MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES

REPÚBLICA DE KAZAJSTÁN

SOCIEDAD ANÓNIMA

"EMPRESA NACIONAL" KAZAKSTAN TEMIR ZHOLY "

DIRECCIÓN DE TRANSPORTE

CD / 448-08

Directorio

Auxiliar de estación

ASTANA -2008

De acuerdo: Aprobado:

Y sobre. Director Gerente Director Gerente

Dirección de transporte para el proceso de transporte

JSC "NC" KTZh "JSC" NC "KTZh"

___________ B.P. Urynbasarov ________ K.E. Almagambetov 12 de noviembre de 2008 13 de noviembre de 2008

CD / 448-08

Guía del asistente de estación

I. Deberes, derechos y responsabilidades del asistente de estación

Características del puesto del encargado de la estación

El asistente de estación (en lo sucesivo, DSP) es un asistente de turno del jefe de estación, quien, mientras está de servicio, gestiona por sí solo todas las operaciones relacionadas con la recepción, salida y paso de trenes, así como todos los movimientos de maniobra de los trenes rodantes. existencias a lo largo de las vías principal y de recepción y salida, y allí donde no hay un despachador de maniobras, y a lo largo del resto de las vías de la estación.

En las estaciones grandes, puede haber varios tableros de partículas en servicio en los puestos o parques, cada uno de los cuales controla únicamente el movimiento de los trenes dentro de su área de operación. La delimitación de las áreas de control en dichas estaciones y el rango de responsabilidades asociadas con el movimiento de trenes, cada DSP, servicio en el puesto o parque se indican en el acto técnico y administrativo de la estación (en adelante, estación TPA).

Nadie, salvo el aglomerado, puede dar órdenes para la recepción, salida y paso de trenes y la realización de maniobras en las vías por las que siguen los trenes o de las que puede salir el material rodante en las vías o recorridos de trenes.

Los conductores de las principales locomotoras (trenes eléctricos), los conductores de todo tipo de vehículos motorizados y todos los demás empleados que atienden el tren están sujetos a las órdenes del DSP en la estación.

Cita para el cargo

Para el puesto de DSP, se nombran personas con al menos 18 años de edad, que se hayan graduado de instituciones de educación superior y secundaria especializadas en transporte ferroviario, así como personas preparadas para el puesto de DSP y que al mismo tiempo tengan al menos un año de experiencia laboral en transporte ferroviario en puestos relacionados con el tráfico de trenes (formador, conmutador de turno, operador).

Todas las personas designadas para el puesto de DSP deben someterse a un examen médico para determinar su idoneidad para realizar el trabajo del DSP de acuerdo con las regulaciones sobre exámenes médicos. Los tableros aglomerados contratados, periódicamente una vez al año, se someten a un examen médico.

Las personas designadas para el puesto de aglomerado deben pasar las pruebas y, posteriormente, periódicamente, una vez cada dos años, ser verificadas en conocimiento de: las Reglas para la operación técnica de los ferrocarriles de la República de Kazajstán, aprobadas por orden del Ministro de Transporte. y Comunicaciones de la República de Kazajstán de 17 de febrero de 2000 No. 109-I (en adelante - PTE), Instrucciones sobre señalización en los ferrocarriles de la República de Kazajstán, aprobadas por orden del Ministro de Transportes y Comunicaciones de la República de Kazajstán de 17 de agosto de 2001 No. 364-I (en adelante - ISI), Instrucciones sobre el movimiento de trenes y maniobras en los ferrocarriles de la República de Kazajstán aprobadas por orden del Ministro de Transportes y Comunicaciones de la República de Kazajstán con fecha de agosto 17 de 2000

realización de trabajos de mantenimiento y reparación de dispositivos de señalización, centralización y bloqueo No. TsSh-530-I, aprobado por orden del Ministro de Transportes y Comunicaciones de la República de Kazajstán de fecha 23 de junio de 2003 No. 209-I, Instrucciones para el mantenimiento de los dispositivos de señalización No. TsSh-720-I, normas e instrucciones sobre medidas de seguridad y saneamiento industrial, responsabilidades laborales.

Estas pruebas se realizan para:

DSP, DSP para el correo y estacionamiento de estaciones fuera de clase, clases I y II - por comisiones en estas estaciones presididas por el jefe de estación;

DSP de clases III, IV y V - por comisiones en estas estaciones presididas por el inspector de tráfico del departamento de carreteras (en adelante, DSP).

Las pruebas de conocimiento de las reglas y regulaciones se llevan a cabo en un entorno de producción. Aquellos que han superado la prueba se consideran trabajadores que han demostrado sólidos conocimientos y capacidad para aplicar correctamente las normas y reglamentos en la práctica.

Para los empleados que no aprobaron las pruebas, el comité de examen establece un tiempo adicional (no más de un mes) para prepararse para las pruebas repetidas. Las personas que no pasaron las pruebas por segunda vez son trasladadas a trabajos no relacionados con el movimiento de trenes, o a aquellos trabajos que estén relacionados con el movimiento de trenes, pero que requieran menos conocimientos y correspondan al nivel de formación del empleado.

Independientemente de la realización de pruebas periódicas, las personas del personal de mando y auditoría en los casos (al verificar el estado de la economía y la disciplina en las estaciones, si el empleado admite violaciones de los deberes oficiales) pueden verificar adicionalmente el conocimiento del tablero de partículas y la capacidad de aplicar reglas e instrucciones.

La designación de tableros aglomerados para trabajar se realiza por orden del jefe de la estación (extracurricular y clase I) o el director de la sucursal de las Empresas - el departamento de carreteras (estaciones de 2 a

5 clases). Todos los DSP recién nombrados deben trabajar al menos seis funciones (dependiendo de la complejidad del trabajo) como segundas personas bajo la supervisión y responsabilidad del DSP asignado, después de aprobar las pruebas de manera positiva.

La admisión del EAF al trabajo independiente se emite por orden del director de la estación (en adelante, DS), sobre la base del informe de prueba completado y firmado por la comisión (por todos los miembros de la comisión, incluida la electromecánica de sucursal de la Compañía - distancias de señalización y comunicación).

El empleado designado para el cargo de EAF debe conocer las características locales de la estación, ser capaz de gestionar los dispositivos de alarma, centralización, bloqueo y comunicación y actuar correctamente en caso de un mal funcionamiento de estos dispositivos.

Horas de trabajo y descanso Aglomerado

El inicio y el final del trabajo, así como los días semanales o de descanso del aglomerado están determinados por el horario de turnos. La semana laboral real no debe exceder las 41 horas y el tiempo de trabajo diario promedio no debe exceder las 7 horas.

Para los puestos de servicio de enclavamiento de retransmisiones de ruta, que trabajan en puestos fuera de clase y de clase I, se establece un tiempo normal de trabajo de 36 horas semanales.

Una vez al año, se proporcionan vacaciones pagadas para el aglomerado, excepto festivos.

El aglomerado tiene derecho a salir después de 12 meses de trabajo continuo. Los días festivos del segundo año y los siguientes se proporcionan en cualquier momento de acuerdo con un calendario que prevé su distribución uniforme a lo largo del año.

para no complicar el trabajo de la estación. La secuencia de vacaciones la establece la dirección de la estación.

Empleados de varios puestos relacionados con el movimiento de trenes, incluido el aglomerado,

Se han establecido uniformes e insignias. Las clases DSP extracurriculares, I, II, III pertenecen al personal comandante promedio; Tablero de partículas de las clases IV y V - para el personal subalterno.

Los principales documentos rectores del trabajo del EEP

Las PTE establecen las disposiciones y procedimientos básicos para la operación de ferrocarriles y trabajadores ferroviarios, las principales dimensiones, normas para el mantenimiento de las estructuras, dispositivos y material rodante más importantes y los requisitos para ellos, el sistema para organizar el movimiento de trenes y el principios de señalización. La implementación precisa e inquebrantable de la PTE garantiza la coherencia de todos los enlaces del transporte ferroviario, el funcionamiento claro e ininterrumpido de los ferrocarriles y la seguridad del tráfico.

Las PTE están aprobadas por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones de la República de Kazajstán (en adelante, MOTC RK) y son obligatorias para todos los empleados del transporte ferroviario.

ISI establecerá un sistema de señales visibles y audibles para su transmisión mediante sus órdenes e instrucciones relacionadas con el movimiento de trenes y maniobras. Esta instrucción está aprobada por MOTC RK. Todos los empleados y divisiones estructurales del transporte ferroviario están obligados a cumplir con los requisitos del ISI por todos los medios posibles. La observancia precisa e incondicional de las señales establecidas por el ISI asegura el movimiento ininterrumpido y seguro de los trenes y las maniobras.

IDP, de acuerdo con las principales disposiciones establecidas por la PTE, especifica las reglas:

recepción, salida y paso de trenes con diversos medios de señalización y comunicación, tanto en condiciones normales como en los casos de trabajos de reparación y construcción de vías;

realizar maniobras en las estaciones;

emitir avisos a los trenes y otros reglamentos y normas directamente relacionados con las actividades del EAF. IDP está aprobado por MOTC RK. Un conocimiento sólido del EEP de las instrucciones especificadas y un claro cumplimiento de los requisitos que en él se establecen es una de las condiciones más importantes para garantizar la seguridad del tráfico de trenes y la producción de maniobras.

Acto técnico y administrativo de la estación(en adelante - estación TPA), en base a los requisitos previstos por la PTE, ISI e IDP, determina el procedimiento para el uso de medios técnicos en una estación en particular, regula los requisitos básicos que debe cumplir cada empleado para asegurar recepción, salida y paso seguro e ininterrumpido de trenes, así como la seguridad de los trabajos de maniobras dentro de la estación.

Para grandes estaciones de carga, pasajeros, clasificación y divisiones, las estaciones de TPA son aprobadas por el Ingeniero Jefe de la Compañía, el Gerente de la Dirección de Transporte de acuerdo con la lista de estaciones aprobada por orden del Presidente de la Compañía.

Para otras estaciones no incluidas en la lista de estaciones, las estaciones de TPA son aprobadas por los jefes de las sucursales de la Compañía: departamentos de carreteras.

Además de información general sobre la estación y su equipamiento técnico, la estación TPA tiene secciones que determinan el procedimiento para la EAEU y otros trabajadores a la hora de aceptar y despachar trenes (el procedimiento para verificar la disponibilidad de vías de recepción y salida, preparar rutas para recibir y despachar trenes, otorgar conductores de locomotoras punteras, permisos para ejecutar el arrastre), en la realización de maniobras, en cumplimiento de las precauciones de seguridad.

Se prevé la forma de la estación TPA (DU - 41) y el procedimiento para su desarrollo

Instrucciones para la preparación de las estaciones de TPA, aprobadas por orden del Presidente de la Compañía.

Los tableros de partículas sin verificar el conocimiento de la estación TPA no pueden trabajar en una estación en particular.

Otras reglas e instrucciones.

El EAF está obligado, en cierta cantidad necesaria para las actividades prácticas, a conocer también: Instrucciones para garantizar la seguridad del tráfico de trenes durante la realización del mantenimiento y reparación de los dispositivos de señalización, centralización y bloqueo No. TsSh-530-1; aprobado por orden del Ministro de Transportes y Comunicaciones de la República de Kazajstán de 23 de junio de 2003 No. 209-I, Instrucción sobre seguridad vial en obras de vía; Instrucción sobre el paso de grandes, largos y pesados ​​(en transportadores de mercancías a lo largo de la red ferroviaria principal de la República de Kazajstán, aprobada por el Presidente de la Compañía con fecha 26 de julio de 2006 No. 556-C; Reglas para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril.

DSP también debe guiarse por la Ley "Sobre Transporte Ferroviario", el horario y el plan de formación de trenes, observar las reglas de seguridad y seguir inquebrantablemente las órdenes e instrucciones emitidas por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones de la República de Kazajstán, la Compañía, el Dirección de Transporte y la sucursal de la Compañía - el departamento de carreteras (en adelante, el departamento de carreteras) en cuestiones relacionadas con su trabajo.

Recepción del deber

DSP está obligado a llegar al trabajo a tiempo, descansado y vestido de uniforme, someterse a una sesión informativa actual, de conformidad con el acto normativo "Sobre el sistema de gestión de la seguridad y salud en el trabajo en JSC" NC "KTZh" y sus sociedades anónimas dependientes ", aprobado por orden del Presidente de la Compañía de fecha 21 de marzo de 2008 año No. 125-Ts.

Para gestionar con confianza la recepción, la salida y el paso de los trenes y el trabajo de maniobras y garantizar la seguridad del tráfico de trenes, inmediatamente después de entrar en servicio, el DSP debe someterse a una sesión informativa de seguridad y familiarizarse completamente con la situación en la estación antes de asumir el servicio. . Para hacer esto, debe:

familiarizarse con el plan trabajar por delante, las instrucciones y órdenes disponibles relativas a la recepción y salida de trenes y maniobras, con la presencia y ubicación del material rodante en las vías de recepción y salida, con la posición (vacante o empleo) de los vanos adyacentes (tramos de manzana). La forma de conocimiento, dependiendo de la naturaleza del trabajo en la estación, puede ser diferente. Entonces, por ejemplo, la naturaleza del próximo trabajo se puede establecer sobre la base del plan de trabajo por turnos presentado, las instrucciones recibidas del gerente de la estación o las órdenes individuales del despachador del tren. La vacante o empleo del receptor - salida y otras rutas se establece mediante su inspección personal (en pequeñas estaciones), con base en la información del DSP que está de servicio, de acuerdo con las indicaciones de los dispositivos de control.

La vacante u ocupación de los tramos adyacentes se establece de acuerdo con las indicaciones de los dispositivos de control, en base a las entradas en el Registro de Tráfico del Tren (formularios DU-2 y DU-3), y para las comunicaciones telefónicas, según las entradas en el Tren. Registro de telegramas

(Formularios DU - 47);

asegurarse de que los dispositivos de control para los dispositivos de señalización, centralización y bloqueo (en adelante, SCB) y comunicaciones estén en buen estado de funcionamiento, que tengan precintos de acuerdo con el inventario, así como que los desvíos que él personalmente mantiene estén en buen estado de funcionamiento . Si durante la inspección se encuentra algún mal funcionamiento, es necesario hacer una entrada adecuada al respecto (si aún no lo ha hecho el empleado que está de servicio) en el "Diario de la inspección de pistas, desvíos, dispositivos de señalización, comunicaciones y red de contactos "(formularios DU-46) y notificar al empleado que atiende estos dispositivos (electromecánico del sistema de señalización, capataz de carreteras, despachador de comunicaciones (en adelante - SHCHD), despachador de trenes (en adelante - DSC);

Verifique la presencia en el lugar de trabajo de la capacidad de servicio de la herramienta, accesorios de señalización e inventario de contabilidad estricta.

De acuerdo con las normas establecidas en la sala de trabajo del aglomerado, debe haber: una lámpara de señal manual de color amarillo, verde, rojo y transparente: luz blanca, banderas de señal amarillas y rojas en fundas, un disco de señal manual;

familiarícese con las entradas en el Diario de órdenes de despacho del formulario DU-58, el Diario de los formularios DU-2 y DU-3, el Libro para registrar advertencias para trenes del formulario DU-60, el Diario del DU -46, el Diario de los telegramas de tren del formulario DU-47, que son mantenidos por el DSP ...

La entrada de servicio se realiza mediante entradas en el formulario Diario del DU-2 o en horario de turno movimiento ejecutado.

Un recibo del DSP sobre la aceptación del deber indica que se familiarizó completamente con la situación, incluido el contenido de las entradas en todos los libros y diarios mantenidos por el DSP, y en el futuro, habiendo ingresado al servicio, no tiene derecho a referir al desconocimiento de aquellas disposiciones, que están registradas en estos Libros y Revistas y se relacionan con su obra.

Si existen dispositivos de control de dispositivos de señalización (contadores para activación artificial de dispositivos de control de llegada, KGU, UKSPS, PONAB, DISK, KTSM, señales de invitación o preparación de ruta artificial), delante del texto anterior sobre la recepción y cesión del deber, el Las lecturas del medidor también se registran en el diario de formularios DU-2. ... Cada operación artificial del mostrador es consecuencia de un mal funcionamiento de los dispositivos de señalización correspondientes, que se produce por un mal funcionamiento de estos dispositivos, la aceptación de trenes en vías no especializadas o la salida de trenes de dichas vías, la asignación errónea de rutas para la recepción o salida de trenes y otros motivos.

El número de tales activaciones por turno, determinado por la diferencia entre las lecturas del medidor durante la recepción y el cumplimiento del deber, permite sacar conclusiones sobre el grado de estabilidad o inestabilidad del funcionamiento de los dispositivos de señalización, así como la claridad de la gestión EAF de las operaciones de recepción, envío y paso de trenes.

Una vez asumido el cargo, el DSP está obligado a verificar la asistencia de los trabajadores por turnos (capacitadores, puntos de conmutación de servicio, señalizadores), escuchar sus informes sobre el estado del lugar de trabajo y, si hay alguna deficiencia, tomar las medidas necesarias. para eliminarlos.

Reglamento sobre la disciplina de los trabajadores ferroviarios; - normativa sobre horas de trabajo y descanso de los trabajadores del transporte ferroviario; -. 1.5. Durante la ausencia de la persona de turno en la estación de tren (viaje de negocios, vacaciones, enfermedad, etc.), sus funciones son realizadas por una persona designada en orden establecido... 1.6. ... 2. Responsabilidades El oficial de guardia en la estación de tren: 2.1. Supervisa el movimiento de los trenes en la estación o dentro del área de control asignada, garantiza la seguridad del tráfico, el cumplimiento del horario de tráfico y los trabajos de maniobras de acuerdo con los requisitos establecidos por las Normas para la operación técnica de los ferrocarriles; Instrucciones para el movimiento de trenes y maniobras en vías férreas, Instrucciones para la señalización en vías férreas, acto técnico y administrativo y el proceso tecnológico de la estación. 2.2.

Descripción del trabajo de un asistente de estación de tren

Realiza operaciones para la preparación de rutas para recepción, salida, paso de trenes y movimientos de maniobras desde el panel de control para enclavamientos eléctricos o señales o da órdenes para la preparación de rutas a empleados de puestos ejecutivos. 3.4. Controla la veracidad de la ejecución de las órdenes dadas según las lecturas de los dispositivos de control o los informes de los ejecutores; asegurar trenes y vagones en las vías de la estación con dispositivos de frenado en la forma y según las normas establecidas por el acto técnico y administrativo de la estación. 3.5. Envía composiciones para mantenimiento e inspección comercial, controla su preparación.

3.6. Realiza las órdenes del despachador de trenes sobre la organización del tráfico ferroviario, negocia con los asistentes de las estaciones vecinas, los conductores de locomotoras y otras unidades móviles dentro de la estación y vías adyacentes. 3.7.

Descripción del trabajo de la persona de turno en la estación de tren, revestimiento

Información

Supervisa su observancia de la disciplina laboral y tecnológica. 2.13. ... 3. Derechos La persona de servicio en la estación de tren tiene derecho a: 3.1. Presentar propuestas sobre los temas de sus actividades para que sean consideradas por la gerencia.

3.5. ... 4. Responsabilidad La persona de guardia en la estación de tren es responsable de: 4.1. Por desempeño inadecuado o el incumplimiento de sus deberes en virtud de este descripción del trabajo, dentro de los límites que determina la legislación laboral Federación Rusa. 4.2.

Auxiliar de estación de tren

El oficial de turno del puesto de cambio debe: realizar el trabajo incluido en sus deberes laborales o asignado al oficial de servicio del puesto; aplicar prácticas de trabajo seguras y operaciones tecnológicas, que están estipuladas por los requisitos de los documentos reglamentarios de los ferrocarriles rusos y deberes oficiales http://lawru.info/dok/2008/12/30/n52648.htm →

• Instrucción. Protección laboral para el puesto de maniobra de turno. Estación de tren abierta sociedad Anónima... "Ferrocarriles rusos". 1. Requisitos generales de protección laboral: realizar trabajos incluidos en sus funciones laborales o encomendados al oficial de turno en la estación; aplicar prácticas de trabajo seguras y operaciones tecnológicas, que están estipuladas por los requisitos de los documentos reglamentarios de los ferrocarriles rusos y deberes oficiales http://legalacts.ru/doc/rasporjazhenie-oao-rzh ...

La persona de turno en la estación de tren, el revestimiento debe conocer: - leyes y otras regulaciones actos legales De la Federación de Rusia, metodológicos y regulaciones relativo al trabajo del transporte ferroviario; - acto técnico y administrativo de la estación de tren; - horario del tren; - proceso tecnológico de la vía de acceso de la organización; - plan de formación de trenes; - el principio de funcionamiento de los dispositivos de señalización y comunicación y el procedimiento para utilizarlos; - fundamentos de economía, organización de la producción, trabajo y gestión; - fundamentos de la legislación laboral; - reglas para la protección del medio ambiente; - normas sobre protección laboral y seguridad contra incendios; - normativa laboral interna. 1.7. En sus actividades, la persona de guardia en la estación de tren, el apartadero se guía por: - órdenes y órdenes del jefe de la Organización, el líder inmediato; - esta descripción del trabajo.
Mantiene registros de la recepción y entrega de vagones a la vía férrea, registros del trabajo de las tripulaciones que componen las locomotoras. 2.8. Realiza la disposición de los vagones en los frentes de carga y su limpieza desde los frentes de carga y descarga. 2.9. Envía trenes (vagones) para mantenimiento e inspección comercial y controla su preparación para la salida.
3.

DERECHOS La persona de turno en la estación de tren, apartadero tiene derecho a: 3.1. Exigir al liderazgo de la Organización que le ayude en el desempeño de sus funciones. 3.2. Conocer los proyectos de decisión de la dirección de la Organización sobre sus actividades.

3.3. Hacer propuestas al titular de la Organización y al supervisor inmediato sobre los temas de sus actividades. 3.4. Recibir la información oficial necesaria para el desempeño de sus funciones. 4. RESPONSABILIDAD La persona de guardia en la estación de tren, apartadero es responsable: 4.1.

Ocurrió un error.

Controla su observancia de la disciplina laboral y tecnológica. 2.13. ... 3. Derechos La persona de servicio en la estación de tren tiene derecho a: 3.1. Presentar propuestas sobre los temas de sus actividades para que sean consideradas por la gerencia.
3.2. Recibir de los jefes y especialistas de las divisiones estructurales información relacionada con los temas de sus actividades. 3.3. Firmar y endosar documentos dentro de los límites de su competencia. 3.4. Exigir a la dirección de la institución que colabore en el desempeño de sus funciones oficiales.
3.5. ... 4. Responsabilidad La persona de guardia en la estación de tren es responsable de: 4.1. Por desempeño indebido o incumplimiento de sus funciones, previstas en esta descripción de trabajo, dentro de los límites determinados por la legislación laboral de la Federación de Rusia. 4.2.
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• Russian Railways JSC Estrategia de desarrollo del holding Russian Railways para el período hasta 2030 (disposiciones clave)
• Ley Federal de la Duma Estatal de la Federación de Rusia del 1 de octubre de 2003 (modificada el 6 de abril de 2015) Nº 18-FZ "Carta del transporte ferroviario de la Federación de Rusia"
• Orden de JSC "Russian Railways" de fecha 06.05.2015 No. 1143r Código de conducta comercial de JSC "Russian Railways"

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Descripción de funciones del oficial de servicio en la estación ojsc rzd

Esta Instrucción ha sido desarrollada de acuerdo con el Código Laboral de la Federación de Rusia, las normas sobre protección laboral en el sector del transporte y establece los requisitos básicos para la protección laboral cuando se realiza el trabajo de un oficial de servicio en una estación de ferrocarril de JSC Russian Railways (en adelante referido como un oficial de servicio en la estación). El oficial de servicio en el lugar debe conocer el alcance de sus funciones laborales: Código de Trabajo Federación Rusa; normativa laboral interna; documentos reglamentarios de los ferrocarriles rusos, el ferrocarril ... http: //prom-nadzor.ru/content/instrukciya-po-o ... →

• Con el fin de garantizar condiciones seguras y protección laboral para los que están de servicio en la estación de ferrocarril de Russian Railways: 1. Aprobar y poner en vigencia a partir del 1 de junio de 2013.

Importante

Funciones 2.1. Gestión del tráfico de trenes en la estación. 2.2. Garantizar la seguridad del tráfico. 3. Responsabilidades El oficial de guardia en la estación de tren realiza las siguientes funciones: 3.1. Supervisa el movimiento de los trenes en la estación o dentro del área de control asignada, vela por la seguridad del tránsito, el cumplimiento del horario de tránsito y los trabajos de maniobras de acuerdo con los requisitos que establecen las instrucciones y normas, el acto técnico y administrativo y el proceso tecnológico de la estación.

Descripción del trabajo del oficial de servicio en la estación de ojsc rzd descargar

Atención

Redacta y emite advertencias, permisos. 3.8. Transmite órdenes de recepción y salida de trenes. 3.9. Mantiene el tren y otra documentación. 3.10. Recibe (ingresa) información operativa y del tren desde la carretera sistema automático gestión operativa del transporte. 3.11. Asegura la implementación del plan de trabajo por turnos de la estación, órdenes, órdenes e instrucciones de las autoridades superiores del ferrocarril, el departamento ferroviario sobre la organización del tráfico ferroviario y los trabajos de maniobras, seguridad vial, protección laboral y normas de seguridad.

• Orden de JSC "Russian Railways" de fecha 13 de marzo de 2014 No. 2426r "Sobre la aprobación de la Instrucción sobre protección laboral para el operador de servicio en la estación de ferrocarril de JSC" Russian Railways ". 1.6. Un operador con un tablero de partículas está obligado a: realizar el trabajo que forma parte de sus deberes laborales y se confía al oficial de servicio en la estación de tren (jefe de la estación de tren) http://files.stroyinf.ru/Data2/1/ 4293763/42937 ... →
• 2. A los directores de los ferrocarriles - sucursales de los ferrocarriles rusos: para llevar esta orden a la atención de los empleados involucrados en los requisitos de esta Instrucción. 1.5.

Auxiliar de estación de tren

6-12 dígitos

Responsabilidades laborales. Supervisa el movimiento de trenes en la estación o dentro

el área de control asignada, garantiza la seguridad del tráfico, el cumplimiento del horario

.

Trabajo de movimiento y maniobra de acuerdo con los requisitos establecidos por el Reglamento.

operación técnica de los ferrocarriles de la Federación de Rusia, Instrucción de tráfico

trenes y maniobras en los ferrocarriles de la Federación de Rusia, Instrucción sobre

señalización en los ferrocarriles de la Federación de Rusia, acto técnico y administrativo y

proceso tecnológico de la estación. Evalúa las condiciones del tren y las reales.

posición en la estación, toma decisiones óptimas sobre la organización del tráfico de trenes y

maniobras de trabajo teniendo en cuenta la situación actual. Realiza operaciones de cocción

rutas de recepción, salida, paso de trenes y maniobras desde el panel de control

control de dispositivos para el enclavamiento eléctrico de flechas o señales o da

Órdenes para la preparación de rutas a empleados de cargos ejecutivos. Control S

la exactitud de la ejecución de las órdenes dadas de acuerdo con las indicaciones de los dispositivos de control o

informes de artistas intérpretes o ejecutantes; asegurar trenes y vagones en las vías de la estación con freno

dispositivos en el orden y según las normas que establezca el acto técnico y administrativo de la estación.

Envía composiciones para mantenimiento e inspección comercial, las controla

preparación. Cumple las órdenes del despachador de trenes sobre cuestiones de gestión del tráfico.

trenes, negocia con los asistentes de estaciones vecinas, conductores de locomotoras y otros

unidades móviles dentro de la estación y rutas adyacentes. Redacta y emite

advertencias, permisos; transmite órdenes de recepción y salida de trenes; corre el tren y

otra documentación. Recibe (ingresa) información operativa y del tren desde la carretera

un sistema automatizado para la gestión operativa del transporte. Asegura el cumplimiento

plan de turno de la estación, órdenes, órdenes e instrucciones del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, el ferrocarril,

departamentos ferroviarios para la organización del tráfico de trenes y trabajos de maniobras, seguridad

normas de tráfico, protección laboral y seguridad. Proporciona gestión operativa

empleados subordinados involucrados en el proceso de transporte; supervisa el cumplimiento

ellos disciplina laboral y tecnológica.

trenes durante la producción de obras de vía; Normas de seguridad y procedimiento para la liquidación de emergencias.

situaciones con mercancías peligrosas durante su transporte por ferrocarril; pedidos, pedidos y

instrucciones del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, el ferrocarril, la rama del ferrocarril; metodológico, normativo y

otro material de orientación sobre los términos de referencia; acto técnico y administrativo y

proceso tecnológico de la estación; el principio de los dispositivos de alarma,

centralización, bloqueo, comunicación; horario de trenes, plan de formación de trenes, reglas

transporte de mercancías; normas y reglamentos de protección laboral, seguridad, producción

normas de saneamiento y seguridad contra incendios para el transporte ferroviario; fundamentos de la economía,

organización del trabajo, la producción y la gestión; Regulación de la disciplina de los empleados

transporte ferroviario de la Federación de Rusia; Regulación de horas y horarios de trabajo

resto de trabajadores ferroviarios.

Requisitos para la calificación en las filas del pago.

6to grado: en el desempeño de deberes oficiales del oficial de servicio en la carretera y después del promedio

educación profesional (técnica) sin ningún requisito de experiencia laboral;

7 categoría: en el desempeño de funciones oficiales de un oficial de servicio en una estación de tren

Grado V: educación secundaria profesional (técnica) y experiencia laboral en el perfil al menos

No es una versión oficial, se proporciona de forma gratuita a los miembros de la Asociación de Usuarios Forestales de Ladoga, Pomorie y Prionezhie - . Tribunal arbitral permanente.

7-8 categorías: al realizar las funciones oficiales de una persona de servicio en un ferrocarril

Estaciones de clase IV: educación secundaria profesional (técnica) y experiencia laboral en el perfil

no menos de 1 a 2 años; con la suma de puntos superiores a 5, caracterizando el funcionamiento de la estación al determinar

clase, - octavo grado;

8 - 9 categorías: al realizar las funciones de un oficial de servicio en un ferrocarril

Estaciones de clase III: educación secundaria profesional (técnica) y experiencia laboral en el perfil

al menos 2 a 3 años; con un total de más de 12 puntos - 9º grado;

9-10 categorías: al realizar las funciones oficiales de una persona de servicio en un ferrocarril

Estaciones de clase II: educación profesional (técnica) superior sin presentación

requisitos de experiencia laboral o educación secundaria vocacional (técnica) y experiencia laboral

en el perfil durante al menos 3 años; con un total de más de 30 puntos - décima categoría;

10-11 categorías: al realizar las funciones oficiales de una persona de servicio en un ferrocarril

Estaciones de clase I: educación profesional (técnica) superior y experiencia laboral en el perfil

al menos 1 año o educación secundaria vocacional (técnica) y experiencia laboral en

perfil de al menos 3 - 4 años; con un total de más de 70 puntos - 11º grado;

11-12 categorías: al realizar las funciones oficiales de una persona de servicio en un ferrocarril

estaciones extracurriculares: educación profesional (técnica) superior y experiencia laboral en

perfil de al menos 2 años o educación secundaria vocacional (técnica) y experiencia laboral en

perfil de al menos 4 años; con un total de más de 130 puntos - 12ª categoría.

Oficial de servicio mecanizado

distancias de carga y descarga

y transacciones comerciales

5-8 dígitos

Responsabilidades laborales. Realiza en el turno la gestión operativa de la producción

las actividades de la distancia mecanizada. Organiza la provisión de todas las estaciones,

atendido por una distancia mecanizada necesaria para llevar a cabo la carga y

trabajos de descarga por máquinas, mecanismos y trabajadores que los atienden. Mantiene un horario

trabajo operativo a distancia mecanizada sobre la presencia de mercancías en carga y descarga

por períodos del día, sobre el funcionamiento de los mecanismos, sobre el avance de la implementación del plan de manejo de carga. Lleva libros

órdenes operativas e informa a los ejecutores de órdenes, tareas e instrucciones

gestión de la distancia mecanizada, departamento, administración de carreteras y el Ministerio de Ferrocarriles de Rusia,

supervisa su implementación. Identifica las causas del tiempo de inactividad de la máquina improductiva y

mecanismos. Supervisa el progreso de las operaciones de carga y descarga y toma medidas para

Prevención y eliminación de estas violaciones utilizando servicios de apoyo.

distancia mecanizada. Recibe información sobre el acercamiento y llegada de mercancías, regula

mano de obra, máquinas y mecanismos en relación con la situación actual en

distancia mecanizada, organiza y controla el movimiento fuerza de trabajo, coches y

mecanismos de un sitio a otro. Supervisa el cumplimiento de los estándares de tiempo de inactividad de los vehículos y

No es una versión oficial, se proporciona de forma gratuita a los miembros de la Asociación de Usuarios Forestales de Ladoga, Pomorie y Prionezhie - . Tribunal arbitral permanente.

material rodante ferroviario en operaciones de carga, el uso de mano de obra,

máquinas y mecanismos. Elabora planes de turnos y diarios para las operaciones de carga y descarga y

supervisa su implementación. Informes sobre la distancia completada por día o por turno.

Trabajar frente a la dirección de la distancia y la separación de la carretera. Recopila información sobre descargado

vagones, tiempo de inactividad de máquinas y mecanismos, toma en cuenta la carga exportada y los restos de la carga descargada.

Analiza el trabajo en cada sitio de producción por tipo de carga por turno o por día.

Acepta solicitudes de los sitios de producción para los materiales y repuestos necesarios y

controla la provisión de cada sitio de producción con los materiales necesarios,

mecanismos, máquinas, dispositivos de elevación, así como vehículos.

Elabora el análisis del ritmo de los frentes de carga, descarga y clasificación de mercancías,

estudia los flujos de carga existentes y, junto con el departamento operativo de la carretera, participa en

planificación operativa del ritmo de las operaciones de carga y descarga, teniendo en cuenta los aspectos técnicos

el estado de los frentes de descarga y proporciona, junto con el compartimento de carga, una carga rítmica

carga local, mantiene registros de la disponibilidad de carga en carga y descarga por períodos del día, mantiene registros

casos de defectos en el trabajo y casos de accidentes laborales.

Debe saber: proceso tecnológico típico de operación mecanizada a distancia

trabajos de carga y descarga; carta de distancia mecanizada de operaciones de carga y descarga

y transacciones comerciales; proceso tecnológico típico de una estación de carga; diagrama de Red

ferrocarriles de la Federación de Rusia; órdenes válidas, instrucciones, instrucciones,

instrucciones, documentos metodológicos, reglamentarios y organizativos y administrativos,

sobre el cumplimiento de los deberes asignados; capacidad de producción

distancia mecanizada y cada sitio de producción, su movilidad; pedido

mantenimiento de la documentación técnica, formularios de informes establecidos y el procedimiento para su preparación;

organización de la producción; Normativa sobre jornada laboral y descanso de los empleados

transporte ferroviario; Instrucciones sobre el procedimiento de investigación y registro de accidentes.

relacionado con la producción en el transporte ferroviario; normas y reglamentos de protección laboral,

ingeniería de seguridad, saneamiento industrial y protección contra incendios.

educación y experiencia laboral en gestión operativa de la producción durante al menos 1 año, o

Educación secundaria vocacional (técnica) y experiencia laboral en gestión operativa.

producción durante al menos 2 años.

5ta categoría: al realizar las funciones oficiales de un oficial de servicio en un mecanizado

la distancia de las operaciones de carga y descarga del grupo IV;

6a categoría: al realizar las funciones oficiales de un oficial de servicio en un mecanizado

la distancia de las operaciones de carga y descarga del grupo III;

7a categoría: al realizar las funciones oficiales de un oficial de servicio en un mecanizado

la distancia de las operaciones de carga y descarga del grupo II;

8a categoría: al realizar las funciones oficiales de un oficial de servicio en un mecanizado

la distancia de las operaciones de carga y descarga del 1er grupo.

Asistente del parque de la estación de tren

7-9 dígitos

No es una versión oficial, se proporciona de forma gratuita a los miembros de la Asociación de Usuarios Forestales de Ladoga, Pomorie y Prionezhie - . Tribunal arbitral permanente.

Responsabilidades laborales. Proporciona manipulación y seguridad de compuestos

tráfico en el parque de la estación de acuerdo con los requisitos establecidos por el Reglamento de técnica

funcionamiento de los ferrocarriles de la Federación de Rusia, Instrucciones para el movimiento de trenes y

trabajos de maniobras en los ferrocarriles de la Federación de Rusia, Instrucciones para la señalización en

ferrocarriles de la Federación de Rusia, acto técnico y administrativo y tecnológico

el proceso de la estación. Proporciona formulaciones para mantenimiento y comercial.

inspección, controla su preparación. Organiza la implementación del trabajo de maniobras en el enganche.

desacoplamiento de coches a trenes en el parque de la estación. Realiza ajustes en la lista de trenes cuando

cambios en la longitud y el peso del tren y completa los documentos de envío de acuerdo con

la disposición completa de los vagones. Controla la seguridad de los trenes en las vías del parque

Dispositivos de frenado en el orden y según las normas establecidas por los técnicos y administrativos.

acto de la estación. Emite y emite advertencias a los trenes, hace marcas en la ruta

tripulaciones de locomotoras, les entrega los documentos de transporte, conduce el tren y otros

documentación del parque de la estación. Utiliza en su trabajo computadoras electrónicas para

recibir (entrar) el tren y la información operativa. Participa en la implementación del plan de turnos

trabajo de la estacion. Asegura la ejecución de órdenes, órdenes, instrucciones del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia,

ferrocarril y rama del ferrocarril sobre la organización del tráfico de trenes y maniobras

trabajo, seguridad vial, protección laboral y normas de seguridad. Implementos

gestión operativa de empleados subordinados involucrados en el proceso de transporte;

controla su cumplimiento de la disciplina laboral y tecnológica.

Debe saber: Reglas de operación técnica de los ferrocarriles de la Federación de Rusia;

Instrucciones para el movimiento de trenes y trabajos de maniobras en los ferrocarriles de Rusia.

Federación; Instrucciones para la señalización en los ferrocarriles de la Federación de Rusia; Instrucciones

Garantizar la seguridad del tráfico ferroviario durante la realización de obras en técnica.

mantenimiento y reparación de dispositivos de señalización; Instrucciones de seguridad vial

trenes durante la producción de obras de vía; Reglas de transporte de carga; pedidos, pedidos y

instrucciones del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, el ferrocarril, la rama del ferrocarril; Normas de seguridad y

el procedimiento para la eliminación de emergencias con mercancías peligrosas al transportarlas por ferrocarril

carreteras; materiales de orientación metodológicos, normativos y de otro tipo sobre los términos de referencia;

acto técnico y administrativo y proceso tecnológico de la estación; calendario

trenes, plan de formación; normas y reglamentos sobre salud y seguridad y

fundamentos de economía y gestión de la producción; Normativa sobre jornada laboral y tiempo de descanso

trabajadores ferroviarios.

educación y experiencia laboral en puestos relacionados con la organización del transporte para

transporte ferroviario, mínimo 2 años.

7a categoría: en el desempeño de funciones oficiales de oficial de servicio en el parque del ferrocarril

estaciones en estaciones de clases II, III;

8a categoría: en el desempeño de funciones oficiales de oficial de servicio en el parque del ferrocarril

estaciones en estaciones de clase I;

Novena categoría: en el desempeño de funciones oficiales de oficial de servicio en el parque del ferrocarril

estaciones en estaciones fuera de su clase.

No es una versión oficial, se proporciona de forma gratuita a los miembros de la Asociación de Usuarios Forestales de Ladoga, Pomorie y Prionezhie - . Tribunal arbitral permanente.

Oficial de guardia del departamento de ferrocarriles

11-13 dígitos

Responsabilidades laborales. Supervisa el trabajo de un solo turno del departamento ferroviario.

Realiza la planificación de los trabajos de trenes y cargas del departamento; corrige el plan de turnos

tarea teniendo en cuenta el cambio de situación. Asegura el cumplimiento del horario del tren,

tareas de carga y descarga de vagones, entrega de carga local, transporte de pasajeros. Organiza

trabajar en la implementación de tareas de ajuste para la entrega de vagones vacíos, el traslado de locales

carga a los departamentos ferroviarios vecinos. Coordina con los encargados de departamentos vecinos

un plan para el intercambio de trenes en los puntos de unión del departamento ferroviario. Coordina el trabajo

secciones de expedición adyacentes para el suministro de trenes; proporciona asistencia práctica para capacitar

despachadores en caso de dificultades en el trabajo del tren. Toma acción para programar

trenes de pasajeros tardíos. Nombra prefabricados adicionales, exportación y

Transferencia de trenes con llegada intensiva de carga local a la estación del ferrocarril.

carreteras. Controla el movimiento de carga perecedera, de gran tamaño, de descarga y de otro tipo.

proposito especial. Realiza el control de la flota operada de locomotoras y

el modo de funcionamiento de las tripulaciones de locomotoras. Controla la puntualidad de la provisión de "ventanas";

organiza el trabajo de recuperación de emergencia y la resolución de problemas oportuna

dispositivos y equipos técnicos. Controla la ejecución de órdenes, órdenes y

asignaciones del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, gestión y rama del ferrocarril. Analiza los resultados de la ejecución

los principales indicadores del trabajo del departamento ferroviario, informa a la dirección sobre los resultados.

Supervisa el trabajo de los despachadores por turnos del departamento ferroviario.

Debe saber: Reglas de operación técnica de los ferrocarriles de la Federación de Rusia;

Instrucciones para el movimiento de trenes y trabajos de maniobras en los ferrocarriles de Rusia.

Federación; Instrucciones para la señalización en los ferrocarriles de la Federación de Rusia; Instrucciones

para asegurar el movimiento de los trenes durante la realización de trabajos de mantenimiento y

reparación de dispositivos de señalización; Instrucciones para garantizar la seguridad del tráfico de trenes cuando

producción de obras de vía; Normas y procedimientos de seguridad para la eliminación de emergencias con

mercancías peligrosas durante el transporte por ferrocarril de la Federación de Rusia; pedidos,

órdenes e instrucciones del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, el ferrocarril, la rama del ferrocarril; metódico,

Materiales de orientación reglamentarios y de otro tipo sobre la organización del tráfico y el transporte ferroviario.

pasajeros; Procesos tecnológicos de los departamentos ferroviario y ferroviario.

estaciones, actos técnicos y administrativos de estaciones, horario de tráfico y plan de formación

trenes; Reglas para el transporte de mercancías, el procedimiento para trabajar en una PC; indicadores y estándares técnicos

trabajo operativo; normas y reglamentos sobre protección laboral, seguridad y

saneamiento industrial; Normas de seguridad contra incendios para el transporte ferroviario;

fundamentos de economía y gestión de la producción; Regulación de la disciplina de los empleados

transporte ferroviario; Normativa sobre jornada laboral y descanso de los empleados

transporte ferroviario.

Requisitos para la calificación en las filas del pago. Profesional superior (técnico)

transporte ferroviario, al menos 3 años o secundaria profesional (técnica)

educación y experiencia laboral en puestos relacionados con la organización del transporte y la gestión de

transporte ferroviario, mínimo 5 años.

No es una versión oficial, se proporciona de forma gratuita a los miembros de la Asociación de Usuarios Forestales de Ladoga, Pomorie y Prionezhie - . Tribunal arbitral permanente.

11a categoría: en el desempeño de funciones oficiales de un oficial de guardia en el departamento de la

carreteras en las oficinas del grupo III;

12 ° grado: en el desempeño de funciones oficiales de la persona de turno en el departamento de la

carreteras en las ramas del grupo II;

13a categoría: en el desempeño de funciones oficiales de un oficial de servicio en el departamento de la

carreteras en las ramas del grupo I.

Oficial de clasificación de colinas

8-10 dígitos

Responsabilidades laborales. Supervisa los trabajos de reciclaje de vagones en la joroba.

Organiza la implementación de una tarea de turno para la disolución y formación de equipos en

de acuerdo con el plan de formación del tren y los requisitos de las Reglas Técnicas de Operación

ferrocarriles de la Federación de Rusia, acto técnico y administrativo y tecnológico

el proceso de trabajo de la estación; supervisa su implementación. Garantiza la seguridad de la producción

trabajos de maniobra, cumplimiento de las normas de seguridad, uso eficaz

jorobas y locomotoras, así como la seguridad del material rodante y mercancías transportadas.

Establece el modo de desmantelamiento de trenes de la colina, acuerda el procedimiento para la producción de maniobras.

trabajar con un despachador de maniobras y asistentes de estación. Informa a los trabajadores sobre el plan

producción de trabajo, la presencia en los trenes despedidos y en las vías de la flota clasificadora de vagones con

dispositivos de automatización, mecanización, centralización, señalización y comunicación, acepta operacionales

medidas para eliminar sus disfunciones. Supervisa el trabajo de los operadores de jorobas y

otros trabajadores del complejo minero asociados con la disolución de trenes en

una colina de clasificación, conduce instrucciones con ellos.

Debe saber: Reglas de operación técnica de los ferrocarriles de la Federación de Rusia;

Instrucciones para el movimiento de trenes y trabajos de maniobras en los ferrocarriles de Rusia.

Federación; Instrucciones para la señalización en los ferrocarriles de la Federación de Rusia; Instrucciones

garantizar la seguridad del tráfico ferroviario durante los trabajos de mantenimiento y reparación

dispositivos de señalización; Instrucciones para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario durante la producción.

trabajos de seguimiento; acto técnico y administrativo y proceso tecnológico de la estación;

órdenes, órdenes e instrucciones del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, gestión y sucursal del ferrocarril en

movimiento de trenes y trabajo de maniobras; dispositivo de clasificación de joroba, principio del dispositivo

automatización de jorobas, mecanización, centralización, señalización, comunicaciones y reglas para su funcionamiento;

Reglas para el transporte de mercancías, el horario y el plan para la formación de trenes; una sola red y

marcado condicional de vagones, sistema de numeración de vagones; rendimiento de conducción del material rodante,

el procedimiento para trabajar en una PC; con sistemas de comunicación por radio de derivación y notificación por voz alta;

Reglamento sobre la disciplina de los trabajadores del transporte ferroviario de la Federación de Rusia;

Reglamento sobre la jornada laboral y el descanso de los trabajadores del transporte ferroviario;

reglas y normas de protección y seguridad laboral, saneamiento industrial y

protección contra incendios.

Requisitos para la calificación en las filas del pago. Secundaria vocacional (técnica)

No es una versión oficial, se proporciona de forma gratuita a los miembros de la Asociación de Usuarios Forestales de Ladoga, Pomorie y Prionezhie - . Tribunal arbitral permanente.

educación y experiencia laboral en puestos relacionados con el movimiento de trenes, al menos 1 año.

8ª categoría: cuando se trabaja en toboganes de baja potencia;

9ª categoría: cuando se trabaja en toboganes de potencia media;

10ª categoría: cuando se trabaja en toboganes de alta y alta potencia.

Auxiliar de estación de centralización

8 - 9 dígitos

Responsabilidades laborales. Organiza el trabajo de maniobras y garantiza la seguridad.

tráfico en el área de servicio de la estación de acuerdo con los requisitos establecidos

Reglas de operación técnica de los ferrocarriles de la Federación de Rusia, Instrucción sobre

el movimiento de trenes y el trabajo de maniobras en los ferrocarriles de la Federación de Rusia, la Instrucción

sobre señalización en los ferrocarriles de la Federación de Rusia, acto técnico y administrativo

y el proceso tecnológico de la estación. Realiza operaciones de preparación de rutas

movimientos de maniobra desde el panel de control para dispositivos de enclavamiento de interruptores eléctricos

y señales. Controla la corrección de la preparación de rutas según las lecturas de los dispositivos

controlar, asegurar trenes y vagones en las vías de la estación con dispositivos de frenado

el orden y de acuerdo a las normas que establezca el acto técnico y administrativo de la estación. Peticiones

Consentir movimientos de maniobras en el asistente de la estación de tren durante la reubicación.

vagones fuera del área de control reparada. Usos en electrónica laboral

equipos informáticos para recibir (introducir) información operativa. Participa en la implementación

plan de turno de la estación. Asegura la ejecución de órdenes, órdenes e instrucciones.

Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, ferrocarril, departamento ferroviario para la organización del tráfico ferroviario y

Obra de maniobras, seguridad vial, protección laboral y normativa de seguridad.

Realiza la gestión operativa de los compiladores de trenes y los conductores de maniobras.

Locomotoras en el área de servicio. Supervisa su cumplimiento de las normas laborales y tecnológicas.

disciplina. Responsable de la seguridad del inventario.

Debe saber: Reglas de operación técnica de los ferrocarriles de la Federación de Rusia;

Instrucciones para el movimiento de trenes y trabajos de maniobras en los ferrocarriles de Rusia.

Federación; Instrucciones para la señalización en los ferrocarriles de la Federación de Rusia; Instrucciones

Garantizar la seguridad del tráfico ferroviario durante la realización de obras en técnica.

mantenimiento y reparación de dispositivos de señalización; Instrucciones de seguridad vial

trenes durante la producción de obras de vía; órdenes, órdenes e instrucciones del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, hierro

carreteras, ramales ferroviarios; materiales de orientación metodológicos, normativos y de otro tipo

en términos de responsabilidades; acto técnico y administrativo y proceso tecnológico de trabajo

estaciones, el principio de los dispositivos de señalización y comunicación y las reglas para su uso; reglas y regulaciones para la protección

trabajo, seguridad y saneamiento industrial; Reglas de seguridad contra incendios para

transporte ferroviario; Normativa sobre la disciplina de los trabajadores ferroviarios

Federación Rusa; fundamentos de economía y gestión de la producción; Regulación laboral

tiempo y tiempo de descanso de los trabajadores ferroviarios.

Requisitos para la calificación en las filas del pago. Secundaria vocacional (técnica)

educación y experiencia laboral en puestos relacionados con la organización del transporte en el ferrocarril

No es una versión oficial, se proporciona de forma gratuita a los miembros de la Asociación de Usuarios Forestales de Ladoga, Pomorie y Prionezhie - . Tribunal arbitral permanente.

DEL DECRETO DEL TRIBUNAL SUPREMO DE LA FEDERACIÓN DE RUSIA de 25 octubre1996 g. N 9 DE LA SOLICITUD DE LOS TRIBUNALES ... en relación con una persona que haya alcanzado la edad de 18 años, permitido solo con su ..., es prueba del origen del niño dede dicho en su cara. Considerando...