Помічник локомотива машиніста. З особистого досвіду. Професія помічник машиніста Професія помічник машиніста електровоза

Вирушаючи з залізничного вокзалу в поїздку, ми щоразу вражаємося силою і потужністю машини, яка приводить в дію величезний склад, що складається з кількох вагонів. Звичайно, такий апарат відрізняється складністю в управлінні, і поодинці з ним упоратися просто неможливо. Саме тому поїздами, як правило, керують одразу два спеціалісти: машиніст та його помічник.

Вирушаючи з залізничного вокзалу в поїздку, ми щоразу вражаємося силою і потужністю машини, яка приводить в дію величезний склад, що складається з кількох вагонів. Звичайно, такий апарат відрізняється складністю в управлінні, і поодинці з ним упоратися просто неможливо. Саме тому поїздами, як правило, керують одразу два спеціалісти: машиніст та його помічник. Іншими словами, сідаючи в поїзд, не варто переживати про безпеку: двоє професіоналів доставлять вас до місця призначення швидко та вчасно.

У вас може виникнути цілком закономірне питання: оскільки сучасні поїздипрактично повністю автоматизовані, навіщо сьогодні потрібна професія помічника машиніста? Невже сам машиніст не може впоратися із керуванням комп'ютеризованого локомотива? Ні не може! Справа в тому, що досить часто в процесі керування поїздом виникає необхідність виконання одразу кількох технічних операційу віддалених один від одного місцях. Крім того, робота машиніста має ряд особливостей, що дозволяють зарахувати цю професію до дуже складних і небезпечних, тому помічник машиніста нерідко виконує функцію "страхування" на випадок, якщо в дорозі машиніст втратить свою працездатність.

Хто такий помічник машиніста?

Працівник залізничного транспорту, що входить до складу локомотивної бригади. Місцем роботи даного фахівця є всі види поїздів різних сполучень та призначення (вантажні, пасажирські, електропоїзди тощо).

Назва професії походить від латинського слова māchina (зброя, пристрій, механізм). Тобто сама назва прямо вказує на те, що йдеться про спеціаліста, який допомагає керувати механізмом. Цікаво, що спочатку тих, хто керував якимось механізмом називали просто "механік", і лише пізніше відбувся перерозподіл обов'язків спеціалістів: механіком стали називати людину, яка розуміється на принципах дії механізму, а машиністом - професіонала, який керує механізмом. Ця професія виникла відносно недавно, саме тоді, коли з'явилися перші паровози. У Росії це сталося в середині позаминулого століття.

Чим займається помічник машиніста? Насамперед, треба сказати, що помічник машиніста не просто дублер головного керуючого тепловозом або електровозом людини. У нього своя, дуже важлива роль та своє місце в кабіні, а від діяльності помічника машиніста багато що залежить. Робота помічника машиністапередбачає зайнятість у всіх циклах поїздки: до, під час слідування та після:

• до поїздки помічник машиніста повинен оглянути тепловоз та перевірити його технічний стан, виявити можливі несправності. Він також повинен перевірити зчеплення локомотива з рухомим складом;
• під час поїздки помічник машиніста контролює світлові та звукові сигнали на трасі і повідомляє про них машиністу, забезпечує радіозв'язок та його відмінний стан (а це дуже важливо і безпосередньо забезпечує безпеку пасажирів, оскільки з'єднує екіпаж машини з диспетчерами). Він також стежить за всіма показаннями приладів та датчиків та за необхідності попереджає машиніста про несправності. Крім того, даний фахівець повинен інформувати машиніста, де і коли потрібно збільшувати або знижувати швидкість локомотива;
• після поїздки помічник оглядає локомотив, відчіплює його від рухомого складу та разом із машиністом відводить на запасні шляхи.

Якщо підбити підсумок, можна зробити висновок: діяльність помічника машиністазводиться до забезпечення безпеки руху пасажирів на транспорті, справності рухомого складу та набуття досвіду та професійних навичок, які згодом допоможуть фахівцеві самостійно керувати локомотивом.

Якими особистісними якостями повинен мати помічник машиніста?

Оскільки професійні обов'язкипомічника машиністамало чим відрізняються від діяльності людини, відповідальної за управління локомотивом, особисті якості цього фахівця, в першу чергу, повинні включати в себе відповідальність і дисциплінованість. Крім того, найважливішими вимогами до помічника машиніста є:

• гарна реакція;
• уважність;
• обережність;
• обачність;
• витривалість;
• гарна зорова пам'ять;
• здатність швидко перемикати увагу;
• стресостійкість;
• гострота зору та слуху;
• висока координація руху;
• схильність до роботи з технікою.

Помічник машиніста – професія, в якій не можуть працювати люди, які не отримали спеціальної освіти. Знати потрібно дуже багато: особливості руху поїзда, роботи локомотива, шляхів сполучення, а також досконально знати технічні характеристикипоїзда, вміти зчитувати зі складних приладів показання та контролювати нормальну роботу локомотива.

Переваги професії помічника машиніста

Основне перевага професії помічникамашиніста полягає у високій затребуваності. Незважаючи на активний розвиток повітряного та морського водного транспорту, Залізна дорогау Росії досі залишається основним засобом пересування та перевезення вантажів. Тому потреба в таких фахівцях найближчими роками зростатиме.

Ще однією перевагою цієї професії можна вважати той факт, що робота локомотивної бригади належить до високооплачуваних. Ризики в професії дуже великі, і оплата має бути гідною - на сьогоднішній день, фахівці, які безпосередньо беруть участь в управлінні поїздом, в середньому отримують близько 40-50 тисяч рублів.

Не можна замовчати і про великих можливостяхкар'єрного росту. Мало того, що після кількох років успішної роботипомічник машиніста може стати машиністом або перейти на посаду майстра чи начальника дільниці у депо. У великій перспективі у цій професії верхньої стелі кар'єри взагалі не існує – можна стати навіть міністром шляхів сполучення.

Так як техніка постійно удосконалюється, помічник машиніста повинен постійно розвивати свої технічні навички та отримувати нові знання, а це чудова можливість підвищувати свій рівень ерудиції та "тренувати" мозок. Іншими словами, фахівець у цій галузі може сміливо вважати себе інтелектуально розвиненою людиною, яка знається на останніх досягненнях науки і техніки.

Ну і останнє, до працівників локомотивної бригади висуваються підвищені вимоги з погляду здоров'я (стан здоров'я як машиніста, так і його помічника контролюється перед кожною поїздкою), тому представники цієї професії можуть не турбуватися про наявність будь-яких патологій та хронічних захворювань.

Недоліки професії помічника машиніста

Недоліки професії помічника машиністапов'язані з тяжкими умовами праці. Постійна робота у замкнутому просторі кабіни локомотива, напруга для зору та слуху, вібрація, шум, дорожній пил – все це супроводжує бригаду локомотива протягом робочого дня. Це не виключає високий рівень втоми в кінці робочого дня, і помічник машиніста просто зобов'язаний добре відпочивати, що не завжди можливо. А якщо ні, то втома накопичується, що може призвести до незворотних наслідків.

Варто також відзначити помічник машиніста – це професія з високим ризикомдля життя та здоров'я спеціаліста. Катастрофи на транспорті, на жаль, явище нерідке. Тому не можна стверджувати, що ця професія абсолютно безпечна. При цьому необхідно враховувати суто психологічний недолік професії – високий ступінь відповідальності за безпеку та життя людей, що веде до підвищеної тривожності.

Вирушаючи з залізничного вокзалу в поїздку, ми щоразу вражаємося силою і потужністю машини, яка приводить в дію величезний склад, що складається з кількох вагонів. Звичайно, такий апарат відрізняється складністю в управлінні, і поодинці з ним упоратися просто неможливо. Саме тому поїздами, як правило, керують одразу два спеціалісти: машиніст та його помічник.

Вирушаючи з залізничного вокзалу в поїздку, ми щоразу вражаємося силою і потужністю машини, яка приводить в дію величезний склад, що складається з кількох вагонів. Звичайно, такий апарат відрізняється складністю в управлінні, і поодинці з ним упоратися просто неможливо. Саме тому поїздами, як правило, керують одразу два спеціалісти: машиніст та його помічник. Іншими словами, сідаючи в поїзд, не варто переживати про безпеку: двоє професіоналів доставлять вас до місця призначення швидко та вчасно.

У вас може виникнути цілком закономірне питання: оскільки сучасні поїзди практично повністю автоматизовані, навіщо сьогодні потрібна професія помічника машиніста? Невже сам машиніст не може впоратися із керуванням комп'ютеризованого локомотива? Ні не може! Справа в тому, що досить часто в процесі керування поїздом виникає необхідність виконання відразу кількох технічних операцій у віддалених один від одного місцях. Крім того, робота машиніста має ряд особливостей, що дозволяють зарахувати цю професію до дуже складних і небезпечних, тому помічник машиніста нерідко виконує функцію "страхування" на випадок, якщо в дорозі машиніст втратить свою працездатність.

Хто такий помічник машиніста?

Працівник залізничного транспорту, що входить до складу локомотивної бригади. Місцем роботи даного фахівця є всі види поїздів різних сполучень та призначення (вантажні, пасажирські, електропоїзди тощо).

Назва професії походить від латинського слова māchina (зброя, пристрій, механізм). Тобто сама назва прямо вказує на те, що йдеться про спеціаліста, який допомагає керувати механізмом. Цікаво, що спочатку тих, хто керував якимось механізмом називали просто "механік", і лише пізніше відбувся перерозподіл обов'язків спеціалістів: механіком стали називати людину, яка розуміється на принципах дії механізму, а машиністом - професіонала, який керує механізмом. Ця професія виникла відносно недавно, саме тоді, коли з'явилися перші паровози. У Росії це сталося в середині позаминулого століття.

Чим займається помічник машиніста? Насамперед, треба сказати, що помічник машиніста не просто дублер головного керуючого тепловозом або електровозом людини. У нього своя, дуже важлива роль та своє місце в кабіні, а від діяльності помічника машиніста багато що залежить. Робота помічника машиністапередбачає зайнятість у всіх циклах поїздки: до, під час слідування та після:

• до поїздки помічник машиніста повинен оглянути тепловоз та перевірити його технічний стан, виявити можливі несправності. Він також повинен перевірити зчеплення локомотива з рухомим складом;
• під час поїздки помічник машиніста контролює світлові та звукові сигнали на трасі і повідомляє про них машиністу, забезпечує радіозв'язок та його відмінний стан (а це дуже важливо і безпосередньо забезпечує безпеку пасажирів, оскільки з'єднує екіпаж машини з диспетчерами). Він також стежить за всіма показаннями приладів та датчиків та за необхідності попереджає машиніста про несправності. Крім того, даний фахівець повинен інформувати машиніста, де і коли потрібно збільшувати або знижувати швидкість локомотива;
• після поїздки помічник оглядає локомотив, відчіплює його від рухомого складу та разом із машиністом відводить на запасні шляхи.

Якщо підбити підсумок, можна зробити висновок: діяльність помічника машиністазводиться до забезпечення безпеки руху пасажирів на транспорті, справності рухомого складу та набуття досвіду та професійних навичок, які згодом допоможуть фахівцеві самостійно керувати локомотивом.

Якими особистісними якостями повинен мати помічник машиніста?

Оскільки професійні обов'язки помічника машиністамало чим відрізняються від діяльності людини, відповідальної за управління локомотивом, особисті якості цього фахівця, в першу чергу, повинні включати в себе відповідальність і дисциплінованість. Крім того, найважливішими вимогами до помічника машиніста є:

• гарна реакція;
• уважність;
• обережність;
• обачність;
• витривалість;
• гарна зорова пам'ять;
• здатність швидко перемикати увагу;
• стресостійкість;
• гострота зору та слуху;
• висока координація руху;
• схильність до роботи з технікою.

Помічник машиніста - професія, в якій не можуть працювати люди, які не отримали спеціальної освіти. Знати потрібно дуже багато: особливості руху поїзда, роботи локомотива, шляхів сполучення, а також досконало знати технічні характеристики поїзда, вміти зчитувати зі складних приладів показання та контролювати нормальну роботу локомотива.

Переваги професії помічника машиніста

Основне перевага професії помічникамашиніста полягає у високій затребуваності. Незважаючи на активний розвиток повітряного та морського водного транспорту, залізниця в Росії досі залишається основним засобом пересування та перевезення вантажів. Тому потреба в таких фахівцях у найближчі роки лише зростатиме.

Ще однією перевагою цієї професії можна вважати той факт, що робота локомотивної бригади належить до високооплачуваних. Ризики в професії дуже великі, і оплата має бути гідною - на сьогоднішній день, фахівці, які безпосередньо беруть участь в управлінні поїздом, в середньому отримують близько 40-50 тисяч рублів.

Не можна промовчати і про великі можливості кар'єрного зростання. Мало того, що після кількох років успішної роботи помічник машиніста може стати машиністом або перейти на посаду майстра чи начальника дільниці у депо. У великій перспективі у цій професії верхньої стелі кар'єри взагалі не існує – можна стати навіть міністром шляхів сполучення.

Так як техніка постійно удосконалюється, помічник машиніста повинен постійно розвивати свої технічні навички та отримувати нові знання, а це чудова можливість підвищувати свій рівень ерудиції та "тренувати" мозок. Іншими словами, фахівець у цій галузі може сміливо вважати себе інтелектуально розвиненою людиною, яка знається на останніх досягненнях науки і техніки.

Ну і останнє, до працівників локомотивної бригади висуваються підвищені вимоги з погляду здоров'я (стан здоров'я як машиніста, так і його помічника контролюється перед кожною поїздкою), тому представники цієї професії можуть не турбуватися про наявність будь-яких патологій та хронічних захворювань.

Недоліки професії помічника машиніста

Недоліки професії помічника машиністапов'язані з тяжкими умовами праці. Постійна робота у замкнутому просторі кабіни локомотива, напруга для зору та слуху, вібрація, шум, дорожній пил – все це супроводжує бригаду локомотива протягом робочого дня. Це не виключає високий рівень втоми в кінці робочого дня, і помічник машиніста просто зобов'язаний добре відпочивати, що не завжди можливо. А якщо ні, то втома накопичується, що може призвести до незворотних наслідків.

Варто також відзначити помічник машиніста – це професія з високим ризиком для життя та здоров'я спеціаліста. Катастрофи на транспорті, на жаль, явище нерідке. Тому не можна стверджувати, що ця професія абсолютно безпечна. При цьому необхідно враховувати суто психологічний недолік професії – високий ступінь відповідальності за безпеку та життя людей, що веде до підвищеної тривожності.

Прогрес невпинно рухається вперед, перетворюючи все навколо, і залізниця стала винятком. За останні десятиліття було випущено багато нових моделей поїздів, здатних працювати в напівавтоматичному режимі. Однак це не змінило того факту, що керувати залізничним складом мають двоє: машиніст та його помічник.

Отже, що ж є професія помічник машиніста? Чи важко її освоїти? І які переваги та недоліки вона має?

Загальна інформація

Помічник машиніста тепловоза чи електровоза – це посада, яка є у будь-якій залізничній бригаді. Без наявності цього фахівця склад просто не випустять із депо. Отже, помічник машиніста є невід'ємною частиною робочого колективу.

Однак, не кожен охочий може претендувати на цю вакансію. Що, власне, і не дивно, адже обов'язки помічника машиніста вимагають наявності у певних кандидатів особистісних якостейта професійних навичок.

Яким має бути помічник машиніста?

Для початку розберемося в тому, якими якостями повинен мати цей працівник. Адже специфіка цієї професії дуже обмежує коло потенційних кандидатів.

Отже, основні критерії такої професії як помічник машиніста наступні:

• Хороша пам'ять, щоб засвоїти всю необхідну інформацію для догляду за поїздом.
• Гострота реакції, адже залежить від того, наскільки швидко він помітить зміни у показаннях приладів чи наближення небезпеки.
• Відповідальність, адже чим якісніше він виконує свою роботу, тим вища безпека пасажирів та вантажу.
• Аналітичний склад розуму. Усі операції будуть пов'язані з механізованими процесами, що потребує певного погляду на речі.
• Тривалі переїзди та ненормовані зміни, що відбуваються у постійній хитці, позначаються на здоров'ї. Отже, потрібно мати хорошу витривалість і стресостійкість.

Де здобути освіту?

Помічник машиніста електровоза (тепловоза) – це професія, яка потребує особливої ​​освіти. Отримують його у спеціалізованому технікумі чи коледжі. Знайти подібний навчальний заклад можна в багатьох обласних та регіональних центрах країни, умови відбору практично скрізь будуть однаковими.

Однак слід зауважити, що щороку на цю професію претендують сотні охочих. Через це виникає жорстка конкуренція, що ускладнює процес надходження.

Обов'язки помічника машиніста

Як говорилося раніше, помічник машиніста завжди повинен викладатися на повну котушку та якісно виконувати доручені йому обов'язки. Адже від цього залежить не лише технічна справність механізмів поїзда, а й безпека пасажирів.

Отже, основні обов'язки помічника машиніста:

1. Перевіряє всі механізми та агрегати тепловоза до його відправлення. За наявності несправностей або дефектів він повинен усунути їх самостійно або повідомити про можливих проблемахмеханіку залізничної бригади.
2. Під час руху поїзда помічник повинен стежити за показаннями приладів, відповідати на радіозапити диспетчера та спостерігати за діями машиніста.
3. При необхідності (виникнення несправностей, нездатність машиніста виконувати свої обов'язки, екстрена ситуація) він повинен взяти на себе керування поїздом або зупинити його.
4. Після завершення рейсу помічник перевіряє стан локомотива і разом із своїм безпосереднім начальником відганяє його на запасні колії.

Переваги та недоліки професії

Головною перевагою цієї роботи є заробітня плата, рівень якої можна оцінити як "вище за середнє". Також тут є кар'єрний рістщо стимулює до подальшої роботи.

Серед мінусів насамперед слід зазначити те, що цим фахівцям доводиться багато часу проводити в роз'їздах, а це погано позначається на їхньому особистому житті.

Професія помічник машиніста

Є такі види робіт, які поодинці виконати не можна: або це фізично неможливо, або ж потрібна страховка з боку когось на випадок непередбачених обставин. Ось до таких професій і машиніст. Оскільки ці люди керують величезними та складними апаратами, то їм у «підмогу» дається помічник. Помічник машиніста здебільшого буває лише на локомотиві чи комбайні, тоді як інші машиністи працюють самі.

Вперше людина з такою спеціальністю, зрозуміло, з'явилася, коли з'явився той вид техніки, яким він допомагає керувати. Наприклад, перші локомотиви з паровим двигуномпочали працювати у 30-х роках ХІХ століття, і обслуговувалися вони командою з машиніста, його помічника та кочегара. Чим досконаліше ставала техніка, тим менше потрібно було людей, щоб керувати ним. Наприклад, на перших зернозбиральних комбайнах працювало 3 особи, а із сучасною технікою може успішно справлятися одна людина. Сьогодні ж помічник машиніста, швидше, відноситься тільки до локомотива, який удвох з машиністом управляє цілим залізничним складом.

Помічник у локомотиві потрібен із двох причин. По-перше, фізично неможливо керувати поїздом одній людині, оскільки в ході руху регулярно виникає необхідність одночасно виконувати кілька технічних операцій у різних місцях. По-друге, для підстрахування на випадок втрати працездатності машиністом. Думаю і так ясно, яку величезну користь економіці країни приносить залізничний транспорт. Зрозуміло, локомотивна бригада – це співробітники, без яких народне господарство просто зупиниться.

Люди цієї професії працюють по всій країні, яка наче мережами обв'язана залізничним полотном. Де проїжджає поїзд – там і слід шукати машиніста з його помічником. Щоб виконувати такі обов'язки, як обслуговування агрегатів локомотива та керування поїздом, людина повинна дружити з технікою, бути уважною, пам'ятати правила, мати відмінний зір та реакцію. Якщо обставини складаються сприятливо і помічник робить помітний прогрес на роботі, то, невдовзі він і сам стане машиністом.

Працювати на тепловозі чи електровозі – це не найбезпечніший спосіб заробітку на життя. Хоча зарплата у членів локомотивної бригади трохи вища за середню по країні, все ж не варто забувати про небезпеку, яка чатує на робочому місці. Потяг - це величезна машина з вагою в десятки тонн, що розвиває чималу швидкість. Крім того, людям цієї професії доводиться працювати з високою напругою, яка присутня в деяких агрегатах тепло- та електровоза. Але з кабіни відкривається чудовий вид на місцевість, що проїжджає.

Працювати на цій посаді може людина, яка закінчила залізничний технікум та пройшла практику від навчального закладу. Подальшу освіту на своєму шляху до роботи машиніста помічник отримує вже на робочому місці.

Опис професії

Існують такі види робіт, які одній людині виконувати дуже складно або навіть неможливо або ж необхідна чиясь страховка, якщо трапляються якісь непередбачені обставини. До таких спеціальностей і відноситься професія машиніста, так як ця людина керує великим і складно влаштованим апаратом, йому на допомогу подається помічник. Помічник машиніста, як правило, працює на комбайні або локомотиві, а інші машиністи змушені працювати поодинці.