Kus võib asuda ratastel kohvik? Kuidas muuta vana kaubik ratastel kohvikuks. Toiduauto India tacodega

Mobiilsed kohvikud - perspektiivvaadeäri. Vaatamata mobiilsete müügikohtade rohkusele ei ole see turusegment veel täitunud ja aastate jooksul ainult laieneb. Kui võtate arvesse selle asja kõiki nõtkusi ja leiate oma nipid, on edu garanteeritud.

Mobiilsete kohvikute turg Venemaal areneb kiires tempos. IN antud aega Venemaa tarbijaid teenindab üle 30 000 ratastel kohviku. Ja see on väga ligikaudne arv.

Eksperdid nõustuvad, et see ärinišš laieneb pidevalt. See on päris huvitav mees ettevõtlustegevus, ja selles artiklis räägime selle peamistest nüanssidest. Pärast NSV Liidu lagunemist kadusid arvukad suupistebatoonid, pelmeenid ja pannkoogimajad kuidagi märkamatult.

See on vabastanud mobiilsete kohvikute jaoks suure niši. Mobiilne kohvik on ennekõike treiler, mis on varustatud kõige toiduvalmistamiseks vajalikuga.

Varem osteti selliseid kaubikuid välismaalt ja need maksid üsna muljetavaldavalt - kuni 25 000 dollarit. Tänaseks on nende hind enam kui kahekordistunud ja Venemaa turg selline kaubik maksab umbes 9000 dollarit. Venemaal juhivad mobiilsete kohvikute kaubikute tootmises mitu ettevõtet.

See on esiteks kuulus ettevõte Tonar, mis on tootnud erinevaid haagiste mudeleid rohkem kui 10 aastat. Nad hakkasid iga haagist nimetama "tonariks", sõltumata selle tootjast, sageli isegi mõtlemata, et see on õige nimi. Seda nime hakati kasutama isegi erinevate linnade ja piirkondade juhtkonna määrustes, mis puudutasid seda tüüpi kaubandust.

Kuid kahjuks ei sobi Tonari mudelid otseselt kohviku avamiseks, kuna need nõuavad üsna märkimisväärset lisavarustust. Nende peamine eelis on madal hind- 3-4 tuhat dollarit.

Teine sarnaseid tooteid tootev ettevõte on MAZ-Kupava. Omab esindusi Moskvas ja Peterburis. Selle tootja mitut mudelit saab kasutada grilltoodete ja shawarma kauplemiseks ilma täiendavate muudatusteta.

Sellise haagise maksumus jääb vahemikku 5-6 tuhat dollarit. Teine nende toodete tootmise liider on ettevõte Avtokholod. See toodab rohkem kui 70 mudelit mobiilsed kohvikud MAZ-Kupava haagise põhjal. Avtoholodi tooted maksavad 5-12 tuhat dollarit.

Venemaa ettevõte Delovaya Rus varustab kõik haagised mobiilse kohviku varustusega. Keskmiselt on kõige tööks vajalikuga varustatud mobiilse kohviku maksumus ligikaudu 10 tuhat dollarit. Lihtsaim mudel, mis on varustatud ainult grillkana ja shawarma küpsetamiseks, maksab umbes 5 tuhat.

Muide, just need kohvikud tasuvad end kõige kiiremini ära – nende tooted on suhteliselt odavad ja kergesti ostetavad. Peamised ostjad on madalam keskklass, kõige arvukam Venemaal.

Ekspertide hinnangul on haagise säilivusaeg intensiivsel kasutamisel 5-6 aastat. Sellega peaksid arvestama ärimehed, kes ei plaani sellest ärist viie aasta pärast loobuda. Toiduvalik, mida mobiilne kohvik müüa saab, on piiramatu.

Haagist saab hõlpsasti varustada küpsetamise, grillimise, grillimise, pannkookide, kartulite ja pirukate küpsetamise seadmetega. Ettevõtja peab muretsema vaid toodete ja pooltoodete valmistatavuse pärast. Seega ei ole toodetele piiranguid.

Kuid on mitmeid raskusi ja nüansse, millega tuleb arvestada. Esiteks on mobiilne kohvik äri suur linn. Kui linna elanike arv ei ületa 100-200 tuhat, on sellise asutuse avamine praktiliselt mõttetu. Sellistes linnades on inimestel erinev mentaliteet – neil on lihtsam ja odavam koju lõunale minna.

Enam-vähem korralikule sissetulekule võid loota vaid suurematel pühadel ja rahvarohketes kohtades. Teine on tootmisbaas ja pooltoodete saadavus. Shawarma ja grillkana puhul on kõik lihtne – ostad poolfabrikaadi ja küpsetad seda grillil.

Ja raskemini valmistatavad tooted - pannkoogid, pirukad või täidisega kartulid - nõuavad juba oma tootmisbaasi olemasolu. Sel juhul tasuvad kulud end ära vaid siis, kui sul on vähemalt viiest kohvikust koosnev võrgustik.

Kolmas, kõige pakilisem punkt on võimude suhtumine seda tüüpi ärisse. Peaaegu iga linna juhtkond kohtleb mobiilseid kohvikuid kui paratamatut kurjust, mida tuleb taluda paremate aegadeni, mil tekivad paigalseisvad kohad. toitlustamine. Selline suhtumine liikuvatesse kohvikutesse on isegi pealinnas olemas.

Ja seda hoolimata asjaolust, et võimud ise kaasavad kohvikud suurte pühade korraldamisse - 9. mai, linnapäev, uusaasta jne. Mobiilsete kohvikute tööstandardite puudumise tõttu määravad ametnikud ise seda tüüpi äri puudutavad eeskirjad.

Siit täielikult erinev olukord mitte ainult erinevates linnades, vaid isegi pealinnades. Mobiilsete kiirtoitude tegevuse kohta on Moskva jaoks välja töötatud umbes 30 määrust, mis mõnel juhul on omavahel vastuolus.

Seetõttu puhkevad pealinnas sageli skandaalid, mis on seotud mobiilsete toidupoodidega. Näiteks pealinna põhjarajoonis nõudis prefekt kindlale määrusele viidates haagiste öist äraviimist. Kui müüjad järgiksid nõuet, tooks see neile kaasa suuri lisakulusid. Kõik Tonarid on ühendatud elektrivõrku. Liikumisel tuleks need välja lülitada.

Külmkapis olev toit võib rikneda ja omanikud peaksid autojuhid palkama. Lisaks tuleb pukseeritavad haagised kuskil mujal hoiustada. Õnneks näitas prefekt ettevõtjatele lihtsalt, "kes on boss". Ekspertide sõnul võrkude arendamine kiirtoit ratastel on suurimaks takistuseks spetsiifilise puudumine õiguslik raamistik. See kehtib eriti maaküsimuse kohta.

Näiteks Moskvas ei maksa mobiilsete kohvikute pidajad üüri, vaid Moskomzemi deklaratsiooni alusel maa kasutamise tasu. See luba kehtib kuni kolm kuud.

Pärast selle aegumist võivad nad lihtsalt keelduda selle pikendamisest või viia punkti mujale. Sellise ebakindluse tõttu hoiavad omanikud kokku lisainvesteeringuidärisse. Pankadele on seda tüüpi äritegevuse vastu peaaegu võimatu huvi pakkuda, kuna puuduvad pikaajalised garantiid.

Ja suhtumine föderaalvõimudüldiselt eraldi peatükki väärt. Näiteks praegu on vastu võetud ülevenemaalised sanitaarstandardid. Nende nõuetest lähtuvalt tuleb mobiilsed kohvikud ühendada linna kanalisatsioonisüsteemidega. Erandeid ei ole. Mõnes Venemaa linnas on seda tüüpi äritegevus just nendele standarditele viidates juba keelatud.

Hea murdmaaoskus on edu võti

Hüvasti see äri sai kõige levinumaks alles Moskvas. Pealinnas on umbes 3000 liikuvat kohvikut. Ja mingist konkurentsist pole veel juttugi.

Selle äri kasumlikkus on endiselt väga kõrge. Esimene investeering sellesse ärisse ei ületa 15 tuhat dollarit (ühe punkti korraldamiseks). See hõlmab haagise ostmise, selle varustamise, riistade ja pooltoodete ostmise kulusid.

Kohviku tasuvusaeg on ca 8 kuud. Kõik sõltub selle asukohast linnas. Peale Moskva on linnu, kus mobiilsetel kohvikutel läheb peaaegu sugugi kehvemini. Need on Jekaterinburg, Sotši, Nižni Novgorod, Krasnodar. Kuigi neis linnades on elanike sissetulek veidi väiksem kui pealinnas, kompenseerib seda tohutu huvi mobiilsete kohvikute vastu.

Nii et mõnes piirkonnas areneb see äri üsna kiiresti. Avtoholodi esindaja sõnul naasevad nende linnade ettevõtjad pidevalt uusi haagiseid ostma ja varustama.

Professionaalide seisukohalt iseloomustab iga mobiilipunkti vaid kaks näitajat - keskmine tšeki suurus ja liiklus (klientide arv päevas). Kohvik asub mitte väga hea asukoht, suudab teenindada kuni 60 klienti päevas. Keskmise suurusega tšekk võib sel juhul olla 25-30 rubla.

Kasumlikus kohas asuv punkt teenindab keskmiselt 200-300 klienti (maksimaalselt 500). Igal juhul ei ületa tšeki keskmine maksumus 150 rubla, see on venelaste maksevõime piir.

Hooajalisus mängib mobiilsete kiirtoidukohtade töös olulist rolli. Näiteks "surnud" kuud on jaanuar ja veebruar. Ja pakaselistel päevadel võib tulu langeda nullini. Järsk huvi kasv mobiilsete kohvikute vastu toimub tavaliselt sooja ja külma aastaaja vahel – varakevadel ja hilissügisel.

Kiirtoiduäri on väga tulus. Sajad ettevõtjad, sealhulgas uued tulijad, on seda juba hinnanud. Aga selleks, et mitte alguses investeerida suuri investeeringuid, saab valida veidi teistsuguse ala – mobiilne kiirtoit. See avaliku toitlustamise formaat Venemaal ei ole veel "kuulus" suure konkurentsi poolest, mis tähendab, et teil on võimalus turul oma nišš välja lõigata. Kiirtoitu ratastel kui äri peetakse väga tulusaks - investeeringud stabiilselt suur nõudlus Pakutavad toidud tasuvad end ära vaid kuue kuuga.

Meie ettevõtte hinnang:

Investeeringute alustamine - alates 300 000 rubla.

Turu küllastus on keskmine.

Ettevõtluse alustamise raskusaste on 5/10.

Vaevalt saab mobiilset kiirtoitu täisväärtuslikuks toitlustusasutuseks nimetada. Mobiilsetes kioskites ostavad inimesed ainult "kiiret" toitu, et saaksid uuesti oma äri teha. Mobiilne formaat müügikoht võib olla erinev.

Analüüsige kohalikku tarbijaturg. Kui linna äriosas ja tiheda liiklusega tänavatel ei ole toiduautod üldse esindatud või on esindatud ainult piiratud koguses, võite alustada oma äri. Parem on avamine planeerida kevadesse – siis on nõudlus suurem ja ühe suvehooaja jooksul saate muljetavaldava osa investeeringust tagasi. Kuidas avada ratastel kiirtoit? Milliseid nüansse peab ettevõtja äri alustamiseks selgeks tegema?

Kust saab ratastel äri alguse?

Alustage äriprojekti elluviimist, leides "õige" projekti. sõidukit. Tavaline veoauto siin muidugi ei tööta - vajate spetsiaalset kohviku jaoks mõeldud kaubikut. Pealegi on tulusam leida just selline auto, vastasel juhul kulub tavalise auto “ümbertegemiseks” märkimisväärseid investeeringuid. Turul on palju ettevõtteid, kes müüvad ja rendivad müügihaagiseid – valikus on palju.

Investeeringute minimeerimiseks alguses ei saa te isiklikuks tarbeks kaubikut osta, vaid rentida. Tulevikus, kui asjad lähevad paremaks, ostke lihtsalt sõiduk.

Võib-olla on selle suuna ainus puudus vajadus hankida riigiinspektoritelt arvukalt lube. Registreerige oma tegevus ja registreeruge aadressil maksuamet. Kõigi dokumentide ettevalmistamiseks peate ootama vähemalt 3-6 kuud. Avamiseks valmistuva “asutuse” kontrollivad sanitaar- ja tuletõrje. Rospotrebnadzori kohalikud võimud peavad menüü ja retseptid heaks kiitma.

Ja ärge unustage, et ratastel kiirtoiduauto on endiselt auto, mis vajab täielikku juriidilist registreerimist - see tuleb registreerida liikluspolitseis, teha tehnoülevaatus ja hankida kohustuslik liikluskindlustus.

Samuti ei tee paha mõelda pistikupesa kujundusele. Las kaubik meelitada kliente mitte ainult värskelt valmistatud toidu meeldivate aroomidega, vaid ka oma särava disainiga. Nii loote oma "brändinime" - kes teab, võib-olla laiendate peagi oma mobiilsete kohvikute võrgustikku.

Kui on rahaline võimalus, on parem kaasata professionaalne jurist– lahendamist vajavad olulised ülesanded, mille mõistmine on asjatundmatul inimesel problemaatiline.

Valige ärisuund

Ratastel kiirtoidu äriplaan peab tingimata sisaldama menüü väljatöötamisele pühendatud punkti. Tulu suurus sõltub suuresti pakutavate roogade valikust. Ja siin pole valus analüüsida konkurentide tegevust - mida nad müüvad, mida kliendid on neilt rohkem valmis ostma, millist teenust nad pakuvad.

Mobiilne kiirtoit võib spetsialiseeruda ainult ühe roa müügile või pakkuda klientidele täielikku kiirtoitu. Meie kaasmaalased eelistavad järgmist menüüd:

shawarma,
pitsa,
hot dogid,
pirukad,
pannkoogid,
maiustused.

Oleks tore, kui mobiilne kohvik müüks lisaks kuumi ja külmi jooke – nende järele on alati nõudlust.

Menüü väljatöötamisel pöörake tähelepanu frantsiisiandjate pakkumistele. Ratastel kiirtoidu frantsiis päästab ettevõtja tulevase asutuse kontseptsiooni ja kujunduse väljatöötamisest - kõik andmed edastab emaettevõte. Kuid selliseid pakkumisi on turul vähe, need maksavad korraliku summa ja koostööreegleid on mõnikord lihtsalt võimatu rakendada. Seega algaja ettevõtja sisse rahaliselt Mõnikord on tulusam asutus nullist avada.

Olge valmis selleks, et kontrolliasutused külastavad teie kiirtoiduhaagist perioodiliselt. Kõik siin tuleb hoida puhas ja korras. Ja toiduvalmistamiseks ostetud toodetele tuleb esitada kõrgeimad nõudmised! Kui sanitaarteenistuste esindajad avastavad kontrolli käigus rikkumisi, peatatakse ratastel kiirtoidu müük. Selle vältimiseks kasutage ainult usaldusväärsete tarnijate tooteid - see pole ilmselgelt säästmist väärt. Parem on luua sidemed kohalike toidutehaste ja köögiviljamüüjatega - siis ei pea te "tooraine" kaugelt tarnimise eest üle maksma.

Väljalaskeava asukoht

Kiirtoidu jaoks mobiilse kauplemiskioski ostmine on pool võitu. Nüüd on aeg otsustada selle asukoha üle. Siin on võimalikud ka mitmed probleemid. Kuigi teie kohvik on ratastel, ei saa te lihtsalt seista kuskil teeservas ja hakata inimestele "kiirtoitu" pakkuma! Peate kuhugi "elama".

Ligipääsetavatesse kohtadesse tuleb paigaldada mobiilsed kiirtoidukärud ja toiduautod. Magamisalad pole teie valik. Siin ei kustu nõud nii kiiresti, mis vähendab oluliselt tulusid.

Ratastel kiirtoidubussi saab paigaldada:

suurte turgude lähedal,
suurte kaubanduskeskuste territooriumil,
raudteejaamades,
linna äriosas,
tiheda liiklusega tänavatel.

Paljud ettevõtjad vahetavad suuremate linnapühade ajal asukohta, paigaldades lõbustusparkidesse ja väljakutele kiirtoiduauto. Ühel sellisel päeval saad teenida kuu sissetuleku.

Mobiilse stendi paigaldamiseks valitud asukohta hankige luba kohalikult linnavalitsuselt või eraüürnikult. Lepingu sõlmite krundile määratud rendisummaga. Eksperdid soovitavad esialgu mitte sõlmida pikaajalist maakasutuslepingut – esmalt on oluline aru saada, kas konkreetses kohas saab korralikku sissetulekut. Ebaõnnestumise korral võite alati kolida teise kohta.

Matkaauto varustuse kulud

Ratastel kiirtoidu varustust saab osta odavalt. Vajalike köögiseadmete, -riistade ja -seadmete täpne loetelu sõltub ettevõtte valitud spetsiifikast. Igal juhul on täiesti võimalik täita isegi 200 000 rubla.

Reeglina on kiirtoidumasin varustatud järgmiste seadmetega:

mikrolaineahjud,
grillahjud,
kohvimasinad ja mahlapressid,
jahedam,
soojendusega letid,
külmkapp.

Kui teil pole piisavalt rahalisi vahendeid, võite mõelda kasutatud seadmete ostmisele. Kuid olge selle valimisel ettevaatlik – müüjad võivad müüa lihtsalt mittelikviidset kaupa.

Köögitehnikaga töötamiseks ei pea otsima kogenud töötajaid – ülesannetega saavad hakkama ka algajad. Palgake vahetustega tööle vähemalt kaks müügikaaslast. Pange tähele, et igal töötajal peab olema tervisetõend!

Kui palju saate toiduautolt teenida?

Et osta ratastel kiirtoiduauto ja kõik vajalik varustus, vajate vähemalt 1 000 000 rubla. Kui rendid sõiduki stardiinvesteeringud saab vähendada 300 000 rublani - parim variant algajatele!

Ärge oodake esimestel töökuudel tohutut kasumit - autopood kogub järk-järgult populaarsust.

Ettevõtte asutamisel pöörake tähelepanu hinnakujundusele. Teie pakutavate roogade maksumus ei tohiks ületada lähimate konkurentide poolt seatud taset! Kliendid ei osta kalleid hot doge, kui sõna otseses mõttes 100 meetri kaugusel on soodsamate hindadega söögikoht.

-> Meelelahutuslikud ja hotelliäri, turism, toitlustus, ilu, tervis, meditsiin

IN viimastel aastatel Ratastel kohvikute korraldamise äri on Venemaal edukalt arenenud. Mobiilsete kohvikute arendamine algas suhteliselt hiljuti - umbes 10 aastat tagasi. Mõnede hinnangute kohaselt on Venemaal juba umbes 30 tuhat mobiilset kohvikut ja eksperdid ennustavad, et see turg jätkab kiiret arengut.

Pärast liidu lagunemist hakkasid kaduma meie tavapärased pannkoogid, pelmeenid ja suupistebatoonid. Nende kadumine tõi kaasa mobiilsete kohvikute uue äriniši tekkimise. Seda tüüpi äritegevuse ajalugu sai alguse Venemaal 1998. aastal. Venemaal suurima mobiilsete kohvikute arvuga ettevõte on Marcon City, mis omab Steffi kiirtoiduketti. Sellel ettevõttel on 115 mobiilset kohvikut. Ettevõte oli üks esimesi, mis asutati Venemaa turul ja tal polnud alguses praktiliselt ühtegi konkurenti. Aga aeg läheb mööda Ja sarnased ettevõtted hakkas ikka ja jälle ilmuma.

Marcon Cityga sama muljetavaldava edu saavutamiseks on vaja enesekindlust, valmis äriplaan kohviku arendamine ja loomulikult vajate toiduvalmistamiseks vajaliku tehnikaga varustatud kaubikut. Selliseid kaubikuid saate osta mitte ainult välismaal, vaid ka Venemaal. Sellised kaubikud maksid varem umbes 25 000 dollarit. Aja jooksul vähenes see summa veidi enam kui poole võrra. Keskmiselt maksavad kaubikud praegu umbes 10 tuhat dollarit.

Seda tüüpi äritegevuse põhiosa moodustab Tonari või Kupava tüüpi haagis. Sarnaste kaubikute seas on odavaim ja kõige kiiremini tasuv grillkana kaubik. Nad maksavad end kiiresti ära kahel põhjusel. Esimene põhjus on kaubiku madal hind ja teine põhjus on selle populaarsus madalama keskklassi esindajate seas, kes on paljudes Venemaa linnades kõige arvukamad.

Inimesed, kes otsustavad selle äriga alustada, peaksid arvestama, et 5-6 aasta pärast kaubikud kuluvad ja seda tuleks mobiilse kohviku äriplaani koostamisel arvestada.

Praegu ei ole mobiilse kohviku müügile praktiliselt mingeid piiranguid. Mobiilses kohvikus saab müüa saiakesi, pitsat, grilli, pannkooke, kartuleid, sõõrikuid ja erinevaid rahvustoite.

Samas ei tasu arvata, et kui toodetele piiranguid pole, siis see ei tähenda, et piiranguid enam poleks. Kirjavahetus SES nõuded, Tarbijajärelevalve, tuletõrjujad jt valitsusasutused keegi ei tühistanud seda ja neile inimestele meeldib selliseid mini-suupistebaare vaadata. Samas, nagu iga teinegi äri.

Mobiilsed kohvikud toodavad piisavat kasumit ainult suurtes linnades. Väikelinnades toob mobiilne kohvik kasumit vaid siis, kui kohvik asub kesklinnas või avalikes kohtades ja peamiselt suvel. Muide, mobiilsed kohvikud grillkana, hot dogide ja shawarma valmistamiseks on praegu väga levinud, kuid näiteks pannkookide valmistamiseks on mobiilseid kohvikuid vähe. Ja tulevased minirestoranid peaksid ka sellega arvestama. Selleks, et mobiilne kohvik näiteks pannkookide valmistamiseks teeniks tulu, on vaja vähemalt 5-6 mobiilset kohvikut.

Võimude suhtumise probleem mobiilsetesse kohvikutesse on üsna tõsine. Kohviku avamiseks peate läbima umbes 15 asutust ja kohviku kolimisel peate uuesti läbima kõik samad ametiasutused, mis muudab mobiilse kohviku kontseptsiooni oluliselt keerulisemaks. Lisaks suhtuvad paljude linnade võimud mobiilsetesse kohvikutesse üsna negatiivselt, kuid sina saad muuta suhtumist liikuvasse kohvikusse, kui annad ametiasutustele ette oma äriarenduse valmis äriplaani. Veenge ametiasutusi, et olete huvitatud uute töökohtade loomisest, mis on eriti väärtuslik kriisi ajal ja ulatuslike töötajate vähendamise ajal.
Samuti tasub arvestada, et erinevad linnad määratlevad mobiilsete kohvikute standardeid erinevalt. Ja kui sa tead olukorda ühes linnas, siis see ei tähenda, et see on sama ka teises linnas.

Probleeme võib tekkida ka maapinnaga. Tavaliselt antakse selline luba mitmeks kuuks. Selle põhjal säästavad paljud selle äriga seotud inimesed kapitaliinvesteeringutelt. Kuid just maa ebausaldusväärse olukorra tõttu on panku sellesse ärisse üsna raske meelitada. Ka võimude suhtumine on väga indikatiivne. Hiljuti võeti vastu uued sanitaarstandardite muudatused. Nüüd on kohustuslik liitumine linna kanalisatsiooni ja veevärgiga ning ratastel kohvikutele erandeid ei tehta. Seetõttu hakkasid mõne linna võimud selliseid ärisid keelama.

Iga punkti iseloomustavad tavaliselt kaks näitajat – liiklus ja keskmine ostuhind. Väga edukas ja väga tulus punkt on siis, kui see teenindab rohkem kui 200 inimest. Siiski on teenuse füüsiline piirang - 500 inimest.

Mobiilse kohviku äriplaan

Mobiilsete kohvikute turg Venemaal areneb kiires tempos. Praegu teenindab Venemaa tarbijat enam kui 30 000 ratastel kohvikut. Ja see on väga ligikaudne arv.

Eksperdid nõustuvad, et see ärinišš laieneb pidevalt. See on üsna huvitav ettevõtlustegevuse tüüp ja selles artiklis räägime selle peamistest nüanssidest. Pärast NSV Liidu lagunemist kadusid arvukad suupistebatoonid, pelmeenid ja pannkoogimajad kuidagi märkamatult.

See on vabastanud mobiilsete kohvikute jaoks suure niši. Mobiilne kohvik on ennekõike treiler, mis on varustatud kõige toiduvalmistamiseks vajalikuga.

Varem osteti selliseid kaubikuid välismaalt ja need maksid üsna muljetavaldavalt - kuni 25 000 dollarit. Tänaseks on nende hind enam kui poole võrra langenud ja Venemaa turul maksab selline kaubik umbes 9000 dollarit. Venemaal juhivad mobiilsete kohvikute kaubikute tootmises mitu ettevõtet.

Kuid kahjuks ei sobi Tonari mudelid otseselt kohviku avamiseks, kuna nõuavad üsna märkimisväärset lisavarustust. Nende peamine eelis on nende madal hind - 3-4 tuhat dollarit.

Sellise haagise maksumus jääb vahemikku 5-6 tuhat dollarit. Teine nende toodete tootmise liider on ettevõte Avtokholod. See toodab üle 70 mobiilse kohviku mudeli, mis põhinevad MAZ-Kupava haagisel. Avtoholodi tooted maksavad 5-12 tuhat dollarit.

Muide, just need kohvikud tasuvad end kõige kiiremini ära – nende tooted on suhteliselt odavad ja kergesti ostetavad. Peamised ostjad on madalam keskklass, kõige arvukam Venemaal.

Kuid on mitmeid raskusi ja nüansse, millega tuleb arvestada. Esiteks on mobiilne kohvik suurlinna äri. Kui linna elanike arv ei ületa 100-200 tuhat, on sellise asutuse avamine praktiliselt mõttetu. Sellistes linnades on inimestel erinev mentaliteet – neil on lihtsam ja odavam koju lõunale minna.

Kolmas, kõige pakilisem punkt on võimude suhtumine seda tüüpi ärisse. Peaaegu iga linna juhtkond suhtub liikuvatesse kohvikutesse kui vältimatusse pahesse, mida tuleb taluda paremate aegadeni, mil tekivad statsionaarsed ühiskondlikud toitlustuskohad. Selline suhtumine liikuvatesse kohvikutesse on isegi pealinnas olemas.

Seega on olukord täiesti erinev mitte ainult erinevates linnades, vaid isegi pealinnades. Mobiilsete kiirtoitude tegevuse kohta on Moskva jaoks välja töötatud umbes 30 määrust, mis mõnel juhul on omavahel vastuolus.

Külmkapis olev toit võib rikneda ja omanikud peaksid autojuhid palkama. Lisaks tuleb pukseeritavad haagised kuskil mujal hoiustada. Õnneks näitas prefekt ettevõtjatele lihtsalt, "kes on boss". Asjatundjate hinnangul pidurdab ratastel kiirtoidukettide arengut enim konkreetse seadusandliku raamistiku puudumine. See kehtib eriti maaküsimuse kohta.

Näiteks Moskvas ei maksa mobiilsete kohvikute pidajad üüri, vaid Moskomzemi deklaratsiooni alusel maa kasutamise tasu. See luba kehtib kuni kolm kuud.

Pärast selle aegumist võivad nad lihtsalt keelduda selle pikendamisest või viia punkti mujale. Selle ebakindluse tõttu hoiavad omanikud kokku täiendavalt ettevõttesse tehtavatelt investeeringutelt. Pankadele on seda tüüpi äritegevuse vastu peaaegu võimatu huvi pakkuda, kuna puuduvad pikaajalised garantiid.

Ja föderaalvõimude suhtumine on üldiselt omaette peatükki väärt. Näiteks praegu on vastu võetud ülevenemaalised sanitaarstandardid. Nende nõuetest lähtuvalt tuleb mobiilsed kohvikud ühendada linna kanalisatsioonisüsteemidega. Erandeid ei ole. Mõnes Venemaa linnas on seda tüüpi äritegevus just nendele standarditele viidates juba keelatud.

"Hea murdmaasõiduvõime on edu võti"

Seni on see äri kõige laiemalt levinud ainult Moskvas. Pealinnas on umbes 3000 liikuvat kohvikut. Ja mingist konkurentsist pole veel juttugi.

Nii et mõnes piirkonnas areneb see äri üsna kiiresti. Avtoholodi esindaja sõnul naasevad nende linnade ettevõtjad pidevalt uusi haagiseid ostma ja varustama.

Professionaalide seisukohalt iseloomustab iga mobiilipunkti vaid kaks näitajat - keskmine tšeki suurus ja liiklus (klientide arv päevas). Mitte väga heas kohas asuv kohvik suudab teenindada kuni 60 klienti päevas. Keskmine tšeki suurus võib sel juhul olla 25-30 rubla.

Kasumlikus kohas asuv punkt teenindab keskmiselt 200-300 klienti (maksimaalselt 500). Igal juhul ei ületa tšeki keskmine maksumus 150 rubla, see on venelaste maksevõime piir.

Ratastel restoran on väga ebatavaline toitlustusasutuse tüüp ja tulus ideeäri jaoks. Näiteks San Franciscos on üks vana buss, mis varem vedas koolilapsi. Sõiduki omanikud on väga ettevõtlikud inimesed ja ehitasid oma eesmärki täitnud bussi ümber restoraniks. Muidugi pole selle menüü väga mitmekesine ja selles on umbes kuus elementi. Nii tagasihoidlik valik ei mõjuta aga kuidagi külastajate arvu. Kliente on restoranis alati rohkem kui küll. Bussimarsruut on mõeldud peatuste tegemiseks rahvarohketes kohtades.

Moskvas tegid nad asju veidi teisiti - ettevõtjad lõid trammi restorani. Selle “asutuse” disain on meeldiv nii väljast kui ka seest. Kodumaine ratastel kohvik näeb Ameerika omaga võrreldes palju parem välja. Selle äriidee elluviimine läheb loomulikult maksma suure summa, kuid uskuge mind, see tasub end üsna kiiresti ära. Suurem osa rahast kulub sõiduki enda ostmisele ja “tuunimisele”.

Tänu mobiilsusele ja originaalsusele toob äri oluliselt rohkem kasumit kui tavaline toitlustusasutus. Kõige tähtsam on silma paista ja luua meeldejääv stilisatsioon. Restoran peaks välja nägema täiesti erakordne ja olema värvika kujundusega. Näiteks saab bussist või muust transpordivahendist teha tohutu kala ja valida selle disainilahenduse jaoks sobiva menüü. Lastele on võimalik korraldada laste kohvik kujundades sõiduki spetsiaalselt nende jaoks, näiteks multifilmi stiilis.

Samuti saate sellise sõiduki rentimisest korralikku kasumit teenida. Klientideks on firmad firmaürituste jaoks ja eraisikud, näiteks romantiliseks õhtusöögiks. Klientidele meeldib võimalus mitte ainult veeta aega atraktiivses kohas ja maitsvalt einestada, vaid ka samal ajal linnas ringi sõita. Selline jalutuskäik on kõige atraktiivsem õhtul, kui linnatänavad muutuvad paljudeks hõõguvateks reklaamsildid, vaateaknad, valgustid.

Veel üks sellise ratastel restorani pidamise eelis on see, et teil pole vaja tohutut meeskonda. Toitude valmistamiseks piisab vaid kahest inimesest. Üks neist täidab koka kohuseid, teine on tema abi. Kuid ikkagi on meeskonna peamine inimene sõitja.

Tasub mainida sellise asutuse puudusi. Näiteks on võimatu teenindada korraga suurt hulka kliente. Põhjus on ilmne - asutuse ja selle "vorming". väike ala. Kuid see ei vähenda klientide käivet, kuna külastajate voogusid on rohkem.

Kui rääkida menüü sortimendist, siis see peaks olema optimaalne - mitte liiga väike, aga ka mitte nii mitmekesine kui tavalises restoranis. Suur köök lihtsalt ei mahu ratastel restorani. Kliendid tajuvad selliseid restorane peamiselt meelelahutusasutusena. Toitude komplekti saab luua nagu McDonalds. Ratastel restorani automatiseerimine aitab kiirendada klienditeenindust.
Suvel eelistavad paljud paarid pulmi väljas korraldada. Sellistes oludes ei ole restoranist toidu tellimine alati parim valik. Ratastel kohvik suudab pakkuda piisavalt lai valik nõud. Pealegi võivad need olla mitte ainult suupisted, vaid ka maitsvad soojad toidud, mis on valmistatud spetsiaalselt selleks, et neid oleks mugav õues süüa.

Ratastega kohviku reklaamimine ei ole keeruline teema. Oma ebatavalise olemuse tõttu saab see üsna kiiresti tuntuks. Hea viis klientide meelitamiseks oleks valjuhääldi, mille kaudu saab kliente lõunale või jalutuskäigule kutsuda.

Edu restoraniäris!