., është dëshmi e origjinës së fëmijës ngae thënë ne fytyren e saj. Duke marrë parasysh ...